비가 온 다음날이면 상쾌하고 깨끗한 공기를 마시며 일상생활을 시작하게 된다. 빗물에 대기 먼지가 씻겨 내려갔기 때문이다. 도로도 마찬가지다. 먼지로 뒤덮인 도로를 씻어내지 않으면, 주행하는 차량에 의해 쌓여 있는 먼지가 대기중으로 다시 흩어져 대기질을 악화시키게 된다. 때문에 쾌적한 도시 환경을 조성하기 위해서는 도로를 깨끗하게 관리하는 것이 무엇보다 중요하다.

도로를 청소하는 대표적인 방안으로는 물로 먼지를 제거하는 살수차, 미세먼지를 흡입하는 노면청소차 등을 이용해 도로를 관리할 수 있다. 하지만 이러한 작업방식은 물 사용이 어려운 동절기엔 사용이 어렵다거나, 주행 소음으로 인한 민원, 좁은 골목길 진입불가 등의 일부 한계점이 존재한다. 여기에 최근 친환경 이슈가 화두로 떠오르며 도로먼지를 제거하면서 동시에 매연을 발생시킨다는 디젤 청소차의 모순점도 지적된다.

이렇다 보니, 지자체, 공공기관에서는 기존 디젤기반 도로노면청소차의 도입을 줄이고, 무공해 전기노면청소차 도입 사업을 빠르게 추진하고 있다. 계절에 상관없이 운행 가능하고 디젤차 대비 주행 소음 및 작업 시 발생되는 소음도 적어 소음 관련 민원 대응에도 용이하기 때문이다. 또, 화석연료를 사용하지 않아 환경오염을 유발하는 배기가스 발생도 없다.

실제로 올해 횡성, 상주, 태안 등의 지자체에서는 효율적으로 도로환경을 관리하기 위해 전기노면청소차 도입을 발표했다. 더욱이, 지난 5월 정부가 공공부문의 저공해 자동차와 환경친화적 자동차에 대한 2022년 구매실적과 2023년 구매계획을 공개하며, 무공해차 의무구매·임차비율 증가에 대한 노력을 촉구하고 있어 이 같은 흐름은 더욱 가속화될 것으로 보인다.

수요증가가 예상됨에 따라, 관련 업계의 움직임도 분주하다. 지난 2017년 국내 최초로 소형전기노면청소차를 개발했던 리텍은 작년 ‘1톤 전기노면청소차’ 개발에 이어 올해 지자체 및 공공시장을 적극 공략할 계획이다. 리텍의 ‘1톤 전기노면청소차’는 기존 운영되고 있는 소형전기노면청소차 보다 청소폭이 넓고 적재함, 물탱크 용량 등은 커 대형 청소차와 소형 청소차의 수요를 모두 충족할 수 있을 것으로 기대된다.

‘1톤 전기노면청소차’는 주요 작동 부품의 전동화를 통해 에너지효율 향상 및 정밀제어가 가능한 친환경 전기노면청소차로 리튬이온 배터리를 사용한다. 때문에 환경 오염을 유발하는 배기가스 발생이 없고, 주행소음과 작업 시 발생하는 소음이 적다. 또, 경유 노면청소차 대비 연료비가 1/10 수준이며, 흡입브러시 등 기본 소모품 외에는 엔진오일, 각종 연료필터와 같은 별도의 유지보수 비용이 발생하지 않는다.

또한, 1회 충전으로 최대 6시간 작업이 가능하고 소형모델로 주민생활과 밀접한 좁은 골목길, 상가지역, 주거지역의 미세먼지와 분진을 청소하는데 효과적인 모델이다. 향후에는 기업들의 산업현장이나 놀이공원, 동물원 등의 민수시장 판매는 물론 동남아와 러시아 등 해외시장 수출도 적극 추진할 예정이다.

한편, 리텍의 ‘1톤 전기노면청소차’는 올해 2월 조달청 우수제품으로 지정됐으며, 우수제품으로 지정된 제품은 국가계약법령에 따라 수의계약이 가능하다.

국내 최대 특장차 제조기업 리텍은 자체 기술로 개발한 친환경 1톤 전기노면청소차가 조달청 우수제품으로 지정됐다고 밝혔다. 이번에 우수제품으로 지정된 1톤 전기노면청소차는 리텍이 지난해 10월 출시한 제품으로 특수목적차량을 전기차로 개발해 선보인 것은 국내에서 리텍이 최초다.

조달청 우수제품 제도는 중소·벤처기업이 생산한 제품 중 기술 및 품질이 우수한 제품을 대상으로 엄정한 평가를 통해 우수제품으로 지정하는 제도다. 우수제품으로 지정된 제품은 국가계약법령에 따라 수의계약이 가능하다.

리텍 1톤 전기노면청소차는 △이물질 부양, 흡입 시스템 △이물질 양에 따른 블로워 RPM 자동 조절 시스템 △적외선카메라 렌즈 세척 기술 △고성능 미세먼지 필터 장착 등 제품 성능을 향상시킬 수 있는 우수한 기술을 적용했다. 이를 통해 청소 성능을 향상시키고, 공기정화 기능까지 구현하여 다양한 노면의 환경에 대응하는 청소가 가능해 효율적이다.

