You are here: Home / Tag Archives: 현대 (page 10)

Tag Archives: 현대

Feed Subscription

현대 (DN8) 쏘나타 2.0 시승기 1부, (무자막) 그랜저에 하극상? Hyundai DN8 Sonata

쏘1

현대 신형 쏘나타를 간단하게 시승했습니다. 급하게 시승하다 보니 내용이 다소 빈약합니다. 자막 작업도 별도로 하지 않았습니다. 양해 부탁드립니다. 1부에서는 개요, 외관, 뒷좌석 주행 리뷰, 컬러 리뷰가 이어지고, 2부에서는 퍼포먼스와 반자율 주행, 오디오 리뷰 등이 이어지겠습니다. Read More »

드디어 현대에서도 스포츠 SUV가?! 현대 투싼 N라인 공개

Hyundai-Tucson_N_Line-2019-1600-02

현대 i30 N라인을 운전해보고 나서 느꼈던 감동을 이젠 SUV에서도 느껴볼 수 있게 될 예정이다. 투싼이 N라인의 옷을 입고 브랜드의 제대로 된 첫 스포츠 SUV가 되어 유럽시장에 뛰어든다. 독일 러셀하임에 위치한 현대 기술센터의 엔지니어들은 기존 엔진 라인업의 파워를 높이는 대신 N라인의 날카로운 조향성을 위해 섀시와 스티어링 휠을 새롭게 세팅하였다. 또한 앞쪽 댐퍼는 약 8%, 뒤쪽 댐퍼는 약 5%가량 단단해졌다. 현대는 투싼 ... Read More »

국산 고성능 N 로드스터가 나타났다?!

hyundai-n-roadster-render (1)a

디자이너 박연준 씨는 개인 디자인 프로젝트로 다양한 스타일링 요소를 혼합해 현대 N을 위한 작고 멋진 고성능 오픈카를 고안해냈다. 이 차량의 외관 디자인은 벨로스터 N을 기반으로 한다. 전체적인 외관 색상과 넓은 캐스캐이딩 그릴, 그릴에 부착된 엠블러과 N 배지, 휠 디자인 등에서 벨로스터 N을 떠올리게 한다. 그러나 벨로스터 N과 달리, 길고 평평한 보닛과 육각 모양의 그릴은 좀더 아우디 TT를 연상케 한다. 프런트 ... Read More »

현대차, 이름 빼고 다 바꾼 스마트 모빌리티 디바이스 ‘신형 쏘나타’ 본격 판매 개시

190321 신형 쏘나타

현대차가 이름만 빼고 다 바꾼 스마트 모빌리티 디바이스 ‘신형 쏘나타’를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 21일(목) 밝혔다. 현대차는 2014년 3월 7세대 모델 출시 이후 5년만에 선보이는 신형 쏘나타에 ‘센슈어스 스포트니스(Sensuous Sportiness)’를 적용해 혁신적인 디자인의 스포티 중형 세단 이미지를 완성했으며 각종 첨단 안전 및 편의사양, 신규 엔진 및 플랫폼 등으로 차량 상품성을 대폭 높였다. 센슈어스 스포트니스는 현대차가 지난해 3월 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 ... Read More »

현대차, 완전히 새로운 ‘신형 쏘나타’ 공개. 가격은 2,346만원부터

190306 신형 쏘나타

현대차가 신형 쏘나타의 사전계약을 11일(월) 개시하고 이번 달 정식 출시한다고 밝혔다. 현대차는 2014년 3월 7세대 모델 출시 이후 5년만에 선보이는 신형 쏘나타에 ‘센슈어스 스포트니스(Sensuous Sportiness)’를 적용해 혁신적인 디자인의 스포티 중형 세단 이미지를 완성했으며 각종 첨단 안전 및 편의사양, 신규 엔진 및 플랫폼 등으로 차량 상품성을 대폭 높였다. “차세대 디자인 철학 ‘센슈어스 스포트니스’ 세단 최초 적용” 센슈어스 스포트니스는 현대차가 지난해 3월 ... Read More »

현대 산타 크루즈 컨셉, 최신 디자인으로 바뀐다

산타_크루즈_컨셉1

2015년 현대차는 픽업트럭이 강세인 북미시장에 도전장을 내밀기 위해 ‘현대 산타 크루즈 크로스오버 트럭 컨셉(이하 산타 크루즈)’을 2015 디트로이트 오토쇼에서 공개했다. 이 컨셉카는 북미 시장뿐 아니라 국내에서도 큰 관심을 받았다. 국내 소비자들의 픽업트럭에 대한 관심이 점차 커지는 만큼, 국내 판매 여부는 지켜봐야 할 것이다. 현재 국내 판매 중인 픽업트럭으로는 렉스턴 스포츠가 유일하다. 애초에 산타 크루즈는 사람들에게 좋은 평을 받았었고, 이에 현대차는 ... Read More »

오프로드 실력은? 현대 팰리세이드 가솔린 3.8 시승기 2부 Hyundai Palisade 3.8

팰리2

팰리세이드 가솔린 3.8 모델을 시승했습니다. 앳킨슨사이클 가솔린 3.8 엔진은 기존 엔진들에 비해 다소 출력이 낮은 295마력을 발휘하지만, 힘은 상당히 강력합니다. 지난 번 시승회 때 탔던 2.2 디젤에 비해 상당히 매끄러운 주행감각을 보여주는 점도 상당히 매력적이었는데, 확인해보니 디젤 모델도 주행감각은 괜찮다고 합니다. 이 부분은 좀 더 확인이 필요해 보입니다. 평소 주행거리가 길지 않은 분들이라면 가솔린 모델을 고려해봐도 좋을 것 같습니다. 진행 ... Read More »

현대 펠리세이드 가솔린 3.8 시승기 1부, 디젤보다 더 좋다? Hyundai Palisade 3.8

팰리세이드

펠리세이드 가솔린 3.8 모델을 시승했습니다. 앳킨슨사이클 가솔린 3.8 엔진은 기존 엔진들에 비해 다소 출력이 낮은 295마력을 발휘하지만, 힘은 상당히 강력합니다. 지난 번 시승회 때 탔던 2.2 디젤에 비해 상당히 매끄러운 주행감각을 보여주는 점도 상당히 매력적이었는데, 확인해보니 디젤 모델도 주행감각은 괜찮다고 합니다. 이 부분은 좀 더 확인이 필요해 보입니다. 평소 주행거리가 길지 않은 분들이라면 가솔린 모델을 고려해봐도 좋을 것 같습니다. 진행 ... Read More »

[에코리언] 수소전기차 현대 ‘넥쏘’ 타고 ‘축령산’을 헤매다 2부 Hyundai Nexo

넥쏘

김송은 기자가 정흥수 기자와 함께 수소전기차 현대 넥쏘를 타고 전라남도 축령산으로 에코리언을 떠났습니다. 궁극의 친환경차로 알려진 수소전기차는 과연 여행에 적합할까요? Read More »

[에코리언] 수소전기차 충전 쉬울까? 현대 ‘넥쏘’ 타고 ‘축령산’을 걷다 1부 Hyundai Nexo

넥소

김송은 기자가 정흥수 기자와 함께 수소전기차 현대 넥쏘를 타고 전라남도 축령산으로 에코리언을 떠났습니다. 궁극의 친환경차로 알려진 수소전기차는 과연 여행에 적합할까요? Read More »

Scroll To Top