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수입차는 “플러그인 전성시대”… PHEV 급증하는 이유는?

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수입차 시장에서 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)의 약진이 돋보인다. 여러 브랜드에서 다양한 세그먼트의 모델이 출시되는 건 물론, 실제 판매량도 눈에 띄게 늘었다. 국내 보급 초창기만 해도 전기차와 하이브리드차 사이에 껴서 별로 주목받지 못했지만, 전기차 시장 확대에 따른 반사이익에 더해 가격 경쟁력까지 갖추면서 수입차 시장의 새로운 주류로 떠오르는 모양새다. 지난 8월 20일, 포드코리아는 대형 SUV ‘익스플로러’의 PHEV 버전을 선보였다. 포드 브랜드로 국내에 PHEV를 ... Read More »

포르쉐, 엔트리 911 ‘카레라’·’카레라 4′ 출시

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포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)가 신형 ‘911 카레라(Carrera)’와 ‘911 카레라 4(Carrera 4)’를 국내에 정식 출시한다. 이번에 출시되는 신형 911은 카레라, 카레라 4의 쿠페와 카브리올레 모델로 총 4종이다. 지난 2월 출시한 ‘카레라 S’, ‘카레라 4S’에 이어, 신형 911의 엔트리 라인까지 선보이며 제품 포트폴리오를 강화한다는 전략이다. 3.0L 수평대향 6기통 바이터보 엔진을 탑재한 신형 911 카레라는 이전 모델 대비 22마력 높은 최고출력 392마력을 발휘한다. 특히 신형 911 카레라의 엔진, 섀시 및 브레이크는 상위 모델인 카레라 S와 마찬가지로 우수한 성능을 발휘한다. 박서 엔진은 신형 터보차저, 신형 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)와 결합해 강력한 성능을 낸다. 0-100km/h 가속 시간은 후륜구동 카레라 쿠페가 4.2초, 카브리올레는 4.4초, 사륜구동 카레라 4 쿠페가 4.2초, 카브리올레는 4.4초가 소요된다. 스포츠 크로노 패키지 옵션 장착 시 0.2초 더 단축된다. 카레라의 최고속도는 쿠페 293km/h, 카브리올레 291km/h이며, 카레라 4는 쿠페 291km/h, 카브리올레 289km/h다. 신형 911은 포르쉐 디자인 DNA를 반영했다. 전륜 20인치, 후륜 21인치 휠이 적용돼 더 커진 하우징으로 공격적인 인상을 주며, 모든 911에서 동일한 너비를 갖게 된 리어 엔드는 중앙 부분의 슬림 라인이 시각적으로 부각된다. 그 밖에도 전동 팝 아웃 도어 핸들이 ... Read More »

911 라인업의 완성, 포르쉐 신형 911 타르가 공개

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포르쉐가 8세대 911의 세 번째 바디 타입인 ’911 타르가’를 공개했다. 쿠페, 카브리올레 모델에 이어 타르가 모델까지 공개되면서 8세대 911(코드명 992)의 바디 라인업이 완성된 셈이다. 이번에 공개된 모델은 911 타르가 4와 911 타르가 4S 등 2종이다. 이전 세대와 마찬가지로 오리지널 타르가 특유의 메탈릭 컬러 B-필러와 랩어라운드 스타일 리어 윈도우가 적용된 디자인으로, 타르가 루프는 19초 만에 여닫을 수 있다. 911 타르가 4는 ... Read More »

0-200km/h 가속 8초대! ’2021 포르쉐 911 터보 S & 카브리올레’

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포르쉐(Porsche)가 신형 ’911 터보 S’와 ’911 터보 S 카브리올레’를 선보였다. 이 두 모델은 최고 출력 650마력, 최대 토크 81.6kg·m의 힘을 발휘하는 2개의 VTG(Variable Turbine Geometry) 터보 차저가 장착된 새로운 3.8리터 6기통 박서(boxer) 엔진으로 구동된다. 엔진 힘은 이전 모델보다 각각 70마력, 5.1kg·m씩 증가했다. 8단 PDK(Porsche Doppelkupplung)와 결합돼, 정지 상태에서 100km/h까지 2.7초 만에 도달한다. 최고 속도는 330km/h다. 포르쉐 911 터보 S의 완전히 ... Read More »

