Audi TT Roadster 20 Years Edition

아우디의 스포츠카 TT의 후속 모델이 전기차로 나온다.

아우디 AG 회장 브람 숏(Bram Schot)은 아우디의 연례 총회에서 “새로운 전기차는 TT를 대신할 것”이라며 TT의 전동화를 예고했다. 그는 이 감성을 자극하는 새 모델의 가격대가 TT의 가격대를 반영할 것이라는 점에 주목했다. 이날 새로운 전기차에 대한 세부사항은 공개되지 않았다. TT가 폭스바겐 골프를 기반으로 만들어진 만큼, TT 전기차에도 폭스바겐의 전기차 ID.3의 MEB 플랫폼을 사용할 가능성이 높아 보인다.

2019 Audi R8 V10 Decennium

TT의 차기 모델이 전기차로 나옴에 따라 자연스레 고성능 스포츠카에 대한 관심이 커지고 있다. 숏 회장은 연설에서 R8을 예로 들며 내연기관의 후속 모델을 만들 필요가 있는지, 그리고 내연기관의 후속 모델을 만드는 것이 우리의 비전에 적합한지에 대해 언급했다. 이는 신형 R8도 전기차가 될 수 있다는 가능성을 보여주는 대목이다.

Audi e-tron

실제로 전 세계 자동차 제조사들은 까다로운 환경 규제를 감당하기 위해 전동화가 필수적인 상황이다. 아우디는 2025년까지 전기차 판매량이 전체 판매량의 40%가량을 차지하도록 만들겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

2020 Audi TT RS Coupe

아우디 TT는 아름다운 곡선을 가진 소형 스포츠카로 피터 슈라이어의 대표작 중 하나로 불린다. 폭스바겐 골프를 기반으로 만들어진 TT는 1998년 쿠페 모델 출시를 시작으로 20여 년간 판매되어 왔으며, 현재 글로벌에 판매되는 모델은 3세대 페이스리프트 모델이다.

현재 국내에서 아우디 TT는 배출가스 인증을 받은 것으로 알려져 있지만, 차량의 물량을 확보하지 못한 탓에 판매가 중지되어있는 상태다.

아우디는 3월 5일 제네바 모터쇼에서 공개하기에 앞서, 순수 전기 컴팩트 SUV인 Q4 e-tron 컨셉카의 디자인 스케치를 공개했다. 이 모델은 폭스바겐의 MEB(Modularer Elektrobaukasten) 플랫폼에 기반을 두고 있으며, 생산은 2020년 말이나 2021년 초쯤으로 예상된다.

이 모델의 디자인은 아우디 e-tron을 연상케 하면서도 자신만의 독특한 스타일을 가지고 있다. 이 차의 크기와 제작 기간 등을 고려하면 곧 출시될 테슬라 모델 Y와 경쟁하게 될 것으로 보인다.