볼보자동차코리아가 서비스 품질 및 만족도를 높이고 더욱 향상된 스웨디시 프리미엄 서비스를 제공하기 위해 전주 전시장 및 서비스센터를 확장 이전해 새롭게 오픈한다.

볼보자동차 공식 딜러 아이비모터스가 운영하는 볼보 전주 전시장은 2014년 처음 오픈해 전북 지역 고객들에게 볼보자동차만의 차별화된 서비스를 제공해 왔다. 이번 확장 이전은 질적 성장에도 목표를 두고 서비스 만족도 향상을 위한 투자를 아낌없이 이어오고 있는 볼보자동차코리아의 지속적인 서비스 네트워크 확장 방침에 따라 진행됐다.

새롭게 확장 이전한 볼보 전주 전시장 및 서비스센터는 총 연면적 3,185.82㎡(약 964평), 지상 4층 규모로 일반적인 정비부터 사고 수리, 판금 도장 등 고난도의 수리 서비스까지 가능하다. 특히 전북 지역 최초로 사고 수리 시설을 도입해 월 최대 600대의 일반 수리 및 120대의 사고 수리가 가능하다. 여기에 정비 기술자와 고객을 일대일로 매칭하여 서비스를 제공하는 ‘볼보 개인 전담 서비스(Volvo Personal Service, VPS)’를 통해 전문적이고 고객 지향적인 서비스를 제공한다.

특히 이번에 확장 이전 오픈한 볼보 전주 전시장 및 서비스센터는 볼보 리뉴얼 컨셉이 적용된 시설로, 볼보자동차만의 스웨디시 프리미엄을 경험할 수 있다. 이 외에도 고객이 직접 차량의 색상, 트림, 옵션 등을 선택해 ‘나만의 볼보자동차’를 구성해 볼 수 있는 디자인 스튜디오도 마련해 다양한 브랜드 체험을 가능하게 만들었다.

볼보자동차코리아는 전주 전시장 및 서비스센터 확장 이전 오픈을 기념해 다양한 프로모션을 진행한다. 먼저 오픈부터 10월 31일까지 전주 전시장을 방문 및 시승까지 완료한 고객 전원에게는 볼보 순로기 키링을 증정한다. 또한 전주 서비스센터 입고 및 수리 고객에게는 오픈부터 10월 31일까지볼보 단우산 증정, 17가지 항목의 무상 점검, 타이어 할인 등의 서비스를 제공하며, 250만 원 이상 수리 시에는 볼보 골프백을 증정할 예정이다. (재고 소진 시 조기 종료)

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무이사는 “서비스 품질 및 만족도를 높이고 볼보자동차 고객에게 더욱 향상된 스웨디시 프리미엄 서비스를 제공하고자 전주 전시장 및 서비스센터를 확장 이전 오픈하게 됐다”며 “고객 서비스 만족도 1위 브랜드답게 충분한 서비스 네트워크를 구축해 언제, 어디서나 양질의 서비스를 받을 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.

한편, 볼보자동차코리아는 올해 초 1,110억 원의 대규모 투자를 통해 서비스 네트워크 강화 및 확충 계획을 발표한 바 있다. 더불어 고객 서비스 강화 프로그램인 ‘볼보자동차 고객평가단’ 도입을 통해 장단기 서비스 개선 계획을 수립하는 등 고객의 입장에서 만족할 만한 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있다.

볼보자동차코리아가 고객과의 접점을 강화하고 차별화된 고객 서비스를 제공하기 위해 대전 전시장 및 서비스센터를 확장 이전해 새롭게 오픈했다고 21일 밝혔다.

볼보자동차 공식 딜러 에이치모터스가 운영하는 볼보 대전 전시장은 2010년 처음 오픈해 대전 및 중부권 지역 고객들에게 폭넓은 서비스를 제공해 왔다. 이후 매년 증가하는 세일즈에 발맞춰 중부권 고객들의 서비스 수요에 빠르게 대응하기 위해 전시장과 서비스센터의 확장 이전을 결정했다.

새롭게 확장 이전 오픈한 볼보 대전 전시장 및 서비스센터는 총 연면적 6,140.4㎡(약 1,857평), 총 5층(지상 3층, 지하 2층) 규모의 시설로 동시에 최대 34대까지 주차할 수 있는 고객 주차장을 갖췄다. 특히 대전 지역 최초로 사고 수리 시설을 도입해 총 11개의 워크베이 시설에서 월 최대 1,000대 수준의 일반 수리와 월 최대 150대의 사고 수리가 가능하다. 여기에 정비 기술자와 고객을 일대일로 매칭하여 서비스를 제공하는 ‘볼보 개인 전담 서비스(Volvo Personal Service, VPS)를 통해 고객들은 신속하고 정확한 서비스를 받을 수 있다.

이 외에도 전시장과 서비스센터를 방문한 고객들에게 스웨디시 프리미엄 서비스 경험을 제공하기 위해 OTT 서비스와 마사지를 즐길 수 있는 프리미엄 고객 라운지를 마련해 차량 정비 시간 동안 고객들이 편안하게 대기할 수 있도록 했다.

볼보자동차코리아는 이번 확장 이전 오픈을 기념해 대전 전시장 및 서비스센터 고객 대상 다채로운 프로모션을 진행한다. 먼저 전시장에서는 방문 상담 고객 전원에게 프리미엄 타월 세트를 증정하며, 계약 고객에게는 볼보 패브릭 폴딩 박스를 제공한다. 특히 계약 고객 대상으로는 경품 이벤트를 통해 안마 의자, 와인 셀러 등도 증정할 예정이다.

서비스센터 입고 고객에게는 텀블러, 피크닉 매트 등 픽 바이 볼보(Pick by Volvo) 굿즈를 선물로 준비했으며, 사고 수리를 진행한 고객에게는 볼보 왜건, 골프백, 에어컨 탈취 서비스 등을 제공한다. 마지막으로 SNS 채널에 대전 전시장이나 서비스센터 방문 후기 게시물을 게재한 고객에게는 순로기 키링을 선물로 증정할 예정이다. (재고 소진 시 조기 종료)

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “대전 지역 고객들에게 볼보자동차만의 스웨디시 프리미엄 서비스를 제공하기 위해 대전 전시장과 서비스센터를 확장 이전하게 됐다”며 “앞으로도 볼보자동차코리아는 고객 서비스 만족 1위를 수성할 수 있도록 적극적인 투자와 서비스 네트워크 확장을 지속적으로 이어 나가겠다”고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 꾸준한 판매 성장을 이어온 만큼 올해 1,110억 원의 대규모 투자를 통해 서비스 네트워크를 확충해 나간다는 방침이다. 더불어 고객의 입장에서 서비스를 점검하고 보다 차별화된 고객 중심 서비스를 제공하기 위해 올해 처음 선보인 ‘볼보자동차 고객평가단’ 활동도 지속적으로 이어나간다는 계획이다.

볼보자동차코리아가 2023년 친환경 캠페인의 일환으로 진행하는 2023 헤이 플로깅(Hej Plogging)의 마지막 이벤트인 ‘볼보 로드 데이 (VOLVO ROAD DAY)’를 실시한다고 9일 밝혔다.

2023 헤이 플로깅의 대미를 장식하는 ‘볼보 로드 데이’는 오는 8월 17일(목)부터 19일(토)까지 강원도 속초 해수욕장에서 진행된다. 여름 휴가철을 맞아 쓰레기가 쌓이기 쉬운 해변을 가족, 친구와 함께 청소하며 탄소중립을 실천하자는 취지로, 행사 기간 내 해수욕장을 찾은 피서객을 대상으로 현장에서 참가 희망자를 모집한다.

행사 현장은 볼보 로드의 종착지를 상징하는 포토존과 함께 수거한 쓰레기를 바로 분리수거할 수 있는 리사이클링 존, 전체 쓰레기 중 순환자원의 양을 파악하고 탄소 저감량을 직접 확인할 수 있는 탄소중립 존 등으로 구성돼 다양한 친환경 체험이 가능하도록 만들었다.

해변 플로깅 참가 희망자에게는 플로깅 키트를 기본으로 제공하며(일 별 선착순 제공), 수거한 재활용 쓰레기 양에 따라 볼보 피크닉 매트, 순로기 키링 등의 리워드도 추가로 증정한다. 여기에 플로깅 참여 후 필수 해시태그와 함께 SNS에 현장 인증사진을 업로드 하면 브랜드 굿즈를 추가로 받을 수 있다. (수량 소진 시 조기 마감)

달리기∙걷기 플랫폼인 런데이(Runday) 앱을 통해 진행 중인 ‘볼보 로드 40,075!’ 캠페인은 지구 한바퀴 거리(40,075km)를 뛰는 컨셉으로 기획되었으며, 참가자의 뜨거운 열정으로 최종 목표가 2주도 안 되는 기간에 조기 달성되었다. 이에, 볼보자동차는 전체 참가자에 대한 감사의 의미로 1차 참가자 전원에게 스타벅스 기프티콘을 제공하며, 8월 3일부터 동일한 챌린지를 한 번 더 진행 중이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “적극적인 관심과 참여 덕분에 2023 헤이 플로깅, 볼보 로드 캠페인이 성황리에 진행되고 있다”며 “지구의 안전과 탄소중립의 가치는 모두의 행동이 모여 완성되는 만큼 캠페인 마지막까지 많은 분들의 성원을 부탁드린다”고 전했다.

한편, 볼보자동차코리아가 진행하는 ‘2023 헤이 플로깅, 볼보 로드’ 캠페인은 다양한 방식의 플로깅 이벤트에 참여해 우리가 사는 지구에 깨끗해진 ‘볼보 로드’를 완성하는 컨셉으로, 런데이 앱을 통한 개인 플로깅 챌린지, 플로깅 크루와 함께하는 지역별 플로깅 ▲볼보자동차코리아가 개최하는 오프라인 플로깅 이벤트로 구성됐다.

볼보자동차코리아가 침수 피해 고객을 위한 긴급 지원 서비스를 오는 18일(금)까지 연장한다.

볼보자동차코리아는 지난 달 집중 호우에 이어 태풍 ‘카눈’으로 인한 추가적인 침수 피해가 예상되는 만큼, 고객 안전을 위해 기존 긴급 지원 서비스를 연장 실시한다. 이에 따라 볼보자동차 전국 32개 공식 서비스센터에서는 차량 내·외관 및 엔진 룸, 주행 및 안전 관련 주요 부품 등의 정확한 침수 피해 상태를 전문 테크니션을 통해 무상으로 점검 받을 수 있다.

또한 침수로 인해 유상 수리가 필요할 경우 부품 가격에 대해 최대 300만 원까지 30% 할인을 진행한다(단, 기타 프로모션과 중복 할인 적용 불가). 이와 더불어 긴급 상황 발생 시, 365일 24시간 고객 지원 서비스를 통해 차량 견인 및 긴급 구난 서비스도 제공한다.

이번 침수 피해 고객 대상 긴급 지원을 위한 전국 볼보자동차 공식 서비스센터 위치는 고객 서비스 애플리케이션 ‘헤이, 볼보(Hej, Volvo)’를 통해 확인 가능하며, 더 자세한 내용은 볼보자동차코리아 공식 서비스센터 혹은 고객지원센터를 통해 확인할 수 있다.

볼보자동차코리아가 오는 8월 15일까지 더현대 대구에서 볼보 팝업스토어를 운영한다.

더현대 대구 팝업스토어는 스웨디시 프리미엄 브랜드의 가치를 알리고 더 많은 고객과의 접점을 마련하고자 기획된 이벤트다. 7월 29일(토)부터 8월 15일(화)까지 18일간 진행되며, 행사는 일상에서 볼보자동차와 볼보가 추구하는 스웨디시 럭셔리 라이프스타일을 경험해 볼 수 있도록 구성됐다.

우선, 현장에는 볼보자동차의 플래그십 럭셔리 세단인 ‘S90 리차지 플러그인 하이브리드(Recharge PHEV)’가 전시된다. 리차지 플러그인 하이브리드는 순수 전기차(Recharge BEV)와 함께 볼보자동차의 전동화 전략을 완성하는 친환경 파워트레인으로, 다양한 주행 환경에서 높은 효율성과 탁월한 성능을 제공하는 것이 특징이다.

이번 팝업에서는 차량과 함께 텀블러, 카드 지갑, 여행용 가방 등 볼보자동차의 라이프스타일 제품인 ‘픽 바이 볼보(Pick By Volvo)’를 함께 볼 수 있으며, 전시장 방문 및 시승 이벤트, 뉴스레터 신청 이벤트 등 고객 대상 다양한 프로그램도 운영한다. 팝업스토어를 진행하는 동안 현장을 방문하고 시승까지 완료한 고객에게는 2만 원 상당의 신세계 상품권을 증정한다. (수량 소진 시 조기 마감)

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “더 많은 고객에게 볼보자동차와 스웨디시 럭셔리 라이프스타일을 체험해 볼 수 있는 기회를 제공하고자 이번 팝업스토어를 기획하게 됐다”며 “앞으로도 볼보자동차코리아는 고객과의 접점을 늘려나갈 수 있는 다양한 방법을 시도할 것”이라고 전했다.

더현대 대구 볼보 팝업스토어는 누구나 자유롭게 방문할 수 있으며, 평일에는 오전 10시 반부터 오후 8시까지, 주말에는 오전 10시 반부터 오후 8시 반까지 운영한다.

볼보자동차코리아가 더욱 늘어난 주행거리와 차세대 커넥티비티 서비스로 상품성을 강화한 2024년식 고성능 쿠페형 전기 SUV, C40 Recharge(리차지)를 출시하고 시판에 나섰다.

브랜드 역사상 최초의 전기차 전용 모델로 개발된 C40 Recharge는 역동적인 성능을 암시하는 새로운 캐릭터와 SUV의 장점, 첨단 커넥티비티 및 100% 순수 전기 파워트레인을 결합한 모델이다. 강력한 개성 표현과 개인화된 여정을 선호하는 디지털 세대를 겨냥해 2021년 글로벌 시장에 데뷔했다. 이후 지난해 본격적인 출고를 시작한 가운데 올 상반기 167% 증가한 글로벌 누적 판매를 기록하며 프리미엄 전기차 시장을 선도한다는 브랜드 전동화 비전을 대표하는 모델로 자리매김했다.

새롭게 선보이는 2024년식 모델은 기술 업데이트를 통해 주행 거리와 에너지 효율성을 크게 향상시킨 전, 후륜 전기 모터와 ICT 기술 기반의 차세대 TMAP 인포테인먼트 서비스 2.0을 탑재했다.

파워트레인은 역동적인 성능을 제공하는 Recharge Twin(리차지 트윈) 단일 트림으로 출시되며, 78kWh 배터리와 함께 프론트 및 리어 액슬에 하나씩 탑재된 듀얼 전기모터, 상시 사륜구동 시스템(AWD), 전자식 변속 시스템(Shift-By-Wire)이 조합된다. 특히 2024년식 모델은 소프트웨어 업데이트와 함께 두 액슬에 동일하게 사용되던 204ps 모터를 대신해 150ps과 258ps의 각기 다른 e-모터를 채택했다. 이를 통해 총 408ps의 출력을 유지하면서도, 1회 충전 시 최대 주행거리를 이전 대비(356) 51km 증가한 407km(복합 기준, 도심 440/ 고속 367)로 개선했다. 여기에 에너지 효율 역시 복합 전비 기준 4.6 km/kWh(도심 5.0 / 고속 4.2)로 이전 대비(복합 4.1/도심 4.4/고속 3.7) 약 12% 향상됐다. 여기에 10%에서 80%까지 충전시간이 34분(150kW DC 기준)으로 기존 모델 대비 약 6분 정도 단축해 더욱 빠른 충전을 지원한다.

볼보자동차코리아가 수입차 최초로 티맵 모빌리티와 함께 개발한 통합형 차량 인포테인먼트 서비스 역시 첨단 ICT 기술을 활용해 더욱 진화된 안전과 개인화된 이동의 경험을 제공할 수 있도록 업데이트됐다. 음성 명령(아리아)을 통해 지도 및 정보 탐색, 음악 재생을 비롯해 전화와 문자, 차량 주요 기능 설정, NUGU(누구) 스마트홈 등을 이용할 수 있는 첨단 커넥티비티 기능이다.

차세대 TMAP 인포테인먼트 서비스 2.0은 서울시의 차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS)을 활용해 실시간 신호 정보 및 잔여 신호 시간, 적정 교차로 통과 속도를 확인할 수 있는 티맵(TMAP) 2.0을 지원한다. 또한 개인화된 경험을 강화한 AI 서비스인 누구 오토(NUGU Auto) 2.0와 정보 탐색 및 영상 시청을 즐길 수 있는 풀 스크린 웹 브라우저, 오디오북, 뉴스 등의 다양한 써드파티(3rd Party) 앱을 지원하는 티맵 스토어(TMAP Store)까지 제공된다.

특히 목적지 검색 시 예상 배터리 잔량 및 주행 가능 범위 안내, 가까운 충전소 자동 추천 및 경로 설정, 배터리 상태 모니터링 외에 전기차 사용자들을 위한 특화된 기능으로 ‘EV Hot Key’가 새롭게 추가됐다. 이를 통해 주변 전기차 충전소 내 이용 가능한 충전기 대수와 충전소로 향하는 차량 대수, 충전소 현장 이미지까지 실시간으로 확인할 수 있다. 여기에 충전기 사업자마다 각기 다른 결제 방식을 일원화하고, 차량 내에서도 충전 요금 결제가 가능한 인카페이먼트까지 연내 추가로 도입할 예정이다.

이 밖에도 출발 전 실내 온도 설정 및 배터리 잔량 확인, 충전 일정 예약 등을 이용할 수 있는 디지털 키, ‘볼보 카스 앱(Volvo Cars app)’과 주행 중 발생하는 문제를 실시간으로 해결할 수 있는 ‘볼보 어시스턴트(Volvo Assistant)’ 등으로 구성된 디지털 패키지도 기본으로 제공된다.

또한 가속 페달 하나로 차량의 가속과 감속이 가능한 원 페달 드라이브(One Pedal Drive), 최신의 센서 플랫폼이 탑재된 ADAS 기반 첨단 운전자 지원 시스템, PM 2.5 센서와 미립자 필터가 탑재된 어드밴스드 공기청정 기능(AAC, Advanced Air Cleaner) 및 클린존 인테리어(Clean Zone Interior), 하만카돈(Harman Kardon) 프리미엄 사운드 시스템 등 동급 최고의 안전 및 편의사양까지 탑재했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “C40 리차지는 역동적인 주행과 환경을 생각하는 책임감 사이에서 고객들이 자유로울 수 있도록 설계된 순수 전기차”라며, “더욱 늘어난 주행거리와 더욱 개인화된 사용자 경험을 갖춘 새로운 모델을 통해 스웨디시 스마트카가 제공하는 진정한 이동의 자유를 경험해보시길 바란다”고 밝혔다.

2024년식 C40 Recharge Twin의 판매가는 6,865만원(친환경차 세제 혜택 적용 후/보조금 미포함)이며, 5년 또는 10만㎞(선도래 기준) 무상 보증 및 소모품 교환 서비스, 5년 무상 LTE 제공, 음악 플랫폼 FLO 1년 이용권, 15년 무상 OTA(무선 업데이트) 지원, 8년 또는 16만㎞ 고전압 배터리 무상 보증 등을 기본으로 제공한다.

볼보자동차코리아가 경기도 평택 소재의 자사 트레이닝 센터에서 전문 테크니션 양성 교육 과정인 ‘어프렌티스 트레이닝 프로그램(Volvo Cars Apprentice Training Program)’ 5기 수료식을 진행했다고 31일 밝혔다.

올해로 5회를 맞이한 볼보자동차코리아의 ‘어프렌티스 프로그램’은 국내 유수 대학의 자동차 관련 학과 전공자를 대상으로 진행되는 볼보자동차코리아의 로컬 프로그램으로, 브랜드만의 체계화된 교육과 더불어 현장 실무를 직접 체험해 볼 수 있는 기회를 제공한다. 볼보자동차코리아는 스웨디시 프리미엄 서비스를 제공하는 전문적인 테크니션 인재 양성을 위해 2018년부터 ‘어프렌티스 프로그램’을 운영하고 있다.

지난 6월, 전국 10개 대학의 자동차 관련 학과 졸업생 및 졸업 예정자 중 선발된 25명의 5기 수련생들은 지속 가능한 미래와 안전을 선도하는 볼보자동차만의 브랜드 헤리티지, 각종 첨단 안전 기술, 엔진 시스템, 섀시, 전기 시스템 등의 점검 및 유지 보수 교육, 고객 서비스를 강화하기 위한 볼보자동차만의 고객 응대법 및 보증 정책 등 볼보자동차의 전문 테크니션이 되기 위한 교육 프로그램을 이수했다.

테크니션 교육 이수를 완료한 25명의 5기 수련생들은 전국 5개 딜러사 18개의 공식 서비스센터에서 오는 8월부터 4주간의 현장 실습, 6개월간의 인턴십 과정을 거친 후 볼보자동차 공식 서비스센터의 정식 테크니션으로 근무할 예정이다.

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “볼보자동차에 대한 이해와 전문 지식을 갖춘 우수한 테크니션을 조기에 확보해 고객들에게 차별화된 스웨디시 프리미엄 서비스를 지속적으로 제공할 것”이라며 “지난해에 이어 올해에도 고객 서비스 만족도 1위를 달성하기 위해 최선을 다하겠다”고 전했다.

한편, 볼보자동차코리아는 인간 중심 철학을 바탕으로 고객의 입장에서 서비스 품질 및 만족도를 높이기 위한 투자와 노력을 이어오고 있다. 올해 초 1,110억 원의 대규모 투자를 통해 서비스 네트워크 강화 및 확충 계획을 발표한 데 이어 지난 7월 1기 활동을 마무리한 ‘볼보자동차 고객평가단’의 리포트 분석을 통해 장∙단기 서비스 개선 계획을 수립하기도 했다. 이 외에도 업계 최초 ‘개인 전담 서비스(Volvo Personal Service, VPS)’, 공식 서비스센터를 통해 유상으로 교체된 순정 부품에 대해 ‘평생 부품 보증’, 서비스센터 방문 예약 및 사고 수리 상담이 가능한 ‘실시간 카카오 예약 상담 톡’ 등의 서비스를 제공하고 있다.

볼보자동차코리아가 2024년식 모델에 ICT 기술을 활용해 더욱 진화된 안전과 개인화된 이동의 경험을 제공하는 차세대 티맵(TMAP) 통합형 인포테인먼트 서비스를 탑재한다.

볼보자동차코리아는 티맵 모빌리티와 함께 개발한 인공지능(AI) 기반의 통합형 차량 인포테인먼트를 국내 최초 적용하고 전 차종에 기본 제공하고 있다. 차 안에서 음성 명령(아리아)을 통한 길 안내뿐만 아니라 정보 탐색, 음악 재생 등 다양한 인포테인먼트 서비스와 함께 전화, 문자 및 차량 주요 기능 설정, NUGU(누구) 스마트홈 등도 편리하게 조작, 이용할 수 있다.

새롭게 선보이는 차세대 티맵 통합형 인포테인먼트 서비스는 구글 안드로이드를 기반으로 티맵 모빌리티와 함께 개발한 한국형 서비스로 시인성을 개선한 그래픽과 안전한 주행을 위해 더욱 고도화된 티맵 2.0 내비게이션, 개인화된 경험을 강화한 누구 오토(NUGU Auto) 2.0, 다양한 엔터테인먼트를 지원하는 티맵 스토어(TMAP Store) 등이 대거 추가됐다.

특히 2세대로 개선된 티맵 내비게이션은 서울시의 차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS)을 기반으로 실시간 신호 정보 및 잔여 신호 시간, 적정 교차로 통과 속도를 확인할 수 있는 커넥티드 드라이빙 서비스를 지원한다. 이는 공공 교통 정보와 민간의 기술을 결합한 서비스로 운전자 주의를 환기시켜 신호 변경에 따른 교통사고를 예방할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한 티맵 운전습관을 통해 과속과 급가속, 급감속, 야간 주행 등 운전자의 주행 이력을 토대로 안전 운전 점수를 대시보드로 확인할 수 있다. 전기차의 경우, 가까운 충전소 내 이용할 수 있는 충전기 수와 충전소로 향하는 차량 대수, 현장 이미지 등의 정보를 실시간으로 제공하는 ‘EV Hot Key’ 기능까지 추가된다.

평균 96% 이상의 한국어 인식률을 자랑하는 인공지능(AI) 서비스, 누구 오토(NUGU Auto)는 더욱 지능화된 개인화 서비스로 업그레이드됐다. 먼저 요일이나 시간 대에 따라 개인별 사용 이력을 토대로 선호하는 목적지나 즐겨 찾는 경로를 제안하는 ‘개인화 추천 서비스’와 목적지, 실내 온도 설정, 음악 재생 등을 통합하여 실행하는 ‘개인화 루틴 설정’이 새롭게 추가된다. 또한 구글 캘린더와 연동해 일정이나 날씨 등을 안내해주는 ‘데일리 브리핑’을 통해 나만의 비서를 경험할 수 있다.

이와 더불어 다양한 써드파티(3rd Party) 앱을 통해 태블릿 PC처럼 다양한 엔터테인먼트 컨텐츠를 즐길 수 있는 티맵 스토어(TMAP Store)도 추가된다. 이를 통해 뉴스와 오디오북, 증권 주식 정보 등을 이용할 수 있으며, 풀 스크린으로 웹 서핑, 영상 시청 등을 이용할 수 있는 노르웨이의 비발디(Vivaldi) 웹 브라우저도 지원한다. 또한 사용자의 선호도에 따라 기존에 제공되던 플로(FLO) 외에도 멜론(Melon)을 선택할 수 있도록 했다. 이 밖에도 공중파 TV 및 최신 영화, 드라마, 예능을 시청할 수 있는 OTT 서비스, 웨이브(Wavve)와 차량에서 충전 및 주유 결제가 가능한 인카 페이먼트(In-Car Payment), 차량 관리 및 서비스 센터 정보 등을 제공하는 고객 서비스 애플리케이션 ‘헤이 볼보(Hej, Volvo)’가 추가로 업데이트될 예정이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “이번 업데이트를 통해 안전하고 편안한 주행뿐 아니라 일상 영역에서도 더욱 편리하고 편안한 스마트 모빌리티 경험을 누리실 수 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로도 볼보자동차는 고객들에게 스웨디시 프리미엄의 가치와 다양한 인포테인먼트 경험을 선사하기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 지속적인 시스템 업데이트를 통해 신규 고객 및 기존 고객에게도 더욱 새로워진 디지털 커넥티비티와 인포테인먼트 경험을 선사한다는 방침이다. 지난 2021년 티맵 모빌리티와 공동으로 300억 원을 투자해 개발한 통합형 차량 인포테인먼트 시스템은 무선 업데이트(Over-The-Air, OTA)를 통해 스마트폰처럼 차량의 주요 기능을 업데이트할 수 있으며 LTE 5년 무상 지원 서비스까지 제공하고 있다.

볼보자동차코리아가 2023년 친환경 캠페인(Volvo Sustainability Campaign)의 연장선상으로 전국 7개 딜러사별 전시장에서 ‘볼보 리사이클 워크숍’(Volvo Recycle Workshop)을 진행한다.

‘볼보 리사이클링 워크숍’은 지속 가능한 삶의 가치를 공유하고, 친환경 체험을 진행하고자 열리는 친환경 프로그램이다. 7월 한 달간 광안, 서대구, 광주, 송파, 동대문, 부천, 분당서현 등 7개의 전시장에서 딜러사별 가망 고객 각 20가족(총 140가족)을 초청해 진행된다.

각 전시장에서는 볼보자동차코리아가 지난 ‘2023 부산디자인위크’에서 선보인 업사이클링 프로젝트 ‘내 아이가 살아갈 내일을 위한 집’ 부스에 설치 및 전시됐던 작품들을 직접 만나볼 수 있다. 워크숍 참가자들은 자동차 폐자재를 활용해 재탄생한 구조물과 작품들을 도슨트의 설명과 함께 관람하며 볼보자동차의 지속 가능한 미래에 대한 영감과 상상력을 공유하는 시간을 가진다. 특히 업사이클링 프로젝트에 참여했던 ‘아누(a nu)’ 작가와 함께 친환경 화분을 활용한 씨앗을 심는 체험 프로그램도 마련돼 친환경 활동을 직접 경험해 볼 수도 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “도로 위 안전을 넘어 지구의 안전을 지키고자 하는 볼보자동차의 가치를 고객들과 함께 나누며, 친환경 비전에 공감하고 지속 가능한 실천에 앞장서기 위해 이번 워크숍을 기획했다”며 “우리 아이들이 살아갈 내일을 위한 지속가능성의 가치가 보다 널리 확산돼 많은 사람의 공감대를 얻게 되길 바란다”고 전했다.

한편, 볼보자동차코리아는 2030년까지 완전한 전기차 회사로의 전환과 2040년까지 기후 중립 기업이 되겠다는 글로벌 액션 플랜에 따라 다양한 친환경 행보를 보이고 있다. 2019년 업계 최초로 ‘일회용 플라스틱 사용 제한’을 선언하고 오피스 및 모든 사업장에서 일회용 플라스틱 대신 자연 분해가 가능한 친환경 소재들을 사용하고 있다.

볼보자동차코리아가 집중 호우에 따른 수해 피해 고객을 위한 긴급 지원 서비스를 실시한다.

이에 따라 오는 8월 4일(금)까지 전국 32개 공식 서비스센터에서는 차량 내·외관 및 엔진 룸, 주행 및 안전 관련 주요 부품 등의 정확한 침수 피해 상태를 전문 테크니션을 통해 무상으로 점검받을 수 있다.

또한 침수로 인해 유상 수리가 필요할 경우 부품 가격에 대해 최대 300만원까지 30% 할인을 진행한다(단, 기타 프로모션과 중복 할인 적용 불가). 이와 더불어 긴급 상황 발생 시, 365일 24시간 고객 지원 서비스를 통해 차량 견인 및 긴급 구난 서비스도 제공한다.

볼보자동차코리아가 글로벌 베스트셀링 SUV, XC40 ‘세이지 그린(Sage Green)’ 에디션을 25대 한정으로 출시하고, 오는 25일 오전 10시부터 선착순 판매에 나선다.

볼보자동차의 SUV 라인업을 완성하는 XC40은 지난 2017년 글로벌 시장에 데뷔한 브랜드 최초의 컴팩트 SUV다. ‘인간 중심(Human Centric)’ 철학을 바탕으로 어반 라이프 스타일에 최적화된 첨단 기능과 현대인들에게 필요한 공간을 새롭게 창조해낸 형태로 등장과 함께 전 세계의 화제를 모았다. 특히 2018년 브랜드 역사상 최초로 ‘유럽 올해의 차’에 선정된 바 있으며, 2020년부터 3년 연속으로 유럽 럭셔리 컴팩트 SUV 판매 1위 기록을 이어오고 있다.

국내에서도 지난 2018년 출시된 이후 컴팩트 SUV 트렌드를 이끄는 모델로 자리매김했으며, 올해 상반기 누적 집계에 있어 1,077대의 판매고를 기록하며 럭셔리 컴팩트 SUV 1위를 차지하고 있다. 이번 한정판 출시로 XC40 구매를 기다리는 고객들은 차량을 즉시 출고할 수 있게 된다.

이번에 선보이는 XC40 한정판 에디션은 최상위 얼티메이트(Ultimate) 트림을 바탕으로 독창적인 세이지 그린(Sage Green) 컬러와 후면 루프 스포일러로 더욱 개성 넘치는 디자인을 강조했다. 특히 바디컬러와 구분되는 역동적인 스타일의 블랙 루프 스포일러는 공기 흐름을 최적화하고 다운포스를 증가시켜 고속 주행의 안정성을 향상시켜주는 역할을 한다. 여기에 바디 컬러와 일체감을 주는 키케이스를 제공해 한정판 모델만의 매력을 더했다.

파워트레인은 최고 출력 197마력, 최대 토크 30.6 kg∙m의 가솔린 기반 마일드 하이브리드(MHEV)와 상시 사륜구동(AWD) 시스템 조합으로 구성된다. 여기에 레이더, 카메라 및 초음파 센서 어레이로 구성된 최신의 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 지원 시스템) 기반 최고급 안전 패키지를 갖췄다.

또한 국내 최고 품질의 내비게이션 티맵(Tmap)과 사용자 음성인식 AI 플랫폼, 누구(NUGU), 음악 플랫폼, 플로(FLO)를 통합해 개인 맞춤 서비스를 제공하는 TMAP 인포테인먼트 서비스와 디지털 키 기능을 이용할 수 있는 ‘볼보 카스 앱(Volvo Cars app)’, 주행 중 발생하는 문제를 실시간으로 해결할 수 있는 ‘볼보 어시스턴트(Volvo Assistant)’ 등으로 구성된 디지털 패키지도 기본으로 제공한다.

이 밖에도 PM 2.5 센서와 미립자 필터가 탑재된 어드밴스드 공기청정(AAC, Advanced Air Cleaner) 기능이 포함된 클린존 인테리어(Clean Zone Interior), 스웨덴 오레포스(Orrefos) 크리스탈 기어노브, 하만카돈(Harman Kardon) 프리미엄 사운드 시스템 등 감성품질을 강조한 편의사양까지 탑재했다. 여기에 15년 무상 OTA 업데이트, 업계 최고 수준인 5년 또는 10만km 무상 보증 및 소모품 교환 서비스, 5년 무상 LTE 및 1년 플로 이용권까지 기본으로 제공한다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “스웨디시 럭셔리 브랜드가 선사하는 스칸디나비안 감성의 또 다른 표현을 선보이고자 한정판 모델을 준비했다”며, “유럽뿐만 아니라 국내에서 높은 인기를 구가하는 XC40 모델 세이지 그린 한정판의 매력을 느껴보시길 바란다”고 밝혔다.

한편, XC40 세이지 그린 에디션의 판매가는 블랙 루프 스포일러, 세이지 그린 키 케이스 등 패키지를 장착한 한정판 모델임에도 불구하고 5,330만원(부가세 포함)의 파격적인 가격으로 책정됐으며, 오는 25일 오전 10시부터 볼보자동차 디지털 숍에서 선착순으로 판매된다. 또한 이를 기념해 7월 18일부터 31일까지 고양 스타필드, 7월 18일부터 25일까지 하남 스타필드에서 특별 전시도 진행될 예정이다.

볼보자동차코리아가 지난 14일 볼보자동차코리아 본사에서 ‘볼보자동차 고객평가단’ 1기 온라인 해단식을 진행했다고 밝혔다.

‘볼보자동차 고객평가단’은 고객의 입장에서 서비스의 장점과 개선점을 도출, 보다 내실 있고 차별화된 고객 중심의 서비스를 제공하기 위해 올해 처음으로 선보인 고객 서비스 강화 프로그램이다.

이번 프로그램은 실제 볼보자동차 오너로 구성된 평가단 49인이 각 딜러사별로 7명씩 배정, 서비스센터에 무작위로 블라인드 방문하는 절차로 이루어졌다. 평가단은 센터 예약, 입고, 정비 상담, 고객 대기, 사후 관리 5개 부문의 서비스 프로세스(약 52개 세부 항목)를 실제 고객의 입장에서 꼼꼼히 평가했다. 이후 그룹별 좌담회를 통해 볼보자동차코리아와 서비스 개선점에 대해 직접 소통하는 시간을 가졌다.

볼보자동차코리아는 고객평가단의 활동으로 도출된 고객 리포트 분석을 통해 각 센터별 서비스 이행 준수 여부 및 만족도를 도출하고 장∙단기 서비스 개선 계획을 수립했다. 아울러 기존 서비스 개선안 외에도 보증 연장 제도 등 추가 도입 서비스에 대한 니즈를 분석했다. 내년 상반기에도 ‘볼보 고객 평가단’ 2기 고객을 선발해 서비스센터 정기 모니터링, 좌담회 의견 제안 등 서비스 개선을 위한 다양한 활동을 이어나갈 예정이다.

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “이번 평가단 활동을 통해 고객의 눈높이에서 서비스를 직접 평가하고 실질적인 개선안을 마련할 수 있었다”라며 “앞으로도 고객들이 믿고 차량을 맡기실 수 있는 볼보자동차만의 차별화된 프리미엄 서비스를 제공할 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 올해 1,110억 원의 대규모 투자를 통해 서비스 네트워크를 확충, 고객 만족을 위한 차별화된 고객 서비스를 선사한다는 방침이다. 이 외에도 업계 최초 ‘개인전담서비스(Volvo Personal Service, VPS)’, 최대 5년 또는 10만 km 보증 서비스, 공식 서비스센터를 통해 유상으로 교체된 순정 부품에 대해 평생 보증을 제공하는 ‘평생 부품 보증’, 카카오톡을 통해 실시간 서비스센터 방문 예약 및 사고수리 상담이 가능한 ‘실시간 카카오 예약 상담톡’ 등 고객 만족을 위한 차별화된 서비스를 제공해오고 있다. 그 결과 지난해 자동차 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트에서 진행한 ‘연례 자동차 기획조사’에서 A/S 만족도 조사 부문 공동 1위에 오른 바 있다.

볼보자동차코리아가 2023년 친환경 캠페인(Volvo Sustainability Campaign)의 일환으로 ‘2023 헤이 플로깅(Hej Plogging), 볼보 로드(VOLVO ROAD)’를 진행한다.

이번에 6회를 맞이하는 ‘헤이 플로깅’은 스웨덴에서 시작된 플로깅 문화를 국내에 알리기 위해 지난 2019년부터 시작된 볼보자동차의 친환경 캠페인이다. ‘2023 헤이 플로깅’은 다양한 방식의 플로깅 이벤트에 참여해 우리가 사는 지구에 깨끗해진 ‘볼보 로드’를 완성하는 컨셉으로 7월 13일(목) 사전 참가 신청을 시작으로, 7월 20일(목)부터 9월 13일(수)까지 8주간 진행된다.

특히 이번 플로깅 캠페인은 달리기∙걷기 플랫폼 ‘런데이(Runday)’ 앱을 통한 개인 플로깅 챌린지,  3개의 플로깅 크루(플로깅어스, EES, 다시해봄)와 함께하는 지역별 플로깅, 그리고 볼보자동차가 개최하는 오프라인 플로깅 이벤트로 구성된다.

우선 플로깅 캠페인 참가자는 런데이 앱에서 ‘볼보 로드 챌린지(VOLVO ROAD CHALLENGE)’에 도전할 수 있다. 개인 챌린지인 ‘#마이볼보로드 챌린지’는 플로깅의 창시자 에릭 알스트롬의 응원 메시지와 함께 V/O/L 알파벳을 따라 플로깅을 할 수 있다. 여기에 참가자 전원이 플로깅으로 지구 한 바퀴 거리(40,075km)를 달성하는 단체 챌린지인 ‘볼보 로드 40,075!’도 있다.

이 외에 볼보자동차코리아는 오는 8월 플로깅어스, EES, 다시해봄 등 플로깅 크루들과 다양한 장소에서 진행하는 지역별 플로깅 이벤트 ‘볼보 로드 위드 크루(VOLVO ROAD WITH CREW)’와 오프라인 플로깅 이벤트인 ‘볼보 로드 데이(VOLVO ROAD DAY)’도 실시할 예정이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “플로깅은 단순히 쓰레기를 줍고 달리는 것을 넘어 우리가 살고 있는 지구와 우리의 삶에 큰 의미를 가져다준다”며 “일상생활 속 작은 실천을 통해 지구의 환경을 보호하고 볼보자동차가 추구하는 지속가능성의 가치를 함께 나눌 수 있는 ‘헤이 플로깅, 볼보 로드’ 캠페인에 많은 참여와 관심을 부탁드린다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 지난 6월 지구의 안전을 주제로 더 나은 미래를 위한 삶의 변화를 제안하는 ‘2023 친환경 캠페인(2023 Volvo Sustainability Campaign)’을 전개한다고 밝힌 바 있다. 그 첫 시작으로 ‘2023 부산디자인위크’에서 ‘내 아이가 살아갈 내일을 위한 집’ 컨셉으로 국내 아티스트들과 협업해 공식 서비스센터에서 회수한 30여 가지 자동차 폐자재를 활용한 다양한 오브제를 전시했다. 이번에 진행되는 ‘2023 헤이 플로깅’ 캠페인과 더불어 도심 속 초록을 더하는 나부 기부 등 친환경 주제를 보다 폭넓게 확장한 다양한 활동을 이어 나갈 예정이다.

볼보자동차코리아가 아웃도어 라이프스타일 브랜드 코오롱스포츠와 협업해 한정판으로 제작한 ‘익스클루시브 바이 볼보(Exklusiv by Volvo)’ 캠핑 에디션을 출시했다.

볼보자동차코리아는 이번 협업을 통해 브랜드 톤앤매너와 코오롱스포츠의 아웃도어 노하우로 완성된 텐트 패키지, 티타늄 컵 세트를 선보인다. 특히 텐트 패키지에는 볼보자동차를 대표하는 블루 컬러가 적용돼 고급스러움을 한층 끌어올렸다.

텐트 패키지는 탁월한 경량성과 넓은 공간을 제공하는 ‘에어로라이트 4(AEROLITE 4)’ 기반의 텐트와 실타프(Siltarp)로 구성되어 있으며, 초보자도 쉽게 설치할 수 있어 차박이나 캠핑 등 야외활동 시 편리하게 사용할 수 있다. 견고한 소재로 제작된 티타늄 컵 세트는 다양한 식음료를 담을 수 있고 네 가지 사이즈를 제공해 수납 및 이동이 용이하다.

‘익스클루시브 바이 볼보’ 캠핑 에디션은 11일(화)부터 ‘볼보자동차 라이프스타일 숍’에서 사전 알림 신청을 할 수 있으며 실제 구매는 오는 18일(화)부터 가능하다. 텐트 패키지와 티타늄 컵 세트의 가격은 각각 990,000원, 165,000원이다. 특히 볼보자동차 오너에게는 텐트 패키지 구매 시 30% 할인 혜택을 제공하며 여기에 티타늄 컵 세트도 무료로 증정한다.

볼보자동차코리아 이만식 전무는 “스웨디시 럭셔리 브랜드로서 스마트한 아웃도어 라이프스타일을 지향하는 고객들을 위해 한정판 캠핑 에디션을 선보이게 됐다”며 “차별화된 브랜드 경험을 제공하기 위해 다양한 라이프스타일 콜라보레이션을 진행해 나갈 것”이라고 전했다.

한편, 볼보자동차코리아는 ‘볼보 라이프스타일 숍’을 통해 스웨디시 럭셔리에 어울리는 다양한 라이프스타일 아이템을 선보이고 있다. 이 외에도 브랜드 차별화를 위해 오너 가족 대상 로열티 프로그램인 ‘헤이, 파밀리(Hej, Familj)를 2018년부터 진행해오고 있으며 볼보 빌리지(Volvo Village), 하이드아웃 크루(HIDEOUT CREW) 등 고객들이 스웨디시 럭셔리 라이프스타일의 가치를 공유하고 체험해 볼 수 있는 다양한 기회를 제공하고 있다.

볼보자동차가 글로벌 자동차 제조업체 최초로 해상 화물 운송에 사용되는 화석 연료를 재생 가능한 연료로 전환한다.

이 같은 전환은 2025년까지 기후 중립적인 제조를 목표로 하는 글로벌 이니셔티브에 따른 것으로 이를 통해 대륙간 해상 화물 운송에서 발생하는 CO2 배출량을 연간 55,000톤까지 즉시 감축할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이는 화석 연료 사용 대비 약 84%를 감소한 수치로 트럭 한 대가 적도 주변을 약 1,200회 가량 주행했을 때 발생하는 CO2 배출량과 유사하다.

전통적인 화석 연료를 대체하는 재생 연료는 지방산 메틸 에스테르(FAME)로 팜유 및 팜유 생산과 관련된 원료는 배제하고 폐식용유와 같이 재생 가능하고 지속 가능한 원료로 만들어진다. 매 년 수만 개의 생산 자재를 컨테이너 선으로 유럽 및 미국 등에 위치한 공장으로 운반하고 있는 볼보자동차는 앞으로 모든 부품 유통에 재생 연료를 확대 사용할 계획이다.

볼보자동차 최고운영책임자(COO) 겸 부사장, 하비에르 발레라(Javier Varela)는 “재생 연료는 아직 전 세계 해상 운송에서 CO2 배출을 없앨 수 있는 최종 선택지는 아니지만, 새로운 대안이 마련되기까지 중요한 이정표를 달성하기 위해 지금 바로 실행할 수 있는 솔루션”이라며, “우리는 이 같은 움직임이 단순히 경쟁 우위 요소보다는 탄소 효율적인 해양 운송에 대한 수요를 늘리고, 효과적인 중간 해결책으로서 재생 연료 도입을 확대할 수 있도록 다른 제조사들의 참여를 이끄는 계기가 되길 바란다. 우리는 모두 행동할 책임이 있다”고 밝혔다.

이 같은 이니셔티브를 실행하기 위해 볼보자동차는 그 동안 덴마크 머스크(Maersk), 스위스 퀴네앤드나겔(Kuehne+Nagel), 독일 DB 쉥커(DB Schenker) 등의 물류 파트너들과 노력해왔으며, 2023년 6월 1일부터 볼보자동차의 생산 자재 이송을 위한 모든 컨테이너 운송에 재생 연료를 사용하고 있다. 또한 특정 선적에서 재생 연료를 사용할 수 없는 경우에는 제3자 감사를 받는 ‘매스 밸런싱(mass-balancing, 질량 균형)’ 방식을 통해, 물류 파트너를 이용하는 다른 운송에 할당된 재생 연료를 대신 사용하게 하도록 하고 있다.

하비에르 발레라는 “우리는 공급망의 모든 측면과 전체 비즈니스에 걸쳐 지속 가능성을 위한 기회를 지속적으로 모색하고 있다. 특히 2040년까지 기후 중립 기업이 되겠다는 목표에 따라 이 같은 이니셔티브 목록은 지속적으로 늘어날 것”이라고 덧붙였다.

한편, 볼보자동차는 2018년에서 2025년 사이 차량 당 수명 주기 탄소 발자국을 40%까지 줄이는 것으로 목표로 물류를 포함한 운영 전반에 있어 CO2 배출량을 25% 감축할 계획이다. 또한 2040년 기후 중립 기업이 되겠다는 야망에 따라 2025년까지 기후 중립적인 생산을 목표로 하고 있다.

볼보자동차코리아가 경기도 성남시 소재의 가천대학교 글로벌캠퍼스에서 기증식을 갖고 플래그십 SUV ‘XC90’ 및 글로벌 베스트셀링 카 ‘XC60’을 교육 실습용으로 전달했다.

이번 차량 기증은 미래 자동차 산업을 이끌어갈 차세대 인재들의 발굴과 육성을 지원해 한국 자동차 산업 및 문화 발전에 일조하고자 하는 취지로 진행됐다.

이를 위해 전달된 XC90은 안전의 노하우 및 인간 중심의 철학을 기반으로 한 첨단 기술이 집약된 플래그십 SUV다. 또한 구글 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 티맵모빌리티와 국내 최초로 개발한 인포테인먼트 서비스 및 디지털 패키지를 갖춘 XC60을 함께 기증했다. 볼보자동차는 이번 차량 기증을 통해 학생들이 진화해가고 있는 혁신 기술을 습득하고, 미래 자동차 기술에 대한 감각을 익힐 수 있을 것으로 기대하고 있다.

볼보자동차코리아 송경란 전무는 “단순히 이동수단을 넘어 새로운 사용자 및 공간의 경험으로 진화해나가고 있는 자동차 업계의 새로운 시대를 이끌어 갈 인재 육성에 일조하고자 차량 기증을 결정했다”며, “앞으로도 한국 자동차 산업 및 문화 발전에 일조할 수 있도록 다방면으로 고민하고 노력해나갈 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 자동차 산업 인재육성의 일환으로 다양한 활동들을 전개하고 있다. 특히 지난 2018년부터 국내 유수 대학 자동차학과 전공자를 대상으로 ‘볼보자동차 어프렌티스 프로그램’을 운영하며, 전문 기술 교육과 인턴십 프로그램을 제공해오고 있다.

볼보자동차코리아가 지난 21일, 교통안전공단 자동차안전연구원이 개최한 ‘2023 소방대원 전기차 안전구조 세미나’에 참여해 소방구조대원을 대상으로 안전 매뉴얼 교육을 진행했다.

본 세미나는 교통사고 현장에서 인명을 구조하는 소방대원들이 보다 신속하고 안전하게 구조 작업을 실시하기 위해 첨단기술이 적용된 전기차의 기술과 차체 구조를 이해할 수 있도록 돕고자 마련된 교육 프로그램이다.

교육 프로그램에서는 구조 장비를 활용한 차체 절단과 같은 실제 자동차 사고 현장을 가정한 구조 작업을 재현하고 현장에서 차량을 시속 100km의 속도로 직접 충돌 시험한 후 실차 상태에서 구조 작업을 병행하는 등 실질적인 실습 교육도 진행했다. 이를 통해 전기차 사고나 화재 발생 시 소방 구조대원들의 생명구조 역량을 더욱 발전시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.

볼보자동차코리아는 해당 세미나에 순수전기차 ‘XC40 Recharge(리차지)’ 차량을 지원했다. 실제 교통사고 시 소방대원의 원활하고 안전한 승객 구출을 위해 전기차 구조에 대해 설명하고, 소방대원들과 실차를 살펴보며 직접 질의응답을 하는 시간을 가졌다.

한편, 2030년까지 자동차 사고로 인한 심각한 부상 및 사망사고 제로(Zero)를 목표로 하고 있는 볼보자동차는 ‘교통사고 조사팀’을 운영하며 첨단 안전기술 및 사고 후 승객 보호를 위한 기술과 매뉴얼에 대한 연구를 이어오고 있다. 실제 사고 현장을 찾아가 도로 및 교통 상황, 사건 발생 시각 및 충돌 원인, 피해 등을 기록해 연구하고 있으며, 현재까지 누적한 데이터는 7만 2천명 이상의 탑승자와 관련된 43,000건 이상의 사고에 달한다.

이를 기반으로 경추 보호 시스템 (WHIPS), 측면 충돌 방지 시스템(SIPS), 사이드 에어백 및 커튼형 에어백, 시티 세이프티(City Safety) 등 수많은 안전 혁신 기술들을 선보인 바 있으며, 연구 데이터를 더 많은 생명을 구하기 위해 개방하고 있다.

볼보자동차코리아가 국내 아티스트들과 자동차 폐자재를 활용해 지속 가능한 새로운 가족의 공간을 선보이는 ‘업사이클링 리빙 디자인 프로젝트’ 공개했다.

2023 친환경 캠페인(Volvo Sustainability Campaign)의 일환으로 진행된 이번 프로젝트는 본연의 기능을 잃은 재료에 새로운 디자인과 기능성을 더하는 상상력으로 지속 가능한 미래의 가치와 의미를 나누고자 진행됐다. 이를 위해 ‘제로랩(Zerolab)’, ‘연진영’, ‘아누(a nu)’, ‘로우리트 콜렉티브(LOWLIT COLLECTIVE)’ 등 업사이클링을 주제로 활동하고 있는 국내 아티스트들이 대거 참여한 가운데 공식 서비스센터에서 회수한 30여 가지 폐자재들로 ‘내 아이가 살아갈 내일을 위한 집’을 선보였다.

특히 브레이크 디스크, 파이프, 코일 스프링의 부품은 북스탠드, 연필꽂이, 와인스탠드, 문진과 같은 테이블 소품을 비롯해 소파와 스탠드형 선반, 7가지 조명 오브제로 재탄생했다.  여기에 휠과 폐 비닐로 제작한 어린이 및 가족을 위한 의자와 테이블, 파이프, 브레이크 디스크, 기타 플라스틱을 활용한 조명, 세라믹 소재와 폐 도자기로 연출한 정원 등도 만나볼 수 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “자연과 어우러져 살아가는 방법을 고민하는 스웨디시 럭셔리 브랜드로서 더 나은 미래를 위한 우리의 역할을 모색하기 위해 이번 프로젝트를 선보이게 됐다”며, “우리의 아이들이 살아갈 내일을 위한 새로운 상상력이 더해진 공간의 모습을 통해 지속 가능성의 가치를 경험하고, 미래의 아름다움을 위한 고민을 함께 해주시길 기원한다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아의 ‘업사이클링 프로젝트’는 오는 6월 22일부터 25일까지 부산 벡스코(BEXCO) 제2전시장에서 진행되는 ‘2023 부산디자인위크’에서 만나볼 수 있다. 특히 아이들의 놀이터이자 아지트와 같은 컨셉으로 연출된 부스에서는 이번 프로젝트 외에도 아이와 함께 직접 친환경 제품을 만들 수 있는 클래스 및 숨은 폐부품 찾기와 같은 체험형 프로그램도 진행될 예정이다.

볼보자동차가 6월 7일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 진행된 키노트 이벤트를 갖고 차세대 프리미엄 소형 전기 SUV, Volvo EX30을 세계 최초로 공개했다.

EX30은 볼보자동차가 브랜드 역사상 최초로 선보이는 프리미엄 소형 SUV이자, 순수 전기차 라인업을 확장하는 네 번째 모델이다. 빠르게 성장하고 있는 전세계 전기화 트렌드에 발맞춰 새로운 고객 수요를 견인하기 위해 개발됐다.

특히 사람들의 삶을 더 안전하고, 편리하며, 즐겁게 만드는 스칸디나비안 디자인과 최첨단 기술을 바탕으로 작은 차체에서도 상위 모델 수준의 안전과 브랜드 경험을 이어갈 수 있도록 설계됐다. 또한 전체 생산 및 제품 수명 주기에 대한 탄소 배출뿐만 아니라, 사용되는 모든 소재까지도 엄선해 볼보의 모델 중 가장 낮은 CO2 배출량을 달성했다.

볼보자동차 최고경영자, 짐 로완(Jim Rowan)은 “우리의 새로운 순수 전기차, EX30은 고객과 브랜드에 있어서 단순히 가장 작은 SUV 이상의 더 큰 의미가 있다”며, “볼보에 기대하는 모든 것을 더 작은 패키지에 담았다. 따라서 작지만 더 강력하다. 다른 모델들처럼 안전하면서 인간, 그리고 그들이 원하는 것들을 중심으로 설계된 탁월한 제품”이라고 소개했다.

지속 가능한 접근 방식의 새로운 스칸디나비아 디자인

EX30은 볼보자동차가 오랜 시간 이어온 디자인 가치를 더 작은 형식으로 구현했다. 자신감 넘치는 얼굴과 폐쇄형 실드, 디지털 버전의 ‘토르의 망치(Thor’s Hammer)’ 헤드라이트는 순수 전기차만의 독창적인 캐릭터를 강조한다. 또한 긴 휠 베이스와 앞뒤가 동일한 오버행, 큰 사이즈의 휠로 균형과 세련미를 더했다. ‘클라우드 블루(Cloud Blue)’에서부터 스웨덴의 서해안을 따라 바위에서 자라는 이끼에서 영감을 받은 밝고 표현력이 풍부한 ‘모스 옐로우(Moss Yellow)’에 이르기까지 다섯 가지의 외관 색상은 선명한 개성을 선사한다.

실내는 지속 가능한 접근 방식을 취하면서도 각기 고유한 표현을 연출한 4가지 인테리어 룸(Breeze, Indigo, Mist, Pine)을 옵션으로 제공한다. 여기에는 시대를 초월한 매력을 담은 재활용 데님, 오래된 창틀, 롤러 셔터와 같은 폐기물에서 얻은 재활용 플라스틱, 볼보자동차 테크펀드가 투자한 스위스 천연섬유 가공회사, 비컴프(Bcomp)의 아마(flax) 기반 합성 섬유, 70% 재생 폴리에스터를 포함하는 책임감 있는 소싱 방식의 울 혼방, 재활용 플라스틱으로 제작된 니트 소재 등이 사용된다. 또한 스웨덴 및 핀란드의 숲에서 얻은 바이오 소재와 재활용 PET병 소재를 활용해 새롭게 제작된 혁신적인, ‘노르디코(Nordico)’ 소재도 만나볼 수 있다.

또한 스칸디나비아 풍경에서 영감을 받아 톤과 음영이 천천히 바뀌는 5가지 앰비언트 라이트 테마를 갖추고 있으며, 각 테마는 앰비언트 사운드스케이프와 조화를 이루도록 디자인되었다.

혁신적인 공간 설계, 스마트 수납 기능으로 창조된 새로운 공간

자동차 디자인에서는 최초로 시도되는 대시보드 전체 폭에 맞춘 사운드바와 스마트 수납 기능은 작은 차체이지만 더 상위 모델을 탑승한 것과 같은 새로운 공간 경험을 제공한다.

특히 가정용 오디오에서 영감을 받은 EX30의 사운드바는 일반적으로 도어에 위치하는 여러 스피커를 하나로 통합한 스마트 디자인의 대표적인 예로, 더 많은 수납 공간을 확보하면서 불필요한 자원의 사용까지 줄였다. 또한 하만카돈(Harman Kardon) 하이엔드 사운드 시스템을 추가하면 전면에서부터 실내 전체를 채우는 탁월한 품질의 사운드를 제공한다.

일반적으로 조수석에 마련되는 글로브 박스는 평평한 바닥에서 제공되는 여분의 공간을 활용해 운전자와 탑승자 모두 쉽게 활용할 수 있도록 센터 스크린 아래로 옮겼다. 센터 콘솔에는 필요에 따라 음료나 스마트폰 등을 보관하는 용도를 선택할 수 있도록 슬라이딩 시스템을 도입했다. 여기에 가방을 둘 수 있는 개방형 공간과 선글라스, 이어폰 등 작은 물건을 수납할 수 있는 추가 수납 공간도 갖췄다. 이 밖에도 뒷좌석 승객을 위한 슬라이딩 방식의 수납 상자와 스마트폰 보관용 전용 포켓, 트렁크 내부에 탑재 가능한 물품을 안내해주는 사이즈 가이드까지 마련했다.

목적이 분명한 사용자 경험(UX)

EX30은 운전자가 더욱 주의 깊게 운전할 수 있도록 하나의 화면을 통해 복잡한 것을 스마트한 방식으로 심플하게 만들었다. 대시보드 중앙에 위치한 12.3인치 센터 스크린은 주행에 필요한 모든 정보를 하나의 화면을 통해 제공하는 운전자 중심의 공간을 조성했다. 화면 구성은 운전에 집중할 수 있도록 반드시 필요한 정보 외에 모든 것을 제거할 수 있는 ‘차분한(Calm)’ 보기 모드도 제공된다. 장거리 운전 시 눈의 피로를 줄일 수 있으며 특히 야간에 매우 유용한 기능이다.

여기에 구글 어시스턴트(Google Assistant) 핸즈 프리, 구글 맵스 내비게이션(Google Maps navigation), 사용자가 선호하는 구글 플레이(Google Play) 앱 등 구글의 첨단 인포테인먼트 서비스를 이용할 수 있다. 특히 볼보자동차 최초로 무선 애플 카플레이(Apple CarPlay)를 지원한다. 또한 퀄컴 오토모티브(Qualcomm Automotive)의 스냅드래곤 콕핏 플랫폼(Snapdragon® Cockpit Platforms) 기술을 사용해 사용자가 원하는 만큼 매우 빠른 응답성을 제공하며, 서비스가 가능한 지역에서는 5G 연결이 함께 지원된다. (단, 한국 시장의 경우 TMAP 모빌리티와 개발한 인포테인먼트 적용 예정)

이 밖에도 다양한 브랜드의 스마트폰 기종들과 호환 가능한 UWB(Ultra Wide Band, 초광대역통신) 및 CCC(Car Connectivity Consortium, 카 커넥티비티 컨소시엄) 산업 표준을 기반으로 설계된 디지털 키와 충전과 차량 찾기 및 개폐, 난방 설정 등을 지원하는 전용 앱, OTA 무선 업데이트 등도 지원된다.

라이프스타일에 따라 선택할 수 있는 3가지 파워트레인

EX30은 컴팩트한 차체 크기의 최대한 활용해 최상의 운전 경험을 제공할 수 있도록 섀시를 조정해 낮은 무게 중심과 상대적으로 낮고 고른 무게 분포로 편안함과 민첩함을 갖췄다. 여기에 경제성과 주행거리, 성능 등 운전자가 자신의 필요에 따라 직접 선택할 수 있도록 2가지 배터리 타입이 조합되는 3가지 파워트레인 옵션을 제공한다.

먼저 대부분의 시간을 도시에서 보내거나 더 짧은 거리를 이용한다면, 후륜 기반의 LFP(리튬 인산철) 배터리와 싱글 모터 조합을 선택할 수 있다. 1회 충전 시 최대 344km(WLTP 기준)의 주행가능거리를 제공하는 구성으로 짧은 주행 시에는 비용 효율적인 선택지다.

후륜 기반의 NMC 배터리와 싱글 모터 구성은 보다 긴 주행거리를 선호하는 이들을 위한 구성으로 1회 충전 시 최대 480km(WLTP 기준)까지 주행이 가능하다. 여기에 428마력(315kW)의 강력한 출력과 브랜드 역사상 0-100km/h까지 불과 3.6초의 가장 빠른 가속 성능을 갖춘 NMC 배터리, 트윈 모터, 사륜구동(AWD) 조합도 만나볼 수 있다.

여기에 최대 134kW(싱글 모터) 및 153kW(싱글 모터 익스텐디드 및 트윈 모터 퍼포먼스)의 최대 DC 충전 용량을 통해 약 25분 만에 10-80%까지 충전이 가능하다. 또한 센터 디스플레이와 앱을 통해 최대 충전 범위 및 배터리 충전 전류, 충전 시작 시간 등을 설정할 수 있다.

새로운 수준의 도시 안전

볼보자동차는 안전분야에 있어 항상 선두주자였으며, 이는 무엇과도 타협할 수 없는 가치다. EX30은 브랜드 역사상 가장 작은 SUV이지만, 96년간 쌓아온 안전의 리더십을 바탕으로 더욱 큰 혁신을 이뤄낸 ‘안전한 공간 기술(Safe Space Technology)’을 갖췄다.

특히 업계 최고 수준의 자체적인 안전 기준을 충족하는 설계 구조는 물론 최첨단 탑승자 보호 기술은 다양한 사고 시나리오에 효과적으로 대응할 수 있다. 무엇보다 충돌사고 발생 시 가장 중요한 실내 탑승객의 보호를 위해 신형 EX30은 루프를 비롯해 탑승자 안전 케이지와 A, B, C 필러를 더욱 강화한 구조로 설계됐다. 또한 순수 전기차의 특성을 고려해 잠재적인 충돌사고에서 효율적으로 충격을 완화시킬 수 있도록 섀시와 안전 케이지에 다양한 형태의 고강도 강철을 사용했다. 여기에 측면 충돌 시 머리와 흉부 부상을 줄일 수 있도록 운전석 안쪽에 새로운 파 사이드(far-side) 에어백이 탑재된다.

이와 더불어 혼잡한 도시 도로에서 벌어지는 자전거나 스쿠터 등과의 충돌 사고 예방을 위해 문을 열 때마다 시각적 및 오디오 신호를 통해 주의를 주는 문 열림 경고를 갖췄다. 또한 모든 유형의 주차 공간을 감지해 운전자가 3D 인터페이스 화면을 조작하는 것만으로 주차를 할 수 있는 차세대 파크 파일럿 어시스트(Park Pilot Assist)를 브랜드 최초로 탑재했다. 이 밖에도 차선 변경을 지원하고 대형 트럭을 추월할 경우에는 더 많은 공간을 확보하는 차세대 파일럿 어시스트(Pilot Assist)로 적용된다.

한편, 볼보자동차는 모험가들을 위한 오랜 브랜드 유산을 계승하는 EX30 크로스컨트리(Cross Country)의 도입 계획도 깜짝 공개했다. 2024년 말부터 생산될 예정으로 더 높은 지상고와 전후면 및 측면 스키드 플레이트, 블랙 패널로 처리된 전면 범퍼 및 부트리드(트렁크 마감), 크로스컨트리 시그니처와 함께 19인치 블랙휠 또는 18인치 전용 타이어 및 휠의 옵션으로 출시될 예정이다.

볼보자동차코리아가 지구의 안전을 주제로 더 나은 미래를 위한 삶의 변화를 제안하는 ‘2023 친환경 캠페인(2023 Volvo Sustainability Campaign)’을 전개한다.

이번 캠페인은 도로 위 안전을 넘어 지구의 안전을 위해 노력하는 볼보자동차의 친환경 비전을 전달하고, 아이들이 살아갈 내일을 위해 많은 이들의 공감과 참여를 유도하기 위해 기획됐다. 이를 위해 볼보자동차 공식 친환경 캠페인 사이트를 개설하고, 오는 6월 말부터 다양한 참여형 프로그램을 본격적으로 선보일 예정이다.

올해는 국내 아티스트들과의 협업으로 폐자재를 새로운 시선으로 해석한 업사이클링 프로젝트, 달리면서 쓰레기를 줍는 헤이 플로깅(Hej, Plogging), 도심 속 초록을 더하는 나무 기부 등과 같이 친환경 관련 주제를 보다 폭넓게 확장한 활동들이 예정되어 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “오랜 시간 이어온 볼보자동차의 유산이자 존재의 이유인 안전의 의미를 고민하며 이번 캠페인을 마련했다. 이제는 우리의 아이들이 살아갈 내일을 위해 지구의 안전을 고민하고 모두가 함께 변화해야 할 때”라며, “앞으로 선보일 다양한 활동들에 많은 분들의 관심과 참여를 부탁드린다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 2040년까지 탄소중립을 달성한다는 글로벌 친환경 비전에 따라 다양한 활동들을 전개해오고 있다. 이러한 비전의 일환으로 2019년 업계 최초로 ‘일회용 플라스틱 사용 제한’을 선언하고 오피스 및 모든 사업장에서 일회용 플라스틱 대신 자연 분해가 가능한 친환경 소재들을 사용하고 있다. 또한 모든 인쇄물을 디지털 플랫폼으로 전환했으며, 2025년까지 전체 판매의 50%를 순수 전기차로 달성한다는 전동화 전략과 더불어 2021년형 모델부터 디젤 엔진을 전면 배제하고 모든 라인업을 친환경 파워트레인으로 재편한 바 있다. 여기에 2019년부터 스웨덴에서 시작된 친환경 러닝 이벤트, ‘플로깅(Plogging)’을 매해 전개하며 환경 보호 문화 확산에 앞장서고 있다.

볼보자동차가 애플 카플레이(Apple CarPlay) 사용자들에게 더욱 향상된 인포테인먼트 시스템을 제공하는 OTA(Over-The-Air) 소프트웨어 업데이트를 실시한다.

이번 업데이트는 애플 카플레이로 이용하는 내비게이션 앱의 정보를 스티어링 휠 뒤에 위치한 운전자 디스플레이에서 바로 확인할 수 있도록 개선한 것으로 구글 안드로이드 오토모티브 OS 기반으로 개발된 TMAP 인포테인먼트 서비스 탑재 모델을 대상으로 진행된다. 해당 기능은 카플레이 내 애플 지도뿐만 아니라 티맵에서도 지원된다.

새롭게 개선된 애플 카플레이 타일은 다양한 멀티미디어 정보를 지원해 음악의 재생과 일시 중지, 건너뛰기 등의 기능을 더욱 손쉽게 이용할 수 있다. 또한 클러스터에 통화 정보도 지원해 스티어링 휠에 위치한 버튼이나 중앙 디스플레이를 통해 전화를 받거나 거절하는 것이 가능하다.

이 밖에도 운전자 경험을 개선을 위해 스티어링 휠 버튼만으로 운전자 지원 기능을 전환할 수 있으며, 하차 시 사이드 미러 폴딩 여부를 선택할 수 있는 추가 기능도 포함된다. 여기에 버그 수정 및 엔진 최적화 등도 진행된다.

볼보자동차 소프트웨어 엔지니어링 총괄, 앨빈 바케니스(Alwin Bakkenes)는 “우리는 고객들이 차에 탑승할 때 어제보다 더 나은 경험을 제공할 수 있기를 기대한다. 무선 업데이트는 이러한 포부를 위한 초석”이라며, “이번 애플 카플레이 업데이트는 우리가 기술 파트너들과 함께 차의 기능을 지속적으로 개선하고 추가해, 시간이 지날수록 더욱 개선된 고객의 경험을 제공할 수 있다는 것을 보여주는 훌륭한 예시”라고 밝혔다.

한편 볼보자동차는 OTA(Over-The-Air) 업데이트를 도입한 이후, 이를 지원하는 차의 규모를 점차 확대하며 선두주자로서의 입지를 확고히 하고 있다. 특히 국내에서도 2021년 하반기 새롭게 출시한 XC60 모델을 시작으로 2023년식부터 전 차종에 15년 무상 OTA 업데이트를 지원하고 있다.

볼보자동차코리아가 지난 11일, 18일 양일에 거쳐 국내 최초의 스마트팜 기반의 발달장애 청년 일터, ‘푸르메소셜팜’에서 임직원 봉사활동을 진행했다.

지난해 9월 경기도 여주에서 정식으로 문을 연 ‘푸르메소셜팜’은 발달장애 청년들이 건강한 사회 구성원으로 살아갈 수 있도록 자립을 지원하고자 마련된 국내 1호 컨소시엄형 장애인표준사업장이다. 현재 53명의 발달장애 청년이 정직원으로 채용되어 정당한 임금과 권리를 보장받으며 근무하고 있다.

볼보자동차코리아의 임직원들은 편견 없이 더불어 살아가는 삶의 가치를 구현한 ‘푸르메소셜팜’의 가치와 의미를 직접 체험하고, 이들의 자립을 응원하고자 이번 자원봉사 활동에 뜻을 모았다. 이를 위해 발달장애 청년들과 함께 토마토를 수확하고, 수확 후 가공 및 토마토 매듭 제거 등 후처리 과정까지 돕는 작업에 참여했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “장애, 성별, 나이, 인종 등과 상관없이 모두가 동등하게 존중 받아야 한다는 ‘푸르메소셜팜’의 가치는 볼보자동차가 더 나은 미래를 위해 오랜 시간 이어온 철학과도 같다”며, “앞으로도 더욱 건강한 방법으로, 더 안전하고 지속가능한 우리의 미래와 한국 사회에 기여할 수 있도록 우리의 역할을 고민하고 다양한 활동들을 전개해 나갈 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 지역 사회의 모범이 되고 사회적 책임을 다하기 위해 노력하고자 다양한 사회공헌활동들을 진행하고 있다. 이를 위해 지난 2017년부터 장애 어린이 및 청소년들의 재활과 자립을 돕는 비영리재단인 푸르메재단과 협약을 맺고, 건강한 이동권을 위한 후원을 진행하고 있다. 여기에 환경 문제 해결에 일조하고자 2019년부터 전 사업장 및 마케팅 활동에서 일회용 플라스틱 사용을 제한하는 정책을 도입한 바 있으며, 달리면서 쓰레기를 줍는 친환경 러닝 이벤트 <헤이 플로깅(Hej, Plogging)>을 4년 연속 개최해오고 있다. 이와 더불어 앞으로 건강한 사회를 위한 다양한 과제를 모색하고, 사회구성원들과 함께 해결해 나아가는 다양한 노력들을 이어갈 계획이다.

볼보자동차코리아가 오는 15일부터 6월 30일까지 고객들의 안전한 주행과 최상의 차량 컨디션 유지를 위해 ‘서비스 바이 볼보(Service by Volvo)’ 시즈널 캠페인을 진행한다고 밝혔다.

볼보자동차 고객이라면 누구나 참여할 수 있는 이번 캠페인은 봄나들이와 다가오는 여름 휴가철 등 이동이 잦은 시기를 앞두고 차량 관리의 중요성을 알리고자 기획됐다. 해당 기간 내 전국 32개 볼보자동차 공식 서비스센터에 입고하여 차량 수리를 진행한 모든 고객에게는 100% 제주 편백수 탈취제로 유명한 라이프 에티켓 브랜드 ‘희녹(hinok)’과 협업한 ‘Volvo X hinok’ 차량용 탈취 스프레이를 증정한다. (선착순 증정 진행, 재고 소진 시 캠페인 조기 종료)

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “따뜻해진 날씨로 나들이 및 장거리 운행이 많아지는 요즘, 안전하고 편안한 여행을 위한 사전 차량 점검이 무엇보다도 중요하다”며 “볼보자동차 고객이라면 누구나 참여할 수 있는 캠페인인 만큼 가족, 연인, 친구 등 소중한 이들의 안전을 위해 많은 분들이 참여해 주시길 바란다”고 전했다.

이번 시즈널 캠페인과 관련된 전국 서비스센터 위치 확인 및 예약은 볼보자동차 공식 애플리케이션 ‘헤이 볼보(Hej Volvo)’ 및 ‘서비스 바이 볼보’ 카카오톡 채널을 통해 가능하다. 추가로, 서비스 바이 볼보 카카오톡 채널 상담톡을 통해 정비를 예약한 후 별도의 폼에서 응모를 진행한 고객들을 대상으로 추첨을 통해 스타벅스 아메리카노 모바일 쿠폰도 증정한다. 더 자세한 내용은 볼보자동차 공식 서비스센터 또는 고객지원센터(1644-6677)를 통해 확인할 수 있다.

한편, 볼보자동차코리아는 업계 최고 수준의 차별화된 고객 서비스를 통한 고객 만족도 향상을 위해 적극적인 투자와 노력을 이어가고 있다. 특히 고객의 입장에서 서비스를 제대로 평가하고 실질적인 서비스 개선안을 마련해 나가는 ‘볼보자동차 고객평가단’ 도입을 비롯해 전시장과 서비스센터 신설 및 추가 확장 등 고객들에게 스웨디시 럭셔리 브랜드만의 서비스 경험을 제공하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다.

볼보자동차와 글로벌 혁신 플랫폼 드라이버, 플러그앤플레이(Plug and Play)가 지속 가능한 이동성을 위한 첨단 기술 개발을 위해 파트너십을 체결했다. 이에 대한 첫 가시적인 결과로 스웨덴 예테보리에 새로운 혁신 플랫폼을 개설했다.

플러그앤플레이는 전 세계 우량 기업들이 전략적으로 선별된 스타트업과 연결될 수 있도록 도와주는 글로벌 최대 규모의 엑셀러레이터다. 드롭박스(Dropbox), 페이팔(Paypal), 트룰리우(Trulioo), 라피(Rappi) 등과 같은 글로벌 스타트업을 성공적으로 육성한 바 있으며, 전 세계 50개 이상의 지역에서 50,000개 이상의 스타트업 및 500개 이상의 파트너로 구성된 생태계를 감독하고 있다.

볼보자동차는 급변하는 자동차 산업의 변화를 주도하고자 하는 미래 전략을 위해 이번 파트너십을 체결했다. 여기에 2030년까지 완전히 전기화되고 소프트웨어로 정의되며 최첨단 코어 컴퓨터로 구동, 무선 소프트웨어 업데이트로 시간이 지남에 따라 더욱 업그레이드될 수 있는 이동성의 미래를 포함한다.

이에 따라 볼보자동차는 매년 500개 이상의 스타트업이 참여할 것으로 예상되는 새로운 플랫폼의 창립 파트너가 되었으며, 앞으로 더 많은 파트너들이 합류할 예정이다.

볼보자동차의 최고운영책임자(COO) 하비에르 발레라(Javier Varela)는 “지속 가능한 이동성을 향한 대담한 목표를 달성하기 위해서 볼보자동차는 현재 기술이 지닌 한계를 극복하고자 지속적으로 노력하고 있다”며, “이를 위해 세계 최고의 기업과 협력은 반드시 필요하며, 플러그앤플레이와의 파트너십은 우리가 원하는 목표에 더욱 가깝게 만들어줄 것으로 기대한다”고 밝혔다.

볼보자동차의 고향에 위치하는 새로운 스타트업 네트워크

한편, 볼보자동차는 이번 파트너십이 앞으로 보다 효율적이며, 더욱 체계적인 방식으로 전 세계 스타트업들과의 활기찬 네트워크를 형성하는 기회가 될 수 있기를 희망하고 있다. 이에 볼보자동차의 기업 벤처 캐피탈 조직인 ‘볼보자동차 테크 펀드(Volvo Cars Tech Fund)’를 통해 파트너십을 시작한다.

미래 기술 개발을 주도하고자 하는 스타트업과 잠재적 파트너에 대한 전략적 투자를 위해 설립된 조직으로, 루미나(Luminar)에 대한 투자를 통해 새로운 순수 전기 플래그십, Volvo EX90에 도입될 라이다(LiDAR)와 같은 성공적인 투자 사례를 이끌어낸 바 있다.

또한 예테보리에서도 가장 지식 집약적인 지역인 린드홀름(Lindholmen)에 위치하는 새로운 혁신 플랫폼에서는 지속 가능성과 디지털 이동성에 초점을 맞추고 잠재력 높은 첨단 기술을 개발하는 스타트업과 연결될 수 있도록 지원할 예정이다.

플러그앤플레이 테크 센터의 설립자 겸 CEO, 사이드 아미디(Saeed Amidi)는 “볼보자동차와의 협력을 통해 새로운 혁신 플랫폼을 개설하게 된 것을 매우 기쁘게 생각한다”며, “이곳이 예테보리에 자리하게 된 것은 결코 우연이 아니다. 기술에 정통한 회사와 자동차 유산으로 가득 찬, 이벤트의 중심에 위치한 이곳은 스타트업과 기업을 위한 혁신의 힘이 될 것이라고 확신한다”고 밝혔다.

볼보자동차코리아가 출고 고객을 대상으로 1박 2일간 스웨디시 럭셔리 라이프스타일을 경험할 수 있는 고객 로열티 프로그램, ‘2023 헤이, 파밀리’를 개최한다고 밝혔다.

스웨덴어로 ‘안녕하세요’를 뜻하는 ‘헤이(Hej)’와 ‘가족’이라는 의미의 ‘파밀리(Familj)’가 합쳐진 ‘헤이 파밀리(Hej, Familj)’는 볼보자동차코리아가 2018년부터 진행해오고 있는 고객 초청 이벤트로, 일상에서 벗어나 자연과 더불어 살아가는 삶의 가치를 체험할 수 있도록 기획됐다.

참가자는 볼보자동차 출고 고객 총 800팀(가족)을 선정해 6월 서울 파라스파라, 7월 강원 비브릿지, 8월 경남 까사드발리, 8월 부산 아난티 힐튼, 9월 강원 소노펫 비발디파크 등 총 5개의 럭셔리 리조트 및 독채 풀 빌라에서 진행된다. 특히 참가 고객에게는 더욱 개인화된 럭셔리 경험을 제공할 수 있도록 프라이빗 온수풀, 모닥불, 반려동물 전용 패키지 등과 같은 맞춤형 서비스와 볼보자동차의 친환경 어메니티와 웰컴 패키지가 함께 제공된다.

참가 신청은 5월 파라스파라를 시작으로 8월 소노펫까지 매월 첫째 주 볼보 라이프스타일 숍 홈페이지에서 가능하며, 참가자는 추첨을 통해 선정된다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “소중한 사람들과 함께 잠시 일상에서 벗어나 마음속 깊이 여유를 느낄 수 있는 경험을 선사하고자 이벤트를 기획하게 됐다”라며, “최고급 럭셔리 리조트 및 풀빌라에서 진행되는 올해 헤이 파밀리를 통해 스웨디시 럭셔리가 전하는 진정한 삶의 가치를 만나보시길 바란다”라고 전했다.

볼보자동차가 자사의 벤처 투자 조직인 볼보 테크펀드를 통해 두뇌 모니터링 인공지능 스타트업 ‘코액션즈(CorrActions)’에 투자한다고 밝혔다.

이번 투자는 차세대 안전 기술을 개발하기 위한 전략적 투자의 일환이다. 볼보자동차는 인간 행동 이해에 기반한 안전 기술로 운전자가 운전에 더욱 집중할 수 있도록 돕고, 충돌 사고의 위험을 줄여 궁극적으로 충돌 사고가 더 이상 발생하지 않도록 하는 것을 목표로 한다.

코액션즈가 제작한 인공지능 기반 소프트웨어는 두뇌 활동을 반영하는 미세 근육 운동에 기반해 운전자 및 동승자의 인지 상태를 보다 정교하게 감지하는 역할을 한다. 예를 들어 핸들의 센서로 미세 근육의 움직임을 감지해 운전자의 주의 산만, 음주 여부, 졸음운전 등 다양한 이상 징후를 포착하는 방식이다.

볼보자동차 테크펀드 CEO 알렉산더 페트로프스키(Alexander Petrofski)는 “이번 코액션즈 투자는 차량과 탑승자 및 동승자의 안전 향상이라는 볼보자동차의 궁극적인 목표를 위한 전략적 투자다”라며 “볼보자동차는 테크펀드를 통해 모빌리티 산업의 기술 리더로서 입지를 다지는 데 도움을 줄 수 있는 매력적인 스타트업들과 전략적 파트너를 맺고자 한다”라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차는 ‘테크펀드’를 통해 안전, 전동화, 디지털화 등 자동차 산업을 선도할 기술 분야와 회사에 투자해오고 있다.

볼보자동차코리아가 제 53회 ‘지구의 날’을 맞아 전국 모든 볼보자동차 전시장 및 서비스센터에서 소등행사를 진행한다고 밝혔다.

올해로 53주년을 맞이하는 ‘지구의 날’은 매년 4월 22일, 환경 오염과 자원 낭비로 파괴된 지구를 되살리자는 취지로 지정된 기념일이다.

볼보자동차코리아는 적극적인 ‘지구의 날’ 동참을 위해 오는 22일 20시부터 오피스를 포함한 전국의 모든 전시장과 서비스센터에서 공식 소등 시간(10분)보다 더 긴 1시간 동안 필수적인 전등을 제외한 모든 실내외 조명을 소등한다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “이번 캠페인을 통해 다시 한번 환경 오염과 기후 위기의 심각성을 깨닫는 계기가 되길 바란다”라며 “지구의 안전과 지속가능한 미래를 위해 앞으로도 볼보자동차는 적극적으로 책임을 다할 것”이라고 강조했다.

한편, 볼보자동차코리아는 지난 3월 지구촌 전등 끄기 캠페인 ‘어스 아워(Earth Hour)’ 참여, 친환경 캐릭터 ‘순로기’를 활용한 다양한 친환경 활동 미션을 수행하는 등 지구의 지속가능성을 위해 여러 친환경 활동을 다방면으로 전개해오고 있다.

볼보자동차코리아가 어린이날 연휴인 5월 5일(금)부터 7일(일)까지 서울 양재동 더케이호텔 잔디광장에서 볼보자동차코리아의 친환경 캐릭터 ‘순로기’와 고객들이 함께 하는 ‘볼보 빌리지(Volvo Village)’ 행사 참가자를 모집한다고 밝혔다.

이번 행사는 맑은 공기와 자연환경이 어우러진 ‘볼보 빌리지’ 공간에서 다양한 프로그램과 멜로망스, 10cm, 김태우 등 아티스트 초청 특별 공연으로 다채롭게 구성되어 있다. 특히 볼보자동차의 친환경 캐릭터 ‘순로기’의 15m 대형 인형과 리사이클 페이퍼 아트로 구현해 낸 하연우 작가의 순로기 리사이클 포토존이 참가자들의 이목을 끌 예정이다. 여기에 해당 순로기 포토존을 촬영한 뒤 필수 해시태그와 함께 SNS에 업로드하면 소정의 상품을 제공하는 이벤트도 진행된다.

준비된 프로그램으로는 전자 패드를 통해 색칠한 순로기를 LED 화면에 구현하는 ‘인터랙티브 드로우 프로그램’과 친환경 에코백 DIY, 순로기 인형 뽑기 게임, 페이스페인팅 등 어린이들도 쉽게 즐길 수 있는 체험 프로그램, 매직쇼, 버블쇼 등도 마련되어 있다.

이외에도 스웨덴식 휴식인 ‘피카 타임(Fika Time)’처럼 행사장 내 설치된 파라솔과 피크닉 매트에서 다양한 스낵과 음료까지 맛볼 수 있다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “저희 친환경 캐릭터인 ‘순로기’를 중심으로 볼보자동차코리아가 제시하는 지속가능성의 가치와 스웨디시 라이프스타일을 많은 고객과 나누고자 볼보 빌리지 행사를 기획하게 됐다”며 “가정의 달 5월을 맞이하여 봄을 물씬 느낄 수 있는 야외 광장에서 가족, 연인, 혹은 친구 등 소중한 분들과 함께 볼보 빌리지를 즐겨보시기 바란다”고 전했다.

볼보 빌리지 행사 참가는 볼보 라이프스타일 숍 홈페이지(www.volvolifestyle.com)를 통해 누구나 신청할 수 있으며, 참가 신청은 4월 20일(목)부터 25일(화)까지 진행된다. 당첨자는 추첨을 통해 4월 28일(금)에 공지할 예정이며 보다 자세한 내용은 볼보 라이프스타일 숍 홈페이지에서 확인할 수 있다.

볼보자동차코리아가 지난 13일 볼보자동차코리아 본사에서 ‘볼보자동차 고객평가단’ 1기 온라인 발대식을 진행했다고 밝혔다.

‘볼보자동차 고객평가단’은 고객의 입장에서 서비스를 평가해 보다 내실 있고 차별화된 고객 경험을 제공하고자는 취지로 올해 처음으로 선보이는 고객 서비스 강화 프로그램이다. 이번에 선정된 고객평가단은 4월 온라인 발대식부터 시작해 7월까지 모니터링, 좌담회, 온라인 해단식 일정으로 정확한 평가와 피드백을 제공할 계획이다. 볼보자동차는 이를 바탕으로 서비스 개선을 위한 정량 및 정성 분석을 진행한다.

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “이번 고객평가단 활동처럼 차별화된 프리미엄 고객 만족 서비스를 위해 볼보자동차코리아는 여러 다양한 활동들을 적극 도입할 예정이다.”라며 “예약부터 출고, 나아가 차량 관리 등 모든 과정에서 고객 입장을 우선시할 수 있도록 스웨디시 럭셔리 브랜드만의 서비스 마련에 더욱 책임을 다할 것이다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 업계 최초 ‘개인전담서비스(Volvo Personal Service, VPS)’, 최대 5년 또는 10만 km 보증 서비스, 공식 서비스센터를 통해 유상으로 교체된 순정 부품에 대해 평생 보증을 제공하는 ‘평생 부품 보증’ 등 고객 만족을 위한 차별화된 서비스를 제공해오고 있다. 그 결과 지난해 자동차 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트에서 진행한 ‘연례 자동차 기획조사’에서 A/S 만족도 조사 부문 공동 1위에 올랐다. 또한 올해 1,110억의 대규모 투자로 7개 전시장, 8개 서비스센터를 신설하고 4개 네트워크를 확장 이전하는 등 양질의 스웨디시 럭셔리 서비스를 위한 노력을 이어나갈 계획이다.

볼보자동차가 자동차 업계 최초로 자연광에 가까운 빛을 내는 조명인 ‘썬라이크(SunLike) LED’를 차량에 탑재한다고 밝혔다.

볼보자동차 차세대 전기 플래그십 SUV, Volvo EX90에 탑재될 72개의 썬라이크 LED 신형 조명은 기존 자동차 산업에서 사용되는 LED보다 자연스러운 색상 표현이 가능하다. 또한 낮은 빛 반사율과 높은 색채 구현을 통해 자연 그대로의 색상을 표현한다. 깜빡이지 않는 빛을 방출하고 블루라이트까지 차단해 주기 때문에 눈의 피로와 두통을 줄이는 데 도움을 준다.

이처럼 썬라이크 LED는 자연광을 모방해 재현한 조명으로 인체 호르몬의 24시간 주기 리듬 유지에도 좋은 영향을 미치는 것으로 알려졌다. 이번 썬라이크 조명을 차량에 적용함으로써 볼보자동차의 탑승자들에게 마치 자연에 있는 듯한 편안함과 안락함을 선사할 수 있을 것으로 기대된다.

댄 피젯(Dan Fidgett) 볼보자동차 색상 및 소재 총괄은 “볼보자동차의 실내 디자인에서 가장 중시하는 요소는 언제나 고객의 편의”로 “이번 썬라이크 LED 도입처럼 볼보자동차는 혁신적인 기술을 통해 보다 새로워진 프리미엄 승차 경험을 고객에게 제공하고자 끊임없이 노력하고 있다”라고 말했다.

