BMW 코리아가 X3의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 뉴 X3 xDrive30e를 공식 출시한다고 밝혔다. BMW 뉴 X3 xDrive30e는 X3 최초의 PHEV 모델로, 강력한 가솔린 엔진과 고전압 리튬 배터리를 통해 탁월한 효율성과 BMW 특유의 운전 재미를 모두 만족시키는 것이 특징이다. 뿐만 아니라 배터리를 뒷좌석 아래에 설치한 덕분에 BMW PHEV 모델 중 가장 큰 적재공간을 자랑한다.

BMW 코리아는 기존 디젤과 가솔린 엔진으로 구성된 뉴 X3 라인업에 플러그인 하이브리드를 추가해 드라이브트레인 및 세부 옵션에 따라 총 7개 트림을 제공한다. 이를 통해 소비자들에게 더욱 폭넓은 선택(The Power of Choice)을 제공할 계획이다.

뉴 X3 xDrive30e는 12.0kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 순수 전기 모드로 최대 31km 달릴 수 있고 시속 135km까지 주행 가능하다. 배터리 충전 시간은 가정용 소켓 이용 시 약 6시간이 소요되며, BMW 전용 충전기인 i월박스(충전전력 3.7kW) 기준 3시간 30분이면 완충된다. 현재 아파트, 정부기관, 쇼핑 및 생활시설 등 전국에 설치된 AC방식 전기차 공용 충전기는 약 2만기다.

또한, 상황에 따라 내연기관과 전기모터를 함께 혹은 독립적으로 가동해 최적의 효율을 선사한다. 덕분에 배터리 충전 걱정 없이 장거리 주행이 가능함은 물론 X3 라인업 중 가장 높은 연비와 낮은 CO2 배출량을 달성함으로써 혼잡 통행료 감면, 공영 주차장 50% 할인 등 다양한 저공해차량 혜택을 누릴 수 있다.

지능형 상시 사륜구동 시스템 xDrive와 BMW의 혁신적인 전기 드라이브트레인 기술인 BMW eDrive의 결합은 다이내믹한 주행감각과 온, 오프로드를 가리지 않는 탁월한 성능을 제공한다. 엔진과 전기모터 출력을 날씨나 주행 상황에 맞게 앞, 뒷바퀴에 적절히 배분해 눈길과 폭우, 산악지형에서도 최고의 구동력과 안전성을 유지한다.

뉴 X3 xDrive30e는 4기통 가솔린 엔진과 전기모터 조합을 통해 최대 시스템 출력 292마력 (전기모터: 109마력, 가솔린 엔진: 184마력)의 강력한 성능을 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 6.1초, 최고속도는 210km/h다. 복합연비는 13.6km/l, 이산화탄소 배출량은 72g/km이다.

BMW 뉴 X3 xDrive30e는 디자인 및 세부 편의사양에 따라 xLine과 M 스포츠 패키지 총 2가지 트림으로 제공된다. 가격은 뉴 X3 xDrive30e xLine이 7,350만원, 뉴 X3 xDrive30e M 스포츠 패키지가 7,650만원이다(부가세 포함, 개별소비세 인하 적용).

< BMW 뉴 X3 xDrive30e 제원 >

BMW 코리아가 뉴 X3, 뉴 X4의 새로운 가솔린 라인업인 뉴 X3 xDrive20i, 뉴 X4 xDrive20i를 공식 출시했다.

BMW 뉴 X3는 역동적인 디자인과 탁월한 주행성능을 갖춘 중형 스포츠 액티비티 비히클(SAV)로, 지난 2003년 첫 선을 보인 이후 현재까지 전 세계에서 160만 대 이상 판매된 스테디셀러다. 쿠페형 모델인 뉴 X4는 유려한 루프 라인이 돋보이는 스포티한 외관과 민첩하고 다이내믹한 주행성능이 특징이다.

이번에 출시된 모델은 가솔린 엔진 특유의 경쾌하면서도 안락한 주행을 선사하며 기존 디젤 모델과 함께 고객의 라이프스타일과 취향에 맞는 다양한 선택지를 제공한다. 또한 인테리어 사양 뿐만 아니라 반자율주행이 가능한 드라이빙 어시스턴트 플러스와 사운드 시스템, 파노라마 글라스 루프 등 고급 편의사양을 기본 탑재해 동급 최고의 옵션을 자랑한다.

