프리미엄 소형차 브랜드 MINI 코리아가 12월 1일 오후 3시, MINI 샵 온라인을 통해 온라인 한정 판매 모델인 ‘MINI 멀티톤 에디션(MINI Multitone Edition)’을 출시한다.

이번 에디션은 ‘MINI 5-도어 멀티톤 에디션 쿠퍼 S’ 와 ‘MINI 클럽맨 멀티톤 에디션 쿠퍼 S’ 등 2가지 모델로 준비되었으며 멀티톤 루프가 돋보이는 감각적인 디자인에 한정 에디션 전용 디테일 요소가 더해진 것이 특징이다.

먼저 두 모델에는 아스펜 화이트, 멜팅 실버 II, 제트 블랙 등 3가지 색상이 조화를 이룬 멀티톤 루프가 기본으로 탑재되며, ‘다양성(diversity)’을 상징하는 무지개 패턴의 흰색 스트라이프 디자인이 추가되어 시선을 사로잡는 개성을 자랑한다. 또한, 사이드 스커틀, 실내 바닥 매트, 선바이저, 도어실 등 내외관 곳곳에도 멀티톤 에디션 전용 로고가 적용된다.

MINI 멀티톤 에디션에는 기존 정규 모델과는 차별화된 디자인 요소도 반영된다. MINI 5-도어 멀티톤 에디션 쿠퍼 S에는 5-도어 모델 최초로 세이지 그린 외장 컬러가 적용되며 헤드라이트 및 리어라이트 베젤, 차량 전후면의 MINI 로고, 도어핸들, 주유구 캡, 트렁크 손잡이 등을 흰색으로 마감해 특별함을 더했다.

MINI 클럽맨 멀티톤 에디션 쿠퍼 S에는 강렬한 존재감을 드러내는 인디언 서머 레드 색상이 적용되며, 헤드라이트와 리어라이트 베젤과 윈도우 라인 등에 크롬 익스테리어를 적용해 보다 모던한 감각을 부여했다.

실내에는 카본 블랙 색상의 스포츠 시트와 나파 가죽 스티어링 휠이 적용된다. 여기에 스티어링 휠 클립에는 멀티톤 에디션 레터링이 삽입되며, 특히 MINI 5-도어 멀티톤 에디션 쿠퍼 S 모델은 콕핏 페시아에 부착된 전용 스트라이프 패턴으로 멀티톤 에디션만의 차별화된 느낌을 강조했다. 이외에도 MINI 클럽맨 멀티톤 에디션 쿠퍼 S 모델에는 MINI 유어스 피아노 블랙 일루미네이티드 인테리어 트림이 적용돼 보다 고급스러운 분위기를 자아낸다.

두 모델에는 최고출력 192마력, 최대토크 28.5kg·m을 발휘하는 MINI 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 탑재된다. 더불어 정면 충돌 경고 기능, 파킹 어시스턴트 등의 첨단 운전자 보조 시스템과 하만 카돈 오디오 시스템, 애플 카 플레이, 컴포트 액세스, 레인 센서 등의 고급 편의 사양을 적용해 보다 안전하고 편안한 주행이 가능하다.

MINI 5-도어 멀티톤 에디션 쿠퍼 S 및 MINI 클럽맨 멀티톤 에디션 쿠퍼 S는 국내에 각각 217대, 121대가 한정 판매되며 가격은 MINI 5-도어 멀티톤 에디션 쿠퍼 S가 4660만원, MINI 클럽맨 멀티톤 에디션 쿠퍼 S가 4930만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 가격)

프리미엄 소형차 브랜드 MINI 코리아가 19일 오후 3시, MINI 샵 온라인을 통해 온라인 한정 판매 모델인 ‘MINI JCW 애니버서리 에디션(MINI JCW ANNIVERSARY EDITION)’을 출시한다.

MINI JCW 애니버서리 에디션은 MINI의 고성능 브랜드 JCW의 탄생 60주년을 맞아 전 세계 단 740대만 출시되는 한정 에디션 모델로, MINI의 몬테카를로 랠리 우승을 이끈 레이싱 선구자 존 쿠퍼(John Cooper)를 기리고 MINI와 쿠퍼 가문의 60년 동행을 기념하기 위해 기획됐다.

뉴 MINI JCW 3-도어를 기반으로 제작된 이번 에디션의 실내외 곳곳에는 MINI와 쿠퍼 가문의 역사를 상징하는 요소들이 반영된다. 외장에는 클래식 쿠퍼 카 컴퍼니의 디자인 정체성을 상징하는 그린 컬러와, 레드 컬러의 액센트 라인을 더한 화이트 보닛 스트라이프를 적용했다.

또한 도어와 보닛에는 1961년 MINI의 첫 레이싱 경기이자 우승 경기였던 ‘롬뱅크 트로피(Lombank Trophy)’ 출전 당시 배정받은 숫자 ‘74’를 새겨 넣어 기념적인 의미를 부각했다.

이와 함께 파노라마 글라스 루프와 화이트 색상의 루프, 사이드 미러 캡 등 화이트 익스테리어 트림을 적용하고 18인치 JCW 서킷 스포크 휠을 장착해 경쾌하고 스포티한 감각을 배가했다.

실내에는 차체 색상과 대비되는 몰트 브라운 컬러 레더 체스터 시트, 나파 가죽 스티어링 휠을 적용해 고급스러움을 더했다. 운전석의 대시보드 패널에는 존 쿠퍼를 비롯한 쿠퍼 가문 3대의 서명을 적용하고, ‘COOPER’가 새겨진 도어 실과 스티어링 휠 캡, 운전석 도어 안쪽에 부착된 JCW 60주년 기념 스티커 등을 통해 JCW만의 헤리티지를 강조했다.

엔진룸에는 최고출력 231마력, 최대토크 32.6kg·m를 발휘하는 직렬 4기통 터보 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 자동변속기가 탑재돼 JCW의 레이싱 DNA에 걸맞은 역동적이고 스포티한 주행 성능을 제공한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 6.1초다.

이 밖에도 전면 충돌 경고 기능, 보행자 접근 및 차선 이탈 경고 기능 등을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 헤드업 디스플레이, 파킹 어시스턴트 등의 첨단 운전자 보조 사양을 적용했으며, 어댑티브 LED 헤드라이트, 8.8인치 센터 디스플레이, 애플 카 플레이 기능, 무선 충전, 컴포트 액세스 등의 편의 사양을 기본으로 제공해 편안하고 안전한 주행을 지원한다.

MINI JCW 애니버서리 에디션은 JCW 레벨 그린 컬러 모델 30대, JCW 브리티시 레이싱 그린 컬러 모델 10대로 국내에 총 40대만 한정 판매되며, 가격은 5480만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 가격)

프리미엄 소형차 브랜드 MINI 코리아가 오는 8일부터 10월 30일까지 인천 영종도 MINI 드라이빙 센터에서 반려견 동반 고객을 위한 체험 공간 ‘MINI 퍼피랜드(MINI PUPPYLAND)’를 운영한다.

MINI 퍼피랜드는 다양성을 포용하고자 하는 브랜드 메시지가 담긴 ‘BIG LOVE’ 캠페인의 일환으로 국내 반려인구가 증가함에 따라 반려견과 함께하는 MINI 고객 및 잠재고객을 위해 마련된 체험형 라이프스타일 공간이다.

MINI 퍼피랜드 방문 고객은 반려견과 함께하는 다양한 프로그램을 체험할 수 있다. 반려견 환경 적응을 위한 산책 코스와 터널, 허들, 도그워크 등으로 구성된 어질리티 시설 그리고 ‘BIG LOVE’ 포토존을 자유롭게 이용할 수 있다.

이에 더해, 반려견 타로, 노즈워킹 보물찾기 등 부가 프로그램이 마련되어 있으며, MINI 퍼피랜드 이용 고객은MINI 드라이빙 센터 내로 이동시 MINI 일렉트릭 시승도 가능하다.

오는 10월 말까지 이어지는 상설 운영 기간 동안에는 총 세 번의 특별 프로그램이 운영된다. 차량 켄넬 및 카시트를 활용한 차량 탑승 교육, 어질리티 교육, 반려견 전문 훈련사의 행동교정 교육 등 건강한 펫문화를 위한 프로그램을 제공할 예정이며 특별 프로그램 일정은 별도 공지를 통해 안내 예정이다.

여기에 MINI 퍼피랜드 방문 고객을 위한 이벤트도 함께 진행된다. MINI 퍼피랜드 이용 후기를 개인 인스타그램 계정에 업로드하면 추첨을 통해 MINI 노즈워크 기념품을 증정한다.

또한, MINI 퍼피랜드는 동물보호단체 비글구조네트워크와 함께 ‘책임’에 대한 메시지를 전하는 캠페인을 전개한다. 비글구조네트워크 홍보 부스에서는 구조된 유기견 입양을 홍보하고 구조된 유기견 보호 및 관리에 필요한 비용에 대한 기부금 후원, 유기견 입양 상담 및 유기견 보호소 자원봉사 신청 등의 프로그램이 마련된다. 이외에도 부스를 방문하는 유기견을 소개하는 포토존을 촬영 후 개인 SNS 계정에 유기견 입양 홍보 게시글을 올리는 SNS 피드 기부를 할 수 있다.

미니 코리아가 스테디 셀러이자 브랜드의 대표 컴팩트 SUV, 컨트리맨의 부분변경 모델을 국내에 공식 출시했다. 컨트리맨은 2011년 출시 이후 전 세계적으로 54만 대 이상 팔린 대표 모델로, 특히 SUV와 4-도어 수요가 많은 국내 시장에서 큰 인기를 끌었다.

2세대 컨트리맨의 부분변경 모델인 ‘뉴 컨트리맨’은 지난 6월 브랜드 최초로 한국에서 월드 프리미어로 실물이 공개된 바 있다. 기존 모델 대비 편의사양과 액세서리, 디지털 기능을 강화하고 디자인을 개선해 스포티함과 고급스러움을 강조했다.

뉴 컨트리맨은 전후면에 새로운 디자인을 적용했다. LED 주간주행등이 헤드라이트 전체를 감싸는 형태로, 전 모델에 LED 헤드라이트가 기본 적용된다. 후미등에는 최신 미니 디자인 큐를 따라 유니언 잭 그래픽이 더해졌으며, 쿠퍼 S와 쿠퍼 SD 모델에는 신규 디자인의 19인치 턴스타일 스포크 휠이 적용됐다. 세이지 그린, 화이트 실버 등 신규 외장 컬러 또한 추가됐다.

실내 디자인의 선택 폭도 넓어졌다. 쿠퍼 S와 쿠퍼 SD 모델은 인디고 블루 또는 몰트 브라운 색상의 천연 가죽 시트 옵션이 추가됐으며, 쿠퍼와 쿠퍼 D ALL4를 제외한 전 모델에 피아노 블랙 인테리어 표면의 다기능 디스플레이 및 센터 디스플레이가 적용된다.

쿠퍼와 쿠퍼 D ALL4를 제외한 전 모델에는 무선 애플 카플레이가 기본 제공되며, 전 모델에 미니 커넥티드 기능을 도입, 텔레서비스 및 인텔리전트 이머전시 콜, 리모트 서비스 등 미니 앱을 활용한 디지털 서비스를 사용할 수 있다.

엔진은 가솔린과 디젤 모두 제공되며, 전 라인업에 트윈파워 터보 기술이 적용된다. 가솔린 쿠퍼 모델은 3기통 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 136마력을 내며, 쿠퍼 S 모델은 4기통 터보 엔진이 192마력을 낸다. 디젤 라인업은 전 모델이 2.0L 4기통 디젤 엔진으로, 쿠퍼 D는 150마력, 쿠퍼 SD는 190마력을 낸다.

변속기는 가솔린 쿠퍼 모델에는 7단 DCT가 적용되며, 그 외 전 모델에 8단 스텝트로닉 자동변속기가 탑재된다. 가솔린 쿠퍼 S와 디젤 전 라인업, 출시 예정인 JCW 모델에는 사륜구동 시스템인 ALL4가 탑재돼 주행 안정성과 민첩성을 높였다.

국내 출시되는 뉴 컨트리맨은 가솔린 3개, 디젤 3기 등 총 6개 트림으로 판매된다(JCW 제외). 가격은 가솔린 쿠퍼 모델이 3,960만 원, 쿠퍼 하이트림이 4,470만 원, 쿠퍼 S가 5,300만 원이며, 디젤 모델은 쿠퍼 D가 4,560만 원, 쿠퍼 D 하이트림이 4,950만 원, 쿠퍼 SD 모델이 5,590만 원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용 가격)

지난 6월 24일, 용인 에버랜드 포레스트캠프에서 미니 컨트리맨의 부분변경 모델 실물이 세계 최초로 공개됐다. 지난 달 BMW 5·6시리즈 부분변경 모델에 이어 우리나라에서 이뤄진 두 번째 월드 프리미어 행사다. 한 달 간격으로 우리나라에서 월드 프리미어 행사가 치뤄지면서 전 세계 자동차 업계의 관심도 모아졌다.

그간 수입차의 신차 공개에서는 ‘변두리’였던 한국이 월드 프리미어의 무대로 급부상하고 있다. 전체 시장 규모는 작지만 고가 수입차 판매 비중이 높아 수익성이 뛰어난 “효자 시장”일 뿐 아니라 지구촌을 휩쓸고 있는 코로나19 사태로부터도 상대적으로 안전하다는 점이 크게 작용했다. 향후 수입차 업계에서 주목받는 신차발표회 현장으로 자리잡을 수 있을 지 귀추가 주목된다.

BMW 그룹은 지난 5월 27일, 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 5시리즈와 6시리즈 부분변경 모델을 세계 최초로 공개했다. 코로나19 사태의 확산으로 대부분의 자동차 제조사들이 신차발표회를 취소하거나 온라인 생중계를 통해 진행하는 가운데, 매우 이례적으로 진행된 오프라인 발표회다. BMW 코리아는 이날 드라이빙 센터의 차량에 탑승해 프레젠테이션과 언베일링을 관람하는 ‘자동차 극장’식 행사 진행을 통해 언택트 시대에 적합하게 월드 프리미어를 성료했다는 평가를 받았다.

이번 컨트리맨 월드 프리미어 행사 역시 참석자들 간에 거리두기를 유지하며 행사가 진행되는 등, 생활 방역에 신경쓴 모습이다. 5시리즈에 비하자면 이미 차량의 공식 이미지와 정보가 공개된 상태에서 실물만 공개하는 자리였던 만큼 그 규모는 상대적으로 작았지만, 월드 프리미어 행사 경험이 부족함에도 불구하고 성공적으로 행사를 마쳤다.

물론 올해가 BMW 코리아 25주년, 미니 코리아 15주년 등 한국법인의 “운때”가 잘 맞아 행사를 유치할 명분이 있었던 것이 사실이다. 그러나 이를 넘어 수입차 시장의 꾸준한 성장세로 글로벌 기준으로도 무시할 수 없는 시장으로 자리매김했다는 점, 한국에서 코로나19 사태가 비교적 잘 통제되고 있다는 점이 월드 프리미어 행사를 유치한 배경이다.

5시리즈와 컨트리맨 이전에도 국내 모터쇼에서 월드 프리미어로 공개된 수입차가 없었던 것은 아니다. 그러나 새로운 트림이나 엔진이 추가된 모델에 불과해 사실 상 구색 갖추기 수준이었다. 내·외관 디자인이 대대적으로 변경되고 주요 사양이 바뀌는 부분변경 모델이나 풀체인지 모델의 월드 프리미어는 국산차 외에 찾아보기 어려웠다.

하지만 한국 시장에서 수입차의 존재감이 커 지면서 해외 제조사들의 관심도도 꾸준히 증가세다. 올해 1~5월 수입차 판매량(*한국수입자동차협회 통계 기준)은 9만 4,798대로 전년 동기 대비 5.4% 증가했다. 글로벌 주요 자동차 시장 대다수가 코로나19 사태로 큰 폭의 판매량 감소를 보인 것과 비교하면 괄목할 성장세다.

특히 한국의 경우 소형차보다 중·대형 모델의 판매가 주를 이루면서, 시장 규모 대비 수익성이 매우 뛰어나다. BMW 5시리즈만 하더라도 현행 모델 출시 이래 전 세계 판매량의 12%가 한국에서 팔리며 독보적인 세계 1위 판매량을 기록했다. 경쟁사인 메르세데스-벤츠 코리아 역시 E-클래스 세계 1위, S-클래스 세계 2위의 판매량을 기록했다. 모두 다 수천만 원에서 억대를 호가하는 고가 모델이다. 제조사들이 한국 시장에 공을 들일 수밖에 없다.

게다가 기존에 월드 프리미어 무대로 애용되던 미국, 유럽, 중국 등지가 코로나19 사태로 말 그대로 “초토화”되면서, 진정세로 접어든 한국이 대안으로 떠올랐다. 성숙기임에도 꾸준히 성장세인 시장 규모, 안정적인 방역 상황 등 여러 요소를 고려했을 때 오프라인 신차발표회 행사에 가장 적합한 환경이라는 것.

업계에서는 BMW와 미니를 필두로 향후 한국에서의 월드 프리미어 행사가 꾸준히 늘어날 것으로 전망 중이다. 특히 미국, 유럽보다도 잘 팔리는 중·대형 고가 모델이 유력하다. 당장 올해 3분기 공개를 앞둔 메르세데스-벤츠 S-클래스 등의 신차가 한국에서 최초로 언베일링될 가능성을 배제할 수 없다.

업계 관계자는 “수입차 대다수가 신차발표회를 포기하거나 디지털 언박싱으로 대체하고 있는 가운데, BMW가 한국에서 오프라인 행사를 무사히 마치면서 해외 제조사들의 이목이 한국에 집중됐다”며, “이번 월드 프리미어 행사들을 계기로 글로벌 자동차 업계에서 한국 시장의 위상이 더욱 높아질 것으로 기대된다”고 설명했다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 3도어 및 5도어를 기반으로 한 ‘MINI 로즈우드 에디션(MINI Rosewood Edition)’을 총 100대 한정으로 출시한다고 밝혔다.

MINI 로즈우드 에디션은 MINI만의 오리지널리티를 잘 보여주는 해치백에 과감하고 강렬한 ‘인디언 서머 레드(Indian Summer Red)’ 컬러를 매칭해 전체적으로 세련미를 더했다. 인디언 서머 레드는 작년에 출시한 뉴 MINI 클럽맨에 적용되었던 컬러로 해치백 모델에 적용되는 것은 이번이 처음이라 더욱 특별하다.

특히, 인디언 서머 레드 외관 컬러에 피아노 블랙 색상의 엠블럼, 그릴, 도어 핸들 등이 고급스럽게 조화를 이뤄 하이엔드 스타일리쉬 감성이 더욱 극대화됐다.

최고출력 136마력, 최대토크 22.4kg•m의 성능을 발휘하는 MINI 로즈우드 에디션에는 17인치 투톤 레일 스포크 휠이 적용돼 역동적인 이미지를 더했다. 또한 키를 소지한 상태에서 차량 가까이에 접근하면 자동으로 도어 잠금이 해제되는 ‘컴포트 액세스’ 기능을 비롯해 전자동 에어컨 등 고객을 위한 다양한 편의사양이 탑재됐다.

MINI 로즈우드 에디션은 3도어와 5도어 각각 50대씩 총 100대로 한정 판매되며, 전국 공식 MINI 전시장을 통해 구매 가능하다. 가격은 MINI 3도어 로즈우드 에디션이 3,560만원, MINI 5도어 로즈우드 에디션이 3,650만원이다. (전 모델 부가세 포함, 개별소비세 인하 적용)

한편, MINI는 작년에 이어 올해도 MINI 로즈우드 에디션을 시작으로 전 모델에서 자신만의 개성과 스타일을 표현할 수 있는 한정판 에디션을 다양하게 선보이며 선택의 폭을 넓힌다는 계획이다.

< 미니 로즈우드 에디션 제원 >

프리미엄 소형차 브랜드 MINI 코리아가 MINI의 전체 라인업 중 가장 역동적인 주행성능을 자랑하는 최상급 퍼포먼스 모델 ‘MINI JCW 컨트리맨’을 공식 출시한다고 밝혔다.

MINI JCW 컨트리맨은 큰 차체를 기반으로 넉넉한 실내공간과 다양한 활용성, 여기에 강력한 성능까지 갖춘 MINI의 고성능 모델이다.

이번에 새롭게 출시된 MINI JCW 컨트리맨은 한층 더 업그레이드된 성능으로 무장했다. 신형 4기통 JCW 트윈파워 터보 엔진을 탑재했으며, 최고출력 306마력의 강력한 힘을 발휘한다. 이는 기존 MINI JCW 컨트리맨 보다 75마력이나 증가한 수치다. 최대토크 또한 45.9kg•m (450 Nm)으로 향상됐으며, 정지 상태에서 100km/h까지는 5.1초만에 도달한다.

특히, 세심하게 설계된 섀시 기술은 물론 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기가 탑재돼 다이내믹한 주행 감성을 선사한다. 여기에 MINI의 사륜구동 시스템인 ALL4 및 기계식 디퍼렌셜 락이 장착돼 안정적인 주행에 도움을 준다.

MINI JCW 컨트리맨은 휠 디자인도 새롭게 단장을 했다. 19인치 JCW 서킷 스포크 투톤 경량 알로이 휠을 적용해 스포티함을 더했으며, JCW 모델 특유의 개성을 잘 녹여냈다.

이와 더불어 고성능 모델에 걸맞은 다양한 첨단 옵션을 탑재해 고객 편의성과 운전의 즐거움을 극대화했다. 휴대폰 무선 충전 기능을 비롯해 컴포트 액세스, 파킹 어시스턴트 등 각종 편의사양이 기본으로 제공된다. 특히, 이번 MINI JCW 컨트리맨에는 아이폰을 차량에 무선으로 연결해 다양한 기능들을 편리하게 이용할 수 있는 무선 애플 카플레이가 새롭게 적용된 것이 특징이다.

306마력의 MINI JCW 컨트리맨의 가격은 6,190만원(부가세 포함)이다.

<MINI JCW 컨트리맨 제원>

미니(Mini)가 2020년형 존 쿠퍼 웍스 GP(Mini John Cooper Works GP, 이하 JCW GP)를 2019 LA 오토쇼에서 공개했다. 이 차량은 일반 도로용으로 승인된 미니 차량 중 가장 빠른 모델이자, 포괄적인 레이싱 전문 기술을 듬뿍 담은 흥미로운 머신이다. 미세하게 조정된 서스펜션, 경량 차체, 강화된 비틀림 강성, 최적화된 공기역학적 디자인은 독보적인 스포티함과 압도적인 민첩성을 제공한다.

미니 JCW GP에 탑재된 2.0리터 트윈 터보 차저 직렬 4기통 엔진은 5,000~6,250rpm에서 최고 출력 306마력과 1,750~4,500rpm에서 최대 토크 45.9kg·m의 힘을 발휘한다. 업그레이드된 내부 장치, 새로운 터보 차저, 일부 수정된 냉각 및 오일링 시스템은 격한 운전에도 엔진 상태를 일정하게 유지해준다. 아쉽게도 수동 변속기 모델은 없다. 대신, 시프트 패들이 통합된 토크 컨버터 8단 스텝트로닉 변속기가 탑재됐다. 그 결과, 정지 상태에서 100km/h까지 도달 시간은 5.2초이며, 최고 속도는 265km/h다. 참고로, 뉘르부르크링에서 주행 테스트한 2020년형 미니 JCW GP의 랩타임은 7분 56초 69다. 미니 JCW GP는 르노 메간 RS 트로피 R, 혼다 시빅 타입-R, 폭스바겐 GTI 등과 경쟁한다.

미니 JCW GP의 외관 디자인은 레이싱 그레이 메탈릭 색상으로 마감 처리되어 있어 전체적으로 어두운 편이다. 이와 대조적으로 지붕과 사이드 미러는 멜팅 실버 메탈릭 색상으로 마감되어 있다. 전면부의 육각형 라디에이터 그릴 중앙을 가로지르는 크로스멤버와 하부 공기흡입구, 거대한 리어 스포일러의 안쪽에는 고광택 칠리 레드 색상이 칠해져있다. 헤드 램프 서라운드, 중앙 라디에이터 그릴, 테일 램프, 연료 필러 플랩, 도어 핸들의 검은색 마감과 보닛의 인레이, 전후면의 ‘MINI’ 로고가 인상적인 대비를 제공한다.

가장 눈에 띄는 외부 요소는 오버 펜더와 휠 아치 트림이다. 미니는 이 부분을 특수 공정한 열가소성 플라스틱과 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)으로 구성했다. i3와 i8의 부품을 활용했고, BMW 그룹 최초로 재활용된 소재도 사용했다. 덕분에 차량 측면부에 최적화된 에어 덕트와 매우 넓은 휠을 탑재할 수 있게 됐다.

신형 미니 JCW GP에는 ‘GP’ 로고가 새겨진 18인치 경량 단조 휠과 225/35R18 사이즈 한국타이어 벤투스 S1 evo Z 고성능 타이어가 제공된다. 앞바퀴에는 JCW 로고와 함께 빨간색 4피스톤 고정 캘리퍼와 360x30mm 벤틸레이트 디스크가 탑재되고, 뒷바퀴에는 1피스톤 플로팅 캘리퍼가 탑재된다.

이 차량의 실내 특징은 무게를 줄이기 위해 뒷좌석이 제거된 것이다. 여기에 소음을 줄이기 위해 부직포로 실내를 포장했으며, 실버 사이드 엣지, 빨간색 롤-케이지, 빨간색 안전벨트, 헤드 레스트가 통합된 가죽 스포츠 시트도 포함되어 있다. 대시보드 중앙에 있는 인포테인먼트 시스템은 6.5인치 화면에 여러 정보를 표시해주며, 운전석 쪽 5인치 고해상도 스크린에도 주행에 필요한 간단한 정보를 표시해준다. 화면 상단에는 ‘GP’ 로고가 표시되어 있으며, 시동을 걸면 ‘GP’ 로고가 그래픽 애니메이션으로 화면에 나타난다.

2020년형 미니 JCW GP는 내년 중반, 전 세계적으로 총 3,000대 한정판으로 출시될 예정이다. 가격은 45,750달러(약 5,385만 원)로, 시빅 타입 R보다 거의 1만 달러(약 1,177만 원) 가량 더 비싸다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 10월 21일 서울 마포구 합정동 카페 ‘포비 베이직’에서 새롭게 진화한 ‘뉴 MINI 클럽맨’을 공식 출시했다.

MINI 클럽맨은 정교한 디자인, 최적의 편의성, 혁신적인 기술이 돋보이는 프리미엄 소형차 모델이다. 전통적인 슈팅 브레이크 콘셉트를 현대적으로 재해석해 소형차이면서도 편안한 승차감과 넓은 공간, 그리고 우수한 공간성을 자랑한다. 특히, 4개의 도어와 5개의 풀 사이즈 시트, 그리고 양방향으로 오픈되는 후면부의 스플릿 도어와 함께 위치한 다목적 트렁크 공간은 MINI 클럽맨을 상징하는 대표적인 특징이자 창조적인 공간 활용성을 제공한다.

이번에 선보인 뉴 MINI 클럽맨은 2015년에 출시된 3세대 클럽맨의 부분변경 모델로 기존에 MINI 클럽맨이 가지고 있는 실용성과 디자인 철학을 그대로 계승하면서도 현대적인 해석을 가미해 새롭게 태어났다. 기존 모델이 절제미와 원숙미가 더해진 젠틀맨을 연상케 했다면, 이번 모델의 경우 캐주얼하고 자유분방하며 독창적인 젠틀맨을 떠올리게 한다.

“MINI의 디자인 헤리티지를 강화해 세련미 극대화”

뉴 MINI 클럽맨은 MINI의 디자인 헤리티지 및 디테일을 강화했으며, 과감하고 강렬한 ‘인디언 서머 레드(Indian Summer Red)’ 컬러를 통해 세련미를 극대화했다. 또한 확장된 전면부 그릴과 한층 날렵해진 디자인으로 공기역학이 개선된 사이드 미러캡, MINI 헤리티지를 잘 보여주는 최신 유니언잭 디자인의 후미등을 통해 기존 클럽맨과는 차별화된 새로운 젠틀맨 스타일을 완성한 것이 특징이다.

이와 함께 휠 디자인 역시 더욱 명확하고 간결해진 선처리가 돋보이며, 쿠퍼 S와 쿠퍼 SD 모델에는 18인치 투톤 멀티레이 스포크 휠이 적용돼 역동성을 강조하는 한편 디자인 완성도를 높였다. 또한 어댑티브 LED 헤드라이트(쿠퍼 S, 쿠퍼 SD)를 기본 장착해 시각적인 매력을 더했다.

“뛰어난 실용성을 바탕으로 고객 편의사양 및 주행성능 강화”

MINI 클럽맨은 소형급 중 가장 큰 플랫폼을 기반으로 제작된 만큼 실용성이 뛰어나며, 이것은 클럽맨의 대표적인 강점 중 하나다. 뉴 MINI 클럽맨 역시 기본적으로 360ℓ의 적재 공간을 제공하며 분리식 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1,250ℓ까지 확장할 수 있어 우수한 공간 활용성을 자랑한다.

더불어 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로 트렁크 도어를 자동으로 열 수 있는 ‘컴포트 액세스 기능’을 통해 양손에 물건을 가득 들고 있는 경우에도 손쉽게 트렁크를 열고 짐을 실을 수 있다. 이처럼 공간 활용 뿐 아니라 운전자를 위한 편의성까지 놓치지 않은 뉴 MINI 클럽맨은 주행성능 또한 향상됐다. 쿠퍼 및 쿠퍼 S 모델에 7단 스텝트로닉 더블 클러치 변속기가 새롭게 장착돼 민첩하면서도 안전한 주행이 가능하다.

“독창적인 개성을 드러낼 수 있는 최신 기능과 액세서리”

뉴 MINI 클럽맨은 고객들이 자신만의 독창적인 개성을 드러낼 수 있도록 최신 기술과 액세서리를 더욱 강화했다. 특히, 아이폰을 차량에 무선으로 연결해 다양한 기능들을 편리하게 이용할 수 있는 무선 애플 카플레이(쿠퍼 하이트림 모델 이상) 등 혁신적인 옵션을 기본으로 제공한다. 또한 인디언 서머 레드 컬러와 잘 어울리는 피아노 블랙 컨셉의 레터링, 엠블럼 등 다양한 액세서리가 추가되어 고객이 직접 개성 넘치는 스타일을 연출할 수 있다.

국내 출시되는 뉴 MINI 클럽맨은 3개의 가솔린 엔진과 3개의 디젤 엔진 등 총 6개의 다양한 라인업을 선택할 수 있으며, 최고 출력은 모델별로 136마력에서 최대 192마력의 성능을 발휘한다. 향후 MINI의 정통 레이싱 DNA를 고스란히 물려받아 가장 역동적인 주행성능을 자랑하는 뉴 MINI JCW 클럽맨 모델도 국내 출시될 예정이다.

뉴 MINI 클럽맨의 가격은 가솔린 쿠퍼 모델이 3,640만원, 쿠퍼 하이트림은 4,190만원, 쿠퍼 S는 4,760만원이다. 디젤 모델은 쿠퍼 D가 4,000만원, 쿠퍼 D 하이트림은 4,380만원, 쿠퍼 SD 모델은 4,980만원(전 모델 부가세 포함)이다.

한편, MINI는 지난 2015년 “더욱 빛나는 도시 생활을 위한 창의적인 솔루션”이라는 브랜드 약속 아래 새로운 브랜드 아이덴티티를 발표했다. 이후 자동차를 넘어 패션, 리빙 등 다양한 분야에 진출하며 라이프스타일 브랜드로서 진화를 거듭해왔다.

이번 MINI 클럽맨 출시 행사에서는 이러한 브랜드의 방향성을 엿볼 수 있는 동시에 뉴 MINI 클럽맨이 추구하는 라이프스타일을 만나볼 수 있는 특별한 공간도 마련됐다. 특히, 프리미엄 바이시클 스토어인 ‘루비워크샵’과 프리미엄 사이클링 어패럴인 ‘라파’와의 협업을 통해 자유롭고 감각적인 감성이 물씬 묻어나는 공간을 꾸며 스타일과 개성을 중시하며 당당한 자신감으로 주체적인 삶을 살아가는 이 시대의 젠틀맨, 뉴 MINI 클럽맨의 이미지를 담아냈다.

<뉴 MINI 클럽맨 제원>

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 3도어 및 5도어를 기반으로 한 ‘MINI 퓨어 버건디 에디션(MINI Pure Burgundy Edition)’을 총 72대 한정으로 출시한다고 밝혔다.

퓨어 버건디 컬러는 MINI 클럽맨에만 적용되었던 스페셜 컬러로 클럽맨이 아닌 다른 모델에 적용되는 것은 이번이 처음이다. 특히, 클럽맨에서도 해당 컬러의 모델은 단종될 예정이어서 이번 에디션의 희소가치는 더욱 크다.

MINI 퓨어 버건디 에디션은 퓨어 버건디 외관 컬러와 루프 및 미러캡에 적용된 실버 컬러, 그리고 곳곳에 배치된 크롬 라인이 완벽한 조화를 이뤄 세련되고 고급스러운 느낌을 자아낸다. 내부 역시 다크 실버 컬러의 인테리어 표면 디자인과 몰트 브라운 컬러의 체스터 가죽 시트 적용으로 품격 있는 디자인을 완성했다.

또한 17인치 투톤 레일 스포크 휠, 스포츠 가죽 스티어링 휠 적용으로 스포티한 감성이 강조됐다. 이외에도 기존 MINI 3도어 및 5도어에 탑재되어 있는 다양한 편의사양이 그대로 적용됐다.

MINI 퓨어 버건디 에디션은 3도어와 5도어 각각 36대씩 총 72대로 한정 판매되며, 전국 공식 MINI 전시장을 통해 구매 가능하다. 가격은 MINI 3도어 퓨어 버건디 에디션이 3,590만원, MINI 5도어 퓨어 버건디 에디션이 3,690만원이다. (전 모델 부가세 포함)

한편, MINI는 지난 3월 MINI 컨트리맨 와이트 에디션을 시작으로 MINI JCW 딜레이니 에디션, MINI 60주년 에디션, 그리고 올해 4번째 에디션인 MINI 퓨어 버건디 에디션에 이르기까지 개성을 표현할 수 있는 다양한 한정판 모델을 선보이며 고객 만족 강화에 나선다는 계획이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 브랜드 탄생 60주년을 기념하여 영국의 감성과 MINI만의 레이싱 정체성을 반영한 스페셜 한정판 모델 ‘MINI 60주년 에디션’을 출시한다.

60년 전 영국에서 최초로 출시된 이후, 고카트 필링과 독창적인 공간 디자인으로 전 세계적인 인기를 얻고 있는 MINI는 이번 에디션의 차량 외관과 내부에 60주년 기념의 특별한 디자인을 적용해 일상 생활과 일반 도로에서도 MINI 고유의 정체성과 감성을 극대화했다.

1959년 최초의 클래식 Mini 출시 이전부터 이어져온 MINI의 역동적인 날렵한 디자인은 실내 공간 뿐만 아니라 민첩한 주행 성능 면에서도 커다란 장점이 있다고 평가받았다. 특히, 당시 레이싱카 제작자인 존 쿠퍼(John Cooper)는 소형 4인승 경주용 모델로서 MINI의 잠재력을 강력하게 믿었으며, MINI의 창시자인 알렉 이시고니스(Alec Issigonis)와의 협업을 통해 더욱 강력한 엔진을 탑재한 소형차에 대한 아이디어를 얻었다. 이를 통해 레이싱 서킷과 랠리 경주에서 뛰어난 경력을 쌓을 수 있는 발판을 마련했고, 1960년대에는 몬테 카를로 랠리(Monte Carlo Rally)에 출전해 3차례나 우승하는 성과를 기록했다.

이러한 배경을 기반으로 MINI 60주년 에디션은 영국의 전통적인 레이싱카 컬러인 ‘브리티시 레이싱 그린 IV(British Racing Green IV)’를 외장 컬러로 적용해 초기부터 지금까지 이어져온 MINI의 개성과 정체성을 다시금 강조해준다. 여기에 페어 화이트 루프 및 사이드 미러 캡 등을 통해 스포티한 분위기를 완성했다.

MINI 60주년 에디션은 차량 곳곳에 60주년 기념 로고가 반영되었다. 왼쪽 보닛 스트라이프, 사이드 스커틀, 앞 좌석 도어실, 그리고 문을 열었을 때 바닥에 나타나는 웰컴 라이트에도 해당 로고가 적용돼 60주년 에디션만의 특별함을 더했다. 또한 17인치 투톤 알로이 휠에도 특별한 스포크 디자인이 적용되었다. 아울러 인테리어 트림 마감재와 앞 좌석 헤드레스트, 스티어링 휠 등 실내에도 곳곳에 60주년 특유의 디자인이 적용되었다.

기본 옵션으로는 스포츠 가죽 스티어링 휠과 60주년 기념 로고가 각인된 다크 마룬(Dark Maroon) 컬러의 MINI 유어스 가죽 스포츠 시트가 제공된다. 이와 더불어 LED 헤드라이트와 LED 안개등, 화이트 방향 지시등과 유니언잭 디자인의 LED 리어 라이트, 실내 조명 패키지와 MINI 드라이빙 모드, 그리고 무드 등과 함께 제공되는 MINI 익사이트먼트 패키지가 기본 적용되었으며, 온보드(on-board) 컴퓨터, 전자동 에어컨, 레인 센서와 스토리지 패키지도 기본 제공된다. 또한 8.8인치 내비게이션 시스템과 헤드업 디스플레이, MINI 커넥티드 시스템, MINI 텔레서비스 등 다양한 편의사양이 탑재됐다.

이번 MINI 60주년 에디션은 전국 공식 MINI 전시장을 통해 구매 가능하며, 3도어와 5도어 모델 중 선택할 수 있다. MINI 3도어 60주년 에디션 및 MINI 5도어 60주년 에디션의 가격은 각각 3,990만원과 4,090만원이다. (전 모델 부가세 포함)

<미니 쿠퍼 60주년 에디션 제원>

진행 : 모터리언 박상준 기자

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 2017 서울모터쇼에서 세대를 아우르는 다양성과 브랜드 특유의 감성으로 사랑받고 있는 MINI의 전 라인업을 전시한다.

특히 역동성이 강조된 외관을 시작으로 한 단계 더 강력해진 성능과 사륜구동 ALL4 시스템 탑재, 극대화된 사용자 편의성 등으로 새로워진 2세대 뉴 MINI 컨트리맨을 국내 최초로 공개하며, 본격 시판에 돌입한다.

MINI 전시관은 서울모터쇼 최초로 MINI의 새로운 브랜드 아이덴티티 콘셉트가 적용된 전시관이 총 700제곱미터(200 여평) 규모의 공간에 구성된다. 특히 서울모터쇼를 통해 국내 최초로 공개되는 뉴 MINI 컨트리맨을 비롯해 MINI를 구성하는 모든 모델들을 한자리에서 만나볼 수 있다.

방문객들을 위한 다양한 이벤트도 마련됐다. MINI 오너 및 계약 상담을 위해 MINI 라운지를 방문한 고객에게는 자연주의 건강식 다과 제공과 함께 차량용 파킹 플레이트 각인 이벤트, 현장 기념사진 인화 서비스를 매일 선착순 100명에게 제공한다. 추가로 휴대전화 충전기 대여 서비스와 가족단위 방문객들을 위한 MINI 버기(Buggy) 유모차 대여 서비스 등도 진행된다.

추가로 MINI 부스를 방문한 모든 방문객들을 위해 인스타그램을 활용한 쇼룸 방문 인증사진 해시태그 이벤트가 진행되며, 현장에서 시승신청을 한 고객에게는 MINI 로고가 새겨진 나무펜이 증정될 예정이다.

뉴 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4 [국내 최초 공개]

지난 2011년 국내 출시된 MINI 컨트리맨은 MINI 역사상 최초의 4도어 스포츠 액티비티 비히클(SAV)로 전 세계에 54만대 이상의 판매를 이룬 성공적인 모델이다. 특히 MINI 고유의 4륜구동 시스템인 ‘ALL4‘의 적용으로 언제 어디서든지 주행의 즐거움을 누릴 수 있는 점이 특징이다.

2세대 뉴 MINI 컨트리맨은 보다 커진 차체를 기반으로 다양한 활용성은 물론 가족단위 고객의 라이프스타일을 만족시키기에 부족함이 없는 모델로 진화했다.

뉴 MINI 컨트리맨의 차량 길이는 4,299mm로 이전 모델 대비 199mm가 길어졌고, 폭과 높이 또한 1,822mm와 1,557mm로 각각 33mm, 13mm씩 확장되어 탑승자에게 보다 쾌적한 공간을 제공한다. 트렁크 용량은 450리터로 40:20:40 비율로 접을 수 있는 뒷좌석 시트를 활용 시, 최대 1,390리터까지 적재공간이 확장된다.

한층 진화된 뉴 MINI 컨트리맨의 외관은 강인함을 뽐낸다. MINI 고유의 디자인 특징인 원형의 헤드라이트가 각진 디자인으로 변경되었으며 전면에 배치된 커다란 공기 흡입구와 함께 역동성과 강렬한 인상을 강조한다.

고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 모델은 최고출력 190마력 및 최대토크 40.8kg·m의 강력한 성능을 갖췄다. 강력해진 엔진과 함께 최고의 효율을 발휘하는 8단 스포츠 스텝트로닉 트랜스미션 및 기어 시프트 패들 적용으로 보다 스포티한 온/오프로드 주행이 가능하다.

MINI의 사륜구동 시스템인 ‘ALL4’는 기존 전기기계식 방식에서 전기유압식 사륜구동 클러치 방식으로 변경되어 보다 빠른 반응속도를 실현함으로써 향상된 드라이빙을 선사한다.

여기에 MINI 최초로 카메라 기반 전방 추돌 경고 장치인 ‘액티브 가드’가 전 라인업에 적용되어 전방의 물체와 충돌 위험을 감지했을 때, 디스플레이 표시와 경고음으로 운전자에게 충돌 위험을 알리며 10~60km/h의 속도에서는 브레이크를 개입하는 등 안전성도 강화됐다.

또한 터치 스크린이 적용된 8.8인치 컬러 모니터가 장착되어 편리하게 내비게이션 등을 조작할 수 있으며, 컴포트 액세스 및 트렁크를 여는 ‘이지 오프너’ 기능이 탑재되어 트렁크 아래 공간에 발을 넣는 모션만으로 손쉽게 트렁크 문을 여닫을 수 있다. 까다로운 지형에 차량이 들어서면 운전 난이도의 정도를 자동으로 기록해주는 ‘MINI 컨트리 타이머(MINI Country Timer)’ 기능도 오직 뉴 MINI 컨트리맨에만 적용됐다. 가격은 5,540만원이다. (부가세 포함)

MINI 쿠퍼 S 클럽맨

지난 2007년 첫 출시 후 전 세계 약 205,000대가 판매된 클럽맨은 MINI 특유의 운전의 즐거움, 혁신 기술, 안락함과 편의성이 한층 더 강화되어 MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 재탄생했다.

고성능 모델인 MINI 쿠퍼 S 클럽맨은 192마력, 최대토크 28.6kg•m의 4기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 7.1초, 최고속도는 228km/h에 달한다.

뉴 MINI 클럽맨의 디자인 중 가장 주목할 부분은 바로 스플릿 도어다. 양방향으로 오픈되는 스플릿 도어를 통해 손쉽게 적재하는 것과 동시에 운전자의 시야가 더욱 넓어졌다. 또한 차량 키를 소지한 채 컴포트 액세스 기능을 활용하면 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 도어를 자동으로 열 수 있다.

추가적으로 프리미엄 옵션들도 대거 적용됐다. LED 헤드라이트와 안개등을 비롯해 보다 편리한 운전을 돕는 MINI 헤드업 디스플레이, MINI 드라이빙 모드, 스마트폰과 차량을 연결해 차량의 상태 확인 및 인포테인먼트 분야의 수많은 기능을 직관적이면서 편안하게 제어할 수 있는 MINI 커넥티드도 적용됐다. 이 외에도 8단 스텝트로닉 변속기, 전자식 주차 브레이크 및 MINI 로고의 웰컴 라이트 등 프리미엄 모델에 적합한 옵션이 대거 탑재됐다. 가격은 4,710만원이다. (부가세 포함)

MINI JCW

MINI JCW는 몬테카를로 랠리의 우승을 이끈 레이싱 선구자 ‘존 쿠퍼’(John Cooper)의 튜닝 킷이 추가된 MINI의 고성능 모델이다.

MINI JCW는 신형 2.0ℓ 4기통 트윈파워 터보 엔진을 탑재해 최고출력 231마력, 최대토크는 32.7kg.m의 강력한 성능을 갖췄으며 이는 이전 JCW 모델에 비해 출력은 9%, 토크는 23% 향상되었다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간은 6.1초, 안전최고속도는 246km/h에 달한다.

또한 레이싱카의 혈통을 이어받아 차량 전면부의 커다란 공기흡입구와 함께 높은 출력에 필요한 냉각 효율성을 높이기 위해 기존 안개등 자리에 추가 쿨러를 적용하여 공기역학적 특성과 주행성능 향상에 중점을 둔 고성능 모델이다. 가격은 4,850만원이다. (부가세 포함)

MINI 쿠퍼SD 5도어

MINI 5도어는 58년 MINI 브랜드 역사상 최초의 소형 해치백 부문 5도어 모델이다.  MINI 고유의 디자인과 고카트 주행감각은 그대로 유지하면서 공간과 실용성을 극대화한 것이 특징이다.

특히 기존 MINI 모델에 2개의 도어를 추가해 공간 확장을 이뤄낸 것이 가장 큰 특징이다. 도어 수가 늘어난 만큼 전장과 전폭, 전고가 각각 4,005mm, 1,727mm, 1,425mm로 늘어나 차량 공간을 더욱 편리하고 효율적으로 사용할 수 있게 됐다. 트렁크 용량도 67ℓ 증가된 278ℓ로 기존 모델보다 약 30% 용량이 늘어났다. 다양한 공간 활용을 위해 뒷좌석 등받이를 60:40의 비율로 접어 최대 941ℓ까지 적재공간 확장이 가능하다.

최상급 모델인MINI쿠퍼 SD 5도어모델은 2.0리터 4기통 터보 디젤 엔진으로 최고출력 170마력, 최대토크 36.7kg·m, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 7.3초에 도달하며, 최고속도는 223km/h다. 가격은 4,360만원이다. (부가세 포함)

MINI 쿠퍼 S

2001년 1세대 MINI, 2007년 2세대 MINI 이어 강력한 엔진성능과 프리미엄 옵션사항으로 업그레이드 된 3세대 MINI의 가장 대표적인 특징은 작은 차체에서 뿜어져 나오는 역동적인 드라이빙 성능이다. MINI 트윈파워(TwinPower) 터보 기술이 적용된 새로운 세대의 엔진은 BMW의 첨단 기술력이 그대로 적용됐다.

MINI 3도어 모델 중 최상급 모델인 MINI 쿠퍼 S는 2.0ℓ 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg∙m, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.7초에 도달하며, 최고속도는 235km/h다.

외관은 MINI 브랜드가 가지고 있던 전통적인 디자인 헤리티지를 그대로 이어받았다. MINI 고유의 감성을 계승하면서 더욱 커진 차체, MINI 최초로 풀 LED 헤드라이트와 리어램프가 적용되어 세련미와 강렬함을 더했으며, LED 링이 감싸고 있는 8.8인치의 고해상 대형 디스플레이, MINI 터치 컨트롤러, 헤드업 디스플레이 및 차 그리고 외부를 지능적으로 연결해 소셜 네트워크 및 인포테인먼트 환경을 제공하는 MINI 커넥티드 시스템이 최초로 적용됐다. 가격은4,110만원이다. (부가세 포함)

MINI 쿠퍼 S 컨버터블

MINI 컨버터블은 컴팩트 부문 최초이자 유일한 프리미엄 오픈탑 모델이다. 지난 2004년 제네바 모터쇼에서 최초 등장한 이후 전 세계적으로 164,000대가 판매될 정도로 폭발적인 인기를 누렸으며, 2009년 2세대 모델을 거쳐 현재까지 가장 인기 있는 MINI 모델 중 하나다.

3세대MINI 컨버터블은 오픈에어링의 자유를 넉넉한 공간에서 마음껏 즐길 수 있다. 버튼을 누르면 전자동 소프트톱이 자연스럽게 작동되며, 30km/h 이하의 속도에서는 언제든 소프트톱을 여닫을 수 있다. MINI 컨버터블 만의 특징인 선루프 기능은 속도와 관계 없이 작동된다.

 MINI 쿠퍼 S 컨버터블은 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 4기통 가솔린 엔진이 탑재되어 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg·m, 정지 상태에서 100km/h까지 7.1초가 걸린다. 최고속도는 228km/h이다.

 또한 더욱 커진 3세대 차체를 기반으로 향상된 승차감과 실내공간을 제공함과 동시에 컨버터블 모델 특유의 스포티한 외관과 주행력은 유지하는 등 MINI 컨버터블만의 오픈에어링 감성을 구현했다. 특히 MINI 최초 내장형 액티브 롤 바와 더불어 새로운 차체 구조를 적용해 민첩성은 물론 안전까지 업그레이드했다. 가격은 4,720만원이다. (부가세 포함)

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)가 오는 3월 26일까지 전국 BMW와 MINI 공식 서비스 센터에서 ‘빌드 유어 드라이브 2017 (Build Your Drive 2017)’ 오리지널 카 액세서리 캠페인을 진행한다.

BMW, MINI 전 모델을 대상으로 진행하는 이번 캠페인은 오리지널 카 액세서리 전 품목 20%, 타이어 전 품목 10% 할인 혜택을 제공한다. 이와 더불어 BMW, MINI 오리지널 썸머 컴플리트 휠 세트(Summer Complete Wheel set)는 20% 할인된 가격으로 판매한다.

캠페인 기간 동안 BMW, MINI 오리지널 카 액세서리를 구입한 고객에게는 다양한 혜택이 제공된다. BMW 오리지널 카 액세서리를 150만원 이상 구매한 고객에게는 BMW LED 인테리어 라이트를 증정하고 MINI 오리지널 카 액세서리를 100만원 이상 구매한 고객에게는 MINI LED 도어 프로젝터를 증정한다. 또한, BMW, MINI 썸머 컴플리트 휠 세트를 구입 한 모든 고객에게는 여행용 캐리어를 특별 사은품으로 증정한다.

‘빌드 유어 드라이브 2017’ 캠페인에 대한 자세한 사항은 캠페인 웹 사이트(www.bmw-buildyourdrive.co.kr), BMW 공식 딜러 서비스 센터 또는 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200)로 하면 되며, MINI는 캠페인 웹 사이트(www.mini-buildyourdrive.co.kr), MINI 공식 딜러 서비스 센터 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)에 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 2세대 뉴 MINI 컨트리맨의 4월 공식 출시에 앞서 사전 예약을 시작한다.

 MINI 컨트리맨은 MINI 최초의 4도어 스포츠 액티비티 비히클(SAV)로 2011년 첫 선을 보인 이래, 전 세계적으로 54만대 이상의 판매를 이룬 성공적인 모델이다. 특히 MINI 고유의 4륜구동 시스템인 ‘ALL4‘의 적용으로 언제 어디서든지 주행의 즐거움을 누릴 수 있는 점이 특징이다.

확장된 공간, 향상된 ALL4, 오직 컨트리맨에서만 만날 수 있는 기능

이번 2세대 뉴 MINI 컨트리맨은 강력한 성능, 보다 커진 차체, 극대화된 사용자 편의성 등으로 다양한 활용은 물론 가족단위 고객의 라이프스타일을 만족시키기에 충분하다.

 차체 크기는 길이 4,299mm, 폭 1,822mm, 높이 1,557mm로 기존 보다 각각 199mm, 33mm, 13mm가 늘어나 탑승자에게 보다 쾌적한 공간을 제공한다. 더 커진 공간을 바탕으로 뒷좌석을 최대 13cm 앞뒤로 조절할 수 있어 공간을 넓게 활용할 수 있다. 트렁크 용량은 450리터로 40:20:40 비율로 접을 수도 있으며 최대 1,390리터까지 적재공간이 확장된다.

 MINI의 사륜구동 시스템인 ‘ALL4’는 기존 전기기계식 방식에서 전기유압식 사륜구동 클러치 방식으로 변경되어 보다 빠른 반응속도를 실현함으로써 향상된 드라이빙을 선사한다.

 여기에 MINI 최초로 카메라 기반 전방 추돌 경고 장치인 ‘액티브 가드’가 전 라인업에 적용되어 전방의 물체와 충돌 위험을 감지했을 때, 디스플레이 표시와 경고음으로 운전자에게 충돌 위험을 알리며 10~60km/h의 속도에서는 브레이크를 개입하는 등 안전성도 강화됐다.

 또한, 오직 컨트리맨에만 적용된 신기능도 매력적이다. ‘MINI 컨트리 타이머(MINI Country Timer)’ 기능은 까다로운 지형에 차량이 들어서면 운전 난이도의 정도를 자동으로 기록하여 시각적으로 오프로드 주행 시간 및 주행 빈도 등의 데이터를 운전자에게 제공한다. 아울러 뉴 MINI 쿠퍼 D ALL4 하이트림과 뉴 MINI 쿠퍼 SD ALL4에는 터치 스크린이 적용된 8.8인치 컬러 모니터가 장착되어 편리하게 내비게이션 등을 조작할 수 있으며, 컴포트 액세스 및 트렁크를 여는 ‘이지 오프너’ 기능이 탑재되어 트렁크 아래 공간에 발을 넣는 모션만으로 손쉽게 트렁크 문을 여닫을 수 있고, 설정에 따라 열리는 각도 조절도 가능하다.

 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 4기통 디젤 엔진이 탑재된 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨은 기존 세대 고성능 쿠퍼 SD 컨트리맨 모델보다도 강력한 최고출력 150마력과 최대토크 33.7kg·m의 힘을 발휘한다. 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 모델은 최고출력 190마력 및 최대토크 40.8kg·m의 강력한 성능을 갖췄다.

균형 잡힌 강인함을 바탕으로 한 새로운 디자인 및 4개 트림 선택 가능

한층 진화된 뉴 MINI 컨트리맨의 외관은 강인함을 뽐낸다. MINI 고유의 디자인 특징인 원형의 헤드라이트가 각진 디자인으로 변경되었으며 전면에 배치된 커다란 공기 흡입구와 함께 역동성과 강렬한 인상을 강조한다.

 또한 전 트림에는 코너링 라이트 기능이 포함된 LED 헤드라이트와 함께 MINI 처음으로 헤드라이트 전체를 두르는 LED 주간 주행등이 장착되어 가시성 확보와 동시에 뉴 MINI 컨트리맨만의 개성을 돋보이게 한다. 루프레일 역시 기본 적용되어 다양한 라이프스타일에 맞는 차량 활용이 가능해졌다.

 강력해진 성능, 향상된 안전성, 컨트리맨만의 특별한 기능으로 새로워진 뉴 MINI 컨트리맨은 아일랜드 블루(Island Blue), 체스트넛(Chestnut) 컬러 2종이 추가되어 개성에 따른 총 8종의 컬러 선택이 가능하며, 옵션 및 엔진 성능에 따라 총 4개 모델이 출시된다. 가격은 부가세 포함 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨이 4,340만원, 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 모델이 4,580만원, 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 하이트림 모델이 4,990만원, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4 모델이 5,540만원이다.

 뉴 MINI 컨트리맨 사전예약과 관련한 보다 자세한 내용은 가까운 MINI 전시장이나 MINI 코리아 공식 홈페이지(www.mini.co.kr), MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)로 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 이탈리아 남성 패션 브랜드 슬로웨어(SLOWEAR)와 콜라보레이션한 ‘슬로웨어 & MINI 리미티드 에디션’ 자켓 출시를 기념해 고객 대상 다양한 이벤트를 진행한다.

오는 2월 24일부터 3월 31일까지 진행되는 이번 이벤트에서는 ‘젠틀맨의 트래블 위크(Gentleman’s travel week)’를 테마로 MINI 클럽맨과 슬로웨어가 함께 하는 라이프 스타일을 제안한다.

행사 기간 동안 스타필드 하남 MINI 시티라운지와 서울, 경기 및 대구 지역에 위치한 총 7곳의 슬로웨어 스토어에 MINI & 슬로웨어 브랜드의 콘셉트 디스플레이가 설치될 예정이며, 슬로웨어 공식매장에서 50만원 이상 의류를 구매하는 MINI 고객에게는 린넨 소재로 만들어진 21만원 상당의 타이를 제공한다.
또한, 슬로웨어 매장에서 MINI 자동차 키를 인증하거나 인스타그램에 매장 방문 사진을 해시태그와 함께 업로드 시 선착순으로 MINI & 슬로웨어 이탈리아 트래블 책자를 증정한다.

이와 함께 오는 3월 4일부터 약 한 달 간, 스타필드 하남에서 MINI 클럽맨을 출고하는 고객 선착순 10명에게는 약 40만원 대의 슬로웨어 베스트셀링 상품인 ‘인코텍스’ 팬츠를 제공하며. 3월 4일과 5일 양일간 MINI 고객들은 스타필드 하남 MINI 시티라운지에 사전 예약을 통해 전용 주차공간을 편리하게 이용할 수 있다.

아울러 3월 4일, 슬로웨어 도산점에서는 MINI 공식 딜러사인 도이치모터스가 VIP 고객들을 초청해 스타일링 클래스도 개최될 예정이다.

한편, MINI를 대표하는 프리미엄 모델인 뉴 MINI 클럽맨은 MINI 특유의 운전의 즐거움, 혁신 기술, 안락함과 편의성이 한층 더 강화된 모델로 클럽맨 특유의 컴포트 액세스 기능을 포함한 스플릿 도어와 함께 각종 편의사양을 갖춘 모델이다.

MINI와 슬로웨어가 제안하는 젠틀맨 트래블 위크에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)와 MINI 공식 SNS 채널, 스타필드 하남 MINI 시티라운지(031-794-3405), 전국 슬로웨어 공식 매장 등을 통해 확인할 수 있다.

BMW 파이낸셜 서비스 코리아는 2017년 새해를 맞이해 MINI 클럽맨 구매 고객에게 1년 내내 완벽한 차량 상태를 보장하는 스타일러 토탈 케어 금융 프로그램을 제공한다.

 구매 고객은 1년 내내 실생활에서 파손되기 쉬운 차량의 5가지 주요 부분을 사고 시 본인 부담 없이 무상으로 보상받을 수 있다. 범위는 스마트키, 타이어, 차체 스크래치, 덴트(함몰), 전면 유리 등 5가지로 개인은 구매할 수 없는 보험 상품을 무상 지원한다.

 사고 시 무상 교환 또는 보험사와 제휴된 전문 복원 업체를 통해 수리해주며, 해당 고객의 자동차 보험료에도 전혀 영향을 주지 않는다. 기간은 구입 후 최초 1년이며, 구체적인 보상 조건과 내용은 제휴 보험사 고객센터(070-4040-5540)를 통해 확인할 수 있다.

 이외에도 차량구입 후 1년 이내에 다른 차량과 충돌 또는 접촉사고가 나서 수리비용이 차량 기준가의 30%이상 발생하고 본인 과실이 50% 이하이면 동일 모델 신차로 교환해 주는 신차 교환 프로모션과 3년/20만km까지 보증을 연장해 주는 익스텐디드 픽스 워런티 패키지(Extended Fix Warranty Package)도 함께 제공하여 더욱 안심하고 MINI를 이용할 수 있다.

 케어 프로그램과 함께 더욱 부담 없는 가격에 차량을 소유할 수 있는 구매 프로그램도 진행된다. MINI 스마일 할부 상품 이용 시, MINI 클럽맨을 월 36 만원(차량가격 3,630 만원, 선납 30%, 36개월, 잔존가치 48%, 통합취득세 미포함)의 합리적인 가격으로 이용 가능하다.

 프로모션에 대한 자세한 내용은 BMW 파이낸셜 서비스 코리아 고객지원센터(1577-5822)로 문의하면 된다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 올해 BMW와 MINI 차량을 구입한 고객을 대상으로 내비게이션 맵 무료 업데이트 서비스를 실시한다.

대상은 BMW와 MINI 공식 딜러에서 2017년 12월 31일까지 구입하는 신규 고객뿐 아니라 특별히 BMW 그룹 100주년인 2016년에 구매한 고객까지 확대 적용된다. 내비게이션 맵 업데이트는 2016년 구매 고객은 올해 말까지, 2017년 구매 고객은 최초 차량 등록일로부터 24개월까지이며, 이후 업데이트는 공식 서비스센터에서 가능하다.

고객은 공식 서비스센터 방문없이 손쉽게 최신 지도로 업데이트 할 수 있다. 서비스 홈페이지(www.bmwmapupdate.co.kr/www.minimapupdate.co.kr)에서 차대번호 입력 후 프로그램을 다운로드해 PC에 설치하고 내비게이션 맵 데이터를 이동식 저장장치(USB)를 통해 차량에 업로드하면 된다.

내비게이션 최신 맵 업데이트와 관련한 자세한 내용은 홈페이지를 확인하거나 BMW 커뮤니케이션센터(080-269-2200) 또는 MINI 커뮤니케이션센터(080-6464-003)으로 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 MINI 컨트리맨의 스페셜 한정판인 MINI 컨트리맨 프롤로그(Prologue) 및 에필로그(Epilogue) 에디션을 총 100대 한정으로 선보인다.

지난 2011년 국내 출시된 이후 꾸준한 사랑을 받고 있는 MINI 컨트리맨은 전 세계에 54만대 이상의 판매를 이룬 성공적인 모델로 MINI 고유의 4륜구동 시스템인 ‘ALL4‘를 적용, 어떠한 상황에서도 안정된 주행의 즐거움을 누릴 수 있다.

 이번에 새로 선보이는 두 에디션은 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 All4를 기반으로 하고 있으며, 기존 8가지 외관 컬러에 처음으로 카이트블루(Kite Blue) 컬러가 추가되어 개성을 중시하는 MINI 고객들의 선택의 폭을 넓혔다.

 보닛 스트라이프를 통해 개성과 역동성이 강조됐으며, 제논 헤드램프 및 안개등을 기본 장착하여 가시성과 안전성을 확보하는 동시에 디자인 요소 역시 강화되었다. 헤드램프를 감싸는 링과 루프 레일에는 고급스러운 피아노블랙 컬러 요소가 적용됐고, 블랙 컬러의 헤드램프 베젤과 안트라사이트 컬러의 17인치 휠로 전체적인 디자인의 완성도를 높혔다.

미니멀리즘의 극대화, 실용성 강조한 프롤로그 에디션

합리성과 효율성을 중요시하는 고객들을 위한 프롤로그 에디션은 오리지널 MINI 디자인의 헤리티지를 이어받았다.

특히, 안트라사이트 헤드라이너와 블랙시트, 그리고 피아노블랙 인테리어를 통해 내외관의 디자인 통일감을 구현했고, 운전자에게 꼭 필요한 옵션 사양들로만 구성되어 합리적인 가격대로 출시된 점이 특징이다.

 프리미엄 요소를 극대화한 에필로그 에디션

MINI의 새 브랜드 아이덴티티의 성숙함을 담은 에필로그 에디션은 프리미엄 요소를 극대화했다.

최고급 천연 가죽으로 감싼 라이트 커피 라운지 스포츠 시트로 편안한 승차감과 고급스러운 분위기를 연출했고, 블루투스 오디오 스트리밍 및 고출력 하만카돈 오디오 시스템 탑재 등 첨단 인포테인먼트 기술을 모두 적용함으로써 운전의 즐거움을 극대화했다. 특히, 원형 LED 추가 전조등이 차량 전면부에 추가 설치되어 프리미엄 모델만의 특별함을 더했다.

MINI 컨트리맨 프롤로그 및 에필로그 에디션의 가격은 각각 3,840만원과 4,560만원이다.(VAT포함} 해당 에디션과 관련된 자세한 사항은 MINI 공식 전시장 및 MINI 코리아 공식 홈페이지(www.mini.co.kr)를 방문하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 공식 딜러사인 코오롱모터스는 MINI 멤버십 서비스인 ‘코오롱모터스 MINI 펀카드(Kolon Motors MINI Fun Card)’를 런칭했다.

‘코오롱모터스 MINI 펀카드’는 코오롱모터스에서 MINI를 출고한 고객들에게 제공되는 멤버십 서비스로 멤버십을 소지한 고객은 코오롱모터스에서 제공하는 세 가지의 특별한 혜택을 받을 수 있다.

먼저 코오롱스포츠, 시리즈, 럭키슈에뜨, 슈콤마보니, 쿠론, 커스텀멜로우, 헨리코튼, 엘로드, 헤드, 클럽 캠브리지, 슈퍼콤마비, WACC 등 12개 패션브랜드에서 상시 10% 할인 혜택 및 최대 7%의 현금성 포인트를 적립 할 수 있다. 또한, ‘코오롱 미니 앱(Kolon MINI App)’ 을 통해 서울, 대구, 광주 등 다양한 지역별 제휴 가맹점에서 파격적인 할인 혜택을 받을 수 있다. 마지막으로 코오롱모터스에서 진행하는 다양한 MINI 관련 이벤트 정보 및 뉴스를 이벤트 페이지를 통해 받아 볼 수 있다.

한편, 이번 MINI 펀카드 출시를 기념해 12월까지 코오롱모터스에서 MINI를 구입하는 고객 전원에게는 ‘코오롱모터스 MINI 펀카드(Kolon Motors MINI Fun Card)’와 감사 패키지상품인 ‘MINI 여행용 파우치’를 증정한다.

‘코오롱모터스 MINI 펀카드’와 관련한 자세한 사항은 가까운 코오롱모터스 MINI 전시장 및 코오롱모터스 MINI 공식 블로그(blog.naver.com/komi2014)를 통해 확인 가능하다.

올해 마지막으로 메이저 브랜드의 신차가 쏟아질 2016 LA 오토쇼가 오는 16일(현지시각) 프레스데이를 시작으로 약 열흘 간 치뤄진다. 올해 LA 오토쇼에서는 무려 50여 종의 신차가 쏟아져 나와 업계의 이목이 집중될 전망이다.

특히 이번 모터쇼는 북미에서 개최되는 행사임에도 불구하고 독일 브랜드들의 공세가 예사롭지 않다. 메르세데스-벤츠와 BMW는 물론, 디젤게이트의 여파가 가시지 않은 폭스바겐과 아우디도 공격적인 신차 소개에 나선다.

LA 오토쇼에서 공개되는 신차 중 가장 주목할 만한 모델 10종을 추렸다. 이 중 적지 않은 수가 국내에도 선보일 예정인 만큼 향후 한국 자동차 시장의 흐름도 점쳐볼 수 있다.

BMW 5 시리즈

BMW는 신형 5 시리즈(코드명 G30)의 실물을 처음으로 대중에 공개한다. 앞서 신차발표회를 통해 미디어에는 실물이 소개됐지만 모터쇼에 출품되는 것은 이번이 처음이다. 신형 5 시리즈는 BMW 그룹 100주년에 소개되는 만큼 야심차게 준비된 모델이다. 특히 올해 라이벌 메르세데스-벤츠 E 클래스에게 밀려 부진했던 만큼 신모델로 맞불을 놓겠다는 전략이다.

이전보다 크고 넓어졌지만 첨단 소재와 고강성 설계를 통해 중량은 100kg 가량 가벼워졌다. 실내외로 새로운 패밀리 룩 디자인을 적용해 훨씬 미래적이면서도 고급스러운 이미지를 지향한다. 앞서 7시리즈에 선보였던 차세대 i드라이브와 제스처 컨트롤, 원격주차 등 첨단사양도 갖췄다.

특히 BMW가 가장 강조하는 부분은 드라이빙 어시스턴스 시스템을 대폭 강화해 보다 자율주행을 향해 진일보했다는 점이다. 차선 유지 및 변경, 장애물 인식 및 충돌 회피 등 다양한 주행보조장치가 탑재된다. 글로벌 출시는 내년 2월이며, 국내에도 내년 봄께 출시가 예정돼 있다.

메르세데스-마이바흐 S 650 카브리올레

메르세데스-벤츠는 서브 브랜드 모델들을 대거 선보인다. 특히 럭셔리 브랜드인 메르세데스-마이바흐를 위해 S 650 카브리올레를 세계 최초로 공개한다. S 650 카브리올레는 S 클래스 카브리올레를 기반으로 한 초호화 럭셔리 컨버터블 쿠페다.

한 편의 티저 영상 외에 S 650 카브리올레의 사양은 비밀에 감춰졌으나, 최고급 소재를 아낌없이 투입하고 메르세데스-마이바흐만의 우아한 디자인을 품을 전망이다. 또 전용으로 세팅된 V12 엔진을 탑재해 플래그십 카브리올레에 걸맞는 성능도 갖춘다. S 650 카브리올레의 주인이 될 수 있는 영예는 오직 300명에게만 돌아간다.

이 밖에도 메르세데스-AMG 브랜드에서 많은 모델이 출품된다. 신형 E63 세단과 GLE43 등을 선보이며 AMG GT 로드스터와 GT R 역시 북미에 처음으로 소개된다.

아우디 A5/S5 카브리올레

LA 오토쇼 직전 변속기 조작으로 곤욕을 치르고 있는 아우디지만, 미국인들이 가장 사랑할 만한 아름다운 카브리올레의 출품 계획에는 변화가 없다. 앞서 A5/S5 쿠페와 스포트백을 연이어 선보이고 이번에는 A5/S5의 마지막 가지치기 모델인 카브리올레가 세계 최초로 공개된다.

A5/S5 카브리올레는 이전보다 넓지만 가벼운 차체를 지녔다. 아우디가 자랑하는 MMI와 버추얼 콕핏 등 첨단 기능들이 빠짐없이 투입되고, 동급 최고의 사운드를 자랑하는 19-스피커 뱅 앤 올룹슨 오디오 시스템과 30여 가지의 주행보조 기능을 두루 탑재했다.

유럽에서는 2.0 TDI와 3.0 TDI도 갖추고 있지만, 북미에는 2.0 TFSI와 S5를 위한 3.0 TFSI 등 2종만 우선 소개될 것으로 보인다. 이 밖에 슈퍼카 R8 V10 플러스를 위한 레이저 헤드라이트 사양도 세계 최초로 선보인다.

폭스바겐 아틀라스

폭스바겐은 오랜만에 완전 신차를 공개한다. “아틀라스”라고 이름붙혀진 중형 SUV는 티구안과 투아렉의 간극을 메우는 중책을 맡는다. 패밀리 SUV의 인기가 높은 북미 시장에서도 특히 경쟁이 치열한 시장이다.

폭스바겐 아틀라스는 북미 미드사이즈 SUV 세그먼트에 맞춘 사이즈에 지극히 미국적인 각진 디자인을 둘렀다. 5m가 조금 넘는 큰 차체에 7인승 구조를 갖추고 최신 운전 편의사양과 주행보조 기능을 아낌없이 투입했다. 철저히 북미시장을 노리고 만든 모델인 만큼 전량 생산과 판매가 미국에서 이뤄진다.

파워트레인으로는 238마력을 내는 2.0 TSI 엔진과 280마력의 3.6L VR6 엔진이 마련됐고, 4륜구동도 선택 가능하다. 이 밖에 파사트의 고성능 버전인 파사트 GT 컨셉트카가 출품되며, 최근 공개된 골프의 부분변경 모델은 북미에 내년 출시되는 만큼 이번에는 출품되지 않을 가능성이 높다.

포르쉐 파나메라 이그제큐티브

포르쉐는 고성능 시장을 지배하는 것만으로는 만족하지 못 하는 것 같다. 이번 LA 오토쇼에서는 역사 상 가장 고급스럽고 안락한 파나메라 이그제큐티브를 선보인다. 기존 파나메라보다 휠베이스를 150mm나 늘려 S 클래스같은 럭셔리 세단과 대등한 뒷좌석 공간을 확보했다.

파나메라 이그제큐티브는 후륜 조향과 소프트 클로징 도어, 풀 LED 헤드라이트 및 앰비언트 라이트같은 고급 기능을 기본 사양으로 탑재하고 2열 편의성을 강조한 것이 핵심이다. 또 신형 V6 터보 엔진과 플러그인 하이브리드 구동계, V8 터보 엔진도 탑재된다.

한편, 포르쉐는 파나메라를 주인공으로 선보이면서 동시에 내년 시즌 모터스포츠에 투입할 신형 911 RSR 레이스카도 세계 최초로 공개한다. 신형 911 RSR은 오랜 고집을 꺾고 리어 엔진 대신 미드십 엔진 구동계를 탑재할 것으로 알려져 관심을 모으고 있다.

