4세대 신형 미니의 쿠퍼 S 5도어 모델을 시승했습니다. 지난 번 3도어 시승 때 처럼 좀 더 미래적인 모습으로 바뀐 새로운 미니의 내 외관이 매력적입니다. 특히 실내는 미래적이면서도 클래식한 영국 감성도 갖추고 있어서 더 반가웠습니다. 일상생활도 제대로 즐길 수 있는 편안함과 넉넉한 공간을 갖추고 있지만 달리기 실력은 역시 미니입니다. Read More »
Author Archives: 박기돈
Feed Subscription탱크턴보다 더 큰 매력? 메르세데스-벤츠 더 뉴 G580 위드 EQ 테크놀로지 aka ‘G 바겐 전기차’ 시승기
메르세데스-벤츠 더 뉴 G580 위드 EQ 테크놀로지를 시승했습니다. G 바겐 전기차죠. 4개의 전기모터로 각 바퀴를 독립적으로 제어할 수 있어서 다양한 환경에서 매력적인 주행이 가능합니다. 제자리에서 360도 회전하는 탱크턴도 포함해서요. 특설 오프로드 구간에서 더 뉴 G-클래스의 매력을 살펴봤습니다. Read More »
히터 켜고 522km! ‘겨울 EV3′ 시승기! 숨은 매력들 Kia EV3
EV3는 겨울에도 매력적일까요? 영상 1도 날씨에 히터 켜고 주행해 봤습니다. 그리고 지난 번 시승에서 미처 확인하지 못한 매력들도 살펴봤습니다. Read More »
중형 하이브리드 SUV 3대 중 1대는 르노 ‘그랑 콜레오스’
르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)의 그랑 콜레오스가 처음 한 달 판매를 온전히 채운 10월에 중형 하이브리드 SUV 점유율 30%를 넘어섰다. 지난 10월, 르노코리아의 새로운 중형 SUV 그랑 콜레오스는 10월 국내 시장에 판매된 중형 하이브리드 SUV 1만7229대 중 5296대를 차지하며 점유율 30.7%를 기록했다. 아르카나까지 더한 르노코리아의 10월 하이브리드 전체 판매량은 5468대로 같은 기간 출고된 하이브리드 자동차 3만8812대 중 약 14%를 점했다. 르노코리아는 국내 ... Read More »
월 30만원 싸게 타요! 내돈내산 기아 뉴 EV6 4WD GT-라인, 신차 상세 설정법, Kia EV6 GT-Line
이 시국에 전기차를 구입했습니다. ㅠㅠ 기아렌터카에서 3년 장기 렌트로 타게 됐습니다. 차를 받고 며칠 지나서 벤츠가 불이 나고, EV6도 불이 나고… 정말 난감합니다. 심려를 끼쳐 드릴 것 같아 죄송하기도 하구요. 빠른 시일 내에 명쾌한 해결 방법을 찾게 되길 바라 봅니다. 그 와중에 3년 장기 렌트는 월 70만원 대의 정말 싼 비용에 타게 됐습니다. 다른 렌터카 업체들보다 거의 30만원 더 싼 ... Read More »
EV6 탈까? XC60 탈까? 볼보 XC60 B5 시승기, 열대야를 피하는 방법 Volvo XC60 B5
볼보 XC60 B5로 열대야를 피해 대관령에 다녀왔습니다. 최근에 구입한 EV6가 주행은 정말 편하지만 감성적인 면에서는 XC60을 따라 올 수 없죠. 열대야 없는 청정 대관령까지 정말 즐겁게 다녀왔습니다. T8 대비해서 장단점도 살펴봤습니다. Read More »
역대 최강! Super suV!! 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원 시승기 Range Rover Sport SV
랜드로버 역사상 가장 강력한 모델이면서, 오프로드 뿐 아니라 서킷까지도 강력하고 멋지게 달릴 수 있는 레인지로버 스포츠 SV를 시승했습니다. V8 4.4 트윈터보 엔진으로 최고출력 635마력, 최대 토크 76.5kg.m, 제로백 3.9초의 강력한 성능을 발휘합니다. 그 중에서도 오늘 시승한 카본 브론즈 모델은 강력하고 가벼운 카본 세라믹 브레이크와 8피스톤 캘리퍼, 그리고 23인치 카본 휠 등을 장착해 중량을 70kg 정도 줄이고, 덕분에 제로백도 3.8초로 더 ... Read More »
EV6보다 낫다? 기아 EV3 롱레인지 GT-라인 시승기 Kia EV3, 챗 GPT? 괜찮을까?
기아의 새로운 소형 전기 SUV EV3를 시승했습니다. 디자인이 상당히 예쁘게 잘 나왔구요. 배터리 용량이 81kWh나 되면서 주행가능 거리도 넉넉합니다. 시승 중 최대 569km 정도 가능할 것으로 나왔는데, 실제로는 그 보다 더 나올 수도 있습니다. 무엇보다 승차감이 정말 좋습니다. 최초로 적용된 생서형 AI, 기아 AI 어시스턴트는 나름 재미있지만 아직은 초기단계라 한계도 있었습니다. 빠른 발전을 기대해 봅니다. Read More »
마이바흐보다 좋을까? 퍼스트 클래스 + TV = 2억? 렉서스 LM 500h 시승기 Lexus LM 500h
렉서스의 마스터피스, VVIP를 위한 퍼스트 클래스, 렉서스 LM 500h 4인승 로열 모델을 시승했습니다. 운전석 뒤 공간을 완전히 VIP 만을 위한 공간으로 고급스럽게 꾸미고, 편안한 승차감과 탁월한 프라이버시도 함께 제공합니다. 368마력짜리 하이브리드 시스템을 적용해 주행 성능도 뛰어나고, 운전 편의성도 매우 높습니다. 가격이 2억에 육박하는 만큼 전통적인 VIP용 리무진들과의 경쟁에서 어떤 성적을 보여줄지 기대됩니다. Read More »
어쩌다 비교 시승! 606km EV6 vs 하극상? EV3
내돈내산으로 계약한 신형 EV6 출고가 늦어져서 시승차로 먼저 만나봤습니다. EV3 시승행사에 가는 길이라… EV3 시승 후 비교 내용도 전해드립니다. Read More »