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매혹적인 디자인, 티구안 위협할 푸조 신형 3008 공개

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푸조의 C-세그먼트 SUV인 3008이 2세대로 거듭났다. MPV인지 SUV인지 애매모호했던 둥글둥글한 디자인에서 군살을 완전히 빼고 날을 세워 세련된 컴팩트 SUV로 변신에 성공했다. 특히 미래적이면서도 실용적인 차세대 i-콕핏 인테리어가 브랜드 최초로 적용된 점이 특징이다. 푸조 3008은 막강한 실용성을 앞세워 한국을 비롯한 여러 시장에서 좋은 평가를 받았지만, 날렵함과는 거리가 있는 스타일이었다. 하지만 EMP2 플랫폼에 기반한 새로운 차체를 적용, 기존과 유사점을 찾기 어려울 정도로 ... Read More »

터보 시대의 재림을 기념하는 BMW 2002 오마주 컨셉트카

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BMW가 세계적인 카 페스티벌 중 하나인 2016 콩코르소 델레간차 빌라데스테(Concorso d’Eleganza Villa d’Este)를 위한 새로운 컨셉트카를 선보였다. 전설적인 2002 터보를 현대적으로 재해석한 2002 오마주 컨셉트카는 터보 시대 재림을 화려하게 기념한다. 이번 컨셉트카의 모티브가 된 BMW 02 시리즈는 1966년에 출시된 컴팩트 쿠페다. 당시 BMW의 디자인 수장이었던 빌헬름 호프마이스터가 뉴 클래스 세단을 베이스로 한 2도어 스포츠 쿠페 프로젝트를 추진한 결과 02 시리즈 ... Read More »

매력적인 세단 알파로메오 쥴리아, 올해 한국서도 출시될까?

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FCA 그룹의 스포츠 전문 브랜드, 알파로메오가 유럽 시장에 컴팩트 세단 쥴리아(Giulia)를 출시했다. 최초 출시 국가는 이탈리아, 독일, 프랑스, 네덜란드, 스위스, 스페인, 오스트리아, 벨기에 등 8개 국이다. 앞서 공개된 매력적인 외관과 강력한 동력성능을 앞세워 후륜구동 컴팩트 세단 시장의 다크호스로 떠오를 전망이다. 전면부에서는 알파로메오 특유의 삼각형 라디에이터 그릴이 시선을 집중시키고, 날카로운 형태의 헤드라이트가 좌우로 뻗어 세련된 이미지를 풍긴다. 후륜구동 세단다운 전형적 롱노즈 ... Read More »

화끈하게 달리는 핫 시티카, 브라부스 스마트 라인업 등장

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초소형 시티 커뮤터로 유명한 스마트에 메르세데스-벤츠 전문 튜너인 브라부스의 손길이 닿았다. 브라부스는 3세대 스마트 포투와 포포, 포투 카브리오를 위한 튜닝 솔루션을 제시했다. 작고 실용적인 스마트에 더 강력한 퍼포먼스를 더했고, 스포티한 디자인과 럭셔리한 실내도 추가됐다. 브라부스가 스마트를 튜닝한 것은 처음이 아니다. 이전 세대에도 브라부스, 칼슨 등 메르세데스-벤츠 전문 튜너들이 스마트에 관심을 가졌다. 하지만 이번 신형 브라부스 스마트는 이전의 어떤 양산형 스마트보다 ... Read More »

“XJ보다 긴 휠베이스” 오직 중국을 위한 재규어 XFL

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연간 2,000만 대가 넘는 신차가 소비되는 중국이 북미와 유럽을 넘어 세계에서 가장 중요한 자동차 시장으로 떠오른 것은 이제 새삼스럽지 않다. 중국 시장의 수요를 충족시키기 위해 많은 브랜드들이 중국 전용 모델을 선보여 왔는데, 영국의 프리미엄 브랜드 재규어도 오직 중국만을 위한 XF 롱휠베이스 버전을 선보였다. XFL은 기존 XF의 우아한 디자인을 해치지 않으면서도 동급 최고 수준의 다이내믹함과 특별한 안락함을 선사하기 위해 만들어졌다. 오직 ... Read More »

