국내 최대 특장차 제조기업 리텍이 자사의 미래 신성장동력 모델들을 한자리에 모아 놓은 ’제1회 e-모빌리티쇼’ 전시행사를 지난 12일 성황리에 종료했다고 밝혔다.

이번 행사는 세종시 연동면에 위치한 리텍 본사에서 개최되었으며, 전기차관련 정부기관, 세종시, 대전광역시 및 지자체 관계자, 튀르키예 대사관, 버스회사 및 전기청소차 관련 담당자 등 약 60여 명이 참석했다.

리텍은 이번 행사에서 특장 모빌리티 전문기업으로서의 기술력과 비전을 공유하고, 자사의 1톤 전기노면청소차, 자율주행청소차, 전기저상버스 e센트로케이, 수소트럭 등 친환경 혁신모델들을 함께 선보였다.

가장 먼저 선보인 ‘1톤 전기노면청소차’는 기존 디젤기반 청소차와 달리, 화석연료를 사용하지 않고 리튬이온 배터리를 사용해 배기가스 발생이 없는 친환경 청소차량으로 1회 충전으로 최대 6시간 작업이 가능하다. 경유 노면청소차 대비 연료비가 10분의 1 수준으로 흡입 브러시 등 기본 소모품 외에 별도의 유지보수 비용이 발생하지 않아 경제적인 점도 장점으로 꼽힌다. 지난 6월 조달청 나라장터 등록을 완료했다.

이번 전시행사에서는 리텍이 개발한 자율주행청소차도 선보였다. 현재, 리텍은 국토교통부가 주관하고 LG유플러스가 주관연구기관으로 주도하는 ‘자율주행 기반 도시환경관리 서비스 연구개발’ 국책사업에 참여하고 있다. 또한, 2023년도 세종 국가혁신클러스터 중추기술 R&D 사업으로 스카이오토넷이 주관하는 클라우드 연계형 자율주행 노면청소차 개발에도 참여하는 등 다양한 자율주행 특장차 개발 프로젝트를 진행하고 있다. 이를 통해  자율주행청소차를 순차적으로 개발 및 공급할 예정이다.

그 외에도 리텍이 튀르키예 최대 버스제조업체인 오토카르와 손을 잡고 지난 5월 국내에 처음 출시한 7m급 전기저상버스 ‘e센트로케이’도 전시됐다. e-센트로케이는 교통약자를 배려한 초저상형 구조로 제작되었으며, 기존의 일반 버스 대비 실내 바닥 높이가 낮아 휠체어나 유모차를 동반한 교통약자 탑승이 용이하다. 차폭은 2.2m로 좁은 도로에서도 민첩한 이동이 가능한 중형 전기저상버스로 마을버스, 스쿨버스 등 다양한 수요를 충족할 수 있을 것으로 기대된다.

특히, 이번 행사에는 볼보 전기트럭과 리텍의 전기 특장 상부장치도 함께 전시되어, 향후 상부장치 전동화 개발 관련 기술협약에 대한 발표가 함께 진행되었다. 이로서 리텍은 전동화된 전기 특장 상부장치의 양산의 속도를 높이게 되어 국내외 전기트럭, 수소트럭에 적용이 가능한 전기 특장 상부장치 공급을 앞당길 수 있게 되었다. 더불어 볼보와의 협업 관계는 국내 시장을 포함해 볼보 트럭이 진출해 있는 다양한 해외 시장에서의 전동화 특장 장비 시장 개척을 위한 중요한 포석이 될 것으로 기대된다.

한편, 이번 행사에 현대자동차로부터 당일 인수된 수소연료전지 특장용 샤시가 깜짝 공개돼 많은 관심을 받았다. 리텍은 이 샤시를 기반으로 조달청 우수제품으로 등록되어 있는 전용살수차, 노면청소차 제품의 추가 규격으로 개발할 계획이여, 2024년부터 수소연료전지 기반 특장 차량을 다양한 지자체와 공공기관에 납품할 예정이다.

채경선 리텍 대표는 “이번 행사에서 친환경 특장차 개발에 노력하는 자사의 노력과 활동, 그리고 미래 신성장동력 모델들을 선보이는 기회를 갖게 되어 매우 기쁘게 생각한다.”며 “앞으로도 자사의 친환경 특장 제품들을 소개하고, 경험할 수 있는 다양한 기회들을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.