한편, Volvo EX90의 내부 조명으로 설치될 썬라이크 LED는 한국 기업인 ‘서울반도체’가 공급한다. 현재 썬라이크 조명은 주로 주거 공간, 병원, 학교, 박물관, 원예 분야의 실내 공간에 자연광을 비추는 용도로 사용되고 있으며 이를 차량에 도입한 것은 볼보자동차가 최초이다.

볼보자동차코리아가 지속가능한 미래를 만들기 위한 친환경 활동의 일환으로 지난 31일 오후 6시, 유튜브 채널을 통해 자체 제작 친환경 캐릭터 ‘순로기’를 활용한 첫 번째 영상을 공개했다고 3일 밝혔다.

‘순로기’는 스웨덴을 대표하는 초식동물, ‘순록’을 모티브로 한 캐릭터다. 순록은 유라시아 대륙, 알래스카 등 북부 극지방, 툰드라 지대에서 서식하는 사슴 종으로 최근 지구 온난화로 인해 멸종 위기종 적색목록에 지정된 바 있다.

볼보자동차코리아는 그동안 기후 위기에 적극적으로 대응하기 위한 다양한 캠페인과 일상 속 실천을 제안해 왔으며, 특히 친환경 캠페인에 대한 더 많은 이들의 참여와 공감대를 형성하고자 순로기 캐릭터를 기획하게 되었다고 밝혔다. 이 같은 기획 의도로 탄생한 ‘순로기’는 앞으로 볼보자동차가 지향하는 ‘지속가능성’의 가치를 대표하는 캐릭터가 될 예정이다.

이번에 공개된 ‘순로기’는 평행세계의 다른 지구에서 살고 있다가 어느 날 밤, 알 수 없는 빛에 휩싸이며 웜홀 속으로 빨려 들어 우리가 사는 지구로 오게 되었다. 이후 “이 곳 지구의 온난화를 막아서 죽어가는 순록들을 구해야 한다”는 사명을 가지고 다양한 친환경 활동을 통해 지구를 지킨다는 세계관을 지녔다.

볼보자동차코리아는 지난 31일 공식 유튜브에 공개된 첫 번째 영상을 시작으로, 매월 첫 번째 주 금요일 오후 6시마다 메인 콘텐츠를, 세 번째 주 금요일에는 서브 콘텐츠를 공개한다. 이를 통해 다양한 친환경 활동 미션을 수행하는 웹 예능과 인터뷰, 브이로그 등의 콘텐츠를 선보일 계획이다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “사람의 안전을 넘어, 지구의 안전까지 고려하는 볼보자동차의 지속가능성 가치를 많은 세대가 공감하고 더 나아가 일상에서도 실천하기를 바라는 마음에서 순로기 캐릭터를 기획했다”며, “앞으로 더 나은 내일을 만들기 위해 ‘순로기’가 선보일 다양한 활동들에 많은 관심과 참여를 부탁드린다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 2040년까지 탄소중립 달성과 지속 가능한 미래를 위해 다양한 활동들을 전개하고 있다. 2030년까지 순수 전기차 브랜드로 거듭나기 위해 매년 최소 1대의 전기차 출시를 목표로 탄소발자국을 지속적으로 줄여나가겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 2019년에는 업계 최초로 전사 내 ‘일회용 플라스틱 사용 제한’을 선언하고 일회용 플라스틱 대신 자연분해가 가능한 친환경 소재를 사용하고 있으며, 달리면서 쓰레기를 줍는 친환경 러닝 캠페인 ‘헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’ 및 지구촌 전등 끄기 캠페인 ‘어스 아워(Earth Hour)’ 참가 등 적극적인 친환경 행보를 이어가고 있다.

볼보자동차코리아가 차별화된 고객 서비스 접점 강화를 위해 일산 서비스센터를 확장 이전하고 새롭게 오픈했다고 29일 밝혔다.

볼보자동차 공식 딜러 아주오토리움(대표: 박영석)이 운영하는 볼보 일산 서비스센터는 2015년 12월 처음 오픈했다. 이후 증가하는 수도권 고객 수요에 보다 빠르게 대응하고, 전문적인 프리미엄 서비스를 제공하고자 일산 서비스센터 확장 이전을 결정했다.

새롭게 이전 오픈한 볼보 일산 서비스센터는 총 연면적 1,459.83㎡(441평), 지상 3층 규모로 최대 18대까지 주차 가능한 고객 주차장을 제공한다. 또한 총 10개 워크베이(지상 1층 6개, 2층 4개) 시설을 갖춰 1일 최대 50대에 달하는 차량 수리가 가능하다. 지상 2층에는 북유럽 감성으로 꾸며진 고객 라운지를 마련해 고객이 차량 정비를 받는 동안 편히 대기할 수 있도록 했으며, 옥상에는 루프탑 태양광 자가발전 시설을 구축해 지속가능성의 가치를 구현했다.

볼보자동차코리아는 일산 서비스센터 확장 이전 오픈을 기념해 프로모션을 진행한다. 오일류, 브레이크류, 배터리, 타이어, 누유 5개의 필수 항목 무상점검 서비스를 제공한다. 또한 4월 19일까지 내방 고객을 대상으로 ‘볼보 장우산’을 증정한다. 이 밖에도 40만 원 이상 수리 고객에게는 ‘볼보 폴딩 박스’를, 피렐리, 콘티넨탈, 미쉐린 3사 타이어를 교체한 고객에게는 ‘볼보 캠핑 왜건’을 선물로 준비했다. 일산 서비스센터를 방문 후 SNS 게시물을 업로드한 고객들에게는 ‘볼보 숏 텀블러’를 선물로 증정할 예정이다. (재고 소진 시 조기 종료)

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무이사는 “국내 고객에게 보다 여유롭고 프리미엄한 서비스를 제공하기 위해 볼보 일산 서비스센터 확장 이전을 결정하게 됐다”며 “지속적인 서비스 네트워크 투자와 차별화된 고객케어 서비스를 통해 다가오는 2023년에도 ‘서비스 만족도 1등 브랜드’로 인정받을 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차의 공식 딜러 아주 오토리움의 전시장(고양, 목동, 일산, 안양, 부천)에서는 시승 고객을 대상으로 ‘XC40 경품 이벤트’를 진행 중이다. 볼보자동차 XC40을 포함한 바워스 앤 윌킨스 블루투스 스피커, 애플 워치, 다이슨 헤어드라이어가 경품으로 준비되어 있다. 이벤트 참가는 2023년 9월 30일까지 시승 및 전산 등록을 완료하면 자동으로 참가 자격이 주어진다.

볼보자동차코리아가 오는 4월 14일(금)부터 6월 11일(일)까지 볼보자동차가 제시하는 봄철 스웨디시 라이프를 체험할 수 있는 ‘볼보 체크인 플러스(Volvo Check-in Plus) 2023’ 이벤트를 개최한다.

볼보자동차 계약 및 출고를 앞둔 고객이나 딜러사 별 가망 고객을 대상으로 한 이번 이벤트는 전국 9개 대표 전시장 내 지정된 일정에 따라 특별한 라운지 프로그램 및 공연, 이벤트 등으로 만나볼 수 있다.

특히 화사한 스웨덴의 봄 피크닉을 모티브로 한 무대에서는 뮤지션 정엽, 알리, 하림이 각 공연 일정에 출연해 ‘보이는 라디오’ 형식의 라이브 공연을 선보인다.

또한 다양한 볼보 라이프스타일 제품을 제공하는 럭키드로우도 진행한다. 특히 이번 이벤트 참가 후 실제 계약을 완료한 고객에게는 ‘볼보 블루투스 무드등 스피커’와 ‘블루투스 턴테이블 스피커’ 중 하나를 특별 선물로 제공한다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “고객들이 스웨디시 라이프스타일을 보다 특별하게 느낄 수 있도록 마치 스웨덴의 봄을 그대로 옮겨놓은 듯한 콘셉트로 이벤트를 준비했다”라며, “앞으로도 볼보자동차만의 차별화된 스웨디시 웨이(Swedish way)를 기반으로 고객과의 접점을 강화해 나갈 수 있는 다양한 이벤트를 마련할 예정”이라고 말했다.

한편, 기간 중 전국 공식 딜러사에서 운영하는 ‘볼보 체크인’ 이벤트도 함께 진행될 예정이다. ‘볼보 체크인’ 및 ‘볼보 체크인 플러스(Volvo Check-in Plus)’ 이벤트 참여와 관련된 보다 자세한 사항은 볼보 라이프스타일 숍 홈페이지 및 각 딜러사 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

볼보자동차코리아가 오는 25일, 글로벌 기후 위기에 대응하고 탄소발자국 감축에 기여하기 위해 지구촌 전등 끄기 캠페인 ‘어스 아워(Earth Hour)’에 동참한다고 밝혔다.

어스 아워는 환경오염으로 인한 기후변화의 심각성을 알리기 위해 세계자연기금(WWF)이 주관하는 세계 최대 규모의 기후 위기 대응 이벤트다.

볼보자동차코리아는 2040년 기후 중립 달성을 목표로 지구의 안전과 지속가능성을 위해 다양한 캠페인을 전개하고 있으며, 이번 캠페인 또한 이러한 노력의 일환으로 전개될 예정이다. ‘어스 아워’는 25일 20시 30분부터 진행되며, 오피스를 포함한 전국의 모든 전시장과 서비스센터에서 1시간 동안 필수적인 전등을 제외한 모든 실내외 조명이 소등될 예정이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “환경오염으로 인한 기후 변화는 우리가 살고 있는 지구에 가장 큰 문제이자 위협으로 다가오고 있다”며 “이번 캠페인을 통해 기후 위기의 심각성을 인식할 수 있는 계기가 되었으면 한다 “고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 2040년까지 탄소중립 달성과 지속 가능한 미래를 위해 다양한 친환경 활동들을 전개하고 있다. 최근 2030년까지 순수 전기차 브랜드로 거듭나기 위해 매년 최소 1대의 전기차 출시를 목표로 탄소발자국을 지속적으로 줄여나가겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

이를 위한 다양한 노력에는 2019년 업계 최초로 전사 내 ‘일회용 플라스틱 사용 제한’을 선언하고 일회용 플라스틱 대신 자연분해가 가능한 친환경 소재를 사용하고 있다. 또한 달리면서 쓰레기를 줍는 친환경 러닝 캠페인 ‘헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’ 의 국내 캠페인 실시 등 적극적인 친환경 행보를 이어가고 있다.

볼보자동차코리아가 3월 17일(금)부터 3월 24일(금)까지 스웨디시 라이프스타일의 가치를 공유하고 배움의 즐거움을 나눌 ‘볼보 레이디스 살롱 2023(Volvo Ladies Salon 2023)’ 참가자를 모집한다.

‘볼보 레이디스 살롱’은 볼보자동차코리아가 지난해부터 볼보 자동차의 삶을 바라보는 방식과 스웨디시 라이프 스타일의 가치를 공유하고, 이 같은 삶을 지향하며 노력하는 여성들을 응원하기 위해 기획한 프로그램으로, 서로 함께 이야기하고 배울 수 있는 소통의 장을 마련하는 취지로 시작되었다.

‘볼보 레이디스 살롱(Volvo Ladies Salon) 2023’ 프로그램 콘셉트는 ‘Journey to myself’로 다양한 주제와 체험을 통해 스스로의 마음을 뒤돌아보고, 탐색할 수 있는 영감과 에너지를 줄 수 있는 프로그램으로 구성되어 있으며 4월 첫 번째 프로그램은 락고재 컬처라운지, 애가헌에서 ‘한옥에서 즐기는 바쁜 일상의 작은 쉼표, FIKA’ 라는 주제로 진행될 예정이다. 이를 시작으로 명상, 예술, 자연, 향기 등 다양한 테마의 프로그램으로 12월까지 총 5회의 프로그램이 진행될 예정이다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “지난해 많은 사랑을 받았던 ‘볼보 레이디스 살롱’이 올해에는 더욱 다양해진 프로그램으로 준비되었다”라며, “이번 이벤트를 통해 볼보자동차가 추구하는 스웨디시 라이프스타일의 가치에 공감하며 서로가 배울 수 있는 소중한 시간이 되길 바란다”라고 밝혔다.​

볼보자동차코리아가 첨단 커넥티비티 기술인 ‘통합형 티맵(TMAP) 인포테인먼트 서비스’의 고도화를 통해 개인화된 사용자 경험을 위한 스웨디시 럭셔리 브랜드만의 차별화된 디지털 혁신을 선도할 것이라고 밝혔다.

볼보자동차는 세계 최초로 안드로이드(Android)로 구동되는 인포테인먼트 시스템을 차와 통합한 자동차 브랜드다. 특히 볼보자동차코리아는 수입차 브랜드 최초로 한국 시장 최적화를 위해 300억 원을 투자해 구글 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 티맵 오토(TMAP Auto) 및 누구 오토(NUGU Auto), 플로(FLO)를 통합한 첨단 인포테인먼트 서비스를 티맵 모빌리티와 개발한 바 있다.

해당 서비스는 2021년 하반기 국내 출시된 볼보자동차 베스트셀링 SUV, XC60에 첫 도입된 이래 현재 국내에서 시판 중인 전 라인업 모든 모델에 기본 탑재되어 스마트 디바이스에 가까워진 새로운 디지털 고객 경험을 지속 선사 중이다.

향후 볼보자동차 고객은 티맵에 등록된 카드를 통해 차량 내 결제가 가능하며 15년 무상 OTA 기반의 업데이트를 통해 웨이브(OTT 서비스) 및 웹브라우징 기능, 강화된 EV 전용 시스템 등 일련의 과정을 한번에 경험할 수 있다. 이외에도 앱스토어 구축을 통해 뉴스, 팟캐스트, 오디오북 등 다양한 기능이 순차 추가되어 고객 편의성을 지속 강화시킬 것으로 기대된다. 특히 내년 출시를 앞두고 올해 말 선공개가 예상되는 신형 Volvo EX90은 티맵의 HD 지도 등 보다 진보한 ‘티맵 인포테인먼트 시스템’을 갖춘 한국 시장 특화 버전으로 국내 소비자들을 만날 예정이다.

볼보자동차 최고운영책임자 겸 부사장, 하비에르 발레라(Javier Varela)는 “‘통합형 TMAP 인포테인먼트 서비스’는 한국 소비자들만을 위한 차별화된 디지털 고객 경험 제공을 최우선 순위로 염두, 볼보자동차가 각 시장에 최적화된 형태로 선보이는 고도화된 디지털 리더십이라 할 수 있다”며 “여러 미래 기술을 기반으로 브랜드의 미래 테크놀로지 혁신을 이끌기 위해 티맵 모빌리티 등 주목할 만한 글로벌 파트너사와의 협력에도 더욱 최선을 다할 계획”이라고 강조했다.

한편, 티맵 인포테인먼트 서비스는 구글 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 티맵 오토(TMAP Auto) 및 누구 오토(NUGU Auto), 플로(FLO)를 통합한 것이 특징이다. 음성 인식만으로 내비게이션 설정, 실내 온도 및 열선 시트 등 차량 제어, FLO 음악 탐색, 전화 및 문자 발송, 생활 정보 탐색 및 집 안의 조명, 에어컨, 로봇청소기 등 스마트 기기를 컨트롤하는 누구(NUGU) 스마트홈 등 다양한 기능을 이용할 수 있다. 또한 쿠페형 순수 전기 SUV, ‘C40 리차지’ 및 브랜드 최초 전기차인 ‘XC40 리차지’에는 전기차 전용 알고리즘이 적용된 티맵 인포테인먼트 기능을 만나볼 수 있다.

이외에도 볼보자동차코리아는 스마트폰으로 디지털 키(Digital Key) 기능을 이용할 수 있는 ‘볼보 카스 앱(Volvo Cars app)’과 주행 중 발생하는 문제를 실시간으로 지원하는 디지털 컨시어지 서비스, 볼보 어시스턴스(Volvo Assistance)’ 등을 제공한다. 여기에 5년 LTE 데이터 및 1년 플로(FLO) 이용권, 15년 OTA 무선 업데이트까지 기본 선사하는 등 스마트 카로서 국내 고객에게 보다 더 나은 삶을 위한 디지털 커넥티비티(Connectivity) 경험을 제공 중이다.

볼보자동차코리아가 14일 서울 중구 신라호텔에서 성공적인 전동화 전환의 가속화 및 국내 시장에서의 차별화된 스웨디시 럭셔리 리더십 전달을 위한 중장기적 경영 계획을 발표했다.  또한 안전과 지속 가능한 라이프스타일에 대한 새로운 기준을 제시하는 순수 전기 플래그십 SUV, Volvo EX90의 예상 공개 시점도 함께 밝혔다.

‘A New Era of Volvo Cars’ 타이틀로 열린 이날 미디어 컨퍼런스에는 글로벌 최고경영자 겸 CEO 짐 로완(Jim Rowan) 및 최고영업책임자 겸 부사장 비에른 앤월(Björn Annwall), 최고운영책임자 겸 부사장 하비에르 발레라(Javier Varela) 등 총 7명의 글로벌 최고 경영진이 전원 첫 방한해 새로운 시대와 미래를 향한 브랜드 변화 및 비전을 나누는 시간을 가졌다. 이뿐만 아니라 볼보자동차코리아 이윤모 대표 및 임직원 일동을 비롯해 새로운 이동성 시대를 함께할 전략적 파트너, TMAP 모빌리티 이종호 대표도 자리를 빛냈다.

특히 7년만에 한국을 다시 찾은 글로벌 최고경영자 겸 CEO를 비롯해 최대 규모의 글로벌 임원단이 아시아 국가 중 가장 먼저 한국을 찾음으로써 보다 높아진 국내 시장의 위상을 다시 한번 확인할 수 있었다.

볼보자동차 최고경영자, 짐 로완은 “3점식 안전벨트를 비롯해 안전의 기준을 만들어 온 볼보자동차는 ‘안전’을 단순한 마케팅이나 규제에 대응하는 것이 아닌, 회사의 출발점이자 핵심 목표로 생각한다”며 “안전의 리더로서 새로운 기준들과 기술들을 지속 개발, 중요한 시장인 한국 고객들을 비롯해 향후 백 년간의 새로운 리더십을 전할 수 있도록 노력할 것이며 특히 국내 고객들의 높은 관심과 사랑에 화답하고자 이러한 안전과 전동화의 상징적 모델인 Volvo EX90을 올해 말에 한국에서 공개할 계획”이라고 강조했다.

한편 올해로 설립 25주년을 맞은 볼보자동차코리아는 볼보자동차 글로벌 세일즈에서 2013년 28위 이후 끊임없는 판매량 증대로 지난해 9위에 오르며 글로벌 내에서 한국시장의 가치를 인정받았다. 또한 이러한 판매량 상승은 독일차 위주였던 국내 수입차 시장의 브랜드 다변화를 선도적으로 이끈 것으로 평가받는다. 이러한 성장세의 모멘텀을 유지하고 브랜드 성장세를 강화하기 위해, 2023년에는 보다 많은 고객이 볼보의 ‘안전은 옵션이 될 수 없다’는 브랜드 안전철학을 경험할 수 있도록 준비할 계획이다.

먼저 볼보자동차코리아는 5년 연속 1만대 클럽 달성과 전년 대비 약 20% 상승한 17,500대를 판매 목표로 설정했다. 수입차 브랜드 최초로 한국시장 최적화를 위해 300억을 투자, 티맵모빌리티와 함께 개발한 ‘통합형 TMAP 인포테인먼트 서비스’의 업데이트 실시 및 보다 고도화 된 디지털 리더십 확대를 비롯해 올해 말, 순수 전기 플래그십 SUV ‘Volvo EX90’ 공개 및 PHEV와 BEV의 리차지 라인업 강화 등 다시 한번 양질의 스웨디시 럭셔리 브랜드 성장을 도모할 계획이다. 볼보자동차코리아의 2022년 총 판매량은 14,431대를 기록했는데 반도체 이슈와 경기 침체 등 다양한 이슈 속에서도 4년 연속 1만대 클럽 업적 및 누적판매 10만대 돌파를 달성하는 등 차별화된 스웨디시 럭셔리 브랜드 대세감을 다시 한번 증명한 바 있다.

특히 이번 컨퍼런스에는 티맵 이종호 대표가 직접 참석, 볼보자동차코리아와 협업을 통해 한층 진보된 ‘통합형 TMAP 인포테인먼트 서비스’를 소개했다. 새로운 ‘통합형 TMAP 인포테인먼트 서비스’에는 차량 내 결제 가능한 ‘인카 페이먼트’, ‘웨이브’ 시청 가능한 OTT 서비스와 뉴스, 카케어, 미디어 스트리밍 등 다양한 앱 지원 기능이 추가될 예정이다. 또한 차량 환경 및 운전자 안전에 보다 최적화된 UX를 지원한다.

또한 올해 1,110억원의 대규모 투자로 독보적인 No.1 고객 만족 네트워크를 구축한다. 이를 통해 올해 전국 7개의 전시장을 신설하여 총 39개, 8개의 서비스센터 신설하여 총 40개를 확보, 4개의 네트워크 시설 확장 이전 등을 진행할 계획이다.

이와 더불어 고객의 소리에 귀를 기울일 수 있도록 올해 처음으로 신설, 현재 운영 중인 고객 만족 평가단 활동을 전문적으로 강화하고 스웨디시 라이프 스타일을 공유하는 ‘레이디스 살롱’과 ‘하이드 아웃 크루’ 등 다양한 고객 대상 활동을 지속 진행하는 등 올해에도 소비자에게 다가가 브랜드 로열티 확보에 힘쓸 예정이다. 볼보자동차코리아는 증가하는 판매량에 맞춰 최고의 품질 서비스를 제공하기 위한 노력 끝에 지난해 자동차 전문 리서치 회사 컨슈머인사이트 (ConsumerInsight)의 ‘2022 자동차 기획조사’에서 상품성 만족도(TGR)와 AS 만족도 부문, 1위에 오르며 2관왕을 차지했다.

이외에도 한국 시장 내 지역경제와 함께 성장하고 더 나은 미래를 만들기 위한 목적으로 오는 2025년까지 약 50억의 기부금 유치 등 양질의 스웨디시 웨이(Swedish Way) 투자를 지속 확대해 나갈 계획이다. 볼보자동차코리아는 매년 장애 어린이 및 청소년의 건강한 이동권을 위해 푸르메 재단‘을 후원해오고 있으며, 안전을 위한 활동의 일환으로 ‘환경재단’과 함께 환경 영화제 개최 및 ‘헤이, 플로깅’ 캠페인을 실시하고 있다. ‘안전’을 대표하는 자동차 회사로서, 볼보자동차만의 방식으로 한국 사회에 보다 기여할 수 있는 방법을 적극 모색 중이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보자동차에게 한국시장은 가장 역동적인 성장을 기록하고 있는 상징적인 마켓이며 이에 국내 고객의 만족도와 질적 성장을 높이기 위해 다방면으로 노력해 오고 있다”며, “Volvo EX90 공개 등 성공적인 전동화 전환 계획에 맞춘 리차지 라인업 강화를 비롯해 네트워크 업그레이드 등 안전과 인간 중심의 가치라는 볼보의 철학을 고객의 삶(Volvo For Life) 속에서 경험하실 수 있도록 중장기적이고 차별화된 성장 전략을 선보이겠다”고 밝혔다.

한편, 1927년 브랜드 설립 이래 약 100년에 가까운 시간 동안 볼보자동차는 사람들에게 이동의 자유(Freedom to Move)를 선사하며, 사람과 지구를 보호하는 선구자(Safety leader)라는 분명한 목적을 가지고 있다. 이것은 볼보자동차가 개인적(Personal)이면서 지속가능(Sustainable)하며, 안전(Safe)한 방법으로 브랜드를 이끌어온 방식이다.

볼보자동차는 안전과 지속가능성, 기술에 있어 많은 것들이 변화하고 있지만 오랜 시간 이어온 사람과 생명, 환경을 존중하는 브랜드 유산 등 또 많은 것들은 그대로 유지될 것이라고 믿고 행동한다. 또한, 오는 2030년까지 순수 전기차 브랜드로의 전환을 목표 및 2040년 기후 중립 달성을 향한 액션 플랜에 따라 탄소 배출량을 지속적으로 감축시키는데 최선을 다하고 있다.

볼보자동차는 미국 유력 자동차 전문지 ‘카앤드라이버(Car And Driver)’가 선정한 ‘에디터스 초이스’(Editors’ Choice)에 SUV 및 크로스컨트리 라인업 5종이 선정되었다고 밝혔다.

이로써 SUV 라인업인 XC40, XC60, XC90은 2018년부터 올해까지 6년 연속 ‘에디터스 초이스’에 선정되었으며, 크로스오버 라인업인 V60 크로스컨트리와 V90 크로스컨트리는 2020년부터 4년 연속 ‘에디터스 초이스’에 선정되었다.

‘카앤드라이버(Car And Driver)’는 미국에서 1955년 창간되어 전 세계 소비자들에게 영향력 있는 자동차 전문매체이다. 매년 전문 에디터들이 수백 대의 다양한 모델을 시승 후 ‘에디터스 초이스’라는 이름으로 최고의 세단 및 최고의 SUV&트럭 부문 각 10대를 발표한다. 올해 어워드는 432개 모델을 대상으로 평가가 이뤄졌다.

에디터스 초이스 목록에 선정되기 위해서는 카앤드라이버에서 시행하는 엄격한 테스트를 우수한 성적으로 통과해야 한다. 평가 척도는 각 차량의 성능에 대한 편집자의 정성 평가, 가속 및 제동, 코너링 등 의도한 임무를 우수한 성적으로 수행해 내는 정도, 각 차량이 해당 세그먼트 내에서 경쟁 모델과 비교하여 획득한 순위를 기준으로 한다.

이번에 수상 차량들은 스칸디나비안 스타일의 매력적인 외관과 인테리어, 실용성과 엔진 성능 등으로 호평을 받았으며, 특히 플래그십 SUV인 XC90은 ‘슈퍼 스웨덴 스타일’, ‘인테리어의 걸작’이라는 높은 평가를 받았다.

한편, 볼보자동차의 SUV 라인업은 지난 2022년 총 6,991대의 판매를 기록하며 브랜드 전체 판매량의 약 48%를 견인한 바 있다. 스칸디나비안 감성이 녹아든 디자인뿐만 아니라 XC60을 시작으로 전 차종에 적용된 TMAP 인포테인먼트 서비스, 파일럿 어시스트, 시티 세이프티, 충돌 방지 시스템 등 첨단 안전 사양으로 전 세그먼트에 걸친 고른 판매량을 보였다.

볼보자동차코리아가 배우 김신록과 함께한 플래그십 세단 S90의 새로운 광고를 공개했다.

이번에 공개된 광고는 S90에 담긴 ‘진정한 럭셔리’에 초점을 맞춰 제작됐다. 절제되고 우아한 디자인, 새로운 영감을 선사하는 사운드 시스템, 스마트한 커넥티비티 등 S90만의 감각적인 경험을 통해 느낄 수 있는 진정한 럭셔리를 우아하게 연출한 것이 특징이다.

넷플릭스 드라마 ‘지옥’에 이어 JTBC 드라마 ‘재벌집 막내아들’에서 열연을 펼친 김신록 배우는 특유의 독보적인 분위기와 지성미를 바탕으로, 볼보자동차가 말하는 ‘진정한 럭셔리’의 가치에 대해 이야기한다. 실제로 한 줄의 대사도 열 가지 이상의 버전으로 연습하는 김신록 배우는 광고 속 에서도 본인의 명대사 “고명이 아니라 메인 디시라고”를 여러가지 버전으로 연습하며 ‘진짜 완성된 감정의 대사’가 무엇인지 찾아간다. 이처럼 볼보자동차코리아는 배우 김신록을 통해 ‘진정한 럭셔리’란, 가치있는 경험을 통해 자신의 품위를 만들어 내는 것임을 말한다.

또한 새로운 광고 공개와 함께 이뤄지는 전국 전시장 S90 시승 이벤트도 눈여겨 볼만하다. 오는 31일(금)까지 온라인에서 시승 신청 후 4월 14일(금)까지 전시장을 방문, 시승을 완료한 고객들 전원에게는 신세계 상품권을 제공한다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무이사는 “김신록 배우와 함께한 S90 광고를 통해 볼보자동차가 추구하는 진정한 럭셔리란 ‘가치 있는 경험과 절제된 품위 그 자체’라는 메시지를 전달하고자 했다”며 “새로운 캠페인을 통해 볼보자동차의 독보적이고 차별화된 스웨디시 럭셔리 가치를 보다 많은 고객들과 다시 한 번 공감할 수 있을 것으로 믿는다”고 강조했다.

한편, S90은 독보적인 스웨디시 럭셔리 가치를 기반으로 E세그먼트 시장을 공략하는 볼보자동차의 플래그십 세단 모델이다. 5m 이상의 전장이 선사하는 여유로운 공간, 다양한 첨단 안전 사양, 지속가능성을 실천하는 친환경 파워트레인, 스마트한 디지털 커넥티비티 등을 갖췄다. 지난해 S90은 볼보자동차 국내 판매량의 약 30%인 4,361대를 기록하며 내실 있는 프리미엄 럭셔리를 추구하는 고객들을 사로잡고 있다.

볼보자동차코리아가 볼보자동차 고객 대상 ‘서비스바이볼보 2023 스프링’ 캠페인을 전국 서비스 센터에서 진행한다고 23일 밝혔다.

3월 2일부터 3월 31일까지 진행되는 이번 캠페인은 따뜻한 봄 날씨에 맞춰 봄나들이와 캠핑을 계획 중인 볼보자동차 고객의 안전한 여행을 위한 사전점검을 장려하기 위해 준비되었다. 기간 중 전국 32개 볼보자동차 공식 서비스센터를 방문해 20만 원 이상의 유상 수리를 진행한 고객에게는 친환경 브랜드인 클린켄틴과 콜라보레이션한 텀블러 또는 머그컵을 증정한다. (선착순 증정 진행, 재고 소진 시 캠페인 조기 종료)

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “사계절의 시작인 봄을 맞아 가족과의 나들이 혹은 캠핑을 계획 중인 고객의 안전하고 편안한 운행을 지원하기 위해 이번 캠페인을 기획하게 됐다”라며, “앞으로도 고객 서비스 만족을 위해 다양한 캠페인을 활발히 전개해나갈 예정이다”라고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 고객의 목소리를 적극적으로 반영해 보다 더 나은 서비스 경험을 제공하고자 고객 평가단을 모집하는 등 모든 고객에게 볼보자동차만의 스웨디시 프리미엄 서비스 제공에 앞장서고 있다. 이러한 결과로 지난해 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트에서 진행한 ‘자동차 기획조사’에서 AS 서비스 만족도 조사 부문 공동 1위에 오르며 고객 만족과 서비스를 위한 투자 노력을 인정받았다.

볼보자동차코리아가 2월 9일(목)부터 17일(금)까지 고객 평가단을 모집한다고 밝혔다. 평가단 모집은 고객의 목소리를 적극적으로 반영해 보다 나은 서비스 경험을 제공하기 위한 취지다.

평가단에 지원 가능한 조건은 볼보자동차 공식 딜러사를 통해 신차를 구입한지 6개월 이상, 보증기간 내 있는 고객 또는 3월~5월에 정기점검 목적으로 분당 판교, 동대문, 문래, 수원, 광주, 해운대, 대구 서비스센터 중 한 곳을 방문할 예정인 고객이다. 평가단에 참여한 고객에게는 평가단 전용 굿즈 및 소정의 사례비 등 각종 혜택이 주어진다.

고객 평가단은 볼보자동차코리아 ‘헤이 볼보’ 앱을 통해 지원할 수 있으며, 선정 대상자는 3월 초 개별 통지될 예정이다. 이후 선정 대상자는 모니터링 평가 진행을 위한 사전 교육과 함께 평가단 온라인 발대식(4월), 서비스센터 방문 및 모니터링 평가(4월), 모니터링 후 좌담회(5월), 온라인 해단식(7월) 순으로 활동하게 된다.

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “볼보자동차가 제시하는 스웨디시 럭셔리의 접점은 일선에서 고객들을 맞이하는 서비스에서부터 시작된다”며 “고객의 눈높이에서 바라본 서비스에 대해 경청하고, 2023년에도 서비스 만족도 1등 브랜드로 인정받을 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 지난해 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트에서 진행한 ‘자동차 기획조사’에서 AS 서비스 만족도 조사 부문 공동 1위에 올랐다. 해당 조사에서 볼보자동차코리아는 수입차와 국산차를 모두 포함한 최고점인 846점을 기록하며 고객 만족과 서비스를 위한 투자 노력을 인정받았다.

볼보자동차코리아가 지난 27일 경기도 분당 서현 서비스센터에서 ‘2022 볼보자동차코리아 딜러 어워드(2022 Volvo Car Korea Dealer Award)’를 개최하고, 최고의 고객 만족 서비스를 구현한 서비스센터 및 임직원에 대한 시상을 진행했다.

본 프로그램은 볼보자동차코리아 공식 전국 7개 딜러사, 32개 서비스센터 및 협력사 임직원들을 격려하고 고객 만족도 향상에 대한 감사의 메시지를 전달하기 위해 마련됐다.

고객 만족도, 서비스 프로세스, 기술력, 부품 재고 관리 및 운영, 보증 처리 등 각 항목의 점수를 합산하여 선정하는 올해의 베스트 퍼포먼스 서비스센터는 H모터스 분당 서현 서비스센터(최우수)와 H모터스 성수 서비스센터(우수), 아주오토리움 부천 서비스센터(우수)가 각각 선정됐다.

여기에 각 딜러사별 최고의 테크니션에게 수여하는 ‘마스터 테크니션’은 스웨덴 본사 주관 3단계 테크니션 인증 과정과 2년 간의 마스터 교육 커리큘럼 및 최종 평가와 함께 리더십, 의사소통, 문제해결, 고객응대 등 현장 책임자로서 갖춰야 하는 능력을 종합적으로 평가했으며 수상자는 H 모터스 유기영 과장, 서태호 과장, 아주 오토리움 김인태 매니저, 아이언 모터스 천홍수 과장, 아이비 모터스 김완규 부장, 천하 자동차 황원선 팀장 총 6명이 선정됐다.

이 외에도, 각 직군별 최고의 직원에게 수여하는 올해의 최우수 사원(Employee of the Year) 시상도 진행됐다. 올해의 최우수 사원은 직군별 롤 플레이와 볼보자동차 표준에 따른 능력을 평가하여 최고점을 획득한 직원에게 주어지는 상으로, 수상자는 코오롱오토모티브 장하늘 주임, 김민호 주임, 변민영 담임, 최경철 과장, 아이언 모터스 김영곤 차장 총 5인이 수상의 영예를 안았다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “지난해 볼보자동차가 서비스 만족도 1위에 오를 수 있었던 비결은 차별화된 고객 경험을 완성하기 위해 끊임없이 노력해온 딜러사 및 서비스센터 임직원들의 노력 덕분이다”라며, “앞으로도 최고의 고객 만족 서비스를 위해 임직원들에게 아낌없는 격려와 투자를 이어갈 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차는 지난해 컨슈머인사이트에서 진행한 AS 서비스 만족도 조사 부문에서 수입차와 국산차를 모두 포함한 최고점인 846점을 기록하며 공동 1위에 올랐다. 또한 1년 이내에 신차를 구입한 6,816명을 대상으로 진행된 제품 만족도 평가에서 3년 연속 국산 및 수입차 브랜드 전체 1위를 달성했다. 컨슈머인사이트의 자동차 기획조사는 매년 1회 표본 규모 10만 명을 대상으로 진행되는 대규모 소비자 만족도 조사로, 국내에서 가장 높은 정확도를 자랑한다.

볼보자동차가 기존의 안정성에 성능이 강화된 C40 리차지와 XC40 리차지를 글로벌 공개했다.

이번에 공개된 XC40 리차지와 C40 리차지는 25년 만에 볼보자동차가 선보이는 후륜 구동 모델이 포함되어 있다는 점에서 그 의미가 크다. 또한 자체적으로 개발한 2세대 영구 자석 전기 모터를 리어 액슬(Rear axle, 뒤 차축)에 탑재하는 등 볼보자동차의 2030년 전동화 전략 달성에 한 발짝 더 다가서게 됐다는 평가를 받고 있다.

싱글모터의 배터리 크기는 69kWh로 기존과 동일하지만, 냉각 효율성 조정을 통해 두 개 모델 모두 주행거리가 약 9% 향상되었으며, 일부 나라에서는 옵션으로 선택 가능한 82kWh 배터리 팩을 통해 업그레이드된 200kW 급속 충전이 가능하며, XC40 리차지는 최대 515km, C40 리차지는 533km까지 주행이 가능하다. 한편, 듀얼모터의 배터리 크기는 82kWh로 커졌으며, 두 개 모델 모두 주행거리가 약 10% 향상되었다. (모든 주행거리는 WLTP 기준)

한편, XC40 리차지와 C40 리차지는 2022년 실시한 두 개 기관의 안전 테스트를 통해 이미 그 안전성을 입증받았다. ‘미국 고속도로 안전보험협회(IIHS: Insurance Institute for Highway Safety)’가 주관하는 충돌 안전테스트 평가에서 두 차량 모두 최고 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스(TOP SAFETY PICK+, TSP+)’ 등급을 수상했으며, 특히 XC40모델은 2021년 실시한 테스트에 이어 2년 연속 최고 등급을 받았다. C40 리차지는 유럽 신차 안전 평가 기관인 ‘유로 앤캡(Euro NCAP)’ 안전 테스트에서 최고 등급인 5스타를 획득하며 ‘안전한 자동차’에 대한 기준을 새롭게 썼다.

현재 국내에서 판매되고 있는 XC40 리차지와 C40 리차지는 볼보자동차의 가장 상위 플래그십 라인업인 90클러스터와 동일한 안전사양이 탑재되어 있다. 최신의 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 지원 시스템) 기반 최고급 안전 패키지, ‘드라이버 어시스턴스(Driver Assistance), ‘파일럿 어시스트(Pilot Assist)’ 등 첨단 안전 기술을 제공한다. 이 밖에도 차량 충돌 시 외부 충격에서 운전자와 탑승자를 보호해 주는 경추 보호 시스템(WHIPS), 측면 충돌 방지 시스템(SIPS) 등이 포함되어 있다.

이번에 글로벌 공개된 XC40 리차지와 C40 리차지의 국내 도입 일정 및 상세 제원은 아직 미정이다.

볼보자동차가 미국에서 열린 세계 최대 가전·IT 박람회 CES 2023에서 구글과의 ‘HD지도’ 기술 협업을 공개했다. ‘HD 지도’는 고정밀 지도로, 기존보다 10배 이상 고도화된 지도 탑재를 통해 도로 곡률, 경사도, 제한속도 정도 및 차로 수준의 지오메트리 정보를 차량에 제공한다.

소프트웨어가 정의하는 미래를 위해 구글과 오랜 협력 관계를 유지해온 볼보자동차는 최근 공개한 Volvo EX90에 업계 최초의 HD 지도 기술 계획을 발표했다. 국내 시장에서는 티맵(TMAP)의 HD 지도를 향후 Volvo EX90부터 탑재하여 보다 진보한 ‘티맵 인포테인먼트 시스템’을 제공할 예정이다.

지난해 11월에 공개된 ‘Volvo EX90’에는 고성능 코어 컴퓨터와 연결되는 라이다(LiDAR), 카메라, 레이더 등을 통해 한 단계 진화된 운전자 안전 기술이 탑재되었다. 하지만 미래에 더 안전하고 정확한 주행 기술을 위해서는 차량 바로 앞의 도로 환경뿐만 아니라 구불구불한 도로 너머의 원거리 환경까지 자세히 인식할 수 있는 방법이 필요하다.

구글에서 제공하는 HD 지도 기술은 바로 이 같은 도로 위의 한계를 보완하는 역할을 할 예정이다. HD 지도 기술을 통해 파악한 정확한 차선 및 표지판 정보 등을 현지화 데이터와 결합해 차선 변경 지원, 파일럿 어시스트와 같은 주행 지원 기술의 성능을 더욱 향상시킨다. 라이다 및 기타 센서의 데이터와 결합한 실시간 도로 정보는 엔비디아 드라이브 AI 플랫폼인 자비에(Xavier) 및 오린(Orin)으로 작동하는 코어 컴퓨터 시스템을 통해 처리된다.

또한 구글의 HD 지도는 Volvo EX90에 장착된 루미나(Luminar)의 라이다 센서와 젠스액트(Zenseact)의 소프트웨어가 수집한 정보와 결합된다. 이를 통해 보다 더 예측 가능하고 안전하며 동시에 편안한 운전 경험을 선사하는 것이 가능해진다.

하비에르 발레라(Javier Varela) 볼보자동차 최고운영책임자(COO) 겸 부사장은  “볼보자동차는 기술 분야 선도 기업들과의 적극적인 전략적 제휴 의지를 바탕으로 미래의 볼보자동차 라인업에 구글 HD 지도를 선보이게 되었다”며 “향후 출시될 자동차에 구글 HD 지도를 탑재해 운전자에게 더욱 안전하고 즐거운 운전 경험을 선사할 수 있게 되었다”고 말했다.

한편, 국내 시장에는 향후 출시되는 ‘Volvo EX90′부터 티맵(TMAP)의 HD 지도가 적용될 예정이다. 해당 기능은 2년간 약 300억을 투자하여 전 차량에 적용된 통합형 ‘TMAP 인포테인먼트’와 만나 더욱 정확하고 상세한 정보를 고객에게 전달할 계획이다.

볼보자동차는 스웨덴 스톡홀름에 창의적이고 협력적인 근로 문화를 위한 ‘테크 허브(Tech Hub)’를 공식 오픈했다고 밝혔다.

스톡홀름 시내의 볼보 스튜디오 근처에 위치한 새로운 테크 허브는 2개 층에 걸쳐 7,500㎡ 이상의 공간으로 구성되어 있다. 소프트웨어 엔지니어링, 데이터 과학 및 분석, 제품 관리, 온라인 비즈니스 및 사용자 경험에 숙련된 700명 이상의 볼보자동차 직원들을 위한 공간이자, 볼보자동차의 스톡홀름에서의 폭넓은 비즈니스 및 활동의 토대가 될 예정이다. 스톡홀름은 글로벌 시장에서 성공을 거둔 수십억 달러 규모의 기업들이 자리한 곳으로 세계 기술 분야에서 국제적인 매력을 가지고 있다. 이를 통해 뛰어난 마인드를 지닌 여러 기술 인재들과 교류할 수 있을 것으로 기대된다.

볼보자동차는 테크 허브를 소프트웨어가 정의하는 미래를 위한 새로운 비즈니스 기반이라고 설명했다. 자동차 산업은 빠르게 변화하고 있으며 볼보자동차 역시 2030년까지 생산 차종을 모두 순수 전기차로 전환하고 최근 공개된 VOLVO EX90을 포함한 모든 차세대 전기차를 최첨단 코어가 장착된 컴퓨터를 통해 구동한다는 목표를 갖고 있다. 특히 무선 소프트웨어(OTA) 업데이트를 통해 시간이 지날수록 차량의 성능이 점차 향상될 것으로 보인다.

볼보자동차의 최고 영업 책임자이자 부사장인 비에른 앤월(Björn Annwall)은 “볼보자동차는 이와 같은 전동화 전략과 소프트웨어 전환을 가속화하기 위해 소프트웨어 및 데이터 등의 분야에서 수백 명의 인재를 채용하고 있다”며, “새롭게 합류하는 직원 대부분이 새롭게 문을 연 테크 허브를 중심으로 활약하게 될 것”이라고 말했다.

볼보자동차 기업 부문 총괄, 한나 파거(Hanna Fager)는 “새로운 스톡홀름 테크 허브는 창의성과 협업을 촉진하도록 설계되었다”며, “모던한 스칸디나비아 디자인 특유의 감성이 돋보이는 건물 디자인은 볼보자동차가 지닌 브랜드로서의 강점을 반영하고 있으며, 광범위한 전문성을 갖춘 인재들이 함께 일하고 협력할 수 있는 현대적이고 포용적인 일터가 될 것”이라고 설명했다.

한편, 테크 허브는 볼보자동차의 친환경 정책을 이어가기 위해 재활용 차량 소재로 만든 특수 디자인 가구를 제작해 활용할 예정이다. 중고 에어백으로 만든 조명과 자동차 범퍼를 활용해 제작한 의자를 만나볼 수 있다.

볼보자동차 공식 딜러 아주오토리움은 전시장 시승 고객을 대상으로 ‘XC40 경품 이벤트’를 실시한다고 밝혔다.

아주오토리움은 최근 오픈한 볼보 브랜드 최초의 DTS(Downton Store) 확장 콘셉트가 적용된 ‘고양 전시장’을 포함해 목동, 일산, 안양, 부천에 총 5개 전시장과 문래, 일산, 안양, 부천에 4개의 서비스 센터를 운영 중이다.

고양 전시장 오픈과 함께 진행하는 이번 경품 이벤트는 아주오토리움 5개 전시장에서 동시에 진행되며, 이벤트 참가는 2023년 9월 30일까지 시승 및 전산 등록을 완료하면 자동으로 참가 자격이 주어진다.

이벤트 경품은 볼보 XC40 1대 및 바워스 앤 윌킨스 블루투스 스피커, 애플 워치, 다이슨 헤어드라이어를 추첨을 통해 제공하며, 당첨자는 유니피커 프로그램을 통해 공정하게 선정 예정이다. 당첨자는 2023년 10월 25일 아주오토리움 공식 홈페이지를 통해 공지할 예정이다

한편, 아주오토리움은 XC40 경품 이벤트와 함께 고양 전시장 오픈을 기념한 이벤트도 진행하고 있다. 내달 18일까지 고양 전시장을 방문한 고객 중 현장 안내문에 따라 이벤트에 참가한 고객을 대상으로 다양한 경품을 선착순으로 증정한다.

박영석 아주오토리움 대표이사는 “판매 및 서비스 분야에서 최고의 고객 만족을 제공해 ‘볼보자동차 전문가’로 자리매김하는 것이 아주오토리움이 추구하고 있는 목표”라며 최근 오픈한 고양전시장과 XC40 경품 이벤트에 많은 관심을 부탁드린다”라고 말했다.

볼보자동차코리아가 서울시에 반려동물 복지를 위한 5천만원 상당의 물품을 기부했다고 밝혔다. 기부한 5천만원 상당의 물품은 서울시가 내년도 완공 예정인 반려견 놀이터에 필요한 초소 및 서울시 동물 복지지원센터에 필요한 의료기기이다.

볼보자동차코리아의 반려동물 사랑은 오래됐다. 반려동물의 안전을 생각하여 만든 ‘볼보 세이브 시트(Volvo Save Seat)’는 ‘뉴욕 프로덕트 디자인 어워드(NY Product Design Awards) 2022’에서 자동차 액세서리(Vehicle Accessories) 부문 실버를 수상하기도 했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보자동차코리아가 말하는 ‘안전’은 사람 뿐만 아니라 반려동물까지 확장된다”며 “앞으로도 반려동물의 행복을 위해서 한국사회와 함께 협력하며 다양한 사회공헌 활동을 전개해나갈 예정이다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 최근 푸르메재단에 장애어린이 보조기구 지원사업 협약식을 진행하고 사업을 위한 기부금 3억원을 기탁했다. 2017년부터 푸르메재단과 함께 선천적인 요인이나 불의의 사고로 인해 장애를 겪고 있는 장애어린이와 청소년에게 재활과 자립을 돕고자 맞춤형 보조기구를 지원하고 있다.

볼보자동차의 컴팩트 SUV XC40이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS: Insurance Institute for Highway Safety)가 주관하는 충돌 안전테스트 평가에서 동급 SUV 모델 중 유일하게 전 항목 최고 등급을 받으며 전체 ‘G(Good)’를 획득했다.

미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)는 자동차 충돌로 인한 사망과 부상, 재산상의 피해를 줄이는 것을 목표로 1959년 설립된 비영리 연구 및 교육기관이다. 최첨단 설비를 갖춘 차량 연구 센터에서 북미 지역에 출시된 신차를 대상으로 수 차례의 테스트를 거쳐 안전 등급을 발표하고 있다.

이번 테스트는 앞좌석과 뒷좌석 탑승자의 안전 격차를 해결하기 위해 가장 대표적인 전면 충돌(Moderate overlap front) 테스트 방식으로 진행되었으며, XC40은 총 15종의 컴팩트 SUV 중 유일하게 전 항목 최고 등급인 ‘G(Good)’ 항목을 받았다.

특히, XC40은 새롭게 추가된 뒷좌석 탑승자 안전 항목에서도 최고 등급을 획득하며 볼보자동차의 앞서가는 안전 설계를 입증했다. 볼보자동차가 새로운 안전 테스트에서 최고의 결과를 획득한 것은 이번뿐만이 아니다. 1세대 XC90은 2014년에 새로 도입된 스몰 오버랩 테스트에서 ‘G(Good)’를 획득 했었고 2003년부터 동일한 플랫폼을 사용한 차량이었다. 이번에 최고 등급을 획득한 XC40도 2017년에 최초 출시되어 주요 구조 변경 없이 이 새로운 테스트를 통과했다.

볼보자동차 안전 센터의 책임자인 토마스 브로버그(Thomas Broberg)는 “볼보자동차는 실제 상황에서 발생한 충돌 사건들을 연구하며 정확하고 엄격한 안전 기준에 맞춰 자동차를 만들어 오고 있다”며 “이번 IIHS의 공신력 있는 테스트를 통해 다시 한번 볼보자동차의 안전 헤리티지를 검증하게 되어 자부심을 느낀다”고 밝혔다.

이에 앞서 올해 4월에는 플러그인 하이브리드 및 순수 전기차가 포함된 볼보자동차의 총 13개 모델이 미국 IIHS 주관 충돌 안전테스트에서 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’ 등급을 수상하며 2년 연속 최다 수상 기록을 달성하기도 했다.

한편, 국내에 판매되고 있는 XC40은 가장 상위 플래그십 라인업인 90클러스터와 동일한 안전사양이 탑재되어 있다. 최신의 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 지원 시스템) 기반 최고급 안전 패키지, ‘드라이버 어시스턴스(Driver Assistance), ‘파일럿 어시스트(Pilot Assist)’ 등 첨단 안전 기술을 제공한다. 아울러 이 밖에도 차량 충돌 시 외부 충격에서 운전자와 탑승자를 보호해 주는 경추 보호 시스템(WHIPS), 측면 충돌 방지 시스템(SIPS) 등이 기본으로 탑재되어 있다.

볼보자동차코리아가 스타필드 고양에 브랜드 최초의 DTS(Downton Store) 확장 콘셉트가 적용된 ‘볼보자동차 고양 전시장’을 오픈했다.

볼보자동차코리아 공식 딜러 아주오토리움이 운영하는 볼보자동차 고양 전시장은 약 146평의 규모로 쇼핑, 레저, 미식, 엔터테인먼트를 아우르는 복합쇼핑 테마파크 스타필드 고양에 위치해 접근성이 뛰어나다.

이번에 오픈하는 볼보자동차 고양 전시장은 첫번째 DTS 컨셉에서 한 단계 더 나아간 ‘DTS 확장 콘셉트’로 이는 브랜드 최초로 선보이는 콘셉트이다. 단순한 차량 전시 공간을 넘어 도심형 라이프스타일을 즐기고 체험하는 밀레니얼 세대를 겨냥한 컨템포러리 콘셉트를 구현한 것이 가장 큰 특징이다.

특히 전시장에 들어서는 순간 마치 스칸디나비아의 자연을 그대로 옮겨놓은 듯 큰 자작나무가 전시장 곳곳에 들어서있다. 북유럽의 자작나무와 자연이 어울러진 자연친화적인 전시장은 수입차 전시장 중 최초이다. 고객 라운지 및 상담 공간은 스웨덴에서 직수입한 가구와 애쉬우드로 마감한 인테리어 그리고 벽난로를 통해 북유럽 특유의 따스한 느낌을 선사한다. 스칸디나비안 리빙룸형태의 개방형 공간은 스웨덴 거실처럼 편안한 느낌과 함께 코워킹이 가능하도록 했다. 차량 전시 공간은 유럽의 고급스러움이 느껴지는 콘플로어 바닥을 통해 차량에 온전히 집중할 수 있는 분위기를 조성했다. 모두 친환경 소재의 자재를 사용하였으며 고객 상담시 필요한 서류도 디지털 기기로 진행하는 등 운영에 있어서도 지속가능성의 가치를 추구하고자 노력했다.

이 밖에도 볼보 자동차가 가진 스웨디시 럭셔리의 정수와 100여 년의 헤리티지를 곳곳에서 만나 볼 수 있다.  ‘테크존’에서는 프리미엄 전동화 브랜드로 나아가고 있는 볼보자동차의 테크놀로지 혁신을 느낄 수 있다. ‘헤리티지존’에서는 볼보자동차의 헤리티지를 간직한 클래식카들을 그래픽으로 확인 해 볼 수 있으며, ‘아트 에어리어’에는 솟대와 달라호스를 활용해 한국과 스웨덴의 아이덴티티를 믹스매치한 전시 예술이 마련되어 있다. 또한 차량 내장재 가죽 컬러를 실제로 만져보며 경험할 수 있는 카 스튜디오 등 체험 공간도 준비되어 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “볼보자동차 고양 전시장은 볼보자동차만의 스웨디시 럭셔리를 보다 다채롭게 경험할 수 있도록 고안된 공간이다”라며 “고양 전시장을 시작으로 다앙한 도심 형태를 반영한 콘셉트 전시장을 계속해서 선보이며 고객과의 접점을 넓혀가겠다”고 밝혔다.

한편, 아주오토리움은 이번 전시장 오픈을 기념해 12월 19일부터 2023년 1월 18일까지 방문 및 계약 고객을 위한 다양한 이벤트를 진행한다. 고양 전시장 방문 후 전산 등록 절차를 마친 고객에게는 친환경 네트백(평일), 볼보 머그컵(주말)을 선착순으로 증정한다. 아울러 방문 후 이벤트 피켓과 함께 고양 전시장 방문 인증 사진을 SNS에 필수 해시태그와 함께 업로드하면 선착순으로 네트백, 머그컵, 카드 포켓 중 하나를 랜덤으로 증정한다. 고양 전시장에서 계약을 진행한 고객에게는 일일 선착순으로 볼보 캠핑 웨건을 제공한다.

볼보자동차코리아가 AS 서비스 만족도 공동 1위, 제품 만족도 3년 연속 1위 달성을 기념해 전국 공식 서비스센터에서 고객 감사 이벤트를 실시한다고 12일 밝혔다.

최근 볼보자동차코리아는 컨슈머인사이트(ConsumerInsight)가 실시한 ‘2022 자동차 기획조사’에서 AS 서비스 만족도 공동 1위를 차지했다. 본 조사는 수입차는 물론 국산차를 포함한 전체 브랜드를 대상으로 진행되었으며, 독보적인 서비스 품질과 제품력을 인정 받았다는 점에서 그 의미가 크다. 이뿐만 아니라 제품 만족도(TGR)에서도 1위를 수상하며 종합 2관왕을 달성했으며, 초기품질 만족도와 내구품질 만족도에서는 유럽 브랜드 1위를 차지하는 영광을 안았다.

이를 기념하기 위해 12월 12일부터 전국 서비스센터에서 고객 이벤트를 실시한다. 전국 32개 볼보자동차 공식 서비스센터에서 진행되는 본 이벤트는 차량 정비를 받은 모든 고객을 대상으로 진행되며, ‘디퓨저 기프트 세트’가 제공된다. 디퓨저 50ml 본품을 포함해, 송풍구 방향제, 리필팩, 우드 리드 스틱 등으로 구성된 본 세트는 서비스센터별 한정 수량 제공된다.

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “외형 성장에 맞게 내실을 다져온 볼보자동차코리아의 노력과 성과를 기념하고, 고객 여러분께서 보내주신 사랑에 보답하기 위해 이번 이벤트를 준비했다”며, “내년에도 고객만족을 최우선으로, 고객 목소리를 더욱 귀담아 듣고 더 나은 서비스를 제공해 드리도록 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편, 올해로 22년째를 맞이한 컨슈머인사이트의 자동차 기획조사는 매년 1회 표본규모 10만명을 대상으로 진행되는 대규모 소비자 만족도 조사로, 표본면에서는 국내에서 가장 높은 정확도를 자랑한다. 이 중 공식 서비스센터 및 협력 정비 업체 등을 이용한 경험이 있는 3만1220명을 대상으로 진행한 AS 서비스 만족도 조사에서 볼보자동차는 수입차와 국산차를 모두 포함한 최고점인 846점을 기록하며 공동 1위에 올랐다. 또한 1년 이내에 신차를 구입한 6,816명을 대상으로 진행된 제품 만족도 평가에서 3년 연속 국산 및 수입차 브랜드 전체 1위를 달성했다.

볼보자동차코리아가 지난 11월, 국내 누적 판매 10만 대 판매를 달성했다. 이로써 볼보자동차코리아는 독일 차 강세의 국내 수입차 시장에서 ‘스웨디시 럭셔리 자동차 브랜드’로서 차별화된 입지를 굳혔다는 평을 받고 있다.

KAIDA(한국수입자동차협회)에 따르면 올해 11월 기준 볼보자동차코리아의 누적 판매량은 총 101,079대다. 1987년 700시리즈를 시작으로 한국 시장에 진출한 볼보자동차코리아는 2012년부터 10년 연속 연간 판매량 두 자릿수 성장률을 달성했다. 이는 국내 수입차 시장 역사상 첫 기록이자 볼보자동차 그룹 내에서도 유일한 성과다.

볼보자동차코리아의 괄목할만한 성장에는 한국 시장에 대한 적극적인 투자가 있었다.  2016년 이후 매년 신규 및 부분 변경 모델을 투입하고 한국 시장을 위해 300억을 투자해  TMAP 모빌리티와 함께 개발한 통합형 인포테인먼트 서비스인 ‘TMAP 인포테인먼트 서비스’를 23년식부터 전 차종에 기본 탑재했다.

또한 전국 볼보자동차 전시장 및 서비스센터 확대를 위해 최근 5년간 약 2,500억의 투자와 함께 향후 5년간 1,500억 원을 투자한다는 계획 아래 고객의 프리미엄한 경험 제공을 위해 접점을 확대할 계획이다.

고객 만족을 위한 다양한 고객 접점 활동인 ‘Hej campaign – Hej Familj, Hej Klass’등을 통해 꾸준히 브랜드 강화 활동을 진행하고, 아시아 최초로 서비스 통합 브랜드 ‘서비스 바이 볼보(Service by Volvo)’를 2020년 국내 런칭하며 질적 성장 또한 이루고자 노력했다. 그 결과 올해 발표된 컨슈머인사이트 ‘2022 자동차 기획조사’에서 상품성 만족도 전체 1위와 AS 서비스 만족도 부문에서 전체 1위를 차지하는 영광을 안았다.

이 밖에도 2040년까지 탄소중립을 달성한다는 글로벌 친환경 비전에 따라 볼보자동차코리아는 21년식 모델부터 디젤엔진의 판매를 전면 배제하였고, 2019년부터는 전사적으로 일회용 플라스틱 사용을 전면 중단하는 ‘일회용 플라스틱 사용 제한’ (Single-use Plastic Free)을 실천하고 있다. 달리면서 쓰레기를 줍는 친환경 러닝 캠페인 ‘헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’도 매년 진행하며 지속가능한 미래을 위한 사회적 책임을 다하고 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “한국 시장을 위한 볼보자동차의 차별화된 전략이 10만 대 판매라는 결실로 이어졌다”며, “고객께서 스웨디시 럭셔리가 선사하는 스마트한 첨단 안전과 인간 중심의 가치를 경험하실 수 있도록 다방면에서 노력을 이어가겠다”라고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 2015년부터 업계 최고 수준의 5년 또는 10만 km 보증 및 메인터넌스 제공, 2020년 평생 부품 보증 제도 시행, 2021년 플러그인 하이브리드(PHEV) 고전압 배터리 보증 무상 확대 적용 등 국내 시장을 위한 지속적인 투자를 이어가고 있다.

볼보자동차코리아가 22일 서울 송파 전시장에서 푸르메재단과 장애어린이 보조기구 지원사업 협약식을 진행하고 해당 사업을 위한 기부금 3억원을 기탁했다.

볼보자동차코리아는 2017년부터 푸르메재단과 함께 선천적인 요인이나 불의의 사고로 인해 장애를 겪고 있는 장애어린이와 청소년에게 재활과 자립을 돕고자 맞춤형 보조기구를 지원하고 있다. 올해로 6회째를 맞이하는 본 사업은 그동안 약 600명의 장애 어린이 및 청소년에게 맞춤형 보조기구를 지원하여 건강한 이동권을 보장했다.

이번에 전달된 기부금은 만 18세 미만의 장애 어린이 및 청소년 100명을 위한 맞춤형 보조기구 지원과 함께 어린이 재활병원 운영비 등으로 사용될 예정이다. 추천 신청은 오는 12월 15일까지 사회복지기관을 통해 진행되며, 지원에 대한 자세한 내용은 푸르메재단 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “이번 사업을 통해 보다 많은 장애 어린이와 청소년 그리고 가족분들이 건강한 이동권을 보장받고 다양한 활동과 경험을 쌓아나가기를 바란다”며 “앞으로도 안전하고 건강한 한국사회를 위해 볼보자동차코리아는 다방면으로 사회공헌 활동을 확대해나갈 계획”이라고 밝혔다.

볼보자동차가 이집트 샤름 엘 셰이크에서 열린 올해 UN 기후 변화 회의(이하 COP27)에서 출범한 ‘온실 가스 배출 제로화 가속을 위한 연합(Accelerating to Zero Coalition)’에 합류했다고 발표했다.

COP27에서 볼보자동차는 각 국가가 자체적으로 기후 대책을 강화하고 지구 온난화의 위협에 대응할 것을 촉구했다.

‘온실 가스 배출 제로화 가속 연합’은 탄소를 배출하지 않는 모빌리티로의 전환을 촉진하고자 하는  여러 이해관계자로 구성되어 있으며, 작년 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표된 ‘무공해 차량에 관한 글래스고 선언’(Glasgow Declaration)을 기반으로 한다. 글래스고 선언에 서명한 국가는 늦어도 2035년까지 주요 시장(유럽, 중국, 일본 및 미국)에서의 자동차 및 밴 판매량의 100%가 비내연기관 차량이 되도록 노력해야 하며, 전 세계 시장 차원에서는 2040년까지 달성할 수 있도록 해야 한다.

본 연합은 글로벌 ZEV(탄소 무배출 차량) 리더십을 위한 국제적 플랫폼의 필요성에 의해 구성되었다.  연합은 긴밀한 협력을 통해 법인 명의 차량의 전동화 및 포괄적인 충전 인프라 개발을 포함, 온실 가스를 배출하지 않는 비내연기관 자동차 및 밴 시장 강화를 위한 적절한 여건 형성에 기여하는 것을 목표로 한다.

볼보자동차 최고경영자 짐 로완(Jim Rowan)은 COP27 기간 동안 연합 출범의 일환으로 연합 설립 및 협력에 대한 환영의 목소리를 표명하고, 더 많은 제조업체가 선언문에 서명하고 연합에 가입하도록 장려했다.

해당 발표는 볼보자동차의 새로운 플래그십 전기차인 ‘볼보 EX90(Volvo EX90)’ 출시 일주일 뒤에 나왔으며, 볼보자동차는 향후 매년 한 대의 새로운 전기차를 출시할 계획이다.

또한 볼보자동차는 기후 변화에 대한 목표 설정과 대응 실행 확산을 각국 정부에 촉구하는 요청에 서명한 바 있다. 이는 ‘위 민 비즈니스 연합(We Mean Business Coalition)’이 조직하고 200개 이상의 여러 기업 및 시민단체가 참여하는 서명이다.

글래스고 기후 협약 하에서 여러 국가가 노력을 경주하겠다고 언급했음에도 불구하고, COP26 이후에 이러한 노력을 실행에 옮긴 국가는 194개국 중 29개국에 불과하다. 해당 요청은1.5도 이내의 지구 기온 상승이 단순 목표가 아니라 지구의 한계 자체이며, 이 한계를 넘지 않기 위해 국가적 수준의 긴급 기후 대응이 전 세계적으로 필수적임을 명시하고 있다.

아울러 볼보자동차는 자사가 주최한 패널 토론에서 볼보자동차 글로벌 지속가능성 부문 총괄 앤더스 칼버그(Anders Kärrberg)를 통해 ‘콜 온 카본(Call on Carbon)’ 이니셔티브를 지지한다고 발표했다. 인터 이케아(Inter IKEA), H&M 그룹(H&M Group), SSAB 등과 함께 하는 이 이니셔티브는 탄소 가격 책정을 위한 효과적인 정책 프레임워크를 정부가 도입할 것을 촉구했다.

볼보자동차 글로벌 지속가능성 부문 총괄 앤더스 칼버그(Anders Kärrberg)는 “탄소 가격 책정이 기후 변화 대응에 도움이 될 수 있다는 점을 인식하고 있다. COP26에서 탄소 배출량 1톤당 1,000 SEK이라는 내부 탄소 가격을 발표함에 따라, 볼보자동차는 전체 가치 사슬에서의 배출량을 포괄하는 글로벌 탄소 가격 책정 메커니즘을 구현한 최초의 자동차 제조업체가 되었다.” 라고 전했다.

“‘콜 온 카본’을 승인함으로써 볼보자동차는 다시 한번 자동차 산업 전체를 보다 지속 가능한 미래로 이끄는 데 기여하고자 하는 의지를 표명했다. 지구가 감당할 수 있는 상승폭인 1.5도의 한계를 넘지 않기 위해 재정 정책의 방향 전환에 맞서 긴급히 노력해야 한다. 이를 통해 투자자는 안정성을 확보하게 되며, 지구 온난화의 영향을 받게 될 근로자, 농부, 가족 및 지역사회는 전동화로의 전환을 위해 정당한 지원을 받게 된다.”고 덧붙였다.

한편, 볼보자동차는 2030년까지 순수 전기차 브랜드로의 전환을 목표로 자동차 산업 전반에도 완전한 전동화로 빠르게 전환할 수 있도록 영향을 미치고자 한다.

볼보자동차가 11월 9일(현지시간) 스웨덴의 수도, 스톡홀롬에서 안전과 지속가능한 라이프스타일에 대한 새로운 기준을 제시하는 순수 전기 플래그십 SUV, 신형 Volvo EX90을 세계 최초로 공개했다.

스칸디나비아 디자인의 새로운 인스턴트 클래식인 신형 Volvo EX90은 ‘형태는 기능을 따른다’는 원칙을 새롭게 정의하는 모델이다. 완벽한 7인승으로 설계된 다재다능하면서 스타일리시한 디자인 및 현대적인 비율, 코어 컴퓨팅(Core Computing), 연결성 및 전기화의 미래를 알리는 첨단 기술 등 안전성과 효율성, 미학이 결합된 최적화된 조합을 제시한다.

볼보자동차 최고경영자, 짐 로완(Jim Rowan)은 “Volvo EX90은 우리가 어디에 있고 어디로 가고 있는지를 보여준다”며, “한 번 충전으로 최대 600km까지 주행하면서 안전 기준을 더욱 향상시킬 수 있도록 설계됐다. 또한 소프트웨어 및 집과 다른 디바이스들을 연결하는 더 넓은 생태계의 일부로 정의되는 최초의 볼보로 모든 면에서 우리의 새로운 시대의 시작을 의미한다”고 소개했다.

운전자와 주변환경까지, 첨단 감지 기술이 완성한 보이지 않는 안전 보호막

브랜드 역사상 가장 높은 표준 안전 기술을 제시하는 Volvo EX90은 내·외부에 탑재된 첨단 감지 기술로 차가 운전자와 주변 환경을 이해할 수 있는 보이지 않는 안전 보호막을 갖췄다.

차량에 탑재된 고성능 코어 컴퓨터와 이와 연결되는 8개의 카메라와 5개의 레이더, 16개 초음파 센서 및 라이다(LiDAR) 등의 최첨단 센서 세트와 자체 개발한 소프트웨어를 구동하는 엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVE)가 실시간 360도로 차를 모니터링해 탑승자를 보호하는 개념이다. 이를 위해 새롭게 탑재되는 라이더는 낮과 밤 상관 없이 고속 주행에서도 전방 250m에 보행자와 반경 120m에 있는 작은 물체까지 감지할 수 있다. 또한 차선 변경을 지원하는 조향 지원 기술을 새롭게 추가해 주행 보조 기술인 ‘파일럿 어시스트(Pilot Assist)’의 신뢰성과 성능을 크게 향상 시켰다.

실내에는 자체 개발한 특허 받은 알고리즘으로 구동되는 특수 센서와 카메라로 운전자의 시선 집중도를 측정하는 기술이 탑재된다. 운전자의 상태를 차가 이해하는 기술로 주의 산만이나 졸음 운전과 같은 상황이 감지되는 상황에서 단계별로 주의를 주거나 강력하게 경고를 하고, 이후에도 반응하지 않을 경우 도로 옆에 정차를 한뒤 비상등을 활성화시켜 도움을 요청하고 다른 운전자에게도 주의를 줄 수 있다.

또한 Volvo EX90에 탑재된 첨단 안전 기술은 앞으로 새로운 데이터를 학습하고 무선으로 업데이트를 지원해 시간이 지남에 따라 더욱 진화할 수 있다. 여기에 브랜드 최초로 미래 자율 주행을 위한 하드웨어 준비를 끝마쳤다.

우아하면서 효율적인 스칸디나비아 디자인과 럭셔리의 재해석

더 높은 수준의 안전성과 더불어 우아함을 갖춘 순수 전기 패밀리카로 설계된 Volvo EX90은 주행 거리 최적화를 위해 바람에 대한 저항을 최소화할 수 있는 디자인을 채택했다. 이를 위해 날렵하면서도 라운딩 처리된 전면은 매끄러운 측면 플러쉬 글레이징(Flush glazing) 및 도어 핸들과 결합해 공기가 후면으로 끊김없이 흐르도록 돕는다. 그 결과 공기역학적 효율을 설명하는데 있어 지표로 사용되는 드래그 계수에서 7인승 대형 SUV로서는 매우 경쟁력있는 0.29의 수치를 달성했다.

실내는 시대와 조화를 이루면서도 스칸디나비아 디자인의 본질인 심플함과 웰빙, 천연 자원에 뿌리를 두고 오늘날 럭셔리의 가치를 반영한 지속가능한 소재들을 활용했다. 먼저 PET 병과 같은 재활용 소재로 만든 직물, 스웨덴과 핀란드에서 책임감있게 관리되는 산림에서 얻은 바이오 소재로 만든 새로운 소재인 ‘노르디코(Nordico)’를 사용했다. 또한 FSC™ 인증을 받은 우드 패널과 따뜻한 느낌의 백라이트로 스칸디나비아 거실의 분위기를 연출했다. 여기에 동물 복지와 환경, 사회적 문제에 대한 엄격한 지속가능성 표준에 따라 인증된 울 혼방 시트 옵션을 제공한다.

특히 2040년까지 기후중립을 달성한다는 브랜드 야망에 따라 약 15%의 재활용 강철과 25%의 재활용 알루미늄, 자동차에 사용되는 총 플라스틱의 약 15%에 달하는 48kg의 재활용 플라스틱 및 바이오 기반 재료가 사용됐다.

바퀴 달린 컴퓨터의 시대를 여는 기술

전기와 소프트웨어의 정의로 탄생한 Volvo EX90은 전기화 시대로 가는 볼보의 안전과 기술, 디자인, 지속가능성 등을 비롯해 더욱 개인화된 경험을 제공하고자 하는 미래의 비전을 제시하는 모델이다.

이를 위해 안전 및 인포테인먼트에서부터 배터리 관리에 이르기까지 차량 내부의 대부분의 핵심 기능을 엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVE) AI 플랫폼 자비에(Xavier) 및 오린(Orin), 퀄컴 테크놀로지(Qualcomm Technologies)의 스냅 드래곤 콕핏 플랫폼(Snapdragon® Cockpit Platforms) 및 자체 개발한 소프트웨어로 구동되는 핵심 시스템이 실행한다. 이는 스마트폰이나 노트북처럼 시간이 지날수록 성능이 향상될 수 있는 바퀴 달린 컴퓨터의 역할을 할 수 있다는 의미다. 특히 스냅드래곤 콕핏 플랫폼의 최첨단 컴퓨팅 성능과 세계 최대 게임에 사용되고 있는 에픽 게임즈(Epic Games)가 개발한 3D 툴, 언리얼 엔진(Unreal Engine)의 시각화 기능을 결합해 빠른 성능과 고품질의 그래픽을 제공한다.

또한 14.5인치의 센터 스크린은 구글(Google)의 지도, 음성인식, 앱 서비스 등의 인포테인먼트 시스템을 지원하며, 애플 카플레이(Apple CarPlay)와도 호환이 된다. 또한 표준으로 제공되는 5G 통신으로 통해 앱 설치나 정보 탐색을 할 수 있다. 여기에 브랜드 최초로 몰입형 사운드를 위해 헤드 레스트에 통합된 스피커와 돌비 애트모스(Dolby Atmos)를 탑재한 바워스앤윌킨스(Bowers & Wilkins) 오디오 시스템을 통해 음악 스트리밍 서비스를 즐길 수 있다. 또한 초광대역(UWB, Ultra WideBand) 산업 표준을 기반으로 하는 스마트폰 디지털 키(Key) 기술을 통해 가족 및 친구와 손 쉽게 자동차 키를 공유할 수 있다.

1회 충전 시 최대 600km 주행, 바퀴 달린 배터리의 시대를 여는 양방향 충전 기술

Volvo EX90의 파워트레인은 111kWh 배터리와 2개의 영구 자석 전기 모터로 구동되는 트윈 모터 4륜구동 버전이 먼저 선보일 예정이다. 총 380kW(517hp), 910Nm 토크와 새로운 섀시가 결합해 매끄러우면서 탁월한 주행 경험을 제공한다. 1회 충전 시 주행 가능거리는 최대 600km(WLTP 기준)으로 30분 이내에 10~80%까지 충전이 가능하다.

또한 볼보 카스(Volvo Cars) 앱을 통해 전 세계 수십만 곳의 공공 충전 지점 확인 및 선택과 충전 요금 지불, 충전 진행 상황 확인을 할 수 있다. 여기에 공용 충전기에 차저를 연결하면 충전과 결제를 한 번에 할 수 있는 플러그앤차지(Plug and Charge)를 지원한다.

뿐만 아니라 Volvo EX90은 양방향 충전을 지원하는 데 필요한 모든 하드웨어를 갖춘 최초의 자동차다. 이는 자동차 배터리를 추가 에너지 공급 장치로 사용할 수 있는 기술이다. 예를 들어 볼보 카스(Volvo Cars) 앱에서 제공되는 스마트 충전 기능을 통해 가격이 높은 피크 타임을 피해 충전을 한 뒤, 남은 전력을 집이나 기타 전기 장치 또는 다른 볼보의 전기차 전원을 공급하는 데 사용할 수 있다.

볼보자동차는 일부 시장을 시작으로 양방향 충전 기술을 제공할 예정이며 이를 통해 고객이 전력을 그리드에 다시 되팔 수 있는 가능성을 확인하고 있다.

한편 Volvo EX90의 생산은 2023년 미국 찰스턴 공장에서 시작될 예정이며, 본격적인 생산 전까지 생산 시설에 대한 기후 중립을 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 또한 2040년 기후 중립 달성을 향한 액션 플랜에 따라, 2030년까지 순수 전기차 브랜드로의 전환을 목표로 Volvo EX90을 시작으로 매년 한 대의 새로운 순수 전기차를 공개할 예정이다.

볼보자동차코리아가 오는 10월 28일부터 스웨디시 라이프 스타일의 가치를 공유하고 배움의 즐거움을 나눌 ‘볼보 레이디스 살롱(Volvo Ladies Salon)’ 참가자를 모집한다.

이번 캠페인은 2030 여성 ‘갓생러’들을 위한 특별한 하루를 제공하고자 마련된 것으로, 자기계발을 위해 공통 주제로 모여 의견을 나누는 ‘살롱문화’를 기반으로 기획됐다. 갓생은 ‘God(신)’과 ‘생(生)’을 합성한 신조어로, 자기만의 목표를 갖고 부지런하게 살고자 하는 삶을 의미한다. 이에 앞서 볼보자동차는 3040세대 남성을 대상으로 V60 크로스컨트리와 함께 스웨디시 라이프 스타일을 체험하는 ‘하이드아웃 크루(HIDEOUT CREW)’를 진행했다.

첫 볼보 레이디스 살롱은 11월 12일 ‘골린이’를 위한 골프 원포인트 클래스로 진행되며, 매 회 다른 주제로 올해 연말까지 총 3회 진행될 예정이다. 프로그램은 클래스뿐만 아니라 볼보자동차가 추구하는 가치관 소개 및 공통 관심사를 가진 참여자들과의 네트워킹 시간으로 구성되어 있다. 또한 현장 SNS 해시태그 이벤트 참가 결과에 따라 다양한 경품 혜택도 주어진다.(추후 공지 예정)

본 이벤트는 볼보자동차와 살롱 프로그램에 관심 있는 여성이라면 누구나 볼보 라이프스타일 숍 홈페이지 내 이벤트 페이지를 통해 신청 가능하며, 각 주제별로 15명씩 추첨을 통해 선정될 예정이다. 첫 볼보 레이디스 살롱 신청은 오는 28일 오전 10시부터 홈페이지를 통해 진행된다. 프로그램에 대한 자세한 내용과 앞으로 진행될 주제는 볼보 라이프스타일 숍 홈페이지에서 확인 가능하다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “가치있는 인생을 즐기기 위해 노력하는 2030 여성들의 열정이 볼보가 추구하는 스웨디시 라이프와 일맥상통 하다고 느꼈다”며, “상호 간의 경험을 공유하고 새로운 아이디어를 나눌 수 있는 이번 이벤트를 통해 스웨디시 라이프스타일의 가치를 경험하는 시간이 되길 바란다”고 밝혔다.

볼보자동차코리아가 지난 9월 스웨덴 본사에서 열린 ‘VISTA(볼보 서비스 기술 경진 대회) 2022’에서 한국 대표팀이 판금 부문 정비 2위 및 일반 부문 정비 5위를 수상했다고 밝혔다.

올해로 24회를 맞은 ‘VISTA(Volvo International Service Training Award)’ 프로그램은 1975년부터 시작된 스웨덴 본사 주관 서비스 기술 경진 대회로 전 세계 70개국에서 볼보자동차 테크니션 및 서비스 부분 임직원을 대상으로 실시하고 있다. 부문별 필기와 실기 경진을 통해 직원들의 기술력과  서비스 정신 등 업무 능력을 개선하고, 높은 수준의 고객 서비스를 통해 볼보자동차 고객들의 만족도를 제고 시키기 위해 2년마다 진행되고 있다.

이번 2022 VISTA World Championship에는 자국 경연을 통해 선발된 전 세계 40개 나라의 대표팀이 참가했다. 한국 대표팀은 이번 대회에 출전해 판금 부문 종합 2위(H 모터스 성수), 일반 부문 종합 5위(천하자동차 영등포 양평)라는 우수한 성적을 거두었다.

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무이사는 “고객의 만족을 위해 열심히 쌓아 온 임직원들의 노력이 빛을 발하는 순간”이라며, “앞으로도 볼보자동차는 임직원들의 역량 강화에 지원을 아끼지 않을 것“이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 브랜드 최초로 자동차 전문 리서치 회사 컨슈머인사이트 (ConsumerInsight)의 ‘2022 자동차 기획조사’에서 상품성 만족도(TGR)와 AS 만족도 부문 전체 1위에 오르며 2관왕을 차지했다. 이밖에도 초기품질 만족도와 내구품질 만족도에서도 유럽 브랜드 1위를 차지하는 영광을 안았다. 이로써 상품성과 품질은 물론 CS 만족도까지 소비자가 인정한 1위 브랜드로 등극하게 되었다.

볼보자동차코리아가 자동차 전문 리서치 회사 컨슈머인사이트(ConsumerInsight)의 ‘2022 자동차 기획조사’에서 상품성 만족도(TGR)와 AS 만족도 부문, 1위에 오르며 2관왕을 차지했다. 특히 평가점수에 있어서도 수입차는 물론 국산차를 모두 포함해 최고점을 기록하는 업적을 달성했다. 이밖에도 초기품질 만족도와 내구품질 만족도에서도 유럽 브랜드 1위를 차지하는 영광을 안았다.

소비자 리서치 전문기관 컨슈머인사이트는 2001년부터 매년 약 10만명의 자동차 소비자를 대상으로 조사를 하고 있으며,  표본면에서는 국내에서 가장 높은 정확도를 자랑한다. 이번 조사는 운전면허 소지자 중 자동차를 보유했거나 2년 이내 구입을 계획하고 있는 약 10만명을 대상으로 진행했으며, 국내 최대 규모의 ‘연례 자동차 기획조사’에 따른 결과다.

이 중 1년 이내에 신차를 구입한 6,846명을 대상으로 진행된 상품성 만족도 평가에서 볼보자동차는 산업군 평균(803) 대비 61점을 상회한 864점을 기록하며 3년 연속 국산 및 수입차 브랜드 전체 1위에 올랐다. 특히 11개 평가항목 중 안전, 디자인, AV시스템, 첨단기능, 인테리어, 에너지 효율·편의, 비용 대비 가치 등 7개 항목에서 가장 높은 점수를 받으며 독보적인 제품력을 인정 받았다.

이와 더불어 공식 서비스센터 및 협력 정비 업체 등을 이용한 경험이 있는 3만1220명을 대상으로 진행한 AS 만족도 조사에서도 846점을 기록하며 공동 1위에 올랐다. 이는 산업 전체 평균은 물론 수입차와 국산차를 모두 포함한 최고점으로, 4년 연속 상승세를 기록한 결과다.

또한 ‘초기품질‘(TGW-i)과 ‘내구품질(TGW-d)’ 부문에서 유럽차 브랜드 중 1위를 차지하며 제품 품질면에서도 인정 받았다. 초기품질은 신차를 구입 후 평균 보유기간이 6개월인 소비자를, 내구품질은 신차를 구입 후 3년이 경과한 소비자 대상으로 차를 사용하면서 경험한 고장, 문제점 및 결함의 수를 조사한 결과이다. 해당 부문에서 볼보자동차 코리아는 높은 점수를 받아 제품 품질면에서도 경쟁력을 입증했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “이번 조사를 통해 내실 있는 성장을 위한 우리의 끝없는 고민과 노력이 증명됐다”며, “볼보자동차를 타는 고객 모두에게 차량 관리의 부담은 줄이고 차별화된 스웨디시 럭셔리 가치를 선사할 수 있도록 지속적으로 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편, 10년 연속 두자릿수의 성장세를 기록하고 있는 볼보자동차코리아는 질적 성장에도 목표를 두고 고객 서비스 및 만족도 향상을 위한 투자를 이어가고 있다. 이를 위해 2019년 아시아 최초로 서비스 통합 브랜드인 ‘서비스 바이 볼보(Service by Volvo)’를 국내에 런칭한 바 있으며, 지난 7년간 서비스센터 개수 129% 확대, 2015년, 업계 최장 5년 또는 10만 km 워런티 및 메인터넌스 제공, 2016년, 볼보 개인 전담 서비스(VPS) 도입, 2020년, 평생 부품 보증 제도 시행, 2021년 플러그인 하이브리드(PHEV) 고전압 배터리 보증 무상 확대 적용 등 지속적인 투자를 이어가고 있다. 또한 업계 최초로 한국 시장을 위해 300억원을 투자해 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 TMAP 인포테인먼트 서비스를 전 차종에 탑재하며 차세대 디지털 경험 확대에도 앞장서고 있다.

볼보자동차가 11월 9일 글로벌 데뷔를 앞둔 차세대 순수 전기 플래그십 SUV, ‘EX90’에 브랜드 최초로 ‘양방향 충전(bi-directional charging)’ 기능을 탑재한다.

양방향 충전은 에너지 활용을 더욱 저렴하고 효율적이며, 지속가능하게 만드는 잠재력을 지닌 기술이다. 자동차가 녹색 전환의 핵심 역할을 하는 사회에서 전기화가 확대됨에 따른 전기 수요의 증가가 전력망에 부담을 주는 것을 완화시키기 위해 개발됐다. 여러 전기차들이 서로 가상의 발전소를 형성해 이동 중에도 생활에 필요한 동력을 공급할 수 있는 바퀴 달린 배터리의 역할을 하는 개념이다.

이를 통해 전력망의 수요와 가격이 낮을 때 충전을 하거나, 필요한 상황에서 사용할 수 있도록 저장된 에너지를 절약할 수 있다. 또한 가정은 물론 다른 전자 제품에 전력을 공급할 수 있으며, 호환이 가능할 경우 다른 볼보자동차와 서로 충전을 지원하는 것도 가능하다. 특히 스마트 충전 기능이 추가된 볼보카스(Volvo Cars) 스마트폰 앱을 통해 전체 충전 프로세스를 자동으로 관리하며, 제한된 방식으로 배터리를 충전 또는 방전하도록 설계된 알고리즘으로 배터리 성능 저하의 위험을 줄여준다.

볼보자동차 전기화 에코시스템 책임자, 올리비에 뢰델(Olivier Loedel)은 “양방향 충전을 통해 외출할 때 전기 자전거를 충전하는 것부터 주말 캠핑 여행을 위해 야외 조리 기구를 연결하는 것까지 다양한 방법으로 배터리를 사용할 수 있다. 또한 하루 중 가장 비용이 많이 발생하는 피크타임에 집에 전력을 공급하는 것도 가능하다”며, “EX90은 앞으로 여러분의 삶에 새로운 동력을 공급할 것”이라고 밝혔다.

한편, 각 에너지 시장의 상황에 따라 양방향 충전은 다양한 방식으로 그리드(Grid)를 지원할 수 있다. 예를 들어 재생 가능한 에너지의 수요가 적은 상황에서 더 많은 에너지를 사용하고, 반대로 수요가 많은 피크타임에는 저장된 에너지를 다시 판매하는 것도 가능하다. 생산이 수요를 능가할 때 재생 가능한 자원의 잠재적인 에너지 낭비를 줄임으로써 그리드의 전반적인 지속 가능성을 높이는 방식이다. 이를 위해 볼보자동차는 EX90에 고급형 월 박스 및 가정용 에너지 관리 시스템을 포함해 양방향 충전을 사용하는데 필요한 하드웨어를 제공할 계획이다. 또한 가전 제품용 어댑터 플러그 및 다른 차량과의 충전을 지원하는 케이블과 같은 기타 액세서리도 지원할 예정이다.

볼보자동차코리아가 오는 10월 4일부터 14일까지 공식 인스타그램을 통해 신형 V60 크로스컨트리(Cross Country)와 함께 스웨디시 라이프스타일을 체험하는 ‘하이드아웃 크루(HIDEOUT CREW)’ 모집에 나선다.

이번 이벤트는 3040세대 남성을 대상으로 스웨디시 올로드 크로스오버(Swedish All-road Crossover)가 전하는 새로운 삶의 가치를 체험할 수 있도록 기획됐다. 크루로 선정된 이들에게는 낚시나 차박, 캠핑, 등산 등과 같이 다양한 액티비티를 즐길 수 있도록 1박2일 동안 신형  V60  크로스컨트리 시승기회와 팀워크를 위한 소정의 상품을 지원한다. 또한 SNS 포토 미션 수행 결과에 따라 추가 선물의 혜택도 마련됐다.(추후 공지 예정)

참가 대상은 3040 남성이면 누구나 가능하며 참가 신청은 볼보자동차코리아 공식 인스타그램 이벤트 피드에 태그된 친구들이 모두 동행 희망 의사를 남기면 신청이 완료된다. 이중 최종 6개팀(팀당 최대 4명)을 선정해 크루 참여의 기회를 제공한다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “자신의 취향과 취미를 지키고자하는 이 시대의 멋진 3040 남성들이 잠시 일상에서 벗어나 자연과 더불어 살아가는 스웨디시 라이프스타일의 경험을 제공하는 취지로 본 이벤트를 마련했다”며, “이번 이벤트를 통해 V60 크로스컨트리가 선사하는 일상의 모험과 역동적인 삶의 자세를 경험하며 소중한 친구들과 잊지 못할 추억을 쌓길 바란다”라고 밝혔다.

