<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>[모터리언] Motorian &#187; 그란쿠페</title>
	<atom:link href="http://www.motorian.kr/?feed=rss2&#038;tag=%EA%B7%B8%EB%9E%80%EC%BF%A0%ED%8E%98" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.motorian.kr</link>
	<description>자동차의 모든것</description>
	<lastBuildDate>Mon, 03 Nov 2025 07:51:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>ko-KR</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.8.1</generator>
	<item>
		<title>아반떼보다 작은 전륜 BMW, 근데 좋잖아? 2시리즈 그란쿠페(220d) 시승기 BMW 2Series Gran-coupe</title>
		<link>http://www.motorian.kr/?p=95179</link>
		<comments>http://www.motorian.kr/?p=95179#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2020 23:00:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[2시리즈]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[그란쿠페]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motorian.kr/?p=95179</guid>
		<description><![CDATA[BMW의 소형 쿠페형 세단, 2시리즈 그란쿠페(220d)를 만나봤습니다. 톡톡 튀는 디자인과 강력한 파워트레인은 이 차의 존재감을 확실히 나타냅니다. 스포츠 주행에 적합한 서스펜션, 재미있는 와인딩 실력, 높은 연비, 많은 편의 장비 등으로 무장한 2시리즈 그란쿠페는 어떤 매력을 보여줄까요? 진행 : 모터리언 박상준]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>BMW의 소형 쿠페형 세단, 2시리즈 그란쿠페(220d)를 만나봤습니다.<br />
톡톡 튀는 디자인과 강력한 파워트레인은 이 차의 존재감을 확실히 나타냅니다.<br />
스포츠 주행에 적합한 서스펜션, 재미있는 와인딩 실력, 높은 연비, 많은 편의 장비 등으로 무장한 2시리즈 그란쿠페는 어떤 매력을 보여줄까요?</p>
<p>진행 : 모터리언 박상준</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/e8Vli_8bnoo" width="804" height="350" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.motorian.kr/?feed=rss2&#038;p=95179</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW 코리아, 뉴 2시리즈 그란쿠페 사전계약 실시</title>
		<link>http://www.motorian.kr/?p=94173</link>
		<comments>http://www.motorian.kr/?p=94173#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Feb 2020 01:54:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[신한길]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Preview]]></category>
		<category><![CDATA[2시리즈]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[그란쿠페]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motorian.kr/?p=94173</guid>
		<description><![CDATA[BMW 코리아가 뉴 2시리즈 그란쿠페의 사전계약을 시작한다. 뉴 2시리즈 그란쿠페는 BMW가 컴팩트 세그먼트에서 최초로 선보이는 4도어 쿠페로, BMW 특유의 스포티하고 유려한 디자인을 그대로 계승하면서 실용성까지 놓치지 않은 것이 특징이다. 특히, 다이내믹한 주행 성능과 첨단 운전자 보조 시스템 및 편의기능이 더해져 스타일리시한 라이프스타일을 추구하는 젊은층에게 높은 만족감을 선사한다. 국내에는 4기통 디젤 엔진을 탑재한 뉴 220d 그란쿠페를 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/사진-BMW-뉴-2시리즈-그란쿠페1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-94156" alt="사진- BMW 뉴 2시리즈 그란쿠페(1)" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/사진-BMW-뉴-2시리즈-그란쿠페1.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>BMW 코리아가 뉴 2시리즈 그란쿠페의 사전계약을 시작한다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-3e.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-94153" alt="BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-3e" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-3e.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>뉴 2시리즈 그란쿠페는 BMW가 컴팩트 세그먼트에서 최초로 선보이는 4도어 쿠페로, BMW 특유의 스포티하고 유려한 디자인을 그대로 계승하면서 실용성까지 놓치지 않은 것이 특징이다. 특히, 다이내믹한 주행 성능과 첨단 운전자 보조 시스템 및 편의기능이 더해져 스타일리시한 라이프스타일을 추구하는 젊은층에게 높은 만족감을 선사한다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-07.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-94154" alt="BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-07" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-07.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>국내에는 4기통 디젤 엔진을 탑재한 뉴 220d 그란쿠페를 가장 먼저 선보이며, 디자인 및 편의사양에 따라 어드밴티지(Advantage), 럭셔리(Luxury) 총 2가지 트림이 제공된다. 고객 인도는 오는 3월부터 진행될 예정이다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-41.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-94155" alt="BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-41" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/BMW-2-Series_Gran_Coupe-2020-1280-41.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>뉴 220d는 BMW 트윈파워 터보 4기통 디젤 엔진을 탑재, 최고출력 190마력, 최대토크 40.79kg·m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속시간은 7.5초이며 복합 연비는 13.9km/l다. 뉴 220d 어드밴티지와 럭셔리 모델에는 최신 8단 스텝트로닉 자동변속기가 탑재되어 보다 민첩하고 효율적인 주행성능을 구현했다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/사진-BMW-뉴-2시리즈-그란쿠페2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-94157" alt="사진- BMW 뉴 2시리즈 그란쿠페(2)" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2020/02/사진-BMW-뉴-2시리즈-그란쿠페2.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>BMW 뉴 2시리즈 그란쿠페의 가격은 뉴 220d 어드밴티지가 4,600만원, 뉴 220d 럭셔리 4,880만원이다(VAT 포함).</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.motorian.kr/?feed=rss2&#038;p=94173</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>스타일리시 리프트백, BMW 4시리즈 그란 쿠페</title>
