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Tag Archives: 아우디

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S-클래스, 7시리즈 정조준! 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로 신차 리뷰 Audi A8 L

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아우디의 플래그십 세단 A8이 4세대로 돌아왔습니다. 조금 늦었지만 우선 A8 L 55 TFSI 콰트로 모델이 출시됐습니다. 뼈대에는 알루미늄뿐만 아니라 마그네슘, 카본 등을 대거 사용했습니다. 많은 첨단 및 편의 장비 역시 추가됐습니다. A8은 벤츠 S클래스, BMW 7시리즈와 경쟁하게 됩니다. Read More »

아우디, ‘더 뉴 A8 L 55 TFSI 콰트로’ 출시. 가격은 1억 4,733만원

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아우디는 플래그십 프레스티지 대형 세단, ‘더 뉴 아우디A8 L 55 TFSI 콰트로(The new Audi A8 L 55 TFSI quattro)’를 출시한다고 밝혔다. ‘더 뉴 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로’는 ‘아우디 A8’의 완전 변경 4세대 모델로 다이내믹한 성능, 넓어진 실내 공간과 최상의 안락함, 새로운 디자인 언어를 적용해 한층 우아하면서도 역동적인 디자인, 최첨단 편의 및 안전 사양 등 ‘아우디 럭셔리 클래스의 미래(The future of ... Read More »

엄청 매끄럽다! 아우디 뉴 A6 45 TFSI 콰트로 시승기 Audi A6 45 TFSI Quattro

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아우디가 드디어 신형 A6를 국내에 정식으로 출시했습니다. 2.0 터보 가솔린 엔진을 얹은 45 TFSI 콰트로 버전으로 이전보다 확실히 매끄럽게 개선된 승차감과 강력한 파워를 갖췄습니다. 디자인은 보다 더 날카로워졌습니다. Read More »

칼 각 잡고 드디어 돌아왔다! 더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 신차 리뷰 Audi A6 45 TFSI

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아우디의 볼륨 모델인 A6가 8세대로 돌아왔습니다. 외관의 변화가 크진 않습니다만 실내는 확연히 달라진 모습입니다. 다양한 안전 및 편의 장비들도 대거 추가됐습니다. Read More »

대박! 이건 사고 싶다! 아우디 AI:트레일! & e-Tron, RS7, RS6, SQ3, A4 올로드콰트로 기타등등 (2019 IAA 프랑크푸르트 모터쇼)

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2019 프랑크푸르트 모터쇼 아우디 부스에서는 e-Tron을 비롯한 최신 모델들이 모두 전시되었는데, 아직 국내에서 만나보지 못한 모델들이라 모두 반가웠습니다. 컨셉카로는 AI:Trail 등 AI 시리즈가 전시됐는데 AI:트레일은 그냥 입이 벌어지네요. Read More »

휠이 20인치? 첨단 사양 품고 돌아온 패스트백! 아우디 A5 풀체인지 신차 리뷰 Audi A5 45 TFSI quattro

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아우디 A5가 2세대로 돌아왔습니다. ‘더 뉴 아우디 A5 45 TFSI 콰트로’는 스포트백/쿠페/카브리올레 3가지로 판매되며 가솔린 모델만 출시됐습니다. 신형 A5에는 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kg.m의 힘을 내는 2리터 가솔린 터보 엔진이 장착되며, 모두 사륜구동입니다. Read More »

아우디, TT의 후속 모델은 전기차…R8은?

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Audi TT Roadster 20 Years Edition 아우디의 스포츠카 TT의 후속 모델이 전기차로 나온다. 아우디 AG 회장 브람 숏(Bram Schot)은 아우디의 연례 총회에서 “새로운 전기차는 TT를 대신할 것”이라며 TT의 전동화를 예고했다. 그는 이 감성을 자극하는 새 모델의 가격대가 TT의 가격대를 반영할 것이라는 점에 주목했다. 이날 새로운 전기차에 대한 세부사항은 공개되지 않았다. TT가 폭스바겐 골프를 기반으로 만들어진 만큼, TT 전기차에도 폭스바겐의 전기차 ... Read More »

2020 아우디 A4 페이스리프트

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아우디의 중형 세단 A4가 한층 더 샤프하고 스포티해진 모습으로 페이스리프트 됐다. 페이스리프트 된 만큼 익스테리어 디자인이 많은 부분에서 바뀌었고, 최근 아우디의 디자인 언어도 반영된 모습이다. 아우디의 상징과도 같은 그릴은 더 공격적이면서도 좌우로 널찍해 보이는 디자인으로 진화하였다. 이와 함께 헤드 램프의 디자인도 한층 날카롭게 다듬어졌고 주간주행등의 그래픽도 새롭고 인상 깊은 디자인을 하고 있어 중형 세단이 가져야 할 스포티한 분위기를 한껏 강조할 ... Read More »

레고, 아우디 아우토 유니온 타입 C 레이스 카 제작

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은색 총알처럼 생긴 이 차는 1930년대에 그랑프리 레이싱 대회에서 우수한 성적을 기록한 아우토 유니온 타입 C 레이스 카(Auto Union Type C race car)이다. 이 경주용 자동차는 아우디의 상징적인 4개의 링 배지가 가장 먼저 부착된 차량으로, 5,000rpm에서 최고 출력 513마력과 2,500rpm에서 최대 토크 87.1kg·m을 발휘하는 6.0리터 슈퍼 차져 V16 엔진을 차체 중앙에 탑재했다. 그때 당시의 도로는 대부분 비포장도로였고 자동차의 출력이 100마력만 ... Read More »

아우디, 10주년 기념 한정판 ‘R8 V10 디세니움’ 공개

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아우디는 슈퍼카에 탑재되는 V10 엔진의 10주년을 기념하기 위해 특별 제작한 R8 V10 디세니움(Decennium)을 공개했다. Decennium이라는 이름은 ’10년’을 의미하는 라틴어에서 유래했으며, 10년간 집약된 아우디의 모터스포츠 기술을 나타낸다. 아우디 R8 V10 디세니움은 외관 디자인에서 볼 수 있듯이 그 성격을 풍부하고 명백하게 표현해냈다. 쿠페로만 제공되는 이 스페셜 모델은 독점적인 데이토나 그레이(Daytona gray) 색상의 무광 효과로 마감 처리됐으며, 정교하게 가공된 20인치 휠과 5.2리터 FSI ... Read More »

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