Author Archives: 박기돈
Feed Subscription[동영상] 기아 신형 모하비 시승기, 8년 만에 페이스리프트, 뭐가 변했나?
기아의 플래그십 SUV 모하비가 지난 2008년 1월 출시 이후 8년 만에 페이스리프트 모델로 돌아왔다. 풀 체인지가 아니고… 생산성 향상을 위한 플랫폼 통합이라는 큰 벽 앞에서 단종의 위기를 겪었지만 현대 기아차 그룹 내에서 프레임 차체를 가진 모델의 존재 이유가 인정되어 다시 새로운 얼굴로 돌아 올 수 있었다. 내 외관 디자인을 살짝 고치고, 유로 6를 만족시키는 엔진과 8단 자동 변속기를 장착해 상품성을 크게 ... Read More »
프레임 차체 정통 SUV의 귀환, 기아차 더 뉴 모하비 출시
기아차의 플래그십 SUV 모하비가 한 단계 진보한 ‘더 뉴 모하비’로 새롭게 태어났다. 지난 2008년 1월 출시 이후 8년 만에 페이스리프트 모델이 선을 보인 것이다. 생산성 향상을 위한 플랫폼 통합이라는 큰 벽 앞에서 단종의 위기를 겪었지만 현대 기아차 그룹 내에서 프레임 차체를 가진 모델의 존재 이유가 인정되어 다시 새로운 얼굴로 돌아 올 수 있었다. 기아자동차(주)는 16일(화) 기아차 국내영업본부 사옥(서울 강남구 압구정동 ... Read More »
허리 긴 왜건의 매력에 빠지다, 푸조 308 SW 롱텀 시승기
지난 크리스마스 이브에 선물을 받았다. 3개월 동안 타면서 살펴보기로 한 푸조 308SW를 전달 받은 것이다. 주행거리 42km 상태의 따끈한 신차였다. 그렇게 308SW가 우리 곁으로 왔고, 벌써 두 달이 다 되어 간다. 필자가 한 동안 데일리카로 사용했고, 후배 기자는 308SW로 2주일에 걸쳐 전국 일주를 다녀오기도 했다. 주행거리가 3,500km에 이르면 받으라고 하는 정기 점검도 받았다. 지난 설 명절에는 고향인 대구를 다녀오기도 했다. ... Read More »
푸조 308SW 롱텀 시승 갤러리
[동영상] 르노삼성 SM6 시승기 풀버전 2부, 중형차 전쟁의 시작
르노삼성 SM6를 정식으로 시승했습니다. SM6는 수입차가 아닙니다. 완전 국산차입니다. SM6의 경쟁 모델은 그랜저, K7, 임팔라가 아니라 쏘나타, K5, 말리부입니다. SM6는 매력적인 디자인으로 먼저 호감을 불러 일으킵니다. 주력 모델인 SM6 2.0 GDe는 7단 DCT 덕분에 150마력이라는 수치를 능가하는 경쾌한 달리기로 국내 중형 세단의 새로운 지평을 열 것으로 보입니다. 최고급 모델을 선택할 경우 중형차에서 경험하기 힘든 고급스러운 실내와 최첨단 안전, 편의 장비를 ... Read More »
[동영상] 르노삼성 SM6 상세 리뷰 풀버전 1부
르노삼성 SM6를 정식으로 시승했다. 흥미로운 기능이 많아서 아주 상세하게 다뤄 봤다. 르노삼성 SM6는 매력적인 디자인으로 먼저 호감을 불러 일으킨다. 주력 모델인 SM6 2.0 GDe는 7단 DCT 덕분에 150마력이라는 수치를 능가하는 경쾌한 달리기로 국내 중형 세단의 새로운 지평을 열 것으로 보인다. 최고급 모델을 선택할 경우 중형차에서 경험하기 힘든 고급스러운 실내와 최첨단 안전, 편의 장비를 제대로 즐길 수 있다. 1.6 TCe는 낮은 ... Read More »
기아 뉴 K7 3.3 자동 8단 시승기, 준대형 세단의 새로운 절대 강자 탄생!
2세대 기아 K7은 최근 등장했던 기아의 K5나 스포티지와는 달리 매우 높은 디자인 완성도를 자랑하며 출시와 함께 큰 인기를 얻고 있다. 디자인 못지 않게 돋보이는 것은 세계 최초로 3.3 GDI, R2.2 디젤에 얹히는 전륜구동형 8단 자동변속기다. K7 3.3은 강력한 가속성능과 안락하고 정숙한 주행감각을 제공한다. 기아가 강조한 크렐 오디오는 기대에 못 미쳤다. 뉴 K7은 준대형세단 시장의 절대 강자 현대 그랜저가 모델 체인지 될 때까지 ... Read More »
중형 세단 전쟁이 시작됐다, 르노삼성 SM6 2.0 GDe, 1.6 TCe 시승기
르노삼성 SM6는 매력적인 디자인으로 먼저 호감을 불러 일으킨다. 주력 모델인 SM6 2.0 GDe는 7단 DCT 덕분에 150마력이라는 수치를 능가하는 경쾌한 달리기로 국내 중형 세단의 새로운 지평을 열 것으로 보인다. 최고급 모델을 선택할 경우 중형차에서 경험하기 힘든 고급스러운 실내와 최첨단 안전, 편의 장비를 제대로 즐길 수 있다. 1.6 TCe는 낮은 배기량의 장점에 190마력, 0~100km/h 가속 7.7초의 강력한 달리기가 어우러져 고성능 세단을 ... Read More »
볼보코리아, 혁신적인 뉴 XC90과 S90으로 프리미엄 브랜드 입지 굳힌다
국내 수입차 시장의 지속적인 성장 속에서 볼보의 성장세는 특히 주목할 만하다. 이렇다할 신 모델이 없는 상황에서도 2014년 55%, 2015년 42%의 놀라운 성장을 이루면서 글로벌 볼보로부터도 주목을 이끌어냈고, 2016년을 시작하며 볼보 아태지역 총괄 수석 부사장이 방한해 볼보 자동차의 비전을 발표하기에 이르렀다. 그만큼 한국시장이 중요해졌다는 이야기다. 지난 29일(금) 아주오토리움 일산전시장에서 열린 기자간담회에서 볼보자동차그룹 수석부사장인 라스 다니엘손(Lars Danielson)과 부사장 야리 코호넨(Jari Kohonen)이 2016년 ... Read More »