한편, 스웨디시 어드벤처의 가치를 선사할 신형 V60 크로스컨트리는 세단과 SUV, 에스테이트의 장점을 결합한 신개념 크로스오버 모델로 세련된 디자인과 일상의 실용성을 겸비했다. 특히 최근 출시한 신형 모델은 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 TMAP 인포테인먼트 서비스를 비롯한 디지털 패키지를 탑재하여 참가자들에게 한층 더 개인화되고 편리해진 여행 경험을 선사할 예정이다.

볼보자동차코리아가 사단법인 제주올레와 함께 플로깅 캠페인 ‘클린 올레’를 진행한다고 밝혔다.

이번 캠페인은 제주올레 길을 걸으며 길 위에 버려진 쓰레기를 줍는 플로깅 활동을 통해 길을 걷는 올레꾼이 깨끗하고 아름다운 자연을 감상하도록 배려하는 마음에서 시작되었다.

이번 캠페인은 오는 10월 17일부터 내년 8월 31일까지 누구나 참여 가능하며, 제주올레 길(437km, 27개코스)에 있는 15개의 공식 안내소를 방문 시 플로깅 활동을 위한 봉투 수령이 가능하다. 참가자는 일반/재활용으로 구분된 봉투를 사용하여 플로깅 활동 후 제주올레 길 인근에 위치한 ‘클린하우스’에 방문하여 쓰레기를 분리배출하면 그 활동이 인정된다. 특히 기간 중 안내소에서 사진으로 참가를 인증하여 스탬프를 획득한 참가자에게는 볼보자동차와 (사)제주올레가 협업한 한정판 캠프캡을 증정한다. (9회 이상 참가자 대상, 조기 소진될 수 있음)

한편, 볼보자동차는 스웨덴에서 시작한 친환경 트렌드인 ‘플로깅’ 문화의 국내 확산을 위해 지난 2019년부터 ‘헤이, 플로깅’ 캠페인을 전개하고 있다. 올해는 지난 7월 일반인 대상 캠페인과 8월 수도권 및 부산, 제주도 등 볼보 관련 임직원 1,000명 이상이 함께 특별 캠페인을 실시했다. 볼보자동차코리아는 이번 (사)제주올레와의 협업을 통해 제주도에서도 플로깅 문화 캠페인을 적극적으로 펼칠 계획이다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “이번 플로깅 캠페인을 통해 더 깨끗하고 아름다운 제주도를 만들길 바란다”라며, “앞으로도 국내 플로깅 문화 전파를 위해 다양한 플로깅 캠페인을 전개해나겠다”고 밝혔다.

볼보자동차코리아가서울중구웨스틴조선호텔에서닉코너(Nick Connor) 볼보자동차 APEC 총괄이내한한가운데 ‘신형 S60 및 V60 크로스컨트리‘를국내최초로공개했다.

신형 S60은플래그십 90 클러스터와동일한 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을기반으로설계된모델로글로벌베스트셀링카이자 XC60과더불어중형프리미엄세그먼트를공략하는핵심차종이다. 3년만에새롭게선보이는이번신형모델은구글안드로이드오토모티브 OS를기반으로한디지털패키지, 최신의능동형안전기술인 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 센서플랫폼, OTA 업데이트지원등을통해한층더개인화된사용자경험을제시하는스마트카로진화했다.

닉코너(Nick Connor) 볼보자동차 APEC 총괄은 “한국은볼보자동차에게매우중요한시장이다 . 전세계국가중가장큰성장세를보여주고있으며특히 S60과 V60 크로스컨트리의판매는글로벌시장에서 3위를차지할정도로상징적인의미와존재감을지니고있다”며, “이같은중요성에따라오직한국시장을위해개발한커넥티비티서비스와동급에서찾기힘든최상의편의사양과안전기술을통해스웨디시럭셔리가선사하는보다더나은삶의가치를경험하실수있을것”이라고소개했다.

역동적인주행을위해설계된 4도어스포츠세단, 신형 S60 B5 얼티메이트브라이트

미국사우스캐롤라이나주찰스톤공장에서생산되는 S60은적극적인운전의재미를찾는고객을위해개발된볼보자동차의전략차종이다. 신형모델은클래식디자인을기반으로자신감넘치는전면부와조각같은측면, 날렵한프로파일등더욱정교해진모습으로나타났다.

S60의외관디자인은고광택블랙그릴중앙에레이더가통합된 3D 형태의엠블럼이자리했다. 또한 19인치다이아몬드컷알로이휠이장착되고전동화의미래를상징하는히든테일파이프가적용됐다.

스칸디나비아디자인에서힌트를얻은실내는정숙하면서안전한환경을제공한다. 고급스러운디테일과천연소재를사용하였으며이중접합라미네이티드윈도우가새롭게추가됐다.  또한초미세먼지(PM 2.5)와꽃가루를모니터링해실내로유입되는것을최대 95%까지방지해주는공기청정시스템도갖췄다. 여기에바워스&윌킨스(B&W, Bowers&Wilkins) 프리미엄사운드시스템, 오레포스(Orrefors®) 천연크리스탈기어노브, 전동식럼버서포트와쿠션익스텐션, 전동식사이드서포트및마사지, 통풍기능을갖춘앞좌석까지동급최고의편의사양를탑재했다. 국내에는얼티메이트브라이트(Ultimate Bright) 단일구성으로출시된다.

세단과 SUV의장점을결합한 5인승크로스오버, 신형 V60 크로스컨트리(Cross Country)

브랜드최초로기후중립을실현한스웨덴토슬란다(Torslanda) 공장에서생산되는 V60 크로스컨트리는자동차산업에있어볼보자동차가구축하고있는독보적인영역의모델이다. 세단과 SUV, 에스테이트의장점을결합한신개념크로스오버로세련된디자인과일상의실용성을겸비했다.

신형모델은전면그릴에위치한레이더를통합한엠블럼과히든테일파이프등볼보의새로운패밀리룩을완성했다. ‘Cross Country’가엠보싱처리된리어인서트에크롬스트립을더해차별화된룩을강조했으며더욱정숙한환경을제공하는이중접합라미네이티드윈도우가새롭게추가됐다.

국내출시트림은휠사이즈,바워스&윌킨스 프리미엄 사운드 시스템, 앞 좌석 전동식 럼버 서포트와 쿠션 익스텐션, 마사지 및 통풍 기능, 360도카메라등의일부편의사양의차이에따라플러스(Plus) 및최상위얼티메이트(Ultimate)로출시된다. 또한얼티메이트트림에는 V60 크로스컨트리최초로스웨덴장인들이직접수작업으로완성한 오레포스(Orrefors®) 천연 크리스탈 기어노브가 탑재된다.

더욱개인화된사용자경험을제공하는첨단커넥티비티및인포테인먼트

신형 S60 및 V60 크로스컨트리의핵심적인변화중하나는차와운전자가연결된새로운디지털경험을완성하는첨단커넥티비티서비스다.

이를위해구글안드로이드오토모티브 OS를기반으로티맵오토(TMAP Auto) 및누구오토(NUGU Auto), 플로(FLO)를통합한첨단인포테인먼트서비스를기본으로탑재했다. 한국시장을위해볼보자동차코리아가 300억을투자해티맵모빌리티와공동으로개발한것으로음성인식만으로내비게이션설정, 실내온도및열선시트등차량제어, FLO 음악탐색, 전화및문자발송, 생활정보탐색, 집안의조명, 에어컨, 로봇청소기등스마트기기를컨트롤하는누구(NUGU) 스마트홈등다양한기능을이용할수있다. 또한스마트폰으로디지털키(Digital Key) 기능을이용할수있는 ‘볼보카스앱(Volvo Cars app)’과주행중발생하는문제를실시간으로지원하는디지털컨시어지서비스, 볼보어시스턴스(Volvo Assistance)’ 등을통해스마트카로서보다더나은삶의경험을제공한다. 여기에 5년 LTE 데이터및 1년플로(FLO) 이용권, 15년 OTA 무선업데이트까지기본으로제공한다.

안전의노하우가집약된최신의 ADAS 센서플랫폼

신형 S60 및 V60 크로스컨트리에는레이더, 카메라및초음파센서어레이로구성된확장가능한능동형안전시스템인 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 센서플랫폼이탑재됐다.

이를통해전방충돌경보및긴급제동서포트, 차선유지보조, 도로이탈방지및보호, 사각지대경보및조향어시스트, 교차로경보및긴급제동서포트, 후측방경보및후방추돌경고등첨단안전기술을지원한다. 또한 정지 상태에서부터 고속 주행까지 부드럽게 운전자를 지원하는 ‘파일럿어시스트(Pilot Assist)’와운전자가도로에집중할수있는헤드업디스플레이도기본으로제공한다. 이밖에도경추보호시스템(WHIPS), 측면충돌방지시스템(SIPS), 운전자가최대속도를제한할수있는케어키(Care Key)까지갖췄다.

국내에는두모델모두가솔린엔진기술을기반으로한 250마력마일드하이브리드(B5) 엔진과 8단변속기의조합으로출시된다. V60 크로스컨트리에는지형이나날씨과상관없이안정적인접지력을지원하는 AWD 시스템이추가된다.

볼보자동차코리아이윤모대표는 “S60과 V60 크로스컨트리는안전을넘어스웨디시럭셔리가선사하는고성능기능까지갖춘대표모델”이라며, “스마트카로진화한이번신형모델을통해한층더개인화되고연결된이동의자유를경험하시길바란다”고밝혔다.

한편신형 S60의국내판매가는 5,610만원(Ultimate Bright), V60 크로스컨트리는각각 5,530만원(Plus), 6,160만원(Ultimate)이며업계최고수준의 5년또는 10만km 무상보증기간과소모품교환서비스를기본으로제공한다.

< 볼보자동차 MY23 S60 B5 상세 제원 >

< 볼보자동차 V60 크로스컨트리 상세 제원 >

볼보자동차코리아, 스웨디시프리미엄스마트카라인업 ‘신형 S60ŸV60 크로스컨트리‘ 국내출시

볼보자동차코리아가 10월 6일부터 12월 4일까지 전국 9개 대표 전시장에서 ‘볼보 체크인 플러스(Volvo Check-in Plus)’ 이벤트를 개최한다.

이번 이벤트는 S90 및 XC90 등 플래그십 모델 잠재 고객을 대상으로 볼보자동차가 제시하는 스웨디시 럭셔리의 가치를 체험할 수 있도록 기획된 자리다. 이를 위해 기간 중 전국 7개 딜러사가 운영하는 대표 전시장에서는 지정된 일정에 따라 특별 무대와 함께 공연, 팝업 전시가 마련된다.

특히 스웨덴 예테보리에 위치한 네페르티티(Nefertiti) 재즈 클럽을 모티브로 한 무대에서는 뮤지션 정엽, 정인, 양지가 각 공연 일정에 출연해 다채로운 재즈공연을 선보일 예정이다. 또한 영국 바워스&윌킨스(B&W, Bowers & Wilkins)의 하이엔드 라인업 모델의 청음기회와 볼보의 라이프스타일 컬렉션 제품 전시 존도 운영될 예정이다. 여기에 이벤트 참가 후 실제 계약을 완료한 고객에게는 ‘볼보 LP & 블루투스 턴테이블’을 특별 선물로 제공한다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄, 이만식 전무는 “단순히 이동수단이 아닌 더 나은 삶에 대한 방향성을 제시하고자 하는 볼보의 철학과 가치를 알리기 위해 이번 이벤트를 준비했다”며, “이번 기회를 통해 볼보가 추구하는 스웨디시 럭셔리 문화를 경험해보시길 바란다”라고 밝혔다.

이번 이벤트를 통해 스웨디시 럭셔리의 매력을 선사할 S90과 XC90은 글로벌 럭셔리 자동차 시장에서 가장 역동적인 성장을 이어가고 있는 볼보자동차의 철학과 가치를 대변하는 플래그십 모델이다. 섬세한 디테일과 천연 소재를 활용한 스칸디나비아 디자인 및 첨단 편의사양, 안전의 노하우를 기반으로 한 첨단 기술까지 모두 집약됐다. 특히 재즈 클럽 모드와 예테보리 콘서트홀 모드를 지원하는 영국 바워스앤윌킨스(B&W) 프리미엄 오디오 시스템, 스웨덴의 장인이 수작업으로 완성한 오레포스(Orrefors®) 천연 크리스탈 기어노브, 꽃가루는 물론 초미세먼지 모니터링해주는 공기청정 기능까지 동급에서 만날 수 없는 최고의 감성 품질을 경험할 수 있다.

한편, 기간 중 전국 공식 딜러사에서 운영하는 ‘볼보 체크인’ 이벤트도 함께 진행될 예정이다. ‘볼보 체크인’ 및 ‘볼보 체크인 플러스(Volvo Check-in Plus)’ 이벤트 참여와 관련된 보다 자세한 사항은 볼보 라이프스타일 숍 홈페이지 및 각 딜러사 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

볼보자동차가 21일(현지시간), 새로운 브랜드 안전 비전을 소개하는 ‘세이프티 인 마인드(Safety in Mind)’ 키노트 이벤트를 갖고, 차세대 순수 전기 플래그십 SUV에 탑재될 표준 안전 기술을 공개했다.

짐 로완(Jim Rowan) 최고경영자(Chief Executive)의 기조 연설로 시작한 이번 이벤트에서 볼보자동차는 차세대 플래그십을 통해 100년에 가까운 시간동안 자동차 안전 분야의 선두주자로서 새로운 표준을 세우고, 수 많은 생명을 구한 혁신 기술을 개발해온 브랜드 유산을 이어갈 것을 밝혔다.

차세대 순수 전기 플래그십 SUV의 모델명은 EX90으로 오는 11월 9일 글로벌에 공개될 예정이다. 충돌 사고 및 탄소배출 제로를 통해 더 많은 생명을 보호하고자 하는 새로운 브랜드 여정을 시작할 모델로 새로운 수준의 안전 표준을 제시한다. 특히 수십 년에 거쳐 진행해온 안전 연구 결과를 토대로 한 ‘첨단 센서 세트(Sensor Set)’와 ‘운전자 이해 시스템’을 통해 스스로 운전자와 주변 환경을 이해할 수 있는 지능형 자동차로서의 진화된 첨단 안전 기술이 탑재될 예정이다.

세상을 더욱 안전하게 만드는 볼보자동차의 눈(EYES)

충돌 없는 미래를 향한 첫번째 핵심 기술 중 하나는 8개의 카메라와 5개의 레이더(Radar), 16개의 초음파 센서 및 최첨단 라이다(LiDAR, Light Detection And Ranging) 센서로 구성된 첨단 센서 세트다.

라이다는 코어 컴퓨팅(Core computing)과 볼보자동차가 자체 개발한 소프트웨어로 구동되는 원격 감지 기술로 펄스 레이저 형태의 빛을 사용해 높은 정밀도로 거리를 측정할 수 있다. 차세대 EX90의 루프라인에 내장된 형태로 제공되며, 최대 250m 반경의 보행자와 120m 전방 검은색 도로에 있는 타이어와 같이 작고 어두운 물체를 감지할 수 있다. 특히 카메라처럼 빛에 의존하지 않기 때문에 고속 주행은 물론 야간에도 차량 내외부에서 발생할 수 있는 위험 가능성을 이전보다 효과적으로 파악할 수 있다. 볼보자동차의 최신 연구에 따르면, 라이더를 통해 심각한 결과로 이어질 수 있는 사고의 위험을 최대 20%까지 줄일 수 있고, 충돌 방지 효과는 최대 9%까지 개선할 수 있는 것으로 나타났다.

볼보자동차의 안전 자동화 부문 책임자, 요아킴 드 베르디에(Joachim de Verdier)는 “우리는 외부 환경과 운전자의 주의력에 대한 깊이 있는 연구를 융합하고 있다. 이는 사고의 위험으로부터 탑승자를 보호할 수 있도록 모든 안전 시스템과 센서, 소프트웨어 및 컴퓨팅 제어 성능을 효과적으로 결합하는 방식”이라며, “그러나 평소에는 전혀 인식할 수 없으며, 필요할 순간에만 그 존재를 드러낼 것”이라고 덧붙였다.

운전자의 상태를 파악하고, 필요할 때 운행을 보조하는 ‘운전자 이해 시스템’

EX90을 통해 처음으로 선보이는 ‘운전자 이해 시스템(Driver understanding system)’은 최첨단 센서 세트 구성을 보완하는 또 다른 첨단 안전 기술이다. 자동차가 직접 운전자가 주행에 적합한 상태인지 이해할 수 있다면, 사고를 예방하기 위한 조치를 취할 수 있다는 직관적인 개념을 기반으로 개발됐다.

볼보자동차 안전센터의 선임 기술 전문가, 엠마 티베스텐(Emma Tivesten)은 “그 동안의 연구를 통해 우리는 운전자의 시선과 눈을 감는 횟수, 시간을 관찰함으로써 현재의 상태를 파악할 수 있다는 것을 발견했다”며, “축적된 연구 결과를 바탕으로 산출된 계산과 감지 시스템을 통해 볼보자동차는 졸음, 주의산만, 음주와 같은 운전자의 운전 가능 여부를 파악하고 상황에 따라 가장 적합하게 추가적인 보조 기능을 작동할 수 있다”라고 소개했다.

운전자 이해 시스템은 실내에 위치한 두 대의 카메라를 통해 운전자의 컨디션이 최상이 아님을 파악할 수 있는 조기 신호를 포착하면, 이어서 운전자의 시선 패턴을 관찰한다. 일상적인 수준의 편차는 허용한 상태에서 운전자가 전방의 도로를 주시하는 시간을 측정해 다른 곳에 집중되어 있는 경우를 파악하는 방식이다. 여기에 정전식 핸즈 오프 기능을 통해 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼면 이를 감지해 조향 동작이 안정적인지까지 모니터링한다.

이처럼 특허 받은 알고리즘으로 시선 패턴과 조향 동작을 실시간 감지함으로써 차량은 필요할 때 적절한 조치를 취해 운전자를 보조할 수 있다. 운전 보조 기능은 단순한 경고 신호로 시작되며, 상황의 심각성에 맞춰 증가된다. 명백한 경고가 늘어남에도 운전자가 반응하지 않으면, 차량은 도로 옆에 안전하게 정차하고 비상등을 켜서 도로의 다른 운전자들에게 주의를 줄 수도 있다.

볼보자동차 안전센터의 대표 대행인, 토마스 브로버그(Thomas Broberg)는 “충돌 방지 시스템에 대한 헌신적인 노력을 통해 우리는 외부 감지 분야에서 지난 수십 년 동안 눈부신 발전을 이뤘다”며, “차량 내부 감지는 우리의 다음 안전 분야 중 하나다. 앞으로 더욱 지식이 축적되고 심화되는 것에 발맞춰 안전 개선에 도움이 되는 새로운 기능을 단계별로 학습하고 개발, 배포해 나갈 것”이라고 밝혔다.

볼보자동차가 미국에서 인체공학적으로 설계된 시트를 인정받아 ‘미국 카이로프랙틱 협회(ACA, The American Chiropractic Association)’의 승인을 획득했다.

미국 카이로프랙틱 협회는 세계에서 가장 권위있는 카이로프랙틱 전문기관으로 척추 건강에 미치는 긍정적인 효과와 우수한 품질력, 안전성 등 엄격한 심사를 거쳐 최고 제품에 인증서를 발행하고 있다. 업계 최고 수준의 편안함과 지지력을 제공하기 위해 정형외과 의사와의 선구적인 협력을 진행하고 있는 볼보자동차는 시트의 우수성을 인정받아 자동차 업계 최초로 ACA의 승인을 받았다.

볼보자동차 USA의 제품 및 기술 컨슈머 오퍼 총괄, 짐 니콜스(Jim Nichols)는 “볼보자동차의 시트는 운전자와 승객이 도로에서 편안함, 디자인, 안전을 보장한다”며, “이처럼 자동차 업계의 선도적인 접근 방식을 미국 카이로프랙틱 협회로부터 인정 받게 되어 기쁘다”고 밝혔다.

운전자의 피로를 최소화할 수 있도록 개발된 볼보자동차의 시트는 편안한 시트 포지션은 물론 업계 최고의 안전 기술을 탑재하고 있다. 특히 충돌 시 부상 위험을 줄일 수 있는 ‘경추보호시스템(WHIPS, Whiplash Protection System)’과 ‘측면 충격 보호시스템(SIPS, Side Impact Protection System)’, ‘도로이탈완화(Run Off-Road Mitiation)’ 등 혁신적인 안전 기술이 모든 시트에 통합되어 있다. 또한 독특한 헤드레스트 역시 경추 보호 기능을 강화할 수 있도록 설계됐다.

이처럼 볼보자동차의 시트는 안전을 최우선으로 하면서도 스칸디나비아 안식처에서 휴식을 취하는 경험을 제공할 수 있도록 고급스러움과 편안함까지 갖췄다. 운전자와 승객은 통풍 기능을 갖춘 실내 온도 조절 장치를 활용해 더위를 식히거나 마사지 기능을 이용할 수 있다.

볼보자동차코리아가 배우 김신록과 함께 플래그십 세단 S90의 새로운 TV 광고를 공개했다고 밝혔다.

이번 캠페인은 S90을 통해서만 누릴 수 있는 ‘경험적인 럭셔리’에 초점을 맞춰 제작됐다. 특히 S90의 4가지 강점인 디자인, 사운드, 세이프티, 커넥티비티를 배우 김신록을 포함한 4명의 여성 배우들을 통해 볼보가 추구하는 새로운 럭셔리에 대한 메시지를 감각적으로 연출했다.

넷플릭스 시리즈 ‘지옥’을 통해 인상적인 연기를 보여준 김신록 배우는 특유의 고혹적인 분위기로 S90에 탑재된 프리미엄 오디오 시스템의 풍부한 사운드로 깊은 감성이 깨어난다는 점을 표현했다. 또한 볼보의 철학과 스웨디시 감성이 담긴 디자인과 디테일을 통해 영감을 받고, 첨단의 안전 기술을 통해 생활에 확신과 안정감을 갖게 되며, TMAP 인포테인먼트 서비스와 연결된 다양한 커넥티비티 기능들을 통해 경계없는 삶을 누릴 수 있다는 점 등을  강조하며 각 요소에서 느낄 수 있는 감성을 4명의 배우를 통해 감각적으로 전달했다.

한편, ‘인간 중심’의 브랜드 철학을 바탕으로 한 혁신적이고 편리한 기능들도 캠페인 영상에 담겼다. 국제 인증 기관의 검증을 받은 공기청정 기능 및 미세먼지 필터, 안전에 초점을 맞춘 360도 서라운드뷰 카메라, 새로운 공간 경험을 제공하는 B&W 사운드 시스템 등 플래그십 모델로서 럭셔리 세단에 걸맞는 새로운 사용자 경험을 제시했다.

볼보자동차코리아는 새로운 브랜드 가치를 전달하기 위해 TV 광고를 시작으로 극장·온라인 및 전국 전시장 등 다양한 채널을 통한 전방위적 커뮤니케이션을 실시할 방침이다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무이사는 “S90을 통해 볼보가 추구하는 럭셔리는 물질적인 것이 아닌 내면의 경험을 통해 만들어 지는 것이라는 메세지를 전달하고자 했다”며 “새로운 가치를 조명하는 이번 캠페인을 통해 볼보자동차의 프리미엄이 더 많은 고객들에게 전달 될 수 있기를 바란다”고 말했다.

한편, S90은 국내 수입차 시장에서 경쟁이 가장 치열한 세단 시장을 공략하는 플래그십 모델이다. 최상위 모델 답게 5m가 넘는 동급 최고 전장을 통해 모든 탑승자에게 여유로운 공간을 제공하며, 인간 중심 철학이 반영된 첨단 안전 및 혁신 기술을 갖췄다. 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 TMAP 인포테인먼트서비스를 기본 탑재했으며, 전기모드 주행거리를 약 80%까지 강화해 순수 전기모드로만 최대 59km까지 주행이 가능한 ‘S90 리차지 플러그인 하이브리드(Recharge PHEV)’를 새롭게 선보이며 라인업을 강화했다.

세계적인 건설기계 전문 업체인 볼보그룹코리아가 초대형 100톤급 크롤러 굴착기 EC950F를 국내 출시한다. EC950F는 볼보건설기계코리아 굴착기 제품 라인업 가운데 가장 큰 초대형 모델로, 기존에 검증된 제품 사양에 한국 고객의 요구사항을 최대한 반영하고 국내의 다양한 현장에서 철저한 테스트를 거쳐 플래그십에 걸맞은 탁월한 생산성과 우수한 연료 효율성을 강화했다.

EC950F는 기존 볼보건설기계코리아 초대형 굴착기 라인업에서 가장 큰 모델이었던 80톤급 굴착기 EC750E의 최대 버켓용량(5.5m³) 보다 약 1.3배 크며, 가장 많이 판매되는 5톤급 굴착기 EC60E PRO(0.176m³)보다는 40배 큰 7.0m³의 버킷을 갖췄다.

또한, 첨단 전자식 유압 제어 시스템(Fully Electro-Hydraulic Control System)과 낮은 RPM에서도 고출력을 실현할 수 있는 연비 최적화 시스템을 통해 연비 향상은 물론 석/광산 같은 가혹한 작업환경에서도 손실 없는 파워와 속도로 최적화된 작업성능을 발휘한다. 이번 EC950F에는 EU Stage 5 기준의 친환경 엔진을 장착하여 배기가스 및 미세먼지 저감 기술을 적용해 국내 모든 대형건설기계 중 가장 앞선 환경 기준을 충족시킨다.

EC950F는 플래그십 모델에 걸맞은 내구설계와 옵션으로 운전자 편의 또한 대폭 향상시켰다. 첨단 내구설계 기법을 도입해 장비에 가해지는 작업 충격을 최소화하고 장비 수명을 극대화했다. 또한, 360° 시야를 제공하는 볼보 스마트 뷰(Volvo Smart View)를 장착해 장비 주변 가시성을 높일 수 있고, 낙하물로부터 캡 전면과 상부를 보호하는 낙하물 보호 장치(FOG, Falling Object Guard)로 내구성 및 안전성을 극대화할 수 있다.

이 밖에도 GPS 기반의 첨단 텔레매틱스 기반의 장비관리통합 솔루션인 볼보 케어트랙(Volvo CareTrack) 표준 장착해 고객들은 장비의 위치 정보와 가동 현황, 주요부품 상태 등을 원격으로 모니터링하는 ‘볼보 커넥티드 서비스’를 이용해 효율적인 장비 유지보수가 가능하다.

임재탁 볼보건설기계 국내영업서비스 부문 사장은 “이번에 국내 시장에 새롭게 출시하는 초대형 100톤 크롤러 굴착기 EC950F는 플래그십 모델답게 향상된 작업 성능과 내구성으로 대형건설기계 현장에서 고객의 기대치를 만족시킬 수 있다고 자신한다”며, “앞으로도 국내 고객의 목소리를 반영해 우수한 제품력과 차별화된 서비스 품질을 제공할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

볼보자동차코리아가 볼보자동차 및 공식 딜러사 임직원이 참여한 전국 ‘헤이, 플로깅’ 특별 캠페인을 실시했다고 밝혔다.

‘플로깅’은 스웨덴에서 시작된 친환경 트렌드로, 국내에서는 2019년부터 볼보자동차가 ‘헤이, 플로깅’의 캠페인을 전개하며 문화 확산에 앞장서고 있다. 올해는 지난 7월에 일반인 대상으로 캠페인을 실시해 지금까지 누적 참가자수 1만명 이상을 기록했으며, 이번 8월에 진행된 특별 캠페인은 수도권부터 부산, 대전, 제주도 등 전국 각지에서 볼보 관계자 1,000명 이상이 그 뜻을 함께 했다.

본 캠페인에는 볼보자동차의 공식 딜러사인 아이비 모터스, 아이언 모터스, 에이치모터스 총 세 개의 딜러사가 참여했다. 특히 부산에 위치한 아이언모터스는 부산의 대표적인 관광지이자 랜드마크인 광안대교에서 플로깅 캠페인을 진행해 휴양지 피서객에게 플로깅 문화를 알렸으며, 에이치모터스는 수도권 및 대전 지역의 전시장 및 서비스센터가 위치한 곳 주변 휴양림, 공원 및 대형 시설과 장소에서 플로깅을 진행했다. 또한 아이비모터스는 광주전남 및 제주도 지역에서 쓰레기가 많이 발생하는 천변, 해변을 중심으로 활동하며 주민들의 소중한 안식처를 더 깨끗하고 안전하게 가꾸기 위해 노력하는 등 전국 각지에서 특별 캠페인이 실시되었다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “볼보자동차는 국내에 생소한 ‘플로깅’ 문화 확산을 위해 2019년부터 지속적인 노력을 해오고 있다”며, “앞으로도 지속가능한 미래를 만들기 위해 볼보자동차 및 공식 딜러사 임직원과 함께 다양한 기회를 통해 플로깅을 알리고자 노력하겠다”라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 2040년까지 탄소중립을 달성한다는 글로벌 친환경 비전에 따라 국내에서도 다양한 활동들을 전개하고 있다.  2019년 업계 최초로 ‘일회용 플라스틱 사용 제한’을 선언하고 오피스 및 모든 사업장에서 일회용 플라스틱 대신 자연분해가 가능한 친환경 소재들 사용하고 있다. 또한 모든 인쇄물을 디지털 플랫폼으로 전환했으며, 여기에 2025년까지 전체 판매의 50%를 순수 전기차로 달성한다는 전동화 전략을 발표한 바 있다.

볼보자동차코리아가 디지털 커넥티비티 패키지 시스템을 탑재한 23년식 XC90을 국내 공식 출시하고, 본격적인 시판에 나선다.

이번에 출시된 23년식 XC90은 한국 시장을 위해 볼보자동차코리아가 2년 간 300억을 투자해 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 TMAP 인포테인먼트 서비스를 기본 탑재한다. 이를 통해, 사용자는 자신의 음성을 통해 TMAP 내비게이션, 전화 및 문자 발송, FLO 음악 탐색, 차량 공조장치 제어, 정보 탐색, NUGU 스마트홈 컨트롤 등 다양한 기능을 사용할 수 있다.

뿐만 아니라, 스마트폰으로 차량 잠금 및 해제 등 디지털 키 기능을 하는 ‘볼보 카스 앱(Volvo Cars app)’도 새로운 기능을 추가해 사용자 경험을 강화했다. 쾌적한 실내 공간을 위해 사전에 차내 공기를 외부로 배출하고, 실내 공기를 재순환시키는 프리 클리닝 및 공기청화 기능과 차량 탑승 전 운전자가 설정한 온도에 맞춰 차량 온도를 조절하는 ‘프리 컨디셔닝’ 기능이 새롭게 추가됐다.

도로 위 플래그십 SUV 모델의 존재감을 강조하는 디테일링

SPA플랫폼으로 생산되는 최상위 모델인 XC90은 전장 4,950mm, 전폭 1,960mm, 전고 1,770mm의 도로 위에서 뚜렷한 존재감을 드러내는 차체 비율을 자랑한다. 전면은 ‘토르의 망치’로 불리는 시그니처 LED 헤드램프와 수직 크롬 바로 구성된 라디에이터 그릴, 중앙에 위치한 3D 형태의 아이언마크는 플래그십 SUV만의 강력한 정체성을 전달한다. 여기에, 전후면 크롬 마감 처리된 범퍼 및 통합형 루프레일과 다이아몬드 컷 휠(20, 21 인치)을 통해 도로 위 독보적인 존재감을 제시한다. 외관 색상은 플래티넘 그레이, 실버 던, 크리스탈 화이트 펄, 데님 블루, 오닉스 블랙, 썬더 그레이 등 총 6가지 중 선택할 수 있다.

새로운 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 센서 플랫폼

미국 고속도로 안전보험협회(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety) 및 유로앤캡(Euro NCAP)이 진행한 안전도 평가에서 12년 연속 최고점을 획득하며 안전성을 입증 받은 바 있던 XC90의 안정성은 더 강화되었다.

23년식  XC90은 레이더, 카메라 및 초음파 센서 어레이로 구성된 최신의 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 지원 시스템) 기반 최고급 안전 패키지, ‘드라이버 어시스턴스(Driver Assistance)를 기본 제공한다. 이를 통해 조향 지원 사각지대 정보 시스템(BLIS with steer assist), 교차로 교통 경고 및 긴급제동 지원(Cross Traffic Alert), 후방 충돌 경고 및 완화(Rear Collision Warning & Mitigation) 등 첨단 안전 기술을 지원한다. 차량 간 안전거리와 차선을 유지해주는 ‘파일럿 어시스트(Pilot Assist)’도 기본으로 제공된다.

이 밖에도 차량 충돌 시 외부 충격에서 운전자와 탑승객을 보호해 주는 경추 보호 시스템(WHIPS), 측면 충돌 방지 시스템(SIPS)을 비롯해 차량 최고 속도를 180km/h로 제한하는 스피드 캡, 오너가 차량의 최고 속도를 스스로 제한할 수 있는 케어 키(Care Key), 긴급 출동 및 구급차 호출 등이 지원되는 볼보온콜(Volvo on Call) 등이 기본으로 탑재되어 있다.

주행의 즐거움과 더 나은 미래를 위한 고성능 친환경 파워트레인

파워트레인은 플러그인 하이브리드(PHEV) T8(최고 출력 455마력, 최대 토크 72.3 kg∙m)과 48V 가솔린 마일드 하이브리드(MHEV), B6(최고 출력 300마력, 최대 토크 42.8 kg∙m) 모델로 구성된다.

볼보의 전동화 전략을 완성하는 T8 리차지 PHEV(Recharge Plug-in Hybrid) 엔진은 1회 완전 충전 시 최대 53km까지 순수 전기모드로 주행이 가능하며 최고 출력 455마력(엔진: 312마력, 전기모터: 143마력, hp기준), 최대 토크 72.3 kg∙m의 주행 퍼포먼스롤 통해 시속 0km/h부터 100km/h까지 약 5.3초만에 도달한다. 여기에, 순수 전기차에 탑재된 원 페달 드라이브(One Pedal Drive)를 통해 가속 페달만으로 가속과 감속을 모두 제어할 수 있는 옵션으로 부드럽고 직관적인 운전 경험을 제공한다.

더 나은 삶의 여정을 선사하는 스웨디시 럭셔리 감성 품질

볼보자동차의 ‘인간 중심(Human-centric)’ 철학이 반영된 럭셔리 감성 품질을 통해 사용자에게 더 나은 삶으로의 새로운 여정을 선사한다. 우선, 실내 유입되는 공기에 포함된 유해한 초미세먼지(PM 2.5)를 최대 95%까지 제거하는 ‘어드밴스드 공기청정(Advanced Air Cleaner, AAC)’를 통해 브랜드 안전 철학의 범위를 확대했다.

이와 함께, 스웨덴의 빛과 자연 환경을 반영한 전동식 파로나믹 선루프, 스웨덴 오레포스(Orrefors)의 장인들이 수작업으로 제작한 크리스탈 기어노브, 바워스&윌킨스(Bowers&Wilkins, B&W) 사운드 시스템을 통해 스웨디시 럭셔리 감성 품질을 완성했다.

스칸디나비안 디자인이 집약된 럭셔리 실내 공간

플래그십 모델인 23년식 XC90은 스칸디나비안 디자인을 충실히 반영해 스웨디시 럭셔리 공간을 완성했다. 비율적인 면에서는 수평으로 이어지는 비주얼 라인은 스칸디나비안 디자인의 여백의 미를 강조한다.천연 나뭇결이 살아있는 대시보드와 센터콘솔의 데코 인레이를 전 트림 기본 적용함으로써 우아하면서 고급스러운 분위기를 자아낸다.

여기에, 인체 공학적으로 설계된 시트는 전동식 럼버 서포트와 쿠션 익스텐션 및 나파가죽 마감을 통해 최상의 착좌감을 제공하며, 앞 좌석 전동식 사이드 서포트 및 마사지, 통풍 기능을 기본 제공한다. 뿐만 아니라, 1열과 2열 시트 높이를 모두 다르게 극장식 배열구조로 설계해 차량 내 모든 탑승자에 탁 트인 전방의 시야를 확보할 수 있고 보다 안락한 승차감을 즐길 수 있다.

한편, 국내 판매되는 23년식 XC90은 파워트레인 구성에 따라 B6 AWD Plus Bright(8,580만 원, 기존 Momentum 트림), B6 AWD Ultimate Bright(9,510만 원, 기존 Inscription 트림), T8 AWD Ultimate Bright(1억 1,470만원, 기존 Inscription 트림) 3개 모델로 판매된다.

< 2023년식 XC90 상세 제원 >

볼보자동차코리아가 디지털 커넥티비티 패키지 서비스를 탑재한 신형 XC40 모델을 국내 공식 출시하고, 본격적인 시판에 나섰다.

국내에 4년만에 선보인 신형 XC40은 페이스리프트(부분변경)모델로 브랜드 라인업 최초 100% 순수 전기 파워트레인(BEV)과 가솔린 기반 마일드 하이브리드(MHEV) 2가지 파워트레인으로 출시했다.

특히 한국 시장을 위해 볼보자동차코리아가 2년 간 300억을 투자해 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 TMAP 인포테인먼트 서비스와 스마트폰으로 디지털 키 기능을 이용할 수 있는 ‘볼보 카스 앱(Volvo Cars app)’, 그리고 주행 중 발생하는 문제를 실시간으로 해결할 수 있는 ‘볼보 온 콜(Volvo on Call)’ 등의 디지털 패키지를 기본 제공해 스마트 퍼스널 모빌리티로 진화했다.

개인 맞춤 서비스를 제공하는 TMAP 인포테인먼트 서비스는 국내 최고 품질의 내비게이션 티맵(Tmap)과 사용자 음성인식 AI 플랫폼, 누구(NUGU), 음악 플랫폼, 플로(FLO)를 통합한 서비스로, 운전자는 ‘아리아’라는 발화어를 통해 내비게이션, FLO 음악 탐색, 전화 및 문자 발송 등 다양한 기능을 사용할 수 있다. 특히, XC40 리차지 트윈 모델은 전기차 전용 알고리즘이 적용된 티맵(Tmap)을 통해 목적지 검색 시 예상 도착 배터리 잔량 표시, 배터리 잔량으로 주행 가능 범위 조회, 가까운 충전소 자동 추천 및 경로 추가, 배터리 상태 모니터링 등을 실시간으로 확인할 수 있다.

정교한 디테일링으로 완성한 10가지 시각적 변화

순수 전기차, XC40 리차지 트윈(Recharge Twin)의 외관 디자인은 프레임리스 전면부 그릴 디자인과 84개 픽셀 LED가 적용된 헤드램프는 순수 전기차의 새로운 패밀리 룩을 완성했다. 여기에, 새로운 전후〮면 범퍼 디자인과 새롭게 추가된 20인치 리차지 전용 휠 디자인은 도로 위 XC40 리차지 트윈의 독보적 존재감을 나타낸다. 이와 함께, 토포그라피 디자인 데코패널 적용과 스웨덴 서부 해안에서 영감을 얻은 ‘피요르드 블루(Fjord Blue)’로 실내를 마감해 새로운 공간 경험을 제공한다.

한편 마일드 하이브리드 모델은 새로운 전후〮면 범퍼 디자인과 정교해진 전면 LED 헤드램프를 비롯해 새로운5-Y 자형 스포크 매트 그라파이트 다이아몬드 컷 휠 디자인을 적용해 보다 세련된 이미지를 완성했다. 여기에, 기존 최상위 트림인 인스크립션에 적용됐던 크리스탈 기어노브와 드리프트 우드를 전 트림으로 확대 적용했다. 해당 모델은 ‘플러스 브라이트(Plus Bright), ‘얼티메이트 브라이트(Ultimate Bright)’ 2가지 트림으로 출시된다.

새로운 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 센서 플랫폼

신형 XC40은 레이더, 카메라 및 초음파 센서 어레이로 구성된 최신의 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 지원 시스템) 기반 최고급 안전 패키지, ‘드라이버 어시스턴스(Driver Assistance)를 기본 제공한다.  이를 통해 조향 지원 사각지대 정보 시스템(BLIS with steer assist), 교차로 교통 경고 및 긴급제동 지원(Cross Traffic Alert), 후방 충돌 경고 및 완화(Rear Collision Warning & Mitigation), 차량 간 안전거리와 차선을 유지해주는 ‘파일럿 어시스트(Pilot Assist)’ 등 첨단 안전 기술을 지원한다.

이 밖에도 차량 충돌 시 외부 충격에서 운전자와 탑승객을 보호해 주는 경추 보호 시스템(WHIPS), 측면 충돌 방지 시스템(SIPS)을 비롯해 차량 최고 속도를 180km/h로 제한하는 스피드 캡, 오너가 차량의 최고 속도를 스스로 제한할 수 있는 케어 키(Care Key), 긴급 출동 및 구급차 호출 등이 지원되는 볼보온콜(Volvo on Call) 등이 기본으로 탑재되어있다.

동급 최고 주행 퍼포먼스를 제공하는 친환경 파워트레인과 순수 전동화 파워트레인

파워트레인은 48V 가솔린 기반 마일드 하이브리드(최고 출력 197마력, 최대 토크 30.6 kg∙m)와 100% 순수 전동화 파워트레인(최고출력 408마력, 최대 토크 67.3kg•m)과 상시 사륜구동 시스템 조합으로 구성된다.

마일드 하이브리드 시스템은 48볼트 추가 배터리, 통합 스타터 제너레이터(ISG), DC/DC 컨버터로 구성되며, 전기모터가 약 14마력의 추가적인 출력과 4.1kgm의 추가 토크를 제공해 부드러운 주행을 지원한다. 또한, 기존 내연기관 대비 약 10%의 연비 개선 및 Km 당 약 7g의 CO2 배출량을 감소시킨다.

XC40 리차지 트윈 모델에 탑재된 2개의 전기 모터는 페달을 밟는 순간 즉시 최대토크를 발휘해 0km/h에서 100km/h까지 4.9초 만에 도달하는 주행 퍼포먼스를 자랑한다. 이와 함께, 가속 페달로 가속과 감속을 모두 제어하는 원 페달 드라이브(One Pedal Drive)는 부드럽고 직관적인 운전 경험을 지원한다.

인간 중심 철학이 반영된 실내 공간과 스웨디시 럭셔리 감성 품질

‘인간 중심(Human-centric)’ 브랜드 철학이 반영된 신형 XC40은 보다 나은 삶으로의 새로운 여정을 선사한다. 특히, 기존 60, 90클러스터에 적용됐던 PM 2.5  센서 및 미립자 필터로 구성된 실내 공기 청정 시스템은 실내로 유입되는 초미세먼지를 최대 80%까지 제거해 안전 범위를 확대했다.

또한 도어와 센터 콘솔, 앞 좌석 시트 밑 등 다양한 수납 공간과 1열 도어, 트렁크 등에 접이식 고리를 설치하고 트렁크 바닥 면 아래에 별도의 수납공간과 접이식 바닥을 적용해 컴팩트 SUV의 단점을 극복하고 실용성을 극대화했다. 여기에, FMDM(Foot Movement Detection Module) 센서 감지 범위를 30cm에서 60cm로 넓혀 보다 정밀한 핸즈프리 테일게이트 기능을 제공해 사용자 편의성을 강화했다.

뿐만 아니라, 스웨덴의 빛과 자연 환경을 반영한 전동식 파로나믹 선루프, 차량 공간에 최적화 된 스피커를 탑재한 하만카돈 (Harman Kardon) 사운드 시스템 등을 통해 사용자에게 스웨디시 럭셔리 감성 품질을 제공한다.

이번에 출시된 신형 XC40은 실내 디자인, 시트 타입, 편의사양과 휠 디자인, 파워트레인 구성에 따라 B4 AWD Plus Bright(4,840만 원) B4 AWD Ultimate Bright(5,280만 원), Recharge Twin(6,388만원, 친환경 세제 혜택 및 개별소비세 3.5% 반영 기준 가격) 3개 모델로 판매된다.

< 볼보자동차 신형 XC40 상세 제원 >

볼보자동차코리아가 추석을 앞두고 볼보자동차 고객 대상 ‘서비스바이볼보 2022 어텀’  캠페인을 전국 서비스 센터에서 진행한다고 16일 밝혔다.

9월 15일까지 진행되는 이번 캠페인은 볼보자동차 고객의 안전한 귀성길을 위해 장거리 주행 필수 점검 항목을 무상으로 제공한다. 기간 중 전국 32개 볼보자동차 공식 서비스 서비스센터를 방문한 고객은 전문적인 교육을 이수한 테크니션이 진행하는 냉각수·워셔액 무상 보충 포함, 브레이크 패드·디스크 등 제동 계통과 엔진오일 및 필터, 타이밍 벨트, 미션 오일 등 구동 계통까지 장거리 주행을 위한 총 18가지 항목을 무상으로 점검 받을 수 있다.

또한 고객은 이번 캠페인을 통해 할인 프로모션 혜택도 받을 수 있다. 무상 점검 후 엔진오일 & 필터,  에어컨 필터, 와이퍼 블레이드, 배터리, 브레이크 패드, 브레이크액, 스파크플러그, 타이어 부품을 교환하는 고객 대상으로 10% 부품 할인 혜택을 제공한다.

볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무는 “추석을 맞아 귀성길에 나서는 고객의 안전하고 편안한 운행을 지원하기 위해 이번 캠페인을 기획하게 됐다”며, “고객을 생각하는 볼보자동차의 진심이 전해지길 바라며, 가족분들과 행복하고 따뜻한 명절을 보내시길 바란다”고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 최근 전문적인 테크니션 양성 및 국내 자동차 산업발전을 위해 2018년부터 운영하고 있는 ‘어프렌티스 프로그램’ 4기 수료식을 성공적으로 마쳤으며 고객에게 볼보만의 스웨디시 프리미엄 서비스 제공과 최고의 서비스 만족을 위해 인재 육성에도 앞장서고 있다.

볼보자동차코리아가 자사 트레이닝 센터에서 전문 테크니션 양성 교육 과정인 ‘어프렌티스 트레이닝 프로그램(Volvo Cars Apprentice Training Program)’ 4기 수료식을 진행했다고 2일 밝혔다.

4회를 맞이한 ‘어프렌티스 프로그램’은 볼보자동차만의 체계화된 교육 및 현장 실무 경험을 할 수 있는 기회로, 국내 유수 대학의 자동차학과 전공자를 대상으로 하는 볼보자동차코리아만의 로컬 프로그램이다. 볼보자동차코리아는 지속적인 브랜드 성장에 발맞춘 스웨디시 프리미엄 고객 서비스 제공과 더불어 전문적인 테크니션 인재육성 및 국내 자동차 산업발전을 위해 2018년부터 운영하고 있다

올해 6월에 선발된 전국 7개 대학의 자동차학과 졸업생 및 졸업 예정자 총 12명의 4기 수련생들은 ‘안전’을 핵심 가치로 한 볼보의 브랜드 헤리티지와 안전 기술, 파워트레인, 섀시, 전기/전장 시스템 등 차의 기본 교육과 첨단 진단 장비, 전동화 및 인텔리세이프 시스템을 통한 안전기술, 고객 응대 등 볼보의 정식 테크니션 교육 프로그램을 이수했다.

이번 12명의 수련생들에게는 기술 역량 수준에 따라 분류된 ‘볼보 인증 레벨1’이 부여되며, 8월부터 6개월간 4개 공식 딜러사 전국 11개 서비스센터에서 현장 실습과 인턴 과정을 거친 후 내년 3월부터는 전원 정규직 채용되어 정식 테크니션으로 근무할 예정이다.

이날 행사에 참석한 볼보자동차코리아 고객 서비스 총괄 송경란 전무이사는 “볼보자동차는 브랜드의 외적 성장과 글로벌 전동화 전략을 뒷받침하기 위한 서비스 수용 능력과 범위를 지속적으로 확대해나갈 계획”이라며, “지속가능한 미래를 만들어 갈 국내의 유능한 인재들이 ‘서비스 만족도 1위’라는 타이틀을 위해 앞장서줄 것으로 기대한다”고 말했다.

볼보자동차코리아가 스칸디나비안 다자인 철학은 담은 라이프스타일 아이템, ‘익스클루시브 바이 볼보 골프 에디션(EXKLUSIV BY VOLVO GOLF EDITION)’을 2종을 공개하고, 오는 8일 공식 판매한다.

이번에 공개된 에디션은 프리미엄 오너십 제공을 위해 마련된 ‘익스클루시브 바이 볼보(EXKLUSIV by Volvo)’ 아이템으로 스칸디나비안 디자인을 반영한 고급스러운 자수 문양과 깔끔한 마감처리, 북유럽을 상징하는 순록 모양 드라이버 커버 등을 통해 스웨디시 럭셔리 프리미엄 가치를 형상화했다.

패키지 구성은 익스클루시브 골프백 패키지(스탠드 캐디백, 보스톤백, 파우치, 볼파우치, 볼타올)와 드라이버 커버 패키지(드라이버 커버, 우드 커버, 유틸리티 커버) 총 2가지로 구성된다. 구매 방법은 브랜드 공식 앱, ‘헤이, 볼보(Hej, Volvo)’ 회원가입 후 브랜드 공식 라이프스타일 편집숍, ‘볼보 라이프스타일 숍’을 통해 구매 가능하다.

볼보자동차코리아는 이번 골프 에디션 출시를 기념해 볼보 자동차 고객 대상으로 공식 판매가격인 550,000원(골프백 패키지), 132,000원(드라이버 커버 패키지)에서 30% 할인된 금액으로 판매하며, 골프백 패키지를 구매한 고객에게 드라이버 커버 패키지를 무상 증정한다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무는 “볼보자동차가 지향하는 스웨디시 럭셔리 가치를 국내 고객에게 직관적으로 제공하기 위해 이번 한정판 골프 에디션을 출시하게 됐다”며 “앞으로도 볼보 고객에게 스웨디시 럭셔리 가치 접점 확대를 위해 다양한 라이프스타일 아이템을 지속적으로 제공할 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 브랜드가 추구하는 삶의 방향과 스웨디시 라이프스타일을 제시하고 프리미엄 오너십 제공을 위해 ‘헤이, 파밀리(Hej, Familj), ‘헤이 클라스(Hej, Klass)’ 다양한 고객 대상 라이프스타일 프로그램을 운영하고 있다.

볼보자동차코리아가 친환경 사회공헌 활동으로 진행한 러닝 캠페인 ‘2022 헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’이 성황리에 종료되었다고 밝혔다.

‘2022 헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’은 지난해와 동일하게 비대면 형식으로 플로깅을 하는 사진을 필수 해시태그와 함께, 참가자 개인 인스타그램 스토리에 업로드하는 방식으로 진행됐다. 특히 올해는 반려동물이나 아이와 함께하는 가족, 1인 가족 등 다양한 형태의 가족이 함께할 수 있는 캠페인 운영으로 그 의미를 더했다. 이번 캠페인 참가자는 약 2,000명으로, 2019년 첫 캠페인 후 지금까지 누적 참가자 1만 명 이상이 볼보자동차코리아 ‘헤이, 플로깅(Plogging)’ 캠페인에 동참했다.

볼보자동차코리아는 플로깅 한정판 패키지 수익금 전액을 구매자 이름으로 기부하고, 추가 기부금을 더해 총 3.5억여원을 환경재단에 기부할 예정이다. 기부금은 일회용품 사용 문제에 대한 인식 고취와 다양한 환경정화 캠페인 활동 등에 사용된다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “지난 2019년 시작된 볼보자동차 친환경 캠페인, ‘헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’은 해를 거듭하며 모두가 참여할 수 있는 하나의 문화 콘텐츠로 자리잡았다”며 “앞으로도 보다 많은 분들이 볼보자동차가 지향하는 지속가능성 가치를 함께 만들어 나갈 수 있는 다양한 활동들을 마련하고자 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 국내 플로깅 문화 확산을 위해 지난 2019년 서울, 경기, 인천 등 수도권에서 활동하는 러닝 및 트레킹 크루 약 30개를 연합한 ‘볼보 플로깅 크루(Volvo Plogging Crew)’를 운영하고 있다.

볼보자동차코리아가 KBS2 주말 드라마 ‘현재는 아름다워’에 볼보자동차 C40 리차지를 비롯해 XC레인지, S90 등 브랜드 주요 모델을 지원한다.

KBS2 주말 드라마 ‘현재는 아름다워’(연출 김성근, 극본 하명희)는 첫 방영부터 동시간대 시청률 24.5%를 기록한 화제의 작품으로, 혼기가 꽉 찬 이가네 삼 형제가 집안 어른들이 내건 아파트를 차지하기 위해 짝을 찾아가는 과정을 그린 혼인성사 프로젝트 드라마다.

볼보자동차코리아는 극 중 법무법인 일목 파트너 변호사로 등장하는 이현재와 백화점 퍼스널 쇼퍼, 현미래의 애마로 프리미엄 컴팩트 SUV XC40과 브랜드 최초 쿠페형 순수 전기차 C40 리차지를 지원해 새로운 스웨디시 라이프스타일을 보여준다. 이와 함께, 등장하는 배우들의 역할에 맞춰 ▲스웨디시 럭셔리의 정수, XC90 ▲스웨디시 럭셔리 세단, S90 ▲중형 프리미엄 SUV, XC60을 제공해 볼보의 새로운 매력을 전달한다.

특히, 지난 2월 국내 공식 출시된 C40 리차지는 브랜드 최초의 순수 전기차 모델이며, 볼보자동차 ‘인간 중심(Human-centric)’ 철학을 바탕으로 전기차 전용 TMAP 인포테인먼트 서비스, 파일럿 어시스트, 충돌 회피 지원, 시티 세이프티 등 최첨단 안전 시스템, 하만카돈 프리미엄 오디오 시스템, 360도 카메라 등 최고급 옵션을 기본 제공한다. 여기에, 두 개의 전기 모터를 통해 최고출력 408마력, 최대토크 67.3kg•m의 성능으로, 0에서 100km/h까지 4.7초만에 도달하는 역동적인 주행 퍼포먼스를 선사한다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 전무이사는 “국내 소비자들에게 볼보의 다양한 매력을 효과적으로 전달하기 위해 KBS2 주말 드라마 ‘현재는 아름다워’에 차량을 지원하게 됐다”며, “앞으로도 볼보만의 색다른 매력을 다양한 방법으로 국내 소비자에게 알릴 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 지난해 인기리에 종영된 tvN 주말드라마 ‘마인’을 비롯해 ‘윤스테이’, ‘사이코지만 괜찮아’ 등 다양한 장르의 드라마 및 예능에 차량을 지원해 적극적인 감성 마케팅을 진행하고 있다.

볼보자동차코리아가 23년식부터 XC90, S60, V60CC, XC40 등에 TMAP 인포테인먼트 및 볼보 온 콜(Volvo on Call), 디지털 키 기능을 제공하는 볼보카스앱(Volvo Cars app)등을 포함한 디지털 서비스 패키지를 확대 적용한다고 밝혔다.

이는 글로벌 모델 업데이트에 따른 것으로 보다 스마트한 사용자 경험과 도로에 집중할 수 있는 안전한 이동 환경을 제공하기 위한 조치다. 이에 따라 23년식 모델부터 국내 시판되는 모델 볼보 차종에는 트림과 상관없이 구글(Google)과의 협력으로 개발한 안드로이드(Android) 인포테인먼트 시스템을 기반으로 한 디지털 서비스 패키지가 탑재된다.

이 중 새로운 사용자 경험의 핵심인 TMAP 인포테인먼트는 국내 최초로 TMAP내비게이션, NUGU 디지털 비서, FLO 음악 서비스 등을 차량과 통합한 서비스다. 한국시장을 위해 300억을 투자해 개발한 것으로 차량 내부에서 ‘아리아’를 호출하는 것 만으로 국내 최고 수준의 실시간 정보를 제공하는 TMAP 내비게이션과 전화 및 문자, 사용자 맞춤형 음악 및  팟캐스트, 라디오, 날씨, 뉴스, 증권 등 각종 정보 탐색, 실내 온도, 열선 및 마사지 시트, 이오나이저 등 차량 제어, 조명, 에어컨, 로봇청소기 등을 컨트롤 할 수 있는 누구(NUGU) 스마트홈 컨트롤 등을 이용할 수 있다.

여기에 사고로 인한 긴급 의료 지원이나 배터리 방전, 타이어 펑크과 같은 긴급 출동 서비스가 필요할 경우, 룸 미러 상단에 자리한 SOS 또는 ON CALL 버튼 하나로 24시간 컨시어지 서비스를 지원하는 볼보  온콜(Volvo on Call)도 추가된다. 또한 차량 개폐 및 실내 냉난방 설정 등을 원격으로 제어할 수 있는 디지털 키, 볼보카스앱(Volvo Cars app)도 이용할 수 있다. 또한 업계 최고 수준의 5년 LTE 무상 이용 및 FLO 1년 이용권도 포함된다.

이 밖에도 차량 내 무선 통신 모듈로 서비스센터 방문 없이 새로운 기능과 성능 개선을 위한 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있는 ‘OTA(Over-the-air)’ 업데이트도 15년간 무상 데이터를 통해 지원한다. 이를 통해 출고 이후에도 스마트폰처럼 클릭 한번 만으로 최신의 상태를 유지할 수 있다.

볼보자동차코리아가 친환경 사회 공헌활동으로 진행하는 ‘2022 헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’ 캠페인을 개최한다고 밝혔다.

올해로 5회째를 맞이하는 ‘헤이, 플로깅’은 스웨덴에서 시작된 플로깅 문화를 국내에 알리기 위해 2019년부터 시작된 친환경 러닝 캠페인이다. 오는 7월 2일(토)부터 10일(일)까지 9일 간 진행되는 ‘2022 헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’은 별도의 참가신청 없이 누구나 참여 가능하다. 캠페인 참여 방법은 플로깅 하는 모습을 ‘#헤이플로깅’, ‘‘#플로깅’ 이상 2개와 필수 해시태그와 함께 볼보자동차코리아 공식 인스타그램 계정 @volvocarkr를 태그해 인스타그램 스토리에 업로드하면 된다.

이와 함께, 2022 헤이, 플로깅 캠페인 참가자를 대상으로 한 경품 추첨 이벤트도 마련했다. 참가자 중 추첨을 통해 일렉트로룩스 로봇청소기(1명), 다이슨 슈퍼소닉 헤어 드라이어(2명), 애플워치7 (3명), 아르떼미데 화이트 무드등(5명), 스멜웰 신발 탈취제(150명)를 제공한다. 당첨차 발표는 오는 7월 15일(금) 볼보자동차 라이프스타일 공식 홈페이지와 인스타그램 DM을 통해 개별 고지된다.

또한 이번 캠페인을 기념하는 ‘헤이, 플로깅’ 한정판 패키지는 오는 3일(일)까지 ‘볼보 라이프스타일 숍’ 온라인 홈페이지를 통해 판매된다. 판매가는 2만 5천원이며 판매금 전액은 구매자 명의로 환경재단에 기부된다. 패키지는 러닝 전문 브랜드 ‘브룩스 러닝’의 친환경 소재를 활용한 티셔츠, 버려진 낙하산 소재를 활용한 플로깅 가방 및 기능성 플로깅 장갑, 자연 분해가 가능한 친환경 플로깅 봉투, 구매자 가족 구성원의 특징에 맞춘 스페셜 패키지로 최대 13만 원 상당의 제품으로 구성되었다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “환경오염의 심각성과 기후변화로 인한 기상이변은 더 이상 간과해서는 안되는 심각한 문제”라며 “생활 속 작은 실천을 통해 환경을 보호하고 볼보자동차의 지속가능한 가치를 함께 동참할 수 있는 ‘헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’에 많은 관심을 부탁드린다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 ‘2022 헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’ 진행에 앞서 브랜드 엠배서더 배우 김무열, 윤승아 부부의 친환경 라이프스타일을 볼 수 있는 특별영상을 볼보자동차 공식 라이프스타일 홈페이지와 유튜브 채널, SNS에 공개한 바 있다.

볼보자동차코리아가 배우 김무열, 윤승아 부부와 함께하는 ‘2022 헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’에 앞서 한정판 플로깅 키트를 공개하고 사전 접수를 진행한다고 밝혔다.

오는 7월 2일부터 10일까지 진행 될 ‘2022 헤이, 플로깅(Hej, Plogging)’에 앞서 판매하는 한정판 키트는 러닝 전문 브랜드 ‘브룩스’의 친환경 소재를 활용한 티셔츠와 버려진 낙하산 소재를 재활용한 플로깅 가방 및 플로깅 장갑으로 구성된다. 여기에 반려동물이나 아이와 함께하는 가족, 1인 가족 등 다양한 형태의 가족이 증가하는 트렌드를 고려해 스페셜 패키지를 추가 제공한다. 스페셜 패키지 구성은  1인 가구를 위한 볼보 캠핑 체어, 반려동물을 위한 폐비닐 재활용 풉백 파우치 및 친환경 풉백, 다인 가구를 위한 폐지 활용 멸종동물 조립키트로 한정판 키트 구매시 하나를 선택할 수 있다.

이번 플로깅 키트는 6월 20일 오전 10시부터 ‘볼보 라이프스타일 숍’ 온라인 홈페이지를 통해 구매 가능하며, 총 3,000개 한정 수량으로 판매된다. 판매가는 2만 5천원이며 판매금 전액을 구매자 명의로 환경재단에 기부되어 무분별한 일회용 플라스틱 사용에 대한 문제인식 제고 및 환경 정화 활동 등을 위해 사용될 예정이다.

이와 함께, 볼보자동차코리아는 ‘2022 헤이, 플로깅(2022 Hej, Plogging)’ 캠페인을 기념해 브랜드 공식 엠배서더 배우 김무열, 윤승아 부부의 친환경 라이프스타일을 볼 수 있는 특별 영상을 제작했다. 양양에서 운영중인 친환경 스테이 ‘셀로판 비’에 대한 내용과 부부가 설명하는 플로깅에 대한 에피소드, 그리고 부부가 직접 해변가에서 플로깅하는 모습이 담긴 영상은 20일 볼보자동차코리아 라이프스타일 숍, 공식 유튜브 채널과 SNS를 통해 공개된다.

한편, 2016년 스웨덴에서 시작된 플로깅은 스웨덴어 ‘이삭을 줍다(Plocka Upp, 플로카 업)’와 영어 ‘조깅(Jogging)’의 합성어로 달리면서 쓰레기를 줍는 친환경 활동이다. 볼보자동차코리아는 생활 속 작은 실천을 통해 안전한 지구를 만드는 문화를 확산시키고자 2019년부터 ‘헤이, 플로깅’ 캠페인을 전개하고 있다.  현재까지 누적 참가자는 약 1만명이며 서울과 수도권 소재의 약30개의 러닝 크루를 ‘볼보 플로깅 크루’로 선정해 안전하고 건강한 플로깅 활동을 지원하고 있다.

에픽게임즈와 볼보자동차가 볼보의 차세대 순수 전기차에 언리얼 엔진 기술을 도입하기 위해 손을 잡았다.

세계적인 게임 개발사이자 언리얼 엔진, 스토어 및 디지털 창작 생태계를 위한 모든 것을 제공하는 에픽게임즈(대표 팀 스위니)는 볼보자동차와 언리얼 엔진을 볼보의 차세대 순수 전기 모델의 휴먼 머신 인터페이스(HMI) 기술에 도입하기 위한 파트너십을 체결했다고 2일(한국시간) 밝혔다.

유럽 자동차 제조사 중 언리얼 엔진을 사용해 HMI를 개발하는 사례는 볼보자동차가 최초다. 볼보자동차는 언리얼 엔진을 활용해 우선적으로 운전자에게 각종 정보 및 인포테인먼트 기능을 제공하는 운전자 정보 모듈(Driver Information Module, DIM) 개발에 집중할 계획이다.

이를 통해 볼보자동차와 언리얼 엔진의 개발자들은 언리얼 엔진을 활용해 한층 선명해진 렌더링과 풍부한 색상, 그리고 완전히 새로워진 3D 애니메이션 등을 시작으로 혁신적인 그래픽을 선보여 나갈 예정이다.

에픽게임즈와 볼보의 파트너십에 더해, 퀼컴(Qualcomm)의 최첨단 고성능 연산 플랫폼인 스냅드래곤(SnapDragon)이 언리얼 엔진과 결합됨으로써 차세대 볼보자동차는 그래픽 및 인포테인먼트 시스템 성능의 새로운 표준을 정립하게 될 전망이다. 이에 따라 볼보자동차의 차세대 인포테인먼트 시스템은 이전 보다 두 배 이상 빨라지고 그래픽 생성과 처리 속도는 최대 열 배까지 빨라진다.

볼보자동차 최고 기술 책임자, 헨릭 그린(Henrik Green)은 “볼보자동차의 고객에게 최상의 사용자 경험을 제공하고 안전한 운전에 기여하기 위해서는 실제 보는 것처럼 선명하고 몰입도가 높으면서도 반응이 빠른 시각화 기술이 필요하다”며, “볼보자동차에서 언리얼 엔진을 구동하면 이러한 일이 가능할 뿐 아니라 차량 안에서 보내는 시간도 훨씬 즐거워질 것”이라고 강조했다.

에픽게임즈 언리얼 엔진의 자동차 & HMI 디렉터 하이코 벤첼(Heiko Wenczel)은 “언리얼 엔진의 리얼타임 고퀄리티 인터랙티브 그래픽은 차량 운전자와 탑승자 모두에게 정보와 즐거움을 줄 수 있는 새롭고 다양한 기회를 제시할 것이다.”라며 “볼보의 유능한 디자인 및 제품 개발팀이 언리얼 엔진 기능을 십분 활용하여 흥미진진한 신기능을 계속 개발해 나갈 것으로 기대된다.”라고 말했다.

언리얼 엔진의 기술이 탑재된 최초의 볼보 차량은 올해 말에 공개될 예정인 차세대 순수 전기차 플래그십 모델로 2030년부터 순수 전기차만 판매할 계획을 가지고 있는 볼보의 차세대 순수 전기차 중 첫 번째 모델이기도 하다.

또한, 안전을 최우선으로 여기고 있는 볼보자동차는 안전과 관련된 기타 소프트웨어 기반 기술 플랫폼에 대한 새로운 활용법을 모색하는 데 있어, 앞으로 언리얼 엔진이 볼보의 신차에 탑재될 다른 기술 분야를 견인하는 중요한 역할을 하게 될 것이라고 밝혔다.

예를 들어, 차세대 볼보자동차에는 24개 이상의 레이더, 카메라, LiDAR 센서 등으로 구성된 최첨단 센서 세트가 표준으로 탑재되는데, 볼보 개발자들은 언리얼 엔진을 통해 이런 센서들의 입력값을 기반으로 차량 내에 사실적인 비주얼을 실시간으로 제작할 수 있다. 즉, 운전자는 볼보 차가 완전 자율주행 모드에 있을 때도 센서 세트를 통해 고퀄리티 3D 시각화로 제공되는 자동차의 시야를 실시간으로 확인할 수 있게 된다.

한편, 언리얼 엔진은 자동차를 비롯한 전 산업에서 최첨단 콘텐츠, 인터랙티브 경험, 몰입형 가상세계 제작에 사용되고 있다. 에픽게임즈는 지난 2020년 언리얼 엔진의 HMI 지원을 발표한 이래 기존 HMI 워크플로의 틀을 깨고 설계 중심의 개발을 위한 주요 기능들을 제공해 왔으며, 차량 내부 디스플레이의 기능성과 디자인을 향상시키기 위해 자동차 제조업체들과 협력해 왔다.

볼보자동차가 극단적인 충돌 상황에서 승객을 안전하게 보호 및 구출하기 위한 메뉴얼 마련을 위해 충돌 테스트를 진행했다.

구출 전문가들은 사고 발생 후 1시간 내 환자를 구출, 병원으로 이송하는 골든 타임의 중요성을 강조한다. 특히 사고로 인해 차량 내 승객은 언제든 심각한 상황에 빠질 수 있기 때문에 유압식 구조 도구 등을 효과적으로 이용, 빠르게 승객을 구출하는 프로세스의 정립이 중요하다.

볼보자동차 엔지니어들은 이번 테스트를 위해 총 10대의 각기 다른 볼보 신차를 준비했다. 먼저 빠른 속도의 트럭에 치이거나 측면에서 여러 번의 충돌 사고가 발생하는 등 극단적 수준의 차량 상태를 연출하고자 테스트 차량별로 얼마만큼의 압력과 힘이 가해져야 하는지를 계산했다. 이를 기반으로 30m 높이의 크레인에서 해당 차량들을 여러 번 떨어트리는 방식으로 사고 상황을 연출, 그에 맞는 승객 구출 작업 등을 테스트했다.

이번 실험을 통해 확인된 다양한 정보들, 사고 상황에 따른 승객 구출 방법 등 관련 내용 일체는 연구보고서에 담길 예정이다. 구조대들은 해당 연구보고서를 무료로 열람 가능하며 이를 기반으로 생명구조 역량을 더욱 발전 시킬 수 있을 것으로 기대된다.

일반적으로 구조대원들은 폐차장으로부터 훈령용 차량을 수급 받는데 이들 차량은 20년 전 만들어진 경우가 많다. 이처럼 노후화된 차량은 철의 강도와 내구성, 안전 케이지 구조 등에 있어 최신 차량들과 큰 차이를 보인다.

볼보자동차의 신형 모델들의 경우 가장 강력한 강철로 만들어져 있다. 그렇기 때문에 신차를 활용한 이런 충돌테스트는 구조대원들이 최신 차량에 익숙해 짐과 동시에 보다 효과적이고 개선된, 새로운 구조 기술들을 점검하고 훈련할 수 있도록 돕는다.

호칸 구스타프손(Håkan Gustafson) 볼보자동차 교통사고 조사팀(Volvo Cars Traffic Accident Research Team) 선임 조사원은 “볼보자동차는 사고 발생 시 빠르고 효과적으로 사람의 목숨을 구하는 방법을 발견, 구조대에게 도움이 되고자 이번 충돌테스트를 기획하게 되었다”며 “이처럼 볼보자동차와 스웨덴 구조대는 ‘도로 위 안전’이란 공통의 목표를 기반으로 오랫동안 상호 협력하고 있다”고 말했다.

한편, 올해로 설립 50주년을 맞이한 볼보자동차 교통사고 조사팀은 실제 사고 현장을 찾아가 도로 및 교통상황, 사건 발생 시각 및 충돌 원인, 피해 등을 기록해 연구하는 조직이다. 누적 데이터는 7만 2천명 이상의 탑승자와 관련된 43,000건 이상의 사고에 달한다. 볼보자동차는 이를 기반으로 새로운 안전 목표를 설정하고 ▲경추 보호 시스템 (WHIPS), ▲측면 충돌 방지 시스템(SIPS), ▲사이드 에어백 및 커튼형 에어백, ▲시티 세이프티(City Safety) 등 수많은 안전 혁신 기술들을 선보여왔다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 지속적인 사회 공헌 활동의 일환으로 친환경 러닝 이벤트인 ‘2020 언택트 헤이, 플로깅’을 개최한다.

플로깅은 스웨덴어 ‘이삭을 줍다(Plocka Upp)’와 영어 단어 ‘조깅(Jogging)’의 합성어로 달리기를 즐기면서 쓰레기를 줍는 캠페인이다. 볼보자동차는 지난 2019년부터 ‘헤이, 플로깅’의 이름으로 이벤트를 개최했으며, 올 해는 ‘2020 언택트 헤이, 플로깅’의 이름으로 진행된다.

오는 31일(토)부터 11월 8일(일)까지 9일간 진행되는 본 이벤트는, 별도의 참가 신청 없이 누구나 쉽게 참여 가능하다. 참가 방법은 이벤트 기간 중 플로깅 하는 사진을 #볼보플로깅 #언택트헤이플로깅 #플로깅 이상 3개의 필수 해시태그와 함께 인스타그램에 공유하면 된다. 단, 마스크 착용과 2인 이하 로 진행한 플로깅만 참가자로 인정된다.

또한 ‘2020 언택트 헤이, 플로깅’의 참가자를 위한 경품 이벤트도 눈여겨 볼 만 하다. 참가자 중 추첨을 통해 ▲파라다이스 시티 호텔 2인 숙박권(1명), ▲일렉트로룩스 공기청정기(1명), ▲바워스앤윌킨스 헤드폰(2명), ▲툴레 캐리어(5명), ▲스멜웰 신발 탈취제(300개)를 증정하며, 당첨자는 11월 11일(수) 개별 발표 예정이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “지난 2016년 스웨덴에서 처음으로 시작된 친환경 러닝 트렌드, 플로깅은 현재 세계 곳곳에서 변화를 만들어 내고 있다”며 “일상 속 작은 실천을 통해 건강과 환경을 동시에 지킬 수 있는 ‘2020 언택트 헤이, 플로깅’에 보다 많은 관심과 참여를 부탁드린다”라고 밝혔다.

한편 볼보자동차코리아는 건전하고 안전한 러닝 문화 조성을 위해 서울 및 수도권 지역 러닝크루 20여팀의 1,000명 이상의 러너들로 이루어진 ‘볼보 플로깅 러닝크루’를 지난해 9월부터 운영해 왔다. 플로깅에 필요한 물품을 지원하고 다양한 홍보활동을 함께하는 등 플로깅 문화 확산을 위해 노력하고 있다. 또한, 앞서 판매한 ‘2020 언택트 헤이, 플로깅’ 한정판 패키지의 판매금액 전액을 구매자의 이름으로 환경재단에 기부해, 일회용 쓰레기 문제 인식 제고 및 올바른 일회용 마스크 폐기를 위한 환경 캠페인 활동을 진행할 예정이다.

볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 스웨디시 럭셔리 플래그십 라인업을 완성하는 크로스오버, ‘신형 크로스컨트리(V90)’를 국내에 출시하고 전국 27개 전시장을 통해 본격 시판에 나선다.

1997년 증가하는 도심형 SUV 수요를 겨냥해 글로벌 시장에 데뷔한 크로스컨트리(Cross Country)는 세단의 안정적인 승차감과 오프로더의 주행성능을 결합한 크로스오버 모델이다. 이후 볼보자동차의 독창적인 모델로 자리매김하며 2014년 정통 SUV라인업인 XC레인지와 함께 별도 라인업으로 편성됐다. 특히 2017년, 혁신적인 모듈화 플랫폼인 SPA(Scalable Product Architecture)를 바탕으로 탄생한 크로스컨트리(V90)은 브랜드 헤리티지를 현대적으로 해석한 우아한 디자인과 넓은 적재공간과 높은 지상고를 바탕으로 한 뛰어난 실용성, 첨단 안전 기술 등을 바탕으로 스웨디시 럭셔리 플래그십 라인업을 완성하며 새로운 도약을 이끌어왔다.

국내 출시 이후 3년만에 선보이는 신형 크로스컨트리(V90)는 정교해진 디자인 디테일과 최고수준의 편의사양을 통해 더욱 진화된 공간 경험, 환경을 생각한 최신의 파워트레인 및 첨단 안전 패키지 등을 갖춰 새롭게 태어났다. 럭셔리 SUV 트렌드를 이끌고 있는 XC90, E 세그먼트 세단 시장의 새로운 돌풍을 일으키고 있는 S90과 더불어 스웨디시 럭셔리 플래그십을 완성하는 올-로드 스페셜리스트(All-road Specialist) 크로스컨트리(V90)의 출시로 차별화된 라인업을 구축하여 국내 고객들에게 보다 다양한 선택지를 제공할 수 있게 됐다.

디테일의 차이로 완성된 현대적이면서 역동적인 캐릭터

신형 크로스컨트리(V90)의 외관은 현대적인 우아함에 역동적인 전-후면 디테일 디자인을 반영하여 더욱 높은 완성도를 보여준다. 전면은 3D 형태의 엠블럼과 새롭게 디자인된 라디에이터 그릴 및 전방 안개등, 스키드 플레이트 등으로 자신감 넘치는 인상을 완성했다. 기존 대비 20mm 늘어난 측면부는 크로스컨트리의 특성을 강조한 블랙 휠 아치 및 사이드 가니쉬, 글로스 블랙 사이드 윈도우 데코와 더불어 새로운 휠 디자인(19인치 그라파이트 다이아몬드 컷/18인치 블랙 다이아몬드 컷)을 도입했다. 후면에는 시퀀셜 턴 시그널이 포함된 풀-LED 테일램프와 함께 친환경 파워트레인을 상징하는 히든 테일 파이프가 적용됐다.

자연의 아름다움과 첨단 기술이 조화를 이루는 스칸디나비안 인테리어

스칸디나비안 디자인 컨셉을 반영한 실내는 새로운 공간 경험으로 진화했다. 특히 전 트림에 ▲초미세먼지(PM 2.5)까지 모니터링할 수 있는 어드벤스드 공기 청정기능 및 미세먼지 필터를 비롯해 ▲전동식 파노라믹 선루프 ▲뒷 좌석 사이드 선블라인드 ▲파워 폴딩 리어 헤드레스트 ▲휴대전화 무선충전 및 2열 더블 C-타입 USB 포트 등을 기본으로 탑재했다.

주력 판매 트림인 프로(PRO)모델은 시트 색상에 따라 피치드 오크(Pitched Oak) 또는 그레이 애쉬(Grey Ash)로 제공되는 테일러드 인스트루먼트 패널 마감을 통해 보다 개인화된 공간 연출을 할 수 있다. 장 시간 주행에도 편안한 착좌감을 제공하는 시트는 앞 좌석 전동식 사이드 서포트 및 쿠션 익스텐션, 마사지 기능을 비롯해 열선 및 통풍시트를 기본으로 지원한다. 여기에 노이즈 캔슬링과 새로운 재즈 모드를 지원하는 업그레이드 된 바워스&윌킨스(B&W) 사운드 시스템을 탑재했다.

크로스컨트리 역사상 최초로 전동화 파워트레인 탑재

‘2040년 기후 중립 달성’을 향한 글로벌 파워트레인 전략에 따라 신형 크로스컨트리(V90)은 디젤 엔진 트림을 전면 배제하고 B5 가솔린 마일드 하이브리드 엔진과 8단 자동변속기, 상시 사륜구동(AWD) 시스템의 조합으로 출시된다. 글로벌 전동화 전략을 반영한 새로운 표준 파워트레인으로 최고 출력 250마력(5,700rpm), 최대 토크 35.7kg∙m(1,800~4,800rpm)의 성능을 갖췄다.

또한 헤드업 디스플레이(HUD), 도로 표시 정보를 비롯해 에코(ECO), 컴포트(Comfort), 다이내믹(Dynamic), 오프로드(Off-Road), 개인화(Individual) 등 5가지 주행 모드로 운전자 성향에 최적화된 주행 경험을 제공하는 드라이브 모드 셀렉터를 기본으로 제공한다.

안전의 리더십을 보여주는 첨단 안전 패키지

오늘날 전 세계 백만 명 이상의 목숨을 구한 것으로 알려진 세계 최초 3점식 안전벨트를 시작으로 자동차 산업의 안전 역사를 이끌어온 볼보의 리더십 역시 신형 크로스컨트리(V90)에 반영됐다. 특히 ▲앞 차량과 간격을 유지하며 차선 중앙에 맞춰 조향을 보조하는 ‘파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)’ ▲차량, 보행자, 자전거, 대형 동물 감지 및 교차로 추돌 위험 감지 기능을 갖춘 긴급제동 시스템 ‘시티세이프티(City Safety)’, ▲도로 이탈 완화(Run-off Road Mitigation), ▲반대 차선 접근 차량 충돌 회피(Oncoming Lane Mitigation) 등으로 구성된 첨단 ‘인텔리 세이프(IntelliSafe)’ 시스템이 전 트림에 동일하게 탑재된다. 또한 과속으로 인한 사고 피해를 줄일 수 있도록 주행 가능 최고 속도를 운전자가 사전에 설정할 수 있는 케어키(Care Key) 역시 기본으로 제공된다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보자동차가 제시하는 스웨디시 럭셔리의 가치는 차와 함께하는 모든 여정에서 느끼는 새로운 삶의 변화라고 할 수 있다. 크로스컨트리는 이 같은 철학을 가장 잘 대변하는 모델”이라며, “이미 많은 고객들이 그 가치를 인정해주고 계신 XC90과 S90과 더불어 신형 크로스컨트리(V90)의 출시로 완성된 플래그십 90클러스터를 통해 진정한 럭셔리의 정수를 만끽하시길 바란다”고 밝혔다.

한편 차세대 친환경 파워트레인과 더욱 정교해진 디자인, 업그레이드된 편의사양으로 새롭게 출시된 신형 크로스컨트리(V90)의 국내 판매가는6,900만원(B5 AWD), 7,520만원(B5 AWD Pro)으로 책정됐다. 여기에 업계 최고 수준의 5년 또는 10만km 워런티 및 메인터넌스를 제공한다. (*부가세 포함, 개별소비세 인하분 적용 전 가격)

2020년 볼보 S90

볼보(Volvo)는 세련된 외관 디자인과 최신 첨단 사운드 시스템이 포함된 플래그십, S90 세단 및 V90·V90 크로스컨트리(V90 Cross Country)의 부분 변경 모델을 공개했다.

볼보는 48볼트 마일드 하이브리드 파워트레인 옵션을 모든 모델에 적용함으로써 전동화에 한발 더 다가간다는 계획이다.

2020년 볼보 V90 크로스컨트리

볼보 디자이너들은 새로운 스타일의 안개등, 스포일러, 전면 하부 범퍼 등을 포함해 S90와 V90에 여러 가지 개선사항을 도입했다.

볼보 V90·V90 크로스컨트리에서 가장 눈에 띄는 변화는 풀-LED 시그니처 조명과 시퀀셜 방향지시등을 포함한 새로운 테일 램프 디자인이다. 새롭게 추가된 다양한 외부 색상과 휠 옵션 등 맞춤형 옵션도 더욱 개선됐다.

실내에는 업그레이드된 앰프, 차량 소음 제거 기능(noise cancellation), 현장감 넘치는 재즈 클럽의 새로운 사운드 설정 등 더욱 향상된 바우어 앤 윌킨스(Bowers and Wilkins) 오디오 시스템이 차량 내 풍부한 사운드 환경을 제공한다.

또 다른 새로운 기능은 PM(Particle meter) 2.5 미세먼지 센서가 장착된 고급 공기 청정기다. 중국 시장을 위해 처음 개발돼 현재 전 세계적으로 출시된 이 제품은 운전자가 센터패시아 화면을 통해 실내 공기 질을 모니터링할 수 있다. 볼보는 이 공기 청정기가 수 분 내에 실내 공기를 말끔히 청소할 수 있고 주장했다.

현재 90 및 60 시리즈의 모든 모델의 2열 12볼트 콘센트는 2개의 USB-C 포트로 대체됐다. 소형 SUV XC40에 처음 도입된 스마트폰용 무선 충전 기능도 90 및 60 시리즈의 대부분 모델에 장착됐다. 또한 2019년 XC90에 처음 선보였던 맞춤형 울 혼방 시트는 이제 90 및 60 모델 모두에서 사용 가능하며, 최고 트림 레벨에 가죽 없는 실내도 선택할 수 있다.

2019년 XC90와 XC60 SUV에 처음 적용됐던 48볼트 마일드 하이브리드 파워트레인은 이제 XC40뿐만 아니라 90 및 60 시리즈 차량에서도 사용된다. 특히 V90 크로스컨트리의 마일드 하이브리드 파워트레인 옵션은 크로스컨트리 역사상 최초의 하이브리드 모델이다.

볼보의 마일드 하이브리드 시스템은 실제 주행 시 최대 15%의 연료 절감과 배기가스 배출 감소 효과를 제공한다. 브레이크 바이 와이어 시스템(brake-by-wire system)은 에너지 회수 시스템과 상호 작용하며 제동 시 운동 에너지를 회수해 연료 소비량과 배출량을 감소시킨다.

2020년 볼보 V90

볼보의 플러그인 하이브리드와 순수 전기차 라인업은 이제 모든 사람들이 볼보의 전동화 모델을 구입할 수 있다는 것을 의미한다.

스웨디시 럭셔리 브랜드 볼보자동차가 현지시각 16일, 미국 로스앤젤레스에서 브랜드 최초의 양산형 순수 전기차, XC40 리차지(XC40 Recharge)를 공개했다. 또한 새로운 전동화 비전을 강조하고 이에 따른 액션 플랜으로 전기차와 플러그인 하이브리드 모델을 통합한 새로운 라인업 컨셉인 ‘리차지(Recharge)’ 도입 계획을 밝혔다.

XC40 리차지는 수 많은 어워즈를 통해 세계적으로 우수성을 입증 받은 글로벌 베스트셀러 XC40를 기반으로 제작된 볼보 브랜드 최초의 순수 전기차다. 컴팩트 모듈형 플랫폼(CMA)에서 제작되며 시스템 최고 출력 408마력(300kW)과 최대 토크 67.3kg·m의 2개의 모터와 78㎾h 배터리팩으로 구성된 첨단 사륜구동 파워트레인을 채택했다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.9초만에 도달한다. 한 번의 충전으로 400km(WTLP) 이상 주행이 가능하며, 배터리는 고속충전 시스템 이용 시, 단 40분만에 80%까지 충전 가능하다.

여기에 구글의 안드로이드 운영체제를 통합한 차세대 인포테인먼트 시스템을 업계 최초로 탑재했다. 이는 오픈 소스 플랫폼인 안드로이드 오토모티브 OS와 완전히 통합된 형태로 전세계 개발자들이 실시간 업데이트하는 구글 지도와 구글 어시스턴트, 자동차 어플리케이션 등을 이용할 수 있다. 또한 볼보의 디지털 커넥티드 서비스 플랫폼인 ‘볼보 온 콜(Volvo On Call)’과 통합되면 전력 소비량을 손쉽게 추적할 수 있다.

하칸 사무엘손(Hakan Samuelsson) 볼보자동차 CEO는 “이미 수 차례에 거쳐 볼보자동차의 미래는 전기에 있다고 밝혔다”며, “오늘 우리는 순수 전기차 XC40과 리차지 라인업의 도입 계획을 선보이며 그 중대한 출발의 첫걸음을 내디뎠다”고 전했다.

이날 볼보자동차는 2025년까지 글로벌 판매의 50%를 전기차로, 나머지를 하이브리드 모델로 달성한다는 목표를 다시 한 번 확인하고 이를 위한 새로운 액션 플랜을 공개했다.

우선 향후 5년간 매년 순수 전기차를 선보이는 것과 동시에 전 라인업에 플러그인 하이브리드 옵션을 순차적으로 제공할 예정이다. 또한 2020년 이후 일부 국가를 시작으로 전기차와 플러그인 하이브리드 등 배터리를 탑재한 충전식 모델들을 통합한 새로운 컨셉의 모델 라인업 ‘리차지(Recharge)’를 도입할 계획이다. 이는 고객들이 차를 구매하는데 있어 충전식과 일반 내연기관 중에 선택할 수 있다는 것을 의미한다. 여기에 리차지 라인업 중 인기 차종을 ‘디자이너 초이스(Designer ‘s Choice)’모델로 선정해 차량 인도 시간을 대폭 단축하고 전기차의 생산을 3배로 확대한다는 방침이다. 단, 국가별 세부 모델 출시 시기는 아직 미정이다.

한편, 이번 XC40 리차지 및 리차지 라인업의 도입 계획은 환경을 중요한 가치로 생각하는 브랜드로서 2025년까지 이산화탄소 배출량을 40% 줄이겠다는 볼보자동차의 의지가 반영된 조치다. 특히 볼보자동차는 파리 기후 협약을 준수하고, 나아가 2040년까지 기후 중립적 기업이 되기 위해 테일파이프를 통해 배출되는 탄소배출량 50% 감소, 자재 조달 및 생산, 유통 등 제품 공급 체인에서 배출되는 탄소배출량 차량 당 25% 감소, 운영 및 영업시설 등을 통해 배출되는 탄소 배출량 차량 당 25% 감소를 목표로 하고 있다.

볼보자동차코리아가 1일 서울 옥션 강남센터에서 플래그십 SUV, 신형 XC90을 국내 최초로 공개하고 본격 시판에 나섰다.

XC90은 전세계 도심형 SUV 트렌드를 겨냥해 2002년 첫 선을 보인 브랜드 최초의 SUV다. 안전의 노하우를 기반으로 높은 차체형상에 따른 운전 속성의 차이와 전복 위험 등 당시 SUV가 갖고 있던 단점에 대한 혁신적인 솔루션을 제시해 ‘2003 올해의 SUV’를 비롯한 100여개의 국제적인 어워드를 석권한 바 있다. 이후 2015년 등장한 2세대 모델은 브랜드 헤리티지를 현대적으로 해석한 새로운 패밀리룩과 혁신적인 생산전략인 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼, 최신의 기술을 반영한 새로운 사용자 경험 등을 기반으로 글로벌 시장에서 볼보의 새로운 도약을 이끄는 핵심모델로 자리했다. 특히, 국내에서도 올해 8월까지 1,102대 판매대수를 기록하며 프리미엄 SUV 트렌드를 이끌고 있다.