포르쉐, 4리터 6기통 박서 엔진 탑재한 신형 ’718 GTS 4.0′ 공개

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포르쉐(Porsche)의 미드십 엔진 스포츠카 라인업에 ’718 카이맨(Cayman) GTS 4.0′과 ’718 박스터(Boxster) GTS 4.0′이 추가됐다. 이 신형 2인승 스포츠카에는 최고출력 394마력, 최대토크 31.5kg·m를 발휘하는 4.0리터 6기통 박서 엔진이 탑재됐다. 이 엔진은 718 스파이더(Spyder)와 718 카이맨 GT4에서 사용된 엔진과 유사하다. 낮은 부하에서 2개의 실린더 뱅크 중 하나를 번갈아 끄는 적응형 실린더 제어장치, 피에조(piezo) 인젝터와 가변 흡기 시스템을 이용한 직분사 방식도 자동차의 효율을 ... Read More »

포르쉐, 더 강력해진 소형 SUV ‘신형 마칸 GTS’ 공개

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포르쉐(Porsche)는 스포티한 소형 SUV 모델인 마칸 S와 마칸 터보 사이를 잇는 2020년형 마칸 GTS를 공개했다. 이로써 포르쉐는 마칸 모델의 라인업을 완성했다. 신형 포르쉐 마칸 GTS는 강력한 엔진, 성능 지향적인 섀시, 특징적인 디자인, 첨단 장비 등을 두루 갖췄다. 보닛 아래에는 트윈 터보 2.9리터 V6 가솔린 엔진이 장착되어 있으며, 최고출력 380마력(PS)과 최대토크 53.0kg·m의 힘을 생성한다. 이는 이전 모델에 비해 20마력(PS)과 1.9kg·m가 증가된 ... Read More »

포르쉐, 스타워즈 우주선 ‘트라이윙 S-91x 페가수스 스타파이터’ 제작

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포르쉐(Porsche)는 고성능 스포츠카를 만드는 독일의 유명 자동차 제조업체다. 그런 포르쉐가 우주선을 만들었다. 포르쉐는 SF 영화 스타워즈 제작사인 ‘루카스 필름(Lucasfilm Ltd.)’과 협업을 통해 ‘스타워즈: 라이즈 오브 스카이워커(Star Wars: The rise of skywalker)’에 등장하는 새로운 우주선을 제작했다고 밝혔다. 이 영화는 내년 1월 중 국내 개봉 예정이다. 이 우주선의 이름은 ‘트라이윙 S-91x 페가수스 스타파이터(Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter)’이다.디자인은 영화 속의 기존 우주선을 기반으로 포르쉐만의 ... Read More »

제로백 4.0초, 주행거리 463km ‘포르쉐 타이칸 4S’ 다음 달 유럽 출시

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지난 9월, 포르쉐는 3개 대륙에서 동시에 신형 전기 스포츠카 발표회를 개최했다. 이번 모델은 타이칸 터보와 타이칸 터보 S에 이은 ‘포르쉐 타이칸 4S(Porsche Taycan 4S)’다. 타이칸 4S는 3번째로 공개되는 모델로 이 시리즈의 새로운 엔트리 모델이다. 이 신형 모델에는 두 가지 크기의 배터리가 제공된다. 기본적으로 총용량이 79.2kWh인 싱글-데크 퍼포먼스 배터리가 표준 탑재된다. 타이칸 터보 및 터보 S에서 기본 사양인 93.4kWh 급 더블-데크 ... Read More »

포르쉐, 파나메라 10주년 기념 모델 공개

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포르쉐 파나메라(Porsche Panamera)가 출시된 지 벌써 10년이 됐다. 포르쉐는 이를 기념하기 위해 시각적 포인트와 기본 장치를 추가한 스페셜 모델을 출시했다. 10주년 기념 패키지는 기본 파나메라, 파나메라 4, 파나메라 4 E-하이브리드에만 적용되며, 가격은 각각 104,650달러(약 1억 2,600만원), 108,850달러(약 1억 3,100만원), 118,250달러(약 1억 4,200만원)이다. 고객이 선택하는 트림에 관계 없이 10주년 기념 모델에는 새틴 화이트 메탈로 마감 처리된 21인치 스포츠 디자인 휠과 앞 ... Read More »

포르쉐, 다운사이징 엔진으로 더 강력해진 ‘마칸 터보’ 공개

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포르쉐가 신형 마칸 터보(Porsche Macan Turbo)를 공개했다.  이번에 출시한 마칸 터보는 이전 모델보다 조용하고 엔진의 크기도 작아졌으며, 더 빠른 가속력과 더 강력한 제동력을 겸비한 채 2020년형으로 돌아왔다. 참고로, 신형 마칸은 지난 2018년 출시됐다. 포르쉐 엔지니어들은 신형 마칸 터보에 기존 트윈 터보 차지 3.6리터 V6 엔진 대신, 익숙한 2.9리터 6기통 바이 터보 엔진을 탑재했다. 이 엔진은 이미 카이엔과 파나메라에 사용되고 있으며, ... Read More »

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