BMW 코리아가 한층 압도적인 존재감과 다양한 고급사양을 갖춘 플래그십 SAV ‘뉴 X7’을 국내에 공식 출시한다.

지난 2019년 전 세계 시장에 처음 출시된 BMW X7은 따라올 수 없는 고급스러움과 최상의 동력 성능, 넓은 공간과 다재다능함을 하나로 결합한 가장 성공적인 럭셔리 클래스 모델이다.

이번에 국내에 출시되는 뉴 X7은 완전변경에 가까운 부분변경 모델로 새로운 외부 디자인, 혁신적이면서도 보다 고급스럽게 변화한 실내 공간, 모든 파워트레인에 적용된 마일드 하이브리드 시스템, 최고 수준의 편의사양 등을 통해 플래그십 SAV만의 차별화된 가치를 제공한다.

웅장함과 존재감이 강조된 새로운 외부 디자인

뉴 X7에는 웅장함과 존재감을 강조하는 BMW 럭셔리 클래스의 최신 디자인 요소가 반영됐다. 전면에 자리잡은 새로운 분리형 헤드라이트는 BMW 키드니 그릴과 조화를 이뤄 보다 강인한 인상을 자아내며, 모든 모델에 기본 적용되는 ‘BMW 아이코닉 글로우(Iconic Glow)’가 키드니 그릴에 조명 효과를 발휘해 앞모습에 선명하면서도 풍성한 감성을 부여한다. 후면부에는 극도로 얇게 디자인된 새로운 3차원 리어라이트가 장착되며 정교한 글래스 커버로 덮인 우아한 크롬 바가 좌우 리어라이트를 연결해 고급스러운 감각을 증폭시킨다.

고성능 M 퍼포먼스 모델인 뉴 X7 M60i xDrive는 BMW 키드니 그릴, M 사이드 미러 캡, 윈도우 라인, 루프레일 등이 블랙 하이글로스로 마감되며 22인치 제트 블랙 휠이 장착돼 스포티한 매력이 배가됐다.

BMW 커브드 디스플레이 적용으로 완전히 새로워진 실내

BMW 뉴 X7의 실내는 더욱 미래적이면서도 럭셔리하게 진화했다. 먼저 대시보드 위에는 최신 BMW 커브드 디스플레이가 장착된다. 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이는 운전자 중심으로 설계되어 드라이빙에 집중할 수 있도록 돕는다. 간결한 디자인의 센터페시아와 새로운 기어 셀렉터 레버가 적용된 센터콘솔은 앞좌석에 한층 여유로운 공간감을 제공한다.

또한, 뉴 X7에는 럭셔리한 감각을 배가하는 다양한 사양이 기본 적용된다. 동반석 앞에 위치한 일루미네이티드 앰비언트 라이트 바는 상황에 맞춰 다양한 조명 효과를 부여하며, ‘파노라마 글래스 루프 스카이라운지’는 실내 공간에 색다른 개방감을 선사한다. 이외에도 컨트롤 패널에 적용된 크리스탈 소재, 고급스러운 촉감을 자랑하는 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 및 M 앤트러사이트 알칸타라 헤드라이너 등이 모든 모델에 기본으로 제공된다.

모든 엔진 라인업에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템 적용

뉴 X7에는 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 포함된 BMW의 최신 엔진과 함께 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기, 지능형 사륜구동 시스템인 BMW xDrive가 기본 탑재된다.

최신 세대 직렬 6기통 가솔린 엔진이 처음 적용되는 뉴 X7 xDrive40i은 이전보다 41마력 향상된 381마력의 최고출력과 55kg·m의 최대토크를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 5.8초에 가속한다. 디젤 모델인 뉴 X7 xDrive40d에는 최고출력 340마력, 최대토크 73.4kg·m를 발휘하는 직렬 6기통 디젤 엔진이 탑재되며 시속 100km까지 5.9초에 도달한다.

가장 강력한 성능을 자랑하는 고성능 M 퍼포먼스 모델 뉴 X7 M60i xDrive에는 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 신형 4.4리터 M 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진이 탑재되어 정지상태에서 시속 100km까지 4.7초만에 도달한다. 여기에 M 스포츠 배기 시스템을 통해 고성능 모델 특유의 스포티한 사운드를 제공한다.

모든 여정을 완벽히 만족시키는 섀시 기술

BMW 뉴 X7에는 어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션, 이그제큐티브 드라이브 프로, 인테그럴 액티브 스티어링 등 일상부터 장거리 여정, 스포츠 드라이빙까지 완벽히 만족시키는 섀시 기술이 모든 모델에 기본 적용된다.

뉴 X7에 장착되는 능동형 2-액슬 서스펜션은 주행 환경에 맞춰 최상의 승차감을 제공하며, 이그제큐티브 드라이브 프로는 어느 상황에서도 차체가 최대한 평형을 유지하도록 실시간으로 제어한다. 또한, 인테그럴 액티브 스티어링은 주행 상황에 맞춰 뒷바퀴를 능동적으로 조향해 뛰어난 주행 안정성과 코너링 성능을 발휘하도록 돕는다.

뉴 X7 M60i xDrive에는 보다 민첩하면서도 역동적인 주행성능을 발휘하도록 M 퍼포먼스 모델 전용으로 설계된 2-액슬 서스펜션과 M 스포츠 디퍼렌셜, M 전용 스티어링 시스템이 적용된다.

더욱 진보된 운전자 보조 시스템

BMW 뉴 X7은 한층 진보된 운전자 보조 시스템이 기본 적용된다. 스톱 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 조향 및 차로 유지 보조, 충돌 회피 조향 어시스트 등으로 구성된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, BMW 헤드업 디스플레이는 크기가 확대돼 시인성이 향상됐다.

