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	<title>[모터리언] Motorian &#187; eqe350+</title>
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		<title>메르세데스-벤츠 코리아, 럭셔리 비즈니스 전기 세단 ‘더 뉴 EQE’ 국내 출시</title>
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		<pubDate>Tue, 27 Sep 2022 14:20:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[New Model]]></category>
		<category><![CDATA[eqe350+]]></category>
		<category><![CDATA[메르세데스-벤츠]]></category>

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		<description><![CDATA[메르세데스-벤츠 코리아㈜가 럭셔리 비즈니스 전기 세단 ‘더 뉴 EQE (The new EQE)’를 국내 공식 출시한다고 27일 밝혔다. 더 뉴 EQE는 럭셔리 전기 세단 ‘더 뉴 EQS (The new EQS)’에 이어 메르세데스-벤츠의 대형 전기차 전용 아키텍처 ‘EVA2’를 기반으로 개발된 두 번째 모델로, 지난해 9월 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2021 (IAA MOBILITY 2021)’에서 세계 최초로 공개됐으며 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진1-더-뉴-EQE.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-102749" alt="EQE X-Factor Experience, Island 2022EQE X-Factor Experience, Iceland 2022" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진1-더-뉴-EQE.jpg" width="800" height="450" /></a></p>
<p>메르세데스-벤츠 코리아㈜가 럭셔리 비즈니스 전기 세단 <b>‘</b><b>더</b><b> </b><b>뉴</b><b> EQE (The new EQE)’</b>를 국내 공식 출시한다고 27일 밝혔다.</p>
<p align="left">더 뉴 EQE는 럭셔리 전기 세단 ‘더 뉴 EQS (The new EQS)’에 이어 메르세데스-벤츠의 대형 전기차 전용 아키텍처 ‘EVA2’를 기반으로 개발된 두 번째 모델로, 지난해 9월 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2021 (IAA MOBILITY 2021)’에서 세계 최초로 공개됐으며 국내에서는 2021 서울모빌리티쇼에서 아시아 최초로 선보인 바 있다.</p>
<p align="left">더 뉴 EQE는 메르세데스-벤츠가 국내 수입 프리미엄 준대형 세단 세그먼트에 최초로 선보이는 럭셔리 비지니스 전기 세단으로, 긴 전기 주행거리와 탑승객의 모든 감각을 만족시키는 최첨단 기술 및 디지털 요소들을 집약적으로 담아내어 국내 전기차 시장을 압도하는 게임 체인저가 될 것으로 기대를 모으고 있다.</p>
<p align="left">국내에 최초로 출시되는 모델은 ‘더 뉴 EQE 350+’로, 88.89 kWh의 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 471 km 주행이 가능하다.</p>
<p align="left">메르세데스-벤츠 코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 부사장 요하네스 슌(Johannes Schoen)은 “메르세데스-벤츠 코리아는 더 뉴 EQE 의 출시로 콤팩트에서부터 대형 세그먼트에 이르기까지 모든 세그먼트에 걸쳐 다양한 전기차 모델을 제공하며 럭셔리 전기차 분야에서 고객 선택의 폭을 넓히고자 노력하고 있다”라며, “더 뉴 EQE는 다양한 최신 기술 및 편의 사양들을 탑재하여, 국내 럭셔리 비즈니스 전기 세단 시장의 판도를 뒤바꿀 ‘게임 체인저’가 될 것으로 기대한다.”고 말했다.</p>
<p align="left"><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진4-더-뉴-EQE.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-102752" alt="The new Mercedes-Benz EQE: Press Test Drive, Frankfurt 2022The new Mercedes-Benz EQE: Press Test Drive, Frankfurt 2022" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진4-더-뉴-EQE.jpg" width="800" height="450" /></a></p>
<p align="left"><b>진보적이고</b><b> </b><b>스포티한</b><b> </b><b>비지니스</b><b> </b><b>세단의</b><b> </b><b>외관과</b><b> </b><b>여유로운</b><b> </b><b>공간을</b><b> </b><b>자랑하는</b><b> </b><b>실내</b><b></b></p>
<p align="left">더 뉴 EQE의 외관은 낮고 슬림한 전면부, 측면의 쿠페형 실루엣과 후면의 날렵한 리어 스포일러로 진보적이고 스포티한 비지니스 세단의 모습을 완성했다.</p>
