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코리아 세일 페스타 등에 업은 10월 국산차 판매 실적 – 23.8% 증가

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지난 1일, 국내 5개 자동차 브랜드의 10월 판매 실적이 공개되었다. 총 판매대수는 13만 9,557대로 작년 같은 기간에 비해 23.8% 정도 증가했다. 5개 브랜드 모두 지난달 대비 큰 폭의 성장세를 보였으며, 그 결과 총 판매대수는 약 3만 대 증가했다. 브랜드별 판매량은 현대차가 6만 6,288대, 기아차는 4만 6,100대, 쌍용차 10,082대, 르노삼성 8,814대, 한국 GM 8,273대의 순으로 집계되었다. 이 같은 실적은 긴 추석 ... Read More »

쉐보레 말리부, 글로벌 중형 세단의 진화를 선도하다

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쉐보레(Chevrolet)가 1964년부터 9세대에 걸쳐 글로벌 자동차시장에 중형 세단의 기준을 제시해온 말리부(Malibu)의 부분 변경 모델을 올해 말 국내 시장에 선보인다. 쉐보레 말리부는 4세대 모델 이후 14년의 공백을 제외하더라도 자동차 업계에서 가장 오랜 기간 존재해 온 중형 세단으로, 한국과 미국, 중국을 포함한 글로벌 시장에서 누적판매량 1,000만대를 돌파한 쉐보레의 대표 글로벌 모델이다. 1세대 말리부(1964~1967) 아름다운 해변으로 유명한 캘리포니아 주의 고급 휴양 도시 ‘말리부’에서 ... Read More »

토요타, 미드십 스포츠카 MR2 부활 검토… 전기차로 변신할까?

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<토요타 MR2 1세대> 86에 이어 수프라를 부활시키며 스포츠 모델 라인업 재구축에 몰두 중인 토요타가 미드십 스포츠카, MR2의 부활을 검토 중이다. 토요타가 수프라를 포함해 최소 3종 이상의 스포츠 쿠페를 출시할 것이라는 것은 앞서 알려진 바 있지만, 토요타 관계자가 MR2를 구체적으로 언급한 것은 이번이 처음이다. 맷 해리슨 토요타 유럽 세일즈/마케팅 부사장은 영국 자동차 전문지 오토카와의 인터뷰에서 MR2 후속 모델의 개발을 검토 중이라고 ... Read More »

태양광으로 자동차가 움직인다! 현대 ∙기아차 , 솔라시스템 기술 공개

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현대∙기아자동차가 태양광 충전 자동차 시대를 예고했다. 현대∙기아차는 솔라시스템 (Solar charging system) 관련 기술을 31일(수) 자사 미디어 채널인 HMG 저널과 HMG TV를 통해 공개했다. 태양광을 이용하는 솔라시스템 기술을 상용화해 주행거리를 연장하고 이산화탄소 발생을 줄임으로써 친환경 자동차 경쟁에서 앞서 나가겠다는 의지다. 솔라시스템은 메인 동력을 보조하는 형태로 개발되고 있다. 전기차와 하이브리드카 같은 친환경 자동차는 물론 일반 내연기관 자동차의 배터리도 충전해 연비를 높이게 된다. ... Read More »

롤스로이스 여신상 품은 보석 새장, 파베르제의 달걀 공개

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롤스로이스는 현존하는 최고의 럭셔리 카 브랜드다. 여러 경쟁자들의 등장에도 불구하고 여전히 롤스로이스는 궁극의 호화와 사치를 꿈꾸는 모든 이들의 로망이다. 한편, 러시아의 전설적인 보석 세공사가 세운 주얼리 브랜드, 파베르제(Fabergé) 역시 귀금속 분야에서는 최고의 브랜드로 통한다. 롤스로이스와 파베르제, 두 최고의 럭셔리 브랜드가 손을 잡은 것도 놀라운 일은 아니다. 바로 역사 상 52번째 파베르제의 달걀에 롤스로이스의 상징인 ‘환희의 여신상’이 들어간 이야기다. 이 놀라운 ... Read More »

첨단 안전장비, 사고 나면 ‘수리비 폭탄’ 된다?

