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오토모빌리 람보르기니, 2019 제네바 모터쇼서 아벤타도르 SVJ 로드스터 글로벌 출시

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오토모빌리 람보르기니는 2019 제네바 모터쇼에서 아벤타도르 SVJ 로드스터(Aventador SVJ Roadster)를 세계 최초로 공개했다. 아벤타도르 SVJ 로드스터는 기존 쿠페의 오픈탑 버전으로, SVJ 모델의 놀라운 퍼포먼스, 핸들링 및 에어로다이나믹 성능을 유지하면서 로드스터 디자인이 선사하는 특별한 오픈 에어 감성을 제공한다. 오토모빌리 람보르기니 CEO 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)는 “아벤타도르 SVJ 로드스터는 쿠페 버전의 파워, 성능, 획기적인 에어로다이나믹 기술을 그대로 이어받았으며, 동시에 로드스터만의 독보적이고 강력한 존재감을 ... Read More »

오토모빌리 람보르기니, 2019 제네바 모터쇼서 우라칸 EVO 스파이더 공개

[사진자료] 우라칸 EVO 스파이더 (4)

오토모빌리 람보르기니는 오는 3월 개막하는 제네바 모터쇼에서 우라칸 에보 스파이더(Huracán EVO Spyder)를 공개할 예정이다. 10기통 우라칸 에보 라인업의 두 번째 모델인 우라칸 에보 스파이더는 지난 1월 공개된 우라칸 에보 쿠페(Huracán EVO Coupé)의 오픈탑 버전 후속 모델이다. 우라칸 에보 스파이더에는 쿠페 버전에 적용된 차세대 동력제어 시스템과 에어로다이나믹 기술을 특징으로 하며, 5.2리터 자연흡기 10기통 엔진과 티타늄 인테이크 밸브가 탑재되어 높은 출력을 자랑한다. ... Read More »

오토모빌리 람보르기니, 우라칸 EVO 공개

[사진자료] 우라칸 에보 (4)

오토모빌리 람보르기니가 새로운 람보르기니 우라칸 EVO(Lamborghini Huracán EVO)를 공개했다. 우라칸 EVO는 우라칸 퍼포만테(Huracán Performant)의 탁월한 성능에 최첨단 차량 동역학 제어 및 공기 역학 기술을 통합한 차세대 10기통(V10) 슈퍼 스포츠카다. 람보르기니는 최고의 슈퍼 스포츠카 기술과 드라이빙 감성을 이끌어내는 새로운 우라칸 EVO를 설계했다. 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali) 오토모빌리 람보르기니 CEO는 “우라칸 EVO는 우라칸 퍼포만테의 뛰어난 성능에 최첨단 차량 동역학 제어 장치를 결합해 일상의 ... Read More »

람보르기니 레이싱 전용 최초 슈퍼 SUV ‘우루스 ST-X 컨셉카’ 공개

우루스 ST-X 컨셉카

람보르기니 스콰드라 코르세(Lamborghini Squadra Corse)는 2018 람보르기니 월드 파이널(2018 Lamborghini World Finals)에서 브랜드 역사상 최초의 레이싱 전용 슈퍼 SUV인 ‘우루스ST-X(Urus ST-X)’ 컨셉카를 공개한다. 우루스 ST-X는 레이스 서킷과 오프로드 트랙을 결합한 혁신적인 람보르기니 단일 브랜드 챔피언십의 비전을 제시하는 모델로, 2020년 유럽 및 중동지역 내 FIA 승인 서킷에서 데뷔할 예정이다. 개최 기간 동안 드라이버/고객에게 차량 및 기술 지원을 포함한 ‘어라이브 앤드 드라이브(Arrive ... Read More »

오토모빌리 람보르기니, 람보르기니 데이 서울 2018 열고 우루스 및 아벤타도르 SVJ 국내 최초 공개

람보르기니 서울 2018 단체사진

오토모빌리 람보르기니가 ‘람보르기니 데이 서울 2018’을 열고, 세계 최초의 슈퍼 SUV 모델인 ‘우루스’와 세계에서 가장 빠른 양산차인 ‘아벤타도르 SVJ’를 국내 최초로 공개했다. 람보르기니 데이는 오토모빌리 람보르기니가 전 세계 미디어 및 고객들을 대상으로 람보르기니 브랜드 비전과 전략, 계획 등을 공유하는 연례행사다. 람보르기니 데이 서울은 올해를 시작으로 매년 지속적으로 개최, 한국 시장의 중요성에 주목하면서 브랜드 위상 제고 및 미래 성장을 위한 중요한 ... Read More »

람보르기니, 아벤타도르 후속은 ‘V12 엔진+하이브리드’

