일본 자동차 브랜드 닛산과 인피니티가 2020년 12월 부로 한국 시장에서 철수한다. 2004년 한국닛산이 출범한지 16년 만의 일이다. 경영난을 겪고 있는 글로벌 본사의 고강도 구조조정 계획에 따른 결정이지만, 닛산과 인피니티 차량을 구입한 소비자들의 피해는 불가피할 전망이다.

일본 닛산자동차는 5월 28일 오후, 글로벌 보도자료를 통해 구조조정 계획을 밝혔다. 이에 따르면 지속가능한 성장을 위해 오는 2023년까지 비용절감과 경영 효율화를 위해 글로벌 시장의 여러 사업장들에 대한 구조조정이 진행된다.

이 4개년 계획은 경영 정상화를 위해 글로벌 생산량을 조절하고 수익성 향상을 위한 공장 가동율 향상시키는 것이 골자다. 또 수익성이 악화된 시장에서는 일부 또는 모든 브랜드를 철수시킨다.

생산기지의 경우 서유럽 지역을 담당하는 스페인 바르셀로나 공장, 동남아 지역의 인도네시아 공장이 폐쇄된다. 대신 미국 공장과 태국 공장에 생산역량을 집중시켜 효율성을 꾀한다.

세일즈 측면에서는 닛산의 핵심 시장인 일본, 중국, 그리고 북미 지역에 집중한다. 상대적으로 판매량이 저조한 남미, 유럽, 동남아 지역에서는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 자산을 활용해 효율성 개선 전략을 수립한다.

한국과 러시아에서는 사업을 대폭 축소한다. 한국에서는 닛산과 인피니티 브랜드가 모두 철수하고, 러시아 시장에서도 저가 브랜드인 닷선이 철수한다. 닷선 브랜드의 동남아 사업도 기존보다 축소할 예정이다.

우치다 마코토 닛산 사장은 이러한 구조조정 방안에 대해 “닛산이 전 세계 고객에게 가치를 제공하기 위해서는 생산, 연구개발, 판매 등 핵심 사업분야의 경쟁력을 회복해야 한다”며 “새로운 시대에 ‘닛산의 방식’으로 위기를 극복하고 고객중심, 기술우선 가치를 제공하기 위한 도전”이라고 설명했다.

이러한 구조조정 방안이 알려지면서, 한국닛산은 보도자료를 통해 “2020년 12월 부로 닛산 및 인피니티 브랜드가 한국 시장에서 철수한다”고 밝혔다. 또 “대내외적인 사업 환경 변화로 인해 국내 시장에서의 상황이 더욱 악화되면서, 본사는 한국 시장에서 다시 지속 가능한 성장 구조를 갖추기가 어렵다고 판단했다”며 철수 이유를 설명했다. 앞서 여러 언론의 확인 요청에도 철수 여부에 대해 사실무근, 또는 추측성 보도로 일축했던 것과는 대조적인 태도다.

닛산과 인피니티의 철수에 대해서는 “예상된 수순”이라는 게 업계의 평가다. 닛산은 ‘일본 빅3′인 토요타, 혼다와 더불어 3개 브랜드 중 가장 부진한 모습을 보였다. 특히 지난해부터 일본차 불매운동이 확산되면서 월간 판매량은 닛산과 인피니티가 각각 46대(2019.9월), 1대(2020.1월)까지 떨어지기도 했다. 올해 들어서도 닛산의 1~4월 누적 판매량은 813대, 159대에 그쳐 전년 동기 대비 54.6%나 급락했다.

특히 일본차 불매운동 이전에도 닛산과 인피니티 브랜드의 제품 경쟁력 하락으로 글로벌 시장에서 지속적으로 판매량이 감소해 왔고, 2018년부터는 카를로스 곤 당시 회장의 구속 사건 등 내흉을 겪기도 했다. 급기야 올해 초부터 코로나19 사태가 전 세계로 확산되면서 부진을 겪던 닛산에 치명타를 입혔다는 분석이다.

한편, 닛산과 인피니티 한국 철수가 확정되면서 기존에 닛산-인피니티 차량을 구입한 소비자들의 피해가 우려된다. 한국닛산은 “기존 닛산과 인피니티 고객들을 위한 차량의 품질 보증, 부품 관리 등의 애프터세일즈 서비스는 2028년까지 향후 8년간 지속적으로 제공할 예정”이라고 설명했지만, 그럼에도 서비스센터 축소 등 소비자의 불편은 불가피할 전망이다.

앞서 한국 시장에서 철수한 스바루, 미쓰비시 등의 경우에도 일부 서비스센터를 통한 애프터세일즈 서비스가 제공돼 왔지만, 실제 고객들은 멀리 떨어진 서비스센터를 방문해야 하는 등 불편을 겪은 사례가 있기 때문이다. 특히 국내 시장에서 판매가 저조했고, 비교적 짧은 시간만에 한국 시장을 떠난 스바루, 미쓰비시와 달리 닛산은 지난 16년 간 한국에서 수만 대의 차량을 판매한 만큼 고객들의 피해가 매우 클 것으로 우려된다.

업계 관계자는 “법적으로 부품 관리 및 애프터세일즈 서비스에 대한 의무 제공 기간을 지정하고 있기 때문에 당장 닛산 차량의 수리가 불가능하지는 않겠지만, 딜러사 폐업 등으로 서비스센터 수가 줄어들면 기존 고객들의 불편이 매우 커질 것으로 예상된다”며 적절한 대책 마련이 필요하다고 지적했다.

한국닛산은 닛산-인피니티의 한국 철수 후 구체적인 고객지원 대책에 대해 공식 홈페이지를 통해 추후 공지할 것이라고 밝혔다.

인피니티는 전동화 시대를 위한 스포츠 세단 콘셉트카인 ‘Qs 인스퍼레이션(Qs Inspiration)’ 의 첫 번째 이미지를 공개했다. 4월 16일, 2019 상하이 모터쇼서에서 글로벌 데뷔를 앞둔 Qs 인스퍼레이션은 높아진 드라이빙 포지션과 고성능 전기 사륜구동(e-AWD)으로 스포츠 세단 디자인과 레이아웃에 대한 새로운 시각을 제시한다.

Qs 인스퍼레이션은 전통에 도전하는 인피니티의 열망을 대변하는 모델로서, 차기 생산 모델을 미리 보여주는 동시에 인피니티가 훗날 제공할 전기 및 e-Power 파워트레인 등 인피니티 전기차 미래 모습을 보여준다.

완전히 새롭고 유연한 플랫폼은 고성능 파워트레인을 수용하도록 특별히 개발됐으며, 기존 3박스 세단 디자인의 재해석을 가능하게 한다. 인피니티의 디자이너와 엔지니어들은 차체 구조와 물리적 비율을 조정하여 더 나은 승차감과 드라이빙 환경을 제공하고자 노력했다.

인피니티 세단은 1989년 브랜드 출범 이래 뛰어난 주행 성능과 낮은 무게중심으로 드라이빙을 즐기는 열정적 성향의 운전자들에게 사랑 받으며 인피니티 라인업의 중추적 역할을 해왔다. 탄탄한 기술력으로 큰 사랑을 받았던 인피니티 최초의 프리미엄 세단 Q45 출시 이후, 30년이 지난 현재 공개된 Qs 인스퍼레이션은 낮은 위치에 장착된 파워트레인과 강력한 e-AWD 시스템을 자랑한다. 이는 즉각적인 가속과 일관성있는 동력을 전달한다. 또한, 높아진 드라이빙 포지션은 자세를 고치려는 수고 없이 운전자가 보다 넓고 선명한 시야를 확보할 수 있게 한다.

인피니티 글로벌 사장인 크리스티안 뫼니에(Christian Meunier)는 “인피니티는 지난 30년 동안 운전의 즐거움과 자신감을 선사하는 신기술을 도입해오며 명성을 쌓아왔다. 전동화 시대는 우리가 혁신적이고 도전적인 브랜드로 새롭게 거듭날 수 있는 기회이며, 지속 성장중인 이 흥미로운 시장에서 빠르게 대처할 수 있도록 준비하고 있다.”고 설명했다.

진행 : 모터리언 박기돈, 김송은

진행 : 모터리언 박기돈, 김송은

인피니티 코리아는 19일(화) 오전 워커힐 그랜드 호텔 서울에서 ‘더 올-뉴 QX50(THE ALL-NEW QX50)’ 출시 기념 시승행사를 진행하고, 오는 20일(수)부터 국내에서 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.

인피니티 ‘더 올-뉴 QX50’은 2세대 완전변경 모델로, 인피니티가 세계 최초로 양산에 성공한 가변 압축비 엔진인 2.0리터 VC-터보 엔진이 탑재됐다. 첨단 멀티링크 시스템을 통해 엔진의 압축비를 8:1에서 14:1까지 가변적으로 제어, 최고 출력 272마력, 최대 토크 38.7kg·m의 강력한 주행성능은 물론 연료 효율성까지 동시에 선사한다.

인피니티 고유의 디자인 요소인 초승달 모양의 C 필러, 사람의 눈에서 영감을 받은 LED 헤드램프 그리고 브랜드 최초로 적용된 클램쉘 타입의 보닛으로 강인하고 역동적인 인상을 완성했다. 실내에는 울트라 스웨이드, 세미 애닐린 가죽 등의 프리미엄 소재를 사용하고 핸드메이드 방식으로 세심하게 검수 및 마감하여 한층 더 고급스럽고 개성 있는 분위기를 자아낸다.

이 외에도 BOSE 퍼포먼스 시리즈 오디오 시스템, 파노라마 선루프, 전동식 파워 트렁크 등의 편의 사양이 적용되어 보다 편안하고 쾌적한 드라이빙을 가능케한다. 또한, 헤드업 디스플레이, 어댑티브 프론트 라이팅 시스템, 사각지대 경고 시스템, 전방 비상 브레이크 등 사고 위험을 줄여주는 다양한 첨단 안전 기술이 탑재되었다(트림별 적용 사양 상이).

국내에는 2.0 VC-터보 에센셜(Essential), 2.0 VC-터보 센서리(Sensory) AWD, 2.0 VC-터보 오토그래프(Autograph) AWD의 총 3가지 트림으로 출시된다. 판매가격은 에센셜 5,190만원, 센서리 AWD 5,830만원, 오토그래프 AWD 6,330만원이다(VAT 포함 및 개소세 인하분 반영).

한편, 인피니티는 이번 출시를 기념하여 23일과 24일 양일간 전국 인피니티 전시장에서 고객 시승 행사를 실시한다. 전시장을 방문하는 고객을 대상으로 자신만의 커스터마이즈 향수를 만들 수 있는 퍼퓸 클래스를 진행하며, 더 올-뉴 QX50시승 고객에게는 써모스 보온병을 선착순으로 증정할 예정이다.

인피니티 코리아가 전국 인피니티 전시장에서 프리미엄 중형 SUV ‘올 뉴 QX50(ALL-NEW QX50)’의 사전 계약을 2월 1일(금)부터 19일(화)까지 실시한다. 국내 공식 출시는 오는 2월 20일(수)이다.

인피니티 올 뉴 QX50은 2세대 완전변경 모델로, 플랫폼부터 파워트레인까지 완벽하게 새로워진 모습으로 돌아온다. 세계 최초로 양산에 성공한 가변 압축비 엔진인 2.0리터 VC-터보 엔진을 탑재했으며, 안전 철학인 ‘세이프티 쉴드(Safety Shield)’를 기반으로 한 첨단 안전 기술을 대거 적용했다.

특히, VC-터보 엔진은 첨단 멀티링크 시스템을 통해 피스톤이 움직이는 범위를 조절하여, 고성능을 위한 8:1의 압축비부터 고효율을 위한 14:1 압축비까지 구현 가능하다. 이를 통해 최고출력 272마력, 최대토크 38.7kg.m의 강력한 주행성능은 물론, 최고 10.3km/l의 효율적인 연비(에센셜 트림 기준, 복합 연비 수치)를 갖춰 운전의 즐거움과 효율성을 동시에 선사한다. 아울러 VC-터보 엔진은 최근 미국의 워즈오토가 선정한 ‘2019 10대 베스트 엔진’에 선정되며 뛰어난 기술력을 인정받은 바 있다.

뿐만 아니라, 올 뉴 QX50은 ‘강렬한 우아함(Powerful Elegance)’이라는 인피니티 디자인 철학이 충실히 반영된 외관과 장인의 예술적 손길이 담긴 고급스러운 인테리어를 자랑한다. 실내에 사용되는 목재와 가죽을 핸드메이드 방식으로 보다 세심하게 검수 및 마감했으며, 최고급 세미 애닐린 가죽 및 울트라 스웨이드 등 상위 세그먼트 수준의 고급스러운 소재를 대폭 활용해 뛰어난 감성 품질을 완성했다. 여기에 최적의 착좌감을 선사하는 무중력 시트는 히팅/쿨링, 메모리 및 럼버 서포트 기능까지 갖춰 보다 쾌적한 드라이빙 환경을 제공한다.

또한 2열 좌석은 슬라이딩 및 리클라이닝 기능을 포함하여 뒷좌석 탑승객의 편의성을 높였으며 60:40 분할 폴딩이 가능해 뛰어난 공간 활용성을 자랑한다. 또한 트렁크 역시 기본 880리터에서 뒷좌석 폴딩 시 최대 1,772리터까지 확장되어 동급 최고 수준의 적재 공간을 제공한다.

이 외에도 트림에 따라 핵심 주행 정보를 운전자 시야 전방에 투사해주는 헤드업 디스플레이를 비롯, 인텔리전트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 예측 경고 시스템, 사각지대 경고, 어라운드 뷰 모니터, 오토 홀드 기능이 포함된 전자식 파킹 브레이크 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템을 바탕으로 안전하고 편리한 주행을 돕는다.

국내에는 2.0 VC-터보 에센셜(Essential), 2.0 VC-터보 센서리(Sensory) AWD, 2.0 VC-터보 오토그래프(Autograph) AWD의 총 3가지 트림으로 출시된다. 판매가격은 각 에센셜 5,190만원, 센서리 AWD 5,830만원, 오토그래프 AWD 6,330만원이다(VAT 포함 및 개소세 인하분 반영).

특히 인피니티는 올 뉴 QX50 사전계약 고객을 위해 두 가지 옵션으로 구성된 프로모션을 마련했다. 고객 선호도에 따라 선택 가능하며, 인피니티 파이낸셜 프로그램 이용 시 제공되는 혜택이다.

먼저, 기존 국산차 보유 고객 대상으로 ‘200만원 특별 구매 혜택’ 및 ‘인피니티 프리미엄 케어’를 제공한다. 해당 프로모션을 선택할 경우, 4천만원 대로 올 뉴 QX50을 구입할 수 있으며, 인피니티 프리미엄 케어’ 서비스를 통해 차량 외부의 경미한 손상(스크래치ž덴트ž문콕) 발생 시 제휴업체를 통한 무상 수리 및 사고부위 3군데까지 보상 받을 수 있는 스마트 리페어 프로그램과 도로 상의 위험요인으로 인해 타이어 파손 시 새 타이어로 교환해주는 타이어 교환 프로그램까지 제공받을 수 있다. 또는 ‘인피니티 초저금리 할부 프로그램(선수금 50% 기준)’도 선택 가능하다. 본 혜택 적용 시 24개월 1.9%, 36개월 2.9%, 48개월 3.9% 등의 초저금리로 보다 합리적인 가격에 차량을 구매할 수 있다.

한편, 인피니티는 2월 1일부터 3월 31일까지 사고차 서비스 캠페인을 진행한다. 인피니티 공식 서비스 센터 중 5곳(성수, 서초, 일산, 대구, 부산)에 사고차 입고 후 수리 시 차량 무상 견인 서비스가 제공된다. 또한 최대 3만원까지의 귀가 택시비(영수증 증빙 필요)를 지원하며, 사고차 수리 견적비가 50만원 이상일 경우 인피니티 서비스 상품권 10만원권을 증정한다.

<All New QX50 상세 제원>

인피니티 최초의 순수 전기차를 선구할 콘셉트카, 준중형 SUV QX 인스퍼레이션(QX Inspiration)이 2019 북미 국제 오토쇼(NAIAS: 디트로이트 모터쇼)에서 14일(미국 현지시간 기준) 공개됐다.

기술력과 파워트레인 혁신을 핵심으로 하는 인피니티에게 전동화의 실현은 당연한 수순으로, 인피니티가 진행하는 QX 인스퍼레이션 설계 연구는 향후 인피니티의 EV 브랜드 계획을 미리 보여준다. 이를 토대로 인피니티는 매력적인 주행 성능과 뛰어난 주행 거리를 자랑하는 다양한 고성능 전기차를 출시할 계획이다.

사륜구동(e-AWD) 방식의 QX 인스퍼레이션은 전동 파워트레인의 성능과 특징을 암시하는 형태 언어와 함께, 기술력으로 이뤄낸 인피니티 디자인의 새 시대를 알린다. 4개의 바퀴 사이에 힘이 지능적으로 분산되어 배터리의 위치가 낮은 무게 중심을 보장하므로 QX 인스퍼레이션은 고속 코너링뿐만 아니라, 장거리 여행 및 악천후에 이르기까지 모든 상황에서 탁월한 주행 감각을 보여줄 것으로 기대된다.

QX 인스퍼레이션은 새로운 전동차 플랫폼과 기술이 인피니티의 현대 디자인에 어떤 영향을 미치는지 보여주며, 인피니티 최초 순수 전기 양산차의 직접적인 선례로 남게 된다. 또한 선과 선 사이 공간의 긴장감을 조성하고 실내 공간에 대한 기대감을 높였다.

QX 인스퍼레이션은 전동식 파워트레인에서 영감을 얻어 타협하지 않는 현대적인 실루엣을 제안한다. 인피니티의 설계자는 대형 엔진이 필요하지 않은 이 차의 외관 디자인을 위해 짧은 전후방 오버행(각각 855mm, 945mm)과 짧은 후드가 있는 운전석 설계를 수용할 수있는 비율을 채택했다. QX 인스퍼레이션의 전체 길이는 4,650mm이다.

또한, 설계자는 파워트레인을 차체 아래쪽과 차축 사이(휠 베이스 2,850mm)에 배치하여 부드럽고 팽창성있는 표면에 매혹적인 새로운 비율을 혼합하여 대담하고 강력한 하체를 만들었다. 차체 높이는 1,630mm이며, 좌석의 앞줄 바로 위에서부터 매끄럽고 긴 루프라인은 ‘Kammtail’ 모양으로 이루어져 자동차의 공기역학적 요소를 극대화했다.

대형 프론트 그릴은 엔진을 냉각할 필요가 없기 때문에 공기 흡입구를 정의하는 모양으로 대체해 매끄로운 표면은 인피니티 로고가 밝게 빛난다. 얇은 헤드 램프 스트립은 레이저와 같은 에칭이 나타나며 내부와 외부에 매우 기술적인 패턴이 반복된다. 패턴은 또한 테일게이트를 가로 질러 퍼져 나가는 날개 모양의 가벼운 띠가 특징이며, 후방에서 합쳐져 깨끗한 후미 조성한다.

대조적인 검정색 보호 소재로 덮인 휠 아치 안에는 22인치 휠이 있으며, 차량의 측면을 따라 공기를 전환시키는 유사한 루버 패턴과 공기역학적 디자인이 특징이다.

QX 인스퍼레이션의 내부는 일본의 정교한 감각을 살린 소재를 선택해 전통적인 수작업 기술로 완성했다. 신규 전기차 플랫폼은 널찍하고 라운지 같은 실내를 구현했다. 일본의 전통적인 환대라는 개념인 ‘오모테나시(おもてなし)’의 영향을 받아 안락하고 환영 받는 분위기를 조성하는 기술들을 통합하는 동시에 운전자를 보조하고 탑승자를 주변 세상과 연결시켜 눈길을 끈다.

코치 도어의 아래 부분에 있는 조명은 땅을 미묘하게 밝혀 내며 자동차 전체에서 발견되는 것과 같은 얇은 선 패턴을 연상케하며 ‘빛나는 카페트’를 선보인다. 앞 좌석은 바깥쪽으로 30도 회전하여 출입을 쉽게 한다.

대시 보드에는 양쪽 A필러를 꽉 채운 편광된 금색유리로 이루어진 와이드 스크린 모니터가 탑재되어 있다. 미래의 인피니티 차량에 결국 반영될 예정인 시그니처 테마인 와이드 스크린 시스템은 내부 버튼의 수를 대폭 줄이고 운전석과 조수석 승객을위한 대시 보드 와이드 디스플레이를보다 선명하게 보여준다. 맞춤형 스크린을 통해 승객은 인포테인먼트부터 실내 조명, 난방 및 환기와 같은 다양한 기능을 보고 제어할 수 있다.

부드러운 갈색과 흰색 가죽으로 장식된 직사각형 스티어링 휠은 자체 모니터를 갖추고 있다. 스티어링 휠의 중앙에 있는 ‘와이드 스크린’ 보급으로 운전자는 중요한 정보에 쉽게 접근할 수 있다. 후방을 향한 도어 마운트 카메라뿐만 아니라 내비게이션 및 교통 차량 진단과 연결된 디지털 디스플레이가 있다. 전송 터널 대신에 갈색 가죽으로 장식된 우아한 아치가 대시 보드 아래의 바닥에서 올라와 뒷좌석까지 이어지는 비앙코 카라라(Bianco Carrara) 대리석 센터 콘솔로 흘러 들어간다.

인스트루먼트 패널은 고급스러운 회색 천으로 손질되고 인피니티의 특허받은 ‘도트 퀼팅’효과로 마무리된다. 고전적인 단추가 달린 가죽 소파에서 영감을 얻은 도트 퀼트는 체스터필드(Chesterfield) 라운지 의자에 독특한 모양을 부여하는 다이아몬드 모양을 보다 비공식적으로 해석한다. 특이한 옷감은 객실 전면에서 펼쳐지며 편안한 소파 스타일의 뒷좌석 공간으로 전환되며 두 명의 승객을 위해 균형있게 조정된다.

외부에서 보았을 때, 자동차의 표제는 일본 건축에서 영감을 얻은 독특한 목재 미늘창 구조로 대체되었다. 탑승객을 위한 쾌적한 간접 조명을 만들어내는 스기 삼나무 구조는 자동차가 움직일 때 객실 전체에 아름다운 그림자를 드리워준다. 개별 판금이 바깥쪽으로 비틀어지면서 목재는 흰색 외관 페인트 표면으로 향한다.

인피니티는 자사의 자율 주행 기술을 활용하여 라운지와 같은 분위기를 더욱 강화했다. 스티어링 휠, 페달 및 드라이버 디스플레이는 가까운 미래에 모든 인피니티 차량에 공통적으로 적용될 기능인 운전에 대한 중요한 연결을 유지한다. 그러나 언젠가는 사용될 자율 주행 기술에 대해 암시하면서 운전자가 차량에게 제어권을 넘기려고 하면 스티어링 휠이 대시 보드 쪽으로 들어가고 페달도 바닥으로 밀착되어 더 많은 공간을 확보하게 된다.

인피니티 글로벌 사장 겸 이사회 의장인 크리스티안 뫼니에(Christian Meunier)는 “QX 인스퍼레이션은 인피니티의 새로운 세대의 시작을 나타내며, 인피니티 최초 순수 전기차에 대한 청사진을 직접적으로 제시한다. 또한 신규 전기차 플랫폼을 기반으로 한 이 SUV 콘셉트카는 고성능, 초저공해, 그리고 주행 가능 거리에 대한 자신감이 깃든 미래의 제품 포트폴리오를 시사한다.”고 설명했다.

인피니티 수석 디자인 총괄 카림 하비브(Karim Habib)는 “QX 인스퍼레이션은 전기차에 대한 인피니티의 포부를 드러내는 징표이다. 우리는 이를 선보이기 위해 30년의 시간을 투자해왔다”고 말했다.

인피니티 코리아는 자사의 콤팩트 사이즈 라인업 다양화를 위해 다이내믹 크로스오버 Q30 신규 모델을 출시하고, 이를 기념해 스페셜 에디션 30대를 한정 판매한다.

인피니티 Q30 신규 모델은 편안한 승차감에 실용성까지 갖춘 차량을 찾는 고객들을 위한 다이내믹 크로스오버 모델이다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기 조합으로 최고 출력 211ps, 최대 토크 35.7kg.m의 다이내믹한 주행 성능을 발휘한다. 여기에 일상 주행에 최적화된 스탠다드 서스펜션과 18인치 실버 알로이 휠이 적용됐다. 신규 모델은 퓨어(Pure)와 에센셜(Essential) 두 가지 트림으로 구성되며, 오는 19일부터 판매가 시작된다. 가격은 퓨어 3,270만원, 에센셜 3,660만원이다(개별소비세 인하분 반영가).

신규 모델 출시와 함께 기존에 판매되던 Q30 스포츠 모델은 에센셜(Essential)과 프로어시스트(ProAssist)로 모델명이 변경됐다. 이로써 인피니티 Q30 은 신규 모델의 퓨어, 에센셜과 역동적 드라이빙을 선사하는 스포츠 모델의 에센셜, 프로어시스트 등 총 4개의 세부 트림으로 재구성 되어 더욱 폭 넓은 가격대와 다양한 패키징을 갖추게 되었다.

인피니티는 Q30신규 모델 출시를 기념해 스페셜 컬러 에디션 2종, ‘카페 틱(Cafe Teak)’과 ‘갤러리 화이트(Gallary White)’ 총 30대를 한정 판매한다. 해당 스페셜 에디션에는 보스(BOSE) 프리미엄 오디오 시스템과 액티브 사운드 크리에이터(ASC)가 추가로 탑재되어 한층 더 높아진 감성품질을 제공한다.

‘카페 틱’은 블랙 스티치가 더해진 브라운 나파 가죽 시트를 비롯해 도어 및 센터 콘솔 암레스트, 대시보드 등 인테리어 곳곳에 브라운 컬러를 적용했으며, 18인치 다크 메탈릭 다이아몬드 커팅 알로이 휠로 한층 고급스러운 느낌을 살렸다. 화이트 나파 가죽 시트에 레드 스티치로 포인트를 더한 ‘갤러리 화이트’는 휠 부분에도 레드 액센트가 적용되어 남다른 개성을 자랑한다. 가격은 카페 틱 3,760만원, 갤러리 화이트 3,810만원이며 판매는 물량 소진 시까지 진행될 예정이다.

한편, Q30 신규 모델 출시를 기념한 특별 금융 프로모션과 함께 전 모델 시승 이벤트도 마련됐다. 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 Q30 에센셜 및 Q30 스포츠 모델을 구매하는 고객에게는 36개월 무이자 할부 혜택이 제공된다(선수금 50% 기준). 또한, 12일부터 31일까지 인피니티 코리아 홈페이지를 통해 시승 신청하고, 공식 전시장에서 시승을 완료한 고객에게는 툴레(THULE) 차량용 파우치를 증정한다(각 전시장별 재고 소진 시까지).

인피니티 코리아 강승원 대표는 “Q30 신규 모델 출시로 더욱 폭 넓은 고객 층에 매력을 어필할 수 있는 라인업을 완성하게 됐다”며 “개별소비세 인하 종료가 얼마 남지 않은 올 연말, 보다 합리적인 가격으로 인피니티 모델이 선사하는 강력한 주행성능과 프리미엄 가치를 느껴보시라”라고 말했다.

<Q30 트림별 상세 제원>

인피니티 코리아는 전국 인피니티 전시장에서 프리미엄 콤팩트 SUV QX30의 사전 계약에 돌입한다. 국내 공식 출시는 오는 12월 6일이다.

QX30은 올해 부산모터쇼 때 인피니티가 선언한 SUV라인업 확장을 위한 모델 중 하나다. 독특한 디자인과 더불어 다이내믹한 주행성능, 그리고 인텔리전트 사륜 구동 시스템을 기반으로 다목적성을 갖춰 다양한 주행 상황에 활용하기 좋은 콤팩트 사이즈 SUV다.

QX30에 탑재된 인텔리전트 사륜 구동 시스템은 노면과 주행상황에 따라 엔진의 구동력을 최대 50% 까지 리어 액슬로 보내 안정적인 트랙션을 확보하여 운전자의 자신감을 높여준다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기 조합은 최고 출력 211ps, 최대 토크 35.7kg.m의 다이내믹한 주행 성능을 발휘한다. 정교하게 튜닝된 서스펜션과 18인치 올로드 알로이 휠 역시 다양한 노면에서의 안정적인 주행을 뒷받침한다.

QX30의 낮은 루프라인과 높은 전고는 시각적 대조를 이루며, 독창적 디자인을 자랑하는 동시에 자신감 넘치는 다재다능한 모습을 선사한다. 여기에 과감한 굴곡과 조각 같은 캐릭터 라인으로 보다 역동적인 느낌이 가미됐다. 차량 전면에 자리한 인피니티 특유의 더블아치 그릴과 사람의 눈을 형상화한 LED 헤드라이트는 날렵한 이미지를 구현하고, 초승달 모양의 C 필러가 역동성을 한층 강화한다. 또한, 사틴 크롬플레이트 인서트로 마감된 전후방 범퍼로 다양한 노면 주행 상황에서 차량이 입을 수 있는 데미지를 감소시키고, 고급스러운 메탈릭 룩을 완성했다.

QX30은 다양한 편의 및 안전 사양으로 동급 대비 최고의 감성 품질을 갖췄다. QX30에 탑재된 보스(BOSE^®) 프리미엄 오디오 시스템은 10개의 스피커를 통해 생생한 사운드를 전달하며, 기본 장착되는 파노라믹 선루프가 뛰어난 실내 개방감을 선사한다. 차체 상단의 루프 레일로 아웃도어 액티비티에 필요한 폭 넓은 액세서리 적용이 가능하다. 인텔리전트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고 및 전방 비상 브레이크, 차선 이탈 경고 시스템, 사각지대 경고 시스템, 어댑티브 프론트 라이팅과 어라운드 뷰 모니터 등의 동급 대비 최고의 주행 보조 기술을 탑재해 안전성과 편의성을 극대화했다.

한편, 인피니티는 QX30을 사전 계약한 후 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 출고까지 완료하는 선착순 30명을 대상으로 두 가지의 혜택을 제공한다.

첫 번째 혜택은 프리미엄 차량용 캐리어 전문 브랜드인 툴레(THULE)의 패키지다. 선착순 사전계약 고객 30명은 소비자가격 52만원 상당의 차량용 루프랙과 차량용 파우치는 물론 툴레 전 상품 15% 할인 쿠폰을 받을 수 있다.

두 번째는 스마트 리페어와 타이어 교환 프로그램으로 구성된 ‘인피니티 프리미엄 케어’다. 스마트 리페어 프로그램은 차량 외부의 경미한 손상(스크래치 덴트 문콕) 발생 시 제휴업체를 통한 무상 수리와, 사고부위 3군데까지의 보상이 포함된다. 타이어 교환 프로그램은 도로 상의 위험요인으로 인해 타이어 파손 시 새 타이어로 교환해주는 혜택이다. ‘인피니티 프리미엄 케어’의 상세 내용은 인피니티 공식 전시장을 통해 확인 가능하다.

인피니티 코리아 강승원 대표는 “인피니티 QX30은 독창적인 스타일과 전천후 주행 능력, 동급 대비 최고의 감성 품질을 두루 갖춘 프리미엄 콤팩트 SUV다”라며 “QX30의 다재다능함으로 고객들에게 보다 매력적인 선택지를 제공할 예정이다”라고 말했다.

QX30 은 에센셜 트림 4,360만원, 프로어시스트 트림 4,810만원으로 판매된다(VAT포함, 개별소비세 인하분 반영).

QX30 사전계약 혜택에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 코리아 공식 홈페이지와 페이스북 또는 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터를 통해 확인할 수 있다.

<QX30 상세 제원>

인피니티는 2021년 이후로 모든 차량을 전동화시킨다는 계획의 일환으로, 새로운 ‘프로젝트 블랙 S(Project Black S) 프로토타입’을 파리에서 공개했다. 이와 동시에 포뮬라 원(Formula One)의 듀얼 하이브리드 전동 파워트레인(dual-hybrid electric powertrain) 기술이 로드카에 어떻게 적용될 수 있는지를 선보였다.

인피니티가 2017년 공개한 첫 번째 프로젝트 블랙 S 컨셉카에 이어, 이번에 선보인 새로운 프로토타입은 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 전문 기술을 바탕으로 강력한 고성능 전동화 파워트레인을 개발하려는 인피니티 브랜드 목표를 분명하게 보여준다.

프로젝트 블랙 S는 고성능 듀얼 하이브리드 기술과 인피니티의 수상작인 VR30 3.0리터 V6 트윈 터보 엔진을 통합했다. 여기에 ‘에너지 회생 시스템(ERS, Energy Recovery System)’까지 더해져 기존 엔진보다 더 큰 출력과 토크를 낸다. 최고 출력이 405마력인 기존의 VR30 엔진과는 달리 프로젝트 블랙 S의 듀얼 하이브리드 파워트레인은 최고 출력 571마력의 성능을 발휘한다. 출력대 중량비는 235W/kg가량이며, 제로백은 4초대 미만이다.

‘블랙 S’라는 명칭은 인피니티가 제공하는 최고 수준의 퍼포먼스, 역동성, 공기역학 및 지능형 에너지 솔루션을 상징한다. 이 프로토타입은 인피니티Q60 스포츠 쿠페를 기반으로 하며 르노 스포츠 포뮬러 원 팀(Renault Sport Formula One Team)과의 협력 하에 개발됐다.

롤랜드 크루거(Roland Krueger) 인피니티 글로벌 대표는 “인피니티는 전동화 시대에 또 다른 이정표를 세웠다. 인피니티는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 전동화 전문기술의 강점과 성공을 기반으로 공동작업 결과, 프로젝트 블랙 S를 선보이게 됐다”고 밝혔다.

또한 그는 “프로젝트 블랙 S는 첨단 파워트레인에서 나오는 고출력과 스마트 에너지 관리, 도로 및 트랙에서 느낄 수 있는 역동성, 고성능에 기여하는 디자인을 겸비했다. 인피니티의 야심찬 비전을 얼라이언스 파트너십이 어떻게 실현하는지를 보여주는 새로운 아이디어와 기술의 시험대다”라고 덧붙였다.

인피니티 코리아(대표: 강승원)는 오는 6월 8일부터 6월 17일까지 열리는 <2018 부산국제모터쇼>에서 미드사이즈 SUV 올 뉴 QX50(The All-New QX50, 이하 QX50)을 필두로, 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60과 프리미엄 콤팩트 크로스오버 Q30 등 인피니티 대표 라인업을 전시한다.

이번 모터쇼의 메인 모델인 QX50은 강력한 퍼포먼스와 독보적인 디자인, 한층 세련된 실내 공간이 총 집약된 미드사이즈 SUV다.  2018 회계연도(2019년 3월까지) 내에 국내 도입 예정인 QX50은 새로운 플랫폼에 세계 최초의 첨단 기술이 적용되면서 프리미엄 SUV의 새로운 기준을 제시하고 있다. 외관은 보닛부터 측면을 타고 이어지는 깊은 굴곡과 근육질 라인의 실루엣을 바탕으로 인피니티의 디자인 언어 ‘강렬한 우아함’을 표현했다.

QX50에는 인피니티가 세계 최초로 양산에 성공한 가변압축비 엔진인 2.0리터VC-터보엔진이 탑재됐다. 고성능인 8:1에서 고효율의 14:1까지 주행 상태에 맞게 최적의 압축비가 가변적으로 적용되며, 가솔린 엔진의 퍼포먼스와, 디젤 엔진의 효율성이라는 장점을 모두 갖췄다. 272마력, 38.7토크를 발휘하며, 콤팩트한 패키징과 경량화 소재를 사용한 것도 VC-터보엔진의 장점이다. 인피니티 코리아는 QX50 출시로 SUV 라인업을 한층 강화하여 프리미엄 SUV 시장에서 경쟁력을 더욱 높일 계획이다.

또한, 이번 모터쇼에서는 지난 4월 출시된 고성능 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60도 만날 수 있다. Q60은 매혹적인 디자인과 강력한 퍼포먼스, 그리고 동급 최고의 기술력 등 인피니티 DNA가 총 집약된 모델이다. 더불어 프리미엄 콤팩트 크로스오버Q30도 전시된다. Q30은 쿠페형 사이드와 해치백이 결합된 독창적인 디자인과 스포츠 서스펜션, 스포츠 버킷 시트, D-cut스티어링 휠 등 이 제공하는 스포츠 감성이 특징이다.

인피니티 코리아는 이 밖에도 스포츠 세단 Q50, 플래그십 세단 Q70, 7인승 대형 패밀리 SUV QX60 등 총 6종의 차량을 전시한다.

한편, 인피니티 부스에서는 다양한 현장 이벤트가 진행된다. 부스에 방문하여 DB를 작성한 고객 전원에게 병 음료를 제공하고 추첨을 통해 하트만캐리어(1명), 에코 슈즈(2명), 딥디크 도손 향수(2명), 인피니티 장우산(10명), 스타벅스 기프트카드(10명) 등 푸짐한 선물을 제공한다.

아울러 인피니티는 모터쇼 기간 동안 두 가지 SNS 이벤트도 진행한다. 먼저, 개인 SNS에 해시태그(#부산모터쇼인피니티)와 함께 모터쇼 현장 사진 및 영상을 포스팅한 고객 대상으로 추첨을 통해 보스 사운드링크 컬러(1명), 샤넬 에쌍씨엘 썬크림(1명), 스타벅스 기프티콘(10명) 등 다양한 기념품을 증정한다. 또한, 인피니티 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea)에 게시된 QX50 영상을 공유한 뒤, 공유된 SNS 링크를 QX50 기대평과 함께 댓글로 남기면 추첨을 통해 50명에게 스타벅스 기프티콘을 증정한다. 페이지 ‘좋아요’를 누르면 당첨확률이 올라가며, 이벤트 기간은 6월 7일에서 6월 17일 까지다.

인피니티는 2018 부산국제모터쇼 참가를 기념하며 6월 한 달간 자사 대표 모델 대상 특별 프로모션을 실시한다. 인피니티 파이낸셜 프로그램을 통해 Q50(센서리 트림) 구매 시 ‘스마트패키지’를 선택하면 800만원과 함께 배터리 보증 기간 연장(10년 또는 20만km), 네비게이션 무상 지원의 혜택이 제공된다. Q70은 기본 800만원에 주유비 200만원 지원은 물론 국산 차 혹은 기존 인피니티 차량 보유 고객일 경우 추가 지원이 더해져 최대 1200만원까지 할인된 금액에 만나볼 수 있다.

인피니티 코리아 강승원 대표는 “이번 부산국제모터쇼에서 선보이는 인피니티 올 뉴 QX50은 가장 진보적 내연기관인 가변압축비 VC-터보 엔진을 탑재한 모델”이라며, “QX50을 필두로 SUV 라인업을 대폭 강화해 고객들의 니즈에 부응하고, 프리미엄 SUV 시장의 새로운 강자로 자리매김하겠다”고 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 강승원)는 24일 편의사양을 대폭 강화한 2017년형 QX60 을 공식 출시하고, 본격적인 패밀리 SUV 시장 공략에 나선다.

QX60은 고급스러운 디자인과 동급 최고의 편의사양이 돋보이는 7인승 럭셔리 크로스오버로서 인피니티 SUV 라인업을 이끄는 핵심 모델이다. 특히, 2017년형은 기존 대비 편의사양을 강화해 모든 가족 구성원이 편안하게 이용할 수 있는 진정한 패밀리카로 거듭났다. SNS 및 검색 기능이 추가된 인터치 인포테인먼트(In-touch Infotainment) 시스템이 적용됐다. 여성과 어린이 탑승객을 위해 범퍼 하단 발 동작으로 트렁크를 열 수 있는 핸즈 프리 파워 리어 게이트(Hands-Free Power Rear Gate), 레버를 조작해 2열 시트를 쉽게 접을 수 있는 ‘멀티 모드 시트’ 등을 탑재했다.

QX60은 워즈오토(Ward’s Auto) ‘세계 10대 엔진’에 15회 선정된 VQ 계열의 3.5 리터 엔진을 탑재, 269마력의 파워풀한 성능을 발휘한다. 더불어, 바퀴 동력 배분을 최대 50:50까지 실시간으로 제어할 수 있는 인피니티 인텔리전트 AWD 시스템을 통해 어떤 환경에서도 정숙하고 안정적인 승차감을 선사한다. 3열 공간은 성인 남성도 편안하게 이용할 수 있으며, 2열 및 3열 동시 폴딩 시 최대 2,166리터를 활용할 수 있어 실용성 및 공간성도 뛰어나다. 이외에도 15개 스피커가 장착된 보스 캐빈 서라운드 사운드 시스템, 어라운드 뷰 모니터, 장인정신이 깃든 인테리어 디자인 등 뛰어난 감성품질을 자랑한다.

인피니티 코리아는 QX60 출시를 기념, 5월 22일(월) 저녁 8시 예술의전당 콘서트홀에서 열리는 <미로슬라브 꿀띠쉐프(Miroslav Kultyshev) 초청 피아노 리사이틀>을 공식 후원한다. 제 13회 차이코프스키 콩쿠르에서 우승한 세계적인 피아니스트 미로슬라브 꿀띠쉐프의 공식 의전 차량으로 QX60이 제공된다.

인피니티는 가정의 달 맞이 페이스북 이벤트 및 전시장 시승고객 이벤트를 통해 본 공연의 R석 초대권을 증정한다. 먼저 인피니티 코리아 공식 페이스북 페이지(www.facebook.com/infiniti.korea)에 접속, QX60 출시 포스팅에 투표 및 댓글 작성을 하면 R석 티켓(5명, 1인 2매), 롯데 시네마 영화관람권(5명, 1인 2매) 및 스타벅스 기프티콘(20명) 등을 증정한다. 당첨자는 5월 8일(월) 인피니티 코리아 공식 페이스북 페이지를 통해 발표된다. 또한 5월 14일(일)까지 인피니티 강남, 서초, 분당 전시장에서 QX60을 시승한 고객들 중 추첨을 통해 총 30명에게 R석 티켓을 증정한다(1인 2매). 시승행사 당첨자는 개별 통보할 예정이다.

인피니티 코리아 강승원 대표는 “편의 및 안전사양과 성능, 디자인에 이르기까지 패밀리카가 추구하는 모든 가치가 집약된 QX60은 가족 활동에 최적화된 7인승 럭셔리 크로스오버”라며, “가정의 달을 맞아, 온 가족이 QX60 및 문화 이벤트와 함께 고품격 라이프스타일을 즐길 수 있기 바란다”고 말했다.

국내에서 QX60은 하가네 블루(Hagane Blue)와 그라파이트 쉐도우(Graphite Shadow) 색상을 비롯, 총 7가지 색상으로 제공된다. 가격은 기존 모델과 동일한 6,290만원(VAT 포함)에 판매된다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 강승원)는 14일부터 전국 인피니티 전시장에서 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60의 2017년형 모델 사전 계약을 실시한다.

2017년형 QX60은 기존 모델 대비 편의성을 대폭 업그레이드 했다. 먼저, 인피니티 인터치 인포테인먼트(INFINITI In-touch Infortainment) 시스템을 탑재했다. 향상된 그래픽의 디스플레이 스크린 메뉴를 애플리케이션 형식으로 구성, 탑승자가 시스템을 간편하게 조작할 수 있다. 또한 SNS 및 검색 기능을 추가해 연결성을 향상시킴으로써 차량과 운전자 간 일체감을 극대화했다.

QX60은 여성과 어린이 탑승객을 배려한 기능 탑재를 통해 최고의 패밀리카로 각광받고 있다. 우선, 핸즈 프리 파워 리어 게이트(Hands-Free Power Rear Gate)는 차량 뒷 범퍼 아래 부착된 센서를 통해 발을 움직이는 간단한 동작만으로도 트렁크 문을 열 수 있다. 또한 멀티 모드 시트는 큰 힘을 들이지 않고 2열 시트를 접을 수 있도록 도와준다. 이 경우, 2열 아동용 시트를 제거하지 않고도 3열에 쉽게 탑승할 수 있다. 넉넉한 3열 공간은 성인 남자가 편하게 탑승할 수 있으며 2열과 3열 동시 폴딩 시 최대 2,166리터의 넓은 공간을 활용 가능하다.

이외에도 ‘워즈오토 세계 10대 엔진’에 15회 선정됐던 VQ 계열의 3.5 리터 엔진은 269마력의 강력한 성능을 자랑한다. 지능형 사륜구동 시스템을 적용해 바퀴 동력 배분을 최대 50:50까지 실시간으로 제어, 어떤 주행 환경에서도 최적의 드라이빙을 지원한다. 인피니티 최신 디자인 요소를 적용해 고급스러운 내외관도 갖췄다. 15개 스피커가 장착된 보스 캐빈 서라운드 사운드 시스템 및 어라운드 뷰 모니터 등이 기본 적용되어 감성품질 역시 뛰어나다.

2017년형 QX60의 국내 판매 가격은 6,290만원(VAT 포함)이다. 뛰어난 주행 성능과 감성품질은 그대로 유지하고, 편의사양은 대폭 강화했음에도 불구하고 이전과 동일한 가격에 판매된다.

사전 계약 고객을 대상으로 다양한 구매 혜택도 마련됐다. 사전 계약을 통해 차량을 출고하는 모든 고객에게는 300만원 상당의 주유비를 지원해준다. 더불어, 인피니티 파이낸셜 서비스 이용 고객에게는 실내 공기 정화 필터/와이퍼 블레이드 각 2회 교환, 브레이크 패드(앞, 뒤) 및 브레이크 액 각 1회 교환이 가능한 서비스 쿠폰을 제공한다. 2017년형 QX60은 4월 24일부터 고객 인도가 이루어질 예정이다.

인피니티 코리아 강승원 대표는 “고급스럽고 넉넉한 실내와 탁월한 성능으로 호평받던 QX60이 편의성까지 강화해 온 가족이 편안하게 이용할 수 있는 진정한 7인승 럭셔리 크로스오버로 업그레이드됐다”며, “치열한 국내 SUV 시장에서 QX60만의 차별화된 매력과 감성으로 고객을 사로잡을 계획”이라고 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 강승원)는 10일, 인피니티 강남 전시장에서 프리미엄 준중형 크로스오버 Q30S 2.0t(이하 Q30) 1호차 전달식을 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.

Q30 1호차 남녀 주인공에는 각각 회사원 최홍묵(31)씨와 의학박사 김성은(37)씨가 선정됐다. 이날 국내 첫 Q30 오너가 된 이들은 차량 인도와 함께 100만원 상당의 주유 상품권을 제공 받았다. 이들이 선택한 차량은 Q30 프리미엄(Premium) 트림으로, 감성품질 극대화를 위해 버킷시트 및 내장재 등에 최고급 알칸타라 소재를 적용해 높은 상품성을 자랑한다.

1호차 남성 고객 최씨는 생애 첫 차로 인피니티 Q30을 선택했다. “주중에는 출퇴근용으로, 주말에는 레저용으로 활용할 차를 찾던 중 세단과 SUV의 장점을 모두 가진 크로스오버 모델에 관심이 갔다”며 “고급스러우면서도 스포티한 양면의 매력을 가진 Q30의 매력에 끌렸다”고 말했다. 특히, 최씨는 지난해 6월 사전계약 이후 출시가 연기됐음에도 불구하고 Q30 구매를 위해 출시까지 기다린 것으로 알려졌다.

1호차 여성 고객 김씨는 국내 유명 대학병원에서 항암면역 치료를 연구하는 전문직 여성이다. “기존 자동차에서는 볼 수 없었던 Q30만의 과감한 디자인이 가장 마음에 들었다”며 “세련된 디자인과 파워풀한 퍼포먼스를 겸비한 Q30은 스타일과 드라이빙의 즐거움을 동시에 추구하는 30대의 라이프스타일과 잘 어울리는 차”라고 말했다.

이번 1호차 전달을 시작으로 본격 판매에 나선 Q30은 스타일리시한 디자인과 동급 최고 수준의 감성 품질을 갖춘 인피니티 최초의 준중형 프리미엄 크로스오버다. 또한 인텔리전트 크루즈 컨트롤(Intelligent Cruise Control), 어라운드 뷰 모니터(Around View Monitor), 차선이탈 경고(Lane Departure Warning) 시스템 등을 적용, 국내 준중형 세그먼트 모델 중 최고 수준의 기술을 자랑한다.

인피니티 모델 최초로 2.0L 가솔린 터보엔진에 7단 듀얼클러치 변속기를 결합해 최고출력 211ps의 강력한 퍼포먼스를 발휘하는 것 또한 Q30의 매력이다. 판매가격은 프리미엄(3,840만원), 프리미엄 시티 블랙(4,090만원), 익스클루시브(4,340만원), 익스클루시브 시티 블랙(4,390만원)이다.(VAT 포함)

인피니티 코리아 강승원 대표는 “역동적인 퍼포먼스와 독창적인 디자인이 강점인 Q30은 자동차를 통해 운전의 재미는 물론, 개성 표현까지 추구하는 젊은 고객층을 정조준한 모델”이라며 “향후 고객층을 대폭 확장하고 국내 크로스오버 시장에서 인피니티의 입지를 구축할 수 있도록 Q30과 관련된 다양한 고객 체험 활동을 추진할 것”이라고 밝혔다.

한편, 인피니티 코리아는 4월 한 달간 전국 전시장에서 Q30을 직접 느낄 수 있는 시승행사 <BORN TO CHALLENGE, INFINITI Q30>을 실시 중이다. 행사는 오는 15일(토) 대전/광주 전시장, 16일(일) 용산/전주 전시장, 22일(토) 부산/원주 전시장, 23일(일) 대구 전시장 순으로 진행된다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 강승원)는 5일 프리미엄 준중형 크로스오버 Q30S 2.0t(이하 Q30)를 공식 출시하고, 4월 한 달간 전국 시승행사 <BORN TO CHALLENGE, INFINITI Q30>을 진행한다.

Q30은 프리미엄 라이프스타일을 추구하는 젊은 고객층을 겨냥한 인피니티 최초의 준중형 프리미엄 크로스오버다. 쿠페와 SUV를 넘나드는 독창적인 디자인에 더블아치 그릴, 초승달 모양 C 필러 등 인피니티 시그니처 디자인 요소를 결합해 뚜렷한 개성을 자랑한다.

감성품질 극대화를 위해 버킷시트 및 내장재 등에 최고급 소재를 적용해 그 상품성도 인정받았다. 스포티한 감성을 원하는 고객은 알칸타라(Alcantara ®) 소재가 적용된 프리미엄(Premium) 트림을, 고급스러운 감성을 원하는 고객은 나파가죽이 적용된 익스클루시브(Exclusive) 트림을 선택 가능하다. 또한 시티 블랙(City Black) 패키지 트림을 선택하는 고객은 실내외에 적용된 퍼플 컬러 액센트를 통해 최고 수준의 감성품질을 만나 볼 수 있다.

Q30은 국내 준중형 세그먼트 모델 중 최고 수준의 기술을 적용했다. 인텔리전트 크루즈 컨트롤(Intelligent Cruise Control), 어라운드 뷰 모니터(Around View Monitor), 차선이탈 경고(Land Departure Warning) 시스템 등이 탑재됐다. Q30은 운전을 더욱 자신있게 만들어주는 최신 기술을 통해 운전자를 배려하는 진정한 프리미엄 크로스오버로 탄생했다.

인피니티 고성능 모델을 의미하는 ‘S’ 뱃지가 부착된 Q30은 인피니티 모델 최초로 2.0L 가솔린 터보엔진을 장착했다. 또한 7단 듀얼클러치와의 조합을 통해 최고출력 211ps, 최대토크 35.7kg·m의 강력한 성능을 자랑한다. 여기에 스포츠 서스펜션과 전동식 스티어링 시스템을 통해 다이내믹한 드라이빙과 도심에서의 편안한 일상 주행까지 동시에 만족시킨다.

국내 시장에서는 프리미엄(3,840만원), 프리미엄 시티 블랙(4,090만원), 익스클루시브(4,340만원), 익스클루시브 시티 블랙(4,390만원) 총 4가지 트림으로 판매된다.(VAT 포함)

한편, 인피니티 코리아는 Q30의 유니크한 디자인, 강력한 퍼포먼스, 동급 최고의 감성품질을 보다 많은 고객이 직접 경험할 수 있도록 4월 한 달간 전국 11개 공식 전시장에서 시승행사를 진행한다.

본 시승행사는 8일(토) 강남/서초 전시장을 시작으로 9일(일) 일산/분당 전시장, 15일(토) 대전/광주 전시장, 16일(일) 용산/전주 전시장, 22일(토) 부산/원주 전시장, 23일(일) 대구 전시장 순으로 진행된다. 전시장에는 Q30이 전시된 메인 디스플레이존은 물론, 핸드 마사지, 타로카드, 가죽 제품 케어 서비스 등 다양한 엔터테인먼트 프로그램이 마련된다. (전시장별 상이)

인피니티 코리아 강승원 대표는 “프리미엄 준중형 크로스오버 Q30은 다양하고 수준 높은 취향의 국내 고객을 만족시키고, 국내 수입차 시장에 새로운 바람을 일으킬 혁신적인 모델”이라며 “이번 시승행사로 Q30의 가치를 많은 고객들이 느끼게 되리라 확신한다. 운전자에게 더 큰 힘을 부여한다는 인피니티의 ‘EMPOWER THE DRIVE’가치를 직접 느낄 수 있는 이벤트를 지속적으로 마련할 것”이라고 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아는 오는 3월 31일부터 4월 9일까지 열리는 <2017 서울모터쇼>에서 400마력대 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60S 3.0t 레드스포츠(Red Sport, 이하 Q60)를 메인모델로, 프리미엄 준중형 크로스오버 Q30과 베스트셀링 고성능 세단 Q50S 하이브리드(이하 Q50S) 등 인피니티 대표 라인업을 전시한다.

인피니티는 2017 서울모터쇼를 통해 새로운 브랜드 태그라인, ‘임파워 더 드라이브(Empower the Drive)’의 가치를 고객에게 전달할 예정이다. ‘임파워 더 드라이브’는 운전자에게 더 큰 자신감과 통제감, 힘을 부여해 드라이빙을 더욱 열정적으로 만들겠다는 인피니티의 강력한 의지다.

먼저, 인피니티 부스의 메인 모델인 Q60은 고성능 프리미엄 스포츠 쿠페다. 매혹적인 디자인과 강력한 퍼포먼스, 그리고 동급 최고의 기술력 등 인피니티 DNA를 총 집약했다. 외관은 볼륨감 넘치는 캐릭터 라인과 낮은 차체에 인피니티 시그니처 디자인 요소를 조합했다. 이를 통해 부드러우면서도 강인한 인상을 완성, 새로운 차원의 스포츠 쿠페 디자인을 제시한다.

올해 하반기에 국내 출시될 Q60은 3.0리터 V6 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 405마력, 최대토크 48.4kg.m의 놀라운 퍼포먼스를 발휘한다. 2세대로 진화한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)’과 ‘다이내믹 디지털 서스펜션(Dynamic Digital Suspension)’의 결합은 더욱 정교하고 자신감 넘치는 드라이빙을 지원한다. 인피니티 코리아는 Q60 출시로 퍼포먼스 라인업을 한층 강화하고, 국내 자동차 시장에서 인피니티의 진면목을 발휘할 계획이다.

한편 이번 모터쇼에서는 오는 4월 5일 공식 출시될 프리미엄 준중형 크로스오버 Q30S 2.0t (이하 Q30)를 미리 만나볼 수 있다. Q30은 유니크한 스타일과 강력한 성능, 동급 최고의 감성 품질로 프리미엄 라이프스타일을 추구하는 젊은 고객들을 적극 공략할 인피니티의 핵심 모델이다.

인피니티를 대표하는 세단인 Q50S도 만나볼 수 있다. 이번에 전시될 모델은 개성 표현이 가능한 스포츠 에디션(Sports Edition)이다. Q50S는 364마력의 강력한 퍼포먼스, 하이브리드 모델 특유의 정숙성과 효율성, 최첨단 기술력을 갖춘 고성능 하이브리드 세단이다. 2016년 한 해 동안 전년 대비 2배 급성장하며 인피니티의 판매량을 이끈 모델이다.

인피니티 코리아는 이 밖에도 최상위 플래그십 세단 ‘Q70’, 스타일리시 SUV ‘QX50’, 7인승 럭셔리 크로스오버 ‘QX60’ 등 총 6종의 차량을 전시한다.

한편, 인피니티 전시관에서는 다양한 현장 이벤트가 진행된다. 전시된 차량 옆 제원대에서 휴대폰을 통해 QR코드를 스캔하거나, 전시관 뒷편 브랜드 존에 설치된 아이패드를 이용해 시승 및 상담신청, 퀴즈 이벤트에 참여하면 된다. 참여 고객 중 추첨을 통해 라이카 카메라(1명), 아이폰 7(1명), 투미 캐리어(2명), 다이슨 퓨어 쿨링크(2명), 보스 사운드링크 미니(3명) 등 푸짐한 선물을 제공한다.

아울러 모터쇼 기간 두 가지 SNS 이벤트도 진행한다. 첫째, 현장에서 메인 전시 모델 Q60을 촬영해 해시태그(#Q60, #INFINITI, #인피니티, #서울모터쇼)와 함께 개인 SNS에 올린 후, 인피니티 전시관 인포메이션 데스크에 보여주면 소정의 기념품을 증정한다. 둘째, 모터쇼 전시차량을 촬영해 인피니티 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea) 페이지에 해시태그(#인피니티, #INFINITI)와 함께 댓글을 남기거나 개인 SNS에 올리면 보스 사운드링크 미니(2명), 록시땅 핸드크림(15명), 스타벅스 기프티콘(30명) 등 선물을 증정한다. 발표는 4월 13일 페이스북을 통해 공지된다.

인피니티 코리아 강승원 신임 대표는 “올 한해 새 대표와 신규 태그라인 ‘임파워 더 드라이브’ 하에서 젊고 신선한 전략으로 인피니티 브랜드를 새롭게 알려 나갈 계획”이라며, “400마력대 고성능 쿠페 Q60도입으로 라인업을 강화하고 Q30, Q50S 로 고객층을 확장해 국내 시장에서 브랜드 위상을 더욱 높임으로써 고객 여러분께 진보적인 브랜드 가치를 전달하겠다”고 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티가 선 보이는 최신 모델이자 브랜드 막내인 Q30은 얼핏 사진으로 보기에 준중형 해치백처럼 보이지만 사실은 해치백, 혹은 세단과 SUV의 장점들을 함께 갖춘 크로스오버 모델이다. 이름이 Q30으로 세단인 Q50의 아랫급 모델로 분류되지만, 단순히 세단에 가까운 특성인 해치백이 아니라 최근 전 세계적으로 인기를 얻고 있는 크로스오버 모델로 개발한 것이다.

인피니티의 소형 SUV QX30을 많이 닮은 디자인에서도 느낄 수 있긴 하지만, 크로스오버의 특성을 단적으로 보여주는 것은 최저지상고다. 일반적으로 세단의 최저 지상고가 100~120mm 정도이고, 컴팩트 SUV들이 180mm 정도의 지상고를 가지는데 비해, Q30의 최저 지상고는 그 중간 정도인 155mm에 이른다. 당연히 전고도 일반 해치백 모델들에 비해서 조금 높다. 또한 2,700mm에 이르는 휠베이스로 넓은 실내 공간도 확보했다.

인피니티 프리미엄 준중형 크로스오버 Q30S 2.0t(이하 Q30)은 유니크한 스타일링과 경쾌한 주행성능, 뛰어난 감성 품질로 활동적이면서도 프리미엄 라이프스타일을 추구하는 젊은 세대들을 위한 차량으로 주목을 받고 있다.

Q30의 가장 큰 매력은 젊은 감각과 잘 어울리는 화려하고 역동적인 디자인이다. 전통적인 자동차 디자인을 벗어나 새롭고 과감한 디자인을 통해 자신만의 개성과 스타일을 중시하는 젊은 고객층을 겨냥했다. SUV의 특징인 높은 지상고와 쿠페를 연상시키는 길고 낮은 루프라인이 조화롭게 균형을 이뤄, 그 어떤 자동차에서도 찾아볼 수 없었던 유니크한 스타일이 탄생됏다. 여기에 더블 아치 그릴, 사람의 눈을 형상화 한 헤드램프 등 한층 액티브해진 인피니티 시그니처 디자인 요소와 차량 곳곳의 볼륨감 넘치는 라인을 통해 차량의 역동성 역시 극대화시켰다.

실내 공간 또한 강렬한 외관 디자인만큼 크로스오버다운 매력이 돋보인다. 세단의 ‘세련됨, 고급스러움’과 SUV의 ‘실용성, 넉넉함’이라는 두 마리 토끼를 동시에 잡았다. 딱딱한 대칭 디자인을 벗어나 흐르는 듯한 비대칭의 라인을 곳곳에 사용해 세련미를 강조했다.

시트는 스포츠 버킷 타입 시트를 적용해 다이나믹한 주행에도 몸을 잘 지지해 줄 뿐아니라, 피로를 최소화하고, 안락함 탑승감을 제공한다. 시트 등받이는 척추의 굴곡에 맞도록 설계되어 등 근육에 가해지는 압박은 최소화하고 지지감을 높였다. 최저 지상고가 일반 해치백이나 세단보다 조금 높게 설정된 만큼 차에 타고 내릴 때의 자세도 보다 자연스럽고 편안하다.

Q30S 2.0t 프리미엄 시티 블랙 및 익스클루시브 시티 블랙 트림의 경우, 검정색 가죽과 퍼플 스티칭을 조화시켜 스타일리시한 감각을 강조했다. 또한, 도어 트림부터 센터 콘솔, 대시보드, 시트에 이르기까지 탑승객이 자주 접촉하는 부분에 부드러운 촉감의 알칸타라(Alcantara®) 소재를 사용해 고급스러움과 다이나믹한 이미지를 더했다.

그리고 인피니티와 오랫동안 호흡을 함께 해온 보스 오디오 시스템을 적용해 여유로운 주행에 아름다운 음악을 선사한다.

한편, Q30은 뒷좌석으로 갈수록 점차 낮아지는 쿠페 형태의 디자인에도 불구하고, 넉넉한 실내 공간을 확보해 실용성을 극대화했다. 트렁크 용량은 430ℓ 로 아이스박스, 여행가방 등을 넉넉하게 수납할 수 있어 근교 나들이에 안성맞춤이다. 또한, 6:4 폴딩이 가능한 뒷좌석을 아래로 접어 공간을 더욱 넓게 활용할 수 있다. 또한, 전고가 높아 시인성 확보에 용이하며, 최적의 시트 포지션을 제공해 차량에 오르내리기에도 편안하다.

Q30은 인피니티 모델 답게 강력한 주행 성능도 갖췄다. 특히 국내 출시될 모델은 인피니티 고성능 모델을 의미하는 ‘S’ 뱃지가 부착된 Q30S다. Q30S에는 인피니티 모델 최초로 2.0L 가솔린 터보엔진을 탑재해, 최고 출력 211ps, 최대 토크 35.7kg.m의 강력한 성능을 발휘하며, 7단 듀얼클러치 변속기(DCT)와 결합해 경쾌한 드라이빙을 즐길 수 있다. 또한, Q30S에 맞게 튜닝된 스포츠 서스펜션과 전동식 스티어링을 통해 도로 상황에 따라 탄력적으로 차체를 움직여, 높은 지상고에도 불구하고 안정적인 주행감을 제공한다.

골프 GTI로 대변되는 핫해치의 강렬하고 짜릿한 주행성능과 최근 전 세계적으로 선풍적인 인기를 얻고 있는 컴팩트 SUV의 장점을 두루 갖춘 모델이 곧 국내에 소개될 인피니티 Q30S라고 할 수 있겠다. 세련된 도시 라이프와 여유로운 여가를 함께 즐기기를 원하는 이들에게 매우 좋은 선택이 될 수 있겠다.

Q30은 오는 4월 5일 공식 출시를 앞두고, 현재 인피니티 전국 전시장에서 사전 계약을 진행 중이다. 국내에서 가솔린 엔진을 탑재한 2.0t 프리미엄(3,840만원), 프리미엄 시티 블랙(4,090만원), 익스클루시브(4,340만원), 익스클루시브 시티 블랙(4,390만원) 4가지 트림으로 판매된다.

사전계약 고객에게는 3가지 서비스로 구성된 ‘인피니티 프리미엄 케어’ 패키지 및 네비게이션을 제공한다. 인피니티 프리미엄 케어는 차량 출고 후 1년간 일상 생활에서 발생하기 쉬운 스크래치∙덴트∙문콕에 대해 연 3회 수리(1회 1곳), 타이어가 파손될 경우 2본 무상교체(12개월 혹은 주행거리 12,000km 선도래 기준), 사고로 인해 발생한 차량 전손시 최초 신차 구입비용에서 감가된 비용 지원 및 추가 등록 부대 비용 100만원을 보상해주는 프로그램이다(단, 자차보험 가입고객 한정).

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 20일부터 전국 인피니티 전시장에서 프리미엄 준중형 크로스오버 Q30S 2.0t (이하 Q30) 사전계약을 실시한다.

Q30은 인피니티 최초의 준중형 프리미엄 크로스오버로, 국내 고객층 확장을 위한 핵심 모델이다. 스타일리시한 디자인과 파워풀한 퍼포먼스, 동급 최고 수준의 감성 품질로 프리미엄 라이프스타일을 추구하는 젊은 고객층을 정조준한다.

인피니티 코리아는 Q30을 오는 4월 5일에 정식 출시한다. 가격은 성공적인 출시를 위해 동급대비 경쟁력 있는 수준으로 책정했다. 프리미엄(3,840만원), 프리미엄 시티 블랙(4,090만원), 익스클루시브(4,340만원), 익스클루시브 시티 블랙(4,390만원) 총 4가지 트림으로 구성되어 있다(VAT 포함).

인피니티 코리아는 Q30 사전계약 고객에 한해 3가지 서비스로 구성된 ‘인피니티 프리미엄 케어’ 패키지 및 네비게이션을 제공한다. 차량 출고 후 1년간 일상 생활에서 발생하기 쉬운 스크래치∙덴트∙문콕에 대해 연 3회 수리(1회 1곳), 타이어가 파손될 경우 2본 무상교체(12개월 혹은 주행거리 12,000km 선도래 기준), 사고로 인해 발생한 차량 전손시 최초 신차 구입비용에서 감가된 비용 지원 및 추가 등록 부대 비용 100만원을 보상해주는 프로그램이다(단, 자차보험 가입고객 한정).

Q30은 쿠페와 SUV의 장점을 조화시킨 독창적인 디자인에 더블아치 그릴, 초승달 모양 C 필러 등 인피니티의 시그니처 디자인 요소를 더해 스타일리시한 외관을 완성했다. 실내 역시 기존 인테리어에서 벗어나 유동적인 비대칭 라인을 이용해 인피니티의 모던함을 극대화했다.

인피니티 고성능 모델을 의미하는 ‘S’ 뱃지가 부착된 Q30은 다이내믹한 드라이빙과 도심 일상에서도 편히 즐길 수 있는 경쾌한 드라이빙을 동시에 선사한다. 인피니티 모델 최초로 탑재한 2.0L 가솔린 터보엔진과 7단 듀얼클러치 변속기를 결합, 최고 출력 211ps, 최대 토크 35.7kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 여기에 스포츠 서스펜션과 전동식 스티어링 시스템을 통해 뛰어난 승차감과 핸들링, 날렵한 주행성능까지 동시에 만족시킨다.

한편, Q30은 오는 30일 프레스데이를 시작으로 4월 9일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 <2017 서울모터쇼>에서 만나볼 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티가 최초로 선보이는 준중형 프리미엄 크로스오버 Q30은 디자인, 성능, 사양 등 모든 면에서 경쟁 모델을 압도한다”며, “경쟁력있는 가격을 통해 세련되고 개성넘치는 국내 젊은 고객층에게 지금까지 경험하지 못했던 새로운 프리미엄 크로스오버 Q30의 매력을 선사할 것”이라고 말했다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 글로벌 엔지니어 양성 프로그램 ‘2017 인피니티 엔지니어링 아카데미(2017 Infiniti Engineering Academy)’에 한국인 지원자를 모집한다고 밝혔다.

2014년부터 실시된 인피니티 엔지니어링 아카데미는 재능과 실력을 겸비한 전 세계 예비 엔지니어를 발굴, 교육과 실무 경험 기회를 제공하는 인피니티만의 독특한 인재 양성 프로그램이다.

참가를 원하는 지원자는 오는 5월 19일까지 인피니티 엔지니어링 아카데미 공식 홈페이지(http://academy.infiniti.com)에 접속해 이름, 학교, 엔지니어링 관심 분야 등 간단한 정보를 입력하면 된다. 지원 자격은 학생(학사 및 석사 과정)에 한하며, 글로벌 커뮤니케이션이 가능한 유창한 영어 실력이 요구된다. 또한, 해외 체류에 결격 사유가 없어야 한다.

지원 정보와 화상 인터뷰 등을 바탕으로 한국이 포함된 아시아 & 오세아니아, 캐나다, 아랍 에미리트, 멕시코, 미국, 유럽(러시아 포함), 중국 등 총 7개 지역에서 각 10명의 후보자가 선정된다. 이후 각 지역에서 개최되는 결선을 통해 최종 7인이 선정된다. 아시아&오세아니아 지역 결선은 9월 12, 13일 양일간 홍콩에서 진행된다.

오는 10월 발표되는 7인의 당선자들은 1년간 인피니티와 F1 엔지니어링 분야 모두를 경험할 수 있는 일생 일대의 기회를 갖게 된다. 영국에 위치한 인피니티 유럽 기술 센터와 르노 스포츠 포뮬러 원 팀(Renault Sport Formula One™ Team)에서 1년간 근무하게 된다. 특히, 르노 스포츠 포뮬러 원 팀과의 파트너십 강화로 인피니티의 퍼포먼스 하이브리드 기술을 F1 현장에서 직접 경험하고 배울 수 있다.

이외에도 근무 기간 다양한 특전이 주어진다. 세계 최고의 엔지니어들과 함께하는 체계적인 교육 및 멘토링 프로그램은 물론, 영국 왕복항공권과 숙소, 인피니티의 프리미엄 차량이 제공된다. 또한, 정규 직원과 동일한 급여 및 고용 조건이 적용된다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “작년에 이어 올해도 뛰어난 잠재력을 갖춘 한국의 예비 엔지니어들에게 인피니티 최신의 F1기술을 배울 수 있는 기회를 선사하게 되어 기쁘다”며, “이번 기회를 통해 한국의 재능있는 학생들이 세계적으로 인정받는 인피니티 기술을 직접 경험하고 향후 인피니티와 함께 자동차 산업을 이끌어나갈 글로벌 인재로 성장하길 기원한다”고 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 지난 15일, JW 메리어트 호텔 그랜드볼룸에서 <2016 인피니티 어워드(2016 INFINITI Award)>를 진행했다.

본 행사는 지난 한 해 동안의 인피니티 세일즈 컨설턴트 및 딜러 임직원들의 노고를 포상하기 위해 마련됐다. 시상식에는 이창환 인피니티 코리아 대표와 임직원, 딜러사 관계자들이 참석했다.

먼저, 가장 명예로운 수상인 ‘인피니티 전국 판매왕’에는 서초 전시장 박현종 컨설턴트가 선정됐다. 3년 연속 수상이라는 대기록을 세운 박현종 컨설턴트는 ‘누적 판매 600대’ 달성과 ‘인피니티 파이낸셜 서비스 계약(IFS Contract Top)’ 부문에서도 1위로 선정돼 총 3차례 시상대에 올랐다.

‘전시장별 우수 컨설턴트’로는 이동훈(서초), 이동하(부산), 박은철(용산), 김동후(강남), 문경규(일산), 김성용(광주), 이석인(전주), 최용훈(분당), 박문석(대구) 컨설턴트가 선정됐다. 신입 컨설턴트 중 최다 판매를 기록한 이진호(용산) 컨설턴트도 ‘신인상’의 영예를 안았다. 모든 수상자에게는 상패 및 소정의 상금이 전달됐다. 이 외에 ‘베스트 마케터’, ‘베스트 판매 딜러’, ‘베스트 그룹’ 등 총 18가지 부문에서 시상이 이뤄졌다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “고객과의 최접점에서 최고의 서비스를 선사한 세일즈 컨설턴트의 값진 노력 덕분에 인피니티가 뜻깊은 성장을 거둘 수 있었다”며, “준중형 프리미엄 크로스오버 Q30의 상반기 출시와 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60의 모터쇼 공개로 인피니티 브랜드 강화에 앞장설 것”이라고 전했다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 오는 30일 프레스데이를 시작으로 4월 9일까지 개최되는 <2017 서울모터쇼>에서 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60을 전격 공개한다.

이번에 공개될 Q60은 인피니티의 퍼포먼스 DNA를 총 집약한 프리미엄 스포츠 쿠페다. 감각적인 디자인과 강렬하고 스릴 넘치는 퍼포먼스로 한층 업그레이드된 Q60은 하반기 국내 시장에 공식 출시될 예정이다. 인피니티 코리아는 Q60을 필두로 강력한 퍼포먼스 라인업을 완성, 국내 자동차 시장에 대한 공세를 강화할 계획이다.

이외에도 상반기 출시 예정인 준중형 프리미엄 크로스오버 Q30를 포함, Q50S 하이브리드, Q70, QX50, QX60등 총 6종의 인피니티 대표 모델이 전시된다.

인피니티는 2017 서울모터쇼 참가를 기념, 오는 3월 7일부터 20일까지 서울모터쇼 사전 티켓 이벤트를 실시한다. 인피니티 코리아 공식 페이스북 페이지를 방문해 ‘서울모터쇼에서 가장 만나보고 싶은 인피니티 모델명과 이유’를 댓글로 남기면, 추첨을 통해 총 60명(1인 2매)에게 서울모터쇼 입장권을 증정한다. 당첨자는 3월 24일 페이스북 페이지에 공개된다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “서울모터쇼를 통해 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60, 준중형 프리미엄 크로스오버 Q30등 더욱 강력해진 인피니티 라인업을 국내 고객에 소개할 예정”이라며, “이번 이벤트 통해 고객 여러분께서 다양하고 매력적인 인피니티 모델을 보다 가까이서 경험할 수 있는 기회를 얻기 바란다”고 말했다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 3월 한 달간 베스트셀링 스포츠 세단 Q50S 하이브리드(이하 Q50S), 플래그십 세단 Q70 등 대표 모델 특별 프로모션을 실시한다.

먼저, 국내 퍼포먼스 하이브리드 세단 시장을 개척한 Q50S의 특별 한정 프로모션이 눈에 띈다. Q50S는 364마력의 폭발적 성능과 탁월한 연비(복합 12.6km/l)로 큰 인기를 끌고 있는 고성능 하이브리드 세단이다. 특히, 지난해 11월 한정 출시된 Q50S 스마트 패키지가 큰 인기를 끌면서 Q50S 전체 월 평균 판매량이 판매 전보다 약 125% 성장했다.(2016년 11월, 12월 기준)

Q50S 스마트 패키지는 Q50S 에센스(Essence, 5,690만원) 와 동일한 사양에 배터리 보증기간이 짧아지고(4년/10만km적용), 내비게이션이 제외된 모델이다. 최소한의 사양 변경에도 불구하고 4,890만원이라는 매력적인 가격에 출시되며 300대 한정 물량이 완판되었다. 인피니티 코리아는 고객의 끊임없는 요청과 성원에 힘입어 3월 한 달간만 Q50S 스마트패키지 추가 물량을 확보, 판매하기로 결정했다.

아울러 인피니티 플래그십 세단 Q70 스타일(Style) 트림 구매 고객에게는 900만원 할인 혜택을 제공한다. 이 경우, 4,860만원에 Q70 오너가 될 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “한층 따뜻해진 날씨에 봄 나들이를 계획하는 많은 고객들이 인피니티 차량과 함께 즐거운 드라이빙을 즐길 수 있도록 특별 혜택을 마련했다”며, “합리적인 가격에 차량 구매가 가능한 이번 프로모션 통해 인피니티의 놀라운 퍼포먼스와 효율성, 그 진면목을 경험하시길 바란다”고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티는 르노 스포츠 포뮬러 원(Renault Sport Formula One™)의 신형 경주 차량 및 2017년 드라이버 라인업 공개를 위해 런던에서 개최된 행사에서 자사와 르노 스포츠 포뮬러 원 간 장기적 기술 협력 파트너십을 본격적으로 진행한다고 밝혔다.

이 날 신형 경주 차량 R.S.17을 새롭게 공개하고, 인피니티와 공동 개발한 2세대 에너지 회생 시스템(ERS, Energy Recovery System)을 최초로 선보였다. 지난해 인피니티와 르노 스포츠 레이싱은 F1에 성공적으로 데뷔한 바 있다.

인피니티 퍼포먼스 하이브리드 기술 엔지니어들과 르노 팀은 르노 스포츠 포뮬러 원 파워트레인 연구 개발 시설에서 차세대 에너지 회생 시스템을 공동 개발했다. 신형 에너지 회생 시스템은 2017 시즌부터 사용될 예정이다.

토마소 볼프(Tommaso Volpe) 인피니티 글로벌 모터스포츠 담당자는 “퍼포먼스 하이브리드 기술은 인피니티의 최대 강점 중 하나다. 인피니티는 2011년 자사 최초의 퍼포먼스 하이브리드 차량을 출시했다”며 “하이브리드 기술을 연료 소비량 감축보다 퍼포먼스 향상에 활용한 최초의 자동차 업체다. 때문에 르노 스포츠 포뮬러 원 팀이 자체적으로 에너지 회생 시스템 기술을 개발하기로 결정했을 때, 인피니티는 르노-닛산 얼라이언스의 일원으로서 이를 지원할 완벽한 파트너로 부각되었다”고 말했다.

또한, “우리는 르노 스포츠 포뮬러 원과의 협업을 통해 퍼포먼스 하이브리드 기술 분야에서 값진 경험을 하고 있다. 그리고 이 경험은 미래 기술 개발을 위한 우리의 핵심 사업에 다시 반영되고 있다”고 덧붙였다.

씨릴 아비테보울(Cyril Abiteboul), 르노 스포츠 포뮬러 원 팀 담당 이사 역시 “르노의 포뮬러 원 동력 장치 중 에너지 회생 시스템 요소는 매우 복잡하다. 인피니티는 하이브리드 기술에 상당한 경험과 전문 지식을 보유, 이를 팀에 전수하고 있다. 르노 연구 개발 시설에 주재하는 인피니티 엔지니어들은 르노 엔지니어링 팀과 긴밀히 협업하고 있다. 이를 통해 에너지 회생 시스템의 최대 퍼포먼스를 이끌어내기 위해 중요한 역할을 담당하고 있다”고 말했다.