또한, 모든 모델에 파킹 어시스턴트 프로페셔널이 기본으로 장착된다. 이 기능에는 최대 200m까지 후진 조향을 보조하는 후진 어시스턴트와 함께 파노라마 뷰와 해당 영상을 주행 중에도 실시간으로 저장하는 BMW 드라이브 레코더를 포함된다.

여기에 특정 지점에서 가속, 제동, 조향, 그리고 기어 설정에 이르기까지 이동 수행에 필요한 모든 작업을 학습하여 자동으로 수행하는 매뉴버 어시스턴트(Manoeuvre Assistant)도 새롭게 추가된다. 매뉴버 어시스턴트는 경로 당 최대 200m에 이르는 이동과정을 10개까지 저장할 수 있다.

쾌적한 이동 경험을 선사하는 동급 최강의 편의사양

BMW 뉴 X7에는 쾌적하고 편안한 여정을 지원하는 최신 편의사양이 폭넓게 적용돼 탑승객의 만족을 극대화한다. 앞좌석 도어 및 중앙 암 레스트 온열 기능인 히트 컴포트 패키지, 5-존 에어 컨디셔닝, 앞좌석 컵홀더 보온 및 보냉 기능, 도어 소프트 클로징 기능, 뒷좌석 전동식 선 블라인드, 컴포트 액세스, 하만 카돈 서라운드 사운드, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 등의 고급 편의사양이 전 모델에 기본 탑재된다. 여기에 뉴 X7 M60i xDrive에는 뛰어난 사운드를 제공하는 바워스 앤 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 앞좌석 마사지 기능이 추가된다.

뉴 X7은 디자인 퓨어 엑설런스와 M 스포츠 패키지 2가지 트림으로 출시되며, 모든 트림에서 6인승 또는 7인승을 선택할 수 있어 총 9가지 선택지로 제공된다(뉴 X7 M60i xDrive는 6인승만 제공). 가격은 가솔린 모델인 뉴 X7 xDrive40i가 1억4580만원~1억5030만원, 디젤 모델인 뉴 X7 xDrive40d가 1억4680만원~1억5130만원이며 고성능 M 퍼포먼스 모델인 뉴 X7 M60i xDrive가 1억7960만원이다.  (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).

또한, 출시를 기념해 12월 13일 오후 3시, BMW 온라인 판매 채널인 BMW 샵 온라인을 통해 M 마리나 베이 블루 외장 컬러가 적용된 BMW 뉴 X7 M60i xDrive 퍼스트 에디션과 스파클링 코퍼 그레이 메탈릭 외장 컬러로 특별함을 더한 BMW 뉴 X7 xDrive40i 디자인 퓨어 엑설런스 퍼스트 에디션을 한정 판매 모델로 출시 예정이며 가격은 뉴 X7 M60i xDrive 퍼스트 에디션이 1억8210만원, 뉴 X7 xDrive40i 디자인 퓨어 엑설런스 퍼스트 에디션이 1억5570만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).

< X7 제원표 >

BMW 코리아가 오는 10월 20일부터 23일까지 나흘간 개최되는 국내 유일의 LPGA 대회인 ‘BMW 레이디스 챔피언십 2022(BMW Ladies Championship 2022)’에서 웅장한 존재감과 고급스러움이 한층 강화된 플래그십 SAV ‘BMW 뉴 X7’을 국내 최초로 공개한다.

BMW 코리아는 2019년부터 매년 BMW 레이디스 챔피언십 대회장에 국내 최초로 공개되는 뉴 모델을 전시하며 자동차 마니아들에게 특별한 경험을 선사해왔다. 작년에 열린 ‘BMW 레이디스 챔피언십 2021’에서는 BMW iX를 국내 최초로 전시했으며, 해당 모델을 홀인원을 최초로 달성한 선수를 위해 부상으로 내걸기도 했다. 또한 2019년 열린 대회에서는 20년 만에 부활한 8시리즈를 최초로 전시했다.

이번 ‘BMW 레이디스 챔피언십 2022’에 처음 모습을 드러내는 BMW 뉴 X7은 더욱 강렬해진 외부 디자인, 디지털 경험이 강화된 실내, 그리고 진보된 운전자 보조 시스템 및 고급 편의사양이 다양하게 적용된 플래그십 스포츠 액티비티 비히클(SAV) 모델이다.

특히 부분변경을 거치며 웅장함과 존재감이 한층 강조됐다. 먼저 뉴 X7에는 상하로 나누어진 분리형 헤드라이트가 처음으로 적용됐다. 상단에 자리 잡은 수평 LED 조명은 주간주행등과 방향지시등, 차폭등을 포함하고 있으며 하단에 위치한 LED 유닛은 상향등 및 하향등이 내장된다. 더불어 하단 LED 유닛은 하우징을 어둡게 마감해 마치 프론트 에이프런에 녹아든 듯한 인상을 자아내며, 헤드라이트가 점등된 경우만 모습을 드러낸다. 이 신형 어댑티브 매트릭스 LED 헤드라이트는 악천후 상황에서 자동으로 전방 안개등 역할을 수행하는 기능이 추가된다.

또한 BMW 뉴 X7의 실내는 첨단 분위기로 거듭났다. 새로운 디지털 계기판과 BMW 커브드 디스플레이는 운전석에 모던한 감각을 부여하며, 앰비언트 라이트와 함께 기본 사양으로 제공되는 혁신적인 라이트 바는 상황에 맞춰 실내에 다양한 조명 효과를 부여해 고급스러움을 한층 배가한다. 기어 셀렉터 레버 역시 새로운 최첨단 디자인으로 탈바꿈했다.