국내 최대 특장차 제조기업 리텍이 17일부터 19일까지 대구 엑스코(EXCO)에서 개최되는 ’2023 대한민국 국제쿨산업전’에 참가해 ‘1톤 전기노면청소차’를 선보인다. 본 행사는 폭우, 폭염, 미세먼지 등 심각해진 기후 환경 변화에 대응하기 위한 관련 기술 공유 및 제품을 소개하는 전시회다.

이번 행사에서 리텍이 선보이는 ‘1톤 전기노면청소차’는 리튬이온배터리를 사용하여 환경오염을 유발하는 배기가스 발생이 전혀 없으며, 1회 충전으로 최대 6시간 작업이 가능하여 뛰어난 작업 효율성을 갖추었다. 특히, 일반적인 경유 노면청소차와 대비하여 연료비는 10분의 1수준으로 경제성을 확보했으며, 주요 작동 부품의 전동화를 통해 에너지 효율 향상 및 정밀제어도 가능하다.

리텍의 ‘1톤 전기노면청소차’는 우수한 친환경 성능은 물론 공공 수요에도 적합하다. 소형 모델로 주민생활과 밀접한 좁은 골목길, 상가지역, 주거지역의 미세먼지와 분진을 청소하는데 효과적이며, 기존의 청소차들과는 다르게 주행 및 작업 시 발생하는 소음이 적어 민원 해결에도 도움을 준다.

채경선 리텍 대표는 “탄소중립을 위한 규제가 강화되고, 전기 상용차의 수요가 높아지면서 자사의 1톤 전기노면청소차에 대한 문의가 계속 증가하고 있다”며 “이번 전시회 참여를 통해 자사가 보유한 친환경 특장차의 우수성을 선보일 수 있게 되어 기쁘게 생각하며, 앞으로도 다양한 친환경 특장차 개발에 더욱 노력할 계획이다”고 밝혔다.

한편, 최근 리텍은 튀르키예 최대 버스 제조업체인 오토카르(Otokar)의 공식수입업체로서 7m급 전기저상버스 ‘e센트로케이(e-CENTRO-K)’를 국내 최초로 선보이며 친환경 특장 모빌리티 기업으로써의 입지를 더욱 다지고 있다.

국내 최대 특장차 제조기업 리텍은 자체 기술로 개발한 친환경 1톤 전기노면청소차가 조달청 우수제품으로 지정됐다고 밝혔다. 이번에 우수제품으로 지정된 1톤 전기노면청소차는 리텍이 지난해 10월 출시한 제품으로 특수목적차량을 전기차로 개발해 선보인 것은 국내에서 리텍이 최초다.

조달청 우수제품 제도는 중소·벤처기업이 생산한 제품 중 기술 및 품질이 우수한 제품을 대상으로 엄정한 평가를 통해 우수제품으로 지정하는 제도다. 우수제품으로 지정된 제품은 국가계약법령에 따라 수의계약이 가능하다.

리텍 1톤 전기노면청소차는 △이물질 부양, 흡입 시스템 △이물질 양에 따른 블로워 RPM 자동 조절 시스템 △적외선카메라 렌즈 세척 기술 △고성능 미세먼지 필터 장착 등 제품 성능을 향상시킬 수 있는 우수한 기술을 적용했다. 이를 통해 청소 성능을 향상시키고, 공기정화 기능까지 구현하여 다양한 노면의 환경에 대응하는 청소가 가능해 효율적이다.

또한, 배기 가스 배출이 전혀 없는 무공해 차량으로 경유 노면청소차 대비 연료비가 10분의 1 수준이다. 흡입 브러시 등 기본 소모품 외에 별도의 유지보수 비용이 발생하지 않아 경제적으로 지자체 및 공공기관 등의 친환경 수요에 맞춘 제품으로 평가받고 있다.

