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	<title>[모터리언] Motorian &#187; 2014년형</title>
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		<title>기아차, 2014년형 K3 출시</title>
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		<pubDate>Wed, 25 Sep 2013 15:27:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[박기돈]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[New Model]]></category>
		<category><![CDATA[2014년형]]></category>
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		<description><![CDATA[기아차는 ‘K3 유로’와 함께 고객선호사양을 대폭 적용한 ‘2014년형 K3’를 출시했다. 2014년형 K3는 인조가죽 시트를 전 모델에 기본화하고 각 트림별로 옵션 사항이던 플렉스 스티어, 크루즈 컨트롤, 뒷자석 에어벤트, 뒷좌석 6:4 분할 폴딩시트 등 고객 선호 사양을 해당 트림별로 대폭 기본 적용했다. 또 기존에는 패키지로 선택할 수 밖에 없던 17인치 알로이 휠과 타이어공기압 경보시스템 사양을 각각 분리해 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2013/09/130924_K3_2014.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-8386" alt="기아 2014 K3 세단" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2013/09/130924_K3_2014-1024x532.jpg" width="620" height="322" /></a></p>
<p>기아차는 ‘K3 유로’와 함께 고객선호사양을 대폭 적용한 ‘2014년형 K3’를 출시했다.</p>
<p>2014년형 K3는 인조가죽 시트를 전 모델에 기본화하고 각 트림별로 옵션 사항이던 플렉스 스티어, 크루즈 컨트롤, 뒷자석 에어벤트, 뒷좌석 6:4 분할 폴딩시트 등 고객 선호 사양을 해당 트림별로 대폭 기본 적용했다.</p>
<p>또 기존에는 패키지로 선택할 수 밖에 없던 17인치 알로이 휠과 타이어공기압 경보시스템 사양을 각각 분리해 재구성 하는 등 고객들이 원하는 사양을 보다 직관적이고 편리하게 선택할 수 있도록 했다.</p>
<p>주력 트림인 럭셔리(Luxury)의 경우 1,734만원으로 기존 모델과 비교해 가격은 26만원 인상됐으나 인조가죽시트, 뒷좌석 에어 벤트, 슬라이딩 콘솔 암레스트,  보조제동등, 운전석 시트백 포켓 등 36만원 수준의 추가된 사양이 있어 사실상 10만원 수준의 가격인하 효과를 얻을 수 있다는 게 회사 측 주장이다.</p>
<p>2014년형 K3의 가격은 디럭스 1,543만원, 럭셔리 1,734만원, 트렌디 1,817만원, 프레스티지 1,899만원, 노블레스 1,999만원이다.(자동변속기 기준)</p>
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