독일차 전문튜닝기업 아승오토모티브그룹(이하 아승)은 15일부터 한 달간 ‘1억달러 투자유치 기념 특별할인 프로모션’을 진행한다.

아승은 독일 명문 튜닝기업 압트(ABT), AC슈니처(SCHNITZER), 브라부스(BRABUS), 테크아트(TECHART)의 한국독점판매법인으로 지난 10월 위 튜닝기업 4社와 국내 튜닝테마파크 건설을 골자로 하는 1억불 규모의 투자의향서를 체결한 바 있다.

이번 할인 혜택은 아승이 취급하는 모든 튜닝 브랜드 (압트, AC슈니처, 브라부스, 테크아트, 스타텍, 노비텍) 제품을 대상으로 진행되며, 품목에 따라 10%~30%의 할인율이 적용된다.

아승오토모티브그룹 관계자는 ‘역사적인 1억달러 투자유치 성공을 기념하기 위해 아승 최초의 전 품목 파격할인 프로모션을 준비했다’ 며 ‘이번 프로모션을 통해 보다 많은 고객들이 명문 튜너들의 튜닝 제품을 경험해볼 수 있는 기회가 되기를 기원한다’ 고 밝혔다.

제품 및 할인 프로모션 문의는 ㈜아승오토모티브그룹 고객센터(02-554-8296)를 통해 가능하다.

아승오토모티브그룹(이하 아승)은 9일 더케이 서울호텔에서 진행된 기자간담회에서 독일 AC 슈니처 대표이사로부터 한국 총판권을 전달받았다.

AC슈니처는BMW와 MINI 모델에 대한 퍼포먼스 튜닝,드레스업 튜닝,인테리어 튜닝 서비스를 제공하는 회사이다.독일, 영국,중국 등 전세계 BMW 전시장에서 AC 슈니처튜닝킷을 판매할 정도로 BMW가 공식 파트너로 인정하고 있다.

BMW와 AC슈니처의관계는 AC 슈니처의전신인 Schnitzer(슈니처)에서 시작되었다.슈니처는Herbert Schnitzer가 BMW 차량을 고성능으로 튜닝하여 모터스포츠 경기에 참가하는 회사였다.슈니처는 1966년 독일 레이스, 1968~1970년 유럽 힐클라이밍 등 각종 서킷 경기에서 우승하면서 인지도를 높였으며,BMW는 독자적으로 모터스포츠 경기에 참가하기 위해 차체 경량화 및 안정성에 대한 작업을 슈니처에의뢰하게 되었다.

1987년 독일 BMW의 최대 딜러 중 하나인 Kohl Group(콜 그룹)이 슈니처를 인수 합병하여 AC슈니처가 설립되었다.모터스포츠 회사였던 슈니처가 콜 그룹에 합병되면서,AC 슈니처는BMW의 자동차 개발에까지 참여하는 대규모 튜닝 회사로 발전하게 된다. 이들은 BMW로부터 재정적인 지원까지 받아 모터스포츠 사업부와 튜닝 사업부를 구성하게 되었고, BMW 차량을튜닝하여 각종 온로드 경기는 물론 24시간 내구레이스, 랠리 등에서 우승하게 된다.

AC 슈니처Rainer Vogel(레이너포겔) 대표는 아승 차지원 대표에게 한국 총판권을 전달하며 “개성있는 옷과 맛있는 음식을 즐기듯이 한국 고객들도 자기만의 차별화된 튜닝의 재미를 즐기기를 기대한다”며 한국 튜닝시장의 잠재력을 전망했다.

아승 차지원 대표는 “AC 슈니처는파워킷고객들에게 2년간 튜닝 보증을 제공하며,튜닝 때문에 차량에 문제가 발생하면 AC 슈니처의 비용으로 수리하고,튜닝과 무관한 문제에 대해서는 BMW 서비스센터를 통해 보증수리를 받을 수 있다”며보증수리 절차를 강조했다.

AC 슈니처는제조사로부터의 신뢰뿐만 아니라 독일 정부 및 고객들로부터의 신뢰도 높다. 2014년 BMW 428i를 튜닝하여 경찰차로 기증할 정도로 독일 정부로부터 신뢰를 얻고 있으며,독일 자동차 잡지 auto motor und sport 독자들이 선정한 “BEST BMW 튜닝상”을 9년 연속 수상할 정도로 고객만족도가 높다.

아승오토모티브그룹(이하 아승)은 20일 포르쉐 전문 튜닝 브랜드인 테크아트 코리아 공식 런칭 행사를 가졌다.

테크아트는 1987년 포르쉐 튜닝만을 위한 회사로 설립되었으며, 모든 포르쉐 모델에 대한 퍼포먼스 튜닝, 드레스업 튜닝, 인테리어 튜닝 서비스를 제공하고 있다.