<p align="left">넓은 표면 처리와 이음새를 줄인 심리스 디자인(seamless design)으로 메르세데스-벤츠의 디자인 철학인 ‘감각적 순수미(Sensual Purity)’를 구현했으며, 하나의 활처럼 보이는 원-보우(one-bow) 라인과 전면의 블랙 패널 라디에이터 그릴(Black Panel radiator grille), 후면의 트렁크와 이어지는 수평 조명 밴드 등 메르세데스-EQ 특유의 디자인 요소들이 반영됐다.</p>
<p align="left">더 뉴 EQE의 실내는 넉넉한 공간감을 자랑한다. 더 뉴 EQE 의 휠베이스는 3,120 mm 로, 10세대 E-클래스(E-Class, W213)와 비교해 180 mm 길어졌으며, 앞좌석 숄더룸과 실내 길이는 각각 27 mm, 80 mm 늘어나 탑승객에게 더욱 여유로운 공간을 선사한다.</p>
<p>더 뉴 EQE 라인업 중 한국 시장에 먼저 소개되는 EQE 350+ 의 외관에는 20인치 5-트윈 스포크 경량 알로이 휠과 차량 당 260만 픽셀 이상의 해상도를 자랑하는 디지털 라이트(DIGITAL LIGHT)가 기본으로 적용되었으며, 실내에는 12.3인치 운전석 계기반과 중앙의 세로형 12.8인치 OLED 터치 디스플레이가 탑재돼 탑승객의 편의를 높인 동시에 심플하면서 조형미가 돋보이는 인테리어를 완성했다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진6-더-뉴-EQE-인테리어.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-102754" alt="Mercedes-EQ, EQE, Interieur Mercedes-EQ, EQE, interior" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진6-더-뉴-EQE-인테리어.jpg" width="800" height="450" /></a></p>
<p><b>탑승객의</b><b> </b><b>모든</b><b> </b><b>감각을</b><b> </b><b>만족시키는</b><b> </b><b>최첨단</b><b> </b><b>기술</b><b> </b><b>및</b><b> </b><b>디지털</b><b> </b><b>요소</b><b> </b><b>탑재</b><b></b></p>
<p>더 뉴 EQE 350+에는 다양한 최신 기술 및 엔터테인먼트 기능들이 적용돼 탑승객들의 모든 감각을 만족시킨다.</p>
<p>더 뉴 EQE 350+에는 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 다양한 인포테인먼트 및 차량 기능을 맞춤형으로 제안한다. 특히, ‘제로-레이어(Zero-layer)’ 기능은 사용자의 세부 목록 탐색이나 음성 명령 없이도 상황에 따라 가장 중요한 기능을 접근성이 뛰어난 화면에 배치하며, 환경 변화와 사용자 행동에 의해 지속적으로 최적화되어 탑승객을 위한 세심한 어시스턴트가 되어 준다.</p>
<p>뿐만 아니라, 전기차에 특화된 일렉트릭 인텔리전스 내비게이션(Navigation with Electric Intelligence)이 탑재되어 지형, 주변 온도, 속도, 냉난방 등을 고려하여 주행에 필요한 에너지를 계산하고 최적의 경로를 안내하며, 경로에 따라 운전자가 선호하는 충전소를 추가하거나 제외할 수 있어 운전자는 충전에 대한 걱정 없이 주행할 수 있다.</p>
<p>탑승객들에게 수준 높은 음향 경험을 제공하기 위해 총 15개의 스피커 및 710 W의 출력을 자랑하는 부메스터<sup>®</sup> 서라운드 사운드 시스템(Burmester<sup>®</sup> surround sound system)이 탑재됐으며, 국내에서는 지니뮤직의 스트리밍 서비스를 통해 무손실 고음질 음원(FLAC, Free Lossless Audio Codec) 음악 감상도 가능하다. 또한, 물리학자와 음향 디자이너, 미디어 디자이너 등 다양한 음향 전문가와 협업해 ‘실버 웨이브(Silver Waves)’와 ‘비비드 플럭스(Vivid Flux),’ 총 2가지의 특별한 전기차 사운드를 제공하며 탑승객들의 청각을 만족시킨다.</p>
<p>이 밖에도 대형 헤파(HEPA) 필터가 포함된 공기 청정 패키지가 기본으로 적용돼 미세먼지, 꽃가루 등 외부오염 물질을 효과적으로 걸러 주는 동시에, 활성탄 코팅을 통해 내부 악취를 중화해 쾌적한 실내 환경을 유지한다. 또한, 국내에 출시된 메르세데스-벤츠 모델 최초로 센트럴 디스플레이에서 스도쿠와 짝맞추기 등의 미니게임을 제공해 탑승객을 위한 인-카 엔터테인먼트 기능의 폭을 넓혔다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진3-더-뉴-EQE.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-102751" alt="The new Mercedes-Benz EQE: Press Test Drive, Frankfurt 2022The new Mercedes-Benz EQE: Press Test Drive, Frankfurt 2022" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진3-더-뉴-EQE.jpg" width="800" height="450" /></a></p>
<p><b>대용량</b><b> </b><b>배터리와</b><b> </b><b>혁신적인</b><b> </b><b>배터리</b><b> </b><b>관리</b><b> </b><b>소프트웨어로</b><b> </b><b>국내</b><b> </b><b>인증</b><b> </b><b>기준</b><b> 471 km </b><b>주행</b><b></b></p>
