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	<title>[모터리언] Motorian &#187; 벨로스터</title>
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	<description>자동차의 모든것</description>
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		<title>2019년형 현대 벨로스터, 미국 IIHS 충돌 테스트에서 최고 등급 받아</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Jun 2019 04:51:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Theme]]></category>
		<category><![CDATA[벨로스터]]></category>
		<category><![CDATA[충돌테스트]]></category>
		<category><![CDATA[현대]]></category>

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		<description><![CDATA[2019년형 현대 벨로스터가 미국 IIHS(고속도로 안전보험협회)의 충돌 테스트에서 최고등급인 Top Safety Pick을 수상했다. 벨로스터는 이전 IIHS의 충돌 테스트에서 상당히 좋은 성적을 받았었지만 측면 충돌 테스트에서 운전석 문이 열리며 탑승자가 바깥으로 튕겨나갈 가능성이 있음이 밝혀졌었다. 현대는 이번 2019년형 벨로스터 운전석 문의 설계를 수정하였고, 이번 테스트 결과 이전의 문제점이 해결된 것으로 보인다. 또한, 터보 모델의 헤드램프를 개선해 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/Hyundai-Veloster-2019-1280-07.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-86674" alt="Hyundai-Veloster-2019-1280-07" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/Hyundai-Veloster-2019-1280-07.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>2019년형 현대 벨로스터가 미국 IIHS(고속도로 안전보험협회)의 충돌 테스트에서 최고등급인 Top Safety Pick을 수상했다. 벨로스터는 이전 IIHS의 충돌 테스트에서 상당히 좋은 성적을 받았었지만 측면 충돌 테스트에서 운전석 문이 열리며 탑승자가 바깥으로 튕겨나갈 가능성이 있음이 밝혀졌었다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/스크린샷_2019-06-05_오후_4_13_44_사본.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-86675" alt="스크린샷_2019-06-05_오후_4_13_44_사본" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/스크린샷_2019-06-05_오후_4_13_44_사본.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>현대는 이번 2019년형 벨로스터 운전석 문의 설계를 수정하였고, 이번 테스트 결과 이전의 문제점이 해결된 것으로 보인다. 또한, 터보 모델의 헤드램프를 개선해 “Acceptable(만족스러운).” 등급을 획득했다. 2018년 8월 이후 생산된 벨로스터 터보 모델은 헤드램프 테스트에서 “Acceptable.”을 받았지만 이전 생산분 벨로스터 터보와 기본형 벨로스터 모델들은 모두 눈부심 현상과 특정 상황에서의 저시야로 인해 “Poor(부실한).” 등급을 받은 바 있다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/스크린샷_2019-06-05_오후_4_19_05.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-86676" alt="스크린샷_2019-06-05_오후_4_19_05" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/스크린샷_2019-06-05_오후_4_19_05.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>이번 테스트에선 벨로스터는 트림 등급에 상관 없이 아주 까다로운 조수석 측면 오버랩 충돌 테스트를 포함한 모든 충돌 테스트에서 가장 높은 “Good.” 등급을 받았다. 또한 25mph(약 40km/h)의 속도에서 충돌 직전 자동 비상제동 시스템도 고득점을 획득하였다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/Hyundai-Veloster-2019-1280-10.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-86677" alt="Hyundai-Veloster-2019-1280-10" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/Hyundai-Veloster-2019-1280-10.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p style="text-align: left;">이 새롭게 설계된 운전석 문은 2019년 1월 이후 생산되는 물량부터 적용이 되고, 그 이전 물량 대상으로는 리콜을 진행한다. 다만 헤드램프는 리콜 품목에서 제외된다. 이번 충돌 테스트 영상은 아래 링크에서 확인할 수 있다.</p>
<p>&nbsp;<br />
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/cINbT23PcIc" width="804" height="350" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/if9G2Bp7Kv0" width="804" height="350" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p><a href="https://www.m-skrentcar.com/benecar/promotion.php?c=motorian"><img class="aligncenter size-full wp-image-86449" alt="모터리언기사_900" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2019/06/모터리언기사_900.jpg" width="900" height="400" /></a></p>