또한, 배기 가스 배출이 전혀 없는 무공해 차량으로 경유 노면청소차 대비 연료비가 10분의 1 수준이다. 흡입 브러시 등 기본 소모품 외에 별도의 유지보수 비용이 발생하지 않아 경제적으로 지자체 및 공공기관 등의 친환경 수요에 맞춘 제품으로 평가받고 있다.

리텍 1톤 전기노면청소차는 1회 충전으로 최대 6시간 작업이 가능하고 소형모델로 주민생활과 밀접한 좁은 골목길, 상가지역, 주거지역의 미세먼지와 분진을 청소하는데 효과적이다. 향후에는 기업들의 산업현장이나 놀이공원, 동물원 등의 민수시장 판매는 물론 동남아와 러시아 등 해외시장 수출도 적극 추진할 예정이다. 연간 내수 100대, 수출 50대 판매를 목표로 하고 있다.

채경선 리텍 대표는 “이번 조달청 우수제품 지정으로 전국 지자체와 공공기관 대상으로 리텍 1톤 전기노면청소차 판매가 증가할 것으로 예상된다”며 “국내뿐만 아니라 전세계적인 친환경 차량 도입 추세에 맞춰 중대형 전기 및 수소 노면청소차로 제품 라인업을 지속적으로 확대해 나갈 계획이다”고 밝혔다.

한편, 리텍은 지난 1994년 설립해 노면 및 터널청소차, 제설차, 하수구준설차 등 각종 도로관리 특수차량을 생산해 오고 있으며, 도로 미세먼지 흡입차량 부문에서는 시장점유율 1위를 차지하고 있다. 친환경 모빌리티 전문기업으로 도약하기 위해 소형 특장차는 전기차, 중대형 특장차는 수소연료를 동력으로 사용하는 구동기술 개발에도 매진하고 있다.

국내 최대 특장차 제조기업 리텍은 자체 기술로 개발한 친환경 1톤 전기노면청소차를 출시했다고 밝혔다.

이번에 출시된 1톤 전기노면청소차는 우수한 친환경 청소성능은 물론 주요 작동 부품의 전동화를 통해 에너지효율 향상 및 정밀제어가 가능하도록 제작된 친환경 전기노면청소차이다.

친환경 시대에 맞춘 친환경 소형 청소차

리텍의 1톤 전기노면청소차는 화석연료를 사용하지 않고 리튬이온 배터리 사용으로 환경 오염을 유발하는 배기가스 발생이 전혀 없는 친환경 전기청소차량이다. 또한, 1회 충전으로 최대 6시간 작업이 가능하고 소형모델로 주민생활과 밀접한 좁은 골목길, 상가지역, 주거지역의 미세먼지와 분진을 청소하는데 효과적인 모델이다. 향후에는 기업들의 산업현장이나 놀이공원, 동물원 등의 민수시장 판매는 물론 동남아와 러시아 등 해외시장 수출도 적극 추진할 예정이다.

주행소음 및 작업 시 발생하는 소음이 적어 민원해결 및 쾌적한 주거환경 제공

기존의 청소차들과는 다르게 주행소음과 작업 시 발생하는 소음이 적어 민원 해결 및 쾌적한 주거환경을 제공한다. 배출되는 공기를 흡입구로 재순환 시키는 시스템을 적용해 흡입력을 더욱 상승시켜 쾌적한 도로환경을 제공하고 도로 상태에 따라 습식 및 건식으로 작업선택이 가능하다.

경유 노면청소차 대비 연료비가 1/10 수준으로 경제적 효과가 탁월

리텍의 1톤 전기노면청소차는 경유 노면청소차 대비 연료비가 1/10 수준이며, 흡입 브러시 등 기본 소모품 외에는 엔진오일, 각종 연료필터와 같은 별도의 유지보수 비용이 발생하지 않는다.

특히, 공기 재순환시스템이 적용되어 타사대비 청소폭이 넓은 특징을 갖고 있으며, 흡입성능 및 적재함, 물탱크 용량 또한 강점이라 할 수 있다. 이번 리텍 1톤 전기노면청소차는 지난 7월 한국산업기술시험원(KTL)으로부터 K마크 시험성적서를 발급받았으며, 연간 내수판매 100대, 해외판매 50대를 목표로 하고 있다.

채경선 리텍 대표는 “이번에 출시한 친환경 1톤 전기노면청소차는 그동안 디젤이나 CNG(압축천연가스) 엔진 등의 내연기관으로 구동되는 노면청소 차량을 대신하는 이산화탄소 배출이 전혀 없는 친환경 차량을 개발했다는 것에 큰 의의가 있다”며 “특장차량 분야 친환경 모빌리티 전문기업으로 거듭나기 위한 회사의 미래 전동화 로드맵에 따라 앞으로 다양한 중대형 전기 및 수소노면청소차로 제품 라인업을 지속적으로 확대할 계획이다”고 밝혔다.

한편, 리텍은 지난 1994년 설립해 노면 및 터널청소차, 제설차, 하수구준설차 등 각종 도로관리 특수차량을 생산해 오고 있으며, 도로 미세먼지 흡입차량 부문에서는 시장점유율 1위를 차지하고 있다. 최근 친환경 기조로 인해 기존 디젤 기반의 특장차를 압축천연가스(CNG)로 이미 전환해 판매 중이며, 소형 특장차는 전기차, 중대형 특장차는 수소연료를 동력으로 사용하는 구동기술 개발에도 매진하고 있다.

< 리텍 1톤 전기노면청소차 제원 >