<p>더 뉴 EQE 350+는 88.89 kWh 용량의 배터리와 메르세데스-벤츠의 배터리 관리 소프트웨어를 기반으로, 국내 인증 기준 1회 충전 시 최대 471km 를 주행 가능하며, 최고출력 215 kW, 최대토크 565 Nm의 성능을 발휘한다.</p>
<p>메르세데스-벤츠가 자체 개발한 혁신적인 배터리 관리 소프트웨어는 무선 업데이트(OTA)를 통해 더 뉴 EQE의 에너지 관리 시스템을 항상 최신 상태로 유지할 수 있도록 도와준다. 또한, 배터리는 지능형 열 관리 시스템에 통합돼, 일렉트릭 인텔리전스(Electric Intelligence) 내비게이션이 활성화된 경우 냉각 회로와 PTC(Positive Temperature Coefficient) 부스터 히터가 주행 중 배터리를 예열 또는 냉각하여 미리 충전에 최적화된 온도에 도달할 수 있도록 한다.</p>
<p>더 뉴 EQE 350+는 최대 170 kW출력의 급속 충전과 8.8kW 출력의 완속 충전을 지원하며, 급속 충전 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 32분이 소요된다.</p>
<p>더 뉴 EQE 350+는 스티어링 휠 뒤에 위치한 변속 패들을 통해 3단계(D+, D, D-)의 회생 제동 모드와 더불어, 회생 제동을 자동으로 설정해주는 D 오토(D Auto)까지 총 4가지의 주행 모드를 제공한다. D+는 가장 낮은 수준의 회생 제동으로 관성 주행이 가능하며, D는 마일드한 회생 제동을, D-는 가장 강력한 회생 제동을 제공한다. 패들 쉬프트를 길게 당길 경우, D 오토 모드로 세팅돼 주행 상황에 맞는 에너지 회생 모드를 자동으로 설정해 준다.</p>
<p>메르세데스-벤츠 코리아는 고전압 리튬이온 배터리에 대해 최대 10년/25만km(선도래 기준)의 무상 보증을 지원해 고객들은 배터리에 대한 걱정없이 차량을 운영할 수 있다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진5-더-뉴-EQE-인테리어.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-102753" alt="Mercedes-EQ, EQE, InterieurMercedes-EQ, EQE, interior" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/사진5-더-뉴-EQE-인테리어.jpg" width="800" height="450" /></a></p>
<p><b>최고</b><b> </b><b>수준의</b><b> </b><b>운전자</b><b> </b><b>주행</b><b> </b><b>보조</b><b> </b><b>시스템과</b><b> </b><b>다양한</b><b> </b><b>편의사양</b><b> </b><b>탑재</b><b></b></p>
<p>더 뉴 EQE 350+에는 최신 주행 보조시스템과 다양한 첨단 기술의 안전 및 편의사양 탑재돼 보다 안전하고 편안한 주행 환경을 조성한다.</p>
<p>더 뉴 EQE 350 +에 탑재된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스(Driving Assistance Package Plus)는 S-클래스에 탑재된 최첨단 주행 보조 시스템과 동일한 수준으로 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC), 차량이 차선을 벗어나는 경우 조향을 제어하여 차량을 원래 차선으로 돌리거나 스티어링 휠 진동으로 경고하는 액티브 차선 이탈 방지 어시스트(Active Lane Keeping Assist), 운전자가 안전하게 차선을 변경할 수 있도록 도와주는 액티브 차선 변경 어시스트(Active Lane Change Assist), 사고 발생 이전에 위험 상황을 감지해 탑승자의 피해를 최소화하는 프리-세이프<sup>®</sup>(PRE-SAFE<sup>®</sup>), 측면 충돌 감지 시 앞 좌석 탑승자를 보호하는 프리-세이프<sup>®</sup> 임펄스 사이드(PRE-SAFE<sup>®</sup> Impulse side) 등이 포함된다.</p>
<p>이 밖에도, 증강 현실(AR, augmented reality) 내비게이션, 헤드업 디스플레이(head up display), 액티브 주차 어시스트(Active Parking Assist), 키레스 고(KEYLESS-GO) 패키지 등이 기본 사양으로 적용돼 편리한 주행 경험을 제공한다.</p>
<p>메르세데스-벤츠 코리아는 더 뉴 EQE 350+ 모델을 우선 선보인 후, 추후 고성능 AMG 모델 및 사륜구동 4MATIC 모델 등 추가적인 라인업을 출시할 계획이다. 더 뉴 EQE350+의 부가세 포함 가격은 1억 1백 6십 만 원이며, 전국 64개 메르세데스-벤츠 공식 전시장과 온라인 세일즈 플랫폼인 ‘메르세데스-벤츠 스토어(Mercedes-Benz Store)’를 통해 구매 가능하다.</p>
<p align="center"><strong>&lt; 더 뉴 EQE350+(The new EQE 350+) 주요 제원 &gt;</strong></p>
<div><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/eqe350-제원.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-102748" alt="eqe350 제원" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2022/09/eqe350-제원.jpg" width="931" height="448" /></a></div>
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