인피니티는 퍼포먼스 하이브리드 기술 분야의 전문성 뿐만 아니라, ‘인피니티 엔지니어링 아카데미(Infiniti Engineering Academy)’를 통해 창의적 사고 능력과 다양한 국적 및 배경을 갖춘 젊은 인재들을 르노 스포츠 포뮬러 원 팀에 지원하고 있다.

2017년은 인피니티 엔지니어링 아카데미가 진행되는 네 번째 해다. 양사의 기술 협력 및 파트너십 덕분에 선발된 인재들은 자동차 개발부터 포뮬러 원에 이르기까지 다양한 경험을 할 수 있는 일생 일대의 기회를 가지게 된다. 실제 아카데미의 핵심은 인피니티의 양산형 차량과 르노 스포츠 포뮬러 원의 경주용 차량, 두 영역을 넘나드는 기회를 탐색하고 기술을 공유하는 데 있다.

인피니티 글로벌 모터스포츠 담당 토마소 볼프는 “인피니티에 있어 이는 매우 전략적인 파트너십이다. 우리는 르노-닛산 얼라인언스의 구성원으로서 본 파트너십을 통해 하이브리드 기술의 연구 개발을 함께 진행, 포뮬러 원에까지 중요한 기술적 시너지를 발휘할 수 있게 되었다”고 말했다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 7일 Q50S 하이브리드(이하 Q50S) 스타일(Style) 트림 및 Q50S 스포츠 에디션(Sports Edition) 패키지를 새롭게 출시, 본격적으로 하이브리드 고객층 확대에 나선다.

Q50S는 국내 하이브리드 세단 시장을 주도하고 있는 인피니티의 베스트셀링 모델이다. 뛰어난 성능과 효율성이 입소문을 타면서 2016년 기준, 전년 대비 2배 이상 판매량이 급증했다.

이번에 출시된 Q50S 스타일은 국내 출시된 300마력 이상 차종 중 유일한 4천만원대 모델이다. 스포츠카에 버금가는 364 마력의 강력한 퍼포먼스, 하이브리드 모델 특유의 정숙성과 효율성(복합연비 12.6km/l), 최첨단 기술력과 고급스러운 내외관 디자인은 그대로 유지했다. 선루프와 내비게이션이 제외되고, 6스피커 오디오가 적용되면서 4,680만원이라는 동급 최고 가격경쟁력을 확보한 것이 특징이다.

스포티한 감성을 강화시킨 Q50S 스포츠 에디션은 고객의 차별화된 개성표현을 가능하게 했다. 미드나잇 블랙 그릴을 적용해 고급스러움을 더했고, 리어 스포일러와 전∙후륜 머드가드로 다이내믹한 주행성능까지 강화했다. 강화된 상품성에도 불구하고 에센스 트림과 동일한 가격인 5,690만원에 판매된다.

이로써 Q50S 는 스타일(4,680만원), 에센스(5,690만원), 스포츠 에디션(5,690만원) 및 하이테크(6,190만원) 총 4개 모델로 고객 선택의 폭을 획기적으로 넓혔다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “Q50S는 스포츠카 수준의 놀라운 성능과 뛰어난 효율성으로 하이브리드 대한 고정관념을 바꾼 모델”이라며 더 많은 고객들이 Q50S의 매력 경험할 수 있도록 다양한 신규 모델을 출시했다. 이로써 다시 한 번 하이브리드 모델에 대한 새 기준을 제시하고, 급성장 하고 있는 국내 하이브리드 시장 주도할 것”이라는 포부를 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

북미 시장에서 가장 큰 행사로 손꼽히는 2017 북미국제오토쇼(North American International Auto Show, NAIAS), 일명 디트로이트 모터쇼 개막이 며칠 앞으로 다가왔다. 이번 모터쇼는 1월 7일 공식 행사를 시작으로 9~10일 프레스 데이를 치르고 22일 폐막한다.

세계 최대의 모터쇼 중 하나라는 명성에 비해 올해는 갈 수록 자동차 업계에 영향력이 커지는 국제가전박람회(CES)와 트럼프 당선으로 인한 미국 자동차 산업 위축 등 외적 요인으로 예년보다 적은 수의 신차가 공개된다. 하지만 여전히 북미 지역과 우리나라 자동차 시장에도 적잖은 영향력을 지닌 모터쇼다.

올해 디트로이트 모터쇼에 공개되는 다양한 신차 중 한국에도 출시가 확정적인 자동차 10종을 모았다. 이들은 모두 가까운 시일 내로 한국 땅을 밟는다. 몇몇은 컨셉트카지만 이들 역시 양산에 돌입하면 한국에서 만날 수 있을 것으로 기대된다.

BMW 5시리즈

BMW의 핵심 전략모델인 5시리즈는 이미 많은 이미지가 공개됐지만, 신차발표회 이후 모터쇼에서 대중에 공개되는 것은 이번이 처음이다. 당연히 2월 출시를 앞둔 북미 사양에 맞춰 준비됐다. 미국에서는 LED 어댑티브 헤드라이트와 주의경보 기능, 18인치 휠이 기본 사양으로 적용된다.

코드명 G30으로 통칭되는 신형 5시리즈는 더 커진 차체에도 최대 100kg 가량의 경량화를 이뤄낸 점이 특징이다. 여기에 반자율주행에 가까운 주행보조와 제스처 컨트롤을 지원하는 차세대 i드라이브 시스템이 탑재된다. 북미에서는 248마력을 내는 530i와 335마력을 내는 540i가 주력이며, 올 봄에 8기통 엔진과 플러그인 하이브리드 등 2종이 추가된다.

기아 GT(K8)

기아 GT(한국명 K8)는 한국 뿐 아니라 북미에서도 큰 기대를 받고 있는 모델이다. 기아차가 처음으로 선보이는 컴팩트 스포츠 세단이기 때문이다. 아우디 A5 스포츠백을 연상시키는 날렵한 패스트백 4-도어 쿠페 스타일의 유려한 디자인을 갖췄다.

2.0 터보와 3.3 터보 등 2종의 엔진을 갖추며, 상위 모델은 5.1초 만에 0-100km/h 가속을 마치고 최고속도가 250km/h에 육박하는 등 강력한 주행성능을 자랑한다. 북미에서는 아우디 A5 스포츠백, BMW 4시리즈 그란쿠페 등과 경쟁한다. 올 가을 출시될 제네시스 G70과 많은 부분을 공유한다.

렉서스 LS

렉서스는 10년 만에 플래그십 세단 LS를 풀체인지한다. 한 장의 단면도 이미지 말고는 LS의 디자인이 구체적으로 드러나지 않았지만, 2015년 도쿄 모터쇼에 출품됐던 LF-FC 컨셉트카가 힌트가 될 수 있다. 업계에 따르면 날렵하고 스포티한 쿠페라이크 디자인이 적용될 전망이다.

차세대 LS는 LC 쿠페와 같은 GA-L 아키텍처를 기반으로 개발됐다. 가벼우면서도 뛰어난 강성을 지녔으며, 렉서스답게 아늑하고 럭셔리한 실내공간을 선사한다. V8 가솔린 엔진을 필두로 향후 하이브리드 모델이 추가될 예정이며, 수소연료전지 버전의 출시도 고려되고 있다.

토요타 캠리

미국 미드사이즈 시장에서 절대적인 지지를 얻고 있는 토요타 캠리도 모습을 바꾼다. 토요타는 이번 캠리가 이전보다 훨씬 스포티하고 날렵한 스타일이 될 것이라고 예고한 바 있다. 공개된 단 한 장의 티저 이미지에서도 범상치 않은 테일램프 디테일이 시선을 끌었다.

신형 캠리는 무난했던 이전에 비해 주햄감각도 훨씬 날카롭게 다듬었다. 차세대 TNGA 플랫폼 위에서 개발됐으면, 2.5L 기본형 외에 TRD가 손댄 3.5L V6 엔진을 탑재해 300마력 이상의 출력을 낸다. 하이브리드 역시 빠른 시일 내로 라인업에 추가될 예정이다.

혼다 오딧세이

시빅으로 북미에서 인기몰이 중인 혼다는 미니밴 오딧세이의 풀체인지 모델을 공개한다. 최신 혼다 디자인 언어에 맞춰 이전보다 훨씬 다이내믹하고 날렵한 모습으로 변신할 예정이다. 또 신형 6기통 엔진과 10속 자동변속기가 조합된다.

혼다는 더 강력한 파워트레인 외에도 패밀리 카의 정석인 오딧세이에 더 개선된 커넥티비티와 인포테인먼트 시스템을 탑재한다. 거대한 미국 미니밴 시장에서 차세대 오딧세이는 크라이슬러 퍼시피카, 토요타 시에나, 기아 세도나(한국명 카니발) 등과 경쟁한다.

메르세데스-벤츠 E-클래스 쿠페

메르세데스-벤츠는 지난 해를 성공적으로 이끌었던 E-클래스의 쿠페 버전을 디트로이트에서 최초로 공개한다. E-클래스 쿠페는 이전 세대보다 훨씬 크고 안락해지면서도 정제된 운전재미를 제공한다. 둘도 없이 우아한 매력적인 보디라인은 덤이다.

유기적인 일루미네이팅 웰컴 기능과 12.3인치 와이드스크린 콕핏, 세계 최고 수준의 인텔리전트 드라이브 시스템도 빠지지 않는다. 북미에서는 가솔린 엔진이 탑재되는 E200과 E300을 우선 공개하고, 추후 6기통 엔진과 AMG 버전도 순차적으로 출시될 전망이다. 이 밖에 메르세데스-벤츠는 컴팩트 SUV GLA의 부분변경 모델도 세계 최초로 공개한다.

람보르기니 아벤타도르 S

람보르기니는 역사 상 최강의 양산 모델인 아벤타도르 S를 출품한다. 740마력의 최고출력으로 네 바퀴를 굴리는 아벤타도르 S는 차세대 람보르기니 디자인을 둘렀을 뿐 아니라 각종 첨단 기술이 집약된 도로의 지배자다.

이전보다 공기역학 효율을 크게 높여 전면 다운포스가 130%나 증가했으며 브랜드 최초의 4륜 조향 시스템과 이에 적합한 최신 LMS 서스펜션이 결합된다. 차체 움직임을 측정하고 제어하는 스마트 시스템도 탑재되 안전하고 빠른 주행이 가능하다. 0-100km/h 가속은 2.9초 만에 끝나고 최고속도는 350km/h에서 제한된다.

아우디 Q8 컨셉트

개발 막바지에 다다른 아우디의 차세대 플래그십 SUV, Q8의 컨셉트카가 디트로이트에서 최초로 공개된다. 정확히는 플래그십이라기보다는 Q7의 쿠페 스타일 버전이라고 보는 것이 맞다. Q7, 차세대 A8과 MLB-EVO 플랫폼을 공유하며 브랜드 내에서 가장 호화로운 스타일링으로 포르쉐 카이엔과의 경쟁을 염두에 둔다.

업계에 따르면 Q8은 6기통 엔진을 탑재한 노멀 버전 외에 435마력의 V8 디젤 엔진을 탑재한 SQ8이 출시되며, V8 가솔린 엔진에 트윈터보를 더해 600마력 이상을 발휘하는 RS Q8도 선보일 수 있다. 또 플러그인 하이브리드인 E-트론 역시 준비 중이다.

인피니티 QX50 컨셉트

인피니티는 양산형에 가까운 QX50 컨셉트카를 선보인다. 몇몇 디테일이 변경될 수는 있지만 QX50 컨셉트카는 이 디자인 그대로 양산될 가능성이 높다. “SUV의 탈을 쓴 스포츠카”라고 불릴 정도로 역동적인 성능을 자랑하는 QX50은 캐빈 공간을 넓혀 실용성 또한 강화한 것이 특징이다.

앞서 공개됐던 QX 스포츠 인스퍼레이션 컨셉트의 디자인을 계승하며, 중국에서 인기가 많은 EWB 버전도 개발 중이다. 최신 주행보조장치가 탑재되며, 무엇보다 세계적으로 화제가 됐던 가변압축비 엔진이 탑재될 가능성이 높다. 컨셉트카와 별개로 인피니티는 가변압축비 엔진을 전시할 예정이다.

폭스바겐 ID 컨셉트

폭스바겐 ID 컨셉트카가 당장 양산될 리는 없지만, 폭스바겐 그룹이 추진 중인 전동화 프로젝트의 큰 틀을 예상해볼 수 있는 모델이다. 전기차를 위해 개발된 MEB 플랫폼을 공유하며, 2개의 전기모터로 네 바퀴를 모두 굴리는 MPV형 컨셉트카다.

많은 이들이 기대하고 있는 마이크로버스 형태의 전기차가 될 이번 컨셉트카는 전기 파워트레인 외에도 각종 첨단 센서와 라이다 등을 탑재해 발전된 자율주행 기능을 선보일 예정이다. 당장 구입하지 못한다고 아쉬워할 필요는 없다. 이미 폭스바겐은 2025년까지 30종 이상의 전기차를 선보이겠다고 공표했으니 말이다.

미국의 자동차 전문지 “워즈 오토월드(Ward’s AutoWorld)” 매거진이 선정하는 2017넌 10대 엔진이 발표됐다. 1994년부터 시작된 워즈 10대 엔진상은 자동차 엔진계의 아카데미 상이라 불릴 정도로 세계적인 권위를 인정받는 상이다. 특히 매년 기술과 트렌드를 선도하는 엔진을 통해 자동차 업계의 흐름을 파악하는 데에도 중요한 지표가 된다.

북미 시장에서 시판되는 차량과 엔진을 대상으로 하는 워즈 10대 엔진은 전기 또는 수소연료전지(FCEV) 파워트레인부터 하이브리드, 소형 엔진은 물론 고성능 터보 엔진이나 V8 엔진 등에도 주어지지만, 올해는 23년 역사 상 최초로 V8 엔진이 단 하나도 선발되지 못했다. 대신 그 자리는 다운사이징 터보 엔진과 다양한 하이브리드 엔진들이 차지했다.

워즈 10대 엔진 시상식은 오는 2017년 1월 11일, 북미 국제 오토쇼(디트로이트 모터쇼) 부대행사를 통해 진행된다.
*이하의 순서는 제조사 이름의 알파벳 순으로 나열

BMW M240i: B58 3.0L 직렬6기통 터보 엔진

BMW는 2개의 3.0L 직렬6기통 터보 엔진을 후보에 올렸다. 하나는 M2 쿠페에 탑재된 365마력(hp)의 N55 엔진이고, 다른 하나가 이번에 상을 받은 B58 엔진이다. 이미 N55 엔진은 2011년 이후로 3번이나 상을 받을 만큼 인정받은 엔진.

그러나 워즈 심사위원들은 새로운 모듈형 엔진인 B58에 주목했다. M240i에 탑재된 이 엔진은 N55를 대체할 차기 엔진으로, 모듈형 설계로 다양한 설계 확장이 용이할 뿐 아니라 더 효율적이고 동시에 스포티하다.

335마력을 발휘하는 이 엔진은 반응속도가 빠르면서 동시에 놀라울 정도로 부드럽고, 심지어 웬만한 4기통 엔진들보다 효율도 뛰어나다. 또한 M2보다 강력한 51.0kg.m에 달하는 최대토크로 4.4초 만에 60mph(약 96km/h)에 도달한다.

쉐보레 볼트 PHEV: 1.5L 직렬 4기통 엔진+듀얼모터 볼텍 유닛

쉐보레 볼트(Volt)에 탑재되는 볼텍 유닛은 지난 해에 이어 2관왕에 올랐다. 2년 연속으로 10대 엔진에 오른 하이브리드 파워트레인은 볼텍 유닛이 유일하다. 배터리를 충전하는 1.5L 엔진과 구동을 담당하는 듀얼모터로 구성된 이 파워트레인은 독특한 주행거리 연장형 전기차를 구성한다.

올해는 하이브리드와 전기차의 대결이 어느 해보다도 치열했다. 그런 와중에 볼트는 단연 돋보였다. 대부분의 운전자들이 1개월 이상 주유하지 않아도 되는 85km의 순수 전기 항속거리는 물론, 여행을 떠날 때는 충전에 대한 아무런 부담 없이 편하게 장거리 주행이 가능하다는 점이 높은 평가를 받았다.

또한 41.5kg.m에 달하는 강력한 최대토크로 운전재미를 제공할 뿐 아니라 미국 EPA 기준 45.45km/L에 달하는 놀라운 공인연비도 자랑한다. 워즈 심사위원들은 “2세대 볼텍 유닛은 자동차 역사 상 가장 혁신적인 구동 시스템”이라고 극찬했다.

크라이슬러 퍼시피카 하이브리드: 펜타스타 3.6L V6 엔진+듀얼모터 PHEV 시스템

지난 해 램 1500 트럭의 디젤 엔진으로 상을 받았던 크라이슬러는 차세대 퍼시피카 미니밴의 하이브리드 시스템으로 상을 받았다. 연간 40만 대 이상이 팔리는 거대한 북미 미니밴 시장에서 퍼시피카는 세그먼트 최초의 플러그인 하이브리드 모델이다.

효율을 위해 앳킨슨 사이클 방식을 채택한 3.6L 펜타스타 엔진과 대용량 배터리의 결합으로 퍼시피카 하이브리드는 전기로만 53km를 달릴 수 있고, 자그마치 911km의 복합 항속거리를 자랑한다. 12.8km/L에 달하는 놀라운 연비와 하이브리드만의 정숙성을 자랑하면서도 고급스러운 인테리어와 주행감각을 포기하지 않았다.

심사위원들은 퍼시피카를 “게임 체인저”로 평가했다. 동급 시장에서 일본 미니밴들의 아성을 무찌를 강력한 무기인 동시에 FCA 그룹의 전동화 계획에도 큰 기여를 할 수 있을 것으로 평가받았다.

포드 포커스 RS: 2.3L 직렬4기통 에코부스트 엔진

포드는 4기통부터 8기통에 이르는 5개의 후보를 올렸다. 그러나 지난 해에는 쉘비 GT350에 탑재되는 5.2L V8 엔진이 상을 받은 반면, 올해의 수상작은 포커스 RC의 2.3L 에코부스트 엔진이다. 둘 다 퍼포먼스에서 높은 평가를 받았다는 점에는 차이가 없다.

무려 350마력의 최고출력과 48.4kg.m의 최대토크를 네 바퀴로 전달하는 이 강력한 엔진은 머스탱의 엔트리 모델로 처음 탑재됐지만 포커스에서는 최강의 라인업을 구축한다. 번개같은 스로틀 반응과 처지지 않는 출력곡선을 자랑하며, 동시에 알루미늄으로 만들어져 가볍고 튼튼하다.

동시에 매일 도심을 출퇴근하기에도 부담이 없고 단 3만 7,000 달러에 구입 가능한 차량이라는 점도 좋은 평가의 요인이 됐다.

혼다 어코드 하이브리드: 2.0L 직렬 4기통 앳킨슨 사이클 엔진+듀얼모터 하이브리드 시스템

혼다 어코드는 유일하게 플러그인 하이브리드가 아닌 일반 하이브리드로 10대 엔진에 올랐다. 그러나 운전자가 하이브리드라는 것을 잊을 정도로 적극적인 전기 주행을 제공하는 덕에 매우 뛰어난 효율과 정숙성을 자랑한다.

파워트레인은 2.0L 엔진과 구동모터의 조합으로 최고출력 212마력을 발휘한다. 특히 전기모터만으로도 32.1kg.m의 최대토크를 구동과 동시에 발휘하기 때문에 매우 재미있는 주행이 가능하다는 평가다.

또한 2개의 모터 중 하나는 제너레이터 역할을 하면서 끊임없이 리튬이온 배터리팩을 충전한다. 때문에 운전자는 시종일관 스포티한 운전을 즐길 수 있다. 동시에 20km/L의 실측연비를 기록해 퍼포먼스와 효율의 밸런스가 가장 뛰어난 엔진이라는 평가를 받았다.

현대 엘란트라 에코: 카파 1.4L 직렬 4기통 터보 엔진

국산 엔진으로는 현대가 유일하게 이름을 올렸다. 현대는 지난 해 쏘나타 PHEV 시스템과 2015년 투싼 FCV의 수소 연료전지 구동계에 이어 3년 연속으로 상을 받았다. 또 누적 7번째 수상이다. 이번에 상을 받은 엔진은 엘란트라(아반떼) 에코에 탑재된 1.4L 카파 T-GDi 엔진이다.

카파 T-GDi 엔진은 워즈 심사위원들이 실시한 실주행 테스트에서 17.2km/L의 뛰어난 연비를 기록했을 뿐 아니라 1,400~3,700rpm의 넓은 영역에서 발휘되는 최대토크가 좋은 평가를 받았다. 또한 배기 매니폴드 일체형 헤드, 헤드와 블록의 냉각을 독립제어하는 시스템 등 효율과 성능을 위해 탑재한 신기술들의 기술력도 인정받았다.

워즈 심사위원들은 “조용하고 기대 이상으로 경쾌하며 효율이 뛰어나다”고 평가했다. 1.4L 카파 T-GDi 엔진은 중국형 아반떼에도 탑재되고 있으며 국내에서는 i30 1.4 터보에 탑재되는 것과 같다. 다만 북미형 엘란트라는 128마력(hp)을 내는 반면 i30는 138마력(hp)을 내는 등 다소 세팅의 차이가 있다.

인피니티 Q50: VR30DDTT 3.0L V6 터보 엔진

인피니티는 Q50 세단과 Q60 쿠페에 탑재되는 3.0L 트윈터보 엔진을 통해 가장 역동적인 파워트레인을 선보였다. 이번에 상을 받은 VR30DDTT 엔진은 10개의 엔진 중 가장 강력한 400마력의 최고출력을 자랑한다.

인피니티는 고성능 VR엔진에 걸맞게 심혈을 기울여 세팅했다. 실린더 내벽에 신소재 코팅을 실시하고 전자제어식 흡기밸브 타이밍을 채택했으며 배기 매니폴드를 일체형으로 설계해 효율과 성능을 끌어올렸다.

인피니티 6기통 특유의 매끄러운 회전질감과 정숙성을 유지하면서도 시트에 파묻힐 만한 가속력을 발휘하며, 9.8km/L의 평균연비를 기록했다는 것이 워즈 심사위원의 평가다. 독일 스포츠카들을 긴장시킬 400마력 버전 뿐 아니라 퍼포먼스와 효율의 조화를 꾀한 300마력 버전 역시 마련된다.

마쯔다 CX-9: 스카이액티브 2.5L 직렬4기통 터보 엔진

우리나라에서는 다소 생소하지만 마쯔다는 뛰어난 독자적 엔진 기술력을 갖춘 브랜드다. 로터리 엔진으로 잘 알려져 있지만 최근에는 고효율 고성능의 독특한 스카이액티브(Skyactiv) 엔진을 주력으로 내세우고 있다.

7인승 대형 CUV인 CX-9에 2.5L 엔진은 힘이 부족할 것 같지만 마쯔다는 연료 직분사와 독자적인 실린더 헤드 디자인, 강력한 터보 시스템을 조합해 V6 엔진에 맞먹는 중속영역의 토크를 확보했다.

특히 이 엔진은 스카이액티브 가솔린 엔진 최초로 과급기를 조합한 것으로 터보래그가 발생하는 저속영역에서 독자적인 기술을 통해 반응속도를 높인 것이 특징이다. 최고 250마력의 성능을 발휘하는 이 엔진은 6기통을 선호하는 보수적인 SUV 소비자들에게도 강력하게 어필할 것으로 기대된다.

메르세데스-벤츠 C300: M274 2.0L 직렬4기통 터보 엔진

메르세데스-벤츠는 C300에 탑재된 강력한 2.0L 엔진을 통해 수상의 영예를 얻었다. 국내에서는 E300에 동일한 M274 엔진이 탑재된다. 최고출력은 241마력, 최대토크는 37.7kg.m을 발휘한다. 이것만으로도 준수한 성능이지만, 진가는 따로 있다.

1,300rpm부터 4,000rpm까지 넓은 영역에 걸쳐 강력한 최대토크를 발휘하며, 그러면서도 부드럽고 매끄러운 회전질감을 통해 품위를 잃지 않는다. 실측 연비가 11.1km/L에 달해 2.0L 터보 엔진 비교대상들 중 최상위에 오른 점도 점수를 얻었다.

특히 이 엔진이 2013년부터 사용된 엔진임에도 강력한 성능과 뛰어난 효율을 낸다는 것에 심사위원들이 깜짝 놀랐다고 워즈 매거진은 전했다. 최적화된 밸브 타이밍과 펌핑로스 감소, 고강성 알루미늄 헤드 채택 등 꾸준한 개선 설계가 좋은 결과를 이끌어냈다는 평가다.

볼보 V60 폴스타: 드라이브-e 2.0L 직렬4기통 트윈차저 엔진

볼보의 혁신적인 드라이브-e 파워트레인이 10번째 수상작이다. 그 중에서도 최강의 성능을 발휘하는 V60 폴스타 버전이다. 터보차저와 슈퍼차저를 결합해 2.0L의 배기량으로 362마력(hp)의 놀라운 최고출력을 발휘하는 이 엔진은 이번 심사에서 독보적인 존재로 떠올랐다.

지난 해 XC90을 위한 T6 트윈차저 엔진이 상을 받은 데 이어 2연속 수상에 빛나는 드라이브-e 엔진은 우수한 성능과 신뢰성을 자랑한다. T6와 비교해 더 큰 터보차저와 새로 설계된 커넥팅 로드 및 캠샤프트, 대용량 흡기와 대용량 연료펌프 등 곳곳의 개선이 이뤄졌다. 그 결과 V60 폴스타는 60mph(약 96km/h)를 단 4.5초 만에 주파한다.

드라이브-e 파워트레인은 가솔린과 디젤인 같은 엔진블록을 공유하며, 여기에 과급기와 하이브리드 구동계 등을 조합해 3기통부터 8기통에 이르는 다양한 엔진 라인업을 대체하는 모듈형 엔진이다. 특히 이 강력한 폴스타 엔진은 향후 리터당 200마력 이상의 출력을 발휘하는 상용 엔진이 출시될 수 있을 지에 대한 중요한 질문을 던진다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 고성능 하이브리드 세단 Q50S 하이브리드(이하 Q50S)의 11월 역대 최다 판매 달성을 기념, 12월 한 달간 고객 감사 프로모션을 실시한다.

Q50S는 364마력의 폭발적 성능과 탁월한 연비(복합 12.6km/l)가 입소문을 타며 최근 큰 관심을 받고 있는 인피니티의 대표모델이다. 특히 지난해 6월 5000만원대 에센스 트림 도입 및 하이테크 트림 가격 조정 이후 더욱 강력한 경쟁력을 바탕으로 올해 1-11월 누적 판매량이 전년 대비 2배 이상 급증했다.

인피니티 코리아는 뜨거운 고객 성원에 보답하고자 12월에도 Q50S를 4,890만원이라는 매력적인 가격에 한정 판매 하는 Q50S 스마트 패키지(배터리 보증기간 4년/10만km적용, 내비게이션 제외) 프로모션을 진행한다.

아울러, 7인승 럭셔리 크로스오버 뉴 QX60은 구매 방법에 따라 최대 36개월 무이자할부(선수금 50%) 또는 400만원의 할인 혜택을 제공한다.

한편, ‘노후 경유차 폐차 지원 제도’ 적용 차량 오너는 인피니티의 12월 추가 혜택을 눈 여겨볼 만 하다. 해당 제도를 통해 신규 차량을 등록하는 고객은 국가 지원으로 개소세를 감면 받을 수 있다. 여기에 인피니티는 전 차종 대상 57만원 혜택을 추가로 제공, 12월에 차량 구매 시 최대 200만원까지 절감할 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “Q50S는 타 하이브리드 모델과 차별화되는 폭발적인 주행성능과 매력적인 디자인, 뛰어난 경제성과 가격경쟁력을 모두 갖춰 급성장하는 하이브리드 시장의 대표 모델로 자리잡았다”며, “12월 프로모션 및
‘노후 경유차 폐차 지원 제도’를 통해 더욱 많은 고객들이 고성능 하이브리드카 Q50S의 진면목을 합리적으로 경험하시기 바란다”고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

지난 11월 폭스바겐이 한국 법인 출범 이래 사상 초유의 월간 판매량 0대를 기록했다.  일부 회사에 대한 판매 정지조치가 추가되는 등 수입차 시장의 인증서류 조작 악재는 좀처럼 물러가지 않고 있다. 반면 메르세데스-벤츠는 수입차 단일 브랜드 사상 최초로 5만 대 판매를 달성했다. 지난 해까지 쌍벽을 이루던 두 브랜드의 명암이 갈리는 순간이다.

한국수입자동차협회(KAIDA)는 2016년 11월 수입차 신규등록대수가 전월보다 6.1% 감소한 1만 9,361대로 집계됐다고 공식 발표했다. 11월 등록대수는 전년 동월 2만 2,991대 보다 15.8% 감소했으며 2016년 11월까지 누적 20만 5,162대는 전년 누적 21만 9,534대 보다 6.5% 감소했다.

11월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 5,724대, BMW 5,340대, 렉서스 1,167대, 토요타 870대, 포드/링컨 853대, 미니 792대, 랜드로버 771대, 크라이슬러/지프 601대, 닛산 594대, 혼다 528대, 볼보 471대, 아우디 463대, 재규어 294대, 푸조 269대, 포르쉐 181대, 인피니티 166대, 캐딜락 129대, 시트로엥 99대, 피아트 46대, 롤스로이스 3대였다. 폭스바겐, 벤틀리, 람보르기니 등 3개 회사는 한 대도 팔지 못했다.

이번 달도 1위는 메르세데스-벤츠가 차지했다. 메르세데스-벤츠는 브랜드별 등록대수에서 1위를 했을 뿐 아니라 E 220d를 1,330대 판매해 차종별 판매에서도 1위에 등극했다. E 300과 E 300 4매틱 역시 각각 747대, 707대 판매돼 차종별 4, 5위에 올랐다. 엔트리 모델인 E 200도 라인업에 추가되면서 향후 E 클래스 판매는 더욱 탄력을 받을 전망이다.

BMW 역시 판매량 유지를 위해 힘썼다. 내년 풀체인지를 앞둔 5시리즈의 마지막 물량을 공격적인 프로모션으로 밀어내면서 메르세데스-벤츠를 바짝 쫓았다. 차종별 판매에서도 520d와 520d xDrive가 1,143대, 798대 팔려 2, 3위를 차지했다. 320d는 532대로 7위에, 118d 어반 모델은 290대로 10위에 올랐다.

그러나 1~11월 누적 판매량은 메르세데스-벤츠가 5만 718대, BMW가 4만 2,625대로 벌어져 큰 이변이 없는 한 BMW가 판매 1위를 고수하기는 힘들어 보인다. BMW의 누적 판매는 전년도와 비슷한 수준이지만 메르세데스-벤츠는 전년 동기대비 20.6%나 성장했다.

이러한 메르세데스-벤츠의 약진에는 과거 프리미엄 수입차 시장을 삼분했던 아우디의 몰락도 한 몫 했다. 아우디는 11월 463대를 파는 데 그쳐 전년 동월대비 87.8%나 감소했다. 프리미엄 시장의 수요는 아우디를 떠나 타 독일 브랜드와 렉서스 등으로 흩어졌다. 렉서스는 3개월 연속 월 1,000대를 넘기며 꾸준히 성장했다. 1~11월 누적 판매 역시 전년 동기대비 34.9%나 늘었다.

일본 브랜드들은 폭스바겐 사태의 가장 큰 수혜자다. 4위에 오른 토요타 뿐 아니라 닛산, 혼다 모두 전년 대비 성장세다. 토요타는 누적판매가 전년 동기대비 19.9% 늘었고, 혼다는 무려 46%나 늘어났다.

반면 주력모델인 Q50 디젤이 판매 중단된 인피니티의 경우 누적판매는 전년 동기대비 20.5%나 늘었지만, 월 판매가 166대 선으로 주저앉았다. 올해 출시 예정이었던 Q50 디젤이 인증 취소 위기일 뿐 아니라 Q30의 연내 출시도 불투명해지면서 향후 귀추가 주목되고 있다.

타 브랜드들은 대체로 전월과 비슷한 실적을 기록했다. 랜드로버의 경우 771대를 팔아 전체 수입차 판매가 줄어드는 가운데 10.8% 늘었고, 1~11월 누적 판매도 전년 동기대비 무려 64.7%나 늘어 올해 수입차 중 최대 성장률을 기록할 전망이다. S90의 고객 인도가 시작된 볼보도 전월 대비 15.4% 판매가 늘었다.

문제는 폭스바겐 그룹이다. 폭스바겐은 지난 달 30대 가량을 판매했지만, 그나마 판매 중이던 CC 가솔린과 투아렉의 재고가 소진되면서 11월에는 한 대도 팔지 못했다. 전 차종이 판매중지된 벤틀리 역시 8월부터 판매가 이뤄지지 않고 있다. 람보르기니의 경우 판매중지는 되지 않았지만 0대를 기록했다.
악재는 포르쉐에도 번졌다. 포르쉐의 경우 단종차량 4종, 시판차량 2종의 인증서류 오류를 신고했으며, 그 외에도 내부적인 이유로 스포츠카인 718과 911의 판매가 이뤄지지 않다가 지난주에야 판매가 재개됐다. 파나메라 역시 신형 도입이 임박하는 등 여러 이유로 판매 부진이 이어졌다.

수입차 전체 판매에서 상당한 비중을 차지해 온 폭스바겐 그룹 브랜드가 총체적 난국에 빠지면서 언제쯤 정상화될 지 관심도 모아지고 있다. 폭스바겐의 경우 이미 북미와 유럽 등지에서는 저점을 찍고 판매가 회복되는 모양새지만, 국내에서는 보상절차에 관한 논의조차 제대로 시작되지 못한 상황이다. 환경부의 인증절차도 매우 엄격해져 폭스바겐 그룹이 수십 종의 판매중지 모델을 정상화하는 데에는 여전히 많은 시간이 걸릴 전망이다.

한편, 폭스바겐 사태의 여파로 디젤 차량의 인증이 늦어지는 등 일련의 사태가 연료별 판매량 추이에도 변화를 가져왔다. 올해 1~11월 누적 연료별 판매량은 가솔린이 6만 8,641대(점유율 33.5%), 디젤이 12만 2,068대(점유율 59.5%)로 가솔린은 전년 동기대비 점유율이 6.4% 늘어난 반면 디젤은 9.4%나 감소했다. 한때 점유율 70%를 넘봤던 디젤의 빈 자리에는 하이브리드가 들어섰다. 하이브리드 점유율은 6.9%로 전년 동기대비 1.7배 가량 늘어났다.

한국수입자동차협회(KAIDA) 윤대성 전무는 “11월 수입차 시장은 일부 브랜드의 물량부족으로 전월대비 감소했다”라고 설명했다. 12월에는 연말 판매량 집계에 맞춰 공격적인 프로모션으로 판매량이 증가할 전망이다.

전국 15개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점에서 진행되는 본 캠페인은 동절기를 앞두고 인피니티 차량을 소유한 고객들의 사고 예방 및 안전 운행을 지원하고자 마련됐다.

인피니티 서비스센터에 차량을 입고하는 모든 고객은 겨울철 필수적인 총 16가지 차량 관리 항목을 무상으로 점검 받을 수 있다. 부동액, 배터리, 엔진오일, 타이어, 브레이크 패드 및 디스크 등이 집중 점검 된다. 모든 점검은 인피니티 기술 인증 교육을 이수한 전문 테크니션이 최첨단 장비를 이용해 실시하며 겨울철 차량 관리 전반에 대한 정비 상담 서비스도 제공된다.

캠페인 기간에는 최대 20% 소모품 할인 혜택도 주어진다. 먼저, 엔진오일 및 오일필터, 부동액, 배터리, 트랜스미션 오일, 브릿지스톤(Bridgestone) 타이어 교환 시 20% 할인 혜택이 주어진다. 타이어 교체 고객에게는 유럽산 찜질용 핫팩(4본 교체 시)과 보조 배터리(2본 교체 시)를 증정한다. 또한, 브레이크 및 디퍼런셜 오일, 와이퍼 블레이드, 디젤 연료 필터, 3종 케미컬(S-FV 엔진오일, 에바 클리너, 연료 클리너), 에어컨 필터 및 에어크리너 교환 고객에게 10%할인 혜택을 제공한다.

특히, 지난 10월 새롭게 런칭한 모바일 어플리케이션 ‘인피니티 서비스(Infiniti Service)’를 이용해 쉽고 편리하게 서비스 센터 검색 및 무상점검 예약을 할 수 있다. 해당 어플리케이션을 통해 각종 프로모션 및 이벤트는 물론, 차량 매뉴얼 안내, 정비 이력 조회 등 다양한 서비스도 확인할 수 있다.

캠페인 기간 차량 입고 고객 대상으로 경품 응모 이벤트도 마련됐다. 전 고객에게 휴대용 타이어 공기압 측정기를 증정하며, 추첨을 통해 보스 사운드링크 미니 블루투스 스피커(총 15명), 보스턴 백(총 150명) 등 푸짐한 선물을 제공한다. 당첨자는 1월 중 개별 발표된다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “고객을 최우선으로 생각하는 인피니티 브랜드 철학에 따라 동절기 고객들의 안전한 차량 관리 및 운행을 위해 무상점검 서비스 캠페인을 실시한다”며, “체계적이고 꼼꼼한 차량 점검을 통해 다가오는 겨울철에도 인피니티 차량과 안전하고 즐거운 드라이빙 즐기시기를 바란다”고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)가 인증 중고차 프로그램 ‘인피니티 어프루브드(Infiniti Approved)’ 공식 홈페이지(http://www.infinitiapproved.co.kr/)를 오픈했다.

‘인피니티 어프루브드’는 까다로운 조건을 통과하여 품질을 인증 받은 중고차에만 자격이 부여된다. 등록 조건은 최초 등록일로부터 5년/10만km 이내의 차량으로 한정된다. 전문 테크니션들이 차량 상태, 성능, 정비 내역 등 총 156가지 항목에 대해 엄격한 검사를 실시한다.

공식 홈페이지를 통해 고객들은 언제, 어디서나 인피니티 인증 중고차 실 매물을 쉽고 빠르게 확인 및 검색 가능하다. 차량 조회를 통한 상세 정보 열람은 물론, 실제 차량 상태를 사진으로 확인하거나 차량 별 비교도 가능하다. 또한, 메일을 통해 원하는 매물 정보를 요청할 수 있는 알림 기능까지 제공해 고객들의 편의성을 높였다.

‘인피니티 어프루브드’는 공식딜러 C&K 모터스(대표 최종열)가 운영한다. C&K 모터스는 서초 전시장(서초구 반포대로 4길 54 한원빌딩 신관) 2층에 홍보관을 운영, 고객들에게 인피니티 어프루브드를 소개하고 있다. 강남구 자동차 매매 단지(강남구 헌릉로 745길 37) B동에 위치한 차고지에서 차량 매물도 직접 확인 가능하다.

인피니티 코리아는 인증 중고차 프로그램을 통해 차량을 구매하는 고객의 고객 만족도 극대화를 위해 다양한 서비스를 제공하고 있다. 먼저, 모든 인피니티 인증 중고차에 대해 기본 1년/2만km의 보증 기간을 제공한다. 또한, 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용하여 출고된 차량 중 출고 후 7일 및 500km 이내 차량 결함이 발생했을 경우, 언제든지 동일한 가치 이상의 다른 중고차로 교환이 가능하다. 이외에도 사고 발생 시 가장 가까운 공식 서비스센터까지 차량을 견인해주는 ‘24시간 긴급 출동 서비스’ 및 ‘차량 무상 견인 지원 서비스’를 기본 보증 기간 내 무상 제공한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티 어프루브드 공식 홈페이지 오픈으로 보다 많은 고객들이 인피니티 인증 중고차를 쉽게 접하고, 믿고 구매할 수 있게 될 것”이라며 “브랜드 가치 향상은 물론, 고객 만족도 극대화를 위해 합리적이고 올바른 중고차 문화를 만들어갈 것”이라고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 어프루브드 공식 홈페이지 및 대표번호(02-523-9710)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 편의성, 안전성을 대폭 강화한 6인승 플래그십 SUV, 2017년형 QX80을 공식 출시했다.

QX80은 인피니티의 혁신적인 기술력이 집약된 플래그십 SUV다. 동급 최고 사이즈, V8엔진의 강력한 힘으로 대형 SUV시장에서 압도적인 존재감을 발휘하고 있다. 이를 바탕으로 美 J.D. 파워(J.D. Power) ‘2015 상품성만족도 평가 대형 프리미엄 SUV(Large Premium SUV) 부문 1위’, 에드먼즈닷컴(Edmunds.com)이 발표한 ‘2015 최고 인기차 프리미엄 럭셔리 SUV’ 부문에 선정되는 쾌거를 이루기도 했다.

2017년형 QX80은 편의성과 안전성을 업그레이드, 플래그십 SUV에 걸맞은 고급스러움과 편안함을 한층 극대화했다.

QX80은 전장 5,305mm에 전폭 2,030mm로 경쟁 모델 대비 압도적인 사이즈를 자랑한다. 여기에 인피니티 고유의 시그니처 LED 주간 주행등과 크롬 마감된 메시 타입 그릴 등을 적용, 대형 SUV로서의 웅장함과 세련미를 더했다.

특히 편의성 강화를 위해 기존 7인승에서 6인승으로 전환한 실내 2열 공간 변화가 눈에 띤다. 기존 3인용 시트에서 좌, 우가 분리된 독립형 캡틴 시트(Captain Seat)와 고정식 암레스트를 새롭게 적용했다. 그 결과 탑승자 개인의 독립적인 공간은 물론, 뛰어난 착좌감을 제공해 더욱 품격 있는 탑승 환경을 선사한다.

안전성도 대폭 강화됐다. 전방 비상 브레이크(FEB, Forward Emergency Braking) 기능에 보행자 감지 기능을 추가했다. 이는 비상 상황 시 차가 스스로 제동을 걸어주어 탑승자뿐 아니라 보행자도 안전하게 보호한다. 이외에도 프레임 바디 구조를 적용해 안전성을 극대화했다. 야간 주행 시 자동으로 상향등을 제어해 안전 운전을 돕는 하이빔 어시스트(High Beam Assist), 무빙 오브젝트 디텍션(MOD, Moving Object Detection) 기능이 적용된 어라운드 뷰 모니터(AVM, Around View Monitor), 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC, Intelligent Cruise Control) 등 최첨단 안전 기술도 대거 적용됐다.

QX80은 가변식 흡기 밸브 리프트(Variable Valve Event & Lift) 및 직분사(DIG™) 시스템이 적용된 8기통 5.6리터 엔진을 탑재해 최대 출력 405 마력, 최대 토크 57.1kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 특유의 강력한 퍼포먼스와 부드러운 가속감을 동시에 실현, 풀 사이즈 SUV라고 믿기 어려운 수준의 주행성능을 자랑한다.

인피니티 코리아는 개선된 다양한 편의성과 안전성에도 불구하고 QX80의 국내 판매 가격을 이전 모델과 동일한 1억2,150만원으로 책정했다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “2017년형 QX80은 탑승객에 더욱 편안하고 품격 있는 공간을 선사하기 위해 6인승 모델로 재탄생했다.”며, “기존 모델의 웅장한 면모와 강력한 퍼포먼스에 편의성과 안전성까지 한층 강화돼 대형 SUV 시장에서 독보적인 존재감을 발휘할 것”이라고 밝혔다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 베스트셀링 고성능 세단 Q50S 하이브리드(이하 Q50S)의 출시 3주년을 기념해 11월 한정 특별 프로모션 및 고객 감사 이벤트를 실시한다.

Q50S는 364마력의 강력한 퍼포먼스와 12.6km/ℓ 의 동급 최고 연비를 겸비한 고성능 고효율 하이브리드 세단이다. 특히, 올해 1월부터 9월까지 판매량이 전년 동기 대비 약 4배 이상 폭증, 인피니티 브랜드 성장을 견인하고 있는 핵심모델이다.

인피니티 코리아는 고객 성원에 보답하고, 더 많은 고객들이 Q50S의 가치를 합리적으로 경험해 볼 수 있도록 300대 한정으로 Q50S 스마트 패키지(배터리 보증기간 4년/10만km 적용, 내비게이션 제외)를 4,890만원에 판매한다.

한편, 11월 한달 간 인피니티 전시장 방문 고객 및 SNS 고객을 위한 다채로운 감사 이벤트도 마련했다. 먼저, 전시장을 방문해 고객카드를 작성하는 고객 전원에게는 록시땅 시어버터 핸드크림(75ml) 정품을 증정한다. 이와 함께, Q50S를 시승하는 고객들 중 추첨을 통해 총 5명에게 ‘2016 베를린 필하모닉 솔리스츠 내한 공연’ R석 초대권(1인 2매)을 증정한다. 본 공연은 12월 7일(수) 저녁 8시 예술의전당 콘서트홀에서 열린다.

또한, 오는 14일까지 인피니티 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea)을 통해 참여 댓글을 남기는 고객 중 추첨(21일 발표)을 통해 총 5명에게도 R석 초대권(1인 2매)을 증정한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “뛰어난 퍼포먼스와 효율성 두 가지를 모두 만족시키는 Q50S는 입소문을 타고 출시 3년째인 현재 판매량이 대폭 증가하고 있다”며, “Q50S의 가치를 알아주신 고객 여러분들께 보답하고자 파격적인 혜택을 마련했다. 앞으로도 더욱 많은 고객들이 인피니티 차량의 우수한 상품성을 경험할 수 있도록 고객 친화적 정책을 펼쳐나갈 것”이라고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

이 계절이라면 강렬한 햇빛이 쏟아져야 할 캘리포니아에 비가 내리고 있었다. 햇빛 아래서 더 화려하게 빛나는 강렬한 컬러로 치장한 인피니티의 신차를 시승하던 날 미국 캘리포니아 샌디에고에는 비가 내리고 있었다. 비 내리는 샌디에고에서 만난 모델은 인피니티 Q60이다.

Q60은 인피니티가 라인업의 명칭을 정리하면서 G37 쿠페에 붙인 이름이다. 다시 말하면 컴팩트 세단인 Q50의 쿠페 모델이 Q60이다. 과거에는 G37 세단, G37 쿠페로 부르던 것을 Q50과 Q60으로 이름을 아예 분리시킨 것이다.

Q60은 이번이 3세대에 해당한다. 최초 등장한 것은 2002년 G35쿠페다. 닛산의 페어레이디와 차별화하면서 디자인도 고급스럽게 변신했다. 이후 2007년 G37쿠페가 등장했다. 자주 하는 이야기지만 일본 모델들은 모델 체인지 주기가 짧은 편이다. 그런데 G37이후 새로운 모델이 등장하기까지는 상당한 시간이 걸렸다. 그 동안 인피니티 네이밍 체계가 바뀌면서 G37쿠페는 모델 체인지 없이 이름만 Q60으로 바꿨었다. 그리고 올해 3세대에 해당하는 진짜 Q60이 등장한 것이다.

G37쿠페는 닛산 인피니티의 유명한 VQ엔진을 장착해 강력한 성능을 발휘했고 고급 편의장비들을 잘 갖추었으면서도, 대표적인 경쟁모델이라 할 수 있는 BMW 3시리즈 쿠페에 비해 성능과 가격 면에서 모두 뛰어난 가격 경쟁력을 갖춘 모델이었다.

새로운 Q60의 사진이 공개됐을 때 첫 인상이 무척 마음에 들어 빨리 만나고 싶은 마음이 간절했었다. 그런데 그 Q60을 누구보다 먼저 만날 수 있는 기회가 다가왔다. 그렇게 Q60을 만나러 이역만리 캘리포니아로 날아 갔는데 비가 내리다니…

시승 행사가 열리는 리조트에 도착하자 입구에 빨간색 Q60이 전시돼 있었다. 보슬보슬 내리는 빗 속에 서 있는 Q60은 빗물과 어우러지며 독특한 광채를 띄고 있었다. 빗속에서도 저리 자극적인 컬러가 있다니…

새로운 Q60은 우선 디자인부터 시선을 끈다. 인피니티가 꾸준하게 선보였던 미래 느낌의 컨셉트카들 중 비교적 최근 모델인 ‘Q80 인스피레이션 컨셉트’나, ‘비전 그란투리스모 컨셉트’의 모습을 많이 가져왔다. 덕분에 이전 모델에 비해 확실히 우아하면서 미래적인 느낌이 강하다.

더블 아치 그릴은 더 커지고, 위쪽 모서리부분을 뾰족하게 처리해 세련미를 더했다. V6 모델에는 액티브 그릴 셔터를 장착해 주행 중 공기 저항을 줄여 준다. 보닛 끝부분에도 살짝 핀을 세웠다. 컨셉트카에 비해서는 상당히 얌전해지긴 했지만 그래도 헤드램프는 날카로운 눈매를 가졌다. ‘휴먼 아이’ 컨셉의 LED 헤드라이트에는 도로 위에 불빛을 고르게 비출 수 있는 ‘라이트 가이드’ 기술이 적용됐다. 기존의 Q50에 비해 훨씬 더 유기적인 느낌이 강하고 날개를 펼친 맹금류의 눈매를 닮았다.

옆모습에서는 캐릭터 라인 아래쪽을 깊게 파 컨셉트카 분위기를 물씬 풍기고, C필러에는 초승달 모양의 ‘크레센트-컷-C필러’가 기존 모델들보다 더 날렵하게 파고 들면서 전형적인 쿠페 라인을 완성한다. 앞 펜더 옆에는 공기배출구도 마련했다. 휠은 19인치가 적용됐고, 타이어는 255/40R19가 기본이며, 옵션인 앞 245/40R19, 뒤 265/35R19 타이어가 후륜구동 모델에 제공된다.

리어 램프도 헤드램프와 일체감을 구현했다. 세부적으로는 덜 화려하지만 라인은 여전히 멋지다. 트렁크 끝부분은 꽤 뾰족하게 치솟아 스포일러의 역할을 제대로 해 준다. 트렁크 덮개 부분은 플라스틱으로 제작했다. 뒷범퍼 형상은 상당히 복잡하다. Q60 디자인 중 개인적으로는 옥의 티라고 생각된다. 좀더 간결하게 다듬었어도 좋았을 텐데. 하지만 좌우에 자리잡은 머플러 팁은 무척 화려하게 마감됐다.

실내는 세단인 Q50과 거의 비슷하다. 물론 쿠페이니 도어가 좌우에 하나씩이고, 도어가 길고, 프레임리스 도어를 갖췄다. 휠베이스가 넉넉한 만큼 2열 공간도 부족한 편은 아니지만 쿠페다 보니 아무래도 여러 모로 불편하다. 이런 구조적인 차이를 제외하면 디자인 상의 변화는 그리 크지 않다.

스티어링 휠 디자인이 좀 더 스포티하게 바뀌었고, 시프트패들은 칼럼식이 아니고 스티어링 휠에 고정된 방식이다. 알루미늄으로 크고 날카롭게 만들었던 지금까지의 인피니티 시프트패들과 달리 플라스틱으로 좀 더 작게 만들었다. 하지만 사용하기에는 전혀 불편하지 않고, 칼럼 고정식이 불편했던 이들에겐 오히려 반가운 변화일 수 있다.

그 외 작은 차이로는 센터페시아 상단 덮개가 조금 더 커졌고, 글러브박스 쪽 패널의 라인이 조금 달라졌다. 도어 안쪽 패널은 쿠페답게 무척 화려하다. 위 아래로 2개의 모니터가 자리잡은 센터페시아나 변속기, 드라이브 모드 다이얼 등이 자리잡은 센터 터널은 세단인 Q50과 같다. 오디오는 13개의 스피커가 적용된 보스 퍼포먼스 시리즈 사운드 시스템이 적용됐다.

시트도 디자인이 더욱 화려하게 바뀌었고 몸을 잘 잡아준다. 닛산 저중력 시트 개념이 적용되면서 운전시 탁월한 안락감을 제공한다. 장거리 주행에서도 피로가 훨씬 줄어든다.

Q60은 사이즈가 4,683 x 1,850 x 1,385mm에 휠베이스가 2,850mm로, 세단을 기준으로 한 세그먼트로는 소형에 해당되지만, 2인승의 순수 스포츠카들과 비교하면 차체가 비교적 큰 럭셔리 쿠페에 해당한다. 재규어 F타입 4,470 x 1,925 x 1,310mm, 2,620mm, 페라리 488 GTB 4,568 x 1,952 x 1,213mm, 2,650mm 등 대표적인 스포츠카들보다는 확실히 더 크다. 그 만큼 여유 있는 공간과 편안한 주행감각이 기본으로 깔려 있다는 이야기다.

Q60의 가장 직접적인 경쟁모델이라면 BMW 428i, 메르세데스-벤츠 C200 쿠페 등이 되겠다. C200 쿠페는 184마력에 가격이 5,740만원이고, 428i 쿠페는 2리터 터보 엔진으로 245마력에 가격은 6,390만원이다. 431마력의 고성능을 발휘하는 M4로 올라가면 가격도 1억 1,040만원으로 껑충 뛴다.

Q60은 3가지 엔진 라인업을 갖췄다. 사실 엔진형식으로는 2.0 터보와 V6 3.0 트윈터보 이렇게 2가지다. 그런데 3.0 트윈터보 엔진을 300마력형과 400마력형으로 다시 나눴다. 그래서 출력을 기준으로 하면 2.0의 208마력과 3.0의 2가지가 준비됐다. 엔진은 그 유명했던 VQ 엔진의 후속으로 코드명이 VR30DDTT(Direct injection DOHC Twin Turbo)다. Q다음 글자인 R을 가장 먼저 사용한 엔진은 닛산 R35 GTR의 VR38DETT였다.

변속기는 자동 7단이고, 수동변속기는 제공하지 않으며, 구동방식은 후륜구동을 기본으로, AWD를 선택할 수 있다.

트림 구분도 재미있다. 2.0 모델에만 최하위 베이스 트림이 있고, 실질적인 기본형이라 할 수 있는 트림은 프리미엄이다. 그리고 고급형인 실버 스포츠 트림이 있고, 그 위에 고성능형인 400마력 모델을 위한 레드 스포츠 트림이 마련됐다. 실버 스포츠 크림은 차체에 Q60S라고 엠블렘이 붙는데 S 글씨가 은색인 반면, 레드 스포츠 트림은 S글씨가 빨간색이다. 그래서 편하게 ‘실버 S’, ‘레드 S’로 부르기도 한다.

시승은 샌디에고 인근에 위치한 리조트를 출발해 동북쪽으로 약 2시간 거리에 있는 한 와이너리까지 다녀 오는 코스에서 진행됐다.

동행한 기자가 먼저 운전을 시작했고, 시승한 차는 400마력 레드S에 후륜구동 모델이었다. 다이나믹 디지털 서스펜션(DDS)과 다이렉트 어댑티브 스티어링(DAS)도 모두 장착돼 있었다. 첫 코스는 시내와 한적한 시골길을 통과하는 구간인데 제대로 속도를 내 보기 힘든 구간인데다 비까지 내리고 있어서 400마력을 제대로 즐기기 힘들어 했다. 조금만 엑셀을 과격하게 밟아도 바로 뒤가 흐르면서 아찔한 순간을 연출했다.

중간에 잠시 휴식을 취한 뒤, 차를 바꾸고 내가 운전대를 잡았다. 이번에는 같은 400마력 레드S 모델이지만 AWD 모델이다. 비는 조금씩 잦아들고 있었지만 여전히 가는 이슬비가 내리고 있었다. 하지만 AWD 덕분에 훨씬 안정적인데다 길도 한적한 국도에 길게 뻗은 구간이 많아서 나름 시원스럽게 달릴 수 있었다.

400마력 AWD 모델의 0~100km 가속시간은 5초다. 파워를 고려하면 초반 가속력은 기대에 살짝 못 미치는 수치다. 인피니티가 Q60의 포지셔닝을 어떻게 하고 있는지 알 수 있는 대목이다. 실제로 엑셀 페달을 강하게 밟아도 차는 무척 매끄럽게 가속한다. 분명 힘은 있지만 과격하지는 않다.

그런데 그 매끄러움이 주행 전반에 고르게 깔려 있다. 가속도 매끄럽고, 승차감도 매끄럽고, 코너링도 매끄럽다. 승차감이 부드럽다기 보다는 매우 안정적이면서 지독히 매끄럽다. ‘아니 이 매끄러움은 뭐지?’ 하는 생각이 들 정도다. 다이나믹 디지털 서스펜션(DDS)이 제대로 작동하고 있는 것이라고 볼 수 있겠다. 전자식 댐퍼 조절 기능이 노면의 정보를 정확히, 그리고 끊임없이 스캔해 순간적으로 서스펜션의 강도를 조절해 주므로 극도로 매끄러운 승차감을 제공해 주는 것이다. 어쩌면 이 매끄러움이야 말로 신형 Q60의 가장 큰 특징이 아닐까 하는 생각까지 들었다. 전자식 댐퍼 조절 기능은 타 브랜드 여러 모델들에도 적용되고 있지만 Q60의 매끄러운 주행 감각은 단연 돋보인다.

반면 다이렉트 어댑티브 스티어링 (DAS)은 적응하는데 시간이 좀 걸릴 듯하다. 스티어링의 반응이 다소 이질적이다. 주행 상황에 맞게 스티어링 기어비와 강도를 수시로 조절해 주는데, 주행모드가 노멀인 상태에서는 더 이질적으로 다가온다. 하지만 스포츠, 스포츠 플러스 모드로 바꾸게 되면 확실히 스포티해 지면서 이질감도 많이 줄어든다.

내가 운전대를 잡은 구간에서는 주변 경치도 정말 멋졌다. 끝없이 펼쳐진 평원이 나타나기도 했다가, 멋진 바위산이 등장하기도 하고… 차 평가하랴, 주변 풍경 감상하랴, 정신 없는 시승이 이어졌다. 잠시 차를 세우고 사진이라도 찍고 싶었지만 비도 계속 부슬부슬 내리고 있어서 그것마저도 쉽지 않았다. 나중에 지도를 확인해 보니 특별한 산이 있는 것도 아니고, 유명한 관광명소가 아닌데도 도로 주변 풍경이 정말 멋진 곳이었다. 새삼 드넓은 땅에 다양한 자연환경을 가진 미국이 실감났다.

목적지인 와이너리에서 점심 식사를 한 후 다시 차를 바꿔 오후 시승을 시작했다. 400마력 레드 S 후륜구동 모델인데, 이번에는 DAS가 빠졌다. 동행한 기자가 먼저 시승했는데, 갈 때는 주로 시골길, 약간의 산길이었다면 돌아오는 길은 고속도로와 해안도로로 구성돼 있었다. 고속도로라 하더라도 속도제한이 엄격한데다 차들도 많아 속도를 내기는 쉽지 않았다.

캘리포니아 해변에 도착해서 잠시 쉰 후 이번에는 다시 차를 바꾸지 않고 그대로 내가 운전했다. 400마력에 DAS가 빠진 후륜구동 모델이다. 출발과 함께 강하게 엑셀을 밟는데, 차가 나가는 것이 오전과 다르다. 훨씬 더 경쾌하다. AWD가 빠지면서 가속이 확실히 경쾌해졌다. 물론 0~100km/h 가속 시간은 AWD 모델이 더 빠르게 나올 수 있다. 하지만 전체적인 가속감은 후륜구동 모델이 더 경쾌하게 느껴진다는 말이다.

출발 때 뿐 아니라 중간중간 가속에서도 강력한 토크가 즉각적으로 뿜어져 나온다. “그래, 이 정도면 400마력이라고 할 만하지!” 강력한 가속력을 순간순간 즐기면서도 주행감각은 여전히 매끄럽다. 승차감 뿐 아니라 엔진 회전 상승이나 변속, 파워가 뿜어져 나오는 반응까지 그야말로 ‘매끄러움’ 투성이다. 지금까지 이런 차가 있었던가?

DAS가 빠지면서 스티어링 시스템은 R-EPS가 적용됐다. 마찬가지로 전자식이긴 하지만 최근 많은 개선이 이뤄진 덕분에 스티어링의 반응은 매우 자연스럽다. 스포츠모드가 되면서 살짝 무거워지고 안정감이 높아지는 것도 만족스럽다.

엔진 사운드도 상당히 강렬하긴 하지만, 일반적인 스포츠카 수준은 아니다. 우선 매끄러운 V6 엔진에 터보까지 적용되면서 사운드가 한 번 부드러워졌고, Q60은 인피니티 모델답게 실내에 노이즈 캔슬링 기능까지 갖추고 있다 보니 한 번 더 매끄러워지면서 아주 자극적인 사운드를 제공하지는 않는다. 하지만 무려 400마력이나 품고 있는 모델답게 충분히 즐길 만큼의 엔진 사운드는 갖추고 있다.

7단 자동 변속기는 무척 매끄럽고 강렬하다. 인피니티 모델들이 늘 그래왔던 것처럼 시프트 패들을 사용해서 기어를 내릴 때의 반응도 수준급이다. 덕분에 400마력을 원하는 대로 주무르면서 코너를 달리는 재미가 뛰어나다.

차에 서서히 적응돼 가면서 400마력을 제대로 즐기기 시작하자 이번 시승에서 서킷 주행이 없는 점이 무척 아쉽게 다가왔다. 이 정도의 파워와 잘 조율된 성능이면 서킷에서도 충분히 재미있게 즐길 수 있을 것 같다. 특히 DAS와 DDS가 연동되는 부분이 상당히 기대된다. 스티어링을 급하고 크게 조작하면 차체는 많이 기울어지기 마련이다. 하지만 Q60은 스티어링의 급격한 조작에 반응해 DDS가 서스펜션을 단단하게 조율해 롤링을 효과적으로 억제해 준다고 한다. 그런 만큼 와인딩에서 급격한 하중 이동을 억제하고 뛰어난 접지력을 확보할 수 있어 코너를 더 강하게 공략할 수 있다.

이 먼 곳까지 와서 Q60의 모든 면을 다 경험하지 못하는 게 많이 아쉽긴 하지만 아쉬운 부분이 있는 만큼 하루 빨리 국내에서도 만나 보기를 더 기대하게 된다.

Q60의 국내 출시 모델과 시기는 아직 정해진 게 없다. 인피니티 마케팅 담당자와 어떤 모델을 가져 오면 좋을지 이런 저런 이야기를 나눠 봤는데 저마다 의견들이 조금씩 달랐다. 나는 400마력 모델과 2.0 터보 모델을 모두 들여오는 게 좋겠다고 했지만 국내 여건 상 한가지 모델만 들여 올 가능성이 높다고 한다. 그렇다면 아마 400마력 모델이 될 가능성이 높다. 기존 VQ37 엔진을 얹은 Q60(G37쿠페, 6,140만원)이 333마력을 발휘했던 만큼 400마력으로 성능이 높아지는 게 옳아 보인다. 거기에 가격 인상을 잘 억제만 해 준다면 400마력 급의 고성능 쿠페를 6천만 원대 초반에 구입할 수 있게 되고, 그렇다면 무척 매력적일 것이다. 428i 쿠페가 2리터 터보 엔진으로 245마력에 가격은 6,390만원이다. 하지만 보다 많은 사람들이 쉽게 이 예쁜 쿠페를 경험했으면 하는 바람도 있다. 2.0터보 모델을 4천만원 중반에 출시해 준다면 그것 또한 괜찮겠다는 생각이다.

나의 바람은 그렇지만 실제 들어올 모델은 아직 알 수 없다. 부디 좋은 모델을 경쟁력 있는 가격에 국내에 소개해 주길 기대한다.

Q60에서 내가 가장 크게 끌린 부분 중 하나는 컬러다. 특히 빨간색. 그런데 그 빨간색이 일반적인 빨간색이 아니다. 보랏빛이 살짝 가미된 어두운 빨강에 펄이 가미돼 광택도 뛰어나다. 햇빛 아래서 보면 정말 섹시하다. 가장 열정적이라 할 수 있는 이탈리안 레드도 좋지만 이렇게 묘한 느낌을 주는 섹시한 레드도 거부하기 힘들다. 이 색상의 이름은 ‘다이나믹 썬스톤 레드’다.

좀처럼 만나기 힘들다는 비 내리는 캘리포니아의 가을 날 눈으로 느끼는 매력으로 시승을 시작해, 비가 개고 다시 눈부신 태양이 쏟아지는 오후에 가슴이 느끼는 흥분으로 시승을 마무리했다.

미래적이고 유기적인 느낌이 물씬 나는 화려한 라인으로 이뤄진 멋진 바디, V6 3.0 트윈터보 엔진이 뿜어내는 강력한 400마력, 지금까지 경험해 보지 못했던 매끄러운 주행감각, 거기다 시각을 현혹시키는 다이나믹 썬스톤 레드. 어느 눈부신 가을날 오후의 캘리포니아에서 만난 인피니티 Q60이었다.

지난 9월 미국 캘리포니아 샌디에고에서 신형 인피니티 Q60을 시승했다. Q60은 2015년 디트로이트 모터쇼에서 컨셉트카로 선을 보였고, 올해 1월 역시 디트로이트 모터쇼에서 양산 모델이 공개됐었다. Q60에는 4기통 2.0 터보 208마력 엔진과, V6 3.0 트윈터보 300마력과 400마력 엔진이 얹히며, 변속기는 자동 7단이다.

컨셉트카의 화려한 바디라인을 그대로 간직한 멋진 쿠페 차체에 강력한 400마력 V6 3.0 트윈터보를 얹은 Q60은 정통 럭셔리 퍼스널 쿠페의 모습을 잘 유지하면서 강력한 퍼포먼스 쿠페의 자질도 제대로 갖추고 있었다.

시승에서는 차체의 완성도와 엔진 성능 뿐 아니라, 새롭게 적용된 다이나믹 디지털 서스펜션(DDS)과 다이렉트 어댑티브 스티어링(DAS)에 대한 평가에도 많은 관심이 모아졌다. DDS는 센서를 통해 전달된 노면 정보를 바탕으로 전자식으로 댐퍼의 강도를 조절해 매끈한 주행감각은 물론 코너링 시 보다 안정적인 주행도 가능하게 하는 장비다. 이미 많은 모델들에 적용되고 있는 시스템이지만 Q60에 적용된 DDS는 기대이상으로 매끄러운 주행 실력을 선보였다.

반면 DAS는 노멀 모드에서 다소 이질적인 스티어링 감각을 제공해 적응하는 데 다소 시간이 걸렸다. 그리고 주행모드를 스포츠와 스포츠 플러스 모드로 변경하면 훨씬 더 안정적인 주행이 가능해졌다.

시승을 마치고 여러 명의 인피니티 개발 담당자들을 만나 시승 중 궁금했던 점들에 대해 물었다. 그 질의와 응답 내용을 아래에 정리했다.

[DAS 2.0 관련]

Q1. 소프트웨어 업그레이드 외에 하드웨어에도 변화가 있는가?
- 아니다. 소프트웨어만 업그레이드 되었다.

Q2. 소프트웨어가 업그레이드 된 것 이라면, Q50S 하이브리드와 같은 타 모델의 소프트웨어도 업그레이드 할 수 있는가?
- 2016년형 Q50S 하이브리드 역시 DAS 2.0으로 업그레이드 된다.

Q3. DAS가 적용되지 않은 모델들에는 모델에 따라 ‘R-EPS’나 ‘H-EPS’ 두 가지 스티어링 시스템이 탑재된다. 왜 차이가 발생하는가? 혹시 비용 때문인가?
- 비용 뿐 만 아니라 트림 구분 등의 제품구성과 디자인 레이아웃 등을 함께 고려해서 적용한다. 2.0 엔진의 경우 보다 작고, 다른 종류의 공간 레이아웃이 필요하다.

Q4. DAS 시스템을 다른 모델에도 적용할 계획이 있는가?
- DAS 시스템은 미래에 다른 모델들에도 점진적으로 적용할 계획이다.

Q5. 최근에 선보인 신차인 Q30에는 왜 DAS가 적용되지 않았는가?
- 현재의 DAS 시스템은 후륜구동 차량에 최적화되어 있다. Q30은 전륜구동 차량이기 때문에 다른 버전의 DAS 개발이 필요하다.

[엔진관련]

Q1. VR 엔진은 새롭게 개발된 것인가, VQ엔진을 업그레이드한 것인가?
- VR 엔진은 대략 85% 이상이 새롭게 설계됐다. 때문에 새롭게 개발된 엔진이다.

Q2. VR 엔진을 다른 인피니티 모델에도 적용할 계획이 있는가?
- 물론이다. 그리고 2016년형 Q50S에 이미 3.0T VR 엔진이 적용됐다. (국내 미 출시, 출시미정)

Q3. V6 엔진의 경우 뱅크 각 바깥에 터보차저를 설치한 이유가 있는가? (일반적으로 뱅크각이 90도인 V형 엔진의 경우 터보차저를 뱅크 안쪽에 배치하는데 인피니티의 신형 V6 엔진은 터보차저가 엔진 외부에 방착되어 있다.) 이러한 관점에서 인피니티 V6 엔진의 강점은 무엇인가?)
- V6 모델 성능에 최적화 된 것이 뱅크각 60도 설계다. V8모델의 경우에는 90도가 더 적당하다. 60도의 경우 트윈터보차저가 안으로 들어가기에는 공간이 좁다. 60도로 설계된 V6엔진의 장점은 NVH(소음 진동) 성능이 뛰어나고, 회전 밸런스가 좋다. 터보차저가 엔진 밖에 설치되면 공기 순환을 최적화시켜 냉각에 도움이 된다. 그 밖에 VR엔진의 헤드부분에는 엔진 응답성과 과급 효율을 높이기 위한 수냉식 냉각장치 등이 달려 있다.

Q4. 엔진 코드 명이 기존 VQ에서 VR로 바뀌었다. VR에 특별한 의미가 있는가? 단순히 ‘Q’ 다음 알파벳인 ‘R’을 선택한 것인가?
- Q 다음 글자인 R을 선택한 것은 맞다. 보다 구체적으로 QR에 어떤 의미가 있는지는 다시 확인해 봐야겠다.

[비즈니스 및 안전사양 관련]

Q1. Q60에는 다양한 라인업이 있는데 그 중 가장 큰 판매량을 보이는 모델은 무엇인가?
- 그것은 각 시장에 따라 다르다.

Q2. 그렇다면 북아메리카 시장에서 각 모델의 판매량은 어느 정도인가?
- 2.0 프리미엄 및 3.0 프리미엄이 30% 가량 차지하고, 실버스포츠 40%, 레드스포츠는 30%를 차지한다.

Q3.컨버터블 모델이나 수동 모델 출시 계획이 있나?
- 없다. 최근 컨버터블 모델에 대한 인기가 그리 높지 않은 상황이어서 추가적인 라인업 확장 계획은 갖고 있지 않다.

Q4. 차선 이탈 시스템이 작동되는 조건은 무엇인가?
- 시속 45마일(약 70km/h)부터 100마일(약 160km/h)까지다.
- 차선 이탈 시스템은 레이더가 거리를 감지하고, 카메라가 차선을 감지하는 구조로 작동된다.
- 스티어링 시스템에 따라서 차선 통제 방식 또한 다르다. DAS 기반의 액티브 레인 컨트롤(Active Lane Control)은 스티어링에 의해 작동되는 반면, DAS가 탑재되지 않은 차선이탈방지(Lane Departure Prevention) 시스템은 스티어링이 아닌 브레이크로 작동된다.

[기타사항]

Q1. 선스톤 레드 색상은 모든 Q60 트림에서 선택할 수 있는 것인가? 아니면 레드스포츠 모델에만 적용되는가?
- 시장에 따라 다르다. 기본적으로 모든 트림에 적용되지만, 미국의 경우 400마력 모델의 차별화를 위해 레드스포츠 모델에만 적용된다.

Q2. 왜 뒷바퀴에만 광폭 타이어를 장착했는가?
- 고성능 후륜 모델의 주행성능을 극대화 시키기 위함이다. 4WD와 2.0 모델은 앞과 뒤에 같은 사이즈의 타이어를 장착했다.

Q3. 스포츠트림은 왜 300마력과 400마력 모델로 구성되어있나? 이것은 소비자 선택의 폭을 넓히기 위함인가, 특정 시장 규제나 조건의 제한을 받은 것인가?
- 모델 다양화로 소비자 선택의 폭을 넓히기 위해서다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 고객 서비스 강화를 위해 모바일 어플리케이션 ‘인피니티 서비스(Infiniti Service)’를 공식 런칭했다.

인피니티 서비스 어플리케이션은 기존 차량 소유 고객들이 보다 편리하고 손쉽게 브랜드 서비스를 이용, 고객 만족도를 극대화하기 위해 개발됐다. 이는 글로벌 서비스 철학, ‘토털 오너십 익스피리언스(TOE: Total Ownership Experience)’를 바탕으로 한다. 토털 오너십 익스피리언스는 구매부터 사후관리까지 프리미엄 서비스를 제공한다는 인피니티 서비스 철학이다.

인피니티 차량을 소유한 모든 고객들은 해당 어플리케이션을 통해 서비스센터 검색은 물론, 방문 예약까지 한번에 처리할 수 있다. 특히, 원하는 지역의 서비스센터와 시간을 선택해 예약을 신청하면 고객에게 직접 연락을 통해 예상 수리 시간 등의 정보와 함께 예약을 확정해준다.

뿐만 아니라, 차량 매뉴얼 안내부터 정비 이력 조회 등 다양한 서비스와 각종 프로모션 및 이벤트, 고객 지원 프로그램 등 유용한 정보를 이용할 수 있다. 어플리케이션은 구글 플레이 스토어 및 아이폰 앱 스토어에서 ‘인피니티 서비스’, ‘Infiniti Service’를 검색해 다운로드 가능하다.

인피니티 코리아는 인피니티 서비스 론칭을 기념, 10월 한달 간 브릿지스톤(Bridgestone) 윈터 타이어 구매 고객에 최대 25% 할인 혜택을 제공하는 특별 이벤트도 실시한다.

한편, 인피니티 코리아는 7인승 럭셔리 크로스오버 ‘뉴 QX60’의 고객인도를 11일부터 시작했다. 뉴 QX60은 기존 QX60의 부분변경(페이스리프트) 모델로 한층 개선된 내·외관 디자인과 승차감, 정숙성을 자랑한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “고객이 인피니티의 프리미엄 서비스를 보다 편리하게 경험할 수 있도록 인피니티 서비스 어플리케이션을 출시했다”며, “앞으로도 고객 만족도의 극대화를 위해 다양한 활동을 전개, 차별화된 인피니티의 브랜드 가치를 전달할 것”이라고 말했다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

한국닛산㈜(대표: 타케히코 키쿠치) 은 금일, 투명성 및 규제 준수 강화 노력의 일환으로 한국에서 판매 중인 한 개 차종을 대상으로 자발적 판매 중단 조치를 실시 한다고 발표했다.

대상차종은 Q50 유로 6모델이다. 이번 결정은 해당 차량의 한국 내 인증을 위해 제출된 문서에서 일부 데이터 명칭 표기가 부정확한 것을 발견한 데 따른 것이다. Q50 유로 5와 닛산 캐시카이 유로 6 차종에서도 유사한 사안이 발견되었으나, 두 차종은 현재 국내에서 판매하고 있지 않다. 한국닛산은 이번 사안의 해결을 위해 적절한 조치를 취하고 있으며, 규제 당국인 환경부와도 긴밀히 협조해나갈 예정이다.

한국닛산은 금일 환경부에 이 같은 사실을 전달했다. 또한, 독립적인 제3의 기관에 의뢰해 해당 사안에 대한 철저한 조사를 진행 중에 있으며, 결과에 따른 적절한 조치를 취할 예정이다.

이번 조치는 Q50 유로 6, Q50 유로 5, 캐시카이 유로 6 등 총 세 차량만을 대상으로 실시된다. 이번 사안은 운행 안전 및 배기가스와는 무관하다. 따라서 기존 차량 소유주들은 문제 없이 차량을 운행해도 된다.

닛산은 사업을 영위하고 있는 각 시장의 모든 규제를 준수하고 이보다 엄격한 기준까지 충족할 수 있도록 최선을 다하고 있다고 밝혔다. 또한, 이번 사안으로 소중한 고객들에게 불편과 우려를 끼친 데 대해 유감을 표했다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 MBC 월화 특별기획 드라마 ‘캐리어를 끄는 여자’에 Q50 및 Q50S 하이브리드(이하 Q50S), Q70 등 브랜드 대표모델을 지원한다. 이를 기념해 10월 한달 간 대표 모델 특별 프로모션도 실시한다.

MBC 새 월화 특별기획 ‘캐리어를 끄는 여자(연출 강대선, 작가 권음미)’는 잘나가던 로펌 사무장이었지만 법률 위반으로 실형을 선고받은 여주인공 차금주(최지우 분)가 출소 후 꿈을 되찾고 성공하는 이야기를 그린 로맨스 법정물이다. 방영 전부터 최지우, 주진모 등 최고 스타의 만남으로 큰 관심을 받았던 이 작품은 첫 방영 후 검색 포털 상위권을 점령하며 시청자의 큰 호응을 얻고 있다.

극중 강철 체력과 열정으로 서초동을 주름잡는 로펌 사무장을 연기할 주인공 차금주는 인피니티의 고성능 하이브리드 세단 Q50S를 타고 등장할 예정이다. 차금주와 로맨스를 이어갈 파파라치 언론사 대표 함복거(주진모 분)는 인피니티 최고급 세단 Q70과 함께 럭셔리한 캐릭터를 연출한다. 또한, 금주의 동생이자 변호사인 박혜주(전혜빈 분) 및 변호사 마석우(이준 분)는 스포츠 세단 Q50을 통해 전문적이고 카리스마 넘치는 모습을 표현할 예정이다.

한편, 인피니티 코리아는 ‘캐리어를 끄는 여자’ 대표 모델 지원을 기념, 10월 한달 간 특별 프로모션을 마련했다.

먼저, 최고급 세단 Q70 구매 고객은 구매 조건 및 트림에 따라 최대 900만원 할인의 파격적인 혜택을 받을 수 있다.

