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제임스 딘의 550 스파이더, 하이퍼카 918 스파이더… 포르쉐 70년 역사 둘러보기

70년

(확인해 보니 촬영일 기준 다음날 하루 일반 공개였다고 합니다. 현재는 행사가 종료되었습니다. 영상 말미에서 일정관련하여 혼돈을 드려 죄송합니다.) 포르쉐 코리아가 3세대 카이엔을 국내에 선보이면서, 포르쉐 창립 70 주년을 기념한 공간을 마련했습니다. 서울 양재동에 다양한 포르쉐의 헤리티지 모델들을 전시하고, 관람객들이 다양한 체험을 할 수 있도록 한 것이지요. 이 곳에 전시된 모델들을 둘러보면서 포르쉐의 70년 역사를 간단하게 살펴 봤습니다. Read More »

[송차] 인제 서킷 라이선스 땄어요! 첫 스포츠 주행도 짜릿하게! (Feat. 르노 클리오)

서킷

드디어, 김송은 기자가 인제스피디움 서킷 라이선스를 땄습니다. 인제스피디움 라이선스 따는 법과 그 과정을 영상으로 소개합니다. 그리고 첫 스포츠 주행도 안전하게 성공적으로 마쳤습니다. 과격 송은의 아무말 대잔치를 보실 수 있습니다. Read More »

벤츠 뉴 CLS 신차 리뷰 – 더욱 쿠페다운 모습으로… Mercedes-Benz CLS 400d

cls

4도어 쿠페의 원조인 CLS가 3세대 모델로 돌아왔습니다. 심플한 라인이 돋보이는 앞모습과 메르세데스 쿠페의 우아한 모습을 이어받은 뒷모습 등에서 더욱 쿠페다운 모습이 강조됐습니다. 새롭게 직렬 6기통 엔진으로 라인업도 꾸렸습니다. 진행 : 모터리언 김송은 Read More »

현대 그랜저 3.0 vs. 기아 K7 3.0 비교 시승기 (Feat. 한상기) – 실구매 고객의 최종 선택은?

k7 그랜저

대한민국 대표 준대형 세단 현대 그랜저와 기아 K7을 비교했습니다. 실제로 두 차종 중에서 구매를 고려 중인 박기돈 편집장의 사심 비교가 진행됐습니다. 주행안정성, 정숙성, 마감 등에서 그랜저가 앞섰고, 응답성, 오디오, 안락함에서 K7이 살짝 앞섰습니다. 전체적인 완성도는 그랜저가 더 높았습니다. 한상기 기자와 실구매 예정자인 박기돈 편집장의 선택은 무엇일까요? 진행 : 박기돈, 한상기 Read More »

쉐보레 이쿼녹스 1.6디젤 AWD 시승기, 오래 기다린 싼타페의 대항마!

이쿼녹스

쉐보레 팬들이 오래 기다린 중형 SUV 쉐보레 이쿼녹스가 지난 부산 모터쇼를 통해서 국내에 공개됐고, 미디어 시승회를 통해 잠시 시승했습니다. 차체 사이즈가 구형 싼타페와 비슷하다 보니 현재 싼타페 보다는 좀 작은 느낌이고, 엔진이 아직 1.6 디젤 한가지 밖에 없어서 출력에 대한 아쉬움도 남습니다. 반면 이쿼녹스의 디자인을 좋아하시는 분들이나 쉐보레 특유의 안정적이면서도 안락한 주행감각을 좋아하시는 분들에겐 반가운 소식입니다. 가격이나 종합적인 상품 경쟁력 ... Read More »

유로스타 (벤츠 스프린터) 시승기 2부, 이렇게 커도 운전 어렵지 않아요!

유로스타2

5.7미터가 넘는 길이에 키도 엄청 큰 거대한 차체지만 실제 도로에 나서면 의외로 운전하기 어렵지 않습니다. 메르세데스-벤츠 특유의 단단한 안정감도 인상적입니다. Read More »

[부산모터쇼] 제네시스 에센시아 컨셉트, 버터플라이 도어 쿠페 전기차

에센시아

2018 부산 국제모터쇼 제네시스 관에는 에센시아 전기차 컨셉트가 메인을 차지 했습니다. 멋진 버터플라이 도어를 갖춘 고성능 전기차 쿠페 컨셉트입니다. EQ900 스페셜 에디션도 상당히 멋진 실내를 갖췄네요. Read More »

와이즈오토 유로스타 (벤츠 스프린터) 11인승 시승기 1부, VIP를 모시는 최고급 공간!

유로스타

메르세데스-벤츠 11인승 ‘스프린터’를 럭셔리 리무진으로 컨버전한 와이즈오토의 ‘유로스타’를 시승했습니다. 승객석의 1열과 2열에 VIP 시트를 장착해 최고급의 넓고 안락한 공간을 제공합니다. 최고의 VIP를 모실 수 있는 럭셔리한 공간을 직접 체험해 봤습니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

포르쉐 신형 카이엔 신차 리뷰, 플랫폼 바꾸고, 첨단 기능으로 무장

카이엔

포르쉐 3세대 카이엔이 국내에 소개됐습니다. 우선 기본형 카이엔이 먼저 발표됐고, 실제 판매는 11월부터 이뤄집니다. 파나메라처럼 첨단 기능이 대거 적용됐고, 340마력을 발휘하는 3.0 터보 엔진을 장착해, 제로백 5.9초를 발휘합니다. 그리고 포르쉐 70주년을 맞이하여 역대 주요 모델들을 전시하는 등 볼거리가 다양한 행사도 준비했습니다. Read More »

BMW 뉴 M5 (F90) 시승기, 역대 가장 강력하고 완벽하게 안정적인… 4륜구동 M5!

m5

BMW 6세대 M5(F90)를 BMW 드라이빙 센터에서 짧게 시승했습니다. V8 4.4트윈터보 엔진은 출력이 608마력으로 더 높아졌고, 세단형 M 모델중 최초로 4륜구동 xDrive가 적용됐습니다. 덕분에 가속력은 제로백 3.4초로 수퍼카급이 되었고, 주행은 완벽하게 안정적입니다. 도로에서 주행을 좀 더 확인해 봐야겠지만 이전보다 더 완벽하게 양의 탈을 쓴 늑대가 되었습니다. Read More »

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