이번에 선보이는 신형 모델은 완성도 높은 차체 배율과 공간구성 및 안전성을 기반으로 플래그십의 존재감을 강조한 새로운 디자인과 디테일이 추가된 2세대 부분변경 모델이다. 여기에 4인승과 7인승 모델 옵션과 차세대 파워트레인 기술이 반영된 가솔린 및 디젤, 플러그인하이브리드 등의 트림을 통해 동급에서 경험하지 못한 최상의 럭셔리 주행 경험을 제시한다.

“플래그십 SUV만의 강력한 정체성을 강조한 새로운 디테일”

XC90은 SPA플랫폼에서 생산되는 최상위 모델로 전장 4,950mm, 전폭 1,960mm, 전고 1,770mm의 도로 위에서 뚜렷한 존재감을 드러내는 차체비율을 갖췄다. 여기에 신형 모델은 새로운 그릴 디자인과 디테일을 통해 플래그십 SUV만의 강력한 정체성과 고유의 아이덴티티를 강조했다.

전면 중앙에 자리한 라디에이터 그릴은 프레임 사이즈를 확대하고 측면 윈도우 및 하부 도어 몰딩과 조화를 이루는 수직 크롬 바로 구성된 새로운 디자인을 채택했다. 여기에 3D 형태의 아이언마크는 전면 카메라를 우아하게 통합한 설계로 블랙 백그라운드 위에 로고타입이 자리한 디자인을 도입해 현대적이면서 신선한 룩을 연출했다. 이 밖에도 전후면 크롬 마감 처리된 범퍼 및 통합형 루프레일, 새로운 디자인의 듀얼 테일 파이프와 다이아몬드 컷 휠(20/21인치) 등 XC90을 위한 새로운 디테일이 추가됐다. 외관 컬러는 기존 일렉트릭 실버를 대체하는 브라이트 실버와 함께 데님 블루가 추가돼 총 5가지 색상 중 선택할 수 있다.

“럭셔리에 대한 최고의 스칸디나비안 표현 방식”

플래그십 모델로서 볼보의 스웨디시 럭셔리 경험을 대표하는 실내는 ‘완벽한 비율과 지능적인 기술의 사용, 럭셔리에 대한 최고의 스칸디나비안 표현방식’으로 정의된다. 비율적인 면에서는 수평으로 이어지는 비주얼 라인이 넓고 우아한 실내 공간을 강조한다. 이와 함께 신형 XC90은 대시보드 및 센터콘솔 마감에 나뭇결이 살아있는 천연 리니어 월넛 소재를 전 트림으로 확장 적용해 우아하면서 고급스러운 환경을 완성했다.

여기에 직관적인 사용자 경험을 제공하는 9인치 터치 스크린 센서스(Sensus)와 인테리어와 조화를 이루는 에어 서브우퍼(Air Sub-woofer)와 트위터, 총 19개의 스피커로 구성된 영국 바워스&윌킨스(B&W, Bowers & Wilkin – INS. 및 EXC. 적용) 프리미엄 사운드 시스템은 기술과 사용자의 평온함이 공존하는 공간 경험을 선사한다. 또한 실내공기청정 시스템(IAQS, Interior Air Quality System)이 포함된 클린존 인테리어(Clean Zone Interior)와 4 구역 독립 온도 조절 시스템(4-Zone Temperature Control)이 기본 적용된다. 이 밖에도 최상위 트림인 T8 모델에는 오레포스(Orrefors)와의 협업으로 완성된 새로운 디자인의 크리스탈 기어 레버 노브가 더해져 스웨덴의 현대적인 장인정신을 직접 확인할 수 있다.

“모든 탑승자에게 완벽한 공간을 선사하는 동일 유일한 4인 또는 7인승 구조”

신형 XC90의 또 다른 하이라이트는 인간 중심(Human-centric)의 철학이 반영된 공간 구성에 있다. 특히 2,984mm에 달하는 휠베이스와 함께 동급 유일한 4인승과 7인승 옵션을 갖췄다. 인체공학적 설계가 반영된 시트는 컴포트 레더 또는 천연 나파 레더로 마감 처리되었으며, 앞 좌석은 최상의 착좌감을 제공하는 전동식 럼버 서포트와 쿠션 익스텐션, 사이드 서포트까지 갖췄다. 이와 더불어 3열에도 별도의 공조시스템과 암레스트 및 컵 홀더를 마련했다.

퍼스트 클래스를 연상시키는 독립식 리클라이닝 시트를 채택한 4인승 모델(T8 EXC.)은 쿠션의 기울기와 길이를 조절할 수 있는 다리 지지대와 함께 전 좌석 마사지 및 열선, 통풍 기능을 제공한다. 특히 리어 센터 콘솔에 자리한 팝업식 4.3인치 터치스크린을 통해 시트 및 실내 온도를 별도로 조절할 수 있다. 리어 센터 콘솔에는 고효율 냉각을 제공하는 16리터 냉장고가 내장됐으며, LED 조명과 더불어 냉난방 기능을 제공하는 크리스털 컵 홀더를 탑재해 품격 있는 공간을 완성했다. 또한 이동 중 업무나 엔터테인먼트를 즐길 수 있도록 가죽으로 마감된 2개의 접이식 테이블과 함께 태블릿 PC를 보관할 수 있는 사이드 포켓 및 230/110V 전원 콘센트(150W)와 2개의 USB포트가 제공된다.

“전세계 자동차 안전 기술을 선도하는 볼보의 리더십”

볼보의 역사는 곧 자동차 안전기술의 역사와도 같다. 수 많은 세계 최초 기술을 통해 자동차 안전의 트렌드를 선도해온 볼보의 안전 노하우는 신형 XC90에 모두 집약됐다.

먼저 자동 제동 기능과 충돌 회피 시스템을 결합하여 차는 물론 자전거 주행자 및 큰 동물과의 사고 위험까지 예방할 수 있도록 돕는 시티 세이프티(City Safety)가 기본 적용된다. 또한 명확히 표시된 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격을 유지하며 최대 140km/h까지 설정된 속도로 주행이 가능한 ‘파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)’ 역시 모든 트림에 기본 탑재됐다. 여기에 ‘도로 이탈 완화 기능(Run-off Road Mitigation)’과 ‘반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능(Oncoming Lane Mitigation)’, ‘사각지대 정보 시스템(Blind Spot Information)’ 등 첨단 인텔리세이프(IntelliSafe) 기술이 대거 장착됐다.

이와 함께 2열 중앙 시트에는 성장 속도에 따라 시트의 높이를 조절해 올바른 안전벨트 착용을 돕는 어린이용 부스터 시트가 배치된다(T8 EXC. 제외).

“최신의 파워트레인 기술이 적용된 다이내믹 드라이빙 퍼포먼스”

신형 XC90은 볼보의 ‘드라이브- E 파워트레인(Drive-E Powertrains)’ 전략을 따라 설계된 3가지 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기, 사륜구동(AWD) 시스템의 조합으로 출시된다. 직렬 4기통 모듈형 구조를 통해 엔진 설계를 공유하는 형태로 운전 성향 및 라이프 스타일에 따라 D5 디젤(최대 출력 235마력, 최대 토크 48.9kg•m), T6 가솔린(최대 출력 320마력, 최대 토크 40.8kg•m), T8 플러그인 하이브리드 엔진(총 405마력 /가솔린 엔진 318마력+모터 87마력, 최대 토크 40.8kg•m)을 선택할 수 있다.

여기에 도로 상황과 선호도에 따라 에코(ECO), 컴포트(Comfort), 다이내믹(Dynamic), 오프로드(Off-Road), 개인(Individual) 등 총 5가지 주행 모드를 즐길 수 있는 드라이브 모드 셀럭터가 기본 탑재된다. 특히 최상위 T8 모델은 기존 스프링과 쇽업쇼버로 구성된 서스펜션 대신 에어 서스펜션(Air Suspension)을 적용해 각 모드에 따라 더욱 극적인 세팅의 변화를 제공하는 것과 동시에 노면의 상태나 적재무게와 상관없이 최상의 승차감을 제공한다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보가 제시하는 스웨디시 럭셔리 가치는 운전의 재미를 넘어 좋은 차를 통해 더 가치 있는 시간과 경험을 고객에게 돌려주는 것”이라며, “이 같은 브랜드 비전의 정점에 있는 플래그십 SUV, 신형 XC90을 통해 브랜드의 헤리티지뿐만 아니라 인간 중심의 철학까지 모두 경험해 보시기 바란다”고 말했다.

한편 신형 XC90의 국내 판매가는 트림에 따라 기존과 동일한 8,030만원~1억 3,780만원으로 책정됐으며, 업계 최고 수준인 5년 또는 10만km 무상 보증 및 소모품 교환 서비스를 기본 제공한다. (모두 부가세 포함)

<신형 XC90 상세 제원>

진행 : 모터리언 박기돈 편집장

볼보자동차코리아가 8월 27일 서울 중구 신라호텔에서 스웨디시 다이내믹, 신형 S60을 국내 최초로 공개하고 본격 시판에 나섰다.

중형 프리미엄 세단, S60은 적극적인 운전의 재미를 찾는 뉴 제네레이션 공략을 위해 개발된 볼보의 전략모델이다. 1978년 ‘갤럭시 프로젝트’라는 명칭과 함께 약 14년의 기간 동안 스웨덴 제조업 역사상 가장 큰 투자로 개발된 850을 모태로 한다. 새로운 볼보의 탄생을 알린 850은 엔진을 가로로 배치한 전륜구동 모델로 새로운 차원의 성능과 안전성을 바탕으로 1991년 출시 이후 5년간 글로벌 시장에서 총 1,360,522 대(에스테이트 포함)가 판매돼, 브랜드를 대표하는 스포츠 세단으로 자리매김한 바 있다.

이후 새로운 모델명 체계에 따라 1996년 S70, 2000년 1세대 S60, 2010년 2세대로 진화하면서 매 세대마다 혁신적인 기술을 선보여왔다. 3세대 신형 S60은 플래그십 90클러스터와 동일한 SPA (Scalable Product Architecture) 플랫폼을 기반으로 8년만에 완전 변경된 모델이다. 특히 현대적인 감성의 다이내믹 디자인과 새로운 프리미엄의 기준을 정립하는 감성품질과 편의사양, 미연의 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템, 최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인 등 동급 세그먼트를 뛰어넘는 럭셔리 패키지 조합을 통해 국내에서 가장 경쟁이 치열한 중형 프리미엄 세단 시장을 공략한다.

“역동성과 자신감의 표현”

신형 S60의 외관 디자인은 역동적인 성능을 암시하면서 도로 위에서 강력한 존재감을 드러내는 자신감으로 새롭게 태어났다. 특히 ‘토르의 망치’로 대변되는 아이코닉한 패밀리룩과 세로형 그릴 디자인, 듀얼 테일 파이프, 블랙 다이아몬드 컷 휠(18/19인치) 등 새로운 디테일을 통해 역사상 가장 강인한 볼보의 이미지를 강조한다.

여기에 이전 세대 대비 125mm 늘어난 전장(4,760mm)과 50mm 낮아진 전고(1,430mm), 15mm 줄어든 전폭(1,850mm)으로 설계된 동급 모델 최대의 차체 볼륨과 다이내믹한 스탠스 및 뛰어난 무게배분을 갖췄다. 또한 트렁크 상단에 일체형 스포일러를 적용해 스포티한 인상을 제공하는 것과 더불어 공기저항을 최소화해 안정적인 주행을 지원한다.

“가장 현대적인 스웨디시 럭셔리”

볼보의 디자인을 정의하는 미니멀리즘 스칸디나비안 인테리어는 날렵한 비율에 중점을 둔 군더더기 없는 디자인과 함께 현대적 감성의 장인정신으로 진화했다. 신형 S60의 실내는 운전석과 조수석을 가로지르는 대시보드와 인스트루먼트 패널 라인을 슬림한 형태로 설계해 넓은 실내를 강조했다. 여기에 이전 세대 96mm 늘어난 동급 최고 수준의 휠베이스(2,872mm)를 통해 앞 좌석 1,074 mm, 뒷좌석 895 mm의 여유로운 레그룸을 제공한다.

또한 대시보드 및 도어, 센터콘솔 마감에 리니어 라임 다크 매트 우드(모멘텀) 또는 드리프트 우드(인스크립션 모델) 등 나뭇결이 살아있는 최고급 천연 소재를 사용해 프리미엄 공간의 경험을 극대화했다. 장시간 주행에도 안락함을 제공하는 시트는 컴포트 레더를 기본으로 제공되며, 인스크립션 모델에는 운전석 및 조수석에 마사지, 통풍 기능이 포함된 최고급 나파(Nappa) 레더 시트가 탑재된다. 특히 전 트림에 열선시트 및 실내공기청정 시스템(IAQS)이 더해진 클린존 인테리어 패키지와 전동식 파노라마 선루프를 갖췄으며, 인스크립션 모델은 각 좌석마다 최적화된 온도를 설정할 수 있는 4 구역 독립 온도 조절 시스템까지 추가된다.

“직관적인 기술을 통한 새로운 운전의 경험”

신형 S60은 인간 중심(Human-Centric)의 혁신을 기반으로 민첩하면서 직관적인 조작을 통해 새로운 운전의 즐거움을 제시한다. 이를 위해 도로와 연결된 느낌을 주는 낮은 시트 포지션과 더불어 전 트림에 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본 탑재했다. 여기에 명확히 표시된 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 140km/h까지 주행이 가능한 첨단 운전자 보조기술인 ‘파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)’까지 기본으로 갖췄다.

이와 더불어 스마트폰 세대에 최적화된 세로형 9인치 터치 스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능 및 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있을 뿐만 아니라, 애플 카플레이/안드로이드 오토 등 최신의 인포테인먼트 어플리케이션까지 지원한다. 인스크립션 모델에는 총 출력 1100와트의 15개 스피커로 구성된 영국의 하이엔드 스피커 바워스&윌킨스(B&W, Bowers & Wilkins)의 프리미엄 사운드 시스템과 360°서라운드 뷰 카메라까지 추가된다.

“최신의 파워트레인을 통해 즐기는 역동적인 퍼포먼스”

국내 출시 모델은 역동적인 주행 감각을 제공하는 다이내믹 섀시와 함께 최고출력 254/5,500(ps/rpm), 최대토크 35.7/1,500-4,800(kg∙m/rpm)의 직렬 4기통 T5 터보차저 가솔린 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기가 조합된다.

볼보의 최신 드라이브-E 파워트레인을 대표하는 가솔린 엔진으로 가변식 밸브 시스템과 연소제어 시스템, 내부 마찰을 통해 출력 손실을 줄여주는 기술 등 고도화된 엔진 기술이 적용됐다. 특히 S60의 터보차저는 더 많은 공기를 밀어낼 수 있도록 설계돼 더욱 민첩한 반응을 제공한다. 최고속도는 240km/h, 출발부터 100km/h까지 가속성능은 6.5초에 불과하다.

여기에 에코(ECO), 컴포트(Comfort), 다이내믹(Dynamic), 개인(Individual) 모드 등 4가지 주행 모드를 지원하는 드라이브 모드 셀렉터를 통해 운전자 성향에 최적화된 주행의 경험을 선사한다.

“전 차종 유로앤캡(Euro NCAP) 등급을 잇는 안전의 리더십”

‘안전은 옵션이 될 수 없다’는 브랜드 철학에 따라 신형 S60은 플래그십 모델과 동일한 수준의 첨단 안전 시스템인 ‘인텔리 세이프’를 전 트림에 기본으로 제공한다.

특히 볼보의 세계 최초 기술 중 하나인 시티 세이프티(City Safety)는 조향 기능이 추가되어 한걸음 더 진화했다. 레이더 및 카메라가 도로 위 차량과 사이클리스트, 보행자 및 큰 동물을 식별해 잠재적인 사고 시나리오에서 내부 및 외부의 사람들을 보호하는 기술로 자동 제동 기능과 충돌 회피 시스템을 통해 충돌을 피하거나 완화할 수 있다. 여기에 ‘도로 이탈 완화 기능(Run-off Road Mitigation)’과 ‘반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능(Oncoming Lane Mitigation)’, ‘사각지대 정보 시스템(Blind Spot Information)’, ‘액티브 하이빔 컨트롤’ 등 첨단 안전 기술이 모두 기본 장착됐다.

이를 기반으로 유로앤캡(Euro NCAP)의 안전도 테스트에서 최고점을 받으며, 자동차 안전의 트렌드를 선도하는 리더십을 다시 한 번 증명했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “그 동안 수입 중형 세단 시장에서 운전의 재미와 럭셔리 경험은 어느 한쪽을 선택하거나, 많은 비용을 지불해야 하는 것이 당연한 것으로 인식되어왔다. 그러나 이번에 출시한 신형 S60은 이러한 게임의 룰을 바꾸는 역할을 할 것”이라며, “새롭게 태어난 럭셔리 세단, 신형S60을 통해 더 많은 분들이 볼보가 제시하는 더 나은 삶의 가치와 주행의 즐거움을 경험하시길 기대한다”고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 ‘프리미엄의 대중화’를 모토로 신형 S60의 판매가를 각각 4,760만원(모멘텀)과 5,360만원(인스크립션)으로 책정했다. 이는 인스크립션 국내 사양을 기준으로 미국 시장(53,640 USD)과 약 1000만원 이상 차이가 나는 파격적인 금액이다. 여기에 5년 또는 10만 km의 업계 최고 수준의 워런티와 주요 소모품의 무상지원까지 제공한다.

볼보 XC60을 시승했다. 이미 익숙한 T6나 D5 모델은 아니다. 바로 볼보 XC60 T8 AWD 인스크립션 모델이다. 기름 없이 동네를 돌아다닐 수 있고, 정지 상태부터 100km/h까지 가속하는 데에는 5.3초밖에 걸리지 않는다.

최근 자동차 시장 트렌드는 단연 SUV다. SUV를 만들지 않던 슈퍼카, 하이퍼카 브랜드들이 앞다투어 SUV를 만드는 것만 봐도 알 수 있다. XC60은 볼보의 중심 모델이다. 2019년 1~4월 기준으로 XC60의 국내 판매량은 볼보 국내 판매량의 37%에 달한다. 이 기간 XC60의 판매량을 트림별로 살펴보면, D5가 863대, T6가 371대, T8이 42대로 D5가 압도적인 판매량을 보인다. T8은 XC60 판매량 중 단 3.3%에 불과하다. 하지만 이 차량의 가격과 포지션을 생각하면 충분히 납득할만한 수준이다.

XC60 T8의 크기는 전장 4,690mm, 전폭 1,900mm, 전고 1,645mm, 휠베이스 2,865mm다. 국산차로 따지면 싼타페보다 조금 작다. 싼타페보다 전장이 짧고 전고가 낮은데 전폭은 약간 더 커 넓고 납작한 모습이다.

디자인은 XC60 다른 모델과 거의 동일하다. LED 헤드램프가 적용됐고, 상황에 따라 부분적으로 제어가 가능한 어댑티브 기능도 들어갔다. 한가지 특징으로 XC60은 다른 모델들과 달리 헤드램프에 있는 주간주행등과 전면 그릴이 이어져있다.

측면 디자인은 늘씬하다. 특히 휠베이스가 전륜구동 차량 가운데 매우 긴 편이다. 마치 후륜구동 모델이 아닌가 싶을 정도로 비율이 좋은데, S90 등 다른 모델들에서도 볼 수 있는 특징이다. 창문에는 크롬 장식이 많이 들어갔다.

좌측 펜더를 보면 다른 모델에는 없는 충전 포트가 있는데, 플러그인 하이브리드 차량임을 알려주는 부분이다. 완속 충전만 가능하고 공용 완속 충전기로 2시간 반, 가정용으로는 4시간이 걸린다. 충전된 전기만 가지고 26km를 갈 수 있다. 배터리 용량은 10.4kWh다.

휠은 19인치가 적용됐고, 타이어는 235/55R19 사이즈의 미쉐린 래티튜드 스포츠 3가 장착됐다. D5 인스크립션 모델에는 20인치 휠이 들어가는데, T6와 T8에는 19인치가 들어간다.

테일램프는 1세대 XC60과 비슷한 느낌인데, 훨씬 더 고급스럽고 세련된 모습이다. 범퍼 아래 양쪽에는 테일파이프가 위치하며, 이 차가 고성능차임을 알려준다. 트렁크 용량은 505리터고, 2열 시트를 접으면 1,432리터까지 늘어난다. 이는 T6 모델과 동일한 크기로, 플러그인 하이브리드용 배터리를 트렁크가 아닌 센터 콘솔 아래 위치시킨 덕분이다.

실내로 들어가면 우선 익숙한 스티어링 휠이 보인다. 좌측에는 파일럿 어시스트 등의 주행보조 관련 버튼이 위치하고, 우측에는 오디오나 계기판 메뉴 설정 버튼이 위치한다. 음성명령 버튼도 있는데 평소엔 비활성화 상태였다가 애플카플레이 등을 실행시키면 작동한다.

계기판은 12.3인치 디스플레이가 적용됐다. 반사 방지 코팅 덕분에 시인성이 좋고, 다양한 정보를 보기 좋게 보여준다. 플러그인 하이브리드 모델이기 때문에 배터리와 관련된 정보가 추가되어 있다. 센터 디스플레이 역시 12.3인치인데, 다른 XC60 모델에는 없는 홀드 및 차지 기능이 추가됐다. 홀드 기능은 배터리 양을 유지시키기 위해 엔진만 구동시키는 기능이다. 차지 기능은 엔진을 구동해 그 동력으로 배터리를 충전시키는 기능이다. 어라운드 뷰 기능은 왜곡이 크지 않아 사용하기 편리하다.

바워스 앤 윌킨스 스피커는 15개의 스피커를 통해 1,100와트의 출력을 낸다. 다른 인스크립션 모델과 마찬가지로 스피커는 상당히 좋다.

기어노브는 스웨덴 명품 유리 제조사인 오레포스가 제작한 T8 모델 전용 크리스탈 기어노브가 장착됐다. 기어 레버 아래쪽에 B 모드는 회생제동을 강하게 작동시키는 모드인데, 원페달 드라이빙은 불가능하다. B 모드에서 한 번 더 아래로 내리면 다운시프트가 된다. 하지만 B 모드에서 위로 올리면 D 모드로 바뀌기 때문에 업시프트는 불가능하다. 게다가 패들 시프트도 없다. 수동 변속에 인색한 모습이다.

참고로 R과 D를 오가며 변속할 때에는 변속레버를 두 번씩 움직여야 한다. 한 번만 움직이면 R과 D사이에 있는 N에 위치하게 된다. 어떤 방식의 전자식 변속레버가 좋은 것이라고 말할 순 없지만, 개인적으로 한 번에 움직이는 방식이 더 편하다.

시트는 질 좋은 나파 가죽으로 만들어져있고 앉으면 안락한 느낌이다. 1열은 냉난방 시트를 모두 지원하며, 마사지 기능도 포함된다. 2열 시트도 편안하지만 방석 길이가 짧아 약간 불편할 수도 있다. 2열 시트 아래쪽에는 태블릿 PC 정도를 수납할 수 있는 얇은 공간도 마련되어 있다. 파노라믹 선루프는 꽤 큰 편이다. 2열 승객 머리 위까지 위치하며 좋은 개방감을 보여준다.

정차 시 소음과 진동이 생각보다 크다. 천 초반대 rpm에서 진동도 약간 있다. 주행을 시작하면 무거운 차체가 가볍게 움직인다. 2리터 가솔린 엔진에는 슈퍼차저와 터보차저가 함께 사용됐다. 엔진은 저회전부터 강력한 힘을 내는데, 모터가 힘을 더하기 때문에 정말 강력한 힘이 초반부터 나온다.

0-100km/l 가속시간은 불과 5.3초다. 스포츠카에 버금가는 가속성능이다. 318마력을 내는 엔진과 87마력을 내는 모터가 결합돼 합산 출력 405마력을 낸다. 변속기는 8단 기어트로닉이 장착됐다. 구동 방식은 4륜 구동이다.

T8에 들어간 4륜 구동 시스템은 T6나 D5 모델과 차이가 있다. 전륜의 힘을 후륜으로 나눠 보내는 방식이 아니라, 전륜에는 엔진의 힘, 후륜에는 모터의 힘만 사용하는 방식이다. 전후륜 동력이 완전히 분리되어 있는 것이 특징이다. 이런 방식의 하이브리드 시스템을 사용하는 제조사들이 종종 있다.

XC60 T8에는 2가지 형태의 주행 모드가 제공된다. 첫 번째 모드는 센터 디스플레이에서 조작해야 한다. 상시 4륜, 퓨어, 하이브리드, 파워, 오프로드가 있는데, 하이브리드 모드가 일반 모드라고 보면 된다. 퓨어 모드를 사용하면 전기로만 움직인다. 두 번째는 일반적인 드라이브 모드로 버튼이 센터 콘솔 쪽에 위치한다. 물론 스크린을 통해 조작할 수도 있다.

스티어링 휠은 저속에서 한 손가락으로도 움직일 수 있을 만큼 가벼워 부담이 없다. 물론 고속으로 주행하면 무거워진다. 서스펜션은 기본적으로 롤링과 피칭을 어느 정도 허락하는 셋팅이다. 하지만 와인딩 코스에서 꽤나 준수한 실력을 보여줬다.

승차감은 우수하다. 특히 주행 중 엔진 시동이 켜지고 꺼지는 이질감이 없다는 점이 좋다. 고속주행 안정감도 좋다. 부드럽게 요철을 넘고, 충격을 승객에게 전달하지 않으려 노력한다. 주행 중 소음도 적은 편인데, 풍절음이나 하부 소음 등 전체적인 소음을 잘 차단한다. 다만 간헐적으로 트렁크에 장착해둔 러기지 스크린에서 달그락하는 소음이 들린다.

볼보답게 주행 안전과 관련된 사양들이 즐비하다. 파일럿 어시스트 등의 반자율주행 기능들도 모두 탑재됐다. 파일럿 어시스트는 15km/h 이상에서 작동하는데, 앞쪽에 차량이 있다면 정지 상태부터 바로 사용 가능하다. 사용해보니 계기판 기준 최대 134km/h까지 작동했다. 주행 시 속도계 오차는 내비게이션과 비교해 1km/h 정도로 매우 적은 편이다. 차선을 유지하는 기능은 훌륭하다. 하지만 직선도로에서 좌우로 조금씩 왔다 갔다 하는 모습이다.

연비는 가솔린 10.3km/l, 전기 3km/kWh다. 실제 주행을 해보면 이 차가 높은 연비를 위해 만들어진 게 아니라는 것을 직감한다. 연비는 낮지만 성능을 극대화한 플러그인 하이브리드 모델인 셈이다.

XC60 T8은 다방면에서 훌륭한 모습을 보여줬다. 안락하고 편안했으며, 넘치는 힘을 과시했다. 하이브리드 차량임에도 불구하고 연비가 좋진 않았지만, 충전을 통해 단거리를 움직이는 경우 큰 이점이 생긴다. 다만 높은 가격이 부담스럽다. 일부 옵션을 빼고 가격을 낮춘 트림을 제공해, 더 많은 사람들이 T8 모델을 경험할 수 있으면 좋지 않을까 생각한다.

볼보 XC60 T8은 인스크립션 단일 트림으로 판매되며 가격은 8,320만 원이다.

볼보자동차코리아가 주한 스웨덴 야콥 할그렌(Jakob Hallgren) 대사에게 차량 전달식을 갖고, 20일부터 최상위 쇼퍼드리븐(chauffeur-driven) 세단, S90 EXCELLENCE(엑설런스)의 본격 시판에 나섰다.

이번 차량 전달식은 서울 성북동의 주한 스웨덴 대사관저에서 볼보자동차코리아 이윤모 대표이사와 주한 스웨덴 야콥 할그랜 대사 및 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다. 이윤모 대표이사가 야콥 할그렌 대사에게 S90 엑설런스 차량을 전달하고 함께 차를 타서 간단한 차량 설명을 하는 등의 순서가 이어졌다. 특히 올해는 한국과 스웨덴이 수교를 맺은지 60년이 되는 해로 양국 간 국제 동맹과 산업 성장에 대한 대화를 함께 나눴다.

이번 주한 스웨덴 야콥 할그렌 대사에게 전달한 S90 엑설런스는 볼보자동차의 플래그십 SUV, XC90 엑설런스와 더불어 인간 중심(Human-Centric) 철학을 바탕으로 한 첨단 안전 및 편의사양이 집약된 최상위 플래그십 라인업이다. 스칸디나비안 디자인의 필수 요소인 최고의 공간 경험과 천연소재 및 최고급 가죽, 정교한 기술이 결합된 스웨덴 장인정신을 바탕으로 현대적 감성의 럭셔리를 완성하는 완벽한 4인승 세단으로 탄생했다. 특히 실내∙외에 자리한 엑설런스 전용 시그니처와 더불어 뒷좌석 접이식 테이블, 마사지 시트, 냉장고, 오레포스(Orrefors) 수공예 크리스털 샴페인 잔과 컵 홀더 등이 적용됐다. 여기에 슈퍼차저와 터보차저, 전기모터를 결합한 총 405마력의 T8 플러그인 하이브리드 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기, 사륜구동시스템(AWD)을 탑재해 안정적이면서 역동적인 주행성능까지 갖췄다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “오늘날 볼보자동차가 추구하는 스웨디시 럭셔리는 현대의 라이프스타일에 최적화된 새로운 실내경험을 제공하는 것이다”며, “S90 엑설런스는 이 같은 브랜드 철학이 집약된 모델로 여유로운 공간과 평온함, 프라이버시 등 최상위 세단에 기대하는 현대적 럭셔리의 모든 가치를 제공할 것”이라고 밝혔다.

S90 엑설런스의 판매가격은 9,900만원이며, 업계 최고 수준인 5년 또는 10만km 무상 보증 및 소모품 교환 서비스를 기본으로 제공한다. (부가세 포함)

“최상의 공간 경험을 제공하는 스칸디나비안 인테리어”

쇼퍼드리븐 세단을 지향하는 S90 엑설런스의 가장 큰 특징은 라운지 콘솔 컨셉으로 뒷좌석 승객의 거주성을 극대화한 공간 구성에 있다. 이를 위해 기존 S90 대비 전장(5,085mm) 120mm, 전고(1,450mm) 5mm, 휠베이스(3,060mm) 119mm가 늘어난 형태로 차체비율을 조절해 실내 공간을 극대화했다.

여기에 퍼스트 클래스를 연상시키는 독립식 리클라이닝 시트를 채택한 4인승 구조로 높은 수준의 안락함을 제공한다. 특히 엑설런스 전용 나파 레더 컴포트 시트는 쿠션의 기울기와 길이를 조절할 수 있는 다리 지지대와 함께 전 좌석 마사지 및 열선, 통풍 기능을 제공한다. 뒷좌석의 경우 앞 좌석과 동일하게 등받이의 기울기를 조절할 수 있으며 최상의 착좌감을 제공하는 4방향 전자동 요추 지지대까지 갖췄다. 또한 리어 센터 콘솔에 자리한 팝업식 4.3인치 터치스크린을 통해 시트 및 실내 온도를 별도로 조절할 수 있다.

이와 더불어 이동 중 업무나 엔터테인먼트를 즐길 수 있도록 가죽으로 마감된 2개의 접이식 테이블과 함께 태블릿 PC를 보관할 수 있는 사이드 포켓 및 230/110V 전원 콘센트(150W)와 2개의 USB포트를 마련했다. 특히 리어 센터 콘솔에는 고효율 냉각을 제공하는 16리터 냉장고가 내장되어 있으며, LED 조명과 더불어 냉난방 기능을 제공하는 크리스털 컵 홀더를 탑재해 품격 있는 공간을 완성했다.

“정숙하면서 평온한 실내 환경”

S90 엑설런스는 바쁜 현대의 일상에서 탑승객들이 심신을 안정시키고 개인적인 시간에 집중할 수 있도록 사려 깊은 실내 환경을 조성했다. 이를 위해 이중 접합 라미네이티드 윈도우 및 대형 파노라마 선루프를 적용해 외부 소음으로부터 실내 환경을 보호한다. 여기에 대시보드 상단에 자리한 트위터와 뒷좌석에 위치한 에어 서브우퍼(Air Sub-woofer), 양쪽 도어에 자리한 총 19개의 스피커, 1,476와트의 출력을 자랑하는 D 앰프 등으로 구성된 영국 하이엔드 스피커, 바워스&윌킨스(B&W, Bowers & Wilkins)의 프리미엄 사운드 시스템으로 웅장하면서 자연에 가까운 사운드를 즐길 수 있다.

이와 더불어 차량 내부로 유입되는 공기를 지속적으로 모니터링 하여 일산화탄소, 이산화 질소와 같은 유해 물질이 차량 내부로 들어오지 못하도록 차단하는 실내공기청정 시스템(IAQS, Interior Air Quality System)이 포함된 클린존 인테리어(Clean Zone Interior)적용됐다. 여러 개의 액티브 카본필터와 활성탄층이 꽃가루와 먼지, 배기가스 분진 등의 이물질을 걸러내고 차량 내부의 악취까지 제거해 차량 내부에 깨끗한 공기를 공급한다. 여기에 4 구역 독립 온도 조절 시스템(4 Zone Temperature Control)을 통해 각 좌석마다 최적화된 온도를 설정할 수 있다.

“디테일의 차이로 완성되는 스웨덴 장인정신”

S90 엑설런스는 볼보자동차가 현대적으로 해석한 스웨디시 럭셔리 디자인의 정수를 선보인다. 먼저 대시보드 및 리어 센터 콘솔에는 자연의 나무 결이 그대로 살아있는 천연 소재인 리니어 월넛 데코가 적용됐다. 이와 함께 250년 역사를 지닌 스웨덴 명품 유리 제조사, 오레포스(Orrefors)의 크리스탈 글래스로 제작된 크리스탈 기어레버와 크리스탈 글래스가 탑재된다. 여기에 독창적인 데코 심과 가죽 마감 처리된 4개의 인레인 카펫을 통해 더욱 우아한 실내 공간을 연출했다.

또한 20인치 실버 다이아몬드 컷 알로이 휠과 크롬 마감 처리된 B/C필러, ‘EXCEELENCE’ 텍스트가 포함된 프론트 휀더 및 도어 몰딩, 후면에 자리한 엑설런스 마크를 통해 외관에서도 스웨디시 럭셔리의 품격을 드러낸다.

“안전 노하우를 기반으로 한 첨단 인텔리세이프 시스템”

S90 엑설런스는 차 안에서 보내는 시간 동안 평온한 시간에 집중할 수 있도록 높은 볼보자동차의 안전 노하우를 기반으로 한 첨단 인텔리세이프(IntelliSafe) 시스템이 집약됐다. 특히 자동 제동 기능과 충돌 회피 시스템을 결합하여 차는 물론 자전거 주행자 및 큰 동물과의 사고 위험까지 예방할 수 있도록 돕는 시티 세이프티(City Safety)가 기본 적용된다. 또한 명확히 표시된 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격을 유지하며 최대 140km/h까지 설정된 속도로 주행이 가능한 ‘파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)’ 역시 기본 제공된다. 여기에 ‘도로 이탈 완화 기능(Run-off Road Mitigation)’과 ‘반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능(Oncoming Lane Mitigation)’, ‘사각지대 정보 시스템(Blind Spot Information)’ 등 첨단 안전 기술이 대거 장착됐다.

“역동적인 성능을 자랑하는 플러그인 하이브리드 시스템”

S90 엑설런스에는 수퍼차저와 터보차저를 포함하는 2.0리터 가솔린 엔진과 전기모터가 결합된 형태의 T8 플러그인 하이브리드 엔진이 탑재된다. 이는 볼보자동차의 독창적인 플러그인 하이브리드 기술로 가솔린 엔진의 318마력에 전기모터의 87마력을 더해 총 405마력에 이르는 강력한 성능을 제공한다. 최대토크는 가솔린 엔진으로 2,200-5,400rpm 구간에서 40.8kg•m, 전기 모터로는 낮은 엔진 회전 구간에서(0-3,000rpm) 24.5 kg•m를 발휘하며 출발 후 100km/h까지 가속성능은 불과 4.9초에 불과하다.

여기에 8단 자동 기어트로닉 변속기와 스웨덴 할덱스 사의 최첨단 5세대 AWD 기술을 기반으로 한 사륜구동 시스템이 매칭되어 안정적이면서 민첩한 주행성능을 제공한다. 또한 순수 전기차 모드인 퓨어(Pure) 모드를 선택할 경우 1회 충전 뒤 최대 28km까지 주행할 수 있다.

<S90 T8 AWD 엑설런스 상세 제원>

볼보자동차코리아가 3월 5일 동대문디자인플라자(DDP)에서 세단과 SUV의 장점을 결합한 프리미엄 중형 크로스오버, 신형 크로스컨트리(V60)를 아시아 최초로 공개하고 본격 시판에 나섰다.

도심형 SUV 수요가 증가하는 트렌드에 발맞춰 1997년 1세대 모델로 첫 선을 보인 크로스컨트리(Cross Country)는 세단의 안정적인 승차감과 SUV의 주행성능 및 실용성을 결합한 형태로 개발된 모델이다. 이후 볼보의 ‘인간 중심(Human-centric)’ 철학을 대변하는 아이코닉 모델로 자리했으며, 2014년 제품 포트폴리오 전략 변화에 따라 정통 SUV라인업인 XC레인지와 더불어 크로스오버를 상징하는 별도 라인업으로 편성됐다. 현재 볼보자동차는 플래그십 90클러스터 기반 크로스컨트리(V90)와 스웨디시 다이내믹 60클러스터 기반 크로스컨트리(V60), 스웨디시 미니멀리즘을 실천하는 40클러스터 기반 크로스컨트리(V40) 등의 크로스컨트리 라인업을 구축하고 있다.

이번에 출시되는 신형 크로스컨트리(V60)은 볼보의 최신 모듈형 플랫폼 SPA(Scalable Product Architecture)를 기반으로 새롭게 설계된 60클러스터 기반의 2세대 모델로 강인하고 날렵한 디자인과 미연의 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템, 최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인, 다양한 라이프스타일을 지원하는 공간 구성 및 편의사양 등으로 글로벌 베스트셀링 모델인 XC60과 함께 중형 프리미엄 시장을 공략한다.

“가장 역동적인 60 클러스터를 기반으로 한 스웨디시 다이내믹 디자인”

신형 크로스컨트리(V60)은 형제 모델인 XC60과 하반기 국내 출시를 앞두고 있는 신형 S60으로 이어지는 스웨디시 다이내믹 스타일로 볼보 브랜드 역사상 가장 역동적인 디자인을 선보인다. 특히 “토르의 망치”로 불리는 LED 헤드라이트와 아이언 마크가 삽입된 크로스컨트리 메시 그릴, 후면의 워드 마크를 기반으로 대담하면서 세련된 인상과 볼보의 고전적인 스타일링을 가미한 형태의 디자인 언어를 제시한다.

여기에 이전 세대 대비 150mm 늘어난 전장(4,785mm)과 71mm 줄어든 전면 오버행(872mm), 100mm 늘어난 휠베이스(2,875mm)로 강인한 역량을 암시하는 프리미엄 차체 비율을 갖췄다. 특히 SUV 모델인 XC60 대비 155mm 낮아진 전고에 전장은 95mm, 휠베이스 10mm, 리어 오버행은 87mm 늘어난 차체 사이즈로 더욱 날렵하면서 강인한 존재감을 드러낸다.

“디테일에 집중하는 스칸디나비안 디자인 인테리어”

플래그십 90 시리즈부터 시작된 스칸디나비아 디자인에서 영감을 얻은 독창적인 볼보의 인테리어 디자인은 천연 소재의 활용 범위를 확대하면서 새로운 디테일이 반영되며 한 단계 업그레이드됐다. 대시보드 마감은 트림에 따라 리니어 라임 월넛 또는 드리프트 우드(PRO 모델) 등 자연의 나뭇결이 그대로 살아있는 천연소재로 구성된다. 또한 스타트 버튼 및 양쪽에 수직으로 자리한 에어 블레이드, 센터 디스플레이 등에는 정교하게 마무리된 로터리 방식의 다이아몬드 패턴이 적용됐다.

안정적인 착좌감의 시트는 컴포트 레더를 기본으로 제공하며, PRO 트림에는 운전석 및 조수석에 마사지 기능이 포함된 최고급 나파(Nappa) 레더 시트가 제공된다. 이와 함께 백라이트 도어 손잡이와 일루미네이션 트레드 플레이트, 실내 조명이 포함된 일루미네이션 하이 레벨 패키지가 적용돼 더욱 안락하면서 편안한 실내 공간을 연출했다. 특히 새로운 사용자 경험의 중심에 자리한 센서스의 경우, 차의 기능 및 내비게이션, 엔터테인먼트 애플리케이션을 결합한 직관적인 형태의 세로형 터치스크린을 제공한다. 여기에 신형 크로스컨트리(V60) PRO 모델에는 영국의 하이엔드 스피커인 바워스&윌킨스(B&W, Bowers & Wilkins)가 탑재된다.

“새로운 것을 찾는 모험의 선두자, 신형 크로스 컨트리(V60)”

신형 크로스컨트리(V60)의 가장 큰 특징은 어떤 도로 지형이나 날씨에서도 안정적인 주행환경을 제공하는 성능에 있다. 일반 모델인 V60보다 74mm 높은 SUV 수준의 지상고(210mm)로 운전자에게는 쾌적한 시야를 확보해주고, 가파른 경사와 고르지 못한 도로 환경에서는 차체를 보호할 수 있도록 했다. 높아진 차체의 대응력을 높이기 위해 크로스컨트리 전용 스티어링 너클과 허브 캐리어를 적용했다. 높아진 최저 지상고에 따라 기존 범퍼 레일 외에 추가로 하단에 보조 충돌 멤버를 적용하여 타 차량과 충돌 시 차량 전복 위험을 줄이고, 상대 차량 운전자의 안전도 배려했다.

국내에는 최고 출력 254/5,500(ps/rpm), 최대 토크 35.7/1,500-4,800(kg∙m/rpm)의 직렬 4기통 T5 터보차저 가솔린 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기의 조합으로 출시된다. 특히 전 트림에 스웨덴 할덱스 사의 최첨단 5세대 AWD 기술을 기반으로 한 사륜구동 시스템이 기본 장착됐다. 모듈식 설계를 도입해 시스템의 무게는 줄이면서 효율성은 향상시킨 것이 특징으로 날씨나 지형에 따른 도로 변화에 따라 차의 동력을 재분배하여 사고의 위험을 줄이는 것과 함께 향상된 핸들링과 차체 안정성, 낮은 연료 소비를 제공한다.

“새로운 시대의 모험 정신을 대변하는 크로스컨트리의 철학”

다양한 모험을 지원하는 실용성은 크로스컨트리가 제공하는 특별한 가치의 일부로 신형 크로스컨트리(V60)는 현대인의 라이프스타일에 맞춰 더욱 활동적인 라이프스타일을 가능하도록 설계됐다.

특히 이전 세대 대비 100mm 늘어난 휠베이스(2,875mm)와 더불어 리어 오버행(1,038mm)은 118mm가 늘어났다. 이를 통해 앞 좌석은 10mm, 뒷 좌석은 45mm의 레그룸을 추가로 확보해 더욱 여유로워진 실내공간을 제공한다. 트렁크 공간은 기본 529리터에서 최대 1,441리터까지 확장 가능하며, 간단한 발 동작만으로 트렁크를 여닫을 수 있는 핸즈프리 전동식 테일 게이트를 전 트림 기본으로 제공한다. 여기에 더러운 옷이나 장비로부터 실내를 보호해줄 실내/트렁크 매트를 비롯해 루프박스, 로드 캐리어, 자전거 캐리어 등 별도로 판매되는 크로스컨트리 전용 액세서리를 활용해 개개인의 라이프스타일에 더욱 최적화된 공간을 연출할 수 있다.

또한 실내 공기를 모니터링하여 먼지, 꽃가루 입자 악취 등을 걸러내고 오염 수준에 따라 외부 공기 유입을 조정하는 실내공기청정 시스템(IAQS, Interior Air Quality System) 및 클린존 인테리어 패키지, 대형 파노라마 선루프 등이 기본 탑재된다.

“유로앤캡(Euro NCAP), 볼보 전 차종 최고 등급의 역사를 잇는 안전성”

“2020년까지 새로운 볼보자동차로 인한 사망 및 중상해가 없는 것을 목표로 한다”는 자동차 안전 분야에 있어 볼보의 리더십은 신형 크로스컨트리(V60)를 통해서도 확인할 수 있다. 먼저 얇은 두께에서도 초고장력강의 강성을 내는 붕소강을 광범위하게 사용했으며, 탑승자는 물론 외부의 사람들까지 보호하기 위해 고안된 ‘인텔리세이프(IntelliSafe) 시스템이 탑재됐다.

특히 자동 제동 기능과 충돌 회피 시스템을 결합하여 잠재적인 사고 시나리오에서 포괄적인 안전을 돕는 시티 세이프티(City Safety)가 전 차종에 기본 적용된다. 또한 명확히 표시된 도로에서 앞 차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 140km/h까지 주행이 가능한 ‘파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)’ 역시 기본 제공된다. 여기에 ‘도로 이탈 완화 기능(Run-off Road Mitigation)’과 ‘반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능(Oncoming Lane Mitigation)’, ‘사각지대 정보 시스템(Blind Spot Information)’ 등 첨단 안전 기술이 모두 기본 장착됐다.

이를 기반으로 더욱 까다로워진 유로앤캡(Euro NCAP) 안전 테스트에서 최고 등급을 받으며 볼보 전 차종 별 5개의 기록을 계승했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “크로스컨트리는 새로운 시대의 모험을 제시하는 스웨덴의 라이프스타일 철학이 담긴 모델로 각 시대의 다양한 삶의 모습에 따라 발전해왔다”고 소개하며, “신형 크로스컨트리는 인간 중심에서 출발한 혁신적인 디자인과 기술이 반영된 볼보의 철학을 바탕으로 세단과 SUV가 선사할 수 있는 모든 경험을 제공할 것” 이라고 밝혔다.

국내 판매가격은 신형 크로스컨트리(V60) T5 AWD 5,280만원, 신형 크로스컨트리(V60) T5 AWD PRO 5,890만원으로 책정됐으며, 업계 최고 수준인 5년 또는 10만km 무상 보증 및 소모품 교환 서비스를 기본으로 제공한다. (모두 부가세 포함)

<신형 크로스컨트리(V60) 상세 제원>

시승 : 모터리언 박상준, 정영철

오늘날 자동차에 카메라를 설치하는 것은 큰 문제가 아니다. 수많은 자동차 기자들이 차량 내에 설치된 여러 대의 카메라를 쳐다보면서 리뷰하는 장면을 유튜브로 수도 없이 봐왔을 것이다. 물론, 그들의 하루가 끝날 때 녹화된 영상물이 어떻게 처리되는지는 누구든지 안다.

볼보는 올해부터 출시되는 모든 모델에 옵션으로 운전자 전용 카메라를 선보일 예정이다. 이 카메라에 대해서는 설명이 아직 명확하지 않다. 볼보 최고 디지털 책임자인 Atif Rafiq는 “운전자 전용 카메라는 운전자의 동공을 보고 포도당 수치를 판별할 수 있으며, 가족이나 병원으로 전화를 걸어 운전자의 건강 문제를 알릴 수 있다.”라고 말했다.

다시 말해 볼보는 이 카메라로 운전자의 행동을 모니터링하는 일종의 안전 시스템으로 도입할 계획이다. 볼보는 완전 자율 주행 기능이 있는 가까운 미래의 자동차에 이 카메라를 탑재하면 응급 상황이나 졸음운전으로부터 운전자를 보호할 수 있다고 주장했다. 또한, 볼보는 이 카메라의 운전자 안면 인식 기능을 통해 특정 인물 식별, 좌석 및 거울 위치 조정, 온도 변화 조절 등도 가능하다고 전했다. 볼보는 예전에 자율 차량 시스템을 개발하고 테스트하기 위해 ‘Drive Me 프로그램’에서 이런 카메라를 사용한 적 있다.

반면, 영국 자동차 잡지 ‘Car’는 이 카메라를 스파이 카메라라고 지적했다. 또한, 첨단 기술의 어두운 단면으로 영화 터미네이터에서 언급했던 ‘스카이넷’처럼 우리를 지켜보거나 심지어 죽일 수도 있다고 주장했다. 이를 위해 차량 내부에서 기록된 모든 정보는 외부에 노출되지 않아야 한다고 했다.

‘기술의 발달은 운전자가 운전하는 것을 더 나아지게 만들어준다’라는 말은 더 이상 의심할 여지가 없다. 그러나 우리는 ‘Car’ 잡지가 그랬듯 이런 모니터링이 왜 사람들을 불편하게 하는지 이해할 수 있을 것 같다. 볼보가 이 문제를 좀더 신중하게 받아들이고 데이터의 안정성을 완벽히 보장할 방법을 찾지 못한다면, 이 새로운 기술은 쉽게 받아들여지지 않을 것이다.

볼보 자동차는 지난달 5일 스웨덴 요테보리 디자인센터에서 운전대가 없고 완전 자율 주행이 가능한 컨셉트카 ‘360c’를 공개했다. 360c는 긴 휠베이스와 파노라믹 루프 등 미래 지향적 디자인과 자율주행기능으로 이동 중 업무를 보거나 잠을 잘 수 있는 것이 특징이다. 지금까지 많은 자동차 브랜드들이 미래형 자동차들을 공개했었지만, 볼보 360c는 단순한 미래형 자동차가 아닌 ‘삶의 방식을 바꾼 미래의 이동 수단’이다.

볼보는 자율주행기술 도입과 관련된 주요 과제 중 하나를 해결하고, 자율 주행 차량이 도로 위의 다른 모든 차량과 안전하게 통신할 수 있는 방법에 대해 연구 개발 중이다. 볼보가 1959년 3점식 안전벨트를 최초로 발명함으로써 교통안전에 크게 이바지했던 것처럼, 교통안전과 밀접하게 연관된 자율주행기술의 발달은 교통안전에 있어 큰 개선점을 제공할 것이라 예상된다.

360c를 개발하면서, 볼보의 안전 엔지니어들은 혼잡한 오늘날의 교통 상황 속 다른 차량과의 의사소통을 위한 기준점을 정하는데 노력을 기울였다. 볼보 360c는 차량의 의도를 다른 사람들에게 알리기 위해 소리, 색상, 영상, 움직임 등 다양한 도구를 조합한 시스템을 이용한다. 이를 통해 다른 차량들과의 의사소통 문제를 해결하며, 이 시스템은 차가 다음에 어디로 어떻게 움직일 것인지 다른 차량들에게 항상 분명하게 알려준다.

볼보 자동차 안전 센터의 부사장인 말린 에크홀름(Malin Ekholm)은 “이 통신 방법은 전세계적으로 보편적인 표준이 되어야 하며, 어떤 제조업체가 차량을 만들던지 관계없이 모든 자율 차량과 쉽게 통신할 수 있어야 한다. 그러나 혼란을 피하기 위해, 다른 사람들에게 다음에 무엇을 해야 하는지 지시하지 않는 것이 중요하다. 우리의 연구는 자율주행 차량이 다른 도로 사용자와 통신하는 가장 안전한 방법임을 보여준다.”고 말했다.

360c는 자율주행과 더불어 전동화, 연결성, 안전성을 갖춘 미래 여행에 대한 볼보 자동차의 비전을 나타내며, 볼보 자동차가 새로운 성장 시장에 진입할 수 있게 해줄 것이다. 360c는 자율 주행 차량의 네 가지 잠재적 용도인 수면 환경, 모바일 오피스, 거실, 엔터테인먼트 공간을 통해, 사람들이 여행할 때 이용하는 이동 수단에 대해 다시 생각하게 만든다.

특히, 수면 환경에서 주로 쓰기 위해 고안된 ‘안전 담요’는 평소에는 3점식 안전벨트처럼 작동하지만 여행 중에 누워있는 탑승자에게 안전을 보장한다. 어쩌면 예전의 볼보가 그랬듯이 미래의 표준 안전장치도 볼보에서 개발하여 도입될 것이라 예상해 본다.

볼보의 디자인 담당 수석 부사장인 로빈 페이지(Robin Page)는 “자율주행차가 사람들에게 어떻게 사용될 것인지에 대한 비전을 보여주는 대신 단순한 전시품이 되는 경향이 있다”라고 말하면서 “볼보는 인간 중심의 브랜드이며, 고객의 일상생활을 좀 더 풍요롭게 만드는 데 초점을 두고 있다. 360c는 이러한 접근 방식의 다음 단계를 보여주는 것이다”라고 덧붙였다.   ‘안전한 자동차’하면 가장 먼저 볼보가 떠오르는 것처럼, 360c를 통해 발전된 미래 자동차의 안전성과 자율주행차의 가능성을 보게 될 것이다.

스웨덴 자동차 회사 볼보가 V60 왜건을 크로스오버 스타일로 꾸민 60 라인업의 네 번째 모델, V60 크로스컨트리를 공개했다. 일반 왜건보다 험지 주파능력을 크게 끌어올리면서도 스웨디시 스타일의 우아함을 잃지 않은 것이 특징이다.

V60 크로스컨트리는 왜건의 우수한 적재능력과 세단의 안락한 승차감, 그리고 악천후와 험한 도로 환경을 극복하는 크로스오버의 장점을 두루 살린 모델로, 스웨덴식 정통 패밀리 에스테이트의 진화형이다. 볼보는 1997년 최초의 크로스컨트리 모델을 선보인 이래로 꾸준히 스웨덴의 삼림 도로를 거뜬히 주파할 수 있는 크로스오버 왜건을 출시해 왔다.

V60 크로스컨트리는 일반 V60 에스테이트보다 지상고가 75mm 높은 점이 특징이다. 또 신형 모델에서는 전자제어식 4륜구동(AWD) 시스템이 전 모델 기본 사양으로 탑재돼 우수한 오프로드 주행 성능을 갖췄다.

또한 기본 모델과 달리 험지에서 비탈길을 내려갈 때 사용하는 힐 디센트 컨트롤, 오프로드 주행에 최적화된 전자제어 시스템과 코너 트랙션 컨트롤, 오프로드 드라이브 모드 등이 추가돼 어떤 상황에서도 안정적인 주행이 가능하다.

물론 일반 도심 주행에서도 부족함이 없다. 차세대 SPA 플랫폼에 기반한 설계로 최적의 안전성능을 갖췄을 뿐 아니라 시티 세이프티, 최고 130km/h까지 작동하는 파일럿 어시스트 시스템, 능동 조향 보조 시스템 등이 모두 기본 사양으로 탑재돼 뛰어난 안전성을 보장한다.

다른 60 라인업과 마찬가지로 대형 터치스크린 기반 센서스 커넥트 인포테인먼트 시스템이 탑재되며, 애플 카플레이와 안드로이드 오토, 4G 통신 시스템을 지원한다.

파워트레인은 D4 AWD 디젤과 T5 AWD 가솔린 등 2종이 우선 출시되며, 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델도 연이어 출시될 예정이다. 또 해외 시장에서는 볼보의 프리미엄 공유차량 서비스인 ‘케어 바이 볼보’를 통해서도 만나볼 수 있다.

하칸 사무엘손 볼보 회장은 “우리는 20년 전 크로스컨트리를 처음 선보인 이래, 이번 신차를 통해 볼보의 안전하고 실용적이며 다재다능한 패밀리 카의 혈통을 이어가고 있다”며 “V60 크로스컨트리를 통해 자연을 거침없이 오가는 스웨덴식 패밀리 왜건을 선보일 수 있어 기쁘다”고 설명했다.

한편, V60 크로스컨트리는 S60 세단과 더불어 국내 시장에도 출시될 예정이다. 출시 시기나 가격 등 구체적인 사항은 미정이지만, 이르면 내년께 한국에서도 만나볼 수 있을 전망이다.

스웨덴 제조사 볼보가 다음 세대 XC90에 레벨 4 수준의 자율주행 기술을 탑재하겠다고 공언했다. 3세대 XC90은 오는 2021년께 출시가 예정돼 이르면 3년 내로 레벨 4 자율주행이 상용화될 전망이다.

카스쿱 등 외신에 따르면 볼보는 2021년경 출시될 3세대 XC90에 레벨 4 자율주행 기술을 탑재할 것이라고 밝혔다. 이는 헨릭 그린 볼보 전무가 언급한 내용이다. 그는 언론과의 인터뷰에서 “차세대 XC90은 잠 자는 운전자도 안전하게 이동할 수 있는 차가 될 것”이라고 밝혔다.

‘하이웨이 어시스트’라고 명명된 볼보의 레벨 4 자율주행 시스템은 현재 탑재되는 볼보 파일럿 어시스트 시스템을 대체한다. 파일럿 어시스트 시스템은 가속과 제동, 차선 유지 등의 기능으로 구성돼 자율주행 기술 수준 상으로는 레벨 2에 해당한다.

미국자동차공학회 자율주행 기술 수준 기준에 따르면 레벨 4 자율주행은 대부분의 상황에서 운전자의 즉각적 개입이 필요하지 않은 고도 자율주행을 의미한다. 운전자가 전혀 주행에 개입할 필요 없는 레벨 5(완전 자율주행)의 직전 단계다. 레벨 4부터는 운전자가 항상 전방을 주시하고 주의를 기울여야 할 필요가 없어 주행 중 책을 읽거나, 잠을 잘 수도 있다. 그린 전무의 ‘잠 자는 운전자’ 발언이 최소 레벨 4 수준의 기술력을 의미한다고 의역된 것도 그 때문이다.

현재 시판 차량 중 가장 높은 수준의 자율주행 기술이 탑재된 건 아우디 A8로, 레벨 3 수준으로 알려져 있다. 레벨 3 자율주행은 자동차가 능동적으로 상황을 파악하고 차량을 제어하지만, 운전자는 항상 주의를 기울이고 있다가 개입이 요구되면 즉각 개입할 수 있어야 한다. 운전 중 잠깐 핸드폰 메시지를 보거나, 병뚜껑을 따고 음료를 마실 수 있는 정도의 수준이다.

볼보가 자신들의 계획대로 2021년에 레벨 4 자율주행을 상용화한다면 자율주행 경쟁력을 크게 끌어올릴 것으로 기대된다. 현재 레벨 4 자율주행은 시험 단계로, 통제된 환경과 제한된 영역 내에서만 온전히 작동하는 수준에 그치고 있다. 대다수 완성차 업체와 IT 업체들은 2020~2021년께 레벨 4 자율주행의 상용화가 가능할 것으로 내다보고 있다.

한편, XC90은 지난 2014년 풀체인지된 뒤 글로벌 시장에서 큰 인기를 끈 모델이다. 볼보의 모회사인 지리 자동차의 공격적인 투자에 힘입어 풀체인지에 12년이 걸렸던 1세대와 달리, 2세대는 출시 7년 만에 풀체인지될 예정이다. 북미 시장의 뜨거운 호응에 힘입어 전량 스웨덴 예테보리 공장에서 생산됐던 기존과 달리, 3세대 XC90은 신형 S60 세단과 함게 미국 사우스 캐롤라이나에 설립될 볼보 첫 미국 공장에서 생산할 계획이다.

5월, 이팝나무가 백색 꽃으로 뒤덮였다. 밤하늘 아래서도 빛난다. “저 꽃잎들은 꽤 오래 볼 수 있네.” 하며 괜히 감상에 젖는다. 그 장면을 실컷 누리고 싶게 만드는 차에 앉아서 말이다. 볼보 XC60 T5 인스크립션. 마치… 거실 쇼파에 앉아 공간을 가득 메우는 스피커로 음악을 들으며 창문 넘어 보이는 풍경을 바라보는 느낌이랄까. 그렇게 퇴근 후 집 앞 주차장에서 한참을 머문다.

날이 밝았다. 양평으로 향하려 차에 올라탄다. 오른손은 익숙하게 시동레버를 찾는다. 엄지와 집게손가락으로 잡고 ‘딸깍’ 오른쪽으로 돌리니 시동이 걸린다. 시동 거는 것부터가 우아하다. 지하주차장에서 나오자마자 비가 앞 유리창에 쏟아진다. 그 순간 와이퍼가 스스로 바쁘게 움직인다. 계기판을 보니 레인센서가 켜지면서 심벌이 뜬다.

목적지까지 약 2시간을 운전해야한다 생각하니 급 피곤해진다. 그 피곤함을 달랠 방도를 찾는다. 시트 왼편에 있는 동그란 레버를 한 번 당긴다. 당길 때 손끝에서 느껴지는 리듬감은 마치 시동레버를 당길 때와 같다. 여하튼 당기니 센터페시아 모니터에 시트와 관련된 정보가 뜬다. 그 중 맨 위에 있는 마사지기능 ‘켜기’를 검지로 누른다. 마사지 모드는 5가지나 있다. 그중 ‘스웰’이 가장 마음에 든다. 모드에 따라 안마봉이 움직이는 속도와 위치가 다르다. 강도는 가장 ’세게!’ 어깨부터 골반까지 안마봉이 연속적으로 내려간다. 타차종에서 경험한 마사지 기능은 시트가 몸을 살짝살짝 건드려 주는 정도인데, XC60 인스크립션 모델에 장착돼 있는 마사지 기능은 ’정말 마사지’를 해준다. 시트 형상 자체부터 몸에 잘 맞아서 그런지도 모르겠다. 열선 시트도 켜고 나니 시중에 판매하는 안마의자에 앉아있는 것 같다. 이 호사는 인스크립션 트림 앞좌석에서만 누릴 수 있다.

또 신호에 걸렸다. 내친 김에 시트를 만지고 들여다본다. 외관상 시트 두께가 얇다. 그런데 막상 앉아보면 쇼파에 앉아있는 듯 편안하다. 그렇다고 물컹하다는 건 아니다. 운전석과 조수석에서 조절할 수 있는 시트 길이 조절 덕에 허벅지가 충분히 지지된다. 요추 받침, 볼스터까지 완벽하다. 앉은 자세가 편안한 덕분에 장시간 이동에도 피로감이 적다. 가죽 촉감은 부드럽지만 미끌거리지 않는다.

빗길 운전에 조금 적응되니 창문으로 쏟아지는 빗줄기가 낭만적으로 보인다. 음악을 틀어야겠다. 센터 콘솔박스 안에 있는 USB 단자에 아이폰을 연결한다. 카플레이가 켜진다. Something In The Rain (Rachael Yamagata) 가 Bower & Wilkins 스피커에서 흘러나온다. 가수의 허스키한 목소리가 차 안을 꽉 채운다. 저음, 고음, 숨소리 모두 생생하다. 그 선명한 소리에 훌륭한 잔향까지 더해져 있어 공간감이 어마어마하다. 아무리 생각해봐도 메르세데스-벤츠 S클래스에 장착된 일부 부메스터 오디오보다 좋다. (트림에 따라 부메스터 오디오의 세팅이 달라 정확히 어떤 트림보다 좋다고 확신하기는 어렵다.)

아, XC60 인스크립션 트림에 탑재된 오디오 이름은 Bower & Wilkins 다. 12채널 앰프와 15개 스피커로 이뤄져 1,100와트의 출력을 낸다. 오디오 모드는 크게 3가지다. 스튜디오, 개별 무대, 콘서트 홀. 스튜디오 세팅은 운전석, 모두, 뒤쪽 모드 중 한 가지를 선택할 수 있고, 개별 무대 모드는 강도와 현장감을 설정할 수 있다. 콘서트홀은 예테보리 콘서트 홀의 음향 기술을 재현했다. 예테보리 콘서트홀 모드로 설정된 상태에서 네비게이션을 작동시키면 음성안내 목소리에 엄청난 에코가 더해진다. 탄성이 절로 나온다.

실내가 굉장히 조용하다. 바깥은 비가 세차게 내리고 있는데도 실내는 고요하다. 그 조용함 가운데 따뜻한 시트에 앉아 마사지를 받으며 음악을 듣고 있다.  몸과 마음의 긴장이 풀어짐을 느낀다. 시야에 계속 들어오는 스티어링 휠과 센터페시아, 대쉬보드 디자인도 참 정갈하다. 저 나무트림은 볼수록 예쁘다.

운전도 참 편하다. 스티어링 휠은 가벼우면서도 정확해 굉장히 안정적이다. 4륜구동(AWD) 시스템이 안정감을 더해 빗길 고속도로에서도 편안한 주행을 가능케 한다. 바퀴가 헛돈다고 인지하면 4륜구동 모드가 활성화되고, 정상적인 운전 조건에서는 전륜구동으로 전환된다.

팔당댐 근처로 진입하니 안개가 자욱하다. 비상등을 켜고 천천히 앞차를 따라 간다. 그런데 이 와중에 비상등 소리마저 아주 좋다. 무게감이 있으면서도 경쾌한 소리다. 계속 켜놓고 듣고만 싶다.

양평 펠리시아 카페 앞에 도착했다. 주차를 하는데 변속기가 계속 신경 쓰인다. D에서 R로 갈 때 힘 조절을 잘 못하면 쉽게 P로 가버린다. 대신 360° 카메라는 주차를 돕는다. 차량 외부에 장착된 카메라는 차량 주변을 실시간으로 촬영하고 가상 조감도를 만들어 센터페시아 모니터에 띄운다. 좁은 공간에서 주차할 때 참 든든하다. 차에서 내려야하는데 내리고 싶지가 않다. 주차를 마치고 시동을 끄려다 시선이 센터 모니터에 멈춘다.

센터 모니터에 지문이 잔뜩 묻어있다. XC60 T6 인스크립션… 가솔린 모델 답게 조용하다. 최고출력 320마력과 최대토크 40.8 kg•m의 넉넉한 힘은 편안하면서도 강력한 주행을 뒷받침했다. 가뿐한 움직임과 안정감 있는 가속감은 정말 인상적이다. 계기판을 보니 3일 동안 시내 주행과 고속도로 주행한 연비는 10.5(km/L)를 남겼다.

3일간 XC60과의 만남은 짧고도 진하다. 이 강렬한 만남은 XC60의 ‘중형 SUV시장 1위’ 비결을 말해줬다. 특히 여성분들에게 왜 그렇게 인기가 많은지도 깊이 공감됐다. XC60을 한 번 타본 사람은 이 편안한 주행 감각과 스웨디시 감성을 잊을 수 없을 것이다. 시승차 가격, 7천 5백만 원을 떠올리며 드림카로 마음에 적어 놓는다. 가격을 곱씹으며 다시 한 번 차를 둘러보니 이 말이 툭 튀어나온다. ”아, 슬프도록 좋다.”

글/ 김송은 기자

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 국내 베스트 셀링 모델로 자리매김한 ‘더 뉴 XC60’과 자사의 플래그십 세단 ‘더 뉴 S90’의 2019년형 모델을 국내 시장에 출시하고, 예약판매를 실시한다.

가격 경쟁력과 상품성을 강화한 2019년형 XC60과 S90을 앞세워 2018년 하반기 공격적인 판매 신장에 나선다는 계획이다. 볼보자동차는 올 들어 5월까지 총 3,463대를 판매, 전년 동기 대비 22.8% 이상 성장세를 기록하고 있다.(*월별 판매량은 첨부자료 1참고)

먼저, 2019년형 더 뉴 XC60은 D5 AWD와 T6 AWD차량의 엔트리 트림인 ‘모멘텀’의 상품성을 강화한 것이 특징이다. 4구역 독립 온도조절 시스템과 스티어링휠에 히팅 기능을 추가하고, 1열 시트의 기능을 강화(쿠션 익스텐션을 전동으로 바꾸고, 승객석 시트포지션을 저장할 수 있는 메모리 기능 추가)하면서 2018년형 모델 대비 40만원 가격이 인상됐다.

2019년형 더 뉴 XC60의 디젤인 D5 AWD와 가솔린 T6 AWD의 모멘텀 모델 가격은 각각 6,260만원과 6,930만원이다(모두 VAT 포함).

더 뉴 S90관련, 볼보자동차코리아는 국내 수입차 시장에서 67% 이상의 압도적인 비중을 차지하는 세단 시장을 적극 공략하기 위해 2019년형 모델을 출시하면서 제품 전략에 변화를 주기로 결정했다. 기존 디젤 2종과 가솔린 1종으로 판매됐던 S90의 엔진 라인업을 D5 AWD와 T5 로 통합, 단순화하면서 가격 경쟁력을 대폭 제고하기로 한 것이다. S90 D5 AWD와 T5 가격을 2018년형 모델 대비 600만원 낮춘 5,930~6,890만원(VAT 포함)대로 책정했는데, 이는 S90 모델을 국내 시장에서 제 2의 볼륨모델로 만들기 위한 전략적인 결정이라는 설명이다. (*수입차 시장 세단 판매 데이터는 첨부 자료 2 참고)

S90 D5 AWD와 T5 는 가격 경쟁력을 높이면서도 동급 최고 수준의 옵션을 대거 기본 적용했다. 볼보가 자랑하는 최신 반자율주행 시스템과 긴급제동 시스템, 자동주차 보조시스템, 핸드프리 테일게이트, 헤드업 디스플레이 등의 다양한 안전 및 편의 시스템을 전 트림에 기본 제공한다.

한편, 볼보자동차코리아는 스웨덴 본사가 새로운 글로벌 생산 전략을 세우고, S90 전량은 중국 다칭 공장에서만 제조하기로 한 결정에 따라 국내 시장에도 다칭 공장에서 만든 차량을 공급한다. 해당 공장은 최첨단 시설과 기술, 양질의 인력 등을 갖춘 볼보의 최신 제조 시스템을 갖춘 곳으로, 이미 지난해 초부터 다칭 공장에서 제조된 S90을 미국은 물론 독일, 영국, 프랑스, 스웨덴 등 유럽을 포함해 전세계 62개국에 수출하고 있다. 볼보를 판매하고 있는 전 세계 나라 중 한국에 가장 마지막으로 들여오는 것이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “볼보만의 엄격한 글로벌 품질 및 제조 기준을 전 세계 생산 공장에 동일하게 적용해 생산 국가와 상관없이 볼보자동차는 동일한 품질과 성능을 지닌다”고 강조했다.

2019년형 모델의 출고는 8월 이후 순차적으로 이뤄질 예정이다. 국내 판매되는 S90을 제외한 전 라인업의 2019년형 모델은 모두 기존과 같이 스웨덴의 토슬란다와 벨기에의 겐트 공장에서 생산된다.

볼보자동차코리아는 2016년형 모델부터 실시해온 5년 또는 10만km 무상보증 정책을 더 뉴 S90을 포함한 2019년형 전 제품에 대해 실시한다. 해당 기간 동안 엔진 오일과 오일필터, 브레이크 패드 등의 소모성 부품 또한 무상으로 지원한다.

스웨덴 자동차 제조사 볼보가 유럽 일부 지역에서 처음으로 차량 간 통신 기능을 양산차에 도입했다. 클라우드를 통해 교통 정보를 주고 받는 기능이 향후 2차 교통사고 예방과 교통체증 감소의 전환점을 마련할 수 있을 지 기대를 모으고 있다.

볼보는 자사의 상용 트럭 신모델에 차량 간 통신 기능을 도입했다고 밝혔다. 이 시스템은 차량 간 직접 통신이 아닌 클라우드를 활용한 정보 공유 시스템의 형태로 운영된다. 이러한 데이터 공유 시스템이 양산차에 도입되는 것은 이번이 처음이다.

앞서 볼보는 지난 2016년부터 스웨덴과 노르웨이에 판매되는 90, 60 시리즈 전 모델과 신형 XC40에 비상등 경보 시스템을 기본 사양으로 탑재했다. 이 시스템은 차량이 도로 위에서 비상 상황을 마주치거나 사고를 겪어 비상등이 켜질 경우 해당 위치 정보를 클라우드 서버로 수신한다.

익명화된 정보를 실시간으로 수집한 클라우드 서버는 이 안전 정보를 주변의 볼보 트럭에 다시 전파해 준다. 복잡한 차량 간 직접 통신 없이도 클라우딩을 활용해 실시간 교통 안전 정보를 공유하는 것.

볼보는 이러한 커넥티드 기술이 당장은 볼보 트럭에만 적용됐지만, 향후 더 많은 라인업에 확대 적용될 것이라고 밝혔다. 특히 험준한 북유럽 지형과 악천후 하에서, 사각지대 너머의 블라인드 코너나 급격한 낭떠러지 등 예상치 못한 위험을 미리 숙지하고 회피하는 데에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.

말린 에클롬 볼보 자동차 안전 센터 부사장은 “커넥티드 기술을 통해 실시간 안전 정보를 공유함으로써 피할 수 없는 사고를 피할 수 있게 될 것”이라며 “더 많은 차량들이 정보를 실시간 공유할수록 도로는 더 안전해질 것이다. 다른 업체들도 교통 안전을 위한 볼보의 노력에 협력하길 기대한다”며 다른 완성차 업체들과의 협업 가능성도 열어뒀다.

그러나 한계도 부분적으로 존재한다. 현재의 시스템이 비상등 점등 데이터를 기반으로 비상 상황을 인식한다는 것. 만약 위험요소를 발견하고도 비상등을 켜지 않거나, 별로 위험하지 않은 상황에서 비상등을 켠다면 시스템의 정확도가 낮아질 수 있다. 가령 한국처럼 비상등을 비상 상황 외에도 소통 수단으로 활용하는 경우에는 이러한 시스템을 적용하는 것이 결코 쉽지 않은 일이다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)는 지난 4월 1일부터 국내에 송출하고 있는 ‘더 뉴 볼보 크로스 컨트리’의 광고 캠페인이 소비자와 네티즌 사이에서 큰 반향을 일으키고 있다고 밝혔다.

배우 김혜수와 함께 제작한 이번 광고는 “내가 꿈꿔온 삶, 바로 지금” 이라는 철학적인 메시지를 잘 담아내 화제가 되고 있다. 기존의 자동차 광고가 성능이나 기능에 초점을 둔 것과는 달리, 볼보는 삶과 라이프 스타일을 이야기한다. ‘스웨디시 라이프스타일러(Swedish Lifestyler)’를 캐치 프레이즈로 내건 크로스 컨트리는 일을 떠나, 여가 활동 등 내가 원했던 라이프 스타일을 지금 당장 즐기라는 메시지를 던진다.

크로스 컨트리는 도심 속 일상과 아웃도어 활동 모두에 적합한 라이프스타일 자동차를 지향한다. 일과 여가의 균형을 중시하는 스웨덴 사람들은 거친 환경에서 잘 달리면서도, 일상과 레저 모두에 적합한 전천후 자동차를 원했다. 볼보는 이러한 고객들의 니즈를 바탕으로, 세단과 SUV의 장점만을 결합해 새로운 자동차를 탄생시킨 것이 바로 ‘크로스 컨트리’이다.

배우 김혜수의 페르소나도 크게 한 몫 했다. 화려한 배우의 삶을 뒤로하고 어디론가 떠나고 싶은 인간 김혜수의 모습이 진솔하게 표현됐다는 점에서 네티즌 사이에서 큰 화제를 낳고 있다. 실제로, 김혜수는 진정성이 담긴 광고 제작을 위해 사전 기획단계에 적극 참여한 것으로 알려졌다. 평소 사진 애호가로 알려진 김혜수답게 카메라 촬영 장면을 담는 것 등을 직접 제안했고, 손수 드라이빙 실력을 선보이며 주행 장면을 소화하기도 했다.

트위터 등 SNS상에서의 반응도 뜨겁다. 특히, 남성의 전유물처럼 여겨진 자동차 광고에서 벗어나 여배우 김혜수만의 매력이 감각적으로 연출된 점이 좋았다는 반응이다. “모델선정 탁월했음. 김혜수님 너무 이미지 적절” (@jour****), “이런게 진짜 광고지 저 광고 보자마자 저 차 타고 떠나고 싶더라. 자유로움과 해방감. 맞아 딱 그 느낌이였어” (@gree*****), “김혜수 너무 멋있어서 빨리 돈 벌어서 볼보 사고싶다” (@origi****) 는 등의 호평이 끊이지 않고 있다.

이번 광고 촬영은 부산 광안대교와 제주도 한라산과 용눈이 오름 등 국내의 도심과 자연을 대표하는 랜드마크에서 진행했다. 특히, 볼보자동차의 스웨디시 럭셔리와 서정적 이미지를 전달하기 위해 ‘매직 아워(해 뜰 무렵과 해질 무렵)’에 중점적으로 촬영이 이뤄졌다. 또, 역동적인 주행씬을 위해 국내 2대 밖에 없는 ‘러시안 암 카’(Russian Arm Car, 움직이는 상황에서 안정적으로 촬영이 가능한 특수 촬영 장비)를 동원하기도 했다.

볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 이만식 상무는 광고캠페인이 호응을 얻고 있는 배경으로 가족 중심의 여가와 레저 문화가 보편화되고 있는 트렌드를 꼽았다. 그는 “도심과 험로 모두에 적합한 멀티 플레이어 ‘크로스 컨트리’만의 매력이 국내 소비자들에게도 통하고 있다”고 강조했다.

한편, 지난 3월 21일 국내 첫 선을 보인 ‘더 뉴 볼보 크로스 컨트리’는 예약 판매 개시 한 달 만에 120대 이상 계약이 성사되며 뜨거운 반응을 얻고 있다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 자사의 마지막 플래그십 모델인 ‘더 뉴 볼보 크로스 컨트리’ 출시를 기념해 고객 대상 시승행사인   ‘더 뉴 볼보 크로스 컨트리 로드쇼(Road Show)’를   진행한다.

오는 4월 29일(토)부터 6월 11(일)까지 진행되는 이번 로드쇼는 세단과 SUV의 장점을 결합한 ‘더 뉴 볼보 크로스 컨트리’를 많은 고객들이 체험할 수 있도록   기획됐다. 크로스 컨트리는 ‘사람 중심(Human-centric)’   철학을 바탕으로 제품을 만들어온 볼보자동차가 일과 여가가 조화를 이루는 스웨덴 사람들의 라이프 스타일을 반영해 개발한 새로운 세그먼트의   자동차다. 전천후 주행성능과 실용성을 겸비한 크로스 컨트리가 레저 문화가 발달하고 있는 국내 시장에서도   SUV의 새로운 대안으로 주목 받고 있다.

‘더   뉴 크로스 컨트리’는 온-오프로드를 아우르는 주행성능과   최상의 안락함이 조화를 이루는 것이 특징이다. 일반SUV 수준인 210mm의 최저 지상고로 인해 운전자에게 쾌적한 시야를 확보해주는   동시에 가파른 경사와 고르지 못한 노면에서 차량의 하부를 보호한다. 여기에, 볼보자동차의 새로운 디자인 콘셉트와 천연소재로 마감된 북유럽풍 인테리어,   최첨단 안전 및 편의 시스템을 대거 적용해 최상의 상품성을 갖췄다.

로드쇼 기간에   전시장을 방문하면, ‘크로스 컨트리’ 전 트림 외에도   플래그십 세단인 ‘더 뉴 S90 D4 모멘텀’ 모델의 시승도 가능하다.

볼보자동차코리아는   로드쇼 기간 동안 해당 전시장에 크로스 컨트리를 배경으로 캐리커처를 그려주고, 사진을 찍어주는 현장   이벤트를 운영할 계획이다. 또, 시승행사에 참여하는 모든   고객을 위해 최고급 케이터링 서비스를 제공하고, 추첨을 통해 남해 사우스케이프 숙박권과 LG 미니 빔 프로젝터, DJI 드론 팬텀3, 다이슨(Dyson) 헤어드라이기, 크로스 컨트리 미니카 등을 선물하는 이벤트도 진행한다.

‘더 뉴 볼보   크로스 컨트리 로드쇼’는 오는 4월 29일 천안과 일산 전시장을 시작으로, 전국 12개의 전시장에서 순차 진행될 예정이다. 4월 29-30일 천안 및 일산 전시장, 5월 12-14일 서울 송파 전시장, 5월13-14일 창원 전시장, 5월 20-21일   서울 목동 및 광주, 5월 27-28일 서울 서초와 대구, 6월 3-4일 안양 및 부산 광안 전시장, 6월 10-11일 전주 및 대전 전시장 순이다.

시승행사   참가 신청은 볼보자동차 전국 전시장에 전화 및 방문 문의, 크로스 컨트리 마이크로사이트 (www.volvo-crosscountry.com) 에서 가능하다

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 로맨틱 코미디와 스릴러를 넘나드는 다채로운 볼거리로 인기몰이 중인 JTBC 금토드라마 ‘힘쎈여자 도봉순’에 차량을 협찬한다고 밝혔다.

JTBC 금토드라마 ‘힘쎈여자 도봉순’은 선천적으로 괴력을 지닌 도봉순(박보영 분)이 까칠한 게임회사 CEO 안민혁(박형식 분)과 정의감에 불타는 형사 인국두(지수 분)를 만나면서 벌어지는 세 남녀의 힘겨루기 로맨스이다. 본 드라마는 ‘멍뭉 커플’이라는 애칭으로 불리는 박형식, 박보영의 환상의 연기 호흡으로 방송 8회 만에 9.6%라는 종합편성채널 드라마 시청률 신기록을 달성하며 저력을 발휘하고 있다.

드라마 ‘힘쎈여자 도봉순’에서 선보이는 차량은 새로워진 볼보를 상징하는 플래그십 SUV ‘올 뉴 XC90′이다.

젊고 스타일리시한 게임회사의 CEO인 남자 주인공 안민혁(박형식 분)은 올 뉴 XC90을 타고 등장한다. 올 뉴 XC90은 심플하면서도 우아한 스칸디나비안 디자인을 통해 럭셔리하고 자신감 넘치는 캐릭터의 매력을 한층 돋보이게 해주며 화제를 모으고 있다. 올 뉴 XC90은 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회에서 선정한 ’2017 올해의 차’에서 ‘올해의 SUV’를 각각 수상하며, 치열한 국내 럭셔리 SUV 시장에서 상품성을 인정받은 바 있다.

올 뉴 XC90의 스칸디나비안 디자인이 적용된 인테리어는 스웨덴의 거실을 연상시킨다. 인테리어에서 가장 눈에 띄는 센터페시아 중앙에 위치한 9인치 터치스크린은 다양한 기능을 손쉽게 조작할 수 있도록 편의성을 높였다. 상위 트림인 인스크립션 사양에는 영국 하이엔드 오디오 브랜드 바워스 앤 윌킨스(B&W)의 음향 시스템이 적용되어 있다. 이 외에도 역동적이면서 안정적인 주행성능을 제공하는 올 뉴XC90은 반자율주행 시스템, 인텔리 세이프, 자동주차기능 등 볼보의 혁신적인 첨단 기술을 대거 적용해 동급 경쟁 모델을 압도하는 경쟁력을 갖춘 것이 특징이다.

볼보자동차 관계자는 “캐릭터가 겪는 다양한 상황을 통해 볼보자동차의 여러 가지 매력을 자연스럽게 선보일 계획”이라며, “‘앞으로도 고객에게 다가갈 수 있는 다양한 활동을 통해 볼보자동차가 추구하는 ‘스웨디시 럭셔리’의 가치를 전달하고, 프리미엄 브랜드로서 입지를 강화할 것”이라고 밝혔다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)는 21일 90 클러스터를 완성하는 자사의 마지막 플래그십 모델인 ‘더 뉴 볼보 크로스 컨트리(Cross Country)’를 국내 시장에 출시하고 예약판매에 돌입했다.

‘크로스 컨트리’는 세단과 SUV의 장점을 결합한 볼보자동차만의 새로운 세그먼트로, ‘스웨디시 라이프스타일러(Swedish Lifestyler)’ 콘셉트의 크로스오버 모델이다. 볼보자동차의 V90을 기반으로 전고와 지상고를 높여 세단의 주행감은 물론 사륜구동 SUV의 퍼포먼스와 활용성을 모두 갖춰 온∙오프로드를 넘나들며 다이내믹한 라이프스타일을 즐길 수 있어 SUV의 강력한 대안으로 주목 받고 있다.

크로스 컨트리는 다양한 주행 환경에 대한 대응력을 높여 최적화된 성능을 발휘하도록 한 것이 특징이다. 이를 위해, 스프링과 완충기의 댐핑 컨디션을 조정한 투어링 섀시를 적용하고, 타이어 편평비(타이어 단면폭에 비례한 높이)를 높여 세단과 같은 부드러운 주행과 정숙감을 제공한다. 또한, 앞뒤 윤거를 각각 1,652mm, 1,643mm 까지 넓혀 코너링 시 좌우 하중 이동을 최소화하고 고속 주행에서의 안정성까지 확보했다. 크로스 컨트리의 최저 지상고는 210mm 로 일반적인 SUV와 유사하다. 높은 최저 지상고를 통해 운전자의 쾌적한 시야를 확보하고, 거친 노면에서도 차량 손상을 최소화하는 등 SUV를 대체할 수 있는 강점을 모두 갖췄다.

크로스 컨트리는 ‘올 뉴 XC90’, ‘더 뉴 S90’에 이어 볼보자동차가 국내에 마지막으로 선보이는 90 클러스터 기반의 플래그십 모델이다. 스웨덴의 척박한 자연환경에 대한 노하우를 바탕으로, 영하 40도까지 떨어지는 북부 지역과 사막에서의 혹독한 테스트를 거쳐 완성됐다. 이렇게 탄생한 크로스 컨트리는 한국의 뚜렷한 사계절 날씨와 산길이 많은 오프로드는 물론, 고속도로와 과속 방지턱, 연석이 많은 도심까지 아우르는 최적의 주행 성능을 자랑한다.

국내 출시되는 크로스 컨트리는 볼보의 새로운 엔진계통인 ‘드라이브-E’ 파워트레인이 적용된 2.0리터 4기통 D5 트윈터보 디젤 엔진을 탑재했다. 여기에, 8단 자동 기어트로닉과 사륜 구동 방식으로 최대 출력 235마력, 최대 토크 48.9 kg•m 의 성능을 발휘한다. 또한, 세계 최초 지능형 연료분사 기술인 i-ART와 터보의 즉각적인 반응을 이끌어내는 파워펄스(Power Pulse)를 적용해 강력한 성능에 효율성까지 확보했다.

 디자인은 90 클러스터의 정점이라는 평가다. 강인하고 다이내믹한 외관과 따뜻하고 안락한 인테리어가 조화를 이룬 디자인에 대해 하칸 사무엘손 CEO는 “우아하면서 대담한 스타일로 완성됐다”고 언급한 바 있다. 외관은 T자형 헤드램프와 세로형 그릴 등 새로워진 볼보의 아이코닉 디자인에 42mm로 커진 타이어 직경에 맞는 휠 아치 익스텐션을 적용하는 등 우아한 품격과 역동성을 동시에 충족시켰다. 특히 내부는 천연 나뭇결을 살린 월넛 우드 트림과 볼보만의 인체공학적 시트 등 포근함과 안락함을 더해 진정한 스칸디나비안 디자인을 완성했다.

볼보가 자랑하는 다양한 안전, 편의 시스템을 전 모델에 대거 적용해 상품성과 가격 경쟁력까지 높였다. 여기에, 최신 반자율주행 기술인 ‘파일럿 어시스트 II’과 도로 이탈 보호 시스템, 시티 세이프티와 같은 볼보의 지능형 안전 시스템을 기본으로 적용해 ‘인간 중심’의 철학을 실현했다. ‘크로스 컨트리 프로’ 트림에는 부드러운 나파 가죽과 하이엔드 스피커 ‘바워스 앤 윌킨스’가 적용돼 프리미엄 브랜드로서의 감성 품질까지 높였다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “크로스 컨트리는 여가생활이 다양해지고 있는 현대인의 라이프스타일에 가장 적합한 모델로, 특히 4계절의 날씨와 산지가 많은 한국에서 진가를 발휘할 것으로 기대한다”라며, “볼보만의 스웨디시 럭셔리의 가치가 집약된 크로스 컨트리를 통해 한국 시장에서 새로운 세그먼트 영역을 개척해 나갈 것”이라고 밝혔다.