고성능 하이브리드 세단 Q50S 구매 고객 전원에게는 배터리 보증기간을 10년/20만 km까지 연장해준다(최초 구매자 대상). Q50S는 364마력의 강력한 퍼포먼스와 복합연비 12.6km/l의 높은 효율성을 모두 겸비한 인피니티의 인기 모델이다. 특히, Q50S 에센스(Essence) 트림 구매 고객은 한가지 특별 혜택을 추가로 선택해 받을 수 있다. 인피니티 파이낸셜 서비스 이용 시 최대 630만원 할인, 최대 48개월 무이자 할부(월 82만원, 선납금 30% 기준), 월 39만원대로 구입할 수 있는 36개월 유예할부 프로그램(선납금 20%, 상환유예금 60% 기준) 중 하나를 선택하면 된다.

Q50 2.2d 스타일(Style)을 10월 한달 간 구매하는 고객 모두에게는 내비게이션을 무료 장착해 준다. 여기에 추가로 최대 36개월 무이자 할부 혹은 150만원 할인혜택을 받을 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티 대표 차량으로 극중 캐릭터의 개성을 부각시킴으로써 드라마의 완성도가 높아지는 시너지 효과를 기대한다” 며 “앞으로도 브랜드 이미지에 맞는 방송 프로그램을 지원, 인피니티의 가치와 매력을 다양한 고객들에게 더욱 친숙하게 전달할 것”이라고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티는 2016 파리 모터쇼(Mondial de l’Automobile)에서 모든 관람객들이 자동차 미래를 엿볼 수 있는 혁신적이고 새로운 엔진 기술을 공개했다.

인피니티 VC-Turbo(Variable Compression Turbo)는 세계 최초의 양산 가능한 가변압축비 엔진이다. 현재까지 개발된 내연기관 엔진 중 가장 진보한 VC-Turbo 기술은 고성능 2.0 리터 터보 가솔린 엔진의 힘과 디젤 파워트레인의 우수한 토크 및 효율성을 결합했음에도 불구하고 배출가스량은 더욱 개선시켰다.

롤랜드 크루거(Roland Krueger) 인피니티 글로벌 대표는 “자동차 엔지니어들은 내연기관 기술의 혁신은 가변압축비를 완벽히 통달해야지만 가능하다고 믿어왔다. 인피니티는 2018년 세계 최초로 이 기술을 상용화 시킬 것이다. 차세대 파워트레인은 우리의 전세계적인 성장과 인피니티 제품 포트폴리오의 확대를 견인할 것이다”고 밝혔다.

한편, 파리모터쇼를 통해 유럽에 데뷔하는 인피니티 QX 스포츠 인스퍼레이션(Infiniti QX Sport Inspiration) 컨셉트는 향후 출시될 QX 모델 디자인의 기준을 제시한다. 담대하고 새로운 이 컨셉트카는 2016년 4월 베이징 모터쇼(Beijing Auto Show)에서 세계 최초로 공개된 후 새롭게 디자인을 업그레이드했으며, 차세대 중형 프리미엄 SUV에 대한 인피니티의 비전을 담고 있다.

VC-Turbo: 최초의 양산 가능 가변 압축 엔진

인피니티의 VC-Turbo 기술은 차의 주행조건과 운전자의 의도를 감지한 후 즉각적으로 가장 적합한 압축비를 선택, 첨단 멀티링크 시스템을 통해 피스톤의 움직이는 범위를 끊김 없이 높이거나 낮춘다. 때문에 필요에 따라 고성능을 발휘하는 8:1의 압축비부터 고효율을 제공하는 14:1 압축비 사이의 어떠한 압축비로도 변경 가능하다.

약 200kW(268hp/272ps)의 출력과 390Nm의 토크를 목표로 개발된 VC-Turbo 엔진은 퍼포먼스적인 측면에서는 6기통 가솔린 엔진과 비슷하지만 효율성은 훨씬 앞서있다.

4기통 VC-Turbo 엔진은 기존의 내연기관 엔진, 특히 디젤 엔진보다 소음 및 진동 수준이 더욱 낮고, 비슷한 출력을 가진 V6 엔진보다는 더욱 가볍고 콤팩트하다.

인피니티의 VC-Turbo 기술은 이미 잘 알려진 액체냉각, 연료분사, 촉매 변환, 터보차저 기술 등의 파워트레인 혁신이 결합되어 내연기관의 비약적인 발전을 보여준다. 가변압축비 엔진의 등장으로 출력, 효율, 배출가스 분야에 새로운 기준이 마련될 것이며, 미래의 파워트레인은 새로운 기준을 바탕으로 평가될 것이다.

QX 스포츠 인스퍼레이션: 컨셉트카의 진화

2016년 베이징 모터쇼를 통해 처음 공개된 인피니티 QX 스포츠 인스퍼레이션은 진보된 SUV 디자인을 우아하고 강렬하게 표현해내고 있으며, 차세대 프리미엄 중형 SUV에 대한 인피니티의 비전을 보여준다.

인피니티의 선구안적인 관점은 우아하면서도 강렬한 느낌을 주는 QX 스포츠 인스퍼레이션의 차체 비율을 통해 명확히 드러난다. 이번 파리모터쇼에서 공개된 모델은 다양한 업그레이드를 거쳐 더욱 당당한 자태를 갖췄다. 외관색상은 매트 그레이(Matt Grey)로 바뀌었으며, 더욱 넓은 브론즈 색상의 22인치 휠이 적용되었다. 여기에 휠 색상과 매칭되는 브레이크 캘리퍼도 적용됐다.

넓고 아름답게 꾸며진 실내는 유려한 라인과 고급스러운 수공예가 돋보인다. 특히 모든 도어 바닥에는 킥 플레이트(kick plate) 라이트가 적용됐다. 아울러 블랙과 화이트를 기본으로 곳곳에 가죽의 자연 태닝 색상이 적용됐던 실내는 브라운 가죽 색상이 추가되며 경쟁력을 키웠다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 추석 연휴를 맞아 9월 1일(목)부터 13일(화)까지 <추석맞이 무상 점검 서비스 캠페인>을 실시하는 한편, 9월 한달 간 Q70, Q50S 하이브리드(Q50S Hybrid) 등 대표 모델 대상 특별 프로모션을 마련했다.

고객들의 안전하고 편안한 귀성길을 위해 마련된 <추석맞이 무상 점검 서비스 캠페인>은 전국 15개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점에서 진행된다.

모든 방문 고객은 브레이크 패드 및 디스크, 타이어 상태 등 16가지 항목을 무상으로 점검받을 수 있으며, 엔진오일 교환 시 10% 할인 혜택을 받을 수 있다. 모든 점검은 인피니티 기술 인증 교육을 이수한 전문 테크니션과 최첨단 장비를 통해 이루어지며 신속한 점검을 위해 사전예약 서비스도 실시한다.

신규 고객을 위한 특별 프로모션 역시 마련됐다. 먼저, 인피니티 플래그십 세단 Q70의 파격적인 혜택이 눈에 띈다. Q70은 구매 조건에 따라 최대 900만원 할인을 받을 수 있다.

Q50S 하이브리드(이하 Q50S) 구매 고객 전원에게는 배터리 보증기간을 10년/20만 km까지 연장해준다(최초 구매자 대상). Q50S는 364마력의 퍼포먼스와 12.6km/L의 효율성(복합연비 기준)을 겸비한 인피니티의 고성능 하이브리드 세단이다. Q50S 에센스(Essence) 트림 구매 고객에게는 특별 추가 혜택이 주어진다. 인피니티 파이낸셜 서비스 이용 시 최대 630만원 할인, 최대 48개월 무이자 할부(월 82만원, 선납금 30% 기준), 월 39만원대로 구입할 수 있는 36개월 유예할부 프로그램(선납금 20%, 상환유예금 60% 기준) 세 가지 혜택 중 한 가지를 추가로 선택 가능하다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “민족 대명절 추석을 맞아 인피니티 차량을 합리적으로 구매할 수 있는 기회를 제공하고, 기존 고객의 안전한 귀성길을 지원하기 위해 풍성한 혜택을 마련했다”며, “합리적인 가격 정책과 고객 중심의 고품격 서비스 마인드를 바탕으로 많은 고객분들이 인피니티의 프리미엄 가치 만끽하시길 바란다”고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

절대 끝나지 않을 것 같던 악랄한 폭염이 지나고, 순식간에 가을 날씨가 찾아왔다. 어느 덧 이번 주 하순이면 가을을 여는 9월이 시작된다. 더위에 지쳐 비교적 조용히 여름을 보낸 신차 시장에도 다시금 신차들이 몰려오고 있다.

9월에 새로 출시되는 차는 그리 많지 않지만, 상당수가 시장에 지각변동을 불러일으킬 만큼 “Hot”한 차들이다. 더위는 가셨지만 여전히 뜨거운 9월의 신차들을 미리 만나본다.

르노삼성 QM6

올 가을 첫 신차는 바로 르노삼성의 QM6다. 2007년 출시된 이래로 무려 9년 째 판매돼 ‘사골’이라는 불명예스러운 별명을 얻은 QM5가 마침내 단종되고, QM6가 그 자리를 대체한다. SM5를 SM6와 병행해 판매하는 세단 라인업과는 다른 정책이다. 사전계약 돌입 첫 날 무려 2,000대의 사전계약을 달성하며 SM6의 기록을 넘어섰다.

QM6는 르노 콜레오스의 한국명으로, 기존보다 길이를 145mm나 늘려 싼타페, 쏘렌토 등 동급 모델들과 당당히 경쟁할 수 있게 됐다. 근육질 바디라인과 앞서 성공적으로 한국에 상륙한 SM6와의 새로운 패밀리룩 등 세련된 디자인이 강점이다.

파워트레인은 175마력을 내는 2.0L 디젤 엔진과 엑스트로닉 CVT의 조합이 전 모델에 기본 적용되고, 전자제어식 4륜구동 시스템을 선택할 수 있다. 다양한 편의사양이 기본 탑재되고 선택사양으로 고급 안전장비도 갖출 수 있다.

국내 출시 가격은 2,000만 원대 후반에서 3,000만 원대 중후반에 위치할 것으로 점쳐진다. 8월 31일 미디어 데이를 통해 실물과 가격, 사양이 공개되고 9월 2일 고객대상 런칭 행사가 이뤄진다. 사전계약자는 이르면 추석 전에 차를 받아볼 수 있을 전망이다. 월간 판매목표는 5,000대다.

현대 신형 i30

현대차는 9월 둘째주 금요일인 9월 9일에 유럽 전략모델인 i30의 3세대 모델(코드명 PD)을 정식 출시한다. 유럽 시장 공략을 목표로 하는 i30는 차세대 플루이딕 스컬프처 패밀리룩을 반영한 디자인과 새로운 사양들로 무장했다.

며칠 전 티저 이미지가 공개되기도 한 신형 i30는 아반떼 AD와 플랫폼을 공유하며, 폭스바겐 골프 등 주요 경쟁모델과의 맞대결을 위해 고급화 및 첨단화에 많은 심혈을 기울였다.

용광로에서 녹아내리는 쇳물의 흐름과 한국 도자기의 곡선에서 영감을 받은 캐스캐이딩 그릴이 브랜드 최초로 적용되며, LED 헤드라이트 및 LED 테일램프도 탑재될 예정이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 비롯한 첨단 장비들도 대거 장착된다.

1.6 가솔린과 1.6 디젤 등 주력 엔진 외에 유럽에서 판매 중인 1.4 터보와 1.6 터보 등이 탑재될 전망이다. 가장 관심을 끄는 것은 i30를 바탕으로 한 고성능 버전, i30 N이다. 2.0 터보 엔진과 7단 DCT, 전용 서스펜션 및 차체 세팅으로 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. 신형 i30의 국내 출시일은 9월 9일로 예상되며 i30 N의 국내출시여부는 불투명하다.

한편 현대차에서는 그랜저 IG의 빠른 투입도 전망됐는데, 현대차 관계자에 따르면 “그랜저 출시는 10월 중이 될 것으로 보이지만 아직 시기가 확정되지는 않았다”고 해 기업 인사 시즌과 맞물린 10월 중 출시가 유력하다.

쉐보레 카마로 SS

부산 모터쇼에서 처음 선보여 파격적인 가격으로 스포츠카로서는 이례적인 700대 이상의 사전계약을 기록한 쉐보레 카마로 SS도 9월 중 본격적인 판매에 들어간다. 카마로 SS는 “국맨 V8″이라 할 수 있을 정도로 뛰어난 가격과 높은 성능이 자랑거리다.

이전 세대 카마로는 국내에 6기통만 투입돼 트랜스포머 “범블비” 이상의 강력한 임팩트를 선사하지는 못했다. 하지만 미래적인 스타일링을 두른 신형 카마로는 콜벳에도 탑재되는 6.2L V8 OHV 엔진을 기본사양으로 갖췄다. 최고출력은 자그마치 455마력.

이미 해외 매체들의 테스트에서도 BMW M4, 메르세데스-AMG C63 등 독일산 스포츠카들과 어깨를 나란히 할 정도로 뛰어난 주행 성능을 입증받았다. 거기에 단돈 5,098만 원의 “착한 가격”까지 맞물려 내년 선적 물량까지 주문이 꽉 찰 정도로 뜨거운 인기를 구가했다. 현재 국내에서 구입할 수 있는 V8 신차 중 카마로 SS는 가장 저렴하다.

듀얼클러치만큼 변속이 빠른 하이드라매틱 8단 자동변속기와 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 서스펜션 등 달리기를 위한 사양을 고루 갖췄으며, 4개 실린더를 정지시켜 연비 개선을 도모하는 엔진 제어 시스템이 탑재돼 일상 주행의 효율도 높였다. 카마로 외에도 트랙스와 아베오 페이스리프트 버전의 국내 출시도 이르면 9월 안에 이뤄진다.

인피니티 Q30

독특한 스타일링의 인피니티 Q30은 9월 중 출고를 기대하고 있다. 부산모터쇼에서 공개 후 사전계약을 진행 중인데, 당초 예상보다는 출시가 늦어졌다. 2.0 가솔린 터보가 기본 적용된다.

인피니티 Q30은 메르세데스-벤츠와의 협업을 통해 MFA 플랫폼과 엔진을 공유하는 프리미엄 해치백이다. 때문에 인테리어와 엔진 라인업에서 메르세데스-벤츠의 짙은 향기가 느껴진다. 전고가 1,475mm로 일반적인 해치백보다 약간 높은 크로스오버 스타일을 지향한다.

초기에 도입되는 2.0 터보 Q30S는 211마력의 최고출력을 발휘하며 7단 DCT와 맞물려 핫해치로서의 실력을 제대로 보여준다. 그동안 중형급 이상의 큰 차를 주로 판매해 온 인피니티로서는 수입차에 처음 입문하는 젊은 소비자들을 공략할 수 있는 Q30에 기대가 모아지고 있다.

정확한 출시일은 확정되지 않았지만 오랫동안 출시가 미뤄진 만큼 9월 출시 가능성이 충분하다. 다만 수입차 인증 관련 이슈가 심화되면서 더 출시가 지연될 수도 있다. 가격은 3,790~4,340만 원으로 책정돼 경쟁 프리미엄 해치백보다 가격대비 뛰어난 주행성능을 자랑한다.

볼보 S90

볼보를 순식간에 프리미엄 명가로 만들어 준 대형 SUV, XC90에 이어 풀사이즈 럭셔리 세단 S90도 한국 땅을 밟는다. XC90의 국내 투입이 비교적 오래 걸렸던 것에 반해 S90은 출시 1년도 되지 않아 국내에 공개되는 것이다.

S90은 XC90과 같은 플랫폼을 공유하며, 드라이브-e 파워트레인에 기반해 뛰어난 효율과 다양한 범용성을 자랑한다. 또 볼보 역사상 가장 고급스럽고 화려한 풀사이즈 세단을 지향한다. “토르의 망치”가 적용된 전면부와 웅장한 후면부는 스칸디나비안 디자인의 정수를 보여준다.

실내 역시 고급스러운 소재로 꾸며졌으며, 안드로이드 기반의 깔끔한 인터페이스와 크리스탈 전자식 시프트 노브 등 첨단 기술도 대거 투입된다. 안전의 볼보 답게 전방위 첨단 안전사양으로 무장해 “교통사고 사망자 제로”를 지향한다.

XC90보다는 조금 저렴한 7,000만 원대 중후반부터 1억 2,000만 원대를 아우르는 가격대가 예상되며, D4·D5 등 디젤과 T6·T8 PHEV 등 가솔린 모델의 투입이 유력하다. 국내 출시일은 9월 말로 예정돼 있다. 대형 럭셔리 왜건 V90의 국내 출시는 불투명하다.

링컨 MKZ 페이스리프트

링컨은 9월 5일에 효자모델 MKZ의 페이스리프트 버전을 국내 출시한다. 뒷모습은 거의 그대로지만 전면부에 새로운 패밀리 룩이 적용돼 가을 중 출시될 컨티넨탈과 디자인을 맞춘다.

링컨 MKZ는 링컨 브랜드의 효자 모델이다. 포드, 링컨을 아울러 국내 판매 중 세 손가락 안에 드는 높은 판매를 기록하고 있다. 복고풍이면서도 전위적인 디자인과 고급스러운 실내가 조용히 인기를 끌었다. 특히 루프 전체가 통째로 열리는 파노라믹 썬루프는 신형에서도 그대로 유지된다.

북미에는 V6 터보 등 강력한 엔진도 탑재되지만 국내에서는 현재와 마찬가지로 2.0 에코부스트와 2.0 하이브리드를 주축으로 한다. 새로운 패밀리 룩은 보다 고급스러운 분위기를 연출하지만 이미지가 많이 바뀌어 소비자들에게 여전히 어필할 수 있을 지는 미지수다.

한편, 14년 만의 부활로 기대를 모으고 있는 링컨의 기함 컨티넨탈은 이르면 10월, 늦어도 11월 중 한국 땅을 밟는다. 컨티넨탈은 V6 에코부스트 엔진과 AWD 시스템을 탑재하며, 독일 대형세단과 견줘도 손색없는 최고급 사양으로 무장한다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 오는 9월 9일부터 11일까지 동대문 디자인플라자 알림 1, 2관에서 열리는 ‘어포더블 아트페어 서울 2016(Affordable Art Fair Seoul 2016)’을 공식 후원한다. 이는 인피니티가 국내 문화예술 활성화 및 대중화를 위해 실시하는 사회공헌 활동의 일환이다.

‘어포더블 아트페어’는 1999년 런던에서 시작되어 뉴욕, 홍콩, 싱가포르 등 세계 13개 주요 도시에서 매년 개최되는 국제적인 행사다. 현대미술을 누구나 쉽게 즐기고 작품을 소장할 수 있도록 국내외 다양한 작가들의 작품들을 현장에 전시, 판매한다. 서울에서는 지난해에 이어 두 번째로 열린다. 올해는 전세계 15개국, 총 75여 개 갤러리에서 500여 명의 유명작가 및 주목 받는 신진작가들이 대거 참여한다. 전시기간 내 무료 아트 강연과 워크숍, 체험 프로그램 등이 진행되어 대중들이 예술과 쉽게 친숙해 질 수 있는 기회도 제공한다.

인피니티 코리아의 ‘어포더블 아트페어 서울 2016’ 후원은 브랜드 최초로 진행하는 예술 사회공헌 활동으로 그 의미가 크다. 인피니티 코리아는 앞으로 매년 판매 수익의 일정 부분을 기부하는 다양한 메세나 활동을 통해 기업의 사회적 책임을 다하겠다는 계획이다.

인피니티 코리아는 올해 어포더블 아트페어와 함께 ‘2016 국제조각심포지엄’ 공모전을 공동후원, 국내외 신진조각가 12인을 지원한다. 엄정한 기준에 의해 선정된 조각가 12인은 작품을 마음껏 만들 수 있는 환경에서 약 한 달여간 작품을 제작했다. 완성된 작품들이 어포더블 아트페어 현장에서 최초로 공개된다. 작가들에게는 작품을 대중에게 선보일 기회인 동시에 방문객들에게는 신진작가들의 참신한 작품을 감상할 좋은 기회라는 데 의의가 있다. 어포더블 아트페어는 세계적으로130만 파운드(한화 약19억원) 상당의 신진작가 전시부스 지원활동, 230만파운드(한화 약33억원) 상당의 예술 교육 후원활동, 80만 파운드(한화 약11억원)상당의 자선단체 투자활동 등 예술에 대한 후원을 지속적으로 해온 바 있다.

인피니티 코리아는 아트 페어 기간 동안 특별 라운지도 운영한다. 브랜드 특유의 디자인 DNA인 ‘유려한 곡선의 아름다움’을 표현하는 한편, 9월 출시 예정인 준중형 프리미엄 크로스오버 Q30와 아티스트의 콜라보레이션 작품 전시가 이뤄질 계획이다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “어포더블 아트페어 서울 2016 후원은 예술계와 인피니티 간 콜라보레이션을 통해 예술 대중화를 이끌고 국내외 예술가들에게 새로운 기회를 선사하는 특별한 만남” 이라며 “인피니티가 지향하는 아름다움과 프리미엄 라이프스타일의 가치를 예술을 통해 전달하는 뜻깊은 행사가 될 것”이라고 밝혔다.

한편, 인피니티 코리아는 아트페어 후원을 기념, 8월 25일부터 9월 4일까지 인피니티 코리아 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea)을 통해 고객 초청 이벤트를 실시한다. ‘당신이 인생에서 꼭 해보고 싶은 도전은 무엇인가요?’ 라는 주제로 페이스북 댓글 및 #BornToChallenge #InfinitiQ30 해시태그를 달면 응모된다. 당첨자는 9월 5일 페이스북을 통해 발표 예정이다. 추첨을 통해 선정된 100명의 고객에게는 아트페어 행사 기간 내 1회 입장 가능한 모바일 티켓(1인 2매)을 증정한다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 강렬한 디자인과 다양한 편의사양으로 한층 업그레이드 된 7인승 럭셔리 크로스오버, 뉴 QX60(New QX60) 사전 계약에 돌입한다고 밝혔다.

인피니티 QX60은 지난 2012년에 국내 도입됐다. 지난해 공격적인 가격 조정에 이어 최근 수입 SUV 시장 확대에 힘입어 인피니티의 상승세를 이끌어 가는 핵심모델로 자리잡았다. 2016년 상반기 판매량은 2015년 동기 대비 2.5배 이상 성장했다.

New QX60은 기존 모델이 지녔던 인피니티 SUV만의 DNA를 디자인/감성/편의성 중심으로 강화해 더욱 강력한 상품성을 갖췄다.

디자인은 인피니티 최신 패밀리룩을 적용, 더욱 스포티하고 공격적으로 변화했다. 외관상으로는 메쉬 타입의 더블아치 그릴, 한층 날렵해진 헤드램프 및 범퍼 등이 근육질의 차체와 어우러져 강력한 존재감을 표출한다. QX60만의 독특한 개성을 표현하는 초승달 모양 D 필러와 크롬 장식 LED 안개등, 샤크핀 타입 안테나로 세련미까지 더했다. 내관도 더욱 고급스럽게 진화했다. 도어트림, 센터페시아 등에 적용된 우드트림 패턴을 변경하고, 가죽과 대비되는 색상의 스티칭 및 퀼팅 시트를 적용해 기존 모델과는 색다른 분위기를 자아낸다.

정숙성 및 승차감 역시 대폭 향상됐다. New QX60의 측면 유리에 이중접합 어쿠스틱 글라스가 적용됐다. 이는 풍절음 유입을 최소화하고, 주행 중 노면에서 올라오는 타이어 소음을 줄여줘 쾌적하고 정숙한 실내 환경을 구현한다. 아울러 앞/뒤 서스펜션의 쇽 업쇼버를 업그레이드, 차체 움직임 및 진동을 최소화시켜 안락한 승차감을 완성했다.

편의사양도 보강됐다. New QX60은 뒷 범퍼 아래에 센서를 부착, 센서 하단으로 발을 움직이는 간단한 동작만으로도 트렁크 문을 열 수 있는 핸즈 프리 파워 리어 게이트(Hands-Free Power Rear Gate) 기능을 적용했다.

인피니티 코리아는 공격적인 가격책정을 통해 급성장하고 있는 수입 SUV 시장에서 입지를 굳힌다는 전략이다. 따라서 대대적인 상품성 개선을 이룬 New QX60의 국내 출시가격을 6,290만원으로 책정했다.

사전계약 고객을 위한 특별한 혜택도 마련했다. 사전계약을 통해 New QX60을 출고 시 기존 모델 가격인 6,200만원에 구매할 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “강렬한 디자인과 차별화된 감성, 진보한 첨단 편의 및 안전사양까지 더욱 매력적으로 진화한 New QX60은 급성장하고 있는 수입 SUV시장에 한 획을 그을 인피니티 야심작”이라며, “뛰어난 상품성을 갖춘 New QX60을 필두로 QX라인업을 부흥시켜 국내 SUV시장에서 한층 견고한 브랜드 입지를 확보하겠다”고 밝혔다.

New QX60은 오는 8월 말 공식 출시된다. 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티가 세계적인 배우 킷 해링턴(Kit Harington)이 출연한 단편 영화 ‘타이거(Tyger)’를 통해 다이내믹 스포츠 쿠페 더 뉴 인피니티 Q60(The New Infiniti Q60)을 공개했다. 에미상에 노미네이트된 바 있는 킷 해링턴은 최근 무대와 스크린을 종횡무진하며 명성을 높이고 있는 배우다.

이번에 공개된 ‘타이거’는 Q60의 새로운 출시를 알리는 3가지 단편 영화 중 하나다. 1분짜리 영상은 킷 해링턴이 붉은색 Q60을 향해 걸어가면서 시작된다. 그는 차에 앉아 감명 받은 듯 시인 윌리엄 블레이크(William Blake)의 초기작 ‘타이거(The Tyger)’ 읊조린다. 킷 해링턴이 시를 암송하며 Q60을 격렬하게 몰아 붙일수록, 그의 강렬한 연기는 깨어난다. 영화는 차량이 멈추고, 무언가 깨달은듯한 킷 해링턴의 눈빛과 함께 마무리된다.

킷 해링턴은 “개인적으로 내 인생에서 나 자신을 고무시키는 것은 바로 아름다운 글이다”며 “어떤 것은 명확하고, 또 어떤 것은 섬세하며 아름답기도 하다”고 밝혔다. 그런 의미에서 블레이크의 ‘타이거’는 Q60의 강렬한 퍼포먼스를 내포함과 동시에 미적인 아름다움과 격렬함, 야망과 유혹적인 면을 잘 나타낸다.

멜리사 벨(Melissa Bell), 인피니티 수석 마케팅 디렉터는 “킷 해링턴은 독특하면서도 세련된 배우다. 그는 예술성을 바탕으로 한 열정과 지성미를 갖췄으며, Q60은 단편영화 ‘타이거’에서 그의 강력한 연기에 힘을 불어 넣었다”며, “영상 속 1분 가량의 드라이빙은 복합적인 감정들을 통해 보는 이들을 매료시킨다. 킷 해링턴이 운전한 Q60은 다이내믹한 스포츠 쿠페로, 이들의 만남은 완벽한 조화를 이룬다”고 밝혔다.

단편 영화 ‘타이거’에서 인피니티 Q60은 감각적인 디자인과 짜릿하고 역동적인 성능을 지닌 프리미엄 스포츠 쿠페로 묘사된다. 탄탄한 근육질의 외관은 3.0L V6 트윈터보 엔진으로 향상된 Q60의 뛰어난 퍼포먼스를 보여준다.

킷 해링턴이 열연한 Q60 단편영화 ‘타이거’는 하기 링크를 통해 감상할 수 있다.

한편, 더 뉴 인피니티 Q60의 출시를 위해 제작된 3가지 단편 영화 중 남은 2개의 웹 영상 역시 향후 공개된다. 오디오 엔지니어이자 음악 기술가 영 구루(Young Guru)와 스니커 디자이너인 소피아 장(Sophia Chang)과의 협업을 통해 제작됐다.

‘2016 올해의 브랜드 대상’은 73만여 건의 전국 소비자를 대상으로 실시한 온라인, 문자 및 1대1 대면 투표 결과를 합산해 선정된다.

인피니티 Q50은 독일 프리미엄 3사 경쟁 모델을 제치고 3년 연속 올해의 프리미엄 수입 세단으로 등극했다. 특히, Q50은 1대1 대면 투표에서 경쟁 모델 대비 높은 점수로 1위를 차지했다. 이는 실제 수입차 구매가 가능한 만 20세 이상 59세 미만 성인 남녀를 대상으로 진행됐다는 점에서 의미가 크다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “Q50의 탁월한 상품성을 고객들이 직접 경험할 수 있도록 다양한 활동을 전개한 결과, 고객 여러분들로부터 그 가치를 인정받아 감사하다”며, “프리미엄 수입 세단 시장의 새로운 리더로서, 향후에도 고객 만족을 극대화할 수 있는 차별화된 품질과 서비스로 보답하겠다”고 밝혔다.

Q50은 지난 2014년 2월에 국내 첫 출시됐다. 이후 자동차전문기자협회 선정 ‘2015 올해의 차’ 국토교통부 선정 ‘2015년 올해의 안전한 차’ 등 각종 상을 휩쓸며 그 가치를 입증 받았다. 그 결과, 출시 2년여가 지난 현재까지도 고객들의 꾸준한 사랑을 받으며 유럽 브랜드의 강력한 대항마로 자리매김했다. 특히 고성능 Q50S 하이브리드 모델(이하 Q50S)은 올해 상반기 판매량이 지난 해 동기 대비 15배나 폭증, 인피니티 브랜드 성장을 견인하고 있다. 364마력의 강력한 퍼포먼스, 역동적 디자인, 탁월한 연료 효율성 등이 입소문을 탄 결과다.

인피니티는 Q50S 하이브리드의 상승세를 이어가고자 공격적인 7월 프로모션 및 Q50S 전국 비교시승행사를 진행하고 있다. 7월에 Q50S 구입 시 에센스 트림 구매 고객 전원에게는 배터리 보증기간을 10년/20만 km까지 연장해준다. 여기에 630만원 할인, 최대 48개월 무이자 할부(월 82만원, 선납금 30% 기준), 월 39만원대로 Q50S 에센스를 구입할 수 있는 36개월 유예할부 프로그램(선납금 20%, 상환유예금 60% 기준) 중 한 가지 혜택을 추가로 선택 가능하다. 오는 23일(토)에는 원주/서초 전시장, 24일(일)에는 원주 전시장에서 경쟁모델 비교시승행사가 진행된다.

16일 전국 행사 이후 추가로 17일(일)에는 분당/대전/대구 전시장, 23일(토)에는 원주/서초 전시장, 24일(일)에는 원주 전시장에서 비교시승이 진행된다.

해당 일자에 전시장을 방문하는 고객은 Q50S 비교시승 후 푸짐한 경품도 받을 수 있다. 시승 고객 전원에게는 인피니티 휴대용 물병을, 추첨을 통해 총 11명(전시장 별 각 1명)에게는 보스(BOSE) 스피커를 증정한다. 또한, 시승 참여 후 차량을 계약한 고객 중 추첨을 통해 신라호텔 또는 파크하얏트의 뷔페 식사권(총 5커플)을 제공한다.

Q50S는 스포츠카에 버금가는 364마력의 강력한 퍼포먼스, 역동적인 디자인, 탁월한 연료 효율성을 모두 겸비한 고성능 하이브리드 세단이다. 특히 지난해 6월, 5천만원 대 에센스(Essence) 모델 및 첨단 안전 기술을 집약한 하이테크(Hi-Tech) 모델 두 가지로 라인업이 재편됐다. 이후 뛰어난 상품성이 입소문을 타며 올 상반기 판매량이 전년 대비 약 15배까지 폭발적으로 증가했다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티의 퍼포먼스 DNA가 집약된 Q50S의 진가는 고객 여러분들의 입소문을 통해 이미 증명됐다. 이번 비교 시승행사를 통해 더 많은 고객들이 Q50S의 놀라운 성능과 우수한 상품성을 체험하시길 바란다”며, “비교 시승행사를 시작으로 향후 인피니티만의 차별화된 가치를 직접 체험할 수 있는 다양한 마케팅 활동을 전개할 것”이라고 밝혔다.

이 외에도, Q50S 구매 고객을 위한 특별 금융 프로모션도 진행 중이다. 7월 한달 간 Q50S 에센스 구매 고객 전원에게는 배터리 보증기간을 10년/20만 km까지 연장해준다. 여기에 630만원 할인, 최대 48개월 무이자 할부(월 82만원, 선납금 30% 기준), 월 39만원대로 Q50S 에센스를 구입할 수 있는 36개월 유예할부 프로그램(선납금 20%, 상환유예금 60% 기준) 중 한 가지 혜택을 추가로 선택 가능하다.

먼저, 정부에서 실시한 개별소비세 정책에 따라 6월 말까지 통관된 전 인피니티 차종에 한해 재고 소진시 까지 개소세 인하 가격을 적용한다. 또한, 2006년 12월 31일 이전 신규 등록한 노후 경유차를 폐차하고 7월 중 인피니티 신차 구입 시 주유비 50만원을 지원한다.

인피니티 주력 모델 대상 금융 프로모션도 마련됐다.

세그먼트 유일의 3천만원대 Q50 2.2d 스타일(Style) 고객이 인피니티 파이낸셜 서비스 이용 시 36개월 무이자 할부 혜택을 제공한다. 이 경우 월 70만원대에 Q50 오너가 될 수 있다.

고성능 하이브리드 세단 Q50S 하이브리드 에센스(이하 Q50S 에센스) 구매 고객 전원에게는 배터리 보증기간을 10년/20만 km까지 연장해준다. 여기에 630만원 할인, 최대 48개월 무이자 할부(월 82만원, 선납금 30% 기준), 월 39만원대로 Q50S 에센스를 구입할 수 있는 36개월 유예할부 프로그램(선납금 20%, 상환유예금 60% 기준) 중 한 가지 혜택을 추가로 선택 가능하다.

스타일리시 SUV 뉴 QX50 고객에게는 2년치 주유비(최대 330만원 상당)를 지원해준다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티 코리아 성장 동력이 된 고객들에게 감사 드린다. 이번 달 야심 차게 준비한 프로모션 통해 인피니티의 우수성을 직접 경험하길 바란다”며, “올 하반기 Q30, Q60 등 매력적인 신차 출시가 예정된 만큼, 인피니티에 변함 없는 관심을 부탁한다”고 밝혔다.

본 캠페인은 전국 15개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점에서 진행된다. 모든 방문 고객은 브레이크 패드 및 디스크, 엔진오일, 타이어 상태 등 여름철 안전 주행에 필수적인 16가지 항목에 대한 무상 점검 서비스를 받을 수 있다.

소모품 할인 혜택도 다양하게 마련됐다. 디젤 연료 필터, 스파크 플러그 세트 및 12V 배터리 교환 시 10% 할인 혜택을 제공한다. 이와 함께 휴가철 장거리 여행에 필수로 확인해야 할 품목에 대한 패키지 할인을 제공한다. 엔진오일 패키지(엔진오일, 오일 필터, 엔진 에어클리너), 에어컨 패키지(실내 공기 정화 필터, 에어컨 가스), 일반 오일 패키지(자동변속기 오일, 디퍼런셜 기어 오일) 이용 시15% 할인해 준다.

타이어 교체를 희망하는 고객에게는 브리지스톤(Bridgestone) 타이어를 20% 할인된 가격에 제공한다. 타이어 구매 고객에게는 타이어&휠 클리너, 버그 클리너 및 세차용 스펀지 등으로 구성된 카 케어세트(Car care set)도 증정한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “바캉스 시즌을 맞아 고객들의 안전하고 편안한 여행을 준비하고자 이번 서비스 캠페인을 마련했다”며, “인피니티 공식 서비스센터에서 제공하는 무상 점검 서비스를 통해 장거리 피서 여행 시 생길 수 있는 차량 안전 사고에 미리 대비하시길 바란다” 고 전했다.

한편, 본격적인 휴가철을 앞두고 신차 구매를 고려하는 고객들을 위해 인피니티 베스트셀링 세단 Q50 특별 프로모션도 6월 말까지 진행한다. 수입 프리미엄 D세그먼트 유일의 3,000만원대 세단 Q50 2.2d 스타일 구매 시 36개월 무이자 할부 혜택(선납금 30% 기준, 인피니티 파이낸셜 서비스 이용)을 제공한다. 고성능 세단 Q50S 하이브리드 에센스(Essence)모델 고객에게는 배터리 보증 기간을 10년 또는 20만km까지 연장해준다. 여기에 630만원 할인, 최대 48개월 무이자 혜택(월 82만원, 선납금 30% 기준), 36개월 유예할부 프로그램(월 39만원대, 선납금 20%, 상환유예금 60% 기준) 중 한 가지 혜택을 추가로 선택 가능하다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 6월 한달 간, 자사 대표 모델 대상 풍성한 구매 혜택을 제공하는 ‘여름 맞이 특별 프로모션’을 실시한다고 밝혔다.

먼저, 인피니티 코리아는 수입 프리미엄 D세그먼트 유일의 3,000만원대 세단 Q50 2.2d 스타일 모델의 구매 혜택을 강화했다. 인피니티 파이낸셜 서비스 이용시 36개월 무이자 할부 혜택(선납금 30% 기준)을 제공한다. 이 경우 월 70만원대에 Q50 2.2d 스타일의 오너가 될 수 있다.

고성능 세단 Q50S 하이브리드 에센스(이하 Q50S 에센스) 구매 시에도 다양한 혜택을 제공한다. Q50S는 364마력의 강력한 주행성능에 복합연비 12.6km/l의 높은 연료 효율성까지 겸비한 인기 모델이다. Q50S 에센스 모델 구매 고객 전원에게는 배터리 보증 기간을 10년 또는 20만km까지 연장해준다. 더불어, 630만원 할인, 최대 48개월 무이자 혜택(월 82만원, 선납금 30% 기준), 월 39만원대에 Q50S 에센스를 경험할 수 있는 36개월 유예할부 프로그램(선납금 20%, 상환유예금 60% 기준) 중 한 가지 혜택을 추가 선택 가능하다.

가족 나들이에 최적화된 스타일리시 SUV 뉴 QX50 구매 고객 또한 최대 330만원 상당의 2년 주유비 혜택을 받을 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “다양한 야외 활동이 늘어나는 여름철, 보다 많은 고객들이 인피니티 대표 모델들을 소유하고 경험 할 수 있는 기회를 제공하고자 풍성한 혜택을 마련했다”며, “향후에도 지속적으로 고객 만족을 최우선으로 하는 서비스를 제공함으로써 다른 브랜드와는 차별화된 인피니티만의 존재감을 더욱 키워 나갈 것”이라고 전했다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 2016 부산국제모터쇼(BIMOS 2016)에서 준중형 프리미엄 크로스오버 Q30 사전계약에 돌입한다고 밝혔다. 또한, 인피니티 인증 중고차 프로그램 ‘Infiniti Approved’도 새롭게 도입한다.

Q30은 인피니티 최초의 준중형 프리미엄 크로스오버로 2015 프랑크푸르트 모터쇼(IAA 2015)에서 세계 최초로 공개되며 전 세계 언론의 주목을 받았다. 한국에서는 지난 4월 ‘인피니티 디자인 나이트’를 통해 첫 선을 보이며, 독창적이고 새로운 디자인으로 국내 고객들의 큰 기대를 불러일으켰다.

인피니티 코리아는 최근 빠르게 성장하고 있는 프리미엄 크로스오버 시장에서 Q30을 통해 존재감을 구축하는 한편, 보다 젊은 고객층을 폭넓게 확보하겠다는 계획이다.

Q30은 세단과 SUV의 장점을 결합한 독창적인 디자인을 자랑한다. 인피니티의 시그니처 디자인 요소인 유려한 곡선의 더블 웨이브 후드, 더블 아치 그릴 및 초승달 모양의 C필러는 Q30에 적용되며 한층 역동적이고 강렬하게 진화했다. 실내 공간 역시 인피니티의 모던한 감각을 그대로 반영, 흐르는 듯한 비대칭의 라인과 최고급 소재를 통해 안락한 공간을 완성했다.

Q30은 인피니티 모델 최초로 2.0L 가솔린 터보엔진에 7단 듀얼클러치 변속기를 결합했다. 이로써 최고 출력 211ps, 최대 토크 35.7kg.m의 강력한 성능을 완성했다. 빠르고 직관적인 변속 감각을 제공해 달리는 즐거움도 극대화했다. 또한, Q30 에 맞게 튜닝된 서스펜션과 전동식 스티어링 시스템을 통해 뛰어난 승차감과 핸들링, 날렵한 주행성능까지 동시에 만족시킨다.

Q30은 프리미엄 크로스오버에 걸맞는 동급 최고의 감성품질을 갖췄다. 시티 블랙(City Black) 패키지는 자신의 개성을 표현하고자 하는 젊은 고객층을 위해 실내외에 퍼플 컬러 액센트를 적용했다. 특히, 동급에서 찾아볼 수 없는 고급 소재인 알칸타라(Alcantara®)를 적용한 버킷시트, 내장재 퍼플 스티칭을 통해 품격을 더욱 높였다.

뛰어난 안전성도 입증 받았다. 힐 스타트 어시스트(Hill Start Assist), 인텔리전트 크루즈 컨트롤(Intelligent Cruise Control), 차선 이탈 경고 시스템(Lane Departure Warning)등을 탑재, 유로앤캡(Euro NCAP)이 실시한 2015 신차 충돌 안전 테스트 결과(New Car Assessment Programme), 최고 점수인 별 다섯 개를 획득했다.

Q30은 국내 시장에서 2.0t프리미엄 3,790만원, 익스클루시브 4,290만원에 사전계약을 실시한다. (VAT 포함. 시티 블랙 패키지 적용 시 프리미엄 4,040만원, 익스클루시브 4,340만원)

아울러 인피니티 코리아는 이날 프레스 컨퍼런스를 통해 인피니티 인증 중고차 프로그램 ‘Infiniti Approved’를 도입한다고 밝혔다. 인피니티의 전문 테크니션들이 기술, 주행, 서비스 등 150가지 이상의 항목에 대해 엄격한 검사를 실시, 중고 차량의 품질을 인증해 주는 프로그램이다. 인피니티 코리아는 이를 통해 브랜드 가치 및 고객 신뢰를 향상시켜 국내 시장 내 브랜드 입지를 더욱 강화해 나갈 방침이다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티 국내 판매량은 3년전 대비 3배 이상 폭발적으로 성장했다. 이 성장세를 이어갈 주역인 Q30은 독특한 디자인과 역동적인 퍼포먼스로 자신만의 개성을 추구하는 젊은 마인드의 프리미엄 고객들(Young minded premium customers)을 사로잡을 것”이라며, “아울러 인증 중고차 프로그램을 통해 인피니티 브랜드 가치를 높이고 고객이 신뢰할 수 있는 브랜드로 성장해 나갈 것”이라고 밝혔다.

한편, 인피니티 코리아는 6월 12일까지 부산 벡스코(BEXCO)에서 개최되는 <2016 부산국제모터쇼>에서 Q30을 비롯한 자사 대표 모델들을 선보인다. 고성능 하이브리드 Q50S 하이브리드(Q50S Hybrid), 인피니티 플래그십 세단 Q70, 스타일리시 SUV 뉴 QX50(New QX50)등을 전시, 인피니티만의 차별화된 매력을 선보인다.

인피니티 엔지니어링 아카데미는 자동차 엔지니어링 관련 교육과 실무 경험 기회를 제공하는 글로벌 인재 양성 프로그램이다. 전 세계적으로 재능과 실력을 겸비한 예비 엔지니어를 발굴하기 위해 2014년부터 실시됐다.

지원은 인피니티 엔지니어링 아카데미 공식 홈페이지(www.academy.infiniti.com)를 통해 6월 30일까지 가능하다. 홈페이지에 접속해 이름, 학교, 전공 등 간단한 정보를 입력하면 지원이 완료된다. 지원 자격은 공학(항공우주, 전기, 전자, 기계, 자동차 관련)을 전공 중인 학생(학사 및 석사 과정)에 한하며, 글로벌 커뮤니케이션이 가능할 정도의 유창한 영어 실력이 요구된다. 또한, 해외 체류에 결격 사유가 없어야 한다.

지원 정보를 토대로 한국이 포함된 아시아 & 오세아니아 지역, 유럽, 아랍 에미리트, 멕시코, 캐나다, 미국 등 총 7개 지역별로 1차 후보자가 선정된다. 이후 올 여름 각 지역에서 개최되는 결선에서 2차 평가를 실시, 지역별 최종 1인이 선정된다.

올 10월 발표되는 7인의 당선자들에게는 1년의 연수 기회가 주어진다. 영국에 위치한 인피니티 유럽 테크니컬 센터에서 6개월, 인피니티와 테크니컬 파트너십을 맺고 있는 르노 스포츠 포뮬러 원 팀(Renault Sport Formula One™ Team)에서 6개월 근무하게 된다.

근무 기간 동안 다양한 특전이 주어진다. 영국 왕복항공권 및 숙박, 세계적인 엔지니어들과 함께 실시하는 체계적인 교육 및 멘토링 프로그램 등이 제공된다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티 엔지니어링 아카데미에 한국인이 지원할 수 있는 기회가 마련되어 굉장히 뜻 깊다”며, “이번 프로그램을 통해 뛰어난 능력을 갖춘 한국 엔지니어 꿈나무들이 모터스포츠 세계와 인피니티의 앞선 F1 기술을 직접 경험함으로써, 인피니티와 함께 성장하며 글로벌 프리미엄 브랜드의 미래를 만들어 나갈 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

먼저, 고성능¯고효율 하이브리드 세단의 정수 Q50S 하이브리드 에센스(이하 Q50S 에센스. 5,620만원) 고객이 인피니티 파이낸셜 서비스 이용 시 최대 630만원 할인 혜택이 주어진다. 이 경우 4천만원대에 Q50S 에센스 오너가 될 수 있다.

무이자 할부 혜택도 마련됐다. 같은 기간 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 Q50S 에센스 구매 시 최대 48개월 무이자 혜택이 제공된다. (월 할부금 82만원. 선납금 30% 기준) 여기에 월 39만원대에 Q50S 에센스를 경험할 수 있는 유예할부 프로그램도 있다. (선납금 20%, 상환유예금 60% 기준)

구매 고객 전원에게는 배터리 보증 기간을 10년/20만 km까지 연장해준다.

인피니티 플래그십 세단 Q70 스타일(5,695만원) 구매 고객이 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용할 경우 700만원 할인 혜택이 제공된다.

이 외에도, 다양한 가족 나들이에 최적화된 SUV 라인업 구매 혜택도 주목해 볼 만 하다. 스타일리시 SUV 뉴 QX50(New QX50) 구매 고객은 최대 330만원 상당의 2년 주유비를, 럭셔리 크로스오버 QX60 구매 고객은 최대 400만원의 할인 혜택을 각각 받을 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “가정의 달 5월을 맞아 온 가족이 인피니티의 뛰어난 퍼포먼스를 함께 즐길 수 있도록 특별한 구매 혜택을 마련했다”며, “합리적인 가격과 고객 중심 마케팅을 통해 고객의 다양한 럭셔리 라이프 스타일을 지원하는 진정한 프리미엄 브랜드로 발전할 것”이라고 전했다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

본 행사는 글로벌 프리미엄 자동차 브랜드 인피니티가 핵심 역량인 차세대 디자인 DNA를 선보이고, 한국 시장 내 자사의 미래 비전 청사진을 제시하고자 마련됐다.

인피니티는 이 자리에서 브랜드 디자인 정수를 집대성한 컨셉트 카, Q80 인스퍼레이션(Q80 Inspiration) 및 브랜드 최초 콤팩트 엔트리 카 Q30을 국내 최초로 선보였다. 여기에 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60을 아시아 최초(Asia Premiere)로 공개했다. Q30과 Q60은 올해 국내 출시를 앞두고 있다.

한편, 이번 행사를 위해 롤랜드 크루거(Roland Krueger) 인피니티 글로벌 대표가 최초로 방한했다. 시로 나카무라(Shiro Nakamura) 인피니티 최고 크리에이티브 책임자(Chief Creative Officer, Infiniti), 알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄 이사(Executive Design Director, Infiniti) 등 브랜드 디자인을 책임지고 있는 핵심 임원들도 대거 참석, 인피니티 브랜드 디자인 비전 및 차별화된 디자인 언어를 소개했다.

롤랜드 크루거 인피니티 글로벌 대표는 “디자인은 인피니티 핵심 역량 중 하나”라며, “인피니티의 디자인 언어를 명확히 보여줄 Q80 인스퍼레이션, Q30, Q60 등 세 모델은 인피니티가 세계적인 프리미엄 브랜드로 발돋움하기 위한 모델 포트폴리오 확장의 선봉”이라고 강조했다. 또한, “향후 모델 포트폴리오 확장과 더불어 생산 공장 확장 및 판매 네트워크 강화를 통해 브랜드 및 비즈니스 성장을 견인해 나갈 것”이라고 전했다.

시로 나카무라 인피니티 최고 크리에이티브 책임자는 “Q80 인스퍼레이션은 인피니티 디자인의 미래를 보여주는, 진보의 정점에 선 모델이다. 그 담대한 디자인은 Q30과 Q60에도 명확히 반영되었으며 향후 같은 디자인 언어를 반영한 더욱 대담한 제품들을 선보일 예정이다. 인피니티는 그 탄생부터 디자인이 브랜드 성장에 앞장서 왔으며 미래에 디자인은 더욱 강력해질 것” 이라고 말했다.

인피니티 코리아 이창환 대표 역시 이날 행사에서 “인피니티는 한국 시장에서 향후 10년 안에 독일 프리미엄 3사의 가장 강력한 도전자가 될 것”이라는 야심찬 비전을 발표하며 “딜러 및 서비스 네트워크 연 30% 확장, 세단 및 SUV 라인업 균형 성장, Q30 및 Q60 연내 도입 통한 고객층 확대 통해 성장하겠다”고 밝혔다.

한편, 인피니티는 2015년 브랜드 역사상 최초로 세계판매 20만대를 돌파하며 글로벌 프리미엄 브랜드로서의 위상을 강화해 가고 있다. 더불어, 올해 3월까지 19개월 연속 월 판매 기록을 경신, 본격적인 상승세를 타고 있다.

인피니티 코리아는 베스트셀러이자 스테디셀러인 Q50 의 유로 6 모델을 지난 해 11월 출시한 이후 12월부터 올해 2월까지 3개월 연속 프리미엄 수입차 브랜드 중 성장률 1위를 기록했다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 4월 한달 간, 자사 대표 모델 구매 고객을 위해 봄맞이 특별 프로모션을 실시한다고 밝혔다.

먼저, 넉넉한 실내 공간으로 가족 나들이에 최적화된 스타일리시 SUV 뉴 QX50(New QX50)을 구매하는 고객은 330만원 상당의 2년 주유비 지원을 받을 수 있다.

또한 고성능 퍼포먼스 하이브리드 Q50S 하이브리드(Q50S Hybrid)의 프로모션도 눈 여겨 볼 만 하다. 해당 차량 구매 고객은 연식 및 트림에 따라 최대 500만원 지원 및 배터리 보증 기간 10년/20만km 연장 혜택을 받을 수 있다.

이와 함께, 본격적인 봄철을 맞아 야외 활동에 나서는 고객들의 안전하고 쾌적한 드라이빙을 지원하기 위한 무상점검 서비스 캠페인도 진행한다.

본 서비스 캠페인은 3월 28일(월)부터 4월 22일(금)까지 4주간 전국 15개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점에서 실시된다. 기간 중 방문 고객 전원은 인피니티 서비스 점검 내역에 포함된 24가지 항목에 대한 무상점검 서비스를 받을 수 있다.

소모품 할인 혜택도 마련됐다. 와이퍼 블레이드 고무, 실내 공기 정화 필터, 디젤 연료 필터 교환 고객은 5% 할인 혜택을, 자동변속기 및 디퍼런셜 오일, 브레이크 패드 등 교환 시에는 10% 할인 혜택을 받을 수 있다. 10% 할인 항목 중 두 가지 이상 교환할 경우 5%의 추가 할인 혜택이 제공된다.

한편, 인피니티 코리아는 지난 3월 28일 대구 지역의 2번째 서비스 센터인 ‘대구 서구 종합 서비스센터’를 오픈했다. 수입차 격전지인 대구 지역에서 보다 많은 고객들이 편리하고 신속한 서비스를 받을 수 있도록 지상 3층 규모에 9개의 워크베이 및 최첨단 정비 시스템을 도입했다. 대구 서구 종합 서비스센터에서는 최대 20대 차량을 동시에 정비할 수 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “본격적인 나들이 철을 맞아 보다 많은 고객들이 인피니티 차량의 매력을 느끼고, 안전한 드라이빙을 즐길 수 있도록 풍성한 혜택을 마련했다”며, “신규 고객을 위해 뛰어난 상품성을 합리적인 가격으로 만날 수 있는 기회 제공은 물론, 기존 고객을 위해 최고의 사후 서비스까지 제공해 고객 만족을 최우선으로 생각하는 브랜드로 발전할 것”이라고 전했다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 오는 4월 6일, 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 ‘2016 인피니티 디자인 나이트(2016 Infiniti Design Night)’를 개최한다고 밝혔다.

본 행사를 위해 롤랜드 크루거(Roland Krueger) 인피니티 글로벌 대표가 방한한다. 시로 나카무라(Shiro Nakamura) 닛산 자동차 최고 크리에이티브 책임자(Chief Creative Officer), 알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄 책임자 등 디자인 최고임원들도 총출동, 브랜드의 대표 디자인 언어 및 브랜드 비전을 선보인다.

인피니티는 이 자리에서 브랜드의 디자인 핵심을 집대성한 콘셉트카 1종은 물론, 아직 국내 출시 전인 신모델 2종도 아시아 최초로 공개한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “미래지향적인 인피니티의 모던 디자인, 그 본질과 브랜드 비전을 선보이고자 야심 차게 본 행사를 마련했다”며, “인피니티 디자인 나이트 행사를 기점으로 국내에서 인피니티 브랜드 위상을 강화함은 물론, 보다 차별화된 가치를 전함으로써 적극적으로 프리미엄 수입차 시장 공략하겠다”고 밝혔다.

이번 ‘2016 인피니티 디자인 나이트’는 인피니티 고객 150여명을 초대하는 특별행사다. 본 행사 참석을 원하는 일반 고객들을 위한 특별 초대 이벤트도 진행한다. 인피니티 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea)을 통해 참여 댓글을 남기면 총 4커플을 초청한다. 응모 기간은 3월 16일(수)부터 27일(일)까지 이며, 당첨자는 30일(수) 페이스북을 통해 공지된다.

전통적인 세단은 꾸준히 사랑받는 패밀리 카지만, SUV와 크로스오버가 맹렬한 성장세로 패밀리 카의 권좌에 도전하고 있다. 올해 한국시장에서 SUV의 시장 점유율은 37%에 육박할 전망이다. 신차 3대 중 한 대는 SUV인 셈이다. 특히 소형차 시장에서도 SUV가 득세하면서 생애 첫 차부터 패밀리 카에 이르기 까지 다양한 세그먼트에서 그 영향력은 점차 막대해질 것으로 보인다.

SUV의 장점이라면 높은 시야 덕에 운전이 편리하고 트렁크가 세단보다 넓다는 점이겠다. 일반적으로 레저를 즐기거나, 아이를 위한 유모차 등을 싣어야 하는 부모들에게 SUV는 필수적이다. 하지만 비슷한 가격대의 세단에 비해 정작 탑승 공간은 좁은 편이고, 무엇보다 운전 재미에 대해 많은 부분을 포기해야 한다는 점이 치명적이다. 세컨드 카를 둘 여력이 있다면 괜찮겠지만, 달리기를 즐기는 젊은 아빠라면 미련이 남는 것이다.

새롭게 바뀐 인피니티 QX50은  더 이상 달리기를 포기하는 취사선택을 강요하지 않는 고성능 크로스오버다. 스포츠 세단에 기반한 탄탄한 차체와 동급 최강의 성능을 자랑하는 3.7L V6 엔진을 갖췄다. 또 부분변경과 함께 전장이 110mm 늘어나면서 컴팩트 SUV에서 아쉬웠던 거주성을 크게 향상시킨 점도 돋보인다. 패밀리 카로도, 스포츠 카로도 제 역할을 다 할 수 있겠다.

QX50이라는 모델은 알아도, 인피니티 내에서 어떤 컨셉을 담당하고 있는 지 알고 있는 사람은 많지 않다. 2007년 출시 당시의 이름은 EX로, 컴팩트한 D-세그먼트 크로스오버로 개발돼 BMW X3, 아우디 Q5 등과의 경쟁을 염두에 뒀다. 우리나라는 2008년 1월 미국에 이어 세계에서 두 번째로 EX가 런칭했던 시장으로, 인피니티의 한국 진출 선봉에 섰던 모델이기도 하다.

특히 스포츠 세단으로 명성이 자자했던 인피니티 G 세단(코드명 V36)에 기반해 개발됐다는 점이 특징이다. G 세단은 일본 내수에서는 전설적인 스포츠 모델, 닛산 스카이라인의 이름을 잇는 모델이다. EX 역시 일본 내수에서는 “스카이라인 크로스오버”라는 이름으로 판매될 정도로 스포티한 주행 성능을 강조한 차다.

인피니티의 네이밍 정책이 바뀌면서 기존 EX에 새롭게 붙여진 이름이 바로 QX50이다. 2014년부터 새 이름으로 판매됐지만 최신 트렌드에 맞춰 부분변경된 것은  지난 해의 일이다. 앞뒤 범퍼가 보다 스포티한 형상으로 바뀐 점이 외관 상 가장 큰 특징이다. 금속 느낌의 스키드 플레이트가 앞뒤로 추가되고, LED 주간 주행등과 LED 안개등이 적용됐다. 라디에이터 그릴 역시 인피니티 패밀리 룩에 맞춘 더블 아치 디자인에 메쉬 타입이 적용됐다.

뒷편에서는 리어 스포일러가 보다 커지고 범퍼 모서리에 각을 세워 근육질 이미지를 강조했다. 앞쪽에 비하면 극적인 변화는 없다. 기존 모델의 스타일이 워낙 세련된 덕도 있겠다. 개인적으로는 요즘 트렌드에는 조금 뒤쳐진 스타일의 헤드라이트 그래픽을 손보면 훨씬 세련돼 보이지 않을까 하는 생각이다.

사실 뉴 QX50의 가장 극적인 반전은, 가장 티가 나지 않는 측면에 숨어있다. 전장이 4,640mm에서 4,750mm로 110mm나 늘어난 것. 휠베이스 역시 80mm 늘어났다. 렉서스 NX, BMW X3, 아우디 Q5 등 경쟁 모델들이 모두 4,650mm에 못 미치는 만큼 공간 확보 면에서 절대적인 우위를 점한 것이다. 그럼에도 불구하고 쿠페 스타일의 바디 라인은 거의 해치지 않았다.

사실 롱 휠베이스 모델은 중국의 수요에 따라 중국에서 2014년부터 생산되기 시작했는데, 현재는 북미 등 주요 시장에서 모두 시판 중이다. 실용성때문에 SUV를 구입했는데 역설적으로 뒷좌석 공간의 부족함을 호소하는 소비자가 많은데, 특히나 패밀리 카 수요가 많은 국내 시장에서는 상당히 경쟁력이 있는 부분이다.

늘어난 전장은 고스란히 실내공간 확장에 기여한다. 실내 공간은 235L나 늘어났고, 2열 레그룸이 110mm 넓어졌다. 거의 국산 준대형 세단과 맞먹는 뒷좌석 공간 덕에 성인 남성이 타도 불편하지 않다. 트렁크 용량은 평상 시 527L, 2열 폴딩 시 1,495L에 달한다. 루프에서부터 포물선으로 이어져 내려오는 라인 덕에 트렁크 공간은 아랫쪽이 넓어 실용성이 뛰어나다. 공간에 관한 한 경쟁자를 찾기 어렵다.

반면 앞좌석에서는 인테리어 완성도가 썩 만족스럽지는 않다. 기존 QX50, 아니 EX 시절로부터 거의 변화를 찾아보기 어렵기 때문. 버튼이나 시프트 레버의 작동감은 투박하고 레이아웃은 트렌드에 뒤쳐지며 디스플레이는 사용법이 까다롭다. 디스플레이 메뉴 작동 시 해상도가 매우 떨어지는 점이나 계기판 클러스터 사이의 액정이 풀컬러가 아닌 점은 상당히 아쉽다. 부분변경 시 충분히 개선할 수 있었던 부분들이라 더욱 불만이다.

불만만 있는 것은 아니다. 대신 가죽이나 우드의 재질감은 프리미엄 브랜드답게 비교적 고급스럽고, 무엇보다 QX50의 보스 오디오 시스템은 동급 어떤 경쟁 모델보다 음향이 뛰어나다. 오디오에서 오는 만족감이 상당해서 시승 내내 귀가 즐거웠다는 데에는 좋은 점수를 줄 수 있겠다.

자, QX50과의 첫 만남에서는 놀라움과 아쉬움이 교차했다. 동급 최대의 공간은 매력적이지만 인테리어는 다소 실망스러웠다. 이제 남은 것은 달리기 실력 뿐이다. 제원 상으로는 꽤나 놀라운 성능이다. 세계적인 엔진으로 명성이 자자한 VQ 엔진은 3.7L V6 고회전 사양(엔진명 VQ37VHR)이다. 모델 별로 약간의 세팅 차이는 있지만 닛산 370Z, 인피니티 G37, Q70, QX70 등 다양한 고성능 모델에 두루 적용돼 그 신뢰성과 성능을 인정받았다. 최고출력은 329마력, 최대토크는 37.0kg.m이다.

변속기는 변속 시 회전수를 보정해 주는 DRM(Downshift Rev. Matching) 기능이 포함된 자트코제 7속 자동변속기가 적용됐으며, 패들 시프트는 탑재되지 않았다. 여기에 닛산 고유의 전자식 4륜구동 시스템인 아테사(ATTESA) E-TS AWD가 탑재돼 평상 시에는 뒷바퀴를 굴리다가 최대 50:50까지 앞바퀴로 구동력을 배분한다.

국내에서 동급 중에 이런 성능을 내는 모델은 거의 없다. 이 정도 크기에 300마력이 넘는 자연흡기 가솔린 엔진이라니! 디젤이 주류인 시장에서 당연히 이단아적인 존재다. 순수한 수치로만 보자면 313마력을 내는 아우디 SQ5나 340마력의 가솔린 터보 엔진을 탑재한 포르쉐 마칸 정도만 떠오른다.

출력만 높고 어설픈 달리기 실력을 가진 모델은 더욱이 아니다. 인피니티는 모든 라인업에 걸쳐 스포티한 주행감각을 강조하고 있다. QX50 역시 예외는 아니다. 전륜 더블위시본, 후륜 멀티링크 서스펜션은 상당히 탄탄하게 세팅됐고, 최저 지상고도 163.7mm로 낮은 편이라 승용 스포츠 모델을 운전하는 것과 큰 차이를 느끼기 어렵다. 약간 시야가 넓은 점을 제외하면 일상 주행에서 이 차가 SUV라는 것을 종종 잊어버릴 정도다.

탁 트인 도로에 들어섰다. 시내의 막히는 길과 요철들을 지나며, 이미 QX50의 달리기 실력이 예사롭지 않다는 것 정도는 느낄 수 있었다. 이제 좀 더 제대로 달려보겠다는 생각으로 액셀러레이터를 힘껏 밟았다. 일상 주행에서 한없이 부드러웠던 엔진이 스포츠카의 본성을 드러내며 우렁찬 소리를 낸다. 터보와는 달리 일관되게 이어지는 토크가 매끄럽게 차를 밀어낸다.

VQ 엔진의 회전수는 날카롭게 치솟아 순식간에 7,000rpm을 넘어섰고, 차는 번개같이 내달리기 시작했다. 변속기는 상당히 영리해 듀얼클러치 못지 않게 빠른 변속을 이뤄내고 물샐 틈 없이 동력을 네 바퀴로 전달했다. 가속 시에는 후륜의 슬립이 일어나지 않도록 앞바퀴에 구동력이 분배되지만, 속도가 붙은 뒤에는 후륜구동 차와 다를 바가 없어 상당히 예리하게 코너를 파고 든다. 그러다가도 자세가 무너질 성 싶으면 앞바퀴가 다시금 자세를 잡아 준다.

0-100km/h 가속 시간은 공식 제원은 없지만 측정에 따르면 6초 내외로 웬만한 스포츠카들과 견줄 만하다. 1,855kg의 중량을 생각하면 실로 대단한 가속력이다. SUV형 차체가 무색하게 속도를 높여도 좀처럼 불안감은 느껴지지 않고 노면에 달라붙는다. 초고속 영역에서의 안정감은 독일차와 견줘도 손색이 없다. “이 차에 왜 이런 엔진이?”라는 생각까지 들 정도로, 평범한 SUV라고는 생각하기 어려운 강력한 퍼포먼스다.

다만 흠이라면 연비다. 공인연비는 복합 8.3km/L, 도심 7.2km/L, 고속 10.1km/L이다. 대배기량 자연흡기 엔진의 태생적 한계로, 최근 트렌드인 다운사이징 터보 엔진들의 훌륭한 연비에 비하자면 부족한 것이 사실이다. 실연비는 공인연비보다 다소 낮았지만 조금 더 연비에 집중한다면 공인연비 정도를 기록하기는 어렵지 않을 것이다. 하지만 아찔한 드라이빙 성능을 맛보면 나쁜 연비는 너그러이 용서가 된다.

“참 오묘한 차”, QX50을 시승한 뒤에 내린 평가다. 내외관 디자인이나 파워트레인 모두 최신 트렌드와는 약간 거리가 있지만, 그런 유별남 때문에 더 끌리는 것도 사실이다. 처음에는 아쉬웠던 인테리어도 계속 타다 보니 큰 불만은 없었다. 어쩌면 동급 최강의 달리기 실력 때문에 부족한 부분들조차 예뻐 보이는 것일 지도 모르겠다. 게다가 성장판을 열어 허리가 길어지면서 퍼포먼스를 위해 거주성을 희생할 필요도 없어졌다.

또 한 가지 매력 포인트는 가격이다. QX50은 부분변경과 함께 5,090만 원의 단일 트림으로 운영되고 있는데, 대부분의 경쟁 모델들이 6,000만 원대부터 포진하고 있는 것에 비하면 상당히 합리적인 가격이다. 게다가 앞서 이야기한 것처럼 드넓은 실내 공간은 성인 가족을 위한 패밀리 카로 사용하는 데에도 부족함이 없다.

저유가 덕에 조금 나쁜 연비도 부담이 크지 않고, 착한 가격은 자꾸만 QX50을 돌아보게 만든다. 한 번 운전대를 잡으면 여느 경쟁자에서도 느끼지 못한 스릴도 맛볼 수 있다. 겉으로 드러나지 않는 QX50만의 매력적인 색채는 직접 타 보지 않으면 느끼기 어렵다.

QX50은 상당히 개성이 강한 차지만, 그렇기에 뚜렷한 매력을 발산하는 차다. 보다 넓고 실용적인 SUV를 원하는 소비자에게는 롱 휠베이스의 탁월한 거주성이, 주말에는 자유롭게 질주하고 싶은 소비자에게는 강력한 VQ 엔진이 어필한다. 스포츠카의 주행 감각과 SUV의 실용성이 이처럼 절묘하게 어우러지는 차는 결코 흔치 않다. 가족과 질주본능 사이에서 고민하는 열혈 아빠를 위한 최고의 대안이다.

이를 기념해 인피니티 고객 초대 이벤트 및 대표 모델 구매 시 혜택을 제공하는 특별 프로모션을 실시한다.

먼저, 인피니티 코리아 공식 페이스북 이벤트를 통해 총 5명, 3월 20일까지 인피니티 강남, 서초, 용산, 분당 전시장을 방문해 차량을 시승한 고객 중 추첨을 통해 총 20명에게 16만원 상당의 콘서트 R석 초대권을 증정한다(1인 2매).

이번 공연을 기념해 3월 한 달간 인피니티 대표 모델 구매 고객에게도 특별한 혜택을 준다. 뛰어난 퍼포먼스와 연료 효율성, 동급 최대 가격 경쟁력을 갖춘 Q50 2.2d 스타일(Q50 2.2d Style) 구매 고객에게는 최대 150만원 지원 및 네비게이션 무료 장착 혜택이 제공된다.

또한, 하이 퍼포먼스 하이브리드 세단 Q50S 하이브리드(Q50S Hybrid) 구입 고객은 연식 및 트림에 따라 최대 500만원 지원 및 배터리 보증기간을 10년/20만km까지 연장 받을 수 있다. 올해 1월 출시된 스타일리시 SUV QX50 구매고객에게는 190만원 상당의 개별소비세 전액을 지원해준다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “천재 음악가 모차르트의 탄생을 기념하는 뜻 깊은 공연에 인피니티가 함께하고, 고객들과 품격 있는 경험을 나눌 수 있어 매우 영광이다”라며, “향후에도 콘서트 후원뿐 아니라 고객의 럭셔리 라이프 스타일을 지원하는 다양한 문화 마케팅 통해 인피니티만의 모던 럭셔리(Modern Luxury) 가치를 전할 것”이라고 밝혔다.

이번 ‘모차르트 탄생 260주년 기념 콘서트’는 한국 및 러시아의 떠오르는 신예 음악가들이 한 자리에 모여 천재 음악가 볼프강 아마데우스 모차르트의 탄생 260주년을 기념하기 위해 기획됐다. 차세대 지휘자로 주목 받고 있는 이태정이 이끄는 본 공연은 국내 최고의 바이올리니스트 이성주, 러시아 신예 피아니스트 예카테리나 메체티나(Ekaterina Mechetina), 클라리네스트 이고르 페도로프(Igor Fedorov) 등 국내∙외 유수의 음악가들이 참여한다.

특히, 인피니티는 여성들로부터 사랑 받는 스타일리시 SUV QX50을 예카테리나 메체티나에게, 7인승 프리미엄 SUV QX60을 이고르 페도로프에게 의전차량으로 지원한다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 새로운 디자인을 적용하고 동급 최대 실내공간을 확보한 스타일리시 SUV, New QX50 3.7(이하 뉴 QX50)을 국내 출시한다고 28일 밝혔다.

뉴 QX50은 ‘길어진 휠베이스, 개성을 더한 스타일, 럭셔리 크로스오버에 걸맞은 편의 사양(Longer, More stylish, Better equipped)’ 을 모두 갖추면서 확실한 업그레이드를 실현했다.

뉴 QX50은 인피니티 코리아가 국내 D세그먼트 SUV 중 최초로 선보이는 롱 휠베이스 모델이다. 이로써 넓은 실내 공간을 확보, 공간성을 중시 여기는 국내 소비자들의 니즈를 완벽히 반영했다. 이전 모델 대비 전장 110mm, 휠베이스는 80mm 확장됐다. 실내 공간은 235ℓ가 늘어난 총 3,267ℓ로 5인승 SUV에 걸맞은 공간성을 제공한다. 2열 레그룸 역시 약 11cm 증가했다.

스타일리시 SUV에 걸맞게 외관 디자인은 Q50, Q60, Q80 Inspiration 등을 통해 호평 받은 인피니티만의 미래지향적 디자인 언어를 대거 반영했다. 대표적인 인피니티 디자인 요소인 더블 아치 그릴은 뉴 QX50을 통해 한층 입체적으로 변모시켰다. 스포츠 쿠페의 바디 라인과 확장된 차체의 안정적 비율 조합에, 스포티한 디자인의 프론트 범퍼와 LED 안개등이 장착돼 기능성까지 높였다. 후면 디자인은 리어 스포일러를 기존 대비 더욱 높게 위치시키는 한편, 듀얼 크롬 머플러, 전면 그릴과 대칭되는 더블 아치 트렁크 라인 등을 통해 안정감 있는 이미지를 완성했다.

주행 성능은 인피니티의 태그라인, 영감을 주는 퍼포먼스(Inspired Performance)를 온전히 느끼게 한다. 미국 워즈 오토(Ward’s Auto) 10대 엔진 최다 선정(15회)의 영예를 안은 VQ 엔진 시리즈의 3.7 리터 V6 엔진을 탑재했다. 최고출력 329마력, 최대토크 37.0kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 더불어, 지능형 사륜 구동 시스템, 아테사(ATTESA) E-TS AWD 시스템을 장착, 사계절 어떠한 도로상황에서도 탄탄한 주행성능을 보여준다.

편의 사양 및 감성품질 역시 경쟁 모델을 압도한다. 생활 속 스크래치를 자동으로 복원시켜주는 스크래치 쉴드 페인트(Scratch Shield Paint)를 적용해 차량 관리 편의성을 높였다. 11개 스피커를 갖춘 보스®(Bose®) 프리미엄 오디오 시스템이 기본 장착된다. 여기에 탑승자를 환대하는 웰컴 라이팅 시스템(Welcome lighting system), 지능적면서도 세심하게 운전자 탑승을 배려한 이지 엔트리 시스템(Easy Entry System), 인텔리전트 포지셔닝 시스템(IPS, Intelligent Positioning System) 등 운전자를 지원하는 각종 편의 기술을 대거 탑재했다.

이 밖에도 뉴QX50은 앞좌석 어드밴스드 에어백 시스템(AABS, Advanced Airbag System)을 비롯, 전동식 제동력 배분 시스템(EBD, Electronic Brake force Distribution), 4륜 휠 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS, Anti-locking Braking System), 차체 자세 제어 장치(VDC, Vehicle Dynamic Control), 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS, Tire Pressure Monitoring System) 등 다양한 주행 안전 기능을 갖췄다.

국내 출시 가격은 5,140만원. 실내 공간, 디자인, 패키징의 대폭적인 업그레이드에도 불구, 이전 모델 대비 330만원 인하된 가격에 출시했다. 이로써 동급 최고의 가격 경쟁력을 확보했다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “뉴 QX50은 새로운 인피니티의 디자인 언어를 적용, 한 단계 진보된 디자인과 여유로운 실내 공간을 제공하는 것이 특징”이라며, “최근 SUV 열풍 속에 차별화된 스타일과 개성을 중시하는 소비자들을 적극 공략하겠다”고 밝혔다.

한편, 인피니티 코리아는 출시를 기념해 뉴 QX50 구매 고객 선착순 50명에 한정, 개별소비세 전액을 지원해 주는 특별 혜택을 마련했다. 이 경우 4,000만원대에 뉴 QX50을 소유할 수 있게 된다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 지난 22일, JW 메리어트호텔 그랜드 볼룸에서 <2016 인피니티 우수 딜러 시상식(2016 INFINITI Inspired Night)>을 개최했다.

본 행사는 인피니티 코리아와 딜러社 동반성장의 원동력이 된 세일즈 컨설턴트 및 딜러 임직원들의 노고를 포상하고, 2016년 비전 공유를 위해 마련됐다.

먼저, 서초 전시장 박현종 컨설턴트는 지난해에 이어 2년 연속 ‘인피니티 전국 판매왕’의 영예를 안았다. 박현종 컨설턴트는 브랜드 최초 ‘누적 판매 500대’ 달성은 물론, ‘세단 최다 판매’, ‘인피니티 파이낸셜 서비스 우수 컨설턴트’ 선정 등 총 4개 부문에서 시상대에 올랐다.

수도권 및 비 수도권 최우수 판매 컨설턴트에는 강남 전시장 김상현, 대구 전시장 신용문 컨설턴트가 각각 선정됐다. 전시장별 우수 컨설턴트에는 김동후(강남), 강인식(일산), 신현주(서초), 배성중(부산), 이상윤(대구), 박용석(대전), 김성용(광주) 컨설턴트가 뽑혔다. 7명의 컨설턴트는 연간 판매량 외에도 고객 만족도 면에서 높은 평가를 받았다.

한편, 수준 높은 고객 응대 및 서비스 제공을 위한 ‘인피니티 고객 관리 콘테스트(Infiniti Customer Care Contest)’ 결선 및 시상도 이날 함께 진행됐다.

지난해 예선전을 치른 상위 8명의 컨설턴트가 출전, 고객 응대 자세에서부터 상담 및 사후 관리까지 이르는 총 4단계 24개 항목에 대한 철저한 평가를 받았다. 고객 관리 콘테스트 우승자로는 조호연 컨설턴트(서초), 준우승자로는 주혁 컨설턴트(광주)가 선정됐다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “지난해 12월 역대 월 최다 판매 기록 등 인피니티의 지속 성장에 기여한 딜러 임직원들의 열정과 헌신에 감사 드린다”며, “인피니티 코리아는 딜러社와의 유기적인 협력을 통해 고객들이 더 높은 서비스를 받을 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 1월 25일부터 2월 6일까지 총 2주간, 인피니티 전 고객 대상 <설 맞이 무상 점검 캠페인>을 실시한다고 밝혔다.

설 연휴를 앞두고 고객의 안전하고 편안한 귀성길을 위해 마련된 본 캠페인은 전국 14개 인피니티 공식 서비스센터 및 직영점에서 진행된다.

캠페인 기간 동안 서비스센터를 방문하는 모든 고객들은 엔진오일, 냉각수, 브레이크, 타이어, 와이퍼 블레이드 등 쾌적한 장거리 운행에 필수적인 총 8가지 항목을 무상으로 점검 받을 수 있다. 특히, 인피니티만의 인증된 교육을 이수한 서비스 컨설턴트와 정비사가 고객 차량을 1대1로 점검, 보다 전문적인 차량 점검을 제공한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “오랜만에 가족들과 뜻 깊은 시간을 보내기 위해 귀성을 준비하는 인피니티 고객들이 안전하고 편안한 여정을 보낼 수 있도록 특별 캠페인을 마련했다.”며, “인피니티만의 차별화된 고객 서비스 철학, ‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’ 컨셉을 바탕으로 고객들이 필요로 하는 순간에 고품격 서비스를 제공, 최상의 고객 만족도를 실현하는 브랜드로 거듭나겠다.”고 밝혔다.

‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’란 고객들에게 구매 과정부터 사후 관리까지, 최고의 제품과 이에 맞는 프리미엄 서비스를 제공한다는 인피니티만의 고객 서비스 철학이다.

한편, 인피니티 코리아는 이달 31일까지 차량을 등록하는 고객 대상, 지난해 종료된 개별소비세 인하 혜택을 브랜드 자체적으로 연장 제공한다. 고객은 모델에 따라 최대 100만원에 해당하는 개소세 인하 혜택을 누릴 수 있다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)가 2015년 전 세계적으로 21만 5,250대를 판매, 브랜드 역대 최다 연 판매 기록을 경신했다. 이는 전년 동기 대비 16%의 괄목할만한 성장 수치다.