BMW 뉴 X7은 이번 대회의 12번홀에서 홀인원을 최초로 달성한 선수에게 부상으로 제공되며, 국내 시장에는 오는 4분기에 공식 출시될 예정이다.

BMW 코리아 관계자는 “국내 유일의 LPGA 투어인 BMW 레이디스 챔피언십의 명성에 잘 어우러질 수 있도록 웅장함과 고급스러움이 강조된 BMW 뉴 X7의 최초 공개를 결정했다”며, “전 세계 골프팬들이 집중하는 글로벌 대회인 만큼 뉴 X7의 압도적인 존재감이 더욱 빛을 발할 것이라 생각한다”고 말했다.

BMW 코리아가 오는 25일 오후 3시부터 ‘BMW 샵 온라인’을 통해 플래그십 SAV 모델 뉴 X7의 사전예약을 실시한다.

BMW X7은 따라올 수 없는 고급스러움과 최상의 동력 성능, 드넓은 공간감과 다재다능함이 완벽하게 조화를 이룬 BMW의 플래그십 스포츠 액티비티 비히클(SAV) 모델이다.

부분변경을 거치며 한층 진화한 뉴 X7은 독보적인 존재감과 진보적인 스타일을 겸비한 외부 디자인, 디지털 경험이 강화된 실내, 그리고 진보된 운전자 보조 시스템 및 고급 편의사양이 다양하게 적용된 것이 특징이다.

뉴 X7의 앞면은 존재감을 한층 부각시키는 분리형 헤드라이트와 ‘아이코닉 글로우(Iconic Glow)’가 적용된 BMW 키드니 그릴을 통해 선명한 인상과 풍성한 감성을 극대화했다. 뒷면은 극도로 얇게 디자인된 3차원 리어라이트와 글래스 커버로 덮인 크롬 바를 적용해 고급스러운 감각을 증폭시킨다.

실내는 첨단 분위기로 거듭났다. 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이는 슬림한 중앙 송풍구 및 앰비언트 라이트 바(ambient light bar)와 조화를 이뤄 현대적인 감각을 발산한다. 여기에 BMW iDrive 8이 기본 탑재되는 만큼 BMW의 최신 커넥티비티 기능을 활용할 수 있다.

BMW 뉴 X7은 380마력*을 발휘하는 가솔린 모델 뉴 X7 xDrive40i와 352마력* 디젤 모델인 뉴 X7 xDrive40d, 그리고 최고 530마력*을 발휘하는 고성능 M 퍼포먼스 모델 뉴 X7 M60i xDrive 세 가지 파워트레인으로 출시된다. (*아직 국내 인증 전으로, 출시 시점에 제원이 변경될 수 있음)

모든 모델에 12마력의 추가 출력을 발휘하는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 기본 적용되며, 인테그랄 액티브 스티어링, 이그제큐티브 드라이브 프로도 모든 모델에 기본 탑재되어 안락하면서도 스포티한 주행감을 선사한다. 뉴 X7 xDrive40i 및 뉴 X7 xDrive40d는 디자인 퓨어 엑설런스, M 스포츠 패키지, M 스포츠 패키지 프로 등 3가지 트림으로 제공되며 M 스포츠 패키지 7인승도 선택이 가능하다.

BMW 뉴 X7의 예상 가격은 1억3000만원~1억7500만원 사이이며, 오는 연말 국내에 공식 출시될 예정이다. 사전예약은 BMW 코리아의 온라인 판매 채널인 BMW 샵 온라인에서 진행된다.

BMW 그룹 코리아가 럭셔리 플래그십 SAV 뉴 X7의 가솔린 모델인 뉴 X7 xDrvie40i를 출시했다.

뉴 X7 xDrive40i는 국내에 처음으로 선보이는 BMW 대형 SAV(Sport Activity Vehicle) 가솔린 모델로 플래그십의 고급스러움과 더불어 가솔린 모델 특유의 강력함과 부드러운 주행 성능을 모두 갖춘 것이 특징이다.

출시 라인업은 뉴 X7 xDrive40i 7인승과 6인승의 디자인 퓨어 엑셀런스 2가지와 뉴 X7 xDrive40i M 스포츠 패키지까지 총 3가지 라인업이다.

“럭셔리 SAV에 어울리는 강력함과 부드러움을 동시에 갖춘 가솔린 엔진”

뉴 X7 xDrive40i는 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재했으며 최고출력 340마력, 최대토크 45.9kg•m의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 6.1초, 최고 속도는 245km/h에서 제한된다.

뉴 X7 xDrive40i의 탑재된 모든 엔진은 유로6 배출가스 기준을 충족하고, 최고의 효율과 빠른 변속을 보장하는 8단 스텝트로닉(Steptronic) 자동 변속기가 장착된다. 이와 함께 BMW 인텔리전트 사륜구동 기술인 xDrive를 기본 탑재해 어떠한 도로 조건에서도 안정적인 승차감을 선사한다.

“플래그십 SAV 뉴 X7 만의 최고급 주행, 편의옵션”

뉴 X7 xDrive40i 전 모델에는 22인치 대형 휠과 더불어 주행 상황에 맞춰 서스펜션의 높이가 조절되는 어댑티브 에어 서스펜션, 통풍 기능을 포함한 ‘메리노(Merino)’ 가죽 컴포트 시트, 파노라마 글라스 루프, 하만카돈 서라운드 사운드 시스템과 5존 에어컨, 히트 컴포트 패키지, 인디비주얼 가죽 대시보드 등 고급 옵션이 기본 장착되어 있다.