미니 컨트리맨

이번 LA 오토쇼에서는 특히 SUV 신차들의 강세가 돋보인다. 전기차와 친환경차 위주가 된 유럽 모터쇼와는 사뭇 다른 분위기로, 최근 미국 대선에서 전통적 에너지 산업 장려를 내세운 도널드 트럼프가 당선된 것과도 연관이 있다는 분석이다.

깜찍한 미니 역시 굵직한 SUV를 선보인다. 바로 미니 가지치기 모델 중 가장 큰 성공을 거둔 컨트리맨이다. 신형 컨트리맨은 전장을 200mm 늘려 명실상부한 미니 브랜드의 허리로 거듭났다. 각을 살린 근육질 차체와 한결 세련된 실내를 갖춰 이번에도 큰 인기를 예고한다.

일반 모델에서는 최고 192마력을 내는 쿠퍼 S가 마련되며, JCW 버전도 함께 공개될 예정이다. 또 미니 브랜드 최초로 플러그인 하이브리드 버전인 쿠퍼 SE도 추가된다. 신형 컨트리맨의 판매는 내년 2월 유럽을 시작으로 3월 북미와 아시아 등 전 세계에서 시작된다.

재규어 I-페이스 컨셉트카

얼마 전 포뮬러-E에 출전하기 시작한 재규어는 2018년부터 양산할 전기 크로스오버의 컨셉트 버전을 선보였다. I-페이스라고 이름붙여진 컨셉트카는 재규어의 매력적인 패밀리룩과 더불어 파격적인 스타일링을 선보인다. 우아하고 아름다우며 양산에 가까운 인테리어는 덤이다.

재규어 I-페이스는 이안 칼럼에 의해 디자인된 순수 전기 크로스오버다. 주 경쟁상대는 역시 테슬라의 모델 X. 테슬라가 세단인 모델 S를 먼저 선보인 뒤 그 플랫폼으로 모델 X를 만든 것과 달리, 재규어는 I-페이스를 2018년까지 양산하고 같은 플랫폼을 활용해 전기 세단도 만든다는 계획이다.

0.29에 불과한 공기저항계수(Cd)와 400마력에 이르는 강력한 모터 성능으로 재규어의 짜릿한 주행감각을 갖춘 순수전기차가 될 전망이다. 재규어는 전설적인 레이스카, XKSS의 복각판인 컨티뉴에이션 버전을 함께 출품하며, 랜드로버에서는 신형 디스커버리를 출품한다.

알파로메오 스텔비오

이탈리아와 스위스 국경의 아름다운 도로에서 이름을 따온 알파로메오의 첫 SUV, 스텔비오도 이번 LA 오토쇼에 출격한다. 스텔비오는 북미시장에 진출하는 알파로메오에서 볼륨모델 역할을 맡아줄 것으로 기대를 얻고 있다.

스텔비오는 앞서 공개된 컴팩트 세단, 쥴리아와 플랫폼을 공유한다. 당연히 쥴리아에서 호평받은 짜릿한 주행감각도 살릴 계획이다. 구동방식은 후륜구동과 AWD를 제공하며, 최상급 모델에는 쥴리아 콰드리폴리오에 탑재됐던 3.0L 트윈터보 엔진이 얹혀 500마력 이상의 괴물같은 성능을 발휘한다.

알파로메오는 미국에 쥴리아와 미드십 경량 스포츠카 4C, 스텔비오 등 3종의 모델을 출시해 프리미엄 스포츠 브랜드 시장을 개척한다. FCA는 부진한 계열사들 사이에서 알파로메오의 역동적인 신모델들이 구원투수가 될 것으로 기대하고 있다.

지프 컴패스

또 다른 FCA 계열사, 지프는 스테디셀러 컴패스의 신형 모델을 최초로 공개한다. 앞서 브라질에서 신형 컴패스가 공개된 바 있지만, 이번에는 북미시장을 위한 제대로 된 월드 프리미어로 준비된다.

새로운 컴패스는 인기를 끌고 있는 소형 SUV 레니게이드와 중형 모델인 체로키 사이에 위치한다. 현행 그랜드 체로키와 비슷한 패밀리 룩을 두르고 새로운 파워트레인도 투입한다. 남미에서는 2.0L 가솔린과 2.0L 디젤 등 2종이 주력이지만, 북미에서는 2.4L 가솔린과 2.0L 가솔린 터보 등 2종이 마련된다.

플랫폼은 레니게이드의 것을 늘려서 사용하며, 모든 엔진에 ZF제 9속 자동변속기가 맞물려 효율과 주행성능 향상을 노린다. 남미를 제외한 모든 지역에서는 같은 디자인을 사용할 가능성이 높으며, 생산은 전량 브라질 고이아나 공장에서 이뤄질 예정이다. 본격 시판은 2017년 초로 예정된다.

포드 에코스포츠

미국 빅3는 모두 LA 오토쇼에 새로운 SUV와 픽업을 사이좋게 선보였다. 포드 역시 북미형 에코스포츠를 처음으로 공개한다. 이미 남미에서는 2004년, 유럽에서는 2013년부터 판매된 에코스포츠지만, 미국 땅을 밟는 것은 이번이 처음이다. 또 페이스리프트 버전 디자인 역시 이번이 세계 최초로 공개되는 것이다.

에코스포츠는 포드의 미국을 위한 첫 서브컴팩트 SUV로, 소형 해치백 피에스타와 플랫폼을 공유한다. 주 경쟁상대는 쉐보레 트랙스, 지프 레니게이드 등이다. 다소 심심하지만 깔끔한 익스테리어와 세련된 인테리어로 젊은 소비자들을 유혹한다.

특히 뱅 앤 올룹슨 플레이 10-스피커 오디오 시스템 등 트렌디한 사양들을 강점으로 내세운다. 파격적인 1.0L 3기통 터보 엔진과 2.0L 자연흡기 가솔린 엔진 등 2종의 엔진이 마련되고 변속기는 6속 자동이 기본이다. 미국 판매는 2018년 경부터 시작될 예정으로 아직 출시까지는 한참 남았다.

쉐보레 스파크 액티브

쉐보레는 한 술 더 떠 초소형 크로스오버를 선보이기에 이르렀다. 바로 우리나라에서는 경차로 판매되는 스파크의 크로스오버 버전이 그것. 스파크 액티브는 차고를 10mm 높이고 멋스러운 범퍼를 둘러 한껏 크로스오버 분위기를 냈다.

기존 스파크에 있었던 다양한 동급 최고수준 편의사양은 그대로 유지된다. 북미에서는 와이파이 핫스팟 기능과 위성수신 라디오 시스템, 온스타 내비게이션 등의 사양도 추가된다. 가격은 1만 6,945~1만 8,045달러로 일반 스파크보다 3,000~4,000달러(한화 약 350~460만 원) 가량 비싸다.

한편, 일부에서는 지상고만 조금 높아진 만큼 이 매력적인 스파크 액티브가 한국에도 출시될 수 있지 않겠느냐는 전망도 제기되고 있다. 한국GM 관계자는 “아직까지 국내 출시 계획은 없다”고 일축했지만, 기왕이면 한국에서도 귀여운 크로스오버를 만났으면 하는 욕심이 자꾸만 생긴다. 그 밖에 쉐보레는 신형 에퀴녹스의 실물을 최초로 공개한다.

혼다 CR-V

일본 브랜드들은 대중적인 모델들을 교체하는 데에 집중했다. 그 중 국내 출시 가능성이 가장 높은 모델은 혼다 CR-V다. 세련된 신규 패밀리룩으로 무장하고 중형 SUV 시장의 쟁쟁한 모델들과 정면대결에 나선다.

신형 CR-V는 뛰어난 효율과 강력한 성능, 풍요로운 첨단사양으로 무장했다. 구형보다 2열 레그룸이 50mm 이상 넓어졌고, 트렁크도 확대됐다. 혼다 최초의 액티브 그릴 셔터와 풀 LED 헤드라이트, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 지원하는 차세대 인포테인먼트 시스템 등을 갖췄다.

엔진 라인업의 변화도 인상적이다. 전통적인 2.4L i-VTEC 엔진을 기본으로 하되, 시빅에 탑재됐던 파격적인 1.5L 터보 다운사이징 엔진을 라인업에 추가했다. 변속기는 전 모델이 CVT가 기본이다. 정확한 출시 시기는 미정이지면 2017년 상반기 중 북미 판매가 시작될 전망이다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 오늘부터 11월 20일까지 전국 BMW와 MINI 공식 서비스 센터에서 ‘빌드 유어 드라이브(Build Your Drive)’ 오리지널 카 액세서리 캠페인을 진행한다.

이번 캠페인 기간 동안 BMW와 MINI의 오리지널 카 액세서리는 20% 할인, BMW와 MINI 타이어 전 품목은 10% 할인된 가격에 판매한다.

이와 함께 BMW 카 액세서리 구매 고객을 대상으로 100만원 이상 구매 시 BMW 폴딩박스를 제공하며, 200만원 이상 구매 시 BMW LED 도어 프로젝터를 증정한다. (VAT 포함)

또한 MINI 오리지널 카 액세서리 80만원 이상 구매 고객에게는 MINI 도어핀을 제공하며, 150만원 이상 구매 고객에게는 MINI LED 도어 프로젝터를 증정한다. (VAT 포함)

‘빌드 유어 드라이브’ 캠페인에 대한 자세한 사항은 캠페인 웹 사이트(www.bmw-buildyourdrive.co.kr), BMW 공식 딜러 서비스 센터 또는 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200)로 하면 되며, MINI는 캠페인 웹 사이트(www.mini-buildyourdrive.co.kr), MINI 공식 딜러 서비스 센터 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)에 문의하면 된다.

영국의 소형차 전문 브랜드 미니가 효자 상품인 컨트리맨의 2세대 모델을 공개했다. 6년 만에 컨트리맨이 새로운 모델로 바뀌면서 미니의 성장에도 다시 탄력이 붙을 것으로 기대된다.

미니는 BMW 합병 후 세 번째 세대로 탈바꿈하면서 대대적으로 모델 포트폴리오를 손본 바 있다. 상징적인 3도어 해치백은 그대로지만, 실용성과 타협한 5도어 해치백을 추가하고 왜건이었던 클럽맨을 럭셔리한 브랜드 플래그십으로 격상시켰다. 수익성이 떨어지는 쿠페와 로드스터, 페이스맨은 가차없이 단종시켰다. 이런 격변 속에서도 미니의 폭발적 성장을 견인한 컨트리맨은 살아남아 세대교체를 맞이했다.

새 컨트리맨은 우선 이전보다 훨씬 커졌다. 전체적으로 미니들이 모두 커지는 데에 따른 변화다. 전장은 200mm나 늘어났고 폭도 30mm 넓어졌다. 휠베이스도 75mm 늘어났을 뿐 아니라 뒷좌석의 슬라이딩 기능까지 탑재돼 눈에 띄게 공간 활용도가 높아졌다. 트렁크 공간은 평상시에도 450L나 되지만 풀플랫 폴딩 시 1,309L까지 넓어진다. 이전 세대보다 220L나 넓어진 것이다.

전체적인 디자인 역시 선이 굵고 남성스러워졌다. 헤드라이트에는 뚜렷한 각을 주고 범퍼와 라디에이터 그릴의 입체감이 강해졌다. 헤드라이트에는 원형 LED 주간주행등이 탑재되며 선택사양으로 풀LED 헤드라이트도 장착된다.

차체는 많이 커졌지만 후드가 낮고 긴 형태를 유지해 오히려 이전 세대보다 날렵해보이는 비례가 특징이다. 후면부에서는 번호판을 테일게이트 위로 옮겨 일반 미니와의 통일감을 꾀했다. 마찬가지로 테일램프의 면적을 키워 보다 인상을 뚜렷하게 바꿨다.

미니답게 재미있는 사양들도 챙겼다. 특히 피크닉 벤치는 매우 특별한 옵션. 테일게이트를 연 뒤 2인용 접이식 벤치를 펼 수 있는 이 기능은 아웃도어와 레저에 특화된 컨트리맨의 아이덴티티를 잘 보여준다.

편의사양도 개선됐다. 드디어 미니에도 터치식 센터 디스플레이가 탑재되며 좌우독립식 풀오토 에어컨과 파노라마 글래스 루프, LED 인디케이터 및 앰비언트 라이트 등이 탑재된다. 미니만을 위한 특별한 커넥티비티 시스템 역시 선택사양으로 내장돼 첨단 기능을 만끽할 수 있다.

그렇지만 아무리 편해졌어도 미니가 잘 달리지 못하면 섭하다. 3단계 드라이브 모드 셀렉터와 다이내믹 댐퍼 컨트롤이 장착되며, ALL4 전자식 4륜구동 시스템도 선택할 수 있다. 파워트레인은 3기통 가솔린 터보와 4기통 가솔린 터보 S, D와 SD 등 2종의 4기통 디젤 엔진이 마련된다. 최고출력은 쿠퍼 136마력, 쿠퍼 S 192마력, 쿠퍼 D 150마력, 쿠퍼 SD 190마력 등이다. 쿠퍼를 제외한 전 모델에는 8속 ZF 자동변속기가 맞물린다.

여기에 격변하는 친환경차 업계의 트렌드에 맞춰 미니 최초의 플러그인 하이브리드 모델도 추가된다. 미니 쿠퍼 S E 컨트리맨 ALL4는 3기통 터보와 6단 자동변속기의 조합으로 앞바퀴를 굴리는 한편 88마력의 전기모터로 뒷바퀴를 구동한다. 그 결과 시스템 출력은 무려 224마력에 달하며 EV모드로 최고 125km/h의 속도를 낸다. 컨트리맨 PHEV는 유럽 기준 49.9km/L의 연비와 49g/km의 이산화탄소 배출량을 자랑한다.

신형 컨트리맨은 오는 2016 LA 오토쇼에서 월드 프리미어로 실물이 공개되고, 내년 2월부터 유럽을 시작으로 판매가 개시된다. 구체적인 국내 출시일정은 미정이지만 미니는 내년 3월부터 세계 각지에서 순차적으로 판매를 시작할 계획이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 MINI 최초의 ‘JCW 인디비주얼 오더링 서비스(Individual Ordering Service)’ 런칭함과 동시에 존 쿠퍼 웍스(JCW) 패키지가 적용된 ‘뉴 MINI 5도어 MC(Monte Carlo) 20’과 ‘뉴 MINI 컨버터블 MC 15’ 에디션을 출시한다.

MINI는 10월 21일과 22일 양일간 인천 영종도에 위치한 드라이빙 센터에서 ‘MINI JCW 트랙데이’를 고객 대상으로 열고 ‘MINI JCW 인디비주얼 오더링 서비스’ 런칭과 함께 ‘뉴 MINI 5도어 MC 20’ 및 ‘뉴 MINI 컨버터블 MC 15’ 에디션을 공개한다.

MINI JCW 인디비주얼 오더링 서비스
MINI의 고성능 모델인 뉴 MINI JCW 모델에 한해 적용되는 ‘JCW 인디비주얼 오더링 서비스’는 MINI에서 최초로 선보이는 개인 맞춤형 차량 구성 서비스다.

단 58대의 JCW 모델에만 한정적으로 제공되는 이번 서비스는 기본 편의사양이 적용된 차량에 개인의 개성과 목적성에 맞는 디자인과 편의사양 선택이 가능하며 약 85조(兆) 가지 이상의 조합으로 구성이 가능하다.

JCW 인디비주얼 오더링 서비스를 원하는 고객은 누구나 전시장을 방문해 나만의 모델 구성이 가능하며 기본 편의사양을 갖춘 뉴 MINI JCW는 4,250만원, 선택하는 추가 옵션에 따라 가격은 달라진다.

‘뉴 MINI 5도어 MC(Monte Carlo) 20’, ‘뉴 MINI 컨버터블 MC 15’ 에디션
MINI 쿠퍼S 기반에 풀체인지를 거친 후 최초로 JCW 패키지가 적용되어 더욱 공격적인 모습을 갖춘 ‘뉴 MINI 5도어 MC(Monte Carlo) 20’ 및 ‘뉴 MINI 컨버터블 MC 15’ 에디션도 선보인다.

MINI가 3회 우승을 거머쥔 몬테카를로(Monte Carlo) 랠리의 이름을 이어받은 ‘뉴 MINI 5도어 MC 20’ 및 ‘뉴 MINI 컨버터블 MC 15’은 각각의 모델명 속 숫자대로 20대와 15대만 한정 판매되어 특별함을 더했다.

이 두 모델은 공통적으로 주행에 최적화된 6단 스텝스로닉 스포츠 트랜스미션이 적용되어 보다 다이내믹한 스포츠 드라이빙을 제공한다. 외관은 JCW 에어로다이내믹 바디키트와 리어 스포일러가 적용되어 성능과 스포티한 디자인을 강화한 게 특징이다.

또한 공식 서비스센터에서 블랙 매트 색상의 18인치 JCW 더블 스포크 챌린지 휠과 타이어 결합 세트로 교환할 수 있는 쿠폰이 제공되어 보다 역동적인 디자인을 완성할 수 있다. 내장 역시 JCW 스티어링 휠 및 시프트 패들이 적용되어 더욱 신속한 기어 변속이 가능하며, JCW 로고가 각인된 체커드 디자인 도어 실로 특별함이 강조되었다.

‘뉴 MINI 5도어 MC 20’에는 뉴 MINI JCW의 스포츠 서스펜션이 적용되어 스포티한 주행감이 강화됐고, 콕핏 크로노 패키지 적용으로 부스트 압력, 오일 압력 등 주행에 필요한 정보를 운전자의 시야에서 확인할 수 있어 퍼포먼스 주행 시 보다 운전에 집중할 수 있다. 또한 스톱워치로 랩 타임을 잴 수 있는 기능도 추가되어 한정 모델의 차별성을 더했다. ‘뉴 MINI 컨버터블 MC 15’에는 유니언 잭 디자인의 MINI 유어스(Yours) 소프트 탑이 국내 최초로 반영되었고, 다이내믹 댐퍼 컨트롤 적용으로 드라이빙 모드에 따라 다양한 서스펜션 세팅이 가능하다. 여기에 JCW 스포츠 시트 탑재로 보다 안전하고 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있다.

차별화된 구성으로 다른 성격의 컨셉을 추구하며 JCW의 감성과 특별함을 더한 ‘뉴 MINI 5도어 MC 20’의 가격은 4,120만원이며, ‘뉴 MINI 컨버터블 MC 15’은 5,350만원이다(VAT 포함).

한편, 160명의 크리에이티브 클래스 및 잠재 고객들을 대상으로 진행되는 ‘MINI JCW 트랙데이’에서 MINI는 약 80분간 JCW 트랙 주행과 극한의 주행 체험을 선사하는 전문 드라이버의 MINI JCW 택시 프로그램 등 다양한 프로그램을 진행한다.

‘MINI JCW 인디비주얼 오더링 서비스’ 및 ‘뉴 MINI 5도어 MC 20’, 뉴 MINI 컨버터블 MC 15’ 한정 모델과 관련된 자세한 사항은 MINI 코리아 공식 홈페이지(www.mini.co.kr) 및 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)를 통해 문의 가능하다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 MINI 최초의 스포츠 액티비티 비히클(SAV)인 MINI 컨트리맨을 부담없이 구매할 수 있는 ‘ALL 4 ZERO’ 캠페인을 실시한다.

신차 구매에 따른 선납금, 이자율, 주유비 및 사고에 의한 차량 파손 걱정을 최소화한 이번 캠페인은 MINI 컨트리맨 구매 시, 선납금이 없으면서도 무이자로 차량을 구매할 수 있으며, 1년치 주유권(최대 200만원 지원)까지 고객에게 제공한다.

이와 함께 고객 과실이 50% 이하이고, 수리비용이 구입한 차량 가격의 30% 이상인 차대차 사고 발생 시 동종의 신차로 교환해 주는 신차교환 프로그램까지 적용된다. 단, 차량에 대한 보상은 신차 구입 후 1년 이내, 그리고 차량 별 1회로 제한된다.

또한, MINI 컨트리맨을 월납입금 40만원 대의 합리적인 가격에 만나볼 수 있는 무이자 할부 프로그램도 제공된다. MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL 4의 경우, 월 482,000원(차량가격 4,360 만원, 선납금 30%, 60개월 무이자 할부, 통합취득세 및 자동차세 불포함)에 소유할 수 있다.

이번 캠페인과 관련된 자세한 사항은 MINI 코리아 공식 홈페이지(www.mini.co.kr) 및 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)를 통해 확인 가능하다.

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 자사의 공식 딜러인 바바리안모터스가 양천구 목동에 BMW/MINI 목동전시장을 신축 이전 오픈했다고 밝혔다.

BMW/MINI 목동전시장은 기존 전시장보다 늘어난 지하 3층, 지상 6층의 2,666.24㎡ 규모로 BMW 차량 14대, MINI 차량 5대를 전시할 수 있다.

오픈을 기념하여 목동 BMW 전시장에서는 10월 15일(토) 오전 10시부터 오후 6시까지 오픈 기념 시승행사가 진행되며 BMW 차량 시승과 케이터링, 기념품이 제공되며, 목동 MINI 전시장에서는 10월 22일(토) 오전 10시부터 오후 6시까지 MINI 시승과 함께 케이터링, 기념품이 제공될 예정이다.

한편 바바리안 모터스는 BMW의 공식 딜러로, 1996년 설립되어 올해 20주년을 맞이했으며 인천을 시작으로 목동, 일산, 송도, 부천에 BMW와 MINI 전시장을 강서, 인천, 일산과 영종도에 서비스 센터, 인천과 일산에 중고차인증사업부를 운영하며 서울과 인천 등 수도권 서부 지역의 BMW와 MINI의 판매와 서비스를 진행하고 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 MSI(MINI Service Inclusive) 기간(차량등록일자 기준 5년 또는 주행거리 5만km)이 만료된 MINI 전 모델을 대상으로 오는 10월 23일(토)까지 약 한 달 간 ‘MINI 리제너레이션(MINI REGENERATION)’ 캠페인을 진행한다.

이번 ‘MINI 리제너레이션’ 캠페인은 오랫동안 MINI를 아껴온 고객의 안전하고 건강한 운행을 위해 차 상태를 점검하고, 올바른 관리 및 수리 혜택을 제공하고자 새롭게 진행되는 서비스 캠페인으로, 40가지 항목에 대한 전문 점검 서비스를 무상으로 제공한다.

캠페인 대상 고객에게는 전국 MINI 공식 딜러 서비스 센터에서 무상 점검 서비스와 함께 MINI 오리지널 부품 및 오리지널 엔진오일, 공임 등을 20% 할인된 가격(VAT 포함)에 제공한다. 단, 사고수리, 타이어, 라이프스타일 및 타 액세서리 구매 등은 할인에서 제외된다.

이와 함께 캠페인 기간 내 차량을 입고하는 고객을 대상으로 공임 및 부가세를 포함한 유상 수리 비용이 50만원 이상일 경우에는 수리비 5만원 할인권을 제공한다.

‘MINI 리제너레이션’ 캠페인과 관련한 자세한 내용은 캠페인 홈페이지 (www.miniregeneration.co.kr) 또는 전국 MINI 공식 딜러 서비스 센터 및 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)로 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 2014년 첫 시작 이후 MINI를 대표하는 행사로 자리매김한 MINI 플리마켓(Flea market)이 작년 방문객의 3배 규모인 총 13,000여명의 MINI 팬들이 참석하며 사상 최대 규모로 성황리에 마무리됐다.

지난 9월 24일 토요일, 서초구 양재동 THE-K호텔 앞 마당에서 진행된 세번째 MINI 플리마켓은 판매자로 선정된 50인의 MINI 오너들이 각자의 트렁크에 직접 준비한 다양한 아이템을 판매하면서 이색적인 장관을 연출했다. 약 1만3천명에 달하는 방문객들은 자유롭게 준비된 상품들을 구경하며 도심 속에서 여유를 만끽했다.

이 날 행사장에서는 MINI오너들이 사용하던 독특한 장난감 소품, 캠핑 용품을 비롯한 셀러들의 다양하고 기발한 물건들이 판매되어 MINI만의 독특한 문화와 분위기를 연출했다. 여기에 LG전자, 콜럼비아, 스메그, 에픽, 쓰리매너티, 극동음향, 캠핑퍼스트, 마이그란트, 폴라초이스, 카카오드라이버, 29CM 등 11여개의 MINI 파트너사들이 참여해 행사장의 분위기를 띄웠다.

이외에도 뉴 MINI 클럽맨을 비롯, 다양한 MINI를 직접 타볼 수 있는 시승체험과 MINI 라이프스타일 제품 할인 판매가 진행됐으며, 가족단위 방문객들을 위해 준비된 MINI 극장은 어린이를 위한 애니메이션을 상영해 관람객들의 큰 인기를 끌었다. 또한 장기하와 얼굴들을 비롯한 모리, 소노뷰, 제인제이, 이상한 나라의 달리스 등 인기 뮤지션들의 MINI 콘서트가 펼쳐져 로맨틱한 가을 분위기를 연출했다.

행사의 일부 수익금은 BMW 코리아 미래재단에 기부되었고, 판매자들 역시 수익금의 10%부터 자유롭게 미래재단에 기부해 행사는 더욱 뜻깊게 마무리됐다.

한편, 1959년 처음 탄생한 MINI 브랜드의 첫 모델인 오스틴 세븐으로부터 영감을 받은 MINI 세븐 에디션(MINI Seven Edition)이 국내 최초로 공개되어 관람객들의 눈길을 끌었다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 2014년 첫 개최 이후 MINI를 대표하는 가장 큰 행사로 자리매김한 MINI 플리마켓(Flea market)을 진행한다.

오는 9월 24일(토) 오후 1시부터 6시까지 서초구 양재동 THE-K호텔 앞마당에서 열리는 이번 행사는 역대 가장 큰 규모로 진행되며, 도심 속에서 힐링 할 수 있는 MINI만의 라이프 스타일을 보여주는 누구에게나 열려 있는 특별한 축제다.

신청을 통해 판매자로 선정된 50명의 MINI 오너들은 각자의 MINI 트렁크에 평소 본인이 나누고 싶었던 물건들을 가져와서 판매하고, 방문객들은 누구나 자유롭게 판매자들의 물품을 저렴한 가격에 구입할 수 있다. 특히 MINI 플리마켓 행사의 일부의 수익금은 BMW 코리아 미래재단에 기부되며, 판매자들도 본인의 의사에 따라 수익금의 10%부터 자유롭게 미래재단에 기부할 수 있어 나눔과 축제의 장으로 자리매김한 MINI 플리마켓의 전통은 올해에도 계속될 예정이다.

이번 MINI 플리마켓 시즌3에는 MINI 오너이자 모델로 활동 중인 이호정 씨를 비롯해 YG케이플러스 소속 모델인 여연희, 김기범, 서승원 등 인기 모델들도 직접 셀러로 참여해 방문객들의 시선을 사로잡을 계획이다.

이와 더불어 LG전자, 콜럼비아, 스메그, 에픽, 쓰리매너티, 극동음향, 캠핑퍼스트, 마이그란트, 폴라초이스, 카카오드라이버, 29CM 등 다른 브랜드도 참가하여 행사장을 방문하는 팬들을 위해 풍성한 이벤트와 볼거리를 제공한다. 뿐만 아니라, 특색 넘치는 먹거리를 제공할 푸드트럭을 비롯해 모든 라인업의 MINI 시승, 키즈 영화관 등 다양한 부대 프로그램 마련으로 가족 단위 나들이 방문객도 잊지 못할 추억을 남길 수 있다. 여기에 장기하와 얼굴들을 비롯한 모리, 소노뷰, 제인제이, 이상한 나라의 달리스 등 인기 뮤지션들의 MINI 콘서트도 함께 준비되어 초가을의 로맨틱 음악축제를 선사한다.

한편, MINI는 이번 플리마켓에서 1959년 탄생한 MINI 브랜드의 첫 모델 ‘오스틴 세븐’부터 영감을 받은 MINI 세븐 에디션(MINI Seven Edition)을 처음으로 선보인다.

MINI 고유의 브리티시 헤리티지 디자인 감성을 담은 이번 MINI 세븐 에디션은 출시 당시의 클래식한 디자인 헤리티지가 차량 내외관 곳곳에 반영됐고, 최고급 소재로 제작되는 ‘MINI 유어스(MINI Yours)’ 프로그램의 라피스럭셔리 블루 컬러 및 17인치 투톤 MINI 세븐 알로이 휠 등이 MINI 세븐 에디션에만 적용되어 퍼포먼스와 프리미엄성, 그리고 디자인성까지 강화했다. 여기에 기존 뉴 MINI 및 뉴 MINI 5도어 모델에서 제공되던 다양하고 혁신적인 편의 장비들이 그대로 제공되거나 업그레이드 되었다.

소형 프리미엄 세그먼트에서의 MINI만의 전통성을 구현함과 동시에 모던미를 강조한 MINI의 새로운 브랜드 아이덴티티를 적용해 전통과 현대의 감각적인 조화를 이룬 MINI 세븐 에디션은 단 100대만 한정 판매되며, 가격은 MINI 쿠퍼 3도어 모델이 3,570만원, MINI 쿠퍼S 3도어 모델은 4,150만원이며, MINI 쿠퍼 5도어 모델이 3,670만원, MINI 쿠퍼S 5도어 모델이 4,150만원이다.

MINI 플리마켓 및 MINI 세븐 에디션과 관련한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr) 및 MINI 코리아 공식 페이스북(facebook.com/MINIKOREA.kr), 인스타그램(instagram.com/mini.korea.official) 채널을 통해 확인할 수 있다.

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 국내 최대 규모의 쇼핑 테마파크 ‘스타필드 하남’에 BMW/MINI 시티 라운지와 서비스 체크인을 오픈한다.

먼저 BMW/MINI 시티 라운지는 고객이 쉽게 접근할 수 있는 위치에 특화된 전시공간과 다양한 멀티미디어를 통해 BMW와 MINI의 브랜드를 경험할 수 있는 브랜드 특화 전시장이다. 로마, 밀라노, 리스본에 이어 아시아 최초로 하남 스타필드에 국내 최초로 오픈한다.

BMW와 MINI의 다양한 차종의 시승이 가능하며, BMW와 MINI 라이프스타일 매장이 함께 있어 다양한 라이프스타일 제품을 직접 착용해보고 구입할 수 있다.

BMW 시티 라운지는 면적 676.66㎡으로 BMW 6대가 전시되며 오픈과 함께 뉴 7시리즈 특별 전시가 선보일 예정이다. MINI 시티 라운지는 면적 284.99㎡으로 MINI 3대가 전시 예정이다.

오픈 기념 이벤트로 9월 9일부터 9월 30일까지 BMW 및 MINI 라이프스타일 제품을 구매하는 고객에게는 구매 금액에 따라 BMW 2단 우산, BMW 동전지갑 등의 사은품이 제공된다. 또한, BMW 바이크 구매 고객에게는 스파이럴 락을, MINI 바이크 구매 고객에게는 바이크 라이트를 사은품으로 증정한다.

이와 함께 신설되는 ‘BMW/MINI 서비스 체크인’은 스타필드 하남 방문 BMW와 MINI 고객에게 제공하는 프리미엄 AS 체크인 공간이다.

BMW/MINI 서비스 체크인을 통해 BMW와 MINI 고객들은 지하 1층 주차장에 위치한 서비스 체크인에 차량을 맡기고 쇼핑 후에 액티브 RAC(Active Reception at the Car) 공간에서 차량을 인도받을 수 있다. 액티브 RAC 공간에서는 담당 서비스 어드바이저가 고객과 함께 차량을 직접 살펴보며 집중 상담 및 진단을 제공한다.

한편, BMW 그룹 코리아와 신세계는 지난 9월 1일 MOU를 체결하고 향후 스타필드 네트워크 확장 시 BMW/MINI 전시공간의 입주 및 조건에 대해 우선 협의하는 한편 마케팅 활동 및 네트워크 활용 등 양사간 사업적 제휴에 적극적으로 협조하기로 했다.

BMW 그룹 코리아 김효준 사장은 “BMW/MINI 시티 라운지는 기존의 전시장 형태에서 더 나아가 색다른 경험을 제공하기 위한 공간으로 아시아 최초로 한국에 오픈했다.”라며 “다양한 소비자들이 방문하는 쇼핑몰에 입점하여 보다 많은 고객들이 BMW와 MINI의 브랜드를 체험할 수 있을 것으로 기대한다.”고 밝혔다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 오는 9월 3일과 4일 부산 송정해수욕장에서 아웃도어 라이프스타일 숍인 ‘미드나잇피크닉(Midnight Picnic)’과 ‘MINI X 미드나잇피크닉’ 서핑&뮤직 페스티벌을 후원한다.

이번 페스티벌에서는 최근 트렌디한 아웃도어 활동으로 떠오른 서핑과 콘서트를 비롯한 다양한 아웃도어 프로그램이 마련되어 남녀노소 누구나 참여 가능하며, 서핑 강습 참가비를 제외한 모든 프로그램은 무료로 진행된다.

특히, 3일 저녁 7시부터 3시간 동안 진행되는 뮤직 페스티벌에는 DJ DOC, DJ SODA, 갈릭스, DJ 김기범, 손헌수 등 국내 유명 뮤지션들이 대거 참여할 예정이다.

서핑도 배우고 한 여름 밤의 뮤직 페스티벌도 즐길 수 있는 ‘MINI X 미드나잇피크닉’ 서핑&뮤직 페스티벌은 서핑에 관심있는 MINI 팬들에게 다양한 참여의 기회를 무료로 제공할 예정이다.

한편, MINI와 함께 이번 행사를 주최하는 미드나잇피크닉은 MINI와 인연을 맺은 배우 이기우가 배우 김산호와 함께 운영하는 아웃도어 라이프스타일 브랜드로 MINI와 함께 팬들에게 잊지 못할 추억을 선사할 예정이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 배우 안성기와 미술작가로 활약중인 안다빈 부자를 MINI의 플래그쉽 모델인 뉴 MINI 클럽맨의 광고 모델로 선정한다고 밝혔다.

작년부터 MINI는 새로운 브랜드 아이덴티티를 선보이며 보다 세련된 감각으로 더 넓은 고객층에게 MINI 브랜드만의 감성을 공격적으로 알려왔다. 특히, 뉴 MINI 클럽맨의 출시를 통해 기존의 작고 불편한 차라는 고정관념을 타파하고, 젊은 세대뿐 아니라 기성 세대에 이르기까지 누구에게나 어울리는 브랜드로 이미지를 확장 시켜왔다.

MINI는 60년 가까이 연기자의 길을 걸으며 현재도 끊임없이 변화하고 있는 배우 안성기와 젊은 아티스트로 본인만의 길을 찾고 있는 안다빈 작가를 모델로 선정함으로써, 57년 역사 속에서 끊임없이 변화의 길을 걸어온 MINI와 두 모델과의 공통된 가치관을 고객들에게 보다 생생하게 전달한다는 계획이다.

각종 매체를 통해 공개되는 이번 광고는 배우 안성기와 작가 안다빈의 진솔한 인터뷰와 일상을 담은 영상으로 제작되었으며, 타인의 기준으로 정의되지 않는 삶을 추구하는 두 부자와 뉴 MINI 클럽맨의 공통점을 부각하는데 초점을 맞췄다.

특히 광고 속에서 “남의 시선에 맞추기보단 내가 원하는 내 모습대로. 나를 정의할 마지막 한 줄은 스스로 완성해야죠.” 라며 자신의 철학을 소신 있게 밝힌 배우 안성기와 젊은 아티스트에 대한 선입견을 깨고 틀에서 벗어날 때 나만의 스타일이 완성된다는 안다빈 작가의 인터뷰 내용은 MINI와의 깊은 공감대를 이끌어냈다는 평가다.

MINI는 새로운 뉴 MINI 클럽맨 광고 캠페인 런칭을 기념해 9월 한 달 동안 특별한 프로모션도 함께 진행된다. 이번 프로모션을 통해 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨을 구매하는 고객은 선납금 30% 조건으로 3년뒤 51%의 차량 잔존가치를 보장받는 동시에, 월 36만 6천원의 낮은 월 납입금으로 뉴 MINI 클럽맨을 소유할 수 있다.

한편, MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 거듭난 뉴 MINI 클럽맨은 MINI 특유의 운전의 즐거움, 혁신 기술, 보다 넓어진 공간을 통한 안락함과 편의성이 한층 더 강화된 모델이다. 특히 양방향으로 오픈 되는 스플릿 도어 및 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 편리하게 전동식 트렁크를 오픈할 수 있는 컴포트 액세스 기능 등 각종 편의사양을 탑재했다.

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 자사의 공식 딜러인 바바리안모터스가 남동구 구월동에 BMW/MINI 인천전시장을 신축 이전 오픈했다고 밝혔다.

기존 인천전시장은 BMW 전시장으로만 운영되었으며 이번에 BMW와 MINI 전시장이 함께 마련된 복합전시장 형태로 확장 이전한 것이다. 지하 1층과 지상 5층에 연면적은 기존 전시장보다 1,898㎡늘어난 2,759.32㎡ 규모다.

인천전시장 1층에는 차량 출고 고객을 위한 공간인 프리미엄 핸드오버존과 리셉션, 2층은 5대 차량이 전시되는 MINI 쇼룸, 3층과 4층은 12대의 차량 전시가 가능한 BMW 쇼룸, 지하 1층은 주차장으로 구성되어 있다.

인천전시장은 인천시 구월동 길병원 사거리의 수입차 거리에 위치해 경인지역 고객들에게 뛰어난 접근성을 제공하며 아울러 BMW M 인증 전시장으로 M 인증 영업사원의 전문적인 상담 제공이 가능하다.

한편, 이번 확장 이전을 기념하여 인천전시장 방문 고객들을 대상으로 9월4일과11일에 BMW 시승행사를, 그리고 10일에 MINI 시승행사를 진행할 예정이다. 참석 고객에게는 케이터링과 함께 다양한 차량의 시승기회가 제공되며, 소정의 기념품을 증정할 예정이다.

BMW 그룹 코리아(대표: 김효준)가 8월 31일까지 한달 간, BMW와 MINI의 서비스 연장 패키지를 할인 판매하는 프로모션을 실시한다.

BMW, BSI 플러스 30%, 워런티 플러스 15% 할인
BMW는 이번 프로모션 기간 동안 ‘BSI(BMW Service Inclusive) 플러스’를 30% 할인 판매한다. BSI 플러스는 BMW의 소모품 교환 및 정기 점검 서비스를 5년/10만km에서 8년/16만km로 연장해 주는 상품이다. 현재 BSI가 적용되고 최초 등록 후 5년/10만km 내의 차량이면 구입이 가능하다.

또한 차량 보증 수리기간을 연장하는 프로그램인 ‘워런티 플러스’와 ‘워런티 플러스 업그레이드 패키지’를 15% 할인 판매한다. 워런티 플러스를 구매하면 기존 2년/무제한인 보증기간을 가격에 따라 3년/20만km, 5년/20만km, 6년/20만km로 연장할 수 있으며, ‘워런티 플러스 업그레이드 패키지’는 기존 워런티 플러스로 연장된 보증 기간을 추가 연장하는 프로그램이다.

MINI, MSI XL 30%, 픽스 워런티 15% 할인
MINI는 ‘MSI(MINI Service Inclusive) XL’을 30% 할인 판매한다. MSI XL은 기존 5년/5만km의 엔진오일 및 필터류 등의 소모품 교환과 점검 서비스를 5년/10만km까지 연장해주는 프로그램이다.

이와 함께 MINI 차량의 보증 수리 기간을 연장하는 ‘픽스 워런티(FIX WARRANTY)’와 ‘픽스 워런티(FIX WARRANTY) 업그레이드 패키지’를 15% 할인 판매한다. 픽스 워런티를 구매하면 기존 2년/무제한인 보증 서비스를 가격에 따라 3년/20만km, 5년/20만km, 6년/20만km로 연장할 수 있으며, 픽스 워런티 업그레이드로 기존에 구입한 픽스 워런티의 보증 기간을 추가로 늘릴 수 있다.

한편 이번 서비스 연장 패키지는 전국 BMW와 MINI의 공식 서비스 센터에서 구매 가능하며 자세한 문의는 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200, www.bmwaftersales.co.kr) 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003, www.miniaftersales.co.kr/promotion)로 하면 된다.

올해로 창립 100주년을 맞은 BMW가 기념비적인 컨셉트카를 내놓은 데 이어, BMW 그룹 산하의 프리미엄 소형차 브랜드, 미니도 다음 100년을 바라보는 컨셉트카를 공개했다. BMW와 마찬가지로 “비전 넥스트 100(Vision Next 100)”이라는 이름을 부여받은 이 컨셉트카는 미래에도 여전히 재치있는 미니의 비전을 제시한다.

미니 비전 넥스트 100 컨셉트는 미래 도심 모빌리티에게 주어진 몇몇의 과제에 대한 질문이 그 기반이다. 자동차가 감정을 표현할 수 있을 지, 작은 차체에도 불구하고 공간을 효과적으로 분배할 수 있는 지, 디지털화되고 연결성이 강화되는 미래 세계에 어떻게 대응할 지에 대한 미니의 고민이 창의적인 해결책을 만들어냈다.

새 컨셉트카는 미래 자동차답게 전통적인 미니의 원형 헤드라이트는 삭제되고, 가느다란 LED 라인으로 헤드라이트를 만들었다. 상징적인 라디에이터 그릴과 원형 안개등 형태는 그대로 유지돼 미니 아이덴티티를 지킨다. 전면부의 거의 대부분이 유리로 만들어져 넓은 시야를 확보한 점도 특징이다.

컴팩트한 차체의 네 모서리에 위치한 휠 배치는 현재의 미니와 마찬가지로 컴팩트한 차체에서 안정된 주행성능을 보장한다. 더불어 분리된 루프 역시 미니의 아이덴티티를 그대로 보여준다.

비전 넥스트 100의 외부는 부드러운 은색 차체로 이뤄져 있지만, 이는 평범한 금속패널이 아니다. 미니 디자이너들은 이를 캔버스에 비유한다. 다양한 색상의 조명을 이용해 운전자의 기분이나 상황을 차체 외부에 표현할 수 있기 때문이다. 외부에 다양한 그래픽이 적용되는 것은 물론, 실내의 조명도 탑승자의 감정에 따라 자유자재로 바뀐다.

또 차량 외부 곳곳에는 빔 프로젝터를 탑재, 각 상황에 맞는 메시지나 그래픽을 노면에 영사할 수도 있다. 가령 차량에 접근하면 바닥에 “도어 열기”와 “트렁크 열기” 등이 비춰지고, 원하는 쪽에 발을 대면 해당 기능이 작동하는 식이다.

미니 비전 넥스트 100의 꽃은 실내에 적용된 “쿠퍼라이저(Cooperizer) 기능이다. 과거에는 계기판으로, 현재는 인포테인먼트 디스플레이로 활용되는 센터페시아 상단의 원형 디스플레이를 중심으로 한다. 이 디스플레이는 마치 만화경처럼 환상적인 그래픽 패턴을 구동하며, 운전자 별 세팅과 엔터테인먼트, 커뮤니케이션 기능을 수행한다. 미래의 자율주행 기능도 쿠퍼라이저를 통해 작동한다.

미니 다운 유쾌함도 빠지지 않는다. 쿠퍼라이저는 운전자의 의지에 따라 주행 환경에서의 의사결정을 실시하며, “Inspire Me” 버튼을 누르면 운전자의 정보를 수집해 최적화된 기능을 구동한다. 가령 운전자가 선호하는 화가의 전시 정보를 표시하거나, 운전 재미를 즐길 수 있는 와인딩 로드를 추천해 주는 것이다.

미니는 미래에 자동차를 공유하는 카 셰어링이 보다 보편화될 것으로 보고 있다. 그렇기에 도로 위의 모든 운전자들이 미니의 라이프 스타일을 공유할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 비전 넥스트 100은 이런 운전자들의 경험을 공유함으로써 미니 커뮤니티를 형성한다. 예를 들어 같은 전시에 관심 있는 운전자들 간의 커뮤니티를 형성해 경험을 공유하는 식이다. 미니는 이러한 경험 셰어링 체계 구축을 목표로 한다.

1959년 이래로 이어지는 경쾌한 고-카트 주행감각을 계승하기 위해 컴팩트한 차체를 유지하면서도 안전을 위한 크래쉬 존을 확보했고, 동시에 오염을 발생시키지 않는 컴팩트한 전기 파워트레인 덕에 실내공간은 극대화됐다. 시트는 벤치 타입을 적용, 자율주행 시에 편안하게 휴식을 취할 수 있도록 인테리어를 구성했다.

또 하나, 미니 비전 넥스트 100은 차체 내외장을 재생 플라스틱과 재활용 가능한 알루미늄 소재로 제작했다. 또 시트와 내장재에는 종이섬유와 유사한 구조의 셀룰로오스 소재를 활용, 환경오염 우려를 최소화했다. 경량 소재로 연비 개선에도 영향을 줄 뿐 아니라 자원 재순환에도 이롭다.

미니 디자인 수장인 앤더스 워밍은 “미니 비전 넥스트 100은 미니의 유니크함이 미래 세계에서 어떻게 발현될 지 잘 보여준다”고 밝혔다. 그는 “드라이빙 경험은 여전히 미니의 감성적 중심이며, 동시에 매끄럽고 편안한 기능들이 미래의 미니에서 제공될 것”이라고 덧붙였다. 아쉽게도 당장 미니 비전 넥스트 100을 길 위에서 만날 수는 없지만, 100년 뒤에도 미니는 여전히 미니의 색깔을 잃지 않을 것으로 보인다.

6월 18일(토) 하루 동안 진행되는 이번 ‘뉴 MINI 클럽맨 테스트 드라이브 포 젠틀맨’ 시승행사는 2016 부산 모터쇼 기간 동안 MINI 전시관 방문객 중 사전 시승 예약 신청자와 그 외 하단의 참여 예약 링크를 통해 신청한 고객 누구나 참여 가능하다.

*시승 신청 링크: http://mini.co.kr/mini/ecrm/event/index.jsp?page=140&dealer

이번 시승행사에 메인 체험 차량인 뉴 MINI 클럽맨은 MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 MINI 특유의 운전의 즐거움, 혁신 기술, 보다 넓어진 공간을 통한 안락함과 편의성이 한층 더 강화된 모델이다. 특히 양방향으로 오픈 되는 스플릿 도어 및 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 편리하게 전동식 트렁크를 오픈할 수 있는 컴포트 액세스 기능 등 각종 편의사양 탑재로 진정한 신사의 품격을 구현한 모델이다. 시승행사 참가자들은 뉴 MINI 클럽맨을 비롯한 MINI의 전 차종 시승 체험이 가능하다.

시승 프로그램 이외에도 남성 고객들을 위한 그루밍 클래스 및 나만의 향수를 만들거나 나에게 어울리는 컬러를 찾도록 도와주는 젠틀맨 클래스를 비롯해 재즈공연 및 각종 무알콜 칵테일 및 간식 제공 등 다양한 프로그램이 마련된다.

한편 이번 부산 모터쇼 기간동안 MINI는 방문 고객들의 높은 인기를 얻었으며, 모터쇼 현장에서 고객 등록 후 오는 18일까지 MINI 차량을 구매계약 하는 고객에게는 보다 특별한 혜택이 주어진다. 먼저 행거치프, 명함지갑, 향수 및 뉴 MINI 클럽맨에서 영감을 받아 특별히 제작된 ‘더 인비저블 맨(The invisible man)’ 스페셜 에디션 와인 등으로 구성된 ‘MINI 젠틀맨의 아이템’ 패키지와 패딩 판초가 주어지며, 33만원 상당의 MINI 케빈 트롤리(MINI Cabin Trolley)도 선물로 증정된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 2016 부산모터쇼에서 MINI의 혁신성이 반영된 새로운 브랜드 아이덴티티 소개와 함께 6개 모델을 전시한다.

MINI 전시관은 MINI를 대표하는 프리미엄 모델인 뉴 MINI 클럽맨을 비롯해 뉴 MINI 3도어 및 5도어 해치백, MINI 컨트리맨, 뉴 MINI 컨버터블, 고성능 뉴 MINI JCW 등 각 라인업의 특성에 따라 테마 전시를 한다. 젠틀맨의 공간(Gentleman’s Room), 영국 거리(British Street), 캠핑장, 개인 정비 공간인 가라지(Garage) 등 이색 콘셉트를 바탕으로 다양한 볼거리를 선사한다.

2층 라운지에는 방문객들이 편히 쉴 수 있는 음료바와 휴식공간이 마련되며, 라운지 방문객을 대상으로 MINI 버기(Buggy) 유모차, 휴대폰 무선 충전기 대여 서비스 등을 제공한다. 추가로 인스타그램 등 SNS를 활용한 쇼룸 방문 인증사진 해시태그 등 깜짝 이벤트도 진행한다.

뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨 젠틀맨 에디션
지난 2007년 첫 출시 후 전 세계 약 205,000대가 판매된 클럽맨은 MINI 특유의 운전의 즐거움, 혁신 기술, 안락함과 편의성이 한층 더 강화되어 2015년 11월, 2세대 뉴 MINI 클럽맨으로 새롭게 재탄생했다.

MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 거듭난 뉴 MINI 클럽맨은 뉴 MINI 5도어보다도 큰, MINI로서는 가장 큰 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 5개의 풀사이즈 시트, 넉넉한 실내공간과 다용도 트렁크는 뉴 MINI 클럽맨의 장점이다.

특히 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨을 기반으로 제작된 젠틀맨 에디션 모델은 192마력, 최대토크 28.6kg•m의 4기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 7.1초, 최고속도는 228km/h에 달한다.

뉴 MINI 클럽맨의 디자인 중 가장 주목할 부분은 바로 스플릿 도어다. 양방향으로 오픈되는 스플릿 도어를 통해 손쉽게 적재하는 것과 동시에 운전자의 시야가 더욱 넓어졌다. 또한 차량 키를 소지한 채 컴포트 액세스 기능을 활용하면 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 도어를 자동으로 열 수 있다.

추가적으로 뉴 MINI 해치백 모델에서 처음 선보인 프리미엄 옵션들도 대거 적용됐다. LED 헤드라이트와 안개등을 비롯해 보다 편리한 운전을 돕는 MINI 헤드업 디스플레이, 그린 모드, 스포츠 모드 등 다양한 주행 모드를 제공하는 MINI 드라이빙 모드, 스마트폰과 차량을 연결해 차량의 상태 확인 및 인포테인먼트 분야의 수많은 기능을 직관적이면서 편안하게 제어할 수 있는 MINI 커넥티드도 적용됐다.

뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨 젠틀맨 에디션을 위해 특별 적용된 내외관 추가 옵션들은 프리미엄 모델의 가치를 높인다. 일루미네이티드 핀 안테나(Illuminated fin antenna)는 누군가 강제로 차량 문을 열려고 할 때 경보 알람을 울려 차량을 안전하게 보호하며, 어두운 환경에서도 차량의 위치를 확인할 수 있도록 한다.

또한 인디고 블루(Indigo blue) 색상의 천연가죽 체스터 시트와 함께 일루미네이티드 도어 베젤(Illuminated door bezels)이 적용되어 차별화된 실내 분위기가 연출 가능하며 최고급 소재로 제작되는 ‘MINI 유어스(MINI Yours)’ 프로그램을 통해 개발된 퓨어 버건디(Pure burgundy) 인테리어 표면 옵션 적용으로 젠틀맨의 세련미에 고급스러움을 더한다.

뉴 MINI 쿠퍼S 컨버터블
MINI 컨버터블은 컴팩트 부문 최초이자 유일한 프리미엄 오픈탑 모델이다. 지난 2004년 제네바 모터쇼에서 최초 등장한 이후 전 세계적으로 164,000대가 판매될 정도로 폭발적인 인기를 누렸으며, 2009년 2세대 모델을 거쳐 현재까지 가장 인기 있는 MINI 모델 중 하나다.

2016년 4월 출시된 3세대 뉴 MINI 컨버터블은 오픈에어링의 자유를 넉넉한 공간에서 마음껏 즐길 수 있다. 버튼을 누르면 전자동 소프트톱이 자연스럽게 작동되며, 30km/h 이하의 속도에서는 언제든 소프트톱을 여닫을 수 있다. MINI 컨버터블 만의 특징인 선루프 기능은 속도와 관계 없이 작동된다.

뉴 MINI 쿠퍼 S 컨버터블은 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 4기통 가솔린 엔진이 탑재되어 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg·m, 정지 상태에서 100km/h까지 7.1초가 걸린다. 최고속도는 228km/h이다.

또한 더욱 커진 3세대 차체를 기반으로 향상된 승차감과 실내공간을 제공함과 동시에 컨버터블 모델 특유의 스포티한 외관과 주행력은 유지하는 등 MINI 컨버터블만의 오픈에어링 감성을 구현했다. 특히 MINI 최초 내장형 액티브 롤 바와 더불어 새로운 차체 구조를 적용해 민첩성은 물론 안전까지 업그레이드했다.

뉴 MINI 쿠퍼S 5도어
뉴 MINI 5도어는 56년 MINI 브랜드 역사상 최초의 소형 해치백 부문 5도어 모델이다. MINI 고유의 디자인과 고카트 주행감각은 그대로 유지하면서 공간과 실용성을 극대화한 것이 특징이다.

특히 기존 MINI 모델에 2개의 도어를 추가해 공간 확장을 이뤄낸 것이 가장 큰 특징이다. 도어 수가 늘어난 만큼 차체의 크기도 더 커졌다. 휠베이스는 뉴 MINI 해치백 모델 대비 72mm 더 늘어났으며, 차체 길이도 161mm 더 길어졌다. 높이는 11mm 높아져 차량 공간을 더욱 편리하고 효율적으로 사용할 수 있게 됐다.

실내도 한층 여유로워졌다. 뒷좌석 탑승자의 무릎 공간이 37mm 넓어졌으며, 뒷좌석에는 3개의 시트가 장착됐다. 트렁크 용량도 67ℓ 증가된 278ℓ로 기존 모델보다 약 30% 용량이 늘어났다. 또한 다양한 공간 활용을 위해 뒷좌석 등받이를 60:40의 비율로 접어 최대 941ℓ까지 적재공간 확장이 가능하다.

최상급 모델인 뉴 MINI 5도어 쿠퍼 S 모델은 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg·m, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.8초에 도달하며, 최고속도는 230km/h다.

뉴 MINI 쿠퍼S 3도어
2001년 1세대 MINI, 2007년 2세대 MINI 이어 MINI 역사상 가장 강력한 엔진성능과 프리미엄 옵션사항으로 업그레이드 된 3세대 뉴 MINI가 출시됐다.

뉴 MINI의 가장 대표적인 특징은 작은 차체에서 뿜어져 나오는 역동적인 드라이빙 성능이다. MINI 트윈파워(TwinPower) 터보 기술이 적용된 새로운 세대의 엔진은 BMW의 첨단 기술력이 그대로 적용됐다.

뉴 MINI 3도어 모델 중 최상급 모델인 뉴 MINI 쿠퍼S는 2.0ℓ 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg∙m, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.7초에 도달하며, 최고속도는 233km/h다.

뛰어난 성능에도 불구하고 연비는 더욱 향상됐다. 뉴 MINI 쿠퍼S는 복합연비12.2㎞/ℓ, 고속연비 13.8㎞/ℓ, 도심연비 11.1㎞/ℓ로 높은 효율성을 나타냈다. 이산화탄소 배출량은 142 g/km이다.

외관은 MINI 브랜드가 가지고 있던 전통적인 디자인 헤리티지를 그대로 이어받았다. MINI 고유의 감성을 계승하면서 더욱 커진 차체, MINI 최초로 풀 LED 헤드라이트와 리어램프가 적용되어 세련미와 강렬함을 더했으며, LED 링이 감싸고 있는 8.8인치의 대형 디스플레이, MINI 터치 컨트롤러, 헤드업 디스플레이 및 차 그리고 외부를 지능적으로 연결해 소셜 네트워크 및 인포테인먼트 환경을 제공하는 MINI 커넥티드 시스템이 최초로 적용됐다.

뉴 MINI JCW
뉴 MINI JCW는 몬테카를로 랠리의 우승을 이끈 레이싱 선구자 ‘존 쿠퍼’(John Cooper)의 튜닝 프로그램이 추가된 MINI의 스페셜 모델이다.

뉴 MINI JCW는 새로운 2.0ℓ 4기통 트윈파워 터보 엔진을 탑재해 최고출력 231마력, 최대토크는 32.7kg.m의 강력한 성능을 갖췄으며 이는 이전 JCW 모델에 비해 출력은 9%, 토크는 23% 향상되었다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간은 6.1초, 최고속도는 246km/h로 역대 출시된 MINI 중 가장 강력한 성능을 자랑한다.

또한 레이싱카의 혈통을 이어받아 차량 전면부의 커다란 공기흡입구와 함께 높은 출력에 필요한 냉각 효율성을 높이기 위해 기존 안개등 자리에 라디에이터를 추가 적용하여 공기역학적 특성과 주행성능 향상에 중점을 둔 고성능 모델이다.

MINI 쿠퍼SD 컨트리맨 ALL4
MINI 컨트리맨은 클래식한 MINI의 독창적인 아이덴티티를 고수한 채 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)의 다목적성과 효율성의 명맥을 잇고 있다.

MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4에 장착된 2.0ℓ 디젤 엔진은 차세대 커먼레일 연료 직분사 방식, 가변식 터보차저 기술이 적용됐다. 이를 통해 4,000rpm에서 최고출력 143마력, 최대 토크 31.1kg·m 의 강력한 성능을 발휘하며, 복합 연비 기준 13.4km/ℓ의 연비를 기록하는 등 높은 효율성을 발휘한다.

새롭게 구성된 육각형 라디에이터 그릴 디자인으로 더욱 강인하고 개성 있는 인상을 보여주고 있으며 ALL4 사륜구동 모델에는 전·후면 범퍼와 측면에 오프로드용 스키드 플레이트가 기본 적용되어 차량을 보호해 준다. 또한 MINI만의 사륜구동 장치, ‘ALL4‘는 MINI 특유의 민첩한 핸들링에 견인력을 추가해 MINI가 제공하는 운전의 즐거움을 언제 어디서나 경험할 수 있게 해 준다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 오는 4월 7일부터 10일까지 제주도에서 국내 유명 아티스트 3인과 협업한 예술작품인 ‘STAY OPEN 랜드아트(Stay Open Land Art)’를 선보인다.

이광호, 정문열, 구세나 작가 등이 참여한 이번 협업은 프리미엄 오픈탑 모델인 뉴 MINI 컨버터블에서 얻은 영감을 바탕으로 진행되었다. 메인 테마인 ‘STAY OPEN’ 슬로건 아래 뉴 MINI 컨버터블의 오픈 에어링이 주는 즐거움을 설치미술과 공예 등 예술적 관점으로 풀어냈다. 제주도 대자연의 아름다움 속 사람과 드라이빙, 삶을 대하는 철학적 태도를 아티스트 각자의 개성에 따라 표현해 낸 것이 특징이다.

먼저 이광호 작가는 제주도의 삼다(三多) 중 하나인 ‘바람’을 이용한 깃발 작품과 도형 작품을 선보인다. 드넓고 푸른 제주 바다와 어우러진 작품은 MINI가 있는 특별하고 작은 섬을 형상화 했다. 그는 ‘열어 두다’라는 의미의 슬로건 ‘STAY OPEN’ 처럼 바람에 나부끼는 깃발의 힘찬 소리와 시원한 파도 소리가 공감각적으로 답답한 현대인의 마음을 조금이나마 열어주길 바란다며 작품제작 취지를 설명했다.

정문열 작가 겸 교수는 드넓은 제주도 녹지 위에 인공 무지개를 띄웠다. 꿈과 언약, 조화와 화합을 상징하는 무지개는 세상에서 가장 아름다운 기상 현상으로 꼽힌다. 정 작가는 물과 빛, 공기가 만들어 낸 무지개를 자연의 얼굴 표정으로 정의하고 이를 인공적으로 이끌어 낸 작품을 통해 자연에 대해 열린 태도를 갖길 희망한다고 밝혔다.

구세나 작가는 앵무새 부리 모양의 항아리에 LED 조명을 접목했다. 은은한 빛을 뿜어내는 항아리는 뉴 MINI 컨버터블의 대표 색상인 캐리비안 아쿠아와 실버를 이용한 패턴으로 장식됐다. 도로 양 옆에 설치된 작품은 마치 반딧불이 날아다니는 듯한 느낌을 연출해 자연과 사람이 어우러지는 편안한 분위기를 연출했다.
<STAY OPEN> 사진 공모전

이와 함께 MINI는 오는 27일(수)까지 세계적인 명품 카메라 브랜드 ‘라이카(Leica) 카메라’와 함께 <STAY OPEN> 사진 공모전도 진행한다. 누구나 참여 가능하며, 본인의 인스타그램 전체 공개로 뉴 MINI 컨버터블에 가장 잘 어울리는 ‘하늘’의 이미지를 업로드하고 해시태그로 #stayopenmini, #뉴미니컨버터블, #leica_kr을 걸면 우수작을 선정해서 푸짐한 상품을 제공한다.

1등 1명에게는 약 450만원 상당의 라이카 프리미엄 터프니스 콤팩트 카메라인 ‘라이카 X-U’ 모델을, 2등에 선정된 2 명에게는 세련된 접이식 자전거인 ‘뉴 MINI 폴딩 바이크’, 3등에 선정된 3명에게는 스타일과 기능성을 모두 갖춘 초경량 여행 가방인 ‘MINI 캐빈 트롤리’가 주어진다. 수상작 모두는 오는 5월 2일부터 16일까지 이태원 ‘웨이오브시잉(Wayofseeing)’, 그리고 5월 16일부터 한 달간 라이카스토어 강남에서 열리는 <STAY OPEN> 사진전에서 사진작가 ‘오중석’의 ‘STAY OPEN’을 주제로 한 작품들과 함께 전시될 예정이다. 또한 오는 6월 열리는 부산국제모터쇼 MINI 라운지에서도 만나볼 수 있다.

BMW 그룹 코리아의 김효준 대표는 “자연과 예술, 드라이빙은 바쁜 일상 속 새로운 바람을 불러일으키는 요소들”이라며, “오픈 드라이빙이 주는 진정한 즐거움, 그리고 자연 속에 스며든 MINI 랜드아트 작품들을 통해 잠시나마 닫혀있고 지친 일상 속 마음을 활짝 여는 경험을 느껴보길 바란다”고 말했다.

한편 최근 출시한 뉴 MINI 컨버터블은 오픈에어링의 즐거움과 함께 확장된 차체 크기와 프리미엄 디자인 및 옵션, 컨버터블 모델 특유의 주행성능을 대폭 강화한 컴팩트 부문 최초이자 유일한 프리미엄 오픈탑 모델이다.

프리미엄 컴팩트 오픈탑의 대명사, MINI 컨버터블

MINI 컨버터블은 컴팩트 부문 최초이자 유일한 프리미엄 오픈탑 모델로, 오픈에어링의 자유를 보다 넉넉한 공간에서 마음껏 즐길 수 있도록 새롭게 재탄생했다.

버튼을 누르면 전자동 소프트톱이 자연스럽게 작동되며, 30km/h 이하의 속도에서는 언제든 소프트톱을 개방하거나 닫을 수 있으며, 선루프 기능은 속도와 관계 없이 작동한다.

또한 더욱 커진 3세대 차체를 기반으로 향상된 승차감과 실내공간, 그리고 컨버터블 모델 특유의 스포티한 외관과 주행력 등 MINI 컨버터블만의 감성을 구현했다.

향상된 주행 성능과 안전성

뉴 MINI 컨버터블은 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 2종류의 가솔린 엔진을 선택할 수 있다. 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블 모델은 3 기통 가솔린 엔진을 장착하고 있으며 최고출력 136마력, 최대토크 22.5kg·m의 성능을 갖췄다. 정지 상태에서 100km/h까지 8.7초가 걸리며 최고속도는 206km/h다. 4기통 엔진이 장착된 뉴 MINI 쿠퍼 S 컨버터블은 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg·m, 정지 상태에서 100km/h까지 7.1초가 걸린다. 최고속도는 228km/h이다.

각각의 모델에는 스텝트로닉 6단 자동 변속기 및 스포츠 자동 변속기가 적용되었으며, 전후방 V-스트럿 바 적용 및 엔진 하단 및 전방 액슬 하단 플레이트를 적용해 차체 강성을 대폭 향상시켰다.

특히 뉴 MINI 컨버터블에 최초 장착된 내장형 액티브 롤 바는 차량 전복 등 위급 상황이 되면 양쪽 고강도 알루미늄 재질의 브라켓이 150m/s 이내에 작동되어 탑승자의 안전을 지켜준다. 또한 이전 모델 대비 2개의 에어백이 추가된 총 6개의 에어백 탑재로 탑승자 안전성이 대폭 강화됐다.

넓어진 차체 크기와 향상된 적재 능력

뉴 MINI 컨버터블은 3세대로 진화하면서 크기가 더욱 커져 전장은 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블의 경우 98mm 증가된 3,821mm, 뉴 MINI 쿠퍼 S 컨버터블은 121mm 증가된 3,850mm로 늘어났다. 전폭은 44mm 증가된 1,727mm, 전고는 1mm 증가한 1,415mm, 휠베이스는 기존 모델 대비 28mm 늘어난 2,495 mm이다. 운전자와 탑승자 모두에게 한층 더 여유로운 공간활용성을 제공한다.

트렁크 용량 역시 이전 모델에 비해 약 26% 증가되어, 루프가 열린 상태에서 160ℓ, 루프가 닫힌 상태에서는 최대 215ℓ를 적재할 수 있다. 50:50 비율로 접히는 뒷좌석과 더 늘어난 스루 로딩 공간을 통해 레저활동에 필요한 물품들도 손쉽게 적재할 수 있게 됐다. 또한 소프트톱이 닫힌 상태에서도 소프트톱 프레임을 올릴 수 있는 이지로드(Easy-Load) 기능을 통해 보다 편리한 트렁크 활용이 가능하다.

오픈에어링의 즐거움을 극대화하는 디자인

뉴 MINI 컨버터블은 브랜드 고유의 전통성을 유지하면서 스포티함과 우아함의 균형을 보여주는 디자인 특징을 갖추고 있다. 크롬 원형으로 둘러싸인 커다란 원형 헤드라이트와 6각형 라디에이터 그릴, 사이드 스커틀로 유명한 보조 방향지시등 등 MINI 고유의 디자인 요소를 계승했다.

소프트톱은 개방된 후 뒷좌석 시트 뒤에 컴팩트하게 접힌 형태로 보관되며, 수직으로 정렬된 대형 후미등은 크롬으로 둘러싸 세련미를 더했다. 특히 뉴 MINI 쿠퍼 S 컨버터블 모델은 중앙 하단에 배기파이프를 장착해 고성능 모델 특유의 강력함을 나타냈다.

뉴 MINI 컨버터블의 외장 컬러는 MINI 최초로 적용된 ‘캐리비안 아쿠아 메탈릭(Caribbean Aqua metallic)’ 컬러를 포함한 총 6개의 컬러 선택으로 다양한 개성 연출이 가능하다.

프리미엄 오픈탑 모델에 최적화된 고품격 옵션

뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블에는 LED 전조등과 LED 전후방 안개등이 기본 적용되었다. 내비게이션 기능이 포함된 8.8인치 디스플레이를 포함하고 헤드업 디스플레이와 같은 고급 사양, 후방 카메라, 컨버터블 모드에서 실내의 공기 진동 발생을 막는 윈드 디플렉터 등이 추가 적용되었다. 스마트폰과 차량을 간편하게 연결하는 MINI 커넥티드 시스템 및 센터콘솔의 모든 기능을 편리하게 제어할 수 있는 터치기능이 포함된 MINI 컨트롤러도 탑재되었다. 또한 그린 모드, 스포츠 모드 등 다양한 주행 모드를 제공하는 MINI 드라이빙 모드도 포함되어 필요와 상황에 따라 차량의 세팅을 손쉽게 조절할 수 있다.

뉴 MINI 쿠퍼 S 컨버터블에는 스텝트로닉 6단 스포츠 트랜스미션과 기어시프트 패들이 포함된 MINI 유어스(MINI Yours) 스포츠 스티어링휠 등의 옵션 사양이 모두 적용되어 운전의 즐거움을 극대화한다. 헤드업 디스플레이, 코너링 라이트 기능이 포함된 LED 헤드라이트 및 17인치 프로펠러 투톤 스포크 경량알로이 휠 적용으로 고속 주행 상황에서의 안정성을 높였다. 여기에 멜팅브라운 색상의 가죽 체스터 시트가 적용되어 최상위 모델다운 고급스러움을 갖췄다.

모든 트림에는 구간과 계절에 상관 없이 오픈카 주행의 기쁨을 일깨우는 ‘올웨이즈(Always) 오픈 타이머’를 갖추고 있다. 이는 소프트톱을 완전히 오픈한 주행 시간을 기록해주며 외부 온도를 비롯한 정보들을 다양한 그래픽 애니메이션으로 모니터에서 표시해 운전의 즐거움을 더한다.

사운드 측면에서는 총 12개의 스피커를 갖춘 프리미엄 오디오 브랜드 하만카돈의 하이파이 라우드 스피커 시스템이 적용되어 탑을 열은 중에도 최상의 음질로 사운드를 즐길 수 있다.

프리미엄 오픈에어링의 대명사인 뉴 MINI 컨버터블의 국내 출시 가격은 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블이 4,190만원*, 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S 컨버터블은 4,680만원*이다.

‘뉴 MINI 클럽맨 젠틀맨’ 에디션은 기존 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨의 모든 편의 장치는 그대로 유지하면서 특별한 추가 옵션을 통해 진정한 신사의 품격을 구현한 모델이다.

‘뉴 MINI 클럽맨 젠틀맨’ 에디션을 위해 특별 적용된 내외관 추가 옵션들은 프리미엄 모델의 가치를 높인다. 일루미네이티드 핀 안테나(Illuminated fin antenna)는 누군가 강제로 차량 문을 열려고 할 때 경보 알람을 울려 차량을 안전하게 보호하며, 어두운 환경에서도 차량의 위치를 스마트하게 확인할 수 있도록 한다.

또한 인디고 블루(Indigo blue) 색상의 천연가죽 체스터 시트와 함께 일루미네이티드 도어 베즐(Illuminated door bezels)이 적용되어 차별화된 실내 분위기가 연출 가능하며 최고급 소재로 제작되는 ‘MINI 유어스(MINI Yours)’ 프로그램을 통해 개발된 퓨어 버건디(Pure burgundy) 인테리어 표면 옵션 적용으로 젠틀맨의 세련미에 고급스러움을 더한다.

희소성과 특별함, 그리고 스마트함을 더한 ‘뉴 MINI 클럽맨 젠틀맨’ 에디션은 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨을 기반으로 제작되었으며, MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 최신 4기통 가솔린 엔진 탑재로 192마력, 최대토크 28.6kg•m의 힘을 발휘하며 제로백은 7.1초, 최고속도는 228km/h에 달한다.

전통적인 클럽맨 모델의 가장 큰 특징인 스플릿 도어에 컴포트 액세스 기능을 적용해 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 도어를 자동으로 열 수 있으며, LED 헤드라이트 및 LED 안개등, 차량을 열고 닫을 때 운전자 측 사이드 미러에서 바닥에 투사되어 운전자를 반겨주는 웰컴 라이트가 적용되었다.

추가적으로 보다 편리한 운전을 돕는 MINI 커넥티드 시스템, MINI 헤드업 디스플레이, 8.8인치 컬러 모니터가 장착된 LED 링 디자인의 중앙 계기판, 전자식 주차 브레이크 및 메모리 기능이 있는 전동 조절식 시트, 8단 스텝트로닉 변속기 등 기존 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨 모델에 적용된 프리미엄 옵션들이 그대로 탑재됐다.

MINI 고성능 모델만의 강력한 파워와 한정판 모델만의 특별한 가치를 지닌 ‘뉴 MINI 클럽맨 젠틀맨’ 에디션의 가격은 4,870만원*이다.

한편 뉴 MINI 클럽맨은 스플릿 도어를 비롯한 각종 프리미엄 옵션의 편의성을 인정받아 중앙일보가 선정하는 ‘2016 올해의 차’ 중 ‘스마트’ 부문에서 수상한바 있다.

*상기 가격은 개별소비세 인하에 따라 6월까지 적용되는 가격입니다.