크로스 컨트리는 국내에 ‘크로스 컨트리’와 ‘크로스 컨트리 프로’ 두 가지 트림으로 판매되며, 판매 가격은 각각 6,990 만원, 7,690만원이다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 오는 21일 국내 데뷔를 앞둔 자사의 신차 ‘더 뉴 볼보 크로스 컨트리(The New Volvo Cross Country)’의 국내 광고 모델로 배우 김혜수를 발탁했다고 밝혔다.

볼보자동차코리아는 다양한 작품으로 큰 사랑을 받아온 원조 걸크러시 여배우 김혜수의 솔직하고 당당한 인간적인 면모가 타인을 배려하고 인간을 중심에 둔 볼보자동차의 브랜드 철학에 적합하다는 선정 이유를 밝혔다.

특히, 더 뉴 볼보 크로스 컨트리는 바쁜 일상을 지내면서 어디로든 떠날 수 있게 해주는 올-로드 스페셜리스 차량을 지향한다. 주말 레저활동을 즐기는 등 다이내믹한 라이프 스타일을 즐기는 스웨덴 사람들의 삶과 문화를 대표해주는 자동차로, 볼보자동차 브랜드 정체성이 가장 잘 드러나는 모델로 꼽힌다. 강력한 성능과 우아한 인테리어가 조화를 이룬 크로스 컨트리의 이미지와 카리스마 넘치면서도 우아한 아름다움을 가진 여배우 김혜수의 이미지가 잘 맞아 떨어진다는 것이 볼보자동차의 설명이다.

한편, 배우 김혜수가 출연한 볼보자동차의 국내 첫 광고는 오는 4월 국내 방영될 예정이다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 경기 안양 전시장과 서비스센터를 신규 오픈하고, 경기 서남부권 네트워크 확장에 나선다.

전시장과 서비스센터를 통합 운영하는 안양점은 볼보자동차코리아가 서울을 제외한 수도권 지역에 세 번째로 오픈한 지점이다. 이로써, 볼보자동차코리아는 수입차 시장의 최대 빅마켓으로 떠오른 경기권 네트워크를 한층 강화하고, 2017년의 성장세를 지속 이어가는 한편 고객 만족도 제고에 박차를 가할 수 있게 됐다.

볼보자동차코리아의 공식 딜러 ‘아주오토리움(대표 박영석)’이 운영하는 안양 전시장 및 서비스센터는 연면적 약 1,097㎡ (332평), 지상 3층 규모로 운영된다. 지상 1층은 서비스 정비 시설, 2층은 차량 6대 규모의 전시장과 고객 상담 및 라운지, 3층은 사무실, 4층에는 조경 및 휴식공간으로 운영된다.

안양 전시장은 건물 외관과 인테리어에 스칸디나비안 감성의 VRE(Volvo Retail Experience) 콘셉트를 적용해 볼보만의 차별화된 디자인과 분위기를 연출했다. 외관은 야간에 북유럽의 오로라를 연상시키는 레드, 그린, 블루 등 다양한 색채로 변화하는 조명을 사용하고, 내부 인테리어는 심플하면서도 따뜻한 스웨덴 거실의 분위기를 조성했다.

또한, 고객들이 차량 컬러와 천연 가죽을 직접 경험해보고 상담 받을 수 있도록 ‘카 스튜디오(Car Studio)’도 상시 운영한다.

안양 서비스센터는 볼보자동차 스웨덴 본사 교육을 수료한 정비 기술자와 고객을 일대일 매칭해 ‘예약∙상담∙점검∙정비’를 일괄 관리해주는 ‘볼보 개인 전담 서비스(Volvo Personal Service, VPS)’를 센터 오픈과 함께 도입한다. 고객들에게 더욱 정확한 정보를 제공하고 효율적인 서비스를 제공하기 위해 1층 고객 라운지에는 고객들이 직접 서비스 작업 현장을 확인할 수 있도록 유리벽을 마련했다. 또, 아주오토리움은 고객에게 프리미엄 서비스를 제공하기 위해 유럽산 첨단 장비와 리셉션 시설을 갖췄다.

아주오토리움 박영석 대표는 “볼보만의 차별화된 디자인의 공간, 첨단 수리 시설로 마련된 안양 전시장과 서비스센터를 통해 경기 서남부권역의 고객분들께 최고의 프리미엄 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다” 며, “우수한 사고 수리 기술력을 통해 정확하고 숙련된 서비스를 제공해 고객 하나하나의 만족을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 이번 안양 전시장을 오픈함에 따라 전국 19개의 전시장과 18개의 서비스센터를 갖추게 되며, 연말까지 총 22개의 전시장, 22개의 서비스 센터를 운영할 계획이다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 3월 한 달간 볼보자동차 전국 17개 공식서비스센터에서 봄맞이 무상점검 서비스 캠페인을, 18개 전시장에서 피크닉 액세서리 프로모션을 실시한다.

3월 2일부터 31일까지 볼보자동차 전 고객을 대상으로 진행되는 이번 서비스 캠페인은 야외활동이 급증하는 봄을 맞이해 고객들의 안전하고 쾌적한 주행을 돕기 위해 마련됐다. 무상점검 항목은 엔진오일 및 필터, 에어크리너 필터, 에어컨 필터, 브레이크 패드 및 디스크, 와이퍼, 각종 벨트류, 파워스티어링 오일을 포함한 총 13가지이다.

서비스 캠페인 진행 기간 동안 주요 항목에 대한 무상 점검 및 지정 항목 부품 20% 할인해주는 프로모션을 함께 진행한다. 20만원 이상(부가세, 공임 포함) 유상수리를 하는 고객에게는 볼보 디자인 에코백을 증정한다(단, 보험 수리 제외).

이와 함께, 볼보 액세서리 프로모션도 3월 1일부터 31일까지 동시 진행한다. 프로모션 대상 모델은 볼보자동차의 플래그십 모델인 The All-New XC90과 The New S90을 포함한 XC60, S60, V60까지 총 5종이다. 봄철 아웃도어 활동을 위한 견인봉 패키지, 자전거캐리어 패키지 등 실용성과 활용도 높은 패키지를 최대 30%까지 할인 판매한다.

또한, 해당 액세서리를 구매하는 모든 고객에게 볼보 디자인 에코백을 사은품으로 제공하며, 기존 패키지에 목베개 혹은 냉온장고가 추가 구성품으로 이루어져 있다(패키지 별 구성품은 상이하며 선택 불가). 단, 프로모션은 재고가 소진될 시 조기 종료될 수 있다.

2017 봄맞이 무상점검 서비스 캠페인과 액세서리 프로모션에 대한 자세한 내용은 가까운 볼보자동차 공식 서비스센터 및 전시장으로 문의하면 된다. 각 서비스센터 및 전시장 연락처는 볼보자동차 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777)를 통해 확인 가능하다.

볼보라는 브랜드를 이야기할 때 반사적으로 튀어나오는 키워드는 ‘안전’이다. 그 악명높은 스몰 오버랩 테스트가 처음 시행됐을 때도 다른 브랜드들을 비웃듯 구형 모델로 테스트를 통과하며 경쟁사들을 경악시켰을 정도로, 볼보에게 안전은 빼놓을 수 없는 아이덴티티다.

하지만 이제 볼보를 ‘안전’으로만 정의하는 시대는 지났다. 지난 해 한국에도 XC90과 S90을 잇달아 선보이며 스칸디나비안 럭셔리를 선보인 볼보는, 더 나아가 퍼포먼스의 영역까지 그 세력을 넓히고자 한다. 폴스타가 바로 그 주인공이다.

‘폴스타(Polestar)’는 원래 볼보의 튜너이자 레이싱 팀으로 시작된 회사지만 2015년 퍼포먼스 튜닝 부문이 볼보에 인수돼 현재는 세상에서 가장 빠른 볼보를 만드는 회사로 거듭났다. 과거 850 에스테이트를 투어링카 레이스에 출전시키며 퍼포먼스를 과시하고, 현재까지도 호주, 스웨덴, 미국 등 세계 각지의 모터스포츠에서 활약하는 볼보가 이제는 도로에서도 빠른 차를 만들기 시작한 것이다.

짧은 기간에 여러 차례 변신을 거듭한 폴스타의 첫 작품, S60과 V60 폴스타를 출시 전 짧게나마 만나봤다. 그것도 퍼포먼스를 십분 발휘할 수 있는 서킷에서 만나봤으니 말 그대로 금상첨화다.

이전에도 볼보는 S60R 등 고성능 모델을 종종 선보이며 소비자들을 깜짝 놀라게 한 적이 있었다. 더 역사를 거슬러 올라가자면 1995년 850 T-5 R의 출시로부터 꾸준히 고성능 버전을 개발해 왔다. 볼보의 경영 악화로 한동안 고성능 모델의 제작도 주춤하다가 재기와 함께 고성능 라인업의 강화도 본격화된 것.

폴스타 역시도 그러한 볼보 퍼포먼스의 연장선상에 위치한 모델이다. 그런 관점에서 폴스타의 아이덴티티를 꼽자면 매일 탈 수 있는 ‘데일리 퍼포먼스 카’를 추구한다는 것. 과격하지 않은 디자인과 거칠지 않은 퍼포먼스가 그러한 폴스타의 특징을 대변한다.

앞서 국내에 R-디자인을 선보인 바 있기 때문에 폴스타 역시도 일견 R-디자인과 비슷한 느낌을 준다. 하지만 꼼꼼히 따져보면 확연한 차이가 드러난다. 가령 에어로다이내믹 성능이 극대화된 프론트 스플리터와 리어 디퓨저는 폴스타의 풍부한 모터스포츠 경험에서 비롯된 파츠들이다.

앞뒤로 두른 에어로 파츠와 20인치 전용 알로이 휠, 폴스타의 상징적인 푸른 뱃지를 제외하면 일반 S60이나 V60과 별 다를 바 없다고 느낄 수도 있다. 하지만 폴스타는 S60, V60을 퍼포먼스 카로 만들기 위해 차 안팎을 41군데나 손봤다.

특히 파워트레인의 변화가 인상깊다. 지난 해까지만 해도 폴스타는 3.0L V6 터보 엔진을 탑재해 350마력의 최고출력을 냈지만, 2017년형부터는 폴스타도 드라이브-e에 동참한다. 2.0L 직렬4기통 트윈차저 엔진은 최고출력 367마력, 최대토크 47.9kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 381마력을 내는 메르세데스-AMG의 엔진에 이어 양산 2.0L 엔진으로는 두 번째로 강력한 것이다.

이 엔진은 기존 306마력을 내던 T6 엔진에서 터보차저와 인터쿨러 등을 업그레이드하고 커넥팅 로드, 연료펌프, 캠샤프트 등 엔진 내부의 세세한 성능 개선이 이뤄진 버전이다. 다기통 엔진 특유의 회전질감이나 소위 ‘감성 성능’은 포기해야 하지만, 동일한 성능과 내구성이 보장된다면 당연히 더 작고 가벼운 엔진 쪽이 퍼포먼스든 유지부담이든 유리하다.

여기에 변속기는 아이신제 8속 자동변속기가 조합되며, 전용 변속기 소프트웨어가 탑재돼 보다 적극적인 변속을 구현한다. 변속 때마다 맹렬한 사운드를 내뿜는 전용 배기 시스템 역시 매력적이다.

스웨덴 하면 ‘이케아’나 복지 등이 떠오르지만, 스웨덴의 공업기술력은 상당한 수준이다. S60과 V60 폴스타에도 이런 스웨덴 기술력이 숨어있다. 가령 세계 최고의 서스펜션 시스템으로 잘 알려진 올린즈 사의 조절식 서스펜션이 장착되며, 전자제어식 4륜구동 시스템은 미국산이지만 스웨덴에서 발명된 할덱스 방식을 채택한다. 전용 구동력 배분 소프트웨어 덕분에 주행 감각은 일반 AWD보다 훨씬 공격적이다.

백문이 불여일견이다. 차를 직접 운전하면서 그 실력을 어서 확인해보고 싶어졌다. 빡빡한 스케줄로 여러 대의 볼보 차량을 연달아 시승하는 프로그램 상 폴스타는 S60과 V60을 각각 한 번씩 타볼 수 있었고, 공교롭게도 일반 S60도 마련돼 일반 모델과의 비교도 가능했다.

운전석에 앉으면 의외로 평범한 S60과 크게 다르지 않지만, 곳곳에 힘을 준 티가 난다. 우선 가죽 소재가 눈에 띈다. 거친 질감의 누벅 가죽을 스티어링 휠과 시트에 둘렀다. 스포츠 주행 시 운전자의 몸이 미끄러지지 않도록 지지하고 스티어링 휠 그립감을 높이기 위함이라는 설명이다. 폴스타의 상징인 파란색 스티치도 분위기를 바꿔준다.

두툼하게 부풀어 오른 시트의 사이드 볼스터와 메탈 재질의 전용 페달, 카본 소재로 마감된 센터페시아 등 곳곳에서 고성능 분위기를 내기 위해 노력했지만, 한 편으로는 조금 더 티를 내줬어도 좋았겠다는 생각도 든다. 그나마 가장 시선을 사로잡는 것은 크리스탈 소재로 멋을 부린 전용 시프트 노브. 운전을 하면서 가장 손이 많이 가는 부분들에 매력을 더했다.

“볼보가 스포티해봤자 얼마나 다르겠어”라는 생각은 시동을 거는 순간 바뀐다. 매서운 하이톤의 배기음은 흡사 레이스카를 연상시킨다. 일반 S60 T6가 아무리 고성능이라도 얌전한 소리를 냈던 것과는 완전히 대조적이다.

일반적인 저속 구간에서의 거동은 통상의 볼보와 크게 다르지 않다. 묵직한 듯 하면서도 지그시 액셀러레이터를 밟으면 경쾌하게 움직이다. 아무래도 단단한 서스펜션과 편평비가 낮은 타이어 탓에 요철에 훨씬 민감하게 반응한다. 올린즈 서스펜션은 감쇠력을 30단계로 조절할 수 있어 일상 주행의 편안함과 본격적인 스포츠 세팅을 오갈 수 있다.

아무래도 2리터의 배기량에서 높은 출력을 끌어내려다 보니, 극초반에는 약간의 터보래그가 발생한다. 하지만 비슷한 레이아웃의 메르세데스-AMG 엔진과 비교하자면 슈퍼차저와의 조합 덕분에 초반에도 묵직한 토크감을 느낄 수 있다. 그리고 터보차저가 제대로 작동하는 순간 로켓같은 가속이 시작된다.

최대토크는 본격적인 가속이 시작되는 3,100rpm부터 터져 나온다. 볼보가 기본적으로 잘 달리고 잘 도는 차라는 것은 알고 있지만 예상을 뛰어넘는 가속력에 고개가 젖혀진다. 일부러 앞서가던 S60 T5와 거리를 벌리고 직선주로에 들어섰지만 순식간에 거리를 좁힌다. 변속 때마다 후적음이 터져 나오는 머플러도 볼보의 순정 파츠라고 상상하기 어려울 정도다.

인제 스피디움의 1번 코너는 내리막과 코너가 복합돼 제동성능과 조향성능이 동시에 시험에 드는 구간이다. 하지만 6-피스톤 브레이크는 노면에 가라앉듯 차를 멈춰 세우고, 가벼운 4기통 엔진이 얹힌 노즈는 가볍게 방향을 돌린다.

4륜구동 시스템은 매 순간 앞뒤로 구동력을 배분하는데, 다른 회사들에 비하자면 구동력 배분은 다소 보수적이다. 코너에서 언더스티어를 피할 정도로 후륜에 구동력을 전달하지만 결코 오버스티어를 허락하지 않는다. 의도적으로 차를 날려 오버스티어를 연출하려 해도 앞바퀴가 이내 방향을 다잡는다.

S60과 V60 폴스타의 출고 타이어는 최적의 스포츠 타이어로 꼽히는 미쉐린 파일럿 슈퍼스포츠. 뛰어난 그립력의 타이어와 매끄러운 4륜구동 시스템이 크지 않은 S60의 차체를 힘껏 밀어낸다. 엔진 속 부품 하나, 서스펜션 링크 하나까지도 새롭게 설계된 덕에 평범한 S60과는 전혀 다른 꽉 조여진 느낌이 일품이다.

BMW의 스포츠 모델이 극한의 코너링에서 위험과 카타르시스의 경계를 넘나드는 스릴을 제공한다면, 볼보의 재미는 좀 더 정제되고 침착하다. 자세제어장치는 마치 운전자에게 모든 것을 허락하는 듯 하다가 조금만 슬립이 발생하면 소리소문없이 작동해 위험요소를 완전히 배제한다.

매끄러운 코너링과 어떤 굴곡에서도 지치지 않는 가속력은 폴스타의 저력을 잘 보여준다. 운전 중 둔하거나 답답하다는 느낌을 한 번도 받지 않고 노면과 하나가 된 듯 달리는 실력이, 과연 볼보가 기본기 역시 뛰어난 브랜드임을 증명한다. 아마도 정식으로 서킷에서 기록을 계측하면 웬만한 경쟁 브랜드들 못지 않은 기록을 낼 수 있을 것이다.

S60, V60 폴스타의 국내 판매 가격은 각각 7,660만 원, 7,880만 원이다. 국내에서 경쟁자를 꼽자면 메르세데스-AMG C43(C450 AMG), 재규어 XE S, 인피니티 Q50S 하이브리드 등이 있겠다. 300마력대 중반의 성능으로 데일리 드라이브와 퍼포먼스를 동시에 충족하는 고성능 모델에 해당한다.

각각의 경쟁 모델들이 모두 다른 색을 지녔지만, 폴스타는 묵직한 4륜구동과 다운사이징 엔진의 조합으로 안정적이고 믿음직스러운 고성능을 선보인다는 점이 가장 큰 매력이다. 과하지 않으면서도 은연중 개성을 드러내는 디자인이며 퍼포먼스가 그렇다. 또 고성능 왜건으로선 유일한 선택지라는 점도 솔깃하다.

그렇다면 폴스타는 지금이 완생(完生)일까? 시승하면서 느꼈던 좋은 부분들과 별개로, 이에 대한 답은 ‘No’다. 유감스럽게도 현행 S60이 제법 구형인 까닭이다. S60과 V60은 이미 훌륭한 가치를 지닌 모델이지만, 폴스타의 잠재력을 십분 발휘하기에는 보다 새로운 차체가 필요하다고 느껴진다.

이미 볼보가 차세대 XC90과 S90, V90 등을 출시하며 다음 세대 볼보는 지금보다 훨씬 ‘기대할 만 하다’는 것을 보여준 만큼, 신형 S60은 디자인과 퍼포먼스 등 여러 부분에서 더 나아질 것이 자명하다. 여기에 지금과 같은, 혹은 더 강력한 폴스타의 터치가 더해진다면 경쟁사들도 결코 안심할 수 없을 것이다.

중요한 것은 볼보 코리아가 이러한 볼보의 아이덴티티를 잘 이해하고 있다는 점이다. 독일차에 대한 컴플렉스에 젖어 끊임없이 숫자와 기록만을 비교하는 여타 브랜드와는 달리, 볼보는 ‘다름’을 무기로 내세우고 있다. 이미 XC90, S90에서 그래왔고 폴스타에서도 그렇다. 길 위에 넘쳐나는 독일차에 대한 피로감을 느끼는 소비자들에게 분명 설득력 있는 대안이다.

폴스타의 어원인 북극성은 ‘여행자의 별’이라고도 불린다. 대단히 밝지는 않지만 항상 같은 장소에 있기 때문에 길을 찾는 여행자들에게 중요한 이정표가 돼 준다. 지금의 폴스타에게 잘 어울리는 이름이다. 아직까지 독보적인 존재감을 드러내지는 않지만, 폴스타는 남다른 가치로 승부수를 내미는 볼보의 새로운 이정표같은 존재다.

볼보자동차(대표 이윤모)의 The All-New XC90이 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회 주관의 ‘2017 올해의 차’에서 각각 ‘올해의 SUV’ 부문을 수상하며 2관왕에 올랐다.

지난 해 7월 국내 공식 출시한 올 뉴 XC90은 새로워진 볼보자동차의 미래를 이끄는 플래그십 SUV로, 사람 중심의 스칸디나비안 디자인과 효율적인 파워트레인이 완벽한 조화를 이룬 볼보자동차의 혁신 모델이다. 볼보의 기술이 총 집약된 올 뉴 XC90은 우수한 성능은 물론 타 모델을 압도하는 최고 사양의 안전과 편의 시스템을 갖춰 국내 럭셔리 SUV시장에서 가장 경쟁력 있는 모델로 떠오르고 있다.

한국자동차기자협회에서 선정하는 ‘2017 올해의 차’는 2016년 1월 1일부터 12월 31일까지 출시된 차량을 대상으로 차량의 가격대비 가치, 성능, 편의성 및 사양, 디자인 및 감성, 안전성, 연료 효율성 등을 종합 평가해 수상작을 결정한다. 한국자동차기자협회에 따르면, 올 뉴 XC90은 68점 이상을 획득, 최종 후보에 오른 메르세데스 벤츠의 GLE와 GLS를 따돌렸다. 심사에 참가한 미디어단에 최고 수준의 상품성을 갖춘 SUV 차량으로 호평 받기도 했다.

이와 함께, 올 뉴 XC90은 지난 1월 자동차전문기자협회가 주관하는 ’2017 올해의 차’에서 내∙외관 디자인, 인포테인먼트, 달리기 성능 등 모든 분야에서 걸쳐 높은 평가를 받으며 ‘올해의 SUV’로 선정된 바 있다.

이러한 올 뉴XC90의 혁신적인 디자인과 상품성은 이미 수많은 세계적인 어워드 수상을 통해 해외 전문가와 미디어에게 인정 받았다. 2015년 글로벌 무대에 출시한 이후, ‘2016 북미 올해의 트럭(North American Truck of the Year)’과 ‘2015 레드닷 디자인 어워드’, ‘2015 오토익스프레스 올해의 차’, ‘2016 영국 올해의 SUV’ 등 총 133개의 어워드를 수상했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “’올해의 SUV’의 수상은 치열한 국내 럭셔리 SUV 시장에서 올뉴 XC90의 상품성을 인정받았다는 점에서 의미가 크다”이라며, “상반기 출시되는 크로스컨트리 등 향후 출시되는 모델을 통해서도 ’사람’을 중심에 두는 볼보자동차의 브랜드 철학을 실천할 수 있도록 많은 노력을 기울일 것“이라고 밝혔다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)는 오늘(23일, 목) 자사의 고성능 모델인 ‘S60 폴스타’와 ‘V60 폴스타’를 국내 시장에 첫 출시한다고 밝혔다.

‘폴스타’는 1996년 이후 20여 년간 스칸디나비안 투어링카 챔피언십(Scandinavian Touring Car Championship, STCC)에 출전하면서 쌓아온 모터스포츠 노하우를 볼보자동차에 접목한 고성능 모델이다. ‘S60 과 V60 폴스타’는 기존 모델에서 디자인, 브레이크, 파워트레인 등 총 52가지의 사양을 업그레이드해 볼보 역사상 가장 빠르고 강력한 퍼포먼스를 발휘하는 차량으로 새롭게 탄생했다.

‘폴스타’는 개발 단계부터 트랙에서의 노하우를 바탕으로 공도에서 최상의 컨트롤을 제공하는 ‘데일리 퍼포먼스 카’를 지향했다. 볼보자동차 특유의 운전자와 탑승객을 배려하는 다양한 안전 및 편의사양을 동일하게 적용해 일상 주행에 불편함이 없으면서도 운전자가 원할 때 일반 도로에서 주행의 즐거움을 만끽할 수 있도록 한 것이다.

국내 출시되는 S60과 V60 폴스타는 고성능 모델에 걸맞은 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑한다. 두 모델의 엔진은 터보차저와 슈퍼차저가 동시 적용된 직렬 4기통 2.0 가솔린 엔진으로, 워즈오토 ‘2017 세계 10대 엔진’에 선정되며 우수한 성능을 입증한 바 있다. 배기량과 실린더 수를 줄인 다운사이징 엔진임에도 불구하고 최고 출력  367마력, 최대 토크 47.9kg•m의 강력한 힘을 발휘한다. 또한, S60과 V60 폴스타는 각각 4.7초, 4.8초 만에 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 순발력과 가속 응답성을 보여준다.

S60과 V60 폴스타는 세계적인 명성을 자랑하는 제조사의 부품을 채택해 고성능 모델로서의 경쟁력을 강화했다. 높은 신뢰도와 인지도를 갖춘 이탈리아 브레이크 제조사 브렘보(Brembo)의 브레이크 시스템, 40년의 모터스포츠 노하우를 가진 올린즈(Öhlins)의 서스펜션을 탑재해 탁월한 제동력과 최적화된 구동성을 발휘한다. 또한, 미쉐린 파일럿 슈퍼 스포츠 타이어를 장착해 마른 노면은 물론 젖은 노면에서까지 최고의 안전성을 제공한다.

S60 과 V60폴스타의 디자인은 스포티한 감성을 자극하는 폴스타 고유의 디테일과 공기역학적 디자인 설계로 역동적인 인상을 뿜어낸다. 라디에이터 그릴과 휠 등 차량 곳곳에 폴스타 배지를 배치하고, 블랙 하이글로시(유광처리)로 마감 처리해 클래식하면서도 고급스러운 느낌을 더했다. 또한, 전방코너 스플리터, 메시(Mesh)타입의 폴스타 전용 20인치 휠을 적용해 다이내믹한 요소를 더한 것이 특징이다. 보다 크고 넓어진 S60 폴스타의 리어 스포일러와 더욱 깊어진 V60 폴스타의 리어루프 스포일러는 스포티한 실루엣을 연출하는 동시에 공기의 흐름을 조절해 고속 주행에서도 안정감을 느낄 수 있다.

실내 디자인은 폴스타의 정체성을 더한 디테일을 곳곳에 더해 스포티한 감성으로 완성됐다. 카본 소재를 적용한 센터콘솔, 일루미네이티드 폴스타 기어노브, 폴스타를 상징하는 ‘싸이언 레이싱 블루’ 컬러의 스티치를 차량 곳곳에 배치해 운전자의 레이싱 본능을 자극한다. 여기에, 스티어링 휠과 도어, 중앙 암레스트에는 거친 질감의 누벅 가죽으로 마감 처리해 내구성과 그립감을 향상시키고 고속 주행 상황에서도 조종 안정성을 극대화했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “S60 & V60 폴스타 국내 출시를 통해 볼보자동차가 안전을 넘어 고성능 퍼포먼스까지 갖춘 프리미엄 브랜드로 인식될 수 있기를 기대한다”라며,  “고객에게 더욱 다양하고 차별화된 경험을 제공할 수 있도록 향후 폴스타 라인업 지속적으로 확대할 계획”이라고 밝혔다.

S60폴스타와 V60폴스타는 국내 30대 한정 판매하며, 판매 가격은 각각 7,660 만원, 7,880만원이다(모두 VAT포함).

볼보자동차코리아(대표 이윤모)는 충남 천안 전시장과 서비스센터를 신규 오픈하고 충청권 시장 공략에 본격적으로 나선다고 밝혔다.

볼보자동차의 공식 딜러인 코오롱오토모티브가 운영하는 천안 전시장은 연면적 약 1,893㎡ (573평), 지상 4층의 규모로 조성됐다. 본 지점은 접근성이 높은 천안 도심의 백석동에 위치해 있으며, 고객 편의성 도모를 위해 차량 출고부터 정비까지 한 곳에서 해결할 수 있도록 전시장과 서비스 센터를 통합 운영한다.

천안 전시장은 총 4층 규모로, 9대 차량을 전시할 수 있는 전시장 및 일일 25대 이상 처리 가능한 서비스센터를 함께 운영한다. 이와 함께 고객 라운지, 고객 편의시설, 40대 이상 주차 가능한 시설로 구성됐다.

천안 전시장의 전체적인 콘셉트는 스웨디시 럭셔리 브랜드로서의 정체성을 반영했다. 볼보자동차만의 스칸디나비안 감성 콘셉트인 ‘볼보 리테일 익스피어리언스(Volvo Retail Experience, VRE)’를 외관 및 내관 디자인에 적용한 것. 명품관 느낌이 나는 외관은 야간에 다양한 색상으로 바뀌는 조명으로 북유럽의 오로라를 연상시킨다. 내부는 스웨덴 가정의 거실에 온 듯한 인테리어로 심플하면서도 따뜻한 분위기를 연출해 고객에게 편안하고 안락함을 제공한다.

 천안 전시장에는 고객들이 직접 차량 컬러를 비교하고, 천연 가죽을 체험하면서 상담할 수 있는 카 스튜디오(Car Studio)와 스웨디시 라이프스타일 관련 제품을 직접 경험해 볼 수 있는 콜렉션 쇼케이스(Collection Showcase)를 상시 운영한다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “천안전시장이 급증하고 있는 충청권 고객들의 수요에 대응하여 볼보자동차의 국내 고공성장에 기여할 수 있을 것으로 기대한다”며, “올해 지속적인 네트워크 확장을 통해 볼보만의 스웨디시 프리미엄 가치를 많은 고객들이 경험할 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 이번 천안 전시장을 오픈함에 따라 18개의 전시장과 17개의 서비스센터를 갖추게 됐다. 올 해 지속적인 네트워크 확장에 나서는 볼보자동차는 상반기에만 4개의 전시장과 4개의 서비스센터를 오픈하는 등, 연말까지 총 22개의 전시장과 22개의 서비스 센터를 운영할 계획이다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 부산 광안 전시장과 서비스센터의 신규 오픈을 시작으로 네트워크 확장을 위한 잰걸음에 나섰다.

볼보자동차코리아의 공식 딜러 ‘아이언모터스(대표 김민규)’가 운영하는 광안 전시장은 볼보자동차가 해운대에 이어 부산 지역에 오픈하는 두 번째 전시장이다. 수도권 외 국내 최대 수입차 격전지인 부산 지역 네트워크를 강화하고, 신규 고객 유치에 박차를 가하겠다는 전략이다.

전시장과 서비스센터를 통합 운영하는 광안점은 연면적 약 2,863㎡ (866평), 지상 4층 규모로 운영된다. 지상 1층은 고객 라운지와 서비스 정비 시설, 2층은 차량 7대 규모의 전시장과 서비스 판금 시설, 3층은 사무실과 서비스 도장시설, 4층에는 옥외 주차장이 마련됐다.

볼보만의 스칸디나비안 감성의 VRE(Volvo Retail Experience) 콘셉트가 적용된 전시장 외부는 심플하고 고급스러운 느낌을 연출한다. 특히 야간에는 외관의 벽이 북유럽 오로라를 연상시키는 레드, 그린, 블루 등의 컬러로 변화하여 고객들에게 새로운 경험을 제공한다.

전시장 내부도 북유럽 감성이 묻어나는 인테리어를 대거 적용했다. 밝은 갈색 계열의 원목 소재, 편안한 가구, 따뜻한 조명을 사용해 따뜻한 스웨덴의 거실과 같은 분위기를 연출했다. 특히, 고객들이 차량 컬러와 천연 가죽을 직접 체험하고 상담 받을 수 있는 ‘카 스튜디오(Car Studio)’를 상시 운영할 예정이다.

광안 서비스센터는 일반 수리부터 사고 수리까지 한 자리에서 가능한 ‘토탈 솔루션 서비스’를 제공한다. 유럽산 첨단 판금장비와 도장 시설, 리셉션 시설을 모두 갖추고 있으며, 우수한 사고 수리 기술력을 바탕으로 정확하고 숙련된 서비스를 제공할 예정이다.

특히, 광안점은 서비스센터 오픈과 동시에 스웨덴 본사 교육을 수료한 정비 기술자와 고객을 일대일 매칭해 ‘예약∙상담∙점검∙정비’를 일괄 관리해주는 ‘볼보 개인 전담 서비스(Volvo Personal Service, VPS)’를 도입한다. 볼보 개인 전담 서비스에 대한 신뢰를 높이기 위해 고객 1층 고객 라운지에서 고객들이 직접 서비스 작업 현장을 볼 수 있도록 유리벽을 마련했다.

광안전시장 오픈을 기념해 풍성한 경품 이벤트도 진행된다. 2월부터 5월까지 볼보자동차 광안점에서 차량을 출고하는 고객 중 추첨을 통해 볼보의 본고장 스웨덴 프리미엄 여행권(2인 여행권)과 하이엔드 오디오 브랜드 ‘바워스 앤 윌킨스’ 최고급 스피커, 볼보 프리미엄 가죽 가방을 증정한다. 해당 기간 동안 광안 전시장을 방문하여 상담을 한 고객 전원에게는 볼보 머그컵을 증정한다.

아이언모터스 김민규 대표는 “부산의 대표적인 관광 명소인 광안리 해수욕장 인근 위치한 광안 전시장이   부산의 새로운 명소가 되어 볼보자동차의 성장을 이끌 것으로 기대한다”며, “부산과 영남지역의 많은 고객들에게 볼보만의 프리미엄 세일즈와 서비스를 제공하여 진정한 고객 만족에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 이번 광안 전시장을 오픈함에 따라 전국 17개의 전시장과 16개의 서비스센터를 갖추게 되며, 연말까지 총 22개의 전시장과 22개의 서비스 센터를 운영할 계획이다.

2월은 자동차 시장에서 비수기에 해당한다. 영업일수도 다른 달에 비해 적을 뿐더러 지출이 많은 명절이 껴 있어 극적인 신차효과를 기대하기 어렵기 때문이다. 춥고 궂은 날씨 탓에 심리적으로도 새 차에 대한 기대감이 위축되기 마련이다.

하지만 그런 2월에도 신차는 계속 출시된다. 이번 달의 굵직한 신차는 4대 정도로, 공교롭게도 국산차는 한 대도 없고 모두 수입되는 모델이다. 시장에 강력한 충격을 가져 올 모델은 제한적이지만 각각의 신차가 뚜렷한 색채를 뽐낸다.

쉐보레 볼트 PHEV

쉐보레는 2월 1일부터 볼트(Volt) PHEV의 국내 판매를 개시했다. 당초 지난 해 출시를 계획했으나 카셰어링을 통해 낯선 차에 대한 거부감을 낮춘 뒤 이제야 일반 판매가 시작된 것. 가격은 3,800만 원이지만 각종 보조금 및 세제혜택을 통해 643만 원의 할인을 받을 수 있다.

볼트 PHEV는 주행거리 연장 전기차(EREV)의 일종으로 순수 EV모드 만으로 89km 주행이 가능하며 엔진을 돌려 배터리를 충전하는 볼텍유닛의 힘으로 별도의 전기 충전 없이 최장 676km까지 연장했다. 전기차의 짧은 항속거리와 긴 충전시간이라는 한계를 극복한 것.

지난 해 말리부, 카마로 등 신차들을 성공적으로 런칭한 쉐보레는 올해 친환경차 라인업 확충에 주력한다는 전략이다. 이달 출시된 볼트 PHEV 외에도 상반기 중 볼트(Bolt) EV를 출시해 국내 전기차 시장에 돌풍을 불러올 계획이다.

BMW 5 시리즈

신형 BMW 5 시리즈가 발빠르게 한국에 상륙한다. 당초 봄 출시를 예상했으나 메르세데스-벤츠 E 클래스의 거침없는 판매에 자극받아 출시 시기를 앞당겼다. 2월출시는 전 세계 주요 시장 중에서도 가장 빠른 축에 속한다.

5 시리즈는 누적 760만 대 이상 판매된 BMW의 대표 모델이다. BMW 특유의 스포티한 드라이빙과 고급스러운 완성도, 날렵한 디자인이 잘 어우러졌다는 평가를 받아왔다. 코드명 G30으로 통칭되는 신형 5 시리즈는 역대 가장 큰 차에도 불구하고 공차중량을 115kg 감량하는 등 기본기를 더욱 높였다.

제스처 컨트롤과 첨단 준자율주행 기술이 대거 탑재되며 국내 출시 사양은 전 모델에 M 스포츠 패키지가 기본 적용되는 점도 특징이다. 2.0 디젤, 3.0 디젤, 2.0 가솔린 등 3종 엔진 9종 트림이 제공되며 가격은 6,630~8,790만 원으로 책정됐다. 출시 시기는 2월 중순이다.

푸조 2008 부분변경

풀체인지 모델은 아니지만 푸조 2008의 부분변경은 관심있게 지켜봐야 한다. 지난 2015년 한국에서 푸조의 폭풍성장을 이끌었던 주역이기 때문. 이번 상품성 개선을 통해 시들해진 수입 소형 SUV 시장에 다시 한 번 자극제가 될 전망이다.

신형 푸조 2008은 내외관을 보다 세련되게 다듬고 상품성을 높인 것이 특징이다. 라디에이터 그릴 면적을 넓히고 디테일을 강화하는 한편 헤드라이트 블랙베젤과 휠아치의 무광 플라스틱 마감 등을 통해 보다 남성적이고 SUV다운 캐릭터를 강화한 것이 특징이다.

또한 실내 마감소재가 더 고급스럽게 바뀌고 상위 트림에는 HUD가 탑재되는 등 동급 최고 수준의 상품성을 갖춘다. 그럼에도 불구하고 2,000만 원대의 가격은 큰 변동이 없을 것으로 예상된다. 2월 14일 공식 출시행사를 갖고 시판된다.

볼보 S60/V60 폴스타

볼보는 이달 말 브랜드 역사 상 가장 화끈한 스포츠 모델을 한국에 선보인다. S60과 V60 폴스타가 그것이다. 최근 연식변경을 통해 드라이브-e 파워트레인을 탑재하고 강력한 퍼포먼스와 스칸디나비안 프리미엄의 가치를 동시에 제공한다.

폴스타는 볼보의 고성능 디비전으로, BMW M이나 메르세데스-AMG에 대응하는 라인업이다. 그 첫 양산차인 S60/V60 폴스타는 겉모습은 크게 다르지 않지만 엔진은 물론 서스펜션과 브레이크 등 모든 부분에서 최적화된 고성능 설계를 갖춘 스포츠 모델이다.

2.0L 트윈차저 엔진은 367마력의 최고출력을 발휘하며 아이신 8속 자동변속기를 통해 네 바퀴를 굴린다. 0-100km/h 가속을 4.7초면 마무리하고 250km/h에서 제한된 최고속도까지 쉬지 않고 가속한다. 볼보가 자랑하는 안전과 최적화된 퍼포먼스를 모두 누리고 싶다면 3주만 기다리시라. 2월 넷째주 국내에 정식 시판되며 가격은 7,000만 원 전후가 될 것으로 보인다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 자사의 플래그십 세단 ‘더 뉴 S90 D4’ 출시를 기념해 고객 시승행사의 일환으로 ‘The New S90 로드쇼(Road Show)’를 오는 2월 3일(금)부터 3월 12(일)까지 진행한다.

이번 로드쇼는   지난 25일 출시한 수입 프리미엄 세단 시장에서 가장 합리적인 가격대의 스웨디시 럭셔리 세단 ‘더 뉴 S90 D4’를 보다 많은 고객들이 경험할 수 있도록 하기   위해 기획됐다. 볼보자동차코리아는 이번 로드쇼를 통해 국내 수입차 시장의 70% 이상을 차지하고 있는 세단 시장에서의 존재감을 더욱 확고히 할 방침이다.

지난 해 9월 국내 첫 선을 보인 ‘더 뉴 S90’은 ‘사람 중심’의   볼보 브랜드 철학을 집대성한 플래그십 세단이다. 볼보자동차의 최신 반자율주행 기술과 동급 최고 수준의   최첨단 편의 사양 등을 대거 기본 적용하고, 차별화된 스칸디나비안 럭셔리 디자인과 인간을 위한 배려가   돋보이는 섬세한 인테리어로 인기를 얻고 있다. 특히, ‘더   뉴 S90 D4’는 5,990만원이라는 합리적인 가격이   책정되어 동급 대비 뛰어난 가격 경쟁력을 자랑한다. 4기통   2000cc 트윈터보 디젤엔진을 통해 최고 출력 190마력, 최대 토크 40.8kgom를 발휘하고, 복합연비 14km/ℓ(도심:   12.2km/ℓ, 고속: 17km/ℓ)의 효율성을 갖춘 것이 특징이다.

행사 기간   동안 전시장을 방문하면, 더 뉴 S90 D4 외에도 D5 AWD와 T5 모델의 시승도 가능하다.

볼보자동차코리아는   로드쇼 기간 해당 전시장에 더 뉴 S90의 상위트림인 ‘인스크립션(Inscription)’에 적용된 영국 하이엔드 스피커 ‘바워스&윌킨스(Bowers&Wilkins) 음향 시스템   체험존을 운영할 계획이다. 또, 시승행사에 참여하는 모든   고객을 위해 최고급 케이터링 서비스를 제공하고, 시승 참여 고객 중 추첨을 통해 남해 사우스케이프   숙박권과 바워스&윌킨스(Bower&Wilkins) 무선   스피커 및 헤드폰, S90 미니카 등을 선물하는 이벤트도 진행한다.

‘더 뉴 S90 로드쇼’는 오는 2월   3일, 서울 서초와 전북 전주 전시장을 시작으로, 전국 12개의 전시장에서 순차 진행될 예정이다. 2월 3-5일 서울 서초 및 전주 전시장, 2월10-12일 일산과 해운대 전시장, 2월 14-16일 용산 전시장,   2월 17-19일 천안과 대전, 2월 24-26일 서울 대치와 분당 전시장, 3월 3-5일 인천과 광주 전시장, 3월 10-12일 안양 전시장 순이다.

시승행사   참가 신청은 볼보자동차 전국 전시장에 전화 및 방문 문의, 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 하단에 뉴스/이벤트 게시판을 통해 가능하다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 25일 자사의 플래그십 세단인 ‘더 뉴 S90 D4’를 출시하고, 차량 출고를 기념해 볼보자동차 재구매 고객 대상 프로모션을 2월 한 달 동안 진행한다.

‘더 뉴 S90’의 국내 엔트리 모델인 ‘D4’는 볼보자동차가 세계 최초로 개발한 지능형 연료분사 기술인 ‘i-ART(Intelligent Accuracy Refinement Technologies)’를 적용하여 강력한 성능과 효율성을 모두 갖춘 것이 특징이다. ‘더 뉴 S90 D4’는 최고 출력 190마력, 최대 토크 40.8kg•m를 발휘하면서도, 복합연비 14km/ℓ(도심: 12.2km/ℓ, 고속: 17km/ℓ)의 효율성을 자랑한다.

볼보자동차코리아는 인간 중심의 브랜드 철학을 바탕으로 엔트리 트림인 ‘D4 모멘텀(Momentum)’에도 반자율 주행기술(파일럿 어시스트 II)과 도로 이탈 보호 시스템, 대형 동물 탐지기술, 교차로 추돌 방지 시스템 등의 혁신적인 안전·편의 시스템을 기본 제공한다. 여기에, 평행 및 직각주차를 도와주는 파크 어시스트 파일럿과 헤드업 디스플레이, 실내공기 청정 시스템, 9인치 터치스크린 등의 럭셔리한 편의사양을 대거 기본 적용해 경쟁모델을 압도하는 경쟁력을 갖췄다.

D4 모델 출고를 기념해 볼보자동차코리아는 재구매 고객 대상 프로모션을 진행한다. 현재 볼보자동차의 차량을 운행중인 고객이 더 뉴 S90의 ‘D4 모멘텀 트림을 구매하는 경우, 100만원 상당의 주유상품권을 선물한다. 재구매 고객 대상 특별 프로모션은 2월 한달 동안 진행되며, 본인 또는 직계가족의 재구매의 경우에만 혜택을 적용 받을 수 있다.

이와 함께, 볼보자동차코리아는 D4 출시 기념 차량의 잔존가치를 48%까지 보장해주는 ‘밸류-업’ 금융 프로그램도 선보인다. 잔가보장 운용리스와 유예리스 중 선택 가능하며, 잔가보장 운용리스의 경우 차량 가격의 30%를 선수금으로 납부한 뒤, 36개월 동안 매달 모멘텀 차량의 경우 526,200원을, 인스크립션 차량의 경우 614,000원을 납입하면 된다. 유예리스 프로그램은 차량 가격의 30% 선수금 납부 뒤에 36개월 동안 모멘텀과 인스크립션 모델 각각 월 326,400원과 391,500원 매달 납부하면 된다. 특히, 모멘텀을 구매하는 볼보자동차 재구매 고객에게는 일반 고객보다 1% 낮은 금리를 적용해 잔가보장 운용리스의 경우 월496,300원, 유예리스 이용의 경우 295,500원을 36개월 동안 분납하면 된다. 2월부터 3월말까지 차량 출고하는 고객에 한해 ‘밸류-업’ 금융 프로그램을 이용할 수 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “더 뉴 S90 D4는 국내 수입차 시장에서 가장 경쟁이 치열한 프리미엄 세단 시장에서 가장 합리적이면서도 가장 럭셔리한 사양과 차별화된 디자인으로 경쟁력이 뛰어나다”며, “가솔린과 디젤 라인업 모두 본격적인 출고를 앞두고 있는 ‘더 뉴 S90’이 2017년 상반기 볼보자동차 국내 판매 신장을 이끌 것”이라고 강조했다.

‘더 뉴 S90 D4’는 국내 시장에서 모멘텀(Momentum)과 인스크립션(Inscription) 두 가지 트림으로 판매되며, 판매 가격은 각각 5,990만원과 6,690만원이다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)는 2016년   볼보자동차 브랜드 홍보대사로 활동한 영화배우 이정재가 볼보자동차 역사상 가장 럭셔리한 모델로 평가 받는 ‘XC90   엑설런스(Excellence)’의 오너 드라이버가 됐다고 밝혔다.

영화배우 이정재는 지난 한 해 동안 볼보자동차의 플래그십 모델인 올 뉴 XC90과 더 뉴 S90을 중심으로 볼보자동차 브랜드의 스웨디시   럭셔리 브랜드 이미지 강화에 앞장서 왔다. 배우 이정재와 볼보자동차의 만남은 남성적이면서도 스타일리시한   배우의 면모가 볼보자동차 플래그십 차량의 이미지와 절묘한 조화를 이뤘다는 점에서 국내 미디어와 고객들에게 긍정적 평가를 받기도 했다.

평소 SUV 마니아로 알려진 배우 이정재는 “볼보 홍보대사 위촉 당시부터 4인승 최고급 SUV로 출시된 ‘엑설런스’를   타고 싶었다”며, “SUV 특유의 다이내믹한 이미지에   비행기의 퍼스트 클래스가 연상되는 내부 인테리어를 동시에 지녔다는 점에 매료됐다”고 소감을 전했다.

‘XC90엑설런스’는 볼보자동차의 최신 플러그인하이브리드   엔진 기술이 적용된 럭셔리 SUV이다. 7인승으로 제작된 올뉴XC90을 4인승으로 바꿔 2열 공간을 넉넉하게 확보하고 최고급 럭셔리 사양을   적용한 것이 특징이다. 2열에는 독립된 시트 2개를 설치하고, 마사지 기능과 전동 쿠션 익스텐션, 전동 사이드 서포트 기능을 2열 좌석에 모두 적용해 최상의 안락함을 즐길 수 있다. 또한   냉장고, 오레포스 크리스탈 글래스 잔, 접이식 테이블   등 한층 강화된 럭셔리 품격을 느낄 수 있다.

한편, 이정재는 현재 임진왜란 당시 아버지를 대신해   임시로 세운 조정을 이끄는 광해군과 생계를 위해 타인의 군역을 대신 치르던 대립군의 이야기를 다룬 영화 ‘대립군’ 촬영에 매진하고 있다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 국내 시장에서의 고공성장에 발맞춰 공격적인 네트워크 확장에 나서기로 했다.

볼보자동차코리아는 2016년 수입차 시장 마이너스 성장에도 불구하고, 전년도 대비 22.8% 성장하는 등 최근 3년 동안 업계 평균을 크게 웃도는 고공성장을 이어오고 있다. 이러한 성장세에 발맞춰 볼보자동차는 공격적으로 국내 네트워크를 확장하고, 고객 만족도 제고에 박차를 가할 계획이다.

2017년 1분기 내에 볼보자동차는 공식전시장 및 공식서비스센터 4곳을 서울 송파, 충남 천안, 부산 광안리, 경기도 안양에 그랜드 오픈할 예정이다. 또, 하반기에는 울산광역시와 경기 판교에 신규 전시장과 서비스센터를 추가로 오픈할 예정이다. 올 한해 연내 전시장과 서비스센터 각각 6개 지점을 신규로 운영하게 되고, 이로써 볼보자동차는 2017년 말까지 국내에 총 22개의 공식전시장과 21개의 서비스센터를 운영하게 된다.

이와 함께, 기존 운영 중이던 서울 서초 지점과 경기도 분당 지점, 광주광역시의 전시장과 서비스센터를 올해 안에 확장 이전할 계획이다.

신규 오픈 및 확장 이전하는 전시장과 서비스센터 모두 볼보자동차만의 스칸디나비안 감성 콘셉트인 ‘볼보 리테일 익스피어리언스(Volvo Retail Experience, VRE)’를 적용할 예정이다. 심플하면서도 럭셔리한 명품관 느낌이 나는 외관은 야간에 다채로운 색채의 조명을 사용해 스웨덴의 오로라를 연상시킨다. 또, 따뜻한 느낌의 원목 소재와 브라운 계열의 가죽을 사용하고, 따뜻한 조명을 이용한 실내 디자인은 북유럽의 안락하면서도 세련된 분위기로 연출된다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “볼보자동차는 스웨디시 럭셔리를 대표하는 제품과 서비스를 바탕으로 국내는 물론 세계적으로 큰 변화와 성장을 거듭하고 있다”며 “2017년은 볼보자동차코리아가 네트워크 강화에 집중하여 고객과 만나는 접점을 확충하는데 힘을 쏟는 한 해가 될 것” 이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차는 지난 해 2월, 자동차 업계 최초로 정비기술자와 고객을 일대일로 매칭해 서비스를 제공하는 볼보개인전담서비스(VPS, Volvo Personal Service)를 국내 도입한 바 있다. 사람 중심을 브랜드 철학 아래 서비스 체계를 고객 중심으로 바꾼 혁신적인 서비스 시스템이다. 현재 전국 4개 지점에서 실시 중이며, 2017년 말까지 전 지점으로 확대 실시될 예정이다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 2016년   총 5,206대의 자동차를 판매하며 역대 최다 판매 기록을 세웠다고 밝혔다.

볼보자동차는   2016년 국내 수입차 시장이 마이너스 성장을 기록했음에도 불구하고, 4,238대를 판매한 전년대비 22.8% 성장하며 가파른 성장세를   이어가고 있다. 2014년부터 고공성장을 이어오고 있는 볼보자동차코리아는 2013년 이후 3년 만에 165.6%   성장했다(2014년 성장률: 51.8%, 2015년   성장률: 42.4%, 모두 전년도 대비). 이는 같은   기간 수입차 시장 전체 성장률인 44.0%를 크게 웃도는 수치다(판매량   데이터는 참고자료 [표 2] 참고).

브랜드 내   베스트셀링 모델은 젊어진 볼보 브랜드를 상징하는 스포츠세단 ‘S60’으로 나타났다. 2015년에 이어 2년 연속 국내 베스트셀링 모델에 오른 ‘S60’은 2016년 총   1,183대가 판매됐다. ‘S60’에 이어 판매 2위를   기록한 모델은 ‘XC60’으로 총 911대 판매됐고, 전년도 대비 17.3% 성장,   전체 모델 중 가장 성장세가 두드러진 모델로 꼽혔다.

지난 해   볼보자동차는 국내 시장에 브랜드를 대표하는 플래그십 모델 2종을 출시하면서 프리미엄 수입차 시장에서의   경쟁력 강화에 주력했다. 스웨디시 럭셔리를 표방한 SUV ‘올   뉴 XC90′과 세단 ‘더 뉴 S90′의 출시로, 기존 독일 프리미엄 위주의 국내 프리미엄 자동차   시장에 새로운 바람을 일으키며 브랜드 위상을 높였다. 사람 중심의 북유럽 철학을 바탕으로 한 ‘스웨디시 럭셔리’라는 볼보자동차만의 차별화된 가치가 국내 고객들에게도   통했다는 분석이다. 실제로, ‘올 뉴 XC90’과 ‘더 뉴 S90 ‘의   상위 트림인 ‘인스크립션’의 예약 비중이 각각 약70%, 80% 에 달해 럭셔리카 시장에서의 가능성을 인정받았다.

또한, 볼보자동차는 내수 시장의 위축 속에서도 꾸준히 성장하고 있는 SUV 시장에서   존재감을 드러냈다. 2016년 수입차 SUV등록대수가   66,865대로 전년대비 7% 성장한 가운데(출처:    한국수입자동차협회), 볼보자동차의 SUV   전체 판매량은 2015년 대비 76.1% 성장한   2,024대를 기록했다(2015년 볼보 SUV 판매량: 1,149대). 중형 SUV인 ‘XC60’과 7인승   대형 SUV인 ‘올 뉴   XC90’의 선전이 두드러졌다.

특히, 수입차 업체들의 다양한 신차 출시로 치열했던 프리미엄 SUV시장에서   ‘올 뉴 XC90’의 활약은 단연 돋보였다. 출시 전부터 뜨거운 관심을 받았던 ‘올 뉴 XC90’은 우수한 상품성을 인정받아 지난 해 프리미엄 SUV시장을   선점하며 볼보자동차의 새로운 성장 동력 모델로 부상했다. ‘올 뉴 XC90’은 지난 7월 고객 인도를 실시한 이후 매달 평균 127대 이상 판매, 반년 만에 총 782대가 판매됐다.

마지막으로, 2030대의 젊은 고객층이 지속적인 증가세를 보이고 있는 것도 눈 여겨 볼 만하다. 전년도 대비 볼보자동차의 2030 고객층이 23.7% 증가한 것. 지난 해 디젤게이트의 여파로 최근 수입차   주요 고객으로 떠올랐던 2030대 고객층이 수입차 전체 시장에서 전년도 대비 감소한 것과는 대조적인   수치다. 프리미엄과 트렌디한 스타일을 선호하는 젊은 고객들에게 볼보자동차만의 스칸디나비안 감성과   세련된 디자인이 영향을 미친 것으로 풀이된다.

볼보자동차코리아   이윤모 대표이사는 “2016년은 볼보자동차가 프리미엄 브랜드로 입지를 구축하겠다는 비전과 판매 목표를   달성한 의미 있는 한 해”라며, “2017년도 또한 신차   출시를 통해 고공 성장을 이어가는 것과 동시에, 스웨디시 가치 강조를 통해 볼보자동차만의 브랜드   문화를 만들어 나갈 것”이라고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 2017년에도 다양한 신제품을 선보이며 브랜드 성장세를 이어갈 전망이다. 1분기에는 볼보자동차의 고성능 라인업인 ‘폴스타 S60’과 ‘폴스타 V60’를 국내 최초로 선보일 예정이다. 또한, 2분기에는 국내 세 번째로 소개하는 플래그십 모델인 V90 기반의 ‘크로스컨트리(Cross Country)’를, 하반기에는 글로벌 베스트셀링 모델인 XC60의 완전 변경 모델을 출시할 계획이다.

정유년 새해, 자동차 회사들은 연초부터 앞다퉈 신차를 선보이고 있다. 현대기아차는 지난 해 점유율 하락으로 구긴 자존심을 회복한다는 전략이고, 여타 국산차 회사들은 지난 해의 성장세를 이어가기 위함이다. 또 수입차 역시 상반기 전략모델을 선보여 올 한 해를 유리하게 이끌어 가겠다는 야심이 가득하다.

덕분에 2017년에도 수많은 신차가 출시되 소비자들은 즐거운 비명을 지를 전망이다. 상반기 가장 핫하게 시장을 달굴 신차 10대를 꼽았다. 더 소개하고 싶은 차는 많지만 국산차 5대, 수입차 5대만 힘들게 엄선했다. 이들은 과연 올해 소비자들의 마음을 빼앗을 수 있을까?

기아 모닝-1월 17일

올해 첫 풀체인지 모델은 두 모델이 나란히 선점한다. 바로 오는 17일에 출시될 기아 모닝과 쉐보레 크루즈다. 먼저 기아 모닝은 이번이 3세대 모델로, 지난 해 쉐보레 스파크에게 빼앗겼던 경차 1위 왕좌를 되찾는 것이 목표다. 겉보기에는 일견 2세대의 부분변경처럼 보이지만 완전히 새로운 플랫폼에 기반해 동급 최대의 실내공간을 확보했다.

뿐만 아니라 동급 최초의 토크벡터링 방식 자세제어장치와 무릎 에어백을 포함한 7-에어백 시스템, 2열 벨트 프리텐셔너 등이 적용되며 전방충돌경보와 긴급제동(AEB)까지 탑재된다. 그럼에도 불구하고 가격은 기존과 거의 동일하거나 심지어 일부 트림은 인하되는 등 경쟁력을 대폭 끌어올렸다. 올해 경차 시장을 주도할 것으로 기대된다.

쉐보레 크루즈-1월 17일

쉐보레는 모닝과 같은 날 신형 크루즈를 출시한다. 크루즈는 8년 만에 풀체인지된 신형 모델로, 쉐보레는 지난 해 말리부를 통해 중형 시장에서 이룬 성공을 크루즈로 이어간다는 계획이다.

신형 크루즈는 기존 대비 최대 113kg나 가벼워지면서도 차체강성을 대폭 끌어올린 점이 특징이다. 1.4L 가솔린 터보 엔진이 주력이며 캡포워드 스타일을 적용해 실내공간을 대폭 넓히는 한편 내외관 퀄리티를 크게 향상시켰다. 쉐보레는 크루즈 외에도 볼트 PHEV와 볼트 EV 등 친환경차 라인업을 상반기 중 국내에 시판할 예정이다.

현대 쏘나타 부분변경-3월

절치부심. 현대 쏘나타에게 가장 어울리는 사자성어다. 지난 해 SM6와 말리부의 총공세에 쏘나타는 굴욕적인 한 해를 보냈다. 판매량에서는 1위를 지켰지만 승용판매에서는 크게 뒤처졌다. 그래서 올 상반기 쏘나타도 반격에 나서기로 했다.

현재 주행시험이 한창인 쏘나타 부분변경 모델은 지금보다 훨씬 공격적이고 과감한 스타일로 변신할 예정이다. 캐스케이딩 그릴이 적용되며 그랜저와 비슷하게 후면 번호판이 범퍼로 이동해 분위기를 바꾼다. 신형 8속 자동변속기가 적용되며 출시를 앞둔 고성능 N 아이덴티티가 적용된 N 퍼포먼스 버전도 출시된다. 이외에 북미와 유럽을 공략할 소형 SUV(코드명 OS)도 상반기 중 윤곽을 드러낸다.

기아 K8-3월

기아차의 또 다른 기대주, K8도 오는 3월 서울모터쇼를 통해 한국 시장에 출시된다. 이에 앞서 1월 8일에는 북미국제오토쇼(디트로이트 모터쇼)에서 세계 최초로 공개될 예정이다. 기아 K8은 기아차가 처음으로 선보이는 후륜구동 스포츠 세단으로 GT 컨셉트카의 디자인을 그대로 물려받았다.

날렵한 패스트백 4-도어 쿠페 형상의 K8은 2.0 터보 엔진을 주력으로 하며 370마력을 발휘하는 3.3 터보 버전도 선보인다. 티저 영상에 따르면 3.3 터보는 0-100km/h 가속을 5.1초 만에 마치는 것으로 알려졌다. 매력적인 디자인과 강력한 성능을 앞세워 유럽과 북미 프리미엄 스포츠 시장을 공략한다. 한편, 형제 모델인 제네시스 G70은 올 하반기 출시를 앞두고 있다.

쌍용 Y400-3월

2015년과 2016년, 각각 티볼리와 티볼리 에어를 출시하며 최고의 2년을 보낸 쌍용은 올해 Y400을 출시해 본격적으로 중대형 SUV 시장을 공략한다. Y400은 싼타페, 쏘렌토보다는 크고 모하비보다는 작은 중대형 SUV로, 쌍용의 차세대 플래그십 SUV가 될 모델이다. 서울모터쇼에서 공개될 Y400은 바디 온 프레임 구조에 웅장한 대형 차체를 얹고 동급 최고 수준의 오프로드 성능과 고급스러운 실내를 동시에 갖춘다.

이미 컨셉트카 LIV-2를 통해 대략적인 디자인은 공개된 바 있다. 전통적인 5, 7인승 모델 뿐 아니라 고급스러운 4인승 모델과 롱바디 버전도 추가될 예정. 2.2L 디젤 엔진과 메르세데스-벤츠제 7속 자동변속기가 조합된다. 뛰어난 상품성과 넓은 차체를 갖췄음에도 가격은 중형 SUV 경쟁모델들과 비슷하게 책정해 보다 고급스러운 것을 원하는 소비자들을 공략한다. 차명은 아직 미정이지만 내부적으로는 ‘무쏘’가 유력하다.

혼다 어코드 하이브리드-1월 18일

수입차로 넘어가보자. 올해 첫 수입 신차는 혼다의 어코드 하이브리드다. 외관 상으로는 큰 차이가 없지만 핵심은 뛰어난 효율과 성능을 자랑하는 하이브리드 유닛이다.

2.0L 엔진과 2개의 전기모터가 조합된 i-MMD 하이브리드 파워트레인은 워즈 10대 엔진에도 선정될 만큼 놀라운 효율과 혼다 특유의 경쾌한 운전재미를 보장한다. 공인연비는 무려 19.5km/L에 달해 동급 최고수준. 혼다 최초로 하이브리드에 스포츠 모드가 추가됐다. 이 밖에도 상반기 중 차세대 CR-V가 국내에 출시된다.

BMW 신형 5시리즈-2월

메르세데스-벤츠에 밀려 7년 만에 수입차 1위를 빼앗긴 BMW는 연초부터 신형 5시리즈를 조기 투입한다. 신형 5시리즈(코드명 G30)는 더 커진 차체에도 불구하고 무게를 100kg나 줄여 경량 고강성 차체를 구현했다. 여기에 혁신적인 신기술이 대거 탑재된다.

반자율주행에 가까운 드라이빙 어시스턴스와 제스처 컨트롤을 지원하는 i드라이브 시스템이 제공되며 한국 사양은 전 모델에 M 스포츠 패키지가 기본 장착돼 스포티한 차를 원하는 소비자들을 위한 차별화를 이뤄냈다. 520d, 530d, 530i 등 3종 엔진 9종 트림이 출시되고 이후 540i 등이 추가될 전망이다.

볼보 V90 크로스컨트리-1분기

지난 해 XC90과 S90을 잇달아 선보인 볼보는 올해도 쉬지 않고 신차를 선보인다. 고성능 디비전인 폴스타가 한국 땅을 밟으며 1분기 중에는 XC70의 후속 모델인 V90 크로스컨트리가 세 번째 90 라인업으로 한국에 출시된다.

V90 크로스컨트리는 우아한 차세대 볼보의 패밀리룩을 계승하면서도 오프로드와 다목적 주행에 걸맞는 크로스오버 스타일을 덧댄 것이 특징이다. 고급스러운 실내공간은 아늑할 뿐 아니라 시트를 접으면 압도적인 공간활용도를 자랑한다. 한국에서도 XC70이 꾸준히 인기를 끌었던 만큼 V90 크로스컨트리에 거는 기대가 크다.

푸조 3008-3월

재작년 2008로 대박을 쳤던 푸조는 2016년에 별다른 활약을 선보이지 못했다. 하지만 올해는 이야기가 다르다. SUV 라인업을 대폭 강화하면서 반격에 나선 것. 2008 부분변경도 예정돼 있지만 가장 주목받는 모델은 3008이다. 마찬가지로 서울모터쇼를 통해 국내에 출시될 전망이다.

1세대 모델도 나름대로 인기를 끌었던 3008이지만, 2세대는 보다 제대로 된 SUV로 탈바꿈했다. 각을 살려 남성미를 더하고 지상고를 높여 정통 SUV에 가까워졌다. 긴 휠베이스 덕에 실내공간도 동급 최고 수준. 차세대 i-콕핏 인테리어가 적용돼 멋지고 실용적이다. 3008 뿐 아니라 플래그십 SUV인 5008도 연내 국내 출시를 목표로 한다.

랜드로버 디스커버리 5-상반기

올 상반기에는 SUV 신차가 유독 많다. 랜드로버는 장수 모델 디스커버리의 신형을 상반기 중 국내 출시한다. 최초 공개는 서울모터쇼가 될 가능성이 높다. 디스커버리 5는 오랫동안 이어 온 각진 외관을 벗어던지고 날렵한 패밀리 룩을 둘러 도시적이면서도 오프로더의 본질을 잃지 않는다.

디스커버리가 자랑하는 광활한 실내공간과 에어 서스펜션, 지형 반응 시스템 등 강력한 오프로드 성능은 기본이요, 이전보다 한결 고급스럽고 세련된 실내를 갖췄다. 신형 엔진을 탑재해 주행성능도 대폭 향상됐다. 커넥티비티를 향상시킨 10인치 디스플레이가 적용되며 스마트폰을 활용한 차량 조작도 지원한다.

2016년 한 해가 저물어가는 가운데, 국내 자동차 업계도 지난 어느 해보다 다사다난한 한 해를 보냈다. 국산차 업계는 르노삼성과 쉐보레의 약진으로 현대·기아의 과점 체제가 큰 변화를 겪었고, 수입차 업계는 사상 초유의 판매중지 사태와 이어지는 인증서류 조작 이슈로 아직까지도 여파가 가시지 않고 있다.

올 한 해 한국 시장에는 수십 종의 신차가 출시됐다. 그 중에서는 공전의 히트를 기록한 모델도 있고, 기대에 한참 못 미친 실적을 낸 차도 있다. 이들은 왜 성공했고, 왜 실패했을까? 가장 강렬한 인상을 남긴 신차 10종을 꼽아 성공과 실패 요인을 분석해 본다. 다양한 신차가 선보인 만큼 국산차와 수입차로 나누어 살펴본다.

성공작 1: 메르세데스-벤츠 E 클래스

올해 수입차 시장 최대의 히트작은 단연 메르세데스-벤츠 E 클래스다. 정확히 말하자면 글로벌 프리미엄 시장에서 최고의 히트 모델이었다. 한국에는 상반기가 다 지나간 6월 22일에서야 출시됐고, 그나마도 초기에 인증 문제로 디젤 모델의 출시가 지연됐지만, 그럼에도 불구하고 폭발적인 인기를 구가했다.

올 1~11월 수입차 누적 판매 20만 5,162대 중 E 클래스의 3개 트림-E 300, E 300 4매틱, E 220d의 판매량은 1만 4,485대에 달한다. 물론 모델 체인지를 앞둔 BMW 5시리즈의 프로모션 공세도 만만치 않아 아직까지는 5시리즈를 앞서지 못했지만, 불과 6개월여의 기간동안 이뤄낸 성과라는 것을 감안할 때는 엄청난 인기다.

E 클래스의 인기 요인은 여러 가지가 있겠지만, 우선 S 클래스급 편의사양과 첨단 장비를 대폭 도입하면서도 비교적 합리적인 가격대를 유지한 것이 승부수가 됐다. 특히 S 클래스보다도 진보한 차세대 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스는 현존하는 가장 진보된 주행보조 시스템이라는 평가다.

메르세데스-벤츠 내부적으로도 이러한 성공에 잔뜩 고무돼 있다. E 클래스의 선전으로 올해 메르세데스-벤츠는 단일 브랜드 연간 판매량으로는 사상 최초로 5만 대를 넘겼다. 내년 5시리즈 풀체인지에 대비해 라인업도 강화한다. 이미 엔트리 모델인 E 200과 최상위 트림인 E 400 4매틱이 추가됐으며, 내년에는 신형 E 클래스 쿠페와 AMG 라인업도 도입될 전망이다.

성공작 2: 닛산 알티마

올해 가장 ‘피’를 본 브랜드가 폭스바겐이다. 디젤게이트와 잇달은 인증서류 조작 사태로 대부분의 모델이 판매 중단되고 지난 달에는 재고 소진으로 사상 초유의 월 판매 0대를 기록하는 고배를 마시기도 했다. 그러나 그로 인한 반사 이익을 얻은 업체들도 있다. 바로 수입 대중차 브랜드인 일본 회사들이다.

토요타, 혼다, 닛산 등 일본 3사는 모두 올해 한국에서 성장세를 보였다. 폭스바겐 사태 이후 골프, 파사트 등을 찾는 수입 대중차 수요가 동급의 일본차로 넘어갔기 때문이다. 특히 닛산은 여러 악재에도 불구하고 성장세를 유지했는데, 그 배경에는 알티마의 활약이 있었다.

지난 6월 닛산의 주력 모델 중 하나인 컴팩트 SUV 캐시카이가 갑작스럽게 판매 정지되는 상황에서도 알티마의 꾸준한 판매는 브랜드의 소폭 성장을 이끌었다. 4월 출시된 알티마 부분변경 모델은 전년 동기보다 월 평균 100~200대 가량 많은 판매를 이뤄냈다. 11월에는 차종별 판매 9위에 올라 일본 중형차 중 가장 많은 판매를 기록했다.

알티마는 비교적 얌전했던 외모를 과감하고 공격적인 스타일로 바꾼 것이 성공의 원인으로 분석된다. 또한 수입 중형차 최초로 2,000만 원대에 입성해 가격경쟁력도 높였다. 뿐만 아니라 기존에 지적받았던 실내 마감품질 등을 대폭 개선하는 한편, 수동변속기만큼 뛰어난 효율을 자랑하는 차세대 xTronic CVT를 탑재, 경제적인 중형 세단으로 입소문을 탔다. 닛산 특유의 다이내믹한 주행 성능과 일본차만의 뛰어난 신뢰성은 덤이다.

성공작 3: 시트로엥 C4 칵투스

시트로엥은 한국 시장에서 가장 인지도가 낮은 브랜드 중 하나다. 지난 해 형제 브랜드인 푸조의 폭발적인 성장과는 대조적으로 좀처럼 성장 동력을 얻지 못했다. 그러던 시트로엥이 올해 1~11월 전년 동기대비 42.1%의 성장세를 보인 데에는 독특한 외모의 C4 칵투스의 활약이 컸다.

8월 출시된 C4 칵투스는 원래 작년에 출시될 차였다. 국내 시판이 1년이나 늦어진 데에는 본고장인 유럽에서의 폭발적인 인기 탓이 컸다. 패션카에 가까운 외모에도 불구하고 유럽에서 15만 대 이상 팔린 것. 때문에 국내 시장에서도 소비자들의 관심이 높았고, 기대주로 주목받는 모델이었다.

1.6L 디젤 엔진과 반자동변속기가 조합된 소형 SUV라는 점은 별로 특이하지 않지만, 곳곳에 위트 있는 디자인 요소가 넘친다. 가죽가방같은 인테리어나 위로 열리는 글러브 박스, 벤치형 시트 등이 그렇다. 하지만 압권은 역시 측면의 에어범프. 옆면에 탄성 있는 플라스틱 완충재를 부착해 개성을 높이면서도 ‘문콕 테러’에서 자유로워졌다.

C4 칵투스는 고객 인도가 본격화된 9월에 134대가 팔리고 10, 11월에는 월 평균 60여 대가 팔리고 있다. 적은 숫자라고? 천만의 말씀. 불과 넉 달 동안 팔린 C4 칵투스(284대)는 올해 1~11월에 팔린 시트로엥 전체 판매량(753대)의 37.7%에 달하며, 8~11월 판매의 81%나 된다. 무엇보다 각종 매체의 주목을 받으며 시트로엥 브랜드의 인지도를 단숨에 끌어올렸다. 그야말로 구원투수다.

성공작 4: 볼보 XC90

올해 프리미엄 수입차 시장에서는 E 클래스만큼 파괴력 있는 신차가 없었지만, 그럼에도 불구하고 주목할 만한 차가 볼보 XC90이다. 올해 3월 풀체인지 모델이 처음 공개된 XC90은 인증 문제로 7월이 돼서야 고객 인도가 시작됐다. 하지만 짧은 기간임에도 7~11월 판매량은 661대에 달한다. 1억 원을 호가하는 대형 SUV로서는 이례적인 성장세다.

이미 XC90은 출시 초기부터 국내 시장에서도 주목받은 모델이다. 볼보의 스웨덴 공장이 2교대에서 3교대로 전환될 정도로 세계적으로 폭발적인 인기를 끌었다. 한국 진출이 1년 가량 늦어진 것도 물량 확보가 어려웠던 탓이라는 후문이다.

XC90은 완전히 새로운 볼보 패밀리 룩을 이끈다. ‘토르의 망치’로 알려진 LED 헤드라이트가 적용됐으며, 몸집을 키우고 한껏 고급스럽게 꾸민 실내도 매력적이다. 동급 1, 2위를 고수 중인 메르세데스-벤츠 GLE 클래스와 BMW X5를 바싹 추격하고 있다. 더욱이 ‘안전의 볼보’라는 안전성에 대한 높은 신뢰도는 소비자들의 환심을 사기에 충분하다.

경쟁 모델들에 비해 배기량이 작아 유지 부담을 더는 한편 그럼에도 뛰어난 주행성능을 자랑한다. 특히 1억 1,020만~1억 3,780만 원에 달하는 T8 플러그인 하이브리드도 적잖은 인기를 끌었다. 11월부터 볼보의 차세대 플래그십인 S90 세단 역시 고객 인도가 본격화되면서 올해 볼보 코리아는 역대 최대인 5,200대 판매를 기대하고 있다. 특히 물량이 제대로 확보되는 내년부터는 폭발적인 성장을 점쳐볼 수 있다.

성공작 5: 캐딜락 CT6

브랜드 가치를 중요시하는 프리미엄 시장에서 후발주자가 주목받는 것은 매우 어려운 일이다. 특히 플래그십 세단이라면 소비자들은 더욱 보수적인 경향을 보인다. 그런 대형 세단 시장에서 유독 눈에 띄었던 모델이 캐딜락 CT6다. CT6는 8월 출시와 함께 캐딜락의 월 판매를 2배로 늘려줬다.

캐딜락 브랜드는 인지도에 비해 좀처럼 판매가 이뤄지지 않았다. 일반적으로 캐딜락 브랜드 선호도가 높은 중장년층에게는 젊어진 캐딜락이 좁고 불편하다는 평가가 많았다. 2011년 DTS의 단종 이후 중장년층 선호도가 높은 플래그십 세단이 없었던 것도 부진의 이유 중 하나다.

이에 캐딜락은 따끈따끈한 CT6를 발빠르게 공수해 왔다. 3.6L V6 엔진을 탑재해 경쾌한 주행성능을 내면서도 현행 모델 중 가장 호화스러운 캐딜락으로 완성됐다. 동급 최고 수준의 실내공간과 34-스피커 보스 파나레이 오디오 시스템 등이 좋은 호응을 얻었다.

그 결과 CT6는 8월 91대를 시작으로 9월 68대, 10월 53대, 11월 52대가 팔렸다. 절대적으로는 많은 수량이 아니지만 국산 EQ900과 수입 S 클래스, 7시리즈 등 기존 고객들의 충성도가 높은 플래그십 세단 시장에서 미국차, 그것도 신규 모델이 이뤄낸 것으로는 괄목할 성과다. 덕분에 월 100대 벽을 넘지 못했던 캐딜락 브랜드의 판매량도 8월 이후로는 꾸준히 120대 내외를 유지하고 있다. 앞으로는 CT6의 성공을 다른 모델로도 이어 나가는 것이 과제다.

실패작 1: 혼다 HR-V

성공과 실패의 기준은 항상 상대적이다. 월 100대도 팔지 못하던 브랜드의 신차가 월 50대씩 팔린다면 성공이지만, 월 500대를 파는 브랜드의 신차가 월 50대 판매에 그쳤다면 실패로 무게추가 기운다. 혼다 HR-V의 이야기다.

올해 혼다는 가장 높은 성장률을 기록한 수입차 브랜드 중 하나다. 1~11월 누적 판매량은 6,154대에 달해 전년 동기대비 무려 46%의 성장을 기록했다. 어코드, CR-V 등 주력 모델들이 성공을 견인했다.

그러나 이러한 선전에 힘입어 6월 출시된 소형 크로스오버 HR-V는 기대를 한참 밑돌았다. 월 100대 이상 팔릴 것을 기대했지만 6월부터 11월까지 판매량은 340대에 그쳤다. 월 56대 꼴이다. 이미 북미와 일본 등지에서 좋은 평가를 받았었고, 소형 SUV의 인기가 지속되는 상황을 생각하면 실망스러운 성적이다.

HR-V는 개성을 중시하는 젊은 소비자들에게 너무 무난한 이미지가 오히려 독이 됐다는 평가다. 대부분의 경쟁 모델들은 강렬한 컬러와 개성있는 디자인 등을 내세우는 반면 너무 평범한 스타일이라는 것. 게다가 3,190만 원의 가격이 2,000만 원대에서 시작하는 경쟁 모델에 비해 부담스러울 뿐 아니라 LED 주간주행등이 적용되지 않는 등 상품성에서도 뒤처졌다.

실패작 2: DS4 크로스백

시트로엥 C4 칵투스가 나름대로 좋은 반응을 얻는 사이 같은 집안에서 최악의 부진을 겪었던 모델도 있다. 프리미엄 브랜드인 DS의 DS4 크로스백이다. 사실 DS4 크로스백은 특별한 마케팅도 이뤄지지 않아 모델과 브랜드의 인지도 자체가 매우 낮다.

DS4 크로스백의 판매량은 6월 출시 이후 11월까지 누적 8대에 불과하다. 출시 첫 달인 6월과 10월에 2대씩 팔렸고 그 외에는 매달 1대 판매에 그쳤다. 거의 롤스로이스같은 럭셔리카에 맞먹는(?) 판매량이다.

우선은 매우 낮은 브랜드 인지도가 문제다. DS가 시트로엥에서 독립한 것은 지난 해의 일이지만 국내에서는 아직까지 독립된 전시장이나 판매망을 확충하지 않고 있는 상황이다. DS3, DS4, DS5 등 브랜드 내의 각 모델들이 프리미엄 모델로서는 경쟁력이 부족하다는 점도 문제다. 그런 상황에서 DS4의 가지치기 모델인 크로스백의 존재감이 희미한 것은 불가피한 문제다.

더군다나 모델 자체의 상품성도 문제다. 뒷좌석 창문이 개방되지 않는 등 국내 정서에 맞지 않는 사양 차이도 존재할 뿐 아니라 가격은 3,960만 원에 달해 경쟁력을 상실했다. 앞으로도 DS4 크로스백의 판매 회복은 요원해 보인다.

실패작 3: 렉서스 GS

현재 국내 수입차 시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 2~3리터급 엔진을 장착한 E 세그먼트 럭셔리 세단이다. BMW 5시리즈, 메르세데스-벤츠 E 클래스, 아우디 A6 등이 주축이 되는 세그먼트다. 아우디가 판매중단 사태를 겪은 뒤 프리미엄 브랜드 중 메르세데스-벤츠와 BMW에 이어 3위에 등극한 렉서스는, 그러나 이 세그먼트에서 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있다.

렉서스의 성장세는 말 그대로 맹렬하다. 연초에는 수백 대를 파는 수준이었지만 아우디, 인피니티 등 경쟁사의 주요 모델들이 판매중단되면서 렉서스는 반사이익을 얻었다. 9월부터 11월까지는 3개월 연속으로 월 판매가 1,000대를 돌파해 올해 1~11월 누적 파냄는 9,170대. 연간 판매 1만 대 고지를 목전에 두고 있다.

하지만 판매의 대부분은 ES 세단과 NX, RX 등 크로스오버들이다. 후륜구동 세단 라인업은 고전을 면치 못하고 있다. 특히 5시리즈, E 클래스 대항마를 자처하는 GS 세단의 경우 지난 6월 부산모터쇼를 통해 데뷔했지만 GS200t, GS450h, GS350, GS F 등 4종 라인업의 올해 판매는 고작 122대에 불과하다. 동기 렉서스 전체 판매의 2% 수준이다.

GS는 기존의 2.5L V6 엔진을 2.0L 터보 엔진으로 대체하는 등 라인업을 정비하고 고성능 버전인 GS F까지 출시했지만, 동급 소비자들이 선호하는 디젤 라인업의 부재가 악재로 작용했다. 또 새로운 패밀리 룩에 따른 과감한 디자인이 E 세그먼트 세단을 선택하는 중장년층 소비자들에게는 부담스럽게 느껴진다는 평가도 있다. 상품성에 비해 시장에서 저평가받는 모델인 것은 확실하다.

실패작 4: 피아트 500X

소형 SUV 시장에서 기대에 못 미쳤던 또 다른 모델이 피아트 500X다. 피아트는 한국 진출 이후 좀처럼 판매 신장을 이뤄내지 못하고 있다. 사랑스러운 디자인과 이탈리아 특유의 경쾌한 주행감각에도 초창기의 불안정한 가격정책 등으로 한국 시장에서 부진을 면치 못했다.

500X는 피아트에게도 구원투수가 될 것으로 기대됐다. 지난 해부터 꾸준히 이어지고 있는 소형 SUV의 인기 속에서 기대주 중 하나이기도 했다. 하지만 막상 출시 이후 인기를 끄는 데는 실패했다.

올해 3월, 출시 첫 달에는 43대가 판매돼 피아트 브랜드의 판매를 91대까지 끌어올렸지만, 그 이후로는 월 15~20대 판매에 그치고 있다. 피아트 브랜드의 판매도 이전에 비해서는 소폭 증가세지만 월 60대 가량에 불과하다. 형제 모델인 지프 레니게이드의 꾸준한 인기와는 대조적이다.

우선은 지프에 비해 낮은 피아트의 인지도가 문제다. 2,000만 원대까지 엔트리 가격을 낮췄지만, 파워트레인 구성도 경쟁 모델들을 이기지 못했다. 500X에는 2.0L 디젤과 2.4L 가솔린 등 2종의 엔진이 탑재되고 있다. 대부분의 경쟁 모델들이 1.6L 내외의 작은 배기량으로 효율성과 실속을 앞세우는 데 비해 배기량이 너무 크다는 지적이다. 대부분의 소형 SUV가 경제성을 중시하는 젊은 세대의 엔트리 카로 선택되는 것을 고려하면 타당한 지적이다.

실패작 5: 아우디 A4

아우디 A4는 어찌 보면 매우 억울한 모델이다. 판매중지의 여파가 비껴간 모델이지만 아우디의 추락으로 전성기와 같은 인기를 유지하지 못하고 있다. 뛰어난 성능과 대폭 높아진 완성도에도 불구하고 시장에서 외면받고 있다.

수입 D 세그먼트 세단 시장은 매우 경쟁이 치열하다. BMW 3 시리즈와 메르세데스-벤츠 C 클래스는 물론 인피니티 Q50 등 여러 프리미엄 브랜드들이 탐내는 시장이다. 과거 아우디 A4는 이 시장에서 매년 5,000대 이상을 판매했다. 그 만큼 신형 A4에 거는 기대도 컸다.

5월 출시된 신형 A4는 첫 달 115대가 팔려 나쁘지 않은 스타트를 끊었다. 7월에는 319대를 팔아 전성기로의 회복도 기대하는 듯 했다. 그러나 8월 판매중단이 이뤄지면서 아우디 브랜드의 인지도는 급락했고, 자연히 판매가 중단되지 않은 A4도 함께 타격을 입었다. 8월 판매는 16대로 폭락했고 9월부터 11월까지는 매달 3대씩 팔리는 데 그쳤다.

물론 단순한 판매중단 쇼크는 아니다. 현재 신형 A4는 가솔린 모델인 45TFSI와 45TFSI 콰트로만 판매되고 있다. 동급의 주력인 2리터급 디젤 엔진이 없는 상태다. 게다가 판매가도 4,950~5,990만 원에 달해 가격 경쟁력이 떨어진다. 3.0L 디젤 엔진이 탑재된 55TDI 콰트로가 있지만 8,400만 원이라는 가격표에 마음이 돌아선다. 그러나 희망이 없지는 않다. 향후 아우디 브랜드의 판매가 정상화되면 올해의 시련도 극복할 수 있을 것이라는 기대를 품고 있다.

미국의 자동차 전문지 “워즈 오토월드(Ward’s AutoWorld)” 매거진이 선정하는 2017넌 10대 엔진이 발표됐다. 1994년부터 시작된 워즈 10대 엔진상은 자동차 엔진계의 아카데미 상이라 불릴 정도로 세계적인 권위를 인정받는 상이다. 특히 매년 기술과 트렌드를 선도하는 엔진을 통해 자동차 업계의 흐름을 파악하는 데에도 중요한 지표가 된다.

북미 시장에서 시판되는 차량과 엔진을 대상으로 하는 워즈 10대 엔진은 전기 또는 수소연료전지(FCEV) 파워트레인부터 하이브리드, 소형 엔진은 물론 고성능 터보 엔진이나 V8 엔진 등에도 주어지지만, 올해는 23년 역사 상 최초로 V8 엔진이 단 하나도 선발되지 못했다. 대신 그 자리는 다운사이징 터보 엔진과 다양한 하이브리드 엔진들이 차지했다.

워즈 10대 엔진 시상식은 오는 2017년 1월 11일, 북미 국제 오토쇼(디트로이트 모터쇼) 부대행사를 통해 진행된다.
*이하의 순서는 제조사 이름의 알파벳 순으로 나열

BMW M240i: B58 3.0L 직렬6기통 터보 엔진

BMW는 2개의 3.0L 직렬6기통 터보 엔진을 후보에 올렸다. 하나는 M2 쿠페에 탑재된 365마력(hp)의 N55 엔진이고, 다른 하나가 이번에 상을 받은 B58 엔진이다. 이미 N55 엔진은 2011년 이후로 3번이나 상을 받을 만큼 인정받은 엔진.

그러나 워즈 심사위원들은 새로운 모듈형 엔진인 B58에 주목했다. M240i에 탑재된 이 엔진은 N55를 대체할 차기 엔진으로, 모듈형 설계로 다양한 설계 확장이 용이할 뿐 아니라 더 효율적이고 동시에 스포티하다.

335마력을 발휘하는 이 엔진은 반응속도가 빠르면서 동시에 놀라울 정도로 부드럽고, 심지어 웬만한 4기통 엔진들보다 효율도 뛰어나다. 또한 M2보다 강력한 51.0kg.m에 달하는 최대토크로 4.4초 만에 60mph(약 96km/h)에 도달한다.

쉐보레 볼트 PHEV: 1.5L 직렬 4기통 엔진+듀얼모터 볼텍 유닛

쉐보레 볼트(Volt)에 탑재되는 볼텍 유닛은 지난 해에 이어 2관왕에 올랐다. 2년 연속으로 10대 엔진에 오른 하이브리드 파워트레인은 볼텍 유닛이 유일하다. 배터리를 충전하는 1.5L 엔진과 구동을 담당하는 듀얼모터로 구성된 이 파워트레인은 독특한 주행거리 연장형 전기차를 구성한다.

올해는 하이브리드와 전기차의 대결이 어느 해보다도 치열했다. 그런 와중에 볼트는 단연 돋보였다. 대부분의 운전자들이 1개월 이상 주유하지 않아도 되는 85km의 순수 전기 항속거리는 물론, 여행을 떠날 때는 충전에 대한 아무런 부담 없이 편하게 장거리 주행이 가능하다는 점이 높은 평가를 받았다.

또한 41.5kg.m에 달하는 강력한 최대토크로 운전재미를 제공할 뿐 아니라 미국 EPA 기준 45.45km/L에 달하는 놀라운 공인연비도 자랑한다. 워즈 심사위원들은 “2세대 볼텍 유닛은 자동차 역사 상 가장 혁신적인 구동 시스템”이라고 극찬했다.

크라이슬러 퍼시피카 하이브리드: 펜타스타 3.6L V6 엔진+듀얼모터 PHEV 시스템

지난 해 램 1500 트럭의 디젤 엔진으로 상을 받았던 크라이슬러는 차세대 퍼시피카 미니밴의 하이브리드 시스템으로 상을 받았다. 연간 40만 대 이상이 팔리는 거대한 북미 미니밴 시장에서 퍼시피카는 세그먼트 최초의 플러그인 하이브리드 모델이다.

효율을 위해 앳킨슨 사이클 방식을 채택한 3.6L 펜타스타 엔진과 대용량 배터리의 결합으로 퍼시피카 하이브리드는 전기로만 53km를 달릴 수 있고, 자그마치 911km의 복합 항속거리를 자랑한다. 12.8km/L에 달하는 놀라운 연비와 하이브리드만의 정숙성을 자랑하면서도 고급스러운 인테리어와 주행감각을 포기하지 않았다.