뉴 X7 xDrive40i 퓨어 엑셀런스 모델은 파인 우드 애시 그레인 블랙 인테리어 트림에 알루미늄 러닝 보드가 적용되어 있으며, 특히 6인승 모델에는 엠비언트 에어 패키지가 적용되어 있다. 뉴 X7 xDrive40i M 스포츠 패키지 모델은 파인 우드 파인라인 블랙 인테리어 트림에 M 배기 시스템과 함께 오프로드 패키지, 엠비언트 에어 패키지가 추가 적용되어 있다.

이와 함께 주행의 편안함과 안정성을 높여주는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 주행 보조 시스템이 전 모델에 기본 적용되어 있다. 이 옵션은 스톱&고(Stop & Go) 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤과 더불어 스티어링 및 차선제어 보조장치, 차선변경 경고, 차선이탈 경고, 측면 충돌방지 기능이 포함된 차선 유지 보조장치, 회피 보조, 측방 경고, 우선주행 경고 등이 포함되어 있다.

가격은 BMW 뉴 X7 xDrive40i 디자인 퓨어 엑셀런스 6인승 모델이 1억 2,680만원, 7인승 모델이 1억 2,490만원이며, 뉴 X7 xDrive40i M 스포츠 패키지 모델은 1억 2,980만원(6인승)이다. (전 모델 부가세 포함, 개별소비세 인하 적용 가격)

지난 5일(현지 시간) BMW는 2019년 BMW 모토라드 데이(Motorrad Days)를 맞이해, 여러 바이크 외에도 원-오프 픽업트럭인 ‘BMW X7 픽업’을 공개했다. BMW 그룹 직업 훈련생들은 이 X7 픽업을 만들기 위해 BMW 뮌헨 공장의 컨셉트 차량 제작 및 기술 부서와 협력했다. 이 차량은 BMW X 제품군 중 가장 고급스럽고 최신형인 X7 SUV를 기반으로, 최고 출력 340마력을 발휘하는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재된 BMW X7 xDrive40i의 구동 기술과 5인승 럭셔리 픽업트럭이라는 혁신적인 차량 컨셉을 결합했다.

정교하고 세련되게 다듬어진 티크우드(teakwook) 마감재, 높이 조절이 가능한 2단계 에어 서스펜션 등 다양한 세부 장비들을 탑재한 수공예 적재 공간은 BMW X7 픽업을 다양한 일상생활에 적합한 동반자로 만들어준다. 사진을 보면 강력한 모터사이클 중의 하나인 BMW F 850 GS가 X7 픽업의 적재 공간을 멋스럽게 장식하고 있다. 적재 공간의 길이는 140cm이며, 테일 게이트를 열면 최대 200cm까지 늘어난다.

BMW X7 픽업의 길이는 기존 모델보다 10cm 늘어났다. 그럼에도 불구하고 루프, 리어 도어, 테일 게이트 등에 탄소 섬유를 사용해 차체 무게는 200kg이나 줄어들었다. SLS 3D 기법으로 만든 난간, 손잡이, 트림 스트립 등과 탄자나이트 블루 색상으로 마감 처리된 외관 색상은 훈련생들의 작품이라고 믿어지지 않을 정도로 완벽하다.

한편, 12명의 훈련생들에 의해 만들어진 BMW X7 픽업은 실제 도로 주행이 가능하게끔 승인이 완료된 상태다. 이런 신선한 시도에 많은 사람들이 X7 픽업에 관심을 보이고 있지만, BMW는 양산할 계획이 없음을 밝혔다.

BMW 코리아가 X 패밀리의 플래그십 모델 뉴 X7의 사전계약을 시작한다. BMW의 럭셔리 부문 최초의 대형 SAV(Sport Activity Vehicle)인 뉴 X7은 럭셔리 모델 특유의 고급스러움과 강력한 존재감은 물론, X 패밀리의 다재다능한 주행 성능까지 모두 갖춘 모델이다.

X 패밀리의 플래그십 모델이라는 명성에 걸맞게 BMW 라인업 중 가장 넓은 실내 공간과 최고급 인테리어, 다양한 편의 사양을 갖추고 있으며, 첨단 파워트레인과 섀시 기술을 통해 탁월한 오프로드 주행 성능과 안락한 승차감, 그리고 특유의 민첩한 핸들링 성능을 갖추고 있다.

국내에서는 뉴 X7 xDrive30d M 스포츠 패키지와 차별화된 디자인 요소가 결합된 뉴 X7 xDrive30d 디자인 퓨어 엑셀런스, 강력한 성능의 뉴 X7 M50d 등 3가지 라인업을 만나볼 수 있다. 3가지 라인업 모두 6인승으로 출시되며, X7 xDrive30d 디자인 퓨어 엑셀런스의 경우 7인승도 선택 가능하다.

“강력한 존재감과 고급스러움을 강조한 깔끔한 디자인”

BMW 뉴 X7은 전장 5,151mm, 전폭 2,000mm, 전고 1,805mm, 휠베이스 3,105mm의 큰 차체와 더불어 조화로운 비율을 통해 존재감을 확실히 보여주는 모델이다.

특히, 전면부 BMW 키드니 그릴은 더욱 커진 크기와 함께 뉴 X7의 강력한 존재감을 돋보이게 한다. 또한 헤드램프 내부에 파란색 X 모양의 BMW 레이저 라이트를 전 모델에 기본 장착, 하이빔에서 최대 600m 전방의 넓은 시야를 확보할 수 있으며, 효율을 높여주는 액티브 에어스트림 키드니 그릴을 기본 장착하고 있다.