특히, 지난 2015년 12월에는 2만 3,100대 이상 판매고를 올려, 사상 최다 월 판매 실적을 기록했다. 전년 동월 대비 판매가 17% 증가했다. 이로써 인피니티는 2014년 9월부터 2015년 12월까지, 16개월 연속 매 달 최고 판매 기록을 세우는 쾌거를 이뤘다.

롤랜드 크루거(Roland Krueger) 인피니티 글로벌 대표는, “2015년은 인피니티에게 있어 기록적인 해”라며, “지난해 기록적인 판매량을 세울 수 있었던 것은 강력한 제품 라인업은 물론, 수준 높은 고객 서비스, 헌신적인 딜러들의 노력 덕분이다. 인피니티를 믿고 제품을 구매해주신 전 세계 고객 분들뿐만 아니라, 뛰어난 고객 서비스를 제공해 준 판매사 파트너에게 감사의 인사를 전하고 싶다”고 말했다.

인피니티는 글로벌 판매량뿐만 아니라, 미주(미국, 캐나다, 멕시코, 남미), EMEA(유럽, 중동, 아프리카), 중국, 아시아 및 오세아니아 등 주요 4개 지역을 비롯한 다양한 시장에서 역시 각각 최다 연 판매 기록을 경신했다.

먼저, 인피니티는 2015년 미주 지역에서 14만 7,600대를 판매, 14%의 성장을 이뤄냈다. 특히, 인피니티의 가장 큰 시장인 미국에서 전년 대비 14% 성장한 13만 3,500대의 판매 실적을 올렸다. 캐나다에서는 1만 1,300대(전년 대비 10% 상승), 멕시코에서는 1,800대(전년 대비 23% 상승) 이상의 판매고를 올리며 지속적인 상승세를 이어가고 있다. 12월에도 역시 전년 대비 24% 성장한 1만 6,300대의 판매량을 기록하며, 최다 월 판매 기록을 세웠으며, 미국과 멕시코에서 또한 사상 최다 월 판매 기록을 경신했다.

인피니티의 두 번째로 큰 시장인 중국에서 역시 사상 최다 연 판매 기록을 달성했다. 2015년 중국 내 4만 200대의 판매량을 기록했으며, 전년 대비 34%의 기록적인 성장을 이뤘다. 인피니티는 전반적으로 침체된 중국 자동차 시장에서 유일하게 30% 이상 성장했으며, 이를 통해 프리미엄 브랜드 중 최고 성장률을 2년 연속 기록했다. 12월에는 중국 시장 진출 이후 최초로 월간 4,200대 이상의 판매고를 올리며 27% 성장했다.

세계적으로 주요 자동차 시장으로 꼽히는 서유럽에서 역시 인피니티는 성장세를 이어갔다. 2015년 7,000대를 판매, 전년 대비 45% 성장했다. 12월에는 700대를 판매, 전년 동월 대비 16% 성장을 이뤘다. 꾸준한 성장을 거듭하고 있는 중동에서는 2015년 8,300대 이상 판매했으며, 전년 동월 대비 18% 성장함으로써 지역 내 최고 성장률을 기록했다.

인피니티는 EMEA 지역(유럽, 중동, 아프리카)에서 전년 대비 22% 성장한 5,700대의 판매고를 올렸다. 12월 역시 90% 성장한 720대를 판매, 최다 월 판매 기록을 경신했다.

인피니티 코리아도 12월, 전년 동월 대비 177% 성장한 448대의 판매고를 올리며, 한국 시장 진출 이후 역대 최다 월 판매량을 기록하는 성과를 올렸다. 연 판매량 또한 전년 대비 약 7% 성장, 시장 내 브랜드 입지를 더욱 강화하고 있다.

한편, 인피니티 대표 스포츠 세단 Q50 또한 연 최다 판매량을 기록했다. Q50(Q50L 포함)은 전년 대비 44% 성장한 7만 8,800대의 판매고를 기록하며, 브랜드 내 최고 판매 모델의 자리를 이어갔다. 더불어 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60(5만 4,800대), 브랜드 대표 플래그십 SUV QX80(1만 9,300대) 역시 연 최다 판매 기록을 경신했다.

미국 최대의 자동차 축제인 2016 북미 국제 오토쇼(NAIAS), 통칭 디트로이트 모터쇼가 일주일 앞으로 다가왔다. 오는 1월 11일 미디어 행사를 시작으로 1월 24일까지 개최되는 이번 모터쇼에서는 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장인 북미 시장을 겨냥한 각 완성차 업체의 신차들이 각축전을 벌인다.

지난 해 미국 브랜드들의 약진이 돋보였던 디트로이트에서, 올해는 유럽차와 아시아차의 반격이 이어질 전망이다. 유럽 브랜드들은 고성능 및 럭셔리 신모델을 디트로이트에서 최초로 공개하고, 일본과 한국 업체들 역시 북미 시장을 겨냥한 프리미엄 브랜드 라인업을 강화한다. 여느 해처럼 올해 역시 모터쇼 당일 깜짝 공개되는 신모델도 많을 전망이다.

올해 디트로이트에서 공개될 것으로 알려진, 가장 기대되는 10종의 신차를 미리 살펴본다.

1. 메르세데스-벤츠 신형 E 클래스

메르세데스-벤츠는 브랜드의 중추인 E 클래스의 신형 모델(코드명 W213)을 디트로이트에서 최초 공개한다. 볼륨 모델인 만큼 이번 디트로이트 모터쇼에서 가장 주목받는 신차 중 하나다. 현행 E 클래스가 출시된 지 7년 만의 변신이며, 천문학적인 비용을 들여 부분변경을 마친 지는 3년 만이다.

비교적 최근까지 4개로 나눠진 헤드라이트가 강한 아이덴티티였던 E 클래스는 최신 S 클래스와 C 클래스의 스타일을 답습할 것으로 보인다. 최근 공개된 티저에 따르면 S 클래스의 인테리어 스타일링을 계승했으며, 84개의 LED 모듈로 구성된 멀티빔 헤드라이트는 타 모델과 유사한 형태를 지니되 두 줄의 LED 라인으로 E 클래스의 아이덴티티를 강조한다. 메르세데스-벤츠는 신형 E 클래스 외에도 SLK 클래스의 부분변경 모델인 SLC 클래스를 북미에 최초로 선보이며, 메르세데스-AMG S65 카브리올레도 함께 전시한다.

2. BMW M2

BMW는 고성능 라인업 강화로 북미시장에 승부수를 건다. 경쾌한 주행감각과 강력한 퍼포먼스로 미국에서 큰 인기를 끌었던 1시리즈 M 쿠페(1M)의 후속 격인 M2를 최초로 공개한다. 컴팩트 스포츠 쿠페인 M2는 3.0L 트윈파워 터보 엔진을 탑재해 최고출력 370마력을 발휘하며, 6속 수동변속기 또는 7속 M DCT와 맞물려 예리한 주행을 선보인다. 0-100km/h 가속은 4.3초 만에 끝마친다.

알루미늄 소재가 각 부위에 사용돼 경량화를 실현했으며, M 디비전에서 세팅한 전자식 스티어링과 M 스포츠 디퍼렌셜, 고성능 브레이크가 탑재된다. M2와 함께 소개되는 소형 SUV 라인업 최초의 M 퍼포먼스 모델, X4 M40i는 신형 M 퍼포먼스 3.0L 6기통 터보 엔진을 탑재해 최고출력 360마력, 최대토크 47.4kg.m의 성능을 자랑한다.

3. 아우디 Q6 h-트론

아우디는 지난 프랑크푸르트 모터쇼때 소개한 e-트론  콰트로와 동일한 MLB 플랫폼을 활용하는 수소 연료전지 컨셉트카를 선보일 것으로 알려졌다. 중형 SUV인 Q5와 대형 SUV인 Q7 사이에 위치할 쿠페 스타일의 크로스오버, Q6의 이름을 따며, 수소 연료전지를 의미하는 h-트론이라는 서브네임이 붙을 것으로 알려졌다.

새로운 컨셉트카는 디젤게이트로 곤욕을 치뤄 실추된 아우디의 브랜드 이미지를 견인하기 위한 수단이다. 전기차 및 플러그인 하이브리드 라인업인 e-트론과 더불어 수소 연료전지 자동차를 전면에 내세워 친환경 이미지를 회복하겠다는 것. 냉랭하게 돌아 선 미국 소비자들의 마음을 돌리기 위한 새 컨셉트카가 기대를 모으는 것도 그런 까닭이다.

4. 포르쉐 911 터보·터보 S

한편, 독일 스포츠카의 대명사인 포르쉐는 상징적인 911 중에서도 가장 강력한 성능을 자랑하는 터보와 터보 S를 최초로 실물 공개한다. 부분변경과 함께 카레라 등 하위 모델도 다운사이징 터보를 채택하면서 “터보”라는 이름의 무게감은 덜하지만, 여전히 독보적인 성능과 과격한 스타일은 탄성을 자아내기에 충분하다.

911 Turbo

새로운 911 터보는 3.8L 수평대향 엔진에 바이터보를 장착, 540마력의 최고출력을 낸다. 터보 S는 여기에 40마력을 더한다. 우아한 스타일은 계승하되 첨단 기능을 더해 엔진 리스폰스 속도를 높이고, 하이퍼카 918에서 따온 스포츠 리스폰스 버튼도 장착된다. 첨단 전자장치와 세라믹 브레이크는 기본사양으로 채택됐다. 911 터보 S의 0-100km/h 가속은 부가티 베이론과 동일한 2.9초에 불과하며, 최고속도는 330km/h에서 제한된다.

5. 볼보 S90

볼보는 북미 럭셔리 시장을 정조준하고 차세대 플래그십 S90을 세계 최초로 선보인다. 볼보의 황금기를 재현한다는 막중한 사명을 띤 S90은 “토르의 망치” 스타일의 LED 헤드라이트와 우아하고 군더더기 없는 스타일로 이미지 공개 당시부터 큰 주목을 받았다.

안팎으로 미래 볼보 스타일링을 선도하는 세련된 스칸디나비안 디자인과 고급스러운 소재가 돋보이며, 홀로그래픽 정보 이미지 등 최첨단 기술이 도입될 전망이다. 파워트레인은 고효율 고성능을 실현하는 드라이브-e 아키텍처 기반의 T5, T6, 그리고 T8 하이브리드의 탑재가 예정돼 있다. 볼보답게 동급 최고의 안전사양은 기본. S90은 풀사이즈 SUV인 XC90과 함께  북미 대형차 시장의 다크호스로 급부상하고 있다.

6. 제네시스 G90

현대는 북미시장에 프리미엄 브랜드, 제네시스를 공식적으로 처음 선보인다. 브랜드 이미지 강화를 위해 아예 부스도 따로 차리기로 했다. 최초로 선보이는 모델은 국내에서 지난 달 EQ900으로 선보인 제네시스 G90이다. 북미 시장에서 고군분투했던 에쿠스를 대체하며 독일 3사 플래그십 세단과 렉서스 LS, 캐딜락 CT6 등에 정면으로 맞선다.

북미 사양의 G90에 대한 상세한 정보는 아직 정확히 공개된 바 없으나, 국내 사양과 마찬가지로 동급 최고를 지향하는 고급 소재와 첨단 편의사양을 강점으로 내세울 전망이다. 제네시스는 G90을 통해 풀사이즈 세단 시장에 도전하면서, 동시에 선전하고 있는 제네시스 세단을 G80으로 대체해 브랜드 인지도를 확대할 계획이다.

7. 인피니티 Q60 쿠페

인피니티는 G37 쿠페의 후속작인 Q60 쿠페를 최초 공개할 것으로 알려졌다. 지난 해 디트로이트에서 Q60 컨셉트카를 처음 선보이고 얼마 전 촬영 중인 Q60의 모습이 포착되면서 디트로이트에서의 언베일링이 예상된다. 함께 공개되는 Q50 세단의 고성능 버전과 맞물려 인피니티 브랜드의 스포츠성을 강조하는 역할을 맡는다.

Q60 쿠페 역시 Q50 세단과 마찬가지로 신형 VR30 엔진이 탑재될 가능성이 높아보인다. VR30은 3.0L V6 트윈터보 가솔린 엔진으로, 300마력과 400마력 두 가지 사양이 적용된다. 연료효율은 기존 VQ엔진보다 6.7% 개선됐으며, 1,600rpm의 실용 영역에서 강력한 최대토크를 발휘해 넘치는 퍼포먼스를 자랑할 전망이다.

8. 렉서스 LF-LC 양산형

렉서스 역시 럭셔리 쿠페를 부활시킨다. 지난 2012년 LF-LC 컨셉트카로 소개된 럭셔리 쿠페는 미래지향적인 스타일링으로 관심을 받아 왔으며, 올해 또는 내년 중 공식 출시가 예정돼 이번 디트로이트 모터쇼에서의 실물 공개 가능성이 점쳐지고 있다. 유려한 엘피네스 디자인 컨셉과 스핀들 그릴은 이어받으면서 낮고 넓은 차체로 럭셔리 쿠페 및 로드스터들과 경쟁한다.

새로운 럭셔리 쿠페는 2010년 단종된 “SC”의 이름을 이어받을 가능성이 높다. RC-F, GS-F 등에 탑재된 5.0L V8 엔진을 탑재해 470마력 이상의 최고출력을 내며, 하이브리드 시스템의 채택 가능성도 높다. 경쟁상대로는 메르세데스-벤츠 SL 클래스, BMW 6 시리즈 등이 거론됐고, 심지어 포르쉐 911과의 대결도 염두에 둔 것으로 알려졌다.

9. 링컨 컨티넨탈

지난 해 디트로이트를 호령했던 미국 브랜드들은 깜짝 선물을 준비하고 있는 지, 아직까지는 비교적 조용하다. 포드는 럭셔리 디비전인 링컨을 통해 그룹의 초대형 기함, 컨티넨탈의 부활을 선언한다.  이미 완성도 높은 컨셉트카를 선보인 적 있는 만큼, 컨셉 디자인에서 크게 달라지지 않고 양산될 것으로 보인다.

차세대 컨티넨탈은 새로운 링컨 패밀리 룩을 반영하며, 레이저 하이빔이 적용된 LED 헤드라이트 등 최신 사양으로 무장한다. 실내에는 고급 마감재가 아낌없이 투입되고, 30-way 전동시트를 비롯해 호화로운 편의사양이 앞좌석은 물론 뒷좌석에도 대폭 적용될 예정이다. 다운사이징 터보 엔진이 장착된 컨티넨탈은 캐딜락 CT6와 아메리칸 럭셔리 세단의 왕좌를 두고 대결한다.

10. 피스커 포스 원

마지막 차는 카로체리아 기대주다. 독특한 근육질 스타일링의 전기 세단, 카르마를 선보였던 피스커(Fisker)에서 완전히 새로운 아메리칸 슈퍼카를 선보인다. “포스 원(Force 1)”이라 불리는 슈퍼 스포츠카는 애스턴마틴 DB9과 밴티지, BMW Z8을 디자인한 것으로 유명한 덴마크 출신의 헨릭 피스커에 의해 디자인된다.

카르마에 이어 전위적인 디자인을 갖춘 포스 원은, 피스커의 표현을 빌리자면 “가장 강력한 자연흡기 프론트 미드십 후륜구동 스포츠카”가 될 전망이다. 600마력 이상의 성능을 내는 고회전형 V8 자연흡기 엔진을 프론트 미드십을 탑재해 무게배분을 최적화하고 극한의 퍼포먼스를 선보인다. 바디는 카본 파이버로 만들어져 경량화를 실현하며, 21인치 알로이 휠이 적용된다. 세부 제원은 베일에 감춰져 있지만, 피스커는 포스 원의 가격을 약 30만 달러(한화 약 3억 5,600만 원)의 가격에 50대 한정 생산할 계획이다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 12월 31일부로 종료되는 정부의 개별소비세 인하 정책을 브랜드 자체적으로 내년 1월까지 연장 적용한다고 밝혔다.

이에 따라 2016년 1월 31일까지 차량을 등록하는 인피니티 전 고객은 모델에 따라 최대 100만원에 해당하는 개소세 인하 혜택을 누릴 수 있다.

인피니티 코리아는 이번 달 2016년형 Q50 유로 6 등 주력 모델의 폭발적인 인기에 힘입어 역대 월 최다 판매량 기록 갱신을 예상하고 있다. (종전 2014년 6월, 416대) 특히, Q50S 하이브리드는 높은 가치와 만족도가 입 소문을 타며 하반기 판매량이 상반기 대비 15배 폭증했다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “수입차 최초 ‘올해의 안전한 차’ 선정, 3천만원대 Q50 유로 6 모델 출시 등 최근 시장에서 재조명 받으며 큰 인기를 끈 Q50을 중심으로 이번 달 전 모델의 고른 성장이 기대된다”며, “시간이 지날수록 더욱 인정받고 있는 인피니티 라인업의 가치를 개소세 인하 혜택과 함께 만나보길 바란다”고 밝혔다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 16일, 베스트셀링 세단 Q50이 수입자동차 최초로 국토교통부가 선정한 ‘2015 올해의 안전한 차’에 뽑혀, 국토교통부 장관상을 수상했다고 밝혔다.

2015년 올해의 안전한 차는 총 12개 차종을 대상으로 상반기와 하반기 2회에 걸쳐 진행된 안전도 평가를 종합해 발표됐다.

인피니티 Q50은 상반기 자동차 안전도 평가(이하 KNCAP)에서 수입차 최고 점수인 92.1점을 획득했다. 이는 올 하반기 포함, 1999년 KNCAP 평가가 시작된 이래 수입차가 거둔 가장 우수한 기록이다. Q50의 안전도 종합등급 역시 1등급이다.

15일 코엑스에서 진행된 ‘2015 올해의 안전한 차’ 시상식에서 인피니티 Q50은 수입차 중 유일하게 수상 명단에 올라 국토교통부 장관상의 영예를 얻었다.

Q50의 우수한 안전성은 이미 해외 안전 평가기관으로부터 검증 받았다.

미국 도로교통안전국(NHTSA) 신차 평가제도(NCAP)에서 최고 안전 등급인 별 5개를 획득했으며, 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 자동차 안전도 테스트에서도 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+) 평가를 받았다. 여기에 ‘올해의 안전한 차’ 선정을 추가, Q50은 명실공히 세계적인 안전한 차 대열에 합류했다.

수상자로 나선 인피니티 코리아 이창환 대표는 “올해의 차, 올해의 디자인, 에너지위너상, 올해의 안전한 차 등에 이르기까지 Q50만큼 짧은 기간 내 다양한 수상의 영광을 거둔 사례는 없을 것”이라며, “디자인, 퍼포먼스, 편의 사양 등 외적 요소는 물론, 운전자, 동승자 및 보행자 모두의 안전까지 고려해 개발된 Q50은 고객이 가장 믿고 선택할 수 있는 최고의 차량이다”고 소감을 밝혔다.

한편, 이날 시상식에서는 인피니티 제품개발부 안전성능연구 요코노 슌지(Yokono Shunji) 팀장에 대한 우수 연구인 시상도 이뤄졌다. 그는 충돌 안전성 및 보행자 보호 안정성 향상을 위한 바디 소재 개선을 제안하는 등 Q50의 안전성을 향상시킨 공로를 인정받았다. 또한, 인피니티 코리아 상품기획팀 장범우 매니저 역시 공로상을 수상했다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 전라북도 전주지역 인피니티 판매 및 서비스를 담당할 신규 딜러로 JS모터스(대표: 김영수)를 선정, 공식 딜러 계약서(Dealer Agreement)를 체결했다.

JS 모터스는 12월 안으로 전주시 완산구 효자동에 ‘3S(세일즈, 서비스, 스페어-부품)’ 컨셉이 반영된 전시장 및 서비스센터를 신설, 고객 맞이에 돌입할 계획이다.

전주 전시장에서는 구매부터 사후관리까지 프리미엄 서비스를 제공한다는 인피니티 서비스 철학, ‘토탈 오너십 익스피리언스(TOE: Total Ownership Experience)’를 통한 철저한 고객 관리가 이루어질 예정이다.

인피니티 코리아는 최근 2달간 분당, 원주, 대전(통합 전시장 이전) 등 주요 판매 거점에 공격적인 네트워크 확장을 진행해오고 있다. 이달 안에 정식 오픈할 전주 전시장을 포함하면, 전국 11개 광범위 딜러 네트워크를 갖추게 된다. 인피니티 코리아는 지난 4월 브랜드 독립 운영 발표와 함께 당시 전국 8개였던 딜러 네트워크를 매년 30% 늘린다는 계획을 발표한 바 있다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “전주 전시장 딜러 계약을 통해 연초 공표한 네트워크 30% 확충 목표를 달성, 광범위한 고객 접점 확보로 브랜드 성장에 더욱 박차를 가하게 됐다”며, “럭셔리 고객층 확대 위해 최근 선보인 3천만원대 Q50 스타일과 고성능 하이브리드 세단 Q50S 에센스의 인기몰이로 2015년을 성공적으로 마무리 할 것”이라고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 7일, 한국 진출 10주년을 기념해 ‘QX70 스페셜 에디션’을 10대 한정해 국내 선보인다고 밝혔다.

인피니티 QX70 3.7 모델은 스포츠 쿠페 디자인과 329마력의 강력한 성능을 자랑하는 5인승 럭셔리 SUV다. 이번에 선보이는 QX70 스페셜 에디션은 내Ÿ외관에 800만원 상당의 ‘블랙 스포츠 패키지’를 더해 퍼포먼스 크로스오버로서의 역동성을 극대화한 모델이다. 국내 판매 가격은 7,795만원.

먼저, QX70 스페셜 에디션 외관에는 고급스러운 블랙 패키지가 적용됐다. 차량 전면은 더블 아치형 블랙 스포츠 그릴과 어댑티브 프론트 라이팅 시스템(AFS)이 탑재된 블랙베젤 헤드램프로 강인함을 더했다. 달리는 치타의 모습을 형상화한 차량 측면은 크롬 처리된 블랙 사이드 에어벤트 외에 블랙 사이드미러, 블랙 알루미늄 루프 레일로 마감했다. 기존 18인치 휠은 21인치 블랙 크롬 휠로 변경, 도로 위의 존재감은 물론 주행 안전성까지 높였다.

성능과 감성이 하나되는 주행환경을 모티브로 실내 적용된 ‘스포츠 패키지’는 스포츠 시트, 알루미늄 스포츠 페달 및 마그네슘 패들 시프트를 포함한다. 여기에 QX70 스페셜 에디션 전용 블랙 루프 라이닝 및 블랙 쿼츠 트림과 조화를 이루는 퍼플 컬러 스티칭이 인테리어 곳곳에 처리돼 감성 품질 또한 높였다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티 코리아 출범 10주년을 기념해 선보인 QX70 스페셜 에디션은 국내 오직 10분에게만 허락된 의미 있는 모델”이라며, “남다른 라이프 스타일을 추구하는 고객에게는 희소성 가치까지 더해 개성을 표현하는 최고의 차량이 될 것”이라고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

강원도 원주시 관설동에 위치한 인피니티 원주 전시장은 지상 2층 규모로 최대 6대 차량 전시가 가능하다. 특히, 프리미엄한 느낌의 인피니티의 글로벌 전시장 스탠다드 ‘아이레디(IREDI, Infiniti Retail Environment Design Initiative)’ 컨셉트를 적용했다. 이로써 내방객들이 보다 세련되고 독립된 공간에서 차량을 경험해 볼 수 있도록 했다.

원주 전시장은 고객들이 구매부터 사후 관리까지 한 곳에서 서비스를 받을 수 있도록 서비스센터도 함께 운영한다.

원주 전시장 및 서비스센터는 더파크 오토(대표: 박용환)이 맡는다. 더파크 오토모빌은 2008년부터 쌓아온 수입자동차 비즈니스 노하우를 바탕으로 강원도 내에서 인피니티 브랜드 성장을 가속화시킬 것으로 기대 받는다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “앞선 디자인과 퍼포먼스로 전통적인 럭셔리 브랜드와 다른 행보를 걷고 있는 인피니티에게 떠오르는 수입차 격전지 강원도 원주는 높은 성장 가능성을 지닌 전략 시장”이라며, “단순한 네트워크 확장에서 나아가, ‘최고의 제품을 최상의 서비스에 제공한다’는 인피니티의 경영 방침을 지역 고객들에게 선보일 것”이라고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

본 캠페인은 전국 14개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점에서 동시 진행된다. 기간 중 모든 인피니티 고객은 겨울철 필수 점검 16가지 항목을 무상으로 점검 받을 수 있다. 보다 신속하고 편리한 차량점검을 위해 사전 전화 예약 서비스도 실시한다.

최대 10% 소모품 할인 혜택도 주목해 보자. 먼저, 엔진오일 패키지(엔진오일, 오일필터, 엔진에어클리너), 브레이크 패키지(브레이크 패드, 디스크, 오일), 변속기 오일 패키지(자동변속기 오일, 디퍼런셜 오일) 등 총 4가지 패키지 상품에 대해 10% 할인이 주어진다. 디젤 연료 필터, 가솔린 스파크 플러그 세트, 12V 배터리 교환 시 5% 할인 혜택을 받을 수 있다.

11월 24일부터 12월 31일까지 이어지는 ‘1+α 판금, 도장 프로그램’도 마련했다. 차량 파손으로 인해 2곳 이상의 판금, 도장 작업이 필요할 경우, 두 번째 파손 부분부터는 공임비 30%, 부품비 10%를 할인해 준다. 본 프로그램은 인피니티 성수, 일산, 분당 및 부산 서비스센터에서 제공한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “사고 위험이 높아지는 겨울철, 인피니티 고객들의 안전한 주행을 돕고자 이번 서비스 캠페인을 마련했다”며, “인피니티만의 차별화된 고객 서비스 철학, ’토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’ 컨셉을 바탕으로 고객과의 모든 접점에서 고품격 서비스를 제공할 것”이라고 밝혔다.

‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’란 고객들에게 구매 과정부터 사후 관리까지, 최고의 제품과 이에 맞는 프리미엄 서비스를 제공한다는 인피니티만의 고객 서비스 철학이다.

지난 2014년 2월 출시 이후로 줄곧 국내 수입차 시장 내에서 존재감을 키워오던 인피니티 코리아의 베스트셀링 중형 세단 Q50 2.2d가 다시 한번 주목 받고 있다. 지난 13일, 경유차 배기가스 규제인 유로 6를 만족시킨 Q50 2.2d의 사전예약이 시작된 후 일주일이 지난 20일, 예약 대수가 250대를 단숨에 돌파한 것이다. 비결은 경쟁력 강화였다.

업계는 유로 6 대응을 위해 약 200만원의 가격 인상이 불가피하다고 전망해 왔다. 하지만, 인피니티 코리아는 유로 6 기준 충족에도 불구하고, Q50 2.2d의 국내 판매 가격을 동결했다. 유로 6로 돌아 온 Q50 2.2d가 뛰어난 상품성과 고객 중심적 가격 정책에 힘입어, 변화하는 수입차 시장 내 독일 디젤 차량의 완벽한 대안으로 각광 받기 시작한 것이다. 연말까지 이어지는 개별소비세 인하 혜택 적용 시에는 50만원 인하된 4,380 ~ 4,920만원에 Q50 유로 6 모델을 구입 가능하다.

인피니티 Q50 2.2d, 높은 상품성과 안전성 갖춰

인기 모델의 가장 기본적인 배경은 단연 뛰어난 제품력이다. Q50의 고급스러움과 스포티함을 모두 담은 현대적인 디자인은 시선을 단숨에 사로잡는다. 여기에 동급 최고 수준의 공기저항계수(0.26Cd)를 달성한 공기역학적 디자인은 한층 역동적인 이미지를 전달한다.

동급 최고의 실내 공간(2,885L)은 탑승자에게 최상의 안락함을 제공한다. 더불어, 동급 최장의 휠베이스(2,850mm)와 얇게 설계된 앞 좌석 등받이 등으로 여유로운 헤드룸 및 레그룸을 제공하며 탑승을 보다 편리하게 하는 등 사람을 배려한 세심한 설계가 돋보인다. 이처럼 널찍한 실내를 가진 Q50은 D 세그먼트를 넘어 E 세그먼트까지 넘볼 태세다.

주행성능 또한 빠지지 않는다. Q50 2.2d는 최고출력 170마력, 최대토크 40.7kg.m의 2.2리터 디젤 엔진을 탑재해, 스트레스 없는 가속감을 제공한다.

이를 바탕으로, Q50은 국내 출시 후 ‘2015 올해의 차’를 포함, 총 6관왕에 오르며 상품성과 대중성을 인정받아 왔다. 지난 8월 발표된 ‘상반기 자동차 안전도 평가(KNCAP)’에서는 역대 수입차 최고 점수(92.1점)를 획득, 안전성까지 입증하며 명실공히 최고의 프리미엄 수입 세단으로 자리매김했다.

Q50은 이미 해외에서도 안전성을 인정받아 왔다. 미국 도로교통안전국(NHTSA) 신차 평가제도(NCAP)에서 최고 안전 등급인 별 5개를 획득했으며, 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 자동차 안전도 테스트에서 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)에 선정된 바 있다.

차량 모든 면에서 입증 받은 경쟁력은 안목 높은 국내 소비자들을 완벽하게 충족 시켜주기에 손색없다. 이를 통해, Q50의 추후 발걸음에 대한 기대감 또한 높아지고 있다.

한편, 인피니티 코리아는 최근 최첨단 고성능 세단 Q50S 에센스를 라인업에 새롭게 추가하며 고객 선택의 폭을 넓히고 있다. 이로써 Q50 라인업은 파워트레인 및 트림에 따라 디젤 모델 Q50 2.2d 프리미엄(4,380만원), 익스클루시브(4,920만원), 하이브리드 모델 Q50S 에센스(5,620만원), 하이테크(6,120만원)로 확대됐다.

인피니티 코리아는 Q50의 유로 6 기준 충족에도 불구하고, 국내 판매 가격을 기존 4,430만원(프리미엄 기준)으로 동결했다. 연말까지 이어지는 개별소비세 인하 혜택 적용 시 50만원 인하된 4,380 ~ 4,920만원에 2016년형 Q50 유로 6 모델을 구매 가능하다.

유로 6는 유럽연합(EU)이 도입한 경유차 배기가스 규제 단계다. 유로 6 규제에 대응하기 위해 약 200만원의 가격 인상이 불가피하다는 것이 업계 중론이다. 27일 이후 국내 판매되는 디젤 차량은 이를 만족시켜야 한다.

인피니티 코리아 이창환 대표는 “2016년형 Q50은 환경에 대한 기업의 사회적 책임은 물론, ‘최고의 제품을 최적의 가격에 선보인다’는 인피니티 경영 철학을 가장 잘 대변하는 사례”라며, “인피니티에서 가장 두터운 고객층을 가진 Q50 경쟁력 강화로 제품은 물론, 인피니티 브랜드 성장까지 견인할 것으로 확신한다”고 밝혔다.

한편 인피니티 코리아는 2016년형 Q50 사전 예약 실시를 기념해, 11월 14일부터 3주간 <전국 전시장 시승행사>를 진행한다. 본 행사는 14일 서초 전시장을 시작으로, 강남(11/15), 일산(11/21), 용산(11/22), 부산(11/28), 대구(11/29), 대전(12/5), 분당(12/6) 전시장까지 매 주말 순차적으로 진행된다.

특히, 11월 출고 고객 중 총 7명을 추첨해 신라호텔 숙박권(2인, 동반 1인 가능), 신라호텔 더 파크뷰 뷔페 식사권(5인, 동반 1인 가능)을 증정한다.

해당 일자에 전시장을 방문하는 고객은 2016년형 Q50은 물론, 인피니티 대표 모델들을 시승할 수 있다. 이 외에도 인피니티 카페, 키즈 플레이그라운드, 캐리커쳐 등 가족 및 연인 단위의 내방객들이 편안하게 휴식을 취할 수 있는 프로그램도 제공할 예정이다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

먼저, Q50S 하이브리드 모델의 파격적인 혜택이 눈에 띈다. Q50S 하이브리드는 지난 6월 에센스 모델 출시 후 지난 달까지 작년 동기 대비 판매가 370% 늘면서 인피니티 하이브리드 열풍을 주도하고 있다. 이번 달 Q50S 하이브리드 에센스 구매 시 인피니티 파이낸셜 프로그램을 이용하면 48개월 무이자 할부 혜택이 주어진다. 추가로 배터리 보증 기간을 업계 최장 수준인 10년·20만km로 연장 해준다(최초 구매자 대상).

고성능¯고효율 하이브리드 세단 Q50S 에센스는 최고출력 364마력에 공인 복합연비 12.6km/l로 성능과 효율성을 동시에 충족시킨다. 국내 판매 가격 5,620만원으로 수입자동차 동급 최고의 가격 경쟁력까지 갖췄다.

인피니티 플래그십 세단 Q70(스타일/프리미엄) 구매 고객 모두에게는 700만원의 할인 혜택을 제공한다. 특히, 주력 모델인 Q70 스타일(Q70 Style)은 이번 11월 특별 프로모션을 이용할 경우 4천만원대에 구매 가능하다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “인피니티 Q50S 하이브리드 등 가솔린·하이브리드 모델이 최근 높은 인기를 얻고 있다”며, “이번 프로모션을 통해 성능, 효율성 및 가격 경쟁력 모두 갖춘 인피니티 가솔린·하이브리드 세단의 진가를 적극 알릴 것”이라고 밝혔다.

한편, 인피니티 코리아는 강력한 프로모션과 더불어 본격적인 고객 접점 강화에도 나섰다. 딜러 네트워크 확장을 통해 현재 성장세를 더욱 키워간다는 전략이다. 지난 달 28일 분당 전시장 신규 오픈에 이어 이달 중에는 원주에 전시장을 신설한다. 대전, 부산 지역 딜러 네트워크도 보강된다. 아울러 연내에 전주 지역 신규 딜러를 선정할 계획이다.

인피니티 코리아(대표: 이창환)는 28일, 경기도 분당에 공식 전시장을 오픈하고 본격적인 고객 맞이에 나선다.

인피니티 코리아는 강남, 서초, 용산 및 일산 등 기존 수도권 주요 거점들에 이어 분당을 수도권 내 브랜드 판매량을 신장시킬 또 하나의 전략적 요충지로 삼겠다는 방침이다.

인피니티 분당 전시장은 지상 2층 규모로 성남시 분당구 궁내동(대왕판교로 318)에 위치한다. 전시장 운영은 천우 오토(대표: 금신)가 맡는다. 천우 오토는 오랜 기간 자동차 비즈니스를 통해 축적된 자체 노하우와 함께, 인피니티 고객 서비스 철학 ‘토탈 오너십 익스피리언스(TOE: Total Ownership Experience)’를 바탕으로 분당 내 인피니티 브랜드 입지 강화에 나선다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “분당은 수도권 내에서 수입 자동차 판매량이 높은 지역으로 지난 해부터 이어온 인피니티 성장세를 이끌어갈 핵심 거점이 될 것”이라며, “디자인, 성능, 감성 품질 등 모든 면에서 전통적인 럭셔리 브랜드와는 다른 가치를 전하는 인피니티에 소비 수준 높은 분당 지역 고객의 이목이 집중될 것으로 자신한다”고 소감을 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 및 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아(대표: 이창환) 주력 세단 Q50이 한국소비자브랜드위원회가 주최한 <2015 대한민국 올해의 브랜드 대상>에서 2년 연속 ‘올해의 프리미엄 수입 세단’으로 선정됐다.

<2015 대한민국 올해의 브랜드 대상>은 온라인, 모바일 및 유선을 통해 총 210만명 이상의 전국 소비자를 대상으로 투표가 진행됐다.

인피니티 Q50은 프리미엄 수입 세단 부문에서 총점 5.72를 획득, 독일 프리미엄 3사의 경쟁 모델을 제치고 가장 대표적인 차량으로 뽑혔다. 특히, 실제 구매가 가능한 성인남녀 대상, 1대 1로 진행된 유선 투표에서는 경쟁 모델을 2배 이상 앞서며 압도적인 차이를 기록했다.

인피니티 Q50은 지난 2월 국내 출시 후 ‘2015 올해의 차’를 포함, 총 6관왕에 오르며 상품성과 대중성을 인정받았다. 최근 발표된 ‘상반기 자동차 안전도 평가(KNCAP)’에서는 역대 수입차 최고 점수(92.1점)를 획득, 안전성까지 입증하며 명실공히 최고의 프리미엄 수입 세단으로 자리매김했다.

인피니티 코리아는 본 수상을 기념, Q50S 하이브리드 모델 50대 한정 파격 만족보증 프로그램을 실시한다. 올해 출시된 Q50S 에센스(Essence) 모델을 구매하는 고객 선착순 50명에게는 불만족 시 1달 이내에 상위모델인 플래그십 세단 Q70 스타일(Style) 모델 신차로 무상 교환해 준다. 아울러 10월 안에 Q50S 에센스 구매고객에게는 배터리 보증을 업계 최고수준인10년•20만 km까지 연장해준다.

Q50S는 364마력의 폭발적인 성능과 최적의 연비를 지닌 퍼포먼스 하이브리드 모델이다. 인피니티 코리아는 지난 6월 새롭게 Q50S 에센스(Q50S Essence) 트림을 5,620만원이라는 합리적인 가격에 출시했다. 그 결과 최근 하이브리드 모델 판매가 2배 이상 성장하는 등 크게 주목 받고 있다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “인피니티의 인기모델 Q50이 브랜드 대표를 넘어, 프리미엄 수입 세단을 대표하는 차량으로 2년 연속 선정돼 고무적이다”며, “만족보증이라는 파격적인 프로그램은 Q50하이브리드의 최고 품질에 대한 인피니티의 자신감을 보여주는 것으로 Q50에센스를 통해 다시 한 번 Q50 센세이션을 일으킬 것”이라고 밝혔다.

이와 관련해 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

국내 총 8개 라인업, 15개 세부 모델을 선보이고 있는 인피니티는 가솔린 및 하이브리드 모델 비율이 전체 70% 이상 차지할 만큼 두 가지 엔진 보급에 힘써오고 있다.

10월 한 달간 진행되는 이번 프로모션 기간 중 Q50S 에센스(Q50S Essence) 모델을 구매하는 모든 고객은 배터리 보증 기간을 업계 최장 수준인 10년·20만 km으로 연장 받는다(최초 구매자 대상). 특히, 구매 고객이 인피니티 파이낸스 서비스를 이용할 경우 추가 할인 혜택을 받을 수 있다.

동급 최강의 퍼포먼스와 효율성을 자랑하는 Q50S 에센스는 최고출력 364마력의 강력한 주행성능에 공인 복합연비 12.6km/l로 하이브리드 모델 특유의 효율성까지 갖췄다. 국내 판매 가격은 5,620만원.

인피니티 최상위 가솔린 세단 및 크로스오버 모델 한정 판매 조건도 주목해 볼 만 하다.

먼저, 인피니티 최상위 가솔린 세단 Q70(스타일/프리미엄) 구매 고객 선착순 70명에게는 구매 방법에 상관없이 700만원의 파격적인 할인 혜택을 제공한다. 이번 프로모션 적용 시 4천만원대에 Q70 스타일의 주인이 될 수 있다. 여기에 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 구매 고객 선착순 60명에게는 500만원 상당의 주유 상품권을 증정한다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “폭발적인 주행 감각을 갖추고 진동·소음에서 자유로운 인피니티 가솔린 및 하이브리드 엔진은 역동적인 퍼포먼스와 고급스러운 주행 감각을 중요시 여기는 브랜드 고유 철학을 가장 잘 대변하는 파워트레인”이라며, “이번 10월 특별 프로모션을 통해 많은 고객들이 두 엔진의 장점을 마음껏 경험하길 바란다”고 밝혔다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

급격히 성장하고 있는 프리미엄 콤팩트 카 시장에서 Q30은 인피니티를 대표하는 브랜드 최초 글로벌 엔트리 모델로 나섰다. 더불어, Q30은 인피니티가 세계적인 프리미엄 자동차 제조 업체로서 최고의 반열에 오르는데 핵심적인 역할을 수행할 차량이다.

Q30은 전형적인 디자인을 선택하길 거부하는 차세대 소비자들을 위해 독보적인 자태와 비대칭의 실내 인테리어를 특징으로 디자인됐다. 차별화된 개성과 대담한 차체 형상은 기존에 볼 수 없었던 새로운 디자인을 자랑한다. 2013년 공개된 Q30 컨셉트(Q30 Concept)의 독특한 디자인을 그대로 계승한 Q30은 신차 개발에 있어 디자인을 중시하는 인피니티의 철학을 그대로 담고 있다.

Q30 개발팀은 차량 전반에 걸친 세심한 설계를 통해 뛰어난 승차감과 핸들링을 완성했다. 자신감 넘치는 퍼포먼스와 직관적인 기술 등 Q30이 가진 다양한 매력은 소비자들로 하여금 당장이라도 도로 위를 달리고 싶은 질주 본능을 자극한다.

인피니티 글로벌 대표 롤랜드 크루거(Roland Krüger)는 “Q30은 관습을 깨는 컨셉트 카의 획기적인 디자인, 비대칭적인 실내 디자인을 통해 대담한 비쥬얼을 표현해냈다. 여기에, 까다로운 기준에 맞춰 설계돼 인피니티다운 폭발적인 드라이빙 감각을 제공한다. 결과적으로 Q30은 인피니티가 글로벌 프리미엄 자동차 제조 업체를 이끌어 나갈 브랜드로 자리매김하는 데 큰 역할을 할 것”이라고 밝혔다.

Q30 출시와 더불어 인피니티는 주요 판매 지역에서 압도적인 존재감을 발휘하는, 중요한 기회를 맞이하게 됐다. 인피니티는 올해 1월부터 8월까지 전세계적으로 136,700대의 신차를 판매했으며, 이는 작년 동기 대비 14% 이상 증가한 괄목할만한 수치다. 또한, 인피니티는 중국, 아시아 & 오세아니아, EMEA(유럽, 중동, 아프리카)에서도 모두 새로운 판매 기록을 세운 바 있다.

한편, 인피니티는 올해 말부터 순차적으로 글로벌 시장에서 Q30 판매를 시작할 예정이다.

인피니티 코리아는 27일부터 적용되는 정부의 개별소비세 인하 정책에 발맞춰 전 차종 가격을 최대 100만원 조정했다고 밝혔다.

인피니티 베스트셀링 모델이자 최근 국내 자동차 안전도 평가서 ‘역대 가장 안전한 차’로 선정된 인피니티 Q50은 최대 70만원 가격이 인하된다. Q50 2.2d 모델의 경우 4,380~4,920만원, Q50S는 5,620~6,120만원에 구매 가능하다. 세그먼트 최고 수준의 상품성에도 불구, 경쟁 모델 대비 10% 이상 합리적인 가격에 국내 출시된 Q50은 이로써 한 차원 높은 가격 경쟁력을 갖추게 됐다.

인피니티의 플래그십 세단 Q70은 모델에 따라 최대 70만원, 프리미엄 패밀리 SUV QX60은 60만원, 플래그십 SUV QX80은 100만원 가격이 내려간다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “개별소비세 인하 소식 이후 부쩍 많은 고객들이 인피니티 전시장 방문 및 고객센터에 문의를 하고 있다” 며 “개소세 인하로 더욱 높아진 인피니티의 가치와 경쟁력을 더 많은 분들이 경험하실 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.

인피니티 코리아는 자사 베스트셀링 세단 Q50이 ‘2015 상반기 자동차 안전도 평가(이하 KNCAP)’에서 역대 수입자동차 최고 점수인 92.1점을 획득, 가장 안전한 차로 선정됐다고 밝혔다.

인피니티 Q50이 기록한 안전도 종합평가 92.1점은 이번 상반기 결과를 포함, 1999년 KNCAP 평가가 시작된 이래 수입자동차 1위에 해당하는 기록이다.

국토교통부는 보행자 안전성, 주행 안전성, 충돌 안정성, 사고예방 안전성 등 네 가지 분야 결과를 토대로 안전도 종합평가를 내렸다. 이 중 인피니티 Q50은 보행자 안전성, 주행 안전성 부문에서 평가 대상 차종 중 가장 높은 점수를 받으며, 종합등급에서도 1등급을 받았다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “Q50은 이미 국내 각종 시상식을 통해 ‘올해의 차’, ‘올해의 디자인’, ‘에너지위너상’, ‘올해의 브랜드 대상’ 등을 수상하며 차량의 성능, 디자인, 효율성을 인정 받은 모델”이라며, “유로 NCAP(Euro NCAP) 이상의 엄격한 평가 기준으로 실시된 이번 KNCAP을 통해 안전성까지 입증 받으며, 명실공히 가장 우수한 차량이라는 것이 증명됐다”고 소감을 밝혔다.

Q50은 인피니티 안전 철학 ‘세이프티 쉴드(Safety Shield)’를 바탕으로, 전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW), 액티브 레인 컨트롤(Active Lane Control), 전방 추돌 경고 시스템(FCW) 등 동급 최고의 최첨단 안전 기술을 대거 탑재하고 있다.

해외에서도 미국 도로교통안전국(NHTSA) 신차 평가제도(NCAP)에서 최고 안전 등급인 별 5개 획득한 바 있으며, 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 자동차 안전도 테스트에서 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)에 선정, 전 세계적으로 안전성을 인정 받고 있다.

한편, 인피니티 코리아는 최근 최첨단 고성능 세단 Q50S 에센스를 라인업에 새롭게 추가하며 고객 선택의 폭을 넓히고 있다. 이로써 Q50 라인업은 파워트레인 및 트림에 따라 디젤 모델 Q50 2.2d 프리미엄(4,430만원), 익스클루시브(4,970만원), 하이브리드 모델 Q50S 에센스(5,690만원), 하이테크(6,190만원)로 확대됐다.

인피니티 코리아가 뉴 Q70 등 자사 주요 모델 대상으로 8월 특별 프로모션을 실시한다.

기간 중 인피니티 플래그십 디젤 세단, 뉴 Q70 3.0d 모델을 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 구매할 경우, 36개월 무이자 할부 혜택을 제공받을 수 있다. 구매 선착순 30명에게는 여름 휴가비 300만원이 추가 지원된다.

7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 구매 고객 전원에게는 300만원 상당의 주유 상품권 제공된다. 이번 8월 프로모션을 통해 QX60 가솔린 모델은 5천만원 대에 구매 가능하다.

364마력의 강력한 성능과 고속도로 기준, 동급 최고 수준인 14.1 km/ℓ 연료 효율을 자랑하는 고성능 세단 Q50S 구매 고객 모두에게는 하이브리드 배터리 보증기간을 업계 최장 수준인 10년 또는 20만km까지 연장해준다. (선도래 기준. 최초 구매자 대상)

한편, 지난 4월 한국 내 독립 운영을 선포한 인피니티 코리아는 기존 고객들의 만족도 극대화를 위해 애프터 서비스 활동 강화에 나섰다. 8월부터 딜러 직영 서비스센터(서울, 일산, 부산)에 공인 사고 수리 견적 프로그램, ‘아우다텍스(Audatex)’를 도입한다.

본 프로그램은 사고 수리 차량의 정비 시간 및 진행 상황은 물론, 정비 견적을 고객에게 빠르게 전달해 보다 투명하고 효율적인 사후 관리를 제공하는 것이 특징이다. 인피니티 코리아는 향후 본 시스템을 전국 서비스 네트워크로 확대 적용한다는 방침이다.

이를 기념해 인피니티 코리아는 오는 9월 30일까지 전국 14개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점에서 AS고객들을 위한 두 가지 혜택 프로그램을 운영한다. ‘보험 면책금 지원 프로그램’ 과 사고로 인해 차량이 운행 불가한 경우, 고객 거주지에 가까운 인피니티 서비스센터로 무상 견인해주는 ‘무상 견인 서비스’다. (견인 후 수리를 원치 않을 경우, 견인비 유상)

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “이번 특별 프로모션은 디자인, 성능, 효율성 등 차량 전 요소에 있어 경쟁 모델을 압도하는 인피니티 주요 모델을 합리적인 가격에 소유할 수 있는 좋은 기회”라며, “인피니티 코리아는 향후 구매부터 사후 관리까지 전 과정에서 고객을 만족시키는 고객 중심 활동을 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

지난 해 매서운 성장률을 기록한 수입차 시장에서 가장 눈에 띈 브랜드 중 하나가 바로 인피니티다. 지칠 줄 모르는 독일 디젤 군단의 진격으로 고전한 일본 브랜드들 사이에서, 발빠르게 독일제 디젤 심장을 얹은 Q50 디젤을 내세워 1년 만에 200%에 가까운 성장을 이뤄낸 것. Q와 QX로 정리된 새로운 네이밍 정책과 함께 한국에서의 재도약 발판을 마련한 셈이다.

그런데 지난 해 2,354대가 판매된 인피니티 Q50에 디젤 외의 파워트레인이 있다는 사실은 종종 잊혀졌다. 가솔린 하이브리드 엔진을 탑재한 Q50S는 지난 해 불과 33대가 팔려 전체 판매 중 2%도 되지 않았다. 디젤의 인기가 좋았던 것도 있지만, 6,710만 원이라는 높은 가격은 낯선 하이브리드에 대한 관심을 반감시켰다.

새해가 되면서 Q50S 하이브리드는 절치부심하고 돌아왔다. 2015년형 Q50S는 가격을 6,190만 원까지 낮췄고, 최근에는 더욱 실속을 높인 5,000만 원 대의 ‘에센스’ 트림을 추가하면서 가격 경쟁력을 크게 높였다. 연초  Q70 부분 변경 모델을 선보이고 Q50S의 가격도 공격적으로 책정하면서 Q50d의 성공 신화를 이어나가겠다는 인피니티의 각오가 잘 드러나는 부분이다.

어쩌면 하이브리드가 따분하다는 생각에 Q50S 하이브리드를 외면하는 것일 지도 모른다. 하지만 확실히 해 두자. 인피니티는 결코 달리기를 등한시하는 브랜드가 아니다. 고회전형 V6 엔진과 전기 모터의 조합은 토요타나 렉서스의 심심한 하이브리드와는 달리, 효율보다는 퍼포먼스에 집중한 결과물이다. 강력한 퍼포먼스 하이브리드 세단을 자처하는 Q50S 하이브리드 에센스와 함께 주말을 보냈다.

이미 잘 알려진 것처럼 Q50의 디자인은 인피니티의 에센스, 에세라, 이머지 등 여러 컨셉트카의 DNA를 계승한다. 사람의 눈동자를 닮은 헤드라이트와 동양적인 곡선을 살려낸 라디에이터 그릴, 스포티한 비례에서 오는 카리스마가 인상적이다. 특히 전면부 범퍼는 디젤과는 다른 스포츠 타입이 적용돼 엣지있고 강렬한 인상을 준다.

반면 후면부에서는 별다른 차별점이 없다. 초승달 형태의 테일램프와 유선형 범퍼 디자인도 그대로다. 스포츠 모델임을 강조하는 만큼 립 스포일러같은 포인트가 있어도 좋았겠다. 어쨌든 Q50의 와이드 앤 로우 스타일과 근육질 디테일은 앞뒤 모든 부분에서 강하게 느껴진다.

전장*전폭*전고는 4,800*1,820*1,440(mm), 휠베이스는 2,850mm다. 동급 중 휠베이스가 가장 길기 때문에 고속 안정성과 실내 공간 확보에서 우위를 점한다.

하이브리드 모델들이 종종 효율을 극대화한 전용 디자인을 선보이는 경우가 있지만, Q50S는 그런 효율에 대한 집착을 버렸다. 245/40 R19 사이즈의 썸머 타이어와 맞물린 19인치 알로이 휠만 봐도, Q50S가 효율보다는 성능에 더 집중하고 있다는 것을 알 수 있다. 이 차가 하이브리드임을 알아볼 수 있는 부분은 프론트 휀더의 ‘HYBRID’ 엠블렘 뿐이다.

Q50S 에센스는 최상위 모델인 Q50S 하이테크 트림에서 고급화 사양들이 빠진 실속형 모델이다. 하지만 그렇다고 해서 ‘저가형’이 아니라는 점은 명확하다. 실내에서는 메이플 우드 트림 대신 ‘갓추(Kaachu)’ 알루미늄 트림이 적용된 정도만 눈에 띈다. 오히려 스포티한 성격의 Q50S이기 때문에 되려 보수적인 우드 트림보다 잘 어울린다.

반면 Q50S만의 알루미늄 스포츠 페달과 스포츠타입 시트는 그대로 유지된다. 스포츠 시트는 착좌감도 뛰어나고, 사이드 볼스터를 조절할 수 있는 기능도 내장돼 있다. 무엇보다 시트 포지션이 적당히 낮다. 컴팩트한 차체임에도 키 180cm인 기자의 머리가 닿지 않았고, 너무 낮아 시야가 답답하지도 않다. 그러면서도 주행 중 자세를 잘 잡아준다.

센터페시아에는 인피니티 인터치 시스템과 듀얼 모니터가 적용된다. 오히려 형뻘인 Q70보다 완성도가 높아 해상도가 깨지는 일도 없고, 내비게이션과 오디오 정보를 동시에 확인할 수 있는 등 실용도가 높다. 단 손자국이 많이 남는 하이글로시 재질 센터페시아와 동급 경쟁자들에 비해 조악한 버튼 조작감은 개선의 여지가 있다.

Q50S는 넉넉한 실내공간으로 유명한데, 뒷좌석에 성인 남성이 앉아도 불편함이 없는 것은 긴 휠베이스 덕분이다. 다만 하이브리드 파워트레인이 탑재되면서 트렁크는 디젤보다 100L 적은 400L로 줄어들었고, 폴딩과 스키스루는 지원하지 않는다.

그 밖에 Q50S 에센스에서는 여러 고급 전자장비가 빠졌다. 전방 추돌 예측 경고 시스템, 비상 제동 장치, 인텔리전트 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 방지 및 경고 시스템 등이 제외됐고 편의 사양에서는 어라운드 뷰 모니터와 어댑티브 프론트 라이팅 시스템이 빠졌다. 그러나 주행 안정성을 향상시키는 액티브 레인 컨트롤을 비롯해 제동 보조 기능과 타이어 공기압 모니터링 시스템, 제동력 배분 시스템 등 필수적인 사양들은 빠짐 없이 탑재됐으니 걱정은 없다.

Q50S의 핵심인 하이브리드 심장은 세계 10대 엔진상을 여러 차례 수상한 3.5L V6 VQ 엔진과 50kW(68마력)을 내는 전기 모터의 조합으로 이뤄져 있다. 엔진은 고회전형으로 세팅된 VQ35HR이 탑재되는데, 네이밍 정책이 바뀌기 전 G35 세단과 EX35, FX35 등 인피니티 주력 모델 뿐 아니라 닛산의 스포츠카인 350Z에도 탑재됐던 엔진이다. 엔진 최고출력은 306마력인데 시스템 출력은 단순 합산 출력보다 조금 낮은 364마력에 이르며, 시스템 토크는 57.1kg.m에 달한다.

7단 자동변속기와 맞물린 이 파워트레인은 동시에 Q50 전 라인업 중 가장 강력한 것이기도 하다. 북미에서는 3.7L 가솔린 모델도 존재하지만 출력과 토크 모두 하이브리드가 우월하다. 특히 전기 모터의 강력한 초반 토크에 힘입어 0-100km/h 가속 시간은 5.1초에 불과하다. 스포츠 모델인 아우디 SQ5, 폭스바겐 골프 R 등이 같은 5.1초를 마크하고 있다. 스포츠 하이브리드 세단이라는 말은 허세가 아닌 것이다.

실제 주행에서도 초반 가속이 매우 경쾌하다. 특히 0-100km/h 가속은 거의 400마력대 스포츠카와 비교해도 부족함이 없다. 회전을 시작하는 순간 최대 토크를 발휘하는 전기 모터 덕이다. 전기모터가 스타트에 힘을 보태면 곧이어 7,000rpm까지 힘을 짜내는 V6 엔진의 괴성과 함께 폭발적인 가속이 이어진다. 저단 기어비가 길게 세팅돼 모터의 성능을 십분 발휘할 수 있는 것도 특징이다.

주행 감각은 어떨까. 전자 신호로 스티어링을 조작하는 다이렉트 어댑티브 스티어링은 자동차 역사상 최초로 기계적 스티어링 칼럼 연결을 없앤 스티어링 휠이다. 그럼에도 이질감은 찾아볼 수 없고, 적당한 피드백이 이어진다. 만약 전자적 오류가 발생하면 백업 클러치를 작동해 즉시 기계적으로 조향을 가능케 한다.

이처럼 참신하면서도 예리한 스티어링 감각은 탄탄한 서스펜션과 좋은 궁합을 이룬다.  전용 스포츠 서스펜션은 자세를 잘 유지해주면서도 노면의 충격을 걸러내는 실력이 보통이 아니다. 하이브리드 시스템이 추가되면서 무게가 디젤 대비 70kg 늘었지만, 트렁크 쪽에 무게가 더해졌기 때문에 오히려 무게배분은 더 좋다. 디젤 모델의 무게 배분이 전후 56:44인 반면, Q50S 하이브리드의 무게배분은 전후 53:47이다.

때문에 언더스티어도 느껴지지 않고 코너를 예리하게 파고 드는 감각이 일품이다. 두터운 스포츠 타이어가 전후 동일한 사이즈로 들어가는 것도 코너링 향상에 기여한다. 더불어 용량이 넉넉한 전륜 14인치 디스크+4피스톤 조합의 브레이크 시스템은 넘치는 출력을 손쉽게 통제한다.

핵심인 하이브리드 시스템은 두 개의 클러치가 들어가는 병렬형 타입이다. ‘다이렉트 리스폰스 하이브리드 시스템’이라 명명된 이 시스템은 엔진과 변속기 사이에 탑재된 전기 모터 전후로 2개의 클러치를 장착, 엔진과 모터가 모두 동력을 낼 때는 두 개의 클러치를 모두 연결하고, EV모드나 충전 시에는 변속기 측 클러치만 연결한다. 또 엔진이 충전만 할 때는 엔진 측 클러치만 연결하는 방식이다.

토요타의 하이브리드가 전기로만 주행하는 EV모드를 선택할 수 있는 반면 Q50S는 EV모드를 선택할 수는 없다. 그러나 조심스럽게 가속하면 전기로만 100km/h까지 주행이 가능하다. 실제 테스트에서는 60km/h까지 전기로 가속이 가능했지만, 배터리 용량이 넉넉한 편은 아니라 이내 시동이 걸렸다. 퍼포먼스 하이브리드를 자처하는 만큼 항속 중 EV모드에 돌입해도 조금만 가속 페달을 깊이 밟으면 곧바로 엔진 시동이 걸린다. EV모드를 강조하는 토요타 하이브리드와는 다른 성격이다.

그럼에도 불구하고 공인 연비는 복합 12.6km/L에 이른다. 3.5L급 엔진 중에는 가장 좋은 연비 아닐까? 시승 간 실연비는 도심에서 10km/L을 내기 어려웠던 반면 고속 연비는 어렵지 않게 17km/L을 기록했다. 최종적인 시승 간 복합 연비는 13km/L. 이 정도 퍼포먼스의 스포츠 세단이 이런 연비를 내 준다니, 꿈 같은 일이다.

Q50S 하이브리드는 기존의 하이브리드와는 완전히 궤를 달리 하는 모델이다. 일반적으로 하이브리드 하면 떠오르는 친환경차들의 지루한 운전이 무색할 정도로, Q50S의 주행은 역동적이고 강렬하다. 최근 포르쉐 918 스파이더나 맥라렌 P1, 페라리 라페라리 등이 하이브리드 파워트레인을 장착하고 하이브리드 레이스카가 르망 24시 내구레이스를 휩쓰는 등, 하이브리드의 높은 퍼포먼스적 잠재력은 이미 잘 알려진 사실이다. Q50S는 그러한 업계의 분위기를 가장 빨리 읽어내고 소비자에게 경험할 수 있도록 만들어 준다.

현재 D 세그먼트 세단 중 BMW M4나 메르세데스-벤츠 C63 AMG 정도를 제외하면 이 정도의 주행 성능을 내는 것은 Q50S 하이브리드가 유일하다. 하지만 리터당 10km/L 이상을 가뿐히 주행하는 빼어난 효율까지 갖췄으니 감히 경쟁 상대가 없다 하겠다.

인피니티의 공격적인 정책에 힘입어 새로 추가된 에센스 트림의 가격은 5,690만 원이다. 처음 Q50S 하이브리드가 국내에 선보였을 때와 비교하자면 1,000만 원 이상 저렴한 가격이다. 기존에 가격 부담으로 Q50S를 선택하지 못했던 소비자들에게는 퍽 매력적이다. 디젤 못지 않은 연비와 스포츠카급 성능, 그리고 합리적인 가격. 자, 이제 Q50S를 선택할 이유가 충분하지 않은가?

인피니티 코리아가 Q50S 에센스(Q50S Essence) 출시를 기념해 7월 한 달간 구매고객에 한해 하이브리드 배터리 무상보증을 2배 이상 연장한다.

7월 중 고성능∙고효율 스포츠 세단Q50S 에센스 및 하이테크 구매 고객 모두는 업계 최장 수준인 10년 또는 20만km까지 하이브리드용 배터리를 보증 받을 수 있다. 기존 배터리 보증기간 4년 또는 10만km에서 2배 이상 확대됐다. (선도래 기준. 최초 구매자 대상)

인피니티 코리아가 지난 달 국내 첫 출시한 Q50S 에센스는 50kW 전기모터와 3.5리터 V6 가솔린 엔진 결합으로 최고출력 364PS의 강력한 힘을 뿜어낸다. 공인 복합연비는 동급 최고수준인 12.6km/l로 성능과 연비 모두를 충족시킨다는 평가다. 시속 100km까지는 모터만으로 주행 가능하다. 판매 가격은 5,690만원.

이 밖에 인피니티 코리아는 Q50S 에센스 출시를 맞아 인천공항에서 특별한 경품 이벤트를 진행한다. 인천공항 면세구역(동측 안내소)에 마련된 Q50S 전시존에 방문, 럭키 드로우에 참여한 분들 중 추첨을 통해 인피니티 베스트 셀링 모델, Q50 2.2d 1대를 증정한다. 본 이벤트는 오는 8월 31일까지 진행되며, 당첨자는9월 1일 인천공항 현장에서 공개 추첨으로 발표할 예정이다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “디자인, 성능, 연비, 옵션 및 가격 등 모든 면에서 경쟁모델을 압도하는 Q50S 에센스에 가솔린, 하이브리드는 물론 디젤 모델 구매 예정자까지 관심을 보이고 있다”며, “이번 배터리 무상보증 2배 연장 기회를 통해 10년 동안 마음껏 Q50S 에센스의 매력을 만끽하길 바란다”고 밝혔다.

한편, 인피니티는 올 상반기 전세계적으로 10만 3,500대를 판매 전년 동기대비 13% 성장했다. 이로써 상반기 역대 최다 판매 기록을 달성했다. 특히, 6월 한 달 글로벌 시장 판매량은 1만 6,800대로, 2014년 9월부터 10개월 연속 최고 판매 기록을 갱신해 오고 있다. 인피니티 코리아 역시 지난 해 국내 수입차 브랜드 중 최고 성장률을 기록, 브랜드 내에서 아시아 오세아니아의 독립지역 격상에 크게 기여했다.

본 자료에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아가 미국 유명 시장조사기관인 J.D. 파워(J.D. Power and Associates)의 ‘2015 미국 초기 품질지수 조사(2015 U.S. Initial Quality Study, IQS)’ 순위 상승 1위를 기념, 7월 한 달간 대 고객 감사 캠페인을 실시한다.

올해 인피니티는 경쟁자인 독일 프리미엄 3사를 누르고 Top 5에 올랐다. 특히, 중형 프리미엄 SUV(Midsize Premium SUV), 대형 프리미엄 SUV(Large Premium SUV) 세그먼트 1위에 각각 QX70, QX80 이름을 올리는 등 괄목할 만한 성과를 냈다.

인피니티 코리아는 더 많은 고객들이 인피니티의 우수한 품질과 서비스를 경험할 수 있도록 7월 한 달간 고객감사 특별 캠페인을 진행한다.

먼저, 인피니티를 대표하는 플래그십 세단 Q70 ’프리미엄 업그레이드’ 혜택을 주목해 볼 만 하다. 7월 한 달간 Q70 3.7 스타일(5,750만원)을 구매하면 추가 금액 부담 없이 상위 트림인 Q70 3.7 프리미엄(6,155만원) 모델로 대체해준다. 이 경우 400만원 이상의 혜택을 누릴 수 있다.

7월 24일(금)까지 총 4주간 ‘인피니티 무상점검 서비스 캠페인’도 진행된다. 기간 중 전국 14개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점을 방문한 모든 인피니티 고객은 엔진오일, 타이어 공기압 등 총 16가지 항목을 무상으로 점검 받을 수 있다. 여기에 각종 오일 및 필터, 브레이크 패드/디스크 등 차량 소모품을 최대 20% 할인된 금액으로 교환할 수 있다. 캠페인 기간 동안 모든 유상 수리 고객께는 소정의 기념품이 제공된다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “JD파워 품질 조사 결과가 입증하듯 인피니티는 제품 우수성, 고객 만족도, 사후 관리 등 차량과 관련된 모든 부분에서 늘 프리미엄 가치를 추구한다”며, “이번 대 고객 감사 캠페인을 통해 더 많은 분들이 최근 가장 주목 받고 있는 럭셔리 브랜드 인피니티의 제품 철학과 우수한 품질, 프리미엄 고객 서비스를 직접 느껴보길 바란다”고 밝혔다.

본 캠페인에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아는 23일, 고성능¯고효율 하이브리드 세단의 정수, Q50S Essence(이하 Q50S 에센스)를 국내 처음으로 출시했다.

Q50S 에센스는 인피니티 다이렉트 리스폰스 하이브리드 시스템(Infiniti Direct Response Hybrid® system), 세계 최초의 지능형 스티어링 시스템인 다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering) 등 최첨단 기술 탑재에도 불구하고 가격 접근성은 획기적으로 높인 모델이다. 국내 판매 가격은 5,690만원.

이번에 출시된 Q50S 에센스는 고성능 스포츠카 수준의 강력한 퍼포먼스에 하이브리드 모델 특유의 정숙성과 효율성까지 갖췄다.

50kW(68ps) 전기모터와 3.5리터 V6 가솔린 엔진(306ps)을 결합, 최고출력 364PS의 강력한 힘을 뿜어낸다. 특히, ‘세계에서 가장 빠른 하이브리드 차’로 기네스북에 등재된 Q70S 하이브리드 엔진과 차세대 초경량 리튬 이온 배터리를 적용, 5.1초의 제로백(0→100km/h 도달시간)을 기록했다.

인텔리전트 듀얼 클러치 컨트롤(1모터 2 클러치 방식)을 지원하는 다이렉트 리스폰스 하이브리드 시스템(Infiniti Direct Response Hybrid System)을 탑재, 동급 최고수준의 공인 복합연비 12.6km/l를 달성했다. 100km까지 모터만으로 주행이 가능, 시내 구간이 많은 국내 주행 환경에 최적화됐다는 평가다.

인피니티 코리아 정진구 상품기획 매니저는 “Q50S 에센스는 내연기관 엔진과 전기 모터의 결합으로 ‘고성능, 고효율 2가지 가치를 모두 충족시킨다’는 하이브리드 본질에 가장 충실한 모델”이라며, “여기에 E세그먼트 수준의 넓은 공간, 가격경쟁력까지 갖췄다. Audi A5, BMW 4시리즈, 렉서스 ES300h 등 세그먼트 및 가솔린, 하이브리드 영역을 다각도로 넘나드는 경쟁을 통해 Q50S 에센스는 고성능¯고효율 하이브리드 차량에 대한 새로운 기준이 될 것”이라고 설명했다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “Q50S 에센스 출시로 Q50 라인업은 유럽 브랜드에 견줄만한 다양한 트림을 갖추게 됐다. 디젤 수준의 높은 연료 효율성, 소음진동 없는 안락함, 강력한 퍼포먼스 등 그 어느 것도 놓치고 싶지 않은 고객들에게 Q50S 에센스는 최고의 선택이 될 것”이라고 출시 소감을 밝혔다.

한편, 인피니티 코리아는 안전을 중시하는 가족단위 고객들을 위해 첨단 안전 기술이 적용된 기존 Q50S Hi-Tech(Q50S 하이테크) 모델 가격을 기존 보다 520만원 인하한 6,190만원으로 새롭게 책정했다. Q50S 하이테크 모델은 어댑티브 프론트 라이팅 시스템(Adaptive Front Lighting System), 프리 크래쉬 시트 벨트(Pre-crash Seat Belt), 전방 추돌 예측 경고(Predictive Forward Collision Warning), 차선 이탈 경고(Lane Departure Warning), 어라운드 뷰 모니터(Around View Monitor) 등 10여가지 안전사양이 탑재되어 있다.

이로써 인피니티의 베스트셀링 모델인 Q50 라인업은 총 2가지 파워트레인, 4가지 세부 트림으로 확장, 고객 선택폭이 더욱 넓어졌다. 인피니티 코리아는 기존 디젤 모델인 Q50 2.2d 프리미엄(4,430만원), 익스클루시브(4,970만원)에 이어 하이브리드 모델인 Q50S 에센스(5,690만원), 하이테크(6,190만원)로 2015년에 새롭게 Q50S 열풍을 이어나간다는 전략이다.

Q50S 에센스 출시에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 코리아는 16일, 강남 전시장에서 박찬호 전 야구선수에게 7인승 럭셔리 크로스오버 인피니티 QX60을 전달했다. 박찬호는 국내 체류 기간 중 인피니티 QX60을 직접 운전하며, 가족과 함께 다양한 공식 일정에 참가할 계획이다.

인피니티와 박찬호의 만남은 지난 2013년에 이어 이번이 두 번째다. 인피니티 코리아는 당시 박찬호에게 스타일리시 크로스오버 QX70(FX30d)을 지원한 바 있다.

박찬호는 “2년전 경험한 QX70의 강력한 퍼포먼스와 개성 넘치는 디자인에 반해 다시 한 번 인피니티를 찾게 됐다”며, “이번 일정 중 아내, 세 자녀와 함께 시간을 보내야 하기에 동급 최고의 실내 공간성과 안전성을 자랑하는 QX60을 선택했다”고 소감을 밝혔다.

박찬호가 선택한 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 3.5 모델은 가족단위 럭셔리 라이프스타일을 중시하는 고객들에게 최적화된 차량이다. 전세계적으로 기술력과 내구성을 인정받은 3.5리터 VQ35DE 엔진을 탑재, 안정적인 주행 성능을 자랑한다. 여기에 2,900mm에 달하는 동급 최고 수준의 휠 베이스는 모든 탑승자에게 최상의 안락함을 제공한다. 또한, 7인승 럭셔리 크로스오버에 걸맞게 무빙 오브젝트 디텍션(Moving Object Detection) 기능이 추가된 어라운드 뷰 모니터(Around View Monitor), 보스® 캐빈 서라운드® 사운드 시스템(Bose® Cabin Surround® Sound System) 등 뛰어난 감성품질도 갖췄다.

최근 패밀리 SUV를 찾는 고객들이 늘면서 주행 정숙성과 안전성, 뛰어난 감성품질을 갖춘 인피니티 QX60은 올해 5월까지 지난 해 동기 대비 125% 판매량이 증가했다. 국내 판매 가격은 6,290만원이다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “선수시절 박찬호가 보여준 끊임없는 도전정신과 불굴의 의지는 도전적인 브랜드 인피니티의 DNA와 잘 부합한다고 생각한다”며, “앞으로도 브랜드 가치와 방향성을 잘 대변할 수 있는 다양한 스포츠, 문화 활동을 전폭적으로 지원해 나갈 방침”이라고 밝혔다.

최근 인피니티 코리아는 다양한 스포츠 및 문화 마케팅을 강화하고 있다.

지난 5월 18일 1차 예선과 함께 6개월간의 일정에 돌입한 ‘2015 롯데카드 여자 아마추어 골프대회’ 후원을 시작으로, 이달에는 ‘반얀트리 클럽 골프대회’, ‘KLPGA 롯데 칸타타 여자오픈’을 지원했다. 또한, 고품격 영화관람 이벤트 ‘인피니티 무비나이트(Infiniti Movie Night)’ 진행과 함께 ‘차이코프스키 협주곡과 함께하는 로맨틱 콘서트’, ‘빅토르 트레티아코프 & 노바야 러시아 스테이트 심포니 오케스트라 내한 공연’ 등을 공식 후원했다.

인피니티 코리아가 ‘2015 롯데카드 여자 아마추어 골프대회’를 공식 후원한다.

올해로 6회를 맞은 롯데카드 여자 아마추어 골프대회는 총 3,000여명의 여성 골퍼가 참여해 우승자를 가리는 명실공히 국내 최대 아마추어 골프 대회다. 5월 18일 1차 예선을 시작으로 6개월간 진행된다.

이번 대회 공식 스폰서로 선정된 인피니티 코리아는 럭셔리 스포츠 세단 Q50(Infiniti Q50)을 전시한다. 또한 대회 기간 중 홀인원을 성공한 참가자에게 부상으로 인피니티 Q50 2.2d 프리미엄 모델을 증정한다.

수입 럭셔리 중형 세단 인피니티 Q50은 역동적인 주행감과 유려한 곡선 디자인으로 큰 인기를 끌고 있는 인피니티 대표모델이다. 국내 출시 1년만에 소비자가 뽑은 올해의 차, 자동차 전문기자협회 선정 올해의 차 대상, 올해의 디자인 상 등 각종 시상식에서 6관왕을 차지했다. 이로써 대중성과 상품성을 소비자들과 전문가들로부터 모두 인정받았다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “이번 골프대회 후원을 통해 많은 대회 참가자는 물론, 갤러리 및 시청자들이 인피니티 Q50을 직접 접하고 그 가치를 느껴볼 수 있는 기회가 되었으면 한다”며, “앞으로 보다 다채로운 스포츠 및 문화 활동을 지원함으로써 고객들의 고품격 라이프스타일을 완성하는 ‘모던 럭셔리(Modern Luxury)’ 브랜드 인피니티의 매력을 알려나가겠다”고 밝혔다.

한편, 글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티는 특유의 ‘모던 럭셔리’ 가치를 전하고자 다양한 스폰서십을 전개해 오고 있다. 대표적으로 지난 2010년 세계적 엔터테인먼트 그룹인 ‘태양의 서커스(Cirque Du Soleil)’와 글로벌 파트너십을 체결해 <퀴담>, <알레그리아>, <바레카이>, <마이클 잭슨 임모털 월드투어> 공연 등을 공식 후원했다. 최근에는 <차이코프스키 협주곡과 함께하는 로맨틱 콘서트>, <빅토르 트레티아코프 & 노바야 러시아 스테이트 심포니 오케스트라 내한 공연>을 공식 후원하고 브랜드 대표 모델들을 의전 차량으로 지원한 바 있다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티가 5월 가정의 달을 맞아 2가지 특별 이벤트 프로모션을 실시한다.

먼저, 5월 한 달간 인피니티 인기모델 Q50과 최고급 세단 뉴 Q70에 36개월 무이자 할부 혜택이 각 모델 출시 이후 최초로 제공된다.

인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 럭셔리 스포츠 세단 Q50 2.2d 모델을 구매할 경우 36개월 무이자 할부 혜택(선수금 30%)을 지원한다. 지난 2월 출시된 인피니티 최고급 세단 뉴 Q70 3.7 스타일과 프리미엄 모델은 구매 조건에 따라 최대 36개월 무이자 할부(선수금 30%) 또는 350만원 상당의 주유 상품권을 제공한다. 사륜 구동 모델인 뉴 Q70 3.7 AWD와 디젤 모델 뉴 Q70 3.0d 구매 시에는 최대 350만원 상당의 주유 상품권을 지원한다.

특히 가정의 달을 맞이해 가족여행이나 글램핑을 기획하는 고객이라면 인피니티 SUV 라인업도 주목해 볼만하다.

가족단위 여행에 최적화된 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 3.5 구매 고객 모두에게는 300만원 상당의 주유 상품권을 증정한다. QX60은 동급 최고의 안락한 공간과 편의사양을 갖추고 있다. 특히, 지난 3월 최대 710만원 가격 조정 후 4월 말까지 지난 해 동기대비 180% 판매량이 증가하며 폭발적인 고객 반응을 얻고 있다.

파격적인 구매 조건 외에 고품격 영화관람 초대 행사도 마련됐다.

매월 마지막 주 수요일 저녁 7시 30분, 18커플(동반 1인. 총 36명)을 코엑스 메가박스 부티크M으로 초청, 넓고 편안한 좌석과 고급스러운 공간에서 영화를 볼 수 있는 특별한 기회를 제공한다. 무료 영화 관람과 함께 인피니티 코리아가 준비한 음료 및 다과 웰컴 패키지와 소정의 기념품도 받아볼 수 있다. (일정 변경 가능)

참여를 원하는 고객은 인피니티 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea)에 접속해 신청하면 된다.

인피니티 코리아 이창환 총괄은 “지난 해 인피니티 코리아가 기록한 150% 성장은 고객들의 지속적인 관심과 성원 덕분”이라며, “인피니티 코리아는 앞으로도 고객들에게 보다 품격 있는 라이프스타일을 선사하는 브랜드로 거듭나기 위해 고객 목소리에 귀 기울이고, 더욱 다양한 활동 펼쳐 나갈 것”이라고 밝혔다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티가 5월 13일 저녁 8시 예술의 전당에서 열리는 <빅토르 트레티아코프 & 노바야 러시아 스테이트 심포니 오케스트라> 내한공연 일정에 맞춰 플래그십 세단 뉴 Q70과 7인승 크로스오버 QX60을 의전 차량으로 제공한다.

인피니티는 내한공연 공식 후원을 기념, 고객 초대 이벤트를 실시한다. 인피니티 웹사이트(www.infiniti.co.kr)와 모바일 사이트(m.infiniti.co.kr)에서 시승신청 후 시승을 완료한 고객 중 추첨을 통해 총 10커플에게 공연 초대권(R석 1인 2매)을 증정한다. 또한, 24일부터 이달 말일까지 뉴 Q70을 구매하는 고객 선착순 15명에게도 커플 초대권(R석, 1인 2매. 선 등록 기준)을 제공한다.