2016 F/W 서울 패션위크의 애프터 파티로 오는 3월 25일부터 27일까지 JW 메리어트 동대문 스퀘어 서울 호텔에서 개최되는 이번 행사에서 MINI는 신사의 멋과 품격을 아는 뉴 MINI 클럽맨 디젤 모델을 전시한다. 또한 MINI 고객 300팀을 초청해 10종 이상의 다양한 와인과 함께 문명진, 양파 등 국내 최정상 뮤지선들이 선사하는 버스킹 음악을 함께 즐기며 봄 밤의 정취를 만끽할 수 있는 시간을 마련한다.

이번 ‘와인 앤 버스커’ 에 참여하는 MINI 고객에게는 와인 시음권 및 간단한 스낵, 특별한 선물 패키지가 제공된다. 또한 뉴 MINI 클럽맨에서 영감을 받아 특별히 제작된 ‘더 인비저블 맨(The invisible man)’ 스페셜 에디션 와인이 공개되며, 동대문디자인플라자(DDP)에서 JW 메리어트 동대문 스퀘어 서울까지 뉴 MINI 클럽맨 셔틀 서비스도 제공될 예정이다.

이번 행사 일정은 3월 25일 오후 5시부터 10시, 26일 오후 2시부터 10시, 27일 오후 2시부터 9시까지 총 3일간 진행되며, 참가를 원하는 MINI 팬은 누구나 MINI 코리아 공식 페이스북(facebook.com/MINIKOREA.kr), 인스타그램(instagram.com/mini.korea.official) 페이지 내 행사 링크를 통해 신청 가능하다. MINI 오너와 동반 1인을 선착순으로 300팀(600명) 선발, 초청할 예정이다. (우천 시 루프톱바 더 그리핀 바 또는 더 라운지 실내에서 진행)

한편, MINI를 대표하는 프리미엄 모델인 뉴 MINI 클럽맨은 MINI 특유의 운전의 즐거움, 혁신 기술, 안락함과 편의성이 한층 더 강화된 모델로 클럽맨 특유의 컴포트 액세스 기능을 포함한 스플릿 도어와 함께 각종 편의사양을 갖춘 모델이다. 최근 강력한 성능과 뛰어난 연비효율을 갖춘 디젤 모델 라인업을 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다.

‘와인 앤 버스커’ 페스티벌에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 와 MINI 공식 SNS 채널, JW 메리어트 동대문 스퀘어 서울 (02-2276-3000)과 호텔 공식 홈페이지(www.jwmarriottddm.com) 등을 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 차량의 내외관을 모두 블랙 컬러로 꾸미고, LED 광원을 사용한옵션들을 추가해차별화가 극대화된 스페셜 모델, ‘MINI 블랙 수트(MINI Black Suit)’ 에디션을 출시한다.

2535 젊은 세대의 감성을 자극할 이번 ‘MINI 블랙 수트’ 에디션은 뉴 MINI 쿠퍼 3도어 모델과 뉴 MINI 쿠퍼 5도어 모델로 출시되며 각 모델 별 50대씩, 총 100대 한정 판매된다.

이번 ‘MINI 블랙 수트’ 에디션의 가장 큰 특징은 올 블랙 수트를 차려 입은 듯한 세련된 내외관 디자인에 있다. 차량 컬러는 도시적 감성이 묻어나는 미드나잇 블랙(Midnight Black)이며, 인테리어 역시 외관 색상과의 통일감을 주는 블랙 콘셉트로 꾸며졌다.

이와 함께 완벽한 블랙컬러의 세련미를 위해 다양한 디자인 옵션들이 추가됐다. 기존 헤드라이트와 리어라이트를 감싸고 있던 크롬링 대신 블랙 트림 링(Black trim ring)이 적용되어 럭셔리함을 더했다. 또한 블랙 컬러의 LED 드라이빙 램프가 차량 전면부 그릴에 추가 장착되어 젊고 강인한 이미지를 극대화했다. 여기에 블랙 스트라이프가 들어간 보닛 디자인과 16인치 블랙 빅토리 스포크(Black Victory Spoke) 휠 및 운전석과 보조석 도어 하단에서 바닥에 투사되어 운전자를 반겨주는 LED 프로젝터로 스페셜 에디션 모델만의 특별함을 더했다.

또한 코너링 라이트 기능이 적용된 LED 헤드라이트 및 LED 안개등, 다양한 주행 모드를 제공하는 MINI 드라이빙 모드, LED 링이 감싸고 있는6.5인치 컬러 디스플레이가 장착된 중앙 계기판과 크루즈 컨트롤 기능 등 운전자의 편의를 위한 프리미엄 옵션들을 그대로 적용했다.

‘MINI 블랙 수트’ 에디션의 가격은 뉴 MINI 쿠퍼 블랙 수트 에디션 모델 기준 3,540만원*이며, 뉴 MINI 쿠퍼 5도어 블랙 수트 에디션 모델 기준 3,640만원*이다.

*상기 가격은 개별소비세 인하에 따라 한시적으로 적용되는 가격.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 24일 더욱 커지고 강력한 성능으로 재탄생한 뉴 MINI 클럽맨 디젤을 공식 출시한다.

새롭게 선보이는 ‘뉴 MINI 클럽맨 디젤’은 BMW 그룹의 뛰어난 기술력이 반영된 두 가지 신형 디젤 엔진을 장착해 뛰어난 성능과 효율성을 발휘하며, 다양한 편의옵션을 갖추고 있다.

디젤 특유의 강력한 엔진 성능과 뛰어난 연비 효율 달성

모델은 옵션과 엔진 성능에 따라 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨, 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨의 3종으로 출시된다. 전 세대 클럽맨에 비해 엔진 출력과 토크가 크게 향상되어 강력한 드라이빙 성능을 보여주는 것이 특징이다.

뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨, 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림에 장착된 4기통 디젤엔진은 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용되었으며, 이전 세대보다 최고출력은 38마력 증가한 150마력, 최대토크는 6.2kg·m 증가한 33.7kg·m의 힘을 자랑한다. 0km/h에서 100km/h까지 가속하는 데 8.5초가 걸리며, 최고속도는 210km/h다.

강력한 성능을 발휘하는 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨 역시 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 4기통 디젤엔진이 탑재되어, 이전 세대에 비해 최고출력은 47마력 증가한 190마력, 최대토크는 9.7kg.m 증가한 40.8kg·m의 강력한 힘을 발휘한다. 0km/h에서 100km/h까지 가속하는 데에는 단 7.4초가 소요되며, 최고속도는 225km/h에서 제한된다.

성능의 업그레이드뿐 아니라 뉴 MINI 클럽맨에 새롭게 적용된 8단 자동변속기는 승차감 개선 및 뛰어난 연비를 달성하는데 큰 역할을 한다. 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨과 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림의 연비는 복합연비 15.2km/ℓ, 고속연비 17.1km/ℓ, 도심연비 14km/ℓ의 높은 효율을 자랑한다. 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨 역시 복합연비 15.3km/ℓ, 고속연비 17.2km/ℓ, 도심연비 14km/ℓ로 강력한 힘과 효율성을 모두 갖췄다.

패밀리카로도 손색없는 공간 활용성

뉴 MINI 클럽맨은 동급 중 가장 큰 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 전장 4,253mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,441mm로 설계되어 MINI 중에서도 가장 길고 넓은 차체를 통해 공간 활용성을 극대화 했다.

뒷좌석은 3인승 시트가 적용됐으며, 기존 모델 대비 5cm 더 늘어난 뒷좌석 무릎공간으로 안락함을 더했다. 트렁크 용량은 360ℓ이며 60:40 비율의 분리식 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1,250ℓ까지 확장이 가능해 패밀리카로도 부족함이 없는 넉넉한 트렁크 적재 용량을 갖췄다. 실내공간과 적재공간이 대폭 증가했음에도 MINI 고유의 디자인 요소 계승 및 특유의 고카트(Go-Kart) 드라이빙 감성을 그대로 유지했다.

프리미엄의 새로운 기준, 뉴 MINI 클럽맨 디젤

뉴 MINI 클럽맨 디젤 역시 전통적인 클럽맨 모델의 가장 큰 특징인 스플릿 도어가 탑재됐다. 양방향으로 오픈 되는 트렁크는 운전자의 시야를 넓혀줄 뿐 아니라, 컴포트 액세스 기능을 활용하면 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 도어를 자동으로 열 수 있어 편리함을 더했다.

여기에 MINI 브랜드 최초로 선보이는 편의옵션들이 다양하게 적용됐다. 모든 트림에 전자식 주차 브레이크가 적용되어 운전자의 편의성과 안전성을 향상시켰으며, 메모리 기능이 있는 전동 조절식 시트도 적용되어 간단한 버튼 조작만으로 시트 높이, 앞뒤 위치, 시트면 경사 및 등받이 각도 등을 조정할 수 있다. 변속기 역시 모든 트림에서 8단 스텝트로닉 변속기가 적용되어 보다 부드러운 변속과 주행성능을 구현했다.

이 외에도 LED 헤드라이트 및 LED 안개등을 비롯해 다양한 주행 모드를 제공하는 MINI 드라이빙 모드, 후방 카메라 및 차량을 열고 닫을 때 운전자 측 사이드 미러에서 바닥에 투사되어 운전자를 반겨주는 웰컴 라이트가 모든 트림에 기본 적용된다.

또한 스마트폰과 차량을 연결해 차량의 상태 확인 및 인포테인먼트 분야의 수많은 기능을 직관적이면서 편안하게 제어할 수 있는 MINI 커넥티드 시스템 및 센터콘솔의 모든 기능을 편리하게 제어할 수 있는 MINI 컨트롤러도 그대로 탑재됐다. 추가적으로 편리한 운전을 돕는 MINI 헤드업 디스플레이, LED 링이 적용된 6.5인치 혹은 8.8인치 컬러 모니터가 장착된 중앙 계기판도 트림에 따라 적용된다.

가격은 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨은 부가세 포함 3,950만원*, 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림은 4,280만원*, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨은 4,830만원*이다.

한편 MINI는 ‘젠틀맨의 컬렉션’의 일환으로 다양한 아티스트와의 협업을 통해 젠틀맨들을 위한 필수 아이템들을 지속적으로 선보이고 있으며, 오는 3월 말까지 뉴 MINI 클럽맨 전 모델을 계약하는 모든 고객에게는 차인철 아트디렉터와의 콜라보레이션으로 특별 제작된 뉴 MINI 클럽맨 모티브 아트워크인 ‘행거치프’를 제공할 예정이다.

작년 11월 출시된 미니의 클럽맨은 8년 만에 풀체인지 되어 ‘뉴 클럽맨’으로 돌아왔다. ‘뉴 클럽맨’은 현실과 타협하면서도 자신만의 개성을 잃지 않고 돌아왔다. 이는 한 가지 대세를 따라 자신의 정체성을 버리고 모두 획일화되어가는 현대 사회에서 찾기 힘든 변화이다.

미니의 클럽맨은 미니 2세대 모델에서 파생되어 나온 모델이다. 그러나 사실 클럽맨의 시초는 올드 미니에서 찾을 수 있다. 1961년부터 1969년까지 생산된 모리스 미니 컨트리맨은 왜건에 가까운 디자인을 보였고 이 모델이 클럽맨에 영감을 준 것이다.

출시 당시 클럽맨은 한쪽에만 설치된 뒷좌석의 수어사이드 도어와 양쪽으로 열리는 트렁크의 스플릿 도어로 아이덴티티를 강조했다. 하지만 이번 뉴 클럽맨으로 출시되면서 두 개의 아이덴티티 중 한 가지를 버리고 현실과 타협했다. 수어사이드(일반적인 도어의 반대방향으로 열리는 구조)가 아닌 일반적인 형태의 여닫을 수 있는 문을 양쪽에 적용해 뒷좌석 문을 하나 더 늘린 것이다. 반면 클럽맨 만의 개성을 위해 트렁크의 스플릿 도어는 그대로 유지하고 있다.

뉴 클럽맨을 접했을 때 ‘가장 크고 고급스러운 미니’라는 생각이 머리에 떠올랐다. 4,235 x 1,800 x 1,441mm의 크기를 가진 클럽맨을 처음 마주했을 때는 생각보다 커진 덩치 때문에 미니가 맞나 싶다. 하지만 전면의 동그란 헤드램프와 에어 인테이크로 인해 미니 고유의 느낌을 받을 수 있다.

뉴 클럽맨의 진정한 변화는 측면과 후면에서 찾아볼 수 있다. 측면에서는 새롭게 추가된 뒷문을 양쪽에서 볼 수 있기 때문에 이전 세대의 클럽맨과는 확실히 구별할 수 있다. 또한, 뒷문의 추가와 함께 휠베이스가 2,670mm로 2,547mm의 전 세대 클럽맨 보다 123mm 늘어났다. 놀라운 사실은 뉴 클럽맨의 휠베이스는 골프의 2,640mm보다 30mm나 길다는 점이다. 이는 B 세그먼트의 미니가 C 세그먼트의 영역에 침범한 것이나 다름없다.

후면에서는 테일램프의 변화를 찾을 수 있다. 양쪽으로 열리는 스플릿 도어는 유지하고 있지만, 또 하나의 아이덴티티였던 수직 형태의 테일램프가 가로로 변화됐다. 가로 형태의 테일램프를 통해 좌우로 넓어진 느낌을 주고 있다.

트렁크의 스플릿 도어는 리모컨 키나 범퍼 아래에 발을 넣으면 열 수 있다. 범퍼 아래에는 발을 두 번 넣어야 스플릿 도어가 작동하는데 생각보다 잘 열리지 않았다. 추운 날 트렁크를 열기 위해 발을 계속 넣었다 뺐다 해보니 짐이 있더라도 그냥 짐을 잠시 내려놓고 키로 열거나 손잡이를 당겨서 여는 게 나을 것 같다.

뉴 클럽맨의 실내는 기존의 미니들과 비슷한 형태의 레이아웃을 따르고 있다. 하지만 다른 미니들과는 다르게 넓고 쾌적한 느낌을 받을 수 있다. 이는 전폭이 넓어지고 전고가 높아지면서 가능해진 일이다.

실내 디자인은 3세대 미니의 토글스위치 버튼과 원형의 디스플레이와 계기판 등의 인테리어 요소를 유지하고 있다. 하지만 크롬으로 둘러싸인 사각형의 에어벤트 통해 클럽맨 만의 특징을 나타내고 있다. 또한, 가죽재질의 개선도 이뤄졌다. 이처럼 실내를 구성하는 소재와 마감 측면에서 좀 더 고급스러움을 느낄 수 있다.

미니는 ‘고카트’ 느낌을 주는 차로 잘 알려졌다. 하지만 클럽맨의 실내는 고카트와는 조금 멀어진 느낌을 주는데 특히 스티어링 휠은 다른 미니보다 조금 크고 가벼우며 패들쉬프트 조차 없다.

하지만 뉴 클럽맨은 패들쉬프트와 고카트 감성을 조금 잃은 대신 실용적인 뒷좌석을 얻었다. 양쪽에 뒷문을 모두 장착해 탑승객이 타고 내리는 데 불편함을 없앴고 늘어난 휠베이스 덕분에 뒷자리도 성인 남성이 앉기에 충분하다. 특히 클럽맨은 미니의 5도어 차량들 중 가장 긴 휠베이스를 통해 미니 중 제일 넓은 실내공간을 갖고 있다.

스플릿 도어를 열고 트렁크를 살펴보면 넓은 트렁크를 볼 수 있다. 트렁크 용량은 360L로 이전 모델보다 100L 늘어난 용량이다. 여기에 뒷좌석을 접으면 최대 1,250L까지 늘어나는 트렁크를 지니고 있다.

시승을 한 차량은 클럽맨 쿠퍼S 모델이다. 클럽맨 쿠퍼S에는 직렬 4기통 2.0리터 터보차저 엔진이 탑재된다. 최고출력 192마력, 최대토크 28.5kg.m의 힘으로 0-100km/h 가속을 7.1초에 끝내며 최고속도는 228km/h를 기록한다.

여기에 탑재되는 변속기는 미니 최초로 8단 자동변속기가 조합된다. 8단 자동변속기는 변속감이 매우 부드럽고 변속 속도 역시 훌륭하다. 또한, 미니 최초로 전자식 주차 브레이크가 적용된다.

클럽맨에는 스포트, 미드(노멀), 그린(에코)의 3가지 드라이브 모드가 존재한다. 각 모드마다 스티어링 휠의 반응과 가속 페달의 반응이 달라지는 것이 특징이다.

미드 상태에서도 저회전부터 꾸준하게 시원한 가속감을 맛볼 수 있다. 하지만 스포트 모드를 설정하면 좀 더 과격한 클럽맨을 만날 수 있다. 스포트 모드와 동시에 멋진 소리를 들려주기 시작한다. 소리뿐만 아니라 묵직해진 스티어링 휠과 빨라진 악셀 반응 덕분에 더욱 힘차고 강렬한 주행감각을 느낄 수 있다. 반면에 그린모드에서는 언제 그랬냐는 듯 조용하고 부드러운 주행을 선보인다. 특히, 악셀에서 발을 떼면 엔진 회전수가 공회전 수준의 회전으로 떨어지며 연료 효율을 높인다.

클럽맨에는 언더스티어나 오버스티어 현상 시에 앞, 뒤바퀴에 개별적인 제동력을 가해 자세를 잡아주는 ‘다이내믹 스테빌리티 컨트롤(DSC)’과 선회 시 안쪽 바퀴의 슬립을 감지해 트랙션을 끊는 ‘다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)’ 등의 차체 자세제어 기술이 탑재되어 안정적 자세 유지와 조향력을 높여준다.

이러한 기술이 접목된 클럽맨의 승차감은 한 마디로 ‘편하다’로 표현하고 싶다. 추월 가속이나 긴 직선 구간에서의 가속력은 기존 미니의 느낌이다. 여기에 미니답지 않은 편안하고 안락한 승차감이 추가된다. 길어질 휠베이스 덕분에 고속 안정성이 높아졌고 부드러운 서스펜션의 요철을 걸러내는 솜씨는 훌륭하다. 그런데 이게 끝이 아니다. 미니의 피가 흐르는 만큼 예리하고 날렵한 모습도 공존한다.

특히, 와인딩 코스의 코너를 돌아 나가는 실력은 ‘미니는 미니구나’라는 생각을 들게 한다. 코너 진입 시 앞부분이 말려 들어가는 느낌은 훌륭하고 차체의 균형감이 잘 유지되고 코너 탈출 시 가속력은 여전히 매력적이다. 다만 코너를 돌아나갈 때 뒤가 따라 돌지 못하고 끌려오는 느낌인데 이는 길어진 휠베이스 때문에 민첩함이 떨어진 결과이다. 전반적인 와인딩 실력은 2세대 미니쿠퍼에 비해 긴장감과 재미가 반감되었지만 편안함과 안정성이 돋보이는 주행성능은 또 다른 매력으로 다가온다.

‘역사상 가장 큰 미니’라는 타이틀을 가지고 돌아온 ‘뉴 클럽맨’은 미니 브랜드의 기함으로 볼 수 있다. 클럽맨은 스포티하고 고카트 감성의 운전 재미를 선사하지만 작은 크기로 인해 실용성이 부족하다는 미니의 브랜드 이미지를 탈바꿈 하려는 노력의 결과라고 할 수 있다. 비록 미니가 미니답지 않게 자꾸 커지는 것은 팬으로서 안타까운 현실이지만 그 속에서도 자신만의 개성과 정체성을 잃지 않기 위해 노력하는 모습에는 박수를 보내고 싶다.

더욱 커지고, 강력해진 뉴 MINI 클럽맨
지난 2007년 첫 출시 후 전 세계 약 205,000대가 판매된 클럽맨은 MINI 특유의 운전의 즐거움, 혁신 기술, 안락함과 편의성이 한층 더 강화되어 2세대 뉴 MINI 클럽맨으로 새롭게 재탄생했다.

MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 거듭난 뉴 MINI 클럽맨은 소형급 중 가장 큰 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 뉴 MINI 5도어보다도 크다. 5개의 풀사이즈 시트, 넉넉한 실내공간과 다용도 트렁크는 뉴 MINI 클럽맨의 장점이다. 전장은 MINI 5도어 대비 271mm 더 긴 4,253mm, 전폭은 73mm 증가된 1,800mm이다. 트렁크는 360ℓ이며 60:40 비율의 분리식 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1,250ℓ까지 확장할 수 있다.

또한 뉴 MINI 클럽맨에는 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 최신 엔진이 장착됐다. 뉴 MINI 쿠퍼 클럽맨에는 136마력, 22.5kg•m 최대토크의 힘을 발휘하는 3기통 가솔린 엔진이 장착됐으며, 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨에는 192마력, 최대토크 28.6kg•m의 4기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨을 기준으로 제로백은 7.1초, 최고속도는 228km/h에 달한다.

뉴 MINI 클럽맨은 소형차 세그먼트에서도 보기 드문 고급 섀시 기술을 갖췄다. 이러한 설계 콘셉트는 전륜 동력전달과 함께 낮은 차량 중심과 결합되어 MINI 특유의 고카트 필링을 느낄 수 있게 한다. 전자식 파워 스티어링 또한 날카로운 코너링을 가능케 한다. 특히 알루미늄 스위블 베어링과 고강도 스틸 재질의 앞차축 서포트 및 위시본을 사용하여 경량화를 실현했으며, 견고하게 설계된 뒤차축 휠 서스펜션은 뉴 MINI 클럽맨의 민첩한 핸들링을 도와준다. 이 외에도 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨에 적용된 퍼포먼스 컨트롤은 다이내믹한 코너링 주행 시 한계범위에 도달하기 전에 즉각적으로 방향을 바꿀 수 있도록 한다.

시대에 맞게 새롭게 재해석된 뉴 MINI 클럽맨
클럽맨의 디자인 중 가장 주목할 부분은 바로 스플릿 도어다. 양방향으로 오픈되는 트렁크는 기존에 비해 운전자의 시야를 넓혔다. 차량 키를 소지한 채 컴포트 액세스 기능을 활용하면 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 도어를 자동으로 열 수 있다.

또한 에어로 다이내믹 기능이 한층 더 강화되어 보다 효율적이고 안전한 주행이 가능해졌다. 앞 휠의 공기 저항이 낮아지도록 공기의 흐름을 유도하는 디스플레이서(Displacer) 및 휠 아치 내부의 난기류를 줄여주는 에어커튼(Air-Curtain), 에어 브리더(Air Breather)가 탑재되었다.

추가적으로 뉴 MINI 해치백 모델에서 처음 선보인 프리미엄 옵션들도 대거 적용됐다. LED 헤드라이트 및 안개등을 비롯해 보다 편리한 운전을 돕는 MINI 헤드업 디스플레이뿐 아니라, 그린모드, 스포츠 모드 등 다양한 주행 모드를 제공하는 MINI 드라이빙 모드와 스마트폰과 차량을 연결해 차량의 상태 확인 및 인포테인먼트 분야의 수많은 기능을 직관적이면서 편안하게 제어할 수 있는 MINI 커넥티드도 그대로 적용됐다.

MINI 특유의 중앙 계기판은 뉴 MINI 클럽맨의 독창적인 분위기와 잘 어우러진다. LED 링 디자인의 중앙 계기판은 사양에 따라 6.5인치 혹은 8.8인치 컬러 모니터가 장착되며 기본차량정보, 인포테인먼트, 전화, 내비게이션의 디스플레이 기능을 담당한다. 이 모든 기능은 센터 콘솔의 MINI 컨트롤러로 편리하게 작동할 수 있다.

이 외에도 MINI 브랜드 최초 적용된 전자식 주차 브레이크는 운전의 편의성과 안전성을 향상시키며, MINI 로고의 웰컴 라이트는 차량을 열고 닫을 때 운전자 측 사이드 미러에서 바닥에 투사되어 운전자를 반겨준다. 특히, 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨에는 브랜드 최초로 8단 스텝트로닉 변속기가 적용되어 주행성능과 효율성을 극대화했으며, 전동식 시트가 포함되어 운전석과 앞좌석 조수석에서 버튼 만으로 시트 높이, 앞뒤 위치, 시트면 경사 및 등받이 각도 등을 조정할 수 있다(내년 출시 모델부터 적용 예정).

뉴 MINI 클럽맨은 ‘MINI 유어스(MINI Yours)’ 컬러인 라피스럭셔리 블루(Lapisluxury blue)와 퓨어 버건디(Pure burgundy), 멜팅실버(Melting Silver) 등 3가지의 새로운 색상을 포함해 총 6개의 바디컬러 중 선택할 수 있다.

MINI 프리미엄의 새로운 기준을 제시할 뉴 MINI 클럽맨의 가격은 뉴 MINI 쿠퍼 클럽맨은 부가세 포함 3,590만원*, 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨은 4,670만원*이다.

MINI, 새로운 비주얼 아이덴티티 출시
뉴 MINI 클럽맨 출시와 더불어 MINI는 완전히 새로워진 브랜드 CI를 선보인다. 오늘날의 MINI가 전통을 기반으로 변화하는 시대 기준에 맞춰 끊임없이 혁신을 해온 것처럼, 새로운 MINI의 CI에는 이러한 MINI의 정신을 디자인에 반영했다. 새로운 MINI 브랜드 공식 서체인 ‘MINI 세리프(MINI Serif)’도 새롭게 선보여, 기존 대비 가독성을 더욱 높였다. MINI 브랜드의 새로운 CI와 폰트는 뉴 클럽맨을 시작으로 적용될 예정이다.

셀레브리티 및 패션계 리더들의 찬사를 받은 뉴 MINI 클럽맨
한편, MINI는 뉴 MINI 클럽맨의 공식 출시에 앞서 지난 19일 VIP 행사를 진행해 국내 셀레브리티 및 패션계 리더들의 큰 주목을 받았다. 젠틀맨(Gentleman) 콘셉트로 진행된 VIP 행사에서는 신동엽, 홍석천, 이희진, 차인철씨가 참여한 ‘클럽맨 그리고 젠틀맨’ 토크쇼가 진행되었으며, 가수 호란의 매력적인 공연도 펼쳐졌다. 행사장에는 60여 년간의 역사를 자랑하는 비스포크 맞춤복 전문 브랜드인 ‘장미라사’ 및 크래프트 슈즈 브랜드 ‘푼크트’가 MINI 브랜드와 콜라보레이션한 의상 및 구두를 선보였으며, 북유럽 감성의 ‘인터라켄’ 브랜드 가구가 전시됐다. 또한 향수 브랜드 ‘파펨’과 뉴욕 코스메틱 브랜드 ‘키엘’의 남성 화장품, 그리고 라이프스타일 브랜드 ‘폴라탐’의 마스크 등 풍성한 선물이 참석자들에게 제공됐다.

뉴 MINI 클럽맨에 대한 자세한 정보는 홈페이지(www.mini.co.kr)를 방문하거나 MINI 커뮤니케이션센터(080-6464-003)로 문의하면 된다.

국내 자동차 시장은 세단형 차량과 SUV가 절대적 강세지만, “생애 첫 수입차”를 선택하는 중소형 시장에서는 해치백의 강세 또한 만만치 않다. 작은 차체를 최대한 효율적으로 활용할 수 있는 해치백 차량은 유럽에서 오랫동안 사랑받아 온 형태다. 한국에서는 비교적 최근까지 큰 인기를 끌지 못한 세그먼트지만, 엔트리 수입차가 보급되면서 해치백의 인기도 나날이 높아지는 추세다.

우리나라에서 해치백의 인기를 견인한 일등공신은 단연 폭스바겐 골프다. 폭스바겐 골프는 브랜드의 한국 판매에서도 상당히 높은 비중을 차지하는 모델로, 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 인기를 끌었다. 특히 지난 해에는 동급 국산차인 i30보다도 많이 판매되며 준중형 해치백 판매 전체 1위를 기록하는 기염을 토하기도 했다. 올해 역시 9월까지 전년 동기대비 58%의 높은 성장률을 기록했다.

그러나 이 같은 “골프천하”의 업계 분위기에도 일대 지각변동이 일어나고 있다. 지난 9월 업계를 뒤흔든 폭스바겐의 “디젤 게이트” 사건 이후로 폭스바겐의 인기가 급격하게 떨어지고 있는 탓이다. 10월 수입차 판매에서 폭스바겐의 판매는 67.4% 급감했고, 골프 역시 판매가 67.5% 줄어들며 주춤했다.

폭스바겐에게는 악재가 됐지만, 경쟁 모델들에게 디젤 게이트는 큰 호재가 됐다. 엔트리 수입차의 인기 상승과 1인자의 약세가 맞물리며 점유율을 높일 기회가 됐기 때문이다. 여기, 골프의 아성에 도전할 4종의 수입차를 소개한다. 과연 이들 중 새로운 해치백의 왕자가 탄생할 수 있을까?

1. 특유의 개성과 운전재미로 무장한 미니 해치백

엄밀히 말하자면 미니는 골프와 같은 세그먼트의 차가 아니다. 미니는 전장 4m 미만의 보다 컴팩트한 해치백이면서 동시에 매우 개성있는 디자인을 갖춰 골프와는 지향점이 다르지만, 엔트리 해치백 모델로써 젊은 소비자들에게 인기를 끌고 있다는 점에서 충분히 골프의 경쟁상대가 될 수 있겠다.

지난 세대까지 3도어만 존재했던 미니 해치백은 지난 해 5도어의 투입으로 보다 보편적인 수요에 대응할 수 있게 됐다. 논란의 여지 없이 앙증맞고 사랑스러운 스타일은 젊은 층에게 인기를 끌기에 충분하며, 3세대에서는 마감 품질도 크게 개선됐다. 3도어와 5도어를 선택할 수 있고, 엔진과 사양에 따른 넓은 선택폭도 매력적이다.

무엇보다 중요한 것은 어떤 모델을 선택해도 미니 특유의 카트스러운 운전 재미는 포기하지 않아도 된다는 점. 대신 작은 차체로 말미암아 공간활용도와 안락함은 다소 포기해야 한다. 또 튀지 않는 스타일을 선호한다면 다소 부담스러울 수 있다는 것도 고려하는 것이 좋다. 미니 해치백은 3도어가 2,970~4,810만 원(JCW 포함), 5도어가 3,060~4,320만 원대에 포진하고 있다.

2. 세계가 인정한 미국식 합리주의, 포드 포커스

골프와 글로벌 시장에서 적수를 자처할 만한 차는 단연 포드 포커스다. 지난 해 글로벌 시장에서 2번째로 많이 팔린 차로 기록되며 합리적인 완성도를 인정받았다. 당초 국내에는 가솔린 엔진 탑재 모델만 시판되다가 효율 좋은 디젤 엔진이 전격 투입되면서 국내에서도 좋은 반응을 얻고 있다.

포커스는 현재 일시 단종된 상태지만, 부분변경을 거치면서 효율이 뛰어난 1.5L 디젤 엔진을 탑재한 신형 모델이 연내 출시될 예정이다. 보다 세련된 키네틱 디자인을 입은 신형 포커스는 동급 최고 수준의 첨단사양을 자랑한다. 다이내믹 벤딩 기능이 포함된 HID 헤드라이트와 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선이탈 경보 시스템, 전방충돌방지 시스템 등이 폭넓게 적용되며, 내장 AV 시스템 등이 한글화될 예정이다.

포드 포커스의 가격은 사양에 따라 3,300만 원에서 3,460만 원에 이른다. 합리적인 가격이지만, 이전의 2.0L 디젤 엔진에 비해 다운사이징된 새 엔진이 부족하지 않은 동력성능을 낼 것인지가 관건이 될 전망이다.

3. 풍요로운 북유럽 감성과 높은 완성도를 갖춘 볼보 V40

볼보는 수입차 시장이 성장하면서 빠르게 점유율을 높이고 있는 브랜드이다. 엄밀히 따지자면 BMW, 아우디 등 프리미엄 브랜드와 경쟁해도 손색이 없지만, 볼보의 엔트리 모델인 V40은 넓고 고급스러운 공간과 탄탄한 완성도로 골프의 지위까지 위협할 잠재력을 갖추고 있다.

V40의 가장 큰 장점은 넓은 공간. 전장이 4,370mm에 달해 골프보다 100mm 이상 길다. 볼보의 설명에 따르자면 “왜건과 해치백의 크로스오버”에 해당하기 때문에 해치백의 컴팩트함과 왜건의 실용성을 고루 갖췄다. 여기에 스칸디나비안 스타일로 깔끔하게 마감된 품질 좋은 실내 또한 매력적이다.

파워트레인은 D3, D4 등 2종의 디젤 엔진이 적용되고 더불어 핫해치라 불러도 손색 없는 강력한 T5 가솔린 엔진도 선택 가능하다. 우수한 효율은 물론, 안전의 대명사 볼보인 만큼 동급 최고 수준의 안전성은 기본이다. 가격은 3,670~4,880만 원대에 포진해 다소 높은 가격대가 흠이지만, 충분히 값어치를 하는 완성도로 보답한다.

4. 골프의 가장 유력한 대안, 떠오르는 강자 푸조 308

지금까지 여러 골프의 라이벌들을 살펴봤지만, 골프의 가장 유력한 대안으로 손꼽히는 모델은 단연 푸조 308이다. 푸조는 지난 해 2008 출시 이래로 놀라운 성장세를 기록해 지난 10월에는 수입차 판매 4위에 오르는 기염을 토했다. 프랑스차 특유의 합리성과 실속을 갖췄을 뿐 아니라 모델체인지를 거치며 디자인 또한 매력적으로 탈바꿈했으며, 더욱이 우수한 완성도와 “뻥연비”라 불릴 만큼 공인연비를 상회하는 놀라운 연비 등이 입소문을 탄 덕이다.

주력모델 2008만큼이나 매력적인 308은 푸조 라인업에서 허리에 해당하는 모델이다. 지난 2014년 제네바 모터쇼에서는 “유럽 올해의 차”로 선정된 모델이다. 참고로 7세대 골프는 2013년 유럽 올해의 차로 선정된 바 있어, 골프와 같은 수준의 완성도와 가치를 인정받았다 해도 무방하겠다.

국내에는 5도어 해치백과 왜건(SW) 등 2가지 바디타입과 1.6 디젤, 2.0 디젤 등 2가지 엔진 라인업을 제공한다. 가장 큰 특징은 DPF 외에 질소산화물을 대폭 줄여주는 요소수 방식의 선택적 촉매 환원 장치(SCR)를 2차 저감장치로 장착, 폭스바겐과 달리 배출가스 논란에서 자유롭다는 점. SCR은 고가의 장비로 일반적으로 대형 디젤차에만 탑재되는 반면, 308은 1.6 모델에도 SCR을 채택해 질소산화물을 90%까지 감축하고 있다.

뿐만 아니라 그간 푸조 컴팩트 모델의 특징이자 약점이었던 MCP 변속기가 토크컨버터 방식의 고효율 EAT6 변속기로 대체되면서 소비자들이 불편을 호소했던 변속충격 문제를 완전히 해소하면서도 MCP 못지 않은 연비를 자랑한다. 이 밖에도 308은 최대 140kg 가량 경량화된 차세대 EMP2 플랫폼을 채택해 경량화와 공간 확보를 동시에 이뤄냈다. 개성있으면서 다양한 기능을 지원하는 아이-콕핏(i-Cockpit) 인테리어도 매력적이다.

푸조 308 해치백의 가격은 1.6 모델이 2,845~3,118만 원, 2.0 모델이 3,310~3,652만 원이며 더 뛰어난 공간효율을 자랑하는 308 SW는 1.6 모델이 3,270만 원, 2.0 모델이 3,408~3,760만 원이다. 동급 중 유일하게 2,000만 원대의 선택지가 있다는 점도 합리적인 소비자들에게는 큰 메리트가 된다. 여기에 다이내믹 스포츠 모드와 액티브 크루즈 컨트롤 등 경쟁모델과 차별화된 편의사양까지 풍부하게 채택, 정통 유럽형 해치백을 원하는 소비자에게 골프의 가장 좋은 대안으로 떠오르고 있다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 자사의 공식 딜러인 코오롱모터스가 대구광역시 수성구 상동에 수성 패스트레인 서비스센터를, 도이치모터스가 MINI 분당 전시장을 오픈했다고 밝혔다.

대구 수성 패스트레인 서비스센터, 11개 워크베이로 BMW, MINI 일일 최대 60대 정비

수성 패스트레인 서비스센터는 연면적 973.3㎡(약 294평)에 지상 2층 규모로, AS 고객 접수실 및 대기실이 마련된 본관과 정비 전용 공간으로 이뤄진 별관으로 각각 구성되어 있다.

패스트레인 서비스센터는 필터나 오일, 브레이크 패드, 타이어 교체 등 작업시간 2시간 미만의 간단한 서비스를 신속히 제공하여 간편하고, 빠르게 정비를 받을 수 있는 BMW와 MINI의 공식 경정비 센터다.

이번에 오픈한 수성 패스트레인 센터는 워크베이 총 11개를 보유해 하루 60대의 정비가 가능하며, 입고 시 어드바이저가 고객과 함께 차량을 직접 살펴보는 RAC(Reception at the Car) 공간을 갖추고 있어, 차를 직접 보면서 상담을 받을 수 있다. 또한, 본관에 마련된 고객 전용 라운지에서 편안하게 수리를 기다릴 수 있으며, 전시된 다양한 BMW와 MINI 라이프스타일 제품을 구입할 수 있다.

특히 수성 패스트레인 센터에서는 사고차 수리 접수를 하면 고객의 센터 방문 없이 전용 캐리어로 이동해 수리 완료 후 다시 센터에서 차량을 인도하는 ‘사고차 수리접수 서비스’를 제공한다.

이와 함께 수성 패스트레인 센터는 오픈을 기념해 오는 11월 28일까지 BMW와 MINI 무상점검 및 유상 수리비 20% 할인(사고 수리 제외)과 함께 내방 고객에게 BMW 우산 및 수리금액 별 사은품을 증정하는 이벤트를 진행한다.

MINI 분당 전시장, 2층 규모 총 5대 전시

한편, 분당 MINI 전시장이 확장 이전했다. 연면적 492.48㎡(149평)에 지상 2층 규모로 총 5대의 차량 전시가 가능하며, 총 43대를 주차 할 수 있다.

1층은 신차 전시장, 2층은 고객라운지로 구성돼 있으며, MINI 출고 고객을 위한 전용 핸드오버존을 갖추고 있다. 또한, 분당, 판교, 용인 수지, 경기도 광주, 안양을 아우르는 대왕판교로에 위치하여 해당 지역 고객에게 MINI 프리미엄 서비스를 제공할 예정이다.

BMW 그룹 코리아 김효준 사장은 “지속적인 서비스 센터 신설을 통해 프리미엄 고객 서비스를 위한 노력 역시 지속할 계획”이라며 “분당 전시장은 MINI 브랜드만의 독특한 컨셉을 느낄 수 있는 외관 디자인으로 고객들에게 새로운 경험을 제공할 것”이라고 말했다.

이로써 현재 BMW 그룹 코리아의 딜러 네트워크는 전시장 61개, 서비스센터 68개로, 1995년 최초 수입차 법인 설립 이래 최대 규모를 유지하고 있다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 자사의 공식 딜러인 도이치모터스가 MINI 수원 전시장및 서비스센터를 신규 오픈했다고 밝혔다.

MINI 수원 전시장은 연면적 1,036㎡(313평)에 지상 2층, 지하 1층 규모로 총 5대의 차량 전시가 가능하며, 수원 서비스센터는 연면적 2,027.29㎡(613평)에 지상 3층, 지하 1층 규모로 총 18개의 워크베이를 갖춰 일일 50대의 수리가 가능하다.

MINI 수원 전시장은 1층은 MINI 신차 전시장, 2층은 고객라운지로 구성돼 있으며, MINI 출고 고객을 위한 전용 핸드오버존, 가족 단위 방문 고객을 위한 키즈존을 갖추고 있다.

MINI 수원 서비스센터는 일반 정비, 사고차 수리, 판금 및 도장까지 모든 수리가 가능하다. 서비스센터 1층과 2층은 접수실, 고객 대기실, 일반정비로 이뤄져 있으며, 3층과 4층은 판금 및 도장시설, 지하 1층은 주차장으로 이뤄져 있다.

BMW 그룹 코리아 김효준 사장은 “MINI 수원 전시장은 경기권 최대 규모의 MINI 전시장으로 고객이 차량을 구입한 지점에서 차량 AS까지 한 곳에서 받을 수 있다”며, “수원, 용인, 동탄 지역 최초의 MINI 전용 서비스 센터를 통해 지역 고객들에게 보다 편리한 프리미엄 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.

미니가 아이코닉한 신형 컨버터블을 공개했다. 3세대 미니를 기반으로 한 컨버터블은 5도어, 클럽맨에 이은 새로운 차세대 미니 식구가 됐다.

새로운 컨버터블에서 제일 먼저 눈에 띄는 것은 확연히 커진 차체다. UKL 플랫폼을 기반으로 해 98mm나 길어지고 전폭과 전고도 각각 44mm, 1mm 늘어났다. 휠베이스 역시 28mm 길어져 거주성과 실용성을 높였다는 것이 미니의 설명이다. 그 결과 레그룸과 헤드룸을 추가로 확보하고 승하차 편의성도 개선됐다.

신형 미니 컨버터블에서는 소프트 탑의 기능이 대폭 업그레이드됐다. 이제 소프트 탑을 여닫는 기능은 최고 30km/h으로 주행 중에도 작동하며, 18초만에 작동이 끝난다. 또 소프트 탑의 앞부분을 40cm만 열어 개방감을 극대화하는 슬라이딩 루프 기능도 모든 속도 영역에서 작동하도록 개선됐다.

이 소프트 탑에 개성을 표현하는 옵션도 추가됐다. 차세대 컨버터블은 유니언 잭 디자인을 소프트 탑에 삽입하는 옵션을 선택할 수 있게 됐다. 이는 미니 컨버터블에는 최초로 적용된 사양이다. 또 소프트 탑을 여닫을 때 타이머와 엔터테인먼트 기능이 작동하는 디스플레이 시스템이 추가됐으며, 일기예보를 반영해 비가 올 가능성을 경고해주는 레인 워닝 기능이 미니 커넥티드 앱에 탑재됐다.

인테리어는 일반 미니와 거의 같지만, 트렁크에도 변화가 생겼다. 기존 컨버터블과 마찬가지로 아랫방향으로 열리는 테일게이트는 최대 80kg의 무게를 버틸 수 있으며, 트렁크 적재 용량은 기존 대비 25%나 늘어난 215L에 달한다. 소프트 탑 개방 시에는 이보다 약간 줄어든 160L다.

미니는 신형 컨버터블에도 첨단 주행보조 기능을 아낌없이 탑재했다. 주차 센서는 전 모델에 기본으로 장착되며, 헤드-업 디스플레이, 카메라 기반 액티브 크루즈 컨트롤과 충돌 경보 및 보행자 경보 시스템, 하이빔 어시스트, 표지판 인식 기능, 주차 보조 기능 등을 추가할 수 있다. 사양에 따라 LED 헤드램프와 LED 안개등이 탑재되며, 운전자가 문에 다가서면 바닥에 미니 로고를 비추는 앙증맞은 기능도 포함돼 있다.

또 여타 3세대 미니의 형제들과 마찬가지로 최신 미니 커넥티드 시스템을 탑재해 인터넷 접속 및 확장 어플리케이션 설치 등 다양한 기능을 수행할 수 있다.

파워트레인은 3기통 1.5L 터보 가솔린 및 터보 디젤 엔진이 하위 모델에, 4기통 2.0L 터보 가솔린 및 터보 디젤 엔진이 상위 모델에 탑재된다. 모든 엔진은 차세대 변속기와 조합된다. 가장 경쾌한 쿠퍼 S 컨버터블은 0-100km/h 가속을 7.1초만에 마치며(자동변속기 기준), 최고속도는 230km/h에 달한다. 최고출력은 192마력이며 최대토크는 28.6kg.m이다. 추후 고성능 버전인 JCW도 추가될 예정이다.

익스테리어에는 캐리비안 아쿠아 메탈릭 색상이 추가됐으며, 그 밖에도 개성있는 미니의 컬러들을 선택할 수 있다. 미니는 올해 도쿄 모터쇼에 미니 컨버터블의 실물을 선보이며, 내년 3월 경에 시판할 계획이다.

MINI 브랜드 탄생 56주년을 축하함과 동시에 MINI의 한국진출 10주년을 기념하고자 출시되는 이번 모델은 뉴 MINI 쿠퍼 S 5도어 모델에만 적용되며 MINI 브랜드 역사와 동일한 숫자인 단 56대만 한정 제작된다.

뉴 MINI 5도어 슈프림 56 에디션은 영국 태생의 MINI 브랜드 헤리티지를 잘 표현하는 브리티시 레이싱 그린(British Racing Green) 컬러가 적용되었으며, 기존 모델과 비교해 더욱 업그레이드된 특별한 외관과 옵션을 적용했다. 또한 스페셜 에디션 차량임을 표시하는 ‘MINI 유어스(MINI Yours)’ 로고가 외관에 적용되어 희소성을 갖추고 있다.

이와 함께 흰색의 18인치 콘스포크 경량 알로이 휠이 적용되었으며, 흰색의 루프와 미러캡, 보닛 스트라이프가 적용되어 스페셜 모델에 걸맞은 특별한 외관을 자랑한다.

실내에도 높은 수준의 기술력을 바탕으로 최고급 소재를 활용해 제작되는 ‘MINI 유어스’ 프로그램으로 개발된 스티어링 휠, 가죽 라운지 시트와 함께 ‘MINI 유어스 다크 코튼우드(MINI Yours Dark Cottonwood)’ 스타일의 인테리어가 적용되어 스페셜 모델만의 고급스러움과 차별성을 극대화했다.

더불어 그 동안 국내에 소개되지 않았던 최신 사양들까지 대거 적용됐다. 먼저 자동차 키를 조작하지 않고도 차량의 도어를 열수 있도록 편의성을 제공하는 컴포트 엑세스 기능과 자동 평행 주차를 가능하게 하는 주차 보조 시스템이 기본으로 적용됐다.

또한 첨단 주행 보조 시스템이 적용되어 전방에 추가 장착된 카메라를 통해 도로 표지판을 자동으로 인식하고 제한 속도 정보를 헤드업 디스플레이에 제공해 주며, 하이빔을 자동으로 제어해 줄 뿐만 아니라, 전방의 차량 또는 보행자의 접근이 감지될 경우 운전자에게 경고를 전달하고 제동을 보조해 준다. 이와 함께 드라이빙 모드에 따라 서스펜션의 강도를 조절해주는 가변식 댐퍼 컨트롤 시스템, 하만카돈사의 하이파이 라우드 스피커 시스템, 전후방 주차 센서, 앞차와의 거리를 측정해 스스로 가속과 감속을 조절하는 더욱 진화된 액티브 크루즈 컨트롤, 진회색 마감의 헤드라이너 등이 적용되어 운전 편의성을 강화함은 물론 고급스러움과, 스포티함, 그리고 디자인적인 진보를 이뤄냈다.

BMW 그룹 코리아 김효준 사장은 “MINI 쿠퍼 S 5도어 슈프림56 모델은 새로운 기능들을 대거 적용하여 특별한 가치와 희소성을 제공하며 프리미엄 소형차의 기준을 제시할 예정이다.”라고 밝혔다.

뉴 MINI 쿠퍼 S 5도어 슈프림 56 에디션은 보다 특별한 프리미엄 모델을 원하는 고객들에게 판매될 예정이며 가격은 *4,740만원(부가세 포함)이다.

한편, MINI는 지난 9월 25일, ‘뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션(The New MINI Countryman Park Lane Edition)’을 국내에 출시했다.

지난 20일, ‘MINI 플리마켓 시즌2’에서 일반인에게 최초로 공개된 뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션은 MINI를 대표하는 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)인 뉴 MINI 컨트리맨 모델에 적용된 정식 디자인 에디션 모델이다.

MINI 컨트리맨의 다양한 활용도와 효율성, 강력한 주행 성능은 그대로 유지하면서 얼그레이(Earl Grey) 메탈릭 컬러로 마감된 차체, 루프와 미러캡, 사이드 스커틀 및 차량 측면과 후면 스포트 스트라이프에 오크레드(Oak Red) 컬러를 적용해 MINI 브랜드 만의 전통과 세련미, 품격을 추가했다. 가격은 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 파크레인 에디션이 *4,520만원, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4 파크레인 에디션은 *4,950만원이다.

*상기 가격은 개별소비세 인하에 따라 한시적으로 적용되는 가격임.

이번 캠페인은 브리지스톤 세일즈 타이어 코리아, 한국타이어와의 전략적인 제휴를 통해 진정한 드라이빙의 즐거움과 주행 안정성 및 효율성을 배가시켜줄 수 있는 ‘오리지널 스타 마크 타이어(Original Star Marked’ Tire)’를 고객들에게 더욱 합리적으로 제공하는 목적으로 기획됐다.

BMW와 MINI 차량에 최적화된 ‘오리지널 스타 마크 타이어’는 각 모델에 따른 완벽한 적합성, 엄격한 테스트를 통한 품질 보증, 스포티한 성능과 런플렛 타이어의 안정성, 그리고 최소화한 구름 저항력 등을 통해 높은 연비 효율성을 자랑한다. 이를 위해 신차 개발과 동시에 타이어 개발도 함께 시작되는 것이 특징이다.

한편, 오리지널 타이어에만 표시되는 스타 마크는 BMW 그룹의 엄격한 기준을 100% 준수하고 최상의 주행감을 제공할 수 있는 타이어에 제공되는 인증 마크다.

이번 캠페인은 전국 BMW와 MINI 공식 서비스센터에서 진행되며, 행사 타이어 제품 1대분 구매 시 브리지스톤 골프공 및 캡 세트 제공 및 타이어 장착 사전 예약 할인 혜택도 함께 제공한다.

이번 오리지널 타이어 캠페인 관련 자세한 문의는 BMW 커뮤니케이션센터(080-269-2200) 및 MINI 커뮤니케이션센터(080-6464-003)로 하면 된다.

이번에 새로 선보이는 뉴 MINI는 가격은 대폭 낮추면서도 친환경 가솔린 엔진과 보다 실용적인 새로운 옵션이 탑재된 것이 특징이다.

먼저 2016년형 뉴 MINI 쿠퍼S 3도어 및 SD 3도어, 뉴 MINI 쿠퍼S 5도어 및 SD 5도어는 고객편의성 측면에서 활용도가 높은 옵션인 후방 카메라가 추가 적용되었으며 가격은 130만원 저렴하게 책정되어 더욱 높은 경쟁력을 갖추었다.

또한 뉴 MINI 쿠퍼 3도어 하이트림 및 쿠퍼D 3도어 하이트림, 뉴 MINI 쿠퍼 5도어 하이트림 및 쿠퍼 D 5도어 하이트림, 뉴 MINI JCW 역시 기존과 동일한 옵션에 후방카메라가 추가 적용되었지만 가격은 40만원 더 저렴해졌다.

엔진에 있어서도 큰 변화가 이뤄졌다. 2016년형 뉴 MINI 쿠퍼 3도어, 뉴 MINI 쿠퍼 3도어 하이트림, 뉴 MINI 쿠퍼 5도어, 뉴 MINI 쿠퍼 5도어 하이트림에는 보다 친환경성이 강화된 SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle) 엔진이 적용됐다(뉴 MINI 쿠퍼S 3도어 및 뉴 MINI 쿠퍼 S 5도어는 2014년 7월 생산 분부터 이미 적용 중).

새로운 엔진 교체를 통해 해당 모델들은 저공해 자동차로 등록이 가능하며, 발부된 저공해 스티커를 부착할 경우 서울시에서는 혼잡 통행료 감면, 서울 및 수도권 지역에서는 공영주차장 이용 시 할인혜택을 받을 수 있다(수도권 이외 지역은 각 지자체 문의를 통해 혜택 확인가능).

이외에도 뉴 MINI 쿠퍼 및 MINI 쿠퍼 D를 제외한 모든 2015년, 2016년형 뉴 MINI 3도어, 뉴 MINI 5도어에는 탑승자와 차 그리고 외부를 지능적으로 연결해 소셜 네트워크 및 인포테인먼트 환경을 제공하는 ‘MINI 커넥티드(Connected)‘ 시스템이 대대적으로 업그레이드 된다.

새로운 MINI 커넥티드는 과거의 주행 기록을 통해 목적지까지의 주행거리, 연료 소비량을 자동으로 예측해 최적 경로를 추천해주는 기능 등을 제공하는 ‘MINI 스트릿와이즈(StreetWise)’ 기능, 운전자가 얼마나 역동적으로 운전을 하고 있는지 그래픽으로 표시해주는 ‘포스미터(Force meter)’ 기능, 스마트 폰에 저장되어 있는 일정을 차량안에서도 확인할 수 있도록 하는 ‘캘린더’ 기능 등 보다 강력한 사용자 편의 기능들이 추가됐다.

해당 업데이트는 애플사의 iOS 시스템의 스마트폰에서만 지원되며 안드로이드 기반의 스마트폰에서는 기존의 MINI 커넥티드 시스템을 계속 사용할 수 있다.

합리적인 가격과 실용적인 옵션사양으로 업그레이드된 2016년형 뉴 MINI 3도어 및 뉴 MINI 5도어의 가격은 뉴 MINI 쿠퍼 3도어 하이트림이 *3,650만원이며, 뉴 MINI 쿠퍼D 하이트림은 *3,800만원이며, 뉴 MINI 쿠퍼 5도어 하이트림이 *3,750만원, 뉴 MINI 쿠퍼D 5도어 하이트림이 *3,900만원, 그리고 뉴 MINI JCW는 *4,810만원으로 모두 기존 모델 대비 40만원 내렸다.

또한, 기존 모델대비 130만원 저렴해진 뉴 MINI 쿠퍼S 3도어는 *4,070만원, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 3도어는 *4,220만원, 뉴 MINI 쿠퍼 S 5도어는 *4,170만원, MINI 쿠퍼 SD 5도어 모델은 *4,320만원이다.

엔진만 변화된 뉴 MINI 및 뉴 MINI 5도어는 가격상승 없이 뉴 MINI 3도어가 *2,970만원, 뉴 MINI 5도어 모델이 *3,060만원이다.

독특한 형태의 도어를 가지고 있었던 클럽맨이 제대로 된 5도어 모델로 변신했다. 기존 클럽맨은 수어사이드 도어라 불리는 작은 도어가 하나 더 붙어 있었고, 뒤쪽 도어는 양쪽으로 열리는 캐비닛 도어 형태였었는데, 수어사이드 도어가 정식 도어로 커진 셈이다.

미니는 컨트리 맨을 통해 최초로 5도어 모델을 선보인 이후 미니 5도어를 선보이면서 사용 편의성을 높이기 위한 노력을 기울여 왔는데, 이번에 개성 강한 클럽맨까지 정식 5도어로 선을 보인 것이다.

새로운 클럽맨은 기존 클럽맨 대비 길이가 27cm, 폭이 9cm 더 늘어났고, 휠베이스는 10cm가 길어졌다. 길이, 너비, 높이가 4,253 x 1,800 x 1,441mm에 휠베이스는 2,670mm다. 화물공간은 기본 360리터가 확보됐으며, 4:2:4로 분할되어 접히는 뒷좌석을 접으면 최대 1,250리터로 늘어난다.

앞 범퍼 좌우에는 에어 커튼을 새로 장착해 공기가 휠 아치를 지나 펜더 뒤로 빠지면서 난기류를 줄여준다. 뒤 범퍼에도 같은 기능을 더했다.

인테리어 디자인에도 새로운 요소가 더해졌다. 데시보드와 센터 페시아 등 여러 부분이 과거와 달리 조금은 더 차분한 스타일로 바뀌었다.

엔진은 3가지를 갖췄다. 150마력을 발휘하는 4기통 디젤 엔진을 얹은 미니 쿠퍼 D 클럽맨, 136마력을 발휘하는 3기통 가솔린 엔진을 얹은 미니 쿠퍼 클럽맨, 그리고 192마력을 발휘하는 4기통 가솔린 엔진을 얹은 미니 쿠퍼 S 클럽맨이 우선 소개됐다.

쿠퍼 D와 쿠퍼 S에는 스텝트로닉 8단 자동 변속기가 옵션으로 제공된다.

편의 및 안정 장비도 대거 강화했다. LED 헤드라이트와 LED 인테리어 및 앰비언트 조명이 옵션으로 제공되고, 도어를 열거나 닫을 때는 사이드 미러 아래로 미니 로고를 비춰준다. 헤드업 디스플레이, 전자식 주차 브레이크, 카메라를 기반으로 한 액티브 크루즈 컨트롤, 충돌 경고, 보행자 경보, 하이빔 어시스트, 로드 사인 디텍션, 파킹 어시스트, 리어 뷰 카메라 등이 차급에 따라, 그리고 일부 기능은 옵션으로 제공된다.

드라이빙 모드와 다이내믹 댐퍼 콘트롤은 보다 안정적이면서도 역동적인 주행을 돕는다. 미니 쿠퍼와 쿠퍼 D 클럽맨에는 16인치 경량 알로이 휠이, 쿠퍼 S 클럽맨에는 17인치 휠이 장착되며, 17~19인치의 다양한 경량 알로이 휠을 선택할 수 있다.

‘미니 커낵티드’도 다방면에서 새로운 기능을 제공한다. 심카드를 미니에 장착하게 되면 사고 시 사고위치와 사고 정도를 즉각적으로 전달할 수 있다. ‘미니 커넥티드 XL’은 네비게이션과 연동되며, ‘저니 메이트’ 서비스는 여행 시 목적지와 경로에 대한 개인적인 정보를 제공해 여행을 돕기도 한다. 스마트 폰을 통한 다양한 소셜 네트워크 서비스도 미니 안에서 사용할 수도 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 뉴 MINI 컨트리맨의 또 다른 에디션인 ‘뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션(The New MINI Countryman Park Lane Edition)’을 국내에 출시한다.

지난 20일, 성황리에 막을 내린 ‘MINI 플리마켓 시즌2’에서 일반인에게 최초로 공개된 뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션은 MINI를 대표하는 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)인 뉴 MINI 컨트리맨 모델에 적용된 디자인 에디션 모델이다.

뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션은 MINI 컨트리맨의 다양한 활용도와 효율성, 강력한 주행 성능은 그대로 유지하면서 MINI 브랜드 만의 전통과 세련미, 품격을 추가한 하이엔드 모델이다. 얼그레이(Earl Grey) 메탈릭 컬러로 마감된 차체, 루프와 미러캡, 사이드 스커틀 및 차량 측면과 후면 스포트 스트라이프에 오크레드(Oak Red) 컬러를 적용해 MINI 모델에 최초로 적용된 컬러로 외관 분위기를 더욱 고급스럽게 만들었다.

또한 터보팬 다크그레이(Turbo Fan Dark Grey) 디자인의 18인치 경합금 휠과 MINI의 사륜구동 시스템에 적용되는 ‘ALL4 익스테리어’ 패키지 및 차량 측면을 장식하는 ‘파크레인 뱃지’는 클래식하면서도 다이내믹한 뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션만의 개성을 드러낸다.

이와 함께 크로스 스트라이프 그레이(Cross Stripe Grey) 컬러로 테두리 처리된 센터콘솔과 더불어 옥사이드 실버(Oxide Silver) 컬러가 적용된 도어 베젤, 운전자석 트림의 인테리어 표면 등은 오직 뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션에만 확인할 수 있는 특별한 인테리어 디자인이다. 여기에 뉴 MINI 컨트리맨에 적용된 3-스포크 스타일의 다기능 버튼 스티어링 휠, 다이내믹한 드라이빙 시에도 운전자의 자세를 유지해주는 스포츠 시트, 실내의 품질을 향상시키는 천연 가죽 라운지 시트 마감 및 스포츠 버튼, LED 안개등 등 고급 옵션들은 그대로 적용되어 고객 편의성을 유지했다.

뉴 MINI 컨트리맨 파크레인 에디션은 4기통 디젤 엔진이 탑재된 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4, MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4 모델의 2종으로 출시된다. 가격은 두 모델 평균 400만원 이상의 고급 옵션들이 추가 적용되었지만, 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 파크레인 에디션은 200만원이 추가된 *4,520만원, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4 파크레인 에디션은 단 90만원이 추가된 *4,950만원이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 진행한 나눔과 축제의 이벤트, ‘MINI 플리마켓(Flea Market)’ 행사가 총 4,000여명의 MINI팬들이 참석하며 전년에 이어 사상 최대 규모로 성황리에 마무리됐다.

지난 9월 20일 일요일, 서초구 양재동 THE-K호텔 앞 마당에서 진행된 이번 ‘MINI 플리마켓’은 50팀의 셀러들과 MINI의 파트너사들이 직접 준비한 다양한 아이템을 자신의 MINI 차량 트렁크에 싣고 와서 자유롭게 판매하고 그 수익금을 기부하는 뜻 깊은 행사였다.

특히 올해에는 총 4,000여명의 MINI 팬들이 참석하면서 전년의 기록을 경신하며 MINI 코리아의 연례 최대 규모 행사로 확실히 자리매김했다.

이 날 행사장에서는 유니언잭 소품, 고객이 직접 디자인한 사이드 미러캡, 수제 구두, 캠핑용품, 한정판 레고 등을 비롯한 셀러들의 다양하고 기발한 물건들이 판매되어 MINI 만의 독특한 문화와 분위기를 연출했다. 여기에 시세이도, 미드나잇피크닉, 스윙바운더리스, 레드불, LG전자 등 20여개의 MINI 파트너사들이 함께 참여했다.

팬 들을 위한 특별한 서비스도 함께 진행됐다. 특히 MINI 브랜드의 전통과 세련미, 품격을 추가한 하이엔드 모델인 ‘MINI 컨트리맨 파크레인’이 국내 최초로 공개되며 관람객들의 눈길을 끌었다.

이외에도 MINI 오너들을 위한 MINI 세차 서비스와 뉴 MINI 시승, MINI 라이프스타일 제품 할인 판매 및 럭키 드로우 등 다양한 이벤트가 진행됐으며, 가족단위 방문객들을 위해 준비된 MINI 극장은 시간대 별로 어린이를 위한 애니메이션을 상영해 관람객들의 큰 인기를 끌었다. 중앙 무대에서는 오후부터 장덕철, 신길역로망스 등 인디뮤지션과 남성 힙합 듀오 긱스의 MIN 콘서트가 펼쳐져 현장의 분위기를 더욱 뜨겁게 만들었다.

특히 기존에 셀러들만 진행했던 MINI 플리마켓 기부 프로그램이 올해부터 일반 고객으로까지 확대되어 진행되어 더욱 의미가 있었다. MINI 플리마켓 행사의 수익금과 판매자 및 방문자 본인들의 자발적 의지로 모아진 기부금과 물품들은 작년과 동일하게 BMW 코리아 미래재단에 기부되어 더욱 뜻 깊게 쓰여질 예정이다.

‘MINI 플리마켓’은 각자의 MINI 트렁크에 평소 본인이 팔고 싶었던 물건들을 가져와서 판매하고 수익금을 기부하는 MINI만의 특별한 나눔과 축제의 장이다. 신청을 통해 판매자로 선정된 MINI 오너라면 누구나 자기만의 소중한 물품을 플리마켓에서 판매할 수 있다. 물론 MINI 오너가 아니더라도 누구나 MINI만의 색다른 문화 체험이 가능하다.

오전 11시부터 저녁 6시까지 진행되는 이번 MINI 플리마켓 시즌 2에는 사전 신청을 통해 선정된 총 50개의 셀러팀 및 MINI와 인연이 있는 파트너사들이 참가하며, 행사장을 방문하는 팬들을 위해 작년보다 더욱 다양한 이벤트와 풍성한 볼거리가 준비된다.

먼저 MINI 브랜드의 전통과 세련미, 품격을 추가한 하이엔드 모델인 ‘MINI 컨트리맨 파크레인’을 선보이며, 긱스를 포함한 인디밴드를 초청한 MINI콘서트도 진행되는 등 다양한 볼거리를 제공할 예정이다. 또한, 이전 시즌에서 화제를 모았던 ‘MINI 카 워시’ 서비스와 함께 MINI 시승의 기회를 제공하며 MINI 오리지널 라이프스타일 및 액세서리도 할인 판매한다.

한편, MINI 플리마켓 행사의 일부의 수익금은 BMW 코리아 미래재단에 기부되며, 판매자들도 본인의 의사에 따라 수익금의 10%부터 자유롭게 미래재단에 기부할 수 있다.

MINI 플리마켓에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)와 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)를 통해 확인할 수 있다.

BSI 는 BMW 차량 등록일부터 5년 혹은 주행거리가 10만km이내에, MSI는 MINI 등록일로부터 5년 또는 5만km까지 소모성 부품 교환 및 정기 점검을 무상으로 제공하는 프리미엄 케어 서비스이다.

9월 20일까지 3주간 7시리즈 고객 리프레시 캠페인 실시

BMW는 오는 9월 20일까지 3주간 BSI가 만료된 7시리즈와 6시리즈, 8시리즈 고객을 대상으로 리프레시 캠페인을 진행한다.

이번 캠페인 기간 동안 해당 모델 보유 고객은 전국 BMW 공식 서비스 센터에서 무상 점검 서비스와 함께 BMW 오리지널 부품과 엔진오일, 공임 등을 20% 할인된 가격에 제공한다.

아울러 공임 및 부가세를 포함한 유상 수리 비용이 100만원 이상일 경우에는 BMW 퍼스너 케어백을, 200만원 이상에는 코트 행어와 베이스 캐리어를 사은품으로 증정한다. 또한 캠페인 기간 중 BMW 공식 딜러 서비스 센터에서 BMW 코리아 미래재단에 기부를 한 고객 모두에게 BMW 오리지널 워셔액 2통을 제공한다.

이번 BMW 7시리즈 리프레시 캠페인과 관련한 자세한 내용은 전국 BMW 공식 딜러 서비스 센터 혹은 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200)로 문의하면 된다.

9월 7일부터 3주간 MINI 리제너레이션 캠페인 진행

MINI는 오는 9월 7일부터 25일까지 3주간 MSI가 만료된 모든 차량을 대상으로 ‘MINI 리제너레이션 캠페인 2015(MINI Regeneration Campaign 2015)’를 실시한다.

이번 캠페인은 전국 MINI 공식 딜러 서비스 센터에서 진행되며, MINI 무상점검 서비스, 오리지널 부품과 엔진오일, 공임 20% 할인(사고 수리, 로컬 타이어 교체, 타사 오일 교환 제외) 혜택을 제공한다.

이와 더불어 MINI 오리지널 카케어 등 다양한 ‘MINI 오리지널 카 액세서리’(공임 포함)와 MINI만의 디자인 감각이 담긴 ‘MINI 콜렉션’ 라이프스타일 제품을 20% 할인된 가격에 판매한다.

또한 캠페인 기간 중 BMW 코리아 미래재단에 기부를 한 고객 모두에게 MINI 오리지널 워셔액 2통을 제공하며, 유상수리비용 30만원 이상 고객에게는 MINI 익스프레스 왁스를, 80만원 이상 고객에게는 MINI 카 워시 패키지를 사은품으로 증정한다.

‘MINI 리제너레이션 캠페인 2015’와 관련된 자세한 사항은 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 고성능 MINI 오너를 위한 교육 프로그램인 ‘MINI 드라이빙 아카데미 37′과 ‘MINI 드라이빙 클럽 37’ 멤버십의 운영을 본격적으로 시작한다.

1964년 몬테카를로 랠리 당시 최초로 우승한 MINI의 레이싱 넘버 ’37′에서 유래한 드라이빙 아카데미 37은 보다 선진화된 드라이빙 문화 정착에 기여하고, 체계적인 프로그램을 통해 MINI만의 성능을 만끽하는 드라이빙 기술을 익힐 수 있도록 기획됐다. 이는 MINI JCW와 MINI 쿠퍼 S 모델을 소유한 고객 중 MINI 드라이빙 센터에서 ‘어드밴스드(Advanced)’ 프로그램을 이수한 고객이라면 누구나 신청할 수 있다.

국내 최고의 드라이빙 전문가들이 구성한 교육과정과 함께 각 단계별 테스트를 통과한 회원의 경우 MINI 코리아가 각 난이도 별로 인증한다. 최초의 클래스인 ‘오픈 트랙’부터 ‘익스퍼트’와 ‘스노우 트랙’, 최종 단계인 ‘마스터’까지 총 4단계의 클래스가 순차적으로 오픈 되며, 각 클래스 별로 특화된 드라이빙 프로그램이 제공된다.

가장 먼저 오는 8월 25일부터 매월 1회, 클래스당 6명 정원으로 ‘오픈 트랙’ 클래스가 개설된다. 총 8시간의 교육과정을 통해 긴급 제동, 트랙 라인 주행 등 고급 주행 기술을 익힐 수 있다. ‘오픈 트랙’ 클래스의 최종 짐카나 테스트를 통과하면 ‘익스퍼트’ 및 ‘스노우 트랙’ 클래스에 참여할 수 있다.

2016년 4월부터 매월 1회 개설 예정인 ‘익스퍼트’ 클래스에서는 고속 슬라럼, 코너링 시 제동가속, 핸들링 등 트랙 주행 기술과 관련된 교육이 8시간 동안 진행된다, 또한 동계시즌인 1월과 2월동안 주 1회 개설되는 ‘스노우 트랙’ 클래스는 2시간 교육 과정으로 눈길에서의 차량 컨트롤과 관련된 모든 기술 노하우가 전수된다.

최종 단계인 ‘마스터’ 클래스는 2017년 진행 예정으로 ‘익스퍼트’ 클래스의 최종 테스트를 통과한 회원에 한해 교육 기회가 주어지며, 챌린지 형식의 트랙 주행 및 랩타임 측정 등 실전 트랙 주행 위주의 드라이빙 교육이 진행된다.

‘MINI 드라이빙 아카데미 37′의 모든 과정을 이수한 드라이버들은 ‘MINI 드라이빙 클럽 37′의 회원이 될 수 있으며, 이와 함께 국내의 다양한 드라이빙 트랙을 이용할 때 활용할 수 있도록 한국 자동차 경주협회(Korea Automobile Racing Association)에서 발급하는 ‘C 드라이빙 라이선스’가 제공된다.

또한 MINI가 캐주얼과 모던을 표방하는 유니섹스 의류 브랜드 ‘소윙 바운더리스(Sewing Boundaries)’의 대표인 하동호 디자이너와 협업해 제작한 MINI 트랙재킷과 라이선스 북, 차량용 크롬 패치 등이 포함된 ‘MINI 드라이빙 클럽 37′ 멥버십 패키지가 제공된다.

프로그램 신청을 원하는 MINI 고객은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)에서 MINI 고객확인 및 인증번호 수신, ‘어드밴스드(Advanced)’ 프로그램 이수 여부를 확인한 후, MINI 드라이빙 센터 홈페이지(www.bmw-driving-center.co.kr)를 통해 참가 신청이 가능하다. 프로그램은 뉴 MINI JCW로 진행되며, 참가비용은 1인당 371,200원이다.

‘MINI 드라이빙 아카데미 37′과 ‘MINI 드라이빙 클럽 37′에 관한 자세한 사항은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr), MINI 드라이빙 센터 홈페이지(www.bmw-driving-center.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 젊고 열정적인 소규모 사업자의 사업 홍보를 돕고, 최종 미션 우승자에겐 MINI 컨트리맨을 제공하는 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 캠페인의 최종 우승팀을 발표했다.

팬 투표 토너먼트방식으로 진행된 이번 캠페인의 최종 우승팀은 숙박 업체 큐레이션 서비스 사업을 진행중인 ‘스테이폴리오(STAYFOLIO, 대표:이상묵)’로 3회의 걸친 미션 수행기간 동안 총 1만 9천여 표를 획득해 우승의 영광을 안았다. ‘스테이폴리오’는 우승 혜택으로 MINI의 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)인 뉴 MINI 컨트리맨을 2년간 무상으로 제공받는다.

우승팀 외에도 맞춤 수제화 구두를 제작하는 ‘롱템스(Longtemps)’를 비롯해 미국 전역의 100년 이상 된 건축물 자재를 활용해 다양한 가구를 제작하는 ‘더 반(The BARN)’, 전국의 복어 전문점에 복어를 판매하는 ‘복선생’ 등 기발한 아이디어로 자신만의 비즈니스를 운영 중인 여러 업체들이 최종 라운드까지 치열한 경쟁을 펼쳤다.

또한 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 공식 홈페이지(www.minibusiness.co.kr)를 통해 진행된 3라운드에 걸친 팬 참여 누적 투표 수도 10만여 표에 달할 정도로 이번 캠페인에 대한 MINI 팬들의 관심이 뜨거웠다.

