볼보자동차코리아가서울중구웨스틴조선호텔에서닉코너(Nick Connor) 볼보자동차 APEC 총괄이내한한가운데 ‘신형 S60 및 V60 크로스컨트리‘를국내최초로공개했다.

신형 S60은플래그십 90 클러스터와동일한 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을기반으로설계된모델로글로벌베스트셀링카이자 XC60과더불어중형프리미엄세그먼트를공략하는핵심차종이다. 3년만에새롭게선보이는이번신형모델은구글안드로이드오토모티브 OS를기반으로한디지털패키지, 최신의능동형안전기술인 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 센서플랫폼, OTA 업데이트지원등을통해한층더개인화된사용자경험을제시하는스마트카로진화했다.

닉코너(Nick Connor) 볼보자동차 APEC 총괄은 “한국은볼보자동차에게매우중요한시장이다 . 전세계국가중가장큰성장세를보여주고있으며특히 S60과 V60 크로스컨트리의판매는글로벌시장에서 3위를차지할정도로상징적인의미와존재감을지니고있다”며, “이같은중요성에따라오직한국시장을위해개발한커넥티비티서비스와동급에서찾기힘든최상의편의사양과안전기술을통해스웨디시럭셔리가선사하는보다더나은삶의가치를경험하실수있을것”이라고소개했다.

역동적인주행을위해설계된 4도어스포츠세단, 신형 S60 B5 얼티메이트브라이트

미국사우스캐롤라이나주찰스톤공장에서생산되는 S60은적극적인운전의재미를찾는고객을위해개발된볼보자동차의전략차종이다. 신형모델은클래식디자인을기반으로자신감넘치는전면부와조각같은측면, 날렵한프로파일등더욱정교해진모습으로나타났다.

S60의외관디자인은고광택블랙그릴중앙에레이더가통합된 3D 형태의엠블럼이자리했다. 또한 19인치다이아몬드컷알로이휠이장착되고전동화의미래를상징하는히든테일파이프가적용됐다.

스칸디나비아디자인에서힌트를얻은실내는정숙하면서안전한환경을제공한다. 고급스러운디테일과천연소재를사용하였으며이중접합라미네이티드윈도우가새롭게추가됐다.  또한초미세먼지(PM 2.5)와꽃가루를모니터링해실내로유입되는것을최대 95%까지방지해주는공기청정시스템도갖췄다. 여기에바워스&윌킨스(B&W, Bowers&Wilkins) 프리미엄사운드시스템, 오레포스(Orrefors®) 천연크리스탈기어노브, 전동식럼버서포트와쿠션익스텐션, 전동식사이드서포트및마사지, 통풍기능을갖춘앞좌석까지동급최고의편의사양를탑재했다. 국내에는얼티메이트브라이트(Ultimate Bright) 단일구성으로출시된다.

세단과 SUV의장점을결합한 5인승크로스오버, 신형 V60 크로스컨트리(Cross Country)

브랜드최초로기후중립을실현한스웨덴토슬란다(Torslanda) 공장에서생산되는 V60 크로스컨트리는자동차산업에있어볼보자동차가구축하고있는독보적인영역의모델이다. 세단과 SUV, 에스테이트의장점을결합한신개념크로스오버로세련된디자인과일상의실용성을겸비했다.

신형모델은전면그릴에위치한레이더를통합한엠블럼과히든테일파이프등볼보의새로운패밀리룩을완성했다. ‘Cross Country’가엠보싱처리된리어인서트에크롬스트립을더해차별화된룩을강조했으며더욱정숙한환경을제공하는이중접합라미네이티드윈도우가새롭게추가됐다.

국내출시트림은휠사이즈,바워스&윌킨스 프리미엄 사운드 시스템, 앞 좌석 전동식 럼버 서포트와 쿠션 익스텐션, 마사지 및 통풍 기능, 360도카메라등의일부편의사양의차이에따라플러스(Plus) 및최상위얼티메이트(Ultimate)로출시된다. 또한얼티메이트트림에는 V60 크로스컨트리최초로스웨덴장인들이직접수작업으로완성한 오레포스(Orrefors®) 천연 크리스탈 기어노브가 탑재된다.

더욱개인화된사용자경험을제공하는첨단커넥티비티및인포테인먼트

신형 S60 및 V60 크로스컨트리의핵심적인변화중하나는차와운전자가연결된새로운디지털경험을완성하는첨단커넥티비티서비스다.

