[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

현대 6세대 아반떼 (AD)는 휠베이스는 이전 모델(MD)와 같지만 차체 크기는 길이 20mm, 너비 25mm, 높이 5mm가 커졌다. 직선이 조금 더 살아난 디자인과 어울려 좀 더 늘씬한 스타일과 시원스러운 외모를 가지게 됐다. 실내는 더 넓어지지는 않았다. 디자인은 아주 화려했던 이전과 달리 다소 차분하면서 고급스럽게 꾸몄다. 제네시스와 쏘나타에서 봤던 스타일이다. 알루미늄 느낌의 패널이나 버튼들이 단정하고 고급스럽긴 하지만 대시보드 소재의 질감은 고급스럽지는 않고 ... Read More »

올 하반기 굵직한 국산 신차들이 출시되면서 국산차의 반격이 거세지는 가운데, 쉐보레의 행보에 유독 이목이 집중되고 있다. 주력 모델인 경차 스파크가 풀 체인지 되면서 좋은 평가를 얻었을 뿐 아니라 기함 임팔라도 우수한 상품성으로 그랜저의 아성에 도전하고 있다. 브랜드의 엔트리 모델과 기함을 동시에 정비하면서 브랜드 전체의 아이덴티티를 재정비한다는 계획이다. 그런 가운데 B-세그먼트 SUV인 트랙스에도 마침내 변화가 찾아왔다. 소비자들이 오랫동안 요구했던 디젤 엔진이 ... Read More »

2세대 기아 K5는 디자인 면에서 지난 K5의 뛰어난 디자인을 넘어서지 못하고, 오히려 상대적으로 낮은 수준의 디자인을 선보여서 아쉽긴 하지만 여전히 멋진 바디라인을 갖고 있다. 실내는 좀 더 차분하게 잘 다듬었다. 1.7 U2 디젤 엔진은 7단 DCT를 만나 미운오리새끼에서 백조로 거듭났다. 넉넉한 토크와 빠른 응답성, 매끈한 회전 상승, 그리고 뛰어난 연비까지 골고루 높은 성적표를 받았다. 특히 7단 DCT는 운전의 재미를 더욱 ... Read More »

현대 신형 아반떼 (AD)는 휠베이스는 이전 모델(MD)과 같지만 차체 크기는 조금씩 커졌고, 직선이 조금 더 살아난 디자인과 어울려 좀 더 늘씬한 스타일과 시원스러운 외모를 가지게 됐다. 실내는 더 넓어지지는 않았고, 디자인은 아주 화려했던 이전과 달리 다소 차분하면서 고급스럽게 꾸몄다. 편의 장비는 넉넉하게 갖췄다. 11월이면 스마트 크루즈 컨트롤을 비롯한 첨단 장비들이 대거 추가된다. 가장 주목할 부분은 주행 안정성의 향상으로, 특히 중저속에서 ... Read More »

아우디 A1 스포트백 30 TDI는 사이즈와 달리기 실력, 가격 등 여러 면에서 미니와 겹친다. 미니가 귀여운 프리미엄 소형차라면, A1은 우아한 프리미엄 소형차다. 작은 차체에 1.6리터 디젤 엔진은 넉넉한 파워를 제공하고, 7단 DCT는 경쾌하게 달릴 때는 더할 나위 없이 재미있지만 초반 출발 느낌은 다소 어색하다. 승차감과 핸들링 등 주행 감각은 미니와 폴로를 통틀어 가장 앞선다. BMW 코리아가 한국에 미니를 출시할 당시 ... Read More »

기아 4세대 스포티지는 한참 동안 많은 논란을 불러 일으킬 것으로 보인다. 우선 디자인에 대한 호불호가 많이 갈리고 있다. 인테리어는 비교적 완성도가 높다. 먼저 출시된 R 2.0 엔진과 자동 6단 변속기는 전 영역에서 부족함 없는 파워를 제공하지만 1.7 디젤과 7단 DCT에 대한 기대도 꽤 높다. 최근의 현대 차들, 기아 K5 등이 월등히 향상된 주행 안정성을 선보인 것에 비해 신형 스포티지의 주행 ... Read More »

눈 부시게 파란 하늘과 하얀 뭉개 구름이 아름다웠던 미국 포틀랜드에서 4세대 렉서스 뉴 RX를 시승했다. 렉서스 4세대 RX는 더욱 커진 차체에 강렬한 디자인을 더해 탁월한 존재감을 드러낸다. 길이는 BMW X5보다 더 길다. NX를 닮은 앞모습은 강력한 스포츠카를 닮았고, 늘씬한 옆모습의 끝에서 C필러는 멋진 라인으로 잘려나가 지붕이 차체와 분리된 듯한 스타일을 완성했다. 실내도 더 고급스럽고 화려하게 변했다. 출력이 높아진 신형 엔진과 ... Read More »

현대 6세대 아반떼 (AD)는 휠베이스는 이전 모델(MD)와 같지만 차체 크기는 길이 20mm, 너비 25mm, 높이 5mm가 커졌다. 직선이 조금 더 살아난 디자인과 어울려 좀 더 늘씬한 스타일과 시원스러운 외모를 가지게 됐다. 실내는 더 넓어지지는 않았다. 디자인은 아주 화려했던 이전과 달리 다소 차분하면서 고급스럽게 꾸몄다. 제네시스와 쏘나타에서 봤던 스타일이다. 알루미늄 느낌의 패널이나 버튼들이 단정하고 고급스럽긴 하지만 대시보드 소재의 질감은 고급스럽지는 않고 ... Read More »

렉서스 4세대 RX는 더욱 커진 차체에 강렬한 디자인을 더해 탁월한 존재감을 드러낸다. 출력이 높아진 신형 엔진과 8단 변속기 등으로 보다 강력한 달리기를 선보이고, 새롭게 적용된 롤 스카이훅 컨트롤과 액티브 스테빌라이저 서스펜션 덕분에 요철을 부드럽게 걸러내고, 코너링에서도 안정적인 주행을 선보인다. 온로드 주행 성능을 대폭 강화한 것이다. 헤드업 디스플레이와 어댑티브 크루즈컨트롤, 손쉽게 열리는 파워 리어 도어 등 첨단 편의 장비들도 대거 확충했다. ... Read More »

우리는 바야흐로 개성이 지배하는 시대에 살고 있다. 천편일률적인 모습에서 벗어나, 조금이라도 남들과 달라 보이기 위해 끊임없이 노력하는것이 이제는 익숙해 졌다. 자동차 역시 마찬가지라서, 과거에는 너도 나도 “국민차”를 사기 위해 줄을 섰지만, 이제는 남들과는 다른 나만의 차를 선택하고 꾸미는 데에 관심이 쏠린다. 최근 수입차의 점유율이 가파르게 상승하는 데에도 이러한 개성지향적인 분위기가 일조하고 있다. 그런데 화려함을 앞세운 이들 사이에 둘러싸여 있으면, 오히려 ... Read More »