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2020년께 출시될 람보르기니 아벤타도르의 후속 모델은 V12 자연흡기 엔진을 유지하지만, 더 강력한 퍼포먼스를 달성하기 위해 하이브리드 시스템을 탑재할 전망이다. 전기 구동계의 도입으로 무게는 늘어나지만 이를 상쇄할 수 있는 성능을 자랑할 것으로 기대된다. 마우리치오 레지아니 람보르기니 최고 기술 담당자(CTO)는 미국 자동차 전문지 ‘카 앤 드라이버’와의 인터뷰에서 아벤타도르 후속 모델에 대해 이와 같이 밝혔다. 그에 따르면 아직 새로운 슈퍼카의 구체적인 사양에 대해 ... Read More »

더 강력해진 람보르기니 우라칸 GT3 EVO 레이스카 공개

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오토모빌리 람보르기니 모터스포츠 부서인 람보르기니 스콰드라 코르세(Lamborghini Squadra Corse)는 람보르기니 슈퍼 트로페오 유럽(Lamborghini Super Trofeo Europe)의 뉘르부르크링(Nürburgring) 라운드에서 신형 ‘우라칸(Huracán) GT3 EVO’를 공개했다. 신형 EVO는 지난 2015년, 데이토나 24시간 레이스와 세브링 12시간 레이스에서 무려 12개의 국제 타이트를 거머쥔 우라칸 GT3의 업그레이드 버전으로, 2018년 람보르기니 슈퍼 트로페오 원메이크 시리즈의 10주년을 기념하기 위해 이탈리아 산타가타 볼로네체(Sant’Agata Bolognese) 람보르기니 본사에서 개발되었다. 람보르기니 모터스포츠 ... Read More »

오토모빌리 람보르기니, 아벤타도르 SVJ 첫 공개

[사진자료] 람보르기니 아벤타도르 SVJ (3)a

오토모빌리 람보르기니가 캘리포니아 몬터레이 카 위크 ‘더 퀘일, 모터 스포츠 게더링(The Quail, A Motorsports Gathering)’에서 세계 최초로 아벤타도르 SVJ를 공개했다. 압도적인 디자인, 획기적인 기술, 최고의 핸들링 및 퍼포먼스로 운전자의 즐거움을 증대시킨 아벤타도르 SVJ는 완벽한 드라이빙 경험을 선사하면서 슈퍼 스포츠카의 개념을 완전히 새롭게 재정의했다. 람보르기니는 전통적으로 가장 빠른(superfast) 차량에 ‘슈퍼벨로체(Superveloce)’의 약자인 SV를 붙이는데, 새로운 아벤타도르 SVJ는 뛰어난 트랙 위 퍼포먼스 나타내는 ... Read More »

람보르기니 아벤타도르 SVJ, 뉘르부르크링 서킷 랩타임 신기록 경신

[사진자료] 람보르기니 아벤타도르 SVJ (2)

오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 신모델 아벤타도르 SVJ(Aventador SVJ)의 뉘르부르크링 서킷 랩타임 신기록을 공개했다. 람보르기니 아벤타도르 SVJ는 올 8월 공개될 신형 아벤타도르 모델로, 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페(Nürburgring Nordschleife) 서킷의 양산차 랩타임 신기록을 6분 44.97초로 앞당겼다. 람보르기니 공식 드라이버 마르코 마펠리(Marco Mapelli)가 아벤타도르 SVJ의 랩타임 테스트를 맡았고, 위장막을 씌운 아벤타도르 SVJ는 20.6km의 뉘르부르크링 트랙 위를 질주했다. 피렐리(Pirelli)의 테크니션 및 드라이버는 타이어에 대한 광범위한 지원을 ... Read More »

부활한 전설의 슈퍼카, 람보르기니 미우라 SVR

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람보르기니의 클래식카 복원 부서인 ‘폴로 스토리코(Polo Storico)’는 최근, 가장 유명한 미우라 중의 하나인 ‘람보르기니 미우라 SVR’를 완변하게 복원해 냈고, 이를 일본 나카마야(Nakamaya) 서킷에서 공개했다. 복원에는 19개월이 걸렸다. 가로 배치 V12엔진과 이탈리아 명장 ‘마르첼로 간다니’의 전위적인 디자인으로 대표되는 미드쉽 슈퍼카 ‘미우라’는 1966년에서 1972년 사이에 763대가 생산되었는데, 이번에 공개된 미우라는 현재 전세계에서 단 1대만 존재하는 ‘미우라 SVR’이기에 더욱 특별하다. 미우라는 1965년 이탈리아 ... Read More »

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