후면에는 상, 하로 분리되는 전동식 트렁크를 적용해 편의성을 더했으며 수평라인과 슬림한 LED 라이트가 어우러져 럭셔리 플래그십 특유의 세련미까지 갖추고 있다.

실내에는 12.3인치의 대형 고해상도 스크린이 2개 장착되어 있으며, 새로운 디자인의 에어컨과 조작 시스템이 적용되어 있다. 특히 시동 버튼이 변속기 옆에 위치해 기존 모델과 다른 특별함을 더했으며, 전 모델에 크리스탈 소재의 변속기를 적용해 더욱 고급스러워졌다. 전 모델에 5존 에어컨이 기본 적용됐으며, 각 열에서 별도로 온도 및 바람 세기를 조절할 수 있다. 또한 고성능 모델인 뉴 X7 M50d 모델에는 유일하게 파노라마 글래스 루프 스카이 라운지가 적용되어 15,000개 이상의 그래픽 패턴으로 더욱 고급스러운 실내 분위기를 연출할 수 있다.

3.105미터에 달하는 휠베이스를 바탕으로 넓은 실내 공간과 탁월한 활용성을 보여주며 2열 시트의 디자인에 따라 6인승과 7인승 모델로 구분된다. 시트의 경우, 2열 시트를 전동식으로 접을 수 있어 3열의 탑승객들이 더욱 편리하게 타고 내릴 수 있는 한편, 각 열의 시트를 전방 시야가 겹치지 않도록 배치하여 3열에서도 드라이빙 다이나믹을 충분히 즐길 수 있도록 디자인되었다. 이와 함께 D필러를 따라 설계된 호프마이스터 킹크, 그리고 3열까지 적용된 파노라마 글래스 루프를 통해 측면과 루프 쪽에도 높은 가시성과 개방감을 선사한다.

트렁크 용량은 기본 326리터이며, 7인승 모델을 기준으로 3열 시트를 접으면 750리터, 2열시트까지 접으면 최대 2,120리터까지 적재가 가능하다.

“강력한 엔진과 최적의 파워트레인”

국내에서 판매될 뉴 X7은 디젤 엔진 2종을 선택할 수 있다. 직렬 6기통 디젤 엔진을 탑재한 뉴 X7 xDrive30d는 최고출력 265마력, 최대토크 63.2kg·m를 발휘한다. M 퍼포먼스 모델인 뉴 X7 M50d는 최고출력 400마력, 최대 토크 77.5kg·m의 강력한 힘을 발휘한다. 뉴 X7의 탑재된 모든 엔진은 유로6 배출가스 기준을 충족하고, 최고의 효율과 빠른 변속을 보장하는 8단 스텝트로닉(Steptronic) 자동 변속기가 장착된다.

이와 함께 BMW 인텔리전트 사륜구동 기술인 xDrive를 기본 탑재해 어떠한 도로 조건에서도 안정적인 승차감을 선사한다. 또한, 뒷차축에 전자식으로 제어되는 M 스포츠 디퍼렌셜 기어(뉴 X7 M50d 기본 적용)를 통해 보다 역동적인 핸들링 성능을 제공한다.

“럭셔리 플래그십 SAV에 어울리는 최고급 주행 및 편의옵션”

뉴 X7에는 22인치 대형 휠과 더불어 전륜 및 후륜에 주행 상황에 맞춰 자동으로 서스펜션의 높이가 조절되는 어댑티브 에어 서스펜션이 장착되어 있다. 적재모드 동작 시 기본 세팅보다 40mm 낮게 차체 높이가 세팅되며 주행 시 자동으로 기본 높이로 올라간다. 스포츠 모드와 시속 200km 이상 주행 시 기본 보다 20mm 낮게 자동으로 차체가 세팅된다. 이와 함께 시속 30km, 60km, 140km 주행 시에도 자동으로 서스펜션 높이가 조절되어 주행 상황과 속도에 맞는 세팅이 자동으로 적용된다.

이와 함께 주행의 편안함과 안정성을 높여주는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 주행 보조 시스템을 전 모델에 기본 제공한다. 이 옵션은 스톱&고(Stop & Go) 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤뿐만 아니라 스티어링 및 차선제어 보조장치, 차선변경 경고, 차선이탈 경고, 측면 충돌방지 기능이 포함된 차선 유지 보조장치, 회피 보조, 측방 경고, 우선주행 경고 등이 포함되어 있다. 특히 스티어링 휠에 위치한 LED의 컬러를 통해 주행 보조 시스템 활성화, 중단, 비활성화 등 다양한 상태를 확인할 수 있다.

또한 뉴 X7에는 뉴 X5에 적용된 후진 어시스턴트(Reversing Assistant) 기능도 기본으로 장착되어 있다. 후진 어시스턴트는 골목길 또는 주차장 등에서 이동 시 차량이 정차하기 전까지 주행한 경로를 기억해 약 50m, 시속 35km 미만의 속도에서 자동으로 스티어링휠을 조작해 왔던 길을 그대로 후진할 수 있도록 도와주는 기능이다.

이외에도 최신 컴포트 액세스를 적용해 차량 키를 소지한 상태에서 3m 이내에 접근하면 외부 라이트 점등, 1.5m 이내 접근하면 도어가 자동으로 잠금 해제된다. 도어 잠금이 해제된 상태에서 2m 이상 멀어지면 자동으로 도어가 잠긴다.