빅토르 트레티아코프(Viktor Tretyakov)는 기돈 크레머, 블라디미르 스피바코프와 함께 러시아 바이올린 학파를 대표하는 3대 거장 중 한 명이다. 이번 내한 공연에서는 바이올린 연주와 지휘를 맡는다. 의전차량으로는 인피니티 최고급 세단 뉴 Q70 3.7 익스클루시브 모델을 이용한다.

인피니티 뉴 Q70은 인피니티의 핵심 가치인 극한의 퍼포먼스를 계승하면서, 차세대 디자인과 첨단 기술을 적용해 최상위 모델로서의 가치를 극대화시킨 모델이다. 특히 최고의 음악 거장이 이용하는 차량답게 보스® 프리미엄 오디오 시스템(BOSE® premium audio system)이 장착돼 있다. 차량 설계에서부터 모든 음역대에서 풍부한 사운드를 제공하기 위해 설계된 이 시스템은 차량 곳곳에 배치된 스피커를 통해 콘서트 홀에 있는 듯한 느낌을 제공한다. 여기에 더불어 오디오 작동 시마다 외부 소음의 정도와 주파수를 마이크가 감지해 역주파를 발생시켜 소음을 상쇄시켜주는 오디오 파일럿 2(Audio Pilot 2) 기술도 적용됐다. 익스클루시브 모델에는 도쿄 과학대와 공동 연구를 통해 탄생한 포레스트 에어 시스템(Forest Air™ System)도 적용되어 있다. 차량에 내장된 센서를 통해 실내의 온도뿐 아니라 통풍, 냄새, 그리고 습도를 실시간으로 감지하여 실내 공기를 정화시켜주는 기술이다. 이로써 차량에서 경험할 수 있는 최적의 감성품질과 쾌적한 환경을 제공한다.

또한, 국내 체류 기간 중 노바야 러시아 스테이트 심포니 오케스트라 솔리스트 및 핵심 단원들은 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 3.5 모델을 제공받는다.

인피니티 QX60은4,990mm에 이르는 전장과 2,900mm의 동급 최고 수준의 휠 베이스를 바탕으로 3열 탑승자에게까지 최고 수준의 여유로움을 선사한다. 5.1채널 디코더를 지원하는 보스® 캐빈 서라운드® 사운드 시스템(Bose® Cabin Surround® sound system)은 15개 스피커를 통해 마치 실제 콘서트 홀에서 라이브 음악을 듣는 것 같은 사운드를 느끼게 해준다.

인피니티코리아 이창환 총괄은 “세계적 바이올린 거장 빅토르 트레티아코프와의 만남을 통해 자동차와 음악이 만들어내는 최고의 ‘영감(Inspiration)’을 전하겠다”며 “새롭게 도약하고 있는 인피니티 코리아는 다양한 문화마케팅을 통해 한국 고객에게 ‘모던 럭셔리’의 가치를 전파할 것”이라고 밝혔다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티는 2015 상하이 모터쇼를 통해 Q70L 맞춤형 에디션(Q70L Bespoke Edition)을 선보였다.

컨셉트 카에서 영감을 받은 인테리어가 돋보이는 Q70L 맞춤형 에디션은 휠베이스가 150mm늘어났으며 화이트 퀼티드 타입 가죽으로 감싸 더욱 품격을 높인 4개의 럭셔리한 시트를 자랑한다. 이는 양산차의 인테리어와 컨셉트카의 관능적인 인테리어 사이의 간극을 메워준다. 섬세한 수공예와 3차원적 질감 처리로 완성된 실내는 소중한 공간으로 변모했으며, 인피니티 컨셉트 카의 예술성이 어떻게 현실화 될 수 있는 지를 보여준다.

Q70양산형 모델과 함께 공개된 인피니티 컨셉트 카, Q80인스퍼레이션(Q80 Inspiration)과 Q60컨셉트(Q60 Concept)또한 이번 모터쇼에서 중국 최초로 공개됐다.

Q80인스퍼레이션은 4도어로 통념을 깨는 차체와 대담한 비율로 대형 프리미엄 세단 시장을 뒤흔들 디자인을 갖췄다. 또한, 각진 외관의 2도어 Q60컨셉트는 과감한 디자인 선구자로 2016년 생산예정인 프리미엄 스포츠 쿠페다.

인피니티 글로벌 대표 롤랜드 크루거(Roland Krüger)는 “오늘 선보인 모델들은 예술과 힘이라는 인피니티 특유의 디자인 언어를 더욱 강력히 해주며 특히, Q70L의 인테리어는 자연스러운 조화를 보여준다”며 “인피니티는 진보적인 디자인 언어에 영감을 받은 제품 포트폴리오의 성장을 이끌어 프리미엄 시장에서의 독특한 입지를 강화할 것”이라고 밝혔다.

한편, 인피니티는 상하이 모터쇼 개막식에 앞선 18일 저녁, 200여명의 중국 및 외신 기자들을 초대해 ‘인피니티 디자인 나이트’를 성황리에 진행했다. 이로써 브랜드 최초로 컨셉트카를 한자리에 선보이며 향후 제품 포트폴리오를 완성해 나갈 디자인 비전을 제시했다. 이날 현장에서는 미래 고성능 인피니티 차량의 모습을 보여줄 인피니티 컨셉트 비전 그란 투리스모(Infiniti Vision Gran Turismo)가 최초로 공개됐다. 날카로운 외관과 넓은 그릴은 와일드하고 강력한 이미지를 선사하며, 휀더 곡선이 타이어 주변을 감싸고 있어 차량의 뛰어난 성능을 느끼게 한다.

인피니티는 2014년 186,200대를 판매해 전 세계적으로 13.5% 성장했다. 2015년 1분기에는 전년 동기 대비 12% 성장한 52,000대를 판매해 역대 최대 분기 판매를 기록했다. 같은 기간 중국에서의 판매는 전년 동기 대비 28.3% 성장해 인피니티의 야심 찬 글로벌 사업 계획에서 중국 시장의 중요성을 입증했다.

인피니티는 지속적인 투자를 통해, 향후 5년 간 인피니티의 생산 거점을 3대륙 5개국으로 확장시킨다는 전략이다. 더불어 2016년 말까지 인피니티의 글로벌 딜러 네트워크를 현재 490개에서 30% 이상 확대하겠다는 방침이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티가 4월 말일까지 자사 주력 세단 및 SUV 모델 대상으로 한층 공격적인 특별 프로모션을 실시한다.

기간 중 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 구매 고객에게는 구매 조건에 상관 없이 300만원 상당의 주유 상품권을 증정한다. 다양한 라이프 스타일을 즐기는 가족 단위 고객에게 최적화된 QX60은, 지난 달 SUV 라인업 판매 강화를 목표로 최대 710만원 가격을 조정했다. (QX60 3.5 판매 가격 6,290만원) 이번 4월 특별 프로모션을 통해 QX60 가솔린 모델은 5천만원 대에 구매 가능하다.

또한, 스타일리시 크로스오버 QX70 3.0d을 구매하는 모든 고객은 1,000만원 상당의 할인을 받을 수 있다.

지난 해 인피니티코리아가 기록한 2.5배 성장 주역인 세단 라인업도 눈 여겨 볼 만하다.

먼저, 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 럭셔리 스포츠 세단 Q50 2.2d 모델을 구매할 경우, 차량 공급가의 7%에 해당하는 취득세를 지원받을 수 있다. 현금 구매 시 200만원 상당의 주유 상품권이 지원된다. 또한, 인피니티 플래그십 세단 뉴 Q70 구매 고객 모두에게는 평생 엔진오일 교환권과 함께 구매 방법에 따라 최대 280만원 상당의 주유권이 제공된다.

인피니티코리아 이창환 상무는 “서울모터쇼를 통해 발표했듯 한국 시장에서 인피니티코리아의 비약적인 성장에 힘입어 브랜드의 위상이 격상되는 큰 성과를 이뤘다”며, “새로운 시작을 알리는 봄, 특별 프로모션 혜택을 통해 보다 많은 고객들이 인피니티 라인업의 진면목을 직접 경험하길 바란다”고 밝혔다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티는 한국 내 독립 운영을 발표하는 한편, 이창환 상무를 인피니티코리아 총괄로 임명했다. 이창환 총괄은 인피니티 아시아 오세아니아 지역 총괄 데인 피셔(Dane Fisher)에게 직보한다.

단, 한국에서 닛산 비즈니스와의 시너지를 극대화 하기 위해 IT, 파이낸스, 서비스 등 지원 부서 업무는 한국닛산의 타케히코 키쿠치 대표 총괄 체계가 유지된다.

이번 독립 운영 결정은 인피니티 전략 시장 중 핵심 지역으로 자리잡은 한국에서의 성장을 위한 글로벌 계획의 일환이다. 인피니티코리아의 첫 번째 총괄을 맡은 이창환 상무는 전반적인 사업 전략 및 브랜드 확장 업무를 담당한다.

지난 ‘2015 서울모터쇼’ 인피니티 프레스 컨퍼런스에서 데인 피셔 총괄은 “한국은 아시아 오세아니아 지역의 핵심적인 시장으로 2014년, 전년 대비 150% 브랜드 성장을 기록, 우리의 예상을 뛰어 넘는 성과를 이뤄냈다. 인피니티코리아 독립 운영은 글로벌 본사가 한국 시장의 높은 가능성을 인정하고, 시장 공략을 위해 전념하고 있다는 것을 입증한다. 이창환 상무의 리더십 아래 인피니티코리아의 성장세가 유지되는 한편, 지속적으로 발전할 것이라고 확신한다”고 말했다.

인피니티코리아 독립 운영은 아시아 오세아니아 지역 내 브랜드 확장의 일환이다. 이에 대해 데인 피셔 총괄은 “아시아 오세아니아 지역 내 인피니티가 갖는 잠재력을 발견하고, 활용하기 위해 이 지역을 미국, 중국, EMEA(유럽/중동/아프리카)와 동등한 독립지역으로 격상, 개별 관리를 시작했으며, 인피니티 글로벌 대표인 롤랜드 크루거(Roland Krüger) 직보 체계로 개편했다”고 덧붙였다.

한국닛산 내에서 인피니티 세일즈 마케팅 총괄을 담당해왔던 이창환 상무는 2004년 인피니티에 입사했다. 2005년 인피니티가 국내 법인을 출범시킬 때부터 지금껏 함께해 온 원년 멤버로 상품기획, 세일즈, 애프터 세일즈, 마케팅, 경영기획 업무 등 인피니티 내 다양한 업무를 담당해 왔다. 인피니티 입사 이전 이창환 총괄은 BMW, 재규어 랜드로버 등 프리미엄 수입차 브랜드에서 세일즈 마케팅 업무 등을 담당한 바 있다.

이창환 상무는 “인피니티 아시아 오세아니아 지역이 본사에서 독립 지역으로 승격하는 동시에 글로벌 CEO직보체계로 위상 정립을 한 데 이어 인피니티코리아 홍콩 본사 직보 체제 전환은 인피니티 브랜드 공격경영을 알리는 신호탄” 이라며 “ 인피니티 브랜드 독립과 함께 향후 국내에서 더욱 공격적으로 비즈니스 전개해 나갈 것” 이라고 밝혔다.

인피니티코리아는 성장 계획의 일환으로 제품 및 파워트레인 포트폴리오 확대를 추진한다. 인피니티는 한국 시장에서 QX60, QX70을 비롯한 SUV 라인업뿐 아니라 프리미엄 스포츠 세단 Q50을 성공적으로 선보였다. 더불어 인피니티는 최근 더욱 진화한 New Q70을 런칭 했으며, New Q70L의 도입을 검토 중이다.

또한 가솔린, 디젤, 하이브리드 등 파워트레인 포트폴리오도 다양하게 구비, 고객의 요구에 적극 부응한다는 방침이다. 인피니티는 2015년 딜러 네트워크의 확장에도 주력한다. 보다 가까이에서 고객에게 고품질의 서비스를 제공하기 위해, 매년 30% 이상의 딜러 네트워크를 확대해 나간다는 공격적인 계획을 세웠다.

인피니티는 최근 국내 판매를 시작한 플래그십 세단 Q70의 롱 휠베이스 버전인 더 뉴 인피니티 Q70L을 2015 서울 모터쇼에서 공개했다.

인피니티는 대형 럭셔리 세단의 후속 모델 개발이 늦어지면서 Q70L을 통해 프리미엄 시장 공략에 대한 확고한 의지를 보여주고 있다. 그 동안 아우디 A6L 등 일부 E 세그먼트 롱 휠베이스 모델들이 중국 시장 전용으로 공개된 적은 자주 있었지만 국내 시장에서 공개되기는 이번이 처음이다.

뉴 Q70L은 기존 모델 대비 150mm 증가한 휠베이스를 바탕으로 전장 5,130mm, 축거 3,050m에 이르는 거함으로 거듭났다. 이는 한 단계 윗급인 F 세그먼트에 이르는 수준이다. 특히, 2열 레그룸과 무릎 공간은 각각 142mm, 150mm 늘어나 최고급 세단 못지 않은 공간 활용성을 제공한다.

뉴 Q70L에는 인피니티가 자랑하는 ‘아테사 E-TS(ATTESA E-TS)’ 사륜구동 시스템이 탑재되어 최상위 럭셔리 모델로서 안정성을 지원한다. 여기에 기존 Q70을 통해 호평 받은 강력한 퍼포먼스, 감성 품질 및 혁신적인 편의 장치 등은 그대로 유지하며 최고의 경쟁력을 갖췄다.

인피니티는 서울모터쇼 기간 고객 분석을 통해, 향후 국내 도입 여부를 결정한다는 방침이다.

이창환 인피니티 세일즈 마케팅 총괄은 “최근 글로벌 인피니티는 해외 모터쇼를 통해 Q30, Q60, Q80 및 QX30 컨셉트를 선보이는 등 진정한 글로벌 럭셔리 브랜드로 자리매김하기 위한 포트폴리오 확장에 박차를 가하고 있다” 며, “이번 2015 서울 모터쇼 뉴 Q70L 최초 공개는 아시아 오세아니아 지역에서 가장 주목 받는 한국 프리미엄 시장을 직접적으로 겨냥하는 첫 번째 신호탄이 될 것으로 기대한다”고 소감을 밝혔다.

한편, 인피니티는 이번 서울모터쇼에서 ‘인피니티 미래’를 주제로 다양한 모델을 전시한다. 한국 최초 공개 모델 뉴 Q70L과 더불어 럭셔리 스포츠 세단 Q50 2.2d, 플래그십 세단 뉴 Q70 3.7, 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 3.5, 퍼포먼스 크로스오버 QX70 3.0d, 플래그십 SUV QX80 5.6을 전시함으로써 인피니티의 보다 진화된 ‘모던 럭셔리(Modern Luxury)’의 가치를 느낄 수 있도록 했다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 4월 1일부터 30일까지 4주간, 인피니티 고객들을 대상으로 <인피니티 봄맞이 무상점검 서비스 캠페인>을 실시한다.

본 캠페인은 구매부터 사후까지 최고의 제품과 서비스를 제공한다는 인피니티의 고객 철학, ‘토털 오너쉽 익스피리언스(TOE: Total Ownership Experience)’를 바탕으로, 고객의 안전하고 즐거운 봄철 주행과 지속적인 차량 관리를 지원하는 차원에서 마련됐다.

이번 서비스 캠페인은 전국 12곳의 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점에서 동시 진행된다. 기간 내 방문한 고객은 엔진오일, 타이어 공기압, 브레이크 패드 등 총 16가지 점검 항목에 대한 무상점검 서비스를 받을 수 있다.

각종 차량 소모품 등에 대한 할인 혜택도 마련됐다. 엔진 에어클리너, 실내 공기정화 필터, 시트 필터(적용 차종에 한함), 연료 필터(디젤 차량에 한함), 오일 필터와 12V 배터리에 대해 10%의 할인 서비스를 제공한다. 오일필터, 엔진 에어클리너, 엔진오일, 케미컬로 구성된 엔진오일 패키지와 실내 공기정화 필터 및 에바 크리닝 패키지에 대해서는 20%의 할인 혜택이 주어진다. 캠페인 기간 중 유상수리 고객에게는 소정의 사은품도 증정한다.

캠페인 기간 동안 특별 이벤트도 진행된다. 2014년부터 진행된 인피니티의 Q 명명체계 변경 1주년을 기념하는 차원에서, 기존 모델명 레터링을 Q 레터링으로 교체하는 고객에게 교체에 따른 탈/부착 공임을 무상으로 제공한다. 아울러 17인치 순정 알로이 휠과 브리지스톤 타이어를 패키지로 장착하면 25%의 할인 서비스를 제공한다. 휠과 타이어를 개별 구매해도 각각 20%의 할인이 적용된다.

인피니티 애프터 세일즈 총괄 정성상 부사장은 “외출이 늘어나는 봄철을 맞아 인피니티만의 탁월한 퍼포먼스를 최상의 상태에서 경험하실 수 있도록 하기 위해 이번 서비스 캠페인을 준비했다”며, “향후에도 모던 럭셔리 브랜드의 가치에 걸맞은 혁신적이고 품격 높은 서비스를 제공하며 고객의 만족도를 더욱 높일 것”이라고 말했다.

본 캠페인에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 서비스센터 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 자사 대표 크로스오버 QX60의 공격적인 가격 책정을 발표했다. 이를 통해 QX 라인업 동반 성장과 함께 판매 상승세를 이어나간다는 전략이다.

인피니티는 SUV라인업 판매 강화로 균형 잡힌 브랜드 성장을 확립하기 위해 대표모델인 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60의 판매 가격을 최대 710만원 조정했다. 이에 따라, 가솔린 모델인 QX60 3.5는 6,290만원(690만원 인하. 이전 모델 6,980만원), QX60 하이브리드는 7,040만원(710만원 인하. 이전 모델 7,750만원)에 구입 가능하다.

QX60은 다양한 라이프 스타일을 즐기는 가족 단위 고객들을 위한 최적의 패밀리 크로스오버다. 미국 자동차 전문매체 워즈 오토가 선정한 ‘10대 인테리어 어워드’에도 선정될 만큼 동급 최고의 실내 공간 및 활용성을 갖춘 모델로 인정 받고 있다.

특히, 가솔린 모델은 전세계적으로 기술력과 내구성을 인정받은 3.5리터 VQ35DE 엔진을 탑재했다. 이로써 최고출력 265/6,400(ps/rpm), 최대토크 34.3/4,400(kg∙m/rpm)의 강력하면서 부드러운 주행 성능을 보여준다. ‘국내 최초 7인승 하이브리드’ 모델인 QX60 하이브리드는 2.5리터 QR25 수퍼 차저 엔진(233ps) 및 15kW(20ps) 전기모터가 조합됐다. 그 결과 하이브리드 특유의 경제성과 동급 최고의 복합 연비(10.8km/ℓ)를 보여준다.

인피니티 세일즈 마케팅 총괄 이창환 이사는 “이번 공격적 가격 책정은 보다 많은 고객들이 브랜드 대표 크로스오버 QX60의 가치를 경험해 볼 수 있는 기회를 확대하기 위한 것”이라며, “2015년, 인피니티는 판매 목표 3,000대를 달성하는 것은 물론 고객 분들에게 실질적 만족과 혜택을 제공하는 질적 성장을 위해 더욱 노력할 것”이라고 말했다. 이어 “올 해 인피니티의 공격적인 행보를 주목해 달라”고 강조했다.

한편, 인피니티는 지난 해부터 주력 모델의 국내 출시 가격을 동급 경쟁 모델 대비 합리적으로 선보여 오고 있다. 지난해 인피니티 2.5배 성장을 이끈 럭셔리 스포츠 세단 Q50은 신모델임에도 불구, 동급 경쟁 모델들 대비 10% 이상 합리적인 가격에 한국에 출시됐다. 최근 새롭게 출시된 럭셔리 퍼포먼스 세단 뉴 Q70의 경우 대대적인 디자인 변화와 사양 보강에도 불구하고 이전 모델 대비 약 35~50만원 가격을 낮췄다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티가 지난 2월 출시한 더 뉴 Q70은 매력적인 프리미엄 세단이다. 동급 중 눈에 띄는 편의 사양과 럭셔리한 내장 품질, 가장 긴 전장을 바탕으로 한 뛰어난 공간 활용도는 Q70만이 갖는 장점이다. 특히 큰 볼륨을 지니고 있는 국내 E-세그먼트 프리미엄 세단 시장에서 Q70은 이러한 장점들과 Q50으로부터 이어지는 카리스마 넘치는 디자인, 합리적인 가격을 바탕으로 일본 브랜드의 반격을 주도할 전망이다.

이번 Q70은 두 가지 엔진, 세 가지 파워트레인을 제공한다. 3.0 V6 디젤, 3.7 V6 가솔린, 그리고 3.7 V6 가솔린 AWD가 그것이다. 이 중 소비자들의 관심이 쏠리는 것은 일반적으로 디젤 모델. 디젤 엔진 역시 최고출력 238마력, 최대 토크 56.1kg.m을 발휘해 넉넉한 토크를 바탕으로 준수한 퍼포먼스를 선보이는 것이 사실이다.

하지만 프리미엄 브랜드 중 가장 역동적인 브랜드 이미지를 지닌 인피니티를 이야기할 때, 가솔린 엔진을 제쳐두는 것은 큰 실례가 아닐 수 없다. Q70의 가솔린 엔진은 리콜 이력이 단 한 번도 없는 명 엔진인 VQ 엔진이기에 더욱 그렇다. 동급 중 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑하는 Q70 가솔린 모델을 재조명해 본다.

*세계 10대 엔진에 15번 선정된 무결점 V6, VQ 엔진

VQ 엔진은 인피니티 기술력의 상징과도 같은 전설적인 V6 엔진이다. 1994년 2.0L급 V6 엔진으로 처음 개발된 이래로 20년 동안 공룡같은 진화를 거듭했다. 2.0~4.0에 이르는 다양한 배기량이 존재하는데, 100종이 넘는 차종에 탑재돼 세계적으로 수천만 대가 판매됐음에도 20년 넘게 단 한 번의 엔진 리콜도 없다는 사실은 이 엔진의 완성도가 얼마나 뛰어난 지 보여준다.

특히 1995년 이래로 매년 워즈 오토가 선정하는 ‘세계 10대 엔진’에 무려 15회(하이브리드 1회 포함) 선정됐으며, 1995~2008년 까지는 매 해마다 10대 엔진으로 선정됐다. 매끄러운 회전질감, 강력한 퍼포먼스, 우수한 신뢰성 등 모든 면에서 VQ 엔진은 V6 엔진의 교과서라 할 만한 성능을 갖췄다.

Q70의 심장인 3.7L V6 ‘VQ37VHR’은 이러한 VQ 엔진 중에서도 최종 진화형이자 가장 강력한 성능을 내는 버전. 엔진 코드명의 V는 저속 영역의 리스폰스와 효율을 개선시키는 가변 흡기 밸브 리프팅(VVEL) 기술이 탑재됐음을 의미하며, HR은 7,500rpm까지 회전수를 사용하는 고회전 버전(High Revolution)이라는 뜻이다. 최대 회전수를 1,000rpm 높이기 위해 인피니티는 VQ 엔진 구조의 80%를 다시 설계하거나 보강하는 작업을 실시했다.

그 결과 최고출력은 동급 최고 수준인 333마력, 최대 토크는 37.0kg.m에 달한다. 동급 경쟁 모델들의 경우 5시리즈는 동급이라 할 만한 가솔린 라인업을 국내에 수입하지 않고 있으며, E 클래스의 E300 모델은 3.5L 자연흡기로 252마력을, 아우디 A6 50 TFSI 모델은 3.0L 슈퍼차저로 310마력을 낸다. 자연흡기 V6 엔진으로썬 톱 클래스의 퍼포먼스인 셈이다.

특히 Q70은 일상 주행 시에는 매끄러운 회전 질감을 보여주다가 속도를 내기 위해 4,000rpm 이상으로 가속을 시작하면 맹수가 포효하듯 강력한 엔진 사운드를 내뿜으며 실력 발휘를 한다. 일상에서도 스포츠 드라이빙에서도 모두 손색 없는 엔진이라 하겠다.

또 최근 유가 하락 기조와 더불어 가솔린 모델이 다시금 시장에서 각광받는 가운데, Q70의 우수한 NVH 대책 설계는 정숙성과 적은 진동이 강점인 가솔린 엔진과 최고의 궁합을 선보인다. 끊임없는 잔진동이나 매 정차 때마다 시동을 껐다 켜는 충격에 스트레스를 받는다면 부드럽고 우아한 가솔린 엔진은 최고의 대안이 될 것이다.

*운전자에 맞춰 진화하는 변속기와 검증된 4륜구동 시스템

더 뉴 Q70 전 모델에는 토크 컨버터 방식의 7단 자동변속기가 맞물린다. 최근 듀얼 클러치 타입 자동변속기가 각광받고 있지만, 인피니티의 토크컨버터 변속기는 듀얼 클러치 못지 않은 직결감과 뛰어난 변속 실력을 자랑한다. 운전자가 원할 때 빠른 업시프팅은 물론, 다운시프팅 시에도 7,000rpm까지 레브 매칭을 실시하면서 매끄러운 변속을 이끌어낸다. 덕분에 커다란 프리미엄 세단이라고는 믿기 어려울 정도의 운동 성능 구현이 가능하다.

이 자동변속기는 운전자 적응식 학습 알고리듬이 탑재돼 운전 습관에 따라 변속 패턴을 조절한다. 뿐만 아니라 다이얼 타입의 인피니티 드라이브 모드 셀렉터로 스탠다드, 스노우, 스포츠, 에코 중 주행 상황에 맞는 드라이브 모드를 선택할 수 있다. 드라이브 모드 셀렉터는 변속기 및 스로틀 반응과 연동해 최적의 주행 컨디션을 유지해 준다.

뿐만 아니라 Q70에는 4륜구동(AWD) 모델이 존재한다. Q70 AWD 모델에는 인피니티의 또 다른 자랑, 아테사 E-TS(ATTESA E-TS) 4륜구동 시스템이 장착된다. 이는 닛산의 슈퍼카인 GT-R에 탑재된 4륜구동 시스템과 같은 기술적 기반을 공유한다. 전자제어식 4륜구동인 아테사 E-TS는 평상 시 전후 동력배분이 0:100으로 후륜구동 자동차와 같은 스포티한 움직임을 가능케 한다. 그러다가 차량의 센서가 미끄러짐을 인식하거나 트랙션이 부족한 상황이 발생하면 전후 동력배분을 최대 50:50까지 조절해 안정적으로 코너를 탈출할 수 있다. 효율과 퍼포먼스, 안전을 모두 고려한 4륜구동 시스템인 셈이다.

*레이싱 DNA가 담긴 탄탄한 차체 설계

아무리 우수한 파워트레인과 전자장비를 탑재해도 자동차의 종합적인 밸런스가 떨어지면 결코 훌륭한 퍼포먼스를 선보일 수 없다. 때문에 인피니티는 Q70의 차체 설계에도 심혈을 기울였다. 가장 먼저 확인할 수 있는 것은 공기역학적 설계. 인피니티 ‘에센스’ 컨셉트카의 디자인 큐를 이어받은 Q70의 디자인 컨셉은 자연의 강력한 에너지(Power of Nature)이다.

이러한 Q70의 디자인은 유려할 뿐만 아니라 효율적이다. 공기저항을 줄이기 위해 고개를 숙이고 질주하는 치타의 모습에서 영감을 받은 낮게 깔린 노즈, 공기의 흐름을 방해하지 않는 유선형 디자인 등이 적용됐다. 그 결과 공기저항계수(Cd)는 0.27에 불과하다.

뿐만 아니라 ‘FM(Front Midship)’이라는 플랫폼 이름부터 드러나듯 Q70의 차체는 모터스포츠 DNA를 품고 운동 성능에 최적화돼 있다. 긴 노즈와 짧은 프런트 오버행에서 확인할 수 있듯 엔진이 차량 중심쪽에 가깝게 배치돼 프론트 미드십 수준의 무게배분을 실현했다. 후륜구동이 주력인 모델 특성을 고려해 무게 배분은 전·후륜 트랙션을 최적화할 수 있는 52:48로 맞춰졌다. 그 결과 거대한 차체에도 불구하고 가속과 코너링 모두 발군의 달리기 실력을 보여준다.

여기에 일상 주행에서는 한없이 부드럽지만 스피드를 즐길 때는 자세를 놓치지 않는 서스펜션 세팅과 스티어링 감각이 합쳐져 Q70은 1,800kg의 중량과 4,980mm의 전장이 무색할 정도로 역동적인 주행 감각을 선보인다.

인피니티 Q70은 여느 동급 경쟁자와 비교해봐도 손색이 없는 우수한 프리미엄 세단이다. 특히 가솔린 엔진을 선택한다면 경쟁 모델을 압도하는 탁월한 성능과 더불어 Q70의 뛰어난 기본기와 좋은 궁합을 보여준다. 게다가 디젤 엔진보다 합리적인 가격에 가솔린 모델 선택지가 존재한다는 점 또한 큰 메리트다.

유지관리에 있어서 디젤의 경제성 역시 놓치기 아쉬운 장점이지만, 우아한 주행 감각과 빼어난 정숙성을 즐기고 싶다면 가솔린 모델을 선택해보는 것은 어떨까? 단언컨대 Q70 가솔린의 매력에서 벗어나기는 쉽지 않을 것이다.

더 뉴 인피니티 Q70 가솔린 모델의 가격은 5,750~6,940만 원, 가솔린 AWD 모델의 가격은 6,500만 원이다. 3.0 디젤 모델의 가격은 6,220만 원이다.

독일차, 디젤, CUV-이 키워드들이 지배했던 2014년 자동차 업계에서 일본 브랜드들은 조용히 반격의 칼을 갈고 있었다. 지난 해 말부터 일본차들은 공세를 시작하며 2015년에는 트렌드를 역전시키기 위해 고군분투하고 있다.

특히 인피니티는 지난 해부터 소리 없는 돌풍을 불러 일으키고 있었다. 절대 판매량에서는 독일 브랜드에 비할 바가 못되지만, 디젤 파워트레인과 멋스러운 디자인, 동급에서 우위를 점하는 편의사양과 합리적인 가격으로 중무장한 Q50을 선봉으로 내세워 1년 만에 두 배에 가까운 판매 성장 신화를 이뤘다.

지난 2월 10일 국내에 출시된 인피니티의 기함, Q70은 이러한 인피니티의 성장세에 탄력을 붙여 줄 ’4번 타자’로서 기대를 모으고 있는 모델이다. 특히 Q50에서 선보인 새로운 디자인 큐에 맞춰 전후면 디자인을 대폭 손보고 동급 최고수준의 편의장비와 높은 마감 품질을 통해 독일차들이 지배하고 있는 E-세그먼트 세단 시장에 도전장을 내민다.

과연 새단장을 마친 Q70이 독일차의 아성을 무너뜨리고 다크호스로 등극할 수 있을 것인가? 그 경쟁력을 확인하기 위해 바람이 많이 불던 지난 주, 제주도에서 더 뉴 인피니티 Q70을 직접 시승해 봤다.

새로운 Q70의 외관 디자인은 인피니티의 디자인 트렌드를 적극적으로 반영하고 있다. 램프 디자인은 기존 M 세단의 실루엣에서 크게 벗어나지 않지만, 사람의 눈동자를 닮은 풀 LED 헤드램프와 면발광 타입 LED 테일램프가 적용되면서 한결 또렷한 인상을 완성했다.

그 밖에 더 넓어진 더블 아치 타입 라디에이터 그릴, LED 주간주행등이 추가되면서 디테일을 다듬고 군살을 덜어 낸 범퍼 디자인 등이 눈에 띈다. 일견 동생인 Q50과 흡사해 보이지만 긴 노즈와 볼륨감 넘치는 캐빈 디자인은 영락없는 플래그십의 풍채다.  달리기 위해 고개를 숙인 치타에서 영감을 받은 노즈 디자인은 0.27Cd의 낮은 공기저항계수를 자랑한다.

5시리즈, E 클래스 등과 동급인 E-세그먼트라고 하지만, Q70의 전장*전폭*전고는 4,980*1,845*1,500(mm)로 경쟁 모델들에 비해 폭은 10~15mm 좁지만 전장이 80~100mm 길다. 자연히 공간활용도 면에서 우위가 있는 셈. 꽤 큼지막한 바디 사이즈에도 불구하고 운전할 때는 작고 민첩하게 느껴진다. 인피니티 특유의 운동성 높은 세팅 덕분이겠다. 다만 유럽형에 적용됐던 20인치 알로이 휠이 국내 사양에는 적용되지 않고 전 모델에 18인치 휠이 적용된 점은 조금 아쉽다.

인테리어는 엔트리 세단인 Q50에 비해 훨씬 고급스럽다. 과거 인피니티 라인업은 G-M-Q로 이어지는 3종류의 모델로 이뤄졌지만 지금은 Q50-Q70 등 두 개 모델 뿐이라 Q70이 기함의 역할까지 맡는 까닭이다. 동급 경쟁자들과 비교해봐도 원목 우드 트림이나 메탈 소재, 가죽 재질감 등은 월등히 뛰어나다.

새로운 Q70에는 첨단 안전장비도 풍부하게 적용됐다. 차선 이탈 시 브레이크 조작을 통해 차량을 정렬시키는 차선유지보조장치 등이 탑재됐는데, 특히 돋보이는 것은전용  전방추돌경보장치. 이미 전방추돌경보장치는 업계의 표준으로 자리잡고 있지만, 앞의 앞 차까지 감지하는 시스템은 인피니티가 세계 최초로 적용했다. 그 밖에도 탑승자의 스트레스를 풀어주기 위해 자연풍과 같은 피톤치드 바람을 뿜는 ‘Forest Air’ 시스템이 탑재되는 등 안팎으로 닛산의 첨단 기술이 아낌없이 적용됐다.

가장 아쉬운 부분은 터치 스크린. 닛산과 인피니티 모델들은 늘 사용하기 까다로운 인터페이스 때문에 처음 차에 타 세팅할 때 혼란을 겪는다. 인터페이스가 직관적이지 못하고 몇몇 화면에서 해상도가 크게 떨어지는 점도 흠이다. 물론 이것은 전적으로 소프트웨어적 문제인 만큼 향후 개선의 여지가 충분하다는 것이 다행이다. 독일 3사나 렉서스만큼의 소프트웨어 완성도를 기대하는 것이 인피니티에게 무리는 아닐 것이다.

넉넉한 뒷좌석 공간이나 뛰어난 재질감, 깔끔한 디자인 등 매력이 많은데, 역시 Q70 인테리어의 하이라이트는 보스 프리미엄 사운드 시스템이다. 보스 오디오는 인피니티와 25년 째 긴밀한 협력관계를 유지하고 있다. 보스 오디오를 탑재하는 여타 브랜드의 모델들도 많지만, 차량 설계 단계부터 맞춤형 오디오 시스템을 제작하고 탑재하는 것은 인피니티가 유일하다.

이번 Q70은 그런 인피니티와 보스 오디오 콜라보레이션의 하이라이트라고 할 만큼 섬세한 세팅 완성도가 돋보인다. 최상급인 익스클루시브 트림에는 1열 시트 양 옆에 퍼스널 스피커가 장착되고 보스가 자랑하는 노이즈 캔슬링 기능이 탑재되는 등 동급 경쟁모델에서 찾아보기 힘든 최상급 오디오 시스템이 탑재된다.

Q70에 대한 간단한 컨퍼런스와 차량을 둘러보는 시간을 가진 뒤 차례로 시승에 나섰다. 약 120km에 걸쳐 진행된 이번 시승은 중문에서 출발해 한라산 와인딩 로드를 달린 뒤 본태 박물관을 지나 해안 도로를 일주하는 코스에서 이뤄졌다. 제주도 도로 특성 상 왕복 2차선 도로가 많아 자유롭게 운전해보지 못한 것은 아쉬웠지만, 다양한 노면 컨디션에서 Q70의 주행 감각을 살펴보기에는 충분했다.

시승차는 3.7L V6 가솔린 엔진인 VQ37VHR 엔진. 워즈 오토가 선정한 세계 10대 엔진에 꾸준히 선정된 바 있으며 내부적으로는 리콜 경력이 없어 인피니티 스스로 ‘무결점’임을 자랑스럽게 여기는 V6 가솔린의 교과서같은 엔진이다. 국내에는 3.7 가솔린 후륜구동과 3.7 가솔린 AWD, 3.0 디젤 등 3가지 파워트레인이 제공된다. Q50에 탑재돼 공전의 히트를 기록한 2.2 디젤 엔진이 유럽에서는 엔트리 모델로 제공되는데, 국내 판매는 현재 검토중이라고 한다. 그 밖에 기존 M 세단에 탑재됐던 5.6L V8 엔진은 업계 트렌드를 고려해 라인업에서 빠졌다.

가솔린 모델의 최고출력은 333마력, 최대토크는 37.0kg.m에 이른다. 몸집이 큰 Q70에게도 충분한 성능이다. 특히 이 엔진은 높은 회전수를 바탕으로 제원 이상으로 쭉 뻗는 가속감을 자랑한다. 여기에 칼같은 레브 매칭 실력을 자랑하는 7단 토크컨버터 자동변속기가 맞물린다. 이미 인피니티 파워트레인의 명성은 자자하니 Q70과의 궁합을 살펴봐야겠다.

가장 의외인 점은 예상보다 서스펜션이 부드럽다는 것이다. 동생인 Q50은 동급 중 단단한 편이라고 느꼈기에 이런 차이가 낯설다. 댐핑 스트로크가 상당히 길어 노면이 안 좋은 구간에서는 조금 불편할 정도로 울렁거렸다. 스티어링 휠도 묵직하지만 유격이 있게 세팅됐다. 유격이 거의 없이 칼 같은 스티어링 감각을 보여줬던 Q50과는 대조적이다. 여기에 퍽 뛰어난 정숙성이 더해지니 인피니티 모델이라고는 생각하기 어려울 정도로 느긋한 승차감을 보여준다.

60km/h 정도의 속도에서는 이런 ‘인피니티 답지 못한’ 세팅이 불만스러웠지만, 가속 페달을 지그시 밟자 이내 진가가 드러난다. 속도가 올라갈수록 서스펜션은 잔진동 없이 매끄럽게 달려나가고, 요철을 밟아도 흔들림 없다. 스티어링 휠 역시 유격이 없는 Q50이 다소 신경질적이라고 느껴졌던 반면 여유있게 불필요한 흔들림을 걸러준다.

와인딩 로드에 들어서면 더욱 매력적이다. 댐핑 스트로크는 길지만 결코 물침대처럼 자세가 흐트러지지는 않는다.일정 이상의 롤링은 억제하면서 자세를 잡고 코너를 파고드는 실력이 예사롭지 않다. 스포츠 모드를 선택해도 D에서는 그렇게 스로틀 반응이 민첩하지 않지만, 매뉴얼 모드로 바꾸면 이야기가 달라진다. 평상시에는 조용하고 부드럽기만 한 엔진은 4,000rpm이 넘어서면 괴성을 지르며 7,500rpm의 레드존까지 경쾌한 가속력을 뿜어낸다. 파워가 넘치지만 긴 휠베이스는 헤어핀 코너에서도 오버스티어를 억제하며 코너를 빠져나간다. 인피니티 담당자가 Q70의 최고의 강점을 ‘퍼포먼스’로 꼽을 만하다.

Q70의 공인연비는 디젤 모델이 복합 11.7km/L, 가솔린 모델이 복합 8.8km/L이며, 가솔린 AWD 모델은 복합 8.3km/L이다. 기자가 시승한 가솔린 모델의 실연비는 6~7km/L 정도를 기록했는데 오르막과 내리막, 구불구불한 와인딩 로드와 가·감속이 반복된 운전 패턴을 고려하면 기대보다는 높은 수준이었다. 정확한 시내 및 고속도로 연비는 추후 개별 시승을 통해 재확인이 필요하겠다.

인피니티 Q70은 그간 별 재미를 보지 못했던 E-세그먼트에서도 입지를 다지겠다는 인피니티의 야망과 자신감이 드러난 모델이다. 특히 경쟁차종으로 지목된 5시리즈나 E 클래스 대비 합리적인 가격으로 6기통 가솔린 및 디젤 라인업을 만날 수 있다는 점은 최고의 메리트로 작용한다. 가격경쟁력에도 불구하고 우수한 실내 마감품질이나 성능이 검증된 파워트레인은 Q70의 가치를 더욱 빛나게 해준다.

물론 아쉬운 부분도 있다. 일상주행 영역에서 기대보다 무르게 세팅된 서스펜션이 종종 불필요한 상하 흔들림이 발생했고, 탁월한 내장재에 비해 복잡한 인포테인먼트 시스템 인터페이스 등이 거슬리기도 했다. 하지만 전반적인 완성도나 탁월한 오디오 시스템, 동급대비 풍부한 첨단장비 등 단점보다는 장점이 훨씬 많기 때문에 사사로운 부족함은 오히려 인간적이라고 해둘 수 있겠다.

과연 올해 인피니티는 야심찬 E-세그먼트 공성전에서 승리할 수 있을 것인가? 기대를 한 몸에 받고 있는 더 뉴 Q70의 가격은 가솔린 5,750~6,940만 원, 디젤 6,220만 원, 가솔린 AWD 6,500만 원이다.

여느 때보다 풍성한 신차 소식이 전해지고 있는 2015 제네바 모터쇼. 올해도 많은 완성차 업체들이 앞다퉈 컨셉트카를 출품했다. 미래형 시티카부터 차세대 크로스오버, 고성능 전기차는 물론 양산이 임박한 모델들까지. 2015 제네바 모터쇼에서 꼭 살펴봐야 할 컨셉트카 10대를 모아봤다.

1.렉서스 LF-SA 컨셉트

토요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스는 소형차 수요가 증가하고 있는 유럽 시장을 위해 지금껏 없던 시티카 컨셉트 모델을 출품했다. LF-SA라고 명명된 이 컨셉트카는 2+2 구조의 컴팩트 카로, 렉서스의 엘피네스 디자인이 적용돼 강렬한 인상을 준다.

LF-SA라는 이름은 ‘Lexus Future Small Adventurer’의 약자로, 자율주행 자동차가 보급될 미래의 도로 환경에서도 운전의 즐거움을 추구하는 정신을 담았다. 전장이 3,450mm에 불과해 좁은 도로에서도 민첩하고 손쉬운 운전이 가능하다. LF-SA가 양산되려면 시간이 좀 더 필요하겠지만, 일각에서는 LF-SA가 토요타 iQ의 프리미엄 버전으로써 머지 않아 양산될 가능성도 제기되고 있다.

2. 폭스바겐 스포츠 쿠페 GTE 컨셉트

폭스바겐은 플러그인 하이브리드 방식의 4도어 쿠페 컨셉트카를 전면에 내세웠다. 최신 폭스바겐 디자인 언어가 적용된 스포츠 쿠페 GTE는 패스트백 형태의 4도어 쿠페로써, 양산 시 폭스바겐 CC의 후속 모델로 자리잡을 전망이다.

스포츠 쿠페 GTE는 V6 엔진과 2개의 전기모터가 조합돼 무려 380마력의 최고출력을 내며, 플러그인 하이브리드 방식인 만큼 EV모드로만 50km를 주행할 수 있다. 연비는 유럽 기준 50km/L에 달한다.

3. 인피니티 QX30 컨셉트

인피니티는 QX30 컨셉트카를 통해 최근 핫하게 달아오르고 있는 컴팩트 SUV 시장에 진출할 야심을 드러냈다. 이번에 공개된 QX30 컨셉트카는 Q30 컨셉트카의 SUV 버전으로, 메르세데스-벤츠의 A 클래스, GLA 클래스 등과 플랫폼을 공유한다.

QX30은 양산이 임박한 모델로써, 유럽에서는 가솔린과 디젤 파워트레인을 제공하며 전륜구동 및 4륜구동을 선택할 수 있다. 그간 비교적 빈약했던 인피니티의 SUV 라인업을 QX30이 보완해줄 수 있을 지 기대가 증폭되고 있다.

4. 닛산 스웨이 컨셉트

닛산 역시 양산이 임박한 컨셉트카를 출품했다. 스웨이(Sway)라는 이름의 이 컨셉트카는 B-세그먼트 해치백으로 개발되어 유럽 닛산의 컴팩트 카 라인업을 강화하는 데에 일조한다.

공격적인 바디 디자인 곳곳에는 닛산의 최신 디자인 트렌드가 담겨 있다. V-모션 그릴, 휘어진 C 필러, 부메랑 형태의 테일 램프 등이 그것이다. 4m에 불과한 전장과 닛산 특유의 스포티한 세팅이 합쳐져 향후 유럽 토박이 핫 해치들을 크게 위협할 것으로 기대된다.

5. 기아 스포츠스페이스 컨셉트

기아차는 제네바 모터쇼를 통해 K5(수출명 옵티마)의 후속이 될 스포츠스페이스 컨셉트카를 선보였다. 독특하게도 왜건형 바디를 채택해 향후 기아착 유럽 시장을 위한 중형 왜건을 출시할 지에 대해 관심이 모아지고 있다.

스포츠스페이스 컨셉트카는 차세대 기아 디자인 큐를 반영하여 절제된 장식과 날카로운 직선이 조화를 이룬다. 현재의 K5보다 전장과 전폭은 더 길지만 전고는 더 낮아 스포티한 분위기를 풍긴다. 현재 프로젝트 명 JF로 개발 중인 차세대 K5는 올 상반기 중 국내 출시될 예정이다.

6. 메르세데스-벤츠 V-ision e 컨셉트

메르세데스-벤츠 부스에서는 풀만 마이바흐가 인기몰이 중인 가운데, 양산이 임박한 상용차 컨셉트카 V-ision e 또한 출품됐다. 겉보기에 평범한 V 클래스 밴인 이 컨셉트카는 플러그 인 하이브리드 시스템을 탑재해 높은 효율을 자랑한다.

4기통 터보 가솔린 엔진과 전기모터가 조합된 V-ision e 컨셉트카는 시스템 출력 333마력을 내며 0-100km/h 가속을 6.1초만에 마친다. 최고속도는 무려 206km/h에 달한다. EV 모드로만 50km를 주행할 수 있으며, 모터만으로도 최고 80km/h까지 속도를 낸다. 최적화된 하이브리드 시스템과 호화로운 실내를 갖춘 V-ision e 컨셉트카는 올해 중 양산 가능성이 높다.

7. 나노플로우셀 콴트 F 컨셉트

스위스와 오스트리아 사이에 있는 소국, 리히텐슈타인의 나노플로우셀(NanoFlowcell) 사는 강력한 성능을 자랑하는 슈퍼 전기차, 콴트 F 컨셉트카를 제네바 모터쇼에서 공개했다. 나노플로우셀은 ‘레독스 플로우 전지’라는 독특한 전지 시스템 덕분에 콴트 F의 1회 충전 시 주행 가능거리가 800km에 이른다고 주장했다.

4인승 전기차인 콴트 F는 4개의 인-휠 타입 모터를 각 바퀴에 장착, 무려 1,090마력의 최고출력을 자랑한다. 2단 자동변속기가 맞물려 최고속도는 400km/h에 육박하는 것으로 알려졌다. 경량화된 카본 모노코크 바디와 더불어 고속 안정성 확보를 위한 가변식 에어로 스포일러도 채택됐다.

8. 아우디 프롤로그 아반트 컨셉트

아우디는 지난 해 공개한 프롤로그 컨셉트카의 왜건형인 프롤로그 아반트 컨셉트카를 공개했다. 아반트는 아우디의 왜건 모델에 붙는 서브 네임이다. 아우디 특유의 역동적인 디자인이 적용돼 왜건의 느낌을 완전히 떨쳐낸 것이 특징.

컨셉트카에는 아우디의 OLED 기술이 아낌없이 투입됐으며, 3.0 TDI 엔진과 모터가 조합된 플러그인 하이브리드 방식이 적용돼 455마력의 최고출력을 낸다. 한편, 아우디 프롤로그 컨셉트카가 새로 출시될 A9의 윤곽이 될 것으로 알려진 가운데 프롤로그 아반트 컨셉트카가 양산에 이를 지는 미지수이다.

9. 애스턴마틴 DBX 컨셉트

최근 밴티지 GT3, 벌칸 등을 연이어 선보인 애스턴마틴은 여느 때보다 활발하게 신모델을 전개하고 있다. 이번에 출품한 DBX 컨셉트카는 애스턴마틴 또한 람보르기니, 벤틀리 등에 이어 SUV 영역에 진출할 가능성을 보여주는 모델이다.

DBX 컨셉트카는 4인승 GT카로, 높은 차고를 지닌 100% 순수 전기차다. 최첨단 전자기술과 애스턴마틴이 자랑하는 장인의 정성이 담긴 인테리어가 어우러져 어떤 경쟁자보다도 역동적이면서 고급스럽다. 애스턴마틴 CEO인 앤디 팔머는 DBX 컨셉트카의 양산 가능성을 일축했지만 관객들의 평가와 피드백을 기다리겠다고 말해 이 크로스오버 쿠페의 양산 가능성을 열어 두었다.

10. 벤틀리 EXP 10 스피드 6 컨셉트

마지막 주자는 영국 출신의 벤틀리다. EXP 10 스피드 6 라는 긴 이름을 가진 벤틀리의 새 컨셉트카는 컨티넨탈 GT 아래에 위치할 2인승 스포츠카다. 전통적 장인정신과 현대적 첨단기술이 어우러진 EXP 10 스피드 6는 3년 이내로 양산을 염두에 둔 모델이다.

강력한 4.0 V8 트윈터보 엔진이 얹힐 것으로 예상되는 이 컨셉트카는 하이브리드 파워트레인을 탑재해 이탈리아나 독일의 2인승 스포츠카들과 진검승부를 겨룬다. 그러면서도 벤틀리 특유의 럭셔리한 마감은 빠뜨리지 않아 역동성과 고급스러움을 동시에 느낄 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 2015 제네바 국제 모터쇼(2015 Geneva International Motor Show)에서 세계 최초로 선보이게 될 ‘QX30 컨셉트(QX30 Concept)’의 이미지를 사전 공개했다.

QX30 컨셉트는 인피니티가 앞으로 내놓게 될 프리미엄 컴팩트카를 암시하며, 이 세그먼트에 대한 브랜드의 헌신적인 노력을 엿볼 수 있는 모델이다.

QX30 컨셉트는 크로스오버 고유의 높은 전고와 쿠페 특유의 날렵한 라인 및 차별화된 특징들을 결합하며 차종 간의 경계를 뛰어 넘었다. 금방 달려나갈 듯 역동적이면서도, 우아함을 겸비하고 있는 디자인을 통해 스타일리시한 느낌을 전달한다.

알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄 책임은 “우리는 QX30이 도심의 혼잡함에서 벗어나 어디든지 떠날 수 있는 듯한 자유로운 유동성을 갖추길 원했다”며, “실내는 안전하고 보호받는다는 느낌을 주도록 디자인됐으며, 운전자는 도심을 나갈 때나 들어올 때나 업무 차질에 대한 걱정을 덜어낼 수 있을 것이다”라고 전했다.

QX30 컨셉트는 일명 ‘스타일리시 프로텍션(Stylish Protection)’이라 불리는 디자인 테마를 적용했다. 차량 앞쪽은 알루미늄 트림 범퍼를, 뒷부분은 그래픽 같은 느낌의 강력한 스키드 플레이트(엔진 하부를 보호하기 위한 플레이트)를 각각 장착하고 있다.

외관은 구역의 강조, 깊게 새겨진 음각, 교차된 윤곽선을 통해 인피니티 특유의 ‘듀얼 웨이브(Dual wave)’ 스타일을 구현했다. 공기역학적 디자인은 역동적인 실루엣과 함께 성능에 대한 믿음을 전달한다. 루프바 지지대 등에 사용된 탄소 섬유는 차량의 경량화와 강력한 퍼포먼스에 기여했다. 거대한 21인치 휠과 넓은 표면의 타이어로 차량의 접지력을 향상시켰으며, 휠 스포크는 다양한 색감이 혼합된 3차원 가공 알루미늄을 적용했다.

특히, 루프랙은 기능적인 부분을 뛰어 넘었다. 글래스 루프와 나란히 위치해 앞 쪽으로 갈수록 중심을 향한다. 이는 뒷좌석 탑승객들이 올려다 볼 때 마치 정교한 조각품 같아 보이는 효과가 있으며, 차 안에서 바깥 세상을 색다르게 볼 수 있도록 한다.

알바이사 디자인 총괄은 “QX30 컨셉트의 디자인은 강력함과 내구성을 보여주지만, 절대 거친 느낌을 주지 않는다. 심지어 가장 기능적인 부품들에도 예술적인 감각을 불어 넣었다”고 덧붙였다.

QX30 컨셉트는 오는 3월 3일 오후 2시 15분(현지 시간), 2015 제네바 국제 모터쇼의 인피니티 프레스 컨퍼런스를 통해 공식적으로 공개될 예정이다.

인피니티의 최상위 세단 Q70이 대대적인 진화를 통해 5년만에 새로운 모습으로 돌아왔다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 10일, 럭셔리 퍼포먼스 세단 ‘더 뉴 인피니티 Q70(The New Infiniti Q70, 이하 뉴 Q70)’을 국내 공식 출시했다.

인피니티 Q70은 진보된 디자인, 강력한 퍼포먼스, 감성품질, 첨단 편의 및 안전기술에 이르기까지 인피니티의 핵심 가치를 집약시킨 플래그십 럭셔리 퍼포먼스 세단이다.

뉴 Q70은 인피니티의 핵심 가치인 극한의 퍼포먼스를 계승하면서, 차세대 디자인과 첨단 기술을 적용해 최상위 모델로서의 품격을 더욱 높였다.

뉴 Q70의 외관 디자인은 몰아치는 파도, 달리는 치타 등 에너지와 힘이 넘치는 자연의 모습에서 영감을 얻었다. 유려한 곡선과 롱 노즈 하이 데크(Long Nose High Deck) 디자인으로 공기저항을 최소화하고 시각적인 안정감과 역동성까지 만족시켰다.

아울러 인피니티의 컨셉트카인 에센스(Essence)의 DNA를 계승한 더블 아치형 메시 그릴을 정 중앙에 배치했다. 스포티한 전/후면 범퍼 디자인, 시인성 높은 시그니처 LED 헤드라이트, LED 리어 콤비네이션 램프 등도 외관상의 주요 변화다.

이로써 차량의 역동적인 성능은 부각시키고 기능성을 함께 강화했다. 결과적으로, Q50을 통해 호평받은 차세대 Q 디자인을 더욱 발전시켜 인피니티 패밀리룩을 완성시킴과 동시에 최상위 세단으로서의 럭셔리한 존재감을 극대화시켰다는 평가다.

첨단 안전 기술도 새롭게 추가했다. 인피니티의 안전 철학 세이프티 쉴드(Safety Shield)에 기반한 전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW: Predictive Forward Collision Warning)은 바로 앞 차는 물론 그 앞 차의 상대적인 속도와 거리를 계산해 위험에 대비할 수 있도록 한다.

이동물체 감지 기능이 내장된 어라운드 뷰 모니터(AVM: Around View Monitor) 기능도 탑재됐다. 이는 차량 주변 360도를 화면으로 보여주고 움직이는 물체가 있으면 경고를 보내 주차 시 발생할 수 있는 사고를 줄여준다.

뉴 Q70은 럭셔리 퍼포먼스 세단으로서 ‘안락함’의 가치를 극대화했다. 소음과 진동(NVH: Noise Vibration Harshness)은 획기적으로 줄였고 승차감은 더욱 높였다. 향상된 강성의 새로운 휠은 노면 소음을 원천적으로 줄여준다. 차체 중앙 센터터널 부분을 중심으로 방음재와 흡음재도 보강했다.

뒷 선반과 적재공간에도 흡음재 및 방진재, 진동 흡수 댐퍼(Damper)를 추가해 소음과 진동을 대폭 줄였다. 쇽 업소버(Shock Absorber) 내부 설계를 변경해 잔진동을 보다 잘 흡수할 수 있도록 했고 감쇠력을 최적화 해 탄탄하면서도 안락한 승차감을 선사한다. 뉴 Q70은 동급 경쟁 모델보다 우수한 소음 및 진동 차단 효과, 탁월한 승차감으로 럭셔리 퍼포먼스 세단으로서의 가치를 높였다.

국내 시장에서 뉴 Q70은 가솔린과 디젤, 두 종류 엔진으로 판매된다. 가솔린 모델, 뉴 Q70 3.7은 워즈오토 세계 10대 엔진 최다 수상에 빛나는 3.7리터 VQ엔진을 탑재했다. 최고출력 333/7,000(ps/rpm), 최대토크 37/5,200(kg.m/rpm)의 강력한 힘을 내며 가변식 흡기 밸브 리프트(VVEL) 기술로 효율적이면서 우수한 동적 성능을 자랑한다. 동일 엔진의 사륜구동 모델, 뉴 Q70 3.7 AWD는 후륜을 기본으로 하는 ‘아테사 E-TS(ATTESA E-TS)’ 전자제어시스템을 적용해 일반적인 노면에서는 탁월한 승차감을, 눈길이나 빙판길 등 미끄러운 노면에서는 보다 안정적인 주행을 지원한다.

3.0리터 V6 터보 디젤 엔진을 탑재한 뉴 Q70 3.0d는 최고출력 238/3,750(ps/rpm), 최대토크 56.1/1,750~2,500(kg.m/rpm)의 힘을 발휘한다. 특히, 저회전 영역에서부터 최대토크를 구현해 신속한 초기 응답성 및 가속 성능을 보여준다.

대대적인 변화와 사양 보강에도 불구하고 인피니티는 뉴 Q70의 가격을 이전 2014년형 모델 대비 35~50만원까지 낮췄다. 뉴 Q70은 엔진, 구동방식, 편의 및 안전사양에 따라 5가지 트림으로 출시돼 고객들에게 다양한 선택권을 제시한다. 먼저, 후륜구동 기반의 뉴 Q70 3.7은 스타일 모델이 5,750만원, 프리미엄 모델 6,155만원, 안전 사양이 추가된 익스클루시브 모델이 6,940만원(모두 VAT 포함)이다. 사륜구동 기반 뉴 Q70 3.7 AWD는 6,500만원(VAT 포함), 디젤 모델 뉴 Q70 3.0d는 6,220만원(VAT 포함)으로 책정됐다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는 “지난 해 돌풍을 일으킨 Q50에 이어 진정한 최상위 럭셔리 세단으로 거듭난 뉴 Q70으로 올해 럭셔리카 시장에서의 입지를 견고히 다질 것”이라며, “한국에서 절대적 영향력을 행사하는 유럽 럭셔리 브랜드의 강력한 경쟁자로 떠오른 인피니티의 행보를 기대해달라”라고 말했다.

더 뉴 인피니티 Q70에 대한 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)가 주력 모델 Q50의 국내 출시 1주년을 기념, Q50 및 인피니티 인기모델을 대상으로 2월 특별 금융 프로모션을 실시한다.

럭셔리 스포츠 세단 Q50은 지난 해 2월 출시 후 하루 만에 계약대수 200대를 돌파하는 등 국내 소비자들의 큰 주목을 받았다. 특히, 1년 누적 판매 2,514대를 달성하며 인피니티 브랜드의 지난 해 2.5배 성장을 견인했다. 아울러 브랜드 가치, 효율성, 상품성 등을 평가하는 각종 소비자 및 전문가 시상식에서 5관왕을 달성하며 대중성과 상품성을 동시에 인정 받았다.

2월 한 달간 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 2015년형 Q50 디젤 모델을 구매하는 고객들에게는 차량 공급가의 7%에 해당하는 취득세를 지원하거나, 36개월 저금리 할부(1.9%/선수금 30% 이상) 혜택을 누릴 수 있다. 현금 구매 시 200만원 상당의 주유 상품권을 받을 수 있다.

또한, 인피니티 인기모델 특별 프로모션도 함께 진행한다. 세계적인 캐리어 시스템 그룹 툴레(Thule) 사의 루프박스를 탑재, 한정 판매되는 QX70 아웃도어 패키지(Outdoor Package) 디젤 모델 구매 시 최대 500만원 상당의 주유 상품권이 제공된다. 력셔리 크로스오버 QX50 구매 시에도 최대 400만원 상당의 주유 상품권 혜택을 받을 수 있다. 두 모델 모두 인피니티의 지능형 사륜구동 시스템을 적용해 겨울철 보다 안정적인 주행을 지원한다.

2월 10일 국내 출시 예정인 인피니티 플래그십 모델, 더 뉴 인피니티 Q70(The New Infiniti Q70) 사전 계약 고객을 위한 4가지 혜택도 주목해 볼만하다.

먼저, 사전 계약 후 2월 중 등록하는 모든 고객에게는 윈터 타이어 무료 교환권과 함께 평생 엔진오일 교환권이 제공된다. 평생 엔진오일 교환권은 차량 매각 시 효력이 상실된다. 또한, 구매 조건에 따라 최대 200만원 상당의 주유 상품권도 증정한다. 여기에 기존 인피니티 고객이 더 뉴 인피니티 Q70 구매 시 추가로 200만원 상당의 주유 상품권을 받을 수 있다.

더 뉴 인피니티Q70은 Q50을 통해 선보인 인피니티 디자인의 패밀리 룩을 한 단계 진보시킨 모델이다. 여기에 안전 사양 및 감성품질을 대폭 강화, 국내 럭셔리 퍼포먼스 세단 시장의 새로운 다크호스가 될 것으로 기대되고 있다.

더 뉴 인피니티 Q70 은 배기량, 구동방식 및 안전 사양에 따라 총 5가지 트림으로 출시될 예정이며, 국내 판매 가격은 미정이다.

인피니티 세일즈 마케팅 총괄 이창환 이사는 “지난 해 인피니티의 2.5배 성장을 견인한 Q50의 출시 1주년을 기념하고, 지금의 성장세를 이어나가고자 공격적인 프로모션을 준비했다”며, “Q50은 물론, 5년만에 새롭게 변신해 돌아온 더 뉴 인피니티 Q70을 통해 인피니티의 가치와 매력을 적극적으로 알려나갈 것”이라고 밝혔다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티는 지난 1월 15일부터 사전예약에 돌입한 자사의 럭셔리 플래그십 세단 Q70의 부분변경모델을 오는 2월 10일 공개한다고 밝혔다. 작년 뉴욕 모터쇼에서 처음 선보인 차세대 Q70은 Q50에서 시작된 새로운 패밀리 룩에 맞춰 전후 디자인을 손보고 자사의 첨단 기술을 아낌없이 적용했다.

제일 먼저 눈에 들어오는 것은 개선된 전면부 디자인. Q50과 마찬가지로 동양적인 곡선이 살아있는 메쉬형 그릴을 적용하였다. 헤드램프 역시 풀 LED 타입으로 바뀌어 한결 선명한 인상을 완성시킨다. 범퍼 또한 새로운 디자인을 적용, 기존의 원형 안개등을 보다 예리하고 현대적인 형태로 바뀌었다.

후면부 디자인은 기존의 실루엣은 유지하되 완전히 새로운 풀 LED 컴비네이션 리어램프를 적용하였다. 새 램프는 초승달 형태의 원형 면발광 LED가 적용되어 인피니티의 새로운 패밀리 룩을 더욱 확고히 한다.

스포츠 버전에서는 더 낮은 범퍼와 사이드 댐을 적용하고 20인치 대구경 알로이 휠을 장착하여 한결 스포티한 분위기를 낸다. 특히 2015년형 Q70에서는 공기역학성능을 대폭 개선하였다. 덕분에 하이브리드, 일반모델, 스포츠 버전의 공기저항계쑤는 각각 0.26, 0.27, 0.28에 불과하다.

신형 Q70의 인테리어 역시 인피니티 특유의 장인정신을 바탕으로 세심하게 디자인되었다. 특히 운전자를 중심으로 사용하기 편한 디자인을 강조했는데, 인피니티는 이를 “손에 꼭 맞는 장갑”같은 디자인이라고 표현했다.

실내에는 7인치 풀컬러 디스플레이가 장착되며, 조수석 또한 럼버서포트를 포함한 10-way 전동식 열선 가죽시트를 적용하여 동승자의 편의성도 높였다.

특히 이번 세대에서 북미와 유럽에는 롱휠베이스 버전인 Q70L이 함께 출시된다. 과거 M 세단 위에 위치했던 기함 Q 세단의 품격과 완성도를 이어가는 플래그십 세단으로써 준비된 것. Q70L의 국내 출시는 미정이지만, 5.9인치(약 15cm) 길어진 휠베이스 덕분에 뒷좌석은 풀사이즈 플래그십 세단 못지 않은 안락한 공간을 자랑한다.

새로운 Q70은 다양한 수요에 맞춰 여러 사양의 파워트레인을 준비했다. 기함인 5.6L V8 엔진은 여전히 420마력의 강력한 출력을 발휘하며, 330마력의 3.7L V6엔진도 주력 가솔린 엔진으로 탑재된다. 두 엔진은 모두 효율과 출력을 주행환경에 따라 최적화하는 VVEL(가변 밸브 이벤트 리프팅) 기술을 탑재하고 있다.

디젤 파워트레인은 유럽의 경우 기존의 3.0L V6 엔진 대신 Q50에서 그 성능과 효율을 인정받은 2.2L 로 대체되며, Q50 하이브리드와 동일한 3.5L V6 가솔린 하이브리드 파워트레인도 탑재된다. 다양한 파워트레인은 한국 시장에서 동급 경쟁자들을 압도하는 강력한 무기가 될 전망. 한국에서는 이미 성능이 검증된 3.0L V6 디젤을 포함한 5가지 트림으로 출시가 예정되어 있다.

이 밖에도 차선이탈경보, 전방추동경보 및 긴급 브레이킹 시스템 등 첨단 안전장비를 통합 관리하는 ‘인피니티 세이프티 실드’ 시스템이 탑재되며, 어라운드 뷰 등 다양한 편의사양을 충실하게 적용했다.

인피니티 마케팅 부사장인 빈센트 질레트는 “새로운 Q70은 타협하지 않는 프리미엄 세단”이라며 “매 순간 즐거움과 품격이 느껴지는 Q70의 드라이빙은 퍼포먼스와 컴포트의 경계를 완벽하게 뛰어넘을 것”이라고 덧붙였다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 27일부터QX70 아웃도어 패키지(QX70 Outdoor Package)를 20대 한정 판매한다.

본 특별 한정패키지는 스타일리시 크로스오버 QX70에 세계적인 캐리어 시스템 그룹 툴레(Thule) 사의 루프박스가 탑재됐다.

인피니티와 함께 QX70 아웃도어 패키지를 제작한 툴레는 1942년 설립 이래 아웃도어 라이프 스타일을 지원하는 랙, 루프박스 및 카고 캐리어를 선보여 오고 있다.

특히, 이번 QX70 아웃도어 패키지에 장착된 툴레의 캐리어 시스템은 공기역학적 설계로 소음과 진동을 최소화시킴은 물론, 적재 공간 효율성 및 사용 편의성을 극대화시킨 제품이다.

인피니티 세일즈 마케팅 총괄 이창환 이사는 『QX70 아웃도어 패키지는 QX70 특유의 스타일과 퍼포먼스를 희생시키지 않으면서 활용성을 극대화한 모델』이라며, 『20대 한정 판매로 희소성까지 더한 QX70 아웃도어 패키지는 스타일리시하면서도 실용성을 중시하는 국내 소비자들에게 최고의 선택지가 될 것으로 확신한다』고 밝혔다.

인피니티 QX70은 혁신적인 디자인, 파워풀한 주행성능과 함께 인피니티가 자랑하는 최첨단 기술을 집약해 다이내믹한 브랜드 이미지를 정립한 대표모델이다. 특히, ‘치타’에서 모티브를 얻은 강인한 디자인으로 스타일리시 크로스오버의 대명사로 손꼽히고 있다. 국내에는 3,000cc 디젤 모델과 3,700cc 가솔린 모델이 판매되고 있다. 전 모델 4륜구동으로 겨울철 아웃도어 활동에도 최적화됐다.

한편, 인피니티는 20대 한정 QX70 아웃도어 패키지 모델의 국내 판매 가격을 기존 모델과 동일한 7,505만원(3.7 가솔린), 7,810만원(3.0 디젤)으로 책정했다. 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매할 경우 500만원 상당의 추가 혜택이 주어진다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

지난 해, 한국 시장에서 수입차의 점유율은 15%까지 치솟았다. 그러한 가파른 성장을 견인한 것은 디젤 군단을 앞세운 독일차들의 공이 크다. KAIDA 통계에 따르면 지난 해 브랜드별 판매 추이에서 1~4위를 기록한 것은 모두 독일 회사였다. BMW, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, 아우디 등 4개 브랜드만이 연간 1만 대 이상 판매를 기록하며 순위권을 독식했다.

한 때 합리적인 가격과 우수한 품질을 내세운 일본차들이 한국 시장에서 남다른 존재감을 과시했던 적이 있다. 그러나 한국 시장이 급작스럽게 유럽화 되면서 디젤의 판매가 폭증했고, 그런 와중에 북미 시장에 어울리는 가솔린 위주의 일본차 라인업은 자연스레 도태되었다. 때문에 일본 브랜드들에게 지난 해는 결코 녹록치 않은 한 해가 되었으리라.

그런 와중에 일본차 중 눈에 띄는 성장세를 보인 것이 인피니티다. 닛산의 프리미엄 디비전인 인피니티는 지난 해 2,777대가 판매되며 전년대비 두 배가 훌쩍 넘는 성장을 이뤄냈다. 그러한 성장의 일등공신은 단연 브랜드 전체 판매 중 약 85%를 담당했던 Q50이다.

일본 프리미엄 브랜드 경쟁자인 렉서스가 하이브리드를 고집하고 있는 동안 Q50은 과감하게 독일제 디젤 심장을 탑재했고, 그 결과는 놀라웠다. 지난 해 Q50은 2,354대가 판매되었는데 그 중 2,321대가 디젤 엔진이었다. 눈에 띄는 판매성장과 높은 상품성에 힘입어 지난 12월에는 한국자동차전문기자협회가 선정한 2015 올해의 차로 선정되기도 했다.

가장 역동적인 일본 브랜드, 인피니티와 차분한 메르세데스-벤츠 엔진의 조합은 어떤 결과물을 만들어낼까? Q50 2.2d를 며칠 간 시승하면서 그 해답을 찾아나섰다.

우선 Q50이라는 모델에 대해서 짚어보자. 기존 G 세단에 이어 프리미엄 컴팩트 세단으로 등장한 Q50은 인피니티의 새 작명 시스템이 처음 적용된 모델이다. 이제 인피니티의 모든 승용모델은 Q라는 이니셜로 이름붙여지고, 뒤의 숫자가 차급을 의미한다. 가령 기존의 대형 세단이었던 M 세단은 이제 Q70이 되었다. SUV 라인업은 QX+숫자의 네이밍으로 통일되었다.

그러면 Q50은 어떤 차인가? 사실 일본 내수에서는 후륜구동 세단 라인업인 스카이라인으로 소개되고 있는 모델이다. 그렇다. 20세기 일본 스포츠카의 역사에서 빼놓을 수 없는 전설적인 닛산 스카이라인의 직계후손인 셈이다. 이제 최상위 라인업은 GT-R이라는 독자모델로 분화되었지만, 이러한 혈통만으로도 Q50이 얼마나 스포츠 지향적인 모델인 지 알 수 있다.

익스테리어 디자인은 최신 인피니티 디자인 큐가 빠짐없이 적용되었다. 인간과 자연으로부터 영감을 얻은 곡선형 디자인은 이전 G 세단보다 훨씬 날카로운 눈매와 근육질 바디를 자랑한다. 바디사이즈는 전장*전폭*전고가 4,790*1,820*1,450(mm), 휠베이스가 2,850mm로 G 세단과 비교하면 10mm 길어지고 45mm 넓어졌다. 더 커졌음에도 불구하고 군살을 거침없이 덜어내 컴팩트하고 탄탄한 인상을 준다.

노즈 디자인에서 가장 인상적인 것은 동급에서 확실하게 우위를 점하는 풀 LED 헤드램프와 LED 안개등. 독일제 경쟁자들조차 이 차급에서는 잘 적용되지 않는 사양인데, 확실히 시인성이 뛰어나다. 사람의 눈동자를 닮은 헤드램프는 Q50의 인상을 더욱 강렬하게 완성시킨다.

뒷모습은 G 세단에 비해서는 차분해진 인상이다. LED 테일램프가 기본 적용되며, 초승달 형태의 제동등이 기존 G 세단의 원형 LED 실루엣을 이어가며 스포티한 이미지를 부각시킨다. 볼륨감 넘치는 범퍼와 깊숙히 위치한 리플렉터, 듀얼 머플러 등 예사롭지 않은 디테일이 돋보인다. 다만 시승차가 흰색이어서 그런지 트렁크 리드 하단의 크롬 장식은 조금 생뚱맞다는 느낌을 받는다. 오히려 이 장식이 빠진다면 더 깔끔하지 않았을까.

동급 최장의 휠베이스를 자랑하는 만큼 측면 스탠스 역시 안정적이다. 프런트 오버행이 억제되어 노즈가 길고 스포티해보인다. 개인적으로는 이전 인피니티 컨셉트카에서 여러 차례 강조되었던 독특한 C필러 디자인이 그대로 적용된 것이 가장 마음에 든다. 2015년형부터는 전 모델에 19인치 휠이 기본 적용되며 휠하우스를 꽉 채운다는 점도 눈에 띈다.

어딘가 묵직하고 투박해보이는 독일제 경쟁자들과 달리 유려한 곡선을 살려 세련되면서도 동양적인 멋이 풍기는 Q50의 첫인상이 ‘호감형’이라는 데에는 이견이 거의 없을 것이다.

인테리어의 변화는 더욱 극적이다. 이전 모델에 비해 훨씬 고급스러워졌다. 일견 곡선을 따라 좁아지며 내려오는 센터페시아의 형상이 현대차의 그것을 떠올리게 하기도 하지만, 소재 면에서는 훨씬 우위를 점한다.

기자를 포함해 차에 탑승한 사람들 모두를 놀래킨 것은 바로 듀얼 모니터가 적용된 인피니티 인터치 커뮤니케이션 시스템. 내비게이션을 띄우는 상단의 8인치 스크린과 인포테인먼트 디스플레이 역할을 하는 하단 7인치 스크린의 조합 덕분에 음악이나 다른 차량제어 화면을 구동할 때에도 내비게이션을 계속 볼 수 있다. 게다가 두 개의 모니터 모두 터치를 지원한다는 점 역시 매력적이다.

하단 모니터는 G센서를 비롯해 스포츠 드라이빙에 필요한 차량 데이터를 확인할 수 있는 데이터로거 역할까지 해준다. 오디오 시스템은 보스의 프리미엄 오디오를 채택, 감성적 만족도가 높다.

아쉬운 점이 없는 것은 아니다. 우선 듀얼 모니터 시스템 자체는 만족스럽지만 하단 모니터의 인터페이스가 다소 복잡해 원하는 기능을 찾기 위해서는 여러 번 메뉴를 들락거려야 했다. 이전 닛산 차량을 시승할 때도 인터페이스가 혼란스럽다는 지적을 했었는데, 추후 소프트웨어적 개선의 여지가 있다. 또 센터페시아의 버튼이나 다이얼류의 작동감이 독일 프리미엄 모델들에 비해서 썩 고급스럽지 못하다는 부분도 지적하고 싶다.

한편, 시트나 뒷좌석 공간 활용도는 합격점이다. 1열 시트는 이미 저중력 시트를 선보인 바 있는 닛산의 디비전인 만큼 장시간 운전에도 피로감이 적었으며, 2열 역시 동급에서 가장 긴 휠베이스 덕분에 레그룸이 넉넉하여 성인 남성이 앉기에도 큰 불편이 없었다.

조수석 착석 시 센터페시아 쪽 불룩 튀어나온 부분이 좀 불편하게 느껴졌는데, 밸런스를 위해 엔진을 프런트 미드십에 가깝게 끌어당기면서 미션 하우징이 공간을 차지한 것으로 추측된다.

각종 편의사양 역시 화려한데, 전방추돌 경고, 비상제동장치 및 차간거리를 유지하는 인텔리전트 크루즈 컨트롤과 차선이탈경고 시스템 등 첨단 안전장비로 무장했다. 앞차와 추돌이 우려되면 가속 페달이 밀려 올라오며 운전자에게 신호를 주고, 차선을 밟아도 경고음이 들린다. 편의사양과 안전장비 면에서는 동급에서 경쟁자를 찾기 힘들 정도다.

파워트레인은 알려진 바와 같이 메르세데스-벤츠의 2.2L 디젤 엔진을 유용한다. 최고출력 170마력, 최대토크 40.8kg.m으로 완전히 동일한 성능을 내며, 7단 자동변속기와 조합된다. 공인연비는 15.1km/L로 같은 엔진을 탑재한 메르세데스-벤츠의 C220 CDI와 비교하면 2.3km/L 낮은 수치지만, 100kg 무거운 공차중량과 19인치 휠을 고려했을 때 큰 차이는 아니다.

전반적인 회전질감은 메르세데스-벤츠 엔진답게 상당히 부드럽고 여유가 묻어난다. 액셀러레이터를 꾹 밟아도 엔진은 한 템포 여유를 두고 묵직하게 가속한다. 출력이 높지는 않지만 토크가 넘쳐 추월가속에서 부족함을 느낄 수 없다. 출력과 토크가 넓은 실용영역에서 최대로 발휘되기에 더욱 그렇다. 어찌됐든 타사의 자동차에서 메르세데스-벤츠의 여유가 느껴지니 뭔가 낯설기도 하다.

반면 코너링은 상당히 날카로운데, 단단한 서스펜션과 무거운 스티어링 휠은 오히려 BMW, 그것도 쿠페인 4시리즈와 견줄 만하다. 3시리즈에 비해서도 훨씬 탄탄한 승차감이 인상적이다. 스티어링 휠은 무게감이 상당하고 유격이 극도로 적어 직관적인 조작이 가능한 반면 노면이 안좋은 곳에서는 피드백을 여과하지 못해 신경질적으로 느껴지기도 한다. 어느 정도의 유격을 두었으면 하는 아쉬움이 남는다.

우수한 코너링 성능에는 설계적 완성도도 일조한다. 특히 앞바퀴가 상당히 전진하여 롱노즈 형태임에도 프런트 오버행이 짧은데, 덕분에 엔진이 앞바퀴보다 뒷쪽에 위치할 공간적 여유가 생겼다. 무거운 디젤엔진임에도 불구하고 언더스티어 현상이 거의 느껴지지 않는 것도 그러한 스포츠 지향적 설계 덕분이다. 레드불 F1팀과 월드챔피언 세바스티안 페텔이 개발에 참여한 덕도 있을 것이다.

