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현대 아이오닉 하이브리드 시승기, 미래는 오고 있는가?

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이달 초, 현대차는 새로운 TV 광고를 시작했다. 친환경 전용 모델인 아이오닉의 새로운 광고였다. 자동차가 마차를 대체하게 된 데에 불과 13년이 걸렸다고 운을 떼며 새로운 친환경 에너지로 구동하는 차가 미래 모빌리티를 이끌 것이라는 것이 그 골자였다. 세계적으로 탄소 저감이 중대한 이슈가 되고, 디젤 게이트로 말미암아 클린 디젤에 대한 회의감이 대두되면서 하이브리드 자동차는 현실적인 대안으로 급부상하고 있다. 국내시장에서도 수입차 중심으로 하이브리드 판매가 ... Read More »

[영상] 혼다 HR-V 시승기, 티볼리, 2008 대비 경쟁력은?

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혼다가 티볼리, QM3, 푸조 2008 등과 경쟁하는 소형 크로스오버 SUV HR-V를 국내에도 선보였다. GR-V는 국내 컴팩트 SUV 경쟁 모델들 중 가장 큰 차체와 긴 휠베이스로, 가장 넓은 실내 공간을 갖췄고, 특히 2열 매직 시트는 활용도가 매우 높다. 높은 가격과 낮은 사양 등이 다소 부담스러운 가운데, HR-V 만의 특징이라 할 수있는 예쁜 디자인과 편안한 주행 감각, 그리고 뛰어난 공간 활용성 등의 ... Read More »

혼다 어코드 2.4 시승기, 성공의 비결은 온고지신

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  여러 이슈로 업계의 지각변동이 이뤄지고 있는 작금의 수입차 업계에서 유독 돋보이는 차들이 있다. 바로 일본산 중형 세단들이다. 디젤 게이트, 미세먼지 이슈 등으로 독일 디젤 군단이 주춤했고, 동시에 상반기 르노삼성 SM6, 쉐보레 말리부 등 다양한 국산 중형 세단들이 출시되면서 덩달아 중형 세단에 대한 관심이 높아진 덕이다. 토요타, 닛산, 혼다 등 일본 “빅 3″가 사이좋게 성장세를 보이고 있지만 단연 눈에 들어오는 ... Read More »

현대 아이오닉 일렉트릭 시승기, 보조금 받으면 꼭 산다?

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국내 출시된 전기차 중 최고의 성능을 갖춘 현대 아이오닉 일렉트릭을 시승했다. 현대차는 친환경 전용 브랜드로 ‘아이오닉’을 선보이면서 가장 먼저 ‘아이오닉 하이브리드’를 출시한 데 이어, 지난 3월 ‘아이오닉 일렉트릭’도 출시했다. 향후 ‘아이오닉 플러그인 하이브리드’도 더해질 예정이다. 순수 전기차인 아이오닉 일렉트릭의 디자인은 아이오닉 하이브리드와 거의 같다. 다만 내연기관이 아예 없는 만큼 차체 앞 쪽에 공기 흡입구가 필요 없어 전기차만의 디자인적 특징이 추가된 ... Read More »

[동영상] 현대 아이오닉 전기차 시승기 1부, 보조금 받으면 꼭 산다?

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현대차가 아이오닉 하이브리드에 이어 2번째 모델로 선보인, 전기차 ‘아이오닉 일렉트릭’을 시승했다. 국내 출시된 모든 전기차 중 가장 긴 주행거리인 191km를 확보해, 일상 생활에서 충전 걱정을 덜고 보다 편리하게 이용할 수 있게 됐다. 엔진 출력도 높아져 가속력이나 최고속도도 개선됐습니다. 특히 스포츠 모드는 매우 짜릿한 주행을 선사한다. 실내에서 변속기 레버 대신 장착한 변속 버튼은 사용도 편리하고 디자인도 매우 멋지다. 전기차 보조금만 받을 ... Read More »

[동영상]쌍용 코란도 스포츠 2.2 시승기, 세금 인상 없이 더 강력한 퍼포먼스!

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쌍용 코란도 스포츠가 기존 2.0 디젤 엔진 대신 유로 6 기준에 맞춘 2.2 디젤 엔진과 아이신 6단 자동변속기를 장착하고 등장했다. 코란도 스포츠는 화물차로 분류되므로 배기량이 2.0을 넘었지만 연간 자동차세는 28,500원으로 동일하다. 출력과 토크가 늘어나면서 운동성능은 훨씬 경쾌해졌습니다. 온 오프로드에서 전혀 스트레스 없는 달리기가 가능하다. 프레임바디 차량 특유의 진동은 어느정도 감수해야 하겠다. 활동적인 아웃도어 액티비티를 즐기는 이들에겐 매우 반가운 업그레이드다. Read More »

닛산 올뉴 무라노 하이브리드 시승기, 성능, 연비, 공간, 편의성!

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닛산 3세대 무라노는 맥시마를 닮은 디자인에 현대 맥스크루즈보다 넓은 실내를 갖췄고, 이전 VQ 3.5대신 2.5 수퍼차저 하이브리드 파워트레인으로 성능은 더 강해졌고, 연비는 대폭 향상됐습니다. 액티브 크루즈 컨트롤과 전동 폴딩 2열 시트, 보스 오디오 시스템 등 편의 안전 장비도 넉넉합니다. Read More »

[동영상] 포르쉐 마칸 GTS 시승기 2부, 터보엔진 SUV 스포츠카!

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SUV 중 가장 스포티한 모델인 마칸에 드디어 GTS가 더해졌습니다. 차체를 15mm 낮추고 주행 감각을 다듬어 산길에서도 매우 뛰어난 코너링 실력을 선보입니다. V6 3.0 트윈터보 360마력, 0~100km/h 가속 5.2초의 성능은 딱 즐기기 좋은 정도의 파워여서 전반적으로 몸에 꼭 맞은 주행감각을 제공합니다. Read More »

[동영상] 포르쉐 마칸 GTS 시승기 1부, SUV 스포츠카?

GTS-7

SUV 중 가장 스포티한 모델인 마칸에 드디어 GTS가 더해졌습니다. 차체를 15mm 낮추고 주행 감각을 다듬어 산길에서도 매우 뛰어난 코너링 실력을 선보입니다.  V6 3.0 트윈터보 360마력, 0~100km/h 가속 5.2초의 성능은 딱 즐기기 좋은 정도의 파워여서 전반적으로 몸에 꼭 맞은 주행감각을 제공합니다. Read More »

[동영상] MAN 만 트럭 안전 사양 시승, 체험

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만 트럭을 제한된 공간 내에서 안전 사양을 중심으로 체험, 혹은 제한된 시승을 했습니다. 차체가 거대하다 보니 사고 시 위험은 더욱 클 수 밖에 없는 만큼, 트럭의 안전한 주행을 위해 다양한 첨단 기능들이 적용되고 있음을 확인할 수 있었습니다. 대부분 일반 승용차에서 경험한 안전 시스템 들이지만 거대한 차체의 트럭을 통해서 경험하다 보니 색다르고 인상적인 체험이었습니다. Read More »

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