“운전자의 라이프 스타일에 맞춰 구성된 다양한 라인업”

뉴 X7 xDrive30d 디자인 퓨어 엑셀런스 모델은 어댑티브 서스펜션과 22인치 멀티 스포크 휠, 통풍 기능이 포함된 메리노 가죽 컴포트 시트, 파노라마 글라스 루프와 후진 어시스턴트 기능이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스가 적용되어 있으며, 실내에는 파인우드 애시 그래인 블랙 인테리어 트림과 더불어 하만카돈 서라운드 사운드 시스템과 5존 에어컨, 히트 컴포트 패키지, 인디비주얼 가죽 대시보드와 알루미늄 러닝 보드, 6인승 모델에는 엠비언트 에어 패키지가 적용되어 있다. 뉴 X7 xDrive30d M 스포츠 패키지 모델은 위 사양에 M 배기 시스템과 함께 오프로드 패키지가 추가 적용되어 있다. 강력한 성능의 뉴 X7 M50d 모델에는 세륨 그레이 컬러가 적용된 M 퍼포먼스 모델 전용 머플러팁과 키드니 그릴, 22인치 더블 스포크 휠이 적용되어 있으며, 인테리어에는 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지와 이규제크티브 드라이비 프로 시스템, 바우어스앤윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템이 적용되어 있다.

가격은 BMW 뉴 X7 xDrive30d 디자인 퓨어 엑셀런스 6인승 모델이 1억 2,480만원, 7인승 모델이 1억 2,290만원이다. 뉴 X7 xDrive30d M 스포츠 패키지 모델은 1억 2,780만원(6인승), 뉴 X7 M50d 모델은 1억 6,240만원(6인승)이다. (전 모델 부가세 포함, 개별소비세 인하 적용 가격)

한편 BMW 코리아는 오는 2월 22일 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에서 클로즈드 룸 형태로 뉴 X7을 공개할 계획이며, 국내 공식 출시는 올해 2분기다.

BMW가 플래그십 SUV인 X7을 공개했다. 이번에 공개된 X7은 BMW의 SUV 라인업인 X 시리즈에서 가장 크고 럭셔리한 모델이다. X7은 미국 사우스캐롤라이나(South Carolina) 주의 스파턴버그(Spartanburg) 공장에서 생산될 예정이다. 스파턴버그 공장은 X3, X4, X5 및 X6를 생산하기도 한다. BMW X7의 전 세계 시장 판매는 2019년 3월부터 순차적으로 진행될 예정이다.

X7의 크기는 전장 5,151mm, 전폭 2,000mm, 전고 1,805mm, 휠베이스는 3,105mm에 이른다. 플래그십 모델답게 전체적으로 웅장한 실루엣을 보여준다. X7의 경쟁 모델 중 하나인 메르세데스-벤츠 GLS와 비교하면 X7이 21mm 길고, 20mm 넓고, 75mm 낮으며, 휠베이스는 30mm가 더 길다.

X7의 전면부를 보면 우선 대형 그릴이 눈에 띈다. 전면 그릴은 헤드램프와 연결되어 차량의 폭을 보다 넓어 보이게 만든다. X7은 LED 헤드라이트가 기본으로 적용되며, 최대 조사 거리가 600m에 달하는 레이저라이트는 옵션으로 제공된다. 범퍼 아래쪽에 긴 크롬바를 적용했으며, 이 크롬바는 에어덕트까지 이어진다. 에어덕트 아래쪽엔 안개등이 위치한다.

측면부의 캐릭터라인은 뒤로 갈수록 조금씩 높아진다. 긴 측면부를 통해 넉넉한 3열 공간을 추측할 수 있다. 리어 도어의 경우 프론트 도어보다 길게 설계되었는데, 이를 통해 2, 3열 승하차 용이성을 높였다. 도어 하단에는 크롬 라인이 적용되었고, 이 라인은 앞 바퀴 뒤에 마련된 에어덕트부터 뒤 범퍼까지 이어진다. X7의 경량 알로이 휠은 20~22인치까지 선택할 수 있다.

후면부는 수평선과 수직선이 분리된 이미지를 보여준다. 슬림한 리어 램프는 LED로 이루어졌으며, 가운데 크롬바로 서로 연결된다. 이는 7시리즈 세단 후면부에서만 볼 수 있었던 디자인으로, 최상위 라인업 만이 가질 수 있는 웅장함을 보여준다.

X7의 외관에는 Y-스포크 디자인의 21인치 경량 알로이 휠이 기본 장착된다. M 스포트 패키지를 적용하면 M 트윈 스포크 디자인의 21인치 경량 알로이 휠, 전용 에어덕트 및 사이드 스커트가 제공된다. 또한, 22인치 경량 알로이 휠을 선택할 수도 있다. 고광택 블랙 크롬 디자인이나 전용 외장 색상을 통해 독특한 분위기를 만들어낼 수도 있다.

실내는 3열로 늘어선 좌석 공간을 바탕으로 운전자와 승객에게 우아한 여유를 느끼게 해준다. 스포츠 가죽 스티어링 휠과 풀 디지털 계기판은 기본 장착된다. 중앙에는 12.3인치 대형 인포테인먼트 시스템이 장착되며 터치도 가능하다. 센터 콘솔에는 i 드라이브 컨트롤러, 새롭게 설계된 변속 레버, start/stop 버튼, 전자식 주차 브레이크 버튼, 이 밖에 주행과 관련된 버튼들이 위치한다.

