[모터리언] Motorian 자동차의 모든것

볼보의 기함 SUV XC90의 페이스리프트 모델이 국내에 출시됐습니다. 라디에이터 그릴을 중심으로 디자인이 아주 조금 바뀌고 아무 것도 안 바뀌었습니다. 실내도, 파워트레인도, 가격도… 지금부터 틀린그림찾기 들어갑니다. Read More »

현대 트럭 앤 버스 비즈니스 페어에 다녀왔습니다. 이번에 공개된 ‘파비스’는 준대형급 트럭으로, 메가트럭과 엑시언트 사이에 위치하게 됩니다. 또, 카운티의 전기차 버전인 카운티 EV도 공개했습니다. 이 밖에도 파비스 특장차 10종과 엑시언트 등 많은 상용차를 전시했습니다. Read More »

드디어 저도 셀토스를 시승했습니다. 동급 최대 크기가 돋보이지만 힘도 가장 강력하고, 디자인도 뛰어납니다. 거기다 첨단 편의 안전장비까지 다 갖추고 있는, 그야말로 다 되는 컴팩트 SUV입니다. 그런데 주행을 해 보니 컴팩트 SUV보다는 핫해치라는 표현이 더 잘 어울릴 정도로 달리기 실력이 탁월하네요. 힘, 공간, 실용성, 첨단 주행, 전천후 주행까지 가능한, 다 되는 핫해치! 차급을 생각하면 가격이 비싸긴 하지만 코나와 비교해서 큰 차이가 ... Read More »

드디어 저도 셀토스를 시승했습니다. 동급 최대 크기가 돋보이지만 힘도 가장 강력하고, 디자인도 뛰어납니다. 거기다 첨단 편의 안전장비까지 다 갖추고 있는, 그야말로 다 되는 컴팩트 SUV입니다. 그런데 주행을 해 보니 컴팩트 SUV보다는 핫해치라는 표현이 더 잘 어울릴 정도로 달리기 실력이 탁월하네요. 힘, 공간, 실용성, 첨단 주행, 전천후 주행까지 가능한, 다 되는 핫해치! 차급을 생각하면 가격이 비싸긴 하지만 코나와 비교해서 큰 차이가 ... Read More »

르노 클리오와 르노삼성 QM3를 타고 태백에 다녀왔습니다. 태백 서킷에서 트위지 슬라럼, 마스터 버스 택시, 클리오 서킷 주행 등 다양한 체험을 했습니다. 특히, 트위지 트랙 주행은 잊지 못할 것 같네요. Read More »

MW Z4가 3세대로 돌아왔습니다. 차체가 더 커지고 스타일도 더욱 풍만해졌습니다. 새로운 플랫폼이 적용되며 비례도 조금 바뀌었고, 무엇보다 하드탑을 버리고 다시 소프트탑으로 돌아왔습니다. 20i는 제로백 6.6초의 성능으로 일상 속에서 충분히 재미있게 즐길 수 있는 실력을 갖췄습니다. 고성능 스포츠카를 원하는 사람들은 M40i가 적당하겠습니다. Read More »

BMW Z4가 3세대로 돌아왔습니다. 차체가 더 커지고 스타일도 더욱 풍만해졌습니다. 새로운 플랫폼이 적용되며 비례도 조금 바뀌었고, 무엇보다 하드탑을 버리고 다시 소프트탑으로 돌아왔습니다. 20i는 제로백 6.6초의 성능으로 일상 속에서 충분히 재미있게 즐길 수 있는 실력을 갖췄습니다. 고성능 스포츠카를 원하는 사람들은 M40i가 적당하겠습니다. Read More »

MAN 버스 제품 및 영업 총괄 부사장 ‘루디 쿠흐타(Rudi Kuchta)’ 인터뷰 영상입니다. MAN이 한국 시장을 중요하게 여기는 이유와 MAN의 미래 전략을 엿볼 수 있었습니다. Read More »

현대차가 2019 IAA에서 ‘포니 쿠페’ 디자인에세 영감을 받은 전기자동차 컨셉카 ’45′를 선보였는데, 하루 전 디자이너 이상엽 전무를 만나 ’45′에 대해 자세히 알아 보았습니다. 1974년 선보인 ‘포니 쿠페’ 컨셉트카의 디자인 헤리티지를 이어 받은 만큼 그 후 45년간의 노력을 의미하는 ’45′를 이름으로 사용했습니다. Read More »

폭스바겐은 MEB 플랫폼을 활용한 새로운 전기차 ID. 3를 2019 IAA에서 선보였습니다. 비틀, 골프의 명성을 이을 새로운 모델 ID. 3 는 골프 정도의 차체 크기를 가진 해치백 스타일의 순수 전기차로 퍼스트 에디션은 1회 충전 시 최대 420km 주행이 가능합니다. 내 외관 모두 심플한 디자인이 돋보이며, 첨단 커넥티비티 기능들도 지원합니다. Read More »