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		<title>[영화 후기] &#8216;앤트맨과 와스프&#8217; 영화 속 현대 벨로스터 어떤 활약하나?</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Jul 2018 17:19:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[김송은]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Theme]]></category>
		<category><![CDATA[벨로스터]]></category>
		<category><![CDATA[앤트맨과와스프]]></category>

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		<description><![CDATA[현대자동차는 ‘벨로스터 앤트맨 쇼카’를 지난 1월 미국 ‘디트로이트모터쇼’, 6월 ‘부산국제모터쇼’, ‘울트라 코리아 2018’ 그리고 ‘코엑스 월드컵 팬파크’에 전시하며 홍보해왔다. 코엑스 전시가 끝나는 날인 6월 28일, 용산 CGV에서 벨로스터 앤트맨카가 등장하는 영화 &#60;앤트맨과 와스프&#62; 시사회가 열렸다. 현대자동차는 벨로스터 뿐 아니라 코나와 싼타페도 스크린에 등장시켜 간접광고에 나섰다. 마블 스튜디오 &#60;앤트맨과 와스프&#62;는 7월 4일 개봉한다. 앤트맨은 ‘시빌 워’ 사건 이후 히어로와 가장의 역할 사이에서 고민하며 은둔하던 중 새로운 파트너 ‘와스프’를 만나게 된다. ‘와스프’ 앞에 정체불명의 빌런 ‘고스트’가 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/앤트맨_쇼카.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-75585" alt="앤트맨_쇼카" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/앤트맨_쇼카.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p id="KkGB">현대자동차는 ‘벨로스터 앤트맨 쇼카’를 지난 1월 미국 ‘디트로이트모터쇼’, 6월 ‘부산국제모터쇼’, ‘울트라 코리아 2018’ 그리고 ‘코엑스 월드컵 팬파크’에 전시하며 홍보해왔다. 코엑스 전시가 끝나는 날인 6월 28일, 용산 CGV에서 벨로스터 앤트맨카가 등장하는 영화 &lt;앤트맨과 와스프&gt; 시사회가 열렸다. 현대자동차는 벨로스터 뿐 아니라 코나와 싼타페도 스크린에 등장시켜 간접광고에 나섰다. 마블 스튜디오 &lt;앤트맨과 와스프&gt;는 7월 4일 개봉한다.</p>
<p id="vf4c"><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/image_5989113731530582463139.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-75583" alt="image_5989113731530582463139" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/image_5989113731530582463139.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p id="DDTa">앤트맨은 ‘시빌 워’ 사건 이후 히어로와 가장의 역할 사이에서 고민하며 은둔하던 중 새로운 파트너 ‘와스프’를 만나게 된다. ‘와스프’ 앞에 정체불명의 빌런 ‘고스트’가 등장하며 이야기는 전개된다. 그 와중에 앤트맨과 와스프는 시공간의 개념이 사라진 양자 영역으로 들어갈 수 있는 기술을 완성하지만, 고스트가 그 기술이 담긴 연구소를 훔쳐 달아나면서 앤트맨과 와스프는 어려움에 직면한다.</p>
<p id="GSrE"><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/image_1817506311530582607728.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-75588" alt="image_1817506311530582607728" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/image_1817506311530582607728.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p id="13og">이 판타지 영화에 현대자동차 모델은 소형 SUV 코나, 중형 SUV 싼타페, 핫해치 벨로스터 순으로 등장한다. 코나는 영화 초반 샌프란시스코 주택가를 배경으로 등장한다. 앤트맨이 자신의 딸을 지인에게 맡기는 장면에서 코나의 앞모습이 보인다. 이 장면은 한적한 분위기의 주택가가 배경이지만 미래지향적 디자인의 코나 덕분에 판타지 영화임을 상기시킨다.</p>
<p id="iIt7"><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/image_8476382591530582657984.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-75584" alt="image_8476382591530582657984" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/image_8476382591530582657984.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p id="NzPO">코나에 이어 싼타페는 앤트맨과 와스프가 처음 만나는 장면에 등장한다. 크기가 작아졌다 커졌다를 반복하는 싼타페 주행 장면은 의외로 꽤 길다. 뿐만 아니라, 두 주인공이 싼타페에 타고 있어 카메라가 그 둘을 비출 때마다 싼타페 인테리어 핵심인 돌출형 모니터도 간간히 보인다. 미래지향적 디자인이 가득 담긴 신형 싼타페도 판타지 영화 장면에 자연스럽게 어울렸다.</p>
<p id="H9kr"><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/캡처3.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-75587" alt="캡처3" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/캡처3.jpg" width="1280" height="709" /></a></p>