X7은 2+3+2 구조의 7인승으로 제공되며, 옵션으로 2+2+2 구조의 6인승을 선택할 수 있다. 2열 시트는 각도 조절은 물론 앞뒤로 14.5cm(7인승 기준) 이동 가능하며 전동으로 움직인다. 6인승 옵션을 선택하면 2열 시트에 팔걸이가 제공된다. 2열 시트는 3열 승하차 용이성을 위해 앞으로 눕힐 수 있다. 3열의 경우 성인이 장거리를 이동하기에도 무리가 없을 만큼 넓다. 또한, 사이드 패널에 들어간 추가 글라스와 컵 홀더 및 팔걸이를 통해 높은 거주성을 확보했다.

좌석 시트를 모두 사용할 경우 326리터의 적재 공간을 가지며, 2열과 3열 시트를 모두 접으면 2,120리터의 적재 공간을 갖는다. 2열과 3열 시트는 운전석과 리어 도어 쪽에 있는 버튼을 통해 전자식으로 폴딩 된다. 트렁크는 개폐 전동식이며, 컴포트 액세스 옵션이 적용된 경우 자동으로 열리는 기능이 추가된다.

시트는 베르나스카(vernasca) 가죽을 기본으로, 6가지 색상의 메리노(merino) 가죽을 옵션으로 선택할 수 있다. 3열을 포함한 전 좌석에 열선이 기본 제공되며, 1열 통풍 시트와 마사지 시트는 옵션으로 제공된다.

파노라믹 글라스 루프는 모든 승객에게 실내로 들어오는 빛을 맘껏 느끼도록 해준다. 1열과 2열을 위한 파노라믹 글라스 외에 3열 승객을 위한 글라스 루프도 제공된다. 모든 글라스 루프에는 차광막이 포함돼있으며, 3열 공간의 글라스 루프는 3열 시트에서도 별도 버튼을 통해 작동시킬 수 있다. 파노라믹 글라스 루프의 스카이 라운지(Sky Lounge) 기능은 유리 전체에 LED 조명을 퍼뜨려 15,000개 이상의 그래픽 패턴을 만들어낸다. 이는 별빛을 연상시키게 해주며, 원하는 대로 색상을 조정할 수 있다.

공조장치는 4존 오토 시스템을 기본으로, 옵션을 선택하면 3열 전용 송풍구와 컨트롤 패널이 추가된 5존 오토 시스템이 장착된다. 또 옵션으로 선택 가능한 외기 패키지는 공기 이온화 및 8가지 냄새 배출 기능을 갖췄다. 컵홀더 냉각 및 보온 기능, 스마트폰 무선 충전 또한 옵션으로 제공된다. 엠비언트 라이트와 어두운 공간에서 안전한 승하차를 돕는 도어 오프닝 라이트는 i 드라이브 컨트롤 시스템을 통해 다양한 색상으로 바꿀 수 있다.

X7에는 하이파이 스피커가 기본으로 장착되며, 16개의 하만 카돈(Harman Kardon) 스피커를 옵션으로 선택할 수 있다. 또한, 20개의 스피커와 1,500와트 급 앰프를 갖춘 바월스&윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템(Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System)을 옵션으로 선택할 수도 있다.

이 밖에도 블루레이까지 호환 가능한 10.2인치 풀 HD 터치스크린 디스플레이, DVD 플레이어, 2열과 3열에 각각 2개씩 위치한 USB 포트, 1개의 HDMI 포트, 2개의 헤드폰 잭이 제공된다.

M 스포트 패키지를 적용하면 실내 디자인도 변경된다. 변경 사양에는 M 스포트 스티어링 휠, 알칸타라 소재의 천장, M 전용 페달, 운전석 풋 레스트 및 시트 파이프, 전용 내부 트림 스트립이 포함된다. 또한, 아이보리 화이트/미드나이트 블루 색상의 메리노 가죽 트림을 선택할 수 있으며, 두 가지 고급스러운 우드 인테리어 트림을 선택할 수도 있다.

엔진 구성은 총 4가지로 8기통 가솔린엔진을 장착한 xDrive50i(유럽에서는 제공되지 않음)와 6기통 가솔린엔진을 장착한 xDrive40i, 직렬 6기통 디젤엔진을 장착한 30d와 M50d M Performance 모델이 출시된다. 모든 엔진은 8단 자동변속기와 매칭되며, 디젤 모델의 경우 여러개의 배출가스 저감 시스템을 바탕으로 유로6 배출 기준을 충족한다.

X7의 동력성능은 다음과 같다.
X7 xDrive50i – 최고출력 462마력, 최대토크 66.3kg.m, 0-100km/h 가속 5.4초.
X7 xDrive40i – 최고출력 340마력, 최대토크 45.9kg.m, 0-100km/h 가속 6.1초.
X7 M50d M Performance -  최고출력 400마력, 최대토크 77.5kg.m, 0-100km/h 가속 5.4초.
X7 xDrive30d – 최고출력 265마력, 최대토크 63.2kg.m, 0-100km/h 가속 7초.

M50d 모델에는 M 스포트 디퍼렌셜(전자식)이 기본 장착되며, xDrive50i 모델에 오프로드 패키지를 적용해도 장착된다. 이 전자식 리어 디퍼렌셜은 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(DSC)과 연계되어 언더스티어를 효과적으로 상쇄 시킨다. 또, 각기 다른 노면에 대응하여 동력을 전달하기 때문에 좌우 측 리어 휠의 접지력을 향상시킨다.

옵션으로 제공되는 일체형 액티브 스티어링(Integral Active Steering)은 리어 휠을 프론트 휠과 같은 방향 혹은 반대 방향으로 돌려, 민첩한 코너링 및 안정적인 주행을 돕는다. 특히, 좁은 곳에서 회전할 때나 고속도로에서 차선 변경 시 많은 도움이 된다.