		<link>http://www.motorian.kr/?p=15619</link>
		<comments>http://www.motorian.kr/?p=15619#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2014 00:00:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[김동균]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Preview]]></category>
		<category><![CDATA[4시리즈]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[그란쿠페]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motorian.kr/?p=15619</guid>
		<description><![CDATA[오는 3월 제네바모터쇼에서 데뷔할 예정인 BMW 4시리즈 그란 쿠페가 모습을 드러냈다. BMW는 4시리즈 라인업에 쿠페와 컨버터블에 이어 5도어 쿠페를 추가하며 아우디 A5와 정면 대결을 벌일 전망이다. 4시리즈 그란 쿠페는 기본적으로 6시리즈 그란 쿠페와 동일한 성격을 지니고 있다. 얕은 글라스하우스와 짧은 리어 도어, 쿠페 스타일의 루프 라인을 갖추고 있으며, 대형 테일 게이트에는 리어 범퍼 아래 발을 대면 ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/11.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15620" alt="1" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/11.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>오는 3월 제네바모터쇼에서 데뷔할 예정인 BMW 4시리즈 그란 쿠페가 모습을 드러냈다. BMW는 4시리즈 라인업에 쿠페와 컨버터블에 이어 5도어 쿠페를 추가하며 아우디 A5와 정면 대결을 벌일 전망이다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/21.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15621" alt="2" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/21.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>4시리즈 그란 쿠페는 기본적으로 6시리즈 그란 쿠페와 동일한 성격을 지니고 있다. 얕은 글라스하우스와 짧은 리어 도어, 쿠페 스타일의 루프 라인을 갖추고 있으며, 대형 테일 게이트에는 리어 범퍼 아래 발을 대면 센서가 이를 감지해 자동으로 문이 열리는 기능이 옵션으로 마련되어 있다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/31.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15622" alt="3" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/31.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>크기는 길이 4,638mm, 너비 1,825mm 높이 1,389mm로 3시리즈 세단에 비해 14mm 길고, 14mm 넓으며, 40mm 낮다. 공기저항 계수는 동급 평균 수준으로 후륜 모델은 0.27cd, AWD 모델은 0.30cd이다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15623" alt="4" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/4.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>4시리즈 그란 쿠페는 쿠페 및 컨버터블 모델과 섀시를 공유한다. 따라서 실내 공간은 3시리즈 그란 투리스모에 비해 좁다. 휠베이스는 2,810mm, 트랙 너비는 앞 1,545mm 뒤 1,594mm이다. 트렁크 용량은 기본 480리터, 뒷좌석을 접으면 1,300리터로 늘어난다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/51.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15624" alt="5" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/51.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>무게는 리어 도어와 테일게이트가 더해짐으로써 쿠페에 비해 약 50kg 더 무거워졌다. 4시리즈 그란 쿠페 라인업 중 가장 가벼운 420i의 무게는 1,480kg. 320i 세단과 비교하면 80kg 더 무거운 수치다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/61.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15625" alt="6" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/61.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>4시리즈 그란 쿠페는 처음 출시 때 다섯 가지 엔진 라인업을 갖추며, 여기에 6단 수동 또는 8단 자동변속기가 조합된다. 이후에는 두 종류의 디젤 엔진 모델이 올해 안에 추가될 예정이다. 구동방식은 후륜이 기본이며, AWD 모델을 선택할 수 있다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/71.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15626" alt="7" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/71.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>가솔린 모델 중 가장 강력한 성능의 435i는 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진을 탑재한다. 최고출력은 302마력, 최대토크는 40.8kg.m이며 0→시속 100km 가속까지 5.2초가 걸린다. 연비는 연비는 14.1km/L, CO2 배출량은 189g/km이다(모두 자동변속기 기준).</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/81.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15627" alt="8" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/81.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>라인업 중간에 위치한 428i는 4기통 2.0리터 터보 가솔린 엔진을 탑재, 최고출력 242마력, 최대토크 35.7kg.m의 힘을 발휘한다. 같은 엔진이지만 성능을 낮춘 420i는 최고출력 181마력, 최대토크 27.5kg.m의 힘을 낸다.</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/9.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15628" alt="9" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/9.jpg" width="1280" height="853" /></a></p>
<p>디젤 모델에는 418d와 420d가 있다. 418d는 최고출력 141마력, 최대토크 32.6kg.m, 420d는 최고출력 181마력, 최대토크 38.7kg.m의 성능을 발휘한다. 418d의 경우 0→시속 100km 가속 시간은 9.2초이며 연비 22.2km/L, CO2 배출량 119g/km를 기록한다(모두 수동변속기 기준).</p>
<p><a href="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/10.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-15629" alt="10" src="http://www.motorian.kr/wp-content/uploads/2014/02/10.jpg" width="1280" height="789" /></a></p>
<p>출시 후에는 보다 성능이 뛰어난 디젤 모델인 430d와 435d가 라인업에 추가될 예정이다. 6기통 3.0리터 디젤 엔진을 탑재하며 최고출력과 최대토크는 430d가 각각 255마력 57.1kg.m, 435d는 309마력, 64.3kg.m이다.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.motorian.kr/?feed=rss2&#038;p=15619</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
