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	<title>[모터리언] Motorian &#187; 스토닉</title>
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		<title>잘 바뀌었다! 기아 스토닉 1.0 터보 가솔린 &#8211; 불친절한 시승기 Kia Stonic 1.0 Turbo</title>
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		<pubDate>Sat, 02 Mar 2019 14:20:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Video]]></category>
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		<category><![CDATA[스토닉]]></category>

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		<description><![CDATA[기아 스토닉에 가솔린 1.0 터보 엔진과 7단 DCT가 추가됐습니다. 기존 스토닉의 딱딱했던 승차감도 한결 부드러워지고, 통풍시트와 LKA도 추가됐습니다. 상품성이 확실히 높아진 스토닉 1.0 터보 가솔린 모델을 짧게 시승했습니다. (불친절한 시승기는 촬영팀의 도움없이 간단하게 촬영하고, 편집도 최소화해서 가볍게 정보를 전달드리기 위해서 시작했는데, 이번에는 촬영 후 너무 늦게 업로드하게 되어 죄송합니다.)]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>기아 스토닉에 가솔린 1.0 터보 엔진과 7단 DCT가 추가됐습니다.<br />
기존 스토닉의 딱딱했던 승차감도 한결 부드러워지고, 통풍시트와 LKA도 추가됐습니다.<br />
상품성이 확실히 높아진 스토닉 1.0 터보 가솔린 모델을 짧게 시승했습니다.<br />
(불친절한 시승기는 촬영팀의 도움없이 간단하게 촬영하고, 편집도 최소화해서 가볍게 정보를 전달드리기 위해서 시작했는데, 이번에는 촬영 후 너무 늦게 업로드하게 되어 죄송합니다.)</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/IEaOS8hjNps" width="804" height="350" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
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		<title>기아차, 2019년형 스토닉 출시</title>
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		<pubDate>Mon, 06 Aug 2018 11:44:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[New Model]]></category>
		<category><![CDATA[기아]]></category>
		<category><![CDATA[스토닉]]></category>

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		<description><![CDATA[기아자동차(www.kia.com)가 고객 선호 안전, 편의 사양 적용해 고객 만족감 높인 2019년형 스토닉을 출시했다. 기아차는 지난해 7월 재빠르다는 뜻의 스피디(SPEEDY)와 으뜸음을 뜻하는 토닉(TONIC)의 합성어로 ‘날렵한 이미지의 소형SUV 리더’라는 의미의 스토닉(STONIC) 디젤 모델을 출시한 후 그 해 11월 가솔린 모델을 선보였고 이번에 1.0 터보 모델을 출시해 고객 선택폭을 넓혔다. 특히 기아차는 다이나믹한 주행 성능과 경제성이 높은 차량을 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/08/2019년형-스토닉1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-76282" alt="2019년형 스토닉(1)" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/08/2019년형-스토닉1.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p id="Eyio">기아자동차(www.kia.com)가 고객 선호 안전, 편의 사양 적용해 고객 만족감 높인 2019년형 스토닉을 출시했다.</p>
<p id="5wBH">기아차는 지난해 7월 재빠르다는 뜻의 스피디(SPEEDY)와 으뜸음을 뜻하는 토닉(TONIC)의 합성어로 ‘날렵한 이미지의 소형SUV 리더’라는 의미의 스토닉(STONIC) 디젤 모델을 출시한 후 그 해 11월 가솔린 모델을 선보였고 이번에 1.0 터보 모델을 출시해 고객 선택폭을 넓혔다.</p>
<p id="iUsi">특히 기아차는 다이나믹한 주행 성능과 경제성이 높은 차량을 원하는 고객의 요구에 부응하기 위해 스토닉 가솔린 1.0 터보 모델을 처음 선보였다.</p>
<p id="5BKr">스토닉 가솔린 1.0 터보 모델은 1.0 T-GDI 가솔린 엔진과 7단 DCT가 탑재돼 최고출력 120마력(PS), 최대토크 17.5kgf·m의 동력 성능을 제공하고 17인치 타이어 기준 13.5km/l의 복합연비를 달성해 경제성을 확보했다.</p>
<p id="fxa1"><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/08/2019년형-스토닉2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-76283" alt="2019년형 스토닉(2)" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/08/2019년형-스토닉2.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p id="hHMp">또한 기아차는 2019년형 스토닉 1.0 터보, 1.4 가솔린, 1.6 디젤 모델의 프레스티지 트림에 고객 선호 사양인 1열 통풍시트를 기본 적용해 무더운 여름 운전자 및 동승자가 시원하게 운행을 즐길 수 있도록 했다.</p>
<p id="vgkt">이외에도 기아차는 2019년형 스토닉에 드라이브와이즈 패키지를 통해 차선 이탈 방지 보조(LKA)를 장착할 수 있어 주행 안전성을 높였고 HD DMB를 적용해 편의성을 강화했다.</p>
<p id="HFxU">기아차는 2019년형 스토닉의 가격을 1.0 가솔린 터보 모델 트렌디 트림 1,914만원, 프레스티지 2,135만원, 1.4 가솔린 모델 디럭스 트림 1,625만원, 트렌디 트림 1,801만원, 프레스티지 2,022만원, 1.6 디젤 모델 트렌디 트림 2,037만원, 프레스티지 2,258만원으로 책정해 가격 경쟁력을 확보했다.(※자동변속기, 개소세 3.5% 기준)</p>
<p id="8aWT">기아차 관계자는 “2019년형 스토닉은 가격 경쟁력은 유지하면서 고객 선호 높은 편의, 안전 사양을 적용해 고객 만족도를 높였다”며 “여기에 더해 1.0 터보 모델을 새롭게 선보여 20 ~ 30대 젊은 고객들의 선택폭이 넓어져 좋은 반응을 얻을 것으로 기대하고 있다”고 말했다.</p>
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