이번 행사를 위해 독일에서 방한한 테크아트 본사 토마스 베링어(Thomas Behringer) 대표는 “테크아트의 임무는 포르쉐 차량을 더 좋게 만드는 것이 아니라 더 개성 있는 포르쉐 차량을 만드는 것”이라고 말하며, 테크아트의 철학과 튜닝서비스를 소개했다.

그에 따르면, 엔진 업그레이드, 스포츠 배기 등 테크아트의 모든 퍼포먼스 튜닝은 TÜV 인증을 받아 품질 검증을 받았으며, 포르쉐 튜닝카의 최고속, 출력 등 성능과 관련된 다양한 기록을 보유하고 있다. 테크아트에서 튜닝한 포르쉐 카이엔 S 디젤은 280.7km/h로 세계에서 가장 빠른 디젤 SUV 기록을 가지고 있다.

테크아트의 드레스업 튜닝에는 아름다운 외관 디자인과 고속 주행성능 향상을 위한 에어로다이나믹 기술이 들어 있다. 모든 바디킷은 풍동 테스트를 통해 개발하며, F1 드라이버로 구성된 테스트 드라이버들이 독일의 호켄하임 서킷 주행 테스트를 시행하며 품질을 검증한다. 또한 테크아트의 포뮬러 시리즈 휠은 포르쉐에 보다 더 개성 있고 스포티한 멋을 더한다.

테크아트의 인테리어 튜닝은 스위스 최상급 가죽을 사용하며, 25년 이상 기술을 축척해온 장인들이 수작업으로 제작한다. 고객은 다양한 색상과 재질 중 자신이 원하는 대로 선택하여 주문할 수 있다.

토마스 베링어 대표로부터 테크아트 공식 한국 총판권을 전달받은 아승 차지원 대표는 “아승은 앞으로 테크아트의 공식 한국 총판으로서 테크아트 튜닝 파츠 뿐만 아니라 컴플리트카까지 수입 및 판매하고, 본사와 같은 수준의 A/S 및 튜닝보증 서비스를 제공하겠다”고 발표하며, “아승을 통해 테크아트 제품을 구매하는 고객에게는 본사에서 제공하는 튜닝보증을 제공하기 때문에 고객은 튜닝으로 인한 피해를 입지 않게 된다”고 강조했다.

아승은 테크아트 코리아 런칭을 기념하여 20일부터 3월 10일까지 테크아트 휠을 주문하는 고객에게 20% 할인 행사를 진행한다. 테크아트 튜닝 문의는 아승 고객센터(02-554-8296)를 통해 확인할 수 있다.

튜닝시장에서 소비자와 접점에 있는 필자가 보기에 튜닝시장 활성화의 가장 큰 걸림돌은 튜닝차량에 대한 자동차 제조사들의 보증 거부 문제이다.

튜닝 차량 보증에 대한 국내 상황은 다음과 같다. 소비자는 튜닝을 하는 그 순간부터 공식 서비스 센터의 눈치를 보게 된다. 서비스 센터의 상담원들은 튜닝을 하면 무상 보증 서비스를 받을 수 없다고 안내하기 때문이다. 그럼 이렇게 자동차 제조사가 튜닝을 했다는 이유만으로 보증을 거부하는 행위가 정당할까?

자동차 보증은 자동차 판매가격에 포함되어 있다. 소비자는 자동차를 구매할 때 엔진과 미션에 대한 보증을 함께 구매한 것이다. 자동차 보증은 자동차 제조사의 권리가 아니라 소비자의 권리이다. 따라서 정당한 다른 이유 없이 단순히 튜닝을 이유로 보증서비스를 박탈하는 것은 소비자의 권리를 침해하는 불법행위이다.

독일, 미국, 일본 등 “튜닝 선진국”뿐만 아니라 중국, 말레이지아, 남아프리카공화국 등 “튜닝 개발도상국”조차도 차량에 튜닝을 했다는 이유만으로 자동차 제조사가 보증을 거부하지 않는다. 오직 차량 고장의 원인이 튜닝으로 밝혀진 경우에만 수리비용을 소비자의 부담으로 한다. 그 원인 분석은 전적으로 자동차 제조사의 책임이며, 압트, 브라부스, 테크아트, AC 슈니처 등 글로벌 튜닝회사는 튜닝으로 인한 차량 고장이 발생할 경우 수리비용을 전액 지급하는 자체 튜닝 보증을 제공하고 있다.

미국은 “레몬법”이라 불리는 Magnuson-Moss Act에, “자동차 제조사 외의 부품을 장착했다는 이유로 보증을 거부할 수 없다”라고 명시하고 있다. 메르세데스-벤츠는 독일, 미국, 일본, 중국 등 다른 나라에서는 튜닝 차량에 대하여 보증을 거부하지 않는데, 유독 우리나라에서만 튜닝 자체만으로 소비자의 권리인 보증 서비스를 거부하고 있다.