최종 우승에 선정된 ‘스테이폴리오’의 대표 이상묵씨는 “MINI의 진취적이고 창의적인 정신에 공감해 참여한 도전에 좋은 결과를 얻어 기쁘다”며 “이번 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’캠페인을 통해 팬들과 소통하고 스테이폴리오의 서비스와 콘텐츠를 널리 알릴 수 있어서 큰 도움이 됐다.”고 우승 소감을 밝혔다.

한편 MINI가 패기와 열정이 넘치는 소규모 젊은 사업자들을 지원한다는 취지에서 지난 5월 시작한 이번 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 캠페인은 캠페인 초반부터 300여 팀이 지원하며 치열한 경쟁률을 보여줬다. 3차의 걸친 라운드 별 진출자는 뉴 MINI 컨트리맨 차량 랩핑 디자인 미션, 뉴 MINI 컨트리맨을 활용한 창의적인 실험 진행 미션 등을 수행하며 각 팀 마다 톡톡 튀는 아이디어와 개성을 뽐냈다.

한편, 최종 우승에 선정된 ‘스테이폴리오’는 2014년 사업을 시작한 신생업체로 지역별로 머물기 좋은 장소를 큐레이팅하여 여행자에게 소개하는 웹진을 제작 및 발행하고 있으며, 7명의 직원이 함께 일하고 있는 소규모 사업체다.

두 달여간 진행된 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 캠페인의 자세한 활동들은 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 공식 홈페이지(www.minibusiness.co.kr) 및 MINI 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)에서 확인 가능하다.

자동차 업계에 불어 닥친 친환경 바람 때문에 어느덧 소비자들에게도 ‘다운사이징’이라는 단어가 어색하지 않다. 거의 모든 자동차 제조사가 엔진의 배기량을 줄여 오염물질 배출을 줄이고 연비를 상승시킨다. 그렇다고 무작정 배기량만 줄이면 출력이 떨어진다. 환경도 환경이지만 출력이 큰 폭으로 떨어진 자동차는 소비자에게 외면 받을 수 밖에 없다.

배기량을 줄이고도 출력을 유지하는 방법으로는 과급기를 장착하는 것이 효과적이다. 과급기에는 크게 배기가스의 힘으로 터빈을 돌려 공기를 압축시키는 터보차져와, 크랭크 축과 연결된 컴프레서를 통해 공기를 압축시키는 슈퍼차져가 있다. 어느 과급기를 장착하든 큰 폭으로 출력이 상승하지만, 이 중에서도 다운사이징의 추세에 어울리는 것은 비교적 간단한 구조와 더불어 더 나은 연비를 자랑하는 터보차져이다.

4기통, 6기통, 심지어 12기통에도 터보차져를 달아 고성능을 추구하지만, 요즘 가장 흔히 볼 수 있는 엔진 형태는 단연 4기통 2.0 터보이다. 자연흡기 3리터급 엔진 정도의 넉넉한 출력을 내면서도 연료 소비량, 세금, 유지비, 오염물질 배출 등을 줄인 2.0리터 터보 엔진에 많은 소비자들의 관심이 몰리고 있다. 하지만, 같은 2.0 리터 터보 엔진이라도 설계 단계에서 어떤 가치에 기준을 두었냐에 따라 그 성격은 다르게 나타난다. 친환경적인 가치를 추구하는 다운사이징 대신, 무엇보다 기존의 고성능 엔진이 자랑하는 폭발적인 파워를 추구하는 엔진도 있다. 방향이 다르지만, 이 역시 다운사이징이다. 비록 6기통, 8기통 대배기량 엔진의 우렁찬 배기음까지는 따라가지 못하더라도, 성능 면에서는 비교적 그 차이가 적다는 점에서 고성능 4기통 터보 엔진의 저력이 돋보인다.

200마력대의 최고출력을 발휘하던 과거의 고성능 2.0 터보는 잊어도 좋다. 시대가 바뀌었다. 가솔린 직분사 기술과 트윈 스크롤 터보, 트윈차져 등 기술의 진보와 더불어 고작 2,000cc 엔진에서 300마력을 넘어 심지어 400마력을 내다본다. 무시무시한 튜닝카 얘기가 아니다. 공장에서 생산되는 양산차 얘기다. 이번에는 2.0 터보 엔진, 그 중에서도 고성능이라 자부하는 엔진을 장착한 차량들을 모아보았다. 고성능 엔진이라는 특성 상 가솔린 터보 엔진으로 한정 지었고, 국내외를 막론하고 현재 시장에서 판매 중인 양산 차량을 모았으며, 최고 출력을 기준으로 분류하였다.

1. 메르세데스-벤츠 A 45 AMG 4 MATIC / 381마력 – 현존 최고 출력의 양산 2.0 터보 엔진

메르세데스-벤츠의 A 45 AMG는 현재 전 세계에서 구입 가능한 양산 2.0 리터 터보 차량 중 가장 높은 출력을 자랑한다. 한 명의 엔지니어가 엔진 하나를 조립하는 AMG의 전통에 따라 만들어진 1,991cc 4기통 터보 엔진은 381마력/6,000rpm의 최고출력과 48.4kg.m/2,250-5,000rpm의 최대토크를 발휘한다.

작은 체구에 장착된 폭발적인 엔진 덕분에 0-100km/h 가속을 4.2초만에 끝내고, 최고 속도는 250km/h에서 전자적으로 제한된다. 형제차인 CLA 45 AMG와 GLA 45 AMG에도 같은 엔진이 들어간다. 추후 최고출력 400마력의 A 45 AMG S 모델이 출시될 것이라는 설도 있지만, 아직 구체적인 정보는 알려지지 않았다.

2. 스바루 WRX STI / 308마력 – 일본 2.0 터보 엔진 기술의 결정체

1990년대-2000년대의 일본 스포츠카는 너 나 할 것 없이 대부분 터보 엔진을 장착하고 280마력 언저리의 출력을 발휘했다. 하지만 대부분의 스포츠카가 단종되고, 대배기량 엔진을 채택하면서 아직까지 그 명맥을 유지하는 스포츠카로는 스바루의 WRX가 유일하다.

최근 단종된 미쓰비시 랜서 에볼루션의 영원한 라이벌로 꼽히는 스바루 임프레자는 WRX STI라는 새로운 이름과 함께 2.0리터 수평대향 4기통 터보 엔진에서 최고출력 308마력/6,400rpm, 최대토크 43.0kg.m/4,400rpm의 성능(일본 내수사양, 북미형은 2.5L 터보 엔진)을 발휘한다. 얼마 전 단종된 미쓰비시 랜서 에볼루션 X(300마력)와 아직 출시되지 않은 혼다 시빅 타입 R(306마력)을 제외하고는 현재 일본 내에서 마땅한 경쟁자를 찾기 어렵다.

3. 볼보 S 60 T6 / 306마력 – 트윈차져에서 뿜어져 나오는 괴력

안전의 대명사로 알려져 있는 볼보 역시 다운사이징 흐름에 동참했다. S 60에 탑재되던 기존의 6기통, 5기통 엔진을 모두 4기통 2.0 엔진으로 바꾼 것. 특히 이전의 고성능 모델이었던 T6의 6기통 3.0 터보 엔진을 대체하는 4기통 2.0 엔진은 터보차져와 슈퍼차져를 함께 사용하는 트윈차져 방식을 채택한 것이 특징이다. 이 엔진은 다운사이징이라는 말에 딱 맞는 성격을 가졌다. 325마력을 발휘하는 기존의 엔진보다 배기량을 1,000cc나 낮췄으면서도 5,700rpm에서 최고출력 306마력, 2,100-4,500rpm에서 최대토크 40.8kg.m을 발휘하기 때문이다. 국내에 수입되는 T6는 R-Design이 적용된 사양으로 자칫 심심해보일 수 있는 볼보의 이미지에 세련된 모습까지 더했다.

트윈차져 엔진의 특성 상 저회전 영역대에서 강한 슈퍼차져와 고회전 영역대에서 강한 터보차져를 적절히 사용해 전 영역대에서 고른 출력을 발휘하는 장점을 갖고 있다. 한편, 새로 공개된 XC90 PHEV 모델은 2.0 트윈차져 엔진에 87마력의 전기모터를 더해 총 407마력의 최고출력을 내기도 한다. 2.0 엔진 블록을 공유하는 볼보의 드라이브-e 파워트레인이 자리를 잡아가는 만큼, 앞으로 더 강력한 엔진이 나올 수도 있다.

4. 폭스바겐 골프 R / 300마력 – 오랜 시간 동안 검증된 2.0 TFSI 엔진

2.0 터보 엔진을 논하는 데 있어서 폭스바겐 그룹의 2.0 TFSI 엔진이 빠질 수 없다. 폭스바겐을 비롯해 아우디, 세아트 등 폭스바겐 그룹의 차량에 폭 넓게 적용된 2.0 TFSI 엔진은 200마력 언저리의 최고 출력을 내는 사양부터 7세대 골프 R에 적용된 최고출력 300마력의 엔진까지 다양한 사양이 있다.

현재 2.0 TFSI 엔진이 탑재된 양산 차량 중 가장 높은 출력을 자랑하는 7세대 골프 R은 최고출력 300마력/5,500-6,200rpm, 최대토크 38.7kg.m/1,800-5,500rpm을 발휘한다. 아우디 S3와 TT-S 등 고성능 모델에도 비슷한 계열의 엔진이 탑재된다. 참고로 2014년 베이징 모터쇼에 등장했던 골프 R 400은 최고출력 420마력을 내지만, 아직 양산을 준비 중인 단계이다.

5. 제네시스 쿠페 200 터보 / 275마력 – 국산 2.0 터보 엔진의 자존심

아직 폭 넓게 적용되진 않았지만, 국산 차량에서도 2.0 터보 엔진을 찾아볼 수 있다. 현대 자동차의 쏘나타 터보와 제네시스 쿠페 200 터보, 기아 자동차의 K5 터보 및 스포티지 R 등이 2.0 가솔린 터보 엔진을 장착하고 있다. 이 중 현대 제네시스 쿠페 200 터보의 경우 최고출력 275마력/6,000rpm, 최대토크 38.0kg.m/2,000-4,500rpm을 발휘하는 2.0 터보 엔진을 얹어 국산 2.0 터보 차량 중 가장 높은 출력을 낸다. 현재 판매 중인 LF 쏘나타 터보와 K5 터보는 245마력의 최고출력을, 스포티지 R은 261마력을 낸다.

번외편

지금까지 최고출력 위주로 고성능 2.0 리터 터보 엔진을 알아보았다면, 이번엔 출력을 떠나 차량 크기가 인상적인 두 차종을 번외편으로 골라보았다. 역시 2.0 리터 터보 엔진을 탑재하였다는 점에서 공통점을 갖지만, 고성능이라는 이름을 붙일 정도의 출력을 갖고있진 않다. 전장을 기준으로 가장 길고, 가장 짧은 차의 길이 차이가 1.4m에 이를 정도라서 2.0리터 터보 엔진의 폭 넓은 활용도를 실감할 수 있다.

1. 재규어 XJ 2.0 LWB / 전장 5,252mm / 240마력 - 극단적인 다운사이징을 거친 플래그쉽 세단

오타가 아니다. 재규어의 플래그쉽 세단인 XJ가 맞다. 브랜드의 얼굴을 나타내는 플래그쉽 세단들은 일반적으로 5~6.0 리터 이상의 배기량에 8기통은 물론이고 심지어 12기통의 대형 엔진을 장착한다. BMW, 아우디 등 럭셔리 브랜드 역시 플래그쉽 세단인 7시리즈와 A8에 3.0 디젤 엔진을 장착하고, 메르세데스-벤츠의 S 클래스는 플래그쉽 세단으로서는 최초로 4기통 2.2리터 디젤 엔진을 얹는 등 다운사이징 흐름에 맞춰가는 모습을 보이지만, 재규어 XJ 만큼 과격한 다운사이징은 어디에서도 찾아볼 수 없다.

재규어 XJ 2.0 LWB는 자사의 XF나 랜드로버의 레인지로버 이보크에 탑재되는 4기통 가솔린 1,999cc 터보 엔진을 탑재했다. 최고출력은 240마력/5,500rpm, 최대토크는 34.7kg.m/2,000-4,000rpm이다. 차량의 길이를 더 늘린 LWB(Long Wheel Base) 모델 기준으로 5,252mm의 전장을 자랑하는 플래그쉽 세단을 끌기에 버거울 것이란 걱정은 잠시 접어두어도 좋다. 알루미늄을 적극적으로 사용해 경쟁 모델 대비 150~200kg 정도 가벼운 무게 덕분에 0-100km/h 가속을 7.5초에 마치는 충분한 성능을 자랑한다.

2. 미니 쿠퍼 S / 전장 3,850mm / 192마력 – 가장 작은 차체의 2.0 터보 차량

작은 차체에 고성능 엔진을 얹어 고-카트와 같은 경쾌한 움직임을 내는 미니. 1.6리터 엔진을 탑재한 이전 세대의 모델과는 달리 3세대 미니, 그 중에서도 고성능 버전인 쿠퍼 S 모델에는 최고출력 192마력/4,700-6,000rpm, 최대토크 30.6kg.m/1,250-4,750rpm를 내는 2.0리터 터보 엔진이 장착되었다. 물론 더 높은 출력을 자랑하는 JCW 버전도 있지만, 전장이 24mm 더 길어진 탓에 현재 구입할 수 있는 2.0 터보 엔진을 장착한 가장 작은 차량의 자리는 전장 3,850mm의 미니 쿠퍼 S가 차지하게 되었다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 캠페인의 마지막 라운드에 진출한 4개 팀을 대상으로 뉴 MINI 컨트리맨 차량 전달식을 가졌다. 이날 전달된 차량에는 각자의 사업 아이덴티티를 랩핑 디자인으로 표현했던 2라운드 미션이 실제로 반영돼 눈길을 끌었다.

해당 팀들은 BMW 그룹 코리아의 김효준 대표와 함께 멘토링 세션을 갖고 비즈니스 성장을 위한 조언을 듣는 시간을 가졌다. 김효준 대표는 “기업의 선은 끊임없이 사회에 새로운 가치를 창출해 내는 데 있다.”며 “MINI와 같은 브랜드도 지속적으로 고객과의 약속을 지켜왔기 때문에 지금과 같은 프리미엄 브랜드가 된 것” 이라고 소규모 비즈니스를 강한 브랜드로 키우기 위해 일관성과 신뢰를 유지할 것을 당부했다.

마지막 TOP 4에 오른 4개 팀은 앞으로 2주 동안 뉴 MINI 컨트리맨과 함께 특별하고 창의적인 실험, 비즈니스 추억이 담긴 곳에서 인증, 최종 우승 시 뉴 MINI 컨트리맨과 함께 할 공약 등 3가지 미션을 수행하게 된다.

한편, ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 캠페인은 MINI가 넘치는 열정과 창의적인 아이디어의 소규모 사업자를 돕고 뉴 MINI 컨트리맨을 무상으로 2년간 지원하는 프로젝트다. 지난 5월 사전 모집 이후 공식 페이스북 모집 영상 조회수 100만 회 돌파 및 300여 팀이 지원하며 치열한 경쟁률을 보여줬다.

서류 심사를 통해 1라운드에 진출한 32개 팀은 이색화보와 스토리텔링 등 자신만의 독특한 방식으로 본인의 사업체와 아이템을 홍보하는 미션을 부여 받았다. 그 중 일반인 투표를 통해 선정된 2라운드 진출 16개 팀은 각자의 사업 정체성을 잘 보여주는 뉴 MINI 컨트리맨 차량 랩핑 디자인 미션을 수행한 바 있다.

오는 26일까지 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 공식 홈페이지(www.minibusiness.co.kr)를 통해 마지막 라운드 우승자 선정을 위한 일반인 투표가 진행되며 최종 우승자는 오는 29일(수) MINI 홈페이지(www.mini.co.kr)와 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 공식 홈페이지, 그리고 MINI 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)를 통해 발표된다.

핫 해치를 갈망하는 소형차 매니아들에게 희소식이 찾아왔다. 지난 26일, 프리미엄 소형차 브랜드 미니(MINI)는 미니 역사상 가장 강력한 주행 성능을 자랑하는 3세대 미니 JCW를 한국 시장에 선보였다. 미니는 앞으로 미니 오너들을 위한 드라이빙 교육 프로그램과 멤버십 클럽도 운영할 계획이다.

미니는 프리미엄 소형차 브랜드 중 가장 높은 성장세를 보이는 브랜드다. 지난 2005년 한국 런칭 이후 연평균 27%의 급속성장을 이루고 있으며, 올해 한국에서 7,000대 이상의 판매를 무난히 이뤄낼 것으로 보인다.

미니의 인기가 식지 않는 데에는 개성을 추구하는 20~30대 소비자의 수입 소형차 구매 증가와 미니만의 뚜렷한 색이 잘 맞물린 덕이 있을 것이다. 미니는 굳이 분류하자면 B 세그먼트에 해당하지만 개성 넘치는 디자인과 다양한 라인업으로 여타 수입 소형차의 판매 부진이 무색하게 판매 순항을 이어가고 있다.

특히 지난 해, 3세대 미니(코드명F56)의 출시를 시작으로 스테디 셀러인 컨트리맨의 부분변경 모델과 실용성을 높이고 소비자층을 대폭 넓힌 5도어 해치백을 연이어 선보이는 등 주력 상품들의 상품성이 대폭 개선되면서 미니의 인기가 더해가고 있다.

올해는 미니의 한국 출범 10주년을 맞는 해다. 특색 있는 10주년 기념 한정판에 이어 선보인 3세대 JCW는 10주년을 맞이한 미니가 앞으로 한국 시장에서 이끌어 나가고자 하는 ‘운전 재미’라는 캐릭터를 잘 보여주는 모델이다.

영종도의 미니 드라이빙 센터에서 처음 모습을 드러낸 JCW는 당돌하고 도발적이었다. 복잡한 짐카나 코스에서 경찰차로 꾸민 포르쉐와 함께 카체이스를 벌였다. 파일런과 장애물 사이를 이리 저리 헤집고 다닌 JCW는 이내 포르쉐를 따돌리고 도망쳤다. 스포츠카의 대명사인 포르쉐의 강력한 성능에는 이의가 없겠지만, 미니는 더 작고 경쾌하다. 미니의 주장에 따르면 80~120km/h 순간 가속에서는 미니가 포르쉐 911을 따돌릴 정도로 기민하다.

JCW는 미니의 많은 라인업에 적용된 최상급 퍼포먼스 모델이다. 과거 소형차였던 미니를 튜닝해 몬테카를로 랠리에서 우승을 거둔 존 쿠퍼의 설계 사상에 따라 작지만 무시할 수 없는 성능을 자랑한다. 비유하자면 모회사인 BMW의 M 디비전과 같은, 미니의 하이 퍼포먼스 라인업인 셈이다.

새로운 미니 JCW는 보다 과격한 바디킷 덕에 일반 해치백과 외관부터 차별화된다. 크롬 장식과 안개등을 모두 걷어내고 공기 흡입구를 더욱 확대한 범퍼가 눈에 띈다. 라디에이터 그릴에는 JCW 뱃지가 달려 있다. 바디 컬러는 총 4종인데, 칠리 레드와 레벨 그린 등 2가지 전용 컬러가 포함된다.

뒷모습 역시 한 결 강인하다. 공기역학을 고려한 에어 스포일러가 상단에 장착되고, 공격적인 범퍼 정 중앙에는 으르렁거리는 두 발의 머플러가 자리잡고 있다. 18인치 알로이 휠과 앞바퀴에 장착된 브렘보 4-피스톤 고성능 브레이크 시스템은 JCW가 작지만 철저히 달리기 위해 설계된 차임을 증명한다. 동시에 미니의 최상급 모델인 만큼 LED 헤드라이트와 LED 테일램프 등 고급 사양도 빠뜨리지 않았다.

실내 레이아웃은 대동소이하지만 JCW만을 위한 사양이 추가됐다. 전용 스티어링 휠, 전용 인스트루먼트 디스플레이와 변속 시점을 표시해 주는 헤드 업 디스플레이 등이 추가된다. 또 탁월한 재질감과 홀딩력이 돋보이는 헤드레스트 일체형 알칸타라 시트도 인상적이다.

구경만 하는 것보다는 직접 타 보는 것이 그 차를 가장 잘 느끼는 방법일 것이다. 미니 드라이빙 센터에서는 JCW와 함께 짐카나와 트랙 주행 체험을 해볼 수 있었다. 우선은 짐카나 코스로 이동했다. 미니는 작고 민첩한 차체와 강력한 엔진 덕분에 짐카나에 최적화된 자동차다. 실제로도 파일런 사이를 이리 저리 빠져나가는 느낌이 나쁘지 않았다.

새로운 2.0L 트윈파워 터보 엔진은 최고출력 231마력, 최대토크 32.7kg.m의 성능을 낸다. 이는 구형 대비 출력 9%, 토크 23%가 향상된 수치다. 특히 최대토크는 1,250~4,800rpm의 넓은 실용영역대에서 뿜어져 나오기 때문에 짐카나처럼 가·감속이 반복되는 코스에서는 특히나 뛰어난 기량을 발휘한다.

짐카나에 이어 드라이빙 센터 트랙에 들어섰다. 이 곳 트랙은 노폭이 좁은 편이라 컴팩트한 미니와 잘 어울리겠다고 생각해 온 터였다. 두어 바퀴 코스를 익히고 속도를 높였다.

신형 JCW에서 가장 먼저 느껴지는 특징은, 주행 중에도 제법 편하다는 점이다. 특히 이전 모델 대비 서스펜션이 물러진 점이 특징적이다. 덕분에 요철을 지나더라도 허리가 저릴 정도의 충격이 올라오지는 않지만, 예전보다 롤링이 커진 것은 사실이다. 이 부분은 미니를 데일리카로 사용하고자 하는 이들에게는 반가운 일이지만, 서킷 주행 비중이 높다면 환영하지 못할 수도 있겠다.

오버행이 거의 없다시피할 정도로 바퀴가 양 끝에 몰려있기 때문에 코너링 실력은 발군이다. 전자장비를 해제하지 않아도 코너에서 꽤 넓은 폭의 운전 자유를 허락한다. 짧은 스티어링 기어비와 더불어 연속 코너에서도 원하는 방향으로 차를 움직일 수 있다.

가속 구간에서는 폭발적인 가속력을 자랑한다. B 세그먼트에서 이런 주행이 가능한 것은 아마도 JCW 뿐일 것이다. 소형차라고 무시하지 말 것, 변속 때마다 터져 나오는 후적음은 운전 재미를 더해준다. 다만 제동 시에는 다소 불안감이 느껴졌다. 답력은 충분하지만 휠베이스가 워낙 짧고 서스펜션이 무르다보니 풀 브레이킹 시 하중이 앞으로 쏠리면서 안정감이 약해지고 차가 좌우로 흔들렸다. 스티어링 휠을 잘 잡고 있지 않으면 아찔할 수도 있겠다.

미니의 강점 중 하나는 열심히 서킷을 달려도 지치지 않는다는 것. 국적을 막론하고 순정 상태의 양산차들은 더운 날씨에 쉬지 않고 서킷을 달릴 경우 출력 저하나 브레이크 페이드 등이 발생할 수 있다. 하지만 처음부터 달리기를 상정하고 설계된 미니는 쉬 지치지 않고 20분여 간 계속된 주행에도 성능을 유지했다.

일상 주행에서의 편의성이나 일반 도로 주행 감각은 추후 개별 시승을 통해 확인해야겠지만, 새로운 미니 JCW가 동급은 물론 미니 브랜드를 통틀어서도 가장 화끈한 ‘작은 고추’라는 데에는 이의가 없어 보인다. 4,890만 원의 가격표는 주행 성능이나 개성있는 스타일이 주는 만족감에 비하면 합리적이라고 느껴진다.

한편, 미니는 3세대 JCW 출시와 함께 다양한 액세서리와 프로그램을 마련했다. 일반 미니 쿠퍼 S를 위한 JCW 프로 엔진 튜닝 키트와 가변 배기 시스템, 보다 탄탄한 주행감각을 만들어 줄 JCW 프로 스포츠 섀시 및 JCW 스타일 액세서리도 이 날 함께 런칭했다.

이와 더불어 JCW와 쿠퍼 S 고객을 대상으로 한 드라이빙 교육 프로그램인 ‘미니 드라이빙 아카데미 37′을 8월부터 실시한다. 아카데미 이수자는 ‘미니 드라이빙 클럽 37′의 회원이 되며, 멤버십 패키지 등을 받을 수 있다. 미니는 향후 드라이빙 아카데미 프로그램을 여러 단계로 나눠 실시함으로써 미니와 함께 운전을 즐기는 고객을 늘리겠다는 방침이다.

보수적인 한국 자동차 시장에서 남다른 행보를 걸어온 이단아, 미니가 운전 재미를 내세워 새로운 시장을 개척할 수 있을까? 보다 넓은 수요에 대응하기 위해 변화하는 미니에 대한 불만의 목소리도 적지 않지만, 어쨌든 여전히 미니가 재미있는 차라는 사실은 변함없는 만큼, 기대를 걸어볼 만 하다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 6월 26일 영종도 MINI 드라이빙 센터에서 56년 MINI 역사상 가장 강력한 엔진과 주행 성능으로 무장한 뉴 MINI JCW를 국내 출시했다. MINI JCW는 몬테카를로 랠리의 우승을 이끈 레이싱 선구자 ‘존 쿠퍼’(John Cooper)의 튜닝 프로그램이 추가된 MINI의 스페셜 모델이다.

또한 이를 기념해 MINI 오너들이 보다 박진감 넘치는 드라이빙을 즐길 수 있도록 고성능 MINI 드라이빙 교육 프로그램을 선보이는 한편, MINI 드라이빙 멤버십 클럽을 운영한다고 밝혔다.

MINI의 한계에 도전하는 또 하나의 MINI

뉴 MINI JCW는 새로운 2.0리터 4기통 트윈파워 터보 엔진을 탑재해 최고출력 231마력, 최대토크는 32.7kg.m의 강력한 성능을 갖췄으며 이는 이전 JCW 모델에 비해 출력은 9%, 토크는 23% 향상된 수치다. 연비는 11.9km/l(도심: 10.9, 고속: 13.5)로 3% 개선됐으며, 이산화탄소 배출량은 146g/km로 3% 감소했다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간은 6.1초, 최고속도는 246km/h다.

외관은 레이싱카의 혈통을 이어받아 공기역학적 특성과 주행성능 향상에 중점을 뒀다. 차량 전면부의 커다란 공기흡입구와 함께 높은 출력에 필요한 냉각 효율성을 높이기 위해 기존 안개등 자리에 라디에이터를 추가 적용했다.

또한, JCW 전용 18인치 컵 스포크 투톤 경량 알로이 휠, JCW 전용 배기파이프가 포함된 스포츠 배기 시스템과 사이드 스커트, 리어 스포일러 등 차량의 전·측·후면에 JCW 전용 에어로다이내믹 키트를 장착해 역동적인 주행 성능을 보여준다. 이와 함께 코너링 라이트가 포함된 LED 헤드라이트 및 LED 리어 라이트가 기본 장착되어 있다.

또한 브렘보(Brembo)사와 협력해 새로 추가된 JCW 전용 고정 캘리퍼형 디스크 브레이크는 뛰어난 제동 성능을 발휘하며, 스포츠 서스펜션과 자동 변속기가 기본 장착되어 완벽한 레이싱 주행감각을 보여준다.

인테리어에도 고성능 레이싱카의 감성이 돋보인다. 헤드레스트 일체형 스포츠 시트는 알칸타라 소재로 마감 처리되어 고속 주행 상황에서도 안정적인 자세를 유지시켜 준다. 또한 JCW 전용 스포츠 스티어링 휠, 엔진 회전 계기판을 형상화한 JCW 전용 중앙 인스트루먼트, RPM 게이지와 최적 변속 시점 등이 표시되는 새로운 MINI 헤드업 디스플레이 등을 통해 더욱 스포티한 주행이 가능하다.

차량 색상은 JCW 전용 컬러인 칠리 레드(Chili Red)와 레벨 그린(Rebel Green)을 포함해 총 4가지를 선택할 수 있으며, 가격은 부가세 포함 4,890만원이다.

고성능 ‘MINI 드라이빙 아카데미 37’ 신설 및 JCW 프로 액세서리 출시

MINI는 이번 런칭에 맞춰 고난이도의 교육 프로그램인 ‘MINI 드라이빙 아카데미 37’을 신설하고 27일과 28일 양일간 MINI 드라이빙 센터에서 진행되는 고객 출시행사에서 참가자들에게 사전 참여 기회를 제공한다.

이번 행사에는 JCW 가망고객과 MINI 팬 총 100여명이 참가해 짐카나와 트랙 주행 프로그램 등이 포함된 ‘MINI 드라이빙 아카데미 37’ 프로그램을 체험하고, 뉴 MINI JCW만의 짜릿한 드라이빙 감각을 경험하게 된다.

‘MINI 드라이빙 아카데미 37’은 MINI JCW와 MINI 쿠퍼 S 고객을 대상으로 마련된 하루 코스의 심화 드라이빙 교육이다. 오는 8월부터 11월까지 MINI 드라이빙 센터에서 운영되며, 오픈트랙, 어드밴스드, 마스터 등 총 3단계로 구성된다. ‘MINI 드라이빙 아카데미 37’을 이수한 드라이버들은 ‘MINI 드라이빙 클럽 37’의 회원이 될 수 있으며 추가 자체 테스트를 통해 차기 프로그램에 참가할 수 있는 자격과 하동호 디자이너와 협업한 MINI 레이싱자켓 및 엠블럼 등으로 구성된 멤버십 패키지를 선물로 받게 된다.

한편, MINI는 JCW 출시를 기념해 기존 MINI를 JCW 스타일의 성능과 외관으로 업그레이드 할 수 있는 JCW 프로 액세서리를 선보인다. 쿠퍼 S 모델 전용 ‘JCW 프로 엔진 튜닝키트’의 경우 장착 시 엔진 출력은 211마력, 토크는 30.6kg.m로 증가하며, 블루투스로 제어 가능한 스포츠 배기 시스템이 추가된다.

또한, 쿠퍼 S와 쿠퍼 SD 모델 전용 ‘JCW 프로 스포츠 섀시’의 경우 장착 시 다이내믹한 핸들링이 더욱 강화될 뿐만 아니라 주행 안정성이 개선되고, 전용 툴을 통해 10~30mm 사이에서는 차고 조절도 가능하다. 이와 함께 미러캡, 사이드 스커틀, 전면 공기 흡입구 및 인테리어를 스포티한 JCW 스타일로 업그레이드 할 수 있는 다양한 액세서리 제품을 구매할 수 있다.

자세한 사항은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

1959년 첫 등장 이래 아이디어와 영감, 열정을 표방해온 프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 급변하는 시장 상황 및 소비자들의 요구에 발맞춰 제품 및 브랜드 전략을 새롭게 재정비하고, 이를 기반으로 뉴 MINI 클럽맨을 24일(독일 현지시간) 전세계 최초로 뮌헨에서 공개했다.

뉴 MINI 클럽맨은 이전 세대에 비해 270mm 길어진 전장과 확장된 공간을 제공하며, 전자식 주차 브레이크, 전동식 시트 조정장치, 승하차 시 지표면에 MINI 로고를 비추는 웰컴라이트 카펫 등 운전의 즐거움과 편의성을 높이는 프리미엄 옵션들을 MINI 브랜드 최초로 적용했다.

또한, 클럽맨의 상징인 스플릿도어가 신형 모델에도 그대로 적용되었으며, 시동키를 활용한 스플릿도어 원격 콘트롤 등 뉴 MINI 클럽맨 만을 위한 새로운 옵션을 갖추고 있다. 이와 함께 LED 헤드라이트, 헤드업 디스플레이 등도 그대로 구성됐다.

BMW 그룹의 MINI와 롤스로이스, 모토라드, 애프터세일즈 부문을 총괄하는 피터 슈바르첸바우어(Peter Schwarzenbauer) 사장은 뉴 MINI 클럽맨을 공개하며, “MINI의 새로운 브랜드 전략은 MINI 브랜드의 독특한 성공 스토리를 계속 이어나가게 할 것”이라며 “뉴 MINI 클럽맨은 이를 반영하는 브랜드 철학의 새로운 상징이다”고 밝혔다.

한편, 뉴 MINI 클럽맨은 올 하반기 국내 출시 예정이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 젊고 열정적인 소규모 사업자의 사업 홍보를 돕고, 최종 미션 우승자에게 MINI 컨트리맨을 제공하는 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 캠페인을 본격적으로 시작한다.

지난 5월 사전 모집 기간 동안 페이스북에서 참가자 모집 영상의 조회 수는 100만 회를 돌파하여 대중의 높은 관심을 입증했으며, 300여 팀이 지원해 치열한 경쟁률을 보였다.

MINI는 지난 달 27일, 신선한 아이디어와 열정을 보여준 1 라운드 진출 32개 팀을 발표했으며 오는 21일까지 2 라운드 진출 16개 팀을 가리기 위한 미션을 진행한다.

1라운드에 진출한 32개 팀은 ‘나의 비즈니스를 널리 널리 알려라!’는 주제로 자신만의 독특한 방식으로 본인의 사업 아이템과 회사를 홍보하는 미션을 받았다. 다음 라운드 진출을 위해서는 아이템을 돋보이게 하는 이색 화보와 자세한 사업 아이템 소개를 위한 스토리텔링 등의 미션을 수행해야 한다.

2라운드 진출팀은 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 공식 홈페이지(www.minibusiness.co.kr)을 통해 일반인 투표로 선정되며 투표에 참가한 MINI 팬 중 추첨을 통해 1일 최대 20명에게 스타벅스 기프티콘을 증정한다.

2라운드 진출 16개 팀은 오는 23일(화) MINI 홈페이지(www.mini.co.kr)와 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 공식 홈페이지, 그리고 MINI 공식 블로그(http://blog.naver.com/mini_kr_blog)를 통해 발표된다.

‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 캠페인은 총 3라운드로 진행되며, 3라운드까지 진출한 상위 5개 팀에게는 전문가의 비즈니스 컨설팅을, 최종 우승팀에게는 ‘뉴 MINI 컨트리맨’을 2년간 제공한다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 오는 12일(금)까지 MINI 컨트리맨 오너들을 대상으로 친환경 아웃도어 라이프스타일 숍인 ‘미드나잇피크닉(www.midnight-picnic.co.kr)’과 함께하는 서핑스쿨의 참가자를 모집한다.

이번 행사는 아웃도어 활동에 관심이 높은 MINI 컨트리맨 오너들을 위한 로열티 프로그램으로 기획되었으며 6월 20일과 6월 21일 양일간 강원도 양양 죽도해변 및 일대 캠핑장에서 진행될 예정이다.

이번 행사에서 MINI는 최근 가장 트렌디한 아웃도어 활동으로 떠오른 서핑 강습은 물론 프리서핑, 바비큐 파티 및 캠핑 등 다양한 아웃도어 활동의 기회를 제공한다. 또한 한정판으로 제작된 마블(Marvel) 캠핑 체어 및 비치타올, 기념 티셔츠 등이 참여자 모두에게 제공된다.

이번 서핑 스쿨에 참가를 원하는 MINI 컨트리맨 오너는 6월 12일 (금)까지 MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)를 통해 신청 및 응모하면 된다.

참가자는 1팀 당 2명씩, 총 15팀이 선발되며 당첨자는 6월 15일(월), MINI 코리아 공식 블로그에서 발표된다. 1인당 참가비는 2만원이다.

한편, MINI와 함께 이번 행사를 주최하는 미드나잇피크닉은 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’의 캠페인 모델로 MINI와 인연을 맺은 배우 이기우가 배우 김산호와 함께 운영하고 있으며, 이번 행사에도 함께 참여해 MINI 팬들에게 잊지 못할 추억을 선사할 예정이다.

MINI와 함께 한 여름 무더위를 날려버릴 서핑도 배우고 다양한 아웃도어 활동을 즐길 수 있는 이번 행사와 관련된 자세한 사항은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

BMW 그룹 코리아(대표: 김효준)가 6월 1일부터 30일까지 한달 간, BMW와 MINI의 서비스 연장 패키지를 15~30% 특별 할인 판매하는 프로모션을 실시한다.

BMW와 MINI의 서비스 연장 패키지는 한번 구매 하면 연장이 만료되는 시기까지 소모품 교체 및 점검에 대한 비용 부담이 없고, 물가 상승에 따른 부품가격과 공임 상승에 따른 추가 부담금이 없으며 차량 재판매 시에도 그 혜택이 양도되어 경제적으로 매우 효율적인 패키지다.

BMW, BSI 플러스 30%, 워런티 플러스 15% 할인
BMW는 이번 프로모션 기간 동안 자사의 소모품 교환 및 정기 점검 서비스를 5년/10만km에서 10년/15만km로 연장해주는 ‘BSI(BMW Service Inclusive) 플러스’를 30% 할인 판매한다. 이를 통해 BMW 320d는 기존 부가세 포함 270만원에서 189만원, 520d는 300만원에서 210만원, 730d는 360만원에서 252만원으로, 약 100만원 가량 할인된 금액으로 BSI 플러스를 구매할 수 있다. 대상은 현재 BSI가 적용되고 최초 등록 후 5년/10만km 내의 차량이면 구매 가능하다

또한, BMW 차량의 보증 수리 기간을 연장하는 ‘워런티 플러스’는 15% 할인 판매된다. ‘워런티 플러스’는 기존 2년/무제한 보증기간에서 3년/10만Km, 5년/10만km, 6년/20만Km로 연장되는 기간을 다양하게 선택할 수 있는 프로그램이다. 고객은 각 보증 기간에 따라 차체와 일반 부품, 엔진과 동력전달계통 주요 부품, 배출가스 부품 등을 수리 혹은 교환 받을 수 있다. 특히 M 모델 전용 패키지는 출시 이후 할인을 최초로 진행한다.

MINI, MSI XL 30%, 픽스 워런티 15% 할인
MINI는 기존 5년/5만km의 엔진오일 및 필터류 등의 소모품 교환과 점검 서비스를 6년/9만km까지 연장해주는 ‘MSI(MINI Service Inclusive) XL’을 30% 할인 판매한다. 이를 통해 뉴 MINI 쿠퍼(F56)는 기존 부가세포함 170만원에서 119만원, MINI 쿠퍼 D 컨트리맨은 기존 160만원에서 112만원으로, 약 50만원 가량 할인된 금액으로 MSI XL 패키지를 구매할 수 있다. 대상은 현재 MSI가 적용되고 최초 등록 후 5년/5만km 내의 차량이다.

이와 함께 MINI 차량의 보증 수리 기간을 연장하는 ‘픽스 워런티(Fix Warranty)’는 15% 할인 판매된다. 픽스 워런티를 구매하면 기존 2년/무제한인 보증 서비스를 모두 5년/9만km까지 연장할 수 있다.

한편 이번 프로모션을 통한 서비스 연장 패키지 구매는 전국 BMW와 MINI의 공식 딜러 서비스 센터에서 가능하며 자세한 문의는 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200) 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)로 하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 한국 진출 10주년을 기념해 총 100대 한정의 스페셜 에디션 모델 ‘뉴 MINI 쿠퍼 얼그레이(Earl Grey) 에디션’과 ‘뉴 MINI 쿠퍼 에스프레소(Espresso) 에디션’ 2종을 출시한다.

이번 스페셜 에디션은 보다 많은 고객들이 함께 MINI의 10주년을 축하하고 MINI만의 운전하는 즐거움을 느낄 수 있도록 준비되었다. 외관에 톡톡 튀는 색상이 아닌 차분하며 대중적인 색상을 적용하여 고객들이 부담 없이 접근 할 수 있도록 하였으며 기존 한국에 소개되지 않았던 옵션들이 대거 적용되어 기존 MINI와 차별화 된 것이 특징이다.

특히, 이번 스페셜 에디션은 ‘MINI 유어스(MINI Yours)’ 프로젝트 하에서 최고의 품질로 차별화성을 강화하기 위하여 제작된 실내 마감재를 적용하는 등 디자인의 완성도를 높이고 고급스러움을 자아낸다.

뉴 MINI 쿠퍼 얼그레이 에디션에는 문워크 그레이(Moonwalk Grey) 색상의 바디에 검정색 루프 및 사이드 미러캡, 그리고 MINI 특유의 보닛 스트라이프가 기본으로 제공된다. 여기에 17인치 텐타클 스포크 디자인의 경량 알로이 휠이 뉴 MINI 쿠퍼 모델 최초로 적용되었고 런플랫 타이어도 장착됐다.

내부에는 MINI 최초로 세틀라이트 그레이(Satellite Grey) 색상의 컬러라인과 최상급 천연 가죽 라운지 시트, 그리고 MINI 순정 후방 카메라가 적용되었다. 또한, 피아노 블랙 색상의 인테리어 표면이 적용되어 차분함과 고급스러움을 더했다.

뉴 MINI 쿠퍼 에스프레소 에디션은 아이스 초콜릿 색상의 바디에 흰색 루프와 사이드 미러캡, 그리고 보닛 스트라이프가 기본으로 적용되어 디자인에 포인트를 주었다. 얼그레이 에디션과 마찬가지로 17인치 텐타클 스포크 디자인 경량 알로이 휠 및 런플랫 타이어가 적용됐다.

내부 루프 마감은 진회색이 적용됐고, MINI 최초로 다크 트러플 색상의 컬러라인과 천연 가죽 크로스 펀치 시트, MINI 순정 후방 카메라 및 도어 베젤 상단의 추가 LED 라이트, 그리고 백색의 MINI 유어스 인테리어 표면이 적용됐다.

MINI 코리아 10주년 기념으로 새롭게 선보이는 스페셜 에디션 2종의 가격은 3,560만원(VAT포함)이며, 두 모델 합산 총 100대만 한정 판매될 예정이다.

제품에 대한 보다 자세한 문의는 가까운 MINI 전시장이나 MINI 커뮤니케이션센터(080-6464-003)로 하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 패기와 열정으로 도전하는 소규모 사업자에게 ‘뉴 MINI 컨트리맨’을 2년간 무상으로 제공하는 후원 프로젝트인 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’를 진행한다.

토너먼트 방식으로 진행되는 이번 이벤트는 오는 24일까지 지원자를 모집하며, 사업자 등록증을 가진 사업자라면 누구나 지원할 수 있다.

가장 기발한 아이디어로 사업을 꾸려나가는 32개 팀을 우선 선발하며 오는 8월 말까지 총 3 라운드에 걸쳐 미션을 수행하게 된다. 마지막 3라운드를 통과한 5개 팀이 최종 우승을 놓고 ‘뉴 MIIM 컨트리맨’을 직접 이용해 미션을 진행한다.

다음 라운드 진출 및 최종 우승팀은 일반인 팬들의 투표를 통해 선발되며, 최종 우승팀에게는 전문가의 비즈니스 컨설팅과 함께 ‘뉴 MINI 컨트리맨’이 2년간 제공된다.

‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 프로젝트 참가를 희망하는 지원자는 MINI 홈페이지(www.mini.co.kr)와 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’ 공식 홈페이지(www.minibusiness.co.kr), 그리고 MINI 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)에서 신청서를 다운로드 받아 MINI 공식 블로그 메일(mini_kr_blog@naver.com)로 제출하면 된다.

한편, 이번 ‘MINI FOR MINI BUSINESS’에서 젊고 열정적인 소규모 사업자를 지원하는 ‘뉴 MINI 컨트리맨’은 MINI 역사상 최초의 4도어 스포츠 액티비티 비히클로 MINI의 독창적인 컨셉과 현대적인 스포츠 액티비티 비히클(SAV)의 명맥을 잇는 MINI의 베스트셀링 모델이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 공식 딜러인 도이치모터스가 MINI 브랜드의 한국 10주년을 기념해 오는 30일까지 뉴 MINI 컨트리맨 구매 고객을 대상으로 ‘지니오 미니(GENIO MINI)’ 커피 머신 증정 이벤트를 실시한다.

지니오 미니는 MINI의 자유롭고 톡톡 튀는 감성과 ‘모던 아트 커피’라는 네스카페 돌체구스토의 철학이 어우러져 탄생한 한정판 제품으로, 이번 이벤트는 MINI 강남, 잠실, 용산, 분당, 대전, 제주 전시장에서 진행된다.

프로모션 해당 모델인 뉴 MINI 컨트리맨은 레이싱 트랙부터 오프로드까지 거침없이 질주하는 주행 성능을 지닌 MINI의 대표 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)이다. 베스트셀링 모델 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨은 최고출력 143마력, 최대토크 31.1kg.m의 힘을 내는 2.0 디젤 엔진을 장착하였으며, 연비의 경우 복합기준 13.4km/l에 달한다. 가격은 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 기준 4,360만원.

이 밖에도 뉴 MINI 컨트리맨을 36개월 무이자 할부 지원 받는 프로모션이 진행되며 차량 구입 후 1년 이내에 사고로 인한 수리비용이 차량구입가격의 30%를 초과할 경우, 사고차량을 반납하면서 동일 모델의 신차로 교환해주는 획기적인 보상 프로그램도 제공된다.

자세한 사항 및 문의는 도이치모터스 MINI 블로그 홈페이지 (www.CLUBMINI.co.kr)에서 확인 가능하다.

지난 3일 개막한 2015 서울모터쇼는 역대 최대 규모로 열리는 만큼 관람객들의 눈길을 사로잡는 차량들이 대거 선보였다. 그 중에서도 차량의 개성을 살리면서 관람객들에게 새로운 즐거움을 선사하기 위하여 이색 랩핑한 차량이 있어 소개하고자 한다.

● ‘라바버스’로 변신한 (주)선롱버스코리아의 두에고 EX
이번 2015 서울모터쇼에 처음 참가한 (주)선롱버스코리아는 모터쇼 기간 중 관람객의 방문 편의를 위해 대표 모델인 두에고 EX로 킨텍스와 대화역 구간을 이동하는 무료 셔틀버스를 운행하고 있다. 어린아이에게 친근한 라바 캐릭터로 랩핑 된 셔틀버스는 일명 ‘라바버스’로 불리며, 어린 아이뿐만 아니라 전시장을 방문한 모든 관람객에게 즐거움을 주고 있다.

현재, 선롱버스 전시장에서는 1.7M대형 라바 캐릭터와 사진을 찍을 수 있는 포토존과 라바 캐릭터 경품행사 등 다채로운 이벤트를 진행하여 전시장을 방문하는 관람객들에게 색다른 즐거움을 선물하고 있다.

● BMW MINI의 힙합 에디션 YO!MAN
BMW MINI의 YO!MAN은 4월 1일 만우절을 맞이하여 공개한 힙합 에디션 모델이다. MINI YO!MAN은 기존 모델의 아담하면서도 경쾌한 이미지에 힙합 특유의 자유로운 스타일을 더한 차량이다. 차량 측면과 후면에는 힙합 뮤지션 ‘박재범’의 실제 타투를 도안으로 활용한 랩핑 디자인이 눈에 띈다.

특히, 주먹으로 클락션을 가볍게 두 번 누를 시, 차량에 장착된 프로그램이 주먹 형태를 인지해 3가지의 인사말(What’s up man, Let’s get it on, Thanks bro)이 울려, 전시장을 찾은 관람객들의 눈과 귀를 즐겁게 한다.

● 영화 속 주인공이 모터쇼에 ! 기아 쏘렌토 ‘엑스카(X-car)’
기아자동차 전시장에는 날카로운 발톱을 단 차량이 인기를 끌고 있다. 바로 ‘엑스맨’을 테마로 선보인 쏘렌토 ‘엑스카(X-car)’가 그 주인공이다. 기아차는 20세기폭스와 함께 엑스카를 제작했으며, 차량 곳곳에는 영화 ‘엑스맨’의 주인공인 울버린의 상징인 발톱과 엑스맨의 앞글자 ‘X’가 새겨져 있다.

● ‘꼬마버스 타요’ 캐릭터가 랩핑된 현대자동차 ‘타요버스’
2015 서울모터쇼 현대자동차 상용차 전시장에는 타요 버스가 전시되어, 전시장을 찾은 아이들과 부모의 관심을 한 몸에 받고 있다. 타요버스는 CNG 하이브리드 버스로 아이들이 좋아하는 타요 캐릭터로 랩핑하여 이미 많은 사랑을 받고 있는 모델이다. 전시장을 찾은 어린이들에게는 버스 앞에서 폴라로이드 사진을 촬영해주는 ‘타요 Photo Event’도 진행하고 있다.

(주)선롱버스코리아 관계자는 “랩핑 차량은 기존 차량이 가지고 있던 이미지에서 벗어나 개성 있는 모습으로 관람객에게 친근감과 함께 색다른 즐거움을 선사한다.”며 “이번 서울모터쇼에 전시된 다양한 랩핑 차량을 관람하는 것도 서울모터쇼를 즐기는 하나의 요소가 될 것이다.”라고 말했다.

한편, 2015 서울모터쇼는 ‘기술을 만나다, 예술을 느끼다’를 주제로 오는 12일까지 고양 킨텍스에서 열리며, 평일에는 오전 10시30분부터 오후 7시30분까지, 주말에는 오전 10시부터 오후 7시까지 개방된다.

BMW 그룹 코리아는 전국 공식 전시장에서 4월 한달 간 BMW와 MINI, 그리고 BMW 모토라드 구매 고객을 위한 프로모션을 진행한다.

BMW 3·5시리즈 보증 연장 프로그램 제공
BMW는 4월 한달 간 BMW 파이낸셜 서비스를 통해 베스트셀링 모델인 3시리즈와 5시리즈를 구매하는 고객들을 대상으로 구입 후 3년 또는 주행거리 10만 km 중 먼저 도래하는 시점을 기준으로 보증 기간을 1년 더 연장해주는 ‘보증 연장 프로그램’을 제공한다.

기존 BMW 보증 기간은 차체 및 일반 부품의 경우 구입 후 2년, 엔진 및 동력 전달 계통 주요 부품은 구입 후 3년 또는 6만 km, 배출가스 관련 주요 부품은 구입 후 5년 또는 8만 km다.

이와 함께 BMW는 기존 5시리즈 구매 고객을 대상으로 신형 5·6시리즈 및 GT 구입 시 추가 할인을 제공하는 ‘5시리즈 제너레이션 캠페인’을 진행한다. 대상 모델은 등록일 기준 2008년 1월부터 2010년 4월 5시리즈 모델이며, 할인 금액은 5시리즈 및 GT는 100만원, 6시리즈 구매의 경우 150만원이다.

MINI 컨트리맨, 무이자 할부 및 399 리스 프로모션 진행
프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 4월 한달 간 뉴 MINI 컨트리맨 구매 고객을 대상으로 ‘무이자 할부 혜택’을 제공한다. 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 구매 시 36개월 기준으로 통합취득세를 포함해 선납금 1,290만원을 납부하면 유예금 없이 월 납입금 912,000원으로 차량을 구매할 수 있다.

또한 매력적인 월 리스료와 높은 잔존가치를 보장하는 MINI 스마일 리스를 활용한 합리적인 ‘399 리스 프로모션’도 진행한다. 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 기준으로 통합취득세 및 자동차세를 포함해 선납금의 30%(1,308만원)를 납부하면, 잔존가치 51%를 보장해주고 월 납입금 399,000원의 합리적인 금액으로 차량을 이용할 수 있다.

파격적인 MINI 신차 교환 프로그램
한편 MINI는 4월 한달 간 MINI 파이낸셜 서비스를 통해 MINI를 구매하는 모든 고객들을 대상으로 파격적인 신차 교환 프로그램도 진행한다. MINI 신차 교환 프로그램은 차량 구입 후 1년 이내에 사고로 인한 수리비용이 차량구입가격의 30%를 초과할 경우, 사고차량을 반납하면서 동일 모델의 신차로 교환해주는 획기적인 보상 프로그램이다.

BMW 모토라드, 뉴 F 800 R 특별 할부 프로모션 및 다양한 무이자 할부 프로그램
BMW 모토라드는 3월에 이어 뉴 F 800 R 구매 고객을 대상으로 특별 할부 프로그램을 제공한다. 36개월 기준으로 선납금 800만원(통합취득세 불포함)을 내고 매월 77,041원을 납입하면 된다. 만기 시 상환 유예금은 640만원이다.

이와 함께 기존 판매 모델 중 일부 모델의 무이자 할부 프로그램도 함께 진행한다. 2014년식 BMW K 1300 S Dynamic 모델을 구매하는 고객은 선납금 1,372만 5천원, 유예금 1,098만원에 월 76,353원을 납입하면 된다. 또한 2014년식 F 800 GT를 구매하는 고객은 선납금 832만 5천원, 유예금 666만원 기준으로 월 46,312원을 납입하면 된다. 선납금에 통합취득세는 포함되지 않았으며, 모두 36개월 기준이다.

BMW와 MINI, BMW 모토라드의 금융 상품 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 가까운 전시장이나 BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜ 고객지원센터(1577-5822)를 통해 확인할 수 있다.

32개 완성차 업체에서 370대의 차량을 출품한 2015 서울모터쇼는 그 규모 만큼이나 관객들의 반응도 뜨겁다. 특히 모터쇼의 꽃이라 할 수 있는 신차와 컨셉트카에는 언제나 많은 관객들이 몰려 장사진을 이루고 있다.

이번 서울모터쇼에는 국산 브랜드와 수입 브랜드를 통틀어 11개 브랜드에서 14대의 컨셉트카가 출품됐다. 연구 개발을 위한 스터디 모델, 브랜드의 비전을 제시하는 모델은 물론 양산이 확정되거나 임박한 컨셉트카도 있다. 각각의 컨셉트카들은 관객들에게 브랜드의 미래를 보여주는 소통의 장으로써 모터쇼 현장에서 활약하고 있다.

2015 서울모터쇼에 출품된 컨셉트카 중 관객들의 많은 사랑을 받은 컨셉트카들을 소개한다. 기왕이면 한 대도 빠짐 없이 양산됐으면 좋겠다. 무엇 하나 멋지지 않은 모델이 없기 때문이다. 꼭 나와줬으면 하는 컨셉트카 8종, 지금 바로 만나보자.

1. 현대 벨로스터 RM15

현대차는 5개 국산 브랜드 중 유일하게 2종의 컨셉트카를 출품했다. CUV 컨셉트카인 HND-12 ‘엔듀로(ENDURO)’와 벨로스터 RM15가 그것이다. 사실 월드 프리미어는 엔듀로 쪽이지만, 관객들은 주행 영상과 함께 소개된 벨로스터 RM15에 더 많은 관심을 보였다.

이미 지난 해 부산모터쇼에서 벨로스터 RM(Racing Midship) 컨셉트카가 출품된 바 있지만, 이번에 공개된 RM15는 축적된 고성능 기술을 바탕으로 성능을 강화하고 내·외관 디자인을 다듬은 새로운 컨셉트카다. 2.0L 쎄타 II T-GDi 엔진을 미드십 가로배치 해 최고출력 300마력, 최대토크 39kg.m을 발휘한다. 덕분에 뒷좌석과 벨로스터의 전매특허 뒷문을 잃었지만, 아무렴 어떤가. 0-100km/h 가속을 4.7초만에 끝마치는 파워풀한 미드십이 됐는데.

현대차 관계자에 따르면 벨로스터 RM15가 양산될 가능성은 희박하지만, 현대차 고성능팀이 RM15를 통해 미드십 스포츠카 개발을 위한 테스트 자료를 축적중인 것으로 알려졌다. 실제로 얼마 전 영암 KIC 인근에서 테스트 주행 중인 벨로스터 미드십이 포착된 적도 있다. 벨로스터의 형태는 아니더라도, 멀지 않은 미래에 현대차의 양산 미드십 스포츠카를 만나는 것도 불가능은 아닐 것이다.

2. 기아 KND-9 ‘노보(NOVO)’

기아차 부스의 핫 이슈는 신형 K5였지만, K5와 별개로 기아차는 월드 프리미어 컨셉트카를 출품했다. 바로 KND-9 ‘노보(NOVO)’이다. 준중형급 스포츠백 스타일 컨셉트카인 노보에는 기아차 디자인의 혁신적인 비전이 담겨있다. ‘새롭게 하다, 새롭게 만들다’라는 의미의 ‘NOVO’는 수많은 물질적 자극 속에서 매일같이 피로감을 느끼며 살아가는 현대인들에게 아날로그적 감성을 미래지향적으로 재해석해 ‘시간이 지나도 변하지 않는 한결 같은 가치를 선사하고자 하는 기아차의 의지에서 출발했다.

노보는 쿠페를 연상시키는 스포티한 스타일과 세단의 실용적이고 합리적인 공간감을 동시에 구현하기 위해 준중형급 스포츠백 스타일로 개발됐다. 간결하면서 단단한 이미지를 주는 외관은 아날로그적 감성과 미래지향적 스타일의 조화를 보여주며, 내부 디자인은 운전자를 감싸는 볼륨감 있는 대쉬보드와 인간공학적 요소를 고려한 센터콘솔로 구성돼 있다.

그 밖에도 노보에는 3차원 디지털 홀로그램 클러스터, 지문인식을 통한 차량 제어 기술, 블라인드 컨트롤 터치패드 등이 적용됐으며, 1.6L 터보 GDi 엔진과 7단 DCT를 탑재해 최고출력 200마력의 강력한 동력성능을 확보했다. 기아차 디자인 총괄 사장인 피터 슈라이어는 간담회를 통해 노보 컨셉트카가 4도어 또는 5도어 쿠페형 세단으로 탄생할 것이라고 밝힌 바 있다. 노보를 통해 차기 K3의 청사진을 엿볼 수도 있겠다.

3. 르노삼성 이오랩(EOLAB)

모델 배치를 최소화 해 온 가족이 즐길 수 있는 모터쇼를 만들겠다고 선언한 르노삼성은 프랑스에서 공수해 온 1리터 카(1L 주유로 100km을 주행할 수 있는 차) ‘이오랩’ 컨셉트카를 전면에 내세웠다. 이오랩은 서울모터쇼에서 아시아 프리미어로 공개됐을 뿐 아니라, 처음으로 르노삼성 엠블렘을 달고 등장했다.

이번 모터쇼 출품차량 중 최고의 연비를 자랑하는 이오랩 컨셉트카는 유럽연비시험기준(NEDC)으로 1L의 연료로 100km를 달리는 것으로 이미 검증을 마쳤다. 단순 컨셉트카가 아닌 주행 가능한 프로토타입이기에 더욱 특별하다. 이산화탄소 배출량은 22g/km에 불과하다. 모터쇼에서 선보인 쟁쟁한 친환경차에 비해서도 연비와 탄소 배출 저감 성능이 무려 5배가량 높아 독보적인 효율을 자랑한다.

1L로 100km를 달릴 수 있게 된 놀라운 성과는 공기역학과 경량화, 그리고 탄소제로 하이브리드 기술 등 3가지 혁신을 통해 이뤄졌다. 이오랩의 바디는 효과적으로 공기를 가를 수 있도록 설계돼 있다. 또 경량 스틸과 알루미늄, 겨우 4kg에 불과한 마그네슘 루프 등의 복합 소재를 차체에 적용하여 무게를 400kg나 줄였다. 초고효율을 현실화한 ‘Z.E. 하이브리드’는 120km/h의 속도로 60km까지 전기모터로만 주행할 수 있도록 만들어 준다. 이오랩이 그대로 양산되지는 않겠지만, 가까운 시일 내로 출시될 신모델에는 이오랩의 100여 가지 고효율 혁신 기술이 적용될 전망이다.

4. 쌍용 XAV

“바람 불 때 노 젓는다”는 말은 티볼리 특수를 맞이한 쌍용에게 잘 어울린다. 2015 서울모터쇼에 출품된 컨셉트카 중 가장 핫한 반응을 이끌어낸 것이 바로 쌍용 XAV이다. 쌍용차는 성공적으로 데뷔한 티볼리를 발판 삼아 공격적인 신차 출시를 통해 과거의 명성을 되찾는다는 전략이다.

쌍용 XAV는 소형 SUV 바디를 바탕으로 본격 오프로드 주행이 가능하도록 제작된 정통 SUV 컨셉트카다. 원형 실루엣이 살아있는 헤드라이트와 가로배치된 방향지시등에서 알 수 있듯, 전설적인 정통 오프로더 ‘코란도’에 대한 오마주로써 개발됐다. 작지만 군살 없이 탄탄하게 다져진 디자인은 최근 도심형 SUV에 집중하던 쌍용의 아이덴티티를 다시금 떠올리게 만들어 준다.

오프로드에 걸맞는 인테리어 구조, 런플랫 타이어, 1.6L 엔진과 전기모터로 구성된 e-4WD 시스템 및 전자식 에어 서스펜션과 결합된 스마트 모션 컨트롤 등 XAV는 당장 험로로 뛰어들어도 손색 없는 구성을 갖추고 있다. 쌍용차는 XAV 양산이 확정된 것은 아니지만 검토 중이며, 향후 미국 진출에 앞장 설 모델이 될 것이라고 밝혔다. 카리스마 넘치는 XAV가 코란도의 정통 후계자가 될 수 있을 것인가? 조금 더 지켜봐야 겠지만 가능성은 높다.

5. 미니 수퍼레제라 비전

미니는 세계적으로 호평받은 수퍼레제라 비전을 한국까지 공수해 왔다.  지난 해 이탈리아에서 개최된 ’2014 콩코르소 델레간차 빌라 데스테’ 행사에서 처음 선보인 미니 수퍼레제라 비전은 90년의 역사를 자랑하는 이탈리아의 카로체리아 “투링 수퍼레제라(Touring Superleggera)”와의 콜라보레이션을 통해 개발됐다. ’운전의 재미와 심미적 매력’이라는 본질적 요소에 철저히 초점을 맞춘 이 컨셉트카는 클래식 오픈탑 2인승 스포츠카의 현대적인 해석을 제시하며 미니멀하면서도 감성적인 디자인을 선사한다.

미니 수퍼레제라 비전은 늘씬한 보닛, 긴 휠베이스, 짧은 오버행이 어우러져 완벽하게 균형 잡힌 모습으로 미니 특유의 운전의 즐거움을 제공한다. 전면부는 원형 헤드라이트, 육각 라디에이터 그릴 등 미니 고유의 디자인 요소들이 그대로 적용됐다. 이와 더불어, 넓은 트랙, 독특한 곡선 형태의 휠아치 등 클래식 스포츠카 요소들이 역동적인 존재감을 부여한다. 특히, 수평 리브 룩의 라디에이터 그릴에 장착된 2개의 안개등의 동그란 윤곽은 전면부에 클래식하고 스포티한 감성을 더한다. 리어 컴비네이션 램프는 영국 국기인 “유니언 잭”을 형상화 해 미니의 본질을 잊지 않게 해 준다.

바디는 거대한 판재를 이용해 만들었기 때문에 거의 틈새를 찾아볼 수 없으며, 밀봉된 듯한 모습을 통해 고품질의 우아함을 나타낸다. 특별히 조색된 ‘코모 블루’ 컬러는 전통과 현대의 스타일을 아우르며, 특히 미니 수퍼레제라 비전의 세련된 이탈리아 감성을 강조해준다. 또한 정교하게 디자인된 휠과 우아한 디자인의 사이드 미러가 측면부에 차별화된 액센트를 더한다. 아직까지 미니는 이 근사한 로드스터의 양산 계획에 대해 공식적인 언급을 피하고 있지만, 여러 외신들은 미니 수퍼레제라 비전이 이르면 2018년 경 양산 모델로 선보일 것으로 전망하고 있다.

6. 마세라티 알피에리

마세라티는 올해 초 기자간담회에서 한 약속을 지켰다. 마세라티의 미래를 보여 줄 컨셉트카, 알피에리를 출품한 것. 알피에리 컨셉트카의 언베일링 현장에는 최근 ‘차줌마’ 이미지로 인기를 더하고 있는 배우 차승원이 함께 해 더욱 이목을 끌었다.

마세라티 설립자이자 천재적인 엔지니어로 유명한 ‘알피에리 마세라티’의 이름을 딴 알피에리 컨셉트카는 마세라티의 지난 100년의 영광과 미래의 100년을 이어줄 프리미엄 콘셉트카이다. 알피에리는 마세라티 아이코닉 카 중 하나인 A6GCS-53(1954년)에서 영감을 얻어 마세라티만의 강렬함과 절제된 디자인으로 재해석한 2+2 쿠페 모델이다. 특히, 100주년을 기념한 콘셉트로 ‘Steel Flair’라고 불리는 액체금속 색상을 사용하여 마치 차체에 메탈 느낌의 패브릭을 우아하게 두른 듯한 신비로운 느낌을 자아낸다.

알피에리(Alfieri)는 휠베이스가 그란투리스모보다 24cm 더 짧아 진정한 스포츠카의 비율을 자랑한다. 4.7리터 V8 자연흡기 엔진은 7,000rpm에서 최고 460마력, 4,750rpm에서 최대 53kg·m의 토크를 생성하고, 특별한 배기 레이아웃으로 마세라티 특유의 웅장하고 아름다운 배기음을 선사하며 역동적인 드라이빙 포스를 뿜어낸다. 알피에리는 이미 양산 준비가 착착 진행 중인데, 2016년 경에는 시판될 것으로 보인다. 양산형 알피에리는 메르세데스-벤츠 AMG GT, 포르쉐 911, 재규어 F 타입 등과 경쟁할 전망이다.

7. 토요타 FT-1

최근에는 하이브리드와 친환경 이미지가 강해진 토요타지만, 사실 토요타는 르망 24시 내구레이스, F1  등 쟁쟁한 모터스포츠에서 활약한 모터스포츠계의 숨은 고수다. 당연히 환상적인 양산 스포츠카도 대거 선보인 바 있는데, 특히 98년까지 생산된 수프라는 아직까지도 강력한 퍼포먼스로 기억되고 있다.

토요타가 서울모터쇼에 출품한 FT-1 컨셉트카는 다시 부활하는 수프라의 예고편과도 같은 존재다. 지난 해 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개된 FT-1은 1967년 출시된 2000GT로부터 시작된 토요타의 스포츠카 계보를 되짚으며 개발된 고성능 스포츠카다. FT-1이라는 이름은 Future Toyota와 궁극을 의미하는 숫자 1의 결합으로 지어진 이름이다.

프론트 엔진 후륜구동으로 개발된 FT-1 컨셉트카는 모터스포츠를 위해 최적화된 설계와 인테리어를 통해 토요타가 제시하는 미래 스포츠카의 청사진을 보여준다. 이미 86을 통해 스포츠카 개발에의 의지를 천명한 토요타의 플래그십 쿠페 부활에 걸린 기대는 적지 않다. 아직까지 FT-1의 양산에 대한 구체적인 계획은 알려지지 않았지만, 적어도 2017년 이후까지는 기다려야 할 전망이다. 혼다 NSX, 마쯔다 RX-7 등 시대를 풍미한 일본 스포츠카의 컴백 열풍에 FT-1이 동참할 지는 아직 미지수다.

8. 폭스바겐 T-ROC

마지막 주자는 폭스바겐의 귀염둥이 쿠페형 크로스오버다. 폭스바겐은 디자인 비전 GTI와 T-ROC 등 두 대의 컨셉트카를 전시했는데, 이 중 양산에 관심이 모아지는 것은 T-ROC이다. 당장 양산해도 손색이 없어 더욱 기대된다.

T-ROC은 베스트셀러 골프와 같은 MQB 플랫폼을 바탕으로 만들어진 쿠페형 크로스오버 컨셉트카다. 크로스오버 열풍이 뜨겁게 불고 있는 최근 글로벌 시장 트렌드에 꼭 맞는 모델이다. 2.0L TDI 엔진을 탑재해 184마력의 최고출력을 내면서도 유럽 기준 20km/L 이상의 연비를 낸다. 이와 더불어 크로스오버답게 4MOTION 4륜구동 시스템과 3가지 주행 모드를 선택할 수 있는 드라이브 모드 셀렉터를 탑재했다.

가장 특징적인 것은 분리형 루프탑. 평소에는 평범한 크로스오버지만, 쾌청한 날이면 루프를 좌우로 분리해 트렁크에 적재하고 오픈 에어링을 만끽할 수 있다. 물론 실제로 이 파격적인 아이디어가 시판 모델에 적용될 지는 알 수 없지만, 폭스바겐이 T-ROC의 양산을 통해 쿠페형 크로스오버 시장에 손을 뻗치려 하는 것은 사실이다. 또 T-ROC은 모델 체인지가 임박한 베스트셀러 SUV, 티구안의 미래를 엿볼 수 있는 컨셉트카이기도 하다. 어떤 형태로든 조만간 T-ROC을 닮은 자동차를 도로 위에서 만날 수 있을 전망이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 오는 4월 3일 개막하는 2015 서울모터쇼에서 노르웨이 프리미엄 유아용품 전문업체 스토케 코리아(Stokke Korea)와 제휴 프로모션을 진행한다.

이번 프로모션은 2015 서울모터쇼에서 MINI 부스를 방문한 고객을 대상으로 진행되며, 가족을 위한 MINI의 스타일리쉬 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle) ‘뉴 MINI 컨트리맨’과 스마트한 도시형 유모차 ‘스토케 스쿠트’의 첫 만남을 기념하고자 기획됐다.

이번 2015 서울모터쇼에서는 ‘뉴 MINI 컨트리맨’과 ‘스토케 스쿠트’ 유모차가 함께 전시될 뿐 아니라, MINI 부스를 방문한 고객은 누구나 ‘스토케 스쿠트’ 유모차 대여 서비스를 이용할 수 있다. 또한, 부스 내에 스토케의 하이체어 모델인 ‘트립트랩’을 비치해 관람객들이 보다 편안하게 MINI 모델들을 체험할 수 있도록 할 계획이다.

이와 함께 MINI는 2015 서울모터쇼 제휴 프로모션을 시작으로 MINI는 ‘스토케 코리아’와 함께 가족을 위한 다양한 프로모션들을 이어나갈 계획이다.

한편 MINI는 뉴 MINI 컨트리맨과의 1박 2일 가족여행, MINI 플리마켓, ‘MINI x 고아웃 캠프’ 등 가족들과 함께 소중한 추억을 남길 수 있는 다양한 마케팅 활동을 지속적으로 펼쳐 나가고 있다.

봄 나들이가 늘어나는 3월, MINI는 전국 MINI 공식 전시장에서 BMW 파이낸셜 서비스를 통해 구입하는 고객을 대상으로 무이자 할부, 리스, 신차교환 보상 등 다양한 프로모션을 진행한다.

뉴 MINI 컨트리맨 36개월 무이자 할부 프로그램
뉴 MINI 컨트리맨 36개월 무이자 할부 프로그램은 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4를 구매할 경우, 선납금 1,289만원, 36개월 동안 매월 911,000원(통합취득세 포함)을 납부하면 뉴 MINI 컨트리맨을 완전히 소유할 수 있는 조건이다.

뉴 MINI 컨트리맨 399 리스 프로모션
‘뉴 MINI 컨트리맨 399 리스 프로모션’은 ‘MINI 스마일 리스’ 프로그램을 통해 차량의 잔존가치 51%를 보장받고, 선납금 30%에 낮은 월 불입금으로 차량을 이용한 후 리스 만기 시 차량 반납 또는 유예금 상환이 가능하다.

이를 통해 뉴 MINI 컨트리맨 쿠퍼 D ALL4 구입 시, 3년 후 차량가격의 51%를 잔존가치로 사전 보장 받고, 선납금 1,308만원에 월 납입금 399,000원(통합취득세 및 자동차세 포함)만 납입하면 된다.

MINI 구매 고객 전원 신차교환 보상 및 MINI 뱅크, MINI 스마일 리스 혜택 제공
아울러 BMW 파이낸셜 서비스를 이용하는 모든 MINI 고객에게 차량 운행 중 3년 이내에 사고로 인한 수리비용이 차량구입가격의 30%를 초과할 경우 반납을 전제로 동일모델의 신차로 교환해주는 파격적인 신차교환 보상 프로그램이 제공된다.

또한, 시중 은행 금리와 견주어도 손색 없는 ‘MINI 뱅크’ 및 저렴한 월 납입금으로 MINI 차량을 부담 없이 소유할 수 있는 ‘MINI 스마일 리스’의 혜택도 주어진다.

MINI 금융 상품 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜ 고객지원센터(1577-5822)를 통해 확인할 수 있다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)가 개발한 전기차 충전 시스템인 ‘BMW i-홈 충전기(i-Home Charger)’와 MINI의 ‘가상 브랜드 스토어’ 및 ‘스마트 팝업 스토어’가 세계적 권위의 ‘iF 디자인 어워드(iF Design Award 2015)’를 수상했다.

세 수상작은 모두 한국에서 국내 소비자들에게 더 나은 제품 사용환경 및 경험 제공은 물론, 다수의 전문성을 지닌 중소기업들과의 협업을 통한 성과라는 점에서 더 큰 의미가 있다.