심사위원들은 퍼시피카를 “게임 체인저”로 평가했다. 동급 시장에서 일본 미니밴들의 아성을 무찌를 강력한 무기인 동시에 FCA 그룹의 전동화 계획에도 큰 기여를 할 수 있을 것으로 평가받았다.

포드 포커스 RS: 2.3L 직렬4기통 에코부스트 엔진

포드는 4기통부터 8기통에 이르는 5개의 후보를 올렸다. 그러나 지난 해에는 쉘비 GT350에 탑재되는 5.2L V8 엔진이 상을 받은 반면, 올해의 수상작은 포커스 RC의 2.3L 에코부스트 엔진이다. 둘 다 퍼포먼스에서 높은 평가를 받았다는 점에는 차이가 없다.

무려 350마력의 최고출력과 48.4kg.m의 최대토크를 네 바퀴로 전달하는 이 강력한 엔진은 머스탱의 엔트리 모델로 처음 탑재됐지만 포커스에서는 최강의 라인업을 구축한다. 번개같은 스로틀 반응과 처지지 않는 출력곡선을 자랑하며, 동시에 알루미늄으로 만들어져 가볍고 튼튼하다.

동시에 매일 도심을 출퇴근하기에도 부담이 없고 단 3만 7,000 달러에 구입 가능한 차량이라는 점도 좋은 평가의 요인이 됐다.

혼다 어코드 하이브리드: 2.0L 직렬 4기통 앳킨슨 사이클 엔진+듀얼모터 하이브리드 시스템

혼다 어코드는 유일하게 플러그인 하이브리드가 아닌 일반 하이브리드로 10대 엔진에 올랐다. 그러나 운전자가 하이브리드라는 것을 잊을 정도로 적극적인 전기 주행을 제공하는 덕에 매우 뛰어난 효율과 정숙성을 자랑한다.

파워트레인은 2.0L 엔진과 구동모터의 조합으로 최고출력 212마력을 발휘한다. 특히 전기모터만으로도 32.1kg.m의 최대토크를 구동과 동시에 발휘하기 때문에 매우 재미있는 주행이 가능하다는 평가다.

또한 2개의 모터 중 하나는 제너레이터 역할을 하면서 끊임없이 리튬이온 배터리팩을 충전한다. 때문에 운전자는 시종일관 스포티한 운전을 즐길 수 있다. 동시에 20km/L의 실측연비를 기록해 퍼포먼스와 효율의 밸런스가 가장 뛰어난 엔진이라는 평가를 받았다.

현대 엘란트라 에코: 카파 1.4L 직렬 4기통 터보 엔진

국산 엔진으로는 현대가 유일하게 이름을 올렸다. 현대는 지난 해 쏘나타 PHEV 시스템과 2015년 투싼 FCV의 수소 연료전지 구동계에 이어 3년 연속으로 상을 받았다. 또 누적 7번째 수상이다. 이번에 상을 받은 엔진은 엘란트라(아반떼) 에코에 탑재된 1.4L 카파 T-GDi 엔진이다.

카파 T-GDi 엔진은 워즈 심사위원들이 실시한 실주행 테스트에서 17.2km/L의 뛰어난 연비를 기록했을 뿐 아니라 1,400~3,700rpm의 넓은 영역에서 발휘되는 최대토크가 좋은 평가를 받았다. 또한 배기 매니폴드 일체형 헤드, 헤드와 블록의 냉각을 독립제어하는 시스템 등 효율과 성능을 위해 탑재한 신기술들의 기술력도 인정받았다.

워즈 심사위원들은 “조용하고 기대 이상으로 경쾌하며 효율이 뛰어나다”고 평가했다. 1.4L 카파 T-GDi 엔진은 중국형 아반떼에도 탑재되고 있으며 국내에서는 i30 1.4 터보에 탑재되는 것과 같다. 다만 북미형 엘란트라는 128마력(hp)을 내는 반면 i30는 138마력(hp)을 내는 등 다소 세팅의 차이가 있다.

인피니티 Q50: VR30DDTT 3.0L V6 터보 엔진

인피니티는 Q50 세단과 Q60 쿠페에 탑재되는 3.0L 트윈터보 엔진을 통해 가장 역동적인 파워트레인을 선보였다. 이번에 상을 받은 VR30DDTT 엔진은 10개의 엔진 중 가장 강력한 400마력의 최고출력을 자랑한다.

인피니티는 고성능 VR엔진에 걸맞게 심혈을 기울여 세팅했다. 실린더 내벽에 신소재 코팅을 실시하고 전자제어식 흡기밸브 타이밍을 채택했으며 배기 매니폴드를 일체형으로 설계해 효율과 성능을 끌어올렸다.

인피니티 6기통 특유의 매끄러운 회전질감과 정숙성을 유지하면서도 시트에 파묻힐 만한 가속력을 발휘하며, 9.8km/L의 평균연비를 기록했다는 것이 워즈 심사위원의 평가다. 독일 스포츠카들을 긴장시킬 400마력 버전 뿐 아니라 퍼포먼스와 효율의 조화를 꾀한 300마력 버전 역시 마련된다.

마쯔다 CX-9: 스카이액티브 2.5L 직렬4기통 터보 엔진

우리나라에서는 다소 생소하지만 마쯔다는 뛰어난 독자적 엔진 기술력을 갖춘 브랜드다. 로터리 엔진으로 잘 알려져 있지만 최근에는 고효율 고성능의 독특한 스카이액티브(Skyactiv) 엔진을 주력으로 내세우고 있다.

7인승 대형 CUV인 CX-9에 2.5L 엔진은 힘이 부족할 것 같지만 마쯔다는 연료 직분사와 독자적인 실린더 헤드 디자인, 강력한 터보 시스템을 조합해 V6 엔진에 맞먹는 중속영역의 토크를 확보했다.

특히 이 엔진은 스카이액티브 가솔린 엔진 최초로 과급기를 조합한 것으로 터보래그가 발생하는 저속영역에서 독자적인 기술을 통해 반응속도를 높인 것이 특징이다. 최고 250마력의 성능을 발휘하는 이 엔진은 6기통을 선호하는 보수적인 SUV 소비자들에게도 강력하게 어필할 것으로 기대된다.

메르세데스-벤츠 C300: M274 2.0L 직렬4기통 터보 엔진

메르세데스-벤츠는 C300에 탑재된 강력한 2.0L 엔진을 통해 수상의 영예를 얻었다. 국내에서는 E300에 동일한 M274 엔진이 탑재된다. 최고출력은 241마력, 최대토크는 37.7kg.m을 발휘한다. 이것만으로도 준수한 성능이지만, 진가는 따로 있다.

1,300rpm부터 4,000rpm까지 넓은 영역에 걸쳐 강력한 최대토크를 발휘하며, 그러면서도 부드럽고 매끄러운 회전질감을 통해 품위를 잃지 않는다. 실측 연비가 11.1km/L에 달해 2.0L 터보 엔진 비교대상들 중 최상위에 오른 점도 점수를 얻었다.

특히 이 엔진이 2013년부터 사용된 엔진임에도 강력한 성능과 뛰어난 효율을 낸다는 것에 심사위원들이 깜짝 놀랐다고 워즈 매거진은 전했다. 최적화된 밸브 타이밍과 펌핑로스 감소, 고강성 알루미늄 헤드 채택 등 꾸준한 개선 설계가 좋은 결과를 이끌어냈다는 평가다.

볼보 V60 폴스타: 드라이브-e 2.0L 직렬4기통 트윈차저 엔진

볼보의 혁신적인 드라이브-e 파워트레인이 10번째 수상작이다. 그 중에서도 최강의 성능을 발휘하는 V60 폴스타 버전이다. 터보차저와 슈퍼차저를 결합해 2.0L의 배기량으로 362마력(hp)의 놀라운 최고출력을 발휘하는 이 엔진은 이번 심사에서 독보적인 존재로 떠올랐다.

지난 해 XC90을 위한 T6 트윈차저 엔진이 상을 받은 데 이어 2연속 수상에 빛나는 드라이브-e 엔진은 우수한 성능과 신뢰성을 자랑한다. T6와 비교해 더 큰 터보차저와 새로 설계된 커넥팅 로드 및 캠샤프트, 대용량 흡기와 대용량 연료펌프 등 곳곳의 개선이 이뤄졌다. 그 결과 V60 폴스타는 60mph(약 96km/h)를 단 4.5초 만에 주파한다.

드라이브-e 파워트레인은 가솔린과 디젤인 같은 엔진블록을 공유하며, 여기에 과급기와 하이브리드 구동계 등을 조합해 3기통부터 8기통에 이르는 다양한 엔진 라인업을 대체하는 모듈형 엔진이다. 특히 이 강력한 폴스타 엔진은 향후 리터당 200마력 이상의 출력을 발휘하는 상용 엔진이 출시될 수 있을 지에 대한 중요한 질문을 던진다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 12월 1일부터 31일까지 한 달간, 볼보자동차 전시장에서 차량을 출고하는 모든 고객을 대상으로 다양한 액세서리의 할인 혜택을 제공하는 ‘볼보자동차 디셈버 드레스업 프로모션(VOLVO December Dress-up Promotion)’을 실시한다.

연말을 맞아 기획된 이번 프로모션은 The All-New XC90, XC60, S60, V60, V40, 크로스컨트리(V40) 총 6종의 모델을 대상으로 실시된다. 스포티한 디자인과 역동적인 드라이빙 성능을 강조한 볼보의 퍼포먼스 스타일링의 상징인 R-디자인 패키지와 휠 키트, 스타일링 패키지 등 차량 성능과 스타일을 향상시켜 줄 다양한 액세서리를 최소 32%, 최대 45% 할인된 가격으로 제공한다.

할인 적용 패키지는 뜨거운 인기를 누리고 있는 볼보의 새로운 플래그십 SUV인 올뉴XC90의 22인치 휠 키트와 더불어 XC60의 스타일링 패키지A, R-디자인 패키지, 런닝보드 패키지, S60과 V60의 스타일링 패키지B, R-디자인 패키지(D3, D4, T5 모델), V40의 R-디자인 패키지(D4 모델), 크로스컨트리(V40)의 러기드(Rugged) 스타일링 패키지가 포함된다.

프로모션 기간 동안 액세서리를 구매한 모든 고객에게는 볼보 고급 우산을 사은품으로 증정하며, 본 프로모션은 재고가 소진될 시 조기 종료될 수 있다.

각 차량 액세서리에 대한 정보는 홈페이지(http://accessories.volvocars.com/ko-kr)를 통해 제공하며, 프로모션에 대한 자세한 내용은 가까운 볼보자동차 전시장로 문의하거나 볼보자동차 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777)를 통해 확인 가능하다.

볼보자동차그룹 하칸 사무엘손 CEO는3일(목) 메이필드 호텔에서 진행된 기자간담회에서 볼보자동차의 2017년 비전에 대해 발표했다. 특히, 한국시장의 중요성에 대해 강조하고 새롭게 변화하고 있는 볼보자동차의 2017년 주요 활동 계획을 밝혔다.

CEO 취임 이후 첫 방한인 하칸 사무엘손 CEO는 최근 3년간 볼보자동차코리아의 놀라운 성장률을 언급하며 한국 시장의 가능성과 중요성을 강조했다. 볼보자동차코리아는 주요 신차 출시 없이도2014년에 전년대비 약 55%, 2015년에 약 42% 성장했으며, 2016년 9월 기준으로 전년동기대비 26.7% 성장했다.

특히, 하칸 사무엘손 CEO는 한국의 D-E 세그먼트 시장은 글로벌 자동차 브랜드의 각축전이 펼쳐지고 있는 중심지라고 설명했다. 한국은 볼보 기존 플래그십 세단인 S80 의 최근 3년간 판매량이 세계 3위를 기록하며 중국, 미국을 이어 중요한 시장으로 성장했다. 하칸 사무엘손 CEO는 전통적으로 왜건 모델에 강한 볼보자동차가 글로벌 프리미엄 세단 시장에서 입지를 구축하기 위해서는 한국 시장의 반응과 평가가 필수적이라고 강조했다. 또한, 한국 시장에서의 경험과 노하우를 바탕으로 경쟁력을 확보한다면 글로벌 프리미엄 세단 시장에서 충분히 성공할 수 있을 것이라 전했다.

스웨디시 럭셔리의 가치와 혁신적인 기술력이 결합된 더 뉴 S90의 예약대수는 9월 말 국내 공개 이후 한 달이 조금 넘은 현재 시점까지 300대 이상의 예약 판매를 기록하며 순조로운 출발을 보이고 있다. 하칸 사무엘손 CEO는 “초기 판매 수치에 대해 긍정적으로 전망하고 있다”며, “더 뉴 S90이 한국 프리미엄 세단에서 새로운 대안이 될 것으로 기대하고 있다.”고 설명했다.

볼보자동차는 올해 한국을 비롯한 글로벌 시장에서 ‘스웨디시 럭셔리’라는 차별화된 가치를 강조한 ‘올 뉴 X90′과 ‘더 뉴 S90′을 성공적으로 런칭했다. 또한, 글로벌에서 V90, 크로스컨트리 V90의 출시로 90 라인업을 완성하며 볼보자동차의 선도적인 기술력을 입증하고, 프리미엄 브랜드로서 한 단계 도약했다.

이러한 신제품에 대한 긍정적 평가로 인해 볼보자동차는 올해 기록적인 성과를 달성할 것으로 전망하고 있다. 또한, 최근 미국, 중국, 유럽 등 주요 시장의 성장세를 바탕으로 글로벌 시장에서 올해 9월까지 전년동기대비 약 10%의 매출 성장을 기록했다. 2016년 3분기까지 수익이 62% 수직 상승해 한화로 약 9천 700억 원의 영업 이익을 내며 2015년 전체 실적을 넘어섰다.

현재 볼보자동차는 미래 자동차산업의 핵심 기술이자 성장동력인 자율주행차 분야에서 시장을 선도해 나가고 있다. 볼보자동차는 2017년 스웨덴 일반 도로에서 100대의 자율주행차를 운행하는 ‘드라이브-미 프로젝트’의 시행을 앞두고 있다. ‘드라이브-미’ 프로젝트는 스웨덴 정부와 스웨덴 교통관리공단 등이 지원하는 대규모 자율 주행 프로젝트이다. 볼보자동차는 실제 고객들을 자율주행차량에 탑승시켜 탑승자의 안전과 다양한 교통 상황에 대처할 수 있도록 시스템을 구축할 방침이다.

더불어, 차량 공유업체인 ‘우버’, 자동차 안전부품업체인 ‘오토리브’ 와 글로벌 파트너십을 체결하고 완벽한 자율주행을 위한 연구 개발에 앞장서고 있다. 이처럼 다각적인 방면에서 협력 관계를 구축하고, 공동의 연구 개발을 통해 자율주행차 시장을 주도하겠다는 계획이다.

볼보자동차는 순수 전기차 개발과 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에도 집중하고 있다. 이미 다양한 모델을 통해 플러그인 하이브리드 차량을 선보이고 있으며, 2017년에도 새로 출시되는 모델에 플러그인 하이브리드 차량을 함께 공개할 예정이다. 또, 2019년에는 CMA 소형차 플랫폼을 기반으로 한 순수 전기차를 출시할 예정이다. CMA 플랫폼은 개발 당시부터 순수 전기차를 염두에 두고 제작됐다고 밝힌 바 있다. 이와 관련해 하칸 사무엘손 CEO는 2025년까지 100만 대의 전기 자동차 출시를 목표로 친환경적이고 높은 연비 효율을 갖춘 전기차 시장에서 입지를 구축할 방침이라고 밝혔다.

하칸 사무엘손 CEO는 “볼보자동차는 여전히 ‘사람’을 위한 차를 만들기 위해 노력하고 있다. 여기에 최신 기술과 스칸디나비안 디자인을 집약한 신차를 대대적으로 출시하는 등 많은 변화의 시기를 보내고 있다”며 “최근 한국에서도 북유럽 라이프스타일이 많은 관심을 받고 있다고 들었다. 볼보자동차의 스웨덴 프리미엄 가치를 한국 소비자에게 더 많이 알릴 수 있도록 더욱 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차는 2017년 크로스컨트리 V90의 국내 출시를 계획하고 있고, 볼보의 베스트셀러카인 XC60의 풀체인지 모델 등 새로운 라인업의 모델들을 글로벌 공개할 예정이다.

볼보자동차그룹 하칸 사무엘손 CEO는3일(목) 메이필드 호텔에서 진행된 기자간담회에서 볼보자동차의 2017년 비전에 대해 발표했다. 특히, 한국시장의 중요성에 대해 강조하고 새롭게 변화하고 있는 볼보자동차의 2017년 주요 활동 계획을 밝혔다.

CEO 취임 이후 첫 방한인 하칸 사무엘손 CEO는 최근 3년간 볼보자동차코리아의 놀라운 성장률을 언급하며 한국 시장의 가능성과 중요성을 강조했다. 볼보자동차코리아는 주요 신차 출시 없이도2014년에 전년대비 약 55%, 2015년에 약 42% 성장했으며, 2016년 9월 기준으로 전년동기대비 26.7% 성장했다.

특히, 하칸 사무엘손 CEO는 한국의 D-E 세그먼트 시장은 글로벌 자동차 브랜드의 각축전이 펼쳐지고 있는 중심지라고 설명했다. 한국은 볼보 기존 플래그십 세단인 S80 의 최근 3년간 판매량이 세계 3위를 기록하며 중국, 미국을 이어 중요한 시장으로 성장했다. 하칸 사무엘손 CEO는 전통적으로 왜건 모델에 강한 볼보자동차가 글로벌 프리미엄 세단 시장에서 입지를 구축하기 위해서는 한국 시장의 반응과 평가가 필수적이라고 강조했다. 또한, 한국 시장에서의 경험과 노하우를 바탕으로 경쟁력을 확보한다면 글로벌 프리미엄 세단 시장에서 충분히 성공할 수 있을 것이라 전했다.

스웨디시 럭셔리의 가치와 혁신적인 기술력이 결합된 더 뉴 S90의 예약대수는 9월 말 국내 공개 이후 한 달이 조금 넘은 현재 시점까지 300대 이상의 예약 판매를 기록하며 순조로운 출발을 보이고 있다. 하칸 사무엘손 CEO는 “초기 판매 수치에 대해 긍정적으로 전망하고 있다”며, “더 뉴 S90이 한국 프리미엄 세단에서 새로운 대안이 될 것으로 기대하고 있다.”고 설명했다.

볼보자동차는 올해 한국을 비롯한 글로벌 시장에서 ‘스웨디시 럭셔리’라는 차별화된 가치를 강조한 ‘올 뉴 X90′과 ‘더 뉴 S90′을 성공적으로 런칭했다. 또한, 글로벌에서 V90, 크로스컨트리 V90의 출시로 90 라인업을 완성하며 볼보자동차의 선도적인 기술력을 입증하고, 프리미엄 브랜드로서 한 단계 도약했다.

이러한 신제품에 대한 긍정적 평가로 인해 볼보자동차는 올해 기록적인 성과를 달성할 것으로 전망하고 있다. 또한, 최근 미국, 중국, 유럽 등 주요 시장의 성장세를 바탕으로 글로벌 시장에서 올해 9월까지 전년동기대비 약 10%의 매출 성장을 기록했다. 2016년 3분기까지 수익이 62% 수직 상승해 한화로 약 9천 700억 원의 영업 이익을 내며 2015년 전체 실적을 넘어섰다.

현재 볼보자동차는 미래 자동차산업의 핵심 기술이자 성장동력인 자율주행차 분야에서 시장을 선도해 나가고 있다. 볼보자동차는 2017년 스웨덴 일반 도로에서 100대의 자율주행차를 운행하는 ‘드라이브-미 프로젝트’의 시행을 앞두고 있다. ‘드라이브-미’ 프로젝트는 스웨덴 정부와 스웨덴 교통관리공단 등이 지원하는 대규모 자율 주행 프로젝트이다. 볼보자동차는 실제 고객들을 자율주행차량에 탑승시켜 탑승자의 안전과 다양한 교통 상황에 대처할 수 있도록 시스템을 구축할 방침이다.

더불어, 차량 공유업체인 ‘우버’, 자동차 안전부품업체인 ‘오토리브’ 와 글로벌 파트너십을 체결하고 완벽한 자율주행을 위한 연구 개발에 앞장서고 있다. 이처럼 다각적인 방면에서 협력 관계를 구축하고, 공동의 연구 개발을 통해 자율주행차 시장을 주도하겠다는 계획이다.

볼보자동차는 순수 전기차 개발과 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에도 집중하고 있다. 이미 다양한 모델을 통해 플러그인 하이브리드 차량을 선보이고 있으며, 2017년에도 새로 출시되는 모델에 플러그인 하이브리드 차량을 함께 공개할 예정이다. 또, 2019년에는 CMA 소형차 플랫폼을 기반으로 한 순수 전기차를 출시할 예정이다. CMA 플랫폼은 개발 당시부터 순수 전기차를 염두에 두고 제작됐다고 밝힌 바 있다. 이와 관련해 하칸 사무엘손 CEO는 2025년까지 100만 대의 전기 자동차 출시를 목표로 친환경적이고 높은 연비 효율을 갖춘 전기차 시장에서 입지를 구축할 방침이라고 밝혔다.

하칸 사무엘손 CEO는 “볼보자동차는 여전히 ‘사람’을 위한 차를 만들기 위해 노력하고 있다. 여기에 최신 기술과 스칸디나비안 디자인을 집약한 신차를 대대적으로 출시하는 등 많은 변화의 시기를 보내고 있다”며 “최근 한국에서도 북유럽 라이프스타일이 많은 관심을 받고 있다고 들었다. 볼보자동차의 스웨덴 프리미엄 가치를 한국 소비자에게 더 많이 알릴 수 있도록 더욱 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편, 볼보자동차는 2017년 크로스컨트리 V90의 국내 출시를 계획하고 있고, 볼보의 베스트셀러카인 XC60의 풀체인지 모델 등 새로운 라인업의 모델들을 글로벌 공개할 예정이다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 오는 11월 1일부터 30일까지 한 달 간 전국 볼보자동차 공식 서비스센터에서 보증기간이 만료된 S80 차량을 대상으로 무상점검 캠페인을 실시한다.

‘볼보 S80 클래식 캠페인(Volvo S80 Classic Campaign)’은 다가오는 겨울을 대비해 기본보증기간(3년또는 6만km)이 만료된 S80 차량들의 차량 상태를 점검하고 고객들의 안전운행을 지원하기 위해 마련됐다. 2013년 12월 1일 이전 출고된 차량과 주행거리 6만 km 경과한 차량까지 이번 무상점검 서비스 캠페인 대상에 포함된다. 해당 차량은 겨울철 주요 점검사항인 엔진 오일, 브레이크 오일, 타이어 공기압 등 총 12가지 항목에 대해 무상 점검을 받을 수 있다.

또한, 캠페인 기간 동안 무상점검을 받는 고객 모두에게 워셔액, 브레이크액 무상 보충을 실시하며, 유상 수리 이용고객에게 엔진오일 10% 및부품 가격 15% 할인 혜택을 제공한다(타이어 및 보험수리 제외). 더불어, 유상 수리비용이 공임을 포함해 총 20만 원 이상일 경우에는 고급 볼보 우산을 사은품으로 제공한다.

볼보 S80 클래식 캠페인에 대한 자세한 내용은 가까운 서비스 센터로 문의하거나, 볼보자동차 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777), 볼보 서비스 어플리케이션을 통해 확인할 수 있다.

한편, 볼보자동차코리아는 지난 해 8월부터 수입차 업계 최장·최고 수준의 무상보증 서비스 패키지를 제공해 오고 있다. 자사의 D3 엔진 라인업을 포함한 2016년형 모델 구입 고객부터 기존 3년 또는 6만km의 보증기간을 5년 또는 10만km까지 연장 제공해 주고, 해당 보증기간동안 브레이크 패드 등의 소모성 부품을 무상으로 지원한다. 해당 서비스 패키지 실시 이후 차량 구입이후 최초 5년 동안 유지비가 대폭 감소되는 것은 물론, 차량의 잔존 가치가 향상되어 고객들에게 좋은 반응을 얻고 있다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 자사의 새로운 플래그십 세단 ‘더 뉴 S90′의 출시를 기념해 ‘The New S90 전국 시승행사’를 오는 10월 22일(토)부터 11월 20일(일)까지 진행한다고 밝혔다.

이번 이벤트는 지난 9월 말 국내 공개 이후 예약 문의가 끊이지 않고 있는 스웨디시 럭셔리 세단 ‘더 뉴S90′을 고객들이 직접 운행해보고 선택할 수 있도록 하기 위해 기획됐다. ‘더 뉴 S90′은 인간 중심의 철학이 담긴 최신 기술과 품격 있는 디자인을 통해 ‘스웨디시 젠틀맨’이라는 새로운 콘셉트로 완성됐다. 동급 경쟁 모델 대비 가장 긴 전장과 낮은 전고와 다이내믹한 비율, 토르의 망치 헤르드램프와 같은 새로운 아이코닉 디자인인 조화를 이뤄 스포티하고 대담한 스타일을 자랑한다. 현재 더 뉴 S90은 사전예약 판매를 진행 중이며 오는 11월 출고를 앞두고 있다.

행사 기간 동안, 가솔린 엔진인 더 뉴S90 T5와 디젤 엔진인 D5 AWD 의 시승이 가능하며, 차량 내 탑재된 영국 하이엔드 오디오 브랜드인 바워스&윌킨스(Bowers&Wilkins)의 스피커 체험 공간이 별도로 마련돼 풍성하고 생생한 사운드를 경험할 수 있다. 더 뉴 S90에는 19개의 바워스&윌킨스 스피커를 적용해 스웨덴 예테보리 콘서트홀의 음향 시스템을 그대로 재현해냈다.

The New S90의 전국 시승 행사는 오는 10월 22일과 23일, 서초와 전주 전시장을 시작으로, 전국 10개의 전시장에서 순차 진행될 예정이다. 10월 29∙30일 원주 및 해운대 전시장, 11월 3일∙4일 용산 전시장, 5∙6일 일산 및 대전 전시장, 12∙13일 서울 신사 및 수원 전시장, 19∙20일 인천 전시장 순이다.

볼보자동차코리아는 시승행사에 참여하는 모든 고객을 위해 최고급 케이터링 서비스를 마련하고, 기념품으로 볼보 향초 세트를 제공한다. 또, 시승 참여 고객 중 추첨을 통해 남해사우스케이프 숙박권, 바워스&윌킨스(Bower&Wilkins) 무선 스피커와 헤드폰, 더 뉴 S90 모델카 등 다양한 경품을 증정하는 이벤트도 준비됐다.

시승행사 참가 신청은 볼보자동차 전국 전시장에 전화 및 방문 문의를 통해 접수 가능하다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보자동차의 새로운 플래그십 세단인 더 뉴 S90의 다이내믹한 디자인과 주행성능을 직접 경험하고, 스웨디시 럭셔리가 무엇인지 느낄 수 있는 기회를 마련했다.”며, “럭셔리의 가치와 최신 기술력이 집약된 더 뉴 S90이 프리미엄 준대형 세단을 고민하는 많은 고객에게 매력적인 대안이 될 수 있을 것”이라고 전했다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 오는 10월 26일(수)까지 여의도 IFC몰과 삼성동 코엑스 메가박스에서 자사의 새로운 플래그십 세단을 국내 고객들에 본격 선보이기 위해 ‘더 뉴 S90 팝업 쇼케이스(Pop-Up Showcase)’를 진행한다.

약 한 달간 진행되는 이번 쇼케이스는 1차와 2차에 나눠 진행되는데, 10월 11일(화)까지는 IFC 몰에서, 10월 12일(수)부터 26일(수)까지는 코엑스 메가박스에서 열릴 예정이다. 볼보자동차코리아는 국내 수입차 시장을 주도하는 준대형급 세단 시장에서의 본격적인 경쟁에 뛰어들고자, 서울의 대표적인 복합쇼핑몰에서 ‘더 뉴 S90’을 보다 많은 가망고객에 선보일 계획이다.

팝업 쇼케이스 현장에는 볼보자동차 공식 전시장의 영업사원이 상주해 더 뉴 S90의 예약 구매 상담을 도울 예정이다. 팝업 쇼케이스 운영시간은 오전 9시 30분부터 밤 9시 30분까지이며, 주중과 주말에 상관없이 상시 운영된다.

‘더 뉴 S90’은 새로워진 볼보를 상징하는 두 번째 플래그십 모델로, ‘스웨디시 젠틀맨(Swedish Gentleman) 콘셉트를 지향한다. 북유럽 특유의 심플함이 강조된 스칸디나비안 디자인과 인간을 배려하는 혁신적인 안전 및 편의 기술이 조화를 이룬 것이 특징이다. 더 뉴 S90은 동급의 경쟁 모델 중 가장 긴 전장과 낮은 전고를 자랑하고, 차량 곳곳에 대담한 직선형 디자인이 적용돼 다이내믹한 인상을 뿜어낸다. 더 뉴 S90은 지난 1월 미국 디트로이트 모터쇼에서 대중에 첫 공개된 이후, 약 8개월 만에 국내 시장에 상륙한 볼보자동차코리아의 핵심 전략 모델 중 하나다.

한편, 볼보자동차코리아는 팝업 쇼케이스 기간 동안 현장을 방문해 차량을 관람하는 모든 고객들을 대상으로 경품 이벤트를 진행한다. 10월 26일(수)까지 이벤트에 응모한 고객 중 추첨을 통해 남해 사우스케이프 숙박권(1인), 바워스&윌킨스 무선 스피커(1인)와 헤드폰(6인), 더 뉴 S90의 미니카(10인)를 증정한다.

프리미엄 브랜드 시장에서는 변두리로 느껴졌던 볼보의 기세가 예사롭지 않다. 올 초 대형 SUV인 XC90을 한국 시장에 도입해 적잖은 반향을 불려일으킨 데 이어, 차세대 플래그십 세단 S90이 재빨리 한국을 찾았다. 지난 1월 디트로이트에서 처음으로 공개됐으니 출시 시기로만 본다면 한국이 세계에서 가장 빠른 축에 속한다.

S90이 도전하는 E 세그먼트 세단 시장은 한국에서도 가장 치열한 전장이다. BMW 5시리즈, 메르세데스-벤츠 E 클래스, 아우디 A6 등 독일 3사의 쟁쟁한 모델들이 매달 수입차 판매 1위를 주거니 받거니 한다. 재규어나 렉서스, 인피니티, 캐딜락 등 도전자도 적지 않고 심지어 국산 모델인 제네시스 G80도 가격대가 겹쳐 국적을 불문하고 각축전이 벌어진다.

지난 3년 간 한국에서 165%의 기록적인 성장을 기록한 볼보는 XC90을 통한 이미지 메이킹에 이어 S90을 통해 볼륨을 늘린다는 전략이다. 정면대결을 염두에 두면서도 프리미엄에 대한 볼보만의 해석이 돋보인다. 과연 스칸디나비아 출신의 럭셔리 세단이 게임 체인저가 될 수 있을 것인가?

자동차의 변신은 으레 무죄라지만, 요 근래 볼보의 변신은 그야말로 “상전벽해”다. 그간 볼보는 안전하고 실용적이며 질리지 않는 스타일이지만, 특별히 고급스럽거나 세련되지는 않은 이미지였다. 2010년 포드가 중국 지리자동차에 볼보를 매각하면서 “중국차” 이미지가 덧씌워진 것도 악재였다.

하지만 많은 우려를 보란 듯 씻어내고 볼보는 브랜드와 라인업을 공격적으로 뜯어고쳤다. 2013년 컨셉트 쿠페와 컨셉트 에스테이트, XC 컨셉트 등 미래 볼보의 방향성을 보여주는 세 컨셉트카를 내놨고, “이게 볼보가 맞나” 싶을 정도로 근사한 XC90을 2014년 선보이면서 많은 이들을 놀라게 했다. 대대적인 공사가 결실을 보는 순간이었다.

S80의 후계자인 S90 세단은 새로운 볼보의 두 번째 모델이다. 럭셔리 세단임에도 컨셉트 쿠페의 매혹적인 비례를 그대로 옮겨왔고, 참신한 설계의 SPA 플랫폼을 기반으로 우수한 실용성과 고급스러운 완성도까지 보여준다.

제일 먼저 눈에 들어오는 것은 “토르의 망치”라 불리는 LED 헤드라이트다. 망치 모양 주간주행등을 중심으로 LED 상·하향등과 방향지시등까지 모두 풀 LED 타입이다. XC90과 흡사한 형태지만 더 가늘고 길어졌다.

여기에 가로 라인을 강조한 범퍼가 조합돼 전폭이 넓어보이는 효과를 노렸다. 미래적인 뒷모습 역시 트렁크 리드에 여러 개의 직선을 사용하고 “C”자형 테일램프를 길게 배치했다. 실제로도 전폭이 넓은 편이지만 시각적으로 더 넓어보이는 효과를 준다.

S80도 작지 않은 차였지만, S90은 몸집을 한껏 키웠다. 전장과 휠베이스가 각각 100mm 이상 늘어나고 전폭도 15mm 넓어졌다. 반면 전고는 자그마치 50mm나 낮아져 더 길고 넓지만 낮은, 스포티한 비례가 완성됐다. 전장*전폭*전고는 4,963*1,890*1,443(mm)에 휠베이스는 2,941mm다. 주 경쟁자들과 비교해봐도 전장·전폭은 더 긴 편이고 전고는 낮다. 휠베이스는 E 클래스와는 거의 같고 5 시리즈보다는 조금 짧다.

인상적인 점은 전륜구동 바디임에도 이처럼 멋진 비례가 나온다는 것이다. 앞서 소개된 XC90도 매력적인 비례를 보여줬지만, S90은 전륜구동이라는 것을 믿을 수 없을 정도다. 수직으로 깎아내린 전면부, A-필러와 앞바퀴 사이의 넓은 간격 및 뒷쪽으로 무게중심이 실린 캐빈룸 배치 등 많은 요소들 덕에 옆 라인은 아우디 A7같은 4도어 쿠페를 연상시킨다.

멋스럽지만 비좁거나 불편하지 않을 지 걱정이 앞섰다. 하지만 으레 볼보가 그러했듯 그런 걱정은 기우에 불과했다. 전륜구동 기반 차체로 실내공간은 충분히 넉넉한 편이다. 1열 시트를 충분히 뒤로 밀어도 2열의 레그룸은 넉넉하다. 전고가 많이 낮아 헤드룸이 부족하지 않을까 싶었지만 앉은 키가 큰 편인 기자에게도 좁지 않았다.

여기에는 SPA 플랫폼의 독특한 설계 덕도 크다. 리어 서스펜션은 멀티링크 타입을 채택하면서도, 코일 스프링 대신 리프 스프링을 채택해 쇽업소버 마운트가 차지하는 공간을 대폭 줄여낸 것. T8 PHEV를 위한 설계지만, 전기 구동계가 빠지는 일반 모델에서는 뛰어난 거주성과 공간활용도로 보상받는다.

공간에 대한 이야기를 차치하더라도 실내에서의 만족도는 매우 높다. 시승차는 상위 트림인 인스크립션 모델로, 나파 가죽과 천연 우드 트림이 적용된다. 그 간극은 고급스러운 반광 크롬 소재가 메운다. 소재들의 조화와 재질감, 마감품질이 매우 만족스럽다.

앞서 XC90에서 선보인 차세대 인포테인먼트 시스템은 대부분의 기능을 풀터치 방식으로 작동하며, 터치 감도는 뛰어나고 인터페이스도 타사에 비해 직관적이다. T8 PHEV에만 들어가는 크리스탈 시프트 노브를 일반 모델에서는 만날 수 없는 것이 조금 아쉬울 따름.

XC90에 이어 S90에도 바워즈&윌킨스(B&W) 사의 오디오 시스템이 탑재됐다. 마세라티, 재규어, 맥라렌 등 유수의 브랜드에서 이미 그 품질을 인정받았다. S90의 경우 19-스피커 타입으로 서브프레임에 서브우퍼를 장착하는 등 상당히 오디오에도 공을 들였다. 이전보다 감성적 만족도를 끌어올리겠다는 볼보의 각오다.

약 2시간여에 걸쳐 진행된 시승은 D5 AWD와 T5 등 2종을 번갈아 타는 방식으로 이뤄졌다. 판매의 주력이 될 D4는 내년 빠른 1분기에 본격 인도가 이뤄지고, D5 AWD와 T5는 11월 경부터 고객 인도가 시작된다. 시승차는 모두 인스크립션 트림으로 D5 AWD가 7,490만 원, T5가 7,190만 원이다.

두 모델 모두 드라이브-E 파워트레인을 탑재한다. 2.0L 엔진 블록을 호환하며 D5는 트윈터보 디젤, T5는 싱글터보 가솔린 방식이다. 변속기는 동일하게 아이신 8속 토크컨버터 자동변속기가 조합된다.

여느 볼보 차량처럼 서스펜션은 탄탄하고 안정감을 주는 반면 가속력은 경쾌하고 힘차다. 대형 세단인 만큼 약간의 롤링은 느껴지지만 그럼에도 코너에서 차체가 민첩하게 따라온다. 가벼운 엔진의 뛰어난 회두성과 저중심 설계의 덕도 크다.

플래그십 세단에 4기통 엔진이 불만스러울 수 있지만, 이미 5 시리즈나 E 클래스같은 주요 라이벌들도 주력 엔진을 모두 2리터 4기통 엔진으로 대체한 만큼 엔진이 특별히 열세라는 생각은 들지 않는다. D5 엔진은 최고출력 235마력에 최대토크가 무려 48.9kg.m에 달하고, 최대토크가 1,750rpm부터 발휘된다. AWD와 조합돼 0-100km/h 가속은 단 7초면 마무리된다. 초반 가속 시 압축공기로 터보랙을 없애주는 파워펄스 시스템이 응답성을 높여준다.

이전 볼보의 엔진들은 비교적 소음진동이 크게 느껴졌는데, NVH 대책도 크게 개선되 정숙성도 향상됐다. 다만 4기통의 어쩔 수 없는 거친 회전질감이 발끝으로 전달되기는 한다. 극단적 다운사이징 정책은 우수한 효율을 보장하지만, 6기통 엔진 정도는 마련했으면 하는 아쉬움도 남는다.

그래도 T5로 갈아타면 더욱 부드러운 느낌을 받을 수 있다. 가솔린 역시 여타 볼보 모델에 비해 정숙성이 크게 높아졌다. T5 엔진은 최고출력 258마력, 최대토크 35.7kg.m에 0-100km/h 가속시간은 D5보다 조금 더 빠른 6.8초다. 보다 부드러운 주행감각과 강력한 가속력을 원한다면 T5가 더 어울리겠다.

가을비가 쏟아지는 궂은 날씨에서도 실내는 시종일관 평온했다. 맑은 오디오 사운드와 비행기 1등석을 연상시키는 우아한 실내, 잔진동은 걸러내면서 노면은 정확히 읽어내는 승차감까지 모든게 만족스럽다. 2시간 넘게 차를 탔지만 볼보가 자랑하는 인체공학적 시트는 운전의 피로감을 느끼기 어렵다. 고급스러움보다 실용성에 초점을 맞춘 시트 형상이 응접실같은 인테리어와 약간 언밸런스한 점만 빼면 말이다.

안전의 대명사 볼보답게 안전사양도 충실하다. 시티 세이프티, 사각지대경보 등 기존 안전장비들을 통합한 인텔리세이프 시스템과 더불어 북유럽 환경에 맞는 대형동물 감지 기능-한국에서의 실용도는 미지수다-, 차선유지보조와 어댑티브 크루즈 컨트롤이 조합된 파일럿 어시스트 II 등의 장비를 갖췄다.

파일럿 어시스트 II의 차간거리 유지 기능은 뛰어나지만, 차선유지 보조는 썩 매끄럽지 않다. 어쨌거나 이러한 안전사양은 트림에 따른 차별 없이 전 모델에 기본 적용된다는 것이 고무적이다.

볼보 본사 내에서도 한국 시장의 존재감은 제법 크다. 세계 어디서도 기록하지 못한 엄청난 성장률은 물론, 프리미엄 모델이 판매의 대다수를 차지하는 독특한 수입차 시장 구조 덕에 향후 높은 부가가치와 성장가능성을 지닌 것으로 평가되고 있다.

세단의 선호도가 압도적으로 높은 한국을 위해 S90을 발빠르게 한국에 선보인 것도 그런 까닭이다. 특히 기존 모델들의 노후화로 마땅한 세단 신차를 선보이지 못했던 볼보에게 S90은 강한 활력소가 될 것으로 기대된다.

사실 이 급에서는 어떤 차를 사도 후회하지 않는다. 성능과 품질이 이미 상향평준화돼 제원만 보고 우열을 가리기 어려울 정도다. 그 속에서 볼보는 럭셔리에 대한 스칸디나비아적 해석을 곁들여 참신한 대안을 제시했다. 누구나 눈이 갈 만한 디자인과 풍요로운 안전 및 편의사양들, 경쟁자들에게 뒤쳐지지 않는 주행 감각까지 갖췄다. 본사의 적극적 지원 하에 이뤄낸 공격적인 가격정책과 전 모델 5년 10만 km 보증 및 소모품 무상제공 등 현실적인 부분의 경쟁력도 뛰어나다.

향후 S90의 형제인 V90과 V90 크로스 컨트리도 순차 출시돼 한국에서 볼보의 프리미엄 라인업은 확고하게 자리잡을 전망이다. 단지 S90을 선택하는 데에 걸림돌이 되는 것은 후발주자의 브랜드 밸류와 “7,000만 원이 넘는 전륜구동”이 주는 약간의 망설임 뿐이다. 스칸디나비안 럭셔리의 정수를 보여주는  S90의 높은 완성도는 E 세그먼트 세단의 게임 체인저가 되기에 충분하다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)는 금일(26일) 자사의 새로운 플래그십 세단 ‘더 뉴 S90(The New S90)’을 국내 시장에 첫 공개하고 예약판매에 돌입한다.

더 뉴 S90은 다이내믹한 비율과 북유럽 특유의 심플함이 강조된 스칸디나비안 디자인이 조화를 이룬 ‘스웨디시 럭셔리 세단’이다. 여기에 브랜드 설립 이래 지켜온 인간 중심의 철학이 반영된 볼보자동차의 혁신적인 기술이 집약된 안전 및 편의 장치를 적용하고, 천연 소재로 마감된 인테리어로 품격을 높여 ‘스웨디시 젠틀맨’이라는 새로운 콘셉트의 세단으로 완성됐다. 차별화된 디자인과 상품성, 인간을 위한 섬세한 배려가 돋보이는 ‘더 뉴 S90’은 국내 수입차 시장 성장을 주도해온 준대형급 세단 시장에서 가장 매력적인 대안으로 자리매김 할 수 있을 것으로 기대된다.

더 뉴 S90은 볼보자동차의 국내 시장 스테디셀러인 S80 출시 이후 10년 만에 새롭게 선보이는 플래그십 세단이다. 새로워진 볼보자동차를 상징하는 올 뉴 XC90에 이어 두 번째 출시된 90시리즈 제품인 ‘더 뉴 S90’은 왜건과 SUV 강자로 알려진 볼보자동차가 글로벌 프리미엄 세단 시장에 도전하기 위해 야심 차게 출시한 E세그먼트 세단이다.

더 뉴 S90의 외관은 차체를 보다 낮고 넓고, 길어 보이게 하는 볼보자동차만의 시그니처 비율이 적용되어 다이내믹한 인상을 뿜어낸다. 강인하고 대담한 직선형의 디자인과 유려한 쿠페형 옆 라인, 입체적인 프론트립 등이 조화를 이뤄 동급의 경쟁모델 중 가장 역동적이면서도 스포티한 감성을 자랑한다. 1960년대 큰 인기를 끈 전설적인 스포츠카 P1800에서 영감을 받은 ‘콘셉트 쿠페’를 모티브로 완성된 디자인에 볼보의 새로운 아이코닉 디자인 요소가 절묘한 조화를 이뤘다.

역동적이면서도 대담한 외관의 인상을 완성해주는 직선형 디자인은 실내공간에도 적용되어 일체감을 이뤘다. 가로로 곧게 뻗은 직선형의 대시보드는 탑승객에게 시각적으로 넓은 공간감을 선사한다. 천연 우드트림과 나파 가죽 등의 천연소재로 완성도 높게 마감된 인테리어는 실용적인 북유럽 디자인이 적용돼 심리적인 편안함과 안락함을 제공한다. 특히, 올 뉴 XC90을 통해 처음 선보였던 바워스&윌킨스(Bowers & Wilkins) 사운드 시스템은 더 뉴 S90에서 한층 더 업그레이드됐다. 사운드 디자이너가 참여해 볼보자동차의 고향인 스웨덴 예테보리 콘서트홀의 음향 기술을 그대로 재현해냈다.

더 뉴 S90 은 볼보자동차가 자랑하는 첨단 안전기술과 다양한 편의 시스템을 기본 적용해 우수한 상품성을 갖추면서도 국내 시장을 적극적으로 공략하기 위해 공격적으로 가격을 책정해 경쟁력을 높였다. 반자율주행 기술인 파일럿 어시스트 II (Pilot Assist II), 헤드업 디스플레이, 대형 동물을 감지하고 교차로에서 추돌 위험을 감지하는 인텔리세이프 시스템 등 다양한 최신 기술을 모든 트림에서 경험할 수 있다. 또, 유럽 프리미엄 브랜드로 유일하게 5년 또는 10만 km의 무상 보증 기간을 제공하고, 해당 기간 동안 소모품을 무상 지원한다.

볼보자동차의 더 뉴 S90의 국내 출시 모델은 디젤 엔진인 D4와 D5 AWD, 가솔린 엔진인 T5이다. 모두 볼보의 새로운 엔진 계통인 ‘드라이브-E 파워트레인’이 적용됐으며, 2.0리터 4기통 신형 엔진과 8단 자동 변속기의 조합으로 역동적인 주행성능을 제공한다. 특히, 더 뉴 S90 D5 AWD 는 파워펄스(Power Pulse) 기술이 적용돼 최대 출력 235마력, 최대 토크 약 48.9 kg•m의 업그레이드된 성능을 발휘한다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “더 뉴 S90을 통해 새로워진 볼보자동차를 국내 고객에게 널리 알릴 것”이라며, “뛰어난 상품성과 차별화된 스웨디시 가치를 바탕으로 준대형급 세단 시장에 새로운 바람을 일으키겠다”며 자신감을 드러냈다.

더 뉴 S90의 국내 판매 가격은 트림에 따라 5,990~7,490만원이다 (모두 VAT포함).

이제 논란의 여지 없이 세계적인 대세는 다운사이징이다. 완성차 업체들은 엔진의 종류를 줄이고, 과급기와 하이브리드를 더해 예전 어떤 엔진보다도 강력한 엔진을 만들어내고 있다. 더 큰 배기량의 엔진이 주는 풍요로움과는 거리가 있지만, 평상 시에는 효율적이지만 필요할 때 폭발적인 출력을 뿜어내는 다운사이징 엔진의 장점은 명백하다.

특히 일반 승용차에서 가장 폭넓게 사용되는 엔진은 표준적인 2.0L 4기통 엔진이다. 한 때는 그저 평범한 중형세단에나 장착되는 “기본형”에 지나지 않았지만, 이제 2L 엔진은 수많은 조합으로 데일리카는 물론 고성능차나 친환경차, 럭셔리카에도 폭넓게 투입되고 있다. 당연히 예전에는 상상하기 어려울 정도로 비싼 모델도 늘어나고 있다.

그렇다면 한국에 시판 중인 모델 중 가장 비싼 2.0L 자동차는 무엇일까? 배기량은 그저 숫자일 뿐이라고 외치는, 가장 호화스럽고 강력한 자동차들을 모아봤다. 보다 다양한 차종을 확인하기 위해 가격은 최상위 트림을 기준으로 책정했고, 동일 브랜드의 유사차종은 생략했다. 치열한 다운사이징 시대에 우리는 이 경제적이지만 비싼 차들을 받아들일 준비가 돼 있는가?

*가격은 2016년 9월 1일 국내 판매 정가 기준임.

10위. 메르세데스-AMG GLA45 4매틱 : 7,340만 원

10위 권에 턱걸이한 모델은 메르세데스-AMG의 막내 스프린터 GLA45다. 전륜구동 플랫폼으로 만들어진 GLA 클래스는 A, B, CLA 클래스와 플랫폼을 공유한다. 여기에 전자식 4륜구동 시스템과 7단 DCT, 트윈스크롤 터보 엔진을 탑재해 0-100km/h 가속을 4.4초 만에 마무리한다. 최고출력은 380마력, 최대토크는 48.4kg.m으로 세계에서 가장 강력한 양산 2.0L 엔진이다. 다만 극한의 성능을 쥐어짜다보니 별로 경제적이지는 않다. 형제차인 CLA45는 7,140만 원, A45는 6,000만 원이다.

9위. BMW 528i xDrive : 7,820만 원

BMW의 대표 세단, 528i의 최상위모델인 xDrive 럭셔리 라인 플러스 프로는 7,820만 원으로 9위에 올랐다. 5 시리즈는 늘 수입차 판매 상위권을 다투는 모델이지만, 신형 E 클래스의 아성에 눌려 후속 모델의 출시를 기다리고 있다. 트윈파워 터보 엔진이 245마력의 최고출력과 35.7kg.m의 최대토크를 발휘하며 전자식 4륜구동 시스템을 탑재했다. 같은 엔진을 사용하는 428i 컨버터블은 7,540만 원, 같은 플랫폼의 5 시리즈 GT 20d는 7,480만 원에 판매되고 있다.

8위. 아우디 TT S 쿠페 콰트로 : 7,890만 원

한국 시장의 사정이 안 좋은 것은 사실이지만, 아우디는 여전히 적지 않은 모델을 시판 중이다. 특히 강력한 성능의 인파이터 TT S는 판매중지의 여파조차 비껴갔다. 국내에는 아직까지 쿠페만 소개되고 있는데, S3·골프 R 등과 공유하는 TFSI 엔진이 293마력의 최고출력과 38.8kg.m의 최대토크를 낸다. 여기에 아우디가 자랑하는 콰트로 시스템이 어우러져 화려한 달리기 실력을 자랑한다.

7위. 메르세데스-벤츠 E300 4매틱 : 7,900만 원

그야말로 “돌풍”이라 할 정도로 뜨거운 인기를 구가하고 있는 메르세데스-벤츠의 신형 E 클래스는 가솔린 모델이 먼저 소개됐다. 독일차는 디젤의 인기가 높지만 E300 역시 효율 좋은 다운사이징 엔진에 힘입어 7월 한 달에만 1,133대나 팔리는 기염을 토했다. 첨단 주행보조장치와 안전사양, S 클래스 못지 않은 고급스러운 마감까지 두루 갖춰 인기가 높다. 새로운 엔진의 최고출력은 241마력, 최대토크는 37.7kg.m이다. 최근 판매가 개시된 E220d 디젤 역시도 배기량을 2.2L에서 2.0L로 낮췄다.

6위. 재규어 F-페이스 2.0d : 7,980만 원

재규어가 야심차게 준비한 브랜드 사상 최초의 SUV, F-페이스가 6위에 올랐다. 가솔린과 4기통 및 6기통 디젤, V6 슈퍼차저를 아우르는 다양한 엔진 라인업을 갖추고 있는데, 그 중에 실속과 고급스러움을 가장 잘 조화시킨 것이 2.0 디젤 상위트림 포트폴리오다. 재규어 특유의 날렵한 핸들링은 온전히 보전하면서 랜드로버로부터 가져온 전지형 프로그레시브 컨트롤과 풀타입 4륜구동 시스템을 통해 거침없는 오프로드 능력도 자랑한다. 차세대 인제니움 디젤 엔진은 뛰어난 효율과 낮은 질소산화물 배출량, 강력한 성능을 고루 갖췄다.

5위. 포르쉐 718 박스터 : 8,270만 원

다운사이징의 흐름은 포르쉐조차 피할 수 없었다. 박스터와 카이맨이 718로 합쳐지면서 6기통 엔진을 포기하고 4기통 수평대향 터보 엔진을 탑재한 것. 그 중에서도 기본 모델에는 2.0L 박서 터보 엔진이 얹힌다. 자그마치 300마력의 최고출력과 38.7kg.m의 최대토크를 내며 0-100km/h 가속은 4.7초면 마무리된다. 엔진이 더 컴팩트해지면서 성능은 높아졌기 때문에 기존 박스터보다 더 빨라졌다는 것이 포르쉐의 전언이지만, 그래도 6기통에 미련이 남는 건 어쩔 수 없다. 원래 카이맨은 박스터보다 비쌌지만, 이제 박스터보다 저렴한 7,800만 원부터 시작한다.

4위. 아우디 A7 40TFSI 콰트로 : 8,370만 원

아우디 A7은 의외로 다양한 엔진 라인업을 갖췄다. 그 중 대다수가 판매중단된 슬픈 사실은 잠시 잊어두자. A7 40TFSI 콰트로는 아직 판매 중이니 말이다. 페이스리프트와 함께 추가된 40TFSI 엔진은 252마력의 넉넉한 출력을 발휘하며 기계식 콰트로 시스템과 8단 자동변속기가 조합된다. 호화롭고 멋스러운 4도어 쿠페를 가장 합리적으로 경험하는 방법이다. 다만 8,000만 원이 넘는 가격은 선뜻 망설여질 수도 있다. 좀 더 합리적인 선택을 원한다면 같은 파워트레인을 공유하는 형제차 A6 40TFSI 콰트로가 대안이 될 수 있다. A6 40TFSI 콰트로는 710만 원이나 저렴한 7,660만 원에 판매된다.

3위. 랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블 : 9,040만 원

이달 본격 시판되는 레인지로버 이보크 컨버터블은 출시와 동시에 3위에 등극했다. 국내에 시판 중인 2.0L 컨버터블 중 가장 비싸면서, 동시에 국내에 시판 중인 유일한 디젤 컨버터블이다. 2.0 인제니움 디젤 엔진은 180마력의 최고출력과 43.9kg.m의 풍부한 토크를 갖췄다. 비록 SUV라고 하기에는 실용성이 떨어지지만, 여전히 컨셉트카같은 우아한 디자인은 모든 단점을 잊게 만든다. Z-폴딩 소프트탑은 48km/h로 주행 중에도 작동하며, 18초 만에 열리고 21초면 닫힌다. 5-도어 이보크나 이보크 쿠페 역시 6,000~9,000만 원 내외의 높은 가격대를 형성 중이다.

2위. 재규어 XJ 2.0 가솔린 : 1억 950만 원

플래그십 세단으로썬 유일하게 2.0L 엔진을 탑재한 재규어 XJ는 마침내 1억 원대에 입성한, 가장 럭셔리한 2.0L 자동차 중 하나다. 이보크 쿠페를 비롯한 여타 재규어 랜드로버 모델에 사용되는 2.0 터보 엔진을 탑재해 240마력의 최고출력을 낸다. 얼핏 대형 세단에 부담스러울 것 같지만, 알루미늄 아키텍처 차체로 공차중량이 1,735kg에 불과해 0-100km/h 가속시간도 7.9초에 불과하다. 요트에서 영감을 받은 호화로운 랩어라운드 인테리어와 영국 장인정신으로 완성된 고급스러운 마감은 당연히 건재하다.

1위. 볼보 XC90 T8 플러그인 하이브리드 : 1억 3,780만 원

대망의 1위는 세계적으로 뜨거운 반응을 얻은 볼보 XC90이다. 볼보는 드라이브-e라는 파워트레인 아키텍처를 전 모델로 확장해 엔트리 모델부터 플래그십 모델까지 모두 2.0L 엔진을 탑재한다. 그 중에서도 풀사이즈 SUV인 XC90에는 313마력을 내는 T6 트윈차저 엔진에 고성능 전기모터를 조합해 자그마치 400마력의 시스템 출력을 내는 T8 플러그인 하이브리드 파워트레인이 탑재됐다. 덕분에 XC90 T8은 평상 시 2시간 30분의 충전을 통해 43km를 기름 없이 달릴 수 있다.

파워트레인이 이 차의 전부는 아니다. 볼보의 미래를 보여주는 아름답고 웅장한 익스테리어와 웬만한 럭셔리 브랜드도 울고 갈 고급스러운 실내 품질은 볼보라는 브랜드를 다시 보게 만들어 준다. 특히 부드럽게 작동하는 첨단 터치식 디스플레이와 크리스탈 시프트 노브는 화룡점정. 볼보가 자랑하는 세계 제일의 안전성도 당연히 그대로다. T8 PHEV의 가격은 자그마치 1억 3,780만 원으로 웬만한 경쟁모델들을 압도한다. 보다 합리적인 디젤과 가솔린 모델은 8,030~9,550만 원대에 포진한다. 이달 말에는 플랫폼을 공유하는 럭셔리 세단 S90도 국내에 투입된다.

번외편. 가장 저렴한 2.0L 자동차는?

지금까지 배기량이 무색한 최고급 2.0L 자동차들을 살펴봤다. 그러면 거꾸로 가장 저렴한 2.0L 엔진 자동차는 무엇일까? 누구나 구입할 수 있는 승용 모델을 기준으로 가장 저렴한 2.0L 모델은 현대차의 아반떼 2.0 CVVT다. 149마력을 내는 앳킨슨 사이클 엔진을 얹고 1,970만 원에 판매되고 있다. 단종을 앞둔 2세대 i30 2.0 D-스펙은 1,980만 원으로 10만 원 차이다. 특수용도 차량을 포함하자면, LF 쏘나타의 택시 전용 모델의 경우 면세가 1,486만 원에서 판매가 시작돼 독보적으로 저렴하다.

절대 끝나지 않을 것 같던 악랄한 폭염이 지나고, 순식간에 가을 날씨가 찾아왔다. 어느 덧 이번 주 하순이면 가을을 여는 9월이 시작된다. 더위에 지쳐 비교적 조용히 여름을 보낸 신차 시장에도 다시금 신차들이 몰려오고 있다.

9월에 새로 출시되는 차는 그리 많지 않지만, 상당수가 시장에 지각변동을 불러일으킬 만큼 “Hot”한 차들이다. 더위는 가셨지만 여전히 뜨거운 9월의 신차들을 미리 만나본다.

르노삼성 QM6

올 가을 첫 신차는 바로 르노삼성의 QM6다. 2007년 출시된 이래로 무려 9년 째 판매돼 ‘사골’이라는 불명예스러운 별명을 얻은 QM5가 마침내 단종되고, QM6가 그 자리를 대체한다. SM5를 SM6와 병행해 판매하는 세단 라인업과는 다른 정책이다. 사전계약 돌입 첫 날 무려 2,000대의 사전계약을 달성하며 SM6의 기록을 넘어섰다.

QM6는 르노 콜레오스의 한국명으로, 기존보다 길이를 145mm나 늘려 싼타페, 쏘렌토 등 동급 모델들과 당당히 경쟁할 수 있게 됐다. 근육질 바디라인과 앞서 성공적으로 한국에 상륙한 SM6와의 새로운 패밀리룩 등 세련된 디자인이 강점이다.

파워트레인은 175마력을 내는 2.0L 디젤 엔진과 엑스트로닉 CVT의 조합이 전 모델에 기본 적용되고, 전자제어식 4륜구동 시스템을 선택할 수 있다. 다양한 편의사양이 기본 탑재되고 선택사양으로 고급 안전장비도 갖출 수 있다.

국내 출시 가격은 2,000만 원대 후반에서 3,000만 원대 중후반에 위치할 것으로 점쳐진다. 8월 31일 미디어 데이를 통해 실물과 가격, 사양이 공개되고 9월 2일 고객대상 런칭 행사가 이뤄진다. 사전계약자는 이르면 추석 전에 차를 받아볼 수 있을 전망이다. 월간 판매목표는 5,000대다.

현대 신형 i30

현대차는 9월 둘째주 금요일인 9월 9일에 유럽 전략모델인 i30의 3세대 모델(코드명 PD)을 정식 출시한다. 유럽 시장 공략을 목표로 하는 i30는 차세대 플루이딕 스컬프처 패밀리룩을 반영한 디자인과 새로운 사양들로 무장했다.

며칠 전 티저 이미지가 공개되기도 한 신형 i30는 아반떼 AD와 플랫폼을 공유하며, 폭스바겐 골프 등 주요 경쟁모델과의 맞대결을 위해 고급화 및 첨단화에 많은 심혈을 기울였다.

용광로에서 녹아내리는 쇳물의 흐름과 한국 도자기의 곡선에서 영감을 받은 캐스캐이딩 그릴이 브랜드 최초로 적용되며, LED 헤드라이트 및 LED 테일램프도 탑재될 예정이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 비롯한 첨단 장비들도 대거 장착된다.

1.6 가솔린과 1.6 디젤 등 주력 엔진 외에 유럽에서 판매 중인 1.4 터보와 1.6 터보 등이 탑재될 전망이다. 가장 관심을 끄는 것은 i30를 바탕으로 한 고성능 버전, i30 N이다. 2.0 터보 엔진과 7단 DCT, 전용 서스펜션 및 차체 세팅으로 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. 신형 i30의 국내 출시일은 9월 9일로 예상되며 i30 N의 국내출시여부는 불투명하다.

한편 현대차에서는 그랜저 IG의 빠른 투입도 전망됐는데, 현대차 관계자에 따르면 “그랜저 출시는 10월 중이 될 것으로 보이지만 아직 시기가 확정되지는 않았다”고 해 기업 인사 시즌과 맞물린 10월 중 출시가 유력하다.

쉐보레 카마로 SS

부산 모터쇼에서 처음 선보여 파격적인 가격으로 스포츠카로서는 이례적인 700대 이상의 사전계약을 기록한 쉐보레 카마로 SS도 9월 중 본격적인 판매에 들어간다. 카마로 SS는 “국맨 V8″이라 할 수 있을 정도로 뛰어난 가격과 높은 성능이 자랑거리다.

이전 세대 카마로는 국내에 6기통만 투입돼 트랜스포머 “범블비” 이상의 강력한 임팩트를 선사하지는 못했다. 하지만 미래적인 스타일링을 두른 신형 카마로는 콜벳에도 탑재되는 6.2L V8 OHV 엔진을 기본사양으로 갖췄다. 최고출력은 자그마치 455마력.

이미 해외 매체들의 테스트에서도 BMW M4, 메르세데스-AMG C63 등 독일산 스포츠카들과 어깨를 나란히 할 정도로 뛰어난 주행 성능을 입증받았다. 거기에 단돈 5,098만 원의 “착한 가격”까지 맞물려 내년 선적 물량까지 주문이 꽉 찰 정도로 뜨거운 인기를 구가했다. 현재 국내에서 구입할 수 있는 V8 신차 중 카마로 SS는 가장 저렴하다.

듀얼클러치만큼 변속이 빠른 하이드라매틱 8단 자동변속기와 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 서스펜션 등 달리기를 위한 사양을 고루 갖췄으며, 4개 실린더를 정지시켜 연비 개선을 도모하는 엔진 제어 시스템이 탑재돼 일상 주행의 효율도 높였다. 카마로 외에도 트랙스와 아베오 페이스리프트 버전의 국내 출시도 이르면 9월 안에 이뤄진다.

인피니티 Q30

독특한 스타일링의 인피니티 Q30은 9월 중 출고를 기대하고 있다. 부산모터쇼에서 공개 후 사전계약을 진행 중인데, 당초 예상보다는 출시가 늦어졌다. 2.0 가솔린 터보가 기본 적용된다.

인피니티 Q30은 메르세데스-벤츠와의 협업을 통해 MFA 플랫폼과 엔진을 공유하는 프리미엄 해치백이다. 때문에 인테리어와 엔진 라인업에서 메르세데스-벤츠의 짙은 향기가 느껴진다. 전고가 1,475mm로 일반적인 해치백보다 약간 높은 크로스오버 스타일을 지향한다.

초기에 도입되는 2.0 터보 Q30S는 211마력의 최고출력을 발휘하며 7단 DCT와 맞물려 핫해치로서의 실력을 제대로 보여준다. 그동안 중형급 이상의 큰 차를 주로 판매해 온 인피니티로서는 수입차에 처음 입문하는 젊은 소비자들을 공략할 수 있는 Q30에 기대가 모아지고 있다.

정확한 출시일은 확정되지 않았지만 오랫동안 출시가 미뤄진 만큼 9월 출시 가능성이 충분하다. 다만 수입차 인증 관련 이슈가 심화되면서 더 출시가 지연될 수도 있다. 가격은 3,790~4,340만 원으로 책정돼 경쟁 프리미엄 해치백보다 가격대비 뛰어난 주행성능을 자랑한다.

볼보 S90

볼보를 순식간에 프리미엄 명가로 만들어 준 대형 SUV, XC90에 이어 풀사이즈 럭셔리 세단 S90도 한국 땅을 밟는다. XC90의 국내 투입이 비교적 오래 걸렸던 것에 반해 S90은 출시 1년도 되지 않아 국내에 공개되는 것이다.

S90은 XC90과 같은 플랫폼을 공유하며, 드라이브-e 파워트레인에 기반해 뛰어난 효율과 다양한 범용성을 자랑한다. 또 볼보 역사상 가장 고급스럽고 화려한 풀사이즈 세단을 지향한다. “토르의 망치”가 적용된 전면부와 웅장한 후면부는 스칸디나비안 디자인의 정수를 보여준다.

실내 역시 고급스러운 소재로 꾸며졌으며, 안드로이드 기반의 깔끔한 인터페이스와 크리스탈 전자식 시프트 노브 등 첨단 기술도 대거 투입된다. 안전의 볼보 답게 전방위 첨단 안전사양으로 무장해 “교통사고 사망자 제로”를 지향한다.

XC90보다는 조금 저렴한 7,000만 원대 중후반부터 1억 2,000만 원대를 아우르는 가격대가 예상되며, D4·D5 등 디젤과 T6·T8 PHEV 등 가솔린 모델의 투입이 유력하다. 국내 출시일은 9월 말로 예정돼 있다. 대형 럭셔리 왜건 V90의 국내 출시는 불투명하다.

링컨 MKZ 페이스리프트

링컨은 9월 5일에 효자모델 MKZ의 페이스리프트 버전을 국내 출시한다. 뒷모습은 거의 그대로지만 전면부에 새로운 패밀리 룩이 적용돼 가을 중 출시될 컨티넨탈과 디자인을 맞춘다.

링컨 MKZ는 링컨 브랜드의 효자 모델이다. 포드, 링컨을 아울러 국내 판매 중 세 손가락 안에 드는 높은 판매를 기록하고 있다. 복고풍이면서도 전위적인 디자인과 고급스러운 실내가 조용히 인기를 끌었다. 특히 루프 전체가 통째로 열리는 파노라믹 썬루프는 신형에서도 그대로 유지된다.

북미에는 V6 터보 등 강력한 엔진도 탑재되지만 국내에서는 현재와 마찬가지로 2.0 에코부스트와 2.0 하이브리드를 주축으로 한다. 새로운 패밀리 룩은 보다 고급스러운 분위기를 연출하지만 이미지가 많이 바뀌어 소비자들에게 여전히 어필할 수 있을 지는 미지수다.

한편, 14년 만의 부활로 기대를 모으고 있는 링컨의 기함 컨티넨탈은 이르면 10월, 늦어도 11월 중 한국 땅을 밟는다. 컨티넨탈은 V6 에코부스트 엔진과 AWD 시스템을 탑재하며, 독일 대형세단과 견줘도 손색없는 최고급 사양으로 무장한다.

볼보의 새로운 디자인과 최신 기술이 집약된 신형 XC90이 까다롭기로 정평이 난 국내 소비자들에게 호평을 받으며 국내 럭셔리 SUV의 대세로 떠오르고 있다.

지난 3월 국내 시장에 첫 선을 보인 올뉴 XC90은 예약판매 실시 후 현재까지 인도된 차량 및 예약대수가 650대를 돌파했다. 현재 예약 시 2달 이상 대기 해야 함에도 불구하고 예약 취소 없이 흥행을 이어가고 있다. 이에, 스웨덴에서는 이례적인 3교대 근무로 차량 생산에 박차를 가하고 있다.

볼보자동차코리아 관계자는 경쟁 차종 대비 최고 수준의 첨단 안전시스템과 편의사양, 기능미와 심플함을 중시하는 스칸디나비안 디자인, 주행 성능 등 뛰어난 상품성을 XC90 의 인기요인으로 꼽았다. 뿐만 아니라, 영국, 스웨덴, 독일 등 유럽 현지 가격과 동일한 옵션으로 비교했을 때, 약 2000만 원 정도 판매가를 낮춰 높은 가격 경쟁력까지 갖추고 있다.

또한, 그 동안 국내에서 높은 우위를 점해왔던 독일 브랜드들의 럭셔리와는 다르게, 북유럽 스칸디나비안 디자인 요소가 곳곳에 담겨있는 XC90만의 스웨디시 럭셔리가 차별화를 이루며 소비자에게 크게 어필한 점도 주목할 만하다. 볼보의 신형 XC90은 현재 국내 중대형 수입 SUV시장에서 BMW X5와 X6, 아우디 Q7, 메르세데스-벤츠 GLE 등과 경쟁을 펼치고 있다.

심플한 스칸디나비안 디자인 코드 국내 소비자 눈길 사로잡아

북유럽 신화에 등장하는 ‘토르의 망치(Thor Hammer)’라는 애칭으로 유명한 풀-LED 헤드램프 등이 돋보이는 외관 디자인은 심플함과 기능미를 강조하는 스칸디나비안 디자인으로 스웨디시 럭셔리의 정수를 보여준다.

또한, 인테리어 디자인은 최근 미국 자동차 전문 매체 ’워즈오토’에서 뽑은 ’자동차 인테리어 베스트 10’에 선정되며 볼보자동차만의 고급스러움을 인정받고 있다. 가장 눈에 띄는 것은 태블릿 PC를 그대로 옮겨놓은 듯한 세로형 9인치 센터 콘솔 디스플레이(Center Console Display)로 센터페시아 내의 버튼을 최소화하고 세련미를 극대화했다. 스마트폰 화면전환 방식을 그대로 채택해 직관적인 조작이 가능한 운전자 친화적인 인터페이스를 실현했다.

아울러, 전면 윈드 스크린에 주행정보를 전달해주는 HUD(Head Up Display)와 12.3인치의 대형 계기반이 국내 판매하는 전 트림에 기본 제공된다. 볼보가 자랑하는 인체공학적 시트는 1열부터 3열까지의 시트 높이를 모두 다르게 설치해 극장식 배열구조로 설계했다. 이로 인해 차량 내 모든 탑승자에 탁 트인 전방의 시야를 확보할 수 있고 보다 안락한 승차감을 즐길 수 있다.

안전과 관련된 최신 주행 기술은 모두 기본 제공

신형 XC90에는 볼보가 자랑하는 최신 안전 및 편의 시스템 또한 대거 탑재되었으며, 이들은 최신 반자율주행기술인 파일럿 어시스트와 함께 모두 기본으로 제공된다.

동물과의 추돌 위험성까지 감지하는 업그레이드된 긴급제동 시스템과 평행주차와 직각 주차까지 지원하는 자동주차시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 4존 온도 조절 시스템, 이중 라미네이트 글라스, 20인치 휠 등을 모두 기본 사양으로 제공하고, 9인치 터치스크린을 통해 애플 카플레이 이용도 가능하다.

특히, 자율주행 기술분야에서 선도적 입지를 다져온 볼보는 XC90의 모든 트림에 최신 반자율주행 기술인 ‘파일럿 어시스트(Pilot Assist, 시속 130km 이하의 속도에서 스티어링 휠을 부드럽게 조향 해 앞 차가 없는 상황에서도 차선 이탈 없이 자동차 스스로 도로를 달리게 해주는 반자율주행(Smi-autonomous Drive) 기술)’를 기본 제공한다. 이 기술은 안전을 위해서도 매우 중요한 기술이다. 경쟁모델에서는 상위트림에만 제공되는 다양한 최신 기술을 모두 기본 적용하여 소비자들에 보다 많은 혜택을 제공하고 있다.

서비스 품질도 함께 업그레이 중

이와 함께 볼보자동차코리아는 서비스 품질 업그레이드를 위한 노력도 지속 전개하는 중이다. 지난 2월 볼보자동차코리아는 스웨덴 본사 교육을 수료한 정비기술자와 고객이 일대일로 매칭되어 ’예약-상담-점검-정비’을 일괄관리해주는 ’볼보개인전담서비스(Volvo Persoanl Service)’ 실시하겠다고 밝혔다.

또, 유럽 프리미엄 브랜드 중 유일하게 볼보자동차코리아는 5년 또는 10만km의 무상보증기간을 기본으로 제공한다. 해당 기간 동안 소모성 부품도 무상으로 지원한다. 경쟁모델을 압도하는 뛰어난 안전 시스템과 편의사양을 적용하고도 그에 비해 가격은 전략적으로 책정하고, 혜택은 강화한 것이다.

이와 같이 볼보자동차코리아의 서비스 프로그램 업그레이드 노력이 국내 소비자에게 큰 이점으로 작용하는 것은 물론, 신형 XC90의 상품성과 결합해 시너지를 발휘하고 있다는 평가이다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 오늘(11일) ‘볼보자동차 서비스 어플리케이션(Volvo Car Service Application)’을 출시하고, 자사 고객과의 소통창구를 늘리며 적극적인 커뮤니케이션에 나선다.

볼보자동차 서비스 어플리케이션은 볼보자동차코리아가 국내 고객과의 소통 강화를 위해 개발한 한국 시장 전용 서비스 어플리케이션이다. 볼보자동차 전 고객 누구나 이용 가능하며, 안드로이드폰 플레이 스토어에서 ‘Volvo Car Service’를 검색하면 다운로드 받을 수 있다. 아이폰용 어플리케이션도 올 하반기 내에 출시 예정이다.

해당 어플리케이션을 통해 손쉽게 서비스센터 방문 예약 서비스를 제공한다는 것이 가장 큰 특징이다. 고객이 어플리케이션을 통해 원하는 서비스센터를 선택하고 원하는 시간에 방문 예약을 요청하면, 서비스센터에서 직접 전화를 통해 예약을 확정해 준다. 서비스센터 예약 기능은 서비스센터에서 고객이 보유한 차량을 인증 받은 뒤에 사용 할 수 있다.

이와 함께, 볼보자동차코리아는 브랜드와 판매 모델 관련 각종 정보와 이벤트, 프로모션 등의 뉴스를 해당 앱을 통해 실시간으로 제공할 예정이다. 전시장과 서비스센터 위치 및 정보는 물론, 사고 시 대처요령, 사고 수리 지원 등 차량 운행에 필요한 유용한 정보도 확인할 수 있다.

볼보자동차코리아 CS담당 송경란 상무는 “보다 정확하고 손쉽게 고객과 소통하기 위해 볼보자동차 서비스 어플리케이션을 런칭하게 됐다”며, “앞으로 고객 편의 향상을 위한 노력을 지속적으로 기울여 사람 중심의 브랜드 철학을 느낄 수 있는 서비스를 제공해 나갈 것”이라고 강조했다.

한편, 볼보자동차코리아는 프리미엄 브랜드 기준 최장최고 수준의 보증기간을 제공하는 등 서비스 만족도를 높이는데 적극 나서고 있다. 지난 해 7월 출시한 D3 모델을 포함한 2016년형 전 차종 구매 고객을 대상으로 5년 또는 10만km의 보증기간을 기본 제공하고 있다. 해당 기간 동안 오일 필터와 브레이크 패드 등의 소모성 부품 또한 무상으로 지원해준다.

전국 15개 공식 서비스센터에서 동시에 진행되는 이번 캠페인은 고객들의 안전 운행과 여름철 차량관리를 위해 기획됐다. 캠페인 기간 동안 서비스센터를 방문하는 고객은 엔진 오일과 에어컨, 브레이크, 타이어, 냉각수 등 15개 주요 항목에 대해 무상점검 서비스를 받을 수 있다.

볼보자동차코리아는 캠페인 기간 동안 냉각수 육안 점검 및 성능 점검을 꼼꼼하게 진행하여 고객들이 안심하고 볼보자동차를 운행할 수 있도록 하겠다는 방침이다.

이와 더불어, 해당 기간 동안 유상 서비스 고객에게는 점검 항목과 관련된 부품 교환 시 10%의 할인 혜택도 제공한다. 무상점검 서비스 예약 등 자세한 문의는 전국 볼보자동차 서비스센터 및 고객지원센터(1588-1777)를 통해 안내 받을 수 있다.

‘밸류-업’ 금융 프로그램은 2013년 국내 시장 출시 뒤 3년 만에 선보이는 부분변경 모델인 더뉴V40의 출시를 기념하기 위해 마련됐으며, 특히 수입차 시장 주요 고객층으로 떠오른 2030 세대의 신규 고객을 적극 흡수하기 위해 기획됐다.

이번 금융 프로그램을 통해 더뉴V40을 구매하는 고객은 차량 가격의 30%(1,194만원)을 선수금으로 납부하고 36개월 동안 392,000원을 분납하면 된다. 3년 뒤 타던 차량을 반납하는 것도 가능하다.

이번 구매특전은 볼보자동차가 지난해 처음 선보인 D3엔진이 적용된 ‘더뉴V40 D3 모멘텀(Momentum)’ 트림을 대상으로 진행된다. 직렬 4기통 싱글 터보 디젤 엔진을 얹은 더뉴V40 D3는 신연비 기준 복합연비 16.0km/ℓ(도심 14.3km/ℓ, 고속 18.8 km/ℓ)의 1등급 연비 효율을 자랑한다. D3의 상위 트림인 모멘텀에는 볼보자동차의 지능형 오토 브레이킹 시스템인 시티 세이프티(City Safety)와 사각지대 정보 시스템인 BLIS, 실내공기 청정 시스템, 파노라믹 선루프 등이 기본 적용돼 있다.

더뉴 V40은 볼보자동차 브랜드 이미지를 젊어지게 하고 있는 국내 시장 핵심 전략모델 중 하나로, 1등급 연비효율성과 다이내믹한 주행성능, 차별화된 스칸디나비안 디자인에 대한 호감도로 최근 높은 성장세를 보이고 있다. 볼보자동차코리아는 이번 금융 프로그램을 통해 ‘토르의 망치’ 헤드램프와 새로워진 볼보 아이언마크로 업그레이드된 더뉴V40의 매력을 적극 어필할 계획이다

한편, 볼보자동차코리아는 더뉴V40을 국내 시장에서 고객층 확대를 지속 추구하고, 높은 성장세를 이어가기 위해 신차임에도 불구하고 제품의 가격을 이전 모델과 동일하게 유지하기로 했다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 오늘(21일) 스웨디시 프리미엄 해치백 ‘V40′의 부분변경 모델인 ‘더뉴V40’을 출시했다.

볼보자동차코리아는 국내 시장에서 고객층 확대를 지속 추구하고 높은 성장세를 이어가기 위해 신차임에도 불구하고 제품의 가격을 이전 모델과 동일하게 유지했다. V40은 국내 시장에서 지난 해만 총 672대를 판매, 전년 동기 대비 57% 이상 성장했다. 특히, 볼보만의 차별화된 스칸디나비안 디자인과 드라이브-이 파워트레인으로 향상된 연비 효율, 다이내믹한 주행 성능으로 볼보자동차의 고객층을 젊어지게 하고 있는 한국 시장 핵심 전략모델 중 하나다.

볼보자동차는 엔트리 모델인 더뉴V40을 통해서도 사람 중심의 철학을 배경으로 한 스웨디시 프리미엄 가치를 실현했다. 이는 수입차 시장 주요 고객층으로 떠오른 2030세대 고객을 신규 고객으로 적극 흡수하고 제품에 대한 높은 만족도를 제공하여 브랜드 내 재구매율을 높이기 위한 전략의 일환이다.

더뉴V40은 볼보자동차가 자랑하는 다양한 최신 안전 및 편의 시스템과 마감 수준이 뛰어난 인테리어, 인체공학적 시트 등 볼보가 추구하는 차별화된 프리미엄 가치를 고스란히 간직하고 있다. 시속 50km이내의 속도에서 전방의 차량과의 추돌 위험이 감지되었음에도 불구 운전자가 이에 대처하지 않는 상황에서 오토 브레이킹 시스템이 작동되는 지능형 안전시스템인 ‘시티 세이프티(City Safety)’와 실내 공기 청정 시스템, 파노라믹 선루프, 운전석 전동식 메모리 시트 등의 사양이 V40 전 트림에 기본 적용됐다. 여기에, 유럽 프리미엄 브랜드로는 유일하게 5년 또는 10만km의 무상보증 기간을 제공해 동종 세그먼트의 경쟁 모델 대비 유지비가 크게 낮아지는 점 또한 강점으로 꼽힌다.

볼보자동차의 더뉴 V40은 볼보의 최신 드라이브-이 파워트레인이 적용됐다. 국내에서는 디젤 엔진인 D3와 D4, 가솔린 엔진인 T5 세 가지 엔진 트림으로 판매된다. 직렬 4기통 싱글 터보 디젤 엔진을 얹은 더뉴V40 D3는 신연비 기준 복합연비 16.0km/ℓ(도심 14.3km/ℓ, 고속 18.8 km/ℓ)의 1등급 연비 효율을 자랑한다. 이와 더불어, 최고 출력 150마력, 최대 토크 32.6kg•m를 발휘해 도심 속 다이내믹한 주행성능을 제공한다. 더뉴V40 D4는 트윈 터보 디젤엔진을 얹어 보다 강력한 성능(최고 출력 190마력, 최대 토크 40.9kg•m)을 발휘하는 것은 물론, 복합연비 16.8km/ℓ(도심 14.8km/ℓ, 고속 20.3km/ℓ)로 1등급 연비효율까지 갖췄다.

더뉴V40 T5는 수퍼차저와 터보차저를 동시에 접목해 전 엔진회전 구간에서 최적의 토크와 출력을 만들어내는 가솔린 엔진으로, 최고 출력 245마력, 최대 토크 35.7kg•m를 발휘한다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “동급의 해치백 모델과 비교하여 연비효율성과 주행성능이 뛰어난 데다 차별화된 스칸디나비안 디자인에 대한 호감도가 높아지면서 최근 V40이 국내 시장에서도 높은 성장률을 보이고 있다”며, “라이프 스타일을 중시하는 2030세대에게 프리미엄 해치백 시장에서 가장 매력적인 대안으로 자리잡을 수 있을 것”이라고 강조했다.

한편, 볼보 V40은 지난 2012년 제네바 모터쇼에서 첫 공개된 이후 전 세계 시장에서 지난 6월까지 총 306,861대가 팔린 볼보자동차 인기 모델이다. 최근 2년 연속 국내 시장에서 높은 성장세를 보이고 있는 볼보자동차 브랜드의 성장을 이끌어온 주요 전략 모델 중 하나로, 출시 이후 지난 6월까지 국내 누적 판매는 총 1,914대를 기록했다.

더뉴V40의 국내 판매 가격은 트림에 따라 3,670~4,430만원이다(모두 VAT 포함).

‘볼보 월드 골프 챌린지’는 볼보자동차 고객에게 다양한 혜택과 특별한 경험을 선사하기 위해 볼보자동차에서 매년 실시하는 고객 로열티 프로그램이다. 이번 대회는 오는 8월 26일(금), 부산에 위치한 ‘동래 베네스트 골프클럽’에서 열리는 1차 대회를 시작으로 총 7차 대회까지 진행될 예정이다. 예선 대회의 컷오프 진출자들은 오는 10월 볼보자동차코리아가 주최하는 한국 결선 대회에 참가하게 되며, 이 대회를 통해 우승자와 메달리스트인 최종 2인을 선발한다.

선발된 2인의 국내 우승자 및 메달리스트에게는 ‘볼보 월드 골프 챌린지 파이널’에 한국 대표로 참가할 수 있는 자격이 주어지며, 전세계 볼보자동차 골퍼들과 실력을 겨루는 특별한 경험을 할 수 있다. 볼보자동차코리아는 세계 결선 진출자 2인에게 비즈니스 클래스 항공료 및 체재비 전액을 지원한다.

본 대회는 볼보자동차 공식 전시장에서 신규 차량을 구입한 고객이라면 누구나 신청이 가능하며, 참가비는 그린피, 캐디비, 카트비, 그늘집, 만찬 등을 포함한 22만원(부가세 포함)이다. 접수는 8월 26일(금)까지 전국 볼보자동차 전시장을 통해 신청할 수 있다. (단, 선착순 모집으로 조기에 마감될 수 있다.)

대회 접수 문의 및 신청은 각 볼보자동차 전시장에서 가능하며, 자세한 내용은 ‘볼보 월드 골프챌린지’ 홈페이지(www.volvogolf.co.kr) 또는 대회 운영본부(02-418-2014)를 통해 확인할 수 있다.

한편, 올해로 29회를 맞이한 ‘볼보 월드 골프 챌린지’는 매년 40여 개국의 아마추어 골퍼들이 참가하고 있는 볼보자동차의 대표적인 스포츠 이벤트이다. 본 대회는 1988년 ‘볼보 마스터스 아마추어’라는 이름으로 시작해 2012년부터 ‘볼보 월드 골프 챌린지’로 승격됐다.

이번 고객 시승 행사는 지난 3월 공개 이후 사전계약만 560건을 돌파하며 화제가 되고 있는 ‘올뉴 XC90′의 흥행을 이어나가기 위해 기획됐다. 7월 본격 출고를 앞두고 있는 7인승 럭셔리 SUV ‘올뉴 XC90′은 새로워진 볼보 브랜드를 상징하는 대표 모델이다. ‘사람 중심’의 스칸디나비안 디자인과 최신 반자율주행 시스템 등 동급 최고 수준의 최첨단 안전 및 편의 시스템을 기본 제공하는 것이 특징이다.

행사 기간 동안 전시장을 방문하면, 올뉴XC90 외에도 볼보자동차의 국내 베스트셀링 모델인S60과 XC60, V40등 다양한 인기 차종을 경험해볼 수 있다.

The All-New XC90 전국 시승 행사는 오는 7월 8일과 9일, 신사와 일산 전시장을 시작으로, 전국 16개의 전시장에서 순차 진행될 예정이다. 7월 10∙11일 서울 대치 및 해운대 전시장, 13∙14일 용산 전시장, 15∙16일 인천 및 창원 전시장, 17∙18일 서울 서초 및 전주 전시장, 22∙23일 분당 및 광주 전시장, 24∙25일 수원 및 대구 전시장, 29∙30일 서울 목동 및 대전 전시장, 7월31일∙8월 1일 원주 전시장 순이다.

볼보자동차코리아는 정해진 날짜에 각 전시장에서 진행되는 시승행사에 참여하는 모든 고객을 위해 최고급 케이터링 서비스를 제공한다. 또 선착순 40명의 고객에게 고급 크리스털 와인잔을 기념품으로 제공하며, 시승 참여 고객 중 추첨을 통해 바워스&윌킨스(Bower&Wilkins) 헤드폰, 올뉴 XC90 모델카, 볼보 액세서리 등 다양한 경품을 증정하는 이벤트도 마련할 예정이다.

시승행사 참가 신청은 볼보자동차 전국 전시장에 전화 및 방문 문의, 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 내에 뉴스/이벤트 게시판을 통해 가능하다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “새로워진 올뉴 XC90시승을 통해 많은 고객들이 볼보자동차의 우수한 성능과 편의사양, 스웨디시 럭셔리의 가치를 공감할 수 있는 기회를 마련했다”라며, “앞으로도 볼보자동차를 직접 체험하고 고객과 소통하는 다양한 이벤트를 계획할 예정”이라고 전했다.

동명의 인기 웹툰이 원작인MBC 수목드라마 ‘운빨로맨스’ 는 운명을 믿고 미신을 맹신하는 심보늬(황정음 분)와 수학과 과학에 빠져 사는 게임회사 CEO 제수호(류준열 분)가 벌이는 로맨틱 코미디 드라마다. ‘운빨로맨스’는 방영 전부터 연이은 히트작으로 ‘로코퀸’에 등극한 황정음과 tvN드라마 ‘응답하라1998′을 통해 대세로 떠오른 류준열의 만남으로 화제를 모았으며, 최근 동시간 대 지상파 수목드라마 시청률 1위를 기록하며 수목극 왕좌의 자리에 앉았다.

극중 천재적인 두뇌와 냉철하고 이성적인 성격을 가진 남자 주인공 제수호(류준열 분)는 ‘올뉴 XC90 R-디자인(The All-New XC90 R-Design)’을 탄다. 올뉴 XC90은 국내 공식 판매를 앞두고 예약 판매중인 볼보자동차의 새로운 플래그십 SUV이다. ‘사람 중심’의 스칸디나비안 디자인과 최고 사양의 안전 및 편의 시스템, 최신 반자율주행 시스템이 전 트림에 기본 적용돼 국내 시장에서 ‘스웨디시 럭셔리 SUV’로 큰 화제를 모으고 있다.

