[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

페라리 512 S 모듈로 컨셉카(Ferrari 512 S Modulo Concept)를 기억하는가? 파올로 마틴(Paolo Martin)이 디자인한 이 모델은 1970년 제네바 모터쇼에서 소개된 이후 소리 소문 없이 잊혀졌다. 모듈로 컨셉카에는 매우 독특한 디자인이 적용됐다. UFO와 같은 스타일링, 감춰진 휠, 앞면 슬라이딩 조종석, 기괴한 쐐기 모양 등은 당시 자동차 디자인이 얼마나 급진적이었는지를 상기시키기에 충분하다. 이 차량의 디자인은 디자인상을 22개나 거머쥐었을 정도로 대단했다. 자동차 애호가 ... Read More »

페라리는 역사상 최초로 양산형 플러그인 하이브리드 모델 ‘SF90 스트라달레(Stradale)를 출시하면서 새로운 장을 열었다. 페라리 SF90 스트라달레는 어떤 도로에서도 전례 없는 성능을 바탕으로 주행할 수 있으며, 이는 곧 패러다임의 진정한 변화를 의미한다. 최대 출력 986마력, 출력 대 중량비(weight-to power ratio) 마력당 1.57kg, 250km/h에서의 다운 포스 390kg 등의 경이로운 수치는 페라리 SF90 스트라달레를 세그먼트 내 최상의 위치로 올려놨다. 해당 엔진은 4년 연속 ... Read More »

페라리 오너 행사에 다녀왔습니다. 이탈리아 음악 콘서트를 여는 동시에 페라리 순정 부품 ‘페라리 GENUINE’을 소개하는 전시도 마련했네요. GENUINE 부품으로 꾸며진 페라리 488! 한번 구경해보시죠. Read More »

페라리의 기함, ’812 슈퍼패스트’와 GT카 페라리 ‘포르토피노’를 타봤습니다. 청담동 페라리 전시장에서 인제스피디움까지 812 슈퍼패스트를 공도에서 타봤구요, 서킷에 도착해서 다시 812슈퍼패스트로 스포츠주행을 즐겼습니다. 다시 서울로 돌아오는 길에 포르토피노를 시승했습니다. 페라리를 서킷에서 타다니, 말만 들어도 설레이지 않나요? Read More »

페라리는 2019년 제네바 모터쇼에서 새 모델인 F8 트리뷰토(Tributo)를 선보였다. 이 차는 새로운 최상급 2인승 베를리네타(Berlinetta) 모델로, 그 이름에서도 날렵한 외관 디자인과 강력한 V8 엔진에 대한 오마주를 표현했다. 이 차에 탑재된 V8 터보 엔진은 최고 출력 720마력과 최대 토크 78.5kg·m, 리터당 185마력을 뿜어내는 등 엄청난 괴력을 자랑한다. 정지 상태에서 100km/h까지는 2.9초, 200km/h까지는 7.8초에 불과하며, 최고 속도는 340km/h까지 도달한다. 페라리의 8기통 엔진은 ... Read More »

Ferrari LaFerrari Aperta 지난해 9월, 페라리는 제품 로드맵을 통해 2022년까지 출시되는 차량의 약 60%에 하이브리드 기능을 포함시키는 계획을 발표했다. 이로써 슈퍼카 제조업체인 페라리의 향후 라인업에 전기차가 추가되는 것이 기정사실화됐다. 실제로 지난주, 페라리 CEO인 루이 카밀레리(Louis Camilleri)는 “올해 하반기에 하이브리드 V8 모델을 소개할 예정”이라고 전했다. 이 차가 화제의 그 차일까? Ferrari Dino 488 V6 Hybrid 2019 – barely disguise prototype – ... Read More »

FCA(Fiat Chrysler Automobiles)에서 출시한 대부분의 차량은 현 연비 기준을 충족시키지 못하고 있다. 이런 ‘가스 거즐러(gas guzzlers: 일명 기름 먹는 하마)’를 판매한 대가로 받은 벌금은 충격적인 수준이다. 로이터 통신에 의하면, FCA는 2016년에 출시된 차량들의 연비 기준을 충족시키지 못해 작년 말에 무려 7,700만 달러(약 864억 원)의 과징금을 지불했다고 보도했다. 참고로, FCA 그룹에는 피아트, 크라이슬러, 닷지, 알파로메오, 지프, 페라리, 마세라티 등이 속해 있다. 연비 ... Read More »

페라리는 지난달 17일, 본사가 위치한 이탈리아 마라넬로(Maranello)에서 열린 캐피탈 마켓 데이(Capital Market Day)에서 새로운 모델을 공개했다. 페라리는 이달 개최됐던 2018 파리 모터쇼에서 이 새로운 모델을 전시하기도 했다. 페라리 812 슈퍼패스트를 기반으로 제작된 이 특별 모델은 1인승인 ‘몬자 SP1(Monza SP1)’과 2인승인 ‘몬자 SP2(Monza SP2)’이다. 이 한정판 스페셜 시리즈는 ‘아이코나(Icona)’라고 불리는 페라리의 새로운 스페셜 세그먼트의 첫 번째 모델로 상징적인 의미를 갖는다. 두 ... Read More »

럭셔리 모델에 매겨진 비싼 가격표를 보면서, 과연 저렇게 비싼 자동차가 한 대 팔릴 때 순이익이 얼마나 남을지 궁금해 한 적이 있을 것이다. 동급의 대중차 브랜드 모델보다 훨씬 비싼 가격이 폭리를 취하는 건 아닌가 의심도 가기 마련이다. 자동차의 순수한 대 당 이익을 계산하기란 쉽지 않다. 자동차는 끊임없이 천문학적인 연구개발비가 투입되고, 생산과 판매에 이르기까지 여러 단계를 거치며 많은 인력과 자원이 투입되기 때문이다. ... Read More »

끝난 줄 아셨죠? 이야기가 끝이 안 나네요~ 죄송~ 최고 출력 800마력의 12기통 엔진을 장착한, 페라리 기본 라인업의 기함 812 슈퍼패스트를 시승했습니다. 후륜 구동만으로 0~100km/h 가속 2.9초의 강력한 가속을 선보이고, 최고 속도는 340km/h에 이르는, 로드 페라리 중 가장 강력한 모델이죠. 페라리 최초로 전자식 파워스티어링을 장착하고, 후륜조향, SSC 5.0 등 첨단 기능들로 무장했습니다. F12 베를리네타보다 더 예리하게 다듬은 디자인은 더욱 강력한 다운포스를 ... Read More »