[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

아우디 ‘A3 스포트백 e-tron’은 기본기가 뛰어난 정통 프리미엄 해치백 ‘A3 스포트백’을 바탕으로 일상생활에서는 거의 전기차처럼 사용할 수 있으면서도 언제든지 장거리 주행이 가능한, 가장 현실에 가까운 미래의 자동차인 플러그인 하이브리드 시스템을 장착했다. 충전된 전기만으로 50km를 주행할 수 있고, 최고속도는 130km/h까지 달릴 수 있으며, 가솔린까지 사용하면 최대 950km 주행에 222km/h까지 속도를 높일 수 있다. 0~100km/h 가속은 7.6초로 환상적인 연비를 갖춘 핫해치라 할 ... Read More »

현재 한국에서 공식 가격표가 붙어있는 자동차 중 가장 비싼 차를 파는 브랜드는 롤스로이스이고, 가장 비싼 모델은 팬텀 익스텐디드 휠베이스와 팬텀 드롭헤드 쿠페로 가격이 7억 5천만 원이다. (페라리 라페라리와 포르쉐 918 스파이더 등은 공식 가격을 발표하지 않는다.) 기본형 팬텀은 6억 4천만 원이고, 롤스로이스 중 보급형이라 할 수 있는 고스트는 4억 원대이며, 가장 싼 모델인 레이스가 3억 9천 만원이다. 가격에서 기선을 제압하는 ... Read More »

지난 서울모터쇼를 통해서 국내에 소개된 토요타 프리우스 V는 기존의 프리우스와 동일한 스마트 하이브리드 파워트레인으로 탁월한 연비를 제공하는 동시에 보다 넓어진, 확실하게 넓어진 실내 공간을 제공함으로써 보다 다양한 라이프스타일에 모두 적합하도록 했다. 현대 i30 사이즈에서 카렌스 사이즈로 확대됐다고 이해하면 되겠다. 앞모습 디자인도 더 세련돼졌다. 가격은 110만원 더 비싸다. 토요타 프리우스는 하이브리드 자동차의 대명사다. 하이브리드를 위해서 설계되고, 개발된 하이브리드 전용 모델로 1997년 ... Read More »

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기아자동차는 상하이 모터쇼에서 올 하반기 중국 판매를 시작할 신형 K5를 공개했고, K9은 공개와 함께 중국 판매를 시작했다. 또한 기아 전시관에는 현재 중국에서 판매되고 있는 모든 모델들이 전시되어 있어서 중국 내 기아 라인업을 한 눈에 확인할 수 있었다. 중국에서 판매되고 있는 기아차의 모델 수는 국내보다 많다. 우선 K4와 KX3는 국내에는 없는 중국 전용 모델인데다, 스포티지는 국내와 달리 이전 세대 스포티지와 현행 ... Read More »

쌍용차가 2015 상하이 모터쇼에서 티볼리를 공개하고 중국 시장에서의 쌍용차 판매 확대에 나섰다. 세계 최대의 자동차 시장이자 최근 컴팩트 SUV의 인기가 고공행진하고 있는 중국인 만큼 이번 모터쇼를 통한 티볼리 공개는 최적의 타이밍으로 보여진다. 하지만 티볼리의 중국 진출이 성공하기 위해선 넘어야 할 산들이 많다. 가장 큰 문제는 한국에서 생산된 차량을 중국에서 수입해서 파는 수입차로 분류되는 티볼리는 관세를 비롯한 높은 세금으로 인해 가격이 높아질 ... Read More »

신차의 홍수 속에서 아주 귀하신 몸인 올드카를 만나는 기쁨은 매우 특별하다. 2015 상하이 모터쇼에서도 반가운 올드카들을 만날 수 있었다. 아우디 부스에는 정말 귀한 올드카가 전시됐다. 바로 1936년형 아우토 우니온 ‘타입 C’ 그랑프리 경주차다. 엔진은 사진에서도 확인할 수 있듯이 좌우에 배기구가 각각 8개씩인 무려 16기통, V16 6.0리터 엔진을 얹었는데, 최고출력은 520마력을 발휘했다. 독일의 전설적인 레이서 ‘번트 로즈마이어’가 1936년 이 모델을 타고 ... Read More »

세계 최대 자동차 시장이자 여전히 무궁한 성장 가능성을 가진 중국을 향한 자동차 업체들의 도전이 갈 수록 거세지고 있다. 현대기아차는 2015 상해 모터쇼에서 중국형 신형 투싼과 중형세단 기아 신형 K5, 그리고 대형 세단 K9을 선보이면서 빠른 속도로 성장하고 있는 중국 시장 공략에 박차를 가했다. 자동차 시장의 절대강자였던 미국을 제치고 중국이 세계 최대 자동차 시장에 등극한 것은 지난 2012년이다, 중국의 자동차 산업수요(중대형상용차 ... Read More »

독일 투어링카 마스터즈(DTM)에 타이어를 독점 공급하고, 메르세데스-벤츠 S클래스에 신차용(OE) 타이어를 공급하면서 기술력을 인정받고 있는 한국타이어가 포르쉐에도 신차용 타이어를 공급하게 됐다. 한국 타이어를 신게 되는 포르쉐는 컴팩트 SUV 마칸이며, 장착되는 타이어는 ‘벤투스 S1 에보2 SUV’다. 한국 타이어는 1999년 이전까지만 해도 현대, 기아차를 비롯한 국내 메이커에 타이어를 공급하는데 주력했지만, 1999년 포드에 신차용 타이어를 공급한 것을 기점으로 이후 점차 글로벌 시장으로 영역을 확대해, ... Read More »

최고급 럭셔리카로 명성을 떨치다 1940년 역사 속으로 사라졌던 ‘마이바흐’ 브랜드를 2002년 다시 살려 울트라 럭셔리 브랜드로 키웠지만 기대에 미치지 못하는 실적으로 인해 결국 브랜드를 폐지했던 다임러가 마이바흐를 메르세데스-벤츠 아래에 두는 방식으로 다시 한번 더 살려 냈다. 국내 판매가 기준으로 6~8억원 수준의 울트라 럭셔리 브랜드였던 마이바흐가 ‘메르세데스-마이바흐 S-클래스’라는 다소 복잡한 이름으로 되살아난 데 대해 그 정체가 정확히 무엇인지, 또 그렇게 하고도 ... Read More »