어쨌든 여유로운 파워트레인과 하드코어한 하체의 조합은 어색해보일 수도 있지만, 생각보다 좋은 궁합을 보여준다. 만약 둘 다 여유가 넘쳤으면 답답했을 것이고, 둘 다 기합이 들어가면 일상주행의 스트레스가 심했으리라. 필요할 때는 스포츠 드라이빙을 즐기더라도 언제나 차분함을 잃지 않는 이성적인 주행을 가능케 하는 조합이라는 점에 높은 점수를 주고 싶다.

공인연비는 15.1km/L이지만 실연비는 더 뛰어나다. 연비를 고려하지 않은 일상주행에서도 시내에서는 13km/L을, 고속화도로에서는 20km/L가 넘는 연비를 기록했다. 최대한 연비에 집중하면 25km/L 이상의 순간연비를 기록하는 것도 가능했다. 복합연비는 16km/L 정도를 기록했다. 모델의 상품성을 생각해보면 연비가 불만스러울 일은 거의 없어보인다.

인피니티 Q50 2.2d는 일본차 반격의 최선봉에 서 있다. Q50 덕분에 인피니티는 지난 해 수입차 브랜드 중 가장 높은 판매신장률을 기록했다. 트렌드를 분석하여 발빠르게 디젤 모델을 한국에 투입한 한국 닛산의 마케팅 전략 역시 돋보인다.

Q50 2.2d는 두 가지 트림이 제공되는데, 엔트리인 프리미엄 트림은 4,430만 원, 상위모델인 익스클루시브는 4,970만 원이다. 상위모델을 선택해도 BMW 320d 기본형 모델과 같은 가격이며, 같은 엔진을 탑재한 메르세데스-벤츠 C220 CDI보다는 500만 원 이상 저렴하다. 인피니티의 공격적인 가격정책이 빛을 발하는 순간이다.

합리적인 가격으로 BMW 못지 않게 스포티한 주행감각과 메르세데스-벤츠의 부드러운 디젤 엔진, 그리고 Q50만의 남다른 편의사양과 공간활용성을 모두 가질 수 있다는 것은 퍽 부러운 일이다. 어디 하나 빠지는 구석 없는 준수한 매력이 올해의 차로 선정된 비결일 것이다.

인피니티 Q50 2.2d의 약진이 독일차 군단에게 날리는 일본차의 강력한 카운터 펀치가 될 수 있을까? 적어도 지금까지는 Yes라고 대답할 수 있겠다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 15일부터 전국 인피니티 전시장을 통해 최고급 퍼포먼스 세단 New Q70의 사전계약에 돌입한다.

인피니티 Q70은 성능, 감성 품질, 편의 및 안전장치 등 차량 전 부분에 걸쳐 인피니티의 최첨단 기술력을 집약시킨 최상위 세단이다. 국내에서는 지난 2010년 3세대 풀 체인지 모델로 출시됐으며, 출시 직후 3개월만에 각 브랜드 플래그십 모델이 경쟁하는 3,000cc 이상 수입 모델 중 최다 누적 판매를 기록했다(2010년 7~9월).

New Q70은 외관 디자인 및 첨단 안전 사양을 대대적으로 보강했다. 아울러 동급 모델 중 가장 이상적으로 평가 받아온 성능, 인테리어 및 감성 품질이 한층 진보되어 럭셔리 퍼포먼스 세단으로서 경쟁우위를 갖췄다.

특히, New Q70은 Q50을 통해 호평 받은 차세대 인피니티 Q세단의 패밀리 룩을 적용했다. 이로써 최상위 모델로서의 존재감과 함께 인피니티 디자인 언어의 통일감을 완성했다. 전면에는 메쉬 타입 그릴이 적용됐으며, 차량 전/후면 범퍼 디자인이 변경됐다. 시그니처 LED 헤드라이트 및 LED 리어 콤비네이션 램프가 처음으로 적용되어 고급스러움을 더했다.

인피니티 세일즈 마케팅 총괄 이창환 이사는 『New Q70은 가장 경쟁이 치열한 럭셔리 E 세그먼트 공략을 위해 야심 차게 준비한 인피니티 전략모델이다. 세련된 디자인, 동급 최강의 첨단 안전사양 및 퍼포먼스, 감성 품질을 바탕으로 럭셔리 퍼포먼스 세단 시장에 인피니티만의 새로운 패러다임을 제시하겠다』고 밝혔다.

인피니티는 오는 2월에 New Q70을 배기량, 구동방식 및 안전 사양에 따라 총 5가지 트림으로 출시할 예정이다. 이로써 고객 선택의 폭을 넓히고 만족도를 극대화 한다는 전략이다. 판매 가격은 미정이다.

한편, New Q70 사전 계약 기간 중 전시장을 방문해 상담하는 모든 고객에게는 인피니티 한정판 디자인 머그컵 세트를 증정한다. 또한New Q70을 사전 계약하고 2월중에 등록하는 고객 선착순 100명에게는 브리지스톤 윈터 타이어 패키지를 제공한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는 『인피니티 최상위 모델인 Q70은 인피니티가 글로벌 럭셔리 브랜드로서 정체성을 확립하는데 가장 크게 기여한 모델』이라며, 『5년 만에 한층 진보된 모습으로 탈바꿈한 New Q70을 출시함으로써 지난 해 Q50이 일으킨 인피니티 돌풍을 2015년에도 이어나가겠다』고 밝혔다.

자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 12일(현지시각) 프레스데이를 시작으로 개최된 <2015 북미오토쇼(2015 North American International Auto Show)>에서 ‘Q60 컨셉트(Q60 Concept)’를 처음으로 대중에 공개했다.

Q60 컨셉트는 2016년 출시될 인피니티의 차세대 스포츠 쿠페를 암시하는 컨셉트 모델이다. 힘과 성능을 강조한 각이 살아있는 외관 디자인과, 프리미엄 고객들의 마음을 사로잡을 역동성에 중점을 둬 제작된 매혹적인 스타일의 2도어 쿠페다.

인피니티를 대표해 처음으로 모터쇼에 모습을 드러낸 롤란드 크루거(Roland Krueger) 사장은 『인피니티 디자이너들은 Q60 컨셉트를 통해 기대를 현실로 만드는 뛰어난 역량을 보여줬다』며, 『디자인은 강력한 브랜드를 완성시키는 중요한 요소이며, Q60 컨셉트는 강렬하고 일관성 있는 디자인 포트폴리오를 재구성 중인 인피니티에 있어 큰 의미를 가진다』라고 전했다.

Q60컨셉트의 외관은 차체 측면에 날카로운 굴곡을 깊이 아로새겨 도로를 매끄럽게 달리는 듯한 형태를 구현했다. 인피니티의 상징적인 헤드 램프를 적용하고 있으며, 이는 눈동자에서 빛나는 홍채의 라인과 유사한 미세 광섬유를 사용함으로써 첨단의 감각을 전달한다.

실내는 수공예 가죽을 적용한 인스트루먼트 패널과 스티어링 휠, 프리미엄 가죽 및 퀼트 처리된 시트에 이르기까지 세부적인 부분까지 신경을 쓴 고품질의 마감처리를 보여준다.

파워트레인은 인피니티의 차세대 3.0리터 V6 직분사 트윈 터보차저 엔진을 탑재했다. 이는 경량화와 소형화를 실현하고, 효율성과 출력을 강화한 인피니티의 새로운 엔진 라인업 중 하나로, 스포츠카 이미지에 부응하는 뛰어난 퍼포먼스를 제공한다.

이처럼, Q60 컨셉트는 시선을 사로잡는 디자인, 확실하게 보증된 성능, 그리고 세심한 부분까지 공들인 마감 등이 완벽히 조화된 모델이다. 이 컨셉트 카는 향후 선보이게 될 인피니티의 프리미엄 스포츠 쿠페의 모습을 미리 알 수 있도록 해 준다.

한편, 인피니티는 생산을 앞둔 Q30과 같은 소형 프리미엄 차량에 대한 포트폴리오를 확장한다고 밝혔다. 지난 해 10월 파리에서 공개된 Q80 인스퍼레이션(Q80 Inspiration) 컨셉트를 기반으로 한 대형 세단 모델에 대한 비전도 선보였다. 더불어, Q60 컨셉트를 통해 중간 단계의 제품 라인업을 강화하겠다는 계획을 알렸다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 지난 9일 삼성동 그랜드 인터콘티넨탈 호텔 그랜드 볼룸에서 <2015 인피니티 우수 딜러 시상식(2015 INFINITI Inspired Night)>을 개최했다.

본 행사는 전년 대비 2014년 인피니티 판매 2.5배 성장을 이룬 우수 세일즈 컨설턴트들의 노고를 포상하고, 2015년의 비전 공유를 위해 마련된 자리다. 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사를 비롯한 인피니티 임직원들과 각 딜러 사 대표 및 세일즈 컨설턴트 등이 참여한 가운데 진행됐다.

먼저, 가장 명예로운 수상인 <인피니티 전국 판매왕>에는 서초 전시장 박현종 컨설턴트가 뽑혔다. 인피니티 전국 판매왕은 연간 판매량, 고객 만족도, 재구매율 등 5가지 종합 평가를 통해 선정됐다. 특히, 박현종 컨설턴트는 지난 한 해 110대를 판매, 월 평균 판매량 9.2대의 진기록을 세웠다.

또한, 종합 평가 결과에 따라 수도권 전시장에서는 김상현 컨설턴트(강남), 강인식 컨설턴트(일산), 김형기 컨설턴트(서초)가 각각 우수 컨설턴트로 선정됐다. 비 수도권에서는 김상우 컨설턴트(대구), 김영준 컨설턴트(부산), 이주영 컨설턴트(광주)가 영예를 안았다. 이 외에 인피니티는 최우수 여성 컨설턴트, 인피니티 신인왕 등 총 8개 부문에서 19명의 세일즈 컨설턴트를 시상했다.

이날 세일즈 컨설턴트들의 전문성 제고 및 고객 만족도를 높이기 위한 <인피니티 고객 관리 콘테스트(Infiniti Customer Care Contest) 결선>도 함께 진행되어 행사의 의미를 더했다.

지난 해 예선전에서 가장 높은 점수를 받은 총 7명의 컨설턴트가 출전, 고객을 맞이하는 자세에서부터 상담 및 사후 관리까지 이르는 총 4단계 24개 항목에 대한 철저한 평가를 받았다. 고객 관리 콘테스트 우승자인 강남전시장의 김동후, 준우승자인 대구전시장의 신용문 컨설턴트에게는 상패와 상금이 수여됐다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치 대표이사는『자동차 비즈니스에 있어 가장 중요한 것은 고객과 브랜드가 만나는 최접점에서 활약하는 세일즈 컨설턴트들』이라며, 『우수 컨설턴트에 대한 지속적인 격려는 물론, 딜러사들과 유기적인 소통을 통해 2015년에는 고객 만족도 제고에 역량을 집중하겠다』고 밝혔다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)의 대표 모델 Q50이 지난 7일 서울 프레스센터에서 한국자동차전문기자협회가 주관한 ‘2015 올해의 차(Car of the Year 2015)’ 시상식에서 대상을 받았다. 이날 시상식에서 Q50은 ‘2015 올해의 디자인(Design of the Year 2015)’ 상까지 동시 석권하며 2관왕의 영예를 누렸다.

한국자동차전문기자협회의 ‘2015 올해의 차’는 지난 한 해 국내 출시된 신차를 대상으로 내∙외관 디자인, 퍼포먼스, 안전 및 혁신성 등 총 20개 항목에 대한 종합 심사를 통해 결정됐다. Q50은 모든 항목에서 평균 이상의 고른 점수를 받으며 총점 3,206점을 획득, 최고의 차량으로 선정됐다.

‘2015 올해의 차’ 및 ‘올해의 디자인’으로 선정된 Q50은 인피니티가 새로운 모델명 체계를 도입하며 선보인 첫 번째 모델로 지난해 2월 출시 후 하루 만에 계약대수 200대를 돌파하며 주목을 받았다. 또한, 지난해 11개월간 누적판매 2,354대를 기록, 전년 대비 인피니티 2.5배 성장을 주도했다. 이번 수상 외에도 Q50은 ‘2014 올해의 브랜드 대상’, ‘2014 소비자가 뽑은 올해의 차’, ‘올해의 에너지위너상’ 등 각종 시상식에서 5관왕을 차지하며 뛰어난 상품력과 가치를 인정받고 있다.

인피니티 타케히코 키쿠치 대표는 『출시 일 년 만에 인피니티 주력 모델로 자리매김한 Q50의 높은 가치와 앞선 디자인을 자동차전문기자들이 직접 인정해주어 기쁘게 생각한다』며, 『지난 한 해 Q50의 약진을 통해 인피니티의 성장과 도약의 기틀을 마련한 만큼, 2015년에도 적극적인 신차 발표 및 다양한 활동으로 인피니티 가치를 전달해 나갈 것』이라고 밝혔다.

한편, 인피니티는 Q50의 ‘2015 올해의 차’ 및 ‘2015 올해의 디자인’ 수상을 기념해 고객 감사 이벤트 및 특별 프로모션을 마련했다.

먼저, 인피니티 전시장에 방문해 상담하는 고객 전원에게는 고급스러운 소재의 인피니티 한정판 디자인 머그컵 세트를 감사 선물로 증정한다.

1월 한 달간 Q50 디젤 모델 구매 고객들을 위한 특별 금융 프로모션도 실시한다. 기간 내 Q50 디젤 모델을 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 구매할 경우 차량 공급가의 7%에 해당하는 취득세를 지원받거나(최대 316만원), 36개월 저금리 할부(1.9%/선수금 30% 이상) 혜택을 누릴 수 있다. 현금 구매 시 200만원 상당의 주유 상품권을 증정한다.

본 내용에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 오는 13일(현지 기준) 열리는 <2015 북아메리카 국제 오토쇼(2015 North American International Auto Show)> 기자회견을 통해 프리미엄 스포츠 쿠페 Q60 컨셉트(Q60 Concept)를 공개한다.

Q60 컨셉트는 날렵한 윤곽 및 수공예 인테리어와 더불어 이에 걸맞은 강력한 퍼포먼스와 파워를 자랑한다. 또한, 낮은 전고와 넓은 전폭이 특징인 ‘와이드 앤 로우(Wide & Low)’ 스타일을 구현해 뛰어난 주행성능과 함께 주행의 즐거움을 제공한다.

Q60 컨셉트의 정교한 디테일, 낮은 루프라인 그리고 퀼티드 타입 가죽 시트는 Q80 인스퍼레이션(Q80 Inspiration)을 연상시키며, 전면 휠 아치 뒤에 위치한 공기역학적 설계의 에어덕트는 고성능 스포츠 세단 Q50오 루즈(Q50 Eau Rouge) 컨셉트로부터 영감을 받았다.

알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄 책임은 『Q80 인스퍼레이션은 인피니티의 미래 디자인 언어를 보여주는 모델이며, Q60 컨셉트는 그 다음 단계에 해당하는 모델』이라고 전했다.

또한, 『Q80 인스퍼레이션의 광범위한 라인은 Q60 컨셉트의 외관과 쿠페 특유의 실루엣에 영향을 미쳤으며, F1에서 영감을 받은 Q50오 루즈의 디자인 요소는 Q60 컨셉트의 스포티한 개성을 완성시켰다』고 덧붙였다.

휠 아치 전체를 가득 메운 Q60 컨셉트의 맞춤식 21인치 휠은 뛰어난 시각적 만족감을 제공한다. 제트기의 터빈 블레이드에서 영감을 받은 블랙 스포크는 무광 및 크롬 처리 됐으며, Q60 컨셉트의 안정적인 이미지를 극대화한다.

더불어, 고품질의 수공예 가죽과 정밀한 탄소 섬유 소재 마무리 등을 자랑하는 Q60 컨셉트의 품격 있는 실내는 인피니티의 섬세함을 입증한다.

인피니티 디자이너들은 지지력과 안락함의 균형을 완벽하게 맞춘 시트를 만들기 위해 다양한 가죽을 사용했다. 뿐만 아니라 뒷좌석에 순정 스포츠 시트를 적용, 더 넓은 레그룸을 제공함으로써 진정한 ‘2+2’ 쿠페를 탄생시켰다. 또한, 인피니티 프리미엄 스포츠 쿠페의 다음 세대를 예견해주는 Q60 컨셉트의 존재감을 극대화하기 위해 깔끔한 라인과 스포츠 카 요소를 적극 활용했다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 12일, <2015 북아메리카 국제 오토쇼(2015 North American International Auto Show)>에서 선보일 예정인 스포츠 쿠페 ‘Q60 컨셉트(Q60 Concept)’의 실루엣 이미지를 최초로 공개했다.

Q60 컨셉트는 근육질의 역동적인 라인을 통해 순수하고 명확한 윤곽을 자랑하며, 컨셉트 카로서 내포하고 있는 의도를 쉽게 이해할 수 있도록 디자인됐다. 더불어, 전체적인 비율과 각 모서리에 위치한 풀사이즈 휠은 Q60 컨셉트의 디자인 언어를 더욱 명확하게 하는 한편 퍼포먼스 쿠페 특유의 짜릿함을 더했다.

Q60 컨셉트는 최신 인피니티 컨셉트 카를 통해 선보여진 디자인 언어를 바탕으로 탄생했다. 또한, 미래 인피니티 라인업을 구성하는 제품들의 핵심 요소로 자리잡을 강력한 시각적 일관성을 암시하고 있다.

한편, Q60은 올 해 초 국내에 출시되어 큰 인기를 끌고 있는 인피니티Q50보다 한 단계 상위의 쿠페 및 컨버터블 모델이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 올 한해 뜨거웠던 고객 성원에 보답하고자 12월 한 달간 개별소비세 사전 인하 및 특별 프로모션을 실시한다.

인피니티는 지난 2월 출시한 럭셔리 스포츠 세단 Q50의 인기몰이에 힘입어 지난 11월까지 작년 동기 대비 166% 성장했다. Q50은 10개월 누적 판매 2,199대를 기록, 고객들의 뜨거운 인기를 이어가고 있다.

먼저, 인피니티는 12월부터 모델 별로 최대 70만원까지 가격을 인하한다. 2015년부터 시행되는 2,000cc 이상 차량 개별소비세 인하(기존 6%에서 향후 5%)를 선 적용해서다. 인기모델인 2015년형 Q50 2.2d 는 40만원, Q50S 하이브리드는 50만원 인하된 가격에 구매할 수 있다. (Q50 2.2d 프리미엄 4,430만원, 익스클루시브 4,970만원, Q50S 하이브리드 6,710만원)

특히, 2015년형 Q50 디젤 모델 구매 고객 모두에게는 100만원 상당의 주유 상품권 또는 5년 10만Km 소모품 무상 교체 서비스까지 추가로 제공한다(기존 3년 6만Km). 소모품에는 브레이크 패드(뒤), 엔진 및 미션 오일, 공기 정화 필터 등 7가지 항목이 포함된다.

이 외에 국내 최초 7인승 하이브리드 모델인 럭셔리 크로스오버 QX60 하이브리드는 구매 조건에 상관없이 1,000만원 할인 혜택이 있다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『올해 인피니티 브랜드 성장과 Q50 돌풍에 힘을 실어준 고객 분들께 진심으로 감사 드린다』며, 『인피니티가 야심 차게 마련한 12월 고객 감사 프로모션을 통해 보다 많은 분들이 인피니티의 진정한 가치를 느껴보시기 바란다』고 밝혔다.

개별소비세 사전 인하 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 12월 1일부터 26일까지 4주 간, 인피니티 전 고객 대상 <겨울철 무상점검 서비스 캠페인>을 실시한다.

이번 서비스 캠페인은 전국 12개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점(성수, 서초, 양재, 용산, 일산, 분당, 대전, 대구, 부산, 광주, 창원, 제주)에서 동시 진행된다. 고객의 대기시간을 최소화하고, 신속하고 편리한 차량점검이 가능하도록 사전 예약 서비스도 실시한다.

캠페인 기간 동안 겨울철 안전운전을 위해 엔진오일, 타이어 공기압, 브레이크 패드 등 총 16가지 항목에 대해 무상점검 서비스를 제공한다.

각종 소모품 할인혜택도 있다. 겨울철 필수 확인 항목인 변속기 오일, 와이퍼 블레이드, 쾌적한 실내 환경 유지를 위한 공기 정화 필터 등은10%, 배터리, 파워 스티어링 오일 등은 20%의 할인 혜택을 받을 수 있다(공임 포함). 브리지스톤(Bridgestone) 타이어는 20% 특별 할인가에 구매할 수 있다. 2본 이상 교환 고객에게는 캠페인 종료 후 추첨을 통해 고급 골프 용품을 제공한다.

각 서비스센터 별로 마련된 고객 만족 프로그램도 주목해 볼만 하다. 스노우 체인, 각종 오일류 및 엔진 오일 강화제 등을 최대 50%까지 할인해 준다. (서비스센터에 따라 할인 항목 및 할인율 상이)

인피니티는 이번 겨울 특별히 ‘사고차량 지원’ 혜택 3가지를 추가했다. 본 혜택은 2015년 1월 31일까지 2개월간 제공된다. 만약, 갑작스러운 사고로 차량 운행이 불가할 경우, 고객 주소지에서 가장 가까운 인피니티 서비스센터로 사고차량을 무상 견인해 준다. 차량 입고 후에는 편안한 귀가를 돕고자 1회에 한해 교통비를 지원한다. 또한, 이 특별 혜택 기간 중 사고 수리를 받은 고객이 1년 이내 사고 수리로 재 입고를 할 경우, 수리 비용에 따라 보험 면책금을 지원해 준다.

인피니티는 ‘구매부터 사후 관리까지 최고의 제품과 프리미엄 서비스를 제공한다’는 고객 철학, ‘토털 오너쉽 익스피리언스(TOE: Total Ownership Experience)’를 바탕으로 차별화된 고품격 서비스를 정착시켜왔다.

인피니티 애프터 세일즈를 총괄하고 있는 양관모 부장은 『겨울철에도 고객들이 인피니티만의 강력한 퍼포먼스를 경험하실 수 있도록 보다 폭넓고 차별화된 서비스 혜택을 준비했다』며, 『구매부터 차량 관리까지 특별하게 책임지는 고품격 서비스를 통해, 고객에게 오랜 기간 진정한 감동을 주는 브랜드가 되겠다』고 전했다.

한편, 겨울철 무상점검 캠페인 기간 중 모든 유상 수리 고객에게는 소정의 기념품이 증정된다.

본 캠페인에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 서비스센터 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 Q50은 지난 2월 출시 이후 매월 200대 판매 목표를 가뿐하게 초과하였고, 지난 달까지 총 2,050대를 판매하며 비 유럽 브랜드 중 독보적인 판매 실적을 기록하고 있다. 특히, 지난 6월에는 391대를 판매하며 종전 Q70(기존 M)이 보유하고 있던 인피니티 단일 모델 월 최다 판매 기록(315대)을 갈아치우면서 새로운 역사를 썼다.

올해 가장 주목 받은 수입차 인피니티 Q50, 과연 그 인기 비결은 무엇일까?

렉서스의 성공적인 국내 진출 이후 속속 국내에 상륙한 일본 브랜드 인피니티, 토요타, 혼다, 닛산은 성공을 부르는 이름과도 같았다. 하지만 일본 브랜드의 인기는 디젤을 선봉으로 국내에 진군하기 시작한 독일 브랜드에 맥없이 무너지기 시작했다. 국내 수입차 시장이 독일산 디젤로 급격히 재편되기 시작했고, 일본 브랜드들은 저마다 자신들의 장점을 알리기에 혼신의 힘을 기울여야만 하는 시대가 됐다.

토요타와 렉서스가 하이브리드로 입지를 다져가는 동안 일본 브랜드 모델 중에서 가장 먼저 디젤 엔진을 얹은 모델은 인피니티 FX였다. 매력적인 디자인과 강력한 퍼포먼스로 이미 큰 인기를 얻고 있던 SUV FX에 디젤 엔진이 얹히자 그 인기가 더 높아진 것은 당연한 일이다. 하지만 FX와 M 이후 디젤 라인 업 확대는 기대처럼 빨리 이뤄지지 않았다.

꽤 오랜 기다림 끝에 회심의 반격이 펼쳐졌으니 바로 새로운 이름을 가지고 태어난 새로운 모델 Q50이었다. 오랫동안 영문 알파벳 만으로 이뤄졌던 모델 이름이 Q와 숫자의 조합으로 새롭게 변경되면서 등장한 첫 번째 모델이다. 특히 인피니티는 ‘영감을 주는 퍼포먼스(Inspired Performance)’라는 브랜드 철학을 가진 만큼 Q50의 성능에 집중 투자하였고, 여기에 F1 최연소 4연속 챔피언에 등극한 인피니티 레드불 레이싱(INFINITI Red Bull Racing) 팀의 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)이 직접 개발에 참여하여 완성도를 높였다.

그리고 Q50에 더해진 ‘신의 한 수’가 바로 독일 메르세데스-벤츠에서 가져온 2.2 디젤 엔진이다. 인피니티의 매력적인 디자인과 뛰어난 성능을 좋아하면서도 디젤 세단이 없어서 망설이든 고객들에게 가뭄에 단비처럼 등장한 Q50 2.2d는 보란 듯이 자신의 진가를 인정받기 시작했고, 마침내 올해 가장 핫한 모델로 자리매김하기에 이르렀다. 또한, Q50S 하이브리드는 소비자들에게 선택의 다양성을 제공함은 물론 뛰어난 연비와 퍼포먼스를 동시에 제공해 줌으로써 인피니티의 DNA와 최적화된 모델의 위상을 보여주고 있다. Q50의 성공은 곧바로 인피니티 브랜드의 성장까지 견인하며, 작년 동기(1월 ~10월) 대비 무려 184% 성장을 일궈냈다.

Q50의 가장 큰 인기 비결은 역시 디젤 엔진이다. Q50 2.2d에 얹힌 2.2리터 직분사 4기통 터보 디젤 엔진은 메르세데스-벤츠 C, E, GLK 클래스 등 주요 인기 모델에 탑재된 엔진으로 최고출력 170마력, 최대토크 40.7kg.m를 발휘하며, 연비는 15.1km/ℓ에 달해 뛰어난 성능과 높은 연비를 동시에 실현시켰다. 물론 이식하는 과정에서 인피니티의 노하우를 얹어 새롭게 세팅했다.

그렇다고 Q50의 인기 비결이 디젤에만 국한된 것은 아니다. 동급 모델들 중 가장 세련미가 넘치는 디자인은 인피니티 디자인의 정수를 집약한 것으로 고급스러우면서 역동적인 분위기를 전한다.

실내는 외관에서 이어져 온 신선함이 기능성과 조화를 이루며, 고급스러운 분위기를 연출한다. 센터페시아 중앙에는 듀얼 디스플레이 스크린이 자리하면서, 차량을 컨트롤 하는 재미를 선사한다. 물론 터치 방식으로 이뤄지기 때문에 스마트폰을 사용하는 누구에게나 익숙하고 쉽다. 탑승객이 스마트폰에서 자주 이용하는 어플리케이션을 차량에 이식해 활용 가능하게 한 것은 인피니티가 선보인 발상의 전환이었다.

공간 활용성 역시 동급을 뛰어넘었다. 해당 세그먼트에서 가장 넉넉함은 물론, 상위 E 세그먼트와 견줘도 무리가 없다. 뒷 바퀴 굴림으로 승차감을 잡고, 넉넉한 휠 베이스로 공간성을 잡았다.

스포츠카 수준의 성능으로 관심을 모으고 있는 Q50S 하이브리드는 기존 하이브리드 차량에 대한 인식인 ‘연비 중심의 차량’이라는 특징을 유지하면서도 성능에 대한 자부심을 바탕으로 여전히 인피니티스러움을 간직하고 있다. 3.5리터 6기통 가솔린 엔진과 50kW 전기 모터(68ps)를 통해 최고출력 364ps의 강력한 성능을 발휘한다. 그 결과 0→100km/h 가속 5.1초의 놀라운 성능과 동시에 12.6km/L의 뛰어난 연비를 실현했다.

또한 Q50S 하이브리드에는 화려한 각종 첨단 기술들도 더해졌는데, 대표적으로 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)’ 시스템을 탑재, 전기신호로 차량을 조작한다. 세계 최초로 개발되고 완성차에 적용된 이 시스템은 신속한 반응 속도로 운전을 즐기게끔 하는 1등 공신이다.

여기에 전방 두 대의 차량을 감지하는 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW)’과 노면 상태는 물론 바람까지 감지해 차선 유지를 돕는 액티브 레인 컨트롤(Active Lane Control)을 탑재해 강력한 퍼포먼스에 걸맞은 안전 기술까지 겸비했다.

인피니티 Q50이 국내 시장에 출사표를 던진 지 9개월이 지났다. 자동차 시장에 신선한 바람을 일으키며 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C 클래스, 아우디 A4를 위협하는 다크호스였던 Q50은 이제 당당히 위협적인 경쟁모델로 세력을 넓혀가고 있다. ‘Q’ 사인과 함께 시작된 인피니티 Q50의 혁신은 2014년 최고의 ‘신의 한 수’였다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 오는 12월 3일 방한하는 마이클 샌델(Michael J. Sandel) 하버드대학 교수에게 럭셔리 중형 세단 Q70 3.0d를 의전 차량으로 제공한다고 밝혔다.

인피니티와 마이클 샌델 교수의 만남은 이번이 2번째다. 하버드대 마이클 샌델 교수는 저서 ‘정의란 무엇인가’, ‘돈으로 살 수 없는 것들’로 한국에 사회적 열풍을 일으켰다. 2012년 국내 방한 기간 중 인피니티 Q70을 의전 차량으로 이용하며 화제를 모았다.

마이클 샌델 교수가 이용하게 될 Q70 3.0d는 차량 전 부분에 걸쳐 인피니티의 기술력이 집약된 최상위 세단이다.

유럽에서 호평 받은 3.0리터 V6 디젤 엔진은 최고출력 238마력, 최대토크 56.1kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 여기에 수동 변속을 지원하는 7단 트랜스미션을 조합해 부드럽게 치고 나가는 세련된 주행성능을 보여주며, 디젤 모델다운 우수한 연료 효율성도 겸비했다.

세계 최고의 석학에게 제공되는 차량답게 감성품질 또한 최고 수준이다.

도쿄 과학대와 공동 연구를 통해 탄생한 포레스트 에어 시스템(Forest Air™ System)은 쾌적한 실내 환경을 제공하며, 10개의 스피커를 통해 풍부한 음색을 재현하는 보스 프리미엄 오디오 시스템도 장착했다. 또한, 주행 소음을 최소화시키는 액티브 노이즈 컨트롤 (Active Noise Control) 시스템은 디젤 엔진 사운드를 살려 운전의 재미는 더하고 외부소음 없이 정숙한 주행을 가능하게 한다.

인피니티 세일즈 마케팅 총괄 이창환 이사는 『고객들에게 ‘성능’에 대한 새로운 영감을 주고 있는 인피니티와 전세계인에게 ‘정의’에 대한 새로운 영감을 불어넣은 샌델 교수의 만남은 뜻 깊은 일』이라며, 『향후에도 미래를 선도하는 국내외 명사들에 대한 차량 지원 등을 통해 ‘모던 럭셔리(Modern Luxury)’ 브랜드 인피니티의 품격과 가치를 널리 알릴 것』이라고 밝혔다.

한편, 인피니티는 공연, 전시, 패션쇼 등 다양한 현대 문화 예술 행사를 후원하는 마케팅을 전개하며 혁신적인 럭셔리 브랜드로서의 입지를 확고하게 다져나가고 있다. 대표적으로 지난 2010년 세계적 엔터테인먼트 그룹인 ‘태양의 서커스(Cirque Du Soleil)’와 글로벌 파트너십을 체결해 <퀴담>, <알레그리아>, <바레카이>, <마이클 잭슨 임모털 월드투어> 공연 등을 공식 후원했다. 올 10월에는 <차이코프스키 협주곡과 함께하는 로맨틱 콘서트>를 공식 후원하고 브랜드 대표 모델들을 의전 차량으로 지원한 바 있다.

인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 21일부터 플래그십 SUV 뉴 QX80(New QX80)의 국내 판매에 돌입했다.

인피니티 QX80은 동급 최고의 존재감과 월드 클래스 수준의 인테리어, 최첨단 편의 및 안전 사양 등 인피니티의 기술력이 총동원된 인피니티의 최고급 대형 SUV이다. 전장 5,305mm에 전폭 2,030mm로 럭셔리 브랜드 최대 사이즈를 자랑한다.

가변식 흡기 밸브 리프트(Variable Valve Event & Lift) 및 직분사(DIG™) 시스템이 적용된 8기통 5.6리터 엔진을 탑재했다. 이로써 최대 출력 405 마력, 최대 토크 57.1kg.m의 강력한 힘으로 풀 사이즈 SUV라고 믿기 어려운 수준의 파워풀한 주행성능을 자랑한다.

뉴QX80은 2세대 마이너체인지(부분 변경) 모델로, 2015년형부터 새로운 디자인이 적용됐으며 안전사양도 대폭 강화됐다.

먼저, LED 헤드램프 및 안개등과 함께 QX80 최초로 시그니처 LED 주간 주행등이 탑재됐다. 전면은 크롬 마감된 메시 타입 그릴과 새로운 범퍼 디자인이 적용됐다. 리어 범퍼는 프로텍터 일체형으로 각종 레저 장비나 자전거 등 부피가 큰 물건을 싣고 내릴 때 발생할 수 있는 손상을 최소화 하도록 기능적으로 설계됐다. 또한 뉴 QX80에는 도로 위 존재감을 완성시키는 새로운 디자인의 14 스포크 22인치 알루미늄 휠이 장착됐다. 이러한 디자인 변화를 통해 플래그십 SUV로서의 웅장함에 강인함과 세련미를 더했다.

여기에 안전사양도 강화됐다. 야간 주행 시 자동으로 상향등을 제어하여 운전자의 안전 운전을 돕는 하이빔 어시스트(High Beam Assist) 탑재로 주행 안정성을 높였다. 도로의 상태 및 운전자가 원하는 바에 따라 휠에 전달하는 파워를 조절할 수 있는 인텔리전트 4륜 구동 기술, All-Mode 4WD 시스템도 적용했다. 타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System), 어라운드 뷰 모니터(Around ViewTM Monitor), 전방 추돌 예측 경고 시스템(Predictive Forward Collision Warning), 차간 거리 제어 시스템(Distance Control Assist), 차선 이탈 방지 시스템(Lane Departure Prevention), 유압식 자세 제어 장치(Hydraulic Body Motion Control) 등 능동형 첨단 안전 기술도 대거 탑재됐다.

또한 세미 애닐린(Semi-aniline) 가죽 시트, 15개의 고성능 스피커로 구성된 보스(BOSE®) 프리미엄 오디오 시스템 등 월드 클래스 수준의 감성품질도 갖췄다.

뉴QX80에는 미드나이트 블루(Midnight Blue) 외관 컬러가 새롭게 추가돼 고객 선택의 폭을 넓혔다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『뉴 QX80은 웅장한 스타일, 역동적인 퍼포먼스, 넓은 실내 공간, 최상의 안전 기술에 이르기까지, 인피니티가 추구하는 모든 가치가 집약된 상징적인 모델』이라며, 『새로운 디자인 언어 적용으로 보다 현대적인 스타일로 재 탄생한 뉴 QX80은 대형 SUV 세그먼트에서 인피니티의 입지를 강화시킬 것으로 확신한다』고 출시 소감을 전했다.

디자인 개선과 상품성 강화에도 불구하고 뉴QX80의 국내 판매 가격은 이전 모델과 동일한 1억 2,200만원(VAT 포함)으로 책정됐다.

보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장, 공식 홈페이지(www.infiniti.co.kr) 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 스포츠 세단 인피니티 Q50(Infiniti Q50) 소비자상 3관왕 석권 등 고객들의 큰 성원에 보답하고자 페이스북 이벤트 및 전국 고객 초청행사를 진행한다.

인피니티 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea)에서는 12월 21일까지 Q50의 세 가지 매력을 선택하는 이벤트가 진행된다. ‘첨단 기술이 탑재된 혁신적인 테크놀러지’, ‘최적의 성능을 유지하는 강력한 퍼포먼스’, ‘강인함과 부드러움을 조화시킨 디자인’ 중 마음에 드는 것을 클릭해 참여하면 된다. 당첨자는 추첨을 통해 2주에 한 번씩 돌아오는 화요일(11/25, 12/9, 12/23), 총 3회에 걸쳐 발표되며, 보스 블루투스 스피커(매회 1명), 소니 액션캠(매회 1명), 톰브라운 넥타이(매회 1명), 스타벅스 기프티콘(매회 30명)을 선물로 제공한다.

인피니티 전시장에서는 남은 11월 동안 매주 주말 고객 초청행사를 실시한다. 22일 서초 전시장을 시작으로 23일 용산, 29일 부산, 30일 대구 전시장 순으로 진행된다. 해당 일자에 전시장을 방문하는 고객은 Q50은 물론, 인피니티 대표 모델들을 시승할 수 있다. 더불어 단팥죽, 군고구마, 핫초코 등 겨울 간식 메뉴로 구성된 <인피니티 윈터 카페> 서비스 및 엔터테인먼트 프로그램도 마련됐다. 디지털 캐리커처, 타로점, 메모리 게임, 핸드 마사지 등, 각자의 취향에 따라 게임을 즐기거나 편안한 휴식을 취할 수 있다.

추가로, 인피니티는 12월 21일까지 인피니티 공식 홈페이지(www.infiniti.co.kr)를 통해 Q50을 시승 신청하고 시승을 마친 고객 대상 특별한 디자인의 인피니티 리미티드 에디션 머그컵(한정 수량)을 증정한다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『Q50을 통해 인피니티는 원래 인정받던 디자인과 성능은 물론, 효율성까지 겸비한 브랜드로 진일보했다』며, 『Q50에 대한 폭발적인 고객 성원에 보답하고자 이번 이벤트를 마련하게 됐으며, 향후에도 Q50의 특별한 매력을 알릴 수 있는 적극적인 고객체험 마케팅을 진행할 것』이라고 전했다.

한편, 올해 2월 국내 출시된 인피니티 Q50는 10월까지 총 2,050대가 판매되며 인피니티 브랜드의 고공행진을 이끌고 있다. 자연에서 영감을 얻은 디자인, 한 단계 위의 세그먼트 모델과도 경쟁할 수 있는 여유로운 실내공간, 뛰어난 연비 등이 특히 고객들의 큰 호응을 받고 있다. 아울러 세계 최초로 개발한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)’ 등 혁신적인 기술, 다이내믹한 퍼포먼스와 같은 다채로운 장점과 가치가 입소문을 타면서 각종 소비자상을 휩쓸었다.

Q50은 지난 9월 <2014 올해의 브랜드 대상> 프리미엄 수입 세단 부문을 수상했다. 올해 부산모터쇼 기간 동안 진행된 온라인 투표에서는 <2014 소비자가 뽑은 올해의 차> 1위에 올랐으며, 지난 7월에는 소비자시민모임 선정 <올해의 에너지위너상> 친환경, 고효율 수송수단 부문을 수상하는 등 소비자 선정 각종 시상 3관왕에 올랐다.

본 이벤트에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 오는 10월 29일(수) 저녁 8시 예술의전당 콘서트 홀에서 열리는 <차이코프스키 협주곡과 함께하는 로맨틱 콘서트>를 공식 후원하고 브랜드 대표 모델들을 의전 차량으로 지원한다고 밝혔다.

본 콘서트에서는 러시아의 대표적인 낭만주의 작곡가인 차이코프스키의 협주곡들이 연주된다. 특히 세계 최고 권위의 차이코프스키 콩쿨에서 우승 및 입상한 3인의 연주자들이 내한, 카자흐스탄의 아스타나 심포니 오케스트라와 협연으로 감동의 무대를 선보일 예정이다.

이번에 내한하는 첼리스트 키릴 로딘(Kirill Rodin)과 피아니스트 블라드미르 옵치니코프(Vladimir Ovchinnikov)는 국내 최초의 7인승 하이브리드 모델인 QX60 하이브리드를, 카자흐스탄의 국민 예술가인 바이올리니스트 아이만 무싸하자예바(Aiman Mussakhajayeva)는 인피니티의 대표 플래그십 세단 Q70을 내한 기간 동안 의전 차량으로 이용하게 된다.

인피니티는 콘서트 공식 후원을 기념해, 고객들을 대상으로 온∙오프라인 초대권 증정 이벤트도 진행한다. 오는 17일(금)부터 26일(일)까지 열흘간 인피니티 강남∙서초∙용산 전시장에서 차량을 시승한 고객들 중 추첨을 통해 총 10명(1인 2매)에게 R석 초대권을 증정한다. 또한, 오는 21일(화)까지 인피니티 공식 페이스북(https://www.facebook.com/infiniti.korea)의 타임라인 이벤트에 참여한 고객 중 추첨을 통해 총 5명(1인 2매)에게도 R석 초대권을 증정한다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『인피니티의 고품격 이미지와 완벽하게 어울리는 이번 콘서트를 후원하게 돼 매우 기쁘다』며, 『앞으로도 다양한 문화 공연 및 국내외 명사의 활동 지원을 이어나가며 고품격 브랜드 이미지를 강화하고 고객에게 색다른 경험을 제시할 것』이라고 밝혔다.

한편, 인피니티는 공연, 전시, 패션쇼 등 다양한 문화 예술 행사를 후원하는 문화 마케팅을 전개하며 차별화된 럭셔리 브랜드로서의 입지를 확고하게 다져나가고 있다. 대표적으로 지난 2010년 세계적 엔터테인먼트 그룹인 ‘태양의 서커스(Cirque Du Soleil)’와 글로벌 파트너십을 체결, <퀴담(Quidam)>, <알레그리아(Alegria)>, <바레카이(Varekai)> 공연 등을 연달아 협찬했다. 지난 해에는 지상 최고의 콜라보레이션 쇼로 큰 인기를 얻았던 <태양의 서커스 마이클 잭슨 임모털 월드투어> 내한 공연을 공식 후원했다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 <2014 파리 모터쇼(2014 Paris Motor Show)>에서 컨셉트 카 Q80 인스퍼레이션(Q80 Inspiration)을 처음으로 공개하며 관람객들의 눈길을 사로잡았다.

Q80 인스퍼레이션을 직접 공개한 알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄 책임자와 프랑수아 구필 드 부이예(François Goupil de Bouillé) 유럽∙중동∙아프리카 지역 담당 인피니티 부사장은 이 컨셉트 카를 통해 최고급 프리미엄 세단 시장에 진입하겠다는 인피니티의 의지를 밝혔다.

Q80 인스퍼레이션은 4 도어 패스트백(Fastback: 지붕에서 뒤끝까지 유선형 구조의 차) 모델로, 관습에 도전하는 진보적인 바디 스타일링과 대담한 비율을 자랑한다. 차체는 전장 5,052mm, 전폭 2,027mm, 전고 1,350mm로 역동적인 이미지를 선사한다. 인피니티는 이 모델을 통해 프리미엄 세단 세그먼트를 공략할 계획이다.

포털 스타일 도어를 장착한 Q80인스퍼레이션의 실내는 감각적이고 예술적으로 설계됐다. ‘1+1+1+1’ 방식의 독립적으로 배치된 가죽 시트는 운전자와 탑승자들을 동등하게 배려했다. 동시에, V자형태로 뒤로 갈수록 깊게 패인 파노라마 글래스 루프는 실내를 더욱 경쾌하고 상쾌한 분위기로 만든다.

기발한 혁신을 담고 있는 Q80 인스퍼레이션은 550hp의 강력한 퍼포먼스와 5.5L/100km에 달하는 높은 연비 효율성을 보여주는 파워트레인을 장착했다.

더불어, 인피니티는 2015년형 Q70을 유럽에서 처음으로 선보였다. 이는 퍼포먼스 세단으로서 참신하고 새로운 외관 디자인으로 관람객들의 탄성을 자아냈다. 신형 2.2 리터 4기통 디젤 터보 엔진을 탑재한 Q70은 최고출력 170hp, 최대토크 400Nm의 뛰어난 파워를 자랑하며 소량의 이산화탄소만 배출함으로써 친환경성까지 갖췄다.

Q80인스퍼레이션과 2015년형 Q70은 최상위급 모델 라인업을 확대하려는 인피니티의 의지를 반영하고 있다. 또한, 두 모델은 향후 5년간 차량 포트폴리오를 60%까지 확대하고, 엔진 및 트랜스미션을 2배로 늘리겠다는 브랜드 확장 계획의 일환이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 스포츠 세단 인피니티 Q50(Infiniti Q50)의 <2014 올해의 브랜드 대상> 수상을 기념해 10월 한 달간 특별 금융 프로모션 및 클래식 공연 초대 이벤트를 실시한다.

Q50은 지난 2월 출시 이후 9월까지 약 8개월간 누적 판매량 1,807대를 기록하며 인피니티의 고공행진을 이끌고 있는 히트 모델이다. 올해 인피니티는 Q50의 인기몰이에 힘입어 작년 동기(1월~9월) 대비 약 200% 성장했다.

먼저, 보다 많은 고객들이 Q50의 가치를 직접 경험할 수 있도록 10월 한 달간 특별 유예할부 프로그램이 실시된다. 36개월간 매달 28만 2천원이면 누구나 Q50 2.2d 모델을 소유할 수 있다(프리미엄 모델. 선납금 40% 기준). 계약 만기 시 상환 유예원금 50%는 일시 상환하거나, 재 금융 신청이 가능하다.

예비∙신혼부부가 Q50을 구매할 경우, 추가로 50만원 상당의 주유 상품권도 제공한다. 올해 결혼을 했거나, 연내 결혼을 앞둔 커플이라면 누구나 청첩장 확인을 통해 혜택을 누릴 수 있다.

이 외에도, 가을철 가족 단위 여행을 기획하는 고객들을 위해 7인승 럭셔리 패밀리 크로스오버 인피니티 QX60(Infiniti QX60)은 현금 및 할부 구매 조건에 상관 없이 10월 한 달간 1,000만원 할인해 준다.

한편, 페이스북을 통해 10월 13일(월)부터 20일(월)까지 ‘인피니티와 함께 하는 로맨틱 클래식(Romantic Classic with Infiniti)’ 콘서트 초대권 증정 이벤트를 진행한다. 인피니티 공식 페이스북(https://www.facebook.com/infiniti.korea)에 접속, 타임라인 이벤트에 참여한 고객 중 추첨을 통해 총 5커플에게 10월 29일(수) 저녁 8시에 예술의전당 콘서트 홀에서 열리는 ‘차이코프스키 협주곡과 함께하는 로맨틱 콘서트’ R석 초대권을 증정한다.

본 콘서트는 코리아 차이코프스키 협회가 주최하고 인피니티가 공식 후원하는 내한공연이다. 차이코프스키 콩쿨 입상자인 블라디미르 옵치니코프(Vladimir Ovchinnikov), 키릴 로딘(Kirill Rodin), 아이만 무싸하자예바(Aiman Mussakhajayeva) 등 3인의 연주자들과 카자흐스탄의 아스타나 심포니 오케스트라의 협연으로 차이코프스키의 대표 협주곡들을 선보인다. 초대권 당첨자는 10월 22일(수) 페이스북을 통해 발표된다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『Q50을 시작으로 인피니티는 우수한 디자인과 성능을 내세우는 브랜드에서 진일보해 효율성과 실용성 등 모든 영역에서 고객들의 지지를 받는 브랜드로 탈바꿈했다』며, 『소비자가 뽑은 올해의 차, 에너지위너상에 이어 올해의 브랜드 대상까지 안겨주신 고객 여러분들의 성원에 보답하고자 10월 특별 프로모션과 콘서트 초대 이벤트를 마련했다. 이를 통해 더 많은 분들이 인피니티의 진면목을 경험하시기를 바란다』고 밝혔다.

Q50은 이번 <2014 올해의 브랜드 대상> 프리미엄 수입 세단 부문 수상 외에도, 올해 부산모터쇼 기간 동안 진행된 온라인 투표에서 <2014 소비자가 뽑은 올해의 차> 1위, 지난 7월 소비자시민모임 선정 <올해의 에너지위너상> 친환경·고효율 수송수단 부문 수상 등 각종 소비자상 3관왕에 올랐다. 이로써 브랜드 가치, 선호도, 연료 효율성 등 다양한 부문에서 최고의 가치를 입증 받고 있다.

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)의 대표 모델 인피니티 Q50(Infiniti Q50)이 한국소비자브랜드위원회가 주최한 <2014 올해의 브랜드 대상>에서 프리미엄 수입 세단 부문을 수상했다.

2014 올해의 브랜드 대상은 1대1 유선 투표 및 온라인 투표를 통해 선정됐다. Q50은 두 가지 투표 결과를 통합해 총점 5.45점을 획득하며 1위로 등극, 올해 국내 소비자들의 요구를 가장 잘 충족시킨 프리미엄 수입 세단으로 인정 받았다.

Q50은 1대1 유선 투표에서 4.27점이라는 높은 점수를 기록했다. 이는 독일 브랜드 경쟁 모델 대비 2배 이상의 점수라는 점에서 의미를 더했다. 유선 투표는 서울 및 5대 광역시에 거주하는 만 20세 이상 59세 미만의 성인남녀 즉, 실제 자동차 구매층인 소비자를 대상으로 진행됐다. 이 점수에 1,040,573건의 폭발적인 참여 건수를 기록한 온라인 투표 결과를 합산해 Q50이 1위로 올라섰다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표는 『Q50의 뛰어난 가치를 인정해 주시고, 의미 깊은 상들을 주시는 것에 대해 감사 드린다』며, 『올해 Q50을 시작으로, 앞으로도 경쟁력 있는 모델들을 지속적으로 선보임은 물론 소비자들이 인피니티의 다채로운 매력을 경험할 수 있는 다양한 기회들을 통해 브랜드 가치를 높일 것』이라고 말했다.

올해 2월 국내 출시, 인피니티 브랜드의 고공행진을 이끌고 있는 Q50은 다양한 장점을 보유한 모델이다. 자연과 인간에서 영감을 얻은 우아한 외관과 동급 경쟁모델을 뛰어넘어 E-세그먼트 모델과도 충분히 경쟁할 수 있는 여유로운 실내공간을 갖췄다.

혁신적인 첨단 기술도 대거 탑재했다. 인피니티가 세계 최초로 개발한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)’, 앞선 두 대 차량의 움직임을 감지해 충돌을 방지하는 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW)’ 등이 대표적이다. 이와 함께, F1 세계챔피언 4관왕 베텔이 성능 개발 및 검증에 참여해 탄생한 폭발적인 퍼포먼스와 연비 효율성을 겸비한 파워트레인 등으로 주목 받으며 올해 수입차 시장의 최고의 다크호스로 떠올랐다.

Q50은 이번 <2014 올해의 브랜드 대상> 프리미엄 수입 세단 부문 수상 외에도, 올해 부산모터쇼 기간 동안 진행된 온라인 투표에서 <2014 소비자가 뽑은 올해의 차> 1위, 지난 7월 소비자시민모임 선정 <올해의 에너지위너상> 친환경·고효율 수송수단 부문 수상 등 각종 소비자상에서 3관왕을 차지하며 뛰어난 상품성을 인정받고 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 10월 2일, 프랑스 파리의 파크 데 엑스포시시옹 드 베르사유(Parc des Expositions de Versailles) 5번 홀에서 4도어 컨셉트 카 ‘Q80 인스퍼레이션(Q80 Inspiration)’을 선보인다고 밝혔다. 또한, 고성능∙고효율의 하이브리드-전기 파워트레인 및 첨단 기술도 함께 공개할 예정이다.

브랜드의 최상위급 모델로 자리잡을 Q80 인스퍼레이션은 4인승 패스트백(Fastback: 지붕에서 뒤끝까지 유선형 구조의 차) 모델로 5,052mm에 이르는 전장과 3,103mm의 휠 베이스와 함께 22인치 듀얼 5-스포크 알로이 경량화 휠을 조화시켜 탄생한 과감한 외관 디자인을 자랑한다. 또한 전폭 2,027mm, 전고 1,350mm로 존재감을 극대화했다.

또한, Q80 인스퍼레이션은 미학적인 요소를 깨지 않기 위해 사이드 미러를 장착하지 않았다. 더불어, 어쿠스틱 글라스를 적용한 눈물 방울 모양의 루프 디자인, 승∙하차 시 실내를 훤히 볼 수 있게 한 포털 스타일 도어 등 획기적인 외관을 선보인다.

Q80 인스퍼레이션의 실내는 고품질의 탄소 섬유∙알루미늄∙가죽 등으로 이뤄졌다. 또한, 탑승객 개개인의 편의성을 위해 시트를 “1+1+1+1” 방식으로 독립적으로 배치했다. 첨단 적응식 서스펜션에는 경량화와 견고함을 모두 겸비한 섀시가 어쿠스틱 글라스로 둘러 쌓여 있으며, 승차감과 주행감각을 극대화하기 위해 추가적으로 소음 차단 시스템을 탑재했다.

알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄책임자는 『인피니티는 차세대 프리미엄 고객을 타깃으로 개발된Q30컨셉트(Q30 Concept)와 고성능 스포츠 세단 Q50오 루즈(Q50 Eau Rouge)를 선보인 이후 확장된 포트폴리오의 최상위급 모델을 선보이고자 개발 및 연구에 힘써왔다』며 『우리는 아름답고 매력 있는 무언가를 처음으로 접했을 때 느끼는 잊을 수 없는 강렬한 감정을 Q80인스퍼레이션에 담고자 했다』고 덧붙였다.

한편, Q80 인스퍼레이션은 인피니티 디자인 및 기술적 정수를 담은 모델로서 향후 전 세계 4도시에 위치한 인피니티 디자인 스튜디오가 꾸준히 영감을 받게 될 모델이다. 인피니티는4도어 Q80인스퍼레이션을 통해 새롭게 정의된 프리미엄 패스트백 세그먼트에 진입하겠다는 의도를 명확히 했다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 현지 시간으로 10월 2일 15시 30분, 프랑스 파리의 파크 데 엑스포시시옹 드 베르사유(Parc des Expositions de Versailles) 5번 홀에서 브랜드의 최상위급 모델을 암시하는 컨셉트 카를 선보인다.

‘Q80 인스퍼레이션(Q80 Inspiration)’이라는 이름의 이 컨셉트 카는 낮은 차체와 공격적인 스타일의 4인승 패스트백(Fastback: 지붕에서 뒤끝까지 유선형 구조의 차)으로, 향후 인피니티가 럭셔리 카 시장에서 어떻게 입지를 다져나갈지를 보여주게 될 것이다.

현재 사이드라인 이미지가 공개된 Q80 인스퍼레이션은 그 크기만으로도 인피니티의 최상위 라인업임이 확실한 모델이다.

그 동안 인피니티가 주력해 온 직관적이고 사람이 중심이 되는 스타일과 첨단 자동차 기술들은 Q80 인스퍼레이션을 통해 정점을 찍게 될 것이다. Q80 인스퍼레이션은 현 시장 자체를 흔들어 놓고자 하는 인피니티의 강력한 의지를 증명하게 될 모델이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 민족 최대 명절 추석을 앞두고 대표모델 최대 1,000만원 할인혜택이 주어지는 <추석 맞이 9월 특별 금융 프로모션>을 실시한다.

가족과 함께 귀성 및 가을여행 장거리 주행을 준비하는 고객이라면7인승 럭셔리 크로스오버 인피니티 QX60(Infiniti QX60) 금융 프로모션을 주목해 볼만하다. 기간 중 현금 및 할부 구매 조건에 상관 없이 QX60 가솔린(6,980만원) 및 하이브리드(7,750만원) 모델을 1,000만원 할인해준다. QX60 3.5 가솔린 모델은 5천만원대의 파격적인 가격에 구매할 수 있다.

QX60은 인피니티 고유의 철학 ‘영감을 주는 성능(Inspired Performance)’를 근간으로 한7인승 럭셔리 크로스오버다. 운전의 즐거움뿐 아니라, 고급스러운 내외관 디자인, 여유로운 공간 및 편리한 기능을 제공한다. 특히, 가족을 위한 크로스오버답게 소음과 진동을 크게 개선했다. 부드러운 주행환경을 제공하는 최신 무단변속기(CVT)를 적용해 동급 최고 수준의 정숙한 실내환경을 구현했다는 평가를 받고 있다.

한편, 인기모델인 럭셔리 스포츠 세단 인피니티 Q50(Infiniti Q50) 구매 고객을 위한 2가지 특별 프로모션도 준비된다. Q50은 지난 2월 출시 후 연비, 상품성, 주행 능력 등 모든 부분에서 소비자들로부터 호평 받고 있는 인피니티의 베스트셀링 모델이다. 출시 후 6개월 누적 판매량이 1,500대를 넘어서며 꾸준한 인기몰이를 하고 있다. 이는 출시 당시 목표로 잡은 월 판매 목표 200대를 이미 넘어선 수치다.

먼저, 보다 많은 고객들이 Q50의 우수성을 경험할 수 있도록, 지난달에 이어 특별 유예할부 프로그램을 연장 실시한다. 36개월간 매달 28만 2천원이면 누구나 Q50 2.2d 를 소유할 수 있다(프리미엄 모델. 선납금 40% 기준). 계약 만기 시 상환 유예원금 50%는 일시 상환하거나, 재 금융 신청이 가능하다.

또한, 올해 이미 결혼을 했거나, 연내 결혼을 계획하고 있는 예비 부부들에게 Q50 구매 시 청첩장 확인을 통해 50만원 상당의 주유상품권을 제공한다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『2014년 인피니티에 보내주신 뜨거운 성원에 보답하고, 민족 최대의 명절인 추석을 기념하고자 보다 파격적인9월 특별 금융 프로모션을 기획했다』며, 『더 많은 고객들이 Q50은 물론, 인피니티 전 라인업의 높은 완성도를 만끽할 수 있도록 공격적인 마케팅 프로모션 활동을 전개해 나갈 예정』이라고 밝혔다.

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 고성능 스포츠 세단 ‘Q50 오 루즈(Q50 Eau Rouge)’의 프로토타입을 이용한 특별한 레이스를 펼쳤다.

이번 레이스는 ‘Q50 오 루즈’ 모델명에 영감을 준 고속 급회전 구간, 오 루즈(Eau Rouge)가 포함된 벨기에의 스파-프랑코샹 레이스 서킷(Spa-Francorchamps race circuit)에서 진행됐다.

특히, 4회 연속 F1세계 챔피언이자 인피니티 퍼포먼스 디렉터인 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)이 Q50 오 루즈의 강력한 성능을 직접 선보이는 자리로 주목 받았다. 베텔은 Q50 오 루즈 프로토타입 개발 작업에 지속적으로 참여해 오고 있다.

베텔은 『올해 초 처음 Q50 오 루즈를 운전했을 때와 비교해 조향 및 서스펜션 부분에서 확연한 기술적 성과를 직접 체험할 수 있었다』며, 『폭우로 인해 트랙이 완전히 젖었음에도 불구하고, 모든 구간에서 Q50 오 루즈의 강력한 힘을 경험하기에 충분했다』고 덧붙였다.

‘극한을 쫓아(Chasing The Edge)’라는 타이틀로 베텔이 미국의 프로 레이서 파커 클리거만(Parker Kligerman), 중국 당구계의 간판스타 판 샤오팅(Pan Xiaoting) 등과 펼치는 스피드 경쟁 촬영 영상은 다음의 링크를 통해 확인할 수 있다.

(https://chasingtheedge.infiniti.com/team.html)

한편, 프리미엄 세그먼트에서 최고의 퍼포먼스 카를 만들겠다는 인피니티의 의지를 담은 Q50 오 루즈는 지난 2월 국내 출시되어 큰 인기를 얻고 있는 인피니티 Q50(Infiniti Q50)을 기반으로 만들어진 프로토타입 모델이다.

Q50 오 루즈는 지난 1월 <2014 북미 국제 오토쇼>를 통해 최초로 디자인 컨셉이 공개된 이후, 4월 <베이징 오토쇼>에 연이어 소개되며 퍼포먼스 카의 아이콘으로 주목 받고 있다. 특히, F1에서 영감을 받은 공기역학적 디자인은 물론, 3.8 리터 트윈터보 엔진이 뿜어내는 최고출력 560hp, 최대토크 61.2kg.m의 강력한 힘을 바탕으로 0-60mph 도달 시간 4초 미만을 기록한다.

인피니티는 Q50 오 루즈의 생산 여부를 검토 중에 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 여름 휴가철인 7월 21일부터 총 5주간 전국 전시장과 페이스북을 통해 ‘도심 속 휴가(Vacation in the City)’ 이벤트를 진행한다고 밝혔다.

지난 6월 인피니티의 월 최다 판매 기록 달성을 기념하여 마련된 본 이벤트는 고객 감사의 차원에서 보다 많은 고객들이 인피니티가 제안하는 도심 속 럭셔리한 휴가 및 라이프스타일을 즐길 수 있도록 기획되었다. 온라인 페이스북 및 오프라인 전시장 행사를 통해 누구나 참여 가능하다.

먼저, 인피니티 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/infiniti.korea)에서는 8월 24일(일)까지 ‘쿨 데이 & 핫 나이트(Cool Day & Hot Night)’ 이벤트가 진행된다.

페이스북 ‘쿨 데이(Cool Day)’ 페이지에 접속, 럭셔리 크로스오버 QX60과 함께하는 ‘도심 속 나만의 추천 휴가지’를 댓글로 남기면 추첨을 통해 매주 한 커플씩 반얀트리 클럽 앤 스파 서울(Banyan Tree Club & Spa Seoul) 주말 브런치권을 증정한다. 또한, ‘핫 나이트(Hot Night)’ 페이지를 통해 럭셔리 스포츠 세단 Q50과 함께하는 ‘풀사이드 바비큐 파티에 참석하고 싶은 자신만의 이유’를 댓글로 남기면 매주 한 커플에게 반얀트리 리조트의 화려한 야경과 공연을 함께 즐기는 풀사이드 나이트 바비큐 파티 초대권이 제공된다.

이 외에도 이벤트 참여자들 중 추첨을 통해 인피니티 고급 비치백, 스타벅스 아이스 아메리카노 쿠폰 등 총 76명에게 다채로운 경품을 준다. 당첨자는 매주 화요일 페이스북을 통해 발표된다.

가족단위 고객들의 럭셔리한 휴일을 지원하는 전국 인피니티 전시장 시승행사 역시 주목해 볼만하다. 7월 26일 강남 전시장을 시작으로, 27일 일산, 8월 2일 서초, 3일 광주, 9일 부산, 10일 대구 및 23일 용산 전시장 순으로 진행된다.

이벤트 당일 해당 전시장을 방문하는 모든 고객들은 Q50을 비롯한 인피니티 전 차종 시승 기회는 물론, 럭셔리 핸드 케어, 포토존 및 사진 인화 서비스, 인피니티 카페, 키즈 놀이공간, 미로 게임 등 다양한 휴식 프로그램을 무료로 즐길 수 있다. 방문객 전원에게는 인피니티 비치볼을 증정하며, 모든 시승 고객에게는 쿨러백 기능이 있는 고급 인피니티 비치백을 증정한다.

한편, 여름 이벤트 기간 동안 여름철 가족여행에 최적화된 7인승 럭셔리 크로스오버 인피니티 QX60 및 QX60 하이브리드 출고 고객 모두에게는 반얀트리 풀사이드 나이트 바비큐 파티 커플 초청권이 제공된다.

인피니티 세일즈 및 마케팅을 총괄하고 있는 이창환 이사는 『2014년 상반기 고객 분들의 관심과 성원에 힘입어 인피니티가 괄목할 만한 성장을 이룰 수 있었다』며, 『앞으로도 다양한 고품격 라이프 스타일 이벤트를 통해 보다 많은 고객들에게 럭셔리 브랜드인 인피니티의 진정한 가치를 전달하겠다』고 말했다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 럭셔리 스포츠 세단 인피니티 Q50 2.2d(Infiniti Q50 2.2d) 모델이 소비자시민모임 선정, 친환경·고효율 수송수단 부문 <올해의 에너지위너상>을 수상했다고 밝혔다. 이는 국내 2,000cc 이상 수입 디젤 모델 중 최초 수상으로 더욱 의미가 깊다.

Q50 2.2d는 친환경 다운사이징 디젤 엔진, 2.2리터 직분사 4기통 터보 디젤 엔진을 탑재해 동급 최고 수준의 연료 효율성(공인 복합연비: 15.1km/l)을 달성했다. 여기에 차량 정지 시 자동으로 시동이 꺼지는 아이들링 스톱앤고(Idling Stop & Go, ISG) 시스템을 탑재해 이산화탄소 배출량을 대폭 줄였다.

Q50 2.2d는 지난 2월 출시 이후 총 1,088대가 판매되며 독일 차 위주의 디젤 세단 시장의 판도를 바꿀 모델로 떠올랐다. 특히 지난 6월에는 총 390대가 판매됨으로써 인피니티 사상 단일 모델 월 최다 판매 기록을 갱신하는 한편, 비유럽 브랜드 모델로는 유일하게 수입 디젤 모델 베스트셀링카 Top 10에 진입하는 저력을 보였다.

또한, 지난 5월 12일부터 약 한 달간 진행된 ‘2014 소비자가 뽑은 올해의 차’ 온라인 투표에서 경쟁 차종들을 큰 차이로 따돌리며 1위에 등극, Q50에 대한 소비자들의 높은 지지를 증명하기도 했다. 이처럼 Q50이 높은 평가를 받은 이유는 높은 연료 효율성과 친환경성을 비롯해 유려한 디자인과 동급 최대의 실내 공간, 강력한 퍼포먼스, 최첨단 안전 및 편의 시스템 등이 국내 소비자들의 다양한 니즈를 충족시켰기 때문으로 분석된다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표는 『2,000cc 이상 디젤 모델 중 최초로 에너지위너상을 수상함으로써 그 가치를 인정 받아 기쁘다』며 『Q50은 최근 더욱 경쟁이 치열해지고 있는 수입차 시장에서 독일차의 아성을 깰 것으로 기대되는 인피니티 최고의 히트 모델이다. 특유의 고연비∙고효율을 소비자들에게 적극적으로 알려 현재의 폭발적인 인기를 꾸준히 이어가겠다』고 말했다.

인피니티는 Q50 에너지위너상 수상을 기념해 7월 중 전국 인피니티 공식 전시장에 방문해 Q50시승을 마친 모든 고객에게는 쿨러백 겸용 인피니티 고급 비치백을 증정한다.

지난 1997년 재정, 올해로 18회를 맞은 ‘올해의 에너지 위너상’은 에너지 효율이 뛰어난 기술, 에너지절약 효과가 우수한 제품 및 업체 등을 선정해 시상하는 행사다. 올해는 소비자시민모임과 산업통상자원부가 공동주최하고, 환경부∙에너지관리공단∙유엔 아시아태평양경제사회이사회(UNESCAP)가 후원한 가운데 총 36개의 제품 및 활동이 선정됐다.

16일(수) 시상식을 시작으로 18일(금)까지 3일간 서울 삼성동 코엑스 코엑스홀에서는 Q50 2.2d를 비롯한 다양한 수상제품을 한자리에서 볼 수 있는 ‘올해의 에너지 위너상’ 전시회가 진행된다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 지난 6월 한 달간 총 416대를 판매, 2005년 인피니티 브랜드 국내 출범 이후 월 최다 판매량을 기록했다고 밝혔다. 이로써 인피니티는 2010년 7월 기록한 브랜드 월 최다 판매 기록(410대)을 넘어섰다.

2005년 한국시장에 진출 후 올해로 9주년을 맞은 인피니티는 특유의 강력한 퍼포먼스와 하나의 곡선으로 표현되는 우아한 디자인으로 프리미엄 세그먼트에서 독보적인 존재감을 구축해 왔다. 최근에는 가솔린은 물론, 디젤과 하이브리드에 이르는 다채로운 파워트레인을 선보이며 국내시장 트렌드 및 소비자들의 요구 사항에 적극 대응하고 있다.

인피니티의 도약에는 올해 2월 출시한 럭셔리 스포츠 세단 Q50의 인기몰이가 주요 동력으로 작용했다는 평가다. Q50은 6월 한 달에만 391대가 판매돼 인피니티 단일 모델 월 최다 판매 기록을 깼다. 종전 기록은 Q70(기존 M)이 달성한 315대다. 이로써 Q50은 6월 수입 베스트셀링카Top 10에 진입했다. 특히, 5개월 누적 판매량은 1,105대로, 출시 당시 인피니티가 제시한 월 200대 판매 목표를 이미 넘어섰다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『Q50이 속한 세그먼트는 독일 브랜드들이 전통적으로 강세를 보여온 치열한 시장이다. Q50 판매량 증가는 인피니티 브랜드의 상승을 견인함은 물론, 독일 차 위주의 해당 세그먼트에서 소비자들의 선택의 폭을 넓혔다는데 더 큰 의미가 있다』고 분석했다.

Q50은 지난 2014 부산 모터쇼 기간 동안 진행된 온라인 투표에서 ‘소비자가 뽑은 올해의 차’ 1위로 선정 되는 등 소비자들로부터 그 직접적인 가치를 인정받고 있다. 특히 인피니티 특유의 강력한 성능, 동급 최대의 여유로운 실내공간, 독창적이고 매혹적인 디자인에 높은 연비까지 두루 갖췄다는 입 소문을 타면서 판매가 꾸준히 증가하고 있다. 여기에 인피니티가 세계 최초로 개발한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(DAS: Direct Adaptive Steering)’ 및 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW: Predictive Forward Collision Warning)’ 등 혁신적인 첨단 기술도 대거 탑재됐다. 2014 부산국제모터쇼서 인피니티 홍보대사로 임명된 배우 이서진씨가 타는 차량으로 유명세를 얻고 있다.

한편, 인피니티는 월 최다 판매량 기록 달성을 기념해 7월 한 달간 고객들에게 특별한 혜택을 제공하는 <고객 감사 프로모션>을 실시한다.

먼저, 7월 중 전국 인피니티 공식 전시장에 방문해 시승을 마친 모든 고객에게는 쿨러백 겸용 인피니티 고급 비치백을 증정한다. 이 기간 동안 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 3.5 구매 시 최대 60개월 무이자 할부(선수금 별도) 혜택이 제공된다. 현금 구매 시에는 주유비 600만원을 지원한다. 럭셔리 중형세단 Q70 3.7 스타일/프리미엄 구매고객이 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용할 경우 최대 36개월 무이자 할부(선수금 별도) 혜택과 함께 200만원 상당의 주유권을 지원하며, 현금 구매 시에는 주유비 500만원을 제공한다. 미국 시장조사전문기관 ‘J.D. 파워(J.D. Power)’의 2014년 신차품질조사에서 컴팩트 프리미엄 SUV 부문 1위(Compact Premium SUV), 중형 프리미엄 SUV 부문 Top 3(Midsize Premium SUV)에 각각 선정된 QX50, QX70 모델을 현금으로 구매 시 최대 300만원 상당의 주유비를 지원한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표는 『인피니티에 있어 2014년 상반기는 월 최다 판매량 달성, 단일 모델 최고 기록 갱신 등 폭발적인 성장세가 그 어느 때보다 두드러졌던 시기』라며, 『Q50의 가치를 고객들이 인정해주신데 대해 감사 드린다. 작년 동기 대비 210% 이상 성장한 상승 분위기를 하반기에도 이어나가 연 판매 목표로 제시한 3,000대를 달성하겠다』고 밝혔다. 이어 『독일 경쟁 브랜드의 신차 출시가 이어지는 가운데서도 인피니티의 당찬 행보를 기대해 달라』고 말했다.

본 캠페인 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 7월 1일(화)부터 31일(목)까지 총 5주간, 인피니티 전 고객 대상 <여름맞이 무상점검 서비스 캠페인(INFINITI Summer Service Campaign)>을 실시한다.

7월 중 전국 12개 인피니티 공식 서비스센터 및 지정점을 방문한 모든 고객은 에어컨을 포함한 각종 냉각장치, 배터리, 브레이크 등 안전 주행에 필수적인 총 24개 항목을 무상으로 점검 받을 수 있다. 인피니티 서비스센터에서는 인증된 교육을 이수한 서비스 컨설턴트와 정비사가 고객의 차량을 1대1로 점검해주는 고품격 맞춤 서비스를 제공하고 있다.

보다 신속하고 편리한 차량점검을 위해 사전 예약 서비스도 실시한다. 방문 전에 서비스센터 또는 고객지원센터를 통해 예약을 하면 대기 시간 없이 신속하고 편리하게 차량 점검을 받을 수 있다. 점검을 받은 모든 고객에게는 인피니티 타이어 밸브 캡을 증정한다.

무상점검 기간 동안 특별 할인 이벤트도 진행된다. 장마철 필수 점검 소모성 부품인 와이퍼 블레이드는 물론, 차량 성능 유지를 위한 각종 오일 및 필터 교체 시 10% 할인 혜택을 받을 수 있다. 또한, 브레이크 패드, 디스크, 브레이크 액 중 2가지 이상 교체할 경우 20% 할인해 준다(부품 판매 및 사고수리에 따른 판금/도장은 서비스 캠페인 할인에서 제외). 20% 할인된 가격에 브리지스톤 타이어 교환도 가능하다. 특히 ‘투란자(Turanza) GR-100’ 타이어로 교환한 고객에게는 1년 이내에 타이어 1본에 한해 구입 시 20% 할인 혜택을 추가로 제공한다.

인피니티 애프터 세일즈를 총괄하고 있는 양관모 부장은 『인피니티 특유의 강력한 퍼포먼스를 만끽하기 위해서는 정기 점검 등 꾸준한 차량 관리가 필수항목』이라며, 『본격적인 무더위와 장마철을 앞두고 많은 인피니티 고객분들이 올바른 차량 점검을 통해 인피니티의 고품격 고객 서비스 철학인 ‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’를 직접 체험하시길 바란다』고 밝혔다.

7인승 대형 SUV 인피니티 JX가 새로운 명명법에 따라 바뀐 이름은 QX60이다. 인피니티는 기존 3.5 가솔린 사양 외에 2.5리터 가솔린 수퍼차저 엔진과 전기모터를 결합한 QX60 하이브리드 모델을 국내에도 선보였다. QX60 하이브리드는 성능 면에서 기존 3.5 모델과 비슷하거나 초반 가속 등에서 3.5보다 앞서고 연료 소모는 2.5리터 세단 수준으로 낮췄다. 지구를 위해 참 좋은 일을 했는데 가격이 높아지면서 고객들이 지구를 위해 선택하기에는 고민거리를 안겨줬다.

인피니티 SUV들은 디자인으로 많은 사랑을 받아왔다. FX와 EX가 그랬고, JX도 그랬다. QX60은 JX에서 디자인이 변하지는 않았고 그냥 이름표만 바꿔 달았다. QX60 하이브리드는 하이브리드 전용 컬러를 적용해 일반 가솔린 모델과 차별화했다. 첫 눈에 봐도 친환경 느낌이 드는 컬러라는 생각이 드는 게 참 묘하다. 학습효과일 것이다.

인테리어도 똑 같다. 다만 하이브리드 시스템이 적용되면서 게기판과 센터페시아에 에너지 흐름도 같은 하이브리드 전용 인터페이스가 추가됐다. 인테리어는 여전히 고급스럽다. 나무와 알루미늄 장식들이 화려하고, 인테리어를 이루는 여러 곡선들은 매력적이다. 센터터널 부분에도 인피니티 고유의 더블아치를 적용해 바이크의 연료통이 연상된다.

앞 좌석에 냉방시크가 적용됐고, 2, 3열 천정에는 스크린만 열리는 파노라마 루프가 마련됐다.

2열 시트의 방석 부분이 위로 접혀서 앞으로 슬라이딩 되므로 3열로 타고 내리기도 비교적 쉽다. 하지만 3열 공간이 넉넉하다고 볼 순 없다. 비상용으로 봐야 한다. 하지만 3열을 접어버리고 2열을 넓게 쓰겠다고 생각하면 2열 시트 슬라이딩 거리가 길어 매우 넉넉한 공간을 즐길 수 있다. 3열 시트를 펴고 헤드레스트까지 세우면 운전석에서 리어뷰미러로 보이는 후방 시야가 매우 좁아진다.

트렁크 도어는 운전석에서도 전동으로 열고 닫을 수 있다.

관심을 가져야 할 부분은 역시 파워트레인이다. 기존 JX가 3.5리터 가솔린 엔진을 얹고 선보였는데, QX60에는 이것 외에 하이브리드 버전이 추가된 것이다. QX60 하이브리드에는 2.5리터 가솔린 수퍼차저 엔진과 전기모터가 결합했고, 변속기는 수동모드가 있는 엑스트로닉 CVT다.

2.5리터 가솔린 수퍼차저 엔진은 최고출력 233마력과 최대토크 33.7kg.m를 발휘하고, 전기모터는 20마력(15kW)를 발휘해, 합산 최고출력은 253마력에 이른다.

하이브리드 방식은 인피니티에서 이름 붙인 ’1모터 2클러치’ 방식의 병렬식 하이브리드이면서 풀하이브리드다. 엔진과 변속기 사이에 전기모터가 들어가고, 엔진과 전기모터, 그리고 전기모터와 변속기 사이에 각각 클러치가 들어가 있다. 엔진과 전기모터가 동시에 구동하는 상황에는 2개의 클러치가 모두 연결되고, 전기모터만 구동하거나 회생제동 시에는 변속기 쪽 클러치만 연결, 구동은 하지 않고 엔진으로 충전만 하는 경우에는 엔진 쪽 클러치만 연결하는 방식이다.

그런데 강력한 성능으로 스포츠카 수준의 달리기를 선보였던 Q50S 하이브리드와 비교하면 엔진도 작고, 전기모터도 작은데다 차체는 더 커서 인피니티가 지향하는 고성능형 하이브리드로 보기는 어렵다. 큰 차체에 효율성을 높이는 수준으로 봐야 한다.

때문에 출발 시 전기모터로만 주행하는 EV모드 구간이 매우 짧다 못해 실제 주행에서는 거의 없다시피 하다. 차가 정지했을 때 시동을 끄는 것도 다른 하이브리드 차량들이 틈만 나면 끄는 것과는 비교가 될 정도다. 하지만 주행 중 엑셀에서 발을 떼고 관성으로 주행하거나 내리막을 만났을 때 EV모드는 제대로다. 이 정도만 해도 연료 절감 효과는 뛰어나다.