뉴 X3 xDrive20i는 X시리즈 최초로 도입된 럭셔리 라인 단일 트림으로 제공된다. 크롬 윈도우 몰딩과 크롬 플레이트 키드니 그릴, 럭셔리 라인 전용 도어 플레이트와 19인치 알로이 휠 등을 적용해 한층 고급스러운 외관을 완성했다. 여기에 3존 오토매틱 에어컨디셔닝, 파노라마 글라스 루프와 HiFi 라우드 스피커 등 라이프스타일을 고려한 다양한 편의사양이 적용된다.

뉴 X4 xDrive20i는 운전자 기호에 따라 선택할 수 있는 xLine과 M Sport X 두 가지 트림을 제공한다. 뉴 X4 xDrive20i xLine은 엔트리 모델임에도 불구하고 기존 모델과 동일한 편의사양을 탑재했다. 럭셔리하면서도 스포티한 인상을 주는 뉴 X4 xDrive20i M Sport X는 xLine과 M 스포츠 패키지를 결합한 최상위 패키지로, 버네스카 가죽 스포츠 시트와 M 스포츠 스티어링, 고급스러운 가죽 대시보드가 적용된다.

새로운 가솔린 모델에는 최고출력 184마력, 최대토크 29.6kg.m의 성능을 발휘하는 2.0 가솔린 터보 엔진이 탑재되며, 8단 스텝트로닉 자동변속기를 통해 효율적인 주행이 가능하다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 8.3초이며, 두 모델 모두 복합연비는 9.5km/l, 이산화탄소 배출량은 181g/km다.

가격은 뉴 X3 xDrive20i Luxury가 6,400만원, 뉴 X4 xDrive20i xLine이 6,600만원이며, 뉴 X4 xDrive20i M Sport X가 6,830만원이다. (전 모델 부가세 포함)

< BMW 뉴 X3 xDrive20i/뉴 X4 xDrive20i 제원 >

페이스리프트를 거친 신형 BMW X3가 오는 3월 제네바모터쇼 데뷔에 앞서 모습을 드러냈다. BMW의 미드사이즈 SUV 모델인 X3는 2010년 말 현행 2세대 모델이 출시되었으며, 지난해에는 전년대비 5% 증가한 15만7천298대의 판매량을 기록하며 탄탄한 인기를 이어오고 있다.

4년 만에 페이스리프트된 신형 BMW X3는 상위 모델인 X5의 외관을 물려받고 편의장비를 보강했다. 아울러 최신 디젤 엔진을 탑재해 성능과 효율성이 한층 업그레이드 되었다.

엔트리 모델인 X3 sDrive 18d는 1,995cc 터보 디젤 엔진을 탑재, 최고출력 150마력, 36.8kg.m의 힘을 내고, 20.0km/L의 연비와 131g/km의 CO2 배출량을 기록한다. X3 xDrive 20d는 최고출력 190마력, 최대토크 40.8kg.m이며, 연비는 18.5km/L, CO2 배출량은 143g/km이다.(수동변속기, 유럽 기준)

X3 xDrive 30는 2,993cc 6기통 터보 디젤 엔진이 탑재되며 258마력의 최고출력과 57.1kg.m의 최대토크를 갖는다. xDrive 30d는 8단 자동변속기가 기본이며 연비는 17.0km/L, CO2 배출량은 156g/km이다.

최상위 모델인 X3 xDrive 35d는 x30d와 같은 배기량의 엔진이지만, 최고출력과 퇴대토크는 각각 313마력, 64.3kg.m으로 끌어올렸다. 0→시속 100km 가속은 5.3초, 최고속도는 245km/h이며, 연비는 16.7km/l, CO2 배출량은 157g/km이다.

외관은 신형 X5를 연상시키는 새로운 디자인의 헤드램프와 그릴이 적용되었다. 길이는 4,657mm로 1mm 길어졌지만, 너비 2,089mm, 높이 1,678mm, 휠베이스 2,810mm의 수치는 그대로. 트렁크 용량도 기존과 같은 550리터이며, 리어 시트를 접으면 1,600리터까지 늘어난다.

인테리어에서는 크롬 장식이 추가되고 센터 콘솔의 디자인 변경되었으며, 새로운 컵 홀더와 가죽 스티어링 휠 등이 적용되었다. 아울러 새로운 외장 컬러와 인테리어 트림, 휠 등을 선택할 수 있고, 터치패드가 적용된 iDrive 시스템이 장착되는 등 인포테인먼트 시스템도 업그레이드 되었다.