이그제큐티브 드라이브 프로(Executive Drive Pro) 옵션을 추가하면 차체의 롤링을 줄여 안정적인 핸들링을 도와주는 것뿐만 아니라, 요철에 대비해 주행 편의성을 높여준다. M50d 모델을 제외한 모든 모델에 제공되는 오프로드 패키지는 계기판 및 컨트롤 디스플레이에 전용 그래픽과 4가지 주행모드를 선택할 수 있는 추가 버튼이 마련된다. 이 패키지는 에어 서스펜션을 바탕으로 네 가지 모드(xSnow, xSand, xGravel, xRocks)를 지원한다. 이를 통해 운전자는 지상고, xDrive 시스템, 가속 응답성, 변속기 등을 이상적으로 설정할 수 있다.

X7의 서스펜션은 전륜 더블위시본, 후륜 5링크를 기반으로 한다. M50d는 M 스포트 디퍼렌셜, 21인치 M 라이트 알로이 휠 등이 기본으로 제공된다. X7의 전 모델에 에어 서스펜션과 셀프 레벨링 기능이 기본 장착된다. 에어 서스펜션은 스포츠 모드가 작동 중이거나 차량 속도가 138km/h를 초과한경우 지상고가 자동으로 20mm 내려간다. 또한, 운전석의 버튼을 통해 2단계로 조절 가능하며, 최대 40mm까지 올리거나 내릴 수 있다. 시동을 걸면 마지막 선택된 차고로 돌아가며, 시동을 끈 상태로도 지상고 설정이 가능해서 짐을 싣고 내릴 때 유용하다. 이 기능은 차량 내 버튼이나, 옵션인 BMW 디스플레이 키를 사용하여 설정할 수 있다.

운전자 보조 시스템(Driver Assistance Systems)은 카메라와 레이더를 통해 교통 정체 등에서 오는 운전 피로를 감소시킨다. 기본적으로 정차 및 재출발까지 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤 기능이 제공되며, 최대 30초의 정차시간을 지원한다. 또, 표지판을 인식해 속도제한 구간에서 자동으로 속도를 조절하며, 보행자 및 자전거 운전자를 인식해 경고하는 시티 브레이크 기능도 장착됐다.

옵션으로 제공되는 운전자 보조 프로페셔널(Driving Assistant Professional)을 선택하면 트래픽 잼 어시스트(Traffic Jam Assist), 차선 제어 보조, 액티브 측면 충돌 보호 기능이 제공된다. 또, 내장된 카메라를 통해 운전자들이 주의를 기울이며 운전한다고 파악될 경우, 자율주행기능은 60초까지 연장된다. 단, 자동으로 차선 변경 시 운전자는 변경하려는 방향으로 레버를 잡고 있어야 한다. 이 기능은 2019년 4월부터 유럽에서 사용 가능할 예정이다.

긴급 정지 보조(Emergency Stop Assistant) 기능은 운전자가 의식을 잃는 등의 비상상황이 생길 경우 작동된다. 이 기능은 주행 상황 및 차량 환경에 맞춰 갓길 등에 차량을 정지시킨다. 70~100km/h의 속도로 주행할 때 자동으로 차선 변경되며, 동시에 비상등 켜지고 응급상황을 콜센터에 알린다. 이 시스템은 유럽에서 제공되지 않는다.

X7에는 전후방 센서가 기본으로 장착되며, 주차 보조 시스템 플러스 옵션을 선택하면 탑뷰, 파노라마뷰 및 3D뷰 기능을 사용할 수 있다. 자동 주차 기능은 가속 및 제동, 스티어링, 기어 변속까지 스스로 한다.

리버싱 어시스턴트(Reversing Assistant)는 주차공간을 벗어나거나 좁은 공간에서 이동할 때 용이하다. 명확한 시야를 갖지 못하는 상황에서 자동 후진 기능을 제공하며, 이를 위해 36km/h 이하의 속도로 전진하는 모든 섹션에 대한 스티어링 동작이 저장된다. 이 시스템은 차량이 정지해있고 기어 레버가 P 위치에 있는 상태에서 버튼을 누르면 시작되며, 최대 9km/h로 50m 이내의 거리를 스스로 후진한다. 운전자가 해야 할 일은 가속페달과 브레이크페달을 작동하고 주변을 살피는 것뿐이다. 전날 전방으로 주차한 경우, 그 동작을 메모리에 저장해뒀다가 다음날 자동 후진할 때 활용한다.

BMW 인텔리전트 펄스널 어시스턴트(Intelligent Personal Assistant)는 일상생활 습관을 학습해 운전자를 돕는다. 예를 들어, “Hey BMW, 나는 피곤함을 느껴”라고 말하면 운전자가 더 깨어있도록 하기 위해 조명, 분위기, 음악, 온도 등을 조절한다. 이 인공지능 비서는 운전자의 명령만 기다리는 것이 아니라, 일상적인 대화도 나눌 수 있다. 이 기능은 인공지능 학습을 통해 점점 더 진보될 것이다.

최대 5명의 운전자가 사용할 수 있는 BMW 디지털 키는, 스마트폰을 활용해 도어 잠금 및 해제뿐 아니라 엔진 시동도 가능하다. 이 기능은 안드로이드 8.0 이상을 사용하는 삼성 갤럭시 스마트폰에서 사용할 수 있다.

BMW X7의 독일 현지 판매 가격은 84,300유로(약 1억 940만 원)부터 시작되며, M50d 모델의 경우 109,900유로(약 1억 4,300만 원)부터 시작한다.