전기차 시장 활성화와 국내 전용 충전 시스템 개발을 위해 탄생한 ‘BMW i-홈 충전기’는 탁월한 디자인 그리고 사용자 중심의 기능을 겸비해 높은 평가를 받았다. 다각형 형태의 은색 커버는 블랙, 실버, 블루 색상의 조화로 디자인 되었으며, 충전기 가운데 위치한 BMW ID카드 스캐너로 본인 확인을 한 후 충전을 시작하면 스캐너를 감싼 LED 라이트가 푸른 빛을 내며 사용자에게 즉각적인 피드백을 제공한다.

BMW 그룹 코리아는 향후 이번 iF 디자인 어워드에서 수상한 모든 충전기 제품에 ‘iF 어워드’ 로고를 활용할 계획이다.

한편, 스마트 미디어 쇼룸 부분에서 수상한 MINI의 ‘가상 브랜드 스토어’는 라이브월 솔루션을 기반으로 한 증강현실 엔터테인먼트 시설이다. 대형 터치 스크린을 통한 MINI 차량 정보 제공은 물론, 방문자가 카메라 앞에 서면 MINI 차량이 촬영자 앞에 깜짝 등장하는 등 사용자와의 직접적인 교감이 가능하게 설계되었다.

수상작은 현재 MINI 드라이빙 센터 내에 설치되어 방문객이면 누구나 ‘가상 브랜드 스토어’를 직접 체험하고, 현장에서 촬영한 사진 등을 개인 SNS 및 이메일로 손쉽게 전송할 수 있다.

또 하나의 MINI 수상작인 기업 이벤트 분야의 ‘스마트 팝업 스토어’는 자동차들이 코스에 들어서기 전에 주차된 상태로 레이스를 준비하는 공간인 ‘가라지(Garage)’ 컨셉으로 제작되었다. 가라지 내부는 뉴 MINI 차량과 함께 체험자 조작에 따라 화면이 변하는 대형 스크린이 설치되어 한국의 주요 드라이빙 코스를 달리면서 MINI 특유의 고카트(go-kart) 드라이빙 퍼포먼스를 체험할 수 있도록 구성되었다.

기발하고 독특한 시도로 권위 있는 iF 디자인 어워드에서 수상한 BMW와 MINI의 작품의 자세한 정보는 iF 디자인 공식 홈페이지(www.ifdesign.de)에서 확인할 수 있다.

‘키덜트(kidult)’라는 단어가 있다. 어린이(kid)와 어른(adult)의 합성어인 이 신조어는 ‘아이들과 같은 감성과 취향을 지닌 어른’을 의미한다. 가령 아이들의 전유물로만 여겨지던 장난감이나 만화 등을 유쾌하게 즐기는 성인들이 이에 해당한다고 볼 수 있겠다. 오늘날에는 키덜트 문화가 어른의 전문성과 강력한 구매력을 바탕으로 빠르게 성장하면서 시장에서도 중요한 이슈 중 하나로 자리잡고 있다.

키덜트 문화는 각박한 사회생활에 지친 성인들이 순진무구했던 어린 시절 갖고 놀았던 장난감이나 만화영화 따위에 다시 관심을 가지면서 시작된다. 레트로(복고) 문화와도 상통하는 부분이 있지만, 진지함이나 심각함은 제쳐 두고 보다 유쾌하고 천진난만한 컨텐츠를 통해 지친 심신을 달랜다는 점에서 키덜트 문화가 조금 더 가볍고 부담 없는 분위기라 할 수 있다. 한 때는 이런 키덜트 문화가 ‘철 없음’의 상징처럼 여겨지기도 했지만, 이제는 진지할 땐 진지하고 즐길 땐 즐기는 멋진 라이프 스타일로서 주류 문화에 안착하고 있다.

개성 넘치는 레트로 디자인과 유머러스한 아이덴티티를 내세우는 자동차 브랜드, 미니 역시 이러한 키덜트 열풍의 최대 수혜자 중 하나라고 할 수 있겠다. 사회적 성공과 어른의 책임만을 강조하는 각 잡힌 기성 자동차에 질린 소비자들에게 운전 재미가 가득하고, 진지함보다는 개성과 유쾌함을 추구하는 미니는 효과적인 일상의 탈출구가 돼 준다.

BMW 산하로 들어간 뒤 초창기에는 패셔너블하지만 운전 또한 만만치 않았던 미니가 여러 세대 옷을 갈아입고 보다 다양한 가지치기 모델을 내놓으면서 이제는 패밀리 카로 쓰이기에도 손색이 없는 수준까지 변신에 성공했다. 가장 최근 미니 라인업에 추가된 미니 5도어 해치백은 기존 3도어 해치백 모델의 주행감각을 해치지 않으면서 컨트리맨의 높은 뒷좌석 활용도를 살리기 위한 절충안으로 등장했다.

한 눈에 봐도 미니 5도어의 비례가 기존 3도어와 크게 달라진 것을 확인할 수 있다. 미니는 몇 년 전 컨트리맨을 통해 ‘뒷문이 있는’ 미니를 처음 선보였지만(클럽맨은 특이한 경우니 예외로 두자), 해치백 바디에 5도어를 적용한 것은 반세기가 넘는 미니 역사상 처음 있는 일이다.

전장이 약 3.8m에 불과한 3도어 해치백은 그대로 도어를 추가하기에는 너무 짧았기 때문에 미니는 도어를 추가하면서 전장을 161mm, 휠베이스를 72mm 늘렸다. 적재능력과 탑승공간이 늘어나면서 자연히 전고도 11mm 높아져 추가적인 하중에 대비했다. 그 결과 트림에 따라 약간 차이는 있지만 전장이 3,982~4,005mm까지 늘어나 컨트리맨, 페이스맨에 이어 미니 사상 세 번째로 전장이 4m가 넘는 모델이 되었다.

단순히 허리만 늘린 것은 아니다. 도어 추가를 위해 쿠페처럼 길었던 프론트 도어는 짧아졌고 기존에 없던 D필러가 추가되었다. D필러는 3도어에 비해 꽤 누워있고 그나마도 트렁크 리드에서 굴곡이 생겨 최대한 ‘덜 늘어난’ 것처럼 보이려고 애썼다. 그럼에도 불구하고 미니 5도어는 해치백보다는 왜건처럼 보여 어딘가 낯설음을 지울 수 없다. 전장이 늘어났지만 여전히 컴팩트한 차체 때문에 마치 허리가 긴 닥스훈트를 연상시킨다.

그래도 그런 어색함을 상쇄시킬 만한 미니 5도어의 최대 장점은 역시 리어 도어가 추가됐다는 것. 이제 어쩌다 미니 뒷좌석에 사람을 태울 일이 생겨도 1열 시트를 젖히고 손님의 머리를 좁은 틈으로 밀어넣는 불상사는 피할 수 있게 됐다. 최소한의 바디 연장으로 최적의 공간효율을 구하려다보니 리어 도어가 굉장히 짧아 겉보기에는 낯설지만, 후열에 탑승하기에는 충분하다.

2열도 기본적으로 헤드룸이 넉넉하기 때문에 쿠페 뒷좌석처럼 고개를 비틀고 있을 필요는 없지만, 레그룸이 객관적으로 넉넉하지는 않다. 신장 180cm의 성인 남성이 탑승할 경우 무릎이 앞좌석에 가까스로 닿지 않는 수준. 특히 2열 가운데 자리는 3점식 안전벨트도 갖춰져 있지만 누군가를 앉히기에는 다소 미안할 정도이다. 그래도 우리는 이 차가 미니라는 것을 잊어서는 안 된다. 기존 미니 해치백을 생각하면 놀라운 개선이 아닐 수 없다.

트렁크 역시 대폭 넓어졌다. 엉덩이를 한껏 뒤로 뺀 덕분에 시트를 폴딩하지 않아도 꽤 넉넉한 공간이 나온다. 트렁크 용량은 278L로, 3도어 대비 67L나 늘어난 것이다. 휠베이스가 길어지고 뒷좌석이 넓어진 만큼 2열 공간도 커져 시트 폴딩 시 트렁크 용량은  941L까지 늘어난다.

그 밖에 기존 3세대 미니의 마감품질 개선은 그대로 이어받았다. 2세대까지만 해도 미니의 내장재에서 많은 것을 기대하기 어려웠다. 겉보기에는 아기자기하고 개성 넘치지만 딱딱하고 저렴한 재질감의 플라스틱 마감재는 늘 아쉬운 부분이었다. 3세대 미니에서는 많은 내장재가 연질 플라스틱으로 대체되고 BMW i드라이브와 거의 동일한 형태의 컨트롤러가 추가되었다. 그러면서도 토글 스위치나 개성있는 엠비언트 라이트는 여전히 미니만의 아이덴티티를 잘 보여준다. 여전히 품질이 아쉬운 부분도 남아있지만, 큰 폭의 개선은 어쨌거나 합격점이다.

미니 5도어는 4가지 파워트레인과 6가지 트림을 제공한다. 효율을 생각하면서 실속을 챙긴 3기통 가솔린 ‘쿠퍼’와 3기통 디젤 ‘쿠퍼 D’에는 각각 일반 트림과 편의사양을 추가한 하이 트림이 제공되며, 미니다운 펀 드라이빙을 즐길 수 있는 가솔린 4기통 쿠퍼 S와 디젤 4기통 쿠퍼 SD 등이 그것이다. 시승차는 디젤 라인업의 고성능 버전인 쿠퍼 SD.

3세대 미니 쿠퍼 SD에 탑재되는 2.0L 직렬4기통 디젤엔진은 이전 세대에 비해 성능이 대폭 개선되었다. 기존 SD에 비해 27마력 향상된 170마력의 최고출력과 36.7kg.m의 최대토크를 발휘하여 ‘S’ 로고에 걸맞는 퍼포먼스를 갖췄다. 여기에 BMW 혈통답게 매끄러운 변속실력을 자랑하는 6단 자동변속기가 맞물려 파워트레인에 대해 부족한 점을 찾기 힘들다.

3세대 미니에서 가장 괄목할 만한 변화는 ‘편해졌다’는 점이다. 미니가 세대를 거치면서 점점 안락하고 대중적인 수요에 맞는 모습으로 변화하고 있는 것은 이미 잘 알려진 사실이다. 서스펜션도 덜 신경질적으로 변했고 돌덩이같던 스티어링 휠과 페달 답력도 한결 부드러워져 여성 운전자가 조작하기에도 부담이 없겠다. 그러면서도 불필요한 유격은 최소화하여 조작장치들이 절도있는 움직임을 보여주는 것은 퍽 만족스럽다.

여기에 2개의 도어가 추가되면서 전장과 휠베이스가 늘어났으니 자연스럽게 주행 안정성이 좋아졌을 것이다. 서스펜션 역시 고-카트 필링을 강조하는 만큼 깔끔한 코너링 실력을 보여줄 것이다. 그러나 안타깝게도 시승차에는 불필요할 정도로 트레드가 두꺼운 스노우 타이어가 장착되어 있어 코너링이나 서스펜션 필링, 주행 안정성을 전혀 평가할 수 없었다.

물침대처럼 휘청이는 타이어는 낮은 접지력과 불안정한 움직임으로 시승을 방해했다. 윈터 타이어는 겨울철 그립력을 최대화하되 제설이 완료된 도로 주행을 고려한 알파인 계열 타이어와 북유럽에서 주로 사용되며 거친 눈길과 얼음을 헤치고 달리기 위한 노르딕 계열 타이어로 나뉜다. 시승차에 장착된 타이어는 트레드가 두꺼운 노르딕 계열로, 눈도 내리지 않고 영상을 오르내리는 날씨에서는 어떤 주행감각도 기대하기 어려웠다. 아쉽지만 미니 5도어의 주행성능에 대한 평가는 후일로 미뤄두도록 한다.

연비에 대해 첨언하자면 공인연비는 복합 17.6km/L로 표시되어 있다. 실주행 연비는 시내에서 13km/L을 기록했으며 고속주행 연비는 주행 패턴에 따라 꽤 큰 편차를 보였다. 가감속이 반복되는 주행 시에는 15km/L 내외로 조금 낮은 연비를 보였지만, 80km/h 정속주행에서는 무려 24.5km/L까지 연비가 좋아졌다. 조금만 연비를 신경쓴다면 공인연비 정도의 효율을 내기는 어렵지 않겠다.

미니 5도어의 캐치 프레이즈는 ‘미니에게도 새로운 미니’이다. 갈 수록 다양한 소비자들에게 판매를 늘리고 있는 미니로서는 역사상 한 번도 시도된 적 없는 5도어 미니까지 출시하며 보다 많은 수요층을 공략하고 있는 셈이다. 특히 재미와 개성이 가득한 미니를 탐냈지만 떨어지는 실용성 때문에 구매를 망설였던 키덜트 아빠들에게는 사랑스러운 미니를 변호할 수 있는 최고의 선택지가 탄생한 것이다.

한 편으로는 미니 브랜드에게 또 다른 고민이 생긴 것이나 다름없다. 미니가 5도어와 함께 더 많은 소비자를 만나는 것은 반길 만하지만, 예전처럼 보다 불편하고 까탈스러워도 더 재미있는 미니를 추억하는 사람들도 여전히 존재한다. 향후 라인업에 대한 신중한 고민을 통해 5도어와 같이 실용적인 모델과 별도로 더 ‘미니다운 미니’를 마련하는 것 또한 미니 브랜드가 앞으로 해결해야 할 과제이다. 여러 실용성 높은 모델을 통해 대중성을 높이면서 동시에 특유의 감성을 잃지 않는 포르쉐의 제품 기획은, 비록 브랜드의 클래스와 타겟이 다르다 할 지라도 미니와 같이 개성 강한 브랜드에게 좋은 본보기가 될 것이다.

어쨌든 이런 외적인 이슈들은 차치하더라도 미니 5도어는 분명 매력적인 모델이다. 효율과 퍼포먼스의 사이에서 절묘하게 중심을 잡은 SD 모델이라 더욱 예뻐보인다. 허리가 늘어나 어색하지만 밉지는 않다. 이 실용적이면서도 미니의 색을 잃지 않은 5도어 모델을 통해 앞으로는 온 식구들과 함께 미니 사랑을 키워나갈 수 있지 않을까? 아마도 미니 매니아들이 꿈꾸는 이상적인 광경이 아닐까 싶다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 SAV(Sport Activity Vehicle) 모델인 ‘MINI 컨트리맨’이 지구상 가장 혹독한 랠리로 명성 높은 ‘다카르 랠리’에서 4년 연속 우승의 신화를 달성했다.

지난 1월 4일부터 2주 동안 아르헨티나를 출발해 칠레, 볼리비아 등 총 9천km에 달하는 험난한 남미대륙을 달린 MINI 컨트리맨 ALL4 레이싱팀의 나세르 알 아티야(Nasser Al-Attiyah)와 메튜 바우멜(Mathieu Baumel)은 종합 순위 1위를 기록하며 죽음의 레이스라 불리는 다카르 랠리 4년 연속 우승의 영예를 안았다.

이번 대회의 우승을 차지한 MINI는 강력한 ‘ALL4’ 사륜구동 시스템을 탑재한 ‘MINI 컨트리맨 ALL4 레이싱’ 모델로 지난 2012년부터 2015년까지 4회 연속 우승이란 대기록을 달성했다. 우승뿐 아니라 상위 10위 내에 5대의 MINI ALL4 레이싱이 포함되어 MINI 컨트리맨의 뛰어난 내구성과 거침없는 사륜구동의 성능을 다시금 입증했다.

또한 화제가 된 나세르 알 아티야는 2012년 런던 올림픽 사격 남자 스키트 경기 메달리스트와 이번 2015 다카르 랠리 우승자라는 인간승리의 기록을 세웠다. 알 아티야는 “길고 험난한 레이스에서 다시 한번 팀의 성공의 스토리를 이어나갈 수 있어 기쁘다”며 “최고의 팀원들과 경기 내내 놀라운 퍼포먼스를 보여준 MINI ALL4 레이싱에 감사와 축하의 말을 전하고 싶다”고 우승소감을 밝혔다.

한편 이번 다카르 랠리 우승 모델의 일반 판매모델인 뉴 MINI 컨트리맨은 지난해 9월 새로운 디자인과 혁신적인 편의사양으로 출시되어 2014년 MINI가 한국에서 최고의 실적을 갱신하는데 견인역할을 했다. 가격은 기본 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨이 부가세 포함 3,990만원, 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4는 4,360 만원, 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4는 4,900만원, 최상급 성능의 뉴 MINI JCW 컨트리맨은 5,790만원이다.

MINI에 대한 자세한 정보는 홈페이지(www.mini.co.kr)나 가까운 MINI 전시장을 방문하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 새로운 볼륨모델로 급부상하고 있는 뉴 MINI 5도어의 새로운 트림, ‘뉴 MINI 5도어 쿠퍼D 미드트림(Mid trim)’을 출시했다고 20일 밝혔다.

뉴 MINI 5도어 쿠퍼D 미드트림은 고객들의 요청에 부응해 효율성을 유지하고 편의성을 강화하며, 제품의 경쟁력과 합리적 가격의 이점을 모두 실현한 모델이다.

복합연비 19 km/l, 도심주행 17.3 km/l, 고속주행 21.8 km/l의 효율을 자랑하는 기존 쿠퍼D 모델에 프리미엄 옵션을 대거 추가해 편의성과 고급스러움을 강화했다.

LED 헤드라이트와 LED 안개등이 장착되어 악천후와 어두운 도로에서 더욱 편리하게 시야를 확보할 수 있고, 백색 방향 지시등과 파노라마 글래스 루프를 통해 외관이 더욱 업그레이드됐다.

뿐만 아니라 차 내부에는 6.5인치 모니터를 갖춘 새로운 MINI 비주얼부스트와 MINI 커넥티드(MINI Connected)가 추가되어 차에 대한 다양한 정보를 시각적으로 확인할 수 있고 MINI만의 인포테인먼트 시스템을 이용할 수 있다. 또한 다기능 버튼 스티어링 휠을 통해 주행 시 멀티미디어 기능을 간편하게 조작하는 것은 물론, 장거리 주행의 피로도를 줄일 수 있는 크루즈 콘트롤(Cruise control)을 활용할 수 있어 운전자의 편의성과 감성품질을 높였다.

뉴 MIN 5도어 미드트림 가격은 3,490만원(부가세 포함)이다. 380만원 상당의 프리미엄 옵션이 추가됐음에도 가격은 기존 쿠퍼D에서 약 150만원의 인상분만 적용되어 소비자들이 더욱 합리적으로 뉴 MINI 5도어 미드트림을 선택할 수 있게 됐다.

보다 자세한 문의는 MINI 커뮤니케이션센터(080-6464-003)나 가까운 MINI 전시장에 하면 된다.

BMW 그룹 코리아(대표: 김효준)가 지난 2014년에 최고의 판매 실적을 경신했다. 2014년 한해 동안 BMW 40,174대, MINI 6,572대를 기록해 전년대비 각각 21.5%와 4.3% 증가했으며, 롤스로이스 45대를 포함해 자동차는 전체 18.8% 신장한 46,791대가 판매되었다. BMW 모토라드는 1,671대를 판매하며 전년 대비 25.8% 성장했다.

BMW 브랜드, 2014년 수입차 최초 4만대 돌파 최고 실적 기록
BMW 브랜드의 2014년 전체 판매량은 총 40,174대로 전년 대비 21.5% 증가하면서 수입차 최초로 4만대를 돌파하였다.

지난해 3시리즈와 5시리즈 등 전통적인 인기 모델과 함께 그란 투리스모, X 패밀리 등이 꾸준한 판매량을 보였으며, 새롭게 출시된 뉴 2시리즈 쿠페, 뉴 4시리즈 그란 쿠페, 뉴 X4, 뉴 X6, 뉴 M3, 뉴 M4 쿠페 등의 새로운 라인업이 소비자들의 호응을 얻었다.

5시리즈는 지난해 총 15,422대가 판매되며, BMW 브랜드 판매량 중 38%를 차지했다. 인기모델인 520d(6,546대)와 상시 사륜구동 시스템이 적용된 520d xDrive(3,982대)는 총 10,528대가 판매되며 성장을 이끌었다.

X 패밀리는 뉴 X5의 판매 호조와 뉴 X3, 새로운 개념의 중형 스포츠 액티비티 쿠페(Sports Activity Coupe, SAC) 뉴 X4, 2세대 뉴 X6 출시에 힘입어 총 5,547 대가 판매되며 전년 대비 28% 증가했다.

아울러 BMW의 최고급 세단 7시리즈는 총 1,897대가 판매되었으며, 3시리즈는 총 8,932대, 4시리즈는 총 1,576대, 그란 투리스모는 총 2,566대가 판매되었다.

MINI 6,572대 판매, 고객 라이프 스타일에 맞는 독특한 마케팅 전개
MINI 브랜드는 2014년 총 6,572대를 판매해 전년 대비 4.3 %의 상승세를 보이며 연간 최대 판매 기록을 달성했으며, 지난 12월에는 1,046대를 판매해 월간 최고 판매 기록을 경신하기도 했다.

새롭게 출시된 3세대 뉴 MINI가 2,926대 판매되었고 MINI 브랜드 최초의 5도어 해치백 모델인 뉴 MINI 5도어가 성장을 견인했으며 스포츠 액티비 비히클(Sports Activity Vehicle, SAV) 뉴 MINI 컨트리맨은 총 2,248대 판매되며 꾸준한 인기를 이어갔다.

특히MINI 상위 기종인 뉴 MINI 쿠퍼 S의 경우 지난해 4월부터 321대가 판매되며 110% 성장했고, 사륜 구동 모델인 MINI 컨트리맨 ALL4 디젤모델의 경우 585대가 판매되며 약 238% 성장하는 등 고급 기종의 판매가 증가했다. 이는 가격 경쟁력과 제품 경쟁력을 동시에 높인 것에 기인한다.

지난해 MINI는 가족 고객을 위한 실용적인 SAV로 MINI컨트리맨의 위상을 강화하고 가족 중심의 라이프스타일을 제안하는 ‘1박2일MINI 컨트리맨과 함께(A day to remember)’ 캠페인, 트렁크에 담긴 MINI 오너들의 스토리와 개성을 보여주면서 컨트리맨의 공간 활용성과 실용성을 보여줬던 ‘MINI 플리마켓(Flea market)’ 외에도 ‘고 아웃(GO OUT) 캠프‘, ‘휘닉스파크 MINI 라운지‘ 등 고객과 소통하는 MINI만의 특별한 마케팅 프로그램들을 진행했다.

뿐만 아니라 MINI는 지난해 잔가 보장형 할부금융 상품인 ‘MINI 스마일 할부 프로그램’과 고잔가 보장형 리스 상품인 ‘MINI 스마일 리스 플러스’ 등을 선보여 차량 구입 시 고객의 부담을 줄이고 편의성을 더욱 높였다.

BMW 모토라드, 1,671대 판매하며 전년대비 25.8%성장
BMW 모토라드는 지난해 총 1,671대를 판매하며 전년 대비 25.8% 성장했다. 90주년 기념 모델인 뉴 R nineT를 비롯해 뉴 S 1000 R, 뉴 R 1200 GS 어드벤처, 뉴 R 1200 RT, 뉴 K 1600 GTL 익스클루시브 등 다양한 신모델을 출시하며 고객들의 호응을 얻었다.

아울러 ‘BMW 모토라드 시즌 오프닝 투어’, ‘BMW 모토라드 데이즈’, ‘BMW 모토라드 캠핑 투어’, ‘BMW 모토라드 라이딩 스쿨’과 함께 캐나다 북미대륙에서 개최된 ‘GS 트로피 2014’에 최초로 참가하는 등 건전하고 안전한 라이딩 레저문화 확산을 위한 프로그램을 진행했다.

특히 고객대상 로열티 프로그램을 제공하고 고객의 이자 비용을 낮추기 위해 이자비용의 일정 부분을 지원하는 등 차별화된 금융상품을 선보여 고객 중심의 프리미엄 서비스를 한층 강화했다.

미래재단과 친환경 전기차 활성화 노력 등 지속가능성 위한 활동 전개
BMW 그룹 코리아는 지난해 지속가능성과 고객만족, 자동차 레저문화발전을 위한 다양한 노력들을 진행했다.

비영리 재단법인 ‘BMW 코리아 미래재단’은 지난해 주니어 캠퍼스와 영 엔지니어 드림 프로젝트, 전국 대학(원)생 기술사업화 경진대회 FROM IDEA TO STARTUP, 희망나눔학교 겨울방학교실 사업 후원 등의 글로벌 인재 양성, 나눔, 환경을 위한 다양한 사업을 운영했다. 지난 2011년부터 시작된 사업에는 지금까지 5만여명이 참여했다.

아울러 올해 세월호 침몰 사고 피해자를 위해 BMW 그룹 코리아와 공식딜러 8개사(그랜드, 내쇼날, 도이치, 동성, 바바리안, 신호, 코오롱, 한독)가 힘을 모아 10억원의 성금을 사회복지공동모금회에 기부했다.

또한 올해 순수 프리미엄 전기차 i3를 국내에 출시하고, 포스코ICT, 이마트와 협력을 통해 전국 이마트 80개 매장에 120기의 전기차 충전기를 설치하는 등 친환경 전기차 산업이 활성화 될 수 있도록 인프라 확장에 기여했다.

고객만족 강화를 위한 다양한 문화, 서비스 인프라 구축
작년 8월 22일에는 인천 영종도에 세계 최초로 트랙과 브랜드센터가 한곳에 어우러진 BMW 드라이빙 센터를 공식 오픈했다. 총 770억 원의 예산이 투입되어 24만 제곱미터의 부지에 축구장 약 33개 규모로 지어졌다. 남녀노소 누구나 다양한 체험을 할 수 있는 자동차를 테마로한 복합 문화 공간으로 트랙과 브랜드 체험 센터, 트레이닝 아카데미, 서비스 센터, 친환경 공원 총 5가지 시설로 구성되었다.

또한 BMW 그룹 코리아는 지난해 고객 서비스를 더욱 강화했다. 지난해에만 BMW 5개, MINI 3개 등 총 9개의 서비스센터가 늘어나 현재 전국에 총 58개를 보유하고 있다. 또한 총 200여명 규모의 BMW와 MINI 고객 서비스 평가단이 운영되었으며 개선사항에 대한 의견을 서비스 현장에 지속적으로 반영할 계획이다.

이밖에 서울오픈아트페어(SOAF)과 한국국제아트페어(KIAF)에 BMW의 모델을 모티브로 제작한 아트 콜라보레이션 설치 미술 작품을 전시했으며, 서울 재즈페스티벌을 공식 후원하는 등 브랜드와 연계한 다양한 문화 프로그램을 선보였다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 공식 딜러사인 도이치모터스는 뉴 MINI 5도어 런칭을 기념하고 소비자들과의 접점을 넓히기 위해 오는 2015년 2월 25일까지 ‘뉴 MNI 5도어 콜라보레이션 엠펍(M Pub)’을 운영한다.

뉴 MINI 5도어를 더욱 가까이에서 경험할 수 있는 엠펍은 여의도 IFC몰에서 만날 수 있으며, MINI 브랜드를 사랑하고 MINI의 문화를 느끼고 싶은 이들이라면 누구나 방문할 수 있다.

이곳에서는 뉴 MINI 5도어를 직접 경험해 볼 뿐 아니라 SNS에 인증샷을 올리면 MINI 기념품을 증정하는 등 다양한 이벤트도 진행된다. 또한 MINI 자동차 키를 소지한 MINI 오너들에게는 식사 및 음료 이용 시 12월에는 10%, 내년 1~2월에는 15%의 할인 혜택을 제공한다.

‘뉴 MINI 5도어 엠펍’에서는 영국식 피쉬 앤 칩스와 맥주, DJ 라디오 스테이션의 음악과 공연을 즐길 수 있으며 평일은 오전 11시 30분부터 자정까지, 주말은 새벽 2시까지 연장 운영된다.

한편 지난 11월 4일 국내 공식 출시된 뉴 MINI 5도어는 디자인뿐만 아니라 실용성까지 갖춘 새로운 모델이다. MINI 고유의 디자인과 고카트 주행감각은 그대로 유지하면서 공간과 실용성을 극대화했다. 또한 연료 효율성까지 갖춰 1.5리터 3기통 트윈 파워 터보 디젤 엔진이 장착된 뉴 MINI 5도어 쿠퍼D 모델은 도심연비 17.3 Km/l, 고속도로연비 21.8 Km/l, 복합연비 19 Km/l의 효율적인 연비를 자랑한다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 세계적인 스노우보드 브랜드 ‘버튼(BURTON)’과 함께 12월 22일부터 강원도 평창 휘닉스파크에서 ‘MINI윈터 마케팅’ 이벤트를 진행한다.

이번 이벤트는 지난해 고객들의 뜨거운 반응에 이어 올해에도 겨울 스포츠를 사랑하는 열정적인 MINI 오너들을 위해 마련됐다. 특히 올해에는 가족들과 함께 즐길 수 있도록 작년보다 더 큰 규모의 ‘MINII X BURTON 콜라보레이션 라운지’를 설치해 편안하고 쾌적한 공간을 제공한다.

라운지 방문 고객들에게는 겨울철 별미 간식인 군고구마와 스낵, 음료수 등 다양한 먹거리와 더불어 다트와 테이블 사커, 보드게임 등 가족, 연인이 함께 즐길 수 있는 놀거리가 무료로 제공된다. 또한 버튼의 신상품 보드를 1시간 동안 테스트 라이딩 할 수 있는 기회도 주어진다. MINI 오너는 자동차 키를, 버튼 오너는 서울 버튼 플래그십 스토어에서 제공하는 스티커 부착 장비를 보여주면 입장 및 서비스 이용이 가능하다.

특히 올해 ‘MINI윈터 마케팅’에서는 MINI에서 나오는 다양한 소리로 만들어낸 MINI 사운드를 접목한 화려한 뮤직 라이팅쇼가 야간에 매일 3회(저녁6시, 7시, 8시) 진행되어 스키장을 찾은 많은 고객들에게 이색적인 볼거리를 선사한다.

올 겨울 잊지 못할 추억을 만들어 줄 ‘MINI윈터 마케팅’ 행사와 관련된 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 고객들의 안전한 겨울철 드라이빙을 위해 12월 8일부터 말일까지 3주간 전국 BMW 및 MINI 공식 서비스 센터와 BMW 드라이빙 센터 라이프스타일 샵에서 전 차종을 대상으로 ‘윈터 캠페인(Winter Campaign) 2014’를 진행한다.

캠페인 기간 동안 BMW와 MINI 고객이라면 누구나 무상점검 서비스를 비롯한 오리지널 부품 및 공임 할인 뿐만 아니라 BMW와 MINI의 다양한 라이프스타일 제품 20% 할인 등 풍성한 혜택을 받을 수 있다.

BMW, MINI 전 차종 무상 점검 서비스 및 유상 수리비 할인
BMW 고객은 행사 기간 내 전국 BMW 공식 딜러 서비스 센터를 방문하면 겨울철 차량 안전을 위한 점검을 무상으로 받을 수 있다. 또한, 100만원 이상 유상 수리 시 오리지널 부품 및 공임 10% 할인, 200만원 이상 유상 수리 시 20% 할인 혜택을 받을 수 있다. (부품, 공임 및 VAT 포함 기준, 사고 수리 및 타이어 교환 제외)

MINI 또한 무상점검 서비스 외에도 유상 수리비(부품, 공임, VAT 포함) 80만원 이상 고객에게 오리지널 부품 및 공임 10% 할인, 150만원 이상 고객에게는 20% 할인을 제공한다. (사고 수리 및 타이어 교환 제외)

BMW, MINI 라이프스타일 전 제품 20% 할인
BMW는 캠페인 기간 동안 BMW 베이비 레이서Ⅱ M3, 골프백 등 다양한 BMW 라이프스타일 제품(BMW 바이크 제외) 20% 할인 혜택을 제공하며, MINI 역시 MINI 베이비 레이서, MINI 더플백을 비롯한 모든 MINI 컬렉션 제품에 20% 할인된 가격을 적용한다.

한편, 윈터 캠페인기간 동안 BMW 고객에게는 100만원 이상 유상 수리 또는 라이프스타일 제품 구매 시 BMW 화이트 텀블러 및 BMW 쿠션 담요를 증정하며, MINI 고객에게는 80만원 이상 유상 수리 또는 MINI 컬렉션 제품 구매 시 MINI 체커드 텀블러 및 MINI 쿠션 담요가 사은품으로 증정된다.

BMW, MINI 윈터 캠페인 2014에 대한 자세한 사항은 BMW 공식 딜러 서비스 센터 또는 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200), MINI는 MINI 공식 딜러 서비스 센터 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)에 문의하면 된다.

BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜(대표 크리스티안 위드만)는 12월 한 달간 MINI 5도어와뉴 MINI 컨트리맨 구입 고객 대상 금융 프로모션 및 이벤트를 진행한다.

우선 잔가보장형 할부금융 상품인 ‘MINI 스마일’을 뉴 MINI 5도어에도 확대 적용한다.

‘MINI 스마일’ 할부금융 상품은 고객의 차량 구입 부담을 줄이기 위해 일반 유예 할부 상품과 구조가 동일하지만 낮은 월 불입금으로 차량을 이용한 후 만기 시 차량 반납 또는 유예금 상환이 가능하도록 한 것이 특징이다. 또한, 현재 이용 차량이 만기가 아니더라도 신규 차량에 대한 판매 정보를 정기적으로 받아보고 가격 문의도 가능하도록 해 고객의 편의성을 높였다.

이를 통해 뉴 MINI 쿠퍼 5도어의 경우, 3년 후 차량가격의 50%를 잔존가치로 보장 받고, 선납금 618만원, 월 납입금 397,000원(통합취득세 및 자동차세 불포함)을 납입하면 된다. 또한, 뉴 MINI 쿠퍼 D 5도어의 경우, 선납금 668만원, 월 납입금 429,000원(통합취득세 및 자동차세 불포함)을 납입하면 된다. 아울러 선납금 및 월 납입금을 조정하는 옵션도 제공해 초기비용의 부담도 줄였다.

한편, 뉴 MINI 컨트리맨을 구입하는 모든 고객에게는 MINI 주니어 시트(유니언잭)와 추가 전조등(Additional Headlight), MINI 폴딩 바이크 라임 중 1개를 증정하는 크리스마스 선물 이벤트도 진행한다.

뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 All4의 경우, 36개월 기준으로 차량 가치 50% 잔존가치 보장, 선납금 20%, 월 납입금 554,155원만 납입하면 된다. 또한, 뉴 MINI 컨트리맨 구매 고객에게도 선납금 및 월 납입금을 조정하는 옵션을 제공한다.

MINI 금융 상품 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜ 고객지원센터(1577-5822)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 SAV 모델인 ‘MINI 컨트리맨’이 지구상 가장 가혹한 랠리로 명성 높은 ‘다카르 랠리’에서 4년 연속 우승 신화에 도전한다.

내년 1월 4일 개최되는 ‘2015 다카르 랠리’에서 MINI는 작년 대회 우승을 차지한 나니 로마(42, 스페인) 선수가 이끄는 독일 ‘몬스터 에너지 X-레이드(Monster Energy X-raid)’팀과 함께 총 8대의 ‘MINI 컨트리맨 ALL4 레이싱’으로 ‘다카르 랠리’ 왕좌를 사수하기 위한 경주를 펼칠 예정이다.

‘2015 다카르 랠리’는 아르헨티나의 수도 ‘부에노스 아이레스’를 출발하여 총 9천km가 넘는 험준한 남미대륙을 2주 동안 인간의 한계를 극복해가며 경주하는 대회다. MINI는 강력한 ‘ALL4’ 사륜구동 시스템을 탑재한 ‘MINI 컨트리맨 ALL4 레이싱’ 모델로 지난 2012년부터 2014년까지 3회 연속 우승을 차지한 바 있다.

팀을 이끄는 나니 로마 선수는 “MINI 컨트리맨 ALL4 레이싱은 처음부터 끝까지 강했다. MINI 본연의 특징인 강력함과 안정감, 그리고 빠른 속도를 바탕으로 우승 타이틀을 거머쥐겠다”며 4년 연속 다카르 랠리우승에 대한 강한 자신감을 내비쳤다.

한편 지난 9월 국내에 새로운 디자인과 혁신적인 옵션으로 출시된 ‘뉴 MINI 컨트리맨’은 합리적인 가격을 앞세워 2014년 MINI 최대 월간 판매량 기록 달성을 견인했다. 가격은 기본 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨이 부가세 포함 3,990만원, 뉴 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4는 4,360 만원, 뉴 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4는 4,900만원, 최상급 성능의 뉴 MINI JCW 컨트리맨은 5,790만원이다.

BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜(대표 크리스티안 위드만)는 11월 BMW와 MINI, 모토라드 고객을 위한 다양한 금융상품 프로모션을 진행한다고 밝혔다.

BMW ‘잔가보장형’ 운용리스 금융상품
먼저 BMW ‘잔가보장형’ 운용리스 상품은 계약 만기 시 차량 반납, 재금융 및 인수를 포함한 다양한 옵션을 제공하고 있어 교체 주기가 짧은 고객을 위한 맞춤형 금융상품이다.

해당 프로모션은 ‘잔가보장형’ 운용리스 금융상품으로 2015년식 520d 모델의 경우 차량 가격의 30%인 선납금 1,917만원만 내면 36개월 동안 월 660,000원의 월 납입금으로 이용할 수 있다.

MINI 특별 금융상품, 차량 반납 및 잔존 가치를 보장
‘MINI SMILE’ 할부금융 상품은 뉴 MINI 컨트리맨, 뉴 MINI 등 총 7개 모델에 한정되어 출시된다. 일반 할부 상품과 구조가 동일하나 최초 계약 시 차량 반납 및 잔존 가치를 보장하는 특별 금융상품이다. 계약 만기 시 유예금에 대한 부담과 차량 매각에 대한 걱정 없이 이용할 수 있다.

뉴 MINI 컨트리맨 D All4의 경우 3년 후 차량가격의 50%를 잔존가치로 보장 받고, 선납금 20%, 월 납입금 554,155원(통합취득세 및 자동차세 불포함)를 납입하면 된다. 초기비용이 부담되는 경우, 선납금 및 월납입금을 조정하는 옵션도 가능하다.

이와 함께 최대 잔가 60%까지 제공하는 MINI SMILE 운용리스 고잔가 프로모션을 시행한다. 뉴 MINI 쿠퍼 D의 경우, 36개월 이후 차량가격의 60%를 잔존가치로 보장 받고, 5,980,000원의 선납금, 월 납입금 299,000원(통합취득세 및 자동차세 불포함)를 납입하면 된다.

BMW 모토라드 50% 선납금으로 무이자 할부 제공
BMW 모터사이클 판매가의 50%를 선납금으로 지불하면 무이자 할부 상품으로 2014년식 BMW 모터사이클을 구입할 수 있다. 2014년식 BMW C 600 Sport를 구매할 경우, 선납금 795만 원에 36개월 동안 매월 44,226원(통합취득세 불포함)을 내고, 계약 만기 시 상환유예금 636만 원을 최종 납부하면 소유할 수 있다. 선납금과 월 납부금, 상환유예금은 조절 가능하다.

또한, 프로모션 기간 동안 BMW 파이낸셜 서비스 코리아를 통해 BMW 모토라드를 구매하는 신차 고객 중 BMW 인슈어런스 서비스 코리아를 통해 보험을 가입한 경우, 책임 보험료 전액을 지원한다.

이번 금융 상품 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜ 고객지원센터(1577-5822)를 통해 확인할 수 있다.

미니 5도어 해치백은 늘어난 휠베이스 만큼 뒷좌석 공간과 트렁크 공간이 늘어났다. 무엇보다 도어가 2개 더 늘어나면서 뒷좌석 이용이 제대로 편해졌다. 편의성 못지 않게 좋아진 것은 주행 안정성이다. 5도어 해치백 쿠퍼 S는 골프 GTI 수준의 핫해치로 여전히 매력적이지만 미니가 외치는 고카트 필링에는 3도어 해치백이 정답이다. 5도어 해치백은 미니 시장 확대의 새로운 교두보가 될 것으로 전망된다.

미니가 자꾸 자꾸 커지고 있다. 이제는 미니란 이름을 유지해도 되나 싶을 정도다. 미니는 더 이상 작다는 뜻이 아니고 그냥 브랜드일 뿐일까?

BMW와 미니 브랜드의 다양한 모델들을 한 자리에 모아 놓고 시승하는 BMW 그룹 드라이빙 익스피리언스가 11월 4일과 5일, 양일에 걸쳐서 정선과 강릉, 횡계 등 강원도 일대에서 열렸다. 마침 미니 5도어 해치백 출시 행사 직후에 연이어 진행된 만큼 준비된 20여 대의 시승 차 중 단연 미니 5도어 해치백에 관심이 집중된 행사였다.

드라이빙 행사가 시작되면서 처음에는 BMW X1을 시승했고, 시승 후반 부에는 그날 출시된 완전 따끈따끈한 신차 미니 5도어 해치백 쿠퍼 S를 시승할 수 있었다. 이날 출시된 미니 5도어 해치백은 쿠퍼, 쿠퍼 하이트림, 쿠퍼 S, 쿠퍼 D, 쿠퍼 D 하이트림, 쿠퍼 SD의 총 6가지 트림이었는데 그 중 가장 강력한 쿠퍼 S를 시승하게 된 것이다.

미니 5도어 해치백은 지난 봄에 국내에도 출시된 3세대 미니를 기반으로 휠베이스와 차체를 더 크게 키운 모델이다. 무엇보다 뒷좌석으로 바로 열고 들어갈 수 있는 뒷 도어가 추가된 것이 핵심이다. 하지만 미니의 출생의 비밀 덕분에 3도어와 5도어는 서로 다른 차체 크기를 가지게 됐다.

대표적인 해치백인 폭스바겐 골프를 예로 들면 3도어와 5도어는 차체 크기가 같다. 단지 옆 면에 도어가 1개냐, 2개냐가 다를 뿐이다. 하지만 미니는 워낙 작은 차체에 3도어를 가졌다 보니 실용적인 5도어 모델을 만들면서 아예 차체를 키운 것이다. 이런 예는 자동차 역사 상 처음일 것으로 보인다.

미니 5도어는 기존 3도어 대비 휠베이스가 72mm 늘어나고, 길이는 161mm 늘어났다. 뒷좌석 공간과 함께 트렁크 공간도 늘어났음을 수치를 통해서 짐작할 수 있다. 높이도 11mm 높아진 반면 폭은 그대로다.

디자인은 앞과 뒤에서 봤을 때는 3도어 모델과 구분하기가 어렵다. 3세대 미니의 요소들이 그대로 적용됐다. 하지만 옆에서 보면 굳이 도어 수를 세어 보지 않더라도 첫 눈에 더 길어진 차체를 확인할 수 있다. 그리고 해치를 타고 내려 오는 라인이 3도어는 그냥 직선에 가깝데 떨어지는 반면, 5도어는 D필러가 살짝 누운데다, 트렁크 부분에서 뒤로 살짝 부풀어 올랐다. 3도어와 5도어의 해치도어 라인이 많이 달라진 것이다.

실내는 3새대 미니 그대로다. 동그란 계기판과 그 옆에 붙은 연료 게이지, 회전에 따라 불빛이 바늘처럼 움직이는 센터페시아 모니터 하우징, 터치패드가 적용된 새로운 i드라이브, 기어 레버 하우징에 위치한 다이얼 형태의 드라이브 모드 조절 장치, 몸을 잘 지지해 주는 시트, 그리고 센터페시아 중앙 토글 스위치들 사이에 자리잡은 빨간색 시동 버튼 등이 그렇다.

다만 1열 도어가 짧아져 좁은 공간에서의 승하차가 쉬워졌고, 2열을 위한 별도의 도어가 만들어진 만큼 2열로의 접근이 정상(?)적으로 편해졌다. 그리고 2열 공간이 확대됐다. 무릎 공간에 여유가 더해진 것이다. 그럼에도 2열 도어는 일반적인 4도어 모델들의 도어에 비하면 짧은 편이다.

트렁크도 열어보면 조금 더 넓어진 것을 쉽게 확인할 수 있다. 2열 공간이 확대된 만큼 시트백을 눕히고 화물칸으로 쓸 경우 트렁크 공간은 훨씬 더 늘어난다.

그 동안 미니의 디자인과 브랜드 이미지가 정말 마음에 들지만 옆 문이 1개 밖에 없는 불편함 때문에 미니를 살 수 없다고 말했던 많은 이들이 이제는 더 이상 핑계를 댈 구실이 없어졌다. 미니 최초의 5도어 모델인 미니 컨트리맨이 있었지만 아무래도 디자인과 크기 면에서 제대로 된 미니라고 하기에는 약간 부담스러운 면이 있어서 진짜 미니를 원하는 이들에게는 아쉬움이 있을 수 밖에 없었는데 드디어 제대로 된 편의성을 갖춘 미니가 등장한 것이다.

파워 트레인은 3세대 미니와 동일하다. 쿠퍼에는 3기통 1.5리터 136마력 엔진이, 쿠퍼 S에는 2.0 터보 192마력 엔진이 각각 얹히고, 쿠퍼 D에는 1.5리터 3기통 116마력 디젤 엔진이, 그리고 쿠퍼 SD에는 170마력 2.0 터보 디젤 엔진이 얹히고, 변속기는 모두 자동 6단이다. 쿠퍼 SD는 3세대 미니에서는 이번에 처음 선보였다.

이날 시승행사에는 미니 5도어 해치백 쿠퍼 S와 쿠퍼 SD가 준비되었는데, 첫 날 오후에 쿠퍼 S를 먼저 시승해 볼 수 있었다.

미니 5도어 해치백 쿠퍼 S에는 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg.m를 발휘하는 2.0 터보 가솔린 엔진이 얹혀, 0~100km/h 가속 6.8초, 최고속도 230km/h를 발휘한다. 같은 엔진을 장착한 3도어 해치백 쿠퍼 S의 경우 0~100km/h 가속은 6.7초, 최고속도 233km/h를 기록하니까 차체가 커지면서 아주 조금 느려진 것을 알 수 있다. 하지만 5도어 쿠퍼 S의 가속력이 현재 7세대 골프 GTI와 같은만큼 여전히 강력하다는 것을 인정하지 않을 수 없다.

직접 시승에 나서면서 관심은 커진 차체로 인해 운동성능에 어떤 차이가 느껴지느냐에 모아졌다. 우선 가속력은 3도어에 비해 불과 0.1초가 차이가 나지만 미세하게 둔해진 느낌이 든다. 차체가 크다는 것이 의식되어서일 수도 있지만 아주 살짝 부드러워진 느낌을 받을 수 있다.

반면 안정감은 크게 향상됐다. 휠베이스가 72mm 늘어난 것은 차체 크기 대비 상당히 크게 확대된 것이다. 그로 인해 안정감이 분명히 향상되는데, 서스펜션 댐퍼의 반응도 3세대 3도어에 비해 좀 더 단단해졌다. 늘어난 휠베이스와 무게를 감안해 서스펜션 세팅을 변경한 것으로 보인다. 결과적으로 노면에서 전달되는 반응이 조금 더 예민해져서 부드러운 승차감을 좋아하는 이들에겐 부담스러울 수 있겠지만 주행에서 오는 안정감은 훨씬 높아졌다. 3세대가 처음 등장했을 때 서스펜션 세팅이 2세대보다 더 부드러워지면서 안정감에서도 약간 손해를 본 듯한 느낌이 들었었는데 5도어가 그 부분을 나름 잘 해석해서 내 놓은 것 같다.

물론 코너링에서는 상대적으로 불리할 수 밖에 없겠다. 매우 안정적으로 코너를 도는 느낌은 분명한데도 3도어의 경쾌함에는 못 미친다. 전반적으로 제원에서 기대할 수 있는 수준으로 진보했는데 서스펜션을 좀 더 단단하게 조정해서 안정감을 높인 부분은 기대 이상이다.

다음 날 오전에 이어진 시승에서는 쿠퍼 SD 모델을 시승했다. 가장 강력한 쿠퍼 S에 이어 강력한 파워와 뛰어난 연비를 모두 갖춘 SD까지 연이어 시승했으니 비록 짧은 시승이긴 하지만 그래도 제대로 다 타 본 셈이다.

쿠퍼 SD에는 최고출력 170마력, 최대토크 36.7kg.m의 성능을 발휘하는 2.0 터보 디젤 엔진이 얹혀, 0~100km/h 가속 7.3초, 최고속도 223km/h를 발휘한다. 차체 사이즈 면에서 골프보다는 분명 한 사이즈 작은 모델임에도 미니는 골프와 비교를 당할 수 밖에 없는 운명인가 보다. 쿠퍼 S가 골프 GTI와 비교된 것처럼 쿠퍼 SD는 골프 GTD와 비교하게 된다. GTD도 2.0 디젤 엔진을 얹고, 최고출력 184마력, 최대토크 39kg.m, 0~100km/h 가속 7.5초, 최고속도 228km/h를 발휘한다.

GTD가 휠베이스 2,640mm로 미니 5도어의 2.567mm에 비해 좀 더 크다. 당연히 차체도 더 크고 무거운 만큼 엔진 성능이 앞서지만 가속력에서는 미니 쿠퍼 SD가 0.2초 앞선다. 가격은 골프 GTI가 4,350만원, GTD가 4,240만원이고, 미니 5도어 쿠퍼 S는 4,340만원, 쿠퍼 SD가 4,490만원이다.

쿠퍼 SD는 가속력 면에서 기대보다 빨랐다. 쿠퍼 S가 기대보다 아주 살짝 느린 느낌이어서 쿠퍼 SD는 상대적으로 덜 기대했는데 무척 경쾌하게 잘 달렸다. 특히 두터운 토크감으로 등을 미는 느낌이 상당히 좋다.

안정감은 전날 탔던 쿠퍼 S와 비슷했다. 디젤 모델의 경우 가솔린 모델과 주행 느낌이 조금 다른 경우들도 꽤 있는데 쿠퍼 S와 쿠퍼 SD는 차이를 느끼기 힘들었다. 더불어서 고속 직진 안정성은 매우 좋은데, 고속에서 급차선 변경을 시도해 보면 기대 이상으로 좌우로 롤이 크게 발생하는 것이 지난 번 3도어 해치백을 시승하면서 경험했던 것과 비슷하다. 서스펜션이 조금 더 단단해 지면서 롤 발생도 조금은 억제된 것 같긴 한데 그래도 여전히 다소 불쾌한 롤이 남아 있다.

미니 5도어 해치백의 목표는 분명하다. 그 동안 2개의 도어로 인한 불편함 때문에 미니의 매력을 애써 외면할 수 밖에 없었던 고객을 잡는 것이다. 이 목표는 상당 부분 달성할 수 있을 것으로 보인다. 더불어서 불편함을 감수하고라도 미니의 팜므파탈적인 매력에 빠져 들 수 있는 고객들의 일부도 5도어로 이동할 것으로 기대된다.

하지만 자꾸만 커져가는 미니가 못내 야속하기도 하다. 자녀가 성큼성큼 성장하는 것을 보면서 뿌듯해 하는 부모의 가슴 한 켠에 키우기는 어려웠지만 그래도 어리고 귀여웠던 조그만 아이에 대한 그리움이 함께 존재하는 마음과 비슷할 수도 있겠다.

실용성을 높이겠다는 미니의 의지는 쿠퍼 D에서 극대화 될 것으로 보인다. 아무래도 높은 연비가 고객들의 마음을 더 크게 끌어 당길 것이기 때문이다. 결국 5도어 모델은 좀 더 실용적이고, 안정적이면서도 미니의 디자인적 매력과 이미지를 원하는 이들에게, 그리고 3도어 모델은 고카트의 필링을 더한 운전재미를 원하는 이들에게 각각 어필하는 것으로 세분화 됨으로써 더 다양한 미니 고객들을 확보하게 될 것으로 보인다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(BMW 그룹 코리아 대표: 김효준)가 4일, 뉴 MINI 해치백의 실용성을 강화한 뉴 MINI 5도어를 국내 출시했다.

MINI 역사상 최초, 소형 프리미엄 해치백 부문의 5도어 모델

뉴 MINI 5도어는 55년 MINI 브랜드 역사상 최초의 소형 해치백 부문 5도어 모델이다. MINI 고유의 디자인과 고카트 주행감각은 그대로 유지하면서 공간과 실용성을 극대화한 것이 특징이다.

특히 기존 MINI 모델에 2개의 도어를 추가해 공간 확장을 이뤄낸 것이 가장 큰 특징이다. 도어 수가 늘어난 만큼 차체의 크기도 더 커졌다. 휠베이스는 뉴 MINI 해치백 모델 대비 72mm 더 늘어났으며, 차체 길이도 161mm 더 길어졌다. 높이는 11mm 높아져 차량 공간을 더욱 편리하고 효율적으로 사용할 수 있게 됐다.

실내도 한층 여유로워졌다. 뒷좌석 탑승자의 무릎 공간이 37mm 넓어졌으며, 뒷좌석에는 3개의 시트가 장착됐다. 트렁크 용량도 67ℓ 증가된 278ℓ로 기존 모델보다 약 30% 용량이 늘어났다. 또한 다양한 공간 활용을 위해 뒷좌석 등받이를 60:40의 비율로 접어 최대 941ℓ까지 적재공간 확장이 가능하다.

차체의 길이와 높이, 내부공간은 확장되었지만 동그란 눈을 닮은 헤드램프, 육각형태의 라디에이터 그릴, 벨트라인을 기준으로 상하가 완벽히 구분되는 MINI만의 오리지널 디자인 등 MINI만의 개성적인 포인트를 유지하면서 정통과 혁신의 균형을 완벽히 이뤄냈다.

뉴 MINI의 업그레이드된 성능과 효율성은 그대로 유지하면서 실용성 극대화

뉴 MINI 5도어는 기존 뉴 MINI 모델들을 통해 우수성이 입증된 MINI 트윈파워 터보 엔진을 탑재해 뛰어난 주행성능과 효율성을 완성했고, 뉴 MINI에 최초로 도입된 혁신적인 MINI 커넥티드(Connected) 시스템과 LED 라이트, MINI 헤드업 디스플레이 등 고급 옵션들은 그대로 적용해 새로운 가치를 선사한다.

뉴 MINI 5도어는 가솔린 엔진이 장착된 쿠퍼, 쿠퍼 하이트림(High Trim), 쿠퍼 S와 디젤 엔진이 장착된 쿠퍼 D, 쿠퍼 D 하이트림(High Trim), 쿠퍼 SD 등 총 6가지의 다양한 트림으로 출시된다. 특히 기존 뉴 MINI에 없던 쿠퍼 SD 모델이 출시되어 전체 트림의 완성을 이뤄냈다.

뉴 MINI 5도어의 쿠퍼와 쿠퍼 하이트림에 탑재된 1.5리터 3기통 가솔린 엔진은 뉴 MINI 쿠퍼와 동일한 최고출력 136마력, 최대토크 22.5kg•m의 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 8.1초이며 안전최고속도는 207㎞/h로 차체가 확장되었음에도 뉴 MINI 쿠퍼 모델과 견주어 부족함이 없는 성능을 갖췄다.

최상급 모델인 뉴 MINI 5도어 쿠퍼 S 모델은 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg•m, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.8초에 도달하며, 안전최고속도는 230km/h다. 2.0리터 4기통 터보 디젤 엔진이 장착된 쿠퍼 SD 모델의 경우 최고 출력 170마력, 최대토크 36.7kg•m, 정지 상태에서 100㎞/h까지는 7.3초가 소요되며, 안전최고속도는 223km/h다.

LED 헤드라이트, 컬러 디스플레이 등 뉴 MINI에 새롭게 적용된 첨단 장비 적용

뉴 MINI 5도어 역시 각종 프리미엄 옵션들이 그대로 적용되어 운전의 재미와 더불어 편의성을 강화했다.

뉴 MINI 5도어 모든 모델에는 운전자의 의도와 도로 상황에 따라 차량의 주행 성능을 조절할 수 있는 MINI 드라이빙 모드가 기본으로 장착됐다. 스포츠(SPORT) 모드에서는 엑셀을 밟는 즉시 반응하는 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있고, 그린(GREEN) 모드에서는 편안하고 경제적인 주행이 가능하다. 차량 중간에 설치된 컬러 디스플레이이를 감싸는 LED링과 마치 비행기 조종석을 연상케 하는 시동 스위치 및 각종 조작버튼도 적용되어 MINI만의 톡특한 분위기를 연출한다.

고급 옵션들이 대거 적용된 뉴 MINI 5도어의 쿠퍼 하이트림, 쿠퍼 D 하이트림, 쿠퍼 S, 쿠퍼 SD 모델에는 LED 헤드라이트와 전후방 LED 안개등이 적용되어 더욱 고급스러움이 강조됐다. 또한 8.8인치 대형 컬러 디스플레이는 내비게이션 시스템, 엔터테인먼트, 전화 및 차량 상태가 표시되며, 해당 정보는 디스플레이의 그래픽 표시 외에도 디스플레이를 감싸고 있는 LED 링의 색상 변화를 통해 운전자에게 즉각적으로 전달된다.

또한 3세대 뉴 MINI에 최초로 적용되어 혁신을 이룬 MINI 커넥티드 시스템도 탑재되어 탑승자와 차량 그리고 외부를 지능적으로 연결해 다양한 인포테인먼트를 제공한다. 이 서비스는 MINI 커넥티드 애플리케이션을 통해 드라이빙 익사이트먼트, 미니멀리즘 분석기, 다이내믹 뮤직, 페이스북과 트위터 등 소셜 네트워크와 RSS 뉴스 등을 이용할 수 있다. 이 모든 기능은 변속레버 아래에 위치한 MINI 컨트롤러를 통해 편리하게 조작이 가능하다.

뉴 MINI 5도어의 쿠퍼 S와 쿠퍼 SD 모델에는 뉴 MINI 쿠퍼 S 모델에서 선보였던 헤드업 디스플레이가 기본 적용되어 전방 모니터에서 제공하는 주행속도, 내비게이션 정보 등을 직관적으로 확인할 수 있게 됐다.

새롭게 출시된 뉴 MINI 5도어 모델의 가격은 쿠퍼가 3,090만원, 프리미엄 옵션을 추가한 쿠퍼 하이 트림은 3,820만원, 최고급 옵션과 더불어 역동적인 주행능력을 만끽할 수 있는 쿠퍼 S는 4,340만원이다. 디젤 트림의 가격은 쿠퍼D와 쿠퍼D 하이트림이 각각 3,340만원, 3,970만원, 쿠퍼 SD모델은 4,490만원이다. (VAT 포함)

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 11월 3일부터 23일까지 3주간 전국 BMW와 MINI 공식 딜러 서비스 센터 및 BMW 드라이빙 센터 라이프스타일 샵에서 오리지널 카 액세서리 캠페인을 진행한다.

캠페인 동안 BMW와 MINI는 더욱 강력하고 다이내믹한 운전의 즐거움을 선사하는 BMW M 퍼포먼스 파츠와 MINI JCW 액세서리를 25% 할인된 가격으로 제공한다. 또한, 다양한 BMW와 MINI의 오리지널 카 액세서리를 20% 할인된 가격으로 판매한다.

BMW M 퍼포먼스 파츠 특별 할인
BMW 모터스포츠 기술이 집약돼 차량 성능의 향상은 물론 역동적인 디자인까지 동시에 만족시켜주는 BMW의 M 퍼포먼스 파츠는 전세계 자동차 매니아들 사이에 꾸준한 인기를 얻고있다. 이번 캠페인에서는 블랙 키드니 그릴과 카본 리어 스포일러, 엔진 출력을 약 20 마력 향상시키는 파워킷 그리고 BMW M의 스타일링을 완성하는 에어로다이내믹 키트까지 다양한 제품을 모두 25% 할인된 가격으로 판매한다.

BMW 윈터 휠 타이어 컴플리트 세트 및 오리지널 카 액세서리 할인
아울러 안전한 겨울철 드라이빙을 준비할 수 있도록 BMW 윈터 휠,타이어 세트를 25% 할인 판매한다. BMW의 윈터 타이어는 특수 실리카 화합물이 적용되어 7℃ 이하의 저온에서도 탁월한 접지력과 추진력을 발휘하는 겨울 드라이빙의 필수 아이템이다.

이번 행사를 통해 BMW 공식 딜러 서비스 센터에서의 무료 탈장착 서비스와 더불어 교환된 휠/타이어 세트를 오는 12월부터 내년 4월까지 무료로 보관해주는 호텔 서비스도 함께 제공받을 수 있다. 또한 일부 BMW 오리지널 타이어의 한정 특가판매도 진행한다.

이밖에도 차량 문을 열면 바닥에 BMW 엠블럼이나 레터링을 비춰주는 LED 도어 프로젝터, BMW 오리지널 카시트 등 다양한 액세서리 제품에 대해서도 20% 특별 할인된 가격을 제공하며. 최근 인기를 끌고 있는 캠핑 등의 아웃 도어 활동을 위해 차량에 추가 적재 공간을 제공하는 루프 액세서리를 일부 특가 판매한다.

MINI 오리지널 카 액세서리 캠페인
MINI는 JCW 액세서리를 25% 할인된 가격에 제공한다. 또한 MINI와 유니온 잭, JCW 패턴 로고가 패키지로 들어 있는 LED 도어 프로젝터, 베스트 셀링 아이템인 추가 전조등(Additional Headlight), 코트행어, 베이스 캐리어 및 MINI 트레블 & 컴포트 시스템(MINI Travel & Comport System) 등 다양한 오리지널 카 액세서리를 20% 할인한다.

또한 MINI 오리지널 타이어와 사이드 미러캡 일부 제품에 한해 한정 수량으로 특가 판매를 진행할 예정이다.

BMW 오리지널 카 액세서리 캠페인에 대한 자세한 사항은 BMW 공식 딜러 서비스 센터 또는 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200)로 하면 되며, MINI는 MINI 공식 딜러 서비스 센터 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)에 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(BMW 그룹 코리아 대표: 김효준)가 지원하는 레이싱 대회인 ‘MINI 드라이빙 스쿨 & 챌린지’ 행사가 10월 24일과 25일 양일간 인천 영종도에 위치한 MINI 드라이빙 센터에서 성황리에 진행됐다.

MINI 챌린지는 MINI의 본래 가치를 경험하고, 체계적인 드라이빙 교육을 통해 선진 자동차 문화의 기반을 마련하고자 MINI 동호회가 자체적으로 기획한 행사다. 2013년에 이어 올해 두 번째로 진행된 ‘MINI 드라이빙 스쿨 & 챌린지’에는 40여 대의 MINI 차량과 총 50명의 MINI 오너가 참가했다.

양일 간 진행된 이번 행사에서는 평소 접하기 힘든 레인 체인지, 짐카나 대회, 꼬리잡기(FOX HUNTING) 등 박진감 넘치는 프로그램을 통해 다양한 스킬을 배우는 기회가 제공되었다. 24일 MINI 드라이빙 스쿨 참가자들은 운전 실력 별로 초, 중, 고급으로 난이도를 나눠 전문 인스트럭터의 다양한 드라이빙 교육 프로그램을 경험했다. 25일에는 드라이빙 교육을 이수한 참가자들이 직접 국제자동차연맹(FIA) 규격의 MINI 드라이빙 센터 트랙을 독주하며 가장 빠른 시간을 재는 ‘MINI 챌린지’에 참가해 자신이 소유한 MINI의 성능과 자신의 운전 실력을 직접 확인하는 시간을 가졌다.

이번 ‘MINI 드라이빙 스쿨 & 챌린지’를 주최한 MINI 동호회 미코의 박재형 대장은 “레이싱 혈통을 가진 MINI의 강력한 주행 성능을 직접 체험하기 위해 동호회 회원들과 함께 기획한 행사”라며, “건전하고 성숙한 자동차 문화 정착을 위해 앞으로도 MINI와 함께 다양한 프로그램을 진행할 것이다”이라고 말했다.

한편 프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 이번 ‘MINI 드라이빙 스쿨 & 챌린지’ 외에도 MINI 런 인 코리아, MINI 플리마켓 등 다양한 활동들을 MINI 동호회 및 MINI 팬들과 함께 펼쳐나가고 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 진행한 ‘MINI x 고아웃 캠프(Go Out Camp)’ 이벤트가 20개 팀, 총 100여 명의 MINI 오너 가족이 참가하며 성황리에 종료됐다.

이번 이벤트에 참가한 20개 팀은 MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)에서 ‘MINI와 가장 잘 어울리는 캠핑 사이트’ 아이디어를 제출해 최종 선발된 MINI 오너와 가족들이다.

참가한 MINI 고객들은 지난 주말 충남 태안 몽산포 캠핑장에서 진행된 국내 최대의 캠핑 페스티벌 ‘고아웃 캠프(Go Out Camp) 2014’에 조성된 MINI 캠핑존에서 ‘가장 MINI스러운’ 캠핑 사이트를 자랑하며 페스티벌의 분위기를 이끌었다.

또한 테이블 사커게임 대회, MINI 그림 색칠하기 대회, 저녁 바비큐 파티 등 MINI 가족들을 위한 다양한 이벤트가 진행됐다. 이외에도 팀별로 제공된 MINI 블랙잭 캐빈 트롤리 여행가방 외에 MINI 폴딩 바이크와 레고(LEGO) 로버미니 등 다양한 상품들이 현장 이벤트를 통해 선물로 증정됐다.

한편 MINI는 지난 8월부터 MINI와 함께 잊지 못할 하루를 만들자는 캠페인의 일환으로 MINI 컨트리맨과의 1박 2일 가족여행, MINI 플리마켓, 9월 MINI 드라이빙 익스피리언스, 그리고 이번 ‘MINI x 고아웃 캠프’와 같은 다양한 이벤트들을 진행해 왔다. MINI를 타고 가족들과 소중한 추억을 남길 수 있는 마케팅 활동을 이후에도 지속적으로 진행할 예정이다.

최근 CUV의 인기가 심상치 않다. 북미에서 CUV는 SUV, 픽업 등이 포함된 전체 트럭 시장에서 50%에 가까운 점유율을 보이고 있으며, 매년 두자릿수의 빠른 성장세를 과시하고 있다. 내로라하는 자동차 업체들이 너도나도 CUV 개발에 열을 올리는 것도 당연한 일이다.

경쟁이 과열되니 각각의 모델들은 차별화를 위해 나름의 강점을 찾는다. 디자인, 럭셔리, 달리기 성능, 험로주파력 등 서로 다른 분야에서 실력발휘를 하고 있다. 덕분에 소비자들은 자신의 취향과 능력에 맞게 개성있는 CUV를 고를 수 있게 되었다.

여기, 요즘 가장 핫한 3대의 CUV가 있다. 출시된 지 3년이 지났지만 여전히 인상적인 디자인과 럭셔리함으로 무장한 랜드로버 레인지로버 이보크, 피아트 산하에서의 첫 신차로써 기대 이상으로 선전하고 있는 지프 체로키, 그리고 특유의 유쾌한 감각을 잊지 않으면서 실용성을 더한 미니 컨트리맨이 그것이다.

셋 다 메이커의 기존 철학을 넘어선 모델이라는 공통점이 있다. 둘은 오프로드 명가인 랜드로버와 지프가 만든 도시형 모델이고, 하나는 작은 시티카로 시작된 미니 브랜드에서 만든 역사상 가장 큰 미니라는 것이 차이점이겠다. 최신 트렌드와 첨단기술로 무장한 인기만점의 CUV들을 하나씩 비교해본다.

Style

첫인상은 셋 다 예사롭지 않다. 각자 다른 이유로 시선을 끈다. 레인지로버 이보크는 멋져서, 컨트리맨은 귀여워서, 그리고 체로키는 희안해서.

레인지로버 이보크의 경우 컨셉단계부터 호평을 받은 디자인이고 현재 랜드로버의 패밀리룩에 지대한 영향을 줄 만큼 완성도가 높다. 일견 작은 차체가 여성적인 느낌을 주지만 자세히 보면 예리한 라인들이 오히려 샤프한 도시남자같은 이미지를 발산한다. 차량 구매 시 디자인을 많이 신경쓰는 한국시장에서 없어서 못 팔 정도이니 누가 봐도 멋진 디자인이라는 데에는 이견이 없을 것이다.

체로키는 늘 진지한 디자인을 고집해온 지프로써는 파격에 가까운 변신을 감행한 모델이다. 주간주행등 및 방향지시등이 헤드램프와 분리되어 마치 눈과 눈썹처럼 보이는 것도 모자라, 수직으로 떨어지던 지프의 세븐 슬롯 그릴은 도중에 꺾이는 포인트가 들어간다. 뒷모습도 역시 여타 지프 라인업과는 전혀 다른 느낌을 준다. 군용차에 뿌리를 둔 지프라고는 생각할 수 없을 만큼 도시적이고 혁신적이지만, 그렇기에 호불호가 갈리는 것도 어쩔 수 없겠다.

반면 컨트리맨은 근육질이지만 앙증맞다. 셋 중 가장 작은 차체이지만 짧은 오버행과 넓은 트레드가 미니 특유의 주행감각을 암시한다. 미니의 디자인은 아이코닉한 클래식 미니로부터 유래한다. 미니 가문에서 가장 몸집이 큰 컨트리맨도 예외가 아니라서 동그란 헤드램프와 곳곳에 숨은 재치있는 디테일들이 눈을 즐겁게 한다.

Comfort

차에 올라타면 세 대의 성격이 확연히 드러난다. 레인지로버 이보크의 실내는 마치 고급 요트같다. 컴팩트 사이즈 CUV이지만, “레인지로버”라는 이름에 걸맞게 럭셔리하다. 부드러운 가죽 재질의 내장재와 개방감을 극대화시켜주는 파노라믹 글래스루프, 안락하면서도 불안감 없이 탄탄한 하체는 비록 편의사양이 풍부하지 않음에도 레인지로버 이보크의 가치를 높여준다.

체로키의 실내는 전형적인 CUV의 구성을 따른다. 최고의 강점은 보기보다 넓은 실내와 풍족한 편의사양. 동급에서 찾아보기 힘든 어댑티브 크루즈 컨트롤이나 스마트폰 무선충전기 등이 매력적이다. 내장재는 가격에 비하면 아쉽지만 적당히 고급스럽다. 단 잡소리 나는 파노라마 선루프와 조작편의성이 떨어지는 센터페시아는 다소 거슬린다. 승차감은 전형적인 미국차답게 부드러운데, 요즘 인기있는 유럽차의 탄탄한 승차감과는 거리가 있기 때문에 디자인과 마찬가지로 호불호가 갈린다.

컨트리맨은 점잖고 우아한 이보크나 심심한 체로키와는 완전히 딴 판이다. 재기발랄한 인테리어는 2세대 미니의 그것을  확대시켜놓은 느낌이 역력하다. 저렴한 플라스틱 재질감과 부족한 편의장비는 아쉽지만, 센터페시아에 위치한 거대한 속도계와 미니 엠블렘을 연상시키는 조작버튼은 위트가 넘친다. 단단한 서스펜션과 꼭 조이는 시트, 무거운 스티어링과 페달은 편안함보다는 공격적인 드라이빙에 더 적합하다.

Performance

세 대 모두 파워트레인에서 많은 공통점을 갖고 있다. 셋 다 가솔린과 디젤 엔진을 모두 제공하고, 상시 4륜구동 시스템을 탑재했다. 시승차는 모두 디젤 모델이었는데, 그 중 둘은 변속기를 공유한다.

레인지로버 이보크는 셋 중 가장 강력한 심장을 가지고 있다. 190마력을 발휘하는 2.2L 디젤엔진은 ZF 9속 자동변속기와 맞물려 넉넉한 토크로 스트레스 없는 주행이 가능하다. 세계최초로 승용차에 탑재된 9단 자동변속기는 고속주행시에 낮은 엔진회전수를 유지하며 실력을 발휘한다. 그러나 저속영역에서 약간의 변속충격이 느껴지며, 스포츠모드에서도 달리기 실력은 심심한 편이다. 그러나 이 차는 레인지로버다. 아무렴 어떻겠는가.

레인지로버 이보크와 같은 9단 자동변속기를 사용하는 체로키는 170마력, 35.7kg.m 토크를 내는 2.0L 멀티젯 엔진을 탑재하고 있다. 피아트에서 가져온 이 디젤엔진은 수치로 드러나는 성능에 비해서는 둔한 가속력을 보여준다. 9단 변속기는 이보크와 마찬가지로 시내에서도 10km/L 이상의 우수한 연비를 내지만, 저속에서 불쾌한 변속충격이 심하게 느껴진다는 점은 감점요인이다. 앞서 이야기했듯 서스펜션이 매우 무르고 출렁이기 때문에 고속주행이나 코너링에서는 다소 불안정함이 있다.

