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‘AMG 덤벼!’ 367마력의 아우디 RS3 스포트백 공개

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자동차 회사들은 늘 성능으로 경쟁을 벌여왔다. 특히 독일 3사의 고성능 디비전인 메르세데스-벤츠 AMG, BMW M, 그리고 아우디 RS는 모든 세그먼트에서 라이벌들과 불꽃튀는 경쟁을 이어오고 있다.

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친환경, 탄소배출, 연비 등의 키워드들이 성능 경쟁에 제동을 거는 듯 했으나, 이제 브랜드들은 더 작고 민첩한 C 세그먼트에서 더 강력한 자동차를 만들기에 여념이 없다. 메르세데스-벤츠가 A45AMG로 포문을 열었고, 아우디는 이를 맞받아치듯 사상 최강의 아우디 해치백, RS3 스포트백을 공개했다.

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얼핏 보기에는 얌전한A3와 큰 차이가 없어 보이지만, 라디에이터 그릴 밑에 크게 적힌 ‘콰트로’ 로고부터 예사롭지 않다. 잘 살펴보면 진공청소기처럼 공기를 빨아들이는 과격한 범퍼 디자인, 더 넓은 트레드를 덮는 근육질 오버휀더와 19인치 휠 등이 이 차의 아이덴티티를 잘 보여준다.

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전용 스포츠 서스펜션을 통해 전고는 25mm나 낮아졌고, 리어 디퓨저와 듀얼 배기 시스템이 ‘센 놈’의 뒷태를 완성한다. 혹시 모르니 이 무시무시한 뒷모습을 잘 기억해두자. 함부로 추월했다가는 쏜살같이 튀어나가는 RS3의 뒷모습만 망연자실 바라보게 될 지도 모를 일이다.

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실내 역시 단정한 A3의 스타일을 바탕으로 스포티한 터치가 더해졌다. 기본적인 스포츠 시트 외에도 RS 버킷 시트를 동급 최초로 선택할 수 있게 되었으며, 카본무늬 트림과 전용 D컷 스티어링 휠은 레이싱 DNA를 여지없이 보여준다.

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새로운 RS3 스포트백에는 2.5L 직렬5기통 TFSI 엔진이 7단 S트로닉 듀얼클러치 변속기와 맞물려 탑재된다. 공격적인 튠업을 거쳐 최고출력은 367마력, 최대토크는 47.4kg.m에 이른다. 0-100km/h 가속시간은 웬만한 스포츠카와 맞먹는 4.3초에 불과하며, 최고속도는 무려 280km/h이다. 그럼에도 불구하고 연비는 유럽 기준 12.3km/L에 달하니 나날이 가혹해지는 환경규제도 문제없다.

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RS3의 혁신은 여기서 끝나지 않는다. 더 강해지고 더 커졌지만 중량은 1,520kg로 억제되어 이전 세대보다 55kg나 체중감량에 성공했다. 아우디가 자랑하는 콰트로 상시 4륜구동 시스템과 전자제어식 토크벡터링 시스템은 항상 탁월한 코너링 성능을 보장한다. 전륜 8피스톤 브레이크 캘리퍼와 옵션으로 선택할 수 있는 카본 브레이크 시스템은 최고의 제동력을 선사한다.

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RS3는 메르세데스-벤츠의 A45AMG를 정조준하고 내년 초 유럽에서 판매를 시작한다. 아우디와 메르세데스-벤츠가 C세그먼트에서 진검승부를 벌이기 시작하니, 많은 이들이 기대하고 있는 BMW의 1, 2시리즈 M 버전도 궁금해진다. 아우디 사상 최강의 해치백인 RS3는 내년 여름부터 고객에게 인도된다.

About 이재욱

자동차와 삶을 사랑하는 사람 2호

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