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교통 안전에 대한 사회적 공감이 어느 때보다 커지면서 최근에 출시되는 차들에는 첨단 안전사양이 대거 탑재된다. 이미 전자식 자세제어장치나 주간주행등같은 사양들은 대부분의 선진국에서 기본사양화 됐고, 그 밖에도 전방충돌경보나 사각지대경보 시스템도 빠르게 표준회돠는 추세다. 심지어 이런 장비들이 탑재된 차들은 사고확률이 감소한다는 이유로 자동차보험료를 할인받기도 한다. 하지만 이런 안전장비들이 언제나 환영받는 건 아니다. 특히 이런 안전장비의 활약에도 불구하고 피할 수 없었던 사고에서는 더 ... Read More »

삼성이 살 뻔했던 부품회사 마네티 마렐리, 日 기업에 매각

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이탈리아의 대표적인 자동차 부품 전문 기업이자 삼성전자가 한때 인수를 추진해 화제가 됐던 마네티 마렐리(Magneti Marelli)가 일본 자동차 부품 회사에 매각됐다. 얼마 전 지병으로 급사한 세르지오 마르키오네 前 FCA 회장의 숙원이 그의 사후에 이뤄진 셈이다. FCA는 그룹 내 자동차 부품 회사인 마네티 마렐리를 일본 칼소닉 칸세이 주식회사에 매각했다고 밝혔다. 매각 금액은 62억 유로(한화 약 8조 182억 원) 선으로 알려졌다. 칼소닉 칸세이는 ... Read More »

벤츠, ‘마이바흐 전용 모델’ 만든다… 롤스로이스·벤틀리에 재도전

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럭셔리 카 시장에서 승승장구 중인 다임러의 럭셔리 디비전, 메르세데스-마이바흐(이하 마이바흐)가 슈퍼 럭셔리 시장에서 경쟁할 전용 모델을 준비 중이다. 판매부진으로 시장을 떠났던 마이바흐가 다시 한 번 영국 럭셔리 브랜드들과 진검승부를 펼칠지 기대를 모은다. 디터 제체 다임러 그룹 회장은 영국 자동차 전문지 ‘오토카’와의 인터뷰를 통해 마이바흐가 “AMG처럼 자립할 수 있는 전용 모델 개발 계획을 세웠다”고 밝혔다. 이는 당장의 신차 출시 예고가 아닌 ... Read More »

벨로스터 N 컵 엔트리 클래스 모터스포츠 저변확대 나선다

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현대자동차가 모터스포츠 저변 확대를 위해 ‘벨로스터 N 컵(VELOSTER N Cup)’ 대회를 최소 튜닝만으로 참가할 수 있는 ‘엔트리 클래스’와 상위 수준의 경주를 추구하는 레이서를 위한 ‘업그레이드 클래스’ 모두 운영한다고 밝혔다. ‘벨로스터 N 컵’은 국내 첫 고성능차인 벨로스터 N을 경주차로 튜닝해 진행하는 원메이크 레이스  대회로, 내년 봄 첫 대회가 개최될 예정이다. 현대차는 더 많은 고객들이 쉽게 참여할 수 있는 ‘엔트리 클래스’ 대회를 ... Read More »

“테슬라 모델 3, 생산비용 낭비 심각”… 경쟁모델比 230만원↑

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테슬라의 컴팩트 전기 세단, 모델 3의 생산비용이 불필요하게 많이 든다는 지적이 나왔다. 전문가는 “모델 3의 비싼 생산비용은 수익성 악화의 주 원인”이라며 개선이 필요하다고 강조했다. 자동차 전문 컨설팅 업체, ‘먼로&어쏘시에이츠’를 설립한 생산 애널리스트, 샌디 먼로(Sandy Munro)는 최근 블룸버그 통신과의 인터뷰에서 모델 3의 분해 조사 결과를  발표하며 이와 같이 밝혔다. 그는 “불필요하게 복잡한 구조와 중복된 구조재가 모델 3의 수익성을 크게 떨어뜨리고 있다”고 ... Read More »

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