이를위해구글안드로이드오토모티브 OS를기반으로티맵오토(TMAP Auto) 및누구오토(NUGU Auto), 플로(FLO)를통합한첨단인포테인먼트서비스를기본으로탑재했다. 한국시장을위해볼보자동차코리아가 300억을투자해티맵모빌리티와공동으로개발한것으로음성인식만으로내비게이션설정, 실내온도및열선시트등차량제어, FLO 음악탐색, 전화및문자발송, 생활정보탐색, 집안의조명, 에어컨, 로봇청소기등스마트기기를컨트롤하는누구(NUGU) 스마트홈등다양한기능을이용할수있다. 또한스마트폰으로디지털키(Digital Key) 기능을이용할수있는 ‘볼보카스앱(Volvo Cars app)’과주행중발생하는문제를실시간으로지원하는디지털컨시어지서비스, 볼보어시스턴스(Volvo Assistance)’ 등을통해스마트카로서보다더나은삶의경험을제공한다. 여기에 5년 LTE 데이터및 1년플로(FLO) 이용권, 15년 OTA 무선업데이트까지기본으로제공한다.

안전의노하우가집약된최신의 ADAS 센서플랫폼

신형 S60 및 V60 크로스컨트리에는레이더, 카메라및초음파센서어레이로구성된확장가능한능동형안전시스템인 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 센서플랫폼이탑재됐다.

이를통해전방충돌경보및긴급제동서포트, 차선유지보조, 도로이탈방지및보호, 사각지대경보및조향어시스트, 교차로경보및긴급제동서포트, 후측방경보및후방추돌경고등첨단안전기술을지원한다. 또한 정지 상태에서부터 고속 주행까지 부드럽게 운전자를 지원하는 ‘파일럿어시스트(Pilot Assist)’와운전자가도로에집중할수있는헤드업디스플레이도기본으로제공한다. 이밖에도경추보호시스템(WHIPS), 측면충돌방지시스템(SIPS), 운전자가최대속도를제한할수있는케어키(Care Key)까지갖췄다.

국내에는두모델모두가솔린엔진기술을기반으로한 250마력마일드하이브리드(B5) 엔진과 8단변속기의조합으로출시된다. V60 크로스컨트리에는지형이나날씨과상관없이안정적인접지력을지원하는 AWD 시스템이추가된다.

볼보자동차코리아이윤모대표는 “S60과 V60 크로스컨트리는안전을넘어스웨디시럭셔리가선사하는고성능기능까지갖춘대표모델”이라며, “스마트카로진화한이번신형모델을통해한층더개인화되고연결된이동의자유를경험하시길바란다”고밝혔다.

한편신형 S60의국내판매가는 5,610만원(Ultimate Bright), V60 크로스컨트리는각각 5,530만원(Plus), 6,160만원(Ultimate)이며업계최고수준의 5년또는 10만km 무상보증기간과소모품교환서비스를기본으로제공한다.

< 볼보자동차 MY23 S60 B5 상세 제원 >

< 볼보자동차 V60 크로스컨트리 상세 제원 >

볼보자동차코리아, 스웨디시프리미엄스마트카라인업 ‘신형 S60ŸV60 크로스컨트리‘ 국내출시

진행 : 모터리언 박기돈 편집장

볼보자동차코리아가 8월 27일 서울 중구 신라호텔에서 스웨디시 다이내믹, 신형 S60을 국내 최초로 공개하고 본격 시판에 나섰다.

중형 프리미엄 세단, S60은 적극적인 운전의 재미를 찾는 뉴 제네레이션 공략을 위해 개발된 볼보의 전략모델이다. 1978년 ‘갤럭시 프로젝트’라는 명칭과 함께 약 14년의 기간 동안 스웨덴 제조업 역사상 가장 큰 투자로 개발된 850을 모태로 한다. 새로운 볼보의 탄생을 알린 850은 엔진을 가로로 배치한 전륜구동 모델로 새로운 차원의 성능과 안전성을 바탕으로 1991년 출시 이후 5년간 글로벌 시장에서 총 1,360,522 대(에스테이트 포함)가 판매돼, 브랜드를 대표하는 스포츠 세단으로 자리매김한 바 있다.