특히, 제수호가 타는 R-디자인 모델은 기존 XC90내∙외관에 역동적이고 스포티한 매력을 더해 주행의 즐거움을 극대화한 모델로, 더욱 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. R-디자인 모델에 적용된 에어-서스펜션은 차량 내 탑승인원의 수나 적재물건의 무게와 상관없이 일정한 승차감을 유지해주며, 도로 상황과 운전자의 성향에 따라 차체의 높낮이를 최대 40mm까지 조절해 공기 저항을 최소화시켜 보다 다이내믹한 주행을 즐길 수 있도록 해준다.

또한, 배우 뺨치는 외모, 다정한 성격으로 인기몰이 하는 세계 최고의 테니스 선수 최건욱(이수혁 분)이 타는 크로스컨트리(V60)은 도심형 왜건의 경쾌함과 SUV의 강인한 성능이 결합한 모델로, 배려심 많고 듬직한 캐릭터의 매력을 한층 더 살려 줄 예정이다. 제수호의 과거 연인이자 세계적인 스포츠 에이전시의 한국 지사장인 한설희(이청아 분)에게는 세련되고 스타일리시한 이미지에 맞는 세단 S60을 제공한다.

볼보자동차는 최근 종영한 SBS수목드라마 ‘딴따라’를 비롯해 KBS 주말드라마 ‘아이가 다섯’ 등 다양한 채널을 통해 적극적인 PPL 활동을 지속해나가고 있다. 볼보자동차 관계자는 “개성 있는 캐릭터와 라이프 스타일에 부합하는 차량 협찬을 통해 다양한 차량의 매력을 선보이고, 젊고 트렌디한 브랜드 이미지를 구축할 것”이라며, “볼보자동차만의 스웨디시 럭셔리 가치를 보다 많은 고객에게 효과적으로 전달할 예정”이라고 밝혔다.

이번 볼보자동차 올뉴XC90의 등급평가 결과, 기존 2등급에서 10등급으로 여덟 등급 상향 조정됐다. 이에 따라, 올뉴XC90을 구매하는 고객들의 보험료 부담감이 상당 부분 낮아질 것으로 기대된다.

그 동안 대부분의 수입차가 기존 모델의 손해율에 따라 보험료 책정을 해왔던 것과 달리, 올뉴XC90의 차량등급평가는 차량의 우수한 성능을 증명함과 동시에 고객의 부담을 최소화했다는 점에서 그 의미가 크다. 또한, 볼보자동차코리아는 차종 별로 한 해 동안 발생한 손해액의 통계에 따라 매년 갱신되는 손해율이 실제 반영된다면 볼보자동차의 낮은 사고율을 감안해 향후 더 높은 등급으로 상향 조정될 수 있을 것으로 예상된다고 덧붙였다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표이사는 “볼보자동차의 첨단 안전기술과 뛰어난 내구성에 대한 자신감이 있었기 때문에 차량 성능만으로 테스트하는 새로운 방식의 신차 등급평가를 받게 되었다”며 “올뉴 XC90 출시를 계기로 앞으로는 모든 신차에 대해 그에 합당한 등급평가를 받아 고객들에게 더 많은 혜택이 돌아갈 수 있도록 할 것” 이라고 밝혔다.

한편, 차량등급평가란 소비자가 부담하는 자동차보험료의 형평성을 제고하고, 자동차 수리비 지급 비용을 경감하기 위해 차량 모델 별로 차량 자체에 대한 보험료 기준을 산출하는 제도이다. 보험개발원은 일정 조건의 충돌 상황에서 차량이 손상되는 정도와 사고 발생 시 차량의 수리 용이성에 따른 위험도 차이에 따라 최저 1등급부터 최고 26등급으로 나누고 이에 따라 적정 보험료를 책정한다. 차종 별로 받는 최종등급은 연간 발생하는 차종별 손해액의 통계를 바탕으로 매년 새롭게 갱신되는 손해율을 반영하기 때문에 최초 평가 이후에 상향 조정될 수도 있다.

6월 정식 출시를 앞두고 있는 볼보 올 뉴 XC90을 미리 시승했습니다.

완전히 새로운 플랫폼에서 새로운 디자인으로 개발된 뉴 XC90은 앞으로 펼쳐질 볼보의 미래를 여는 첫 모델입니다.

더욱 커진 차체에 최고급 소재를 적용해 진정한 럭셔리 SUV로 거듭났고, 첨단 안전 장비에 있어서는 역시 빈틈이 없습니다.

거대한 덩치를 4기통 2리터 엔진으로 경쾌하게 움직이는 기술도 대단합니다.

1부에서는 우선 가솔린 T6 AWD 인스크립션 모델을 짧게 시승했고, 2부에서는 디젤 D5를 시승합니다.

볼보자동차코리아는 이번 프로그램을 통해 스타일리시한 쿠페형 디자인과 다이내믹한 주행성능, 최고의 안전 시스템을 두루 갖춘 S60의 스포티함 감성을 보다 많은 고객들에게 적극 알릴 계획이다.

특히, 이번 구매특전은 볼보가 세계 최초 개발한 지능형 연료분사 기술인 ‘아이-아트(i-Art)’를 적용해 강력한 성능과 효율성을 동시에 갖춘, 2,000cc 4기통 디젤엔진인 D4 트림을 대상으로 진행한다. 마주 오는 자동차 운전자의 눈부심을 방지해주는 액티브 하이빔 컨트롤과 어댑티브 크루즈 컨트롤 등의 고급 사양을 기본 제공하는 디젤의 상위 트림인 S60 D4는 프리미엄 가치를 원하는 30-40대 고객들에게 인기를 얻고 있다.

이번 구매 특전은 고객의 필요에 따라 운용리스 또는 할부금융 중 원하는 프로그램으로 선택할 수 있도록 구성했다. 운용리스와 할부금융 모두36개월 뒤 차량의 잔존 가치를43%까지 보장 받을 수 있다. 차량 가격의 30%(1,441만원)을 선수금으로 납부하고 36개월 동안 운용리스의 경우 매달 383,400원, 할부금융의 경우 매달 354,800원으로 S60 D4의 오너가 될 수 있으며, 3년 뒤 타던 차량을 반납하는 것도 가능하다.

이와 동시에, 볼보자동차코리아는 7월 30일(토)까지 전국 공식 전시장을 방문해 볼보 S60 D4 구매 상담을 받고 시승하는 모든 고객에게 경품 제공 이벤트를 진행한다. 추첨을 통해 볼보 라이프스타일 컬렉션 오리지널 가죽 가방(1인)과 볼보 하만카돈 블루투스 스피커(3인), 스타벅스 기프티콘(응모고객 전원)을 선물하고, 당첨자는 8월 볼보자동차 공식 페이스북을 통해 발표할 예정이다.

‘S60 D4′ 트림은 동급 최고 수준의 다양한 안전 시스템 및 편의사양을 자랑한다. 볼보자동차가 세계 최초 개발한 ‘시티 세이프티’는 물론, ‘레이더 사각지대 정보 시스템 (BLIS)’, ‘후-측면 접근 차량 경고 시스템(CTA)’, 운전석 무릎 에어백, 파크 어시스트 파일럿 등을 적용했다. 또, ‘다이내믹 스태빌리티 트랙션 컨트롤(DSTC)’, ‘코너 트랙션 컨트롤 (CTC)’ 등으로 안정적이면서도 민첩한 주행이 가능한 기능도 탑재했다.

6월 정식 출시를 앞두고 있는 볼보 올 뉴 XC90을 미리 시승했습니다.

완전히 새로운 플랫폼에서 새로운 디자인으로 개발된 뉴 XC90은 앞으로 펼쳐질 볼보의 미래를 여는 첫 모델입니다.

더욱 커진 차체에 최고급 소재를 적용해 진정한 럭셔리 SUV로 거듭났고, 첨단 안전 장비에 있어서는 역시 빈틈이 없습니다.

거대한 덩치를 4기통 2리터 엔진으로 경쾌하게 움직이는 기술도 대단합니다.

1부에서는 우선 가솔린 T6 AWD 인스크립션 모델을 짧게 시승했고, 2부에서는 디젤 D5를 시승합니다.

본 캠페인은 봄맞이 캠핑과 나들이를 떠나는 고객들을 위한 프로모션으로 기획됐다. 이번 프로모션은 차량 성능과 스타일을 향상시켜 줄 휠 키트 전 품목 30% 할인과 액세서리 및 라이프 스타일 컬렉션 20% 할인 혜택을 제공한다. 이를 통해, 볼보자동차만의 디자인과 안전성, 실용성을 모두 갖춘 다양한 액세서리를 합리적인 가격에 만날 수 있다.

휠 키트 할인 적용 대상은 S60, V60, S80 모델의 컴플리트 휠 키트(타이어 포함, 4개 이상)와 그 외 모든 모델의 휠 키트(타이어 제외, 2개 이상)가 포함되며, 서비스센터 예약 판매 형식으로 진행된다.

또한, 디자인과 실용성을 갖춘 차량 액세서리와 일상 생활에서 활용 가능한 볼보자동차 라이프스타일 컬렉션 할인 혜택도 주목할 만하다. 차량 액세서리 적용 대상은 러버매트, 스포츠 패달, 트렁크 먼지커버, 가죽 유지관리, 킥가드, 냉온장고, 목베개이며 라이프스타일 컬렉션의 전 품목을 할인된 가격으로 구매 가능하다. 해당 상품은 홈페이지(http://accessories.volvocars.com/ko-kr, https://collection.volvocars.com/en )에서 확인 가능하며, 재고 소진 시까지 진행된다.

자세한 내용은 가까운 볼보자동차 서비스센터로 문의하거나 볼보자동차 공식 홈페이지((www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777)를 통해 확인 할 수 있다.

볼보자동차코리아는 지난 3월 초 국내 공개 이후 예약판매 중인 올뉴XC90을 드라마에 최초 협찬하며 대중적인 인지도를 높일 계획이다. 4월말까지 두 달 여 동안 사전계약 총 480대를 돌파하며 예약판매에 호조를 보이고 있는 신형 XC90의 선풍적인 인기를 이어가겠다는 전략이다.

매주 수목 밤 9시 55분에 방영되는 SBS 드라마스페셜 ‘딴따라(극본 유영아, 연출 홍성창)’는 비정함과 냉혹함으로 연예계 최고의 자리까지 올라갔다 바닥으로 떨어진 뒤 온정과 진정성으로 재기하는 신석호(지성 분)를 중심으로 펼쳐지는 ‘코믹 발랄 인생 프로젝트’ 드라마를 표방한다. 17살의 나이차에도 불구하고 ‘꿀케미’로 화제를 모으고 있는 지성과 혜리 주연의 ‘딴따라’는 4월 20일 첫 방영 이후 웰메이드 작품으로 평가 받으며 회가 갈수록 시청률 상승곡선을 그리고 있다.

극 중 남자주인공 신석호(지성 분)는 당대 최고의 남녀 아이돌 그룹을 키워내며 승승장구하다가 음모로 인해 하루 아침에 나락으로 떨어진 뒤 잃어버린 진정성을 되찾고 재기에 성공하는 캐릭터다. 인간미 넘치는 석호는 ‘인간 중심’의 북유럽 럭셔리의 정수를 보여주는 올뉴XC90을 탄다.

심플하면서도 우아한 디자인이 돋보이는 신형 XC90은 국내 공개 이전부터 큰 기대를 모아온 볼보자동차의 대표 모델이다. 국내에서는 업계 가장 진보한 것으로 평가 받는 반자율주행 시스템과 자전거와 동물까지 감지하는 안전시스템 등 경쟁모델을 압도하는 다양한 안전 및 편의 사양을 전 트림에 기본으로 제공하여 화제를 낳기도 했다. 특히, 볼보가 자랑하는 최첨단 지능형 안전 시스템인 ‘인텔리세이프(IntelliSafe)’는 낮과 밤에 상관없이 도로 위의 자동차와 보행자, 자전거, 동물까지 감지하는 기술로 업그레이드 됐다.

석호의 오랜 여자사람친구이자 음반 투자사의 부장인 여민주(채정안 분)는 세련되면서도 당찬 캐릭터에 맞게 스타일리시한 쿠페형 스포츠 세단 S60을 탄다. 또, 신석호와의 경쟁 구도로 극중 갈등 스토리를 이끌어가고 있는 다소 거친 캐릭터의 김주한(허준석 분)은 볼보의 크로스컨트리(V60)를 탄다.

한편, 볼보자동차는 브랜드 내 세부 모델별 콘셉트를 효과적으로 전달하기 위해 최근 다양한 PPL 전략을 추진해 오고 있다. 에릭 주연의 드라마 ‘연애의 발견’과 정우성의 감성연기가 돋보였던 영화 ‘나를 잊지 말아요’ 등에서 젊고 감각적인 차량과 주인공을 매치시켜 고객들에 ‘젊고 세련된’ 브랜드 이미지를 효과적으로 전달한 바 있다. 현재는 주말 저녁 시간 방영되는 가족드라마 ‘아이가 다섯’과 ‘그래, 그런거야’에 XC60과 S60, S80 등 국내 인기 모델을 대거 협찬하며 개성있는 패밀리카로 입지를 다지고 있다.

이번 세미나는 ‘사람 중심의 안전’을 최우선으로 여기는 볼보자동차가 자동차 안전에 대한 진일보한 볼보만의 핵심기술력을 설명하며, 교통 취약자인 어린이와 임산부에 대한 차량 안전 가이드를 제시하고자 마련됐다. 볼보자동차는 2020년까지 신형 볼보자동차로 인한 교통사고로 사망자나 중상자가 없도록 하겠다는 볼보의 ‘비전 2020’의 볼보자동차의 목표를 다시 한번 강조하며, 볼보자동차의 현 기술력과 미래 청사진을 제시했다.

이날 세미나 연사인 ‘로타 야콥슨’ 박사는 인간이 운전하는 자동차에 있어 가장 중요한 조건은 실제 도로에서 최상의 안전을 보장하는 것이라고 말하며, 특히 볼보자동차는 교통 취약자인 임산부와 어린이의 안전을 지키기 위한 안전기술 개발에 힘써왔다고 강조했다.

후향식 어린이 좌석을 1964년에 세계 최초로 선보였던 볼보자동차는 신장 140cm 이하의 어린이들이 교통사고 발생 시에 안전벨트로부터 충분히 보호받을 수 있도록 하기 위해 부스터 쿠션을 1976년에 개발했다. 뿐만 아니라 볼보자동차는 태아와 임산부의 안전을 위해 세계 최초로 임산부 더미를 만들어 충돌 테스트를 하는 등의 다방면의 노력을 기울여왔다.

‘로타 야콥슨’ 박사는 볼보자동차가 안전 분야에 있어 리더십을 유지해나갈 수 있던 배경으로 차를 운전하는 사람을 가장 중시하는 브랜드 철학을 꼽았다. 야콥슨은 “인류의 안전에 기여하기 위해 볼보가 1959년 세계 최초 개발한 3점식 안전벨트를 경쟁사들이 사용할 수 있도록 허가해 준 것을 비롯해서 볼보가 사람 중심의 브랜드 헤리티지를 증명해온 사례는 많다”면서, “실제 도로에서 완벽에 가깝게 사람의 안전을 지키기 위한 볼보의 노력은 계속 될 것이며, 볼보가 앞으로도 안전 분야 선두 기업으로 존재할 것”이라고 강조했다.

이 밖에도 야콥슨 박사는 지난 달 2일 국내 시장에 첫 공개하고 예약판매에 돌입한 볼보자동차 올뉴XC90에는 볼보가 89년 동안 쌓아온 안전 기술 노하우가 모두 집약돼 있다고 설명했다. 볼보의 지능형 안전시스템인 인텔리 세이프에 ‘교차로 추돌 방지 시스템’과 ‘도로 이탈 보호 시스템’ 등의 최신 기술을 탑재한 것은 물론, 전 좌석 유리창에 이중 강화유리를 사용하는 등 차량 내 모든 탑승객의 안전을 돕기 위한 볼보의 노하우를 총동원했다는 것이다. 신형 XC90에는 어린이를 위한 부스터쿠션과 차일드 도어락 또한 기본 제공하고 있다.

한편, 로타 야콥슨은 볼보자동차에 1989년 입사한 이후 27년 동안 안전 분야 전문 연구원으로 일해왔다. 경추보호시스템(WHIPS, 후방 추돌 발생 시에 좌석의 등받이 전체를 뒤로 이동시켜 머리와 상체를 보호하고 경추에 가해지는 충격을 완화해주는 시스템으로 볼보자동차가 1998년 개발했다) 분야에서 이룬 성과를 인정받아 2005년 전미 고속도로 교통 안전 위원회 안전 기술부문을 수상하기도 했다. 현재 볼보자동차 선임 연구원으로 일하는 동시에 찰머스 공과대학교(Chalmers University of Technology) 차량 안전학과 겸임 교수로 활동 중이다. 뿐만 아니라, 찰머스 대학의 차량교통안전센터(Vehicle and Traffic Safety Centre at Chalmers)에서 자동차 안전 충돌 자문 그룹의 리더를 맡고 있으며, 국제표준화기구(ISO)에서 어린이 카시트 분야 회장직도 역임하고 있다.

볼보자동차코리아는 자사의 브랜드 이미지와 부합하는 주말 가족 드라마 협찬을 통해 패밀리카로서 입지를 더욱 확고히 한다는 전략이다. 동시에 캐릭터들이 가진 다양한 개성과 라이프 스타일에 맞는 차량을 협찬해 볼보가 가진 다양한 매력을 어필하고 있다.

KBS 주말드라마 ‘아이가 다섯’ 은 최근 30%가 넘는 시청률을 기록하며 동 시간대 1위를 차지한 바 있다. 싱글대디 이상태(안재욱 분)과 싱글맘 안미정(소유진 분)을 주축으로 벌어지는 감성 코믹 가족드라마로 신선한 소재와 탄탄한 스토리로 높은 인기를 얻고 있다.

볼보자동차는 젠틀한 매너는 물론이고 능력을 겸비했으면서도 의류회사 마케팅 팀장다운 세련된 패션감각을 자랑하는 남자 주인공 이상태(안재욱 분)에게 ‘크로스 컨트리(V60)’를 협찬하고 있다. 크로스 컨트리(V60)는 SUV와 왜건의 장점만을 결합한 모델로 안락한 주행감과 실용성, 다이내믹한 성능을 다 갖춘 팔방미인이다. 특히, ‘인텔리 세이프(Intelli Safe: Pedestrian & Cyclist Detection with Full-Auto Brake)’ 시스템을 비롯해 뒷좌석 통합형 2단 부스터 쿠션 등 가족을 위한 안전 시스템을 빠짐없이 갖췄다. 그렇기에 인간적인 성품과 프로페셔널한 면모, 가족을 중시하는 성격의 극중 캐릭터를 잘 표현한다.

이상태와 함께 극의 중심 스토리를 만들어갈 여주인공 안미정(소유진 분)은 볼보의 베스트셀링 세단인 ‘S60′을, 이상태의 장인·장모 최정우(장민호 분)과 박옥순(송옥순 분)은 볼보의 프리미엄 세단 S80을 탄다. 또, 이상태의 처제 장진주(임수향 분)에게는 대학생답게 모던하고 감각적인 디자인이 돋보이는 볼보의 프리미엄 해치백 ‘V40′을, 프로 골퍼 성훈(김상민 분)에게는 볼보의 대표 SUV ‘XC60′을 제공하고 있다.

볼보는 이 밖에도 김수현 작가가 극본을 맡아 방영 전부터 화제를 모은 바 있는 SBS 주말드라마 ‘그래, 그런거야’에도 XC60, S60, S80, V60 등 총 4종의 차량을 협찬하고 있다. 주말 8시와 9시에 잇달아 방송되는 가족 드라마 2편에 볼보자동차의 차량을 출연시켜 국내 브랜드 인지도를 더욱 공고히 할 계획이다.

2주에 걸쳐 진행되는 이번 팝업 쇼케이스는 유동인구가 많은 서울의 핫플레이스인 삼성동 코엑스 파르나스 호텔에서 진행한다. 보다 많은 가망 고객들이 지난 3일 국내 시장에 첫 공개된 ‘The All-New XC90’을 관람하고 예약상담 받을 수 있도록 하기 위함이다.

팝업 쇼케이스 기간 동안에는 볼보자동차 공식 전시장의 영업사원이 상주해 올뉴XC90 예약 구매 상담을 도울 예정이다.

7인승 럭셔리 SUV인 ‘올뉴XC90’은 새로워진 볼보를 상징하는 대표 모델로, 올뉴XC90에 적용된 새로운 디자인과 혁신적인 센서스 시스템 등 차량의 우수한 상품성은 세계 각국의 전문가들에도 인정받아 왔다.올뉴XC90은 헤드업디스플레이, 반자율주행 시스템, 20인치 휠, 사람은 물론 자전거와 동물을 감지하여 사고를 방지하는 업그레이드 된 안전 시스템, 9인치 터치 스크린 등이 기본 적용 되었으며 5년 또는 10만km의 무상보증기간과 해당 기간 동안 소모성 부품을 무상으로 지원한다.

한편, 현재 볼보자동차의 전국 전시장을 순회하며 진행 중인 딜러 쇼케이스는 4월 24일까지 진행된다. 서울을 포함한 수도권 딜러 순회를 마치고, 3월 29일부터 4월 3일까지 대전과 수원, 4월 5일부터 10일까지는 대구와 원주, 4월 12일부터 17일까지 광주와 전주, 마지막 4월 19일부터 24일까지는 부산과 창원 전시장 쇼케이스가 예정되어 있다.

‘볼보 클래식 365 캠페인(Volvo Classic 365 Campaign)’은 차량 구매 시에 기본적으로 제공되는 보증기간(3년 또는 6만km)이 만료된 고객들의 안전운행을 돕고 고객 만족도를 높이기 위해 기획되었다. 2013년 3월 31일 이전 출고된 차량까지 이번 ‘볼보 클래식 365 캠페인’ 대상에 포함된다.

이번 캠페인을 통해 봄철 대비 주요 점검 대상인 브레이크 패드와 배터리 컨디션 등 12가지 항목을 점검 받을 수 있다.

이와 함께 볼보자동차코리아는 캠페인 기간 동안 서비스센터를 찾는 고객들에게 다양한 혜택을 제공하는 프로모션도 진행한다. 무상점검을 받는 고객 모두에게는 워셔액과 브레이크액, 파워스티어일오일을 무상 보충해주며, 보험수리 및 타이어를 제외한 유상수리 고객에게는 엔진오일10% 및 부품가격 15% 할인혜택을 제공한다. 특히, 공임을 포함해 총 300만원 이상(타이어는 제외)의 유상수리 고객에게는 콘셉트 쿠페 모델카를 선물로 제공하며, 추첨을 통해 순토 시계(1인)와 하만카돈 헤드폰(2인), 하만카돈 미니 스피커(3인), 라미 만년필(4인), 볼보 P1800 모델카(5인) 등을 제공하는 경품이벤트도 진행한다.

‘볼보 클래식 365 캠페인’에 대한 자세한 내용은 가까운 서비스센터로 문의하거나, 대표번호(1588-1777)를 통해 확인 할 수 있다.

한편, 볼보자동차코리아는 지난 해 8월부터 수입차 업계 최장·최고 수준의 무상보증 서비스 패키지를 제공해오고 있다. 자사의 D3 엔진 라인업을 포함한 2016년형 모델 구입 고객부터 기존 3년 또는 6만km의 보증기간을 5년 또는 10만km까지 연장 제공해주고, 해당 보증 기간 동안 브레이크 패드 등의 소모성 부품을 무상으로 지원한다. 해당 서비스 패키지 실시 이후 차량 구입 이후 최초 5년 동안 유지비가 대폭 감소되는 것은 물론, 차량의 잔존가치가 향상되어 고객들에 좋은 반응을 얻고 있다.

이번 쇼케이스는 내달 24일까지 약 8주간에 걸쳐 수도권을 비롯해 대전과 부산 등 전국 전시장을 순회하는 방식으로 진행된다. 지난 3일 국내 시장에 7인승 럭셔리 SUV인 ‘The All-New XC90’을 첫 공개하고 예약판매에 돌입하면서 고객들이 해당 차량을 직접 경험하고 차량을 선택할 수 있도록 하기 위함이다.

이번 쇼케이스 기간 동안에는 올뉴XC90 예약 구매 상담을 원하는 고객을 위해 별도의 프라이빗한 상담 공간을 운영한다. 또, 예약방문을 한 고객 우선으로 상담을 진행하기 때문에 예약 방문하면 대기 시간 없이 더욱 편하게 상담을 받을 수 있다. 현장에서 올뉴XC90 구매를 예약하는 고객에게는 해당 모델의 미니카와 포토북, 볼보 액자가 선물로 제공될 예정이다.

전시장 별 쇼케이스 일정은 지난 주 일산과 신사 전시장을 시작으로, 3월 8일부터 13일까지 서초와 용산, 15일부터 20일까지는 대치와 목동, 22일부터 27일까지 분당과 인천, 29일부터 4월 3일까지 대전과 수원, 4월 5일부터 10일까지는 대구와 원주, 4월 12일부터 17일까지 광주와 전주, 마지막 4월 19일부터 24일까지는 부산과 창원 전시장에서 진행될 예정이다. 매주 화요일부터 일요일까지 6일씩 2개의 전시장에서 동시 진행하는 셈이다.

전시장 상담 예약을 포함한 ‘올뉴XC90 쇼케이스’에 대한 자세한 내용은 가까운 전시장으로 문의하면 된다. 각 전시장 연락처는 볼보자동차 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777)를 통해 확인 할 수 있다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 오늘(2일) 자사의 새로운 플래그십 SUV인 ‘The All-New XC90’을 국내 시장에 첫 공개하고 예약판매에 들어갔다.

7인승 럭셔리 SUV인 ‘올뉴XC90’은 새로워진 볼보를 상징하는 모델로, 글로벌 시장에서 볼보가 럭셔리 브랜드로의 부활을 이끄는 발판이 됐다. 특히, 올뉴XC90은 새로운 디자인과 파워트레인, 플랫폼이 서로 완벽한 조화를 이룬 볼보의 전략모델이다. 여기에 기능미와 심플함을 중시하는 스칸디나비안 디자인을 볼보 특유의 ‘사람 중심(Human-centric)’ 철학으로 섬세하게 풀어냈다.

볼보가 자랑하는 최신의 안전과 편의 시스템은 더욱 강화했다. 올뉴XC90은 반자율주행 시스템과 헤드업 디스플레이, 자전거와 동물까지 감지하는 업그레이드된 안전 시스템, 그리고 9인치 터치 스크린, 20인치 휠 등을 기본으로 제공한다. 또, 5년 또는 10만km의 무상 보증에 해당 기간 동안 소모성 부품도 무상으로 지원한다. 볼보자동차코리아는 올뉴XC90을 통해 국내 시장에서의 높은 성장세를 이어가기 위해 경쟁모델 대비 최고 수준의 안전 시스템과 편의사양을 적용하고도 가격은 전략적으로 책정했다고 밝혔다.

올뉴XC90의 혁신적인 디자인과 상품성은 이미 전 세계적으로도 검증이 끝났다. 2015년 출시 이후 ‘2016 북미 올해의 트럭(North American Truck of the Year)’과 ‘2015 레드닷 디자인 어워드’, ‘2015 오토익스프레스 올해의 차’, ‘2016 영국 올해의 SUV’ 등 총 69개의 어워드를 수상했다. 이러한 올뉴XC90의 인기는 국내에서도 이어질 것으로 기대된다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “올뉴XC90은 기존 SUV 시장에서는 유례가 없던 스웨디시 럭셔리 디자인으로 많은 화제를 낳았고, 지금까지도 국내 고객들의 문의가 끊이지 않는다”며 “최신의 안전 시스템은 물론, 주행성능과 효율성, 편의기술 모두가 최고 수준을 자랑하기 때문에 까다롭기로 소문난 한국고객들도 사랑할 수 밖에 없을 것”이라고 강한 자신감을 보였다.

한편, 글로벌 시장에서 올뉴 XC90은 지난 해 5월 공식 출시된 이후, 지난 1월까지 총 46,840대가 판매됐다. 전 세계적으로 대기수요가 40,000대 이상에 달하며 볼보 브랜드의 전체 성장을 견인하고 있다. 현재 볼보자동차는 올뉴XC90의 원활한 공급을 위해 스웨덴 토스란다 공장의 생산라인을 3교대로 가동하는 등 생산에 총력을 기울이고 있다.

최고 사양의 ‘스웨디시 럭셔리’로 까다로운 국내 소비자 공략에 심혈

올뉴 XC90의 강점은 타 모델을 압도하는 최고 사양의 안전과 편의 시스템을 대거 적용했다는 점이다. 이는 다양한 프리미엄 브랜드에 대한 경험이 많은 한국 소비자들에게 진정한 럭셔리 가치를 경험할 수 있도록 하기 위한 볼보자동차코리아의 전략이다.

올뉴XC90의 인스크립션(Inscription), 엑설런스(Excellence)와 같은 상위 트림에는 영국의 하이엔드 스피커인 바워스&윌킨스(B&W, Bowers & Wilkins)를 적용했다. B&W 사가 자랑하는 인공 다이아몬드를 사용해 고음 재생용 트위터와 방탄조끼에 사용되는 케블라(Kevlar) 소재로 만든 스피커가 차내에서 만들 수 있는 최고의 음향을 즐길 수 있게 해준다. 인스크립션 트림에 적용된 B&W 스피커는 총 19개다. 여기에 뒷좌석에 위치한 에어 서브우퍼(Air Sub-woofer), 1,476와트의 출력을 자랑하는 하만 카돈의 D 앰프까지 설치해 탑승객 모두가 실내공간을 꽉 채우는 웅장하면서도 선명한 사운드를 주행 중에 즐길 수 있다. 음향모드는 콘서트홀, 개별무대, 스튜디오의 3가지 모드를 지원한다.

또, 동물과의 추돌 위험성을 감지하는 업그레이드된 긴급제동 시스템과 평행주차와 직각 주차까지 지원하는 자동주차시스템 등 첨단 안전과 편의 시스템을 올뉴XC90 전 트림에 대거 적용했다. 헤드업 디스플레이(HUD)와 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 4존 온도 조절 시스템, 이중 라미네이트 글라스, 20인치 휠 등을 모두 기본 사양으로 제공하고, 9인치 터치스크린을 통해 애플 카플레이어 이용도 가능하다.

특히, 자율주행 기술분야에서 선도적 입지를 다져온 볼보답게 XC90을 통해 최신기술을 선보인다. 지난 1월 미국 디트로이트 모터쇼에서 공개한 The New S90에 적용해 화제를 모은 반자율주행 기술인 ‘파일럿 어시스트(Pilot Assist, 시속 130km 이하의 속도에서 스티어링 휠을 부드럽게 조향해 앞 차가 없는 상황에서도 차선 이탈 없이 자동차 스스로 도로를 달리게 해주는 반자율주행(Smi-autonomous Drive) 기술)’ 또한 XC90의 모든 트림에 기본 적용된다. 이로써 국내 소비자들이 자동차 업계에서 가장 진보한 것으로 평가 받는 반자율주행 기술을 경험할 수 있게 됐다.

이렇게 최고 수준의 시스템을 대거 적용했음에도 불구하고 올뉴XC90의 가격대는 합리적으로 책정됐다. 여기에 유럽 프리미엄 브랜드로는 유일하게 5년 또는 10만Km의 무상보증기간을 스탠다드 서비스로 제공하고, 해당기간 동안 브레이크 패드 등의 소모성 부품도 무상으로 지원한다. 갈수록 보다 특별하고 차별화된 럭셔리를 원하는 국내 소비자들 사이에 올뉴XC90이 큰 반향을 불러 일으키기에 충분하다.

사람을 배려하는 철학 담은 ‘스웨디시 럭셔리’ 디자인의 정수

올뉴XC90의 외관 디자인은 북유럽 특유의 심플한 ‘스웨디시 럭셔리’의 정수를 보여준다. 타인을 배려하는 문화가 뿌리깊은 북유럽 사회를 배경으로 발달한 볼보자동차는 올뉴XC90에서 인간적이면서도 기능성을 중시하는 북유럽 디자인의 전통을 극대화했다. 볼보는 실용성이 돋보이는 심플함(Simplicity)으로 대변되는 스칸디나비안 디자인 코드를 이전의 모델들 보다 더욱 세련되고 모던한 방식으로 풀어냈다.

볼보가 강조하는 ‘사람을 위한 디자인’의 요소도 곳곳에서 찾아볼 수 있다. 사이드 미러를 A필러가 아닌 도어에 장착해 운전자의 좌우측방 시야 확보가 더욱 쉬워졌다. 이는 차량의 측면을 타고 지나가는 공기저항의 흐름을 보다 원활하게 하는 에어로다이내믹 디자인의 요소이기도 하다. 또, 수직으로 디자인된 프런트 노즈(Front Nose, 차량의 그릴과 범퍼 앞부분을 총칭)는 정면의 보행자와 충돌하는 경우에 보행자에 가해지는 충격을 분산시켜 충격을 최소화한다.

‘토르의 망치’로 불리는 헤드램프와 볼보의 새로운 아이언마크가 적용된 세로 모양의 그릴은 새로운 볼보의 디자인을 상징하는 아이콘이다. 북유럽 신화에 등장하는 ‘토르의 망치(Thor Hammer)’라는 애칭으로 더욱 유명한 풀-LED 헤드램프는 올뉴XC90의 강인한 전면부 인상을 완성해준다. 올뉴XC90을 시작으로 향후 볼보의 모든 제품에는 T자형 주간등을 기본 사양으로 적용될 예정이다. 토르의 망치는 이제 볼보 브랜드만의 새로운 헤리티지 디자인 요소로 자리잡았다.

또, 볼보 89년 역사상 최초로 적용된 세로 모양의 그릴은 차량을 보다 중후하면서도 웅장하게 보이게 해준다(단, R-디자인에는 스포티한 이미지를 완성하기 위해 가로형 피아노 블랙컬러의 검정색 그릴을 적용했다). 차량 디자인 변화에 발맞춰 보다 세련된 느낌으로 변모한 아이언마크의 화살표도 그릴의 대각선에 일치시켜 그릴 전체의 디자인을 보다 일체감 있게 완성했다..

아래쪽으로 내려갈수록 넓어지는 디자인으로 안정감이 느껴지는 후면부 디자인의 정점은 스웨덴의 자연에서 영감을 받은 유선형 LED 리어램프로 완성된다. 산과 드넓은 들판 사이에 나 있는 유선형의 도로가 연상되는 후미등은 볼보만의 유니크한 상징 중 하나다. 후면부 디자인 또한 간결함을 지향해 크롬장식을 과하지 않게 배치했다. 경쟁 프리미엄 브랜드들이 추구하는 화려한 디자인과는 차별화되는 부분이다.

볼보 역사상 가장 혁신적이고 우아한 스웨덴 인체공학의 인테리어

인테리어 디자인은 기능미가 돋보이는 우아함에 집중했다. 100% 천연 우드 트림을 적용해 실내 공간은 전체적으로 자연을 닮은 따뜻하고 안락한 분위기를 냈다(단, R-디자인 트림에는 카본 섬유(Carbon Fiber)를 적용하여 역동적인 느낌을 강조했다.).

태블릿 PC를 그대로 옮겨놓은 듯한 세로형 9인치 센터 콘솔 디스플레이(Center Console Display)로 센터페시아 내의 버튼을 최소화하고 세련미를 극대화했다. 스마트폰 화면전환 방식을 그대로 채택해 직관적인 조작이 가능한 운전자 친화적인 인터페이스를 실현했다. 터치스크린 방식은 마찰을 통한 정전기 방식이 아닌 적외선을 이용하는 방식을 적용해 큰 압력 없이 가벼운 터치만으로도 조작이 가능하다. 768X1020픽셀의 해상도를 자랑하며, 빛의 난반사를 방지하기 위해 반사방지코팅 처리를 했다.

아울러, 전면 윈드 스크린에 주행정보를 전달해주는 HUD(Head Up Display)와 12.3인치의 대형 계기반이 국내 판매하는 전 트림에 제공된다. HUD는 총 12개의 LED가 반사해주는 영상정보로 운전자는 주행 중 시선을 전방에 고정할 수 있도록 해준다. 주행속도, 경고 및 정보 기호, 도로 진입 방향 등의 8가지 정보를 표시해준다. 계기반은 운전자의 취향에 따라 디폴트(Default, 블랙&화이트로 클래식한 외관)와 미니멀리스틱(Minimalistic, 디테일을 최대한 축소한 심플한 외관), 크롬 링(Chrome Ring, 크롬 스타일이 강조된 고급스러운 외관), 퍼포먼스(Performance, 빨간색 디테일이 포함된 스포티한 외관) 4가지 모드로 선택할 수 있다.

볼보가 자랑하는 인체공학적 시트는 1열부터 3열까지의 시트 높이를 모두 다르게 설치해 극장식 배열구조로 설계했다. 이로 인해 차량 내 모든 탑승자에 탁 트인 전방의 시야를 확보할 수 있고 보다 안락한 승차감을 즐길 수 있다. 2열 시트에는 볼보가 세계 최초 개발한 어린이용 부스터 시트를 가운데 좌석에 배치했으며, 충분한 레그룸 확보를 위해 앞뒤로 간격을 최대 120mm까지 조절할 수 있게 했다. 3열 좌석 또한 170cm 신장의 성인이 편안하게 탑승할 수 있도록 넉넉한 공간을 확보했다. 인스크립션 트림의 시트에는 최고급 소가죽인 나파(Nappa) 가죽을 적용하고 1열의 운전석과 조수석의 좌석에 마사지 기능도 추가했다.

2열과 3열의 탑승객을 위한 배려는 각종 편의 장치에서도 돋보인다. 2열에도 230V의 전기아울렛을 설치하고, 실내공기청정 시스템(IAQS, Interior Air Quality System) 기능이 포함된 ‘4 존 온도 조절(4 Zone Temperature Control)’기능을 추가했다. 또한. 이중접합 유리로 안전까지 확보한 대형 파노라믹 선루프로 시원한 개방감을 즐길 수 있다.

올뉴XC90에는 수납이 발달한 북유럽 자동차답게 트렁크 내 쇼핑백고리와 홀더, 냉장기능이 지원되는 글러브 박스 등의 다수의 수납공간을 차량 곳곳에 배치했다. 2열의 좌석 3개는 개별로 폴딩이 가능하도록 해 공간 활용도를 극대화 했다. 또, 트렁크 사용성을 높이기 위해 버튼을 누르는 등 손을 이용하지 않고 발을 움직여 트렁크 뒷문을 열 수 있는 핸즈프리 테일게이트(Hands Free Tailgate) 기능을 지원한다.

최신의 안전시스템 총 망라하며 기술 리더십 공고화

세계 최초의 안전 기술을 20개 이상 보유한 볼보자동차는 인텔리세이프(Intelisafe, 볼보의 지능형 안전 시스템의 총칭) 시스템 또한 최신 기술을 대거 보강했다. ‘도로 이탈 보호 시스템(Run-off Road Protection, 주행 중 차량이 도로를 이탈하게 되면 안전벨트에 압력을 주어 탑승자의 상체를 고정해주는 동시에 좌석에 장착된 에너지 흡수 장치가 도로 이탈로 인한 차량 추돌 시 발생할 수 있는 충격을 흡수해 척추 부상을 방지해준다)’과 ‘파일럿 어시스트’외에 업계 가장 진보하고 정확한 기술로 평가 받고 있는 ‘시티 세이프티(City Safety, 긴급 제동 시스템)’ 기술 또한 업그레이드 되었다. 기존 앞차와 보행자, 자전거에 이어 큰 동물 감지 기술(Large Animal Detection)과 교차로 진입 시 반대편 차량에서 직진하는 차량 등과의 추돌 위험을 감지(교차로 추돌 방지 시스템, Auto-brake at Intersection)하는 기술이 추가됐다. 이러한 긴급제동 시스템은 주야간에 상관없이 상시 작동한다.
기존에 평행주차만 가능했던 ‘파크 어시스트 파일럿(Park Assist Pilot)’은 직각주차까지 가능하도록 업그레이드했다. 차량의 전면과 후면에 설치된 4개의 초음파센서가 주차가능 공간을 감지하여 센터 콘솔의 대형 화면을 통해 평행 및 직각 주차 가능 여부를 알려준다. 시속 30km/h 미만의 속도에서 스티어링 휠을 자동으로 조작해준다. 또, 인스크립션 트림에는 협소한 공간에서의 주차를 도와주는 360° 카메라를 장착했다. 차량 곳곳에 설치된 4대의 카메라가 10km/h 미만의 속도에서 전송해주는 이미지를 하나로 조합하여 센터 콘솔의 대형화면에 송출해준다(단, 10km/h 이상의 속도에서는 전방의 카메라만 작동한다.)

디젤과 가솔린에 이은 플러그인 하이브리드 출시, 엔진 라인업 완성

올뉴XC90에는 효율적이면서도 파워풀한 엔진을 지향한 볼보의 새로운 엔진계통인 ‘드라이브-이 파워트레인(Drive-E Powertrains)’를 적용했다. 국내에는 디젤인 D5 AWD와 가솔린 T6 AWD, 플러그인 하이브리드 T8 AWD 세 가지 엔진트림을 출시한다.

특히, 볼보자동차는 올뉴XC90출시를 계기로 국내 시장에 플러그인하이브리드 기술을 소개할 수 있게 되었다. 수퍼차저와 터보차저가 모두 적용된 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 ‘T8 트윈엔진’은 최대 400마력의 출력을 자랑한다.

올뉴XC90 디젤 엔진에는 지난 1월 공개된 The New S90을 통해 최초로 소개한 파워펄스(Power Pulse) 기술이 적용된다. 파워펄스는 디젤엔진에서 즉각적인 터보 반응을 이끌어 내어 기존의 디젤차량이 발휘할 수 없던 성능을 발휘하게 해주는 혁신적 기술이다. 공기 필터에서 이동한 공기가 압축기를 거쳐 2리터 상당의 압축공기 저장소에 머물러 있다가 시동 직후 또는 저속에서 빠르게 속도를 높일 때에 터보 차저에 도달하는 방식으로 작동한다. 압축공기 저장소의 공기는 자동으로 채워진다. 이는 자동차 업계에서 최초로 시도하는 기술이다. 파워펄스로 한층 업그레이드된 성능을 발휘하는 D5 AWD는 최대 출력 235마력, 최대 토크 48.9kg•m를 발휘한다.

슈퍼차저와 터보차저를 동시에 접목해 전 엔진회전 구간에서 최적의 토크와 출력을 뿜어내는 드라이브-이 가솔린 엔진인 T6 AWD는 최고출력 320마력과 최대토크 40.8kg•m을 발휘한다.

에어서스펜션이 장착된 일부 모델을 운전할 때에는 에코(Efficient Drive), 컴포트(Comfort, 일상 주행 모드), 다이내믹(High Performance)외에 오프로드(Off Road)와 개별(Individual) 주행 모드를 추가적으로 선택할 수 있다. 주행모드에 따라 서스펜션 높이를 조절해 주어 험지 등의 다양한 주행환경에서 항상 최적화된 로드홀딩을 제공하는 것은 물론, 적재물건의 무게와 무관하게 탑승객들에 일정한 승차감을 제공한다. 에어서스펜션이 적용된 모델에는 트렁크 높이를 최대 50mm까지 내릴 수 있어 트렁크 공간 활용 또한 용이하다. 에어서스펜션은 D5와 T6의 R-디자인 및 T8 전 트림에 제공된다.

퍼스트 클래스를 닮은 엑설런스(EXCELLENCE), 고품격 SUV 지향

올뉴XC90의 최상위 트림인 T8 엑설런스 모델은 비행기의 퍼스트 클래스를 느낄 수 있는 고품격 럭셔리 SUV이다. 7인승으로 제작된 올뉴XC90을 4인승으로 바꿔 2열 공간을 넉넉하게 확보했다. 2열에는 독립된 시트 2개를 설치하고, 마사지 기능과 전동 쿠션 익스텐션, 전동 사이드 서포트 기능을 2열 좌석에 모두 적용해 최상의 안락함을 즐길 수 있다. 접이식 간이 테이블을 설치하고, 운전석과 조수석 헤드레스트에 디스플레이를 장착해 이동 중에도 업무를 보거나 자신만의 시간을 즐길 수 있도록 배려했다.

The All-New XC90의 국내 판매 가격은 트림에 따라 8,030~13,780만원이다(모두 VAT 포함). 현재 볼보자동차 공식 전시장에서 ‘The All-New XC90’ 예약 구매가 가능하다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 2016년 볼보자동차의 브랜드 홍보대사로 영화배우 이정재를 선정했다.

볼보자동차코리아는 이정재가 지닌 럭셔리하면서도 스타일리시한 면모가 볼보의 올 해 출시할 신차들과 가장 적합했다며 홍보대사 선정 배경을 밝혔다. 또한 대한민국을 대표하는 배우 이정재가 연기자로서 확고한 입지를 갖추고 있을 뿐 아니라 스웨덴의 볼보자동차가 지향하는 배려 깊은 사회적 리더십과 다양성, 그리고 호감형 이미지를 두루 갖추고 있다고 판단했다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “건축과 미술 등 예술분야에 조예가 깊은 것으로 잘 알려진 배우 이정재가 올 뉴 XC90을 올해의 가장 기대되는 신차로 꼽았다”며, “브랜드 홍보대사로서 볼보자동차의 브랜드 위상을 더욱 높여 줄 것으로 기대한다”고 전했다.

한편, 볼보자동차는 올 해 ‘The All-New XC90′과 ‘The New S90′ 등 플래그십 모델 2종의 출시를 앞두고 홍보대사 이정재와 함께 브랜드 이미지 강화 및 다양한 마케팅 본격적으로 나설 계획이다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 자동차 업계 최초로 정비기술자와 고객을 일대일로 매칭하여 서비스를 제공하는 볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service)를 도입한다. 올 2월 볼보자동차 인천 서비스센터를 시작으로 2017년까지 전 지점으로 확대 실시할 계획이다.

볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service) 도입을 계기로 볼보자동차는 자동차 서비스 업계에 새로운 기준을 제시할 수 있게 됐다. 볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service)는 스웨덴 본사에서 집중 교육 프로그램을 수료한 테크니션이 직접 고객예약과 차량점검, 수리, 수리내역 설명까지 일괄 관리 할 수 있도록 하는 시스템이다. 기존에 ‘예약 – 차량점검 – 수리 – 수리내역 설명’을 어드바이저와 테크니션이 각각 분리하여 담당하던 업무 처리 방식에서 벗어나 고객이 나만의 테크니션을 지정하여 차량을 전담하게 할 수 있게 된 것이 큰 특징이다.

특히, 볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service)실시로 볼보자동차코리아 서비스의 효율성과 정확도가 크게 향상될 것으로 기대되고 있다. 고객의 입장에서는 예약과 상담이 용이해지고, 센터 방문 시에 더 이상 여러 단계의 커뮤니케이션을 거칠 필요가 없다. 더욱이 수리를 진행한 전담 테크니션에게 직접 예약과 수리 후 기술설명까지 들을 수 있게 되어 고객의 만족도가 대폭 향상될 전망이다.

또, 차량 수리 시간이 절약되고 서비스의 정확도는 보다 강화될 것으로 기대된다. 스웨덴 본사 인증 담당자가 모든 교육항목에서 100%의 만족도를 보인 서비스센터에만 볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service) 인증을 부여하고, 이 인증을 받은 서비스센터는 2인 1조로 한 대의 차량 수리 업무를 맡게 되기 때문이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “1927년 브랜드가 설립된 이래 지켜온 사람 중심의 철학을 제품에 이어 서비스로 실천하게 되었다”며, “볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service)를 통해 볼보자동차를 이용하는 모든 고객들이 제품을 뛰어넘어 서비스에서도 진정한 프리미엄 가치를 경험할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

2015년 세계 최초로 신개념 서비스 시스템을 도입한 볼보자동차는 현재 전 세계 23개의 볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service) 인증 지점을 운영하고 있다. 아시아로는 한국의 인천 서비스센터가 최초로 인증을 받았으며, 서초와 일산, 성수, 대구 등 4개 지점이 연내 추가 인증을 받을 예정이다.

새롭게 실시되는 볼보개인전담서비스(Volvo Personal Service)와 관련된 자세한 사항은 가까운 볼보자동차코리아 공식 서비스센터 또는 볼보자동차 고객센터(1588-1777)에 문의하면 된다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 2월 한달 동안 플래그십 세단 ‘S80′ 구매 시에 최대 1,000만원까지 현금 할인 혜택을 제공하는 특별 프로모션을 실시한다. 이와 동시에 신한카드와 함께 ‘S80′과 ‘크로스컨트리(V40)’ 구매 고객을 대상으로 ‘볼보자동차 파이낸셜 서비스(Volvo Car Financial Service)’를 제공하기로 했다.

스칸디나비안 디자인이 적용된 볼보자동차의 플래그십 세단 ‘S80′을 구매하면 개별소비세 인하분을 포함하여 트림별로 최소 7,646,000 원부터 최대 10,000,000만원까지 현금할인을 제공한다. 디젤엔진인 D4와 가솔린엔진 T5 모두 최상위 트림인 인스크립션(Inscription) 구매 시에 가장 큰 폭의 할인을 제공받을 수 있다(인스크립션 2개 트림 모두에 1,000만원 할인 제공).

또, 볼보는 신한카드와 차량의 잔존가치를 최대 51%까지 보장해주는 잔가보장형 금융프로그램인 ‘볼보자동차파이낸셜 서비스(Volvo Car Financial Service)’를 새롭게 마련했다(파이낸셜 서비스 프로그램 이용 시에도 개별소비세 인하 적용). 차량 구매에 대한 부담은 낮추고 차량의 가치는 높여주는 금융 프로그램이다. 이 서비스는 할부와 리스 프로그램 두 가지 형태로 운영된다.

우선, ‘크로스컨트리(V40) D3(41,800,000원, VAT포함)’ 트림은 선수금 30% 지불 후 36개월 동안 매월 286,000원 분납하면, 3년 후 차량의 잔존가치 51%를 보장 받을 수 있다. 매월 납입 금액은 가장 낮으면서도 혜택은 크다. D4와 T5 역시 선수금 30%와 36개월 분납 후, D4는 51%, T5는 40%의 잔존가치를 보장 받을 수 있다.

볼보 크로스컨트리(V40)는 해치백의 경쾌함과 SUV의 강인한 성능을 결합한 차량으로 도심과 오프로드 어디에서나 최고의 성능을 발휘한다. 특히 다이내믹한 라이프 스타일을 즐기는 젊은 층에 특히 인기가 높은 모델이다.

볼보의 스테디셀러 S80 D4 서멈(58,500,000원, VAT포함) 트림은 선수금 30% 납입 후, 36개월 간 매월 499,000원을 납입하면 이후 잔존가치 46%를 보장 받을 수 있다. 밸류업 할부 프로모션을 통해 S80 서멈 트림을 구매하면 270만원의 주유권을 추가로 제공받는다. S80은 스칸디나비안 프리미엄 디자인과 사용자 편의를 고려한 직관적 인테리어 디자인, 그리고 볼보의 첨단 안전 및 편의 사양을 고루 갖췄다.

이번 현금할인과 볼보자동차 파이낸셜 서비스(Volvo Car Financial Service)와 관련한 자세한 사항은 가까운 볼보자동차코리아 공식 전시장 또는 볼보자동차 고객센터(1588-1777)에 문의하면 된다.

국내 수입차 시장의 지속적인 성장 속에서 볼보의 성장세는 특히 주목할 만하다. 이렇다할 신 모델이 없는 상황에서도 2014년 55%, 2015년 42%의 놀라운 성장을 이루면서 글로벌 볼보로부터도 주목을 이끌어냈고, 2016년을 시작하며 볼보 아태지역 총괄 수석 부사장이 방한해 볼보 자동차의 비전을 발표하기에 이르렀다. 그만큼 한국시장이 중요해졌다는 이야기다.

지난 29일(금) 아주오토리움 일산전시장에서 열린 기자간담회에서 볼보자동차그룹 수석부사장인 라스 다니엘손(Lars Danielson)과 부사장 야리 코호넨(Jari Kohonen)이 2016년 비전을 발표했다. 볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 프리미엄 자동차의 격전지인 한국에서 ‘스웨디시 럭셔리’를 모토로 프리미엄 브랜드로의 입지를 굳히고, 높은 성장세를 이어 가겠다는 것이 핵심이다.

라스 다니엘손 수석 부사장은 한국 소비자들이 신기술과 유행에 민감하다는 점에 주목하며, 프리미엄 격전지로 부상한 한국이 볼보 미래 성장의 척도가 되는 중요한 역할을 할 것이라고 강조했다. 이번 한국 방문은 2년 연속 높은 성장을 기록한 한국 시장에 대한 본사의 관심이 반영된 것으로 풀이된다.

지난 해 볼보자동차는 글로벌 시장에서 ‘올 뉴 XC90(사진, 위)’을 출시하며 럭셔리 SUV 시장에서 프리미엄 자동차 메이커로서의 입지를 다졌다. 볼보는 이러한 여세를 몰아 올해 프리미엄 세단 시장에서의 경쟁력 강화에 집중한다는 방침이다. 지난 디트로이트 모터쇼에서 화제를 모은 볼보의 새로운 플래그십 세단 ‘더 뉴 S90’을 글로벌 시장에 출시할 계획이다.

사전 예약만 3만 대를 넘기며 화제가 됐던 신형 XC90은 출시 7개월 만에 총 40,621대가 판매됐고, 주문 건수도 88,000대에 이르는 것으로 집계됐다(2015년 12월 기준). 신형 XC90의 성공에 힘입어 볼보자동차는 지난 해 글로벌 시장에서 전년도(2014년도 465,866대) 대비 8% 성장한 503,127대를 판매하며 창사 이래 최대 실적을 기록했다.

라스 다니엘손 수석 부사장은 XC90에 새롭게 선보인 SPA(Scalable Platform Architecture) 플랫폼과 새로운 디자인 콘셉트, 새로운 드라이브-E(Drive-E) 파워트레인으로 높아진 볼보의 상품가치를 인정받은 결과라고 설명했다. 실제로 XC90은 출시 이후 ‘2015 레드닷 디자인 어워드(Red Dot Design Award)’와 ‘2016 북미 올해의 트럭(North American Truck of the Year 2016 Award)’ 등 세계 각국에서 총 50여 개가 넘는 상을 받았다.

라스 다니엘손 수석 부사장은 “XC90은 볼보를 새로운 브랜드로 다시 태어나게 한 상징적인 모델로, 트렌드에 민감한 한국 소비자들도 사랑할 수 밖에 없을 것”이라면서 “올 한해, 더 많은 소비자들이 스웨디시 럭셔리를 경험할 수 있도록 해 한국에서 진정한 럭셔리 카 메이커로 평가 받겠다”고 강조했다.

또한 볼보는 미래 핵심기술로 자율 주행기술을 선정하고 역량을 집중하고 있다고 강조했다. 볼보의 자율주행기술은 단순한 자율주행 차량 개발을 넘어, 도로 위 다양한 상황에서 탑승자의 안전을 완벽하게 지킬 수 있는 시스템 개발에 초점을 두고 있다. 볼보는 2020년에는 볼보자동차로 인한 사망자 및 심각한 부상자 수가 ’0′이 되도록 하겠다고 밝히고 있다. 그리고 2017년에 스웨덴 일반 도로에서 100대의 자율주행차를 달리게 하겠다는 ‘드라이브-미 프로젝트(Drive Me Project)도 현재 충실히 진행 중이다.

아울러 볼보가 생각하는 자율주행의 최종 목표는 단순히 운전자 없는 자동차 개발이 아니라 인간 중심적인 접근에서의 자율 주행이라고 강조했다. 인간에게 보다 안전하고 풍요로운 삶을 제공하는 것이 본질이라는 이야기다.

또, 지난 해 새롭게 선보인 플러그인 하이브리드 엔진인 ‘T8 트윈 엔진(Twin Engine)’ 등 친환경차 부문에서의 경쟁력도 그룹 차원의 중요한 전략과제라고 설명했다. 특히, 볼보자동차는 2019년 출시를 목표로 전기차를 개발하고 있으며, 전기차 판매를 향후 볼보 전체 판매량의 10%까지 끌어올릴 것이라는 비전을 밝히기도 했다.

한편, 볼보자동차코리아는 역대 최대 규모로 판매와 서비스 네트워크를 강화한다. 연내 총 3개의 전시장(서울 송파, 경기도 안양, 충남 천안)과 4개(서울 목동과 송파, 경기도 안양, 충남 천안)의 서비스센터를 신규 오픈한다. 외적인 성장에 발맞춰 내실 다지기를 통해 고객 만족을 집중 관리하겠다는 방침이다.

국내 시장에는 새로워진 볼보의 상징 모델인 ‘올 뉴 XC90’과 ‘더 뉴 S90’을 상반기와 하반기에 순차적으로 출시한다. 특히, 상반기에는 XC90을 고객들이 직접 경험할 수 있는 고객 접점의 마케팅 전략에 집중할 계획이다.

왜건과 SUV의 장점을 모아 새로운 장르를 개척한 볼보의 크로스컨트리 모델은 이제 더 이상 낯설지 않다. 한국 시장에서 볼보는 조금씩 자리를 잡아가고 있다. 이는 볼보의 작년 판매 실적에서 나타난다. 볼보는 2015년 한해 4,238대를 판매했으며 이 기록은 볼보의 최대 판매 실적이다. 이 기록에 크로스컨트리 모델이 꽤나 큰 역할을 한 것으로 보인다.

볼보는 크로스컨트리 모델을 바쁜 일상에서도 여유를 즐기길 원하는 현대인의 니즈를 충족 시키는 모델로 설명하고 있다. 왜건을 기반으로 넓은 실내 공간과 실용성을 제공하며 SUV보다 낮은 무게중심으로 주행성능을 향상 시킨 크로스컨트리. 다양한 크로스컨트리 모델 중 V60 크로스컨트리를 시승했다.

V60을 기반으로 만들어진 V60 크로스컨트리는 V60과 비슷한 디자인을 지니고 있지만, 실제로 마주한 V60 크로스컨트리의 느낌은 V60과 사뭇 달랐다. 앞, 뒤범퍼 디자인은 기존 V60보다 강렬한 포스를 풍기고 있다.

옆모습을 보면 V60과 다른 점을 더 찾아볼 수 있다. 가장 눈에 띄는 것은 높아진 지상고. 이와 함께 휠하우스는 플라스틱 몰딩으로 처리되어 높아진 지상고를 더욱 강조하고 있고 플라스틱 몰딩은 비포장도로 주행 시 차제 손상을 막아주는 기능을 하고 있다.

V60 크로스컨트리의 전고는 1,545mm로 V60에 비해 65mm 높고 SUV인 XC70보다는 170mm 낮은 높이다. 이를 통해 SUV보다 안정적인 주행감을 선보이면서도 비포장도로나 험로의 주행 능력은 V60보다 뛰어나다.

V60 크로스컨트리의 실내는 기존의 V60과 비슷하다. 볼보의 어느 차종에서나 볼 수 있는 익숙한 센터페시아 레이아웃에 브라운 컬러 포인트를 실내 곳곳에 심어두어 자연에 들어와 있는 느낌을 받을 수 있다.

V60 크로스컨트리의 인포테인먼트는 ‘센서스 커넥트’ 시스템을 적용해 한글을 지원하고 있다. 이는 한글을 지원하지 않았던 ‘센서스 3.0’에 대한 소비자 불만을 반영해 교체한 것으로 보인다. 반면에 네비게이션 시스템은 기존 ‘지니 맵’ 대신 스웨덴에서 제작한 자체 맵을 적용했다. 네비게이션의 경로안내 실력은 나쁘진 않았지만 디스플레이는 기존 시스템보다 부족함을 보여 아쉬움을 남겼다.

뒷좌석은 탑승객에는 조금 아쉬운 공간이다. 크로스컨트리로 넘어오면서 뒷좌석 머리 위의 공간은 여유가 생겼지만, 방석 부분이 짧은 탓에 장거리를 이동할 때는 탑승자가 불편을 느낄 수도 있겠다.

크로스컨트리의 장점 중 하나는 SUV보다 넓은 수납공간이다. V60 크로스컨트리는 기본적으로 692L의 트렁크 용량에 뒷좌석 폴딩 시 1,664L로 늘어난다. 볼보의 SUV XC60 트렁크 용량보다 약 200L 넓은 공간을 자랑한다.

V60 크로스컨트리에는 총 세 가지의 엔진 라인업이 존재한다. 2.0리터 4기통 디젤 엔진 D4와 2.4리터 직렬 5기통 디젤 엔진 D4 AWD 그리고 2.5리터 직렬 5기통 가솔린 엔진 T5 AWD로 구성돼 있다. 이 중 시승차는 2.0리터 4기통 디젤 엔진인 D4 모델이다.

D4 엔진은 최대출력 190마력, 최대토크 40.8kg.m의 힘을 발휘한다. 0-100km/h 가속은 7.8초를 기록하지만 크로스컨트리 모델에서 이 수치는 무의미하다고 볼 수 있다. 오히려 1,750rpm에서부터 뿜어나오는 최대토크는 일상 주행 시 시원한 추월 가속력을 제공하며 충분한 힘으로 험로 돌파를 수월하게 도와준다.

변속기는 자동 8단 변속기가 탑재된다. 자동 8단 변속기의 업쉬프트, 다운쉬프트의 변속은 굼뜨지 않고 빠른 반응을 보여줬다. D4 엔진과 8단 변속기의 조합으로 V60 크로스컨트리는 복합연비 14.6km/L를 기록한다.

V60 크로스컨트리의 전체적인 주행 안정감은 보기보다 훌륭하다. SUV만큼은 아니지만 높아진 지상고로 인해 불안한 주행성능을 예상했다. 하지만 실제 주행을 해보니 기우에 불과했다. 생긴 모습과는 다르게 세단의 승차감을 보여준다.

짧은 와인딩 구간에서 느낀 점은 짧은 댐핑 스트로크와 민첩한 반응 덕에 탄탄한 주행성능이다. 고속 안정성 역시 SUV보다 훨씬 안정적인 승차감을 제공한다. 또한, 간단한 오프로드지만 4륜 구동이 아님에도 불구하고 가뿐하게 돌파가 가능하다. 앞서 말한 낮은 구간부터 나오는 최대토크와 더불어 높은 지상고, 안정적인 하체세팅으로 인해 불안함 없이 오프로드 주행이 가능하다.

저회전부터 고회전의 모든 구간에서 매끄러운 엔진 회전 질감을 보여준다. 발 끝에서 느껴지는 부드러운 회전 질감과 함께 주행 시에도 저회전과 고회전을 가리지 않고 디젤의 소음과 진동은 거의 느낄 수 없다. NVH에 많은 신경을 쓴 것을 느낄 수 있다.

V60 크로스컨트리는 다양한 안전장비가 탑재돼 있다. 전방의 물체와 추돌이 예측될 경우 자동으로 브레이크를 작동하는 ‘인텔리 세이프’ 시스템, ‘인텔리전트 크루즈 컨트롤’, ‘차선 이탈 방지(LKA)’, 평행 주차를 돕는 ‘파크 어시스트 파일럿’ 등이 탑재돼 있다.

특히, 레이더 방식을 사용하는 인텔리전트 크루즈 컨트롤은 선행 차량과의 거리 조절에 훌륭하며 설정 속도까지 가속도 부드럽게 진행된다. 반면에 끼어들기 차량 대응은 불안하다. 끼어들기 차량이 차선에 들어오는 순간부터 감속되는 것이 아니라 그 차량이 차선에 완전히 진입이 된 이후에 앞 차를 인식하고 감속하기 때문에 운전자가 먼저 브레이크를 작동하는 경우가 빈번했다.

V60 크로스컨트리는 차량 선택에 있어 소비자들에게 새로운 선택지를 제공한 모델이다. 손쉬운 운전으로 어디든 갈 수 있지만 조금은 불안한 주행성능의 SUV와 SUV보다 편안한 승차감을 제공하지만 낮은 지상고 때문에 오프로드에 제한적인 세단, 크게 두 개의 선택지만 있던 자동차 시장에 두 장르의 장점을 모은 크로스컨트리라는 또 다른 보기를 제시하고 있다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)는 2015년 총 4,238대를 판매해 전년 대비 42.4% 성장했다고 밝혔다. 2,976대로 역대 최고 실적을 달성했던 2014년에 이어, 2년 연속 최고 실적을 갈아치우며 국내 수입차 시장에서 돌풍을 이어가고 있다.

2015년도 수입차 시장은 전년 대비 24.2% 성장한 가운데, 비독일계 브랜드의 약진이 두드러졌다. 이 중에서도 볼보자동차가 크로스컨트리 3종 외 주력 모델의 신차 없이 이뤄낸 성과여서 업계의 주목을 받고 있다.
베스트셀링 모델은 총 1,122대가 팔리며 전년 대비 61.2% 성장한 다이내믹 스포츠 세단 S60이다. S60 외에 프리미엄 해치백 V40 과 대표 SUV인XC60이 볼보의 성장을 이끌었다. V40은 총 789대, XC60은 총 776대를 판매, 전년 대비 각각 57.4%, 73.6% 성장하며 국내 시장에서 핵심 전략모델로 부상했다.

젊어진 고객층도 눈여겨볼 만하다. 대표 모델 3종을 중심으로 30대와 40대 고객 비중이 전년 대비 각각 61.9%, 52.1% 증가했다. 수입차 전체 시장 30대와 40대 성장률인 26.6%와 26.3%보다 2배 이상 많다. ‘드라이브-이’ 파워트레인으로 향상된 효율성과 성능, 볼보만의 절제미가 돋보이는 스칸디나비안 디자인 등이 젊은 층에 어필하고 있다는 평가다.

볼보자동차는 기존 인기 차량으로부터 새로운 세그먼트로 탄생시킨 크로스컨트리 라인업의 기대 이상의 실적을 달성한 것에도 주목했다. 가족을 중시하고 여가 문화가 발달한 스웨덴을 배경으로 발전한 볼보만이 만들 수 있는 독특한 세그먼트 차량이 국내 고객들에게도 통하고 있다는 분석이다.

지난 해 서비스 부문에서도 큰 성과를 이뤘다. 품질에 대한 자신감을 보여주는 동시에, 고객 성원에 대한 감사의 의미로 업계 최장·최고 수준의 서비스 패키지를 선보이며 좋은 평가를 받고 있다. 무상 보증기간을 수입차 업계 최장 수준인 5년 또는 10만 km까지 연장 제공(기존 3년 또는 6만km)하고 해당 기간 동안 브레이크 패드 등의 소모성 부품도 무상으로 지원하고 있다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “현대인의 라이프 스타일에 맞춘 크로스컨트리가 선전했고, 다이내믹 디자인에 대한 3040 고객이 반응하고 있다는 점이 고무적”이라며 “올해 중대형 급의 신차 출시를 앞둔 상황에서 프리미엄 브랜드로 거듭날 수 있는 발판을 마련한 한 해였다”고 소감을 밝혔다.

한편, 볼보자동차코리아는 국내 예정된 신차 중 최고의 기대작으로 꼽히고 있는 럭셔리 SUV ‘All New XC90’을 상반기에 출시한다. 또, 하반기에는 새로운 플래그십 모델인 ‘the New S90’이 대기 중이다. 볼보자동차코리아는 중대형급 럭셔리 차량의 출시로 프리미엄 시장에서의 경쟁력을 강화해, 2016년에도 업계 평균 성장률을 상회하는 고공 성장을 이어가겠다는 계획이다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 서울 송파와 충남 천안 지역의 판매 및 서비스를 담당할 새로운 딜러로 코오롱을 선정했다고 11일 밝혔다.

볼보자동차의 새로운 딜러로 선정된 코오롱은 올 상반기에는 충남 천안, 하반기에는 서울 송파에 순차적으로 전시장을 오픈한다. 두 전시장 모두 볼보자동차의 전시장 컨셉트인 ‘볼보 리테일 익스피어리언스(Volvo Retail Experience, VRE)’를 적용해 방문 고객들이 따뜻하고 세련된 북유럽만의 프리미엄 가치를 경험할 수 있도록 할 계획이다.

이로써 지난 해 말 일산과 목동전시장을 오픈한 볼보자동차코리아는 올해 서울 송파 지역에 전시장을 추가 개설하여 수도권 내에 보다 촘촘한 네트워크 망을 갖출 수 있게 됐다.

천안과 송파 전시장은 볼보자동차 공식 서비스센터도 함께 운영한다. 판매와 서비스를 긴밀하게 연결하는 볼보자동차코리아의 ‘3S(세일즈, 서비스, 스페어-부품)’를 적용해 고객들에게 더욱 신속하고 정확한 서비스를 제공할 방침이다.

코오롱은 약 30년간 수입차 사업을 운영해온 국내 최대 규모의 수입자동차 유통 사업자이다. 오랜 기간 자동차 사업을 운영해온 만큼 판매 및 정비, 고객 서비스 등 자동차 사업 전 분야에 대한 다양한 경험과 노하우를 보유하고 있어 국내 시장서 빠르게 성장하고 있는 볼보자동차에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “신규 딜러로 선정된 코오롱과 더불어 지속적인 네트워크 확장으로 볼보자동차의 성장세에 박차를 가하는 동시에 전국의 볼보자동차 고객이 더욱 빠르고 정확한서비스를 받을 수 있도록끊임없이 노력할 것”이라고 말했다.

한편, 볼보자동차코리아는 이번 코오롱의 합류로 총 8개의 딜러를 통해 올해 안에 전시장 19곳과 서비스센터 19곳을 확보하게 된다.

변방의 작은 자동차 시장이었던 한국 시장이 갈 수록 글로벌 브랜드들의 격전지로 성장하고 있다. 국산 브랜드들은 예전보다 높아진 위상으로 세계 진출을 노리고 있고, 유럽과 미국의 주요 브랜드들은 가파르게 성장하는 한국 수입차 시장에 주목하며 각축전이 벌어지는 것.

지난 해 역시 그런 추세를 반영하듯 국산차는 글로벌 시장을 공략할 여러 전략 모델을 선보였고, 수입차는 연간 243,900대를 판매하며 전년 대비 24.2%의 고성장을 기록했다. 올해도 크게 다르지 않아 보다 다양한 수요에 대응할 국산차가 출시되는 반면 소비자를 사로잡을 수입 신차의 공세 역시 만만치 않을 전망이다.

여기, 올 상반기 한국 시장에 선보일 국산차와 수입차를 5대씩 모아 봤다. 완전히 새로운 세그먼트를 개척하는 모델도 있고, 베스트 셀러의 후속작도 있다. 이 중 과연 소비자의 마음을 사로잡을 차는 무엇일까?

*국산차

1. 현대 아이오닉: 1월 14일

연식변경 모델을 제외하면 올해 제일 먼저 출시되는 신차는 현대 아이오닉이다. 1월 7일 미디어 프리뷰 행사를 갖고 1월 14일 정식으로 판매를 개시한다. 현대차로서는 후속 모델이 아닌 완전 신차 출시는 2014년 10월 아슬란 출시 이후 15개월 만이다. 아이오닉은 프리우스에 대항할 친환경 모델로, 우선 선보이는 하이브리드에 이어 PHEV(플러그인 하이브리드)와 순수 전기차 역시 라인업에 추가될 예정이다.

지금까지 알려진 정보에 따르면 1.6L 카파 앳킨슨 사이클 GDi 엔진이 105마력의 최고출력을 내고, 43.5마력을 내는 영구자석 전기모터가 결합돼 높은 효율을 달성했다. 하이브리드 모델로선 이례적으로 DCT 변속기를 채택한 점도 주목할 부분. 공인연비는 최고 22.4km/L에 달한다. 상반기 중에는 아이오닉과 파워트레인을 공유하는 기아의 소형 SUV, 니로(NIRO)도 선보일 예정이다.

2. 기아 K7: 1월 하순

기아차는 새로운 디자인과 높은 상품성으로 무장한 신형 K7을 1월 하순에 출시한다. 이에 앞서 오는 1월 11일 기자단을 대상으로 한 미디어 프리뷰 행사가 예정돼 있다. K7은 지난 해 출시된 쉐보레 임팔라, 올 상반기 출시 예정인 르노삼성 탈리스만 등을 견제하며, 동시에 수입 중대형 모델들과 경쟁한다.

독특한 실루엣의 “Z” 형 LED 램프가 앞뒤에 채택돼 존재감을 강조하며, 동급 최고수준의 안전장비와 편의사양을 갖춘 것으로 알려졌다. 현대기아차 최초로 전륜 8속 자동변속기가 적용되며, 업계에 따르면 엔트리 모델인 가솔린 4기통을 주력으로 6기통 모델과 LPi, 하이브리드, 디젤 등 다양한 라인업을 준비할 전망이다. 1세대가 성공적이었던 만큼 2세대에도 많은 기대가 모아지고 있다.

3. 르노삼성 탈리스만: 1분기

르노삼성은 QM3 이후 간만에 라인업을 확장한다. 르노 탈리스만을 국내에서 전격 생산, 판매하기로 한 것. 차명을 탈리스만으로 유지할 지, SM6로 바꿀 지는 아직 알려지지 않았으나, 현행 SM5와 SM7의 간극을 메우는 역할을 할 것으로 보인다. 실물은 오는 1월 13일 기자간담회를 통해 최초로 공개되며, 3월 경부터 본격적인 생산 및 판매에 나선다.

탈리스만은 유럽 르노의 기함으로, 세련된 디자인과 4륜 조향 등 첨단 사양이 특징이다. 태블릿 형태의 대형 디스플레이를 통한 차량 기능 조작도 눈여겨 볼 부분. 파워트레인은 1.6 터보, 1.7 디젤 등이 점쳐지고 있으나 2.0 자연흡기 엔진과 CVT의 조합 또는 2.0 터보 엔진의 적용 가능성도 배제할 수 없다. 도넛 탱크를 적용한 LPi 버전 역시 출시될 예정이다. 르노삼성 박동훈 부사장은 “(탈리스만이) 10년에 한 번 올까말까 한 기회라고 생각한다”며 “과거 전성기에 버금가는 시기로 만들기 위해 전사적 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.

4. 쉐보레 말리부: 2분기

노후 모델 교체를 미뤄 “사골”이라는 오명까지 얻은 한국GM은 올해 상반기 쉐보레 말리부를 시작으로 라인업 정비를 시작한다. 디젤 등의 투입으로 나쁘지 않은 성적을 거뒀던 말리부는 지난 해 선보인 신형 모델로 변경된다. 기존의 각진 디자인에서 보다 곡선을 강조하고 입체감을 높인 스타일로 바뀌면서 국내에서도 기대가 높아지고 있다.

신형 말리부는 북미에서 160마력을 내는 1.5 터보가 주력이지만 국내에서는 일반 소비자들이 선호하는 2.0 자연흡기가 주력이 될 가능성도 높다. 또 고성능 버전인 2.0 터보와 하이브리드의 투입 가능성도 점쳐지고 있다. 판매를 견인했던 디젤은 유로6 적용 후 2L급 디젤 엔진이 모두 단종돼 출시 여부가 불투명하다. 신형 말리부의 생산은 부평 제2공장에서 이뤄지며, 이르면 올 4월 경부터 생산 및 판매가 시작된다.

5. 쌍용 티볼리 롱바디: 상반기

쌍용은 지난 해 성장을 이끌었던 티볼리의 가지치기 모델을 추가한다. 컴팩트한 티볼리의 차체를 늘려 실용성과 공간 활용도를 높인 롱바디 모델이 그것이다. 이미 모터쇼를 통해 “XLV” 컨셉트카를 선보인 바 있으며, 티볼리 롱바디의 디자인도 컨셉트에서 크게 벗어나지 않을 것으로 보인다. 차명이 “티볼리 롱바디”가 될 지, 혹은 별도의 모델로서 이름을 부여받을 지는 아직 알려지지 않았다.

티볼리 롱바디는 5인승과 7인승 등 2가지 시트 배치가 적용되며, 4WD와 디젤 엔진 역시 적용된다. 휠베이스는 티볼리와 동일하게 유지하지만 트렁크 쪽 공간을 대폭 늘려 공간 활용도를 높였다. 비록 휠베이스는 그대로지만, 앞뒤 모두 신규 디자인을 적용해 퍼스널 카 성격이 강한 티볼리와는 차별화된 패밀리 카로 포지셔닝한다. 쌍용차는 지난 해 유럽 시장에서의 성장세를 티볼리 롱바디를 통해 이어나간다는 계획이다.

*수입차

1. BMW M2 쿠페: 상반기

이제 수입차로 넘어와보자. 지난 해 역시 근소한 차이로 수입차 판매 1위를 달성한 BMW는 연초부터 고성능 라인업을 확충한다. 올해 가장 먼저 투입되는 모델은 2016 디트로이트 모터쇼에서 공개될 BMW M2 쿠페다. 3.0L 직렬 6기통 트윈터보 엔진을 얹어 370마력을 내는 M2는 올해 최고의 스포츠카 기대주이기도 하다. 국내 사양에는 선대 모델인 1시리즈 M 쿠페와 마찬가지로 수동변속기가 적용되며, 7단 DCT 역시 선택할 수 있을 전망이다.

알루미늄을 폭넓게 사용해 경량화를 이뤄내고 M 스포츠 디퍼렌셜과 M 전자식 스티어링, 고성능 브레이크가 장착된다. 형뻘인 BMW M3, M4와 같은 서스펜션 설계를 적용해 극한의 코너링 실력을 보여준다. M2와 함께 SUV 라인업의 막내 M인 X4 M40i도 상반기 중 한국을 찾을 예정이다.

2. 메르세데스-벤츠 신형 E-클래스: 2분기

메르세데스-벤츠는 몇백 대 차이로 수입차 판매 1위를 놓쳤지만, 올해는 정상 탈환을 위해 심기일전한다. 특히 한국 시장의 주력 모델인 E-클래스가 신형으로 교체되면서 판매가 크게 뛸 전망이다. 오는 디트로이트 모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 신형 E-클래스는 메르세데스-벤츠 패밀리 룩을 공유하며 S-클래스 못지 않게 호화로운 실내와 첨단 사양으로 무장했다.

신형 E-클래스에는 세계 최초로 멀티 빔 LED 헤드라이트가 적용되며, S-클래스와 마찬가지로 대형 디스플레이 패널에 계기판 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 통합된다. 그 밖에도 무인주차기능, 능동 차선변경 보조 시스템 등이 장착된다. 메르세데스-벤츠 코리아는 6월 경 신형 E-클래스를 출시하며, E-클래스 외에도 올 한 해 GLC, GLE, GLS 등 신형 SUV 모델을 대거 투입, 라인업 강화에 집중한다는 계획이다.

3. 아우디 신형 A4: 상반기

아우디 코리아는 지난 해 공격적으로 신차를 출시한 데에 이어 올해 5종 이상의 신차를 선보인다는 계획이다. 대형 SUV Q7이나 슈퍼카 R8의 출시도 예정돼 있지만, 상반기 신차 중 가장 핵심이 되는 모델은 컴팩트 세단 A4이다. 경쟁 모델인 BMW 3 시리즈, 메르세데스-벤츠 C-클래스에 비해 모델 체인지가 늦은 A4는 올 상반기 한국 시장에 상륙해 반격을 펼칠 전망이다.

신형 A4는 차세대 합성 소재와 경량 구조를 채택해 기존보다 전장이 29mm나 늘어났음에도 120kg 이상 가벼워진 것이 특징이다. 아우디가 자랑하는 매트릭스 LED 헤드라이트가 적용되며, 나파 가죽과 알칸타라 등 고급 소재를 두른 인테리어도 인상적이다. 버추얼 콕핏 계기판도 적용돼 “기술을 통한 진보”라는 슬로건을 증명한다. 한국에서는 고효율의 2.0 TDI가 주력이며 2.0 TFSI 역시 국내에 소개될 가능성이 높다.

4. 시트로엥 DS4 크로스백: 2분기

지난 해 높은 성장률을 기록한 한불모터스는 올해 시트로엥과 DS 라인업 강화에 역량을 쏟는다. 다양한 모델이 출시를 앞두고 있는데, 그 중 상반기 출시가 확정된 것은 DS4 크로스백이다. 프리미엄 해치백 DS4의 크로스오버 버전으로, 컴팩트 크로스오버가 인기를 끌고 있는 국내 시장에서 주목할 만한 신차다.

DS4 크로스백은 작년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 소개된 모델로, 차세대 LED 헤드라이트 등 첨단 사양과 나파 가죽 내장재 등 고급화 사양이 어우러진 프리미엄 크로스오버 모델이다. 애플 카플레이가 탑재되며, 스마트폰과 연동해 차량 정보를 제공하는 DS 커넥트 박스 기능이 적용된다. 유럽에서는 가솔린 3종, 디젤 3종 등 다양한 파워트레인이 제공되나, 국내에는 120마력을 내는 디젤 엔진의 탑재가 유력하다. 이외에도 한불모터스는 푸조 508 RXH, 시트로엥 C4 칵투스 등을 연내에 정식 출시할 예정이다.

5. 볼보 XC90: 2분기

볼보는 조용히 돌풍을 준비하고 있다. 북미에서 대박을 친 차세대 플래그십 SUV, XC90이 6월 경 국내 정식 출시된다. 완전히 새로운 플랫폼에 미래지향적 디자인, 고급스러운 실내사양을 적용해 고가의 대형 SUV임에도 출시 10개월 만에 5만 7,000대 이상 판매됐다. 스웨덴 현지의 공장이 3교대 체제로 돌입할 것 또한 XC90의 뜨거운 인기를 반영하는 셈이다.

XC90은 “토르의 망치”라 불리는 새로운 패밀리 룩을 반영하며, 차세대 인포테인먼트 시스템인 “센서스”가 적용된 것이 특징이다. 심플하면서도 실용적이고 세련된 스칸디나비안 디자인 인테리어가 간결한 고급스러움을 강조하고 19-스피커 바우어&윌킨스 오디오 시스템과 세계 최고수준의 안전 사양이 두루 탑재됐다. 국내에는 디젤 2종, 가솔린 2종의 드라이브-e 파워트레인이 우선 투입되며, 하반기 중 플러그인 하이브리드 모델인 T8 AWD 역시 출시 가능성이 있다.

볼보자동차코리아(대표:이윤모)가 신한카드와 전략적 업무 제휴 협약을 체결하고 고객들을 위해 다양한 금융 서비스 개발에 나선다고 밝혔다. 자동차 금융 17년 노하우를 가진 신한카드와의 파트너십으로 최근 성장세가 뚜렷한 볼보자동차 판매 신장에 더욱 박차를 가한다는 계획이다.

지난 6일 서울 소공로에 위치한 신한카드 본사에서 이윤모 볼보자동차코리아 대표이사와 권오흠 신한카드 부사장, 양사 임직원들이 참석한 가운데 제휴 조인식을 진행했다. 양사는 이번 제휴를 통해 차별화된 금융서비스를 개발하고 새로운 성장의 기회로 삼을 것이라고 밝혔다.

이번 제휴 체결로 볼보자동차 고객들은 고객들이 보다 안정적이고 차별적인 금융서비스를 이용할 수 있게 되었다. 볼보자동차코리아는 신한카드와 빅데이터 마케팅 협업 체계를 구축하고 판매 확대의 기회를 마련했다는 데에 큰 의의가 있다고 덧붙였다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “이번 금융 파트너 제휴가 볼보자동차코리아의 성장세에 힘을 실어주는 새로운 계기가 될 것으로 기대한다”라며”고객에게 보다 안정적이고 차별화된 금융 서비스를 제공하는 한편, 고객이 만족할 수 있는 최상의 서비스를 개발하기 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 강조했다.

한편, 신한카드는 이번 제휴를 기념한 다양한 고객 맞춤형 상품을 곧 선보일 계획이다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 이 달 개봉 예정인 영화 ‘나를 잊지 말아요’에 자사 인기 SUV ‘XC60’과 플래그십 세단 ‘S80′을 협찬한다고 밝혔다.

영화 ‘나를 잊지 말아요’는 교통사고 후 10년 간의 기억을 잃어버린 남자 석원(정우성 분)과 그를 사랑한 여자 진영(김하늘 분)을 중심으로 펼쳐지는 따뜻하고 진한 감성의 멜로 영화다. 영화계 흥행보증 수표 정우성과 대한민국 대표 멜로퀸 김하늘이 처음 연인으로 호흡을 맞춘 작품으로 개봉 전부터 관객들의 많은 관심을 불러일으키고 있다.

영화 ‘나를 잊지 말아요’ 촬영에 제공된 차량은 볼보의 대표 SUV ‘XC60′과 플래그십 세단 ‘S80′이다. 두 차량 모두 극중 유명 로펌의 변호사 역을 맡은 정우성의 차로 등장한다. 세련되고 심플한 외관이 특징인 볼보 차량들이 전문직의 성공한 삶을 살고 있는 남자 주인공의 이미지를 잘 표현하고 있다. 특히, 절제미가 특장점인 스칸디나비안 스타일의 볼보자동차와 감정 연기가 주를 이루는 영화 구성이 절묘하게 맞아 떨어졌다는 것이 관계자들의 주요 평가다.

XC60은 스포티하면서 카리스마 있는 쿠페의 날렵한 디자인과 강인한 성능이 합쳐진 볼보자동차의 정통 SUV모델이자 볼보자동차코리아의 높은 성장세를 이끄는 주요 모델이다. 스칸디나비안 스타일의 세련되고 심플한 외관과 내부 인테리어가 돋보인다. 전방의 사람을 인지하여 추돌이 예측될 경우 자동으로 긴급 브레이크를 작동시키는 최첨단 지능형 안전 시스템인 ‘보행자 감지 및 자동 긴급 제동 시스템(Pedestrian Detection with Full Auto-Brake)’ 등 최첨단 안전 시스템도 갖췄다.

S80은 고급스러운 인테리어와 안정적인 드라이빙, 그리고 첨단 안전 및 편의 시스템을 고루 갖춘 볼보자동차의 플레그십 세단이다.

한편, 볼보자동차코리아는 영화 ‘나를 잊지 말아요’의 개봉을 맞아 공식 페이스북 (https://www.facebook.com/VolvoCarKorea)을 통해 영화 관람 인증 및 퀴즈 이벤트를 실시한다. 영화가 개봉하는 1월 7일(목)부터 27일(수)까지 약 3주간 영화 관람을 인증한 후 퀴즈에 참여한 이들을 대상으로 추첨을 통해 극중 정우성의 차량으로 등장하는 XC60의 시승기회와 함께 W호텔 숙박패키지를 제공한다.

미국 최대의 자동차 축제인 2016 북미 국제 오토쇼(NAIAS), 통칭 디트로이트 모터쇼가 일주일 앞으로 다가왔다. 오는 1월 11일 미디어 행사를 시작으로 1월 24일까지 개최되는 이번 모터쇼에서는 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장인 북미 시장을 겨냥한 각 완성차 업체의 신차들이 각축전을 벌인다.

지난 해 미국 브랜드들의 약진이 돋보였던 디트로이트에서, 올해는 유럽차와 아시아차의 반격이 이어질 전망이다. 유럽 브랜드들은 고성능 및 럭셔리 신모델을 디트로이트에서 최초로 공개하고, 일본과 한국 업체들 역시 북미 시장을 겨냥한 프리미엄 브랜드 라인업을 강화한다. 여느 해처럼 올해 역시 모터쇼 당일 깜짝 공개되는 신모델도 많을 전망이다.

올해 디트로이트에서 공개될 것으로 알려진, 가장 기대되는 10종의 신차를 미리 살펴본다.

1. 메르세데스-벤츠 신형 E 클래스

메르세데스-벤츠는 브랜드의 중추인 E 클래스의 신형 모델(코드명 W213)을 디트로이트에서 최초 공개한다. 볼륨 모델인 만큼 이번 디트로이트 모터쇼에서 가장 주목받는 신차 중 하나다. 현행 E 클래스가 출시된 지 7년 만의 변신이며, 천문학적인 비용을 들여 부분변경을 마친 지는 3년 만이다.