컨트리맨은 가장 재미있는 CUV이다. 미니 특유의 고-카트 필링은 몸집이 커져도 그대로이다. 빠른 변속과 뛰어난 레브매칭 실력을 겸비한 6단 자동변속기는 143마력을 내는 2.0L 디젤엔진과 나쁘지 않은 조화를 이룬다. 탄탄한 하체와 묵직한 조작감, 빠릿빠릿한 변속기의 조합은 제원상 출력보다 훨씬 경쾌한 드라이빙을 선사한다. 물론 달리기에 더 집중하기 위해 휘발유 엔진을 선택한다면 오리지널 미니와도 견줄 만한 주행도 가능하다. 소형 CUV 중 컨트리맨보다 재미있는 차를 찾는 것은 쉽지 않은 일이다.

Off-road

CUV도 SUV의 한 장르인 이상 적잖은 사람들은 기본적인 험지주파능력을 갖추길 기대한다. 특히 이들 셋 중 둘은 오프로드 명가로 세계에서 손에 꼽히는 가문의 모델들. 과연 오프로드에서도 실망스럽지 않은 주행성능을 보여줄 것인가?

레인지로버 이보크는 랜드로버의 막내다. 아무리 도심형 CUV를 지향하고 저편평비 타이어를 장착해도 오프로드에서는 본능을 숨길 수 없다. 랜드로버가 자랑하는 전자식 터레인 리스폰스 시스템은 진흙, 모래밭, 눈길 등 다양한 환경에 맞는 주행모드를 선택할 수 있다. 물론 오프로드에 더 적합한 디스커버리나 디펜더에 비하자면 초보적인 수준이지만, 유사시에는 충분히 효과적으로 활용할 수 있다.

반면에 체로키는 처음부터 동급에서 가장 뛰어난 오프로드 성능을 자랑해왔다. 랜드로버 터레인 리스폰스와 비슷한 액티브 드라이브 시스템을 통해 다이얼을 조작하면 전자제어를 통해 노면상태에 대응할 수 있는 주행모드로 바뀐다. 높은 지상고와 짧은 앞뒤 오버행 덕분에 진입각과 이탈각도 뛰어날 뿐더러, 동급에서 찾아보기 힘든 로우기어가 있어 웬만한 환경은 돌파할 수 있는 오프로드 실력을 발휘한다. 셋 중에서는 단연 탑이라고 하겠다.

컨트리맨은 앞서 살펴본 둘에 비하자면 오프로드 성능은 다소 빈약하다. 주행모드 변경이 불가능하고 지상고도 낮은 편이라 혹여 모래사장에라도 들어가면 바퀴가 헛돌며 간담을 서늘하게 한다. 그러나 BMW x드라이브에 기반한 미니 고유의 ALL4 시스템은 앞뒤 동력배분을 통해 모래밭 정도는 돌파할 수 있다. 가벼운 비포장길이나 임도에서는 충분히 부족하지 않은 오프로드 능력이다. 숲 속으로 캠핑을 가기에는 충분할 것이다.

서로 다른 색깔을 뽐내는 세 대의 CUV들. 럭셔리한 요트같은 여유와 남다른 아이덴티티를 찾는다면 레인지로버 이보크를, 풍부한 편의사양과 전천후 실용성을 원한다면 체로키를, 그리고 CUV로도 즐거운 드라이빙을 즐겨야겠다면 컨트리맨을 추천한다. 어떤 모델을 선택하든 실망하는 일은 없을 것이다. 모두 나름의 매력이 뚜렷하니 말이다.

세 모델의 가격은 레인지로버 이보크 6,630~8,190만 원, 체로키 4,990~5,640만 원, 컨트리맨 3,990~5,790만 원이다.

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 MINI 공식 딜러인 동성모터스가 오는 11월, 부산 해운대에 MINI 부산 전시장을 확장 이전해 오픈 한다고 밝혔다.

새로운 MINI 부산 전시장은 연면적 13,223㎡(약 4,000평)로 지하1층, 지상 8층의 규모를 자랑하며, 전시장과 서비스센터가 통합되어 운영되기 때문에 고객들이 보다 빠르고 편리하게 차량 관련 서비스를 받을 수 있다. 또한 최대 100대 주차 가능 공간과 함께 별도의 고객 라운지를 운영해 차량점검을 받는 고객들의 편의성을 높였다. MINI 부산 전시장을 먼저 오픈 하며, 서비스센터는 오는 12월 오픈 예정이다.

특히 중층에 마련된 MINI 라운지에서는 프리미엄 카메라 브랜드 라이카(Leica)의 라이카 부티크가 운영된다. 이 곳에서는 라이카 카메라 체험은 물론 기념사진 촬영 서비스까지 제공해 특별한 즐거움을 선사할 예정이다.

동성모터스는 이번 MINI 부산 전시장 확장 이전을 맞아 오는 10월 18 ~19일 양일간 대대적인 고객 시승행사를 계획 중이다.

BMW 그룹 코리아 김효준 사장은 “이번 MINI 부산 전시장은 부산, 영남권에서 가장 주목할 만한 새로운 랜드마크로 자리잡게 될 것이다”라며, “앞으로도 최상의 서비스를 고객들에게 제공하기 위해 고객과의 접점을 더욱 넓혀 나가는 노력을 진행할 것이다”라고 말했다.

한편, 동성모터스는 부산과 영남권 지역의 공식 딜러로 부산과 창원 지역에 각각 MINI 전시장과MINI서비스센터를 운영 중이다.

BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜(대표 크리스티안 위드만)는 뉴 MINI 해치백 모델이 독일 자동차 잡지 아우토 모토 운트 스포트 선정 ‘2014년 가장 아름다운 차’로 선정된 것을 기념해 수입차 업계 최초로 잔가 보장형 할부금융 상품인 ‘MINI 스마일’과 ‘MINI 스마일 LEASE +’를 출시했다.

‘MINI 스마일’ 할부금융 상품은 고객의 차량 구입 부담을 줄이기 위해 일반 유예 할부 상품과 구조가 동일하지만 낮은 월 불입금으로 차량을 이용한 후 만기 시 차량 반납 또는 유예금 상환이 가능하도록 한 것이 특징이다. 이와 함께 ‘MINI 스마일’ 상품 이용 고객이 현재 이용 차량이 만기가 아니더라도 신규 차량에 대한 판매 정보를 정기적으로 받아보고 가격 문의도 가능하도록 해 고객의 편의성을 높였다.

이를 통해 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 All4의 경우, 3년 후 차량가격의 50%를 잔존가치로 보장 받고, 선납금 20%, 월 납입금 554,155원(통합취득세 및 자동차세 불포함)를 납입하면 된다. 아울러 초기비용이 부담되는 경우, 선납금 및 월납입금을 조정하는 옵션도 가능하다.

또한, ‘MINI 스마일 LEASE +’는 기존 고잔가 보장 상품인 ‘스마일 LEASE’ 보다 훨씬 보장 잔가율을 높인 상품으로 고객은 월 불입금을 최소화해 편리하고 부담 없는 금액으로 차량을 이용하다 반납 후 새 차를 구매하실 수 있다.

이를 통해 MINI를 목돈이 없이 구입하고 이용 기간 동안 차로 인한 비용을 최소화 할 수 있다. BMW ISK 보험 이용 시 보험금도 12개월 무이자로 납부할 수 있어 고객에게 유리하다.

뉴 MINI 쿠퍼 모델의 경우, 36개월 기준으로 차량 가치 60%, 선납금 20%, 월 납입금 299,000원만 납입하면 된다. 초기비용이 부담되는 경우, 선납금 및 월 납입금을 조정하는 옵션도 가능하다.

MINI 금융 상품 및 프로모션에 대한 보다 자세한 내용은 BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜ 고객지원센터(1577-5822)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 오는 10월 10일(금)부터 12일(토)까지 충남 태안군에 위치한 몽산포 캠핑장에서 열리는 국내 최대의 캠핑 페스티벌인 ‘고아웃 캠프(Go Out Camp) 2014’에 함께할 MINI 오너 참가자를 모집한다.

MINI 컨트리맨과 함께 가족여행을 떠나는 특별한 기회를 제공하는 ‘A Day To Remember With MINI Countryman’ 캠페인에 이어 진행되는 이번 ‘MINI x Go Out Camp’ 이벤트는 강력한 옵션사양으로 한 단계 업그레이드 된 뉴 MINI 컨트리맨의 공식출시를 기념하고, MINI 가족들에게 잊지 못할 추억을 선물하고자 기획됐다.

이번 이벤트에 참가를 원하는 MINI 오너들은 MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)에서 캠핑 기획서를 다운로드 받아 작성한 후, 10월 5일 자정까지 이메일(mini_kr_blog@naver.com)로 응모하면 된다.

당첨자는 MINI와 가장 잘 어울리는 캠핑을 기획한 20개 팀을 선정해 오는 10월 6일 오후 5시에 MINI 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/MINIKOREA.kr)을 통해 공지될 예정이다. 선발된 20개 팀은 환경부담금 1만원의 참가비만 부담하면 되며, 참가한 모든 팀에게는 36만원 상당의 MINI 블랙잭 캐빈 트롤리 여행가방이 선물로 제공된다.

또한 이번 행사에는 가족과 함께 자연을 만끽하며 즐거움을 느낄 수 있는 다양한 이벤트도 준비되어있다. 2박 3일의 기간 동안 오토캠핑으로 진행되는 이번 행사에는 MINI를 비롯한 다양한 아웃도어 브랜드 부스들이 설치되어 캠핑의 재미를 더하고, 자연 속에서 여유롭게 즐기는 라이브 공연 및 열기구, 요가, 캠프파이어 등 다양한 체험 프로그램 등이 무료로 진행될 예정이다.

자연 속에서 가족과 함께 소중한 시간을 보낼 수 있는 이번 행사 관련된 자세한 사항은 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MIN의 3세대 뉴 MINI 해치백 모델이 독일의 유명 자동차 잡지 ‘아우토 모토 운트 스포트(Auto, Motor und Sport)’가 선정한 소형차 부문 ‘2014년 가장 아름다운 차’로 선정됐다.

총 10개 카테고리, 94개 모델을 대상으로 17,378명의 독자들이 온라인 투표를 통해 진행한 ‘2014 가장 아름다운 차’ 투표에서 뉴 MINI 해치백은 7개의 타사 모델을 제치고 1위로 등극했다.

뉴 MINI 해치백은 혁신적 디자인, 핸들링과 주행 안정성, 강력한 성능으로 업그레이드됐다. 또한 MINI 트윈파워 터보 기술을 적용한 새로운 엔진을 장착하고, 개선된 서스펜션과 강력한 미니멀리즘 기술을 적용해 스포티한 성능과 효율성을 높였다. 또한 공기역학적 특성은 이전 모델과 비교해 한층 더 최적화됐다.

특히 헤드램프와 후미등의 디자인 등 이전 MINI 모델에서 볼 수 없던 성숙함을 보여주며 MINI 헤드업 디스플레이, 드라이빙 어시스턴트와 LED 헤드램프 등 차별화된 옵션을 갖춘 모델이다.

앤더스 워밍(Anders Warming) MINI 디자인 총괄은 “이번 수상에 대해 매우 자랑스럽게 생각하며, 소비자와 팬들의 긍정적인 평가를 통해 앞으로 더욱 발전해나가는 계기가 됐다”고 소감을 밝혔다.

9월 25일과 26일 양일 간, 미니는 영종도에 위치한 미니 드라이빙 센터에서 “MINI 드라이빙 익스피리언스 2014″를 개최하였다. 화장을 다듬고 출시된 뉴 미니 컨트리맨의 공개 행사와 더불어 진행된 드라이빙 익스피리언스에서는 드라이빙 센터의 다양한 주행체험 프로그램을 통해 미니의 다양한 모델들을 직접 타보고 운전해볼 수 있는 기회가 주어졌다.

25일 오후 세션 참가자들은 점심식사와 함께 일정을 시작했다. 미니는 “Not Normal”하다는 것을 증명하듯, 식사도 예사롭지 않았다. 캠핑 내지는 가든 파티를 연상시키는 야외 식당에서는 바비큐 요리와 꼬치구이를 맛볼 수 있었다. 권위적이기보다는 활동적이고 유쾌한 미니의 아이덴티티를 엿볼 수 있는 대목이었다.

식사 후에는 환영인사와 함께 뉴 컨트리맨의 공개 행사가 있었다. 실내에서 진행되는 일반적인 신차공개와는 달리, 뉴 컨트리맨은 ”다카르 힐”이라는 이름으로 단장한 오프로드 체험 코스에서 멋진 퍼포먼스와 함께 등장했다. 다카르 랠리에서의 컨트리맨의 인상깊은 활약을 떠올릴 수 있는 랠리카 모델도 함께 전시되었다. 실제로 미니 컨트리맨은 다카르 랠리에서 올해까지 3년 연속 우승을 거두고 있다.

간단한 행사와 포토세션 이후 바로 드라이빙 익스피리언스 본행사가 진행되었다. 조를 나누어 돌아가면서 4가지 코스를 체험했는데, 우리 조의 첫 번째 코스는 뉴 컨트리맨 ALL4를 타고 체험하는 다카르 힐. 컨트리맨과 페이스맨에서만 경험할 수 있는 미니의 4륜구동 시스템, ALL4에 대한 설명이 이어졌다.

ALL4 시스템은 BMW x드라이브를 바탕으로 소형 SUV인 컨트리맨과 페이스맨에 적합하게 소형, 경량화된 4륜구동 시스템이다. 안정적인 주행을 위해 평상시에는 전후 50:50으로 구동력이 배분되지만, 노면이 나쁘거나 언더스티어, 오버스티어가 발생할 경우 전자제어를 통해 구동력을 배분한다. 전륜으로는 100%까지 구동력 배분이 가능하여 조향력이 부족한 상황에서 안정적인 주행이 가능하다.

ALL4 시스템에 대한 설명에 이어 직접 컨트리맨을 타고 다카르 힐 코스를 체험해볼 수 있었다. 전문 인스트럭터의 운전에 동승하였는데, 지난 번 BMW X4로 같은 코스를 주행했을 때와는 또 다른 미니만의 경쾌한 주행감각이 느껴졌다.

다카르 힐에서의 오프로드에 이어 카트를 타고 다이내믹 코스로 이동했다. 다이내믹 코스 체험은 넓은 공터에 연속 슬라럼과 8자 주행 코스 등 간단한 짐카나 스테이지를 구성하고 기록을 측정하는 방식으로 이뤄졌다. 짐카나는 연속된 작은 코너를 재빨리 통과하는 운동성능이 관건이기 때문에 작고 민첩한 미니에게는 최고의 스테이지. 간단한 워밍업에 이어 본격적인 짐카나를 시작했다.

짐카나 코스에는 스프링클러를 이용해 물이 뿌려졌다. 급격한 코너링 시 발생하는 소음이나 분진도 최소화하고, 또 미끄러운 노면으로 코스의 난이도를 높여 긴장감을 더욱 고조시켰다. 3대의 미니 컨트리맨이 준비되었고, 참가자들은 순서대로 2번 씩 코스에 도전할 기회를 얻었다.

주행용 차량인 컨트리맨은 ALL4 모델로 미니 치고는 큰 데다 4륜구동이라서 스핀턴을 시도할 수도 없었다. 하지만 미끄러운 길인 만큼 4륜구동의 트랙션을 믿고 도전! 자세제어장치를 끄는 것을 깜빡했지만 44초라는 나쁘지 않은 기록을 세웠다. 미니의 예리한 코너링 실력을 맛보기에는 충분히 재미있는 코스였다.

짐카나를 통해 몸을 풀고 드라이빙 익스피리언스의 하이라이트인 서킷 주행이 이어졌다. 일본의 “츠쿠바 서킷”을 연상시키는 드라이빙 센터 서킷은, 지난 행사 때도 달려봤지만 여전히 쉽게 외워지지 않았다. 다시 한 번 침착하게 마음을 다잡고 운전대를 잡았다.

서킷 체험에 투입된 모델은 최신형인 3세대 미니 쿠퍼S. 달리기 실력이 많이 늘었다는 이야기는 익히 들었는데, 확실히 앞서 타본 컨트리맨보다 훨씬 날쌨다. 또 멋진 백프레셔 사운드를 들려주는 배기음은 서킷에서의 흥분을 고조시켰다. 인스트럭터의 선도주행에 따라 몇 바퀴 트랙을 달렸다. BMW X4를 타고 들어왔을 때 좁게 느껴졌던 코스는 미니에게는 안성맞춤인 사이즈였다.

꽤 여러 바퀴를 달렸지만, 신나는 배기음을 들으며 열심히 달리다 보니 눈 깜짝할 사이에 주행이 끝났다. 아쉬웠지만 마지막 남은 코스가 우리를 기다리고 있었다.

마지막 코스, 미니 링은 이름 그대로 원형 서킷에서 언더스티어와 오버스티어를 직접 체험해보는 곳이었다. 앞서 짐카나 코스와 마찬가지로 대형 원선회 서킷에 스프링클러로 물을 뿌린 뒤, 미니를 타고 들어가 직접 경험해보는 것.

인스트럭터가 모는 새빨간 미니는 당돌하게 원 한 가운데로 들어가더니, 이내 급가속으로 인한 언더스티어와 급선회로 인한 오버스티어 상황을 연출해 주었다. 그리고 자세제어장치를 켠 뒤 다시 한 번 같은 상황을 연출하여 자세제어장치가 어떻게 사고를 예방하는 지 한 눈에 비교할 수 있었다.

사이드 브레이크를 이용해 뒷바퀴를 잠그고 한껏 뒤를 날리며 원형 서킷을 빙빙 도는 미니의 재미난 주행은 그 자체만으로도 즐거운 볼거리를 연출했다.

미니는 패셔너블하고 개성있는 브랜드인 만큼, 매번 미니 팬들과 오너들을 위한 즐거운 이벤트를 개최해 왔다. 지난 해 인제 서킷에서 진행된 트랙데이를 비롯해 이번 드라이빙 익스피리언스에 이르기까지 신나는 행사들은 미니를 꿈꾸는 팬들에게 큰 기쁨을 주는 것은 물론, 기존 오너들의 브랜드에 대한 애착을 키우는 데도 일조하고 있다.

평소에는 할 수 없는 색다른 주행체험을 마음껏 즐겨볼 수 있는 미니 드라이빙 익스피리언스처럼, 다른 브랜드들 또한 특색있는 행사를 통해 다양한 차들을 만나볼 기회를 제공해 주기를 기대해본다.

2010년 처음 등장한 미니 컨트리맨은 BMW 그룹의 귀염둥이, 미니 라인업의 확장을 알리는 신호탄과도 같은 모델이었다. 컨트리맨에는 미니 최초의 SUV이자 처음으로 전장이 4m가 넘은 모델이며, 처음으로 5도어를 채택하는 등 최초라는 수식어가 여러 개 달렸다. 미니 브랜드의 인기가 늘어나면서 더 크고 패밀리카로 사용할 수 있는 미니에 대한 수요 역시 증가했기 때문에, “작지 않은 미니”라는 아이러니컬한 형태로 등장한 것이다.

어쨌든 컨트리맨은 성공적으로 시장에 안착했고, 이후 미니가 쿠페, 로드스터, 페이스맨에 이르기까지 다양한 가지치기 모델을 자신있게 선보이는 데에 크게 일조한 선구자라고 할 수 있겠다. 미니 라인업을 이야기할 때 컨트리맨을 빼놓을 수 없는 것은 그러한 까닭이다. 소소한 터치를 더해 출시된 2015년형 뉴 미니 컨트리맨이 적잖은 관심을 모으는 것도 당연한 것이다.

사실 미니가 컨트리맨이라는 이름을 쓴 것은 처음이 아니다. 클래식 미니에도 컨트리맨이 있었다. 1961년부터 1969년까지 생산된 모리스 미니 컨트리맨은, 그러나, SUV나 오프로드 모델이 아닌 일종의 스테이션 왜건에 가까웠고, 굳이 비유하자면 현재 미니 라인업의 클럽맨 모델에 영감을 준 디자인이라고 할 수 있다.

오히려 공수부대를 위해 개발되었던 소형 오프로더 미니 모크가 4륜구동 미니의 원조라 할 수 있겠지만, 자동차라기보단 ATV에 가까운 미니 모크 역시 컨트리맨의 직계 조상이라고 하기는 어렵겠다. 다시 말하면 컨트리맨은 완전히 새로운 미니 라인업의 확장이라고 볼 수 있다.

이번에 시승한 뉴 미니 쿠퍼SD 컨트리맨 ALL4는 국내 시장에 갓 출시된 따끈따끈한 신형이다. 페이스리프트 라기보다는 마이너 체인지에 가까울 정도로 변화는 크지 않지만, 스키드 플레이트 추가와 라디에이터 그릴, 휠 및 인테리어 디자인이 변경을 통해 첫인상을 손봤다.

또 트림이 조정되었는데, 시승차인 쿠퍼SD ALL4의 경우 가격을 인하하여 5천만 원 아래로 구입할 수 있게 되었고, 가솔린 엔진 라인업은 최상급 JCW를 제외하고 정리 수순을 밟게 되었다. 새로 추가된 3종의 바디 컬러는 개성을 원하는 미니 구매자들을 위한 것이다.

컨트리맨의 똘망똘망한 눈매는 마치 달리기를 앞두고 안달이 난 개구쟁이의 표정같다. 라디에이터 그릴은 내부 메쉬 디자인이 바뀌고 가로로 긴 크롬 바가 추가되면서 한결 임팩트 있는 디자인을 완성했고, 안개등 위로 추가된 주간주행등은 스마일을 연상시켜 익살스럽다. 메탈릭 컬러의 스키드 플레이트는 검은색 플라스틱으로 이뤄진 하부에 액센트를 준다. 크게 손댈 것이 없이 깔끔한 기존의 디자인이었지만, 몇몇 터치들이 SUV 아이덴티티를 살리면서도 한 층 고급스러움을 더했다. 의미있는 변화다.

미니 컨트리맨의 바디는 BMW X1을 베이스로 만들어졌다. 전장*전폭*전고는 4,109*1789*1,561(mm)이고 휠베이스는 비교적 긴 편인 2,596mm이다. 크기로만 보자면 쉐보레 트랙스 정도가 비슷한데, 트랙스와 비교하자면 더 짧고 더 낮지만 폭은 더 넓다. 휠베이스 역시 트랙스에 비해 40mm나 길어서 전반적으로 안정적인 자세를 유지할 수 있다. 미니가 “고-카트”같은 주행감성을 강조하는 만큼 컨트리맨 역시 동급 차종에 비해 낮고 넓으며 휠베이스가 긴 디자인으로 주행안정성을 확보하고 있다.

인테리어는 이제는 구형이 된 2세대 미니의 레이아웃을 그대로 따라가고 있고, 속도계의 미미한 색상변화를 제외하면 기존 모델과 거의 차이가 없다. 위트있는 원형의 메탈 페달이나 미니 엠블렘을 닮은 공조장치 버튼, 미키마우스를 떠올리는 속도계와 에어벤트 등 어딜 봐도 미니스러운 인테리어 아이덴티티가 변함없이 유지된다.

하지만 유감스럽게도 저렴한 재질감의 플라스틱 마감재와 불편한 토글버튼 배치, 스마트키를 비롯한 편의사양의 부재, 음악 스트리밍이 되지 않는 블루투스와 사용이 까다로운 인포테인먼트 시스템도 그대로다. 아무리 미니가 특유의 주행감각과 디자인으로 타는 차라지만, 그것이 불편함을 정당화할 이유는 되지 못한다.

상품성 개선을 통해 판매량 제고를 노리는 것이라면 기존 소비자들의 불만사항을 개선할 여지도 충분했을텐데, 그런 변화에 소극적인 점이 아쉽다. 더 많은 사람이 타는 컨트리맨인 만큼 패밀리카다운 안락함을 갖췄으면 어땠을까?

어쨌든 미니를 평가하는 데에 인테리어와 편의사양의 아쉬움은 크게 중요한 요소는 아닐 것이다. 대신 미니 중 가장 큰 키를 지닌 컨트리맨이 과연 미니의 명성에 걸맞는 주행성능을 갖췄는지가 더욱 관건이겠다. 미니는 익히 알려진대로 “고-카트”와 같이 재미있는 주행감각을 최고의 무기로 내세운다. 컨트리맨 역시 더 높은 차고와 비교적 부드러워진 서스펜션에도 불구하고 자세를 반듯이 세우고 예리하게 코너를 돌아나간다.

넓은 트레드 덕분에 코너에서의 롤링은 적은 편이지만 아무래도 키가 커지니 가속, 감속 시 피칭은 조금 느껴진다. 그러나 이 정도로 커진 차체에서 미니 특유의 주행감성을 살려낸 것은 높은 점수를 받을 만하다. 사이드월이 두꺼운 순정 런플랫 타이어 역시 탄탄한 주행감성에 기여하는 바가 있을 것이다.

미니에는 해치백, 클럽맨, 컨버터블, 쿠페, 로드스터, 컨트리맨, 페이스맨 등 7가지 라인업이 존재하지만, 그 중 컨트리맨과 페이스맨에서만 만나볼 수 있는 것이 바로 상시 4륜구동인 ALL4 트림이다. BMW xDrive를 기반으로 개발된 이 미니 전용 4륜구동 시스템은 평상시에는 앞뒤 50:50으로 동력을 배분하지만, 필요한 경우 전, 후륜 중 한 쪽으로 동력을 몰아줄 수 있다. 온로드에서의 주행안정성 향상은 물론, 본격 오프로드용은 아니지만 임도나 모래사장을 통과하는 정도는 지장이 없다.

파워트레인은 기존과 동일한 N47 2.0L 디젤엔진과 6속 자동변속기의 조합이다. BMW 118d와 같은 엔진으로, 최고출력 143마력에 최대토크 31.1kg.m의 성능을 낸다. 0-100km/h 가속은 9.4, 최고속력은 195km/h인데 대단히 빠르지는 않지만 묵직한 토크감으로 경쾌한 주행이 가능하다. 순간가속에서는 아쉬움이 느껴지지 않는다. 특히 적극적으로 락업 클러치를 사용하며 감속시에도 전혀 울컥임이 느껴지지 않는 변속기 성능은 매우 훌륭하다. 억제된 진동에 비해 엔진소음은 큰 편인데, 배기음을 즐기라는 배려같지만 디젤엔진인 만큼 썩 듣기 좋은 소리는 아니다.

시프트 레버를 왼쪽으로 밀거나 센터페시아의 스포츠 버튼을 누르면 스포츠 모드가 되는데, 액셀러레이터 반응이 더 민첩해지고 변속타이밍을 늦춰 보다 재미있는 주행이 가능하다. 스티어링 휠에도 시프트 버튼이 있는데, 좌우 모두 당기면 업시프트, 누르면 다운시프트가 되는 방식이다. 스티어링 휠과 페달류는 모두 무거운 편이라서 스포츠 주행 시에는 도움이 되지만, 일상 시내주행이나 정체구간에서는 다소 고통스러울 수도 있겠다.

연비도 준수한 편이다. 연비를 별로 신경쓰지 않은 시내주행에서도 12km/L에 육박하는 연비를 보였으며, 급가속과 급감속이 연속되는 스포츠 주행에서도 10km/L 아래로는 떨어지지 않았다. 2.0L의 배기량과 ISG도 마련되지 않았다는 점을 고려하면 제법 괜찮은 연비인 셈이다.

뉴 미니 쿠퍼SD 컨트리맨 ALL4는 다재다능하다. 패밀리카로 쓸 수 있으면서도 미니만의 주행감각은 잊지 않았으며, 심지어 SUV답게 가벼운 오프로드마저 도전할 수 있다. 여전히 미니다운 디자인은 기본이다. 게다가 디젤 파워트레인 덕분에 경제성도 두루 갖추니 어디 하나 빠지는 구석이 없다.

하지만 한 편으로는 어느 하나도 최고가 아니기에 미련이 남는다. 재미있지만 오리지널 미니나 JCW보다는 지루하고, 미니 치고 안락하지만 가격을 생각하면 인테리어와 편의사양에 아쉬움이 남는다. 시끄러운 엔진과 무거운 조작감은 감성이라고 덮어두기엔 너무 불편하다. 게다가 미니 오너들 사이에서 가장 큰 불만사항으로 거론되는 잦은 잔고장과 이른바 “밥솥소리 결함”으로 알려진 N47 엔진의 소음문제가 해결되었는 지 또한 장기적으로 검증되어야 할 부분들이다.

만약 컨트리맨이 지금 막 새로 출시된 모델이라면 “괜찮아, 미니니까”라고 이해하겠지만 출시된 지 5년이 지나 상품성을 높이기 위해 다듬어진 신형이기에 자꾸만 미련이 생긴다. 이미 미니에게는 불편하지만 재미있는 해치백과 쿠페가 있다. 실용성과 다목적성으로 차별화를 노리는 컨트리맨마저 미니이기 때문에 반드시 불편해야 할 이유는 없다.

더 고급스럽고 안락한 컨트리맨을 만나려면 정녕 2세대를 기다려야 하는 걸까? 만능이지만 완벽하지 못한 것, 그것이 4,900만 원의 뉴 미니 쿠퍼SD 컨트리맨 ALL4를 선뜻 권하기가 망설여지는 이유이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(BMW 그룹 코리아 대표: 김효준)가 25일과 26일 양일간 인천 영종도 MINI 드라이빙 센터에서 새롭게 출시된 뉴 MINI 컨트리맨을 비롯한 MINI 전 차종을 한자리에서 시승할 수 있는 MINI 드라이빙 익스피리언스 2014(MINI Driving Experience)를 개최한다.

이번 행사 참가자는 MINI 블로그와 MINI 페이스북, 각 지역 전시장을 통해 신청한 총 200여 명의 MINI 고객과 가족들이며 준비된 MINI 라인업을 타고 국제자동차연맹(FIA) 규격의 트랙에서 직접 주행할 수 있다. 또한 전문 레이싱팀과 함께 오프로드 코스, ‘원형(Circular)’ 코스 그리고 ‘다이내믹(Dynamic)’ 코스에서 박진감 넘치는 택시 드라이빙도 체험할 수 있다.

아울러 모든 MINI 고객과 동반 가족들을 위한 야외 바비큐 파티, MINI 드라이빙 센터 투어 및 MINI 브랜드관 관람, 초등학생 자녀들을 위한 과학 창의교육 프로그램 ‘주니어 캠퍼스’ 등 다양한 프로그램이 진행된다.

특히 이번 행사에서 가장 주목할 프로그램은 업그레이드된 옵션으로 새롭게 출시된 뉴 MINI 컨트리맨의 역동적이고 화려한 언베일링 퍼포먼스다. MIINI 드라이빙 센터 오프로드 코스에서 펼쳐지는 이번 퍼포먼스에서는 MINI만의 강력한 ‘ALL4’ 사륜구동 시스템의 기술력과 3년 연속 다카르 랠리에서 우승한 MINI 컨트리맨의 거칠고 강력한 주행 성능을 직접 확인할 수 있다.

지난 9월 15일 새롭게 정식 출시된 뉴 MINI 컨트리맨은 MINI만의 독창적인 정체성을 지키면서 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)의 활용성과 효율성을 보여주는 MINI의 대표 인기 모델이다.

기존 6가지 모델 구분을 단순화시켜 뉴 MIN 쿠퍼 D 컨트리맨과 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4, 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4와 JCW 컨트리맨 등 4가지로 압축해 선보였으며, 편의사양은 대폭 늘리고 가격은 합리적으로 낮춘 것이 특징이다. 실제로 뉴 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4는 기존 옵션 사양에 LED 안개등 등 새로운 옵션을 추가하면서도 가격은 270만원 저렴해졌으며, 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4의 경우 다양한 옵션이 추가된 반면 기존 모델 보다 110만원 인상으로 가격 상승폭을 최소화했다.

새롭게 구성된 육각형 라디에이터 그릴 디자인, ALL4 사륜구동 모델에 장착되는 전•후면 범퍼와 측면에 오프로드용 스키드 플레이트, 정글 그린(Jungle Green), 미드나이트 그레이(Midnight Grey), 스타라이트 블루(Starlight Blue) 등 3가지의 새로운 바디 컬러가 추가되는 등 기존 모델에 없던 새로운 옵션 사양들이 외관에 적용됐다.

또한 고유의 트레이드 마크인 중앙의 원형속도계와 회전속도계의 진회색 컬러 변경, 3-스포크 스타일의 다기능 버튼 스티어링 휠 도입, 스포츠 시트와 천연 가죽 시트 마감 등 디테일한 고급 인테리어 옵션도 추가됐다.

뉴 MINI 컨트리맨의 연비는 쿠퍼 D와 쿠퍼 D ALL4 모델의 경우 각각 복합연비 14.1 km/l, 13.6 km/l로 효율적인 성능을 보여주며, 쿠퍼 SD ALL4와 JCW 모델의 경우 각각 복합연비 13.4 km/l, 11.5 km/l로 강력한 가속 성능에 반해 합리적인 연비 효율을 갖췄다.

가격은 부가세를 포함해 기본 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨이 3,990만원, 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4는 4,360 만원, 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4는 4,900만원, 뉴 MINI JCW 컨트리맨은 5,790만원이다.

한편 이번 MINI 드라이빙 익스피리언스 2014 행사 이후 MINI는 전국 MINI 전시장에서 새롭게 출시된 뉴 MINI 컨트리맨의 고객 시승 이벤트를 지속적으로 진행할 예정이다.

국내 최대 카셰어링 업체 ‘쏘카’(SOCAR, 대표 김지만, www.socar.kr)가 회원들이 선호하는 차종 1순위로 선정된 BMW 뉴미니의 카셰어링 서비스를 시작한다.

BMW 뉴미니는 독특한 디자인을 내세워 큰 인기를 끌고 있는 프리미엄 수입 소형차로, 합리적인 소비를 지향하면서도 개성을 드러내길 원하는 젊은 층의 높은 지지를 얻었다.

쏘카는 뉴미니 서비스 런칭을 기념해 12월 31일까지 이용 금액을 최대 70% 할인 된 금액으로 제공한다. 할인된 요금은 30분 기준 2,470~3,130원으로 쏘카에서 운영 중인 경차 레이와 동일하며, 주행요금은 1km 당 240원이다.

쏘카 김지만 대표는 “카셰어링 이용자의 증가로 다양해진 고객들의 니즈에 부합하기 위해 회원들이 직접 소통하고 참여할 수 있는 공간을 운영하고 있다”며, “올 하반기에도 회원들의 의견을 반영해 소형 SUV 등 신규 차종을 추가 도입 할 계획”이라 말했다.

한편, 쏘카는 사업자 중심이 아닌 사용자 중심의 차량 구성을 위해 쏘카 홈페이지와 모바일앱에서 희망하는 공유 차종을 신청 받고 있다. 쏘카 회원이라면 언제든지 원하는 차종을 신청하거나 투표에 참여할 수 있으며, 자세한 내용은 쏘카 홈페이지(www.socar.kr)에서 확인 가능하다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(BMW 그룹 코리아 대표: 김효준)는 ‘MSI(MINI Service Inclusive, 차량 등록일부터 5년 또는 5만 km까지 차량 소모품 교환 및 정기 점검을 무상으로 제공하는 MINI의 프리미엄 서비스)’기간이 만료된 모든 차량을 대상으로 ‘MINI 리제너레이션 캠페인 2014(MINI Regeneration Campaign 2014)’를 실시한다.

오는 10월 10일까지 3주간 전국 MINI 공식 딜러 서비스 센터에서 진행되는 이번 캠페인은 MINI 무상점검 서비스, 오리지널 부품 및 공임 20% 할인(사고 수리, 로컬 타이어 교체, 타사 오일 교환 제외), 엔진오일 20% 할인 등 풍성한 혜택을 제공한다.

이와 더불어 MINI 오리지널 카케어 및 고무 매트 등 다양한 MINI의 오리지널 카 액세서리와 MINI의 독특한 아이덴티티를 담은 MINI Collection 전 품목을 20% 할인된 가격에 판매한다. 또한 유상수리비용 30만원 이상 고객에게는 MINI 키 링을, 100만원 이상 고객에게는 엔진 내 불순물을 제거하여 수명 연장에 도움을 주는 MINI 오리지널 연료 첨가제 3개를 사은품으로 증정한다.

‘MINI 리제너레이션 캠페인 2014’와 관련된 자세한 사항은 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003) 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 오는 9월 26일, MINI만의 다이내믹한 퍼포먼스와 함께 새롭게 출시된 뉴 MINI 컨트리맨 등 다양한 MINI 모델을 직접 경험할 수 있는 ‘MINI 드라이빙 익스피리언스 2014(MINI Driving Experience 2014)’ 행사의 고객 참가자를 모집한다.

9월 26일 인천 영종도에 위치한 MINI 드라이빙 센터에서 진행되는 ‘MINI 드라이빙 익스피리언스 2014’는 강력한 성능을 발휘하는 MINI의 모델들을 실제 레이싱 트랙에서 직접 체험해보기 위해 기획됐다. 행사는 오전 9시부터 저녁 6시까지 3시간씩 총 3번의 세션으로 나눠져 진행된다.

행사에 참가하는 MINI 팬들은 직접 MINI를 타고 평소에 경험하기 힘든 국제자동차연맹(FIA) 규격의 MINI 드라이빙 센터 트랙을 직접 주행하며 마음껏 MINI를 즐길 수 있다. 또한 전문 레이싱팀의 오프로드와 ‘원형(Circular)’ 코스 택시 드라이빙 체험을, 미끄러운 노면에서 안정적이고 날카로운 핸들링을 경험할 수 있는 ‘다이내믹(dynamic)’ 코스 프로그램을 통해 MINI 특유의 고카트(go-kart) 드라이빙 퍼포먼스를 체험할 수 있다.

특히 이번 행사에서 가장 주목할 프로그램은 강력한 옵션사양으로 한 단계 업그레이드되어 새롭게 출시된 뉴 MINI 컨트리맨의 역동적인 언베일링 퍼포먼스다. MIINI 드라이빙 센터에 조성된 오프로드 체험코스에서 뉴 MINI 컨트리맨의 강력한 ‘ALL4’ 사륜구동 시스템의 기술력과 주행 성능을 직접 만날 수 있다.

이와 더불어 행사에 함께 참가한 가족 고객들을 위해 야외 바비큐 파티, MINI 드라이빙 센터와 MINI 브랜드관 관람과 더불어 초등학생 자녀를 위한 주니어 캠퍼스 등 다양한 이벤트도 준비했다.

‘MINI 드라이빙 익스피리언스 2014’ 행사 참가 신청을 원하는 고객은 각 딜러사의 MINI 전시장으로 문의하면 된다. 신청자 1인 외 동반 성인 1인과 어린이 2인까지 총 4명까지 한 팀으로 신청 가능하며 참가비는 팀 당 1만원이다.

‘MINI 드라이빙 익스피리언스 2014’ 행사에 대한 자세한 내용은 MINI 각 딜러사 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-646-4003)로 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(BMW 그룹 코리아 대표: 김효준)는 새로운 디자인과 보다 혁신적인 옵션으로 업그레이드된 ‘뉴 MINI 컨트리맨’ 을 15일 출시한다고 밝혔다.

뉴 MINI 컨트리맨은 클래식한 MINI의 독창적인 아이덴티티를 고수한 채 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)의 다목적성과 효율성의 명맥을 잇고 있다.

이번에 출시되는 뉴 MINI 컨트리맨은 기존 MINI 컨트리맨의 6가지 모델 구분을 단순화시켜 쿠퍼 D 컨트리맨과 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4, 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4와 JCW 컨트리맨 등 4가지로 선보이며 편의사양은 대거 늘리는 한편 가격은 합리적으로 유지했다. 특히 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4의 경우 기존 옵션 사양을 유지하며 가격은 270만원 저렴해졌으며, 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4의 경우 다양한 옵션이 추가되었으나 기존 모델 보다 110만원 인상으로 가격 상승폭을 최소화 했다.

먼저 외관은 새롭게 구성된 육각형 라디에이터 그릴 디자인으로 더욱 강인하고 개성있는 인상을 보여주고 있으며 ALL4 사륜구동 모델에는 전·후면 범퍼와 측면에 오프로드용 스키드 플레이트가 기본 적용되어 차량을 보호해 준다. 또한, 정글 그린(Jungle Green), 미드나이트 그레이(Midnight Grey), 스타라이트 블루(Starlight Blue) 등 3가지의 새로운 바디 컬러가 추가됐다.

인테리어는 고유의 트레이드 마크인 중앙의 원형속도계와 회전속도계의 배경 컬러가 진회색으로 변경돼 프리미엄 감성품질을 높였다. 특히 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 모델은 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼지 않더라도 차량의 전자 기기를 조절할 수 있는 3-스포크 스타일의 다기능 버튼 스티어링 휠, 다이나믹한 드라이빙 시에도 운전자의 자세를 유지해주는 스포츠 시트, 실내의 품질을 향상 시키는 천연 가죽 시트 마감 등 고급 인테리어 옵션이 대거 추가됐다.

이 밖에도 쿠퍼 D 컨트리맨와 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4 모델에는 새로운 디자인의 휠을 적용했으며 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4와 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4, JCW 컨트리맨 모델에는 MINI 컨트리맨 최초로 LED 안개등이 적용됐다.

쿠퍼 D 컨트리맨과 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4, 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4에는 2.0 디젤엔진이 탑재되어 최대 출력은 112에서 143마력, 토크는 27.5 ~ 31.1kg.m의 성능을 발휘하며, JCW 컨트리맨의 경우 트윈스크롤 터보 차저 엔진이 장착되어 최대 출력 218마력과 최대 토크 28.6kg.m의 성능을 발휘한다.

가격은 기본 모델인 MINI 쿠퍼 D 컨트리맨이 부가세 포함 3,990만원, 쿠퍼 D 컨트리맨 ALL4는 4,360 만원, 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4는 4,900만원, 최상급 성능의 MINI JCW 컨트리맨은 5,790만원이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 진행한 나눔과 축제의 이벤트, ‘MINI 플리마켓(Flea market)’ 행사가 4,000여명의 MINI팬들이 참석하며 사상 최대 규모로 성황리에 종료됐다.

지난 8월 30일 토요일, 경기도 하남시의 미사리 조정 경기장 부설 가족 공원 주차장에서 진행된 ‘MINI 플리마켓’은 MINI팬들이 직접 준비한 다양한 판매 아이템을 자신의 MINI 트렁크에 싣고 와서 판매하고 그 수익금을 기부하는 뜻깊은 행사였다. 특히 MINI 오너로 구성된 70팀의 판매자와 더불어 일반 방문객까지 총 4,000여명의 MINI 팬들이 참가해 2013년 ‘MINI 유나이티드’의 2,000명보다 2배 이상 많은 MINI 코리아 사상 최대 규모의 행사로 마무리됐다.

이 날 행사장에서는 디지털 현장 초상화, 각종 수제 인테리어 소품을 비롯한 판매자들의 다양한 물건들이 판매되어 MINI만의 독특한 플리마켓 분위기를 연출했다. 또한 MINI 오너들을 위한 MINI 세차 서비스와 MINI 라이프스타일 할인 판매, 오천원샵, 경매 이벤트인 ‘블라인드 옥션(Blind Auction)’, 버스킹 공연까지 다양한 프로그램을 진행했다.

특히 이번 8월 정식 출시된 뉴 MINI 디젤 모델의 국내 최초 시승 행사와 MINI를 타고 핸들링 실력을 뽐내는 MINI 슬라럼 대회도 함께 진행되어 참가한 고객들이 MINI 만의 강력한 엔진 성능과 고카트 필링, 뛰어난 연비효율을 직접 체험할 수 있었다.

이와 함께 라이카 카메라, 리바이스, 몬스터, 버튼 등 유명 브랜드들이 함께 행사에 참가해 행사장을 찾은 가족들과 MINI팬들에게 다양한 볼거리와 즐거움을 선사했다.

MINI 플리마켓 행사의 수익금과 판매자 본인들의 의사에 따라 모아진 기부금은 BMW 코리아 미래재단에 기부되어 더욱 뜻 깊은 행사로 마무리 되었다.

이번 행사에 동호회 회원들과 함께 셀러로 참가한 동호회 ‘미코’의 박재형 씨는 “MINI가 만든 뜻깊은 행사에 직접 참가했다는 것이 뿌듯하다”며 “앞으로도 MINI만의 즐거운 문화를 함께 나눌 수 있는 다양한 이벤트가 더 많이 진행되길 바란다”고 소감을 전했다.

한편 MINI는 첫 이벤트 개최에 4,000여명이라는 사상 최대 규모의 MINI 팬들이 방문한 ‘MINI 플리마켓(Flea market)’ 행사를 앞으로도 매년 진행할 예정이다. 또한 MINI는 이 외에도MINI를 사랑하는 팬과 가족들이 함께 참여할 수 있는 다양한 이벤트들을 지속적으로 개최할 예정이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 여름 프로모션인 ‘Show Me Your Trunk’ 이벤트의 일환으로 MINI팬들의 나눔과 축제의 장인 ‘MINI 플리마켓(Flea market)’ 행사를 8월 30일 개최한다.

태풍으로 인한 기상악화로 한 차례 연기된 바 있는 ‘MINI 플리마켓’ 행사는 오는 8월 30일 오후 4시부터 8시까지 경기도 하남시에 위치한 미사리 조정 경기장 부설 가족 공원 주차장에서 새롭게 준비되어 진행될 예정이다. 이번 행사는 높은 참여 경쟁률을 뚫고 판매자(Seller)로 사전 선발된 70개의 팀이 자신의 MINI 차량 트렁크에 평소 본인이 판매하고 싶었던 다양하고 기발한 아이템을 가져와서 현장에서 직접 판매하고 수익금을 기부하는 나눔과 축제의 행사다.

판매자팀 전원에게는 MINI 캠핑 웨건과 MINI 매트, 앞치마 등 풍성한 사은품이 제공되며, 당일 행사장을 방문하는 팬들을 위해서 MINI공식 라이프 스타일 제품 할인 판매 및 ‘오천원샵’ 등이 추가로 운영된다.

또한 이번 행사의 뜻 깊은 의미에 동참하고자 라이카 카메라, 리바이스, 몬스터, 버튼 등의 다양한 브랜드들이 함께 참여해 브랜드 별 다양한 상품을 할인 판매하고 시음 이벤트를 진행할 예정이다.

이와 함께 ‘MINI 플리마켓’에서는 뛰어난 연비와 강력한 엔진성능을 갖춘 ‘뉴 MINI 디젤’ 모델을 국내 최초로 시승할 수 있는 기회가 제공된다. 또한 자신의 코너링 실력을 확인할 수 있는 ‘MINI 슬라럼 대회’, 경매 이벤트인 ‘블라인드 옥션(Blind Auction)’ 등 방문객들과 함께 즐길 수 있는 다양한 이벤트와 볼거리가 준비되어 있다.

한편 이번 MINI 플리마켓 행사의 모든 수익금은 BMW 코리아 미래재단에 전액 기부되며, 판매자들도 본인의 의사에 따라 수익금의 10% 이상을 자유롭게 미래재단에 기부할 수 있다. 기부된 수익금은 저소득 계층 어린이들에게 자동차 관련 교육 프로그램 등으로 사용될 예정이다.

MINI 플리마켓에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터 080-6464-003 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr), MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)를 통해 확인할 수 있다.

새롭게 출시된 ‘뉴 MINI 디젤’은 BMW 그룹의 뛰어난 기술력이 반영된 신형 디젤 엔진 장착으로 뛰어난 성능과 연비를 발휘하며 각종 편의 옵션으로 프리미엄 디젤 해치백의 기준을 제시한다. 옵션에 따라 일반 뉴 MINI 쿠퍼 D와 고급 사양이 추가된 쿠퍼 D 하이 트림을 출시한다.

디젤 특유의 강력한 엔진 성능과 뛰어난 연비 효율 달성

뉴 MINI 쿠퍼 D와 뉴 MINI 쿠퍼 D 하이 트림 모델에 장착된 3기통 디젤 엔진은 최고출력 116마력을 구현했다. 가변식 터빈구조의 차징 시스템과 최신 커먼레일 직분사 장치가 적용돼 2 000bar로 증가된 분사 압력을 이용해 정확한 양의 연료를 공급하며 완전한 연소가 이뤄진다. 최대토크는 27.6kg·m이며, 0km/h에서 100km/h까지 가속하는 데 9.2초가 걸린다. 최고안전제어속도는 200km/h다.

주목할 부분은 경쟁 차종은 물론 전체 차량과의 비교에서도 탑클래스를 자랑하는 뛰어난 연비 효율이다. 뉴 MINI 디젤 모델의 연비는 복합연비 19.4 km/l, 고속연비 22.7 km/l, 도심연비 17.3 km/l로 1등급의 연비 효율을 달성했다.

LED 헤드라이트, 컬러 디스플레이 등 뉴 MINI에 새롭게 적용된 첨단 장비 적용

뉴 MINI 디젤 모델 역시 뉴 MINI에 새롭게 도입되었던 각종 첨단 장비가 그대로 적용되어 운전의 재미와 더불어 편의성을 강화했다. 인테리어는 마치 비행기 조종석을 연상케하는 스위치 및 각종 조작버튼 덕분에 MINI 특유의 디자인을 완성한다.

뉴 MINI 디젤 전 모델에 MINI 드라이빙 모드가 기본 장착되었다. 스포츠(SPORT) 모드에서는 엑셀을 밟는 즉시 반응하는 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있고, 그린(GREEN) 모드에서는 편안하고 경제적인 주행이 가능하다.

특히 뉴 MINI 쿠퍼 D 하이트림 모델에는 LED 헤드라이트와 전후방 LED 안개등이 적용되어 더욱 고급스러움이 강조됐다. 차량 중간에 설치된 8.8인치 컬러 디스플레이는 내비게이션 시스템, 엔터테인먼트, 전화 및 차량 상태가 표시된다.

뉴 MINI 쿠퍼 D 하이 트림에 적용된 MINI 커넥티드는 탑승자와 차량 그리고 외부를 지능적으로 연결해 소셜 네트워크와 인포테인먼트를 제공한다. 이 서비스는 MINI 커넥티드 애플리케이션을 통해 드라이빙 익사이트먼트, 미니멀리즘 분석기, 다이내믹 뮤직, 페이스북과 트위터 등 소셜 네트워크와 RSS 뉴스 등을 이용할 수 있다. 중앙의 컬러 디스플레이와 센터 콘솔에 있는 MINI 컨트롤러를 통해 모든 기능을 MINI의 전형적인 스타일로 편리하게 조작할 수 있다.

새롭게 출시된 뉴 MINI 쿠퍼 디젤 모델은 8월 13일 MINI 강남 전시장을 시작으로 8월 중에 전국 13개 전시장에서 시승 가능하다. 특히 오는 8월 30일 경기도 하남의 미사리 조정 경기장 부설 가족 공원 주차장에서 진행 예정인 ‘MINI 플리마켓’ 행사에 참석하면 누구나 시승할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(대표: 김효준)가 본격적인 휴가철을 맞이하여 MINI 최초의 4도어 스포츠 액티비티 비히클(SAV)인 MINI 컨트리맨과 함께 가족여행을 떠날 수 있는 특별한 기회를 제공한다.

MINI오너가 아니라도 누구나 참여할 수 있는 이번 이벤트는 오는 8월 11일까지 개성이 한껏 드러나는 독특하고 재미있는 가족사진과 간단한 가족소개를 이메일(mini_kr_blog@naver.com)로 응모하면 된다. 단, 가족 구성원 중 운전면허 소지자가 1명 이상 포함되어야 하고 MINI 컨트리맨 오너의 경우, ‘MINI 컨트리맨’과 함께 촬영한 사진이어야 한다.

선발은 MINI 컨트리맨 오너와 오너가 아니지만 MINI 팬인 등 2가족(각 최대 4명)으로 하며 당첨자는 MINI가 준비한 1박2일의 여름휴가를 즐길 수 있다. 발표는 오는 8월 14일, MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)와 페이스북(facebook.com/MINIKOREA.kr)을 통해 공지 및 개별 연락할 계획이다.

이번 1박2일 이색 이벤트는 가족과 함께하는 행사인 만큼 주어지는 혜택도 풍성하다. 선발된 두 팀 모두 8월 4주차에서 5주차 중 여행을 떠나게 되며 1박 2일 동안 각각 반얀트리 클럽 앤 스파, 곤지암 리조트 글램핑 숙박 및 매 코스별 준비된 프로그램을 누릴 수 있다.

1박2일MINI 컨트리맨과 함께(A day to remember with MINI Countryman) 떠나는 이번 이벤트에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터 080-6464-003 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr), MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)를 통해 확인할 수 있다.

자동차 튜닝에도 국가별 명품이 있나보다. 독일의 자동차 튜닝 전문업체 맥시-튜너(Maxi-Tuner)가 2014 미니 쿠퍼S 모델을 대상으로 업그레이드 프로그램을 발표했다. 이번 업그레이드에서의 핵심은 더욱 강력해진 파워다.

올 봄부터 판매에 들어간 올-뉴 미니는 이미 많은 튜너들에게 매력적인 대상이 되어 왔다. 그 중 맥시-튜너도 포함되어 있으며, 이번 맥시-튜너는 미니의 가장 핫한 모델 S 버전을 기반으로 업그레이드 프로그램을 진행한 것.

업그레이드 전 기본형 S 버전은 2.0리터 4기통 터보차저 휘발유 엔진을 얹고 있으며 최대출력 192마력(ps, 141kW)에 280Nm(206lb-ft)의 최고토크를 발휘한다. 그리고 튜닝 후 이 모델은 최대출력 220마력(ps, 162kW)에 340Nm(251lb-ft)의 최고토크로 업그레이드 됐다.

파워 업그레이드는 칩-튜닝 박스와 스테인레스 스틸로 만들어진 스포츠 배기구가 짝을 맞춰 이뤄낸 결과물이다. 여기다 조금 더 투자를 한다면, 맥시-튜너는 밸브 배기 시스템과 트랙에서 사용하는 컵 배기구를 제공한다. 이외 다른 부분에서는 18인치 슈미트 시프트 알로이 휠이 적용되며 휠에는 굳이어 215/35 R18 타이어가 보다 낮은 자세를 만들어주는 H&R 제공 스프링과 함께 적용된다.

업그레이드 된 이 모델의 가속능력(0-시속 100km 도달 시간)이 아직 공개되지 않았지만 쿠퍼 S는 6.7초를 유지하고 있다. 최고속도는 235km/h에서 250km/h로 증가했다. 베이직 배기 시스템의 적용은 699유로인 반면 파워 업그레이드의 가격은 899유로이다. 휠 세트는 추가의 1,498유로가 필요하다. 여기에 빠질 수 없는 게 저상스프링이며 가격은 279유로이다.

파워 업그레이드 이외, 다양한 외관의 모습을 보여줄 수 있다는 것도 빠질 수 없는 매력 요소다. 많은 액세서리들이 난무하겠지만, 역시 프리미엄 소형차라는 타이틀답게 정품을 애용하는 오너들도 많다. 이에 미니는 최근 2014 쿠퍼 모델을 위한 스타일링 액세서리 모음을 소개한 적이 있다.

익스테리어에서부터 시작하면 비비드 그린, 스피드웰, 블루, 존쿠퍼 워크스, 그리고 에센셜 블랙을 포함해 네 개의 새로운 캐릭터가 제공된다. 빅뱅에서 유니온 잭까지 모든 면에서 고객이 원하는 대로 보디 사이드, 루프 그래픽, 그리고 미러캡 등에 적용할 수 있다. 더불어 카 커버, 사이드 인디케이터 서라운드, 그리고 17 그리고 18인치 알로이 휠 등도 액세서리 목록에 포함된다.

인테리어 옵션은 아직 많이 공개되지 않았지만 우선 실플레이트, 플로어 매트, 시트 커버, 그리고 카고 컴파트먼트 오가나이저는 인테리어 옵션에 포함된다. 가장 최신 옵션은 “미니 키 캡”이다. 이는 요즘 스마트폰에도 많이 적용되고 있는 NFC(near field communication)를 통합 이용하여 미니 키와 고객의 스마트폰에 연결한다. 드라이버가 미니에 타자마자 모든 것이 개인적인 세팅에 맞춰 사용할 준비가 된다는 뜻이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 여름 프로모션인 ‘Show Me Your Trunk’ 이벤트의 일환으로 나눔과 축제의 장인 ‘MINI 플리마켓(Flea market)’을 개최한다.

오는 8월 2일 오후 6시부터 10시까지 경기도 하남시에 위치한 미사리 조정 경기장 부설 가족 공원 주차장에서 진행되는 이번 ‘MINI 플리마켓’은 각자의 트렁크에 평소 본인이 팔고 싶었던 물건들을 가져와서 판매하고 수익금을 기부하는 나눔과 축제의 장이다. MINI 오너라면 판매자로 참가해 자기만의 소중한 물품을 플리마켓에서 판매할 수 있으며, MINI 오너가 아니더라도 누구나 행사에 참석해 MINI만의 색다른 문화를 함께 즐길 수 있다.

자신의 물건을 판매하는 ‘판매자(Seller)’로 참가를 원하는 MINI 오너들은 7월 28일까지 MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)에서 판매 물품 및 판매자 소개서를 다운로드 받아 작성 후 이메일(mini_kr_blog@naver.com)로 제출하면 된다. 참가비는 3만원이며, 판매자로 선정된50명에게는 MINI 캠핑 웨건과 MINI 매트, 앞치마 등 풍성한 사은품을 제공한다.

특히 ‘MINI 플리마켓’ 중에는 뛰어난 연비와 강력한 엔진성능을 갖추고 오는 8월 새롭게 출시하는 3세대 신형 MINI 디젤 모델을 국내 최초로 시승이 가능하며, 핸들링 실력을 확인할 수 있는 ‘MINI 슬라럼 대회’, 경매 이벤트인 ‘블라인드 옥션(Blind Auction)’, 무더운 여름을 시원하게 날려줄 ‘MINI 비키니 세차’ 등 다양한 이벤트와 볼거리가 준비될 예정이다.

한편 이번 MINI 플리마켓 행사의 모든 수익금은 BMW 코리아 미래재단에 전액 기부되며, 판매자들도 본인의 의사에 따라 수익금의 10%부터 자유롭게 미래재단에 기부할 수 있다.

MINI 플리마켓에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터 080-6464-003 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr), MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 본격적인 여름시즌을 맞아 MINI 팬들을 위한 이색적이고 다양한 여름 프로모션을 진행한다.

당신의 MINI 트렁크를 보여주세요! 온라인 사진응모 이벤트
먼저 MINI 고객들을 대상으로 진행되는 ‘Show Me Your Trunk’ 온라인 이벤트는 ‘당신의 트렁크를 보여주세요. 그 안에 담긴 이야기를 들려주세요’라는 독특한 주제로 진행된다.

이벤트 참가를 위해서는 7월 16일까지 자신의 MINI 차량 트렁크 내부 촬영 사진과 함께 간단한 사연을 적어 MINI 코리아 공식 블로그 이메일(mini_kr_blog@naver.com)로 보내면 된다. 또한, 개인 페이스북, 블로그 등을 통해 이벤트 참여 후, 포스팅 URL을 댓글로 남기는 방식으로도 참여가 가능하다.

모든 참여작품은 심사를 거친 뒤 3편의 베스트 작품이 우선 선발된다. 3편의 작품은 MINI 코리아 공식 페이스북(facebook.com/MINIKOREA.kr)에 게재되고 18일 팬들의 투표를 거쳐 19일 최종 순위가 발표된다.

가장 많은 팬들의 투표를 받은 참가자 1명에게는 85만원 상당의 MINI 폴딩 바이크를 증정하며, 2등에게는 MINI 캐빈 트롤리 여행 가방(1명), 3등에게는 MINI 빅 더플 백(1명) 등 다양한 MINI 라이프 스타일 제품들이 증정된다. 이 외에도 MINI 코리아 공식 블로그에 사진과 사연이 소개 된 모든 참가자에게 MINI 쇼퍼백이 주어지며, 포스팅에 댓글을 남긴 팬 중 ‘베스트 댓글상’에 선정된 3명에게는 MINI 콜렉션 제품이 제공된다.

MINI 컨트리맨 고객 모여라! 오프라인 플리마켓 이벤트

이와 함께 오프라인에서는 오는 8월 2일 MINI 컨트리맨 오너들이 각자의 트렁크에서 사용하지 않는 물건을 판매하는 ‘플리마켓(Flea market)’ 이벤트가 진행된다.

진행 장소는 추후 공지 예정이며 참여를 원하는 고객은 오는 7월 21일부터 MINI 코리아 공식 블로그(blog.naver.com/mini_kr_blog)에서 판매 물품 및 판매자 소개서를 다운로드 받아 작성 후 MINI 코리아 공식 블로그 이메일로 제출하면 된다. 참가비는 3만원이며, 참가자 전원에게 소정의 사은품이 증정된다. 아울러 판매자의 의사에 따라 수익금의 10%를 BMW 미래재단에 기부할 수 있다.
7월 MINI 오픈카 구매 고객, 8월 중 15일 이상 비오면 120만원 지급!

‘Show Me Your Trunk’ 이벤트와 함께 ‘MINI 레인보우’ 세일즈 프로모션도 함께 진행된다. 7월 한달 간 MINI 컨버터블 및 로드스터 전 모델 구매 고객을 대상으로 진행되는 ‘MINI 레인보우’ 이벤트는 차량 구입 후 8월 한 달 간 5mm 이상 비 오는 날이 15일 이상인 경우(서울 관측소 지점 공식 자료 기준), 개별 차량 당 120만원을 고객에게 지급하는 특별한 이벤트다.

한편, 지난 6월 실시된 MINI 컨트리맨 구매 고객들에게 무이자 할부 혜택과 루프박스 무상 장착 등의 혜택을 제공하는 ‘MINI 4 FAMILY’ 프로모션도 7월까지 연장 실시되어 더욱 풍성한 7월 이벤트 혜택을 고객들에게 제공 중이다.

MINI의 7월 ‘‘Show Me Your Trunk’, ‘MINI 레인보우’ 및 ‘MINI 4 FAMILY’ 프로모션에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터 080-6464-003 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

미니는 7월 출시를 앞둔 페이스맨의 첫 번째 페이스리프트 디테일 및 갤러리 이미지를 대거 공개했다. 변경된 컨트리맨과 함께 공개됐지만 이 중 가장 눈에 띄는 것은 JCW 에디션이다.

우선 미니의 플래그십 모델이라고 할 수 있는 페이스맨 존쿠퍼 웍스 에디션은 최대출력 218마력(hp, 160kW)에 280Nm의 최고토크를 발휘하는 미니의 1.6리터 터보차저 엔진을 얹고 있다. 오버부스트 기능에서는 최대 300Nm의 토크를 뿜어낸다.

ALL4 네바퀴굴림과 기본형 6단 수동 기어박스가 만나거나 또는 옵션의 6단 자동 기어박스가 만나 순간가속력(0-시속 100km 도달 시간)이 6.9초에 달한다. 최고시속은 226km/h이며 연비는 복합 8.0리터/100km(자동), 수동 모델은 8.4리터/100km로 기록된다.

모든 JCW 버전은 핸들링 교정이 있으며, 컨트리맨 JCW도 같은 느낌을 선사한다. 맥퍼슨을 앞쪽에 그리고 센터럴 암이 뒤쪽 엑슬에 적용되었으며, 최적화된 스프링과 댐퍼 셋업으로 보다 완성도 높은 서스펜션 구조로 거듭났다. 강성이 높아진 안티-롤바를 적용했으며 기존보다 10mm 낮은 주행이 가능하다.

새롭게 디자인 된 페이스맨과 컨트리맨은 헥사고날 라디에이터 그릴, 헤드램프, 새롭게 적용되는 옵션 또는 기본형의 경량 알로이휠, 그리고 검정이나 크롬 악센트가 특징이다. 컨트리맨에서는 정글 그린 메탈릭 또는 미드나잇 그레이 메탈릭 컬러가 적용됐다.

내부는 짙은색 다이얼들이 돋보이며, 로드 스피드, 엔진 스피드 디스플레이, 그리고 새롭게 디자인된 벤틸레이션 컨트롤 크롬 어플리케이션과 미니 센터레일 스토리지 시스템,  운전석/보조석 스포츠 시트와 같은 새로운 기본 구성이 채용됐다.

추가 옵션의 목록에는 새로운 LED 안개등이 데이타임 드라이빙 램프와 함께 제공되고, LED 파킹 램프, 제논 헤드램프와 어댑티브 터닝 램프, 컴포트 엑세스, 글라스 푸시/틸트 루프, 오토매틱 에어 컨디셔닝, 그리고 탈착식 토우 히치와 1,200kg까지 수용 가능한 테일러 로드가 있다.

미니 페이스맨과 컨트리맨은 기존과 똑같은 엔진을 사용한다. 두 개의 휘발유 엔진과 디젤 엔진 유닛이다. 모두 4기통 실린더를 달고 있으며 존 쿠퍼 워크스 페이스맨은 최대출력 218마력(ps, 215hp)의 터보차저 엔진과 기본형 ALL4 AWD 시스템을 가진다.

하지만 S 모델은 5마력(ps)이 증강된 190마력(ps, 188hp)이 됐다. 모든 엔진은 기본형 6단 수동 기어박스를 짝지었다. 6단 자동 변속기는 옵션으로 제공된다. 모든 모델은 스포츠 섀시를 기본형으로 달게 되며 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(DSC)이 함께 제공된다.

컨트리맨 또한 페이스맨과 똑같은 엔진 라인업을 갖는다. 모든 유닛은 유로6 규정에 맞지만 네바퀴굴림 ALL4 시스템은 모든 모델에 옵션으로 제공된다.

미니 내비게이션 시스템, 스포트 버튼, 오토매틱 변속기에 패들시프트가 적용된 스포츠 가죽 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤 하만카돈 하이파이 스피커 시스템이 적용된 다기능 스티어링 휠 등이 옵션으로 제공된다. 모델-스펙 존쿠퍼 워크스 액세서리 또한 따로 제공될 예정이다.

페이스리프트 모델들의 판매는 7월 중 유럽에서부터 이루어지며 가격은 페이스맨 17,322유로부터, 컨트리맨 16,734유로부터 시작한다. 두 모델 모두 쿠퍼 버전이 나온다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(대표: 김효준)는 3세대 뉴 MINI의 디자인 에디션인 ‘뉴 MINI 유니온 잭 에디션(The New MINI Union Jack Edition)’을 국내에 출시한다.

뉴 MINI 유니온 잭 에디션은 올해 영국 엘리자베스 여왕의 88번째 생일을 축하하고 기념하기 위해 특별히 제작되었다. 차량 바디 컬러에 MINI 고유의 스트라이프 디자인과 루프에 영국 국기인 유니온 잭 패턴이 적용되며, 고객 취향에 따라 컬러를 선택할 수 있는 것이 특징이다.

루프와 사이드 미러 전체를 덮고 있는 유니온 패턴은 기본 형태인 ‘컬러 유니온 잭’과 세련된 도시 감성의 ‘블랙 유니온 잭’, 개성 넘치는 ‘골드 유니온 잭’ 등 총 3가지 색상으로 선보이며, 전면 보닛을 가로지르는 스트라이프 컬러는 블랙과 화이트 중 선택 가능하다. 단, 화이트 실버 바디 컬러 차량에는 적용이 불가하며, 선루프 장착 모델의 경우 선루프 유리 부분에만 루프 스킨이 적용된다.

뉴 MINI의 뛰어난 성능에 영국 특유의 감성을 더한 이번 ‘뉴 MINI 유니온 잭 에디션’의 가격은 100만원 상당의 구성이 더해진 반면 가격은 50만원만 추가하면 소유할 수 있다. 적용 모델은 뉴 MINI 쿠퍼, 쿠퍼 하이트림, 쿠퍼 S와 7월 새롭게 출시된 디젤 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 D, 쿠퍼 D 하이트림 등 뉴 MINI 해치백 전체 트림이다.

한편, 뉴 MINI는 MINI 역사상 가장 큰 진보를 이룬 3세대 풀체인지 모델로 BMW 그룹의 기술력으로 완전히 새롭게 탄생한 트윈파워 터보 엔진 장착으로 뛰어난 성능을 자랑한다. 보다 강력해진 성능과 함께 넉넉해진 실내공간, LED 헤드라이트, 다양한 드라이빙 모드, MINI 최초의 헤드업 디스플레이, MINI 커넥티드 등 각종 첨단 기능들을 탑재해 프리미엄 소형차 시장을 선도하고 있다.

BMW 그룹 코리아는 오리지널 차량용 블랙박스 ‘BMW 어드벤스드 카 아이’와 ‘MINI 어드벤스드 카 아이’ 2종을 출시했다.

BMW와 MINI 어드벤스드 카 아이는 3.7인치 터치스크린 LCD(800×480 해상도)를 탑재했으며, 직관적인 메뉴 구성과 터치스크린으로 간편하게 시큐리티 LED ON / OFF, 볼륨조절, 충격(G센서)감도 설정, 메모리 포맷 등의 기능을 사용할 수 있다.

전후방 2채널로 전방은 1920×1080 해상도의 풀 HD 영상, 후방은 1280×720 해상도의 고화질(HD)급 영상 녹화가 가능하며, 전방 카메라에 밝은 렌즈(F1.7)를 적용해 주간은 물론 야간에도 뛰어난 성능을 발휘한다.

또한, 별도의 GPS 수신기를 장착해 사고 순간에 속도 및 위치에 대한 정확한 정보를 얻을 수 있으며, 주차모드에서는 작동시작 6시간 후 자동으로 전원을 차단해 차량 배터리 및 주 전원의 최적화된 상태를 유지한다.

아울러, 대용량 32GB SD카드(Class 10, MLC 형식) 및 기록된 영상을 확인할 수 있는 ‘PC 전용 뷰어 프로그램(Advanced Car Eye Viewer)’을 무료로 제공한다.

BMW와 MINI 어드벤스드 카 아이는 BMW 본사의 가이드 라인에 따라 전문 테크니션의 최적화된 설치가 가능한 정품 액세서리로, BMW와 MINI 공식 딜러 서비스 센터에서 구매 및 장착이 가능하다. 가격은 55만원(장착비 포함)이며, 무상 보증 서비스 기간은 2년(SD카드는 1년)이다.

한편, BMW와 MINI 고객을 대상으로 오는 7월 18일까지 진행될 예정인 ‘여름철 무상점검 캠페인’ 기간에 BMW와 MINI 어드벤스드 카 아이를 구입하면 차량용 ‘듀얼 USB 충전기’를 사은품으로 제공한다.

본격적인 여름 휴가철에 앞서 고객의 안전한 주행을 위해 마련된 이번 서비스 캠페인은 전국 BMW와 MINI의 모든 공식 딜러 서비스 센터에서 진행되며, 여름철 차량 관리를 위한 무상점검과 함께 유상수리 시 금액대별 할인 혜택과 사은품을 제공한다.

BMW 여름철 무상점검 캠페인
BMW는 캠페인 동안 배터리, 벨트류, 에어컨 시스템 등 여름철 주요 관리 부품의 수리 비용을 10% 할인한다. 또한, 100만원 또는 200만원 이상 유상수리 시에는 각각 총 금액의 10%와 20%의 할인 혜택을 제공한다(단, 사고 수리, 타사 부품 및 엔진오일 제외). BMW 라이프스타일 전 품목 역시 20% 할인 혜택을 제공하며, 바닥 매트류, 카케어 제품 등 BMW 오리지널 카 액세서리 일부 품목을 특별 할인 판매한다.

100만원 이상 유상수리 또는 카 액세서리 및 라이프스타일 구매고객에게는 BMW 골프우산을, 200만원 이상은 에스프레소 컵 세트를 증정한다..

MINI 여름철 무상점검 캠페인
MINI는 여름철 주요 관리 부품 수리 시 10%의 할인 혜택을 제공하며, 80만원 이상, 150만원 이상 유상수리 고객에게는 각각 10%와 20%의 할인 혜택을 제공한다(단, 사고 수리, 타사 부품 및 엔진오일 제외). 또한, MINI 컬렉션 전 품목에 대해서도 20% 할인 혜택을 제공하며, 바닥 매트류, 카케어 제품 등 MINI 오리지널 카 액세서리 일부 품목을 특별 할인 판매한다.

80만원 이상 유상수리, 카 액세서리 및 라이프스타일 구매고객에게는 MINI 카드 케이스를, 150만원 이상일 경우에는 MINI 반지갑을 증정한다.

3.0리터 BMW 트윈파워 터보 엔진

BMW 그룹이 세계적 권위의 ‘2014 올해의 엔진상(International Engine of the Year 2014)’에서 2개 부문을 석권했다고 30일 밝혔다.