무엇보다 배기량을 줄였는데도 하이브리드 시스템이 더해지면서 달리기 성능에서는 큰 차이가 없고 연비가 높아졌다는 점이 포인트다. 더욱이 초반 가속 시에는 전기모터의 힘이 제대로 더해지면서 일반 가솔린 모델보다 살짝 더 경쾌한 느낌이 든다.

100km/h로 정속 주행할 때 회전수는 변속기가 CVT라 주행 상황에 따라서 조금씩 다를 수 있는데 일반적으로 평지를 주행할 때 1,500rpm 정도였다.

급가속을 하면 회전수를 금방 6,000rpm까지 밀어 올린 후 속도를 서서히 끌어 올리는 CVT의 특성이 그대로 나타난다. 가속은 덩치를 생각할 때 매우 경쾌한 수준이고, 200km/h 직전까지 가속된 후 속도제한에 걸리는데, 이 속도에 이르면 속도는 유지하면서 회전수를 떨어뜨린다.

재미있는 것은 이코노미 모드와 스탠다드 모드에서는 CVT의 특성대로 가속이 되지만 스포츠모드로 바꾸면 일반 자동변속기처럼 레드존까지 가속했다가 변속하면서 회전수가 떨어지고, 다시 레드존까지 가속했다가 변속하면서 회전수가 떨어지는 형태로 가속한다. 물론 수동모드에서도 마찬가지다.

수동모드로 전환하면 기어레버를 통해서 원하는 기어 단수로 조작이 가능해져 더욱 다이나믹한 주행을 즐길 수 있다. 수동모드에서도 킥다운이 되고 자동으로 시프트업도 된다. 수동모드에서 급가속을 해 보면 1단에서 속도가 무려 90km/h까지 올라간 후 변속하고, 2단에서는 120km/h 정도에서 변속한다. 상당히 재미있는 세팅이다. 1, 2단에서의 특성이 일반 수동이나 자동 변속기와는 다르겠지만, 일반 변속기로 이 속도에서 변속할 수 있다면 코너링이 많은 서킷에 들어가서도 꽤 강력한 코너링 실력을 보일 수도 있겠다는 생각이 들었다.

어쨌든 자주 하는 이야기지만 최근 닛산 계열에 적용되고 있는 CVT 변속기는 평소에 연비를 좋게 할 뿐 아니라 스포츠 모드 혹은 수동모드에서 매우 역동적인 주행도 가능해 매력적인 선택이라고 할 수 있다.

전반적인 주행감각은 편안하고 부드럽다. 덩치가 큰데도 불구하고 초반 가속이 여유롭고 부드러운 것이 전기모터의 도움 덕분이다. 고속으로 올라가도 안정감을 잘 유지하면서 편안하게 달려준다.

덩치가 큰 SUV이지만 이 차가 하이브리드 자동차임에 틀림없는 만큼 계기판이나 센터페시아를 통해 에너지 흐름도를 보면서 달리다 보면 나도 모르게 연비 운전에 집중하고 있는 것을 쉽게 발견하게 된다. 교통 흐름을 보면서 가능한 빨리 엑셀에서 발을 떼고 관성주행 구간을 늘리고, 감속할 때도 브레이크를 길게 밟는 등 배터리 충전을 많이 하려고 노력하고, 가속할 때는 최대한 부드럽게 하면서 전기모터의 도움을 많이 받으려고 하는 것 등이다.

한가지 아쉬운 것은 계기판의 충전량 파워(전기모터 게입량) 게이지나 에너지 흐름도의 반응이 실제 주행에 즉각적으로 반응하지 않고 한 템포 늦게 게이지가 움직여서 게이지를 보면서 게임 하듯이 주행하는 재미가 덜하다는 점이다.

또 하나 결론 부분에서 아쉬운 것은 운전재미도 좋고, 연비도 뛰어나지만 가솔린 3.5 모델 대비 가격이 약 800만원 가량 높아진 점이다. 배기량을 2.5로 낮춘 하이브리드 시스템인 만큼 가격을 3.5 수준에 근접하게 책정할 수 있었다면 꽤 큰 인기를 얻을 수 있지 않았을까 하는 아쉬움이 남는다.

전륜구동을 기본으로 한 전자식 4륜 구동 시스템은 본격적인 오프로드에는 무리가 있지만 넉넉한 공간을 갖춘 만큼 가족과 함께 자연으로 나가서 아웃도어 라이프를 즐기기에는 부족함이 없다.

인피니티 QX60 하이브리드는 넉넉한 공간을 매력으로 하는 QX60에 일반 가솔린 대비 성능은 비슷하거나 더 높으면서 연비는 30% 정도 더 뛰어난 하이브리드 시스템을 더해 상품성을 높였다. 인피니티 특유의 매력적인 디자인과 보스 오디오 시스템의 멋진 사운드, 그리고 전자제어식 엔진 마운트 시스템과 액티브 노이즈 컨트롤 등으로 진동과 소음을 최소화 한 조용하고 부드러운 주행 등 가치를 높이는 요소가 많지만 높아진 가격의 벽이 가장 큰 부담이라 하겠다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 2014 부산국제모터쇼에서 2014년 판매 목표 2배 상향과 함께 브랜드 홍보대사로 배우 이서진을 위촉하는 등 공격경영 방침을 발표했다.

먼저, 새롭게 발표된 인피니티의 연 판매 목표는 3,000대로, 올 초 발표된 1,500대에서 두 배 성장한 공격적인 수치다. 국내 선호도가 높은 디젤 및 하이브리드 중심의 제품 포트폴리오 구축과 함께 2월 출시된 Q50의 폭발적인 인기몰이가 목표 상향의 주요 동력이 되었다.

Q50는 출시 하루 만에 월 판매 목표였던 200대 계약을 돌파하며 큰 반향을 일으켰다. 4월말까지 총 656대가 판매되며 월 판매량을 200% 이상 상승시켰다. 또한, 매 달 들어오는 재고가 완전 판매되면서 현재 대기 고객만 600명에 달한다. Q50은 브랜드 성장은 물론 해당 세그먼트에서 고객 선택의 폭을 한층 넓혔다는 평가를 받고 있다.

현재 인피니티는 공격적인 브랜드 라인업을 구성하고, 하반기에도 인피니티의 성장을 이끌어나가기 위해 올해 새로운 모델 도입을 검토하고  있다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표는 『새로운 모델 이름인 Q 도입, 디젤 및 하이브리드 중심의 신차 발표 등 새로운 변화와 끊임없는 도전이 이어진 2014년 상반기는 모던 럭셔리 브랜드 인피니티의 새로운 역사가 시작된 시점』이라며, 『한국 소비자들의 고효율, 고성능 차량 니즈에 부합되는 디젤, 하이브리드 라인업의 구축, Q50판매 호조로 인한 브랜드 인지도 향상 등이 하반기 국내시장 공략의 핵심이자 목표 판매량 달성의 초석이 될 것으로 확신한다』고 덧붙였다.

성장에 대한 강력한 의지를 밝힌 인피니티는 이를 견인하기 위한 방안으로 2014 부산국제모터쇼를 통해 배우 이서진을 브랜드 홍보대사로 위촉, 브랜드 알리기에 본격적으로 나선다.

인피니티의 새로운 얼굴이 된 이서진은 다양한 드라마와 예능 등을 넘나들며 세련되면서도 따뜻한 이미지를 구축해왔다. 그는 앞으로 인피니티 브랜드 홍보 대사로서 ‘모던 럭셔리(Modern Luxury)’의 가치를 대중에 널리 전파할 수 있는 다양한 활동을 펼쳐나갈 계획이다. 홍보대사 위촉식에서는 이서진이 직접 운전하게 될 Q50S 하이브리드 모델 증정식이 함께 진행됐다.

이서진은『세련되면서도 혁신적인 이미지를 동시에 갖고 있는 인피니티의 브랜드 홍보대사로 임명되어 매우 영광으로 생각한다』며, 『모던한 디자인과 강력한 퍼포먼스를 지닌 Q50S 하이브리드는 개인적으로도 꼭 경험해보고 싶었던 나의 드림카였다』며 차량에 대한 애정을 밝혔다. 아울러『이번 부산 모터쇼를 시작으로 인피니티의 무한한 매력을 더 많은 국내 고객들에게 알릴 수 있는 왕성한 활동을 펼치겠다』고 소감을 전했다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『하반기 국내 자동차 시장의 판도를 미리 점칠 수 있는 부산모터쇼를 통해 인피니티 브랜드 홍보대사 이서진 씨의 첫 번째 공식 활동이 시작되었다』며, 『공격적인 연간 판매 목표, 디젤과 하이브리드 중심의 전시 모델, 그리고 새로운 브랜드 홍보대사 임명식 등 유례없이 공격적인 행보를 보이고 있는 인피니티의 현재와 밝은 미래를 기대해달라』고 밝혔다.

한편, 인피니티는 이번 모터쇼에서 “인피니티, 디젤 & 하이브리드를 만나다(Infiniti meets Diesel & Hybrid)”를 주제로 친환경, 고효율 차량에 대한 브랜드 비전을 제시한다. 럭셔리 스포츠 세단 Q50 디젤과 하이브리드, 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 하이브리드, 플래그십 세단 Q70 디젤, 퍼포먼스 크로스오버 QX70 디젤을 전시함으로써 인피니티의 주력 디젤, 하이브리드 모델 모두를 한 자리에서 만나볼 수 있도록 했다.

캐딜락 엘미라지 컨셉트 (Cadillac Elmiraj Concept)

2-도어 쿠페로 아마도 지금까지의 캐딜락 컨셉트 모델 중 가장 멋진 모델일 듯하다. 대시에서 액슬까지 긴 프로파일, 캐딜락 시그니처가 퍼포먼스에 기반을 둔 형태를 부각시켜준다. 긴 휠베이스와 깔끔한 보디 슬라이드는 넓은 공간과 고급스러움을 보여준다. 퍼포먼스는 V8 4.5리터 트윈 터보차저 엔진이 얹혀 최대출력 500마력(hp)을 내뿜는다. 이 엔진은 기본적으로 현행 캐딜락 트윈터보 V6 유닛을 바탕으로 하고 있다. V8 엔진의 퍼포먼스 포맷을 확장한 것. 캐딜락은 아메리칸 헤리티지를 유지하면서도 유러피언 브랜드들과의 경쟁에서 적극적인 자세를 취할 방침이다.

혼다 FCEV 컨셉트 (Honda FCEV Concept)

이 컨셉트 모델은 혼다의 차세대 퓨어-셀 자동차이다. 미국에서 2015년 론칭을 예상하고 있다. 유럽은 그 다음. 지난해 로스엔젤레스 국제 모터쇼(LAIAS)에서 처음 데뷔를 했다. 최상의 곡선과 울트라-다이내믹 보디를 자랑한다. 또한, 새로운 파워트레인 패키지 효율성 덕분에 어른 5명이 탈 수 있는 넓은 공간도 특징이다.

인피니티 Q50  오루즈 컨셉트 (Infiniti Q50 Eau Rouge Concept)

벨기에의 유명한 스파-프랑코챔프스 레이스 서킷의 한 코너에서 이름을 따왔다. 에어로다이내믹 스타일링에, 디자인 요소와 파워풀한 퍼포먼스 업그레이드가 닛산의 파트너십인 포뮬러원 레이싱과 인피니티의 레드불 팀에서 영향을 받았다. 미래 인피니티의 퍼포먼스 모델들은 모두 Q50 디자인의 영향을 받을 것으로 보고 있다. 퍼포먼스는 500마력 이상의 출력을 낼 것으로 예상하고 있다.

기아 GT4 스팅거 컨셉트 (Kia GT4 Stinger Concept)

지금까지의 기아차 중 가장 매력적인 컨셉트 모델이다. GT4 스팅거는 피렐리 월드 챌린지 레이싱 시리즈에서의 성공이 많은 영감이 되었다. 이 2-도어 컨셉트 모델은 디자인과 퍼포먼스에서 완벽하게 새로운 벤치마크가 된다. 엔진은 2.0리터 터보차저 휘발유 직분사(T-GDI) 4기통 유닛을 얹는다. 최대출력은 315마력을 뿜어낸다.

렉서스 LF-NX 컨셉트 (Lexus LF-NX Concept)

하이-엔드 자동차 메이커로써 꽤나 짙은 성격의 컨셉트 모델을 만들어냈다. 크로스오버 모델로서는 파격적인 디자인요소를 가졌다. 지난해 프랑크푸르트 모터쇼(IAA) 처음 공개되었다. 컴팩트 크로스오버 모델의 버전으로 SUV 퍼포먼스를 위한 새로운 버전의 렉서스 하이브리드 드라이브 시스템이 적용된다. 혁신적인 L-finesse 디자인 언어가 익스테리어 디자인에 반영된다.

메르세데스-벤츠 컨셉트 S-클래스 쿠페 (Mercedes-Benz Concept S-class Coupe)

이 모델은 벤츠의 새로운 방향성을 제시해준다. 곧 생산될 모델들은 이미 몇 가지 디자인 요소들을 적용하고 있다. 알루미늄 V8 4.6리터 엔진 유닛을 얹으며 최대출력 449마력에 516lb-ft의 최고토크를 발휘한다. 또한, 매직보디 컨트롤 서스펜션 시스템이 핸들링을 향상시킨다. 늘어난 보닛, 윈드스웹 루프라인, 그리고 필러가 없는 클래식 프로파일이 외관상 특징이다.

닛산 스포츠 세단 컨셉트 (Nissan Sport Sedan Concept)

오토위크 매거진을 통해 2014년 베스트 컨셉트카로 선정된 이 모델은 4도어 5인승 구조임에도 스포츠 세단의 느낌을 가지고 있다. 21인치 알루미늄 알로이 휠에 더불어, 플로팅 루프, V-모션 프론트 엔드, 그리고 라키쉬 부메랑 모양의 헤드램프와 테일램프는 다음 세대 닛산 디자인의 힌트가 된다.

토요타 FT-1 컨셉트 (Toyota FT-1 Concept)

이 컨셉트 모델은 토요타의 미래를 보여주기 위한 것이며 퍼포먼스에 초점을 둔 모델이라고 할 수 있다. 글로벌 디자인 전략으로 ‘스피리추얼 페이스 카’로 소개됐다. 그란투리스모 게임 월드에서 칼티 디자인 리서치(Calty Design Research)와 함께 공동개발 했다. 지금까지 오래동안 사랑받아 왔던 토요타의 전통적인 모델 2000GT, 셀리카, 슈프라, 그리고 가장 깊게 FT-86의 영향을 받았다.

볼보 XC 컨셉트 쿠페 (Volvo XC Concept Coupe)

NAIAS(북미오토쇼)에서 디자인 어워드상을 받았다. 라이프스타일에 초점을 두고 개발했으며 2-도어 4인승 모델이다. 얼마전 소개된 볼보 컨셉트 쿠페와 밀접한 관계를 갖고 있다. 하지만 거대한 21인치 휠에 강조된 휠아치와 보다 높은 루프라인이 느낌을 달리한다.

위 모델 중 캐딜락 엘미라지, 기아차 GT4 스팅거는 오는 부산모터쇼에서 볼 수 있는 모델이다. 이외 부산모터쇼에서 출품되는 볼만한 컨셉트 모델은 쉐보레 범블비 컨셉트, 르노삼성 이니셜 파리, 현대차 인트라도, 재규어 C-X17, 폭스바겐 크로스블루 컨셉트 모델 등이 있다.

기간 중 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 7인승 럭셔리 크로스오버 QX60 3.5 모델(6,980만원/VAT 포함)을 구매할 경우 최대 36개월 무이자 할부(선수금 별도) 혜택과 200만원 상당의 주유권이 제공된다. 50% 선수금 조건 만족 시에는 최저 월 969,500원에 차량을 경험할 수 있다. 현금 구매 시에도 주유비 400만원을 지원한다.

부산국제모터쇼 참가를 기념해 기획된 특별 금융 프로모션인 만큼, 모터쇼 기간 (5월 29일~6월 8일) 중 QX60 차량을 계약 후 6월 중 구매하는 고객 전원에게는 고급 인피니티 골프백 세트가 함께 제공된다.

럭셔리 중형세단, Q70 3.7 스타일/프리미엄 구매고객이 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용할 경우 최대 36개월 무이자 할부(선수금 별도) 혜택과 200만원 상당의 주유권을 지원하며, 현금 구매 시에는 주유비 600만원을 제공한다. Q70은 디자인, 성능, 편의 및 안전장치 등 차량 전 부분에 걸쳐 인피니티가 보유하고 있는 최첨단 기술을 집약한 플래그십 모델이다.

인피니티 세일즈 및 마케팅 총괄 이창환 이사는 『부산모터쇼에 참가하는 인피니티 브랜드에 대한 관심을 높이고, 보다 많은 고객들이 인피니티 차량을 소유하고 경험할 수 있는 기회를 드리고자 5~6월 특별 프로모션을 부산모터쇼 개막 시점에 맞춰 기획했다』며, 『기존 럭셔리 브랜드들과 차별화된, 모던하면서도 혁신적인 럭셔리 브랜드 인피니티의 가치를 이번 특별 금융 프로모션 및 부산 모터쇼를 통해 직접 경험하시길 바란다』고 밝혔다.

한편, 인피니티는 오는 29일 프레스데이를 시작으로 6월 8일까지 개최되는 <2014 부산국제모터쇼>에서 ‘인피니티, 디젤 & 하이브리드를 만나다(Infiniti meets Diesel & Hybrid)’를 주제로 친환경, 고효율 차량에 대한 브랜드 비전을 제시할 계획이다. 특히, 인피니티 프레스 발표회에서는 향후 인피니티 브랜드의 이미지를 대표할 홍보대사 임명식 역시 진행될 예정이다.

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 오는 29일 프레스데이를 시작으로 6월 8일까지 개최되는 <2014 부산국제모터쇼(Busan International Motor Show 2014)>에서 ‘인피니티, 디젤 & 하이브리드를 만나다(Infiniti meets Diesel & Hybrid)’를 주제로 친환경, 고효율 차량에 대한 브랜드 비전을 제시한다.

인피니티는 지난 2012년 최초로 디젤 라인업을 선보이며 제품 포트폴리오의 변화를 꾀했다. 특히, 올해에는 Q50 디젤 및 하이브리드, QX60 하이브리드를 연이어 출시하며 디젤, 하이브리드 중심의 포트폴리오를 완성했다. 그 결과 2014년 5월 현재 국내 인피니티 판매량의 약 75% 이상을 디젤과 하이브리드 모델이 차지하고 있다. (2014년 1~5월 현재까지 판매량 기준)

이번 2014 부산국제모터쇼 인피니티 부스에서는 인피니티의 주력 디젤, 하이브리드 모델 모두를 한 자리에서 만나볼 수 있다. 지난 2월 출시 후 판매돌풍을 일으키며 전략 모델로 급부상한 럭셔리 스포츠 세단 Q50 디젤 및 하이브리드, 한국 최초의7인승 하이브리드 모델인 럭셔리 크로스오버 QX60 하이브리드, 플래그십 세단 Q70 디젤, 퍼포먼스 크로스오버 QX70 디젤 등이 전시된다.

아울러 인피니티는 부스 1층에 마련된 ‘브랜드 & 테크놀로지 존(Brand & Technology Zone)’을 통해 브랜드의 비전과 우수한 친환경 기술력을 방문객들에게 전할 예정이다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표는 『최근 인피니티는 특유의 강력한 퍼포먼스를 희생시키지 않으면서 고효율, 친환경 등 국내 소비자들의 요구사항을 만족시키는 디젤 및 하이브리드 모델을 대거 선보여 왔다』며, 『이번 모터쇼는 모던하고 혁신적인 이미지로 전통적인 럭셔리 브랜드와 차별화를 추구하는 인피니티의 비전과 함께 주력 디젤, 하이브리드 라인업을 모두 만나보는 첫 기회가 될 것』이라고 2014 부산국제모터쇼 참여 소감을 밝혔다.

아울러, 29일 오후 1시 5분부터 벡스코(BEXCO) 본관에서 열릴 인피니티 프레스 발표회에서는 인피니티 홍보대사 임명 및 차량 증정식이 진행될 예정이다. 모던 럭셔리 브랜드 인피니티의 고급스럽고 혁신적인 이미지를 대표할 수 있는 연예인 홍보대사가 현장에서 공개된다. (인피니티 프레스 발표 시간은 당일 상황에 따라 변경 가능)

인피니티 부스를 방문한 관람객들을 위한 경품 이벤트도 다채롭게 마련됐다.

먼저, 부스 내에 비치된 키오스크를 이용해 매직 패턴과 일치하는 6개의 연결고리를 찾은 방문객에게 LG 스마트폰 G3를 증정하는 ‘인피니티 매직 패턴(Infiniti Magic Pattern)’ 행사가 기획됐다. 또한, 하루 3회(11시, 13시, 16시) 진행되는 ‘럭키 드로우(Lucky Draw)’ 이벤트에서 설문에 참여한 방문객에게는 추첨을 통해 인피니티 2박 3일 시승권(5명), F1 레드불 레이싱 자켓(10명) 및 파나소닉 면도기(10명)를 제공한다. LG 스마트폰 G3, 인피니티 기프트 컬렉션 등 다양한 경품을 증정하는 ‘인피니티 럭키 스크래치(Infiniti Lucky Scratch)’ 이벤트 역시 준비된다.

인피니티 부스 2층에 마련된 VIP 라운지에는 비치된 LG 탭북을 통해 무료 인터넷 이용이 가능하며, 핑거푸드와 다양한 음료가 제공된다. 초청된 VIP 고객들에게는 인피니티 기프트 아이템을, 부스를 찾은 방문객들에게는 인피니티 타블로이드 매거진을 기념품으로 증정한다.

인피니티 Q50S 하이브리드는 하이브리드에 대한 새로운 패러다임을 잘 보여준다. 이전에도 하이브리드 시스템을 스포츠 주행에 초첨을 맞춰 개발한 모델들이 여럿 있었다. 또 스포츠카 중에서 하이브리드 모델은 당연히 스포츠 주행을 돕는 역할을 했다. Q50S 하이브리드는 스포츠 전용 모델이 아닌 양산 세단 중에서 스포츠 성이 가장 강조된 모델이라 할 수 있겠다.

독일산 디젤 엔진을 장착한 Q50 2.2d를 선보이면서 닛산은 순풍을 타고 있다. 인기가 높았던 인피니티의 세련된 디자인에 디젤 엔진의 뛰어난 연비가 더해지자 강력한 시너지가 일어난 것이다. Q50 2.2d를 선보일 때 함께 선보인 모델이 하나 더 있다. 바로 Q50S 하이브리드다. 그런데 출시현장에서부터 이 모델은 달리기가 가장 큰 이야기 거리였다. 하이브리드인데 달리기를 강조한다?

꽤 오랜 기다림 후에 Q50S 하이브리드를 만났다. 기대를 하고 만나서 그런지 앞 모습이 범상치 않아 보인다. 범퍼 하단 좌우의 공기 흡입구가 더 크고 범퍼 아래 립스포일러가 날렵하게 깔려 마치 어금니를 드러낸 것처럼 보이기도 한다. 하긴 헤드램프가 워낙 매서운 눈매를 하고 있어 더 그렇게 보이기도 하겠다.

하지만 펜더와 트렁크 리드에 붙어 있는 ‘HYBRID’와 ‘S’ 엠블렘, 그리고 앞 모습을 제외하고는 Q50 2.2d와 별반 다를 게 없다. 성능에 큰 차이가 남에도 타이어도 245/40RF/19 사이즈의 같은 것을 신었다. 어쨌든 G세단에서 진화한 Q50은 디자인에서 스포티함이 많이 묻어난다. G와 같이 비교해보면 꽤 큰 차이를 느낄 수 있다.

인테리어도 지난 번에 만났던 2.2d와 크게 다르지 않다. 계기판을 보면 2.2d는 디젤 엔진이니까 엔진 회전수가 7천rpm까지 기록돼 있고, 5천rpm부터 레드존인데, S 하이브리드는 9천rpm까지 기록돼 있고, 7천rpm부터 레드존이다. 그런데 옆의 속도계는 똑같다. S 하이브리드에는 회전계 아래 충전과 파워 사용 정도를 보여주는 파워 게이지가 추가됐다.

그리고 S 하이브리드에는 시프트 패들과 알루미늄 페달이 적용 됐고, 버킷타입에다 옆구리를 조여 줄 수 있는 기능이 더해진 스포츠 시트도 추가됐다.

화려한 스타일의 인테리어 역시 디자인이 돋보인다. 센터페시아에 위 아래로 나열된 2개의 모니터를 통해 다양한 정보를 제공하는 것 역시 신선하다. 아래 모니터에는 스마트폰처럼 여러 기능들이 버튼으로 나열돼 있고, 화면을 밀면 다음 페이지로 넘어가기도 한다. 위 모니터는 네비게이션 제공이 주요 기능이다. 네비게이션이 아틀란이 제공된다.

Q50에 대한 이야기는 지난 번 2.2d에서 많이 했으니 이번에는 하이브리드에 초첨을 맞춰서 이야기해보고자 한다.

Q50S 하이브리드의 하이브리드 시스템은 엔진과 7단 자동 변속기 사이에 전기모터가 자리하는 병렬식이면서 엔진과 전기모터, 그리고 전기모터와 변속기 사이에 각각 클러치가 들어가 있는 ’1모터 2클러치’ 시스템이다. 엔진과 전기모터가 동시에 구동하는 상황에는 2개의 클러치가 모두 연결되고, 전기모터만 구동하거나 회생제동 시에는 변속기 쪽 클러치만 연결하고, 구동은 하지 않고 엔진으로 충전만 하는 경우에는 엔진 쪽 클러치만 연결하는 방식이다.

이 시스템은 최고출력 306마력, 최대토크 35.7kg.m를 발휘하는 V6 3.5리터 가솔린 엔진과 50kW(68hp), 29.6kg.m를 발휘하는 전기모터가 병렬로 연결되어 시스템출력 364마력과 최대토크 56.0kg.m를 발휘한다.

지난 세대인 G 세단의 경우 초기 VQ35 엔진은 315마력을 발휘했고, VQ37 엔진은 330마력으로 0~100km/h 가속 5.4초를 발휘했었다. 시스템 출력 364마력을 발휘하는 Q50S 하이브리드는 0~100km/h 가속을 5.1초에 끝낸다. 일반 세단으로서 상당한 가속력이다.

이제는 많은 이들이 알고 있듯이 하이브리드 자동차의 가속은 일반 가솔린 자동차의 가속과 느낌이 좀 다르다. 정지상태에서 처음 출발할 때는 회전이 시작되면서부터 최대 토크를 발휘하는 전기모터가 주로 출발을 담당하다 보니 첫 출발이 상당히 경쾌하다. Q50S 하이브리드도 마찬가지다. 급가속을 할 때는 엔진과 전기모터가 동시에 힘을 뿜어내면서 3.5리터 급의 파워보다 상당히 높은 수준의 가속력을 발휘하게 된다.

제원상 0~100km/h까지 가속이 5.1초이지만 만약 0~30km/h, 혹은 0~50km/h까지 가속도 비교해 볼 수 있다면 이 영역에서는 분명 동급 스포츠카보다 더 뛰어난 가속력을 보일 것이다. 바꾸어 말하면 첫 스타트가 엄청 빠른 반면 속도가 올라갈 수록 가속력은 첫 스타트에는 못 미친다는 이야기가 되기도 한다.

Q50S 하이브리드는 BMW M이나 메르세데스 AMG처럼 스포츠 전용 모델이 아닌 그냥 스포츠세단이다. 그렇지만 달리기 성능은 이런 모델들을 위협할 정도다. 다만 전통적으로 고회전에서 폭발하는 고성능차의 주행 방식에 익숙해져 있어서 고회전, 고출력에서 더 흥분하게 되는 경향이 있지만, 하이브리드의 가속 특성을 잘 이해하고, 이 특성에 맞춰서 자동차를 즐기면 나름 새로운 형태의 가속력을 즐길 수도 있겠다.

Q50S 하이브리드는 저단 기어비가 넓은 것도 특이하다. 스포츠 모드에서 급가속을 하면 1단에서 70, 2단에서 110km/h까지 가속한다. 전기모터의 특성을 잘 조화시켜 만든 기어비로 보인다. 100km/h로 정속 주행 시 회전수는 1,500rpm으로 낮은 편이다.

과거 G35 세단이나 G37 세단도 상당히 빠른 달리기를 자랑했지만 Q50S 하이브리드는 이전 세대에 비해서 여러 방면에서 월등히 성장했다. 특히 고속 안정성이 확연히 좋아졌다. 속도를 최고영역까지 밀어 붙여도 불안한 느낌이 전혀 없다. 예전의 G세단을 경험해 봤던 이들은 꼭 새로워진 Q50을 직접 경험해 보길 권한다.

코너에서 그립도 뛰어난 편이고, 코너링에서 차체 기울어짐도 잘 억제돼 있다. 시프트 패들을 사용하면 코너를 달리는 재미가 더 커진다. 특히 2단이 110km/h까지 커버하면서 코너 진입 후 가속에서도 유리하다. 이로써 Q50S 하이브리드는 단순히 가속만 좋은 차가 아니라 상당히 높은 수준의 스포츠성을 겸비한 스포츠세단으로 평가 받을 만해졌다.

워낙 인상적인 달리기 실력을 갖고 있다 보니 처음부터 달리기 이야기를 많이 했는데, 하이브리드 자동차이니 연료 효율도 당연히 좋다. 공인연비는 복합연비로 12.6km/L다. 과거 G37세단 연비가 복합연비 이전의 표준연비로 9.5km/L이니 고성능을 감안할 때 연비도 대폭 향상됐다.

Q50S 하이브리드는 병렬식 하이브리드이긴 하지만 전기모터만으로 주행이 가능하다. 그래서 출발 시 엑셀을 부드럽게 밟으면 엔진 시동을 걸지 않고 출발이 가능하다. 하지만 전기모터로 가속할 수 있는 구간은 그리 길지 않아서 출발 후 곧바로 엔진도 함께 가동되는 경우가 많다. 엔진과 전기모터의 작동 상황을 보여주는 에너지 흐름도는 계기판 가운데 모니터를 통해서도 볼 수 있고, 센터페시아 모니터를 통해서도 확인할 수 있다. 한가지 아쉬운 것은 에너지 흐름도의 반응이 조금 느리다는 것. 예를 들면 엔진 시동이 꺼졌는데 모니터에서는 약간 뜸을 들인 후 꺼진 표시가 된다. 에너지 흐름도를 보면서 주행하면 마치 게임을 하는 듯한 느낌이 들기도 하는데 반응이 느리다 보니 오락하는 재미가 반감되는 기분이다.

하지만 고속에서도 가속을 중단하고 엑셀에서 발을 떼면 매번 엔진을 정지시키고 회생제동이 일어나고, 도로 상황에 따라서는 엔진을 정지한 상태로 엑셀을 부드럽게 밟아서 속도를 유지하거나 아주 미세하게나마 가속이 되는 EV모드도 잘 작동한다. 특히 에코모드에서 EV모드를 더 적극적으로 사용할 수 있는데 에코에서는 엑셀을 조금 깊이 밟아도 엔진을 살리고 않고 주행하며, 심지어 100km/h에서도 EV로 살짝 가속이 가능할 정도다. 스텐다드에서는 EV모드로 전환됐다가도 엑셀을 조금만 밟으면 엔진이 금방 되살아난다. 배터리 충전상태가 충분하면 에코모드를 적극적으로 사용하는 게 연비에 큰 도움이 되겠다.

토요타의 하이브리드 시스템과 비교하면 초반 전기모터 만으로 가속할 수 있는 영역은 좁은 반면 고속에서 EV모드는 좀 더 적극적으로 사용한다고 볼 수 있다.

계기판에는 에너지 흐름도 외에도 다양한 정보가 제공되는데 EV주행 거리계가 재미있다. 총 주행거리 8,618km 중 EV로 2,571km를 주행했다고 보여준다. EV로 주행한 것을 모두 공짜로 보긴 어렵지만 그럼에도 EV주행 비율이 무척 높다는 것이 고무적이고, 내심으로는 2,571km를 그냥 공짜로 달린 것이라고 보고 싶다.

Q50S 하이브리드에는 다른 첨단 기능도 많이 적용됐는데, 대표적으로 스티어 바이 와이어인 DAS(다이렉스 어댑티브 스티어링)을 들 수 있다. 스티어링이 전기 신호를 보내면 모터가 조향을 해 주는 방식으로 세계최초로 적용돼 연비 향상에 도움이 된다. 실제 운전에서는 노면의 진동이 잘 전달되지 않아 아주 매끈한 느낌이 드는 것 외에는 큰 차이를 느끼기는 힘들었다.

차선 이탈 경고 시스템과 함께 이탈 방지 시스템도 적용돼 있고, 전방 추돌 경고 및 회피 시스템은 앞 차와 추돌 위험이 있을 때 엑셀에 반발력을 줘서 발을 밀어 올리기도 하면서 보다 적극적인 안전을 도모한다.

주로 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)이라고 부르는 차간거리 유지 정속 주행장치를 인피니티는 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC)이라고 부르는데, 앞 차가 정지할 경우 따라서 정지하는 것까지 지원하지만, 오토홀드 기능이 없어, 정지 후 3초 정도가 지나면 ICC는 해제된다.

인피니티 Q50S 하이브리드는 하이브리드가 단순히 연비만 좋게 하는 것이 아니라 스포츠성을 극대화시키는 데도 매우 효과적이라는 것을 잘 설명해 주는 모델이다. 평소 에코모드로 주행하면 배기량 대비 매우 높은 연비를 얻을 수 있으며, 원할 때는 스포츠카 부럽지 않은 달리기 실력을 즐길 수도 있다. 다만 가격이 6,760만원으로 기존 G 세단이나 Q50의 디젤 모델에 비해 많이 높아진다. 연비를 감안하더라도 가격 차이가 크다.

사실 하이브리드를 보다 더 적극적으로 보급하고자 한다면 3.5리터 엔진 + 전기모터의 고성능 조합보다는 2.5리터 엔진 + 전기모터의 조합으로 연비와 성능을 병행하는 수준의 현실성 있는 하이브리드가 필요하다. 결국 Q50S 하이브리드가 지향하는 포인트는 어쩌면 M3 같은 스포츠 모델이라고 봐야 할지도 모르겠다. 그렇게 본다면 높은 연비까지 더해진 6,760만원이라는 가격이 꽤 경쟁력 있는 가격이라고 볼 수도 있겠다.

인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 럭셔리 스포츠 세단 더 뉴 인피니티 Q50(The new Infiniti Q50)이 미국 자동차 정보 웹사이트 에드먼즈닷컴(Edmunds.com)에서 발표한 <최고의 차(Top Rated Car)> 세단 부문에 선정됐다고 밝혔다.

Q50과 함께, 7인승 럭셔리 크로스오버 인피니티 QX60(Infiniti QX60)은 에드먼즈닷컴의 <2014 최고 인기 차량(2014 Most Popular Car)> 중형 럭셔리 SUV(Midrange Luxury SUVs) 부문에, 대형 럭셔리 SUV 인피니티 QX80(Infiniti QX80)은 프리미엄 럭셔리 SUV(Premium Luxury SUVs) 부문에 각각 선정됐다.

최근 개막한 <2014 뉴욕 국제 오토쇼(2014 New York International Auto Show)>에서 각 모델들의 수상소식이 전해졌으며, 마이클 바르트쉬(Michael Bartsch) 인피니티 아메리카(Infiniti Americas) 부사장이 브랜드를 대표해 상을 받았다.

에드먼즈닷컴의 테스트 팀은 매년 약 200대의 차량을 평가한다. 그들은 각각의 차량을 표준화된 로드 테스트 루프에서 운행하며, 테스트 트랙에서 통제된 조건하에 계측시험을 진행, 차량을 평가한다. 에드먼즈닷컴은 이 결과를 토대로 차급과 가격을 고려해 선별한 경쟁 차종과 비교 및 분석을 진행한다. Q50은 동급 경쟁차종과의 비교 결과 A등급을 받았다.

인피니티의 전설적인 스포츠 세단 스타일링, 퍼포먼스, 기술적인 부분의 리더십을 이어가는 2014년형 Q50은 새롭고 차별화된 고객경험을 위해 설계됐다. 또한, 2014년 초 데뷔 당시 인피니티 브랜드가 새로운 디자인 및 퍼포먼스 그리고 기술 방향을 성립하는데 기여했다.

Q50은 운전자의 경험을 향상시켜주는 다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering) 시스템, 액티브 레인 컨트롤(Active Lane Control) 시스템, 전방 추돌 예측 경고(PFCW, Predictive Forward Collision Warning) 시스템 등 세계 최초로 선보이는 최첨단 기술들을 대거 탑재했다.

2013년형으로 첫 선을 보인 QX60은 혁신적인 스타일, 실내 활용성, 첨단 안전 장치와 진보된 고객 환대(Hospitality) 기능 등으로 당시 소비자들에게 신선한 충격을 선사했다. QX60은 실질적으로 활용할 수 있는 3열의 공간과 전세계적으로 잘 알려진 인피니티 브랜드의 프리미엄 기능, 성능 그리고 기술적인 혁신을 제공한다. 인피니티 특유의 감성적인 스타일링과 장인정신 외에도 2014년형 QX60은 동급 최대의 탑승 및 적재공간은 물론 무빙 오브젝트 디텍션(Moving Object Detection)기능이 추가된 어라운드 뷰® 모니터(AVM, Around View® Monitor) 등 다양한 안전 기술을 탑재했다.

2014년형 QX80은 대형 럭셔리 SUV로서 영감을 주는 디자인, 8명의 탑승객을 위한 고급스러운 실내, 최대 8,500파운드에 달하는 보트와 트레일러를 견인하기에 충분한 성능의 5.6리터 V8 엔진 등 유니크한 조합을 자랑한다. 2014년형 QX80도 QX60과 마찬가지로 다양한 안전 및 편의 기술들이 기본으로 적용되어 있다.

한편, 에드먼즈닷컴은 2014 뉴욕 국제 오토쇼에서 2015년형 QX80이 새롭게 공개된 후 QX80이 최고 인기 차량에 선정된 소식을 전했다. 2015년형 QX80은 내∙외관 스타일 측면에서 다양하게 진보한 모델이다. 더불어 공개된 QX80 최초의 스페셜 에디션 모델, QX80 리미티드(QX80 Limited)는 독보적인 초호화 기능과 외관 스타일의 개선을 통해 기존 QX80을 뛰어넘는 수준 높은 장인정신을 보여주며 QX80의 수준을 더욱 높일 예정이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 지난 4월 20일 개막한 <2014 베이징 모터쇼(오토 차이나 2014)>에서 고성능 스포츠 세단 ‘Q50 오 루즈(Q50 Eau Rouge)’의 프로토타입을 공개했다고 밝혔다. 이날 공개된 Q50 오 루즈 프로토타입은 트랙 테스트를 모두 완료했으며, 엔지니어링 실현 가능성을 공식적으로 검토 중에 있다.

Q50 오 루즈 프로토타입은 영국에 위치한 차량 엔지니어링 및 개발 센터, 밀브룩 프루빙 그라운드(Millbrook Proving Ground)에서 F1 4연속 세계 챔피언 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)이 직접 다이내믹 테스트를 진행했다.

인피니티 퍼포먼스 디렉터(Infiniti’s Director of Performance)로 활약하고 있는 베텔이 테스트 과정에서 제시한 의견은 프로토타입 개발 프로그램의 다음 단계인 차량의 구성과 패키징, 내구성 등의 완성 과정에 반영될 예정이다.

인피니티의 엔지니어들은 Q50 오 루즈 프로토타입의 공기역학적 퍼포먼스, 리어 액슬 및 서스펜션 셋업 등을 더욱 개선할 계획이다. 서스펜션에는 컴퓨터 제어 기능이 적용되며, Q50보다 약 15-20mm 낮게 설계된 프로토타입의 지상고는 차체 하부의 공기흐름을 원활하게 함으로써 많은 이점을 가져올 것으로 평가되고 있다. 맞춤형 평면 표면 엔지니어링 기술도 테스트될 예정이다.

맞춤형 탄소 섬유 외장재는 전후방 스플리터, 사이드 실 스커트 등 Q50 오 루즈 외관에 광범위하게 적용된다. 운전자 중심의 탄소 섬유로 개선된 운전석은 맞춤형 가죽과 스웨이드 레이스 타입의 레카로(Recaro) 버킷 시트로 구성된다.

요한 드 나이슨(Johan de Nysschen) 인피니티 사장은 『Q50 오 루즈 프로토타입을 개발하기로 한 결정은 디트로이트와 제네바에서 받은 대중들의 긍정적인 반응을 바탕으로 내려졌다. 이는 인피니티를 위한 너무도 당연한 다음 단계』라며, 『4회 연속 F1 세계 챔피언에 빛나는 세바스찬 베텔이 Q50 오 루즈 프로토타입 개발 과정에 적극적으로 참여했다는 것은 인피니티 고성능 세단이 원하는 수준의 성능 조건을 충분히 충족시킬 수 있음을 보여준다』고 덧붙였다.

인피니티 Q50 오 루즈 생산 여부는 아직 검토 중이다.

한편, 프리미엄 세그먼트에서 최고의 퍼포먼스 카를 만들겠다는 브랜드의 의지를 담은 Q50 오 루즈는 지난 2월 국내 출시되어 큰 인기를 얻고 있는 더 뉴 인피니티 Q50(The new Infiniti Q50)을 기반으로 탄생한 고성능 스포츠 세단이다.

Q50 오 루즈는 지난 1월 <2014 북미 국제 오토쇼>에서 세계 최초로 공개되었으며, F1에서 영감을 받은 공기역학적 디자인으로 호평 받은 모델이다. 이후 <2014 제네바 모터쇼>에서 최고출력 560hp, 최대토크 61.2kg.m의 강력한 힘을 자랑하는 3.8L V6 트윈 터보 차저 엔진을 공개하며 뜨거운 관심을 모았다. Q50 오 루즈의 0-60mph 도달 시간은 4초 미만, 최고 시속은 약 290km/h에 달하며, 전∙후륜 50:50까지 토크 배분이 가능한 상시 4륜 구동 시스템을 탑재하고 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 오는 4월 20일 개막되는 <2014 베이징 모터쇼(오토 차이나 2014)>에서 고성능 스포츠 세단 ‘Q50 오 루즈(Q50 Eau Rouge)’ 프로토타입의 테스트 영상을 공개한다고 밝혔다.

최고출력 560hp에 달하는 Q50 오 루즈 프로토타입의 테스트는 4년 연속 F1 세계 챔피언 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)이 직접 담당한 것으로 알려졌다. 인피니티의 퍼포먼스 디렉터(Director of Performance)로도 활약하고 있는 베텔은 차량의 핸들링 및 주행 정밀도 등 퍼포먼스에 영향을 미치는 다양한 항목에 대한 전방위적 테스트를 진행했다.

뿐만 아니라 테스트 과정에서 베텔이 제시한 의견은 프로토타입 개발 프로그램의 다음 단계인 차량의 구성과 패키징, 내구성 등의 완성 과정에 반영될 예정이다.

2014 베이징 모터쇼와 인피니티 소셜 미디어 채널을 통해 공개될 예정인 테스트 영상의 미리보기 버전은 인피니티 유튜브 페이지를 통해 확인 가능하다.

Q50 오 루즈 프로토타입에 대한 보다 자세한 정보는 오는 20일 베이징 모터쇼에서 공개될 예정이다.

한편, 프리미엄 세그먼트에서 최고의 퍼포먼스 카를 만들겠다는 브랜드의 의지를 담은 Q50 오 루즈는 지난 2월 국내 출시되어 큰 인기를 얻고 있는 더 뉴 인피니티 Q50(The new Infiniti Q50)을 기반으로 탄생한 고성능 스포츠 세단이다.

Q50 오 루즈는 지난 1월 <2014 북미 국제 오토쇼>에서 세계 최초로 공개되었으며, F1에서 영감을 받은 공기역학적 디자인으로 호평 받은 모델이다. 이후 <2014 제네바 모터쇼>에서 최고출력 560hp, 최대토크 61.2kg.m의 강력한 힘을 자랑하는 3.8L V6 트윈 터보 차저 엔진을 공개하며 뜨거운 관심을 모았다. 0-60mph 도달 시간은 4초 미만, 최고 시속은 약 290km/h에 달하며, 전∙후륜 50:50까지 토크 배분이 가능한 상시 4륜 구동 시스템을 탑재하고 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 7일, 한국 최초의7인승 하이브리드 모델인 럭셔리 크로스오버 인피니티 QX60 하이브리드(Infiniti QX60 Hybrid)를 공식 출시한다고 밝혔다.

QX60 하이브리드는 2.5리터 QR25 수퍼 차저 엔진(233ps) 및 15kW(20ps) 전기모터를 조합해 최고출력 253ps의 강력한 성능을 자랑한다.

QX60 하이브리드의 가장 큰 장점은 초소형 리튬 이온 배터리를 탑재해 넓고 편안한 실내공간을 확보했다는 것이다. 배터리가 차지하는 공간이 획기적으로 줄면서 가솔린 모델 QX60 3.5와 동일한 수준의 넓은 실내공간 확보가 가능해졌다. 7명이 넉넉하게 앉을 수 있고, 2열의 아동용 시트를 제거하지 않은 상태에서도 쉽게 3열에 탑승할 수 있다. 3열 폴딩 시 최대 1,277리터, 2열과 3열 동시 폴딩 시 최대 2,166리터에 달하는 널찍한 적재 공간도 확보했다.

더불어, 연비도 획기적으로 높아졌다. 혁신적인 인피니티 다이렉트 리스폰스 하이브리드 시스템(Infiniti Direct Response Hybrid® system)을 적용, 기존 가솔린 모델 QX60 3.5 (2013년형) 대비 30% 이상 향상된 10.8 km/L 복합연비(도심 10.1/고속도로11.6)로 우수한 경제성을 확보했다.

가족을 위한 크로스오버답게 소음과 진동을 크게 개선해 편안하고 조용한 실내환경을 구현했다. QX60 하이브리드는 인피니티가 자랑하는 최신 무단변속기(CVT)를 적용해 부드러운 주행환경을 제공한다. 더불어, 전자제어식 엔진 마운트(electronic controlled engine mount) 시스템과 액티브 노이즈 컨트롤(Active Noise Control) 시스템이 각각 진동과 소음을 최소화 해준다.

이 밖에도, 주행 중 차량의 상태를 한 눈에 파악할 수 있는 4.2인치 풀 컬러 인피니티 인텔리전트 뷰(Infiniti Intelligent-View)를 비롯해 무빙 오브젝트 디텍션(Moving Object Detection)기능이 추가된 어라운드 뷰 모니터(AVM, Around View Monitor) 등으로 높은 안전성을 제공한다. 보스® 캐빈 서라운드® 사운드 시스템(Bose® Cabin Surround® Sound System) 등 다양한 편의장치로 뛰어난 감성품질도 갖췄다.

인피니티를 이끄는 타케히코 키쿠치 대표이사는『QX60 하이브리드는 가족과 자신의 삶을 함께 중시하는 한국의 30-40대 부모들에게 최적화된 모델』이라며, 『앞으로 다양한 고품격 라이프스타일 마케팅 활동을 통해 QX60 하이브리드의 매력을 적극 알려나갈 것』이라고 말했다.

한편, QX60 하이브리드의 국내 판매 가격은 7,750만원(부가세 포함)이다.

독일 차에 대한 일본 메이커, 특히 인피니티의 반격이 거세다. 이미 FX와 M을 통해 디젤 라인업을 일부 구축한데다, 새로운 이름체계와 함께 완전히 새로운 모델로 선보인 Q50에는 아예 독일산 디젤 심장을 얹었다. 인피니티의 화려한 디자인에 독일산 디젤 엔진의 파워와 연비, 거기에다 공격적인 가격 정책까지 더해진, 그야말로 육해공 합동 상륙 작전을 펼친 결과 Q50은 벌써 시장에서 먼저 반응하고 있다.

Q50을 한마디로 소개한다면 여러 조건을 잘 갖춘, 디자인이 멋진 차라고 하겠다. 그 동안 인피니티 모델들은 익스테리어와 인테리어 모두 뛰어난 디자인을 갖추고 있어 관심을 가졌다가도 연비보다는 퍼포먼스에 편중된 고성능 가솔린 엔진 모델 밖에 없어서 정작 결정의 순간에는 머뭇거리게 되기 일쑤였다. 그러다가 FX와 M이 먼저 디젤 엔진을 얹으면서 조금씩 물꼬를 트기 시작했는데, 3번 타자로 나온 루키 Q50이 홈런을 친 격이다.

이제는 파워와 연비를 모두 갖춘 디젤 엔진 뿐 아니라 다양한 편의 장비도 풍성하게 갖추고 있어 디자인에 빠져서 차를 골라도 어디 하나 손해 볼 부분은 없는 괜찮은 선택이 가능해 진 것이다.

Q50은 인피니티가 차명을 Q라는 알파벳으로 통일한 후 첫번째 등장한 모델이다. Q는 미국시장에 처음 진출할 때 선봉장이 되었던 인피니티 기함 Q45의 이름을 물려 받은 것이다. 이 참에 모든 인피니티 모델의 이름에 Q를 사용하게 되었다.

반면 다른 모델들은 모델 체인지가 아직 안 된 상태여서 이름만 Q, 혹은 QX로 바뀌었지만 Q50은 완전히 새롭게 태어난 모델이다. Q50은 기존 G세단의 후속으로 개발되었지만 인피니티는 당분간 G도 계속 생산한다고 한다. Q50을 G와 M(Q70) 사이 모델로 격상시키려는 의도도 살짝 보인다. 어쨌든 Q50은 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4, 렉서스 IS 등과 경쟁하는 모델임에는 틀림이 없다.

Q50의 디자인은 그 동안 인피니티가 선보였던 컨셉트카들인 에센스(Essence), 에세라(Etherea), 이머지-E(Emerge-E)의 디자인을 계승했다. 스포츠 세단이라는 성격에 맞게 역동적이고 화려하다. 하지만 얼핏 보면 기존 G세단과 큰 차이를 못 느낄 수도 있다. 디자인이 많이 익숙해졌기 때문이다. 실제로 Q50과 G세단을 함께 놓고 보면 꽤 큰 차이를 발견할 수 있다.

눈매는 어릴 적 좋아했던 독수리 5형제의 독수리 눈을 닮았다. 그러고 보면 더블 아치 그릴이 독수리의 부리처럼 보이기도 한다. Q50은 앞모습과 옆모습, 그리고 뒷모습에 모두 역동적인 곡선을 사용해 스포츠세단의 이미지를 강조했다. 옆모습에서는 사이드 미러 아래를 지나는 물결 라인과 뒤 펜더 위를 지나는 라인이 돋보인다.

Q50은 기존 G세단보다 폭이 넓어지면서 와이드 앤 로우 스타일이 강조됐다. G세단이 4,780 x 1,775 x 1,450mm에 휠베이스 2,850mm 인데 비해 Q50은 4,790 x 1,820 x 1,450mm에 휠베이스 2,850mm로 높이와 휠베이스가 동일하고, 길이 10mm, 폭 45mm가 늘어났다. 휠베이스는 동급 경쟁 모델 중 가장 길다.

인테리어도 그 동안 인피니티가 보여줬던 캐릭터에서 크게 벗어나지는 않았다. 하지만 센터페시아에서 센터터널로 내려오면서 대각선을 그리는 라인 등에서 역동적이면서 고급스러운 라인이 잘 표현됐다.

Q50의 인테리어에서 가장 시선을 끄는 부분은 역시 상하 듀얼 모니터로 구성된 ‘인피니티 인 터치’다. 위에는 8인치, 아래에는 7인치 모니터가 장착됐고, 위는 내비게이션으로, 아래는 멀티미디어 및 스마트폰 애플리케이션 용으로 사용된다. 아래 모니터에는 자신이 원하는 앱을 자유롭게 배치할 수 있어 편리하다.

상단 디스플레이 조절은 기어레버 아래 다이얼과 버튼으로 조작할 수 있다. 하단 디드플에이에서 지원하는 정보는 전화, 정보, 설정, 드라이브 모드 셀렉터 사용자 편집, 운전지원, 앱저장소, 퀵가이드, 시계, 운전성능, 유지보수 관련정보 등 매우 다양하다. 세부 내용에서는 에코드라이브 상황을 그래프로 보여주는 리포트도 제공되고, 운전성능에서는 횡G도 보여준다. 운전지원으로는 전방 탐지 기능, 차선 어시스트, 사각지대 안전시스템, 긴급 제동 지원이 제공된다.

모니터들은 해상도가 높아 모든 정보들이 깔끔한 화면으로 제공되는데, 어라운드 뷰의 경우 카메라의 해상도가 아직은 높지 않아 어라운드 뷰 화면이 선명하지 않은 점은 아쉽다.

엔진 오토스타트/스톱이 지원되는데 오토홀드는 적용되지 않았다. 하지만 차가 정지해서 시동이 자동으로 꺼졌을 때 기어 레버를 P로 옮기면 엔진이 정지한 상태를 유지해 준다. 그리고 이 때는 오디오를 비롯한 전원이 유지되고 있어 나름 편리하게 사용할 수 있다.

기능 중에서는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)이 적용된 것이 돋보인다. 그런데 보통 ACC가 적용된 모델은 오토홀드도 함께 적용된 경우가 대부분이어서 자동차가 정차할 경우 약 3초 정도 지나면 파킹 브레이크가 작동하게 되는데, Q50의 경우에는 오토홀드가 지원되지 않아 정지 후 3초가 지나면 ACC가 해제되면서, 기어를 D에 놓고 브레이크에서 발을 떼는 것과 같은 크리핑이 시작된다. 따라서 상황에 따라 브레이크를 밟거나 엑셀을 밟아주면 된다. 물론 교통상황이 바뀌어 주행이 시작되면 ‘RES’버튼만 눌러주면 ACC는 복원된다.

Q50에서 가장 주목할 부분은 역시 엔진이다. 일본 메이커 중에서 비교적 적극적으로 디젤 엔진을 도입해 온 인피니티가 새로운 이름체계와 함께 선보인 카드는 메르세데스-벤츠의 디젤 엔진을 도입한 것이다.

2.2리터 직분사 터보 디젤 엔진은 최고출력 170마력/3,200~4,200rpm, 최대토크 40.8kg.m/1,600~2,800rpm의 성능을 발휘한다. 공인 복합연비는 15.1km/l로 우수한 연비까지 갖췄다.

아이들링 상태에서의 진동과 소음은 디젤 엔진으로서 무난한 수준이고, 요즘 디젤 엔진들이 그렇듯이 주행 중에는 디젤의 소음과 진동을 거의 느낄 수 없다. 특이한 것은 디젤 엔진이지만 스포티한 인피니티의 특성에 맞게 보스와 공동개발로 배기 사운드를 튜닝했다는 것이다. 액티브 사운드 크리에이터는 아이들링 상태에서는 별다른 차이를 발견하기 어렵지만 2,500rpm 이상에서, 그리고 스포츠모드에서 증폭된 사운드가 제공되면서 고회전 사운드의 날카로운 맛이 살아나는 듯하다. 또한 액티브 노이즈 컨트롤은 부밍 노이즈를 상쇄할 수 있는 음파를 발생시켜 보다 정숙한 실내를 만들어준다.

운동성능은 비교적 뛰어나다. 정지 가속과 중속에서의 재가속 모두 시원시원하고 경쾌하다. 두터운 토크감을 즐기면서 달리는 맛이 돋보인다. 시프트 패들은 적용되지 않았지만 기어레버 아래 위치한 드라이브 모드 셀렉터를 통해 스포츠 모드를 선택하면 시종 넉넉한 토크감을 맛 볼 수 있다. 0~100km/h 가속에는 8.5초가 걸리고 최고속도는 230km/h에 이른다.

변속기는 7단 자동으로 성능과 효율성을 고루 갖췄다. 100km/h로 정속 주행할 때 엔진 회전수는 1,500rpm 부근으로 연비에 큰 도움을 준다.

주행 안정성도 돋보이는데, 이는 인피니티가 후원하고 있는 F1 레드불 팀이 Q50 개발에 참여하면서 페텔 선수의 요청대로 스티어링을 꽤나 무겁게 세팅하고, 서스펜션도 단단하게 세팅한 결과라고 한다.

안전장비로는 전방에 주행하는 차량은 물론 그 앞 차량까지 상대적인 속도와 거리를 감지하고 계산하여, 사고 위험이 예측 될 시 운전자에게 시청각 경고와 함께 안전벨트의 조임을 통한 경고를 제공해 사고 위험성을 대폭 낮춰주는 전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW, Predictive Forward Collision Warning)을 최초로 선보였다.

인피니티의 가장 핵심 모델인 Q50 2.2d가 화려한 내 외장 디자인에, 동급 최장의 휠베이스가 제공하는 넉넉한 실내 공간, 파워와 연비를 겸비한 디젤 엔진, 그리고 보스 오디오 시스템과 첨단 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 추돌 예측 경고 시스템 등의 첨단 안전장비까지 갖추고 등장하면서 인피니티는 새로운 전기를 마련했다. 가격도 프리미엄 4,350만원, 익스클루시브 4,890만원으로 경쟁력이 높아 출시와 함께 시장의 반응이 먼저 뜨거워졌다.

괜찮은 선택, 인피니티의 반격이 심상치 않다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 지난 3월 4일 열린 2014 제네바 모터쇼(Geneva Motor Show 2014) 기자 간담회에서 고성능 컨셉트 카 ‘Q50 오 루즈(Q50 Eau Rouge)’의 엔진을 공개했다고 밝혔다.

이 날 선보여진 Q50 오 루즈의 3.8L V6 트윈 터보 차저 엔진은 최고출력 560hp/최대토크 61.2kg.m의 강력한 힘을 자랑한다. 이는 전∙후륜 50:50까지 토크 배분이 가능한 상시 4륜 구동 시스템과 결합되어 0-60mph 가속 시간 4초 미만, 최고 시속 약 290km/h에 달하는 최고의 주행 성능을 선사할 예정이다.

프리미엄 세그먼트에서 최고의 퍼포먼스 카를 만들겠다는 브랜드의 의지를 담은 Q50 오 루즈는 지난 11일 국내에 출시되어 큰 인기를 끌고 있는 럭셔리 스포츠 세단 더 뉴 인피니티 Q50(The new Infiniti Q50)을 기반으로 탄생했다. 또한, 지난 1월 열린 <2014 북미 국제 오토쇼(2014 North American International Auto Show)>에서 세계 최초로 공개되어 F1으로부터 영감을 받은 공기역학적 디자인을 선보인 바 있다.

요한 드 나이슨(Johan de Nysschen) 인피니티 사장은 『지난 디트로이트 국제 오토쇼에서 선보였을 당시 대중들로부터 받았던 성원에 힘입어 Q50 오 루즈에 강력한 심장 이식함으로써 고성능 스포츠 세단 팬들을 더욱 열광시키고자 했다』며, 『이처럼 매력적인 스타일링을 갖춘 차량은 고성능 파워트레인 중에서도 최고 수준을 요구하기 때문에 우리는 V6 트윈 터보 차저 엔진에 7단 변속기를 결합시켰다. 이는 Q50오 루즈가 탑재할 수도 있는 파워트레인의 모습과 사운드를 연상케 한다』고 전했다.

인피니티 모델 가운데 가장 강력한 성능을 자랑하는 Q50 오 루즈의 구체적인 양산 여부는 아직 미정이다.

한편, 이번 모터쇼에서는 Q50에 새롭게 탑재될 1,991cc 4기통 터보 차저 가솔린 엔진도 함께 선보인다. 이는 최고출력 211hp/최대토크 32.6kg.m를 선보이며 후륜 구동 시스템을 기반으로 7단 자동 변속기을 갖추고 있다. 봄에는 중국, 가을에는 유럽에 진출하며 그 후 연말 전까지 인피니티의 다른 글로벌 시장으로 확대 출시될 예정이다.

본 캠페인은 성수, 용산, 양재, 서초, 일산, 분당, 부산, 대전, 대구, 광주 등 전국 10개의 인피니티 공식 서비스센터에서 진행된다. 인피니티 서비스센터에서는 인증된 교육을 이수한 전문 서비스 컨설턴트와 정비사가 고객의 차량을 1대1로 점검해주는 고품격 맞춤 서비스를 제공하고 있다. 보다 신속하고 편리한 차량점검을 위해 사전 예약 서비스도 실시한다.

캠페인 기간 동안 고객들은 무상으로 엔진오일, 타이어 공기압, 브레이크 패드 및 워셔액, 냉각수 등을 점검 받을 수 있으며, 타이어 공기압 및 워셔액 보충 서비스를 제공받을 수 있다. 또한, 황사를 대비하고 쾌적한 드라이빙을 위해 필수적으로 점검해야 하는 에어컨 필터를 포함 와이퍼 블레이드, 배터리, 디젤 엔진 연료 필터, 브레이크 패드 등과 같은 일부 소모성 부품 16가지를 10% 할인된 가격으로 교환이 가능하다. 고객의 눈높이에 맞춰 더욱 개선된 정비 서비스는 일부 소모성 부품뿐만 아니라 브레이크 패드, 디스크, 작동유 2가지 이상 교환 시 20% 할인된 가격으로 제공된다(부품판매 및 판금/도장, 사고수리 작업 제외). 캠페인 기간 내 브리지스톤(Bridgestone) 타이어에 한하여 QX50(구 EX 차량) 타이어 교체 시, 20% 할인된 가격으로 정비 받을 수 있다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는 『한층 따뜻해진 날씨로 나들이가 잦아지는 봄철, 고객 분들이 안전한 드라이빙을 즐길 수 있도록 이번 캠페인을 마련했다』며 『앞으로도 인피니티의 차별화 된 고객 서비스 철학 ‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’를 바탕으로, 최고의 제품과 함께 이에 맞는 럭셔리 고객만족 서비스를 제공할 것』이라고 전했다.

인피니티는 획기적인 서비스 및 고객 삶의 질을 향상시키는 마케팅 활동들을 인정 받아 지난 2월 9일 한국지속경영평가원이 발표한 <2014 고객감동경영대상>에서 자동차 부문 대상을 수상한 바 있다.

한편, 3월 3일부터 인피니티는 기존 경기도 광주시 오포읍에 위치해 있던 분당 서비스센터를 성남시 분당구로 이전해 새롭게 오픈한다. 이번 서비스센터 이전을 통해 경기지역 고객들에게 더욱 향상된 서비스와 편의를 제공할 계획이다.

3월 4일(오전 11시, 중앙유럽 표준시) 열리는 인피니티 기자 간담회에서 선보여질 Q50 오 루즈는 F1에서 영향을 받은 공격적인 외관 스타일과 함께 그에 부합하는 강력한 엔진을 공개할 예정이다. 이에 앞서, 인피니티는 지난 19일 차량의 강력한 성능을 가늠할 수 있는 엔진음을 영상을 통해 공개하며 대중들의 많은 이목을 끌었다. 해당 영상은 Q50 오 루즈 공식 사이트에서 확인이 가능하다.

요한 드 나이슨(Johan de Nysschen) 인피니티 사장은 『F1에서 영감을 얻은 탄소섬유 차체는 Q50 오 루즈의 엔진음이 제 소리를 낼 때 비로소 빛을 발한다고 생각했다』며, 『인피니티 엔지니어들이 프리미엄 퍼포먼스란 무엇인가를 보여주는 엔진음을 완벽하게 포착했으며, Q50 오 루즈의 엔진음은 이 차량이 프리미엄 고성능 차량의 새로운 기준을 제시하는 차량임을 입증하고 있다』고 전했다.

인피니티 모델 가운데 가장 강력한 성능을 자랑하는 Q50 오 루즈의 구체적인 양산 여부는 아직 미정이며, 인피니티는 지속적으로 고객들의 목소리에 귀를 기울일 예정이다.

한편, 지난 1월 열린 <2014 북미 국제 오토쇼(2014 North American International Auto Show)>에서 세계 최초로 공개되었던 Q50 오 루즈는 지난 11일 국내에 출시되어 큰 인기를 끌고 있는 프리미엄 스포츠 세단 인피니티 Q50(INFINITI Q50)을 기반으로 탄생했다. 디트로이트에서 공개될 당시, F1 월드 챔피언십 4관왕에 빛나는 인피니티 레드불 레이싱 팀과의 기술협력에서 영감을 얻은 공기역학적 디자인을 선보인 바 있다.

디젤 엔진을 얹고 출시된 인피니티 Q50의 인기가 대단하다. 지난 11일 Q50 출시 이후 하루 만에 계약대수가 200대를 돌파했고, 전시장 방문객 및 전화 문의도 기존보다 평균 10배정도 증가한 것으로 나타났다.

인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 이를 기념하고, 고객의 성원에 보답하고자 지난 15일부터 시작해 4주동안 주말마다 전국 인피니티 전시장을 순차적으로 돌며 Q50 VIP 런칭 이벤트인 <Unveiling The new Infiniti Q50>을 진행한다.

이벤트는 해당 인피니티 전시장에서 당일 오전 12시부터 오후 6시까지 진행된다. 오후 2시부터는 해당 전시장 Q50 1호차 고객 선정식과 함께 The new Infiniti Q50 런칭 기념식도 진행된다. 차량 시승과 함께 핸드 마사지/타로/인피니티 카페 등 다채로운 프로그램도 무료로 자유롭게 이용할 수 있다. 현장에서 시승을 한 고객 전원에게는 소정의 증정품을 제공한다.

인피니티는 지난 15일 강남 전시장과 16일 서초 전시장에서 첫 이벤트를 진행했다. 이틀 동안 1,000여명의 고객들이 전시장을 방문, Q50에 대한 뜨거운 관심을 이어갔다. 이달 안에 광주(22일), 일산(23일), 3월에는 대구(8일), 부산(9일) 인피니티 전시장에서 이벤트가 진행된다. 특히, 광주와 대구 전시장에서는 가수 클래지콰이(Clazziquai)의 특별 축하 공연이 펼쳐져 고객들에게 색다른 즐거움을 제공할 예정이다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『디자인, 상품성, 공간 활용성, 가격 합리성 등 경쟁모델들을 압도하는 Q50만의 우수성이 고객들의 입소문을 타기 시작하며 고객 방문 및 문의가 10배나 늘었다』며, 『Q50에 대한 고객 분들의 열화와 같은 성원과 관심에 보답하기 위해, Q50을 체험할 수 있는 차별화된 기회의 장을 지속적으로 마련할 것』이라고 밝혔다.

한편, 럭셔리 스포츠 세단 Q50은 자연과 인간에서 영감을 얻은 우아한 디자인과 함께 동급 경쟁모델을 뛰어넘어 한 등급 높은 세그먼트의 럭셔리 모델과도 충분히 경쟁할 수 있는 여유로운 실내공간을 자랑한다. 여기에 인피니티가 세계 최초로 개발한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(DAS, Direct Adaptive Steering)’ 및 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW, Predictive Forward Collision Warning)’ 등 혁신적인 첨단 기술도 대거 탑재했다. 또한, Q50은 F1 4연승 챔피언 세바스찬 베텔이 직접 개발에 참여해 검증한 뛰어난 주행성능과 승차감까지 제공한다.

Q50의 가격은 Q50 2.2d 프리미엄 모델 4,350 만원(VAT포함)과 익스클루시브 모델 4,890만원(VAT포함), Q50S 하이브리드 모델 6,760 만원(VAT포함)이다.

모던 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 지난 11일 국내에 선보인 럭셔리 스포츠 세단 ‘더 뉴 인피니티 Q50(The new Infiniti Q50)’의 계약 대수가 하루 만에 200대를 돌파했다고 밝혔다. 당초 계획한 월 목표 판매량 200대를 훌쩍 뛰어넘는 실적이다.

Q50은 1월 22일 사전계약을 실시하고 이 달 11일에 공식 출시했다. 출시 하루 만에 독일 브랜드 동급 경쟁모델의 월 판매량 수치를 상회하는 계약건수를 기록했다는 점에서 향후 독일 브랜드 위주의 시장 판도를 바꿀 것으로 예상된다.

럭셔리 세단의 새로운 기준을 제시하고 있는 Q50은 현재 전 세계 자동차 기자들이 참여해 선정하는 2014 올해의 차 (WCOTY, World Car of the Year award) 최종후보에 올라 있다. 인피니티 역사상 이 상의 최종후보에 오른 것은 Q50이 최초다.

Q50은 자연과 인간에서 영감을 얻은 우아한 외관과 함께 동급 경쟁모델을 뛰어넘어 E세그먼트 모델과도 충분히 경쟁할 수 있는 여유로운 실내공간을 자랑한다. 여기에 인피니티가 세계 최초로 개발한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)’ 및 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW)’ 등 혁신적인 첨단 기술도 대거 탑재했다. 또한, Q50은 F1 4연승 챔피언 세바스찬 베텔이 직접 개발에 참여해 검증한 뛰어난 주행성능과 승차감까지 제공한다.

Q50의 가격은 Q50 2.2d 프리미엄 모델 4,350 만원(VAT포함)과 익스클루시브 모델 4,890만원(VAT포함), Q50S 하이브리드 모델 6,760 만원(VAT포함)이다. 이는 유럽 판매 가격과 비교해 파격적인 수준으로, 최고의 가격 경쟁력까지 갖췄다

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『이번 Q50 200대 계약 돌파는 차량의 뛰어난 품질력과 고객 눈높이에 맞춘 가격 전략을 인정 받은 결과』라며, 『Q50이 더욱 브랜드 주력 모델을 넘어 국내 자동차 시장에서 우뚝 설 수 있도록 고객 체험 중심의 다양한 마케팅 활동을 지속적으로 펼칠 것』이라고 밝혔다.

본 보도자료에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장, 공식 홈페이지 (www.infiniti.co.kr) 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

모던 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 11일, 미래형 럭셔리 세단 ‘더 뉴 인피니티 Q50(The new Infiniti Q50)’을 국내 최초로 출시했다.

더 뉴 인피니티 Q50은 2.2리터 디젤 모델(Q50 2.2d)과 3.5리터 하이브리드 모델(Q50S 하이브리드)로 출시됐다. 디젤 모델은 ‘프리미엄’과 ‘익스클루시브’ 두 가지 선택지를 제공한다. Q50 2.2d 모델은 직분사 4기통 터보 디젤 엔진을 탑재해 최고출력 170/3,200~4,200(ps/rpm), 최대토크 40.8/1,600~2,800(kg.m/rpm)의 힘을 낸다. Q50S 하이브리드는 50kW(68ps) 전기모터와 3.5리터 6기통 가솔린 엔진(306ps)의 조합으로 총 최고출력 364ps의 강력한 성능을 보인다. Q50S 하이브리드에는 2011년 영국 ‘카 매거진’ 테스트를 통해 ‘가장 빠른 하이브리드 차’로 기네스에 등재된 Q70S 하이브리드 모델의 엔진에 차세대 초경량 리튬 이온 배터리를 적용함으로써 차체를 더욱 경량화했다. 공인 복합연비는 디젤과 하이브리드 각각 15.1km/L, 12.6km/L 이다.

인피니티는 Q50 출시를 한국시장에서 도약의 기회로 삼기 위해 가격을 유럽시장 대비 최대한 공격적으로 책정했다. 더 뉴 인피니티 Q50의 가격은 2.2d 프리미엄 모델 4,350 만원(VAT포함)과 익스클루시브 모델 4,890만원(VAT포함)이다. 프리미엄 모델 동급 사양의 유럽가격이 5,000만원이 넘는다는 점을 감안하면 매우 파격적인 가격이다. Q50S 하이브리드 모델은 6,760 만원(VAT포함)이다.

더 뉴 인피니티 Q50은 인피니티의 ‘Q’ 명명체계 전략 발표 후 첫 신차이다. 곡선으로 이뤄진 우아한 외관, 동급 경쟁모델 대비 최대이며 상위 세그먼트 모델과도 충분히 경쟁할 수 있는 여유로운 실내공간이 장점이다. 인피니티가 세계 최초로 개발 적용한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링’ 및 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템’ 등 혁신적인 첨단 기술도 대거 탑재했다. 또한, F1 4연승 챔피언 세바스찬 베텔이 개발에 직접 참여하며 검증한 강력한 성능까지 겸비했다.

더 뉴 인피니티 Q50의 외관은 인간과 자연으로부터 영감을 얻은 유려한 곡선 디자인으로 완성됐다. 인피니티의 컨셉트카인 에센스, 에세라, 이머지의 디자인 DNA를 계승했다. 섬세한 공기역학적 설계를 통해 동급 최고 수준의 공기 저항계수(0.26Cd)도 달성했다. 실내는 운전자의 집중도를 높이는 인체공학적 설계와 고급스러운 디자인, 동급 최고 수준의 휠베이스(2,850mm)로 여유롭고 실용적인 공간을 제공한다.

더 뉴 인피니티 Q50에는 미래형 첨단 기술이 대거 탑재됐다. 인피니티의 신기술 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)’은 스티어링 휠과 타이어 사이의 기계적 연결 대신 전기적 동력을 사용한다. 반응이 즉각적이고 움직임이 정확하며, 차체 진동을 줄여 부드러운 승차감을 제공한다. 이 기술로 더 뉴 인피니티 Q50 은 미국 파퓰러 사이언스의 ‘2013년 최고의 신제품’ 자동차 부문 대상, 캐나다 자동차 기자협회의 ‘2014 최고의 신기술 어워즈’ 최고의 혁신 기술상을 수상했다.

인피니티가 세계 최초로 적용한 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW)’을 비롯해 다양한 안전 기술도 탑재하고 있다. 전방 추돌 예측 경고 시스템은 바로 앞 차량은 물론 그 앞 차량까지 상대적인 속도와 거리를 감지하고 계산하는 기술로, 운전자의 인지를 높여 사고 위험을 대폭 낮출 수 있다. 또한, 카메라를 통해 차량이 차선 내 중앙으로 안정적으로 주행할 수 있게 돕는 ‘액티브 레인 컨트롤(Active Lane Control)’, ‘차선이탈방지 시스템(Lane Departure Prevention)’ 등 첨단 안전 기술을 갖췄다.

이 외에도, 최대 4명(인텔리전트 키당 2명)까지 맞춤식 주행 환경을 제공하는 ‘라이프 온 보드(Life-on-Board) 시스템’, 외부 소음을 완벽히 제어해주는 ‘액티브 노이즈 컨트롤(Active Noise Control)’, 14개 스피커 ‘보스® 차세대 스튜디오 온 휠(Studio on Wheels) 오디오 시스템’ 등 각종 편의 장치를 장착함으로써 감성 품질을 대폭 높였다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『더 뉴 인피니티 Q50은 올해 인피니티 브랜드의 힘찬 도약을 뒷받침할 주력 모델』이라며, 『향후 고객 시승행사 및 다양한 마케팅 활동을 전개해 더 뉴 인피니티 Q50의 매력을 널리 알리고 브랜드 인지도를 높여나갈 것』이라고 밝혔다.

한편, 신차 출시를 기념해 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 더 뉴 인피니티 Q50를 구매하는 고객을 대상으로 ‘파이낸스 박스 캠페인(Finance Box Campaign)’을 실시한다. 이 캠페인은 할부 및 리스 조건에 따라 총 세 가지 단계의 혜택 패키지를 제공한다. 기본 혜택은 신차교환 프로그램이다. 1년 내 차량간 사고로 인해 공임포함 수리비용이 부가가치세 포함 권장소비자가격 30% 이상, 고객 과실이 50% 이하일 경우 신차로 교환 해준다. 이보다 상위 혜택은 신차교환 프로그램에2CH 블랙박스를 제공한다. 마지막으로 신차교환 프로그램과 2CH 블랙박스, 신세계 상품권 15만원까지 지원하는 혜택 패키지가 있다.

더 뉴 인피니티 Q50 구매에 관련된 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장, 공식 홈페이지 (www.infiniti.co.kr) 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티가 새로운 작명법을 적용한 첫 번째 모델 Q50을 오는 2월 11일 국내에 선보인다. 그 동안 여러 모터쇼에서 선보였던 매력적인 컨셉트카 에센스(Essence), 에세라(Etherea), 이머지-E(Emerge-E) 등에서 보여줬던 다이나믹하고 미래적인 디자인을 계승해 화려하면서도 조금은 낯익은 모습이다. 앞으로 인피니티 모델들의 이름에 공통으로 적용되는 Q는 인피니티의 기함이자 최초의 모델이었던 Q45에서 가져온 것이다.

시계방향으로 에센스, 에세라, 이머지-E 컨셉트

매력적인 디자인과 뛰어난 성능, 높은 가격 경쟁력으로 국내 출시와 함께 큰 인기를 얻었던 인피니티 G35/G37 세단의 계보를 잇지만 완전히 새롭게 개발된 Q50은 그 동안의 한계를 뛰어 넘을 수 있는 비장의 카드를 품고 있어, 과연 전작의 인기를 넘어 독일 프리미엄 모델들과 당당히 경쟁할 수 있을지 관심이 모아지고 있다.

Q50이 가지고 나온 첫 번째 비장의 카드는 디젤 엔진이다. 그 동안 디자인과 성능, 가격 등에서 높은 경쟁력을 가졌음에도 디젤 엔진의 뛰어난 연비로 무장한 독일 프리미엄 모델들에게 많은 시장을 내 주었었는데, 일본 브랜드 중 가장 적극적으로 디젤 엔진을 도입해 온 인피니티가 이번에는 신모델부터 당당하게 디젤 엔진을 투입한 것이다.

그 주인공 Q50 2.2d에 탑재된 최고출력 170마력, 최대토크 40.8kg.m의 2.2리터 직분사 터보 디젤 엔진은 독일 메르세데스-벤츠에서 가져 온 것으로 C220 CDI, E220 CDI 등을 통해 큰 인기를 얻고 있는 엔진이다. 이를 통해 15.1km/l의 뛰어난 복합연비를 달성했다. 그 동안의 한계를 단번에 뛰어 넘을 수 있는 강력한 날개를 단 셈이다.

또 하나 주목할 만한 부분은 경쟁 모델 대비 가장 넓은 실내 공간을 구현할 수 있는 가장 긴 휠베이스다. Q50의 휠베이스는 2,850mm로 메르세데스-벤츠 C클래스의 2,760mm, BMW 3시리즈의 2,810mm, 아우디 A4의 2,808mm를 훌쩍 넘어선다. 독일 프리미엄 3사의 이 모델들을 타 보면 자동차가 굳이 이보다 더 클 필요가 있을까 싶을 정도로 넉넉한 공간과 장비들에서 부족함이 없는 수준이었는데, Q50이 한 단계 더 성장한 것이다. 이로써 럭셔리 컴팩트 세단에서 중요한 부분인 실내 공간 확대는 물론 주행 안정성 면에서도 큰 향상을 기대할 수 있게 되었다.