리텍 1톤 전기노면청소차는 1회 충전으로 최대 6시간 작업이 가능하고 소형모델로 주민생활과 밀접한 좁은 골목길, 상가지역, 주거지역의 미세먼지와 분진을 청소하는데 효과적이다. 향후에는 기업들의 산업현장이나 놀이공원, 동물원 등의 민수시장 판매는 물론 동남아와 러시아 등 해외시장 수출도 적극 추진할 예정이다. 연간 내수 100대, 수출 50대 판매를 목표로 하고 있다.

채경선 리텍 대표는 “이번 조달청 우수제품 지정으로 전국 지자체와 공공기관 대상으로 리텍 1톤 전기노면청소차 판매가 증가할 것으로 예상된다”며 “국내뿐만 아니라 전세계적인 친환경 차량 도입 추세에 맞춰 중대형 전기 및 수소 노면청소차로 제품 라인업을 지속적으로 확대해 나갈 계획이다”고 밝혔다.

한편, 리텍은 지난 1994년 설립해 노면 및 터널청소차, 제설차, 하수구준설차 등 각종 도로관리 특수차량을 생산해 오고 있으며, 도로 미세먼지 흡입차량 부문에서는 시장점유율 1위를 차지하고 있다. 친환경 모빌리티 전문기업으로 도약하기 위해 소형 특장차는 전기차, 중대형 특장차는 수소연료를 동력으로 사용하는 구동기술 개발에도 매진하고 있다.

국내 최대 특장차 제조기업 리텍은 자체 기술로 개발한 22톤 트럭크레인 모델인 “리텍 고릴라 트럭크레인 22톤(RGT-220V)’을 출시하고, 국내 건설기계 임대사업자 대상으로 1호차를 인도했다고 밝혔다.

이번에 새롭게 선보이는 ‘리텍 고릴라 트럭크레인 22톤’은 도심형 타입으로 차체 길이 및 회전 반경을 최소화해 도심 속 좁은 지역의 건설현장에서 우수한 성능과 강력한 인양능력을 자랑하며, 주요 작동 부품 모두 리텍의 기술로 설계 및 개발된 독자적인 모델이다.

국내 최초 22톤/35m급 도심형 트럭크레인

리텍 고릴라 트럭크레인 22톤은 기존의 16톤과 25톤 라인업 사이에 새롭게 출시된 모델로 국내 최초이자 리텍만의 독자 기술로 개발된 트림이다. 최대 인양능력은 22톤, 최대 주행속도 시속 90km, 최대 작업반경 30.3m로 우수한 작업 효율성과 기동성을 갖췄으며, 30톤급 크레인에 장착되는 붐길이 35m R형 붐을 적용해 최대작업 높이를 37m 높였다.

리텍이 특허 보유한 비순차 선택형 붐 방식과 최첨단 전자 컨트롤 방식 적용

기존 트럭크레인의 일반 순차식 붐 방식이 아닌 리텍에서 보유한 국내 유일 특허 방식인 비순차 선택형 붐 방식을 적용해 중량물 및 현장상황에 맞는 작동으로 작업의 안정성은 물론 작동시간을 최소화했다. 또한, 2단 + 3~5단 연동 선택 붐 방식의 다양한 옵션으로 작업에 편리함을 더했다. 특히, 각 위치 별 선택형 제어 방식의 전자 컨트롤 시스템과 과하중, 과부하를 자동 제어하고 과동작을 제한하는 과하중 방지 장치(AML) 시스템을 도입해 작업현장에서의 인적, 물적 안전사고에 대비했다.

채경선 리텍 대표는 “이번에 출시한 22톤 트럭크레인은 타사 장비가 없는 국내기술로 개발된 리텍만의 독자적 아이템으로, 수년간 트럭크레인을 개발해온 기술력과 노하우가 집약되어 최적의 작업 효율성과 성능을 자랑한다”며 “앞으로도 고객의 목소리에 귀 기울여 자사의 트럭크레인이 건설현장에서 보다 경쟁력을 가질 수 있도록 다양한 제품 개발에 주력할 계획이다”고 밝혔다.

한편, 국산 트럭크레인의 90% 이상을 리텍에서 생산해 오고 있으며, 건설기계 임대사업자 및 카고 크레인 사업자, 고소작업차 사업자를 대상으로 판매를 강화할 예정이다.

