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첫 모터리언 데이! 65명 참석, 반갑고 즐거웠습니다. 1st. Motorian Day!

모터리언 데이

지난 5월 12일 토요일 오전 10시 ~ 12시까지 첫 ‘모데리언 데이’가 열렸습니다. 아침부터 비가 쏟아지는 가운데도 60여 분 이상이 참석해 주셔서 즐거운 시간을 보냈습니다. 비가 오는 관계로 원래 진행하려고 했던 것과 달리 실내에서만 이야기를 나누었는데, 다음에 또 기회를 만들어 보도록 하겠습니다. 비 오는 날씨 가운데도 멀리까지 와 주신 모든 분들께 다시 한번 진심으로 감사드립니다. 점프앤고, 애너캠프, 몬스터 제품들을 협찬해 주신 ... Read More »

르노 클리오 시승기 2부, 니가 진짜로 원하는 게 뭐야?

클리오2

많은 기대와 관심을 모았던 르노 클리오를 시승했습니다. 90마력의 출력, 수입차 가격 등 아쉬움이 거론되기도 했지만, 프랑스차 특유의 뛰어난 주행 감성과 의외로 탄탄하게 구성된 고급 사양들이 만족감을 높이기도 합니다. 기대보다 장점이 더 많았고, 달리는 재미는 발군입니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

토요타 뉴 시에나 시승기 2부, 미니밴의 좋은 활용 예는?

시에나2

수입 프리미엄 미니밴의 강자 토요타 시에나의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 좀 더 과격하면서 선명한 앞모습과 잘 정돈된 실내로 업그레이드했습니다. 파워트레인은 지난해 이미 개선된 최고출력 301마력의 강력한 V6 3.5 엔진과 8단 변속기를 얹어 강력하고 매끄러운 주행을 선보입니다. 가장 주목을 받는 부분은 일등석 분위기의 2열 오토만 시트죠. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

르노 클리오 시승기 1부, 엄청 재미짐!!! 장점이 더 많아!

클리오

많은 기대와 관심을 모았던 르노 클리오를 시승했습니다. 90마력의 출력, 수입차 가격 등 아쉬움이 거론되기도 했지만, 프랑스차 특유의 뛰어난 주행 감성과 의외로 탄탄하게 구성된 고급 사양들이 만족감을 높이기도 합니다. 기대보다 장점이 더 많았고, 달리는 재미는 발군입니다. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

마세라티 네리시모(칠흑) 에디션 신차 리뷰, 섹시한 고성능!

마세라티

마세라티가 지난 제네바 모터쇼에서 공개됐었던 ‘네리시모(Nerissimo) 에디션’을 29일 국내에 공식적으로 선보였다. 네리시모는 이탈리어어로 ‘칠흑’, 완전한 블랙(Total Black)을 뜻한다. 기블리, 콰트로포르테, 르반떼의 그란스포트 모델들이 딥 블랙(Deep Black) 컬러로 뒤덮혔다. 진행 : 모터리언 김송은 Read More »

토요타 뉴 시에나 시승기 1부, 프리미엄 미니밴의 대명사

시에나 1

수입 프리미엄 미니밴의 강자 토요타 시에나의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 좀 더 과격하면서 선명한 앞모습과 잘 정돈된 실내로 업그레이드했습니다. 파워트레인은 지난해 이미 개선된 최고출력 301마력의 강력한 V6 3.5 엔진과 8단 변속기를 얹어 강력하고 매끄러운 주행을 선보입니다. 가장 주목을 받는 부분은 일등석 분위기의 2열 오토만 시트죠. 진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

메르세데스-AMG E63 4매틱+ 시승기, 제로백 3.5초 수퍼세단 on AMG 스피드웨이

amg e63

에버랜드 스피드웨이가 AMG 스피드웨이로 바뀐 것을 기념하여 AMG E 63 4매틱+를 서킷에서 시승했습니다. 중형 세단인데 제로백이 무려 3.5초. 수퍼카 부럽지 않은 강력한 놈입니다. 게다가 최근 AMG가 무섭게 단단하게 변하면서 서킷 주행도 날렵하고 안정적이었습니다. 도로 위에 나타나면 정말 무서운 존재가 될 것 같습니다. 시승 : 모터리언 박기돈 Read More »

쉐보레 더 뉴 스파크 신차 리뷰, 가격 내리고, 안전 올리고…

스파크

쉐보레 스파크가 페이스리프트 모델로 돌아왔습니다. 회사 사정으로 시끄러웠는데 정상화된 쉐보레의 올해 첫 신차가 더 뉴 스파크입니다. 외관 디자인을 살짝 고치고, 안전 사양을 추가했습니다. 시작 가격은 소폭 내렸습니다. 기아 모닝과의 경차 전쟁에 새로운 막이 올랐습니다. 진행 : 모터리언 김송은 Read More »

벨로스터 1 6터보 시승기 2부, 일상을 고려한 고성능!

벨로2

벨로스터 1.6 터보는 잘 다듬어진 하체와 강력한 204마력의 파워 덕분에 늘 신나게 탈 수 있습니다. 곧 더 강력한 벨로스터 N이 등장하겠지만 평소에 부담없이 탈 수 있는 모델로는 벨로스터 1.6터보가 더 적당하겠지요. 반자율주행 기능도 충실히 갖췄고, 가상 사운드를 조절할 수 있는 기능도 재미있습니다. 그렇다면 아쉬운 부분은 뭘까요? 이 정도로 잘 만들었는데도 잘 안 팔린다면 그 이유는 또 뭘까요? 시승 : 모터리언 ... Read More »

벨로스터 1 6터보 시승기 1부, 재미 짜릿한 현실적인 핫해치!

벨로 1

현대 벨로스터1.6 터보를 드디어 시승했습니다. 잘 다듬어진 하체와 강력한 204마력의 파워가 어우러져 평소에 늘 신나게 탈 수 있는 핫해치가 탄생했습니다. 물론 벨로스터 N이 진정한 핫해치라 할 수 있겠지만 보다 현실적인 핫해치로 손색이 없네요. 시승 : 모터리언 박기돈, 김송은 Read More »

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