<p id="QAZa">마지막으로 영화의 절정에서 벨로스터 앤트맨카가 등장한다. 앤트맨을 돕던 루이스가 위급한 상황에 처하면서 자동차 미니어처가 들어있는 상자를 연다. 루이스는 그 상자에 들어있는 여러 가지 차종 중 벨로스터 앤트맨카를 꺼내든다. 꺼내들자마자 미니어처였던 앤트맨카는 실물 크기로 커진다. 곧바로 이어지는 추격 장면에서 앤트맨카는 커졌다 작아졌다를 반복하며 악당들 사이를 잽싸게 빠져나간다. 짜릿한 핫해치 벨로스터와 어울리는 장면이었다.</p>
<p id="fK24">영화는 시공간의 개념이 사라진 ‘양자 영역’이 배경 이였다. 지극히 공상적인 내용이다. 이러한 배경에 등장하는 자동차가 현대자동차 코나, 싼타페 그리고 벨로스터 이다. 현대차 중에서도 미래지향적이고 개성이 확실한 모델들이 뽑혔다.</p>
<p id="4wO7"><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/앤트맨aaa.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-75586" alt="앤트맨aaa" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2018/07/앤트맨aaa.jpg" width="1280" height="445" /></a></p>
<p id="tx7q">이 영화에서 자동차가 특별히 더 돋보였던 이유는 차의 크기가 수시로 바뀌는 효과 때문 이었다. 스테판 세레티 시각효과 감독은 “지금까지의 자동차 추격신과는 다를 것이다. 차의 크기가 변하는 것은 이 시리즈에서조차 새로운 시도다”라고 설명했다.</p>
<p id="r5Qz">현대자동차가 극장 스크린으로 간접광고에 나선 것이 이번이 처음은 아니다. 현대차는 &lt;킹스맨: 시크릿 에이전트&gt;에서 i40 를, &lt;인셉션&gt;에서 제네시스를 그리고  &lt;본 슈프리머시&gt;에서 EF 소나타를 홍보했던 적이 있다.</p>
<p id="8ogT">한편, 마블은 서울을 배경으로 &lt;어벤져스: 에이지 오브 울트론&gt;을, 부산을 배경으로 &lt;블랙 팬서&gt;를 촬영하기도 했다. 마블 스튜디오 대표 케인 파이기는 “마블은 늘 한국과 함께할 것이다”라고 전했다.</p>
<p id="VstL"><strong>글/ 김송은 기자</strong></p>
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		<title>벨로스터 1 6터보 시승기 2부, 일상을 고려한 고성능!</title>
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		<pubDate>Wed, 23 May 2018 02:43:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[벨로스터]]></category>
		<category><![CDATA[현대]]></category>

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		<description><![CDATA[벨로스터 1.6 터보는 잘 다듬어진 하체와 강력한 204마력의 파워 덕분에 늘 신나게 탈 수 있습니다. 곧 더 강력한 벨로스터 N이 등장하겠지만 평소에 부담없이 탈 수 있는 모델로는 벨로스터 1.6터보가 더 적당하겠지요. 반자율주행 기능도 충실히 갖췄고, 가상 사운드를 조절할 수 있는 기능도 재미있습니다. 그렇다면 아쉬운 부분은 뭘까요? 이 정도로 잘 만들었는데도 잘 안 팔린다면 그 이유는 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>벨로스터 1.6 터보는 잘 다듬어진 하체와 강력한 204마력의 파워 덕분에 늘 신나게 탈 수 있습니다. 곧 더 강력한 벨로스터 N이 등장하겠지만 평소에 부담없이 탈 수 있는 모델로는 벨로스터 1.6터보가 더 적당하겠지요.<br />
반자율주행 기능도 충실히 갖췄고, 가상 사운드를 조절할 수 있는 기능도 재미있습니다.<br />
그렇다면 아쉬운 부분은 뭘까요? 이 정도로 잘 만들었는데도 잘 안 팔린다면 그 이유는 또 뭘까요?<br />
시승 : 모터리언 박기돈, 김송은</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/NnCPKX_cT9A?ecver=2" width="641" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
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		<title>벨로스터 1 6터보 시승기 1부, 재미 짜릿한 현실적인 핫해치!</title>
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		<pubDate>Wed, 23 May 2018 02:40:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[벨로스터]]></category>
		<category><![CDATA[현대]]></category>

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		<description><![CDATA[현대 벨로스터1.6 터보를 드디어 시승했습니다. 잘 다듬어진 하체와 강력한 204마력의 파워가 어우러져 평소에 늘 신나게 탈 수 있는 핫해치가 탄생했습니다. 물론 벨로스터 N이 진정한 핫해치라 할 수 있겠지만 보다 현실적인 핫해치로 손색이 없네요. 시승 : 모터리언 박기돈, 김송은]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>현대 벨로스터1.6 터보를 드디어 시승했습니다.<br />
잘 다듬어진 하체와 강력한 204마력의 파워가 어우러져 평소에 늘 신나게 탈 수 있는 핫해치가 탄생했습니다.<br />
물론 벨로스터 N이 진정한 핫해치라 할 수 있겠지만 보다 현실적인 핫해치로 손색이 없네요.<br />
시승 : 모터리언 박기돈, 김송은</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/j9Bwyc_Ta4Y?ecver=2" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
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