2.5ℓ~3ℓ 엔진 부문 ‘올해의 엔진’에 선정된 BMW 직렬 6기통 트윈파워 터보 엔진(3.0ℓ)은 올해로 4회째 선정되었으며, 1.4ℓ~1.8ℓ 엔진 부문 ‘올해의 엔진’에 선정된 MINI 4기통 터보 엔진(1.6ℓ)은 8년 연속 수상의 영예를 안았다.

BMW 6시리즈와 7시리즈에 장착된 직렬 6기통 가솔린 엔진은 BMW 그룹 특허 밸브트로닉 형식의 가변 밸브 타이밍과 더블 바노스 가변 캠샤프트 제어시스템, 트윈스크롤 터보차저, 고정밀 가솔린 직분사 시스템 등의 기술이 적용되어 있다.

1.6리터 MINI 트윈파워 터보 엔진

또한, 올해 출시 예정인 MINI 컨트리맨 쿠퍼S과 MINI 페이스맨 쿠퍼S에 장착되는 1.6ℓ 4기통 터보차저 엔진 역시 밸브트로닉 시스템 기반 가변밸브 제어방식의 트윈스크롤 터보차저와 가솔린 직분사 시스템이 적용되어 빠른 반응성과 탁월한 효율성을 제공한다.

한편, ‘올해의 엔진상’은 전 세계 34개국 82명의 자동차 전문 언론인들로 구성된 전문 심사위원들이 다양한 카테고리 내에서 가장 뛰어난 엔진을 선정했으며, BMW와 MINI는 1999년 ‘올해의 엔진상’이 시작된 이후 총 63개의 개별 부문 및 전체 부문 수상의 기록을 보유하고 있다.

3세대 뉴 미니는 조금 더 커진 차체, 그만큼 조금 더 넓어진 실내, 그리고 훨씬 더 강력해진 성능, 더 편안해진 주행 환경, 그리고 가치 상승 대비 조금 오른 가격 등으로 평가할 수 있다. 그런데 고속 주행 안정성과 코너링 실력은 예전만 못하다는 느낌이 자꾸 든다.

뉴 미니는 ‘뉴’를 붙여서 ‘뉴 미니’를 이름으로 봐야 한다. 오리지널 미니가 있기 때문이다. 그래서 이번에 나온 신형 미니는 3세대 미니가 아니라 3세대 뉴 미니다. 특히 ‘BMW 미니’는 더욱 아니다. BMW와 미니는 같은 BMW 그룹에 속해 있지만 엄연히 다른 브랜드이기 때문이다. 뭐 다들 아는 이야기지만 아직도 BMW 미니라고 부르는 이들이 간혹 있어서 해 본 이야기다.

뉴 미니같은 차들은 디자인이 곧 그 차의 가장 큰 특징이라 해도 과언이 아니다 보니 차세대 모델 개발 시 디자인에 대한 고민이 무척 클 수 밖에 없다. 누가 봐도 뉴 미니라고 알아볼 수 있어야 하기 때문이다. 이런 성격의 모델로 폭스바겐 비틀, 닛산 큐브, 포르쉐 911 등 여러 모델을 들 수 있는데, 이들 중 유독 뉴 미니 디자인 변경 폭이 가장 작다. 심하게 말하면 여러 세대 모델을 한데 모아 놓아 비교하지 않으면 세대 구분도 어려울 정도다.

그나마 3세대 뉴 미니는 1, 2세대에 비해 좀 더 많이 변했다. 앞 모습만 봐도 쉽게 구분이 된다. 무엇보다 라디에이터 그릴이 많이 커지면서 위아래 분리형이 아니고 일체형으로 바뀌었기 때문이다. 헤드램프는 더 커지고 뒤로 더 많이 누웠다. 그리고 범퍼 아래 공기 흡입구도 지금까지 와는 달리 많이 돌출된 형태다. 어찌 보면 진공청소기라고 놀림을 받고 있는 신형 F1 머신의 노즈처럼 턱을 내려 놓고 있는 분위기다. 전체적으로 귀여운 맛이 좀 줄어들었다.

반면 뒷모습은 변화가 크지 않다. 리어 컴비네이션 램프가 더 커지면서 해치 안쪽으로 살짝 파고들었고, 배지의 위치가 조금 내려갔으며, 범퍼 하단의 모양이 조금 더 터프해졌다.

옆 모습은 구분이 힘들 정도로 변화가 거의 없다. 앞 펜더 위쪽에 있는 크롬 장식의 모양이 조금 바뀌고 사이드 미러가 조금 더 커진 정도다. 그러고 보니 연료 주입구 위치가 왼쪽에서 오른쪽으로 바뀌었다. 반가운 것은 도어 여는 방식이 과거 손잡이 안쪽을 누르면서 여는 방식에서 도어 그립을 그냥 당기면 되는 방식으로 바뀌어 편리해졌다.

인테리어도 전체적인 분위기는 이전 세대와 같지만 자세히 들여다 보면 많은 곳에 변화를 줬다. 우선 데시보드와 센터페시아의 틀이 센터페시아 상단의 원형 모니터를 감싸면서 연결된 모습으로 바뀌었다.

그리고 2세대에서 스티어링 휠 너머 계기판이 회전계를 중심으로 원 하나였는데, 이번에는 속도계를 회전계 왼쪽에 붙이고, 오른쪽에는 눈금 형태의 연료계를 붙였다. 연료계가 원형이 아니어서 독특한 비대칭 구조를 보인다.

센터페시아의 원형 모니터는 둘레의 속도계를 없애면서 8.8인치 와이드 모니터를 장착했고, 테두리에는 독특한 컬러의 LED링을 배치했다. 테두리 LED링은 기능 조작에 따라 다양한 시각효과를 내는데, 주행 중에는 LED가 타코미터처럼 회전과 함께 불빛이 올라가고 끝부분에는 레드존으로 표시했다.

가운데 모니터는 그래픽이 좀 더 화려해졌고, 센터 터널의 i드라이브를 통해 조작하는데 터치 패드가 더해져 손으로 쓴 한글도 인식한다. 모니터 아래에는 오디오 조작 버튼을 배치했다.

센터페시아 에어컨과 조작부는 이전 세대에 비해 더 고급스러워졌고, 미니 인테리어에서 인기가 많은 토글 스위치들도 더 고급스러워졌는데, 가운데에는 빨간색으로 시동 스위치를 배치했다. 시동을 걸기 전에 스위치 주변에 깜빡이는 불빛을 넣어 살아있는 듯한 느낌을 더했는데, 재규어의 그것처럼 맥박 느낌은 아니고, 조금 더 느리게 깜빡인다. 시동은 브레이크를 밟고 스위치를 누르거나 들어 올리면 걸린다. 키를 꽂지 않고 시동을 걸 수 있게 된 것도 중요한 변화다.

기어 레버도 디자인이 조금 바뀌었다. 그리고 기어레버 하우징 테두리에도 재미난 장치를 더했다. 기어레버를 두르고 있는 링에 스위치를 달아 이 스위치로 하우징 테두리를 좌우로 돌리면 주행 모드가 바뀐다. 스포츠, 미드, 그린 3가지의 주행모드가 있는데, 스포츠는 ‘최대의 고카트 필링’, 미드는 ‘전형적인 미니의 즐거운 주행’, 그린은 ‘즐거운 최적 연비 주행’으로 모니터에서 그 성격을 확인할 수 있다.

쿠퍼 S는 이번에 처음으로 헤드업디스플레이(HUD)가 적용됐는데, BMW 방식이 아니고 푸조처럼 데시보드 상단에 조그만 스크린을 들어 올려서 그 스크린에 정보를 투영하는 방식이다. 개인적으로는 이 방식이라면 차라리 넣지 않아도 좋았겠다는 생각이다.

3세대 뉴 미니에서 가장 큰 변화를 거친 부분은 엔진이다. 이전에는 1.6리터 가솔린 엔진으로 다양한 퍼포먼스를 냈었는데, 이번에는 쿠퍼와 쿠퍼 S의 엔진을 완전히 차별화했다. 쿠퍼에는 3기통 1.5리터 가솔린 엔진을 얹어 최고출력 136마력, 최대토크 22.4kgㆍm의 힘을 발휘한다. 2세대 쿠퍼와 비교하면 기통수와 배기량이 모두 줄었지만 출력이 122마력에서 136마력으로 14마력 더 늘어났고, 0~100㎞/h 가속 시간도 이전보다 2.6초 앞당겨진 7.8초, 안전최고속도도 13㎞/h 늘어난 210㎞/h다. 더 작은 엔진으로 이전의 쿠퍼 S에 가까운 달리기 실력을 갖췄다.

이번에 시승한 미니 쿠퍼 S는 성능이 이전의 JCW 수준으로 올라갔다. 배기량을 2.0리터로 늘린 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6 kgㆍm를 발휘하며, 0~100㎞/h 가속에 6.7초가 걸리고, 안전최고속도는 233km/h에서 제한된다. 2세대 JCW 해치백이 211마력, 26.5kg.m에 6.7초를 기록했었다. 복합연비는 쿠퍼와 쿠퍼 S가 각각 14.6㎞/l, 13.7㎞/l로 역시 이전에 비해 높아졌다. 새로운 모델이 나오면서 기술 발전의 혜택을 제대로 누린다는 생각이 절로 들 수 밖에 없다.

키를 꽂지 않고 센터페시아 중앙의 토글 스위치를 눌러 시동을 걸고, 도로로 나서면 가장 먼저 다가오는 부분은 부드러움이다. 승차감이 부드러워졌고, 스티어링 휠 조작감도 부드럽다. 일상적인 가속에서는 가속감도 부드럽다.

하지만 엑셀을 조금 더 깊이 밟으면 미니가 본색을 드러낸다. 응답성이 높아진 미니 쿠퍼 S는 가속력이 ‘폭발적’이라고 해도 될 만큼 짜릿하다. 작은 차체에 고카트 필링을 추구하다 보니 6.7초 수준의 가속력으로도 짜릿함은 배가된다.

미니 쿠퍼 S에 얹힌 엔진은 BMW 그룹이 보유하고 있는 2리터 터보엔진 중 가장 강력한 엔진은 아니지만 그 동안의 미니 쿠퍼 S를 생각하면 매우 적절한 엔진이라는 생각이다. 더 고성능의 여지를 두면서 충분히 강력하다고 하겠다. 초반 가속도 짜릿하지만 최고속 영역까지 꾸준하게 밀어주는 맛도 일품이다.

차체가 조금 커진 것에 비해 부드러움은 좀 더 많이 커졌다. 뉴 미니가 처음 등장했을 때 많은 여성들이 예쁜 디자인에 끌려서 미니 매장을 찾았다고 딱딱한 승차감과 힘든 운전 감각 때문에 적잖이 발길을 돌렸다면, 2세대 뉴 미니는 그에 비해 엄청 부드러워졌었다. 그리고 3세대 뉴 미니는 더 부드러워졌다. 짜릿하게 빠른데도 여유가 살아 있다.

그런데 그 때문인지 스포츠 모드로 바꿔도 기대했던 고카트 느낌에는 뭔가 못 미치는 기분이다, 스티어링도 좀 덜 예민하고. 산길을 달려 보는데 어딘가 예전 같지 않고 롤이 크다. 부드러움이 꼭 필요하긴 하지만 칼날 같은 예리함과 안정적인 코너링을 희생한 부드러움이라면 고민을 좀 해 봐야 할 것 같다. 물론 극한까지 몰아붙이지 않는 한 뉴 미니 쿠퍼 S는 정말 빠르고, 재미있는 차다. 하지만 시승한 차의 상태가 정상적인 것이라면 난 이 미니 반대다.

코너에서 스티어링 특성은 무척 재미있다. 뉴트럴을 정말 끝까지 지켜낼 태세다. 코너에서 가속 페달을 깊이 밟는데 언더스티어가 일어나지 않고 그냥 평행으로 밀려나는 기분이다. 뉴트럴이라고 해야 하나? 어쨌든 코너링에서 미끄러지는 거동은 무척 맘에 든다.

3세대 뉴 미니 쿠퍼 S. 정말 많은 이들이 앞 다투어 극찬할 만큼 크게 성장했다. 쿠퍼 S에서 기대했던 성능을 훨씬 웃돈다. 중고속 영역까지 언제든지 달리는 맛이 일품이다. 마음 먹는 대로 움직여주는 작고 당돌한 차체는 여전히 감탄을 자아낸다. 하지만 성능의 한계 부분에서 보여준 타협의 흔적이 조금은 아쉽다. 미니는 쿠퍼 S로 충분히 최고를 보여줘야 하기 때문이다.

BMW 산하 미니 브랜드가 오는 7월 새로운 엔진 소개로 라인업을 확장한다. 해당 모델은 디젤 엔진을 얹고 있는 쿠퍼 SD와 엔트리 레벨 휘발유 엔진 쿠퍼 원 퍼스트(Cooper One First) 모델이다.

쿠퍼 SD 모델은 지금껏 보아왔던 미니 모델 중 “가장 강력한 디젤 버전”으로 소개됐다. 2.0리터 트윈파워 터보 4기통 디젤 엔진을 얹고 있으며 170마력의 최대출력(ps, 125kW)에 360Nm(265lb-ft)의 최고토크를 발휘한다. 이를 바탕으로 0-100km/h 가속 능력은 7.3초(추가의 6단 스텝트로닉 변속기를 사용하면 7.2초)에 도달한다. 평균 4.0-4.1리터/100km(57.3 – 58.8mpg US/ 68.9 – 70.6 UK)의 연비에 104-110g/km의 이산화탄소 배출량을 기록.

연비 걱정이 된다면 원 퍼스트 모델에 눈을 돌려봐도 괜찮겠다. 1.2리터 트윈파워 터보 3기통 디젤 엔진으로 최대 75마력(ps, 55kW)의 출력에 150Nm(110lb-ft)의 최고토크를 발휘한다. 0-100km 도달 시간은 12.8초. 연비는 5.0-5.2리터/km(45.2 –47 mpg US / 54.3 –56.4mpg UK)이며 117-122g/km의 이산화탄소가 배출된다.

두 모델 모두 7월이면 판매에 들어갈 것으로 보인다. 물론 국내 출시는 미정. 영국에서 SD 모델의 가격은 19,450파운드 정도로 책정될 것으로 예상하고 있다.

Other models

미니의 역사는 길고도 그 모델 라인업은 매우 광범위하다. 현시대의 미니멀 아이콘으로까지 불리느 미니 브랜드가 길고 긴 이야기들을 걸쳐 지금 우리가 알고 있는 BMW 산하 미니 브랜드가 됐다. 비포 지저스, 에프터 지저스처럼 미니의 역사에 한 획을 긋는 집안 문제가 있었지만, 두 시대를 모두 망라하고 최근같이 장르의 벽을 뛰어넘으며 새로운 이미지를 선보인 적은 없었다. 물론 공식적으로 말이다. 미니 컨트리맨부터 시작해 미니 쿠페, 미니 컨버터블, 미니 로드스터, 미니 클럽맨, 미니 페이스맨 등이 그것이다. 이는 미니 브랜드가 가진 고유의 이미지는 유지하면서도 새로운 장르를 개척하고자 하는 노력들로 보인다.

우선 미니 컨트리맨은 미니로써는 가장 상상하기 힘들었던 장르다. 높은 지상고와 네바퀴굴림 장치도 옵션으로 장착이 가능하다.

미니 쿠페는 70년대 레이싱 헷멧 디자인, 혹은 야구 모자에서 영감을 얹어 완성된 모델이다. 날렵한 고카트 감각을 가장 잘 살린 모델이다.

미니 컨버터블은 차량의 특성상 무게 중심을 낮추고 짧은 오버행, 적은 중량, 높은 토크의 엔진을 채택했다고 한다.

미니 로드스터는 미니 브랜드에서도 가장 개성 있는 모델로 분류되며 쿠페 모델과 컨버터블 모델이 결합된 모습으로 생각해볼 수도 있을 듯하다.

미니 클럽맨은 고카트 느낌에 실용성을 더해 휠베이스가 늘어난 모델이다. 코너링에서 강점을 보일뿐만 아니라 디자인에서나 실용성에서도 한 몫을 한다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(대표 김효준)는 6월 MINI 컨트리맨 구매 고객들에게 무이자 할부 혜택과 루프박스 무상 장착 등 파격적인 혜택을 제공하는 ‘MINI 4 FAMILY’ 프로모션을 진행한다.

이번 프로모션은 다가오는 여름 휴가 시즌에 맞춰 가족들과 함께 여행과 캠핑 등 다양한 아웃도어 라이프를 즐기고자 하는 고객들을 위해 기획됐다.

6월 한달 동안 MINI 컨트리맨 모델(MINI 쿠퍼 D 컨트리맨 SE 제외)을 구매하는 고객들에게 36개월 무이자 할부 혜택을 제공한다. 더불어 모든 컨트리맨 구매 고객 대상으로 큰 부피의 짐을 실을 수 있는 120만원 상당의 순정 MINI 루프랙과 루프박스 그리고 스포츠 안테나를 무상 장착 또는 초기 보험료를 최대 50만원 지원하는 ‘MINI 프로텍트 인슈어런스 프로그램’ 중 1가지 혜택을 추가로 선택할 수 있다.

MINI 순정 악세서리 무상 장착 혜택을 선택한 고객들은 차량 구매시 해당 딜러사의 서비스 센터에 예약을 한 뒤, 받은 바우처를 가지고 공식 MINI 딜러 서비스 센터를 방문하면 제품을 수령 및 장착할 수 있으며, 컬러는 블랙과 티타늄 실버 중 선택 가능하다. MINI의 순정 루프랙은 모든 부착물을 완벽하게 지지해주고, 특수 잠금 장치를 갖추고 있어 도난을 방지해준다. 랙의 중량은 약 5Kg로, 최대 75 Kg의 하중을 견딜 수 있다. 루프박스는 MINI를 위해 설계된 중앙 잠금 장치로 도난을 방지해주며, 내마모성과 강도가 높은 소재를 적용해 더욱 견고한 것이 특징이다.

한편 이번 6월 프로모션 대상 차량인 MINI 컨트리맨은 MINI 최초의 4도어 모델이자 성인 5명을 수용할 수 있는 스포츠 액티비티 비히클(SAV) 차량이다. 특히 최대 1,170리터의 적재용량을 가지고 있어 MINI 중 가족들과 함께 즐기는 여행과 캠핑 등 아웃도어 라이프에 가장 적합하다. 한편 MINI 컨트리맨 ALL4 모델의 경우 MINI의 사륜구동 시스템인 ‘ALL4’가 적용되어 높은 접지력과 향상된 커브 주행이 가능하다.

MINI의 6월 ‘MINI 4 FAMILY’ 프로모션에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터 080-6464-003 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 2014 부산 모터쇼에서 올해 새롭게 출시된 3세대 뉴 MINI 쿠퍼 S를 비롯해 총 7가지의 모델을 전시한다.

지난 4월, 7년 만에 풀체인지되어 국내 정식 출시된 MINI의 3세대 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 하이트림 및 뉴 MINI 쿠퍼 S는 BMW 그룹의 뛰어난 기술력을 바탕으로 브랜드 역사상 가장 큰 폭으로 개선된 결과물로 향상된 엔진 성능과 연비 및 각종 첨단 장비로 편의성을 대폭 강화한 모델이다.

이와 함께 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4, MINI 쿠퍼 SD 페이스맨 ALL4, MINI 최초의 오픈탑 모델인 MINI 쿠퍼 S 컨버터블과 MINI JCW 쿠페, MINI JCW 컨트리맨 등 다양한 모델을 선보인다.

한편 부산모터쇼 2014의 MINI 부스는 총 400㎡의 넓이로 이번 모터쇼의 새로운 랜드마크로 자리 잡을 예정이다. 런던 시가지 분위기의 ‘어반(Urban)’, 도시와 아웃도어를 연결하는 MINI 차량 전시공간인 ‘스트리트(Street)’, 약 6m로 부산 모터쇼 최고 높이의 전망대가 들어서는 ‘아웃도어(Outdoor)’의 3가지 공간으로 구성되어 도시와 자연을 넘나드는 MINI의 다양한 매력을 선보인다.

또한 MINI는 BMW 코리아 미래재단과 함께 이번 부산모터쇼 기간 중 주말과 공휴일에 현장 부스를 방문한 초등학생 어린이들을 대상으로 ‘주니어캠퍼스 워크숍’을 진행한다. 참가 학생들은 3가지 MINI 자동차 만들기를 진행한다. 워크숍은 회당 8명씩 하루에 5회 진행되며, MINI 부스에 위치한 리셉션 데스크에서 선착순으로 신청할 수 있다.

MINI 주요 출품차량

The new MINI
최초의 MINI가 출시된 지 55년 만에 MINI 역사상 가장 강력한 엔진성능과 프리미엄 옵션사항으로 업그레이드된 3세대 뉴 MINI는 세계 어디에서나 즉시 구별할 수 있는 MINI만의 고유 디자인에 기초하면서도, 스타일링과 기능, 성능의 최적화를 통해 신형 MINI만의 새로운 특징을 갖추고 있다.

뉴 MINI 쿠퍼 S는 2.0ℓ 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6 kg∙m, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.7초에 도달하며, 안전최고속도는 233km/h다. 연비는 더욱 향상되어 복합연비13.7㎞/l, 고속연비 16.6㎞/l, 도심연비 12㎞/l로 높은 효율성을 나타냈다. 이산화탄소 배출량은 126 g/km이다.

뉴 MINI 쿠퍼 하이트림에 탑재된 1.5ℓ 3기통 가솔린 엔진은 종전 2세대 MINI와 비교해 볼 때 엔진 기통 수는 다운사이징된 반면, 성능은 더욱 극대화됐다. 최고출력 136마력, 최대토크 22.4kg∙m 의 힘을 발휘하며 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 이전보다 2.6초 앞당긴 7.8초로 단축됐다. 안전최고속도는 210㎞/h로, 13㎞/h 늘어나는 등 혁신적인 성능을 구현한다. 한층 강력해진 엔진 성능에도 연비는 복합연비 14.6 km/l, 고속연비17.5 km/l, 도심연비 12.9 km/l로 기존 모델보다 향상되었다.

외관은 MINI 브랜드가 가지고 있던 전통적인 디자인 헤리티지를 그대로 이어받았다. MINI 고유의 감성은 계승하면서 더욱 커진 차체, MINI 최초로 풀 LED 전조등과 후미등이 적용되어 세련미와 강렬함을 더했다. 특히 차체 크기가 확장되어 뉴 MINI 쿠퍼 하이트림 기준 기존 MINI 쿠퍼보다 길이는 98mm 길어졌고 폭은 44mm, 높이는 7mm 더 높아졌다. 휠베이스는 28mm가 늘어난 2,495mm로, 실내 공간이 여유로워졌다. 아울러, 새로운 시트 구조로 앞좌석 조정 범위가 넓어졌으며 뒷좌석 무릎 공간이 19㎜ 길어졌다. 커진 차체만큼 적재 공간도 늘어 트렁크 공간은 기존 모델 대비 약 32% 넓어진 211ℓ다.

내부 인테리어 또한 더욱 고급스러워져 중첩된 원 형태의 계기판에는 체크 컨트롤, 차량상태 및 운전자 보조 시스템 등을 시각적으로 나타내준다. 중앙에 위치한 컬러 디스플레이는 이번 뉴 MINI에서 가장 돋보이는 시스템 중 하나다. 8.8인치의 대형 디스플레이가 장착되며 센터 콘솔에 있는 MINI 터치 컨트롤러를 이용해 내비게이션, 엔터테인먼트, 전화 및 차량정보를 선택해 조작할 수 있다. 또한 디스플레이 주변을 감싸는 LED 링은 이번에 처음 적용되었으며 형형색색 바뀌는 컬러 조명을 통해 드라이빙 모드, 엔진 스타트-스톱, 주차 PDC, 내비게이션, 에어컨 등 다양한 기능을 조작함에 따라 다채로운 시각효과를 나타내 재미요소를 더한다.

또한 뉴 MINI 쿠퍼 S에는 MINI 최초로 헤드업 디스플레이(HUD)가 기본 적용됐다. 이를 통해 전방 모니터에서 제공하는 주행속도, 내비게이션 정보 등을 직관적으로 확인할 수 있어 운전에 집중할 수 있게 한다.

인포테인먼트 환경도 업그레이드되어 MINI 커넥티드 애플리케이션을 통해 드라이빙 익사이트먼트, 미니멀리즘 분석기, 다이내믹 뮤직, 소셜 네트워크(예: 페이스북, 트위터, 포스퀘어 등), RSS 뉴스 등을 이용할 수 있다. 이는 중앙의 컬러 디스플레이와 센터 콘솔에 있는 MINI 컨트롤러로 모든 기능을 MINI의 전형적인 스타일로 편리하고 안전하게 조작할 수 있다.

이외에도 변속레버 연결 부위에 위치한 새로운 MINI 드라이빙 모드를 조작하면 더욱 다양하고 개성 넘치는 주행을 즐길 수 있다. 기본 설정인 MID 모드 외에도 스포츠(SPORT) 및 그린(GREEN) 모드를 선택할 수 있으며, 취향에 따라 역동적인 또는 편안하고 경제적인 주행 스타일로 조정된다.

MINI John Cooper Works (JCW)
MINI의 고성능 서브 브랜드인 JCW는 몬테카를로 랠리에서 4번의 우승을 거머쥔 레이싱카의 순수 혈통을 계승하는 모델로 이번 모터쇼에서는 MINI JCW 쿠페와 MINI JCW 컨트리맨 2가지 모델을 전시한다.

MINI JCW 쿠페는 MINI 특유의 독창적인 매력을 그대로 발휘함과 동시에, 슈퍼 콤팩트카 부문에서 새로운 잠재성과 비전을 보여주는 모델이다. 앞범퍼와 사이드 스커트, 뒤범퍼에 JCW 에어로다이내믹 바디키트가 적용되었고, 칠리 레드 색상의 사이드 미러와 루프, 스포츠 스트라이프는 MINI JCW 쿠페만의 차별화된 외관 디자인을 잘 보여준다. 또한 JCW 로고가 표시된 17인치 스포츠 브레이크, JCW 전용의 경량 알로이 휠, 머플러, 시프트 패들이 포함된 다기능 가죽 스포츠 스티어링 휠이 장착된다. 또한 프리미엄 오디오 브랜드 하만카돈(Harman Kardon) 시스템을 장착해 최상의 음질을 구현한다.

MINI JCW 컨트리맨은 JCW 패밀리 중 가장 성능이 높은 엔진을 장착하고 사륜구동 시스템 ‘ALL4’를 기본 탑재해 어떠한 지형에서도 극한의 운전 재미를 보장하는 모델이다. 다양한 모터스포츠 경험과 전문 지식으로 개발된 파워트레인 및 섀시 기술을 적용했으며, 5인승 좌석 배치와 4개의 도어, 대형 테일게이트를 갖추고 있다. MINI JCW 컨트리맨은 최고출력 218마력, 최대 토크 28.6 kg∙m 의 성능을 발휘한다.

MINI Cooper SD Countryman ALL4
MINI 컨트리맨은 디자인과 성능 면에서 MINI 고유의 개성을 고스란히 유지하면서, MINI 최초로 4m가 넘는 길이, 4도어, 사륜구동 시스템인 ‘ALL4’를 탑재한 스포츠 액티비티 비히클(Sport Activity Vehicle)이다. MINI 컨트리맨의 외관 디자인은 독창성, 강인함, 다목적성으로 설명되며, 육각형의 라디에이터 그릴, 보닛의 대형 헤드라이트, 거대한 휠 아치, 수직 리어 라이트 등 MINI 특유의 디자인 요소들이 곳곳에 적용되어 조화를 이루고 있다. 넓은 실내 공간, 높은 지상고와 시트 포지션 등은 보다 편안한 승차감을 제공하며, 더욱 넓어진 레그룸, 헤드룸, 숄더룸은 여유로운 실내 공간을 제공한다.

특히 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4 모델에 적용된 MINI만의 사륜구동 장치, ‘ALL4‘는 MINI 특유의 민첩한 핸들링에 견인력을 추가해 MINI가 제공하는 운전의 즐거움을 언제 어디서나 경험할 수 있게 해 준다. 최종감속장치(final drive)에 장착된 전자기식 센터 디프런셜(electromagnetic centre differential)이 앞차축과 뒤 차축에 대한 동력 배분을 빈틈없이 조절해, 정상적인 주행 조건에서는 구동력의 50%까지 후륜에 전달되며 극단적인 조건 하에서는 100%까지도 후륜에 전달된다. 또한 미끄러짐이나 언더스티어, 오버스티어 상황이 생길 경우 전륜과 후륜의 구동력 배분이 상황에 맞게 이루어질 수 있게 해주기 때문에 어떠한 상황에서도 MINI 특유의 정밀한 핸들링에 견인력을 더해준다.

한편 이번 2014 부산모터쇼에서는 이탈리아 패션 브랜드 라르디니(Lardini)와 협업한 특별한 MINI 쿠퍼 SD 컨트리맨 ALL4가 전시된다.

MINI Cooper SD Paceman ALL4
MINI 패밀리의 7번째 모델이자 프리미엄 소형차 부문 최초의 SAC(Sport Activity Coupe) 모델인 MINI 페이스맨은 스포티하고 외향적인 쿠페 이미지와 MINI 고유의 디자인, 그리고 차별화된 인테리어를 혁신적으로 조합한 모델이다.

수직에 가깝게 서 있는 전면부는 독특한 형태의 거대한 헤드라이트, 눈에 띄는 조형미를 지닌 보닛과 두툼한 크롬 서라운드에 둘러싸인 육각 라디에이터 그릴 등 파워와 존재감을 발산한다. 측면은 역동적인 라인과 곡면의 조화로 디자인되었으며, 뒤로 갈수록 내려가는 루프라인은 쿠페의 이미지를 잘 보여준다.

또한 10mm 낮아진 스포츠 서스펜션이 기본으로 적용되어 낮은 무게 중심의 구현과 단단한 서스펜션으로 인한 안정성 향상, 민첩하고 정확한 핸들링과 안정적이고 날카로운 코너링이 가능하며 MINI 컨트리맨에 최초로 적용된 MINI만의 사륜구동 시스템 ‘ALL4’를 통해 다양한 주행 환경에서도 구동력 손실을 최소화할 수 있다.

MINI Cooper S Convertible
24시간 오픈 본능의 MINI 컨버터블 모델은 MINI 특유의 경쾌한 디자인과 함께 오픈에어링을 즐길 수 있는 오픈탑 모델이다. 한층 세련되면서도 공간활용을 극대화한 디자인으로, 주행하는 동안 얼마나 오랫동안 지붕을 열었는지를 측정해주는 새로운 오픈 타이머 (Always Open Timer)기능이 장착되어 오픈 본능을 더욱 자극한다. 또한 전자동 슬라이딩 루프는 원 터치 버튼 또는 리모콘 키를 이용해 30km/h의 속도에서도 15초 만에 개폐가 가능하다. 일반 차량의 선루프처럼 전면 부분을 40cm까지 열 수 있는 것이 특징으로 언제 어디서나 신선한 바람을 느낄 수 있다.

또한 토션 월의 적용으로 차체 강성 향상 및 뒤틀림 방지가 가능해 오픈 탑 주행 시에도 안전성을 보여준다. 특히, 차량 전복 등의 위급 상황 시 150 m/s의 속도로 작동되는 최첨단 액티브 롤바를 적용해 안전성과 시야를 최적화했다. 또한 DSC, EPS (Electric Power Steering), EBD (Electronic Brake Force Distribution), CBC(Cornering Brake Control )등이 기본 제공되어 MINI 특유의 고카트(Go-Kart)를 타는 듯한 주행성능을 제공한다.

BMW 코리아(대표 김효준)는 6월 1일까지 BMW와 MINI 공식 8개 딜러사에서 근무할 영업 및 서비스 직원 공개 채용을 실시한다.

BMW 코리아는 고객서비스 품질 향상을 위한 우수한 인력들을 확보, 육성하고 딜러사의 HR 프로세스 역량을 강화하기 위해 이번에 BMW와 MINI 딜러사의 채용 프로세스 및 교육 체계를 새롭게 통합해 개편했다.

모집분야는 BMW와 MINI의 전국 지정 딜러사에서 근무할 세일즈 지점장, 세일즈 컨설턴트, 서비스 어드바이저, 서비스 테크니션(일반 정비) 등 총 4개직군이며, 채용 규모는 약 290명이다.

채용절차는 서류전형 및 전화인터뷰, 면접전형으로 진행되며, 각 전형 합격자는 딜러사별 채용 일정에 맞추어 개별 연락한다. 지원서 접수는 BMW와 MINI 온라인 채용 사이트에서 가능하며, 지원자가 직접 지망하는 BMW와 MINI 딜러사를 선택할 수 있다.

한편 이번 채용 프로그램에는 BMW 본사의 역량모델 및 채용평가방법이 도입되었으며, 이를 기반으로 채용 홍보, 시스템, 면접관 교육 및 평가 방식 등 일련의 채용 프로세스를 전반적으로 개선하여 BMW 본사에서 지향하는 인재상이 국내 딜러사에 동일하게 전파 될 수 있도록 하였다.

이러한 방식의 채용 프로그램은 현재 미국, 독일, 영국, 프랑스 호주 등 해외 BMW 법인에서도 활용 중이며, BMW 코리아는 향후에도 정기적으로 연 2회, 반기별 공채 프로그램을 진행할 예정이다.

자세한 채용 정보와 각 딜러사 정보는 BMW 온라인 채용 사이트(www.bmw-career.co.kr)와 MINI 온라인 채용 사이트(www.mini-career.co.kr)에서 각각 확인할 수 있으며 이번 채용 기간 외에도 지원자가 지원서류를 BMW와 MINI 온라인 채용 사이트에 등록할 경우 딜러사의 수시 채용에 반영할 예정이다.

미니 ‘쿠퍼’ 아닙니다, 미니 ‘쿠페’ 맞습니다. 미니가 국내에 들어온 초기에 미니 쿠퍼를 미니 쿠페로 잘못 부르는 이들이 많았다. 쿠퍼라는 이름이 생소했던 반면 쿠페는 많이 들어 왔기 때문이다. 하지만 이제는 많은 이들이 쿠퍼가 원래 사람의 이름이고, 미니 뒤에 붙어서 트림을 구분해 준다는 것을 알고 있다.

그런데 이번에 시승한 차는 정말 쿠페다. 이 차는 미니 쿠퍼가 아니고 미니 쿠페가 맞다. 뒷좌석을 없애고 1열에만 캐빈을 덮은 2인승으로 미니에서는 이 차를 쿠페로 부른다. 같은 2인승 배열에 지붕이 열리면 미니 로드스터가 되어 4인승 오픈카인 미니 컨버터블과 구별된다. 미니 쿠페가 등장한 것은 2011년 프랑크푸르트 모터쇼를 통해서였고, 국내 들어온 것은 그 해 11월이었다. 그리고 지난해 6월 JCW 버전이 들어왔다.

이제는 많은 이들이 알고 있듯이, MINI JCW는 기존 MINI 차량에 몬테카를로 랠리의 우승을 이끈 레이싱 선구자 ‘존 쿠퍼(John Cooper)’의 튜닝 프로그램이 추가되어 성능이 강화된 MINI의 고성능 서브 브랜드이다. 존 쿠퍼 웍스(John Cooper Works)를 줄여서 JCW로 부른다.

기자는 2011년 독일에서 이번에 시승한 것과 똑 같은 색상의 미니 쿠페 JCW를 수동 모델로 시승한 적이 있었다. 역시 미니는 수동이다. 그러고 나서 2년 반 만에 국내에서 자동변속기 모델로 다시 시승하게 된 것이다. 예전 사진을 찾아보니 차체 색상과 빨간색 지붕, 스트라이프 색상은 같은데, 그때 독일에서는 없었던 대형 리어 스포일러가 이번 시승차에는 달려 있었다. 원래 쿠페에는 가변식 리어 스포일러가 달리는데, 이 대형 스포일러는 무척 멋지기도 하고, 쿠페와도 잘 어울린다.

오랜만에 만난 미니 쿠페, 더구나 JCW 모델은 디자인에서 여전히 감탄을 자아낸다. 땅딸막한 체구에 야구의 타자 모자를 쓴 듯한 모습이 무척이나 인상적이다. 벨트 라인은 여전히 높은데 지붕의 거의 절반을 잘라 낸 듯 낮아진 비례가 독특하다. 무게 중심이 낮아진 만큼 해치백에 비해 훨씬 안정적인 주행이 가능할 것으로 기대된다.

차체 곳곳에 JCW 배지가 붙어 있는데, 빨간색 브레이크 캘리퍼에 인쇄된 JCW 배지가 가장 인상적이다.

얼마 전 3세대 미니가 이미 국내에 출시됐고, 신차발표회 행사에서 잠깐 새로워진 미니를 시승까지 해 본 터라 2세대 미니가 좀 식상할 수도 있지만, 미니 특유의 디자인은 변치 않는 데다가, 비록 2세대라 하더라도 미니 전 라인업 중 가장 뛰어난 운동성능을 갖춘 JCW 쿠페이니 만큼 차의 나이를 논하는 것은 의미가 없었다.

인테리어는 2세대 미니와 크게 다르지 않다. 다만 지붕이 좀 더 낮은데 그래도 드라이빙을 즐기기에 불편한 수준은 아니다. 뒷좌석이 없어지면서 시트 뒤쪽에 작은 수납공간이 마련됐고, 격벽 너머로 트렁크와 연결된다.

원을 테마로 디자인된 실내는 사실 남성들이 좋아하기에는 지나치게 앙증맞다. 하지만 곳곳에 크롬으로 마감한 장식들은 화려하고, 시승차에 적용된 하만카돈 오디오 시스템은 좁은 실내를 넓은 콘서트 장으로 바꾸는 마력이 있다. 무엇보다 잘 달리기 위한 기본이 실내에서 시작된다는 점에서 남성들도 일정 부분 공감할 여지는 남아 있다.

미니 JCW 쿠페에는 신형 터보차저, 피스톤, 배기 시스템 등으로 업그레이드된 직렬 4기통 1.6리터 ‘밸브트로닉 JCW 트윈스크롤 터보차져’ 엔진이 장착되었는데 최고출력 211마력/6,000rpm, 최대토크 26.5kg•m/1,850-5,600rpm (오버부스트 시 28.6kg•m/1,700-4,500rpm)를 발휘한다. 0~100km/h 가속은 6.6초, 안전최고속도는 238km/h로 미니 중 최고의 성능을 자랑한다. 변속기는 자동 6단이다.

가속은 그야말로 경쾌하다. 특히 2단에서 회전이 매끄럽게 상승하며 밀어주는 느낌이 무척 좋다. 급가속 기준으로 변속은 40, 80, 130km/h에서 이루어지고, 변속 시 회전수는 6,500rpm 부근이다. 속도가 200km/h에 도달하면 계기판 가운데 디지털 속도계는 ‘LIMIT’ 표시가 뜨지만 속도는 계속 올라가고 이 때 속도는 센터페시아 중앙의 계기판에서 확인할 수 있다. 그런데 그 속도계는 눈금의 색과 바늘의 색이 같고 바늘도 끝부분만 짧게 보여 잠깐 눈을 돌려서는 속도를 확인하기가 쉽지 않다.

수동모드로 전환해도 변속 포인트는 같다. 6단 100km/h로 주행 시 회전수는 2,000rpm 부근이다. 그런데 수동모드에서 기어를 내릴 때 반응이 의외로 둔하다. 미니 JCW라면 전광석화처럼 변속해 줄 것으로 기대되는데 그렇지 않았다. 다운시프트 회전수 매칭이 안 되는 점은 옥의 티였다.

또 하나의 옥의 티는 스티어링 유격이다. 중저속에서는 크게 문제될 것이 없고, 코너링도 예리한데 고속으로 올라가면 스티어링 초기에 약간의 유격이 있어 정교한 스티어링 유지를 위해서는 신경이 쓰일 정도다. 탄탄한 하체와 강력한 엔진에 비해 아쉬움이 조금 남는다. 이 때문에 브레이크를 밟을 때도 스티어링 조작에 조금은 신경을 써야 한다.

이 부분만 제외하면 미니 쿠페 JCW의 운동성능은 그야말로 매력적이다. 예민한 반응은 잘 걸러주면서도 탄탄한 하체는 노면을 잘 움켜쥐고 달려주고, 차체가 낮은 만큼 코너에서 브레이크를 밟아도 안정감이 매우 좋다.

패들 시프트를 사용해 저단 고회전을 마음껏 즐기면서 달리면 내 몸에 정말 잘 맞는 트레이닝 복을 입은 듯 운전자가 원하는 대로 차가 움직여준다. 운동성능이 뛰어나고 운전자가 원하는 대로 정확하게 움직여 주는데다 차가 워낙 작고 예쁘다보니 미니 JCW 쿠페는 가지고 놀기에 완벽한 장난감이라는 생각이 든다.

이 정도의 운동성능이라면 핸드 브레이크를 당겨가면서 장애물 경주를 펼치는 전문 짐카나 대회에서도 탁월한 실력을 발휘할 것으로 기대된다.

미니의 패들 시프트 작동 방식도 매우 효율적이다. 스티어링 좌우에 마련된 패들 시프트는 엄지를 이용해 윗 부분을 누르면 시프트다운, 스티어링 휠 뒷면에 있는 손가락으로 들어 올리면 시프트업인데 좌우가 같아서 상황에 따라 작동하기 편한 한쪽만 사용하면 된다.

업다운의 방향이 BMW가 고집하고 있는 ‘앞으로 밀면 다운, 뒤로 당기면 업’과도 같은 구조여서 그 원리를 이해하고 사용하면 무척 직관적이고 효율적이다.

워낙 예쁜 쿠페이지만 쿠페만의 단점을 들자면 지붕이 낮아져 뒷창문이 작은데다가 대형 스포일러가 가로지르고 있어서 운전석에서 뒤 시야가 안 좋다는 점을 들 수 있겠다. 하지만 이 정도는 예쁜 쿠페를 가지기 위해 충분히 감수할 만한 애교 정도로 봐 줄 수 있겠다.

키를 꽂은 후에 버튼을 눌러서 시동을 거는 방식은 2세대 미니가 나왔을 때만해도 신선한 방식이었는데, 스마트키가 보편화된 지금은 다소 불편하다. 이 방식은 3세대 미니에서는 스마트키 시스템이 적용돼 키를 꽂지 않고 버튼만 누르면 되는 방식으로 개선됐다.

미니 JCW 쿠페를 시승하고 나자 쿠페와 로드스터 중 어떤 게 더 좋을지 고민이 생겼다. 지붕이 없는 로드스터여도 충분한 강성과 운동성능을 갖추고 있을 테니 말이다. 하지만 아쉽게도 국내에는 미니 로드스터에는 JCW 버전이 없다. 결국 달리는 즐거움을 가장 완벽하게 충족시켜 줄 미니는 미니 JCW 쿠페가 되겠다.

자동차를 어른들의 장난감이라고 한다면, 미니 JCW 쿠페는 정말 사랑하지 않을 수 없는 완전 소중한 장난감이다.

특히 이번 2014 베이징모터쇼에서 세계 최초로 업그레이드된 뉴 MINI 페이스맨를 선보인다. 프리미엄 컴팩트 부문 최초의 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) 모델로 이번 베이징 모터쇼의 하이라이트를 장식할 것으로 기대된다. 또한MINI의 독창적인 컨셉과 현대적인 스포츠 액티비티 비히클(SAV)의 명맥을 잇는 뉴 MINI컨트리맨도 아시아에서 최초로 공개된다.

MINI 주요 출품차량
- 뉴 MINI 페이스맨(세계 최초 공개)
- 뉴 MINI 컨트리맨(아시아 최초 공개)
- 3세대 뉴 MINI (Hatch)

뉴 MINI 페이스맨

2014 베이징 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개되는 뉴 MINI 페이스맨은 프리미엄 컴팩트 부문에서 세계 최초로 출시된 스포츠 액티비티 쿠페(SAC)로 2개의 도어, 대형 테일게이트, 역동적인 라인, 파워풀한 주행능력을 갖춘 모델이다.

뉴 MINI 페이스맨에는 강력하고 효율적인 가솔린과 디젤 4기통 엔진이 장착되었으며, 고성능 모델인 뉴 MINI 존 쿠퍼 웍스 페이스맨 모델에는 더욱 강력한4기통 터보 엔진이 탑재되어 다이내믹한 운전의 재미를 보장한다. 이와 함께 MINI 페이스맨 ALL4모델에는 MINI ALL4 사륜구동 시스템이 장착되어 강력한 구동력과 주행 안정성, 스포티한 코너링을 제공한다.

대형 전조등과 육각형 라디에이터 그릴 윤곽, 더욱 가벼워진 경합금 휠, 뒤로 갈수록 내려가는 루프라인과 점점 좁아지는 사이드 윈도우 디자인이 차체의 날렵한 외형을 더욱 돋보이게 한다. 여기에 옵션으로LED 안개등과 MINI 최초로 피아노 블랙 외장 패키지가 제공되어 해당 옵션을 선택 시 크롬 장식이 피아노 블랙 색상의 마감으로 교체된다.

이와 더불어 뉴 MINI 페이스맨의 기능성을 강조하는 센터 레일 수납 시스템과 뒷좌석 등받이를 개별적으로 접어 적재공간을 330리터에서 최대 1,080리터까지 확장할 수 있다.

또한 3세대 뉴 MINI의 특징인 MINI 커넥티드(MINI Connected) 기능도 적용되어 다양한 엔터테인먼트와 온라인 기능을 제공한다.

뉴 MINI 컨트리맨

2014 베이징 모터쇼에 아시아 최초로 공개되는 뉴 MINI 컨트리맨은 MINI 최초로 전장이 4m가 넘는 모델이자, 독특한 비율과 외형치수, 높아진 최저 지상고, 다양한 배치가 가능한 넓은 인테리어가 특징이다.

모델 별로 4기통 가솔린 또는 디젤 엔진 장착되었으며, 뉴 MINI 쿠퍼 S 컨트리맨 모델의 4기통 가솔린 엔진에는 트윈 스크롤 터보차저가 장착되어 최고출력 190마력, 최대 토크는 24.5kgㆍm의 힘을 발휘한다. 정지상태에서 100 km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 7.8초다. 이처럼 강력해진 엔진 성능에도 모든 모델의 연비가 향상되고 배기가스 배출량이 낮아져 EU6 배기가스 기준을 충족시킨다.

개성적인 뉴 MINI 컨트리맨의 외관은 새롭게 구성된 육각형 라디에이터 그릴 구조와 함께 더욱 강인한 인상을 보여준다. 또한 MINI ALL4 사륜 구동시스템이 장착된 모델에는 정면과 후면 에이프런과 측면 스커트 부분에 외장 하단 커버 보호장치가 포함된다. (뉴 MINI JCW 컨트리맨 모델 제외) 여기에 컨트리맨 최초로 LED 안개등이 옵션사항으로 제공되며 MINI 최초 ‘피아노 블랙’ 외장 패키지가 옵션으로 지원된다.

다이내믹한 주행 옵션도 추가되었다. 모든 모델에는 스포츠 모드가 적용되며 스포츠 모드로 주행 시 스티어링 휠과 가속페달의 반응성 및 기어 변속점이 변경된다. 타이어 공기압 컨트롤 장치도 추가되어 각 타이어의 공기압이 새는 경우 운전자에게 위험 신호를 알려준다. 또한 모델별로 스마트폰을 차량에 연결하여 인포테인먼트, 통신 및 주행 체험 분야의 인터넷 기반 서비스를 사용할 수 있는 MINI 커넥티드 기능과 적응식 코너링 라이트, 컴포트 액세스 장치, 파노라마-유리 패널식 선루프, 자동 냉난방 시스템, 탈착식 트레일러 장치 등 최고급 사양의 혁신적인 옵션들이 적용됐다.

뉴 MINI 컨트리맨은 고성능에 초점을 맞춘 최상급 모델 뉴 MINI 존 쿠퍼 웍스 컨트리맨 모델로도 구성되며, MINI를 위해 특별히 개발된 ALL4 사륜구동 시스템은 뉴 MINI 쿠퍼 S 컨트리맨에는 옵션, 뉴 MINI 존 쿠퍼 웍스 컨트리맨에는 기본으로 제공된다.

뉴 MINI (Hatch)
프리미엄 소형차 MINI의 3세대 모델인 ‘뉴 MINI’는 MINI 고유의 디자인 헤리티지는 유지하면서도 엔진을 비롯한 내장재들이 풀 체인지 되어 MINI 브랜드 역사상 최고의 퍼포먼스를 발휘한다.

뉴 MINI 에는 새로운 MINI 트윈파워(TwinPower) 터보 기술이 적용된 1.5리터 3기통 가솔린 엔진이 장착됐으며 최고출력 136마력, 최대토크 22.4kgㆍm의 힘을 발휘한다. 2세대 MINI와 비교해 볼 때 엔진 기통 수는 다운사이징 된 반면, 성능은 더욱 극대화됐다. 출력은 122마력에서 136마력으로 14마력 더 늘어났으며, 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 이전보다 2.6초 앞당긴 7.8초로 단축됐다. 안전최고속도는 210㎞/h로, 13㎞/h 늘어나는 등 혁신적인 성능을 구현한다.

최상급 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S는 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6 kgㆍm, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.7초에 도달하며, 안전최고속도는 233km/h에서 제한된다.

차 특히 차체 크기가 확장되어 쿠퍼 기준으로 기존 2세대 MINI보다 98mm 길고 전폭은 44m, 전고는 7mm 더 높아졌다. 더 커진 차체 덕분에 커브 기민성과 승차감뿐만 아니라 탑승자 사용 공간과 트렁크 용량이 211리터로 더욱 넓어졌다.

프리미엄 세단에서나 적용되던 고급 옵션들도 대거 장착되었다. 드라이빙 모드는 기존의 스포츠(SPORT) 모드와 미드(MID) 모드에 그린(GREEN) 모드가 추가되어 더욱 다양하고 개성 넘치는 주행을 즐길 수 있다.

외관은 MINI 최초로 풀 LED 헤드램프와 리어램프가 적용되어 세련미를 더했고, 인테리어에도 다양한 사용자 편의 옵션들이 적용되었다. 차량 중간에 설치된 원 형태의 계기판에는 최대 8.8인치 컬러 디스플레이가 장착된다. 디스플레이에는 내비게이션 시스템, 엔터테인먼트, 전화 및 차량 상태가 표시되며 이 모든 조작은 변속 레벨 주변에 위치한 미니 컨트롤러를 통해 조작이 이뤄진다. 디스플레이 주변은 LED 링이 감싸고 있어 주행 상태가 변할 때마다 색깔이 변하면서 시각적인 피드백을 표시한다.

3세대 MINI의 고성능 모델인 ‘뉴 MINI 쿠퍼 S’에는 MINI 최초로 헤드업 디스플레이가 기본 적용됐다. 헤드업 디스플레이에는 주행속도와 내비게이션 안내 등이 그래픽으로 표시되어 운전 중 도로 상황에 더 집중할 수 있게 해준다.

BMW 그룹의 프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 공식 딜러사인 도이치모터스는 MINI의 역사와 문화를 보여주는 MINI 브랜드 라운지, ‘뉴 MINI 디자인 & 토이 갤러리’를 오는 5월 30일까지 서초구 서래마을에서 운영한다.

7년 만에 풀체인지 되어 출시된 MINI의 3세대 모델인 ‘뉴 MINI’를 선보이기 위해 기획된 ‘뉴 MINI 디자인 & 토이 갤러리’는 서울시 서초구 서래마을에 위치한 더 페이지(THE PAGE)’ 브런치 카페에서 라운지 갤러리 형태로 운영되며, MINI 브랜드를 사랑하는 이들은 누구나 방문해 무료 관람 및 다양한 이벤트 참여가 가능하다.

이곳에서는 최근 출시된 뉴 MINI를 직접 경험해 보고 시승 할 수 있을 뿐 아니라 55년 역사의 MINI 브랜드 헤리티지, MINI 아트 콜라보레이션, MINI 팬들이 만든 MINI 토이 등 풍성한 볼거리가 제공된다. 또한 이 기간에는 프렌치토스트와 MINI 미니어처로 구성된 특별 브런치 메뉴인 ‘MINI 밀(MINI MEAL)’이 판매된다.

‘뉴 MINI 디자인 & 토이 갤러리’는 오전 9시에서 자정까지 운영되며, 오후에는 뉴 MINI를 소개해주는 전담 딜러가 상주하고 있어 자세한 뉴 MINI 신차 상담 및 정보를 얻을 수 있다.

한편 지난 4월 10일 국내 시장에 공식 출시된 뉴 MINI는 BMW 그룹의 기술력으로 완전 새롭게 탈바꿈된 MINI의 3세대 모델이다. 트윈 파워(Twin Power) 터보 엔진 탑재로 더욱 강력해진 주행 성능은 물론 뛰어난 연비, 고사양 옵션들이 대거 장착되어 상반기 프리미엄 소형차 시장에서 가장 주목 받고 있는 모델이다.

최초와 최고 그리고 혁신이라는 수식어를 가진 프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 10일, 경기도 파주시에 위치한 ‘아시아출판문화정보센터’에서 3세대 모델인 ‘뉴 MINI’를 국내에 정식 출시했다.

55년의 독창적인 헤리티지 계승, 완전히 업그레이드된 성능과 높은 효율

MINI는 1959년 성인 4명과 트렁크에 충분히 짐을 실을 수 있는 최고의 소형차 개발을 목표로 탄생한 프리미엄 소형차이다. 반세기 이상 전세계인들의 사랑을 받아온 자동차 그 이상의 문화 아이콘으로, 올해 출시 55주년을 맞이하며 2001년에 1세대, 2007년 2세대를 거쳐 MINI의 전통을 계승하고 첨단 기술을 접목한 3세대를 선보인다.

신형 엔진을 장착해 주행성능과 효율이 향상되었으며, MINI 최초로 도입한 혁신적인 MINI 커넥티드(Connected) 시스템, LED 라이트, MINI 헤드업 디스플레이 등을 통해 프리미엄 가치를 선사한다.

이번에 출시되는 뉴 MINI는 뉴 MINI 쿠퍼와 쿠퍼 하이트림(High Trim), 쿠퍼 S 등 3가지이며 하반기에 디젤엔진이 장착된 뉴 MINI 쿠퍼 D가 소개될 예정이다.

뉴 MINI 쿠퍼에 탑재된 1.5리터 3기통 가솔린 엔진은 최고출력 136마력, 최대토크 22.4kgㆍm의 힘을 발휘한다. 종전 2세대 MINI와 비교해 볼 때 엔진 기통 수는 다운사이징 된 반면, 성능은 더욱 극대화됐다. 출력은 122마력에서 136마력으로 14마력 더 늘어났으며, 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 이전보다 2.6초 앞당긴 7.8초로 단축됐다. 안전최고속도는 210㎞/h로, 13㎞/h 늘어나는 등 혁신적인 성능을 구현한다.

최상급 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S는 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6 kgㆍm, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.7초에 도달하며, 안전최고속도는 233km/h에서 제한된다.

한편 연비는 더욱 향상됐다. 뉴 MINI 쿠퍼와 쿠퍼 S 모두 14.6㎞/l, 13.7㎞/l로 현격히 개선됐으며 디젤 모델인 쿠퍼 D는 복합연비 19.4㎞/l로 높은 효율성을 나타냈다.

외관은 MINI 브랜드가 가지고 있던 전통적인 디자인 헤리티지를 그대로 이어받았다. MINI 고유의 감성은 계승하면서 더욱 커진 차체, MINI 최초로 풀 LED 헤드라이트와 리어램프가 적용되어 세련미와 강렬함을 더했다.

특히 차체 크기가 확장되어 쿠퍼 기준으로 전장, 전폭, 전고는 각각 3,821mm, 1,727mm, 1,414mm이다. 기존보다 길이는 98mm 길어졌고 폭은 44mm, 높이는 7mm 더 높아졌다. 휠베이스는 28mm가 늘어난 2,495mm로, 실내 공간이 여유로워졌다. 아울러, 새로운 시트 구조로 앞좌석 조정 범위가 넓어졌으며 뒷좌석 무릎공간이 19㎜ 길어졌다. 커진 차체만큼 적재 공간도 늘어 트렁크 공간은 기존 모델 대비 약 32% 넓어진 211리터다.

컬러 디스플레이, 헤드업 디스플레이 등 각종 첨단 장비로 편의성 강화

인테리어 역시 더욱 고급스러워졌다. 중첩된 원 형태의 계기판에는 체크 컨트롤, 차량상태 및 운전자 보조 시스템 등을 시각적으로 나타내준다. 연료게이지는 기존과 다르게 계기판 우측에 자리잡고 있다.

센터페시아에 위치한 컬러 디스플레이는 이번 뉴 MINI에서 가장 돋보이는 시스템 중 하나다. 모델에 따라 8.8인치의 대형 디스플레이가 장착되며 센터 콘솔에 있는 MINI 터치 컨트롤러를 이용해 내비게이션, 엔터테인먼트, 전화 및 차량정보를 선택해 조작할 수 있다. 또한 디스플레이 주변을 감싸는 LED링은 이번에 처음 적용되었으며 형형색색 바뀌는 컬러 조명을 통해 드라이빙 모드, 엔진 스타트-스톱, 주차 PDC, 내비게이션, 에어컨 등 다양한 기능을 조작함에 따라 다채로운 시각효과를 나타내 재미요소를 더한다.

최상위급 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S에는 MINI 최초로 헤드업 디스플레이가 기본 적용됐다. 이를 통해 전방 모니터에서 제공하는 주행속도, 내비게이션 정보 등을 직관적으로 확인할 수 있어 운전에 집중할 수 있게 한다.

뿐만 아니라, 뉴 MINI 쿠퍼 S와 쿠퍼 하이트림에 있는 MINI 커넥티드는 탑승자와 차 그리고 외부를 지능적으로 연결해 소셜 네트워크 및 인포테인먼트 환경을 제공한다. 이 서비스는 MINI 커넥티드 애플리케이션을 통해 드라이빙 익사이트먼트, 미니멀리즘 분석기, 다이내믹 뮤직, 소셜 네트워크(예: 페이스북, 트위터, 포스퀘어 등), RSS 뉴스 등을 이용할 수 있다. 이는 중앙의 컬러 디스플레이와 센터 콘솔에 있는 MINI 컨트롤러로 모든 기능을 MINI의 전형적인 스타일로 편리하고 안전하게 조작할 수 있다.

아울러 마치 비행기 조종석을 연상하게 하는 MINI 특유의 토글 스위치 디자인과 마감도 한 단계 발전했다. 특히 가운데 ‘하트 비트(Heart Beat)’라고 불리는 빨간색 엔진 시동버튼이 새롭게 추가되어 독특한 MINI만의 감성을 드러낸다.

기본 안전장치로는 앞과 측면 에어백, 측면 커튼 에어백이 탑재돼 있으며 전좌석 3점식 자동 안전벨트와 앞좌석의 벨트 텐셔너 및 벨트장력 제한기 등이 적용되어 안정성을 높였다.

이외에도 변속레버 연결 부위에 위치한 새로운 MINI 드라이빙 모드를 조작하면 더욱 다양하고 개성 넘치는 주행을 즐길 수 있다. 기본 설정인 MID 모드 외에도 스포츠(SPORT) 및 그린(GREEN) 모드를 선택할 수 있으며, 취향에 따라 역동적인 또는 편안하고 경제적인 주행 스타일로 조정된다.

이번 ‘뉴 MINI’는 쿠퍼와 쿠퍼 S, 쿠퍼 D 등 3가지 라인업으로 구성되며 쿠퍼 D는 하반기에 소개 예정이다. 뉴 MINI 쿠퍼는 옵션 사양에 따라 일반 쿠퍼 모델과 하이 트림으로 나뉜다. 특히 쿠퍼 하이 트림은 엔진 및 주행 성능은 쿠퍼와 동일하지만, 쿠퍼 S에 제공되는 다양한 고급 옵션이 추가되어 효율적인 주행과 동시에 고급 옵션 사양을 경험하고 싶은 소비자를 위한 합리적인 모델이다.

가격은 오는 7월 발효되는 한-EU FTA 관세인하분을 감안해 이를 선적용했다. 뉴 MINI 쿠퍼가 2,990만원, 프리미엄 옵션을 추가한 쿠퍼 하이 트림은 3,720만원이며, 뉴 MINI의 최고급 옵션과 동시에 역동적인 주행능력을 만끽할 수 있는 쿠퍼 S는 4,240만원이다. (VAT 포함)

BMW 그룹 코리아의 김효준 대표는 “오늘 국내에 출시된 ‘뉴 MINI’는 BMW 그룹의 첨단기술이 반영된 엔진과 함께 디자인, 편의장치 등 모든 것이 업그레이드된 프리미엄 해치백의 새로운 기준”이라며 “MINI는 이번 3세대 모델을 통해 제품 가치와 세일즈 성과, 고객 서비스 등 모든 부분에서 기존 어떤 브랜드도 따라올 수 없는 프리미엄 소형차의 새로운 역사를 만들어 낼 것”이라고 말했다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 공식 딜러사인 코오롱모터스는 7년 만에 새롭게 출시되는 ‘더 뉴 MINI’ 런칭을 기념해 코오롱모터스에서 MINI를 출고하는 모든 고객에게 프리미엄 혜택을 제공하는 멤버십 카드 ‘코오롱모터스 MINI 펀 카드’(MINI Fun Card)를 발급한다고 밝혔다. 또한 4월 한달 간 기존 모델 출고 고객에게는MINI 신차교환보험을 추가로 제공한다.

MINI 최초의 멤버십 카드인 ‘MINI 펀 카드’는 코오롱모터스를 통해 MINI를 출고한 고객이라면 누구나 신청이 가능하다. 카드를 소지한 고객은 MINI 관련 AS는 물론 7개 패션 브랜드(커스텀멜로우, 쿠론, 럭키슈에뜨, 슈콤마보니, 코오롱스포츠, 헨리코튼, 엘로드) 및 지역별 MINI 라이프 스타일에 맞는 엄선된 파트너 사업장과 연계한 서비스를 누릴 수 있다.

또한 향후 지역별 파트너 제휴사와 비즈니스 파트너십 네트워크를 통해 MINI고객이면 누구나 서로 필요한 부분을 상호 공유하고 즐길 수 있는 ‘MINI 패밀리 네트워크’ 서비스로 확대 운영될 계획이다.

‘MINI 신차교환보험’은 차량 운행 중 3년 이내에 차량 간 사고로 인한 수리비용이 최초 차량 구입가격의 30%를 초과할 경우, 사고차량 반납을 전제로 동일모델의 신차로 교환해주는 파격적인 프로그램이다. 이는 코오롱모터스 서초와 대구, 광주 등 3개 MINI 전시장에서 4월 한달 간 출고하는 고객을 대상으로 무상 적용될 예정이다. 이번 보험 프로모션은 ‘더 뉴 MINI’를 제외한 전 모델에 해당된다.

한편 오는 4월 10일 공식 출시되는 더 뉴 MINI는 BMW 그룹의 기술력으로 완전 새롭게 탈바꿈된 MINI의 3세대 모델이다. 트윈 파워(Twin Power) 터보 엔진 탑재로 더욱 강력해진 주행 성능은 물론, MINI 헤드업 디스플레이, MINI 커넥티드 시스템, LED 전조등 등 첨단 옵션이 장착되어 프리미엄 소형차 시장을 선도할 전망이다.

BMW 그룹 코리아(대표: 김효준)는 4월 18일까지 3주간 봄맞이 스프링 캠페인을 실시한다.

BMW와 MINI 고객들에게 오리지널 부품에 대한 우수성과 장점을 알리기 위해 진행되는 이번 스프링 캠페인은 M 퍼포먼스 부품, MINI 존 쿠퍼 웍스 튜닝, 오리지널 알로이 휠, 루프 및 캐리어 관련 카 액세서리 제품들에 대한 프로모션과 함께 BSI(BMW Service Inclusive)와 MSI(MINI Service Inclusive) 대상 항목 오리지널 부품 20% 할인 프로모션이 동시에 진행된다.

BMW는 캠페인 동안 모든 카 액세서리 제품을 20% 할인 판매하며, 이번에 새롭게 출시한 스마트폰 거치대인 클릭&드라이브(Click&Drive)와 USB 어댑터& BMW 듀얼 USB 충전기 패키지를 25% 할인된 특별 가격에 제공한다. 또한 M 퍼포먼스 디젤 파워킷 또는 M 퍼포먼스 파츠 베스트 셀링 제품 6종 중 2종 이상 구매 시 30% 할인한다.

또한 100만원 이상 캠페인 해당 품목 수리 및 카 액세서리 구매고객에게 BMW 우산을 증정하며 200만원 이상 구매 고객에게는 베이스 캐리어 2개와 코트행어 1개 세트를 선물로 증정한다.

MINI는 모든 오리지널 카 액세서리를 20% 할인된 가격에 만나볼 수 있다. 신제품 출시를 기념하여 USB 케이블과 MINI 듀얼 USB 충전기 패키지 구입 또는 클릭&드라이브 구매 시 25% 할인하며 봄맞이 준비를 하는 고객들을 위해 모든 고무 매트 및 오리지널 카 케어 제품을 25% 할인 판매한다. 또한 MINI JCW 알로이 휠 또는 데코레이션 패키지 구매 시 30% 할인된 가격에 구입할 수 있으며, MINI JCW 엔진 킷과 에어로 다이나믹 팩에는 특별 할인이 적용된다.

아울러 MINI 고객들에게는 80만원 이상 캠페인 해당 품목 수리 및 카 액세서리 구매고객에게 MINI 우산을 증정한다.

스프링 캠페인 관련 문의는 BMW 커뮤니케이션센터(080-269-2200) 및 MINI 커뮤니케이션센터(080-6464-003)로 하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 4월 ‘더 뉴MINI’의 공식 출시에 앞서 사전에 깜짝 공개하는 게릴라 이벤트를 지난 주말 서울시 강남구 신사동 가로수길에서 진행했다.

특히 이번 이벤트에서 ‘더 뉴MINI’는 자동차들이 코스에 들어서기 전에 주차된 상태로 레이스를 준비하는 공간인 ‘가라지(Garage)’ 컨셉으로 공개되었다.

또한 ‘더 뉴MINI 토이박스’도 함께 등장해 화제가 됐다. 더 뉴 MINI 토이박스는 트럭 위에 자동차가 장난감 박스에 들어가있는 컨셉으로 전시되어 마치 어린시절의 추억과 호기심을 자극했다.

한편 MINI는 3월 27일부터 31일까지 신사동 가로수길 일대에서 진행되는 주한 영국 대사관 주최의 ‘그레이트 캠페인(GREAT CAMPAIGN)’에서도 더 뉴MINI 가라지를 전시하며 오는 4월 10일 본격 출시할 예정이다.

BMW 그룹의 프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 MINI JCW 컨트리맨의 한정판 스페셜 에디션 모델인 MINI 존 쿠퍼 웍스(JCW) 컨트리맨 프로즌 블랙 에디션 (Frozen Black Edition)을 출시한다고 밝혔다.

독특한 감성과 예술적 이미지를 강조해온 MINI의 이번 MINI JCW 컨트리맨 프로즌 블랙 에디션은 소형차이지만 스포티한 드라이빙 특성과 함께 하나의 작품으로서의 MINI 브랜드 가치를 다시금 입증하는 모델이다.

MINI JCW 컨트리맨 프로즌 블랙은 전 세계적으로 단 550대만 한정 생산되었으며 국내에는 MINI 라인업 중에서 최고의 성능을 자랑하는 MINI JCW 컨트리맨 모델에 한해 한정 판매되어 희소성과 럭셔리함을 동시에 갖췄다.

특히 MINI JCW 컨트리맨 프로즌 블랙 에디션에 적용된 프로즌 블랙 컬러는 BMW M 모델과 같은 최상위 모델에 사용된 BMW 인디비주얼 컬러로서 장인들의 섬세한 손길과 많은 시간이 요구되는 최상의 옵션 사항이다. BMW 그룹만의 특별하고 복잡한 제조 공정을 이용해 만들어지는 이 특별한 도색과정은 혁신적인 기술력뿐 아니라 장인들의 심도 있는 수작업을 통해 마모에 대한 저항과 색상 재현도에서 높은 품질을 갖추고 있다.

이번 스페셜 에디션 모델은 루프는 물론 사이드 미러캡을 포함한 차량 전체에 무광 느낌의 프로즌 블랙 색상이 통일감 있게 적용되어 고성능의 MINI JCW 컨트리맨 모델에 스포티한 느낌을 한층 배가시켜 준다.

MINI JCW 컨트리맨 프로즌 블랙 에디션의 최고출력은 218마력, 최대토크 28.6kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 7초, 최고 속력은 223km/h이며 MINI만의 사륜구동 기술인 ALL4가 적용되었다. 가격은 6,270만원(VAT 포함)이다.

BMW그룹의 프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 올해 새롭게 출시될 3세대, 더 뉴 MINI 사전 계약을 시작한다.

이번 3세대 ‘더 뉴MINI’ 사전 계약은 새롭게 출시될 더 뉴MINI에 대한 MINI 마니아들의 높은 관심으로 시작됐다. 3월부터 전국 MINI 매장을 방문하면 되며 특히 사전 계약 고객들 중 선착순 50명에게는 동반을 포함해 4월 진행될 더 뉴 MINI 런칭 이벤트 행사에 참석할 수 있는 기회를 제공한다.

한편 더 뉴MINI는 MINI만의 디자인 정체성은 이어가고 더욱 강력해진 엔진 성능, 최첨단 기술이 적용된 풀 체인지업 모델이다. 지난 1959년, 영국에서 세계 최고의 소형차 개발을 목표로 탄생한 MINI의 3세대 버전이며 최초의 Mini가 출시된 지 55년 만이자, 2001년 1세대 MINI, 2010년 2세대 MINI 출시 후 새롭게 풀 체인지 된 모델이다.

특히 MINI만의 디자인 정체성은 이어가고 주행성능은 극대화해 올해 상반기 프리미엄 소형차 시장에서 가장 큰 주목을 받고 있는 모델이다. 국내에서는 오는 4월 정식 출시될 예정이다.

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 자사의 공식 딜러인 코오롱모터스가 서초구 잠원동에 프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 신규 서비스 센터를 오픈 했다고 밝혔다.

MINI 서초 서비스 센터는 연면적 1618.22㎡(490.4평)에 지상 3층, 지하 1층 규모이며 최대 주차 대수는 25대에 이른다. 총 11개의 워크베이를 갖추고 있어 일일 최대 50대까지 차량 정비가 가능하다.

서비스 센터 1층에서는 차량 수리 접수 및 패스트레인(Fastlane) 서비스가 제공된다. 패스트레인 서비스는 간단한 점검과 정비를 받는 고객의 대기시간을 최소화하는 서비스로 사전 예약 시 엔진오일, 타이어 교체 등 차량의 유지관리에 필요한 서비스를 2시간 이내에 신속하게 받을 수 있다.

2층은 일반정비 작업장과 함께 고객 전용 라운지가 마련되어 고객들이 편안하게 쉬면서 차량 수리를 기다릴 수 있다. 또한 MINI의 감성과 매력을 그대로 담은 카 액세서리, MINI컬렉션 제품 등이 전시되어 다양한 볼거리를 제공한다. 3층에도 일반 정비 작업장이 마련되어 있어 보다 많은 차량이 신속하게 정비를 받을 수 있다.

이와 더불어 MINI 서초 서비스 센터는 사고차 수리를 접수한 후 전용 캐리어 차량으로 이동해 수리 완료 후 다시 서비스 센터에서 차량을 인도해주는 ‘사고차 수리접수 서비스’도 함께 제공한다.

BMW 그룹 코리아 김효준 대표이사는 “이번 MINI 서초 서비스 센터 오픈은 올 상반기 뉴 MINI 출시에 앞두고 보다 적극적으로 고객들에게 신속하고 정확한 차량 관리 서비스를 제공하기 위한 노력의 결과다”라고 하며 “앞으로도 MINI 브랜드의 지속적인 서비스 네트워크 확장으로 고객들의 편리한 차량 관리와 프리미엄 서비스를 위해 노력하겠다”고 말했다.

한편 이번 MINI 서초 서비스 센터 오픈을 기념해 다양한 이벤트도 진행된다. 오는 3월 21일까지 3주간 서비스 센터 방문 고객에게 차량 무상점검 서비스와 더불어 MINI USB를 사은품으로 제공하며(예약고객 한) 주요 소모품 20% 할인 및 MINI 컬렉션 전제품 20% 할인과 유상수리 시 수리금액 별로 추가 사은품을 증정한다. 또한 3월 한달 간 서비스 센터 방문 고객을 대상으로 ‘MINI 서초 서비스센터에 바라는 점’을 간략히 적으면 추첨을 통해 MINI 폴딩 바이크, MINI 트롤리백과 MINI 마우스 등 푸짐한 경품을 제공하는 ‘행운권 추첨’ 이벤트도 함께 진행한다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 새로운 3세대 모델, 뉴MINI가 영국 옥스포드(Oxford)에 이어 네덜란드에서도 생산된다.