이후 새로운 모델명 체계에 따라 1996년 S70, 2000년 1세대 S60, 2010년 2세대로 진화하면서 매 세대마다 혁신적인 기술을 선보여왔다. 3세대 신형 S60은 플래그십 90클러스터와 동일한 SPA (Scalable Product Architecture) 플랫폼을 기반으로 8년만에 완전 변경된 모델이다. 특히 현대적인 감성의 다이내믹 디자인과 새로운 프리미엄의 기준을 정립하는 감성품질과 편의사양, 미연의 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템, 최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인 등 동급 세그먼트를 뛰어넘는 럭셔리 패키지 조합을 통해 국내에서 가장 경쟁이 치열한 중형 프리미엄 세단 시장을 공략한다.

“역동성과 자신감의 표현”

신형 S60의 외관 디자인은 역동적인 성능을 암시하면서 도로 위에서 강력한 존재감을 드러내는 자신감으로 새롭게 태어났다. 특히 ‘토르의 망치’로 대변되는 아이코닉한 패밀리룩과 세로형 그릴 디자인, 듀얼 테일 파이프, 블랙 다이아몬드 컷 휠(18/19인치) 등 새로운 디테일을 통해 역사상 가장 강인한 볼보의 이미지를 강조한다.

여기에 이전 세대 대비 125mm 늘어난 전장(4,760mm)과 50mm 낮아진 전고(1,430mm), 15mm 줄어든 전폭(1,850mm)으로 설계된 동급 모델 최대의 차체 볼륨과 다이내믹한 스탠스 및 뛰어난 무게배분을 갖췄다. 또한 트렁크 상단에 일체형 스포일러를 적용해 스포티한 인상을 제공하는 것과 더불어 공기저항을 최소화해 안정적인 주행을 지원한다.

“가장 현대적인 스웨디시 럭셔리”

볼보의 디자인을 정의하는 미니멀리즘 스칸디나비안 인테리어는 날렵한 비율에 중점을 둔 군더더기 없는 디자인과 함께 현대적 감성의 장인정신으로 진화했다. 신형 S60의 실내는 운전석과 조수석을 가로지르는 대시보드와 인스트루먼트 패널 라인을 슬림한 형태로 설계해 넓은 실내를 강조했다. 여기에 이전 세대 96mm 늘어난 동급 최고 수준의 휠베이스(2,872mm)를 통해 앞 좌석 1,074 mm, 뒷좌석 895 mm의 여유로운 레그룸을 제공한다.

또한 대시보드 및 도어, 센터콘솔 마감에 리니어 라임 다크 매트 우드(모멘텀) 또는 드리프트 우드(인스크립션 모델) 등 나뭇결이 살아있는 최고급 천연 소재를 사용해 프리미엄 공간의 경험을 극대화했다. 장시간 주행에도 안락함을 제공하는 시트는 컴포트 레더를 기본으로 제공되며, 인스크립션 모델에는 운전석 및 조수석에 마사지, 통풍 기능이 포함된 최고급 나파(Nappa) 레더 시트가 탑재된다. 특히 전 트림에 열선시트 및 실내공기청정 시스템(IAQS)이 더해진 클린존 인테리어 패키지와 전동식 파노라마 선루프를 갖췄으며, 인스크립션 모델은 각 좌석마다 최적화된 온도를 설정할 수 있는 4 구역 독립 온도 조절 시스템까지 추가된다.

“직관적인 기술을 통한 새로운 운전의 경험”

신형 S60은 인간 중심(Human-Centric)의 혁신을 기반으로 민첩하면서 직관적인 조작을 통해 새로운 운전의 즐거움을 제시한다. 이를 위해 도로와 연결된 느낌을 주는 낮은 시트 포지션과 더불어 전 트림에 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본 탑재했다. 여기에 명확히 표시된 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 140km/h까지 주행이 가능한 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)’까지 기본으로 갖췄다.

이와 더불어 스마트폰 세대에 최적화된 세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능 및 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있을 뿐만 아니라, 애플 카플레이/안드로이드 오토 등 최신의 인포테인먼트 어플리케이션까지 지원한다. 인스크립션 모델에는 총 출력 1100와트의 15개 스피커로 구성된 영국의 하이엔드 스피커 바워스&윌킨스(B&W, Bowers & Wilkins)의 프리미엄 사운드 시스템과 360°서라운드 뷰 카메라까지 추가된다.

“최신의 파워트레인을 통해 즐기는 역동적인 퍼포먼스”

국내 출시 모델은 역동적인 주행 감각을 제공하는 다이내믹 섀시와 함께 최고출력 254/5,500(ps/rpm), 최대토크 35.7/1,500-4,800(kg∙m/rpm)의 직렬 4기통 T5 터보차저 가솔린 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기가 조합된다.