이 두 가지 카드 외에도 독일 경쟁 모델에 뒤지지 않을 다양한 첨단 기능들도 대거 확충했다. 첨단 전자식 조향 장치인 다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)과 전방에 주행하는 차량은 물론 그 앞 차량의 상대적인 속도와 거리까지 감지하고 계산하는 전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW, Predictive Forward Collision Warning)을 세계최초로 장착했고, 차선 이탈 경고(Lane Departure Warning) 및 차선 이탈 방지 시스템(Lane Departure Prevention) 등 첨단 기술로 무장했다.

인피니티가 가장 먼저 선보였던 어라운드 뷰 모니터(Around View Monitor) 시스템에는 전방과 후방에 움직이는 물체를 감지하면 시청각으로 경고를 제공하는 무빙 오브젝트 디텍션(Moving Object Detection) 기능이 더해져 한층 더 안전을 강화했다.

화려한 실내는 센터콘솔을 중심으로 대시보드에서 콘솔까지 비대칭적 흐름을 선보이는 ‘더블 웨이브(Double Wave)’ 디자인이 돋보이고, 센터페시아에는 상하 두 개의 화면으로 구성된 듀얼 터치 스크린 디스플레이를 장착해 오디오 및 공조장치 등을 직관적으로 조작할 수 있게 했다.

이와 더불어, Q50은 14개의 스피커로 구성된 보스®의 차세대 ‘스튜디오 온 휠 (Studio on Wheels)’ 오디오 시스템과 ‘어드밴스드 스테이징 테크널러지(Advanced Staging Technology®)’를 탑재해 더욱 강력한 오디오 사운드를 선사한다. 인피니티는 역시 오디오를 빼고 생각할 수 없는 브랜드다.

인피니티는 이번에 디젤 모델인 Q50 2.2d 외에 하이브리드 모델인 Q50S 하이브리드도 함께 선보인다. Q50S 하이브리드는 306마력을 내는 강력한 6기통 VQ엔진에 50kW(68마력)급 전기모터를 더해 시스템 출력 364마력을 뿜어낸다. 단순히 연비만 좋게 하는 하이브리드가 아니라 강력한 성능과 뛰어난 연비를 동시에 달성한 모델이다. Q50S 하이브리드의 복합 연비는 강력한 성능에도 불구하고 12.6km/l에 달한다.

또한 인피니티 브랜드 특유의 이러한 강력한 퍼포먼스 DNA를 즐기기 위해 스탠다드 / 스포츠 / 스노우 / 에코 / 퍼스널 모드를 선택할 수 있는 인피니티 드라이브 모드 셀렉터(Infiniti Drive Mode Selector)도 갖췄다.

구매 고객의 대부분은 디젤 모델을 선택할 것으로 보이는 가운데, 스포츠카 수준의 강력한 성능과 뛰어난 연비, 높은 정숙성을 모두 갖춘 Q50S 하이브리드에 대한 반응은 어떨지도 무척 궁금해진다.

그 동안 국내 수입차 시장에서 독일차와 일본차는 선명한 경계선을 사이에 두고 서로 다른 영역을 구축하는 양상이었다. 하지만 이번에 선보이게 될 인피니티 Q50은 당당히 그 경계선을 넘나드는 첫 모델이 될 것으로 전망된다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 오는 2월 11일 국내 공식 출시를 앞둔 프리미엄 스포츠 세단 인피니티 Q50(INFINITI Q50)의 사전계약을 1월 22일부터 전국 인피니티 전시장에서 실시한다.

Q50은 2.2리터 디젤 모델(Q50 2.2d)과 3.5리터 하이브리드 모델(Q50S Hybrid)로 출시될 예정이다. 디젤은 ‘프리미엄’과 ‘익스클루시브’ 두 사양이다. 이번 사전 계약을 기념한 프로모션의 일환으로 2월 11일까지 계약을 마친 후 2월 중 출고하는 고객들에게는 17인치에서 19인치로 휠 인치 업 혜택을 제공한다.

Q50 2.2d는 최고출력 170/4,200(ps/rpm), 최대토크 40.8/2,800(kg.m/rpm)의 2.2리터 직분사 4기통 터보 디젤 엔진을 탑재했다. Q50S 하이브리드는 50kW(68ps) 전기모터와 3.5리터 6기통 가솔린 엔진(306ps)을 장착함으로써 총 최고출력 364ps을 자랑한다. 공인 복합연비는 디젤과 하이브리드가 각각 15.1km/l 와 12.6km/l이다.

Q50은 세계 최초 첨단 기술들, 유려하면서도 강렬한 디자인, 부드러우면서도 강력한 퍼포먼스 등의 특장점을 모두 겸비해 한국 고객들에게 다양한 매력으로 다가갈 예정이다.

우선 Q50에는 특정 모델 별로 세계 최초의 첨단기술들이 대거 탑재됐다. 지능형 스티어링 시스템인 다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering) 기술은 스티어링 휠과 타이어 사이의 기계적인 연결을 없애고 전기적 동력을 이용한 첨단 조향 장치이다. 이로써 더욱 즉각적이고 정확한 움직임을 제공하고 노면으로부터 전달되는 진동이 없어 보다 개선된 승차감을 전달한다. 이 신기술로 Q50 은 미국 유명 과학지 파퓰러 사이언스(Popular Science) 선정 <2013년 최고의 신제품(Best of What’s New)> 자동차 부문 대상, 캐나다 자동차 기자협회 (AJAC, Automobile Journalists Association of Canada) 선정 <2014 최고의 신기술 어워즈(2014 Best New Technology Awards)>에서 최고의 혁신 기술상(Best New Innovation Technology)을 수상하는 등 뛰어난 품질을 인정 받았다.

고객의 안전성을 최고 수준으로 높인 기술들도 선보인다. 전방 두 대 차량까지의 거리를 계산해 추돌을 방지하는 획기적인 전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW)이 세계 최초로 적용됐다. 여기에, 차선 이탈 경고(Lane Departure Warning) 및 차선 이탈 방지 시스템(Lane Departure Prevention)을 함께 적용함으로써 더욱 안전한 주행을 지원한다. 또한 전방과 후방에 움직이는 물체를 감지하면 시청각으로 경고를 제공하는 무빙 오브젝트 디텍션(Moving Object Detection) 기능을 더한 어라운드 뷰 모니터(Around View Monitor) 시스템도 적용됐다. 14개의 스피커를 통해 풍성한 음향을 제공하는 보스®의 차세대 스튜디오 온 휠(Studio on Wheels) 오디오 시스템 등 다양한 최첨단 안전 및 편의 장치들을 탑재했다.

인피니티 Q50의 유려하고 모던한 디자인 또한 강점이다. 인피니티의 컨셉트 카 ‘에센스(Essence)’, ‘에세라(Etherea)’, 그리고 ‘이머지(Emerge-e)’의 디자인 DNA를 담아냈다. ‘와이드 앤 로우(Wide & Low)’ 스타일로 단단하고 스포티한 외관을 갖췄다.

또한, 인피니티 브랜드 특유의 강력한 퍼포먼스 DNA를 계승해 스포티하고 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있다. 스탠다드/스포츠/스노우/에코/ 퍼스널 모드를 선택할 수 있는 인피니티 드라이브 모드 셀렉터(Infiniti Drive Mode Selector)를 통해 다양한 환경에 적합한 주행 모드를 제공한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『Q50은 지난 8월 북미 출시 직후 월 판매량을 전년 대비 20% 이상 증가시키며 인피니티를 대표하는 모델로 자리매김했다』며, 『미래형 럭셔리 세단의 기준을 제시할 최첨단 기술을 통해 Q50의 매력을 많은 고객들에게 선보여 인피니티 브랜드 인지도를 한층 높이겠다』고 전했다.

Q50의 성공적인 국내 출시를 위해 가격은 유럽 등 전 세계 Q50 판매 시장 중에서 가장 공격적인 수준에서 책정될 예정이다.

한편, Q50은 인피니티가 2014년형부터 도입한 새로운 명명체계인 ‘Q’의 이름으로 태어난 최초의 신차다. 알파벳 ‘Q’는 1989년 인피니티가 최초로 출시한 플래그십 세단 Q45로부터 이어져 온 브랜드의 성공을 상징하는 문자로 인피니티가 선보일 차세대 모델들의 퍼포먼스와 성공을 계승하기 위해 도입됐다.

Q50 사전 예약 판매에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장, 공식 홈페이지 (www.infiniti.co.kr) 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 지난 13일 미국 디트로이트에서 개최된 <2014 북미 국제 오토쇼(2014 North American International Auto Show)>에서 컨셉트 카 인피니티 Q50 오 루즈(INFINITI Q50 Eau Rouge)를 세계 최초로 공개했다.

지난 14일 진행된 2014 북미 국제 오토쇼 기자 간담회를 통해 공개된 Q50 오 루즈는 프리미엄 스포츠 세단 인피니티 Q50(INFINITI Q50)을 기반으로 한 고성능 디자인 컨셉트 카로서, 인피니티와 F1 월드 챔피언십 4관왕에 빛나는 인피니티 레드불 레이싱 팀과의 기술협력에서 영감을 얻은 공기역학적 디자인을 자랑한다.

요한 드 나이슨(Johan de Nysschen) 인피니티 사장은 『Q50과 같은 스포츠 세단에게 있어 퍼포먼스는 중요한 요소이기 때문에 F1으로부터 많은 영감을 받고 있다』며, 『Q50 오 루즈는 인피니티가 앞으로 선보일 고성능 차량의 미래 디자인 언어를 내포하고 있는 모델로서, 만약 한정 생산을 한다면 500마력이 넘는 뛰어난 힘을 기대할 수 있을 것』이라고 전했다.

Q50 오 루즈의 전면 스플리터, 리어 디퓨저, 사이드 실 스커트, 루프와 도어 미러 케이스 등 차체 구성요소들은 공기역학적인 관점에서 제작된 탄소섬유들로 새롭게 디자인되었다. 또한, 휠 아치는 Q50 대비 20mm 넓으며, 전체적으로 Q50 보다 더 낮고 넓게 디자인됐다.

또한, Q50 오 루즈는 21인치 경량 단조 알로이 휠, 넓은 통합 리어 스포일러 아래에 위치한 듀얼 배기 스포츠 시스템 등을 장착했으며, 투명한 코팅과 독특한 레이어들의 조합을 통해 빨간색 외관 색상에 더욱 높은 입체감을 완성했다.

이와 함께, 탄소 섬유 재질의 도어와 센터 콘솔 창, 높은 그립력을 제공하는 스포츠 핸들, F1 스타일의 패들 시프트로 구성된 독특한 실내를 자랑한다.

한편 북미시장에서 큰 인기를 끌고 있는 인피니티의 프리미엄 스포츠 세단 Q50은 오는 2월 한국에 공식 출시될 예정이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 한국지속경영평가원이 지난 9일 발표한 <2014 고객감동경영대상>에서 자동차 부문 대상을 수상했다고 밝혔다.

올해의 고객감동경영대상은 총 4가지 부분(브랜드 선호도, 제품 만족도, 사전∙사후 서비스 감동도, 브랜드 감동도)에 대한 고객 리서치 결과인 고객감동 지수(KSME-CS+I) 점수와, 학계/산업계 전문가로 구성된 심사위원단의 브랜드 평가를 통한 고객감동 경영(KSME-CS+M) 점수를 합산해 선정됐다.

인피니티는 구매부터 사후관리에 이르는 전 단계에서 최상의 경험을 제공하는 고객관리 철학 ‘토탈 오너십 익스피리언스(Total Ownership Experience)’와 문화 공연 후원 등 고객의 삶을 윤택하게 가꿔주는 창조적인 문화 마케팅에서 특히 높은 평가를 받았다.

먼저, 인피니티는 고객들에게 보다 세심하고 만족스러운 서비스를 제공하는 ‘토털 오너십 익스피리언스’를 바탕으로 4년 또는 10만 Km에 이르는 업계 최고 수준의 보증기간을 비롯해, 차량 무상점검 및 차량 관리 서비스, 24시간 긴급 서비스, 일대일 맞춤 점검 서비스, 모빌러티 개런티 서비스 등 획기적인 고객 서비스를 제공했다.

더불어, 인피니티는 지난 해 지상 최고의 콜라보레이션 쇼로 기록된 <태양의 서커스 마이클 잭슨 임모털 월드투어> 내한 공연을 후원하고 고객들에게 관람기회를 제공함으로써 럭셔리하고 특별한 경험을 제공했다. 또한, 인피니티 JX(현재 QX60)의 럭셔리 라이프스타일 체험 이벤트 <Experience JX Lifestyle>를 통해 글램핑, 스파, 골프에 이르기까지 다양한 레저 활동을 지원했다. 여름 휴가철에는 인피니티 전시장에서 <도심 속 휴가 (Vacation in the City)> 이벤트를 진행하는 등, 고객의 삶의 질 향상을 위한 다양한 마케팅 활동을 전개했다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『이번 수상을 통해 인피니티의 고객 서비스에 대한 꾸준한 노력을 인정받은 것 같아 매우 기쁘다』며, 『올해도 차별화된 서비스와 고품격 문화 마케팅 활동을 통해 고객분들에게 특별한 감동을 선사하고 삶의 질 향상에 기여할 것』이라고 전했다.

한편, 인피니티는 수상 당일인 지난 9일, 2014 인피니티 고객 서비스 우수 사원 시상식을 가졌다. 고객들에게 감동적인 서비스를 제공한 인피니티 세일즈 컨설턴트, 서비스 어드바이저 및 테크니션 등을 선발해 시상하고 노고를 치하했다. 이 시상식은 더욱 견고한 서비스 네트워크 구축을 통해 고객 만족도를 높임으로써, 고객들에게 큰 감동을 주는 브랜드로 나아가고자 마련됐다. 아울러 부산과 분당에 서비스 센터를 오픈 함으로써 고객 서비스를 강화할 예정이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 지난 9일 르네상스 호텔에서 2014 인피니티 고객 서비스 우수 사원 시상식 <INFINITI’s Inspired Night>를 진행했다.

본 행사는 전국 인피니티 딜러사와 세일즈 및 애프터 서비스 부문의 2013년 한 해 동안의 노고와 괄목할만한 성과에 대해 포상하고 격려하기 위해 마련됐다. 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사, 인피니티 세일즈∙마케팅 총괄 이창환 이사를 비롯한 인피니티 임직원들과 각 딜러사 대표 및 세일즈 컨설턴트, 서비스 어드바이저 및 테크니션 등 약 150여명이 참석했다.

2013년 판매왕과 누적 판매왕, 고객관리 경진대회(Customer Care Contest) 등의 수상자에게 소정의 상금과 상패가 수여됐다. 2013년도 판매왕 및 누적판매왕은 프리미어 오토의 김상현 컨설턴트가 차지했다. 또한, 딜러 대상 <고객관리 경진대회>와 애프터 세일즈 대상으로 진행한 <기술경진대회>의 각 우승자로는 M 모터스의 김영민 컨설턴트, 프리미어 오토 오동석 서비스 어드바이저, SB 서비스 김종혜 테크니션이 선정됐다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『올 한해 인피니티 브랜드가 선보인 뜻 깊은 성장의 가장 큰 밑거름은 고객과의 접점에서 최고의 서비스를 위해 헌신한 여러분들의 값진 노력 덕분』이라며, 『곧 출시될 Q50을 비롯한 Q 라인업과 함께 새롭게 시작하는 2014년에 브랜드 고유의 고객 관리 철학인 ‘토탈 오너십 익스피리언스(Total Ownership Experience)’를 바탕으로 더욱 견고한 서비스 네트워크 구축을 통해 고객 만족도를 더욱 높여갈 것』이라고 전했다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 1월 1일부터 브랜드 대표 모델을 대상으로 개별소비세 변동에 따른 가격 인하를 실시하고, 2014년 신년을 맞이해, 인피니티 모델 구매 고객 대상 특별한 혜택을 제공하는 <1월 특별 금융 프로모션>을 진행한다.

이번 프로모션은 2014년 Q명명체계로 다시 태어난 브랜드의 새로운 출발과 Q 라인업의 성공을 기원하며 차별화된 혜택을 통해 고객 만족을 극대화하기 위해 마련됐다.

먼저, 인피니티는 브랜드 전 모델을 대상으로 개별소비세 변동에 따라 모델 별 최소 30만원에서 최대 50만원까지 가격을 인하했다.

이와 함께, 1월 한달 간, 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 G25 스마트 모델을 구매하는 고객에게는 36개월 무이자 할부 혜택(선수금 별도)을, 현금 구매 고객에게는 100만원의 지원금을 제공한다. 또한, Q70 3.7S/Q70 3.7P(기존 M37S/M37P) 모델을 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 구매하면 36개월 무이자 할부 혜택(선수금 별도)을, 현금 구매 시에는 250만원의 지원금 혜택을 받을 수 있다. Q70 3.7 AWD/Q70 3.0d(기존 M37X/M30d) 모델은 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 구매하면 300만원의 지원금 혜택을, 현금 구매하면 150만원의 지원금 혜택을 받을 수 있다. QX70 3.0d(기존 FX30d)을 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 구매하면 500만원의 지원금 혜택을, 현금 구매하면 300만원의 지원금 혜택을 받을 수 있다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『2014년은 Q라는 새로운 이름으로 인피니티가 큰 도약을 시작하는 해인만큼 고객 분들의 많은 관심과 성원 부탁 드린다』며, 『올해도 고객의 입장에서 가장 매력적인 프로모션을 제공하는 한편, 차량의 구매부터 애프터서비스까지 전 단계에 걸쳐 차별화된 최고급 고객 케어를 제공할 것』이라고 전했다.

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티 Q70

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 2014년형 인피니티 모델을 대상으로 Q 명명체계를 본격 적용한다. 인피니티는 새로운 모델 명칭 변경을 기념하고 이를 통한 브랜드의 성공적인 재탄생을 기원하고자 14일 강남, 서초, 대구, 부산전시장에서 전국 시승행사를 진행한다. 해당 전시장에서는 캐리커쳐와 네일아트 등 고객 감성체험 서비스와 함께 인피니티 기프트 세트를 제공한다.

지난 2012년 발표된 Q 명명체계는 브랜드 방향성과 경쟁력을 강화하고, 브랜드를 좀 더 명확하고 짜임새 있게 구성하고자 하는 인피니티의 의지를 반영한 것이다.

Q 명명체계는 모든 모델을 두 개의 그룹으로 나누어 세단, 쿠페, 컨버터블 모델은 모델명 앞에 ‘Q’를, SUV와 크로스오버 모델은 모델명 앞에 ‘QX’를 붙이는 방식으로 구성된다. 각 모델은 Q 혹은 QX 뒤에 붙는 두 자리 수치로 해당 차량 영역 내에서의 서열을 표시한다.

새로운 명명체계에 따라 M 라인업은 인피니티 Q70(INFINITI Q70), G 라인업의 쿠페 및 컨버터블 모델은 인피니티 Q60(INFINITI Q60)으로 이름이 변경된다. 내년에는 프리미엄 스포츠 세단 인피니티 Q50(INFINITI Q50)도 한국 시장에 공식 출시되며 새로운 라인업으로 추가된다. 또한, 인피니티 EX는 인피니티 QX50(INFINITI QX50), JX는 인피니티 QX60(INFINITI QX60), FX는 인피니티 QX70(INFINITI QX70), QX는 인피니티 QX80(INFINITI QX80)으로 각각 불리게 된다.

인피니티 QX70

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『Q는 인피니티 최초의 플래그십 모델 Q45로부터 이어져 온 브랜드 퍼포먼스와 성공을 상징하는 알파벳』이라며 『고성능 럭셔리 카 브랜드로서 더욱 뛰어난 품질의 모델들을 선보이고, TOE(Total Ownership Experience)를 통해 고객 만족 실현에 힘쓸 것』이라고 전했다.

새롭게 선보여지는 Q 라인업은 세계 유수의 기관들로부터 뛰어난 품질을 인정받아, 화려한 수상이력을 쌓아나가고 있다.

Q 라인업의 첫 주자인 인피니티 Q50에 탑재된 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링(Infiniti Direct Adaptive Steering™)’ 시스템은 미국 유명 과학지 파퓰러 사이언스(Popular Science) 선정 <2013년 최고의 신제품(Best of What’s New)> 자동차 부문에서 대상을 수상했다.

인피니티 Q60 컨버터블

인피니티 QX60은 미국 자동차 정보 제공 전문 기관 인텔리 초이스(intelli Choice)와 미국 자동차 전문 컨설팅업체 오토퍼시픽(AutoPacific)이 선정하는 <2013 모토리스트 초이스 어워드((Motorist Choice Award)> 승합차 부문과 어린이 친화차량 부문에 선정됐다. 또한, 인피니티 QX50은 미국 자동차 전문 평가 기관 켈리 블루 북(Kelly Blue Book)으로부터 경쟁 차종 대비 높은 잔존가치를 인정받아 콤팩트 SUV 및 크로스오버 부문 <2013 최고 잔존가치 상(2013 Book Best Resale Value Awards)>을 수상하는 영광을 안았다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 전 모델을 대상으로 2014년부터 시행되는 개별소비세 인하를 사전 적용하고, 12월 한 달 간, 인피니티의 대표 모델을 구매한 고객의 성원에 보답하고자 <12월 고객감동 특별 금융프로모션>을 실시한다.

이번 프로모션은 고객만족을 최우선으로 하는 인피니티만의 고객서비스 철학 ‘토털 오너십 익스피리언스(TOE, Total Ownership Experience)’를 바탕으로 고객이 원하는 바를 미리 파악하고 앞서나가는 서비스를 제공한다는 취지에서 마련됐다.

먼저, 인피니티는 12월부터 전 모델을 대상으로 2014년 1월부터 시행되는 개별소비세 인하를 적용한다. 모델 별 최소 30만원에서 최대 70만원까지의 가격이 인하된다. 특히, G25 스마트는 엔트리카로써 지난 6월 기존 G25모델의 소비자 가격을 4,340만원에서 3,770만원으로 가격을 조정하고, 출시 이후 지난달 106대의 최다판매를 기록하며 상승세를 이어가고 있다. 여기에 개별소비세 인하 선 적용을 통해 3,740만원으로 보다 높은 가격 경쟁력을 갖추게 됐다.

이와 함께, 12월 한 달 간 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 G25 스마트 모델을 구매하는 고객에게는 36개월 무이자 할부 혜택(선수금 별도)을, 현금 구매 고객에게는 100만원의 지원금 혜택을 제공한다. 또한, M37X / M30d 모델을 인피니티 파이낸셜 서비스를 통해 구매하면 400만원의 지원금 혜택을, 현금으로 구매 시 200만원의 지원금 혜택을 제공한다. 더불어, JX35 AWD / FX30d 모델 구매 시에도 24개월 무이자 할부 혜택(선수금 별도) 혹은 최대 500만원을 지원한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『고객의 요구에 한 발 앞서 차량의 구매부터 사후 서비스까지 전 단계에 더 나은 서비스를 주는 것이 인피니티 고객 케어의 핵심이다』라며, 『내년에도 철저한 고객 중심의 마케팅 활동을 전개하며 다른 브랜드와 차별화된 특별한 가치를 선사할 것』이라고 전했다.

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 11월 18일(월)부터 12월 20일(금)까지, 인피니티 고객들을 대상으로 <인피니티 겨울철 무상점검 서비스 캠페인 2013>을 실시한다고 밝혔다.

인피니티 고객들의 안전하고 쾌적한 주행을 위해 마련된 본 캠페인은 성수, 용산, 양재, 서초, 일산, 분당, 부산, 대전, 대구, 광주 등 전국 10개의 인피니티 공식 서비스센터에서 진행된다. 인피니티 서비스센터에서는 인증된 교육을 이수한 서비스 컨설턴트와 정비사가 고객의 차량을 1대1로 점검해주는 고품격 맞춤 서비스를 제공하고 있다. 보다 신속하고 편리한 차량점검을 위해 사전 예약 서비스도 실시한다.

캠페인 기간 동안 엔진오일, 타이어 공기압, 브레이크 패드 및 워셔액, 냉각수 등을 무상 점검 서비스를 제공한다. 또한 겨울철 가족들의 건강을 위해 필수적으로 점검해야 하는 에어컨 필터를 포함, 와이퍼 블레이드, 배터리, 브레이크 패드 등과 같은 일부 소모성 부품 교환 시10% 할인된 가격으로 교환이 가능하다. 더불어, 디젤 연료 필터, 엔진 부동액 교환 및 브레이크 패드· 디스크·작동유 3가지 모두 교환 시 20% 할인 받을 수 있는 특별 이벤트도 진행된다(부품판매 및 판금/도장, 사고수리 작업 제외). 여기에, 타이어 세계 판매 점유율 1위에 빛나는 브리지스톤(Bridgestone) 타이어를 권장 소비자 가격 보다20% 할인된 가격으로 구매 가능하다. 그리고 구매 사은품으로 2본 구매자에게는 골프공 파우치, 4본 이상 구매자에게는 골프 공 6개 세트와 골프공 파우치를 증정한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는 『곳곳에서 사고의 위험이 커지는 겨울, 고객들에게 편안하고 따뜻한 겨울을 만들어 드리고자 이번 캠페인을 마련했다』며 『‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’와 같은 인피니티의 차별화 된 고객 서비스 철학을 바탕으로 고객들과 닿는 모든 부분에서 세심하게 배려할 것』이라고 전했다.

‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’란 고객들에게 구매 과정부터 사후 관리까지, 최고의 제품과 이에 맞는 프리미엄 서비스를 제공한다는 인피니티만의 고객 서비스 컨셉이다.

본 캠페인에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 서비스센터 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 11월 한 달간, 엔트리 럭셔리 세단 인피니티 G25 스마트(INFINITI G25 Smart)를 비롯해 인피니티 대표 차량을 구매하는 고객에게 파격적인 구매 혜택을 제공하는 <11월 특별 금융프로모션>을 실시한다고 밝혔다.

기간 동안, G25 스마트를 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매하는 고객에게는 36개월 무이자 할부 혜택(선수금 별도)을, 현금 구매 고객에게는100만원의 지원금을 제공한다.

본 프로모션은 지난 7월, 판매를 시작한 G25 스마트의 상승세를 본격적으로 이어나가고자 마련됐다. G25 스마트는 지난 6월 인피니티의 글로벌 판매 강화 전략의 일환으로 기존 G25모델의 소비자 가격을 4,340만원에서 3,770만원으로 570만원 낮춘 모델이다. G25스마트는 출시하자마자 매 달 들여오는 수량이 모두 판매되는 등 뜨거운 반응을 얻고 있다. 그 결과 4개월 연속 판매량이 두 배 가까이 뛰면서 지난 달에는 인피니티 브랜드 올해 최고 판매량인 130대(10월 기준) 돌파에 기여했다. G25 스마트 대기 물량을 합하면 10월에만 약 200대가 계약됐다.

이러한 인기에 힘입어, 인피니티는 향후 새로운 ‘Q’ 명명체계 도입 이후에도 G25 스마트를 지속적으로 판매하기로 결정했다.

인피니티는 브랜드 이미지 강화와 판매 증대를 위한 브랜드 확장 전략의 일환으로, 2014년형 모델부터 세단은 ‘Q’, SUV는 ‘QX’ 명명체계를 사용한다. 하지만 베스트셀러인G모델은 Q모델과 판매를 함께 이어가기로 했다. 이미 Q이름의 모델이 출시된 미국 시장에서는 지난 10월, G37을 포함한 스포츠 세단의 판매량이 48%나 증가했다. Q와 G모델의 시너지로 인피니티 브랜드의 글로벌 상승세가 본격화 되고 있다는 분석이다.

한편, 베스트셀러인 G모델 이외에도 인피니티의 플래그십 세단 올 뉴 인피니티 M37 Style 모델을 현금 구매할 경우 400만원을 지원한다. 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매하면60개월 무이자 할부(선수금 별도) 또는 36개월 무이자 할부(선수금 별도)와 100만원의 지원금 혜택을 준다. 이 외에, M37 Exclusive 모델, 올 뉴 인피니티 M37x, M30d, JX, FX30d 구입 시에도 24개월 무이자 할부 또는 최대 500만원을 지원한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『G25 스마트의 폭발적인 성장에 힘입어 인피니티 브랜드가 전반적인 상승세를 타고 있다』며 『탁월한 퍼포먼스를 자랑하는 인피니티 모델들의 DNA를 더 많은 소비자들에게 효과적으로 알리기 위해 다양한 혜택을 제공할 것』이라고 전했다.

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/ www.infiniti.co.kr)가 공식 후원하는 ‘인피니티 레드불 레이싱(INFINITI Red Bull Racing)’ 팀의 간판 드라이버인 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)이 지난 27일 열린 <2013 F1 인도 그랑프리>에서 우승을 차지하며 총 322포인트를 획득, 남은 세 차례 경기 결과와 상관 없이 F1 역사상 최연소 4연속 챔피언 등극을 확정 지었다.

지난 8월, 벨기에 그랑프리를 시작으로 인도 그랑프리까지 6개 대회에서 모두 우승을 차지하는 저력을 선보인 베텔은 『알랭 프로스트(Alain Prost), 후안 마뉴엘 판지오(Juan Manuel Fangio), 미하엘 슈마허(Michael Schumacher) 등 전설의 드라이버들과 같은 대열에 설 수 있다니 믿기지가 않는다』며, 『폭넓은 파트너십 관계를 이어나가고 있는 인피니티와 이 순간을 함께 나눌 수 있다는 것이 정말 기쁘다』고 전했다.

더불어, F1 2013시즌에서 인피니티 레드불 레이싱 팀은 10번의 그랑프리 우승과 베스트 랩 타임, 8번의 폴 포지션(Pole Position)을 기록하면서, 컨스트럭터 부문에서도 총 470 포인트를 획득해 4년 연속 종합 우승이라는 쾌거를 이뤄냈다. 이는 인피니티 브랜드가 인피니티 레드불 레이싱 팀의 타이틀 및 퍼포먼스 파트너로서 획득한 첫 번째 컨스트럭터 챔피언(Constructors’ Championships) 타이틀이다.

요한 드 나이슨(Johan de Nysschen) 인피니티 사장은 『베텔과 인피니티 레드불 레이싱 팀은 강력한 퍼포먼스, 열정, 도전 등에 대한 인피니티의 브랜드 비전을 완벽하게 대변하고 있다』며, 『이번 F1 2013시즌 우승을 확정 짓는데 있어서, 인피니티가 큰 역할을 했다는 것이 매우 자랑스럽다』고 강조했다.

또한, 크리스찬 호너(Christian Horner) 인피니티 레드불 레이싱 팀 대표는 『2013 F1 시즌은 인피니티와 타이틀 및 퍼포먼스 파트너로서 함께 한 첫 시즌이다』라며 『트랙 안과·밖에서 서로에게 배울 점은 무엇인지, 서로에게 도움을 줄 수 있는 부분은 무엇인지를 알아내기 위해 많은 노력을 했다』고 전했다.

한편, 인피니티는 2011년 3월부터 공식 파트너로서 인피니티 레드불 레이싱 팀을 후원해왔다. 이로써 ‘영감을 주는 퍼포먼스(Inspired Performance)’ 라는 브랜드 철학을 실현하고 있다. 2013년 F1 시즌부터 기존 ‘레드불 레이싱’은 ‘인피니티 레드불 레이싱(INFINITI Red Bull Racing)’으로 팀 명칭을 변경했으며, 동시에 인피니티 브랜드는 레드불 레이싱의 주요 기술 파트너로 등극하게 되었다.

인피니티 기술팀의 참여로 인피니티 레드불 레이싱 팀이 F1을 압도적으로 제패하기 시작하면서 팀과 인피니티 브랜드는 강력한 시너지를 내기 시작했다. 인피니티의 기술력과 인적자원이 투입되면서 빠르게 달려야 하는 F1 머신의 핵심인 초경량 소재 개발, 연료효율 향상을 이뤄냈다. 그 결과, 다이아몬드 특수코팅 소재로 부품의 마모와 에너지 소실을 줄임으로써, 현존하는 가장 강력한 레이싱카인RB9이 탄생한 것이다.

특히, 베텔은 인피니티의 ‘퍼포먼스 디렉터(Director of Performance)’로 활약하며, 인피니티 FX 베텔 에디션(INFINITI FX Vettel Editon)을 직접 디자인했으며, 럭셔리 스포츠 세단 인피니티Q50(INFINITI Q50)과 인피니티 Q30 컨셉트(INFINITI Q30 Concept) 개발 과정도 참여하는 등 적극적인 활동을 펼치고 있다.

꿩 잡는 게 매일까? 진짜 매니까 꿩을 잡은 걸까?
인피니티 G25 스마트가 조용하게 인기를 확대해 가고 있다. 사실 매력적인 가격이 아닐 수 없다. 지난 6월 570만원을 인하하면서 동급 최강의 3,770만이라는 가격표를 달게 되면서 인피니티의 화려함과 퍼포먼스를 선망하던 이들로부터 큰 관심을 얻게 됐다. 지난 9월 판매가 100대를 넘어서더니 이제는 36개월 무이자 할부 판매까지 한단다.

G세단은 2006년 G35와 G35S가 들어오면서부터 동급 최강의 퍼포먼스로 주목을 받았다. 하지만 강력한 엔진은 장점이자 단점이기도 했다. 국내 수입차 시장이 연비와 가격에 좌지우지 되면서 퍼포먼스를 앞세운 G35는 그 수요층이 한정될 수 밖에 없었다. 이후 2008년 G37로 파워트레인을 업그레이드하였고, 2010년 페이스리프트 되면서 상품성은 더 좋아졌지만 역시 시장 확대는 힘든 분위기였다. 이에 한국 닛산은 2011년에 과감하게 G25를 투입했고 여전히 우아한 디자인에 부족하지 않은 퍼포먼스, 그리고 가격과 연비에서도 경쟁력이 높아지면서 나름 새로운 자리를 잡기 시작했다.

하지만 경쟁 모델이라 할 수 있는 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4, 렉서스 IS250 등이 차례로 신형을 선보이는 상황에서 인피니티는 G 세단의 후속 성격이 조금은 포함된 Q50을 선보이면서 G세단의 위치는 불안해 지기는 듯 보였다. 하지만 한국 닛산은 Q50의 도입과 상관없이 G25도 계속 판매할 계획이며 지난 여름 과감한 가격인하로 새로운 국면을 열었다.

지난해 제주도에서 G25를 만난 후 오랜만에 G25를 다시 만났다. 이번에는 최신 트랜드인 ‘스마트’라는 이름을 달았다.

디자인은 벌써 많은 시간이 흘렀지만 여전히 세련된 느낌이 난다. 화려하다. 인피니티를 미워하기 힘든 이유다. 인테리어도 멋지다. 한 때 동급 최고의 인테리어로 평가하기도 했는데, 지금도 같은 평가를 하기는 힘들지만 여전히 마음에 든다.

하지만 동급 최고의 휠베이스 2,850mm가 만들어 내는 여유로운 실내 공간과 그 공간을 풍성하게 채워 줄 보스 오디오의 파워풀하고 섬세한 사운드는 역시 G세단의 최고 경쟁력이다. 그런데 G25는 출시 된 지 오래다 보니 최신 트랜드인 블루투스가 지원되지 않았다. 모니터 화면도 스타일 대비 퍼포먼스는 떨어졌었다. 그런데 이번에 화면이 바뀌었다. 아마 국내 내비게이션 업체가 손본 것으로 보인다. 더불어 외장형이긴 하지만 블루투스 시스템을 갖췄다.

엔진 스타트 버튼 아래 동그란 버튼 비슷한 것이 하나 달려 있는 것을 발견했는데 그것이 바로 외장형 블루투스 장치다. 벨킨 제품으로 스마트 폰 등과 연결하면 오디오의 AUX를 통해서 음악을 들려 준다. 벨킨 장치의 버튼을 5초 정도 길 게 누르고 있으면 페어링 모드가 되고 쉽게 스마트폰과 연결된다. 블루투스를 통해 전달되는 오디오 사운드도 전달 매개가 보스 사운드 시스템이다 보니 매우 훌륭한 사운드를 제공한다. 차량 자체의 시스템을 업그레이드 하지 않은 것은 아쉽지만 간단한 외장 시스템 하나 추가로 최신 스마트폰을 보다 폭 넓게 활용할 수 있게 한 순발력이 돋보인다.

V6 2.5 VQ25HR 엔진과 새로운 7단 자동변속기의 조합은 빈틈없는 퍼포먼스를 선보인다. 이 급의 모델들이 보통 2리터 엔진을 기본으로 얹고, 3리터 이상이면 고성능 모델로 평가하는데, VQ25HR은 고성능에 더 가깝다. 그리고 일상적인 주행에서는 더 많은 여유를 누릴 수 있다.

변속기는 노멀 모드에서도 조금은 스포츠 모드 성향을 보인다. 변속 시에 스포츠 모드에서 받을 수 있는 고토크 상황을 가끔 표출하는 것이 그렇다. 어떤 상황에서도 더 부드러운 가속 페달 조작을 요구하는 것 같다. 인피니티의 성격이 G25 스마트에서도 살아 있다.

이번에 새롭게 좋은 점수를 준 부분은 승차감이다. 그 동안 G 세단을 타면 일단 퍼포먼스에 매료되면서 자연히 관심도 퍼포먼스에 집중됐던 것이 사실이다. 하지만 이번에는 접근 자체를 엔트리급 패밀리 세단 쪽으로 하다 보니 안정적이면서 매끄러운 서스펜션 반응이 부각돼서 다가왔다. 비교적 노면의 상황을 잘 전달하면서도 매끄러운 승차감을 표현하는 능력이 세련됐다. 이런 면이 있었나 싶을 정도로 이전에 미처 느껴 보지 못했던 부분이다. 게다가 시트도 무척 편안한 자세를 만들어 주어 운전 시 피로감을 확실히 줄일 수 있었다.

곳간에서 인심 난다는 말이 이 상황에 딱 맞아 떨어지는 것은 아니지만 만약 이 차가 4천만 원대 중 후반의 가격이었다면 이런 눈으로 보기 어려웠을 것이다. 하나라도 더 비교하고 지적할 만한 것을 찾으려고 애 섰을 텐데, 3천만 원대 중반을 크게 벗어나지 않다 보니 차를 바라보는 시선이 한결 부드러운 것이 사실이다. 하지만 그런 시선을 고려한다 하더라도 경쟁력이 뛰어난 것은 부인할 수 없다.

디젤 이야기를 안 할 수 없다. G25 스마트는 가솔린 엔진이다. 연비에서 디젤 엔진을 따라 갈 수 없다. 하지만 평소 주행 거리가 많지 않은 이들이라면 가격 대비 퍼포먼스가 높은 V6 가솔린 엔진을 마다할 이유가 없다. 최근 디젤 모델을 시승하고 나면 가솔린 엔진인지 착각할 정도로 조용하다고 평가를 하게 된다. 사실이다. 소음에 민감하지 않은 이들에게는 전혀 문제가 되지 않을 수준이다. 하지만 그 명제 자체가 디젤은 시끄럽다는 전제에서 시작하는 것이다. 게다가 정차 중 진동은 아직까지도 개선의 여지가 많다. 반면 6기통 VQ엔진의 정숙성은 디젤 엔진이 결코 따라 올 수 없는 장점이다.

G25 스마트는 이제 모델이 나이를 비교적 많이 먹었다. 하지만 디자인이나, 고급스러운 이미지나, 퍼포먼스나, 장비 면에서 여전히 동급 경쟁 모델 대비 매우 높은 가격 경쟁력을 가졌다. 본질적인 가치 자체에 초점을 맞추는 소비자가 가격까지 고려한다면 G25 스마트에 충분히 눈길을 줄 만하다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 10월 4일부터 6일까지 3일간 전라남도 영암에서 진행되는 <2013 F1 코리아 그랑프리>에서 ‘인피니티 레드불 레이싱(INFINITI Red Bull Racing)’ 팀의 우승기원 응원전을 전폭적으로 지원했다.

F1세계 챔피언 3관왕이자 팀의 간판 드라이버인 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)의 압도적인 활약으로 인피니티 레드불 레이싱팀은 이번 시즌 가장 강력한 우승팀으로 꼽히고 있다.

인피니티는 인피니티 레드불 레이싱 팀을 응원하기 위해 서킷을 찾은 100여명 팬들에게 베텔의 사인이 담긴 특별 한정판 모자를 증정했다. 이 모자는 2013년 7월, 베텔의 모국인 독일 그랑프리의 우승기념으로 인피니티가 특별 주문 생산해 500개 한정판으로 제작됐으며 오직 독일과 한국의 팬들에게만 주어졌다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는 『지속적인 F1 후원을 통해 브랜드 노출 효과를 극대화시키고, 브랜드 고유의 ‘영감을 주는 퍼포먼스(Inspired Performance)’의 가치를 전파 할 것』이라고 전했다.

한편, 인피니티는 2011년 3월부터 공식적인 파트너로서 인피니티 레드불 레이싱 팀을 후원해왔다. 201년에는 파트너십 범위를 확장해 차량 퍼포먼스 및 타이틀 파트너로서 ‘영감을 주는 퍼포먼스(Inspired Performance)’ 라는 브랜드 철학을 실현하고 있다.

특히 세바스찬 베텔은 인피니티의 ‘퍼포먼스 디렉터(Director of Performance)’로 활약하며, 인피니티 FX 베텔 에디션(INFINITI FX Vettel Editon)을 직접 디자인했으며, 럭셔리 스포츠 세단 인피니티Q50(INFINITI Q50)과 인피니티 Q30 컨셉트(INFINITI Q30 Concept) 개발 과정도 참여하는 등 적극적인 활동을 펼치고 있다.

베텔은 지난 6월 미국 미시건주 파밍턴 힐스(Farmington Hills, Michigan)에 위치한 인피니티 북미 기술 센터를 방문해, 인피니티 엔지니어링 팀원들과 인체공학적 설계, 엔진 사운드 등 로드카의 중요 속성들을 어떻게 구체화 시키는 논의 하는 등 인피니티 로드카 개발에 적극적으로 참여하고 있다.

인피니티 레드불 레이싱팀의 우승 여부를 확인 할 수 있는 2013 F1 코리아 그랑프리 결승전은 일요일 오후 3시부터 진행될 예정이다.

0.001초 차이로 승리가 나뉘는 F1 머신의 최첨단 기술과 그 구조를 밝히는 특별한 자리가 마련된다.

F1 월드챔피언십 3연패에 빛나는 인피니티 레드불 레이싱(INFINITI Red Bull Racing) 팀의 수석 엔지니어 폴 모나한(Paul Monaghan)이 내한, F1 머신의 엔지니어링에 대한 특별 강연이 개최된다. 이번 특별강연은 7일 오후 4시부터 한양대 서울캠퍼스 제2공학관에서 당일 선착순 200명을 대상으로 영어 강의로 진행된다.

이번 강연을 맡은 폴 모나한은 20년 이상의 F1 엔지니어 경력을 지닌 베테랑으로 인피니티 레드불 레이싱팀의 데뷔 시즌이었던 2005년부터 현재까지 팀의 수석 엔지니어로서 승리에 기여하고 있다.

폴 모나한은 2013 F1 코리아 그랑프리를 소화한 바쁜 일정 속에서도 미래의 F1 엔지니어를 꿈꾸는 사람들에게 F1 머신의 구조와 재료, 시속 300km 이상을 가능케 하는 공기역학 기술에 대해 열정적인 강연을 펼칠 예정이다.

강연 시작 1시간 전에는 F1 시뮬레이터를 이용한 실감 넘치는 레이싱 게임과 F1 관련 퀴즈 등 미니게임을 진행한다. 참가자들은 실제 F1 머신을 운전하는 듯한 느낌을 체험해 볼 수 있으며, 게임 결과에 따라 인피니티 레드불 레이싱팀의 다양한 물품도 선물로 받을 수 있다.

한편, 인피니티 레드불 레이싱 팀은 2005년 호주 그랑프리를 통해 데뷔했으며, 짧은 역사에도 불구하고 단 6시즌 만에 드라이버스 챔피언십(Driver’s Championship)과 컨스트럭터 챔피언십(Constructor’s Championship)에서 모두 타이틀을 얻어낸 세계적인 레이싱팀이다. 현 F1 황제로 꼽히는 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)이 팀 메인 드라이버로 활동 중이며, 2010년부터 드라이버스 챔피언십과 컨스트럭터 챔피언십 모두 3연패를 기록하고 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/ www.infiniti.co.kr)는 엔트리급 럭셔리 세단 인피니티 G25 스마트(INFINITI G25 Smart)의 지난 9월 최다판매 기록 달성을 기념해10월 한 달간, 구매 고객 대상, 최대 36개월 무이자 할부(선수금 별도) 혹은 100만원의 지원금 혜택을 제공하는 <10월 고객감사 특별 금융 프로모션>을 실시한다고 밝혔다.

본 프로모션은 지난 7월 출시된 G25 스마트의 9월 판매 기록이 100대를 돌파하며 본격적인 상승세에 접어들자 소비자들의 성원에 보답하기 위해 마련됐다.

지난 6월 기존 G25모델의 소비자 가격을 4,340만원에서 3,770만원으로 570만원 낮춘 G25 스마트는 6월 사전계약 실시 후 10일만에 100건의 계약이 몰렸다. 더불어, 7월 출시 이후, 매 달 들어오는 추가 수량이 모두 판매되는 등 폭발적인 반응을 얻고 있으며, 그 결과, 지난 분기 대비 판매수량이 2배로 뛰었다. 이러한 인기에 힘입어, G25 스마트는 향후 새로운 라인업 도입 이후에도 지속적으로 판매를 이어갈 예정이다.

한편, ‘영감을 주는 주행성능(Inspired Performance)’이라는 슬로건 하에 빠른 응답성과 높은 엔진 효율성을 자랑하는 G25 스마트는 전세계 소비자들에게 꾸준한 인기를 얻고 있는 베스트셀링 모델이다. 또한, 브랜드 최초로 2500cc 엔진이 탑재된 모델로서, 14년 연속 워즈 오토 선정10대 엔진으로 꼽힐 만큼 우수한 성능을 인정받은 VQ엔진(V6 VQ25HR)을 장착해, 최고출력 221마력, 최대토크 25.8/4,800(kg.m/rpm)의 동급 모델 대비 가장 강력한 성능을 자랑한다.

더불어, 올 뉴 인피니티 M37(Style/Premium)을 현금으로 구매하면 최대 600만원의 지원금 혜택을, 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매하면60개월 무이자 할부(선수금 별도) 혜택 또는 36개월 무이자 할부(선수금 별도)와100만원의 지원금 혜택이 주어진다. 올 뉴 인피니티 M37x, M30d, JX, FX30d 구입 시에도 24개월 무이자 할부(선수금 별도) 또는 최대 500만원의 지원금 혜택이 주어진다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『글로벌 베스트셀러인 G세단에 대한 고객들의 관심이 갈수록 더 높아지고 있어 G25스마트의 판매를 지속하게 됐다』며 『공격적인 마케팅으로 지금의 상승세를 이어가는 한편, G25 스마트의 고성능을 경험한 고객들이 자연스럽게 상위 라인업으로 옮겨갈 수 있도록 하겠다』고 전했다.

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

인피니티는 2013 프랑크푸르트 모터쇼에서 월드 프리미어로 ‘Q30 컨셉트(Q30 Concept)’를 공개했다.

차세대 프리미엄 고객을 타깃으로 개발된 Q30 컨셉트는 현대적이고 개별화된 특징을 바탕으로 인피니티의 콤팩트 차량에 대한 디자인 비전을 제시하는 모델이다. 또한, 젊은 생각과 금전적 여유를 가진 고객층의 등장으로 향후 큰 성장이 기대되는 글로벌 프리미엄 콤팩트 세그먼트로의 확장을 위한 인피니티의 전략적 결단을 나타낸다.

요한 드 나이슨(Johan de Nysschen) 인피니티 사장은 『인피니티는 보다 합리적이고 활기 넘치는 모델을 통해 젊고 유행을 선도하는 브랜드로 도약하고자 한다』며, 『인피니티 Q50과 Q30 컨셉트는 이러한 노력을 대변하는 모델』이라고 전했다.

알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄책임자는 『Q30컨셉트는 특정 세그먼트로 분류하기 힘든 모델』이라며, 『쿠페, 해치백, 크로스오버를 연상시키는 특징들을 독창적으로 융합한 Q30 컨셉트는 자신만의 독특한 경험을 창조하기 위해, 전통을 맹목적으로 따르지 않고 관습을 거부하는 젊은 고객들을 위해 디자인됐다』고 말했다.

Q30 컨셉트는 인피니티의 프리미엄 콤팩트 시장 진출을 위한 선구자적 모델이다. Q30 컨셉트의 양산형 모델은 2015년부터 영국 선더랜드 공장에서 생산을 시작할 예정이다.

이날, 요한 드 나이슨 사장은 Q30컨셉트의 공개와 더불어, 인피니티 Q50 세단을 11월 중순부터 유럽 시장에서 판매를 개시하겠다고 밝혔다.

또한, 드 나이슨 사장은 기자회견을 통해 F1 월드 챔피언 3관왕이자 인피니트의 퍼포먼스 디렉터(Director of Performance)로 활약하고 있는 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)을 위해 특별 제작된 헬멧을 선보였다. 이 헬멧은 베텔이 첫 단계부터 개발에 참여할 최초의 인피니티 콤팩트 모델의 프로토 타입 테스트 시 사용하기 위해 제작된 것이다.

요즘 워낙 디젤이 강세다 보니 가솔린 차로 눈길을 끌기가 쉽지 않은데, 지난 6월 인피니티가 선보인 ‘G25 스마트’는 조금만 비교해 보면 누구나 쉽게 그 가치를 알아보고 높게 평가할 만한 차다.

인피니티 G는 벤츠 C클래스, BMW 3시리즈, 아우디 A4, 렉서스 IS등과 경쟁하는 컴팩트 세단이다. 모두 각자의 개성에 맞게 다양한 파워트레인과 포지셔닝을 갖추고 경쟁하고 있는데, 인피니티 G는 동급 최강의 엔진을 얹고 출시돼 고성능 모델로 자리매김해 왔다. 워즈 오토 10대 엔진에 14년 연속 선정될 정도로 그 가치를 인정받고 있는 VQ 3.5리터 엔진을 얹고 출시되었다가 후에 VQ 3.7리터 엔진으로 개선되었다. 그 후에 좀 더 보급형이라 할 수 있는 VQ 2.5리터 엔진을 얹은 G25를 출시하여 프리미엄 컴팩트 세단의 저변 확대를 꾀하다가 지난 6월 570만원을 인하한 3,770만원의 가격에 G25 스마트 모델을 출시한 것이다. 경쟁모델들의 최하위 트림들이 모두 4천만 원대인 것을 감안하면 G25 스마트의 3천만 원대 진입은 독보적인 일이다.

고성능으로 인정 받았던 G37에 비하면 G25는 성능 면에서는 큰 주목을 못 받을 것으로 생각하지만 사실 V6 VQ25HR 엔진도 최고출력 221마력과 최대토크 25.8kg.m를 발휘하는 고성능 엔진이다. 차의 크기를 감안할 때 2리터급의 엔진이 주로 얹히는 클래스이지만 고성능 럭셔리를 표방하는 인피니티답게 3.7리터 아래에도 성능이 뛰어난 2.5리터 엔진을 배치해 인피니티가 추구하는 고성능을 포기하지 않았다. 변속기 역시 수동모드를 갖춘 자동 7단을 장착해 정교한 변속으로 파워풀한 주행을 돕는다.

엔진 뿐 아니라 휠베이스도 경쟁 모델들 중 가장 길어 가장 넉넉한 실내 공간을 갖추었을 뿐 아니라, 경쟁모델 대비 편의장비도 가장 화려하게 갖추었다. 그런데 가격까지 획기적으로 내리면서 경쟁자들과의 격차를 더 벌여 놓았다.

독일 3사의 경쟁모델들이 디젤 엔진을 주 무기로 삼고 있다 보니 더 많은 관심을 끌고 있는 것은 사실이지만, 고성능 가솔린 엔진의 정숙성과 동급 최강의 매력적인 주행성능에다 편의장비와 가격 경쟁력으로 무장하면 G25 스마트가 높은 점수를 얻는 것은 어려운 일이 아니다. 실제로 G25 스마트 출시 이후 100일만에 100건이 계약되었고, 7월 이후 판매량도 2배 가까이 성장했다.

주군의 태양에서 태이령의 차로 코믹한 장면을 연출한 인피니티 G25 스마트

인피니트는 드라마 PPL과 F1을 통한 마케팅도 활발한데, 최고의 시청률을 자랑했던 ‘최고의 사랑’과 ‘착한 남자’ 등에 이어 최근 폭발적인 사랑을 받고 있는 SBS 드라마 ‘주군의 태양’에도 자사의 다양한 모델을 협찬하고 있다. G25 스마트도 극중 톱스타이면서 톡톡 튀고, 개성 있는 성격으로 주목을 끌고 있는 ‘태이령’의 차로 등장해 많은 시선을 끌고 있다.

인피니티 하면 쉽게 떠올릴 수 있는 보스 프리미엄 오디오 시스템은 G25 스마트에도 그대로 적용되어 있어 드라이빙을 즐기는 동안에도 최상의 사운드를 즐길 수 있다. 10개의 스피커로 구성된 보스 프리미엄 오디오 시스템은 뒷좌석 창문 아래에 위치한 10인치 우퍼와 프런트 도어에 배열된 3way 스피커를 통해 어떤 좌석에서도 콘서트 홀의 중앙에서 느끼는 생생한 음향을 전달한다.

또한, 손톱이나 착용 액세서리로 인한 미세한 스크래치를 자동으로 재생시켜주는 스크래치 쉴드 페인트(Scratch Shield paint)를 적용해 새 차와 같은 상태를 더 오랫동안 즐길 수 있도록 세심하게 배려했다. 이 밖에도, 운전자의 체형에 맡게 자동으로 시트가 조절되는 인텔리전트 포지셔닝 시스템 / 이지 엔트리 / 푸시 스타트 버튼 / 자동 온도 조절 장치(Advanced Climate Control System) / 후방 카메라가 포함된 7인치 컬러모니터 등으로 동급 최고의 감성품질을 갖췄다.

인피니티는 최근 새로운 모델 Q50을 선보였다. 일각에서는 Q50의 출시로 G는 단종되는 것으로 알고 있는데, 그렇지 않다. 특히 G25 스마트는 탁월할 경쟁력을 바탕으로 당분간 3천만 원대 수입차 시장에서 독보적인 럭셔리 스포츠 세단으로 자리를 굳혀 갈 전망이다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/ www.infiniti.co.kr)는 9월 한 달간, 3천만원대 엔트리 럭셔리 세단 인피니티 G25 스마트(INFINITI G25 Smart)를 비롯해 인피니티 대표 차량을 합리적인 조건으로 구매할 수 있는 <9월 특별 금융프로모션>을 실시한다고 밝혔다.

이번 특별 프로모션은10월 첫 주에 열릴 예정인 ‘2013 F1 코리아 그랑프리(2013 F1 Korean Grand Prix)’ 에서 인피니티 레드불 레이싱(INFINITI Red Bull Racing) 팀의 우승을 기원하고자 마련됐다.

코리아 그랑프리에서 인피니티 레드불 레이싱 팀이 우승할 경우, 9월 구매고객 중 추첨을 통해 3명에게 월드 챔피언 3관왕인 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)의 친필 사인이 들어 있는 인피니티 레드불 레이싱 팀 자켓을 증정한다.

또한, 9월 한달 간 인피니티 G25 스마트를 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매하면 36개월 무이자 할부 혜택을, 현금으로 구매하면100만원의 지원금을 제공한다. G25 스마트를 구입한 모든 고객에게 인피니티 레드불 레이싱 선수용 폴로셔츠를 증정한다.

인피니티 G25 스마트 모델은 지난 6월 기존 G25모델의 소비자 가격을 4,340만원에서 3,770만원으로 570만원 낮춘 엔트리 세단이다. 가격조정 후 10일 만에 100대의 계약자가 몰리며 1차 물량이 한 달 만에 완전 소진됐다. G25스마트를 시작으로 공격적인 마케팅에 나선 인피니티는 이번 파격적인 프로모션을 더해 G25 스마트를 더욱 많은 고객들이 경험하게 한다는 전략이다.

더불어, 올 뉴 인피니티 M37(Style/Premium)을 현금으로 구매하면 최대 600만원의 지원금 혜택을, 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매하면60개월 무이자 할부 혜택 또는 36개월 무이자할부(선수금 별도)와100만원의 지원금을 혜택이 주어진다. 올 뉴 인피니티 M37x, M30d, JX AWD, FX30d 구입 시에도 24개월 무이자 할부 또는 최대 900만원의 지원금 혜택이 주어진다. G25 스마트를 제외한 상기 모델 구매 고객 전원에게는 인피니티 레드불 레이싱 자켓이 제공된다.

기존 인피니티 차량을 구매했던 고객들에게는 M 라인업 구매 시 200만원 상당의 롯데 선불 카드를 증정한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는『3천만원대 엔트리 시장에서 큰 인기를 끌고 있는 G25 스마트는 이번 한국 그랑프리에서 베텔과 웨버가 타게 될 차』라며 『인피니티의 특별한 성능과 우수한 브랜드DNA를 더욱 많은 분들이 경험해보도록 위해 이번 프로모션을 마련했다』이라고 말했다.

인피니티는 9월 한 달간 전국 매장을 F1 분위기로 꾸민다. 인피니티 레드불 레이싱 팀의 간판 드라이버인 세바스찬 베텔과 마크 웨버(Mark Webber), F1 머신 RB9 의 사진과 함께 다양한 포즈 및 분위기를 연출할 수 있는 포토 존도 마련했다. 또한, 전국 인피니티 전시장 내방 고객 전원에게 소정의 기념품도 제공한다

본 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 9월 2일(월)부터 17일(화)까지, 인피니티 고객들을 대상으로 <인피니티 추석맞이 무상점검 서비스 캠페인>을 실시한다고 밝혔다.

추석을 앞두고 고객들의 안전하고 편안한 귀향길을 위해 마련된 본 캠페인은 성수, 용산, 양재, 서초, 일산, 분당, 부산, 대전, 대구, 광주 등 전국 10개의 인피니티 공식 서비스센터에서 진행된다. 인피니티 서비스센터에서는 인증된 교육을 이수한 서비스 컨설턴트와 정비사가 고객의 차량을 1대1로 점검해주는 고품격 맞춤 서비스를 제공하고 있다. 보다 신속하고 편리한 차량점검을 위해 사전 예약 서비스도 실시한다.

캠페인 기간 동안 엔진오일, 타이어 공기압, 브레이크 패드 및 워셔액, 냉각수 등을 점검하고 무상으로 보충해준다. 또한 쾌적한 드라이빙과 가족들의 건강을 위해 필수적으로 점검해야 하는 에어컨 필터를 포함, 와이퍼 블레이드, 배터리, 브레이크 패드 등과 같은 일부 소모성 부품 교환 시10% 할인된 가격으로 정비 서비스를 받을 수 있다(부품판매 및 판금/도장, 사고수리 작업 제외). 유상 수리 고객 전원에게는 다용도 손가방을 증정한다.

인피니티 애프터 세일즈 총괄 양관모 부장은 『추석 귀향 길에서 장시간 차를 타야 하는 고객 분들이 쾌적한 상태의 인피니티 차량으로 럭셔리한 편안함을 느낄 수 있도록 이번 행사를 마련했다』며 『인피니티의 차별화 된 고객 서비스 철학인 ‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’를 바탕으로, 인피니티만의 고급스러운 서비스를 제공하고자 최선을 다 하겠다』고 전했다.

‘토털 오너쉽 익스피리언스(Total Ownership Experience)’란 고객들에게 구매 과정부터 사후 관리까지, 최고의 제품과 이에 맞는 프리미엄 서비스를 제공한다는 인피니티만의 고객 서비스 컨셉이다.

본 캠페인에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 서비스센터 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(Infiniti Motor Company Ltd.)는 오는 9월10일(오전 10:15, 중앙유럽 표준시) 개최되는 2013 프랑크푸르트 모터쇼(IAA MOTOR SHOW 2013)에서 세계 최초(월드 프리미어)로 선보일 ‘Q30 컨셉트(Q30 Concept)’의 실제 이미지를 공개했다

Q30 컨셉트는 쿠페도, 해치백이나 크로스오버도 아니다. 이들 각각의 차체가 지닌 장점들만을 엮은 퓨전 스타일이다. 역동적인 디자인과 함께 쿠페의 화려함, 해치백의 공간성, 크로스오버의 높은 전고 등 다양한 특징들이 어우러진 독특한 스타일을 자랑한다.

또한, Q30컨셉트는 새로운 프리미엄 콤팩트 세그먼트를 겨냥한 인피니티의 공격적 전략의 대표 모델이다. 젊은 신세대 프리미엄 고객을 타겟으로 과감하게 디자인 됐다. 기존의 프리미엄 콤팩트 차량을 대체 할 수 있는 새로운 차량을 원하며, 관습에 도전하는 데 거리낌이 없는 젊은 고객들이 대상이다.

더불어, Q30 컨셉트는 한 번 더 뒤돌아보게 만드는 매력적인 디자인, 혁신적인 소재를 이용한 정밀한 마감 그리고 열정적인 장인 정신이라는 인피니티의 비전을 함축하고 있다. Q30 컨셉트는 프리미엄 콤팩트 세그먼트의 급격한 변화를 자극할 것으로 기대된다.

알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄책임자는 『Q30컨셉트는 대담하고 감각적이며 남성적인 디자인을 통해, 인피니티 디자인 언어의 지속적인 진화를 보여주는 모델』이라고 말했다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 지난 8월 7일부터 방영을 시작한 SBS 수목드라마 <주군의 태양(극본 홍정은, 홍미란/연출 진혁)>에 자사 대표 차량을 협찬한다고 밝혔다.

인색하고 계산적인 유아독존 거대 쇼핑몰 사장 주중원(소지섭 분)과 죽을뻔한 사고를 당한 후 귀신을 보게 된 음침한 여직원 태공실(공효진 분)이 무섭지만 슬픈 사연을 지닌 영혼들을 위령하는 로코믹호러 <주군의 태양>은 방영 첫 주부터 동 시간대 시청률 1위를 기록하며 인기 드라마로서의 순조로운 첫걸음을 내디뎠다. 인피니티는 차량 지원을 통해 개성있고 고급스러운 면모를 선보이고 자사의 모던 럭셔리(Modern Luxury) 가치를 전달할 예정이다.

극 중 남자 주인공인 주중원은 하이 퍼포먼스 디젤 세단 인피니티 M30d(The All-new INFINITI M30d)의 오너로 등장해 세련되고 럭셔리한 이미지를 선보인다. 또한, 아시아 최고의 모델이자 가수인 태이령(김유리 분)은 최근 3,000만원대 엔트리급 차량으로 새롭게 선보여 판매돌풍을 일으킨 인피니티 G25스마트(INFINITI G25 Smart) 모델을 타고 등장한다. 이 밖에도, 쇼핑몰 보안팀장 강우(서인국 분)는 강력한 성능을 자랑하는 크로스오버 인피니티 FX(The All-new INFINITI FX)를 탄다.

인피니티가 국내에 최초로 도입한 디젤모델 M30d 는 인피니티의 컨셉카 ‘에센스(Essence)’ 스포츠 쿠페의 디자인 DNA를 계승하고 인피니티만의 최첨단 기술을 집약한 플레그십 세단이다. 유럽에서 호평 받은 3.0L V6 터보 디젤 엔진과 수동 변속을 지원하는 7단 트랜스미션을 탑재해 최고출력 238/3,750(ps/rpm)은 물론, 엔진 저회전 영역에서부터 뽑아내는 최대토크 56.1/1,750~2,500(kg.m/rpm)과 함께 높은 연료 효율성까지 달성한 것이 특징이다. 또한, G25는 14년 연속 워즈 오토 세계10대 엔진으로 선정될 만큼 뛰어난 성능을 인정받은 VQ엔진(V6 VQ25HR)을 장착한 모델이다. 더불어, 인피니티 브랜드 최초로 2,500cc 엔진이 탑재된 모델로 최고출력 221/6,400(ps/rpm), 최대토크 25.8/4,800(kg.m/rpm)의 강력한 성능을 자랑한다.

인피니티를 이끄는 타케히코 키쿠치 대표이사는『주요 등장인물들의 매력에 꼭 들어맞는 차량을 지원함으로써, 인피니티 각 모델들이 지닌 다양한 매력이 안방까지 전달되기를 기대한다』며, 『앞으로도 적극적인 차량 지원을 통해 PPL 성공 스토리를 이어갈 것』이라고 말했다.

한편, 인피니티는 <최고의 사랑>의 차승원(독고진 역), <세상 어디에도 없는 착한남자> 송중기(강마루), <청담동 앨리스> 소이현(서윤주 역) 등 인기배우들의 차로 주목받으며 ‘모던하고 세련된 남성’ 또는 ‘품격 있고 개성있는 여성’의 이미지를 전달하는 차량으로 입 소문을 탔다. 또한, PPL을 진행한 드라마 대부분이 동시간대 최고 시청률 달성하면서, 인피니티가 협찬하면 드라마가 히트한다는 행운의 전례를 만들어 냈다.

9월 10일(오전 10:15, 중앙유럽 표준시), 프랑크 푸르트에서 진행될 기자 간담회에서 공개될 Q30 컨셉트는 매력적인 디자인, 혁신적인 소재를 이용한 정밀한 마감 그리고 열정적인 장인 정신을 담고 있으며, 인피니티의 새로운 프리미엄 세그먼트에 대한 비전을 구현한 모델이다.

또한, Q30 컨셉트는 인피니티의 최신 디자인과 비전을 대변하는 콤팩트 모델로서, 차세대 프리미엄 고객을 타깃으로 한다.

요한 드 나이슨(Johan de Nysschen) 인피니티 사장은 『인피니티 Q30컨셉트는 인피니티의 공격적 글로벌 성장 전략을 뒷받침하는 제품 포트폴리오 확장의 서막이 될 것』이라며, 『독창적인 스타일과 뛰어난 상품성을 보유한 Q30컨셉트를 통해 모던하고 젊은 생각을 가지고 있는 프리미엄 고객들에게 어필하는 것이 우리의 과제』라고 말했다.

Q30 컨셉트는 지난 1월 열린 북미 국제 오토쇼(North American International Auto Show)에서 세계 최초로 공개된 프리미엄 스포츠 세단 인피니티 Q50(INFINITI Q50)과 함께 인피니티 디자인 철학의 진화된 모습을 반영하고 있다. 특히, Q30 컨셉트는 Q50과 마찬가지로 인피니티 3대 컨셉트 모델인 에센스(Essence), 에세라(Etherea), 이머지 E(Emerg-E)의 극적인 디자인 DNA를 공유한다. 또한, 인피니티는 프리미엄 컴팩트 세그먼트에서의 발 빠른 변화를 계획하고 있으며, Q30 컨셉트의 대담한 디자인과 기품 있는 주행능력을 통해 현 시장에서 판매되고 있는 차량들을 뛰어넘는 가능성에 대한 영감을 준다.

알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa) 인피니티 디자인 총괄책임자는 『Q30컨셉트는 섬세하고, 매끈하며, 매력적이다』며, 『치타와 같은 고양이과의 포유류들은 마치 물 위에 떠있는 것 같은 가벼운 발걸음과 유려한 몸을 가졌다. 이것이 바로 우리가 추구하는 Q30 컨셉트의 외관이다』고 말했다.

곧 발표될 콤팩트 프리미엄 엔트리카 Q30은 F1월드 챔피언 3관왕에 빛나는 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)이 첫 단계부터 개발에 참여한 첫 번째 모델이 될 예정이다. 인피니티 레드불 레이싱(INFINITI Red Bull Racing) 팀의 에이스인 베텔은 인피니티 퍼포먼스 디렉터(Infiniti’s Director of Performance)로 활약하며 Q50의 역동적인 드라이빙 퍼포먼스 향상에 관여해왔다. 베텔은 전세계 인피니티 기술팀과 협력해 인피니티가 자동차 레이스 기반의 뛰어난 퍼포먼스를 가진 브랜드로 자리매김하는 데 큰 역할을 담당하고 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치)는 8월 한 달간, 주말마다 전국 인피니티 전시장을 돌며 순차적으로 <도심 속 휴가(Vacation in the City)> 이벤트를 진행한다. 본 이벤트는 인피니티 차량 시승과 함께 매장 내 파라핀 테라피/디지털 캐리커쳐/타로점/포토존/인피니티 카페/어린이 놀이공간을 무료로 자유롭게 이용할 수 있는 다채로운 휴식 프로그램으로 이뤄져 있다.

본 이벤트는 여름 휴가철 간편하게 ‘도심 속 휴가’를 보낸다는 컨셉으로 복잡한 도심과 바쁜 일상에 지친 고객들이 가까운 매장에서 가족과 함께 브랜드가 추구하는 고급스러운 라이프스타일을 손쉽고 편안하게 즐길 수 있도록 마련됐다.

인피니티는 지난 8월 3일 서초전시장과 4일 강남전시장에서 첫 이벤트를 진행했다. 이어서 부산(10일), 대구(11일), 광주(17일), 일산(24일)전시장을 거쳐, 다시 한번 25일 서울 서초전시장에서 이벤트가 진행될 예정이다. 이벤트 현장에서 시승을 한 고객 전원에게는 인피니티 프리미엄 비치 타올을 증정한다.

한편, <인피니티 8월 특별 금융 프로모션>도 진행된다. 기간 동안, 인피니티 M37(Style/Premium)을 현금으로 구매 하는 고객은 600만원의 지원금 혜택을 받는다. 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매할 경우 또한 600만원의 지원금을 받거나, 최대 36개월 무이자할부(선수금 별도)와 함께 100만원의 지원금을 받을 수 있다. 또한, 인피니티 M37x와 인피니티 M30d 모델 구매 시에도 최대 400만원의 지원금 혜택이 제공된다. 계약 고객 전원에게는 아이스 멀티백과 비치타올로 구성된 인피니티 트래블 세트(Infiniti Travel Set)를 선물로 증정한다.

또한, 인피니티 G25 스마트(INFINITI G25 Smart)의 매 25번째 구매 고객마다(예: 25, 50, 75, 100, 125~) 서울/부산 파크 하얏트 고급 호텔 패키지(구매일로부터 1년 유효: 2인 기준 1박, 조식, 수영장, 피트니스 센터, 사우나 이용)를 제공한다.

인피니티 관계자는『생활의 활력을 주는 재미있는 휴가 이벤트를 통해 인피니티의 모던 럭셔리(Modern Luxury) 가치를 선사 할 예정』이라며, 『3천만원대 가격으로 새롭게 선보인 G25의 인기를 이어가는 동시에 8월 이벤트와 파격적인 금융혜택을 통해서 더 많은 고객들이 인피니티만의 차별화된 가치와 라이프스타일을 느낄 수 있게 할 것』이라고 말했다.

본 캠페인 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 모던한 감각의 럭셔리 카를 원하는 고객들을 위해 3,770만원의 파격적인 가격으로 인피니티 G25 스마트(INFINITI G25 Smart)를 새롭게 선보였다. 이를 기념해, 6월 사전계약 실시일로부터 8월말까지 인피니티 G25 스마트 모델을 계약 및 구매한 고객을 대상으로 여름맞이 바캉스 특별 이벤트를 실시한다.

이번 이벤트는 본격적인 여름 휴가철을 맞아 고객들이 보다 럭셔리하고 편안한 휴가를 즐길 수 있도록 지원함으로써, 인피니티가 추구하는 고급스러운 라이프스타일의 가치를 느끼게 한다는 취지에서 마련됐다.

독창적인 스타일과 파워풀한 주행성능을 제공하는 인피니티 G25 스마트를 8월 31일까지 계약하는 고객 전원에게 인피니티 아이스 멀티백과 인피니티 프리미엄 비치타올로 구성된 ‘인피니티 G25 스마트 바캉스백 세트’를 제공한다.

또한, G25 스마트의 출시를 기념해, 매 25번째 구매 고객마다(예: 25, 50, 75, 100, 125~) 서울/부산 파크 하얏트 고급호텔 패키지(구매일로부터 1년 유효: 2인 기준 1박, 조식, 수영장, 피트니스 센터, 사우나 이용)를 제공한다.

인피니티 관계자는 『인피니티 G25 스마트는 사전계약이 실시된 지 단 10일만에 계약자 수가 100명을 돌파했으며, 고객들의 뜨거운 반응을 이어가기 위해 이번 특별 이벤트를 준비하게 됐다』고 전하며, 『이번 기회를 통해 G25 스마트 고객들이 가족과 함께 더욱 특별한 여름 휴가를 보내길 바란다』고 전했다.

한편, 인피니티 G25 스마트는 모던한 감각의 럭셔리 카를 원하는 젊은 층은 물론 남녀노소 누구나 인피니티만의 가치를 느낄 수 있도록 기존 인피니티 G25 모델의 소비자 가격을 4,340만원에서 3,770만원으로 570만원을 낮춘 모델이다.

인피니티 G25 스마트는 ‘영감을 주는 주행성능(Inspired Performance)’이라는 슬로건 하에 빠른 응답성과 높은 엔진 효율성으로 전세계 소비자들에게 꾸준한 인기를 얻고 있는 모델이다. 브랜드 최초로 2500㏄ 엔진이 탑재한 모델로, 14년 연속 워즈 오토10대 엔진으로 선정 될 만큼 성능을 인정받은 VQ엔진(V6 VQ25HR)을 장착해, 최고출력 221마력, 최대토크 25.8/4,800(kg.m/rpm)의 강력한 성능을 자랑한다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 타케히코 키쿠치/www.infiniti.co.kr)는 7월 한 달간, 모던한 감각의 럭셔리 세단을 원하는 소비자들을 위해 인피니티 M37을 600만원의 지원금을 받는 조건에 구매할 수 있는 <7월 특별 금융프로모션>을 진행한다고 밝혔다.

기간 동안, 인피니티 M37(Style/Premium)을 현금으로 구매 하는 고객은 600만원의 지원금 혜택을 받는다. 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용해 구매할 경우 또한 600만원의 지원금을 받거나, 최대 36개월 무이자할부(선수금 별도)와 함께 100만원의 지원금을 받을 수 있다.

또한, 인피니티 M37x4WD와 인피니티 M30d 모델 구매 시, 인피니티 파이낸셜 서비스를 이용하면 각각 200만원, 400만원의 지원금을 받을 수 있으며, 현금으로 구매 시에는 각각 100만원, 200만원의 지원금 혜택이 제공된다.

더불어, 7월 10일까지 인피니티 M라인업 구매 고객, 선착순 10명에게 고품격 문화공연 태양의 서커스(Cirque Du Soleil) ‘마이클 잭슨 임모털 월드투어’ VIP 티켓을 1인 2매씩(32만원 상당) 제공한다. 이는 인피니티 브랜드 고유의 DNA인 ‘하이 퍼포먼스(High Performance)’를 표현할 수 있는 고차원적인 문화공연 관람을 통해 고품격 라이프 스타일을 고객에게 선사한다는 취지다.

태양의 서커스와 마이클 잭슨 재단이 손을 잡고 새롭게 선보이는 이번 특별공연은 서울 올림픽 체조경기장에서 7월 10일부터 7월 14일까지, 대구 EXCO에서는 7월 17일부터 7월 21일까지 공연한다.

인피니티를 이끌고 있는 타케히코 키쿠치(Takehiko Kikuchi) 대표이사는 『한-유럽연합(EU) FTA 관세인하로 인해 본격적으로 수입차 시장 경쟁이 치열해지기 시작했다』며, 『공격적인 확장전략의 일환으로 많은 사람들이 인피니티를 경험할 수 있도록 M37에도 한시적인 파격혜택을 마련했다』고 말했다.

본 캠페인 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 인피니티 공식 전시장 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(대표: 켄지 나이토/www.infiniti.co.kr)는 6월 한 달간 글로벌 베스트셀링카인 인피니티 G25 모델의 소비자 가격을 기존 4,340만원에서 3,770만원으로 570만원 낮춘 인피니티 G25 스마트(INFINITI G25 Smart) 모델에 대해 사전계약을 6월 한 달간 받고, 계약고객 선착순으로 7월부터 판매 할 예정이다. 파격적인 가격을 적용한 엔트리 세단 인피니티 G25 스마트를 더욱 많은 고객들이 경험하게 한다는 전략이다. 이로써 모던한 감각의 럭셔리 카를 원하는 젊은 층은 물론 여성층까지도 폭넓게 공략할 예정이다.

인피니티는 지난해 본사를 홍콩으로 이전하며 2016년까지 글로벌 판매량을 50만 대까지 늘리겠다는 공격적인 목표를 세웠다. 국내 가격인하는 이러한 브랜드 확장전략의 일환으로, 글로벌 인기 모델인 인피니티 G25 모델의 판매를 지속한다.

인피니티 G25는 14년 연속 워즈 오토10대 엔진으로 선정 될 만큼 성능을 인정받은 VQ엔진(V6 VQ25HR)을 장착한 모델이다. 인피니티 브랜드 최초로 2500㏄ 엔진이 탑재된 모델로 최고출력 221마력, 최대토크 25.8/4,800(kg.m/rpm)의 강력한 성능을 자랑한다. ‘영감을 주는 주행성능(Inspired Performance)’이라는 슬로건 하에 빠른 응답성과 높은 엔진 효율성으로 소비자들에게 꾸준한 인기를 얻고 있다.

인피니티 켄지 나이토 대표는『이번 가격 인하는 공격적인 마케팅을 통해 보다 많은 사람들이 인피니티의 고성능을 체험하고 즐길 수 있게끔 하고자 마련됐다 』며, 『고객이 최우선이라는 가치를 바탕으로 다양한 고객층을 확보하고, 더욱 강력한 마케팅으로 럭셔리 브랜드 인피니티의 위상을 굳히겠다』고 말했다.

한편, 인피니티는 새로운 상위 모델인 ‘인피니티 Q50(INFINITI Q50)’을 하반기에 국내 출시한다. 인피니티는 럭셔리 브랜드 시장에서의 입지를 강화하기 위해 새로운 명명체계인 ‘Q’를 도입한다. 그 첫 번째 주자인 Q50을 통해 소비자들에게 다양한 선택권과 가치를 제공한다는 계획이다.