더 가볍고 빨라진 포르쉐 718 카이맨, 가격도 내렸다

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포르쉐는 베이징 모터쇼를 통해 718 카이맨을 세계 최초로 공개했다. 718 카이맨은 기존 2세대 카이맨(코드명 981)의 부분변경 모델이지만 라인업 정비를 통해 911과 마찬가지로 로드스터인 박스터보다 저렴한 가격으로 책정된 것이 특징이다. 또 앞서 공개된 718 박스터와 마찬가지로 수평대향 4기통 터보 엔진을 탑재했다. 외관 상으로는 718 박스터와 유사한 모습을 보이고 있다. 역동적일 뿐 아니라 카이맨만의 루프 라인을 통해 더욱 아름답고 기능적인 형태를 띤다. ... Read More »

R8도 부럽지 않은 성능, 아우디 TT RS 쿠페·로드스터

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아우디는 베이징 모터쇼에 신형 TT RS 쿠페와 로드스터를 세계 최초로 공개했다. 아우디의 컴팩트 쿠페 TT 라인업 중 가장 강력한 성능을 갖춘 TT RS는 자사의 슈퍼카 R8과 견줘도 손색 없는 무지막지한 성능을 자랑한다. 한 눈에 보기에도 TT RS는 예사롭지 않은 겉모습을 갖췄다. 낮게 깔린 근육질 차체와 대구경 알로이 휠, 거대한 공기흡입구는 고성능의 냄새를 물씬 풍긴다. RS의 특징인 메탈 컬러 프론트 스플리터와 ... Read More »

145mm 길어진 “QM5 후속” 르노 콜레오스, 베이징서 공개

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르노의 미드사이즈 SUV, 콜레오스(Koleos)가 2007년 첫 출시 이후 9년 만에 완전히 새로운 모습으로 탈바꿈했다. 앞서 신형 모델이 맥스톤(Maxthon) 등 새로운 이름을 쓸 것이라는 관측도 제기됐으나, 성공적이었던 1세대 모델의 이름을 계승한 신모델이 베이징 모터쇼에서 공개됐다. D-세그먼트 SUV로 만들어진 콜레오스는 한 눈에 보기에도 이전보다 커진 차체가 특징이다. C필러 이후가 짧았던 기존 모델에 비해 차체를 대폭 키우면서 명실상부한 패밀리 SUV로 자리잡았다. 전장은 기존 ... Read More »

활활 타오르는 블랙 카리스마, 랜드로버 레인지로버 이보크 엠버 에디션

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랜드로버가 자사의 인기 컴팩트 SUV, 레인지로버 이보크의 스페셜 에디션을 선보인다. “엠버 스페셜 에디션(Ember Special Edition)”이라 명명된 한정판 모델은 숯불(ember)처럼 활활 타오르는 레인지로버 이보크의 인기를 상징하듯, 검정색과 붉은색을 테마로 꾸며졌다. 레인지로버 이보크는 2011년 출시 이래로 컨셉트카처럼 유려한 디자인과 차별화된 럭셔리함에 힘입어 전 세계적으로 52만 대 이상이 판매된 랜드로버의 효자 상품이다. 지난 해 부분변경 모델이 선보인 데에 이어 이번 엠버 스페셜 에디션에서는 ... Read More »

문 6개 달린 아우디 A8 익스텐디드, “마이바흐 풀만 덤벼!”

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아우디가 VVIP를 위한 새로운 리무진을 공개했다. 풀사이즈 세단인 A8 L을 기반으로 만들어진 A8 L 익스텐디드 리무진은 유럽의 한 고객에 의해 주문제작된 원-오프 모델이다. 일반적인 리무진이 B-필러를 늘리기만 하는 반면, A8 익스텐디드는 6개의 도어를 단 것이 특징적이다. 일반 아우디 A8 L의 전장도 무려 5.26m나 되지만, A8 익스텐디드는 전장을 무려 1.1m 늘려 6.36m에 달한다. 이는 웬만한 소형 버스와 같은 수준이다. 휠베이스 역시 ... Read More »

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