볼보의 최신 드라이브-E 파워트레인을 대표하는 가솔린 엔진으로 가변식 밸브 시스템과 연소제어 시스템, 내부 마찰을 통해 출력 손실을 줄여주는 기술 등 고도화된 엔진 기술이 적용됐다. 특히 S60의 터보차저는 더 많은 공기를 밀어낼 수 있도록 설계돼 더욱 민첩한 반응을 제공한다. 최고속도는 240km/h, 출발부터 100km/h까지 가속성능은 6.5초에 불과하다.

여기에 에코(ECO), 컴포트(Comfort), 다이내믹(Dynamic), 개인(Individual) 모드 등 4가지 주행 모드를 지원하는 드라이브 모드 셀렉터를 통해 운전자 성향에 최적화된 주행의 경험을 선사한다.

“전 차종 유로앤캡(Euro NCAP) 등급을 잇는 안전의 리더십”

‘안전은 옵션이 될 수 없다’는 브랜드 철학에 따라 신형 S60은 플래그십 모델과 동일한 수준의 첨단 안전 시스템인 ‘인텔리 세이프’를 전 트림에 기본으로 제공한다.

특히 볼보의 세계 최초 기술 중 하나인 시티 세이프티(City Safety)는 조향 기능이 추가되어 한걸음 더 진화했다. 레이더 및 카메라가 도로 위 차량과 사이클리스트, 보행자 및 큰 동물을 식별해 잠재적인 사고 시나리오에서 내부 및 외부의 사람들을 보호하는 기술로 자동 제동 기능과 충돌 회피 시스템을 통해 충돌을 피하거나 완화할 수 있다. 여기에 ‘도로 이탈 완화 기능(Run-off Road Mitigation)’과 ‘반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능(Oncoming Lane Mitigation)’, ‘사각지대 정보 시스템(Blind Spot Information)’, ‘액티브 하이빔 컨트롤’ 등 첨단 안전 기술이 모두 기본 장착됐다.

이를 기반으로 유로앤캡(Euro NCAP)의 안전도 테스트에서 최고점을 받으며, 자동차 안전의 트렌드를 선도하는 리더십을 다시 한 번 증명했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “그 동안 수입 중형 세단 시장에서 운전의 재미와 럭셔리 경험은 어느 한쪽을 선택하거나, 많은 비용을 지불해야 하는 것이 당연한 것으로 인식되어왔다. 그러나 이번에 출시한 신형 S60은 이러한 게임의 룰을 바꾸는 역할을 할 것”이라며, “새롭게 태어난 럭셔리 세단, 신형S60을 통해 더 많은 분들이 볼보가 제시하는 더 나은 삶의 가치와 주행의 즐거움을 경험하시길 기대한다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 ‘프리미엄의 대중화’를 모토로 신형 S60의 판매가를 각각 4,760만원(모멘텀)과 5,360만원(인스크립션)으로 책정했다. 이는 인스크립션 국내 사양을 기준으로 미국 시장(53,640 USD)과 약 1000만원 이상 차이가 나는 파격적인 금액이다. 여기에 5년 또는 10만 km의 업계 최고 수준의 워런티와 주요 소모품의 무상지원까지 제공한다.

볼보가 ‘V8 슈퍼카 챔피언십’을 위해 제작한 새로운 5.0리터 V8 엔진을 공개했다. ‘볼보 폴스타 레이싱 S60’에 탑재될 이 엔진은 볼보 S80과 XC90에 사용되는 4.4리터 V8 엔진을 바탕으로 만들어졌으며 볼보의 레이싱 파트너인 폴스타에 의해 재탄생했다.

아직 구체적인 성능 수치는 공개되지 않았지만 배기량은 4,849cc로 늘어났고, 헤드와 블록은 알루미늄 합금으로 제작되었다. 압축비는 10:1이며 코일-온-플러그(Coil-On-Plug) 점화 방식이 적용되었다.

폴스타 레이싱의 매니저 디렉터인 크리스찬 달(Christian Dahl) 은 ”우리는 고회전 및 장거래 주행 테스트를 성공적으로 마쳤다. 이제 레이스카에 엔진을 이식해 시즌 시작 전까지 개발을 이어나갈 것이다”라고 밝혔다.