2014년 여름부터 네덜란드에서 생산되는 뉴 MINI는 본(Born)에 위치한 위탁 제조업체 ‘VDL 네드카(VDL Nedcar)’사를 통해 옥스포드 생산 차량과 동일한 엄격한 품질 기준으로 제작된다. 이를 위해, VDL 네드카 근로자들이 이미 라이프치히와 옥스포드, 레겐스부르크의 BMW 공장에서 BMW 그룹 생산 시스템에 관해 심도 깊은 교육을 받았다.

VDL 네드카를 통한 네덜란드 생산 네트워크 확대는 BMW 그룹의 글로벌 성장 전략을 구현하기 위한 계획의 일환이다. 연간 약 26만 대의 MINI를 생산할 수 있는 옥스퍼드 공장 생산량에 더해 추가적인 글로벌 생산이 가능할 것으로 예상된다. 또한 옥스퍼드, 스윈던, 햄스홀에 거점을 둔 MINI의 영국 생산 네트워크와도 가까워 물류를 포함한 지리적 이점을 누릴 수 있다.

BMW 그룹의 하랄드 크루거(Harald Krüger) 생산부문 총괄사장은 “MINI 브랜드가 상당한 글로벌 성장세를 보이고 있어 추가적인 생산 네트워크가 필요했다”며 “이번 생산 네트워크 확장을 통해 네덜란드에서의 브랜드 입지를 한층 강화하고, 이 지역을 MINI 성공 스토리의 한 부분으로 만들 것”이라고 말했다.

한편 오는 4월 국내 출시 예정인 뉴 MINI는 MINI만의 디자인 정체성은 이어가고 더욱 강력해진 엔진 성능, 최첨단 기술이 적용된 풀 체인지업 모델로 전 세계 소형차 마니아의 주목을 받고 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 극한의 레이싱으로 유명한 ‘다카르 랠리’ 3년 연속 우승을 기념해 2월 한 달간 고객들을 위한 특별한 프로모션과 전국 시승행사를 진행한다.

우선 MINI 컨트리맨 구매 고객을 대상으로 ‘MINI 스마일 리스’ 프로모션을 진행해 MINI 쿠퍼D SE 컨트리맨 모델의 경우, 선납 10%에 월 리스료 약 58만원의 매력적인 가격으로 차량을 소유할 수 있는 기회를 제공한다. 이와 더불어 모든 MINI 컨트리맨 고객들에게 보험료 50만원을 지원받을 수 있는 파격적인 혜택을 제공한다. 이 외에도 MINI 페이스맨의 경우 36개월 무이자 할부에 추가로 최대 170만원까지 보험료를 지원한다.

이와 더불어 MINI는 2월 한달 동안 전국 MINI 전시장에서 ‘MINI 컨트리맨 전국 시승행사’를 진행해 고객들이 보다 편리하게 MINI 컨트리맨을 직접 운전하고 체험할 수 있는 기회를 마련한다.

한편 이번 ‘2014 다카르 랠리’에서는 최종 우승을 차지한 나니 로마(42, 스페인)를 비롯해 총 11개 팀이 MINI 컨트리맨 ALL4 레이싱 차량으로 경기에 참가해 무려 7개 팀이 랭킹 10위 안에 오르는 성과를 거뒀다. 이를 통해 MINI는 ‘MINI 컨트리맨’ 모델의 뛰어난 주행능력과 MINI만의 사룬구동 기술인 ‘ALL4’의 성능을 다시금 입증했다.

‘3년 연속 다카르 랠리 우승 기념’ 하여 진행되는 이번 프로모션과 시승행사에 대한 자세한 내용은 MINI 홈페이지(www.mini.co.kr) 및 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)를 통해 확인할 수 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 100여명의 고객들과 함께한 ‘MINI 스노우 드리프트 2014’ 행사에서 슬로프 1개를 통째로 빌려 그룹 라이딩을 펼치는 화려한 스노우 퍼포먼스를 선보였다.

1월 25일 토요일 오후 5시부터 밤 11시까지 강원도 평창 휘닉스파크에서 위치한 MINI X 버튼 라운지를 중심으로 진행된 이번 ‘MINI 스노우 드리프트 2014’ 행사는 MINI 고객들의 신나는 라이프스타일을 응원하고 MINI만의 4륜구동 기술 ‘ALL4’를 널리 알리기 위해 준비됐다.

MINI는 이 날 휘닉스파크의 ‘펭귄슬로프’를 빌려, 100여명의 고객들이 오렌지색 유니폼을 입고 MINI 컨트리맨 스노우 모빌과 함께 단체로 보딩을 하는 ‘MINI 그룹 라이딩’을 진행했다. 이번 행사에 참여한 고객들은 “MINI를 사랑하는 사람들이 다같이 모여 끈끈한 정을 나눌 수 있었던 시간”이라고 소감을 밝혔다. 특히 MINI 고객들은 이날 내린 폭우에도 불구하고 먼 길을 달려와 MINI의 특별한 스키장 행사에 참가하는 열정을 보였다.

또한 MINI 고객 4명이 1팀이 되어 미션을 수행하는 ‘MINI ALL4 WARS’에서는 ALL4 점핑과 ALL4 스나이퍼, ALL4 퀴즈 등 다양한 이벤트가 진행되어 즐거움을 주었으며, 보드 강습, 간식 케이터링, 기념품 제공 등 MINI 고객들에게 특별한 하루를 선사하기 위한 다채로운 행사가 진행되었다.

한편 MINI는 오는 2014년 2월까지 스키장 개장 기간 동안 강원도 평창의 보광 휘닉스파크에서 ‘MINI X 버튼 콜라보레이션 라운지’를 운영한다. MINI 라운지를 방문하면 따뜻한 간식과 음료수, 기념품 그리고 휴식 공간이 제공되며 MINI 고객의 경우 MINI 차량 키를 보여주면 버튼의 헬멧과 보호장비 세트 무상 대여는 물론 스노우보드 장비 체험 기회도 가질 수 있다.

도어가 2개인 게 부담스럽긴 하지만 컨셉이 참 좋다. 미니 페이스맨 쿠퍼 SD ALL4. 비슷한 컨셉에 도어가 4개인 컨트리맨이 있긴 하지만 컨트리맨보다는 키가 작은 페이스맨이 훨씬 멋지다. 하지만 아쉽게도 실용성 면에서는 문이 4개인 게 더 좋겠다.

번번이 기회를 놓쳐서 시승을 못하고 있다가 이제서야 페이스맨을 시승했다. 벌써 몇 차례 눈이 쏟아진 터라 시승 모델은 자연스럽게 4륜구동 모델인 ALL4가 됐고, 엔진은 디젤 상급 모델인 SD다.

페이스맨은 미니가 만든 7번째 모델이다. 해치백, 클럽맨, 컨버터블, 쿠페, 로드스터, 컨트리맨, 그리고 페이스맨.

흔히 ‘첫 눈에도 미니인 줄 알아 볼 수 있다’고 표현하는 경우가 있는데, 사실 컨트리맨과 페이스맨은 처음 등장했을 때부터 미니라는 것을 알게 됐기 때문에 지금 우리가 미니라고 인지하는 것이지, 맨 처음에 미니라고 알려 주지 않았어도 과연 미니인 줄 바로 알아 차릴 수 있었을까? 나는 아니라고 본다. 즉 미니가 만든 재미있는 새로운 모델인 것은 인정하지만 디자인에서는 이단아라고 할 수 있다.

하지만 이런 재미있는 컨셉의 CUV를 미니가 만들었기 때문에 더 인기가 있는 것은 부인할 수 없다.

디자인은 미니가 헐크로 변한 모습이다. 매끈하고 동글동글한 이미지가 약간은 우락부락해진 느낌이다. 컨트리맨이 그랬고, 페이스맨은 그 모습에서 지붕을 낮게 다듬어서 더 세련되고 날렵해진 모습이다.

크기는 컨트리맨과 휠베이스와 너비가 같고, 길이는 페이스맨이 5mm 길고, 키는 페이스맨이 39mm 작다. 지붕이 뒤로 갈수록 낮아지므로 뒤쪽 키는 많이 작을 것이다. 페이스맨 SD ALL4의 크기는 4,115 x 1,786 x 1,522mm에 휠베이스 2,596mm다. 미니 해치백 쿠퍼 SD는 크기가 3,729 x 1,683 x, 1,407mm에 휠베이스 2,467mm다. 참고로 쏘울과 i30의 휠베이스는 각각 2,570mm와 2,650mm다.

인테리어는 컨트리맨과는 거의 같고 미니 해치백 쿠퍼와도 거의 비슷하게 생겨서 기억만으로 그 차이를 찾아내기는 어렵다. 아무래도 실내 크기가 다르다 보니 구성요소들의 크기에도 조금 차이가 나고 배열에도 차이가 난다. 대표적으로 정 중앙에 있는 큰 원형 속도계 좌우에 작은 원형 에어컨 공기배출구가 자리하는데, 미니 해치백 쿠퍼는 작은 원이 수평으로 배열되고, 컨트리맨과 페이스맨은 좀 더 위쪽에 배치돼 3개의 원이 미키마우스 얼굴을 하게 된다.

미니는 이제 많이 익숙한 모습이지만 여전히 화려하고 개성이 넘친다. 하지만 이미 3세대 (BMW에서 만든 모델 기준으로) 미니가 공개되었고 페이스맨은 구형 시스템이 적용된 터라 지금 기준으로는 없는 것이 많다.

우선 스마트키가 아예 없다. 키의 버튼을 눌러서 차 문을 열어야 한다. 하지만 시동은 동그란 키를 동그란 키 구멍에 맞춰서 밀어 넣은 후 그 옆에 있는 버튼을 눌러서 건다. 2세대 미니가 처음 나왔을 때 이 방식은 나름 신선하고 재미있었다. 미니다웠다. 하지만 지금 시점에서 보면 많이 불편하다. 새 미니는 스마트키가 적용됐겠지?

블루투스가 있지만 전화만 되고 음악 스트리밍은 안 된다. 시트는 동글동글하게 생겼지만 몸을 잘 지지해 준다. 시트에 냉방기능은 없다. 디젤 엔진이지만 오토 스타트/스톱 기능도 없다. 뭐 이제는 후대에 자리를 물려줄 모델이니 어쩔 수 없다. 사람이 참 간사하다. 조금 편해지면 금새 이전의 불편함을 참기 힘들어진다.

그건 그렇고, 미니 페이스맨, 특히 디젤 4륜 모델의 진가는 뛰어난 전천후 주행 성능이다. 쿠퍼 D도 평상시 주행에서 크게 부족하진 않지만 쿠퍼 SD는 여러 모로 주행에서 여유가 넘친다. 가끔은 스포츠 모드로 두고 달리기를 즐기기에도 부족함이 없다. 거기다 마침 시승 직전에 눈이 온 탓에 여기 저기 눈 덮인 장소를 찾아 다니는 재미도 쏠쏠하다. ALL4 덕분이다.

엔진은 4기통 2.0 DOHC 직분사 터보 커먼레일 디젤로 최고출력 143마력/4,000rpm, 최대토크 31.1kgm/1,750pm을 발휘한다. BMW 320d와 출력이 같다. 차체 크기가 비슷하면서 128마력, 26.5kg.m를 발휘하는 1.6리터 디젤 엔진을 얹은 현대 i30와 비교해 볼 수 있겠다. 엔진은 진동은 심하지 않은데 소리는 꽤 큰 편이다. 엔진 자체의 소음이 특별히 크다기 보다는 방음에 신경을 덜 쓴 탓으로 보인다.

0~100km/h 가속은 9.4초가 걸리고, 최고속도는 196km/h다. 꽤나 경쾌한 편이지만 특별히 파워풀하다고 보기는 힘들다. 하지만 넉넉한 토크 덕분에 언제든지 시원시원하게 치고 나가는 맛이 좋다. 특히 기어 레버를 왼쪽으로 밀면 스포츠 모드가 되면서 1~2단 정도 낮은 기어로 고회전을 적극 사용해서 달려 주므로 가끔 달리기를 즐기고 싶을 때 안성맞춤이다.

시프트 패들은 스티어링 휠 좌우에 똑 같은 시스템이 달려 있다. 엄지 손가락으로 누르면 시프트 다운, 중지와 약지로 밀어 올리면 시프트 업이다. 작동 방식이 마음에 들고, 특히 손가락이 닿는 위치를 정확히 잘 잡았다. JCW 버전이라면 비록 차체가 일반 미니 해치백보다 큰 페이스맨이지만 시프트 패들을 사용해서 달리는 재미가 탁월할 것 같다.

시승 중 중속 이상 고속으로 달리다 차선 변경 시 차체가 꽤 크게 좌우로 출렁거리는 반응이 나와 상당히 의아했다. 지금까지 여러 미니를 타면서 한 번도 경험하지 못한 반응이었다. 시승차에 문제가 있는 것으로 보였다.

컨트리맨의 쿠페형이라 할 수 있는 페이스맨 쿠퍼 SD ALL4는 여전히 작은 차체지만 미니 해치백보다는 여유 있는 공간에 넉넉한 디젤 엔진과 4륜 구동으로 무장해 여러 방면에서 즐길 거리를 제공한다. 특히 겨울이라면 이렇게 앙증맞은 차가 눈길을 마음껏 누비고 다니는 모습을 부담 없이 연출할 수 있어 즐겁다.

반면 해치백 계열의 미니를 타게 되면 살짝 감도는 흥분과 긴장감은 찾아보기 힘들다. 이 차는 그만큼 편안함이 돋보인다. 컨트리맨에 비하면 분명히 긴장감이 있을 법한데 말이다. 미니, 혹은 쿠페에 어울리는 긴장감까지 즐기려면 JCW 버전을 골라야 할 것 같다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 스키시즌을 맞아 세계적인 스노우보드 브랜드 ‘버튼(BURTON)’과 함께 강원도 평창의 보광 휘닉스파크에서 ‘MINI X 버튼 콜라보레이션 라운지’를 운영한다.

MINI의 브랜드 캠페인인 ‘낫 노멀(NOT NORMAL)’의 일환으로 진행되는 이번 이벤트는 스키장 개장 기간인 2013년 12월부터 2014년 2월까지 진행되며, 라운지 내에서는 따뜻한 간식과 음료수, 기념품 그리고 휴식 공간이 제공된다. 또한 MINI 고객의 경우 MINI 차량 키를 보여주면 버튼의 헬멧과 보호장비 세트 무상 대여는 물론, 스노우보드 장비 체험 기회도 가질 수 있다.

또한 지난 11월 11일 휘닉스파크 개장일에 깜짝 등장한 ‘보드타는 MINI 컨트리맨’으로 이목을 끈 MINI는, 추후 MINI 컨트리맨 곤돌라 랩핑을 통해 스키장 방문객들에게 다시 한 번 즐거운 볼거리를 제공할 예정이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 12월 MINI컨트리맨 구매 고객들을 위해 에어로다이내믹(Aerodynamic: 공기저항) 키트 무상 장착 프로모션을 진행한다.

이번 프로모션은 MINI 쿠퍼SD 컨트리맨의 강력한 성능과 함께 에어로다이내믹 키트를 장착한 화려한 외관을 부각시키고, 겨울 시즌을 맞아 MINI만의 사륜구동 기술인 ‘MINI ALL4’의 성능을 알리고자 기획됐다. 적용 대상은 MINI 쿠퍼SD 컨트리맨과 MINI 쿠퍼SD 컨트리맨 ALL4다.

12월 MINI 쿠퍼SD 컨트리맨 구매 고객들은 383만원(소비자가격 기준, 부가세 및 공임 포함) 상당 가치의 에어로다이내믹 키트를 무상으로 차량에 장착할 수 있다. 차량 출고 후 담당 딜러와 장착 일정을 결정한 뒤, 일정에 맞게 서비스 센터를 방문하면 된다.

MINI 에어로다이내믹 키트는 공기저항 계수를 줄이고, 차량의 접지력을 높여 일반 차량에 비해 고속주행 시 더욱 안정적인 주행을 가능하게 해주는 오리지널 악세서리다. 기존 MINI 컨트리맨 모델에 프론트 스포일러와 리어 스포일러, 사이드씰이 새롭게 장착된다. 특히 MINI 쿠퍼SD 컨트리맨 ALL4 모델의 경우 공기저항을 줄인 에어로다이내믹 키트와 ALL4 사륜구동 기술이 동시에 반영되면서 고속주행은 물론이고 험준한 노면을 주행할 때에도 안정적인 주행이 가능하다.

MINI 쿠퍼SD 컨트리맨은 부가세포함 4,610만원, MINI 쿠퍼SD 컨트리맨 ALL4는 5,290만원이다.

MINI 컨트리맨 구매 고객 대상 에어로다이내믹키트 프로모션에 대한 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터 080-6464-003 또는 MINI 코리아 홈페이지(www.mini.co.kr)를 통해 확인할 수 있다.

BMW 그룹 코리아는 BMW와 MINI 고객을 대상으로 오는 12월 13일까지 약 3주 동안 ‘겨울철 무상점검 캠페인’을 진행한다고 밝혔다.

본격적인 겨울철에 앞서 안전한 주행을 위해 마련된 이번 서비스 캠페인은 전국 각 BMW와 MINI의 모든 공식 딜러 서비스 센터에서 진행된다. 기본적인 차량 무상 점검과 함께 유상수리 시 금액대별 할인 혜택과 사은품을 제공한다.
BMW 겨울철 무상점검 캠페인

이번 캠페인 동안 BMW는 100만원이상 유상 수리 시 10%를, 200만원 이상일 경우에는 수리비의 20% 할인 혜택을 제공한다(사고 차량 제외). 또한, BMW 라이프스타일 전 품목에 대해서도 20% 할인된 가격에 구매할 수 있다. 캠페인 기간 100만원 이상 유상 수리 또는 라이프스타일 구매고객에게는 BMW 아이스 스크래퍼 및 쿠션담요를 사은품으로 증정한다.

MINI 겨울철 무상점검 캠페인

MINI도 같은 기간 겨울철 무상점검 캠페인을 진행한다. 캠페인 동안 80만원이상 유상수리 시 10%를, 150만원 이상일 경우 20%의 할인 혜택을 제공하며, (사고 차량 제외) MINI 컬렉션 전 품목 또한 20% 할인된 가격으로 구매할 수 있다. 또한, 80만원 이상 유상 수리 또는 라이프스타일 구매고객에게는 MINI 아이스 스크래퍼 및 머그잔을 사은품으로 증정한다.

한편, BMW와 MINI의 라이프스타일 제품은 고유한 브랜드 콘셉트와 디자인으로 제작되어 실용성과 품격을 동시에 겸비해 매년 크리스마스 시즌에 연인과 가족, 소중한 지인들을 위한 특별한 선물로 큰 인기를 끌고 있다.

더욱 자세한 사항은 BMW와 MINI 공식 딜러, 또는 BMW 커뮤니케이션 센터 (080-269-2200)나 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)에 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 신형 3세대 MINI가 영국 옥스포드(Oxford) 생산공장을 시작으로 LA모터쇼, 도쿄모터쇼에서 세계 최초로 동시 공개됐다. 완전히 새로운 구조와 혁신적인 디자인, 효율적인 연비의 엔진이 적용된 신형 MINI는 운전자로 하여금 한층 향상된 즐거움을 제공해 줄 것으로 기대된다.

2014년 봄에 출시될 신형 MINI의 첫인상은 세계 어디에서나 즉시 구별할 수 있는 MINI만의 고유 디자인에 기초하면서도, 스타일링과 기능, 성능의 최적화를 통해 신형 MINI만의 새로운 특징을 갖추고 있다. 보다 향상된 기본 제원과 다양한 옵션을 제공해 개인 취향에 따라 고객이 차량을 꾸밀 수 있도록 했다. 또한 새로워진 디자인과 보행자 보호 기능을 탑재한 포괄적인 안전 장비, 더욱 혁신적인 네트워크 기술과 종합적으로 개선된 서스펜션을 탑재했으며 경량화 및 차체 강성 실현 등을 통해 MNI 특유의 고 카트(go-kart) 느낌을 강화했다.

BMW그룹의 피터 슈바르첸바우어(Peter Schwarzenbauer) 사장은 “MINI는 전 세계의 트렌드 세터들의 영감이 되어왔다. 이번 신형 MINI를 통해 이들을 다시 한번 흥분시키고 싶다”고 하며 “새로운 디자인과 더불어 최첨단 기술이 적용된 완전히 새로운 MINI를 만날 수 있게 될 것이다”라고 말했다.

3세대 MINI는 2014년 상반기 전 세계 출시 예정이다.

약 12년 만에 풀 모델 체인지를 거친 ‘더 뉴 미니’(The New MINI)의 모습이 공식 공개되었다. 신형 3세대 미니는 몸집을 더욱 키웠으며, 이전 세대의 상징적인 특징들은 유지하면서 최신 트렌드를 적용해 새롭게 단장되었다.

신형 미니는 BMW의 새로운 전륜구동 플랫폼인 UKL1을 기반으로 제작되었다. 길이×너비×높이는 3,821×1,727×1,414mm로 이전 세대와 비교해 98mm 길어지고, 44mm 넓어졌으며, 7mm 더 높아졌다. 휠베이스는 2,495mm로 42mm 늘어났으며 앞/뒤 트랙도 각각 42mm, 34mm 넓어졌다. 따라서 더욱 넓은 실내 공간을 제공하며 트렁크 용량은 211L로 약 30% 증가했다.

미니 측은 신형에 대해 “완벽하게 처음부터 다시 만들었다”고 설명한다. 외관 디자인은 지난 2011년 공개한 ‘미니 로켓맨 컨셉트’의 영향을 받았음을 알 수 있으며, 특히 세그먼트 최초로 풀 LED 헤드램프와 리어램프가 적용되어 있다. 차체는 알루미늄과 고장력 강판을 사용해 무게를 줄이고, 서스펜션을 개선해 고카트(Gocart) 감각을 더욱 강조했다.

상위 모델의 경우 8.8인치 디스플레이가 적용된 인포테인먼트 시스템이 마련되어 있고, BMW의 iDrive 시스템과 유사한 방법으로 조작할 수 있다. 이전 미니의 대표적 특징이자 비판의 대상이었던 중앙의 원형 속도계는 더 이상 찾아볼 수 없으며 센터페시아에 있던 윈도 조작 스위치도 제자리를 찾아 도어로 옮겨갔다. 더불어 컬러 헤드업 디스플레이가 마련되어 있다.

첫 출시 시점에서는 세 가지의 터보차저 엔진을 선택할 수 있다. 모든 엔진들은 유로6 배출가스 기준을 충족시키고, 오토 스타트-스톱 기능을 기본으로 제공해 연료를 절감한다. 구동방식은 모두 전륜이고 6단 수동 또는 자동변속기와 짝을 이룬다.

주요 제원을 살펴보면(모두 자동변속기 기준, 유럽 기준) 기본 모델인 ‘쿠퍼’는 3기통 1.5리터 터보엔진을 탑재하고 최고출력 136마력, 최대토크 22.4kg.m의 힘을 발휘한다. 최고시속은 210km이며, 0→100km/h 가속까지는 7.8초가 걸린다. 연비는 20.8km/L, 이산화탄소 배출량은 112g/km이다.

디젤 모델인 ‘쿠퍼 D’는 1.5리터 디젤 엔진을 얹고 최고출력 116마력, 최대토크 27.5kg.m의 힘을 발휘한다. 최고시속은 204km, 0→100km/h 가속까지는 9.2초가 걸린다. 연비는 26.3km/L이고, 이산화탄소 배출량은 99g/km다.

가장 고성능 모델인 ‘쿠퍼 S’에는 4기통 2.0리터 터보엔진이 탑재되며 최고출력 192마력, 최대토크 28.5kg.m의 힘을 바탕으로 최고시속 233km, 0→100km/h 가속 시간 6.7초의 성능을 발휘한다. 연비와 이산화탄소 배출량은 각각 18.5km/L, 125g/km이다.

아울러 신형 미니에는 가변 댐핑 컨트롤 시스템이 적용되어 컴포트, 스포츠 두 가지 세팅을 고를 수 있다. 미니 쿠퍼와 쿠퍼 D에는 15인치 휠이 기본으로, 쿠퍼 S에는 16인치가 기본으로 적용되며 옵션으로 최대 18인치까지 고를 수 있다.

처음 출시되는 세 모델은 내년 봄 시장에 공식 출시될 예정이다. 이후에는 더 낮은 스펙의 미니 원(One)과 미니 원 D(One D), 그리고 고성능 디젤 모델 미니 쿠퍼 SD와 함께 가장 파워풀한 미니 JCW가 차례로 라인업에 합류할 계획이다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 지원하는 MINI만의 레이스, ‘아마추어 MINI 챌린지 2013’ 행사가 11월 2일 강원도 인제 스피디움에서 성황리에 종료됐다.

MINI 챌린지는 지난 2004년부터 독일, 네덜란드, 벨기에, 오스트리아, 뉴질랜드, 호주 등 전 세계에서 개최되는 원 브랜드 프로 레이스이다. 특히 이번에 진행된 ‘아마추어 MINI 챌린지 2013’ 행사는 국내에서는 처음 진행된 최초의 ‘MINI 챌린지’ 행사이자 MINI 동호회가 자체적으로 기획하고 진행한 행사였기에 더욱 특별했다.

MINI 오너들이 ‘아마추어 MINI 챌린지’ 행사를 기획하고 진행한 이유는 바로 내가 가진 MINI의 본래 가치를 직접 경험하기 위함이다. 처음에는 귀여운 디자인에 매력을 느끼지만 실제로 운전하다 보면 강력하고 매력적인 운동성능을 느낄 수 있는 차가 바로 MINI이기 때문이다.

이번 ‘아마추어 MINI 챌린지 2013’를 주최한 MINI동호회, MIKO의 박재형 대장은 “MINI를 타고 모터스포츠를 즐겨보고 싶다는 발상에서 이번 행사를 기획하게 됐다”고 말하며, “MINI가 외형만 예쁜 ‘패션카’가 아니라 강력한 운동성능을 가진 매력적인 차량임을 다시 한번 확신할 수 있었다”라고 말했다.

아마추어 MINI챌린지는 이후에도 매년 국내 MINI 동호회를 중심으로 지속적으로 진행될 예정이다.

한편 프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 이번 아마추어 MINI 챌린지 외에도 MINI 런 인 코리아, MINI 유나이티드 코리아, MINI 낫노멀 캠핑장 운영 등 MINI 동호회와 MINI 팬들을 위한 다양한 MINI 라이프를 선사하고 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 11월과 12월, MINI의 라이프 스타일과 어울리는 디자이너, ‘스티브제이 앤 요니피(Steve J & Yoni P)’와 함께 디자인 콜라보레이션을 진행한다.

영국 런던의 세계적인 패션 스쿨 ‘센트럴 세인트마틴스 예술대학교(Central Saint Martins College of Arts and Design)’를 한국인 최초로 수석 졸업한 ‘스티브제이 앤 요니피’는 유럽 스타일의 독특한 디자인과 감성으로 최근 패션업계에서 가장 주목 받고 있는 디자이너 부부다.

‘스티브제이 앤 요니피’는 MINI와의 이번 디자인 콜라보레이션을 통해 본인들이 직접 MINI 차량을 ‘낫 노멀’하게 디자인해 랩핑했으며 12월까지 직접 차량을 타고 다니면서 MINI의 평범하지 않은 라이프 스타일을 널리 알려나갈 예정이다.

이와 함께 MINI는 콜라보레이션 차량에 적용된 동일한 디자인의 티셔츠를 한정판으로 제작해 11월 MINI 페이스맨 계약 고객들에게 증정할 예정이다.

‘스티브제이 앤 요니피’가 디자인 콜라보레이션을 진행한 차량은 MINI 패밀리의 7번째 모델이자 프리미엄 소형차 부문 최초의 스포츠 액티비티 쿠페(Sport Activity Coupe) 모델인 MINI 페이스맨이다. MINI 페이스맨은 스포티하고 외향적인 쿠페 이미지와 MINI 고유의 디자인, 그리고 차별화된 인테리어를 혁신적으로 조합해 강하고 세련된 디자인을 동시에 보여주는 모델이다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 프리미엄 소형차 브랜드 MINI도 BMW와 마찬가지로 정비와 수리비용에 대해 문의할 수 있는 ‘MINI 인보이스 핫라인’을 개설한다고 밝혔다.

‘MINI 인보이스 핫라인’은 수리과정에서 발생하는 수리 범위, 비용 등의 문의사항을 고객이 직접 온라인을 통해 문의하고, 관련 답변을 제공받는 프로그램으로 오류 발생시 차액에 대해 환불까지 가능하다.

MINI 고객이 ‘MINI 인보이스 핫라인’ 홈페이지(www.mini-invoice.co.kr)를 통해 차대번호와 고객명, 인보이스 번호, 담당 딜러 등의 정보와 더불어 문의 사항을 온라인으로 접수하면 BMW 그룹 코리아와 국가 공인 자동차 기능장으로 구성된 전문 심사위원단의 확인을 거쳐 최대 5일 이내에 답변을 제공한다.

문의대상은 MINI 고객이 직접 비용을 지급한 유상 수리(보험, MSI, 보증 제외)에 한하며, 인보이스 발행 후 3개월 이내의 부품 가격과 공임, 수리 범위에 대한 적정성을 문의할 수 있다.

BMW 그룹 코리아 김효준 대표는 “이번 MINI 인보이스 핫라인 개설은 고객들이 가장 궁금해하시는 정비내역과 비용 등 차량 수리에 대한 구체적인 정보를 고객과 직접적인 소통을 통해 정확하게 전달하고자 마련됐다”라고 하며, “MINI는 프리미엄 소형차 브랜드답게 이번 인보이스 핫라인을 통해 고객들이 더욱 만족하실 수 있는 차량 관련 서비스를 제공하기 위해 더욱 노력해나갈 것이다.”라고 말했다.

이번 ‘MINI 인보이스 핫라인’에 대한 보다 자세한 내용은 홈페이지(www.mini-invoice.co.kr)를 참고하면 된다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 7일부터 11월 2일까지 4주간 전국 BMW와 MINI 공식 딜러 서비스 센터에서 오리지널 카 액세서리 캠페인을 진행한다.

캠페인 동안 BMW와 MINI는 더욱 역동적인 운전의 즐거움을 선사하는 BMW M 퍼포먼스 파츠(M Performance Parts) 패키지와 MINI JCW 튜닝 패키지 등 다양한 패키지 상품들을 각각 최대 약 40%까지 할인된 가격으로 제공한다. 또한, 다양한 BMW와 MINI의 오리지널 카 액세서리와 라이프스타일 제품을 10~30% 할인된 가격으로 판매한다.

BMW M 퍼포먼스 파츠 특별 할인

최대 약 40%까지 할인된 가격으로 진행되는 M 퍼포먼스 파츠 패키지는 BMW 1·3·5시리즈와 X6에 장착 가능하다. 블랙 키드니 그릴과 카본 리어 스포일러로 무장한 M 스타트업 패키지부터 M 스타트업 패키지에 파워킷을 추가하여 M의 외관은 물론 차량의 성능까지 높여주는 M 파워킷 패키지, 그리고 M 파워킷 패키지와 M휠, 에어로다이내믹스 킷, M 알루미늄 페달 커버가 추가된 M 에어로다이내믹스 패키지(520d 전용)까지 다양하게 구성되어 있다. BMW M 퍼포먼스 파츠는 BMW 모터스포츠 기술이 집약돼 차량 성능의 향상은 물론 감각적인 디자인까지 동시에 만족하게 하는 BMW만의 독보적인 카 액세서리다.

BMW 윈터 타이어 및 오리지널 카 액세서리, 라이프스타일 제품 할인

아울러 본격적인 월동 시즌을 앞두고 BMW 윈터 휠/타이어 세트를 25% 할인한다.(행사대상품목) 또한, 무상 탈장착 서비스와 함께 교환된 휠/타이어 세트를 오는 12월부터 내년 4월까지 보관해주는 호텔 서비스도 무료 제공한다. BMW의 윈터 타이어는 특수 실리카 화합물이 적용되어 7℃ 이하의 저온에서도 탁월한 접지력과 추진력을 발휘하는 겨울 드라이빙의 필수 아이템이다.

한편, 유니버설 후크, 아이패드 홀더, 카케어 등 다양한 오리지널 카 액세서리와 라이프스타일 제품에 대해 20%를, BMW Bikes류에 대해 30% 특별 할인된 가격을 제공한다. 이번 캠페인을 통해 100만원 이상 구매한 고객에게는 오리지널 BMW 윈드 스크린 워셔액 2개를, 200만원 이상은 BMW 카 액세서리의 베스트셀러 아이템인 베이스 캐리어와 코트 행거 세트를 사은품으로 증정한다.

MINI 오리지널 카 액세서리 캠페인

MINI는 쿠퍼 S와 쿠퍼 S 컨버터블의 주행 성능을 더욱 강력하게 업그레이드해주는 JCW 튜닝 패키지(John Cooper Works Tuning Package)를 최대 35% 이상 할인된 가격에 제공한다. 이번에 선보이는 패키지는 JCW 엔진 튜닝 키트와 리어 스포일러, 17인치 스포츠 브레이크, 스포츠 배기 시스템 등으로 구성되어 있다.

한편, 전 모델에 장착할 수 있는 유니언잭/블랙잭 패키지와 루프랙 베이스 서포트 시스템과 바닥매트, 트렁크 매트 등 아웃도어 라이프스타일을 위한 제품들로 구성된 MINI 아웃도어 패키지(컨트리맨 전용), 다양한 휠과 센터 암레스트, 알파인 하이- 파이 시스템 (MINI 오리지널 전용) 등의 오리지널 카 액세서리를 20% 할인하며 MINI 라이프스타일의 베스트 셀러인 MINI 폴딩 바이크 라임도 10%의 할인 혜택을 제공한다.

100만원 이상 구매 고객에게는 MINI 불독 USB 메모리를, 200만원 이상은 MINI 푸마 가방류(3종 택 1)를 사은품으로 증정한다.
BMW 오리지널 카 액세서리 캠페인에 대한 자세한 사항은 BMW 공식 딜러 서비스 센터 또는 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200)로 하면 되며, MINI는 MINI 공식 딜러 서비스 센터 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)에 문의하면 된다.

BMW그룹 코리아가 오는 9월 28일, 강원도 춘천 송암 레포츠 타운에서 MINI 브랜드의 최대 축제인 ‘MINI 유나이티드 코리아 2013 (MINI United Korea 2013)’를 개최하며 행사 참가자를 모집한다.

9월 28일 오전 11시부터 저녁 10시까지 진행되는 MINI 유나이티드 코리아 2013은 ‘우정, 도전, 축제(FRIENDS, CHALLENGE, FESTIVAL)’의 3가지 테마를 주제로 열린다. 지난 2009년 이후 4년 만에 다시 부활한 MINI 유나이티드에는 참가 인원이 3배 이상 늘어난 2,000명이 참석하여 MINI 만의 개성 있는 문화를 펼쳐 보일 예정이다.

이번 MINI 유나이티드 코리아 2013 행사의 가장 주목할 프로그램은 대형 ‘뮤직 페스티벌’ 이다. 뮤직 페스티벌 참가 라인업은 MINI 브랜드의 특성을 표현하듯 활기차고 에너지 넘치는 뮤지션들로 구성되었다. 타이거JK와 윤미래, DJ Koo, 바닐라 어쿠스틱 등 힙합 & DJ 공연과 크라잉넛, 로맨틱 펀치, 시베리안 허스키, 스토리텔러 등 락(Rock) 공연, 쏜 애플, 에이프릴 세컨드, 라운드 헤즈 등 최근 주목받는 밴드까지 총 10팀의 뮤지션들이 화려한 공연을 펼친다.

또한 MINI 브랜드를 체험할 수 있는 다양한 이벤트와 함께 MINI 뷰티 컨테스트, MINI 전시 및 시승 행사가 진행된다. 그 외에도 고카트 체험, 풀-미(Pull-me) 콘테스트, 로데오 경기, 베이비 레이싱, 항공 촬영 MINIac 퍼포먼스 등 MINI 스타일의 다양한 프로그램이 준비되어 있다.

행사 현장에서는 MINI 폴딩바이크 라임과 베이비 레이서가 각각 30대 한정으로 30% 할인 판매되며, 의류 및 각종 소품류 균일가 1만원에 판매되는 만원샵도 열린다. MINI 라이프스타일 제품과 오리지날 MINI 카 악세서리 일부 품목도 20%-30% 할인해 구매할 수 있다.

BMW 코리아 미래재단에서는 가족 참가 고객 어린이를 대상으로 방문형 어린이 과학 창의 교육 프로그램인 ‘주니어 캠퍼스’를 운영하고, 올해 90주년을 맞이한 BMW 모토라드는 ‘모토라드 존’을 열고 다양한 퍼포먼스와 함께 체험 라이딩 기회를 제공한다.

MINI 유나이티드 코리아 2013 행사 참가 티켓은 4만원이며, 행사 홈페이지 (www.miniunitedkorea.com)에서 MINI 오너들 대상으로 2,000장 우선 판매된다. 잔여 티켓은 9월 18일부터 인터파크를 통해 판매될 예정이며, 이 외에도 얼리 버드 프로모션(Early Bird Promotion) 등 다양한 혜택은 MINI 유나이티드 코리아 2013 웹사이트(www.miniunitedkorea.com), 혹은 운영사무국(02-3446-0927, 0928)을 통해 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 W 서울 워커힐과 함께 진행한 MINI 탄생 54주년 기념 ‘낫 노멀(NOT NORMAL)’ 생일 파티가 성황리에 마무리됐다.

지난 8월 31일 토요일 밤 9시부터 새벽 2시까지 W 서울 워커힐 내 리버파크 야외수영장에서 진행된 이번 생일 파티에는 MINI 오너를 포함해 총 1100여명의 참가자가 모였다.

특히 올해 생일 파티는 W 서울 워커힐과 함께 진행한 국내 최초 ‘더블유 겟 웻 파티(W GET WET PARTY)’였기 때문에 국내에서 진행한 역대 MINI 생일 파티 중 가장 특별한 파티로 평가됐다. 파티 참가자들은 야외수영장에서 마음껏 물놀이를 즐기고 ‘소울 다이브’와 ‘더블 케이’ 등 인기 힙합 그룹의 공연과 디제잉 퍼포먼스 등 다양한 공연을 즐길 수 있었다.

MINI는 이번 생일파티에서 54번째 생일을 기념해 생일 축하 케익과 함께 전시된 붉은색 MINI 컨트리맨 차량에 직접 자기 만의 독특한 생일 축하 문구를 쓰는 이벤트와 즉석 사진 촬영 이벤트를 진행했다. 또한 파티 현장의 MINI 부스에서 방명록을 남긴 참가자들에게는 MINI 생일 기념 티셔츠와 물놀이 방수팩, 생일 꼬깔모자 등 낫노멀한 선물을 제공했다.

MINI는 매년 MINI 브랜드의 생일 때마다 독특한 컨셉의 파티와 색다른 이벤트를 진행해 MINI만의 낫 노멀(NOT NORMAL)한 라이프 스타일을 확산하고 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 오는 8월 24일부터 9월 27일까지 강원도 춘천 캠핌장에서 열리는 ‘낫 노멀 캠핑(NOT NORMAL CAMPING)’ 행사의 참가자를 모집한다.

‘우리가 익숙해져 버린 디지털로부터 벗어나는 캠핑’을 주제로 기획된 이번 ‘낫 노멀 캠핑’ 이벤트는 MINI 오너들을 대상으로 진행되며 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-003)를 통해 8월 20일부터 접수 가능하다. 평일 10팀, 주말 30팀 선착순으로 모집되며, 합리적인 가격으로 소중한 캠핑의 추억을 경험할 수 있는 특별한 캠핑 이벤트가 될 것으로 기대된다.

특히 캠핑과 어울리는 MINI 컨트리맨과 MINI 페이스맨 오너들은 MINI 커뮤니케이션 센터를 통해 우선적으로 희망하는 날짜에 접수가 가능하며 참가비는 1인당 1만원, 장비대여료는 3만원이다. 다른 MINI 차량 오너들은 참가비 3만원과 장비 대여료 3만원에 이번 캠핑을 즐길 수 있다. 대여 장비는 타프, 텐트, 테이블과 의자, 코펠, 랜턴, 버너, 키친테이블, 화로, 전기 콘센트 등 다양하다.

또한 이번 캠핑에서는 디지털을 벗어나 아날로그의 즐거움을 느낄 수 있는 다양한 이벤트도 준비되어있다. 땅따먹기, 오징어게임, 비석치기, 구슬치기, 고무줄 놀이, 연날리기, 딱지치기 등 추억의 놀이를 즐길 수 있다. 이와 함께 카약과 웨이크보드, 보트 관광 등 다채로운 수상스포츠를 저렴하게 즐길 수 있다. 주말에는 무료로 캠핑 클래스를 진행해 캠핑 초보자들에게 다양한 정보를 제공할 예정이다.

한편 MINI는 이번 ‘낫 노멀 캠핑’ 개최를 기념해 캠핑 주제의 의미를 살리기 위해 참가자들 중 캠핑장 오기 전에 MINI 페이스북에 디지털 디톡스를 약속하는 인증샷을 찍어 올리면 참가비를 되돌려주는 이벤트를 진행한다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 54번째 MINI 브랜드 탄생을 맞아 ‘낫 노멀(NOT NORMAL)’한 생일 파티를 개최한다.

오는 8월 31일 토요일, 밤 8시부터 다음날 새벽 2시까지 W 서울 워커힐 내 리버파크 수영장에서 진행되는 이번 생일 파티는 MINI와 W 서울 워커힐이 함께 진행하는 풀사이드(Poolside) 파티다. 참가자들을 위해 MINI 생일을 기념하는 NOT NORMAL한 전시와 더불어 MINI 오너들을 위한 특별한 선물을 증정할 예정이다.

행사의 하이라이트인 MINI 생일 축하 게스트로는 엠넷의 쇼미더머니 시즌1과 시즌2의 최종 우승자인 더블케이(Double K)와 소울 다이브(SOUL DIVE)가 참석하며 DJ Son, DJ Pumkin, DJ Wegun으로 구성된 백 앤 포스(BACK AND FORTH)라는 세 명의 DJ가 디제잉 퍼포먼스를 선보이며 화려한 분위기를 연출할 예정이다.

이번 생일 파티에는 MINI 오너 및 일반인도 참여가 가능하다. 입장 티켓은 5만원이며, MINI 오너들에 한해서 MINI 차량 키를 보여주면 현장에서 얼리버드 가격(3만원)으로 입장이 가능하다.

출시를 앞둔 차세대 BMW 미니 쿠퍼S의 사진이 인터넷에 유출돼 화제가 된 가운데, BMW그룹의 MINI브랜드가 공식 행사를 통해 신차의 디자인을 예고해 관심을 끈다. MINI디자인 팀은 독일 뮌헨의 디자인 스튜디오에서 ‘MINI Design@Home’ 행사를 열고 미래의 미니를 위한 디자인과 아이디어 일부를 공개했다. 이 중 하나가 디자인 연구 모델인 ‘미니 비전(MINI Vision)’이다. 미니 비전은 프리미엄 소형차로서의 미니 브랜드가 가진 창의성과 개성, 다재다능함을 발전시켰다.

외관에는 미니 브랜드의 과거는 물론 미래를 내다본 심미적, 기술적 혁신을 담았다. 가령 헥사고날 라디에이터 그릴은 오리지널 미니에서부터 이어진 전통이다. 미니 비전은 이 안에 보조등과 범퍼를 넣었다. 미니를 대표하는 ‘둥근’ 형상은 타원형의 헤드라이트에도 반영되었다. 미니 비전의 헤드라이트는 풀 LED로 구현되며, 바깥쪽 링 부분이 점등돼 주간주행등 역할을 한다.

지붕 부분과 유리부분, 몸체 부분이 수평으로 나뉜 미니의 외관 특징도 지켰다. 하지만 몸체와 유리 사이에 크롬 띠를 둘러 강조하고, 몸체 아래쪽은 검은 밴드로 둘러싼, 그리고 측면 방향지시등을 도드라지게 한 기존 미니의 디자인 요소들을 다르게 응용했다. 세 가지 요소를 하나의 흐름으로 이어지도록 합치고 이 부분에 “오르가노 메탈(organo metal)”이라는 혁신적 경량 소재를 적용한 것. 다양한 섬유를 눌러 만든 복합소재로, 독특한 질감과 성형성을 가지면서도 아주 단단한 것이 특징이다.

경량화 못지않게 공기역학도 중시했다. 최신 BMW들에 적용된 것처럼 앞 범퍼 바깥쪽에서 휠 아치로 직접 연결되는 공기 통로를 만들었고, 휠과 사이드미러는 공기흐름에 최적화했으며, 지붕 끝에는 스포일러 형상을 녹여 넣었다. 차체 뒷부분은 근육질의 어깨 형상을 통해 스포티하고 콤팩트한 비례를 강조했다.

차체 색은 미니에 적용된 적이 없는 ‘글래머러스 골드(Glamorous Gold)’로, 금빛 나는 오렌지색이다. 여기에 오르가노 메탈의 색과 질감이 조화를 이룬다. 이 소재는 실내에도 사용됐다. 실내에는 고급 수트를 연상시키는 짙은 파란색 직물 등 다양한 소재가 적용됐으나 동시에 일관성을 잃지 않도록 했다.

실내는 훤히 개방된 운전석과 큰 도어, 플로팅 센터 콘솔을 통해 탑승자에게 넓게 트인 공간감을 주도록 했다. 최소화된 차체에서 최대한의 안락함을 제공하고자 했던 오리지널 미니의 탄생 아이디어를 실내 모든 디테일에 반영했다.

라운지 시트는 다이내믹한 파이프로 꾸몄고, 도어안쪽에는 탄성이 있는 직물 끈으로 유니온 잭 형상을 만들었다. 이 끈은 잡지나 휴대전화, 음료 등을 쉽게 고정할 수 있도록 해준다. 스마트폰 홀더, 수납함, 컵홀더 등을 필요에 따라, 기호에 따라 탈착할 수 있는 미니 클릭 시스템(MINI click system)도 배치했다.

‘드라이빙 익스피리언스 컨트롤(Driving Experience Control)’은 실내를 시시각각으로 변화하는 색상과 경험으로 채워주는 대화형 시스템이다. 모드 선택에 따라 배경조명 색상 변경이나 중앙 원형 화면의 아날로그/3D전환 등을 통해 실내 분위기가 바뀐다. 발판 부근에 화려한 조명과 그래픽이 펼쳐지는 ‘미니 디스코(MINI Disco)’ 기능도 갖췄다.

미니 비전은 스포티하고 꼼꼼한 디자인과 함께 각기 다른 운전자의 요구와 성향을 지원할 수 있도록 만들어졌다. 미니는 이를 통해 향후에도 타의 추종을 불허하는 운전 재미를 제공할 것임을 보여주고 있다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 7월 16일부터 18일까지 부산 해운대 해수욕장에서 열리는 ‘2013 세계 여자 비치발리볼 코리아 투어’ 대회를 공식 후원한다.

올 여름 가장 주목 받고 있는 스포츠 이벤트인 ‘세계 여자 비치발리볼 대회’에서 MINI는 경상도 사투리로 배구의 스파이크를 뜻하는 ‘쎄리라’를 슬로건으로 표방하며 타이틀 스폰서로서 대회를 공식 후원하고 다양한 현장 이벤트를 진행한다.

개성 넘치는 MINI 패밀리 차량 전시, VIP 라운지 운영과 함께 해운대 방문 고객에게 다양한 MINI시승의 기회를 제공한다. 시승 참가 고객에게는 소정의 MINI 기념품도 증정한다. 이와 더불어 MINI만의 브랜드 경험을 느낄 수 있는 ‘로데오’ 경기, 해변에서 자신을 더욱 돋보이게 할 수 있는 MINI 스타일 타투 제공 등 재미있는 현장 이벤트도 진행된다.

이번 행사를 통해 MINI는 여름 휴가철 대한민국의 대표 휴양지인 부산 해운대에서 MINI만의 브랜드 이미지를 강화하고 중장기적으로 소비자들이 MINI 브랜드를 더욱 친근하게 느낄 수 있도록 만들어갈 예정이다.

한편 MINI는 해마다 여름 시즌에 부산 해운대에서 MINI만의 브랜드 이미지를 보여주는 독특한 이벤트들을 진행해왔다. 지난 2008년에는 오픈하우스 형태의 MINI 큐브를 마련해 시승과 더불어 방문객들에게 무료로 음료와 아이스크림을 제공하고 밤에는 열정적인 파티를 개최했다. 2009년과 2010년 여름 휴가시즌에는 부산 해운대 바닷가에 ‘MINI 아쿠아(MINI Aqua)’라는 독일에서 직접 공수된 섬유유리로 만든 모형 자동차를 띄워 화제가 됐다. 또한 2011년에는 미국 해양구조 드라마 ‘베이워치’의 등장인물 복장을 한 ‘MINI 해양구조대’가 등장해 관광객들의 주목을 받기도 했다.

BMW 그룹 코리아(대표: 김효준)는 7월 1일부터BMW와 MINI 각각 공식 서비스 센터에서 새롭고 다양해진 서비스와 워런티 연장 패키지를 판매한다고 밝혔다.
BMW 워런티 플러스, 3년/10만Km부터 6년/20만Km까지 다양하게 구성

이번에 마련된 워런티 플러스 패키지는 기존 5년/10만Km외에도 새롭게 3년/10만Km, 6년/20만Km의 보증 서비스 기간이 추가로 구성되어 차량 운용계획이나 운행 타입에 따라 선택 구매가 가능하다. 특히, 120d의 경우 3년/10만km 패키지는 55만원(부과세 포함)인 합리적인 가격으로 출시됐다. 구매는 차량의 보증 기간이 만료되기 이전까지 가능하다. 또한 워런티 플러스 패키지는 기존 구매한 워런티 플러스의 보증 기간 만료 이전, 추가 업그레이드가 가능해 보증기간을 연장할 수도 있다.

MINI, MSI XL와 MINI 픽스 워런티도 선보여

프리미엄 소형차 브랜드 MINI 역시 새로운 서비스와 워런티 패키지를 내놓았다. MSI XL 패키지를 구매하면 기존 5년/5만Km의 엔진오일 및 필터류 등의 소모품 교환 기간을 6년/9만Km까지 늘릴 수 있으며, 새로운 픽스 워런티를 구매하면 기존 2년/무제한인 보증 서비스를 5년/9만Km까지 연장할 수 있다.
한편, 7월 1일부터 8월 31일까지 새로운 패키지 출시를 기념하여 BMW의 BSI(BMW Service Inclusive) 플러스와 워런티 플러스를 구입한 고객 10명을 추첨해 500만 원 상당의 BMW M 카본 레이서를, MINI의 MSI XL와 픽스 워런티 구매 고객 10명에게는 추첨을 통해 95만 원 상당의 MINI 폴딩 바이크 라임을 증정한다. (제세공과금 본인 부담)

또한 BMW의 워런티 플러스와 MINI의 픽스 워런티 패키지는 BMW와 MINI의 프리미엄 서비스를 더 길게 보장 받을 수 있으며, 차량 판매 시 양도가 가능하다는 장점을 가져 이미 많은 고객들에게 사랑받고 있다.

자세한 사항은 전국 BMW와 MINI의 공식 딜러 서비스 센터나 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200) 혹은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-6464-001)로 문의하면 된다.

BMW 그룹 코리아(대표 김효준)는 본격적인 휴가철을 앞두고 오는 19일까지 전국 BMW와 MINI 공식 서비스 센터에서 무상점검 서비스 및 수리비 할인 등 여름맞이 캠페인을 실시한다고 밝혔다.

BMW와 MINI가 함께 마련한 이번 캠페인은 첨단 진단 장비를 통해 차량의 상태는 물론 여름철 차량 관리를 위한 무상 점검 서비스를 제공한다. 배터리, 벨트류, 에어컨 시스템 등 여름철 주요 관리 부품 수리는 10%, 100만원 또는 200만원 이상 유상수리 시는 각각 총 금액의 10%와 20%의 할인 혜택을 제공한다. 또한 금액대별 사은품도 함께 증정한다.

MINI 역시 여름철 주요 관리 부품 수리 시 10%의 할인 혜택이 제공되며 80만원 이상, 150만원 이상 유상 수리 고객에게 각각 10%와 20%의 할인이 적용된다. 또한 금액대별 사은품도 증정한다.

단, BMW와 MINI 모두 여름철 주요 부품수리와 금액대별 수리비 할인은 중복으로 받을 수 없다.

한편 여름맞이 캠페인 기간 동안 카 케어 제품을 비롯한 카 액세서리와 BMW와 MINI에서 출시한 다양한 라이프스타일 제품 일부를 20% 할인된 가격으로 구매할 수 있으며 각 딜러별로 다른 추가 혜택이 제공된다.

보다 자세한 사항은 BMW와 MINI 공식 딜러, 또는 BMW 커뮤니케이션 센터 (080-269-2200)나 MINI 커뮤니케이션 센터 (080-6464-001)에 문의하면 된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 MINI JCW(John Cooper Works: 존 쿠퍼 웍스)의 새로운 라인업, MINI JCW 해치백과 MINI JCW 쿠페 모델을 국내에 공식 출시했다.

MINI JCW는 기존 MINI 차량에 몬테카를로 랠리의 우승을 이끈 레이싱 선구자 ‘존 쿠퍼(John Cooper)’의 튜닝 프로그램이 추가되어 더욱 강력한 성능의 MINI를 선보이는 MINI의 고성능 서브 브랜드이다.

MINI JCW 해치백과 JCW 쿠페는 신형 터보차저, 피스톤, 배기 시스템 등으로 업그레이드된 직렬 4기통 밸브트로닉 JCW 트윈스크롤 터보차져 엔진이 장착되어 MINI 중 최고의 성능을 자랑한다. 최고출력 211 마력, 최대토크 26.5 kg·m/rpm(오버부스트 시 28.6 kg·m/rpm)를 내며 제로백은 각각 6.7초와 6.6초다.

또한 도어 실과 프론트 그릴에 있는 JCW 배지와 본넷 스트라이프가 JCW만의 특별한 디자인 감성을 부여하며 JCW 모델의 아이덴티티인 검정색과 붉은색의 컬러 조합이 실내에서도 JCW만의 강인함을 드러낸다.

아울러 기본으로 JCW 로고가 표시된 스포츠 브레이크, JCW 전용 17인치 크로스 스포크 챌린지 경량 휠과 머플러, 쉬프트 패들이 포함된 JCW 전용 레드 스티치 3-스포크 다기능 가죽 스포츠 스티어링 휠, 앞범퍼와 사이드 스커트 그리고 리어 범퍼에 JCW 에어로 키트가 장착되어 보다 안정적이고 역동적인 주행을 가능하게 한다. 뿐만 아니라 세계적인 프리미엄 오디오 브랜드인 하만카돈(Harman Kardon) 시스템을 적용, 최상의 음질을 즐길 수 있다.

가격은 부가세를 포함해 MINI JCW 해치백 모델이 4,500만원, MINI JCW 쿠페 모델이 4,710만원이다.

MINI 트랙데이 2013, 고객과 MINI 팬 200여명 참가, MINI JCW 전 라인업 경험

한편, MINI는 MINI JCW 해치백과 쿠페, 그리고 지난 서울모터쇼를 통해 출시된 컨트리맨까지 전 라인업을 소개하기 위해 강원도 ‘인제 스피디움’에서 ‘MINI 트랙데이 2013’을 개최했다. 6월 14일과 15일 양일간, MINI 오너, 페이스북 팬 등 총 200여명이 참가해 MINI가 주는 짜릿한 드라이빙을 레이싱 트랙에서 경험하게 된다.

이번 ‘MINI 트랙데이 2013’은 강력한 주행 성능을 발휘하는 MINI의 모든 모델들을 실제 레이싱 트랙에서 직접 체험해보기 위해 기획되었다. 행사에 참여하는 MINI 팬들은 직접 MINI를 타고 평소에 경험하기 힘든 국제자동차연맹(FIA) 규격의 트랙을 주행하며 마치 레이서가 된 듯한 속도감을 즐길 수 있다. 또한 전문 레이싱팀의 택시 드라이빙과 짐카나 체험 시간이 마련되며, MINI의 역사와 기술에 대한 강의가 제공된다.

이밖에 행사장 내에서는 베이비 레이서 경주, 로데오 대회 등 다양한 이벤트가 진행되며, MINI 트랙데이를 기념한 패치를 판매해 수익금 전액은 BMW 코리아 미래재단에 기부된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 자사의 공식 딜러인 코오롱모터스가 MINI 서초 전시장 오픈을 기념해 ‘MINI 신차보상보험’ 프로모션을 진행한다고 밝혔다.

국내 최초로 진행되는 코오롱모터스의 이번 ‘MINI 신차보상보험’ 프로모션은 차량 운행 중 3년 이내에 사고로 인한 수리비용이 최초 차량구입가격의 30%를 초과할 경우 사고차량 반납을 전제로 동일모델의 신차로 교환해주는 파격적인 조건이다.

이번 프로모션은 코오롱모터스 서초와 대구, 광주 등 3개 MINI 전시장에서 6월 한달 간 계약 및 출고하는 모든 고객에 한해서 무상으로 적용된다.

타인에 의한 사고로 본인의 과실이 50% 미만인 경우에 적용되며 손해보험사가 인정한 수리비용을 기준으로 금액을 산정한다. 또한 이 혜택은 제3자에 차량 양도시 소멸되며, 차량 1대당 1회에 한해 적용된다.

도난과 침수, 차량전손 및 주차시 사고가 난 경우와 객관적 사고경위 및 과실비율 판별이 불가한 사고, 렌터카, 영업용, 법인내 공용의 업무용도 차량 및 데모 차량은 혜택에서 제외된다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 오는 6월 15일, 강원도 ‘인제 스피디움’에서 열리는 ‘MINI 트랙데이 2013’ 행사의 참가자를 선착순 80명 모집한다.

이번 행사는 MINI 코리아 홈페이지(www.MINI.co.kr)와 페이스북(www.facebook.com/MINIKOREA.kr)을 통해 접수 받으며, 참가 비용은 트랙 체험 참가자는 1인당 10만원, 일반 관람객은 1인당 3만원(어린이는 1만원)이다.

이번 행사는 강력한 주행 성능을 발휘하는 MINI를 타고 짜릿한 드라이빙을 즐기고자 하는 이들을 위해 기획되었다. 본인의 MINI를 직접 타고 달릴 수 있으며, 또한 다양한 MINI 모델 시승도 가능하다. 이와 함께 다양한 볼거리와 이벤트, 음식 케이터링과 라운지 서비스, 특별 선물도 함께 제공한다.

특히 이번 ‘MINI 트랙 데이 2013’ 행사에서는 MINI의 고성능 서브 브랜드인 MINI JCW(John Cooper Works: 존 쿠퍼 웍스) 패밀리의 출시를 기념하여 JCW를 경험할 수 있는 택시 드라이빙의 기회도 주어진다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 고카트 느낌의 주행성능과 MINI 특유의 독창적인 디자인에 합리적인 가격까지 갖춘 MINI 오리지널(Original)을 2,000대 한정으로 출시했다.

이번에 출시되는 MINI 오리지널은 MINI 고유의 인테리어 아이덴티티가 느껴지는 원형 속도 계기판이 센터 콘솔에 적용되어 클래식한 느낌을 전한다.

기존 MINI 쿠퍼 SE 모델과 동일한 외관과 성능, 제원을 가지고 있으며 실내의 경우 MINI 비쥬얼 부스트 대신 MINI CD가 장착된다. 운전자의 사계절 편안한 주행을 위한 히팅 시트 시스템과 신세틱 시트가 적용된다.

MINI 오리지널은 안전최고제어속도 197 Km/h, 정지상태에서 100km/h까지의 가속시간은 10.4초의 성능을 가지고 있으며, 복합연비 12.7km/L(도심주행연비 11.3km/L, 고속도로주행연비 15.0Km/L)의 연료 효율성을 보여준다.

페퍼화이트, 칠리레드, 라이트닝 블루, 미드나이트 블랙, 브리티쉬 레이싱 그린 II, 아이스블루 등 총 6가지의 다양한 모델 색상을 선택할 수 있다.

가격은 MINI 최초의 2천만원 중반대 가격으로 부가세 포함해 2,590만원이다.

BMW 그룹 코리아(대표: 김효준)는 공식 딜러인 도이치 모터스가 29일 서울 강남구 도곡동에 패스트레인 서비스 센터를 오픈했다고 밝혔다.

도곡은 용산에 이어 세 번째 패스트레인 서비스센터로, BMW와 MINI의 서비스를 한곳에서 통합적으로 제공하는 것이 특징이다. 연면적 586.29m²(약 177평)에 대지면적 883.2m² (약 267평)의 2층으로 구성됐다. 1층에는 작업을 진행할 수 있는 워크베이 9개(BMW 5개, MINI 4개)를 갖췄으며, 2층에는 135m² (약 40평)의 쾌적한 고객대기실이 마련되어 있다.

패스트레인 서비스센터는 간단한 점검과 정비를 받는 고객의 대기시간을 최소화하기 위해 신설한 것으로, 엔진오일, 필터류, 브레이크 디스크 및 패드, 타이어 교체 등 차량의 유지관리에 필요한 서비스를 신속하게 제공한다.

BMW 그룹 코리아 김효준 대표는 “패스트레인 서비스 센터는 신속하고 편리한 서비스를 통해 고객 만족도를 높이는데 중요한 역할을 하고 있다”며, “고객 편의와 프리미엄 서비스 강화를 위해 올해 5월까지 패스트레인 서비스 센터를 포함, 총 5개의 BMW, MINI 서비스 센터를 새로 열었으며 앞으로도 7개의 서비스 센터를 추가할 계획이다”라고 밝혔다.

프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 새로운 스페셜 에디션 모델, MINI 브릭 레인 에디션(Brick Lane Edition)을 출시했다.

국내에 출시된 MINI 브릭 레인 에디션은 영국 런던 동부에 있는 예술가들의 거리인 브릭 레인(Brick lane) 지역의 젊은 감성과 예술적 이미지에서 영감을 얻어 디자인된 모델이다. MINI 브릭 레인 에디션은 MINI 쿠퍼 SE 모델을 기반으로 보닛과 차량 지붕에 줄무늬를 넣고 미러캡에 노란색 또는 핑크색상이 적용한 것이 특징이다.

또한 프론트 그릴에 브릭 레인 고유의 고 뱃지(Go-Badge)를 장착하고 브릭 레인 디자인의 세련된 사이드 스커트를 통해 기존 모델과 다른 차별점을 보여준다. 17인치 휠이 적용되며 휠 중앙 부분에도 노란색 또는 핑크색상의 링이 적용된다.

MINI 브릭 레인 에디션 모델은 최고 속도 197 Km/h, 정지상태에서 100km/h까지의 가속시간은 10.4초의 성능을 가지고 있으며, 복합연비 12.7km/L(도심주행연비 11.3km/L, 고속도로주행연비 15.0Km/L)의 연료 효율성을 보여준다. 가격은 3,120만원(VAT 포함)이다.

JCW 브랜드 전용 공간 및 그래피티로 꾸며진 별도 행사 공간 마련

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 자사의 공식 딜러인 코오롱모터스가 서초동에 프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 신규 전시장을 열었다고 밝혔다.

MINI 서초 전시장은 수입차 브랜드들이 밀집해있는 서초동 교대입구삼거리에 위치하며 980.14㎡(296.5평)에 지하 1층, 지상 2층 규모다.

총 8대의 차량 전시 공간을 비롯해, 고객들이 차량 구매 상담 시 편안하게 즐길 수 있는 별도의 라운지 공간과 다양한 MINI의 라이프스타일 제품을 만나볼 수 있는 공간이 함께 마련돼 있다.

또한 전시장 2층에는 MINI의 고성능 브랜드인 JCW(John Cooper Works)를 위한 별도의 전시 공간이 마련되어 있으며 영국의 유니언잭을 모티브로 한 공간에 영국을 배경으로 만들어진 디자인 에디션 또는 라이프 스타일 제품이 전시된다.

그리고 지하 1층에는 MINI의 슬로건인 ‘낫 노멀(NOT NORMAL)’을 그래피티로 장식해 평상시에는 MINI의 출고 고객을 위한 장소로 활용하고, MINI의 디자인 에디션을 발표하거나 고객들과 함께하는 파티 또는 문화 강좌를 위한 행사 장소로 활용될 예정이다.

BMW 그룹 코리아 김효준 대표이사는 “이번 MINI 서초 전시장은 독립적인 JCW 브랜드 공간과 지하의 그래피티로 꾸며진 행사 공간 등 기존과 차별화한 전시장이다”라고 하며 “수입차 브랜드들의 격전지인 서초동에 위치한 만큼 MINI만의 독특한 감성과 차별화된 브랜드 가치를 전달하는 전초기지가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 자사의 공식 딜러인 도이치 모터스가 BMW와 MINI의 잠실 전시장을 이전 했다고 밝혔다.

BMW 잠실 전시장은 대지면적 660제곱미터에 연면적 542제곱미터, 지상 2층 규모다. 전시장에는 고객 라운지가 있어 편안하게 쉬면서 구입 상담을 할 수 있다.

MINI 잠실 전시장은 대지면적 1,276.5제곱미터에 연면적 330제곱미터, 지상 1층 규모다. 전시장은 총 6대의 MINI 차량을 전시할 수 있으며, 스포츠 펍(Sports Pub) 컨셉의 인테리어로 꾸며져 있다. 또한 고객들이 언제든 MINI의 문화를 체험하며 쉴 수 있는 고객 라운지도 마련되어 있다.

BMW 그룹 코리아 김효준 사장은 “새로운 모습으로 문을 연 BMW와 MINI 잠실 전시장이 차별화된 분위기와 서비스로 많은 고객들의 눈길을 끌 수 있을 것으로 기대한다”며, “앞으로 전시장을 방문한 고객들이 드라이빙의 재미를 느낄 수 있도록 최선의 노력을 할 것이다”라고 말했다.

BMW 잠실 전시장
주소: 서울시 송파구 방이동 23, 23-1번지 대동빌딩 / 새주소: 송파구 올림픽로 340
대표번호: 02-419-7301
전시장 영업시간: 평일 08:30 ~ 21:00 / 주말 09:00 ~ 20:00

MINI 잠실 전시장
주소: 서울시 송파구 방이동 22번지 대우유토피아오피스텔 빌딩 1층
대표번호: 02-469-3400
영업시간: 평일 08:00 ~ 21:30 / 주말 09:00 ~ 21:00

프리미엄 소형차 브랜드 MINI는 가정의 달을 맞아 특별한 혜택을 한데 모은 5월 프로모션을 실시한다.

5월 리스 고객을 대상으로 ‘MINI 스마일’ 프로모션을 연장 실시한다. MINI 스마일 프로모션은 13년식 MINI 쿠퍼 D SE, MINI 쿠퍼 D SE 컨트리맨 구매 시 저렴한 선납금(100만원)과 부담 없는 월 납입금(MINI 쿠퍼 D SE 52만 6천원, MINI 쿠퍼 D SE 컨트리맨 59만 9천 700원)으로 MINI를 경험할 수 있는 프로그램으로 3년 뒤 차량의 잔존가치를 업계 최고치인 60%까지 보장해 주는 파격적인 혜택을 함께 제공하는 것이 특징이다.

또한 5월 중 MNII 로드스터와 MINI 컨버터블 등 오픈탑 모델을 구매하는 고객에게 MINI 텀블러, 비치타월, 팝스타일 쇼핑백, 스파이크 인형, 스파이크 쿠션, 야외용 쇠구슬 게임세트 등 가족들과 특별한 나들이 추억을 만들어줄 총 33만원 상당의 피크닉 패키지와 소프트탑 케어 세트를 증정하며 MINI 로열티 프로그램의 일환으로 5월 한 달간 MINI를 보유하고 있는 고객이 MINI 차량을 본인 명의로 재 구매할 경우 모든 차량에 4%의 추가 할인 혜택을 제공한다.

이와 더불어 MINI는 5월을 맞아 MINI 브랜드를 사랑하는 이들이 MINI의 즐거운 라이프 스타일을 지인들과 함께 나눌 수 있도록 기존 MINI 차량 고객이 지인에게 MINI를 소개해 차량을 구입할 경우, 기존 고객에게는 50만원 주유권(기존 고객에 대한 제세공과금은 본인 부담), 새로운 MINI 가족이 된 차량 소유주에게는 30만원 주유권을 제공하는 MINI LINK 프로모션을 진행한다.

기존 MINI 오너에게 배송될 MINI LINK 초청장을 가지고 지인과 함께 MINI 매장을 방문하면, 세일즈 직원 상담을 통해 MINI LINK 혜택을 받을 수 있다. 차량을 이미 매각한 MINI 고객들도 지인을 소개해 계약이 성사되면 프로모션 혜택을 받을 수 있다. MINI LINK 초청장이 필요한 기존 MINI 고객은 MINI 이메일(mini@mini.co.kr)로 신청하면 된다

MINI 5월 프로모션에 대한 자세한 내용은 MINI 홈페이지(www.mini.co.kr) 및 MINI 커뮤니케이션 센터(080-646-4001)를 통해 확인할 수 있다.

MINI 홀릭들이 함께 모여 드라이빙 투어를 즐기는 ’2013 MINI 런 인 코리아(2013 MINI Run in Korea)’ 행사가 지난 5월 16일부터 19일까지 3박 4일간, 천혜의 섬 제주도에서 개최됐다.

올해로 8회째를 맞는 ‘MINI 런 인 코리아’는 전국 각지에서 모인 MINI 홀릭들이 직접 자신의 MINI를 타고 참가해 도심을 떠나 아름다운 경관 안에서 MINI 드라이빙의 즐거움을 느끼고, MINI만의 독특한 문화를 나누는 행사다.

‘2013 MINI 런 인 코리아’는 MINI 동호회 회원 약 110여명이 행담도 휴게소에 집결해 해남을 거쳐 배에 MINI를 싣고 제주로 이동하는 일정으로 시작됐다. 이후 3박 4일간 한림과 함덕, 비자림로에서 중문까지 제주의 아름다움을 즐길 수 있는 코스에서 다양한 미션과 멋진 드라이빙을 즐기는 프로그램으로 진행되었다.

한편, ‘MINI 런 인 코리아’는 10대부터 50대까지 다양한 연령과 지역, 직업을 초월한 MINI를 사랑하는 MINI 동호회 회원들이 직접 기획하고 운영한다는 점에서 그 의미를 더하고 있으며, MINI 만의 개성과 즐거움을 공유하며 MINI 문화를 만드는데 기여하고 있다.

BMW 그룹 코리아(대표이사: 김효준)는 9일 자사의 공식 딜러인 도이치 모터스가 제주도에 BMW와 MINI 전시장 및 통합 서비스센터의 문을 새롭게 열었다고 밝혔다.

BMW 그룹 코리아는 제주도에 BMW와 MINI 각각의 전시장과 함께 일반적인 정비를 받을 수 있는 통합 서비스센터까지 한자리에 마련해 제주지역 고객의 요구에 부응하는 한편 전국적인 딜러 네트워크를 확장했다.

전시장 및 통합 서비스센터는 대지면적 1,645제곱미터에 연면적 956제곱미터, 지상 3층 규모다. 1층은 MINI 전시장과 4개의 워크베이가 마련된 통합 서비스센터로 구성되어 있다. 2층은 BMW 전시장으로 고객 라운지가 있어 편안하게 쉬면서 차량 수리를 기다리거나 구입 상담을 할 수 있으며 3층은 부품을 보관하는 파트실과 사무실로 이뤄져 있다.

BMW 그룹 코리아 김효준 사장은 “BMW 그룹 코리아가 최초로 제주도에 첫 발을 내디뎌 이제 전국적인 딜러 네트워크를 구축했다는 점에서 매우 의미가 크다”라며 “앞으로 제주 지역의 고객에게 BMW와 MINI의 구매부터 정비까지 한 번에 아우르는 프리미엄 원-스톱 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.

한편, 도이치 모터스는 BMW, MINI, BPS 프리미엄 인증 중고차 사업을 진행하고 있으며 지난 2009년 수입차 딜러업계 최초로 코스닥 시장에 상장했다. 최근 BMW 그룹이 주최하는 전세계 딜러 대회 ‘엑설런스 인 세일즈(Excellence in Sales 2012)’에서 고객만족 부문 우수 딜러로 선정된 바 있다.