리텍은 지난 1994년 설립해 노면 및 터널청소차, 제설차, 하수구준설차 등 각종 도로관리 특수차량을 생산해 오고 있으며, 도로 미세먼지 흡입차량 부문에서는 시장점유율 1위를 차지하고 있다. 최근 친환경 기조로 인해 기존 디젤 기반의 특장차를 압축천연가스(CNG)로 이미 전환해 판매 중이며, 소형 특장차는 전기차, 중대형 특장차는 수소연료를 동력으로 사용하는 구동기술 개발에도 매진하고 있다.

< 리텍 트럭크레인 22톤(RGT-220V) >

국내 최대 특장차 제조기업 리텍은 자체 기술로 개발한 친환경 1톤 전기노면청소차를 출시했다고 밝혔다.

이번에 출시된 1톤 전기노면청소차는 우수한 친환경 청소성능은 물론 주요 작동 부품의 전동화를 통해 에너지효율 향상 및 정밀제어가 가능하도록 제작된 친환경 전기노면청소차이다.

친환경 시대에 맞춘 친환경 소형 청소차

리텍의 1톤 전기노면청소차는 화석연료를 사용하지 않고 리튬이온 배터리 사용으로 환경 오염을 유발하는 배기가스 발생이 전혀 없는 친환경 전기청소차량이다. 또한, 1회 충전으로 최대 6시간 작업이 가능하고 소형모델로 주민생활과 밀접한 좁은 골목길, 상가지역, 주거지역의 미세먼지와 분진을 청소하는데 효과적인 모델이다. 향후에는 기업들의 산업현장이나 놀이공원, 동물원 등의 민수시장 판매는 물론 동남아와 러시아 등 해외시장 수출도 적극 추진할 예정이다.

주행소음 및 작업 시 발생하는 소음이 적어 민원해결 및 쾌적한 주거환경 제공

기존의 청소차들과는 다르게 주행소음과 작업 시 발생하는 소음이 적어 민원 해결 및 쾌적한 주거환경을 제공한다. 배출되는 공기를 흡입구로 재순환 시키는 시스템을 적용해 흡입력을 더욱 상승시켜 쾌적한 도로환경을 제공하고 도로 상태에 따라 습식 및 건식으로 작업선택이 가능하다.

경유 노면청소차 대비 연료비가 1/10 수준으로 경제적 효과가 탁월

리텍의 1톤 전기노면청소차는 경유 노면청소차 대비 연료비가 1/10 수준이며, 흡입 브러시 등 기본 소모품 외에는 엔진오일, 각종 연료필터와 같은 별도의 유지보수 비용이 발생하지 않는다.

특히, 공기 재순환시스템이 적용되어 타사대비 청소폭이 넓은 특징을 갖고 있으며, 흡입성능 및 적재함, 물탱크 용량 또한 강점이라 할 수 있다. 이번 리텍 1톤 전기노면청소차는 지난 7월 한국산업기술시험원(KTL)으로부터 K마크 시험성적서를 발급받았으며, 연간 내수판매 100대, 해외판매 50대를 목표로 하고 있다.

채경선 리텍 대표는 “이번에 출시한 친환경 1톤 전기노면청소차는 그동안 디젤이나 CNG(압축천연가스) 엔진 등의 내연기관으로 구동되는 노면청소 차량을 대신하는 이산화탄소 배출이 전혀 없는 친환경 차량을 개발했다는 것에 큰 의의가 있다”며 “특장차량 분야 친환경 모빌리티 전문기업으로 거듭나기 위한 회사의 미래 전동화 로드맵에 따라 앞으로 다양한 중대형 전기 및 수소노면청소차로 제품 라인업을 지속적으로 확대할 계획이다”고 밝혔다.

한편, 리텍은 지난 1994년 설립해 노면 및 터널청소차, 제설차, 하수구준설차 등 각종 도로관리 특수차량을 생산해 오고 있으며, 도로 미세먼지 흡입차량 부문에서는 시장점유율 1위를 차지하고 있다. 최근 친환경 기조로 인해 기존 디젤 기반의 특장차를 압축천연가스(CNG)로 이미 전환해 판매 중이며, 소형 특장차는 전기차, 중대형 특장차는 수소연료를 동력으로 사용하는 구동기술 개발에도 매진하고 있다.

< 리텍 1톤 전기노면청소차 제원 >