정부는 자동차 튜닝시장을 활성화하기 위해 자동차 제조사의 튜닝 차량 보증 거부에 대하여 경고조치를 취해야 한다. 튜닝 소비자들도 자신의 권리를 제대로 알고 있어야 즐거운 자동차 생활을 즐길 수 있다. 다른 나라 사람들은 당당하게 누리고 있는 튜닝의 즐거움을 우리나라 사람들만 누리지 못할 이유가 없다. 자동차 보증서를 읽어본 적이 있는가? 지금 바로 차량 구매시 받았던 보증서를 확인해 보라. 보증서 그 어디에도 튜닝 자체만으로 보증이 거부된다는 문구는 없다. 그리고, 추후에 서비스센터에서 튜닝 차량에 대한 보증을 거부한다면 한국소비자원에 신고하면 된다.

글 / 차지원 (아승오토모티브 대표)

“369 튜닝” 프로그램은 고객들이 평소 하고 싶었던 아승의 자동차 튜닝서비스를 목돈 부담 없이 이용할 수 있는 할부 금융 상품이다. 고객은 12개월에서 36개월까지 장기 분납이 가능하며, 할부 이자도 년 3% (12개월) ~ 년 9% (36개월)로 매우 저렴하여 자동차 튜닝서비스 이용 고객의 부담을 최소화 하였다.

아승은 압트, 브라부스, 테크아트, AC 슈니처 등 세계적인 튜닝브랜드사와 독점 판권 계약을 통해 파워킷, 에어로다이나믹 바디킷, 배기 등 퍼포먼스 튜닝과 드레스업 튜닝을 제공하고 있다.

예를 들어 BMW 528i 고객이 아승에서 AC 슈니처 파워킷을 장착할 경우 370만원대의 목돈을 지불해야 하지만, “369 튜닝” 36개월 프로그램을 이용하면 월 11만원대로 부담을 대폭 낮출 수 있다.

차지원 아승 대표이사는 “국내 최초로 자동차 튜닝업계와 금융업계가 제휴를 맺었다는 점에서 큰 의미가 있다. 향후 튜닝 보험, 튜닝 리스 등 다양한 튜닝 금융프로그램으로 확대하여 국내 자동차 튜닝시장의 활성화를 선도하겠다”고 소감을 밝혔다.

“369 튜닝” 프로그램은 현재 아승 서울 본점과 부산 지점에서 “369 튜닝” 프로그램을 이용할 수 있으며, 향후 개설 예정인 아승 전국 지점에서도 이용이 가능하다. 자세한 내용 및 추가 문의는 아승 고객센터(02-554-8296)를 통해 확인 가능하다.

메르세데스-벤츠 전문 튜닝브랜드 브라부스코리아가 벤츠 엔진용 파워킷 ‘브라부스 에코 파워엑스트라’의 국내 판매를 시작한다.

브라부스 파워킷은 ‘플러그 앤 플레이’ 방식이다. 차량에 장착되어 있는 ECU의 순정 데이터를 재맵핑하는 방식이 아니라, 파워킷을 ECU에 연결만 하면 된다. 복잡한 기계 장치의 추가가 없으며, 순정 ECU 프로그램을 변형하지 않아 A/S에 영향을 주지 않는다.

‘브라부스 에코 파워엑스트라’라는 제품명처럼, 브라부스 파워킷 장착으로 인한 CO2 배출량이 증가하지 않는다. 연료의 효율성을 향상시키는 제품으로 연비는 더 좋아지기 때문에 친환경적이다. 또한 베이스차량 엔진의 숨겨진 엑스트라 성능을 이끌어 내기 때문에 안전하게 차량의 성능을 향상시킬 수 있는 제품이다. 파워킷은 전자시스템을 지속적으로 모니터링해 엔진에 무리를 주지 않으면서 출력을 향상시켜 차량의 내구성에 영향을 끼치지 않는다.

독일 브라부스 본사는 2년간 파워킷의 안전성, 내구성, 친환경성 테스트를 거쳤으며, 이를 보증하기 위하여 파워킷을 구매하는 소비자에게 3년, 100,000km 워런티를 제공한다. 독일 인증기관인 TÜV의 인증서도 함께 제공되며 국내 자동차 관리법에서 정하는 자동차 관리 및 구조변경과 무관해 국내법에 저촉되지 않는다.

이번에 출시된 브라부스 파워킷은 벤츠 AMG, CGI, CDI 엔진용 세 가지이다. E63 AMG의 경우 기본 엔진 출력 525마력, 70토크를 파워킷 장착으로 585마력, 90토크로 향상된다. E200 CGI의 경우 184마력, 27토크를 209마력, 30토크로, E220 CDI는 170마력, 40토크를 200마력, 46토크로 성능 향상이 가능하다.

브라부스코리아 서지훈 마케팅 이사는 “브라부스 파워킷은 벤츠 오너들의 오랜 염원인 출력 향상과 워런티 해결이 동시에 가능한 제품”이라며, “소비자들이 파워킷을 체험할 수 있도록 27일부터 시승행사를 진행한다”고 밝혔다. 차종별 성능향상, 시승및 구매 문의는 브라부스코리아 고객센터(02-554-8296)를 통해 확인할 수 있다.