비교적 최근까지 4개로 나눠진 헤드라이트가 강한 아이덴티티였던 E 클래스는 최신 S 클래스와 C 클래스의 스타일을 답습할 것으로 보인다. 최근 공개된 티저에 따르면 S 클래스의 인테리어 스타일링을 계승했으며, 84개의 LED 모듈로 구성된 멀티빔 헤드라이트는 타 모델과 유사한 형태를 지니되 두 줄의 LED 라인으로 E 클래스의 아이덴티티를 강조한다. 메르세데스-벤츠는 신형 E 클래스 외에도 SLK 클래스의 부분변경 모델인 SLC 클래스를 북미에 최초로 선보이며, 메르세데스-AMG S65 카브리올레도 함께 전시한다.

2. BMW M2

BMW는 고성능 라인업 강화로 북미시장에 승부수를 건다. 경쾌한 주행감각과 강력한 퍼포먼스로 미국에서 큰 인기를 끌었던 1시리즈 M 쿠페(1M)의 후속 격인 M2를 최초로 공개한다. 컴팩트 스포츠 쿠페인 M2는 3.0L 트윈파워 터보 엔진을 탑재해 최고출력 370마력을 발휘하며, 6속 수동변속기 또는 7속 M DCT와 맞물려 예리한 주행을 선보인다. 0-100km/h 가속은 4.3초 만에 끝마친다.

알루미늄 소재가 각 부위에 사용돼 경량화를 실현했으며, M 디비전에서 세팅한 전자식 스티어링과 M 스포츠 디퍼렌셜, 고성능 브레이크가 탑재된다. M2와 함께 소개되는 소형 SUV 라인업 최초의 M 퍼포먼스 모델, X4 M40i는 신형 M 퍼포먼스 3.0L 6기통 터보 엔진을 탑재해 최고출력 360마력, 최대토크 47.4kg.m의 성능을 자랑한다.

3. 아우디 Q6 h-트론

아우디는 지난 프랑크푸르트 모터쇼때 소개한 e-트론  콰트로와 동일한 MLB 플랫폼을 활용하는 수소 연료전지 컨셉트카를 선보일 것으로 알려졌다. 중형 SUV인 Q5와 대형 SUV인 Q7 사이에 위치할 쿠페 스타일의 크로스오버, Q6의 이름을 따며, 수소 연료전지를 의미하는 h-트론이라는 서브네임이 붙을 것으로 알려졌다.

새로운 컨셉트카는 디젤게이트로 곤욕을 치뤄 실추된 아우디의 브랜드 이미지를 견인하기 위한 수단이다. 전기차 및 플러그인 하이브리드 라인업인 e-트론과 더불어 수소 연료전지 자동차를 전면에 내세워 친환경 이미지를 회복하겠다는 것. 냉랭하게 돌아 선 미국 소비자들의 마음을 돌리기 위한 새 컨셉트카가 기대를 모으는 것도 그런 까닭이다.

4. 포르쉐 911 터보·터보 S

한편, 독일 스포츠카의 대명사인 포르쉐는 상징적인 911 중에서도 가장 강력한 성능을 자랑하는 터보와 터보 S를 최초로 실물 공개한다. 부분변경과 함께 카레라 등 하위 모델도 다운사이징 터보를 채택하면서 “터보”라는 이름의 무게감은 덜하지만, 여전히 독보적인 성능과 과격한 스타일은 탄성을 자아내기에 충분하다.

911 Turbo

새로운 911 터보는 3.8L 수평대향 엔진에 바이터보를 장착, 540마력의 최고출력을 낸다. 터보 S는 여기에 40마력을 더한다. 우아한 스타일은 계승하되 첨단 기능을 더해 엔진 리스폰스 속도를 높이고, 하이퍼카 918에서 따온 스포츠 리스폰스 버튼도 장착된다. 첨단 전자장치와 세라믹 브레이크는 기본사양으로 채택됐다. 911 터보 S의 0-100km/h 가속은 부가티 베이론과 동일한 2.9초에 불과하며, 최고속도는 330km/h에서 제한된다.

5. 볼보 S90

볼보는 북미 럭셔리 시장을 정조준하고 차세대 플래그십 S90을 세계 최초로 선보인다. 볼보의 황금기를 재현한다는 막중한 사명을 띤 S90은 “토르의 망치” 스타일의 LED 헤드라이트와 우아하고 군더더기 없는 스타일로 이미지 공개 당시부터 큰 주목을 받았다.

안팎으로 미래 볼보 스타일링을 선도하는 세련된 스칸디나비안 디자인과 고급스러운 소재가 돋보이며, 홀로그래픽 정보 이미지 등 최첨단 기술이 도입될 전망이다. 파워트레인은 고효율 고성능을 실현하는 드라이브-e 아키텍처 기반의 T5, T6, 그리고 T8 하이브리드의 탑재가 예정돼 있다. 볼보답게 동급 최고의 안전사양은 기본. S90은 풀사이즈 SUV인 XC90과 함께  북미 대형차 시장의 다크호스로 급부상하고 있다.

6. 제네시스 G90

현대는 북미시장에 프리미엄 브랜드, 제네시스를 공식적으로 처음 선보인다. 브랜드 이미지 강화를 위해 아예 부스도 따로 차리기로 했다. 최초로 선보이는 모델은 국내에서 지난 달 EQ900으로 선보인 제네시스 G90이다. 북미 시장에서 고군분투했던 에쿠스를 대체하며 독일 3사 플래그십 세단과 렉서스 LS, 캐딜락 CT6 등에 정면으로 맞선다.

북미 사양의 G90에 대한 상세한 정보는 아직 정확히 공개된 바 없으나, 국내 사양과 마찬가지로 동급 최고를 지향하는 고급 소재와 첨단 편의사양을 강점으로 내세울 전망이다. 제네시스는 G90을 통해 풀사이즈 세단 시장에 도전하면서, 동시에 선전하고 있는 제네시스 세단을 G80으로 대체해 브랜드 인지도를 확대할 계획이다.

7. 인피니티 Q60 쿠페

인피니티는 G37 쿠페의 후속작인 Q60 쿠페를 최초 공개할 것으로 알려졌다. 지난 해 디트로이트에서 Q60 컨셉트카를 처음 선보이고 얼마 전 촬영 중인 Q60의 모습이 포착되면서 디트로이트에서의 언베일링이 예상된다. 함께 공개되는 Q50 세단의 고성능 버전과 맞물려 인피니티 브랜드의 스포츠성을 강조하는 역할을 맡는다.

Q60 쿠페 역시 Q50 세단과 마찬가지로 신형 VR30 엔진이 탑재될 가능성이 높아보인다. VR30은 3.0L V6 트윈터보 가솔린 엔진으로, 300마력과 400마력 두 가지 사양이 적용된다. 연료효율은 기존 VQ엔진보다 6.7% 개선됐으며, 1,600rpm의 실용 영역에서 강력한 최대토크를 발휘해 넘치는 퍼포먼스를 자랑할 전망이다.

8. 렉서스 LF-LC 양산형

렉서스 역시 럭셔리 쿠페를 부활시킨다. 지난 2012년 LF-LC 컨셉트카로 소개된 럭셔리 쿠페는 미래지향적인 스타일링으로 관심을 받아 왔으며, 올해 또는 내년 중 공식 출시가 예정돼 이번 디트로이트 모터쇼에서의 실물 공개 가능성이 점쳐지고 있다. 유려한 엘피네스 디자인 컨셉과 스핀들 그릴은 이어받으면서 낮고 넓은 차체로 럭셔리 쿠페 및 로드스터들과 경쟁한다.

새로운 럭셔리 쿠페는 2010년 단종된 “SC”의 이름을 이어받을 가능성이 높다. RC-F, GS-F 등에 탑재된 5.0L V8 엔진을 탑재해 470마력 이상의 최고출력을 내며, 하이브리드 시스템의 채택 가능성도 높다. 경쟁상대로는 메르세데스-벤츠 SL 클래스, BMW 6 시리즈 등이 거론됐고, 심지어 포르쉐 911과의 대결도 염두에 둔 것으로 알려졌다.

9. 링컨 컨티넨탈

지난 해 디트로이트를 호령했던 미국 브랜드들은 깜짝 선물을 준비하고 있는 지, 아직까지는 비교적 조용하다. 포드는 럭셔리 디비전인 링컨을 통해 그룹의 초대형 기함, 컨티넨탈의 부활을 선언한다.  이미 완성도 높은 컨셉트카를 선보인 적 있는 만큼, 컨셉 디자인에서 크게 달라지지 않고 양산될 것으로 보인다.

차세대 컨티넨탈은 새로운 링컨 패밀리 룩을 반영하며, 레이저 하이빔이 적용된 LED 헤드라이트 등 최신 사양으로 무장한다. 실내에는 고급 마감재가 아낌없이 투입되고, 30-way 전동시트를 비롯해 호화로운 편의사양이 앞좌석은 물론 뒷좌석에도 대폭 적용될 예정이다. 다운사이징 터보 엔진이 장착된 컨티넨탈은 캐딜락 CT6와 아메리칸 럭셔리 세단의 왕좌를 두고 대결한다.

10. 피스커 포스 원

마지막 차는 카로체리아 기대주다. 독특한 근육질 스타일링의 전기 세단, 카르마를 선보였던 피스커(Fisker)에서 완전히 새로운 아메리칸 슈퍼카를 선보인다. “포스 원(Force 1)”이라 불리는 슈퍼 스포츠카는 애스턴마틴 DB9과 밴티지, BMW Z8을 디자인한 것으로 유명한 덴마크 출신의 헨릭 피스커에 의해 디자인된다.

카르마에 이어 전위적인 디자인을 갖춘 포스 원은, 피스커의 표현을 빌리자면 “가장 강력한 자연흡기 프론트 미드십 후륜구동 스포츠카”가 될 전망이다. 600마력 이상의 성능을 내는 고회전형 V8 자연흡기 엔진을 프론트 미드십을 탑재해 무게배분을 최적화하고 극한의 퍼포먼스를 선보인다. 바디는 카본 파이버로 만들어져 경량화를 실현하며, 21인치 알로이 휠이 적용된다. 세부 제원은 베일에 감춰져 있지만, 피스커는 포스 원의 가격을 약 30만 달러(한화 약 3억 5,600만 원)의 가격에 50대 한정 생산할 계획이다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 금일(3일) 일산과 목동에 공식 전시장을 동시에 신규 오픈하고 서울 강서를 비롯 경기 서북부 지역의 고객 네트워크 강화에 나선다. 지난해부터 이어가고 있는 고속성장을 이어가기 위해 수도권 지역의 고객 접근성을 강화한다는 계획이다.

이번에 신규 오픈한 볼보자동차 일산•목동 전시장은 지난 2월 볼보자동차의 새로운 딜러로 선정된 아주오토리움(대표 박영석)에서 운영한다. 아주오토리움은 일산과 목동에 이어 내년 상반기 안양 지역에 네트워크를 확장할 계획이다.

총면적 2,458.8㎡ (약 750평), 지하 1층~지상 3층의 규모를 갖춘 일산점은 전시장과 서비스 센터를 함께 운영해 고객들이 차량 구매와 부품 구매, 서비스 이용을 한 곳에서 해결할 수 있다. 1층 전시장은 최대 7대까지 차량 전시가 가능하다. 2층은 고객 라운지와 사무실, 3층은 20대 이상 동시 주차가 가능한 옥외 주차장으로 운영한다. 지하 1층에 마련된 서비스센터는 볼보만의 개인 전담서비스 콘셉트인 VPS(Volvo Personal Service)를 적용하여 보다 안심하고 차량 수리 및 정비를 받을 수 있도록 했다.

특히, 일산 전시장은 국내 볼보자동차 공식 전시장 최초로 카 스튜디오(Car Studio)를 적용한 것이 특징이다. 고객들이 차량 컬러를 비교하고 시트에 적용된 천연 가죽을 직접 체험해보고 상담 받을 수 있도록 배려했다. 또, 전시장 내에 콜렉션 쇼케이스를 설치해 스웨덴의 라이프스타일 관련 제품 체험도 가능하다.

목동 전시장은 지상 2층의 연 면적 786.80㎡ (약 240평)의 규모를 갖췄다. 오목교 인근 지역인 데다 주변에 각종 편의시설이 밀집해 있어 접근성이 뛰어나다. 목동 전시장 2층에는 스웨덴 브랜드의 아이덴티티를 살려 오픈 테라스와 커피바가 설치된 고객라운지를 운영해 고객 편의를 높였다.

신규 오픈한 일산•목동 전시장 모두 스칸디나비안 콘셉트의 ‘볼보 리테일 익스피어리언스(Volvo Retail Experience, VRE)’를 적용했다. 심플하면서도 럭셔리한 명품관 느낌이 나는 외관은 야간에 다양한 색상으로 변해 스웨덴의 오로라를 연상케 한다. 갈색 톤의 원목 소재와 따뜻한 조명을 이용한 실내 디자인은 북유럽의 안락하면서도 세련된 분위기를 자랑한다.

신규 전시장 오픈을 기념해 아주오토리움은 고객들을 위한 특별한 이벤트를 마련했다. 크리스마스 콘셉트로 꾸며진 V40 차량을 일산 및 목동 지역에서 운행하고 해당 차량 사진을 찍어 SNS에 공유하는 모든 고객에게 핫팩을 증정할 예정이다. 12월 한달동안 일산과 목동 전시장에서 계약 후 출고하는 모든 고객에게 하만카돈의 고급 블루투스 스피커나 일렉트로룩스의 무선 청소기 중 한가지를 증정하는 혜택도 마련했다.

또, 현재 전국 볼보 전시장에서 진행중인 ‘볼보 V40 스웨디시 크리스마스 이벤트’도 함께 진행한다. 12월 20일까지 일산 및 목동 전시장을 방문하여 시승한 모든 고객들이 참여할 수 있으며, 추첨을 통해 1등에게는 프리미엄 해치백 V40을 증정한다.

볼보자동차 일산 전시장(031-906-6789)은 경기도 고양시 일산동구 풍동 149-12 번지에 위치해 있으며, 목동 전시장(02-2061-6789)은 서울시 양천구 신정동 296-31번지에 위치해 있다.

한편, 볼보자동차코리아는 일산과 목동 전시장을 포함해 총 16개 전시장과 15개 서비스센터를 운영하고 있다.

볼보가 S80을 대체할 차세대 기함, S90의 이미지를 전격 공개했다. 볼보는 첨단 안전사양과 이전에 없던 초호화 사양의 조화를 통해 동급 경쟁자들을 위협하며 럭셔리 세단 세그먼트에 도전한다. 볼보 자동차 그룹의 하칸 사무엘슨 CEO는 “새로운 S90은 지난 5년 간 110억 달러의 투자를 통해 재구성된 볼보의 이미지를 완성하는 차”라며 “볼보 브랜드는 (S90을 통해) 다시금 황금기를 맞이할 것”이라고 자신했다.

S90은 앞서 공개돼 큰 인기를 끌고 있는 플래그십 SUV, XC90과 바디를 공유한다. XC90과 마찬가지로 “토르의 망치”라 불리는 LED 헤드라이트를 적용해 세련되면서도 군더더기 없는 앞모습을 완성했으며, 뒷모습은 앞서 공개한 쿠페 컨셉트카의 이미지를 그대로 계승한다. 거대한 차체에도 불구하고 쿠페형 바디 라인을 통해 날렵하고 스포티한 이미지를 준다.

실내 또한 기존의 볼보 스타일을 완전히 탈피했다. 마찬가지로 앞서 공개한 컨셉트카들에서 그대로 따온 듯 세련된 인테리어를 자랑한다. 센터페시아의 버튼은 극도로 절제되고, 많은 기능을 대형 터치스크린으로 집어넣었다. 소재는 고급스러우면서도 과장되지 않은 우드 트림과 고급 가죽을 채택했고, 스티어링 휠 역시 스포티하면서도 깔끔한 3-스포크 타입을 장착했다. 계기판 클러스터는 풀 LED 디스플레이로 구성되며, 바우어&윌킨스 오디오가 탑재된다.

새로운 AV 시스템에는 XC90에서 선보인 바 있는 센서스 커넥트 기술이 탑재되며, 클라우딩 기반의 어플리케이션과 서비스를 제공해 사용자의 커넥티비티를 극대화한다. 보수적인 럭셔리 세그먼트에서 진보적인 디자인 구성을 통해 자신감을 드러내고, 동시에 고전적인 럭셔리의 가치와 편의성을 놓치지 않았다는 것이 볼보의 설명이다.

안전의 대명사인 볼보답게 안전사양은 세계 최고수준으로 무장했다. 특히, 2020년까지 볼보 차량에 의한 사망 및 중상자를 0으로 만들겠다는 볼보의 “비전 2020″을 향해 한 걸음 진보한 기능들과 시장을 선도하는 우수한 반 자율주행 사양을 대거 탑재했다.

구체적인 사양은 아직 발표되지 않았으나, 파워트레인은 3종이 탑재된다. 세 가지 파워트레인 모두 2.0L 드라이브-e 엔진을 기반으로 한다. 터보 차저가 장착된 T5를 기본으로 트윈 차저 사양의 T6, 그리고 가장 강력한 T8 플러그인 하이브리드 사양이 그것이다.

볼보의 연구개발 총괄인 피터 메르탕은 “S90은 역동적인 주행과 퍼포먼스를 향해 크게 진보한 모델”이라며, “우리는 볼보에서 완전히 새로운 주행 경험을 체험할 수 있도록 기초 단계부터 모든 것을 새롭게 설계했으며, 그 결과 조작하기 쉽고 안락하면서도 정확한 운전이 가능하도록 완성됐다”고 밝혔다.

특히 새로운 S90은 북미 시장에서 큰 인기를 끌 것으로 전망된다. 지난 수년 간 볼보는 북미에서 큰 인기를 끌었으며, 올해는 XC90과 XC60의 인기에 힘입어 18%의 성장을 전망하고 있다. 그간 공석이었던 럭셔리 세단 세그먼트에 S90이 포진하면서 내년에는 여러 경쟁자들을 위협하며 더 높은 성장세를 기록할 것으로 보인다.

볼보 S90은 내년 1월 디트로이트 모터쇼에 실물로 전시될 예정이다. 북미 지역에는 내년 중 정식으로 출시되나, 정확한 지역 별 출시 시기는 미정이다.

뜬금없지만, 잠시 유전학의 이야기를 해 보자. 우리는 대개 “혼혈”에 대해 순수하지 못한 혈통이라고 생각하는 경향이 있지만, 유전학적 관점에서 볼 때 혼혈은 유전적 다양성이 강화된 매우 건강한 개체라고 한다. 가령 동물의 경우를 보더라도, 인위적으로 특정 품종의 혈통을 유지한 개체보다 소위 “잡종”이라고 불리는, 혼혈 개체가 훨씬 건강하고 유전질환 등으로부터 자유롭다. 또한 이처럼 다양한 혈통이 섞이면서 장점들을 흡수하는 것이야말로 종의 진화를 촉진시킨다는 것이 과학자들의 설명이다.

물론 자동차는 인간에 의해 만들어진 기계이기 때문에 특정한 스타일을 고수한다고 해서 유전병이 생기거나 하는 부작용은 없다. 하지만 두 가지 이상의 차종이 혼합된 혼혈종, 이른바 크로스오버 모델들은 자동차 시장에 활기를 불어넣어주는 존재들이다. 더욱이 개성을 중요시하는 요즘 소비자들에게 개성이 넘치는 크로스오버는 퍽 매력적인 선택지가 된다.

올해 초 디트로이트 모터쇼에서 공개된 볼보 S60 크로스컨트리는 파격 그 자체였다. 물과 기름처럼 영원히 나눠져 있을 것 같았던 세단과 SUV의 극적인 이종교배가 이뤄진 것이다. 이것 또한 자동차의 진화의 한 방향일까? 너무 진보적인 컨셉때문에 과연 국내에 출시될 수 있을까 싶었는데, 지난 10월 예상보다 빨리 한국 땅을 밟았다.

본론에 앞서 크로스컨트리에 대해 첨언하자면, 볼보는 세단인 S 라인업과 왜건인 V 라인업, 그리고 SUV인 XC 라인업을 갖추고 있다. 크로스컨트리는 S와 V의 차체를 기반으로 지상고를 살짝 높여 가벼운 오프로드 주행과 일상의 실용성을 염두에 둔 라인업이다. 이번에 시승한 모델의 정확한 국내 명칭은 크로스컨트리(S60)이다. 볼보 라인업의 큰 축을 담당하게 된 크로스컨트리를 더 강조하겠다는 계획인데, V40과 V60에도 크로스컨트리 모델이 존재하는 만큼 편의 상 S60 크로스컨트리로 부르는 것이 적절하겠다.

(사진: 스바루 아웃백 세단)

엄밀히 말하면 S60 크로스컨트리가 완전히 최초의 크로스오버 세단은 아니다. 2000년대 초 스바루에서 지상고가 높은 아웃백 세단을 선보인 바 있다. 물론 볼보만큼 온전히 차별화되지는 못했고 조용히 사라졌지만, 세단과 SUV의 이종교배는 예전부터 시도돼 온 셈이다. 개인적으로는 SUV 전문 브랜드인 지프나 랜드로버가 이런 컨셉에 관심을 보일 것이라 생각했는데, 보수적인 이미지의 볼보가 이런 파격적인 양산차를 선보인 것은 퍽 의외라 해 두겠다.

이런 크로스오버를 “해괴하다”며 싫어하는 사람들도 있지만, 사실 요즘 보편화된 SUV 역시 트럭 프레임에 왜건 바디를 얹은 크로스오버로 시작됐다는 것을 아는 사람은 많지 않다. 짜장면과 짬뽕 사이에서 고민하듯 많은 소비자들은 세단과 SUV의 선택의 기로에 서기 마련이고, 어쩌면 볼보는 S60 크로스컨트리를 통해 그 고민의 해답을 제시하고자 하는 것일 지도 모른다.

어쨌든 각설하고, 차를 볼 시간이다. S60 크로스컨트리를 처음 마주하면 낯익은 S60 세단의 모습이 보인다. 정갈한 램프의 디자인, 잘 알고 있는 세단의 3-박스 차체 등이 그렇다. 다만 예전보다 눈높이가 조금 높아졌다는 차이만 느껴질 뿐이다. 전통적이고 보수적인, 영락없는 볼보 세단의 스타일이다.

그런데 시선을 아래로 내리면 파격이 시작된다. 스크래치를 막기 위해 무광 검정으로 마감된 휀더, 오프로드도 문제 없는 두툼한 타이어와 앞뒤의 스키드 플레이트. 그리고 무엇보다 높아진 차고. S60 크로스컨트리는 S60 세단 대비 65mm 높은 지상고(201mm)와 55mm 높은 전고(1,540mm)를 갖췄다.

이를테면 깔끔한 슈트를 빼입은 신사가 두툼하고 투박한 등산화를 신고 있는 것 같다. 어딘가 낯설다. 왜건 기반의 형제 모델인 V60 크로스컨트리와 비슷하게 곳곳을 꾸몄지만 훨씬 거칠어보이는 것도, 세단 바디이기에 변화가 더욱 도드라져 보이는 까닭이다.

높은 차고는 오프로드를 위해서라기보단 실용성을 염두에 둔 설계다. 타고 내릴 때 허리를 굽힐 필요도 없고, 짐을 싣기도 편리하다. 취향에 따라 호불호는 극명하게 갈리겠지만, 얼핏 보면 얌전하다가도 꼼꼼히 살펴보면 어떤 차 보다도 개성있다는 점은 부인하기 어렵다.

실내는 전통적인 볼보의 것을 그대로 따르고 있다. S60, V60, S60 크로스컨트리 등 형제들과 차이를 찾기 어렵다. 크로스컨트리만을 위한 우드 트림은 고급스럽고 가죽은 포근하다. 하지만 와일드함을 강조한다면 우드보다는 메탈이나 카본패턴같은 스포티한 터치를 더해도 멋스럽지 않았을까 싶다.

그나마 변화라면 시트 정도. 볼보에 따르면 오프로드 주행에서도 요동치는 몸을 잘 잡아줄 수 있도록 새롭게 시트를 설계했다고 한다. 사이드 볼스터가 보다 두툼하게 바뀌어 살짝 스포츠 버킷 시트 느낌도 난다. 시트포지션 자체도 세단보다 조금 높아져 시야 확보에 유리하다. 헤드레스트 각도와 높이 조절이 되지 않는 점은 아쉽지만, 전반적인 시트의 착좌감은 매우 훌륭하다.

최신 볼보 모델답게 AV 시스템 또한 한글화된 새 버전으로 바뀌었다. 인터페이스는 깔끔하고 예전보다 직관적이다. 좀처럼 블루투스 신호를 잡지 못하던 것도 다 옛날 이야기다. 내비게이션, 오디오 뿐 아니라 차량 정보창에서는 볼보가 자랑하는 첨단 장비들이 잘 작동하고 있는지도 실시간으로 확인할 수 있다.

실내에서 가장 아쉬운 부분은 트렁크 용량이다. 험로 주행에 필요하다고 여긴 까닭인지, S60 세단의 타이어 리페어 킷 대신 스페어 타이어가 들어가고, 이로 인해 트렁크 용량은 496L에서 380L로 줄어든다. 이를 제거하고 일반적인 S60 세단의 트렁크 플로어를 장착할 수도 있다고 하지만 괜시리 번거롭다. 폴딩을 하더라도 세단 바디이기 때문에 적재용량이 극적으로 늘어나지는 않는다. 짐을 싣을 일이 많다면 차라리 V60 크로스컨트리 쪽이 좋겠다.

국내에 도입되는 파워트레인은 D4 전륜구동 한 가지이다. AWD가 없는 것은 아쉽지만, 관계자에 따르면 가까운 시일 내로 AWD 역시 추가될 것이라고 한다. 기왕이면 세단의 정숙성을 중시하는 소비자를 위해 가솔린 엔진도 추가됐으면 어땠을까 싶다.

어쨌든 드라이브-e 아키텍처가 적용된 파워트레인의 성능은 출중하다. 2.0L 직렬 4기통 트윈터보 디젤 엔진은 최고출력 190마력, 최대토크 40.8kg.m을 발휘한다. 일상 주행에는 차고 넘치는 성능이다. 여기에 아이신 8속 자동변속기가 맞물려 고성능 고효율의 드라이브-e 파워트레인을 완성한다.

주행질감은 상당히 경쾌하다. 드라이브-e 엔진은 가솔린의 경우 회전질감이 다소 칼칼하다고 느꼈는데, 되려 디젤에서는 비교적 매끄러운 편이다. 다단화된 변속기와 저회전에서부터 뿜어져 나오는 넉넉한 토크 덕분에 일상 영역에서는 수치 이상으로 잘 나가는 느낌이다. 묵직한 독일차의 가속과는 다른 경쾌함이 재미있다.

일상적인 시내 주행에서는 아쉬움과 만족이 공존한다. 앞서 이야기한 것처럼 실용영역대 주행감각은 탁월하지만, 변속기에는 아쉬움이 있다. 아이신 8속 변속기는 토크컨버터 방식이지만 효율을 극대화하기 위해 마치 듀얼클러치 변속기처럼 낮은 회전수에서 재빨리 락업 클러치를 활용하고 액셀러레이터에서 발을 떼면 즉시 코스트 모드(타성주행)에 돌입하는데, 그 변속충격이 터보 래그와 합쳐지면서 막히는 시내에서 불쾌한 울컥임이 반복된다. 특히나 지상고가 높은 차체의 특성 상 울컥임이 강하게 느껴진다. 변속기의 세팅에는 개선의 여지가 있어 보인다.

어쨌거나 막히는 구간을 벗어나면 차량의 거동은 상당히 고급스럽다. 높은 차체가 무색하게 요철은 탄탄하게 걸러내면서도 통통 튀지 않는다. 단단한 하체에서 미처 거르지 못한 충격을 흡수하는 데에는 인체공학적으로 설계된 시트도 일조한다. 세단과 다를 바 없는 승차감을 유지하면서 시야는 SUV 못지 않게 넓으니 운전하기에 더 없이 편안하다.

전륜구동에 일반 사계절 타이어가 끼워져 있어 본격적인 오프로드에 도전하지는 않았지만, 모래사장이나 가벼운 임도 정도는 무리가 없다. 어쨌든 높아진 지상고와 스키드 플레이트 덕에 바닥에 깔려있는 돌이나 자갈도 걱정되지 않고, 조금 깊은 모래 정도는 스스로 헤쳐 나올 수 있다. 도시에서도 매력적이지만 길이 험한 곳에 산다면 더 없이 매력적인 선택이다.

더불어 볼보답게 동급 최고수준의 안전 및 편의사양을 두루 갖추고 있다. 볼보 전차종에 적용된 시티 세이프티와 사각지대 경보(BLIS)는 기본이고 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)과 충돌경고, 운전자 주의 경보, 차선이탈 경고 및 차선유지 보조(LKA), 도로 표지판 정보 시스템까지 탑재돼 있다. 동급, 동가격대 수입차 중 이 정도 사양을 갖춘 모델은 드물다. 액티브 하이빔과 코너링 라이트, 액티브 벤딩 라이트 등 운전 편의사양도 포함이다. 안 그래도 안락한 주행감각에 풍부한 편의사양과 고급스러운 실내까지 합쳐지니 풍요로움이 가득하다.

풍요로운 실내와 대조적으로 공인연비는 복합 15.3km/L에 달해 매우 알뜰하다. 실연비 역시 공인연비 정도를 내는 것은 어렵지 않고, 고속도로에 올라서면 22km/L 가량을 유지한다.

S60 크로스컨트리는 낯선 모습과는 달리 놀라운 만족도를 주는 크로스오버다. 일반적으로 크로스오버는 두 세그먼트를 합치면서 각자의 뚜렷한 장점을 어느 정도 포기해야 하는 경우가 생긴다. 하지만 S60 크로스컨트리는 안락하고 우아한 세단에 SUV의 높은 지상고라는 장점만을 더한 것 같다. 정확히는 크로스오버가 아니라 더욱 진보된 세단이라고 보는 것이 맞을지도 모르겠다.

모두가 세단과 크로스오버는 어울리지 않는 궁합이라고 생각했지만, 그 결과물은 기대 이상이다. 볼보는 노련한 세팅을 통해 세단의 장점을 오롯이 유지하면서 편안한 운전과 실용성을 더했다. 이제 남은 건 이 낯선 이종교배의 결과물을 새로운 세그먼트로 소비자들에게 안착시키는 것 뿐이다. 워낙 개성있는 스타일이라 이것이야말로 가장 어려운 과제가 되겠다.

이미 왜건 기반의 V60 크로스컨트리가 있는데, 세단 크로스오버가 왜 필요하냐고 반문할 수도 있다. 그러나 천만의 말씀, 공간활용도는 세단 정도면 충분하면서 높은 지상고에서 오는 여유와 편의성을 원하는 수요는 분명 존재한다. 비좁지만 지상고가 높은 B-세그먼트 SUV들이 왜 인기를 끄는 지 생각해보면 답이 나온다. 더욱이 테일게이트 타입의 SUV나 왜건보다 세단 바디를 선호하는 소비자도 적지 않다. 단지 S60 크로스컨트리는 그런 수요에 대한 보다 품격있는 대안이 될 뿐이다.

글을 열면서 이야기했지만, 이런 이종교배는 궁극적으로 종의 진화를 이뤄내기도 한다. 어쩌면 S60 크로스컨트리의 도전이 자동차의 진화를 이끌고 미래 세단의 판도를 바꿔놓을 지도 모른다. 20년 전만 해도 오늘날처럼 SUV가 전 세계의 도로를 점령할 것이라고 예측한 사람은 많지 않았다. 앞으로 20년 뒤에는 S60 크로스컨트리같은 키높이 세단들이 온 도로를 뒤덮고 있을 지도 모를 일이다. S60 크로스컨트리는 그런 믿음을 주기에 충분할 만큼 흥미롭고 탁월한 혼혈종이다.

이번 무상점검 서비스 캠페인은 국내 공식 판매된 볼보자동차 전 차종을 대상으로 진행한다. 본격적인 겨울철을 앞두고 고객들이 올 겨울에도 안전하게 차량을 운행할 수 있도록 하기 위해 마련했다. 무상점검 항목에는 겨울철 필수 점검 대상인 엔진오일, 브레이크 오일 등 오일류를 포함해 타이어, 제동장치, 냉각수, 배터리 등 총 18가지 항목이 포함된다.

더불어 캠페인 기간 동안, 유상수리를 실시하는 고객에게는 수리비용에 따라 겨울철에 유용하게 사용할 수 있는 각종 사은품을 증정하는 이벤트도 진행한다. 수리비용이 15만원에서 50만원 사이인 고객에게는 볼보 워셔액을, 50만원부터 100만원 사이의 경우에는 아이스 스크랩퍼 또는 볼보 폴스타 캡모자를 증정한다. 100만원 이상의 유상수리 고객에게는 담요 또는 북유럽 스타일의 노르딕 스카프, 액티브 백팩 중 한 가지를 선물한다(단, 보험 수리 제외).

2015 겨울맞이 무상점검 서비스 캠페인에 대한 자세한 내용은 가까운 볼보자동차 공식 서비스센터로 문의하면 된다. 각 서비스센터 연락처는 볼보자동차 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777)를 통해 확인 가능하다.

V40이 선물로 선택된 이유는 볼보의 엔트리급 모델 V40 판매가 올 10월까지 총 540대를 기록, 전년 동기(2014년도 389대 판매) 대비 약 40%의 성장률을 보인 것을 기념하기 위해서다. 이에 볼보자동차코리아는 연말을 맞아 V40에 대한 고객들의 성원에 보답하고, 스웨덴의 척박한 주행환경에서 최적의 성능을 발휘하는 볼보의 우수한 주행성능을 보다 많은 고객에 알리겠다는 계획이다.

볼보 V40을 크리스마스 선물로 받을 행운이 주어지는  ’볼보 V40 스웨디시 크리스마스 이벤트’에 참가하려면 오늘(16일)부터 12월 20일까지 전국에 있는 볼보자동차 전시장 중 한 곳을 찾아 시승을 하면 된다. 시승에 참여한 고객 중 추첨을 통해 선정된 고객에게는 프리미엄 해치백 V40(1대)을 비롯해 다양한 선물이 제공된다. 그동안 자동차 브랜드들이 차량을 구입한 고객 중 1명에게 차값을 돌려 주거나, 유럽 여행을 시켜 주는 등의 이벤트는 있었지만, 단지 시승만 해도 차량 1대를 받을 수 있는 행운이 주어지는 통큰 이벤트는 흔하지 않았다.

이벤트 참가를 희망하는 고객은 볼보자동차 공식 전시장에 전화로 시승 신청을 하거나 온라인 이벤트 페이지(http://volvocars.mixo.co.kr/201511/)을 통해 시승 신청을 하면 된다. 전시장에서 시승에 참여한 모든 고객은 V40 오너가 될 수 있는 ‘볼보 V40 스웨디시 크리스마스 이벤트’에 직접 응모할 수 있다(시승 차종 관계 없음). 1등에게는 V40을, 2등부터 5등까지는 순위에 따라 W호텔 숙박권, 스캇(Scott) 자전거, 볼보 오리지널 트래블 가죽 지갑, 커피 기프티콘 등의 다양한 경품을 제공한다.

1등 경품으로 지급하는 볼보자동차의 프리미엄 해치백 ‘V40 D3′은 세련된 외관 디자인과 인체공학적 설계가 돋보이는 스칸디나비안 감성의 인테리어로 젊은 고객층에 꾸준한 사랑을 받고 있는 모델이다. 특히, 복합연비 17.1 km/L 로 1등급의 높은 효율을 달성하는 것은 물론, 최고 출력 150hp, 최대 토크 32.6 kg•m의 다이내믹한 주행 성능까지 겸비했다. 또, 동급 최고 수준의 다양한 안전 시스템 및 편의사양을 자랑한다. 볼보가 세계 최초 개발한 ‘시티 세이프티’는 물론, ‘레이더 사각지대 정보 시스템 (BLIS)’, ‘후-측면 접근 차량 경고 시스템(CTA)’, 운전석 무릎 에어백, 액티브 벤딩 라이트(ABL), 파크 어시스트 파일럿 등을 적용했다.

국내 자동차 시장은 세단형 차량과 SUV가 절대적 강세지만, “생애 첫 수입차”를 선택하는 중소형 시장에서는 해치백의 강세 또한 만만치 않다. 작은 차체를 최대한 효율적으로 활용할 수 있는 해치백 차량은 유럽에서 오랫동안 사랑받아 온 형태다. 한국에서는 비교적 최근까지 큰 인기를 끌지 못한 세그먼트지만, 엔트리 수입차가 보급되면서 해치백의 인기도 나날이 높아지는 추세다.

우리나라에서 해치백의 인기를 견인한 일등공신은 단연 폭스바겐 골프다. 폭스바겐 골프는 브랜드의 한국 판매에서도 상당히 높은 비중을 차지하는 모델로, 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 인기를 끌었다. 특히 지난 해에는 동급 국산차인 i30보다도 많이 판매되며 준중형 해치백 판매 전체 1위를 기록하는 기염을 토하기도 했다. 올해 역시 9월까지 전년 동기대비 58%의 높은 성장률을 기록했다.

그러나 이 같은 “골프천하”의 업계 분위기에도 일대 지각변동이 일어나고 있다. 지난 9월 업계를 뒤흔든 폭스바겐의 “디젤 게이트” 사건 이후로 폭스바겐의 인기가 급격하게 떨어지고 있는 탓이다. 10월 수입차 판매에서 폭스바겐의 판매는 67.4% 급감했고, 골프 역시 판매가 67.5% 줄어들며 주춤했다.

폭스바겐에게는 악재가 됐지만, 경쟁 모델들에게 디젤 게이트는 큰 호재가 됐다. 엔트리 수입차의 인기 상승과 1인자의 약세가 맞물리며 점유율을 높일 기회가 됐기 때문이다. 여기, 골프의 아성에 도전할 4종의 수입차를 소개한다. 과연 이들 중 새로운 해치백의 왕자가 탄생할 수 있을까?

1. 특유의 개성과 운전재미로 무장한 미니 해치백

엄밀히 말하자면 미니는 골프와 같은 세그먼트의 차가 아니다. 미니는 전장 4m 미만의 보다 컴팩트한 해치백이면서 동시에 매우 개성있는 디자인을 갖춰 골프와는 지향점이 다르지만, 엔트리 해치백 모델로써 젊은 소비자들에게 인기를 끌고 있다는 점에서 충분히 골프의 경쟁상대가 될 수 있겠다.

지난 세대까지 3도어만 존재했던 미니 해치백은 지난 해 5도어의 투입으로 보다 보편적인 수요에 대응할 수 있게 됐다. 논란의 여지 없이 앙증맞고 사랑스러운 스타일은 젊은 층에게 인기를 끌기에 충분하며, 3세대에서는 마감 품질도 크게 개선됐다. 3도어와 5도어를 선택할 수 있고, 엔진과 사양에 따른 넓은 선택폭도 매력적이다.

무엇보다 중요한 것은 어떤 모델을 선택해도 미니 특유의 카트스러운 운전 재미는 포기하지 않아도 된다는 점. 대신 작은 차체로 말미암아 공간활용도와 안락함은 다소 포기해야 한다. 또 튀지 않는 스타일을 선호한다면 다소 부담스러울 수 있다는 것도 고려하는 것이 좋다. 미니 해치백은 3도어가 2,970~4,810만 원(JCW 포함), 5도어가 3,060~4,320만 원대에 포진하고 있다.

2. 세계가 인정한 미국식 합리주의, 포드 포커스

골프와 글로벌 시장에서 적수를 자처할 만한 차는 단연 포드 포커스다. 지난 해 글로벌 시장에서 2번째로 많이 팔린 차로 기록되며 합리적인 완성도를 인정받았다. 당초 국내에는 가솔린 엔진 탑재 모델만 시판되다가 효율 좋은 디젤 엔진이 전격 투입되면서 국내에서도 좋은 반응을 얻고 있다.

포커스는 현재 일시 단종된 상태지만, 부분변경을 거치면서 효율이 뛰어난 1.5L 디젤 엔진을 탑재한 신형 모델이 연내 출시될 예정이다. 보다 세련된 키네틱 디자인을 입은 신형 포커스는 동급 최고 수준의 첨단사양을 자랑한다. 다이내믹 벤딩 기능이 포함된 HID 헤드라이트와 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선이탈 경보 시스템, 전방충돌방지 시스템 등이 폭넓게 적용되며, 내장 AV 시스템 등이 한글화될 예정이다.

포드 포커스의 가격은 사양에 따라 3,300만 원에서 3,460만 원에 이른다. 합리적인 가격이지만, 이전의 2.0L 디젤 엔진에 비해 다운사이징된 새 엔진이 부족하지 않은 동력성능을 낼 것인지가 관건이 될 전망이다.

3. 풍요로운 북유럽 감성과 높은 완성도를 갖춘 볼보 V40

볼보는 수입차 시장이 성장하면서 빠르게 점유율을 높이고 있는 브랜드이다. 엄밀히 따지자면 BMW, 아우디 등 프리미엄 브랜드와 경쟁해도 손색이 없지만, 볼보의 엔트리 모델인 V40은 넓고 고급스러운 공간과 탄탄한 완성도로 골프의 지위까지 위협할 잠재력을 갖추고 있다.

V40의 가장 큰 장점은 넓은 공간. 전장이 4,370mm에 달해 골프보다 100mm 이상 길다. 볼보의 설명에 따르자면 “왜건과 해치백의 크로스오버”에 해당하기 때문에 해치백의 컴팩트함과 왜건의 실용성을 고루 갖췄다. 여기에 스칸디나비안 스타일로 깔끔하게 마감된 품질 좋은 실내 또한 매력적이다.

파워트레인은 D3, D4 등 2종의 디젤 엔진이 적용되고 더불어 핫해치라 불러도 손색 없는 강력한 T5 가솔린 엔진도 선택 가능하다. 우수한 효율은 물론, 안전의 대명사 볼보인 만큼 동급 최고 수준의 안전성은 기본이다. 가격은 3,670~4,880만 원대에 포진해 다소 높은 가격대가 흠이지만, 충분히 값어치를 하는 완성도로 보답한다.

4. 골프의 가장 유력한 대안, 떠오르는 강자 푸조 308

지금까지 여러 골프의 라이벌들을 살펴봤지만, 골프의 가장 유력한 대안으로 손꼽히는 모델은 단연 푸조 308이다. 푸조는 지난 해 2008 출시 이래로 놀라운 성장세를 기록해 지난 10월에는 수입차 판매 4위에 오르는 기염을 토했다. 프랑스차 특유의 합리성과 실속을 갖췄을 뿐 아니라 모델체인지를 거치며 디자인 또한 매력적으로 탈바꿈했으며, 더욱이 우수한 완성도와 “뻥연비”라 불릴 만큼 공인연비를 상회하는 놀라운 연비 등이 입소문을 탄 덕이다.

주력모델 2008만큼이나 매력적인 308은 푸조 라인업에서 허리에 해당하는 모델이다. 지난 2014년 제네바 모터쇼에서는 “유럽 올해의 차”로 선정된 모델이다. 참고로 7세대 골프는 2013년 유럽 올해의 차로 선정된 바 있어, 골프와 같은 수준의 완성도와 가치를 인정받았다 해도 무방하겠다.

국내에는 5도어 해치백과 왜건(SW) 등 2가지 바디타입과 1.6 디젤, 2.0 디젤 등 2가지 엔진 라인업을 제공한다. 가장 큰 특징은 DPF 외에 질소산화물을 대폭 줄여주는 요소수 방식의 선택적 촉매 환원 장치(SCR)를 2차 저감장치로 장착, 폭스바겐과 달리 배출가스 논란에서 자유롭다는 점. SCR은 고가의 장비로 일반적으로 대형 디젤차에만 탑재되는 반면, 308은 1.6 모델에도 SCR을 채택해 질소산화물을 90%까지 감축하고 있다.

뿐만 아니라 그간 푸조 컴팩트 모델의 특징이자 약점이었던 MCP 변속기가 토크컨버터 방식의 고효율 EAT6 변속기로 대체되면서 소비자들이 불편을 호소했던 변속충격 문제를 완전히 해소하면서도 MCP 못지 않은 연비를 자랑한다. 이 밖에도 308은 최대 140kg 가량 경량화된 차세대 EMP2 플랫폼을 채택해 경량화와 공간 확보를 동시에 이뤄냈다. 개성있으면서 다양한 기능을 지원하는 아이-콕핏(i-Cockpit) 인테리어도 매력적이다.

푸조 308 해치백의 가격은 1.6 모델이 2,845~3,118만 원, 2.0 모델이 3,310~3,652만 원이며 더 뛰어난 공간효율을 자랑하는 308 SW는 1.6 모델이 3,270만 원, 2.0 모델이 3,408~3,760만 원이다. 동급 중 유일하게 2,000만 원대의 선택지가 있다는 점도 합리적인 소비자들에게는 큰 메리트가 된다. 여기에 다이내믹 스포츠 모드와 액티브 크루즈 컨트롤 등 경쟁모델과 차별화된 편의사양까지 풍부하게 채택, 정통 유럽형 해치백을 원하는 소비자에게 골프의 가장 좋은 대안으로 떠오르고 있다.

이번 구매 특전은 지난 7월 국내 출시한 볼보자동차의 엔트리급 엔진인 D3의 모멘텀(39,314,000원, VAT 포함, 개별소비세 인하분 반영) 트림을 구매하는 고객을 위해 준비했다.

볼보자동차코리아는 엔트리급 트림 대상의 공격적인 프로모션을 통해 고객들에게 동급 최고 수준의 안전 및 편의사양을 갖춘 V40의 다양한 매력을 적극 알릴 계획이다. D3는 볼보의 4기통 2,000cc 터보 디젤 엔진으로 도심에 최적화된 주행 성능을 보장하는 동시에 합리적인 가격과 함께 동급 최고의 안전 및 편의사양을 갖추어 진정한 프리미엄 해치백으로 평가 받고 있다. 여기에 풍성한 구매 특전까지 추가로 마련해 11월 구매 고객들의 혜택을 대폭 늘린다.

11월 구매 특전은 고객의 필요에 따라 두 가지 중 원하는 한 가지를 선택 할 수 있도록 구성했다. 첫 번째 선택 가능한 특전은 ‘중고차 잔가 보장 36개월 할부 프로그램’이다. 차량가격의 20%(800만원)를 선수금으로 납부한 후, 36개월 동안 매월 393,000원을 분납하면 볼보 프리미엄 V40 D3의 오너가 될 수 있다. 3년 후 납입 만기 시에 타던 차량으로 반납하는 것도 가능하다.

두 번째 특전으로 고객들에게 소비자가 315만원 상당의 프리미엄 자전거 브랜드 ‘스캇(SCOTT)’의 베스트셀러 카본 프레임 MTB ‘스케일 730′과 볼보자동차의 정품 자전거 캐리어를 증정한다. 여기에 200만원 상당의 주유권도 함께 제공한다.

볼보자동차의 프리미엄 해치백 ‘V40 D3′은 세련된 외관 디자인과 인체공학적 설계가 돋보이는 스칸디나비안 감성의 인테리어로 젊은 고객층에 꾸준한 사랑을 받고 있는 모델이다. 특히, 복합연비 17.1 km/L 로 1등급의 높은 효율을 달성하는 것은 물론, 최고 출력 150hp, 최대 토크 32.6 kg•m의 다이내믹한 주행 성능까지 겸비했다.

이번 프로모션의 대상인 ‘V40 D3 모멘텀’ 트림은 동급 최고 수준의 다양한 안전 시스템 및 편의사양을 자랑한다. 볼보자동차가 세계 최초 개발한 ‘시티 세이프티’는 물론, ‘레이더 사각지대 정보 시스템 (BLIS)’, ‘후-측면 접근 차량 경고 시스템(CTA)’, 운전석 무릎 에어백, 액티브 벤딩 라이트(ABL), 파크 어시스트 파일럿 등을 적용했다. 또, ‘다이내믹 스태빌리티 트랙션 컨트롤(DSTC)’, ‘코너 트랙션 컨트롤 (CTC)’ 등으로 안정적이면서도 민첩한 주행이 가능한 기능도 탑재했다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 이 달 7일부터 방영되고 있는 SBS드라마스페셜 ‘마을-아치아라의 비밀’에 자사의 크로스컨트리(V60)와 플래그십 세단 S80을 협찬한다고 밝혔다.

‘마을-아치아라의 비밀’은 평화로운 마을에서 백골 시신이 발견되는 사건을 시작으로 범인과 마을의 비밀을 밝혀가는 스릴러 장르이다. 배우 문근영이 2년 만의 공백을 깨고 복귀한 작품이자 온주완, 육성재, 신은경, 정성모 등 신구 연기파 배우들이 대거 출연해 화제를 모으고 있다.

이번 ‘마을-아치아라의 비밀’ 촬영에 제공되는 차량은 볼보 ‘크로스컨트리(V60)’, ‘S80′ 두 종으로 극 중 인물들의 개성을 반영하며 스토리 전개에 도움을 주고 있다. 특히, 지난 달 국내 출시한 볼보 크로스컨트리(V60)의 경우, 온-오프로드를 아우르는 ‘올-로드 스페셜리스트(all-road specialist)’라는 차량의 강점과 도심 및 자연을 오가는 드라마의 배경이 잘 부합하여 맞춤형 협찬이라는 평가를 받고 있다.

크로스컨트리(V60)는 극중 서기현(온주완 분)의 차량으로 등장한다. 도시형 에스테이트 기반의 세련된 외관에 SUV의 성능을 결합한 볼보 크로스컨트리(V60)는 매력적인 외모에 강인한 성품을 갖춘 서기현과 잘 매치시켰다.

크로스컨트리는 현대인의 다이내믹한 라이프 스타일을 지원하는 신개념 차량이다. AWD(All-Wheel Drive) 사륜 구동 시스템과 언덕에서 안전 속도를 유지해주는 ‘HDC(Hill Descent Control) 경사로 주행 시스템’을 통해 오프로드에서도 강력하면서도 안정적인 주행성능을 발휘한다. 넉넉한 적재 공간과 자전거 캐리어 등의 다양한 액세서리 활용이 가능한 것 또한 강점으로 꼽힌다. 여기에, 전방의 사람을 인지하여 추돌이 예측될 경우 자동으로 긴급 브레이크를 작동시키는 최첨단 지능형 안전 시스템인 ‘보행자 감지 및 자동 긴급 제동 시스템(Pedestrian Detection with Full Auto-Brake)’ 등을 갖춰 동급 최상의 안전을 보장한다.

플래그십 세단 S80은 해원 철강 대표이자 서기현의 아버지인 서창권(정성모 분)과 그의 부인 윤지숙(신은경 분)의 차량으로 노출된다. 성공한 사업가이자 권력의 중심인 서창권의 이미지, 그리고 갤러리 대표이자 유리공예가로 등장하는 윤지숙의 우아한 이미지를 반영한다.

한편, 총 16부작으로 방영되는 SBS드라마스페셜 ‘마을-아치아라의 비밀’은 매주 수,목요일 밤 10시에 방송된다. 스릴러라는 장르답게 매회 새로운 이야기가 전개되며 백골 시신을 죽인 범인에 대한 관심이 뜨거워지고 있다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)는 크로스 컨트리 라인업 완성을 기념하여 전국 고객들이 크로스 컨트리 모델들을 직접 경험할 수 있는 ‘더 뉴 크로스 컨트리 시승행사’를 오는 30일부터 다음달 30일까지 진행한다.

이번 시승 행사는 지난 1월과 9월 각각 국내 상륙한 해치백(V40) 및 왜건(V60) 기반 크로스 컨트리와 지난 19일 출시한 세단 기반의 크로스 컨트리(S60)를 포함한 크로스 컨트리 전 차종을 대상으로 진행한다. 신사, 수원, 부산 전시장을 포함해 전국 16개 전시장에서 오는 30일부터 11월 30일까지 한달에 걸쳐 진행될 예정이다.

크로스 컨트리는 볼보자동차가 자사의 인기모델들을 기반으로 전고와 지상고를 높이고 SUV의 강인한 주행 성능을 더해 탄생시킨 볼보만의 새로운 세그먼트다. 특히, D3와 D4 트림에는 볼보가 선보인 최신 ‘DRIVE-E Powertrains(드라이브-이 파워트레인)’가 탑재되어 다이내믹한 외관 디자인에 강력한 주행 성능과 연료 효율성을 동시에 갖춘 것이 특징이다.

전시장 별 시승일정은 10월 30일과 31일 서울 신사, 대치 전시장을 시작으로, 11월 1일과 2일 서울 서초, 인천 전시장, 4일과 5일 서울 용산 전시장, 6일과 7일 경기도 분당, 수원 전시장, 8일과 9일 대전, 원주 전시장, 13일과 14일 부산, 대구 전시장, 15일과 16일 창원 전시장, 20일과 21일 광주, 전주 전시장, 29일과 30일 서울 목동, 일산 전시장에서 각 2일씩 진행된다.

시승행사 기간 동안 볼보자동차 전시장에서는 ‘라이프 페인트 이벤트’를 함께 진행한다. 전시장에 비치된 특수 제작한 LED 장비를 통해 라이프 페인트가 칠해져 있는 물체의 이미지를 촬영하여 SNS에 공유 시, 라이프 페인트를 경품으로 증정한다.

라이프 페인트는 야간에 자동차 헤드라이트 등 불빛에 발광하는 특성을 가진 인체에 무해한 스프레이로, 옷이나 가방, 신발, 자전거 등에 뿌릴 수 있다. 운전자가 야간 주행 중 도로 위에갑자기 나타나는 자전거와 보행자를 빠르게 알아보고 대처 할 수 있도록 도와준다. 이는 자동차 탑승객뿐만 아니라 도로 위의 보행자와 자전거 라이더의 안전까지 돌보려는 볼보자동차의 철학을 실천한 제품으로 국내•외 네티즌들에 큰 호응을 얻고 있다.

이번 시승 이벤트 참가 신청은 온라인 페이지 (http://volvocars.mixo.co.kr/201510) 및 볼보자동차 공식 전시장을 통해 가능하다.전시장을 통해 미리 예약 후, 시승에 참여하는 고객에게는 볼보 디퓨져를 제공한다. 행사 참여에 대한 자세한 내용은 가까운 전시장으로 문의하면 된다. 각 전시장 연락처는 볼보자동차 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777)를 통해 확인 할 수 있다.

크로스 컨트리는 볼보자동차가 자사의 인기모델들을 기반으로 지상고를 높이고 SUV의 강인한 성능을 더해 탄생시킨 볼보만의 새로운 세그먼트다. 이번에 출시하는 세 번째 크로스 컨트리 모델은 세단 모델을 기반으로 만든 크로스오버다. 국내는 물론 세계 시장에서도 전례가 없던 ‘와일드 세단’을 탄생시켰다는 것이 볼보 측의 설명이다.

디자인에서도 크로스 컨트리만의 독특한 요소가 더해졌다. 허니컴 패턴 그릴(Honeycomb Grille)과 무광 검정 휠 아치 익스텐션, 리어 디퓨저, 차량 하단부의 고광택 블랙 프레임 등은 크로스 컨트리만의 견고하면서도 와일드한 성격을 잘 표현해준다. 여기에 볼보의 베스트 셀링 세단인 S60의 스포티함은 그대로 간직해 유니크한 디자인으로 완성했다.

크로스 컨트리의 가장 큰 특징은 베이스 모델인 S60보다 65mm 높아진 지상고(201mm)다. 이로 인해 여느 세단에서도 제공할 수 없었던 쾌적한 시야를 확보함으로써 보다 안정적인 오프로드 주행이 가능해졌다. 전고는 S60 대비 55mm 높아진 1,540mm이다.

S60 기반의 크로스 컨트리D4에는 ‘테크 매트 블랙(Tech Matt Black)’에 다이아몬드 컷을 적용한 크로스 컨트리 전용 18인치 휠이 적용된다. 무광 검정 휠 아치 익스텐션을 통해 차체를 보다 와일드하고 다이내믹하게 연출했다.

인테리어에도 모델의 상징성을 담아냈다. 크로스 컨트리를 상징하는 브라운 컬러로 곳곳에 포인트를 주어 감각적이면서도 편안한 분위기를 극대화했다. 디지털 디스플레이의 기본 테마인 ‘엘레강스 모드’에 S60과는 다르게 브라운 색상을 적용했다. 또, 모든 트림에 기본으로 적용된 스포츠 레더 시트에도 같은 색상의 스티치로 포인트를 더했다. 이 시트는 장거리 운행시 피로도가 적은 것으로 유명한 기존의 볼보 시트에 측면 지지력을 강화한 것이 특징이다. 이는 험로에서 안정적인 포지션을 유지해준다.

크로스 컨트리(S60) D4는 ‘드라이브-이 파워트레인(Drive-E Powertrains)’을 적용해 강력한 성능과 효율성을 동시에 갖췄다. D4에 적용된 2.0리터 직렬 4기통 트윈 터보 디젤엔진은 최대토크40.8kg•m와 최고출력 190마력의 힘을 발휘, 시원시원하면서도 안정적인 가속력을 보여준다. 또, 8단 기어트로닉 변속기와의 조화로 복합연비 15.3.Km/ℓ의(고속: 17.2Km/ℓ, 도심: 14.0Km/ℓ) 효율성까지 갖췄다.

안전 시스템과 편의 장치 또한 최신 기술을 대거 탑재해 동급 최고 수준을 자랑한다. 업계에서 가장 진보한 기술력을 인정받고 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)와 보행자 및 자전거 감지 시스템, 액티브 하이빔 컨트롤(Active High Beam Control) 등 다양한 안전 시스템이 전 트림에 공통으로 적용되었다. 또, 볼보가 세계 최초로 개발한 시티 세이프티(City Safety)와 사각지대 정보 시스템(BLIS) 등이 모두 기본 사양이다. 눈부심 방지기능이 있는 룸 미러와 사이드 미러, 파크 어시스트 센서 및 카메라, 제논 헤드램프 등도 기본으로 추가했다. 여기에 전자식 차일드 도어락까지 기본으로 어린이 안전까지도 빼놓지 않았다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “크로스 컨트리 라인업의 완성은 국내 소비자들이 원하는 라이프 스타일 브랜드로 진화했다는 의미”라면서 “세상 어디에서도 없는 독특한 와일드 세단의 매력과 스칸디나비안 프리미엄의 가치를 느낄 수 있도록 적극 노력할 것”이라고 강조했다.

S60 기반의 크로스 컨트리의 국내 판매가격은4,970만원이다(VAT 포함). 올해 12월 31일까지 시행되는 정부의 개별소비세 인하 정책에 따른 가격 조정으로 607,000원 저렴한 가격에 구매할 수 있다.

한편, 볼보자동차코리아는 이번 크로스 컨트리(S60)를 구매하는 선착순 30명의 고객에게 160만원 상당의 스캇 산악 자전거 패키지(SCOTT Scale 770, 볼보 오리지널 루프바, 자전거 캐리어)를 무상으로 제공한다. 또 세단 기반의 크로스 컨트리 출시로 볼보자동차의 모든 크로스 컨트리 라인업이 완성된 것을 기념하여 ‘더 뉴 크로스 컨트리(The New Cross Country)’ 시승행사를 진행한다. 10월 30일부터 11월 23일까지 전국 전시장에서 순차적으로 개최하며, 자세한 내용은 가까운 전시장으로 문의하면 된다. 각 전시장 연락처는 볼보자동차 공식 홈페이지(www.volvocars.co.kr) 또는 대표번호(1588-1777)를 통해 확인할 수 있다.

‘볼보 월드 골프 챌린지’는 볼보자동차 고객을 대상으로 진행되는 고객 로열티 프로그램의 일환으로 1988년 ‘볼보 마스터즈 아마추어’라는 명칭으로 출발해 올해로 28회째 이어져오고 있는 볼보자동차의 대표적인 스포츠 이벤트이다.

이번 대회는9월 7일 ‘가평 베네스트 컨트리클럽’(경기 가평)열린 서울∙경기 지역 1차 예선을 시작으로 14일 ’정산 컨트리클럽’(경남 김해)에서 진행한 2차 예선을 진행했다. 이 중 예선경기를 통해 선발된 총 138명의 참가자가 지난 21일 청평 마이다스 골프클럽(경기 가평)에서 진행한 결선대회에서 승부를 가렸다.

최종 결선 대회에서 최우수 스코어를 기록한 2명의 고객에게는 2016년 중국 상해에서 진행되는 ‘볼보 월드 골프 챌린지 파이널’ 세계 결선 대회에 참가 할 수 있는 자격이 주어졌다.
볼보자동차코리아는 세계 대회에 참가하는 국내 고객들을 위해 비지니스 클래스 항공편과 호텔 숙박 등의 모든 체재비를 지원할 예정이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “올해도 고객들의 적극적인 참여와 성원에 힘입어 ‘볼보 월드 골프챌린지’ 한국 대회를 성공적으로 마칠 수 있었다.”며, “앞으로도 고객 분들이 더욱 많은 혜택을 누리고 볼보자동차를 소유하는 기쁨을 나눌 수 있는 다양한 자리를 마련해 나갈 예정이다. “라고 말했다.

이와 더불어 볼보자동차코리아는 이번 골프 대회를 통해 고객들로부터 모인 약 1,439만원을 불우한 어린이를 돕기 위해 유니세프에 전달했다.

이번 볼보 클래식은 볼보자동차 고객 800명(동반인 포함)을 위한 특별 공연으로 기획 됐다. 기존 고객 총 600명(동반인 1~3인 포함)과 지난 8일 출시한 크로스 컨트리(V60)를 구매하는 신규 고객 100명(동반 1인 허용)을 초청한다.

챔버 뮤직 콘서트에서는 한국인이 가장 사랑하는 지휘자 금난새와 유라시안필하모닉이 헨델과 시벨리우스 등을 연주할 계획이다.

더불어 공연에 앞서 농어촌 희망 후원금 모금 행사 ‘볼보 자선 프로그램(VOLVO Charity Program)’도 진행한다. 금난새 지휘자가 재능기부 차원으로 활약하고 있는 농어촌희망 청소년오케스트라를 후원하는 모금 행사로 볼보 클래식 공연 감상을 위해 참석한 볼보자동차 고객이라면 누구나 모금 행사에 참여 할 수 있다. 1인당 1만원(10,000)의 후원금을 기부할 수 있으며, 후원금 전액은 농어촌 지역 청소년들의 음악 활동 지원비로 기부될 예정이다.

공연 관람을 원하는 고객은 오늘(14일)부터 10월 8일까지 볼보클래식 홈페이지(www.vck-klassisk.co.kr) 및 유선 전화(02-508-7740)를 통해 신청하면 된다. 선착순 마감이며, 1인 최대 4매까지 신청 가능하다.

한편, 볼보 클래식은 올해 처음 신설된 볼보자동차 고객만을 위한 정기 문화공연 프로그램이다. 고객들에게 수준 높은 문화 혜택을 제공하는 동시에 고객과의 스킨십을 강화하기 위한 문화마케팅의 일환이다.

우리는 바야흐로 개성이 지배하는 시대에 살고 있다. 천편일률적인 모습에서 벗어나, 조금이라도 남들과 달라 보이기 위해 끊임없이 노력하는것이 이제는 익숙해 졌다. 자동차 역시 마찬가지라서, 과거에는 너도 나도 “국민차”를 사기 위해 줄을 섰지만, 이제는 남들과는 다른 나만의 차를 선택하고 꾸미는 데에 관심이 쏠린다. 최근 수입차의 점유율이 가파르게 상승하는 데에도 이러한 개성지향적인 분위기가 일조하고 있다.

그런데 화려함을 앞세운 이들 사이에 둘러싸여 있으면, 오히려 무심한 듯 시크한, 심플한 매력에 마음을 사로잡히기도 한다. 게다가 실용적이고 다재다능하다면 더욱 그렇다. 화려한 고급 가구들 사이에서 이케아의 등장이 파란을 일으켰듯, 수입차 시장에서는 이케아와 같은 스웨덴 출신의 볼보가 조용한 돌풍을 불러오고 있다.

이른 바 ‘스칸디나비안 스타일’이라 불리는 볼보와 이케아에는 공통된 매력이 있다. 우선은 화려한 매력은 없지만 군더더기 없이 깔끔한 스타일, 본질과 용도에 충실한 기능성, 그리고 사용자에게 초점이 맞춰진 인간중심적 설계가 그렇다. 볼보가 지난 해 2,976대를 판매, 전년대비 51.6%의 경이로운 성장을 기록하며 수입차 시장의 다크호스로 성장하는 것 또한 다양성이 강조되면서 되려 본질에 충실한 볼보의 가치가 잘 알려진 까닭이다.

이번에 볼보에서 선보인 V60 크로스 컨트리는 V60 왜건의 실용성에 험로주파능력을 더한 크로스오버다. 지상고를 65mm 높였지만 승용차다운 운전감각은 버리지 않았다. 크로스오버 열풍에 발맞춰 크로스 컨트리 라인업을 강화하는 볼보에게 V60 크로스 컨트리는 브랜드의 중추를 담당하는 핵심 모델이다.

V60 크로스 컨트리의 디자인을 한 마디로 표현하자면, S60의 왜건형 모델인 V60이 키높이 신발을 신은 형태이다. 국내에서는 흔치 않지만 유럽에서는 이런 형태의 크로스오버 왜건이 제법 인기를 끌고 있다. 아우디의 올로드, 폭스바겐의 올트랙 라인업이 그렇고, 올해 말 국내에도 출시될 푸조 508 RXH 등도 이런 크로스오버에 해당한다.

물론, 이런 크로스오버 왜건을 처음 만든 것은 바로 볼보다. 압도적인 실용성과 넉넉한 주행 성능을 갖춘 XC70이 바로 최초의 크로스오버 왜건이다. 오늘날 볼보의 SUV 라인업에는 “XC”라는 이니셜이 붙는데, 이 XC가 바로 크로스 컨트리의 약자다. 하지만 시대가 바뀌어 왜건과 SUV의 중간에 해당하는 크로스오버에 대한 수요가 늘어났고, 그 결과 볼보는 승용 라인업을 기반으로 차고를 높인 모델들의 이름은 크로스 컨트리라고 풀어 쓰기로 했다.

V60과 많은 디자인을 공유하지만, 인상은 사뭇 다르다. 우선 앞, 뒤의 범퍼 디자인부터 훨씬 거친 분위기를 풍긴다. 라디에이터 그릴 또한 허니컴 스타일로 바뀌어 보다 역동적인 이미지를 강조한다. 측면에서 보면 지상고가 높아졌을 뿐 아니라, 전용 디자인의 알로이 휠이 조합되고 플라스틱 몰딩이 휠하우스를 감싸 더욱 지상고가 높아보이게 만든다. 또 비포장로에서 도장면의 손상을 막기 위한 기능적 역할에도 충실하다.

전고는 V60 대비 65mm 높아졌지만, 그럼에도 1,545mm로 제한돼 SUV인 XC60에 비해 170mm나 낮다. 루프랙 캐리어 등을 활용하기 훨씬 수월하다는 뜻이다. 최저지상고는 201mm로, V60과의 차이를 충분히 느낄 수 있을 만큼 높아졌다. 동생 격인 V40 크로스 컨트리가 V40과 비교해도 거의 지상고 상승이 느껴지지 않았던 것과는 대조적이다.

실내는 V60과 거의 차이가 없다. 볼보 특유의 스칸디나비안 스타일 센터페시아 구성이 익숙하다. 인테리어 곳곳에는 브라운 컬러로 포인트를 주어 자연친화적 이미지를 연상시킨다. 1열 시트의 경우 사이드 볼스터를 강화해 험지에서의 지지력을 높였다는 것이 볼보의 설명이다.

뒷좌석 역시 V60과 큰 차이가 없다. 성인 남성이 탑승하기에는 부족하진 않지만 넉넉하지도 않은 공간이다. 높아진 지상고에 맞춰 시트 포지션도 약간 높아졌는데, 2열 시트의 방석 부분이 짧은 편이라 오래 앉기에는 다소 불편할 수 있겠다. 볼보의 여러 모델에서 볼 수 있는 어린이용 부스터 시트가 탑재돼 있으며, 40:20:40 폴딩 시에는 트렁크 용량이 692L에서 1,664L로 늘어난다. 이는 각각 XC60보다 200L 가량 넓은 것으로, 이것이 바로 크로스 컨트리가 SUV와 비교해 갖는 가치 중 하나다.

시승은 크게 두 가지 코스에서 이뤄졌다. 우선은 와인딩 로드와 고속도로로 이뤄진 일반도로를 달렸고, 이어서 경사가 가파른 오프로드 코스를 달리며 크로스 컨트리의 험지 주파능력을 시험했다. V60 크로스 컨트리에는 드라이브-e 2.0L 4기통 엔진이 탑재된 D4와 2.4L 직렬 5기통 디젤 엔진의 D4 AWD, 그리고 2.5L 직렬 5기통 가솔린 엔진을 탑재한 T5 AWD 등 3가지 엔진 라인업이 존재한다. 이 중 기자가 시승한 것은 D4 AWD 모델.

최근 볼보는 2.0L 엔진 블록을 공유하는 드라이브-e 엔진을 전 모델로 확대하고 있지만, 아직까지 AWD와 조합되는 엔진은 준비되지 않았다. 국내에 AWD 라인업 투입이 더딘 것도, V60 크로스 컨트리 AWD에 5기통 엔진이 탑재된 것도 그런 까닭이다. 드라이브-e 엔진과 8속 자동변속기, 그리고 AWD의 조합은 올해 말부터 내년까지 순차적으로 전 라인업에 확대된다는 것이 볼보의 설명이다.

어쨌든, D4 AWD의 5기통 엔진 또한 매력적이다. 최고출력은 190마력, 최대토크는 42.8kg.m에 이른다. 최대토크가 1,500rpm부터 뿜어져 나와 초반에 굼뜬 느낌이 없다. 4기통의 가뿐함과 6기통의 매끄러움을 적절히 조합한 듯한 회전질감이 일품이다. 으레 4기통 디젤 엔진들이 소음 진동 면에서 불만이 생기기 마련인데, 저회전에서도 고회전에서도 부드럽고 조용하다.

와인딩 로드를 지나며 속도를 높여봤다. 지상고가 높아졌기에 별 기대를 하지 않았는데, 자세를 잡는 솜씨가 예사롭지 않다. 차고는 높아졌지만 승차감은 오히려 세단에 가깝다. 부드럽기보다는 탄탄하며, 댐핑 스트로크가 짧고 반응이 민첩하다. 다만 코너에서 요철을 만나면 후륜의 자세가 흐트러지는 경우가 종종 있었다. 하지만 AWD 시스템 덕분에 내리막에서도 불안감은 찾아볼 수 없다.

고속으로 갈 수록 차체는 노면으로 가라앉는 느낌이다. 이 역시 SUV보다는 승용차와 더 비슷하다. SUV와 비슷한 높은 시트 포지션과 넓은 시야를 갖춰 주행의 편의성은 극대화하면서도, 코너에서도 고속에서도 승차감은 승용차에 가깝게 세팅된 것이다. 이 절묘한 조합은 어딘가 새로우면서도 만족도가 높다.

온로드 주행을 마치고 오프로드 코스로 들어섰다. 사실 걱정이 앞섰다. 승용 SUV들조차 오프로드 주행 성능은 구색 갖추기에 불과한 경우가 많고, 크로스오버들은 말할 것도 없다. 그런데 크로스 컨트리가 험난한 흙길을 잘 헤쳐나갈 수 있을까? 게다가 타이어도 편평비가 낮은 19인치 승용 타이어인데 말이다.

하지만 그런 의구심이 무색할 정도로, V60 크로스 컨트리는 가뿐하게 험지를 돌파했다. 경사가 가파르고 좁은 길임에도, 넉넉한 토크와 안정적인 AWD 시스템에 힘입어 주저없이 내달렸다. 랜드로버, 지프에게나 가능하리라 생각했던 비포장 도로를 도심에 어울리는 볼보가 거침없이 돌파하니 낯설기까지 하다. 궂은 날씨와 험준한 산길로 유명한 스웨덴 출신의 크로스오버가 실력발휘를 한 셈이다.

시장 점유율이 가파르게 상승하는 SUV가 매력적이라는 데에는 이견이 없다. 하지만 SUV와 세단, 왜건 등 전통적인 승용 모델의 사이에는 분명 넘기 어려운 간극이 있었다. 서로 다른 승차감과 거주성, 실용성 등이 그렇다. 소비자들은 운전하기 편하고 어떤 길이든 달릴 수 있지만 주행 안정성을 희생해야 하는 SUV와 안락하고 탄탄하지만 지상고가 낮고 숲길에 적합하지 않은 승용 모델 사이에서 선택해야만 했다.

하지만 V60 크로스 컨트리는 그런 고민들을 깔끔하게 날려버린다. 맏형 XC70이 성공적으로 새로운 세그먼트를 개척했을 때처럼, V60 크로스 컨트리는 평일에는 도심의 빌딩 사이를 달리다가도 주말이면 근교의 숲 속으로 캠핑을 떠나기에 충분하다. 도심에 적합한 거주성과 편의성, 레저에 적합한 공간과 실용성, 주행능력을 빠짐 없이 챙겼다.

볼보의 야심은 대단하다. 올해 전년 대비 1,000대 이상 증가한 4,000대 이상의 판매 목표를 세웠으며, 세부 트림을 37개로 늘려 더 다양한 선택지를 제공할 계획이다. 드라이브-e와 크로스 컨트리 등 차별화된 강점과 신형 XC90, S80 등 신 모델을 내세워 장기적으로는 연간 1만 대 이상을 한국에 판매하겠다고 한다. 결코 만만치 않은 목표지만, 우수한 상품성과 완성도는 이 원대한 목표에 설득력을 실어 준다. 틈새를 완벽히 파고 드는 V60 크로스 컨트리의 가치가 그것을 증명한다.

볼보자동차코리아(이윤모 대표)가 오늘(8일) 왜건의 장점에SUV의 주행성능을 더해 새롭게 탄생시킨 크로스 컨트리를 국내에 출시한다. 자사의 인기모델을 기반으로 지상고를 높이고 강인하고 견고한 디자인 요소를 더한 크로스 컨트리의 2번째 모델이다.

크로스 컨트리는 볼보의 프리미엄 왜건 V60을 기반으로 한 신개념 라이프 스타일 모델을 지향한다. V60 대비 지상고를 65mm 높여 쾌적한 시야를 확보해주는 동시에, 전고는 일반 SUV보다 낮게 설계해 무게중심을 최대한 낮게 유지하는 등 SUV의 단점을 극복했다. 여기에 볼보 특유의 편안함과 왜건의 실용성까지 갖춰 기존의 왜건이나 SUV를 대체할 수 있는 새로운 세그먼트를 탄생시켰다는 평가다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “바쁜 일상을 살면서도 여유를 즐기고자 하는 현대인의 라이프 스타일에 딱 맞는 새로운 모델”이라며, “SUV가 필요하지만 SUV의 단점 때문에 구입을 망설였던 고객에게 충분한 대안이 될 수 있는 매력적인 차가 될 것”이라며 자신감을 드러냈다.

SUV 시장이 점점 커지고 있는 한국 시장에서 전천후 주행이 가능한 크로스 컨트리가 색다르면서도 활용도가 높은 모델을 찾는 고객들에게 새로운 대안이 될 수 있을지 귀추가 주목된다.

도심과 험로 모두에 강한 ‘올-로드 스페셜리스트’

크로스 컨트리는 인기 세단과 해치백, 왜건을 기반으로 완벽한 오프로드 주행이 가능하도록 차체 설계와 디자인 요소에 변형을 준 볼보만의 독특한 브랜드 라인업이다. 안락함과 경쾌함이 강점인 왜건 등의 데일리카를 ‘올-로드(All-Rroad) 스페셜리스트’로 탈바꿈시킨 것이다.

크로스 컨트리의 개발은 볼보자동차만의 독특한 브랜드 철학에서 비롯되었다. 여가와 가족을 중시하는 스웨덴 문화에 충실한 브랜드인 볼보가 다양해지고 있는 소비자들의 라이프 스타일과 요구에 적극적으로 부응하기 위한 개발한 모델인 것이다. 오랜 기간 왜건의 명가로 정평이 나있는 볼보자동차는 크로스 컨트리 모델의 확대로 국내 시장에서 라이프 스타일 브랜드로서의 리더십을 공고히 할 수 있는 발판을 마련했다.

크로스 컨트리의 파워풀한 파워트레인과 4륜구동의 조화

이번에 출시하는 크로스 컨트리는 이름에 걸맞게4륜 구동 라인업을 강화했다. 최대출력 254마력을 발휘하는 고성능 버전의 T5 AWD 모델은 가솔린 엔진이면서도 일상 주행에서 사용되는 낮은 엔진 회전구간(1,800rpm)에서 최대 토크 36.7kg•m를 만들어낸다. 이러한 특징 때문에 보다 강력하면서도 다이내믹한 주행이 가능하다. 2,400cc 디젤 엔진을 얹은 D4 AWD는 최대출력 190마력, 최대토크 42.8kg•m를 발휘, 오프로드에서 안정적이면서도 다이내믹한 주행의 즐거움을 선사한다는 것이 가장 큰 매력이다.

크로스 컨트리에 적용된 4륜구동 시스템은 효율성이 가변형 시스템이다. 접지력이 충분한 마른 노면에서는 전륜에 모든 동력이 배분되다가 노면 상황이 변화되면 즉각적으로 후륜에 동력을 50%까지 분배하는 인스턴트 트랙션을 제공한다.

4륜구동 모델에는 오프로드 주행성을 극대화하고 언덕에서의 안전적인 주행을 보장하기 위해 ‘경사로 감속 주행장치(Hill Decent Control, HDC)’를 적용했다. 경사로 감속 주행장치는 자동변속기에서 1단 또는 후진 기어 상태에서 가속과 브레이킹을 자동으로 조절해주는 시스템으로, 최대 속도를 전진 기준 시속 10km/h로, 후진 기준 7km로 유지시켜 준다. (단, 시속 10km 이상으로 가속할 경우에는 내리막길 제어장치가 자동으로 해제되고, 10km 이하로 속도가 줄어들 경우에 재작동한다.) 이는 미끄럽고 거친 내리막길에서 급격한 하중 이동으로 인한 사고를 방지하고, 대형 건물의 주차장 이용 시에 차량을 보다 안정적으로 유지해주는 역할을 한다.

크로스 컨트리(V60) D4는 ‘드라이브-이 파워트레인(Drive-E Powertrains)’을 적용해강력한 성능과 효율성을 동시에 갖췄다. D4에 적용된 2.0리터 직렬 4기통 트윈 터보 디젤엔진은 강력한 토크(40.8kg•m)와 동급 최고의 출력(190마력)을 바탕으로 시원시원한 가속력을 보여준다.

세련된 남성미, 다부진 강인함 느껴지는 외관 디자인

외관 디자인은 세련된 이미지를 유지하면서 곳곳에 오프로드를 연상케 하는 디테일을 더해 남성적이고 강인한 인상을 뿜어낸다. 험로 주행 상황에서 차체 하단을 보호하기 위해 차량 바디의 전면과 후면, 측면에 배치한 스키드 플레이트가 견고한 느낌을 더해준다. 매트 블랙(Matt Black) 휠 아치 익스텐션은 흡사 볼보의 XC라인업을 연상케 하는 강인함을 표현한다. 이 하부 프레임은 자갈로부터 차량의 도장면 등을 보호해 주는 역할을 할 뿐만 아니라 차체에 달라붙은 진흙을 용이하게 제거할 수 있도록 도와준다. 이 밖에도 크로스 컨트리 특유의 허니컴 패턴 그릴과 블랙 범퍼, 리어 디퓨저가 개성을 완성한다.

크로스 컨트리는 볼보자동차의 프리미엄 에스테이트 V60의 서스펜션 트래블을 확장해 지상고를 65mm 높였다. 이로 인해 시야 확보의 척도가 되는 최저 지상고가 201mm에 이르러 운전자에게 쾌적한 시야를 제공해 준다. 동시에, 전고는 1,545mm로 일반적인 SUV의 전고 보다 낮아 누구나 손쉽게 루프레일을 이용할 수 있도록 했다. 루프레일은 모든 크로스 컨트리에 기본 사양으로 장착되어 있다.

4륜구동 모델에는 19인치 BOR 휠을 공통으로 적용, 다이내믹한 이미지를 강화했다. D4 트림에는 ‘테크 매트 블랙(Tech Matt Black)’에 다이아몬드 컷을 적용한 크로스 컨트리 전용 18인치 휠이 적용된다.

감각적이면서도 편안한 실내 디자인

인테리어는 대표 색상인 브라운 컬러를 곳곳에 포인트를 주어 감각적이면서도 편안한 분위기를 극대화했다. 브라운 컬러의 스티치로 포인트를 준 ‘오프 블랙(Off Black)’ 색상의 스포츠 레더 시트는 크로스 컨트리(V60) 전 트림에 기본 적용했다.척추를 편안하게 받쳐주는 것으로 유명한 기존 볼보 시트에 측면 지지력을 강화해 험로에서의 안정적인 포지션을 유지해 준다. 디지털 디스플레이의 기본 테마인 엘레강스 모드에는 다른 차량과 차별화될 수 있도록 브라운 색상으로 포인트를 주었다. 여기에, 대시보드 중앙패널은 실제 나무 재질의 ‘인스크립션 리니어 월넛 데코’ 마감하여 내부 공간을 고급스럽게 완성해냈다. (가솔린 모델의 대시보드 중앙패널은 ‘하이그로시 피아노 블랙’으로 마감했다.)

2열 폴딩 시트는 4:2:4 비율로 개별적으로 접을 수 있어 수하물 적재의 편리성을 극대화했다. 2열 시트 3개를 모두 완전 평면으로 접으면 트렁크 공간이 692리터에서 최대 1664리터까지 늘어나 여가활동 등 다양한 라이프 스타일을 지원한다.

세계 최고 수준을 자랑하는 최신 안전 및 편의 기술

V60 기반의 크로스 컨트리는 안전의 대명사인 볼보의 명성에 걸맞은 다양한 안전 시스템을 갖췄다. 업계 가장 진보한 기술력을 인정받고 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 보행자 및 자전거 이용자 감지 시스템, 액티브 하이빔 컨트롤(Active High Beam Control) 등 다양한 안전 시스템이 전 트림에 공통으로 적용되었다. 또, 볼보가 세계 최초 개발한 안전 시스템인 시티 세이프티(City Safety)와 레이더 기반의 사각 지대 정보 시스템(BLIS), 뒷좌석 통합형 2단 부스터 쿠션 모두 기본 사양으로 적용되어 있다.

편의 장치 또한 동급 최고 수준을 자랑한다. 이중 접합 라미네이티드 글래스를 4개의 윈도우에 모두 적용하고, 눈부심 방지 기능이 있는 룸 미러와 사이드 미러, 파크 어시스트 센서 및 카메라, 제논 헤드램프 등을 모두 기본으로 장착했다. 또, 전자식 차일드 도어락 또한 공통으로 기본 적용해, 어린이 안전에 더욱 만전을 기했다.

V60 기반의 크로스 컨트리는 국내 시장에서 총 3가지 트림 D4, D4 AWD, T5 AWD로 판매되며, 국내 판매가격은 각각 5,220, 5,550, 5,550만원이다(모두 VAT 포함). 현재 예약 구매가 가능하며, 정부의 개별소비세 인하 정책에 따른 가격 조정으로 D4모델 653,000원, D4 AWD모델 686,000원, T5 AWD모델 678,000원 저렴한 가격에 구매할 수 있다.

또, 볼보자동차코리아는 신차 출시를 기념하여 선착순 100명의 고객에 한하여 프로모션을 진행한다. 고객 니즈에 따라160만원 상당의 스캇 산악 자전거 패키지(SCOTT Scale 770 , 볼보 오리지널 루프바, 자전거 캐리어) 또는 볼보 액세서리 7종 패키지(리어 시트가드, 쿨러/히터박스, 플로어 고무매트, 적재실 전체 먼지커버, 적재실 강철 보호그릴 등)를 무상으로 제공한다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)는 정부의 자동차 개별소비세 인하 정책에 따라 전 차종에 대한 가격 조정을 결정했다고 밝혔다. 이와 함께, 9월 한 달간 대표 모델인 V40과 S80 구매 고객에게 최대 400만원의 현금 할인을 추가 제공하는 등 특별 프로모션을 진행하기로 했다.

개별소비세 인하에 따른 가격 조정은 전 모델 대상으로 이뤄졌으며, 모델에 따라 최소 448,000원에서 최대 776,000원까지 조정되었다. 이에 따라 볼보자동차의 제품 가격은 엔트리급 모델인 V40 D3 키네틱(Kinetic) 36,252,000원부터 플래그십 세단 S80 T5 인스크립션(Inscription) 63,524,000원으로 형성되었다(모두 VAT 포함).

이 달 말까지 진행되는 특별 프로모션은 스칸디나비안 프리미엄 해치백 V40과 프리미엄 세단 S80만을 대상으로 진행된다. S80 모델은 트림에 따라 300만원에서 400만원, V40은 전 트림 공통으로 100만원 현금 할인을 제공한다. 특히, 스테디 셀러인 S80의 경우에는, 개별소비세 인하분까지 더하면 최대 4,776,000원까지 할인 받을 수 있어 고객들이 체감할 수 있는 실질적인 구매 혜택이 커지게 되었다.

이 밖에도, 볼보의 판매량을 이끌고 있는 인기 모델 S60, XC60, V60 구매 고객에게는 스타일링 패키지를 약 15% 할인된 가격에 제공한다. 볼보자동차의 디자이너가 참여해 완성한 볼보자동차의 스타일링 패키지는 차량의 전방, 후방, 측면에서 스칸디나비안 감성을 극대화 해준다. S60과 V60에 장착 가능한 스타일링 패키지 A(약 140만원 상당)를 110만원에, 스타일링 패키지 B(약 180만원 상당)를 150만원에 구매와 장착이 가능하다. XC60에 적용되는 스타일링 패키지(약 150만원 상당)도 120만원에 제공한다.

한편, 볼보자동차는 지난 달부터 업계 최장·최고수준의 서비스 패키지를 제공해 오고 있다. 2016년형 차량 구매 고객들에게 5년 또는 10만km까지 무상 보증 기간을 연장 제공하고 해당 기간 동안 소모성 부품을 무상지원하고 있다. 차량의 잔존가치를 높이고 차량 유지비를 감소시키는 등 고객들의 체감형 만족도를 높이기 위해 기획되었다.

볼보자동차코리아(대표이사 이윤모)가 국내 고객 네트워크 강화를 위해 내달 18일까지 서울 송파와 충남 천안 등에 신규 딜러를 모집한다.

국내 시장서 빠르게 성장하고 있는 만큼 늘어가는 수도권 지역 고객들의 서비스 만족도를 높이기 위한 결정이다. 동시에 충청권 등의 지역 딜러를 신규 오픈해 고객 네트워크를 보다 촘촘하게 다져나갈 계획이다.

볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “사람을 중시하는 볼보자동차의 철학을 함께 실천하고 성장해나갈 파트너를 찾고 있다”며, “적극적인 네트워크 강화를 통해 고객들의 접근성과 편의성을 높여 더욱 높은 수준의 고객 서비스를 제공하게 될 것”이라고 밝혔다.

지원자격은 사업 및 재무 투자 역량을 겸비한 사업자로, 오는 9월 18일까지 볼보자동차코리아 네트워크 개발팀에 딜러 지원 의향서를 제출하면 된다. 딜러 모집에 대한 자세한 사항은 전화(02-3781-3863) 및 이메일(info_korea@volvocars.com)을 통해 확인 가능하다.

볼보자동차코리아는 올 초 신규 딜러를 선정하여 일산, 강서 지역 등의 네트워크를 확충 중에 있다. 올 하반기 일산 전시장, 서비스센터 및 목동 전시장 오픈을 시작으로 내년 경기 안양 등 지속적으로 네트워크를 강화해 나갈 예정이다.

한편, 볼보자동차코리아는 올해 상반기 전년 대비 약57% 증가한 2,034대를 판매하며 약52%의 성장세를 기록한 지난해의 높은 성장세를 이어가고 있다. 또한 질적 성장을 위해 지난 달 말 출시한 D3 라인업을 포함한 2016년형 모델을 구입한 고객들이 5년간 유지비 걱정 없이 차량을 운행할 수 있도록 서비스 내용을 업그레이드한 바 있다. 무상 보증기간을 수입차 업계 최장 수준인 5년 또는 10만km로 늘리고, 해당 보증 기간 동안 소모성 부품을 무상으로 지원해 준다.